第一篇：025門式、橋式起重機安全操作規程技術交底

門式、橋式起重機安全操作規程技術交底

1、起重機路基和軌道鋪設應符合出廠規定，軌道接地電阻不應大于4Ω。

2、使用電纜的門式起重機，應設有電纜卷筒，配電箱應設置在軌道中部。

3、用滑線供電的起重機，應在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應設置防護欄桿。

4、軌道應平直，魚尾板連接螺栓應無松動，軌道和起重機運行范圍內應無障礙物。門式起重機應松開夾軌器。

5、門式、橋式起重機作業前的重點檢查項目應符合下列要求：

⑴機械結構外觀正常，各連接件無松動；

⑵鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固；

⑶各安全限位裝置齊全完好。

6、操作室內應墊木板或絕緣板，接通電源后應采用試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。

7、作業前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠，各限位開關靈敏有效后，方可作業。

8、開動前，應先發出音響信號示意，重物提升和下降操作應平穩勻速，在提升大件時不得快速，并拴拉繩防止擺動。

9、吊運易燃、易爆、有害等危險品時，應經安全主管部門批準，并應有相應的安全措施。

10、重物的吊運路線嚴禁從人上方通過，亦不得從設備上面通過。空車行走時，吊鉤應離地面2m以上。

11、吊起重物后應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機同時作業時，應保持3～5m距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

12、起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可繼續使用。

13、作業中，嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機上去。

14、操作人員由操縱室進入橋架或進行保養檢修時，應有自動斷電聯鎖裝置或事先切斷電源。

15、露天作業的門式、橋式起重機，當遇六級及以上大風時，應停止作業，并鎖緊夾軌器。

16、門式、橋式起重機的主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。

17、作業后，門式起重機應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；橋式起重機應將小車停放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。

18、作業后，應將控制器撥到零位，切斷電源，關閉并鎖好操縱室門窗。

第二篇：橋式起重機安全技術操作規程

橋式起重機安全技術操作規程

1、只有經有關部門培訓、考試合格取得特種設備操作證的人員才能操作橋式起重機（包括電動單梁、雙梁線控和司機操作的橋式起重機）。

2、操作人員必須按規定穿戴好勞動保護用品。

3、操作人員應掌握起重機的各部性能、用途和安全事項，能夠正確操作和維護設備，熟悉各種吊運知識和指揮信號。

4、操作者的基本要求；在嚴格遵守各種規章制度的前提下，應做到穩、準、快、安全、合理。

5、操作人員工作前：應嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作。操作前，對起重機作全面檢查，在確認一切正常后，方可送電閘，對各種機構進行空車試運轉，檢查各種安全裝置可靠性，并記錄在交接班本中。

6、操作人員工作中應做到：

A、起重機在啟動時、靠近其他起重機時、吊物下降、接近地面人員時、設備發生故障時應發出警告信號。

B、不準用限位器作為斷電停車手段。

C、嚴禁吊運的物件從人上方通過或停留，應使吊物沿安全通道移動。

D、嚴格遵守“十不吊”：指揮信號不明確和違章指揮不吊；超載不吊；工件或吊物捆綁不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全裝置不齊或失靈不吊；工件埋在地下或與設備有鉤掛時不吊；光線陰暗視線不清不吊；有棱角吊物無防護措施不吊；斜拉歪吊不吊；危險物品不吊。

E、除非有緊急情況外，不準打反車。

F、在操作中，應由專人指揮，但對任何人發出的停車信號必須立即執行。

7、起重機工作結束后，應將吊鉤提升到較高位置，吊鉤上不準懸掛吊具或吊物，將手柄扳回零位，斷電后填寫好交接班紀錄，關好操作室門下車。

第三篇：門式腳手架安全技術交底

門式腳手架安全操作規程

1：構配件材質性能

1.1：門架及其配件的規格、性能及質量應符合現行行業標準《門式鋼管腳手架》（JGJ76）的規定，并應有出廠合格證明書及產品標志，嚴禁使用不合格的門架和配件。

1.2: 水平加固桿、掃地桿、剪刀撐及腳手架轉角處的連接桿等宜采用42*2.5mm焊接鋼管也可采用48*3.5mm焊接鋼管,相應的扣件規格也應分別為

42、48或42/48。

1.3：鋼管應平直、平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應平整不得有斜口、毛口；嚴禁使用有硬傷（硬彎、砸扁、裂痕等）及嚴重銹蝕的鋼管。

1.4：門式鋼管腳手架的主要構件，由立桿、橫桿及加強桿焊接組成。（圖2.1.2）

2.構造要求:

2.1.門架的內外兩側均應設置交叉支撐并應與門架立桿上的鎖銷鎖牢。

2.2 上、下榀門架的組裝，必須設置連接棒及鎖臂，連接棒直徑應小于立桿內徑的1～2㎜。

2.3 水平架設置應符合下列規定：

2.3.1 用于模板支撐的門架,在結構轉角處端部的一個跨距范圍內,不論多高水

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平加固桿每步一設。

2.3.2 水平架在其設置層面內應連續設置。

2.3.3 當因施工需要，臨時局部拆除腳手架內側交叉支撐時，應在拆除交叉支撐的門架上方及下方設置水平加固桿。

2.3.4 底步門架的立桿下端應設置固定底座或可調底座。

2.3.5 設置縱向水平加固桿應連續，并形成水平閉合圈；水平加固桿應采用扣件與門架立桿扣牢。

2.4 轉角處門架加固形式：（圖6.4.1）

3：模板支撐與滿堂腳手架搭設

3.1 根據層高、梁高及構件高度，配備相應模數的門架、可調底座、可調托架、剪刀撐。

3.2 把好門架及配件進場的源頭關，不合格的產品不得進入施工現場，嚴禁在施工中使用。

3.3 搭設順序：

3.3.1 在安裝前按模數應在樓面或地面彈出門架的縱橫方向位置線，墊板、底座位置準確 → 門架及構配件安裝、水平加固桿安裝 → 模板支撐與滿堂腳手架驗收 → 梁底主、次木楞及底模和側模安裝 → 板底木楞、板模安裝 → 模板及支撐系統驗收。

3.4 搭設要點：

3.4.1 用于梁模板支撐的門架，可采用平行或垂直于梁軸線的布置方式。垂直于梁軸線布置時，門架兩側應設置交叉支撐（圖9.2.2a），平行于梁軸線設置時，兩門架應采用交叉支撐或梁底模小楞連接牢固（圖9.2.2b）

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3.4.2 當模板支撐高度較高或荷載較大時，模板支撐可采用（圖9.2.3）的構架形式支撐

3.4.3 門架用于整體式平臺模板時，門架立桿、調節架應設置鎖臂，模板系統與門架支撐應作滿足吊運要求的可靠連接。

3.4.4 水平加固桿應在滿堂腳手架的周邊頂層、底層及中間每5列、5排通長連續設置，并應采用扣件與門架立桿扣牢；還需與臨邊的墻、柱頂實鎖牢。

3.4.5 滿堂腳手架的搭設門架安裝，應自一端向另一端延伸，采用逐列逐排和逐層搭設的方法，并應隨搭隨設剪刀撐、水平縱橫加固桿等安全構件。

3.4.6交叉支撐應在每列門架兩側設置，并應采用鎖銷與門架立桿鎖牢，施工期間不得隨意拆除。

3.4.7 不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。

3.4.8 可調上托座應與木楞用鐵釘固定，當用腳手架管時，采用10﹟鐵絲把可調上托座、腳手架管、木楞牢固地綁扎在一起。

3.4.9 可調底座設置高度不得大于200㎜，可調上托設置高度不得大于500㎜。門架的跨距不得大于1.2M。

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3.4.10 當梁截面小于300mm*600mm時，梁采用8cm*8cm主次、木楞,次木楞間距不應大于200mm；當板厚小于200 mm時，8cm*8cm木楞其間距不應大于250 mm。當梁截面大于300mm*600mm，板厚大于200 mm時，按施工方案執行。

3.4.11 操作層上施工荷載不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物件；當澆注砼采用布料機時，在布料機布設點，對應增設足夠的立桿與之頂牢，并設水平加固桿與周邊門架用扣件緊固。

3.5 模板支撐及滿堂腳手架組裝完畢后應進行下列各項內容的驗收檢查：

3.5.1 門架設置情況。

3.5.2 交叉支撐水平架及水平加固桿剪刀撐配置情況。

3.5.3 門架橫桿荷載狀況。

3.5.4 底座頂托螺旋桿伸出長度。

3.5.5 扣件緊固扭力矩。

4：施工應注意事項

4.1 可調底座、頂托應采取防止砂漿、水泥漿等污物填塞螺紋的措施。

4.2 不得采用使門架產生偏心荷載的混凝土澆筑順序，采用泵送混凝土時，應隨澆隨搗隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處。

4.3 應避免裝卸物料對模板支撐和腳手架產生偏心振動和沖擊。

4.4 交叉支撐、水平加固桿、剪刀撐不得隨意拆卸。

5：拆除要點

5.1：腳手架經單位工程負責人檢查驗證，在《模板拆除審批表》已審批、上層樓面已施工完畢后,并確認不再需要時，由專業工長下達拆除命令后方可拆除；后澆帶處模板及支撐自安裝后，要待后澆帶砼澆注后，達到砼的設計等級，由專業工長下達拆除命令后方可拆除。

5.2 搭拆腳手架時工人必須戴安全帽，穿防滑鞋。

5.3 拆除腳手架前，應清除腳手架上的材料、工具和雜物。

5.4 拆除腳手架時，應設置警戒區和警戒標志，并由專職人員負責警戒。

5.5 腳手架的拆除應在統一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序及下列安全作業的要求進行：

5.5.1 腳手架的拆除應從一端走向另一端、自上而下逐層地進行。

5.5.2 同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行。

5.5.3 連墻桿、通長水平桿和剪刀撐等，必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除。

5.5.4 拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連接棒應放入袋內，鎖臂應先傳遞至地面并放室內堆存。

5.5.5 拆卸連接部件時，應先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉至開啟位置，然后開始拆除，不得硬拉，嚴禁敲擊。

5.5.6 拆下的門架、鋼管與配件，應成捆用塔吊傳送至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。

交底人：被交底人：

年月日年月日

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轉角處門架加固形式:

第四篇：門式腳手架安全技術交底

1．腳手架搭設前必須對門架、配件、加固件應按規范進行檢查驗收，不合格的嚴禁使用。

2．腳手架搭設場地應進行清理、平整夯實，并做好排水。

3．地基基礎施工應按門架專項安全施工組織設計(施工方案)和安全技術措施交底進行基礎上應先彈出門架立桿位置線、墊板、底座安放位置應準確。

4．不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。門架安裝應自一端向另一端延伸，不得相對進行。搭完一步后，應檢查、調整其水平度與垂直度。

5．交叉支撐、水平架和腳手板應緊隨門架的安裝及時設置(當采用掛扣式腳手板時，可不設置水平架)，連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須鎖住、鎖牢。水平架和腳手板應在同上小內連續設置，腳手板必須鋪滿、鋪嚴，不準有空隙。

6．底層鋼梯的底部應加設鋼管并用扣件扣緊在門架的立桿上，鋼梯的兩側均應設置扶手，每段可跨越兩步或三步門架再行轉折。

7．護身欄桿、立掛密目安全網應設置在腳手架作業層外側，門架立桿的內側。

8．加固桿、剪刀撐必須與腳手架同步搭設。腳手架高度20m，每隔四步設置一道，剪刀撐寬度為4－8m，與地面夾角為45°－60°。剪刀撐桿件接長按落地腳手要求。水平加固桿應設于門架立桿內側，剪刀撐應設于門架立桿外側，并扣接牢固。

9．連墻件的搭設必須隨腳手架設同步進行，嚴禁滯后設置或搭設完畢后補做。當腳手架作業層高出相鄰連墻件已兩步的，應采取確保穩定的臨時拉接措施，直到連墻搭設完畢后，方可拆除。

10．連墻件設置：架高45m以下時，垂直≤6m，每二層設一處，水平≤8m；架高45－60m時，垂直≤4m，每層設一處，水平≤6m，并應符合規范規定。

11．固件、連墻件等與門架采用扣件連接，扣件規格必須與所連鋼管外徑相匹配，扣件螺栓擰緊，扭力矩宜為50－60N·m，并不得小于40N·m。

12．腳手架搭設完畢或分段搭設完畢必須進行驗收檢查，合格簽字后，交付使用。

13．腳手架拆除必須按拆除方案交底規定進行。拆除前應清除架子上材料、工具和雜物，拆除時應設置警戒區和掛警戒標志，并派人負責監護。

14．拆除的順序，應從一端向另一端，自上而下逐層地進行，同一層的構配件和加固件應按先上后下，先外后里的順序進行，最后拆除連墻件、通長水平桿和剪刀撐等必須在腳手架拆除到相關門架時，方可拆除。

15．工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業。拆除作業中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖。拆卸連接部位時，應先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉至開啟位置，然后拆除，不得硬拉、敲擊。

16．拆下的門架、鋼管和配件，應成捆用機械吊運或由井架傳送至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。

第五篇：斗式橋式起重機安全操作規程

斗式橋式起重機安全操作規程1、2、3、4、5、6、7、8、9、非專職人員禁止操作。起重機運行時禁止人員在車架上。切斷電源才允許檢查和維修起重機。禁止在起重機上拋投物品。禁止吊運物品從人頭上方通過。露天作業6級風以上禁止工作。導線裸露或防護罩不全不允許使用起重機。制動器磨損嚴重或損壞時不得作用起重機。電器控制設備只允許專人進行維護。

10、在主開關接電前檢查所有手柄是否在0位。

11、開動前必須先發出警報信號。

12、起重機或小車運行接近極限位置必須減速慢行。

13、必須避免急劇啟動、制動、碰撞，非緊急情況下不得打反車制動。

14、要防止兩臺起得機互相碰撞。

15、電源電壓顯著降低時不準開動起重機。

16、起重機吊有重物或所有控制器沒有拉到0位，司機不得離開司機室。

17、工作完畢司機必須拉開總電源和斷開電源。

18、認真記好工作記錄，并將操作中發現的故障向主管領導及接班司機通報。

19、司機離開起重機必須將起得機停放在規定的位置（檢修位置）。

原料部