第一篇：橋式起重機(jī)操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1.操作者必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和性能，經(jīng)考試合格取得“特殊工種操作證”后，方能進(jìn)行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全守則。

2.按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油料，加油后要將油箱、油杯等的蓋子蓋好。

3.每班開(kāi)動(dòng)前必須進(jìn)行如下檢查：

1)吊鉤鉤頭、滑輪有無(wú)缺陷；

2)鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無(wú)脫槽現(xiàn)象；

3)大車(chē)、小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否安全可靠；

4)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開(kāi)關(guān)是否靈活可靠，起升限位及大小車(chē)限位是否正常；

5)行車(chē)運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常聲響。

若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、檢修，不得遷就使用。

4.開(kāi)車(chē)前，應(yīng)將所以控制器受柄扳至零位，關(guān)好門(mén)窗，鳴鈴示警后方可開(kāi)車(chē)。

5.起車(chē)要平穩(wěn)，并逐檔加速：對(duì)起升機(jī)構(gòu)每檔的轉(zhuǎn)換時(shí)間可在1~2秒鐘；對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不小于3秒；對(duì)大起重量的行車(chē)各檔轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)在6~8秒，視起重量而定，嚴(yán)禁高檔起動(dòng)。

6.嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全操作規(guī)程》中“十不吊”的規(guī)定。

7.每班第一次起吊重物時(shí)（或在負(fù)荷達(dá)到最大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，將重物放下，以檢查制動(dòng)器的性能，確認(rèn)可靠后再進(jìn)行正常作業(yè)。

8.操縱控制器時(shí)，必須按檔次進(jìn)行。要保持被吊物平穩(wěn)，吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)起升，防止鋼絲繩出槽。

9.大、小車(chē)行駛接近終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)降低速度，嚴(yán)禁用終點(diǎn)開(kāi)關(guān)做停車(chē)手段，也不準(zhǔn)用反車(chē)達(dá)到制動(dòng)目的。

10.操作者在作業(yè)中，應(yīng)按照規(guī)定對(duì)下列作業(yè)鳴鈴報(bào)警：

1)起升、降落重物，開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)；

2)起重機(jī)行駛在視線(xiàn)不清處通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

3)起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)；

4)吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

11.禁止起重機(jī)吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。起重機(jī)吊著重物時(shí)，操作者和掛索人不得隨意離開(kāi)工作崗位。

12.起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止在軌道上或行走臺(tái)上行走，也不許從事檢修。

13.有兩個(gè)鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，必須一個(gè)鉤一個(gè)鉤地單獨(dú)工作，以免兩鉤相撞。

14.有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件，不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度，吊鉤上不準(zhǔn)掛著鋼絲繩。

15.同一跨度內(nèi)有多臺(tái)起重機(jī)工作時(shí)，必須保持1.5米距離，以防相撞。工作需要靠近時(shí)，應(yīng)經(jīng)鄰機(jī)同意，但最小距離應(yīng)在0.3米以上。

16.禁止兩臺(tái)起重機(jī)同吊一重物，在特殊情況下需要兩臺(tái)同吊時(shí)，應(yīng)采取安全措施，且每臺(tái)起重機(jī)均不能超過(guò)負(fù)荷，并由總機(jī)動(dòng)師或總工程師在現(xiàn)場(chǎng)指揮，方可起吊。

17.在正常工作中變換運(yùn)行方向時(shí)，必須將控制器扳到“零位”，當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再行換向開(kāi)車(chē)。

18.電器各保護(hù)裝置必須保持完好，不準(zhǔn)隨意調(diào)整和更換。

19.工作中，制動(dòng)器、軸承和電器等部位有些過(guò)熱、異音或異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到“零位”，立即切斷電源，進(jìn)行檢修。

20.露天作業(yè)的起重機(jī)，在風(fēng)力大于6級(jí)或遇雨時(shí)應(yīng)停止工作。不工作時(shí)必須將起重機(jī)開(kāi)至指定位置停放，并可靠的固定好。

21.如系有磁盤(pán)、抓斗的起重機(jī)，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1)使用磁盤(pán)或抓斗工作時(shí)，必須保證電纜和鋼絲繩運(yùn)動(dòng)速度一致，不得使磁盤(pán)、抓斗轉(zhuǎn)動(dòng)，以免電纜和鋼絲繩互相纏繞發(fā)生事故；

2)不準(zhǔn)用電磁盤(pán)吊運(yùn)溫度在200℃以上的工件；

3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)電磁盤(pán)有殘磁時(shí)（切斷電源后有部分重物不脫離電磁盤(pán)），應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行檢修。

22.吊運(yùn)作業(yè)完畢后，將起重機(jī)開(kāi)到指定地點(diǎn)，小車(chē)開(kāi)到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制扳到“零位”，切斷電源，并清掃擦拭，保持整潔，應(yīng)做好當(dāng)班運(yùn)行記錄和交接班工作。

編制：動(dòng)能基建部

半門(mén)式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守“起重設(shè)備使用管理規(guī)定”，不得超規(guī)范使用起重機(jī)。

2、必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)操作管理，做好潤(rùn)滑、維護(hù)、保養(yǎng)工作。

3、必須持有特殊工種操作證，方能按指定機(jī)型獨(dú)立操作。

4、開(kāi)車(chē)前先檢查機(jī)械、電氣、安全裝置是否良好，檢查各緊固件

有否松動(dòng)，并試驗(yàn)空車(chē)。

5、操作中必須保持鋼絲繩卷繞正確，發(fā)生出槽亂卷現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)下

降理順后再起吊。

6、操作中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，吊運(yùn)物品堅(jiān)持“三不越過(guò)”，操作

中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落三原則。

7、同一跨軌道上有兩臺(tái)以上吊車(chē)時(shí)，必須保持1.5米距離，以防

相互碰撞，嚴(yán)禁使用兩臺(tái)起重量不同的起重機(jī)共吊一物。

8、不允許同時(shí)按下兩個(gè)使用電動(dòng)葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門(mén)

按鈕。

9、下班時(shí)，檢查起重機(jī)各部，吊鉤不載荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)升至一人以

上高度，使控制器處在零位。起重機(jī)要停放在規(guī)定的停車(chē)點(diǎn)，切斷總電源。

10、清掃和擦拭起重機(jī)各部位，認(rèn)真填寫(xiě)工作記錄，特別是不安全

因素必須交代清楚。

編制：動(dòng)能基建部

第二篇：橋式起重機(jī)操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

一、開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

二、必須聽(tīng)從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。

三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴。

四、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)，限位器代替停車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

五、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。

六、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。

七、兩臺(tái)航吊同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。

八、運(yùn)行時(shí)，航吊與航吊之間要保持一定的距離。

九、檢修航吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

十、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

十一、航吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。

十二、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

十三、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處降落。

十四、露天航吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車(chē)輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。

十五、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

十六、龍門(mén)吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物 ；吊運(yùn)高大物件妨礙視線(xiàn)時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視和指揮。

十七、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。

1、超過(guò)額定負(fù)荷不吊；

2、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線(xiàn)暗淡不吊；

3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；

4、航吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，5、歪拉斜掛不吊；

6、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；

7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；

8、帶棱角缺口未墊好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿(mǎn)不吊。

十八、工作完畢，航吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

第三篇：橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

一、1.2.3.4.5.二、1.起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下五點(diǎn)： 穩(wěn)司機(jī)在操作起重機(jī)的過(guò)程中，必須做到起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。準(zhǔn)在操作穩(wěn)得基礎(chǔ)上，吊鉤、吊具和吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定位置上方降落。快在穩(wěn)，準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，保證起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高生產(chǎn)效率。安全確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。合理在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體情況，正確的操縱控制器并做到合理控制。總則 年滿(mǎn)十八周歲的男女工人，經(jīng)身體檢查合格，受過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全教育和操縱起重機(jī)的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，在老工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)一年期滿(mǎn)，經(jīng)勞動(dòng)局培訓(xùn)考試合格，取得特殊工種操作證者，方

可獨(dú)立操作起重機(jī)投入工作。

2.3.三、1.司機(jī)應(yīng)具有對(duì)起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)及裝置的性能和用途，以及全部電氣設(shè)備常識(shí)，要具有對(duì)全部機(jī)構(gòu)的操作維護(hù)知識(shí)和實(shí)際操作技能，并熟悉各種起重指揮信號(hào)涵義。司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書(shū)報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。司機(jī)在工作前的職責(zé) 在下列情況下，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)：

（1）起重機(jī)啟動(dòng)后即將開(kāi)動(dòng)前；

（2）靠近同層其他起重機(jī)；

（3）在起吊下降吊物時(shí)；

（4）吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)；

（5）起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)；

（6）起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)；

2.3.4.5.不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車(chē)手段。嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過(guò)或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。操縱電磁吸盤(pán)或抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移動(dòng)吊物瞎下面工作或通過(guò)，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)并立警示牌，以引起人們重視。起重機(jī)司機(jī)要做到“十不吊”

（1）指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊；

（2）超載不吊；

（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；

（4）吊物上面有人不吊；

（5）安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊；

（6）工件埋在地下、與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊；

（7）光線(xiàn)陰暗視線(xiàn)不清不吊；

（8）棱角物件無(wú)防切割措施不吊；

（9）斜拉歪拽工件不吊；

（10）鋼水包過(guò)滿(mǎn)有灑落危險(xiǎn)不吊。

四、司機(jī)在工作完畢后的職責(zé)

起重機(jī)工作完畢后應(yīng)遵守的原則

（1）應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。

（2）將起重小車(chē)停放在主梁遠(yuǎn)離大車(chē)滑觸線(xiàn)的一端，不得置于跨中部位；大車(chē)應(yīng)開(kāi)到固定停放位置。

（3）電磁吸盤(pán)和抓斗起重機(jī)，應(yīng)將吸盤(pán)或抓斗放在地面上，不得在空中懸吊；

（4）所有控制器手柄應(yīng)回零位，將緊急開(kāi)關(guān)扳磚短路，拉下保護(hù)柜刀開(kāi)關(guān)，關(guān)閉司機(jī)室門(mén)后下車(chē)。

（5）露天工作的起重機(jī)的大、小車(chē)，特別是大車(chē)，應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑。

（6）司機(jī)在下班時(shí)應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，將工作中發(fā)生的問(wèn)題及檢查情況記錄在交接記錄本中，并交給接班人。

第十節(jié) 橋式起重機(jī)的操作

一、起升機(jī)構(gòu)的安全操作

起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機(jī)能否安全運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。作為起重機(jī)司機(jī)，為了防止起重機(jī)在實(shí)際操作中安全危險(xiǎn)事故，必須很好地掌握起升機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)。歸

納有如下幾點(diǎn)：

1.2.3.4.司機(jī)在交接班過(guò)程中和日常使用過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與天車(chē)安全運(yùn)轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決。每天或每班第一次工作前，必須進(jìn)行負(fù)荷試吊，即將額定負(fù)荷的重物提升離地面0.5m的高度，然后下降檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。在起吊載荷時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，不得猛烈扳磚直接用第5擋快速提升吊物。天車(chē)有起吊位置在到達(dá)吊運(yùn)通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其越過(guò)地面最高設(shè)備0.5m為宜。當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)通道后，應(yīng)降下吊物使其以離地面0.5m的高度隨車(chē)移運(yùn)。嚴(yán)禁從人的上方或不

沿通道運(yùn)行。

5.6.在某些場(chǎng)合下，吊物必須通過(guò)地面工作人員所在的上空時(shí)，司機(jī)必須連續(xù)發(fā)出警鈴信號(hào)，待地面人員安全躲開(kāi)后，方可開(kāi)車(chē)通過(guò)。當(dāng)?shù)跷锏竭_(dá)指定的停放位置時(shí)，吊物必須準(zhǔn)確對(duì)正指定位置方可開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)落鉤。落鉤下降吊物時(shí)，可根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的操作方法：重載時(shí)可采用上升第一檔以反接制動(dòng)方

式使吊物緩慢下降；對(duì)于中載以下的吊物可采用下降第五檔，即電阻全部切除的最慢下降速度擋下降吊物，嚴(yán)禁快速下降，使吊物平穩(wěn)著地，待指揮人員發(fā)出吊物放置穩(wěn)妥安全信號(hào)后，方可落繩脫鉤。

7.二、沒(méi)有上升限位器或上升限位器工作失效，在未修復(fù)前不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止鉤頭碰撞定滑輪而造成繩斷鉤頭墜落事故的發(fā)生。大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全操作

吊鉤的移動(dòng)是靠大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成的，在移動(dòng)過(guò)程中，保證吊物不游擺，做到起車(chē)穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)停車(chē)穩(wěn)而準(zhǔn)確是對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的基本要求，為此，司機(jī)應(yīng)做到如下幾點(diǎn)： 1.2.3.4.司機(jī)必須熟悉大、小車(chē)的運(yùn)行性能，即掌握大、小車(chē)的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。工作前應(yīng)檢查制動(dòng)行程是否符合安全技術(shù)要求，如不符合則應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器，使之符合（7-9）式和（7-10）式之規(guī)定。在開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)時(shí)，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)控制器手柄，逐級(jí)切除電阻，在10~20秒內(nèi)使大、小車(chē)由零達(dá)到額定速度，以確保大、小車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛烈起動(dòng)和加速。由于吊物是用撓性的鋼絲繩與車(chē)體連接，當(dāng)開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)時(shí)，吊物的慣性作用，必然會(huì)滯后于車(chē)體而產(chǎn)生游擺趨勢(shì)。反之，當(dāng)停車(chē)時(shí)，車(chē)體在機(jī)械制動(dòng)下停止而吊物卻因慣性作用仍

向前運(yùn)動(dòng)，同樣會(huì)產(chǎn)生吊物的游擺，為此要求司機(jī)應(yīng)做到起車(chē)穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)、和停車(chē)穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作。

（1）起車(chē)穩(wěn)：大、小車(chē)起動(dòng)后先回零位一次，當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時(shí)，迅速跟車(chē)一次，即可使吊物當(dāng)其重力線(xiàn)與鋼絲繩均處于鉛垂位置時(shí)達(dá)到與車(chē)體同速運(yùn)行而消除游擺。

（2）運(yùn)行穩(wěn)：在大、小車(chē)運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)吊物有游擺現(xiàn)象，則可順著吊物的游擺方向，順勢(shì)加速跟車(chē)，使車(chē)體跟上超前的吊物以使其達(dá)到平衡狀態(tài)而消除游擺。

（3）停車(chē)穩(wěn)：在大、小車(chē)將到達(dá)指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回以使車(chē)速逐漸減慢，并有意識(shí)拉回零位后再暫短送電跟車(chē)一次，使吊物處于平衡而不游擺狀態(tài)，然后靠制動(dòng)滑行停

車(chē)。

5.司機(jī)在正式開(kāi)車(chē)工作前，應(yīng)對(duì)吊運(yùn)工藝路線(xiàn)，指定位置及其周?chē)h(huán)境了解清楚，并根據(jù)車(chē)速大小、運(yùn)行距離、選擇適宜的操作檔位及跟車(chē)次數(shù)、盡量避免反復(fù)地起動(dòng)、制動(dòng)，不但能

保證大、小車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，而且也可使起重機(jī)免受反復(fù)起、制動(dòng)的損害。

6.三、嚴(yán)禁打反車(chē)制動(dòng)，需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須待控制手柄回零車(chē)體停止后再向反方向開(kāi)車(chē)。起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失效的突發(fā)事故操作

在某些場(chǎng)合下，由于天車(chē)管理混亂，檢查、維護(hù)不善，以致在起升機(jī)構(gòu)工作中，其制動(dòng)器主要構(gòu)件，如主彈簧斷裂或閘瓦脫落等，會(huì)造成制動(dòng)器失效，即司機(jī)將控制器手柄回零時(shí)，卻發(fā)生懸吊的重物自由墜落而高速下降的危險(xiǎn)事故。

對(duì)于這種預(yù)先毫無(wú)思想準(zhǔn)備突發(fā)的異常危險(xiǎn)故障，司機(jī)切不可驚慌失措，必須保持鎮(zhèn)靜、頭腦清醒。司機(jī)必須果斷地把控制器手柄扳至上升方向第一檔，使吊物以最慢速度提升，當(dāng)欲升至上極限位置時(shí)，再把手柄扳至下降方向第五檔，使吊物以最慢速度下降，這樣反復(fù)地操作，以利用這暫短時(shí)間的同時(shí)，司機(jī)可根據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，迅速開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)，或同時(shí)開(kāi)動(dòng)大車(chē)和小車(chē)把吊物移至空閑場(chǎng)地的上空，然后迅速將吊物落至地面。這種突發(fā)危險(xiǎn)事故的特殊操作，有如下幾點(diǎn)應(yīng)注意：

1.2.3.4.5.操作時(shí)必須慎重、嚴(yán)防發(fā)生誤動(dòng)作和錯(cuò)覺(jué)，即把控制手柄回至1檔而誤為回零，造成制動(dòng)器假失效感。在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器失效時(shí)，立即把控制器手柄置于工作檔位，不能在零位停留而聽(tīng)認(rèn)重物自由墜落，以延緩吊物落地時(shí)間。在利用吊物往返升降時(shí)間內(nèi)開(kāi)動(dòng)小車(chē)或大車(chē)過(guò)程中，應(yīng)持續(xù)鳴鈴示警，使下面作業(yè)人員迅速躲避、為吊物轉(zhuǎn)移工作創(chuàng)造安全有利條件。在開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻注意吊物上、下極限位置，上不能碰限位器，下不能碰撞地面設(shè)備，都應(yīng)留有一定的余度。在這種危險(xiǎn)狀況下，最關(guān)鍵是嚴(yán)防主接觸器失電釋放（俗稱(chēng)掉閘），因此在操作起升、大、小車(chē)控制器手柄時(shí)均應(yīng)逐步推擋，不可慌張猛烈快速扳轉(zhuǎn)，以防過(guò)電流繼電器動(dòng)作而使主接

觸器釋放切斷電源，發(fā)生吊物自由墜落且無(wú)法挽救。

第四篇：橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

①號(hào)車(chē)間外協(xié)人員設(shè)備操作培訓(xùn)

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1工作前

1.1橋式起重機(jī)操作者必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，經(jīng)安全技術(shù)考核合格，領(lǐng)取操作證方可操作。

1.2做到查看交接班記錄，了解上一班設(shè)備和工作情況。

1.3檢查試驗(yàn)起重機(jī)各部位的門(mén)限位，窗限位，特別要注意起升限位開(kāi)關(guān)是否良好。

1.4檢查起重機(jī)各活動(dòng)部分防護(hù)裝置及潤(rùn)滑情況，特別要檢查制動(dòng)器是否完好。

1.5檢查電氣設(shè)備是否完好無(wú)損，電線(xiàn)有無(wú)燒焦、破皮、螺絲與滑塊有無(wú)脫落。

1.6使用該起重機(jī)操作者必須熟讀橋式起重機(jī)使用說(shuō)明，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)程進(jìn)行操作。2工作中

2.1起重機(jī)在每次工作前，必須在掛鉤人員指揮下進(jìn)行。

2.2起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁橋架和大車(chē)軌道上有人作業(yè)或行走。

2.3吊起重物時(shí)，必須在垂直的位置，禁止斜吊或用大、小車(chē)來(lái)吊拖重物。

2.4吊物重不得超過(guò)額定起重量。

2.5禁止吊在地下埋的不明深度重物。

2.6吊起重物禁止在人員上方通過(guò)。

2.7禁止起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擦抹保養(yǎng)。

2.8吊車(chē)工離開(kāi)起重機(jī)要切斷電源開(kāi)關(guān)。

2.9非吊車(chē)工禁止登上起重機(jī)。

2.10駕駛室內(nèi)禁止晾曬衣物。

2.11駕駛室冬季使用電加熱器取暖時(shí)，要加強(qiáng)用電和防火管理，防止發(fā)生觸電和火災(zāi)事故。3工作后

3.1起重機(jī)工作完畢以后，吊具應(yīng)升到上面位置，大車(chē)、小車(chē)、鉤頭控制器處在零位。

3.2斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)。

3.3起重機(jī)必須停放在規(guī)定的停車(chē)點(diǎn)上。

3.4吊車(chē)工鎖好駕駛室門(mén)，方可離開(kāi)起重機(jī)。

第五篇：橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作人員須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，持證（操作證）上崗操作。

2、操作人員應(yīng)從專(zhuān)用梯上下操作室，合電閘前應(yīng)檢查控制器是否在零位。

3、開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查軌道上、地面上及運(yùn)行范圍內(nèi)是否有人或障礙物，并檢查起升高度和各種限位開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠。

4、開(kāi)動(dòng)時(shí)先要鳴鈴示意，起重物件要輕起輕放，操作人員堅(jiān)持“十不吊”原則。

5、吊運(yùn)重物時(shí)要在車(chē)間安全通道上空行駛，不準(zhǔn)從人和機(jī)器上通過(guò)。

6、運(yùn)行中不得突然變速和開(kāi)倒車(chē)。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)工作時(shí)，一般應(yīng)保持3－5米距離。

7、禁止用一臺(tái)橋式起重機(jī)去頂另一臺(tái)起重機(jī)。

8、工作結(jié)束后將吊鉤提升到軌道與地面中間，將跑車(chē)開(kāi)到兩條軌道中間，切斷電源后方可離去。

河津項(xiàng)目部機(jī)械科

2004年11月7日