第一篇：涵洞施工工藝

涵洞工程施工方案與質量

一、圓管涵施工

利用路堤為施工便道和場地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業主同意的定點廠家購買管涵。

施工準備：

（1）涵洞開工前，向工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經工程師批準后開始施工。

（2）測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸，進行施工放樣。

基坑開挖：

（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。

（2）基坑開挖應保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎底面排水徹底。

（3）基坑應開挖至設計標高+20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。

（4）基坑開挖后應檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達不到要求，應按監理工程師的指示進行基底處理。

圓管涵施工方法：

（1）采購經監理和業主指定或認可的廠家的圓管涵。

（2）砼基座:基坑開挖后，應先進行裝模，待模板安裝完成并經監理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼采用現場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

（3）敷設：待基礎砼強度達到75%以上時，開始安裝管節，管節安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物。

（4）澆筑管壁處外側砼，以固定涵管。

（5）接縫：涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。

（6）洞口砌筑：砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。

（7）回填土：回填材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。

（8）管節外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節應堆置一處，以便于取用，防止弄錯。

（9）管節的裝卸及安裝用吊具進行，不允許用滾板或斜板卸管。

圓管涵施工工藝框圖 ： 法1 施工準備 → 施工測量放樣 → 基坑開挖 → 夯鋪砂礫墊層 → 澆筑基礎 → 涵管安裝 → 涵管接口 → 鋪砌洞口漿砌片石 → 涵背回填 → 清理驗收 法2 清理場地→ 基坑開挖 → 測量放樣 → 基底整平→ 測量基坑標高 →地基承載力檢驗 → 澆注基座砼 → 安裝圓管 → 圓管運輸 → 砼拌和 →砼運輸→ 澆筑管壁外側砼 → 監理檢驗 → 嵌縫 → 洞口鋪砌 → 臺背回填→ 驗收分層壓實 → 監理檢驗臺背、涵頂填土涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。

嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.1～0.2m。壓實度全部要達到95%。臺背填筑施工工藝框圖：

回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機械碾壓 → 壓實度試驗 → 回填上層料 → 返工 → 不合格

二、鋼筋混凝土箱涵

2.1基礎處理

采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作?；醉氄胶粚?，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。

基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。2.2底板及側墻鋼筋綁扎

在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。2.3內支撐及內模施工

內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。2.4綁扎頂板鋼筋、立外模

頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。

外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。2.5混凝土澆注

混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。2.6變形縫處理

箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。

箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土 回填與圓涵相同。

三、鋼筋混凝土蓋板涵

蓋板涵基礎開挖采用反鏟式挖掘機施工，兩側設1:1邊坡，預留施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預制、吊車吊裝、汽車運至工地的方式?；炷敛捎冒韬蜋C現場拌和，吊機吊運鋪設導管澆注，采用插入式振動棒振搗密實。

蓋板涵施工順序為從起點方向的涵洞向終點方向的涵洞依次施工。

3.1基坑開挖

采用反鏟式挖掘機分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用于附近路基的填筑。對于不適宜做路基填料的開挖土，按監理工程師的指示棄除。

基坑開挖兩側成1:1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深，則根據實際情況適當加大坡度，確保邊壁土坡穩定。

基底應預留50cm的施工空間，基坑過深時，可適當加寬，以利于基礎施工。

3.2墊層施工

墊層施工前，先將基底平整、夯實，進行測量放線布點，然后用符合設計要求的砂礫進行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機夯填密實。對于狹小地段不能使用機械壓實時，用人工夯實。

3.3漿砌片石施工

涵洞基礎、涵臺身、八字墻身、洞內鋪底及洞口鋪底均采用7.5#水泥砂漿砌片石。

精確進行測量放線布點后，進行漿砌片石施工。

砂漿采用拌和機按實驗室確定的配合比、經監理工程師確認后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑，再砌筑腹石。滿足規范規定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯開，不得出現通縫、瞎縫。

基礎每4~6m設沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。

沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。

3.4涵蓋板預制

蓋板集中預制。模板架設應平順，不出現錯開、扭曲現象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。

混凝土嚴格按設計配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗車運輸，插入式振搗棒振搗密實?；炷潦┕ね戤吅蠹皶r進行灑水養護。

小預制廠設在橋涵一隊附近。

蓋板預制按設計要求進行施工、養護。達到設計強度后，用吊車吊裝，汽車運輸至工地。

3.5蓋板安裝及鋪裝

臺帽強度達設計強度的70%以后進行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監理工程師批準的材料填滿，相鄰板快之間用1:2水泥砂漿塞填密實。

3.6防水層

混凝土蓋板或頂板、側板外表面涂刷瀝青膠結材料作防水層。瀝青膠結材料應涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監理工程師指示施工。

四、石拱涵施工

施工程序：測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎 → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板 根據工程特點，施工時特別做到以下幾點：

①、地基充分，均勻地碾壓密實，防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂； ②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設沉降縫處理； ③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進行，并在填筑時，兩側同時對稱進行，并嚴格控制材料粒徑及每層厚度、壓實度，對于邊角部位重型壓路機無法碾壓的地方，則采用蛙式打夯機進行反復夯打碾壓，以確保臺背填土密實。

質量及安全保證措施

1、質量保證措施

1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。

1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。

1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。

1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。

1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。

1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。1.7涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。

2、安全保證措施

2.1施工現場必須設置配電箱,且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。2.2現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。

2.3開挖基坑時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。2.4模板安裝時，內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。2.5高空作業，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業。

2.6加強現場治安防護工作，施工現場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規定的要求。

2.7現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。蓋板涵施工技術工藝流程

摘要：通過對蓋板涵施工工藝及過程的闡述，提煉出了蓋板涵施工的工藝流程及控制要求，為以后的同類工程施工提供了經驗。

關鍵詞：蓋板涵

施工

工藝

流程 1概述 蓋板涵洞是鐵路工程中比較常見的一種小型結構物，其施工方法比較簡單，但在以往的施工中由于工序安排不合理、工藝控制不嚴格，導致涵洞質量滿足不了要求或施工周期長，造成不必要的浪費。本文即從蓋板涵的工藝流程入手，通過對蓋板涵工藝流程的詳細闡述，使蓋板涵在施工中按此嚴格規范施工，能夠做到質量保證，施工工期合理，減少投資，提高效益。

2施工前準備工作

2.1施工準備

施工前除進行圖紙審核外，還要就現場實際情況與設計圖紙進行核對，確定涵洞位置處水流方向是否與設計相符，涵洞基礎設計標高是否與現場實際情況相符，在沒有問題的情況下開始組織進行施工，同時做好現場的三通一平及材料的供應工作。2.2測量放樣

按設計尺寸放設出涵洞的縱、橫軸線和開挖輪廓線，開挖輪廓線包括根據土質情況確定的開挖放坡寬度和工作面寬度，工作面寬度按50cm設置，當地下水豐富時還要考慮設置匯水溝和集水井所需寬度。3主要施工方法 3.1基坑開挖

土質基坑采用挖掘機進行開挖，開挖至距設計標高差20～30cm時，由人工進行清理至設計標高，以免機械擾動基底原狀土，造成承載力下降。如地下水較豐富，基礎開挖至設計標高后在基礎輪廓40cm外挖20cm深匯水溝，并適當設置深80cm的集水井，采用抽水機進行抽水，以保證基底不受浸泡；如地下水量過大時，施工前采用深井或井點進行降水，待水位降低到基底標高以下時再進行基坑開挖。基礎開挖至設計標高后及時進行下道工序的施工，避免基底長時間暴露或受雨淋水泡。石質基坑采用淺孔松動爆破，施工方法同路塹施工中的淺孔臺階法松動爆破，薄層剝離的施工方法相同。當基底為兩種不同地質時，嚴格按設計要求進行處理。

挖基棄土不得妨礙施工，棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不小于基坑深度。基坑頂動載距坑頂緣間距不得小于1.0m。3.2承載力檢測

基底挖至設計標高20～30cm時即可進行動力觸探檢測基底的承載力是否滿足設計要求，如不滿足要求時提交設計解決。動力觸探點的布置應有代表性與普遍性，分別設置在涵身中間與兩端，涵洞出入口各設置一個，如涵洞較長時，適當增加動力觸探點數。3.3基底換填

如涵洞基底須換填時，提前進行換填材料的級配配制，以滿足設計要求。換填時每20cm一層鋪墊整平，采用壓路機或小型夯實機械進行夯壓密實，經檢測達到承載力要求后再進行基礎的施工。基底換填寬度、坡度滿足設計要求。3.4基礎施工

基礎砌筑時，當基底為巖層或舊混凝土時，先將基底表面進行清洗、濕潤，再坐漿砌筑；當基底為土質時，直接進行坐漿砌筑。基礎采用片石進行砌筑，片石必須質地堅硬，不易風化，無裂紋層理，無水銹，尺寸符合規范要求。砌筑用砂漿隨拌隨用，砂漿具有適當的流動性和良好的和易性，運距不應過長，發生離析、泌水現象時不得使用或重新攪拌后再使用，已凝結的砂漿不得使用。

砌筑采用擠漿法，分段分層砌筑，嚴禁采用灌漿法。砌筑以沉降縫為界進行分段，先砌筑定位石和角石，然后再進行腹石的砌筑。砌筑腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砌筑時保證砂漿飽滿、密實，兩片石間不允許直接接觸。石料大小搭配，大面朝下，砌縫滿足規范要求。在基礎與墻身結合處預留接茬石，接茬石外露高度與內埋高度均不得小于15cm，間距、布置合理。砌筑時嚴格按規范要求進行質量控制。

砌體砌筑完畢后進行覆蓋灑水養生，保持砌體表面濕潤，常溫下的養護時間不少于7天。砌體的砂漿未達到設計強度前，不得承受全部設計荷載。

3.5墻身及端翼墻施工

涵墻身及端翼墻采用粗料石進行鑲面砌筑，砌筑采用“一順一丁”的方法，粗料石滿足規范要求的尺寸標準，同時丁石的長度比相鄰順石寬度長15cm以上。

砌筑嚴格按規范標準進行，相鄰層中垂直砌縫相錯不得小于10cm。砌筑采用擠漿法水平分層進行，保證砂漿飽滿，無通縫、瞎縫。每層鑲面石砌筑完成后再填砌腹石，腹石與鑲面石大致同高。墻身砌石與板座結合處預留接茬石。

砌體勾縫采用平凹縫，寬2.0cm，深0.8～1.0cm，勾縫所用的砂漿強度不得小于砌體所用的砂漿強度。勾縫前先把砌縫內的砂漿清理干凈，再進行勾縫，最后用灰刀刮平砌縫。勾縫在涵洞主體完工后再進行。3.6板座施工

蓋板涵在墻身砌筑完成后進行板座混凝土的澆注。板座施工時，墻身砌體的砂漿強度應達到規范要求。板座采用6015或3015鋼模板，內貼PVC或寶麗板。支立板座模板時，保證模板拼縫密實，與墻體片石接觸處填塞緊密，以防止漏漿。PVC或寶麗板與鋼模板緊貼，無起鼓現象，并防止受潮變形，同時還要橫平豎直，無錯臺。板座模板安裝完畢后，對砌體表面進行清洗，濕潤，然后采用吊車或搭設梯道進行混凝土的澆注，采用機械進行振搗，因板座表面安放蓋板，要保證其表面平整度。3.7蓋板施工

蓋板采用現場直接澆注的方法進行施工。當墻身板座混凝土強度達到規范要求后進行蓋板的施工，首先采用碗扣式腳手架搭設支架，支架縱、橫向間距不大于60cm。支架搭設完畢后鋪設板底模板，模板必須保證平整，無錯臺，內貼PVC或寶麗板。鋼筋在鋼筋加工場提前進行加工、焊接，并綁扎成型，綁扎采用梅花形布置，正反扣進行，保證綁扎結實，不松動；焊接滿足規范要求。鋼筋安裝完畢后，在沉降縫處加設瀝青浸制木板，并用同等標號的砂漿墊塊來保證鋼筋保護層的厚度滿足規范要求。

混凝土澆注采用吊車吊裝，機械振搗，蓋板混凝土宜連續澆注，當不能一次完成時，可按沉降縫分段進行?；炷潦┕ね戤吅蟛捎盟芰匣虿莺煾采w，并定時灑水進行養護，待混凝土強度達到設計強度后方可拆除支架和模板。3.8沉降縫、防水層施工

混凝土處沉降縫采用瀝青浸制木板，在混凝土澆注前安放準確，漿砌片石處沉降縫，基礎沉降縫采用瀝青浸制木板，墻身處沉降縫內側塞5cm厚M10水泥砂漿，中間填塞粘土，外塞15cm厚瀝青浸制麻筋。沉降縫在砌體砌筑過程中隨砌隨填塞粘土，砌筑完成后清除內、外側多余部分粘土，并保持縫內干凈、無雜物，然后再填塞砂漿和瀝青浸制麻筋。沉降縫端面豎直、平整，在同一斷面上，上下不得交錯、扭曲，填縫料保證填塞密實。

結構強度達到規范要求且在表面干燥的情況下，可進行防水層的施工，當涵上填土高度小于1.0m時，采用甲種防水層，當涵上填土高度大于1.0m時，防水層采用涂兩層熱瀝青的形式，防水層所用材料滿足設計規定。防水層施工前要對結構表面進行清理，保證表面干凈、干燥。涂料涂刷要均勻，從中間向兩側邊墻進行，鋪設材料的搭茬長度不小于20cm，且沿水流方向設置接茬。沉降縫處防水層采用一層瀝青浸制麻布兩層石綿瀝青的形式，涂刷寬度不小于50cm，為保證基面平整，防水層施工前可采用與墻體同等標號的水泥砂漿把沉降縫兩側30cm范圍內抹平，然后再施工防水層。

涵洞頂面填土小于1.0m及沉降縫防水層上均設置保護層。防水層上設置保護層時，厚度應符合設計要求，并且頂面設置2%的雙向流水坡，保證表面平整、排水暢通。

防水層的施工要避開大風、高溫天氣，下雨天嚴禁進行施工。3.9帽石施工

涵洞端翼墻砌筑時預留帽石接茬石，蓋板混凝土澆筑前預埋帽石接茬筋。涵洞帽石采用木模，內貼PVC或寶麗板，混凝土澆筑時，機械振搗不到的地方采取人工用鋼釬進行充分搗固。3.10基坑回填

涵洞基坑回填前保證基坑內無水，并對基坑內的雜物進行清理，基坑回填要待結構強度達到規范要求后進行，并對稱、同步、分層進行，每層厚度不得超過20cm，填料滿足設計要求，距離結構較近處采用小型夯實設備分層夯實。3.11附屬施工

涵洞錐體采用修面后的片石進行砌筑，并設置泄水孔進行排水，泄水孔直徑10cm，梅花形布置，間距1.0m，并由內向外設置4%的排水坡。涵洞檢查臺階采用粗料石或混凝土砌塊進行砌筑，砌體表面嚴禁進行抹面處理，混凝土砌塊表面設置防滑槽。4施工中應重點注意的問題

4.1混凝土澆注的準備工作要做好，澆注不能中斷，避免出現施工縫。4.2邊墻沉縫縫木板固定要牢，混凝土澆注要對稱進行，防止沉降縫木板不垂直。

4.3防水層與混凝土面要粘貼密實，避免施工完成后出現漏水現象。

DK4+540蓋板涵施工作業指導書

一、工程概況

DK4+540蓋板箱涵位于川維專用線，孔徑類型為：1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長20.71m，設計流量為Q1/50=11.26m3/s，該涵與線路正交。

主要工程數量為：

挖基：土方(無水)55 m3

石方243 m3

基礎：M10漿砌片石218.9 m3

蓋板：C20鋼筋砼23.2 m3

A3鋼筋2879.2Kg

墻身及出入口：M10漿砌片石136.3 m3

C15砼墻頂12.1 m3

C15砼帽石2.3 m3

防水層：涂兩層熱瀝青84.1 m3

二、施工安排

該涵洞屬于第一施工區，開工時間：2017年10月15日，竣工時間：2017年10月30日，總工期：90天。

三、施工準備

1、待DK4+308涵洞竣工后開通至DK4+540涵洞的便道。

2、涵洞開工前，應根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及排灌系統的連接等進行核對。

3、將現場實際情況與設計情況核對無誤后，根據涵洞的施工圖準確測設涵洞中線位置。將用于涵洞的沙子、石料等原材料，取樣合格后，方可進料用于施工，由試驗室選定砂漿、砼的配合比。

4、做好施工現場的臨時防排水及對原有溝渠的臨時疏導工作。

5、根據現場實際情況，將原地面上的水全部排放疏干后，方可進行基礎的施工。

四、工地布置

1、三通

水源：現場施工用水一定要事先解決好，DK4+540涵施工處有溪流水，可在涵洞施工地段上游砌小圍堰解決用水問題。電源：可用發電機發電。

便道：用挖掘機挖出施工便道，并利用DK4+260~+195段（DK4+395~+435段）施工所出渣料進行碾壓密實，能夠保證在雨天所需施工材料都能進場。

2、材料 水泥：

（1）、貯存水泥的倉庫應設在地勢較高處，本涵洞倉庫周圍必須設排水溝。

（2）、袋裝水泥在裝卸、搬移過程中不得拋擲。

（3）、水泥應按品種、強度等級、進入倉庫時間分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5~2.0m。堆垛應架離地面0.2m以上，并距離四周墻壁0.2~0.3m，或留一通道。

（4）、先到的水泥先用。對受潮、結塊、凝結過快（過慢）、溫度過高、顏色突然變化的特異現象的水泥應停止使用。鋼筋：（1）、鋼筋在運輸、貯存過程中，應防止銹蝕、污染和避免壓彎，裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。（2）、鋼筋應架空放置在倉庫中。

（3）、鋼筋在加工和安裝過程中出現異?，F象時，應立即停止使用，即時上報項目部。骨料：

（1）、盡量采用同一廠家同一批次骨料，且骨料的粗細無較大波動（2）、對于泥沙、石粉或其它有害雜志含量較大的骨料應堅決不予以進場

（3）、粗細骨料應分開堆放（4）、必須在骨料旁立有級配標識牌 片石：

（1）、石料應為石質一致、不易風化且未風化、無裂紋的硬料，在耐久性方面要符合規定，如有水銹應盡量消除，能粘緊砂漿時方可使用。（2）、普通片石中部厚度不應小于15cm，用作鑲面的片石宜表面平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小于15cm，在施工過程中需要粗加工的片石一定要加工。

3、機械

攪拌機：施工前先檢修好機械設備，同時先清洗掉攪拌機內的殘凝砂漿柴油機：注意按使用說明操作機械，并注意不用時就關掉，以節約燃料

4、文明施工（1）、用細繩拉出施工范圍及警示線，并在現場插上彩旗（2）、進入施工區域入口處應設置如下等警示標語牌 施工重地，謝絕參觀

有電危險，注意安全

（3）、施工現場人員必須戴好安全帽，相關管理人員必須配證上崗，禁止施工人員在工地上穿拖鞋、穿短褲、赤膊等不文明現象

五、施工工藝流程

施工方法

1、挖擴大基礎

按圖紙要求準確放出控制樁及基礎軸線位置，打好軸線控制樁，樁頂用鐵釘準確定出位置。報監理工程師，經批準后，即可開挖土方。根據地質情況和開挖深度基礎開挖方式，采用挖掘機施工應按照測設的開挖輪廓線進行開挖，遇到較硬巖石時，采用淺眼松動爆破，并做好防護工作。置于巖層上的地基，開挖至距設計標高30厘米時，采用風鎬清底，嚴禁爆破作業，以保證原狀地基不受擾動。人工清理至標高，基底面平整度控制在±2cm之內，保證地基土不擾動。施工期處在雨季，開挖中作排水溝以排水。

2、基礎施工

基礎包括臺身、八字墻基頂，同時進行。

級配碎石墊層：尺寸、厚度、標高要滿足設計要求，碎石表面整平后，可用人工打夯夯實，所用石料級配要合理、清潔、無雜質。砌筑基礎前要清除基底的松散土石、雜物，露出新鮮巖面或加固層，撒水濕潤，先鋪一層砂漿，然后采用擠漿法砌筑片石基礎，片石應大面向下擺放穩固。按設計位置預留沉降縫，縫寬不少于3厘米，沉降縫內嵌入3厘米厚瀝青木板。這樣不僅有利于施工，而且還可做防水之用。砂漿應采用機械拌制；應采用質地堅硬、不易風化、無裂紋、清潔干凈、符合各項物理力學指標的石料。

3、翼墻施工

墻身同樣采用擠漿法施工。

墻身砌筑應分層、分段砌筑，分段位置宜設在沉降縫處；兩相鄰段的砌筑高差不得大于120厘米，分層水平砌縫應大致水平，各砌塊砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿，砌筑每層片石時都應采用垂球吊線，內外兩側掛線施工。砌筑時先安裝定位轉角片石，再安裝鑲面片石。然后砌筑片石之間相互交錯，咬合緊密，確保砂漿飽滿。沉降縫設置與基礎相一致，使之在同一平面內。墻頂砼采用組合鋼模板拼裝，模板用腳手架和拉桿加固，現場澆注砼。砼采用強制式攪拌機拌和，振動棒振搗。沉降縫上下保持一致。

4、蓋板立模與澆注及拆模

模板盡量采用鋼模板，若采用木模板，要求木模板厚度不少于4m，含水率為？。模板內面涂脫模劑或機油，模板拼接處為防止漏漿，可用油毛氈內襯于模壁。模板拼裝尺寸要準確，模板聯結牢固，板縫緊密，外側支撐牢固，內側支撐若用的是木支撐，在澆注過程中要取出，為方便施工建議使用鋼筋作內支撐。

蓋板鋼筋要嚴格按設計圖紙下料與制作，鋼筋骨架要綁扎牢固，布筋尺寸準確，注意本蓋板有上拱度。同時，保護層厚度要夠，正確放置鋼筋骨架，防止漏筋等現象，在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強度不應小于設計的混凝土強度，且墊塊應互相錯開，不得橫貫保護層的全部截面。

本次蓋板采用現澆，并使用快凝劑，使用劑量為1%，使用時先在容器內用水稀釋方可加入，同時配合比中的用水量減少20％。（根據DK3+700涵洞所用外加劑）

在各項準備工作就緒，經監理工程師檢驗后可以開始澆注。澆注前要清除墻頂松散物料、雜物，并預先灑水濕潤。澆注時要兩側墻身分段同時對稱澆注。用振動棒搗固混凝土，振動棒插入下層砼深度為5~10cm，每一振點的振搗時間宜為20~30s，以混凝土不再沉落，不出現氣泡，表面呈現浮漿為度。在搗固蓋板時，要注意振動棒不要觸損鋼筋網。同時振搗要充分，以排除混凝土中的氣泡，防止麻面現象。蓋板頂表面要拉毛，以方便做防水層。蓋板臺座頂面要抹平。在炎熱天氣設法控制拌合后的混凝土溫度，防止混凝土在澆注過程中過早硬化和出現裂紋。在養護至少10天后，方才能拆模，拆模時注意不要損傷砼體的表面及棱角，若有麻面，經主管技術人員同意，可用砂漿抹飾。拆模前后的養護要在新澆混凝土表面覆蓋浸濕麻袋或含較多水的一定厚度細砂等方式防止高溫的影響，并經常灑水。拆下的模板清洗干凈，修理后有序堆放以備下次使用。

5、帽石

因帽石尺寸較小，可采用木模板澆制，要按設計尺寸立模，模板接縫位于水平或豎直面上，內側巾膠帶紙防漏漿，板面涂脫模劑（或好機油），要求帽石一次性澆注。表面要抹光，平整度高，外形方正。

6、勾縫

勾縫前應先清理掉涵身與基礎相接處的厚積砂漿，然后盡量將涵身內側表面凸出不平處打掉，然后清理出約3cm的縫槽，再用水泥砂漿勾出美觀的縫。勾好的縫，在其處于潮濕狀態時用黑墨汁涂染，以使其更美觀。

7、回填

涵洞兩側路堤填土必須對稱均勻填筑，分層夯實達到最佳密度的90％，禁止一側填土造成偏壓。（相關回填再參考回填部份要求）且分層夯實時，用壓壓路機靜碾，墻背50cm范圍內采用蛙式打夯機夯實。涵洞頂部1.0m厚度的回填方式：先20cm厚粘性土，然后是50公分厚碎石、卵石或精骨料，再是30cm的小片石。用人工逐層夯實。

六、防水層與沉降縫的施工

1、防水層的施工

涵洞的鋼筋砼結構設置防水層的作用是防止水分侵入混凝土內，使鋼筋銹蝕，縮短結構壽命。

用作防水層的瀝青，在施工前應檢查材質的試驗資料，均符合規定的要求。

鋪設防水層時首先將結構物表面清刷干凈，干燥無水，然后在結構物上涂以熱瀝青兩道，每道厚1mm~1.5mm。第二道應在第一道充分凝固后進行。敷設時應防雨、防寒、防陽光長時間直射。

2、沉降縫的施工 為避免涵洞不均勻沉陷，應按設計要求設置沉降縫，沉降縫寬度3cm。

瀝青麻布在現場浸制。M10水泥砂漿在現場用強制式攪拌機拌制。

施工時先把施工縫內和外表面清理干凈，沉降縫外側用瀝青浸制麻筋填塞深度5cm，內側以M10水泥砂漿填塞深度15cm，瀝青麻筋與砂漿之間填以粘土。所有填塞都應插搗密實。沉降縫外面敷設50cm寬的一層瀝青浸制麻布和兩層石棉瀝青防水層，瀝青麻布應在先涂刷的熱石棉瀝青未凝固時進行，使能粘合成一體。

七、施工中應注意事項

（1）、嚴格控制不要超挖或欠挖

（2）、若地質情況與設計不符或需要變更處必須報知項目部，不得擅作處理。

（3）、一定要保證所用片石要清潔，且堅決不能使用風化石。（4）、砌墻身時，片石不得立放，有層理的片石應平放

（5）、施工中亦要在保證質量的基礎上保證美觀，且應美觀的地方一定要下功夫施工

（6）、基礎及墻身要砌填密實，不得有空洞

（7）、特別注意沉降縫兩側涵身一定要對齊，且不得錯縫和犬牙交錯（8）、不要在砌體上砸大石塊（9）、要注意養護基礎及墻身和砼工程（10）、接茬片石

（11）、施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應鑿除，并應用水沖洗干凈

（12）、禁止使用塑料薄膜內襯模板

八、質量、安全措施

質量：

（1）、嚴格按圖紙、按規范、按工藝、按標準施工（2）、施工隊自檢，然后報項目部復檢（3）、項目部明確之施工內容，堅決執行 安全：

（1）、認真進行進場安全教育工作

（2）、對爆破等作業必須要持證上崗，以易燃易爆物品加強管理（3）、加強機電設備的管理與養護

（4）、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和作業

（5）、現場要有安全警示標語，各類施工人員必須戴安全帽（6）、抓好飲食與衛生工作，嚴防中毒與疾病等事件發生

九、其它

針對本涵洞的具體施工，補充內容如下：（1）、砼澆注“六不準” 模板尺寸不夠不準施工 模板強度和穩定性不夠不準施工 模板跑漿縫隙未堵好不準施工 鋼筋骨架變形不準施工 鋼筋骨架未解決好漏筋不準施工 鋼筋骨架以承片石未放好（保護層厚度不夠）不準施工（2）、片石從開挖坡頂放入基坑時，一定要注意安全（3）、嚴禁駕駛人員穿拖鞋開車（4）、嚴禁在工地上飲酒

（5）、注意林草茂密處蛇蟲等有害侵襲

（6）、加強防暑工作，必須備有防暑相關藥劑或湯水

（一）蓋板涵365JT施工

1、基坑

基坑采用挖掘機開挖、預留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按365JT設計要求檢測基底承載力，當基底承載力符合設計要求并經監理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑基礎和涵身。

2、基礎及涵身砌筑。

⑴、涵基和涵身砌筑時先按設計位置進行放樣及掛線，放樣掛線經過現場核對合格而后采用擠漿法和坐漿法進行砌筑。施工中經常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無偏差。

⑵、砌塊在使用前先澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。⑶、當基底為巖石時，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當基底為土質，可直接座漿砌筑。

⑷、施工時先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時第一層石塊大面朝下，以確?；A的穩定，在砌下層下石塊時，同時考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯、搭接緊密。每砌隔70～120cm高時對砌面進行找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯開，錯開距離不小于8cm。

⑸、填腹時，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。

⑹、砌鑲面石時，為使鑲面石和填腹石緊密連結，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。

⑺、每砌高1m或3～4層砌石時，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據以校核砌體外形的正確，并及時調整。

3、鋼筋混凝土蓋板施工

⑴、采用25#鋼筋砼現澆，砼采用集中拌和，所有砼均由預制場內的拌和站供應，砼采用輸送車運輸到位后直接澆注，當無條件時則考慮二次轉運方案。

⑵、蓋板現澆模板采用木模板，支撐采用木支撐或鋼管支撐方案。⑶、蓋板鋼筋采用在加工棚統一加工成型后拉至現場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工365JT技術規范》（JTJ041-2000）的相關要求，蓋板鋼筋應重點控制主筋長度及主筋保護層厚度、斜交加固區鋼筋位置及間距。

⑷、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴密，模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進行補刷。

⑸、澆筑時按連續進行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段我們設在涵身沉降縫處。

⑹、澆筑混凝土時采用插入振動器振與表面振動器進行振實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并注意與側模保持50～100mm的距離；插入下層砼50～100mm；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預理件；對每一振動部位，必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿為止。而后采用表面振動器對蓋板進行振實，振實時控制振動器平板覆蓋已振實部分10cm左右，以避免漏振。

4、當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時進行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內同時采用水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度進行填筑、壓實，松鋪層厚不超過20cm，用小型振動壓機結合蛙式打夯機進行壓實。如何做好橋梁工程施工日志

工程日志是工程施工全過程的重要記錄，不僅如實反映了每天工程的施工情況，而且為以后工程出現安全、質量事故提供了詳細的可追溯性的分析依據。同時，在工程交付運營后也為站段維修提供了可靠的技術資料。因此，工程日志填寫的好壞直接關系著工程竣工交驗是否順利和設備的正常維修?，F就自己在這方面的幾點體會介紹如下：

一、加強學習和教育 要加強現場施工負責人和領工員的業務知識和管理知識的學習，這種學習要經常性、要有針對性，要不斷提高他們的技術業務素質和現場管理組織能力，提高他們對填寫工程日志的重要性認識。同時要緊跟時代的發展，在工程施工中興起科學文明施工，現代規范管理的良好氛圍。改變過去的那種被動的，隨意性的不按時填寫工程日志的觀念意識。

二、要克服重施工,輕工程日志填寫的思想

在工程施工中，有些現場施工負責人、領工員在施工現場安排上能做到有條不絮、井然有條，人、機、物的安排也很到位合理，特別對施工項目的關鍵工序、關鍵部位特殊要求，項目負責人、領工員都能親臨崗位指導作業，提出技術要求，采取一些措施來保證施工的質量、安全和進度，但他們的這些技術要求和現場安排措施往往只是口頭指導，無任何記錄或者臨時寫在紙片上，施工完了、紙片丟了，在填寫工程日志時只能憑記憶補填。目前，有些施工單位在工程項目施工中還存在著不填寫工程日志或是上級來檢查時派人馬上補填、應付了事，或是工程日志填寫潦草、記流水帳、內容簡單，都不能真實反映每天工程的施工情況。特別是在工程發生變更設計，施工方案發生改變以及施工條件、氣候、環境發生重大變化時，如果不及時的做好工程日志的記錄，那么，日后去回憶補填也不能保證工程日志的質量。所以說，施工負責人必須克服重施工、輕工程日志填寫的思想，必須如實的根據施工現場情況每天做好詳細的記錄。

三、工程日志填寫的內容和要求

1、工程日志填寫的內容 ⑴當天施工完成的工作量。⑵當天勞力安排及工種配置情況。⑶當天施工機械、機具配置情況。⑷當天工程材料消耗及材料進場情況。⑸當天的氣溫、天氣及工地代班人值班情況。⑹當天收到施工技術交底情況。⑺當天工地的安全、質量情況。⑻當天工地隱蔽工程檢查驗收情況。⑼當天工地測量及試驗情況。⑽上級單位檢查和現場召開會議情況。⑾工程的水文、地質情況。⑿工程的變更設計情況。⒀工程采取的施工方法。

2、工程日志填寫要求

⑴工程日志必須由施工負責人、領工員或工班長根據每天的施工情況及時認真填寫、字體工整、統一用黑色碳素墨水填寫。

⑵工程日志填寫內容必須真實、詳細齊全，保證真實性、連續性和完整性，嚴禁工程完工后補填或記流水帳。

⑶工程日志填寫人員應固定2~3人，以確保填寫人員休假時，可由其余2名人員負責填寫，嚴禁其他人代寫。

⑷工程日志簿的紙張大小、印刷、裝訂及封面設計按鐵道部工程竣工文件編制辦法辦理。

⑸工程日志在首次填寫時應填寫工程概況、工程開竣工日期，施工單位的主要施工管理人員等。

⑹工程竣工后，工程日志應隨竣工文件一并交由維修站、段保管歸檔，平時由填寫人員負責保管，同時嚴禁在工程日志封面上亂寫亂畫或記錄與工程施工無關的內容。

四、加強對工程日志的檢查和監督

要把工程日志記錄好，除了項目部規范管理，健全質量責任制外，各級有關部門要經常到施工項目部檢查指導，宣傳交流項目部中記錄比較好的的工程日志簿，從中查找差距，改進不足。同時對工程日志填寫的格式、內容、填寫方法要經常進行檢查，同一類型的工程項目應該統一工程日志的格式，統一填寫內容，以避免造成不同部門的檢查對工程日志提出不同的要求，使施工項目部無從適從，同時對工程日志的填寫質量也會帶來一定影響。因此，各級有關部門要加強對現場施工的監督檢查，指導施工現場做好工程日志的記錄工作，促進工程日志的記錄更加科學規范。

第一章 施工方案

1、施工放樣

本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。

2、基礎開挖 涵洞基礎采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整?；娱_挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排至路基外?；A開挖完成后，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢后按設計在每段分別鋪設砂礫墊層并用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。

3、基礎及墻身施工

涵身及基礎采用C30混凝土，八字墻及基礎采用片石混凝土，施工模型采用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應符合規范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質量要求如下表： 模板安裝允許偏差和檢驗方法

序號 項目 允許偏差（mm）檢驗方法 1 軸線位置基礎 15 尺量每邊不少于2處 梁、柱、板、墻、拱 5 表面平整度52米靠尺和塞尺不少于3處 3 高程基礎 ±20 測量

梁、柱、板、墻、拱 ±5 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量

梁、板、墻 L/1500 5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量

混凝土施工完后，砼強度達到2.5Mpa后方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆筑時按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時采用泡沫板隔開。

4、蓋板施工

蓋板設計為預制，1m 42塊、74cm 2塊。預制地點為蓋板預制場。預制場經過硬化后，兩側鋼模板安裝完畢后在進行鋼筋綁扎，自檢合格后報檢監理工程師進入下一道工序。

5、模板、支架的拆除 5.1模板、支架的拆除期限

Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。

5.2模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。

6、鋼筋施工

鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。

鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋直徑）。

凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。

受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。

焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。

7、混凝土施工

砼采用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑒定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆筑過程中，應隨時對砼進行振搗并保證使其均勻密實。

砼運輸至施工現場后再次對砼塌落度進行測定，合格后方可澆筑。砼澆筑過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕，養護應不少于7天。

8、涵背回填 本涵背后填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75％時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少于兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱夯實，采用小型機具進行夯實相對密度達到96％以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大于0.5～1m時，才能允許機械通過。

第二章 施工進度安排

1、工期計劃

按合同要求的工期，做到施工計劃安排合理。采用不同的施工方法，如單項作業、平行作業、流水作業，減少各種工序施工的干擾，確保工程進度。要嚴防搶工突快，不顧質量的施工。計劃開工日期：2017年10月10日 計劃完工日期：2017年10月30日

2、人員、機械、材料配備

各種管理人員配備就位；包括技術人員，技術生產工人。

機械設備齊全，滿足各工序的需要，嚴防因材料不足影響施工的傾向。

3、施工進度橫道圖

見附表1：AK1+080 2-4×4m蓋板涵施工進度橫道圖

第三章 質量控制措施

嚴格按《規范》進行施工，組織專職質檢班組，質檢員統一管理，針對本工程施工中的薄弱環節及關鍵部位，實施預測、預控等手段。嚴格控制施工質量，對施工方法、工序和施工檢查主動與監理配合。嚴格控制原材料的進場，針對原材料進場：（1）、首先要對材料（地材）出產地進行取樣送檢，合格后方準運進施工現場。

（2）、對已進場的原材料要不定期進行抽檢，一經發現不合格的材料，立即清除施工現場，以保證施工質量。

（3）、砂漿現場施工配制時，應嚴格按配合比（重量比：現場安放一臺稱，且沉于地下，使每一次運砂的斗車能順利通過該臺稱進行準確計量）進行配制。

（4）、現場配備發電機（15KW），振動棒四根，砂漿攪拌機一臺。（5）、測量放樣堅持雙檢制。

第四章 安全、文明施工

1、料場進行硬化，水泥采用散裝水泥，作好施工場地的排水工作。

2、凡進入施工現場的施工作業人員及管理人員必須戴安全帽，管理人員且應佩帶胸卡。

3、各種原材料和施工機具、工具應堆放整齊，保證施工現場干凈、整潔。

4、基坑周圍設置防護和警示燈，防止施工人員不慎調落基坑。

5、腳手架拆除作業是比較危險的作業環境，作業人員必須聽從指揮，嚴格按方案和操作規程進行拆除，防止腳手架大面積倒塌和物體墜落砸傷他人。

6、腳手架拆除時要劃分作業區，周圍用欄桿圍護或樹立警戒標志，地面設有專人指揮，嚴禁非專業人員入內。

7、作業人員必須嚴格按順序拆除，一般應遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則，作到一步一清依次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業；

8、拆除時要統一指揮上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落；

9、在支架拆除前應將預留的斜道、上料平臺等先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩定。

10、拆下的材料應用繩索栓住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲等要集中回收處理。

11、腳手架拆除過程中不能碰壞建筑物。

12、在腳手架拆除過程中不得中途換人，如需換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

第二篇：涵洞施工工藝

涵洞施工工藝

涵洞施工工藝

一、圓管涵施工

利用路堤為施工便道和場地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業主同意的定點廠家購買管涵。

施工準備：

（1）涵洞開工前，向工程師提交本工程施工組織設計和開工報告，經工程師批準后開始施工。

（2）測量放樣：按圖紙設計的平面位置、標高及幾何尺寸，進行施工放樣?；娱_挖：

（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。

（2）基坑開挖應保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎底面排水徹底。（3）基坑應開挖至設計標高+20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。

（4）基坑開挖后應檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達不到要求，應按監理工程師的指示進行基底處理。

圓管涵施工方法：

（1）采購經監理和業主指定或認可的廠家的圓管涵。

（2）砼基座:基坑開挖后，應先進行裝模，待模板安裝完成并經監理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑。砼采用現場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

（3）敷設：待基礎砼強度達到75%以上時，開始安裝管節，管節安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物。

（4）澆筑管壁處外側砼，以固定涵管。

（5）接縫：涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。

（6）洞口砌筑：砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。

（7）回填土：回填材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。

（8）管節外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節應堆置一處，以便于取用，防止弄錯。

（9）管節的裝卸及安裝用吊具進行，不允許用滾板或斜板卸管。圓管涵施工工藝框圖 ： 法1 施工準備 → 施工測量放樣 → 基坑開挖 → 夯鋪砂礫墊層 → 澆筑基礎 → 涵管安裝 → 涵管接口 → 鋪砌洞口漿砌片石 → 涵背回填 → 清理驗收

法2 清理場地→ 基坑開挖 → 測量放樣 → 基底整平→ 測量基坑標高 →地基承 載力檢驗 → 澆注基座砼 → 安裝圓管 → 圓管運輸 → 砼拌和 →砼運輸 → 澆筑管壁外側砼 → 監理檢驗 → 嵌縫 → 洞口鋪砌 → 臺背回填→ 驗 收分層壓實 → 監理檢驗 臺背、涵頂填土

涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可

進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。

嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.1～0.2m。壓實度全部要達到95%。

臺背填筑施工工藝框圖：

回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機械碾壓 → 壓實度試驗 → 回填上層料 → 返工 → 不合格

二、鋼筋混凝土箱涵 2.1基礎處理

采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。

基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫?；诐M足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。2.2底板及側墻鋼筋綁扎

在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。

2.3內支撐及內模施工

內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。

2.4綁扎頂板鋼筋、立外模

頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。

外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。2.5混凝土澆注

混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。2.6變形縫處理

箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。

箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。

2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土 回填與圓涵相同。三、鋼筋混凝土蓋板涵

蓋板涵基礎開挖采用反鏟式挖掘機施工，兩側設1:1邊坡，預留施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預制、吊車吊裝、汽車運至工地的方式。混凝土采用拌和機現場拌和，吊機吊運鋪設導管澆注，采用插入式振動棒振搗密實。

蓋板涵施工順序為從起點方向的涵洞向終點方向的涵洞依次施工。3.1基坑開挖

采用反鏟式挖掘機分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用于附近路基的填筑。對于不適宜做路基填料的開挖土，按監理工程師的指示棄除。

基坑開挖兩側成1:1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深，則根據實際情況適當加大坡度，確保邊壁土坡穩定。

基底應預留50cm的施工空間，基坑過深時，可適當加寬，以利于基礎施工。3.2墊層施工

墊層施工前，先將基底平整、夯實，進行測量放線布點，然后用符合設計要求的砂礫進行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機夯填密實。對于狹小地段不能使用機械壓實時，用人工夯實。

3.3漿砌片石施工

涵洞基礎、涵臺身、八字墻身、洞內鋪底及洞口鋪底均采用7.5#水泥砂漿砌片石。

精確進行測量放線布點后，進行漿砌片石施工。

砂漿采用拌和機按實驗室確定的配合比、經監理工程師確認后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑，再砌筑腹石。滿足規范規定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯開，不得出現通縫、瞎縫。

基礎每4~6m設沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。

沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。3.4涵蓋板預制

蓋板集中預制。模板架設應平順，不出現錯開、扭曲現象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。

混凝土嚴格按設計配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗車運輸，插入式振搗棒振搗密實?；炷潦┕ね戤吅蠹皶r進行灑水養護。

小預制廠設在橋涵一隊附近。

蓋板預制按設計要求進行施工、養護。達到設計強度后，用吊車吊裝，汽車運輸至工地。3.5蓋板安裝及鋪裝

臺帽強度達設計強度的70%以后進行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監理工程師批準的材料填滿，相鄰板快之間用1:2水泥砂漿塞填密實。

3.6防水層

混凝土蓋板或頂板、側板外表面涂刷瀝青膠結材料作防水層。瀝青膠結材料應涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監理工程師指示施工。

四、石拱涵施工

施工程序：測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎 → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板

根據工程特點，施工時特別做到以下幾點：

①、地基充分，均勻地碾壓密實，防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂； ②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設沉降縫處理；

③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進行，并在填筑時，兩側同時對稱進行，并嚴格控制材料粒徑及每層厚度、壓實度，對于邊角部位重型壓路機無法碾壓的地方，則采用蛙式打夯機進行反復夯打碾壓，以確保臺背填土密實。

質量及安全保證措施

1、質量保證措施

1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。

1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。

1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。

1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。

1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。

1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。

1.7涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。

2、安全保證措施

2.1施工現場必須設置配電箱,且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

2.2現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。2.3開挖基坑時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。

2.4模板安裝時，內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作業，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業。

2.6加強現場治安防護工作，施工現場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規定的要求。

2.7現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。

蓋板涵施工技術工藝流程

摘要：通過對蓋板涵施工工藝及過程的闡述，提煉出了蓋板涵施工的工藝流程及控制要求，為以后的同類工程施工提供了經驗。

關鍵詞：蓋板涵 施工 工藝 流程 1概述

蓋板涵洞是鐵路工程中比較常見的一種小型結構物，其施工方法比較簡單，但在以往的施工中由于工序安排不合理、工藝控制不嚴格，導致涵洞質量滿足不了要求或施工周期長，造成不必要的浪費。本文即從蓋板涵的工藝流程入手，通過對蓋板涵工藝流程的詳細闡述，使蓋板涵在施工中按此嚴格規范施工，能夠做到質量保證，施工工期合理，減少投資，提高效益。

2施工前準備工作 2.1施工準備

施工前除進行圖紙審核外，還要就現場實際情況與設計圖紙進行核對，確定涵洞位置處水流方向是否與設計相符，涵洞基礎設計標高是否與現場實際情況相符，在沒有問題的情況下開始組織進行施工，同時做好現場的三通一平及材料的供應工作。

2.2測量放樣

按設計尺寸放設出涵洞的縱、橫軸線和開挖輪廓線，開挖輪廓線包括根據土質情況確定的開挖放坡寬度和工作面寬度，工作面寬度按50cm設置，當地下水豐富時還要考慮設置匯水溝和集水井所需寬度。

3主要施工方法 3.1基坑開挖

土質基坑采用挖掘機進行開挖，開挖至距設計標高差20～30cm時，由人工進行清理至設計標高，以免機械擾動基底原狀土，造成承載力下降。如地下水較豐富，基礎開挖至設計標高后在基礎輪廓40cm外挖20cm深匯水溝，并適當設置深80cm的集水井，采用抽水機進行抽水，以保證基底不受浸泡；如地下水量過大時，施工前采用深井或井點進行降水，待水位降低到基底標高以下時再進行基坑開挖。基礎開挖至設計標高后及時進行下道工序的施工，避免基底長時間暴露或受雨淋水泡。石質基坑采用淺孔松動爆破，施工方法同路塹施工中的淺孔臺階法松動爆破，薄層剝離的施工方法相同。當基底為兩種不同地質時，嚴格按設計要求進行處理。

挖基棄土不得妨礙施工，棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不小于基坑深度?；禹攧虞d距坑頂緣間距不得小于1.0m。

3.2承載力檢測

基底挖至設計標高20～30cm時即可進行動力觸探檢測基底的承載力是否滿足設計要求，如不滿足要求時提交設計解決。動力觸探點的布置應有代表性與普遍性，分別設置在涵身中間與兩端，涵洞出入口各設置一個，如涵洞較長時，適當增加動力觸探點數。

3.3基底換填

如涵洞基底須換填時，提前進行換填材料的級配配制，以滿足設計要求。換填時每20cm一層鋪墊整平，采用壓路機或小型夯實機械進行夯壓密實，經檢測達到承載力要求后再進行基礎的施工?；讚Q填寬度、坡度滿足設計要求。

3.4基礎施工

基礎砌筑時，當基底為巖層或舊混凝土時，先將基底表面進行清洗、濕潤，再坐漿砌筑；當基底為土質時，直接進行坐漿砌筑。

基礎采用片石進行砌筑，片石必須質地堅硬，不易風化，無裂紋層理，無水銹，尺寸符合規范要求。砌筑用砂漿隨拌隨用，砂漿具有適當的流動性和良好的和易性，運距不應過長，發生離析、泌水現象時不得使用或重新攪拌后再使用，已凝結的砂漿不得使用。

砌筑采用擠漿法，分段分層砌筑，嚴禁采用灌漿法。砌筑以沉降縫為界進行分段，先砌筑定位石和角石，然后再進行腹石的砌筑。砌筑腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砌筑時保證砂漿飽滿、密實，兩片石間不允許直接接觸。石料大小搭配，大面朝下，砌縫滿足規范要求。在基礎與墻身結合處預留接茬石，接茬石外露高度與內埋高度均不得小于15cm，間距、布置合理。

砌筑時嚴格按規范要求進行質量控制。

砌體砌筑完畢后進行覆蓋灑水養生，保持砌體表面濕潤，常溫下的養護時間不少于7天。砌體的砂漿未達到設計強度前，不得承受全部設計荷載。

3.5墻身及端翼墻施工

涵墻身及端翼墻采用粗料石進行鑲面砌筑，砌筑采用“一順一丁”的方法，粗料石滿足規范要求的尺寸標準，同時丁石的長度比相鄰順石寬度長15cm以上。

砌筑嚴格按規范標準進行，相鄰層中垂直砌縫相錯不得小于10cm。砌筑采用擠漿法水平分層進行，保證砂漿飽滿，無通縫、瞎縫。每層鑲面石砌筑完成后再填砌腹石，腹石與鑲面石大致同高。墻身砌石與板座結合處預留接茬石。

砌體勾縫采用平凹縫，寬2.0cm，深0.8～1.0cm，勾縫所用的砂漿強度不得小于砌體所用的砂漿強度。勾縫前先把砌縫內的砂漿清理干凈，再進行勾縫，最后用灰刀刮平砌縫。勾縫在涵洞主體完工后再進行。

3.6板座施工

蓋板涵在墻身砌筑完成后進行板座混凝土的澆注。板座施工時，墻身砌體的砂漿強度應達到規范要求。板座采用6015或3015鋼模板，內貼PVC或寶麗板。支立板座模板時，保證模板拼縫密實，與墻體片石接觸處填塞緊密，以防止漏漿。PVC或寶麗板與鋼模板緊貼，無起鼓現象，并防止受潮變形，同時還要橫平豎直，無錯臺。

板座模板安裝完畢后，對砌體表面進行清洗，濕潤，然后采用吊車或搭設梯道進行混凝土的澆注，采用機械進行振搗，因板座表面安放蓋板，要保證其表面平整度。

3.7蓋板施工

蓋板采用現場直接澆注的方法進行施工。當墻身板座混凝土強度達到規范要求后進行蓋板的施工，首先采用碗扣式腳手架搭設支架，支架縱、橫向間距不大于60cm。支架搭設完畢后鋪設板底模板，模板必須保證平整，無錯臺，內貼PVC或寶麗板。鋼筋在鋼筋加工場提前進行加工、焊接，并綁扎成型，綁扎采用梅花形布置，正反扣進行，保證綁扎結實，不松動；焊接滿足規范要求。鋼筋安裝完畢后，在沉降縫處加設瀝青浸制木板，并用同等標號的砂漿墊塊來保證鋼筋保護層的厚度滿足規范要求。

混凝土澆注采用吊車吊裝，機械振搗，蓋板混凝土宜連續澆注，當不能一次完成時，可按沉降縫分段進行?；炷潦┕ね戤吅蟛捎盟芰匣虿莺煾采w，并定時灑水進行養護，待混凝土強度達到設計強度后方可拆除支架和模板。

3.8沉降縫、防水層施工

混凝土處沉降縫采用瀝青浸制木板，在混凝土澆注前安放準確，漿砌片石處沉降縫，基礎沉降縫采用瀝青浸制木板，墻身處沉降縫內側塞5cm厚M10水泥砂漿，中間填塞粘土，外塞15cm厚瀝青浸制麻筋。沉降縫在砌體砌筑過程中隨砌隨填塞粘土，砌筑完成后清除內、外側多余部分粘土，并保持縫內干凈、無雜物，然后再填塞砂漿和瀝青浸制麻筋。沉降縫端面豎直、平整，在同一斷面上，上下不得交錯、扭曲，填縫料保證填塞密實。

結構強度達到規范要求且在表面干燥的情況下，可進行防水層的施工，當涵上填土高度小于1.0m時，采用甲種防水層，當涵上填土高度大于1.0m時，防水層采用涂兩層熱瀝青的形式，防水層所用材料滿足設計規定。防水層施工前要對結構表面進行清理，保證表面干凈、干燥。涂料涂刷要均勻，從中間向兩側邊墻進行，鋪設材料的搭茬長度不小于20cm，且沿水流方向設置接茬。沉降縫處防水層采用一層瀝青浸制麻布兩層石綿瀝青的形式，涂刷寬度不小于50cm，為保證基面平整，防水層施工前可采用與墻體同等標號的水泥砂漿把沉降縫兩側30cm范圍內抹平，然后再施工防水層。

涵洞頂面填土小于1.0m及沉降縫防水層上均設置保護層。防水層上設置保護層時，厚度應符合設計要求，并且頂面設置2%的雙向流水坡，保證表面平整、排水暢通。

防水層的施工要避開大風、高溫天氣，下雨天嚴禁進行施工。3.9帽石施工

涵洞端翼墻砌筑時預留帽石接茬石，蓋板混凝土澆筑前預埋帽石接茬筋。涵洞帽石采用木模，內貼PVC或寶麗板，混凝土澆筑時，機械振搗不到的地方采取人工用鋼釬進行充分搗固。

3.10基坑回填

涵洞基坑回填前保證基坑內無水，并對基坑內的雜物進行清理，基坑回填要待結構強度達到規范要求后進行，并對稱、同步、分層進行，每層厚度不得超過20cm，填料滿足設計要求，距離結構較近處采用小型夯實設備分層夯實。

3.11附屬施工

涵洞錐體采用修面后的片石進行砌筑，并設置泄水孔進行排水，泄水孔直徑10cm，梅花形布置，間距1.0m，并由內向外設置4%的排水坡。涵洞檢查臺階采用粗料石或混凝土砌塊進行砌筑，砌體表面嚴禁進行抹面處理，混凝土砌塊表面設置防滑槽。

4施工中應重點注意的問題

4.1混凝土澆注的準備工作要做好，澆注不能中斷，避免出現施工縫。

4.2邊墻沉縫縫木板固定要牢，混凝土澆注要對稱進行，防止沉降縫木板不垂直。4.3防水層與混凝土面要粘貼密實，避免施工完成后出現漏水現象。

DK4+540蓋板涵施工作業指導書

一、工程概況

DK4+540蓋板箱涵位于川維專用線，孔徑類型為：1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長20.71m，設計流量為Q1/50=11.26m3/s，該涵與線路正交。

主要工程數量為：

挖基：土方(無水)55 m3 石方243 m3 基礎：M10漿砌片石218.9 m3 蓋板：C20鋼筋砼23.2 m3 A3鋼筋2879.2Kg 墻身及出入口：M10漿砌片石136.3 m3 C15砼墻頂12.1 m3 C15砼帽石2.3 m3 防水層：涂兩層熱瀝青84.1 m3

二、施工安排

該涵洞屬于第一施工區，開工時間：2003年08月15日，竣工時間：2003年09月15日，總工期：31天。

三、施工準備

1、待DK4+308涵洞竣工后開通至DK4+540涵洞的便道。

2、涵洞開工前，應根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及排灌系統的連接等進行核對。

3、將現場實際情況與設計情況核對無誤后，根據涵洞的施工圖準確測設涵洞中線位置。將用于涵洞的沙子、石料等原材料，取樣合格后，方可進料用于施工，由試驗室選定砂漿、砼的配合比。

4、做好施工現場的臨時防排水及對原有溝渠的臨時疏導工作。

5、根據現場實際情況，將原地面上的水全部排放疏干后，方可進行基礎的施工。

四、工地布置

1、三通

水源：現場施工用水一定要事先解決好，DK4+540涵施工處有溪流水，可在涵洞施工地段上游砌小圍堰解決用水問題。

電源：可用發電機發電。

便道：用挖掘機挖出施工便道，并利用DK4+260~+195段（DK4+395~+435段）施工所出渣料進行碾壓密實，能夠保證在雨天所需施工材料都能進場。

2、材料 水泥：

（1）、貯存水泥的倉庫應設在地勢較高處，本涵洞倉庫周圍必須設排水溝。

（2）、袋裝水泥在裝卸、搬移過程中不得拋擲。

（3）、水泥應按品種、強度等級、進入倉庫時間分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5~2.0m。堆垛應架離地面0.2m以上，并距離四周墻壁0.2~0.3m，或留一通道。

（4）、先到的水泥先用。對受潮、結塊、凝結過快（過慢）、溫度過高、顏色突然變化的特異現象的水泥應停止使用。

鋼筋：

（1）、鋼筋在運輸、貯存過程中，應防止銹蝕、污染和避免壓彎，裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。

（2）、鋼筋應架空放置在倉庫中。

（3）、鋼筋在加工和安裝過程中出現異常現象時，應立即停止使用，即時上報項目部。骨料：

（1）、盡量采用同一廠家同一批次骨料，且骨料的粗細無較大波動

（2）、對于泥沙、石粉或其它有害雜志含量較大的骨料應堅決不予以進場（3）、粗細骨料應分開堆放

（4）、必須在骨料旁立有級配標識牌 片石：

（1）、石料應為石質一致、不易風化且未風化、無裂紋的硬料，在耐久性方面要符合規定，如有水銹應盡量消除，能粘緊砂漿時方可使用。

（2）、普通片石中部厚度不應小于15cm，用作鑲面的片石宜表面平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小于15cm，在施工過程中需要粗加工的片石一定要加工。

3、機械

攪拌機：施工前先檢修好機械設備，同時先清洗掉攪拌機內的殘凝砂漿 柴油機：注意按使用說明操作機械，并注意不用時就關掉，以節約燃料

4、文明施工

（1）、用細繩拉出施工范圍及警示線，并在現場插上彩旗（2）、進入施工區域入口處應設置如下等警示標語牌 施工重地，謝絕參觀 有電危險，注意安全

（3）、施工現場人員必須戴好安全帽，相關管理人員必須配證上崗，禁止施工人員在工地上穿拖鞋、穿短褲、赤膊等不文明現象

五、施工工藝流程

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施工方法

1、挖擴大基礎

按圖紙要求準確放出控制樁及基礎軸線位置，打好軸線控制樁，樁頂用鐵釘準確定出位置。報監理工程師，經批準后，即可開挖土方。

根據地質情況和開挖深度基礎開挖方式，采用挖掘機施工應按照測設的開挖輪廓線進行開挖，遇到較硬巖石時，采用淺眼松動爆破，并做好防護工作。置于巖層上的地基，開挖至距設計標高30厘米時，采用風鎬清底，嚴禁爆破作業，以保證原狀地基不受擾動。人工清理至標高，基底面平整度控制在±2cm之內，保證地基土不擾動。

施工期處在雨季，開挖中作排水溝以排水。

2、基礎施工

基礎包括臺身、八字墻基頂，同時進行。

級配碎石墊層：尺寸、厚度、標高要滿足設計要求，碎石表面整平后，可用人工打夯夯實，所用石料級配要合理、清潔、無雜質。

砌筑基礎前要清除基底的松散土石、雜物，露出新鮮巖面或加固層，撒水濕潤，先鋪一層砂漿，然后采用擠漿法砌筑片石基礎，片石應大面向下擺放穩固。按設計位置預留沉降縫，縫寬不少于3厘米，沉降縫內嵌入3厘米厚瀝青木板。這樣不僅有利于施工，而且還可做防水之用。砂漿應采用機械拌制；應采用質地堅硬、不易風化、無裂紋、清潔干凈、符合各項物理力學指標的石料。

3、翼墻施工

墻身同樣采用擠漿法施工。

墻身砌筑應分層、分段砌筑，分段位置宜設在沉降縫處；兩相鄰段的砌筑高差不得大于120厘米，分層水平砌縫應大致水平，各砌塊砌縫應互相錯開，砌縫應飽滿，砌筑每層片石時都應采用垂球吊線，內外兩側掛線施工。砌筑時先安裝定位轉角片石，再安裝鑲面片石。然后砌筑片石之間相互交錯，咬合緊密，確保砂漿飽滿。沉降縫設置與基礎相一致，使之在同一平面內。墻頂砼采用組合鋼模板拼裝，模板用腳手架和拉桿加固，現場澆注砼。砼采用強制式攪拌機拌和，振動棒振搗。沉降縫上下保持一致。

4、蓋板立模與澆注及拆模

模板盡量采用鋼模板，若采用木模板，要求木模板厚度不少于4m，含水率為？。模板內面涂脫模劑或機油，模板拼接處為防止漏漿，可用油毛氈內襯于模壁。模板拼裝尺寸要準確，模板聯結牢固，板縫緊密，外側支撐牢固，內側支撐若用的是木支撐，在澆注過程中要取出，為方便施工建議使用鋼筋作內支撐。

蓋板鋼筋要嚴格按設計圖紙下料與制作，鋼筋骨架要綁扎牢固，布筋尺寸準確，注意本蓋板有上拱度。同時，保護層厚度要夠，正確放置鋼筋骨架，防止漏筋等現象，在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強度不應小于設計的混凝土強度，且墊塊應互相錯開，不得橫貫保護層的全部截面。

本次蓋板采用現澆，并使用快凝劑，使用劑量為1%，使用時先在容器內用水稀釋方可加入，同時配合比中的用水量減少20％。（根據DK3+700涵洞所用外加劑）

在各項準備工作就緒，經監理工程師檢驗后可以開始澆注。澆注前要清除墻頂松散物料、雜物，并預先灑水濕潤。澆注時要兩側墻身分段同時對稱澆注。用振動棒搗固混凝土，振動棒插入下層砼深度為5~10cm，每一振點的振搗時間宜為20~30s，以混凝土不再沉落，不出現氣泡，表面呈現浮漿為度。在搗固蓋板時，要注意振動棒不要觸損鋼筋網。同時振搗要充分，以排除混凝土中的氣泡，防止麻面現象。

蓋板頂表面要拉毛，以方便做防水層。蓋板臺座頂面要抹平。

在炎熱天氣設法控制拌合后的混凝土溫度，防止混凝土在澆注過程中過早硬化和出現裂紋。在養護至少10天后，方才能拆模，拆模時注意不要損傷砼體的表面及棱角，若有麻面，經主管技術人員同意，可用砂漿抹飾。拆模前后的養護要在新澆混凝土表面覆蓋浸濕麻袋或含較多水的一定厚度細砂等方式防止高溫的影響，并經常灑水。拆下的模板清洗干凈，修理后有序堆放以備下次使用。

5、帽石

因帽石尺寸較小，可采用木模板澆制，要按設計尺寸立模，模板接縫位于水平或豎直面上，內側巾膠帶紙防漏漿，板面涂脫模劑（或好機油），要求帽石一次性澆注。表面要抹光，平整度高，外形方正。

6、勾縫

勾縫前應先清理掉涵身與基礎相接處的厚積砂漿，然后盡量將涵身內側表面凸出不平處打掉，然后清理出約3cm的縫槽，再用水泥砂漿勾出美觀的縫。勾好的縫，在其處于潮濕狀態時用黑墨汁涂染，以使其更美觀。

7、回填

涵洞兩側路堤填土必須對稱均勻填筑，分層夯實達到最佳密度的90％，禁止一側填土造成偏壓。（相關回填再參考回填部份要求）且分層夯實時，用壓壓路機靜碾，墻背50cm范圍內采用蛙式打夯機夯實。

涵洞頂部1.0m厚度的回填方式：先20cm厚粘性土，然后是50公分厚碎石、卵石或精骨料，再是30cm的小片石。用人工逐層夯實。

六、防水層與沉降縫的施工

1、防水層的施工

涵洞的鋼筋砼結構設置防水層的作用是防止水分侵入混凝土內，使鋼筋銹蝕，縮短結構壽命。

用作防水層的瀝青，在施工前應檢查材質的試驗資料，均符合規定的要求。

鋪設防水層時首先將結構物表面清刷干凈，干燥無水，然后在結構物上涂以熱瀝青兩道，每道厚1mm~1.5mm。第二道應在第一道充分凝固后進行。敷設時應防雨、防寒、防陽光長時間直射。

2、沉降縫的施工

為避免涵洞不均勻沉陷，應按設計要求設置沉降縫，沉降縫寬度3cm。

瀝青麻布在現場浸制。M10水泥砂漿在現場用強制式攪拌機拌制。

施工時先把施工縫內和外表面清理干凈，沉降縫外側用瀝青浸制麻筋填塞深度5cm，內側以M10水泥砂漿填塞深度15cm，瀝青麻筋與砂漿之間填以粘土。所有填塞都應插搗密實。沉降縫外面敷設50cm寬的一層瀝青浸制麻布和兩層石棉瀝青防水層，瀝青麻布應在先涂刷的熱石棉瀝青未凝固時進行，使能粘合成一體。

七、施工中應注意事項

（1）、嚴格控制不要超挖或欠挖

（2）、若地質情況與設計不符或需要變更處必須報知項目部，不得擅作處理。（3）、一定要保證所用片石要清潔，且堅決不能使用風化石。（4）、砌墻身時，片石不得立放，有層理的片石應平放

（5）、施工中亦要在保證質量的基礎上保證美觀，且應美觀的地方一定要下功夫施工（6）、基礎及墻身要砌填密實，不得有空洞

（7）、特別注意沉降縫兩側涵身一定要對齊，且不得錯縫和犬牙交錯（8）、不要在砌體上砸大石塊

（9）、要注意養護基礎及墻身和砼工程（10）、接茬片石

（11）、施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應鑿除，并應用水沖洗干凈（12）、禁止使用塑料薄膜內襯模板

八、質量、安全措施 質量：

（1）、嚴格按圖紙、按規范、按工藝、按標準施工（2）、施工隊自檢，然后報項目部復檢（3）、項目部明確之施工內容，堅決執行 安全：

（1）、認真進行進場安全教育工作

（2）、對爆破等作業必須要持證上崗，以易燃易爆物品加強管理（3）、加強機電設備的管理與養護

（4）、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和作業

（5）、現場要有安全警示標語，各類施工人員必須戴安全帽（6）、抓好飲食與衛生工作，嚴防中毒與疾病等事件發生

九、其它

針對本涵洞的具體施工，補充內容如下：

（1）、砼澆注“六不準” 模板尺寸不夠不準施工

模板強度和穩定性不夠不準施工 模板跑漿縫隙未堵好不準施工 鋼筋骨架變形不準施工

鋼筋骨架未解決好漏筋不準施工

鋼筋骨架以承片石未放好（保護層厚度不夠）不準施工（2）、片石從開挖坡頂放入基坑時，一定要注意安全（3）、嚴禁駕駛人員穿拖鞋開車（4）、嚴禁在工地上飲酒

（5）、注意林草茂密處蛇蟲等有害侵襲

（6）、加強防暑工作，必須備有防暑相關藥劑或湯水

（一）蓋板涵365JT施工

1、基坑

基坑采用挖掘機開挖、預留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按365JT設計要求檢測基底承載力，當基底承載力符合設計要求并經監理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑基礎和涵身。

2、基礎及涵身砌筑。

⑴、涵基和涵身砌筑時先按設計位置進行放樣及掛線，放樣掛線經過現場核對合格而后采用擠漿法和坐漿法進行砌筑。施工中經常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無偏差。

⑵、砌塊在使用前先澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。

⑶、當基底為巖石時，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當基底為土質，可直接座漿砌筑。

⑷、施工時先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時第一層石塊大面朝下，以確保基礎的穩定，在砌下層下石塊時，同時考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯、搭接緊密。每砌隔70～120cm高時對砌面進行找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯開，錯開距離不小于8cm。

⑸、填腹時，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。

⑹、砌鑲面石時，為使鑲面石和填腹石緊密連結，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。

⑺、每砌高1m或3～4層砌石時，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據以校核砌體外形的正確，并及時調整。

3、鋼筋混凝土蓋板施工

⑴、采用25#鋼筋砼現澆，砼采用集中拌和，所有砼均由預制場內的拌和站供應，砼采用輸送車運輸到位后直接澆注，當無條件時則考慮二次轉運方案。

⑵、蓋板現澆模板采用木模板，支撐采用木支撐或鋼管支撐方案。

⑶、蓋板鋼筋采用在加工棚統一加工成型后拉至現場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工365JT技術規范》（JTJ041-2000）的相關要求，蓋板鋼筋應重點控制主筋長度及主筋保護層厚度、斜交加固區鋼筋位置及間距。

⑷、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴密，模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進行補刷。

⑸、澆筑時按連續進行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段我們設在涵身沉降縫處。⑹、澆筑混凝土時采用插入振動器振與表面振動器進行振實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并注意與側模保持50～100mm的距離；插入下層砼50～100mm；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預理件；對每一振動部位，必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿為止。而后采用表面振動器對蓋板進行振實，振實時控制振動器平板覆蓋已振實部分10cm左右，以避免漏振。

4、當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時進行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內同時采用水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度進行填筑、壓實，松鋪層厚不超過20cm，用小型振動壓機結合蛙式打夯機進行壓實。

三、鋼筋混凝土蓋板涵

蓋板涵基礎開挖采用反鏟式挖掘機施工，兩側設1:1邊坡，預留施工空間，人工配合清理基底。蓋板采用集中預制、吊車吊裝、汽車運至工地的方式。混凝土采用拌和機現場拌和，吊機吊運鋪設導管澆注，采用插入式振動棒振搗密實。

蓋板涵施工順序為從起點方向的涵洞向終點方向的涵洞依次施工。3.1基坑開挖

采用反鏟式挖掘機分層開挖，宜于做路基填筑材料的開挖土可用于附近路基的填筑。對于不適宜做路基填料的開挖土，按監理工程師的指示棄除。

基坑開挖兩側成1:1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑過深，則根據實際情況適當加大坡度，確保邊壁土坡穩定。

基底應預留50cm的施工空間，基坑過深時，可適當加寬，以利于基礎施工。3.2墊層施工

墊層施工前，先將基底平整、夯實，進行測量放線布點，然后用符合設計要求的砂礫進行人工鋪筑，鋪筑前用蛙式打夯機夯填密實。對于狹小地段不能使用機械壓實時，用人工夯實。3.3漿砌片石施工

涵洞基礎、涵臺身、八字墻身、洞內鋪底及洞口鋪底均采用7.5#水泥砂漿砌片石。

精確進行測量放線布點后，進行漿砌片石施工。

砂漿采用拌和機按實驗室確定的配合比、經監理工程師確認后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進行砌筑，再砌筑腹石。滿足規范規定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯開，不得出現通縫、瞎縫。

基礎每4~6m設沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。

沉降縫用瀝青麻絮塞填密實。3.4涵蓋板預制

蓋板集中預制。模板架設應平順，不出現錯開、扭曲現象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。

混凝土嚴格按設計配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗車運輸，插入式振搗棒振搗密實?；炷潦┕ね戤吅蠹皶r進行灑水養護。

小預制廠設在橋涵一隊附近。

蓋板預制按設計要求進行施工、養護。達到設計強度后，用吊車吊裝，汽車運輸至工地。3.5蓋板安裝及鋪裝

臺帽強度達設計強度的70%以后進行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監理工程師批準的材料填滿，相鄰板快之間用1:2水泥砂漿塞填密實。3.6防水層

混凝土蓋板或頂板、側板外表面涂刷瀝青膠結材料作防水層。瀝青膠結材料應涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監理工程師指示施工。

第三篇：120涵洞小結

DK199+120涵洞施工小結

DK190+120涵洞設計為2-4.5m鋼筋砼蓋板箱涵，與線路正交，全長30.80m，該涵位于武隆車站填方路堤地段，為交通而設。蓋板采用N36式，入口無提高節，高邊墻剛性聯合基礎。

我們在保證施工質量的前提下，提高工程的外觀質量，做到“景觀施工”。在施工中嚴格控制，加強管理，牢固樹立“爭創樣板工程”的思想，精雕細鑿。

（一）制定工程創優規劃，成立QC小組，進行施工技術交底 在正式開工前，制定了工程創優規劃，成立QC小組，進行施工技術交底。同時明確工程責任人，簽定包保責任狀。

（二）加強崗前培訓，制作試驗板塊，確定樣板標準

在開工前針對各工種特點，分別進行各工種崗前培訓，提高工人的操作水平。制作漿砌片石砌筑、片石勾縫、蓋板澆筑三個試驗板塊，掌握操作標準。

（三）原材料精挑細選，嚴把工程質量第一關

組織有關人員就當地的石質進行采樣試驗，確定材料場及施工配合比，把好工程質量第一關。

（四）施工中嚴格控制“一個方法，四個標準”

在施工過程中嚴格遵照“一個方法，四個標準”的原則進行操作。一個方法即指嚴格按照“擠漿法分段分層砌筑”。四個標準是指片石的最小尺寸不小于15cm，鑲面石砌縫寬度2～4cm。三塊相鄰石塊的內切圓直徑不大于7cm，兩層間錯縫不小于8cm。

（五）加強砼蓋板的模板拼裝，保證蓋板的外觀質量。

鋼筋砼蓋板采用現場澆筑施工。施工中采用鋼模板上鋪設pvc板，加強模板接縫處理，力求一次成形，振搗密實，拆模后要求，板面光亮如鏡，平整、無蜂窩麻面等質量通病，蓋板澆筑完成后，上面覆蓋草袋，灑水養護。

（六）砌石勾縫“精雕細鑿”

砌體勾平凹縫，縫寬1厘米，縫深1厘米，保證美觀和牢固要求，達到光、平、直，飽滿牢固。

第四篇：涵洞申請報告

灌南縣新港大道工程（變更段）

涵 洞 開 工 報 告

江蘇嘉隆工程建設有限公司 2013年5月20日

灌南縣新港大道工程（變更段）

涵 洞 施 工 組 織 設 計

江蘇嘉隆工程建設有限公司 2013年5月20日

灌南縣新港大道工程（施 工 技 術 方 案

變更段）

江蘇嘉隆工程建設有限公司 灌南縣新港大道工程（變更段）經理部 2013年5月20日

涵洞施工組織設計

一、施工準備

1、工程概況

新港大道工程（變更段）a段路線起于新港大道二期連接線k0+032.368交叉口處，路線向東北延伸，止于現狀太倉路。路線全長1.632公里。b段為新港大道連接線k0+000-k0+340段，兩段全長1.972公里。路線結合臨海高等級公路的實施線位及新港大道二期連接線線位布設情況，可保證新港大道主線于臨海高等級公路的連通，并有利于片區地塊開發同時便于后期連通至堆溝港。

本標段共有涵洞5座，其中蓋板涵2座，圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層，洞身、帽石、端翼墻采用c20混凝土，蓋板及管節采用c30混凝土，錐坡及基礎采用m7.5漿砌片石。

2、主要工程數量表

3、施工范圍

（1）、施工里程a段：k0+124.311，k0+769.426,k0+947.218,k1+360.450 b段：k0+198.93（2）、主要施工內容：涵洞基礎、臺身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺背回填及附屬工程等。篇二：涵洞開工申請報告

工程分項開工申請批復單

施工單位：中鐵隧道集團有限公司 合同號：as3 監理單位：山西交科公路工程咨詢監理有限公司 編 號：

由承包商呈報二份，簽發證明后駐地組留一份，退給承包商一份。

平榆高速公路as3合同段

路基涵洞施工方案

編 制：

審 核：

批 準：

中鐵隧道集團有限公司

平榆高速公路as3項目經理部 zk19+721.5蓋板涵施工方案

一、編制依據：

1、《公路橋涵施工技術規范》 jtj041-2000

2、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004

3、兩階段施工圖設計

4、涵洞現場實際情況

二、編制原則：

1、遵循合同文件標準條款的原則，積極響應合同文件的各項條款，嚴格執行合同文件的規定，標準統一，格式規范。

2、遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術措施中，嚴格按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程質量優良。

3、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我單位設計、施工的優勢和專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本項工程的建設，確保施工組織的先進性和合理性。

4、堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。

5、重視特殊工程地質、水文地質，建立以地質工作內容為先導、以量測為依據的信息化施工管理體系。

6、重視生態環境，在施工期間保證不發生水土流失，保證不破壞當地環境。

三、工程概況： zk19+721.5涵洞為1-4.0×3.0 鋼筋混凝土蓋板涵,排水涵長17.21米。涵洞基礎為c20砼、臺身c25砼、臺帽c25鋼筋砼、蓋板c30鋼筋砼、帽石c25砼、m7.5漿砌片石鋪砌、m7.5漿砌片石跌水井、擋水墻m7.5漿砌片石、臺背回填為透水性材料及附屬漿砌、路面工程等。

四、施工范圍

1、施工里程：zk19+721.5

2、主要施工內容：涵洞基礎、臺身、翼墻、翼墻基、臺帽、蓋板、帽石、鋪砌、擋水墻、臺背回填及附屬工程等。

六、施工順序及方法 1.總體施工順序： 挖基坑→封底→基礎模板安裝→基礎砼澆筑→臺身模板安裝→臺身砼澆筑→臺帽模板安裝→臺帽砼澆筑→蓋板吊裝→邊板模板安裝→邊板砼澆筑→防水及附屬施工→臺背回填 2．施工方法 1）主要控制工序

根據現場實際情況分段交叉作業施工，涵洞基坑采用挖掘機開挖人工配合，并在基礎邊修排水溝，以引排基坑內積水，基底挖至設計標高以上20～30cm用人工清理至設計標高，報告監理工程師檢測，達到設計承載力后，取得監理工程師同意，進行下一步工序。

開挖用自卸汽車運土至棄土場?；炷猎诎韬驼炯袡C械拌和，蓋板現場現澆，模板采用大塊鋼模板拼裝，混凝土采用插入式振動器搗固。2）主要工序及施工方法： 篇三：涵洞工程開工申請報告

單位工程開工申請報告

工程名稱： 施工標段： 編號：

涵洞施工組織設計

一、工程概況

本標段共有涵洞32座，其中蓋板涵31座，圓管涵1座。

主要工程數量表

二、涵洞工程施工方案

本標段的涵洞有蓋板涵及圓管涵，涵洞工程盡早開工，為路基大面積展開施工創造有利條件。

涵洞基礎開挖采用人工配合機械開挖，對于個別巖層地層，采用弱爆破開挖。涵洞基礎、涵身、管座采用擠漿法砌筑或砼澆注。

為加快施工進度，蓋板涵蓋板、圓涵管節在拌和站內的預制場集中預制，采用自卸車運至施工現場，人工配合汽車吊進行吊裝。

三、涵洞工程施工方法與工藝 安排6個涵洞防護施工隊進行涵洞施工，涵洞盡早開始施工，突擊搶工期，為路基連續填筑施工創造有利的條件。3.1蓋板涵施工方法與工藝

蓋板涵施工工藝框圖見圖3.1-1。⑴施工準備

蓋板涵采用機械挖基、人工輔助配合，對于個別地帶巖層地段，采用風鎬及人工鑿除方法。

⑵基礎及涵身施工

圖3.1-1 蓋板箱涵施工工藝框圖

施工混凝土基礎和涵身時，澆筑前認真檢查模板的幾何尺寸、剛度、穩定性，檢查合格后進行混凝土施工。按混凝土施工的有關規定進行，按設計強度和采用的運輸方法進行混凝土的配合比設計。為保證基礎的整體性，盡量一次性連續澆筑完成，若無法一次完成，可按設計圖紙或施工規范的要求設置施工縫。

對于砌筑的圬工，石料規格和砂漿的強度符合標準，石塊豎縫錯開距離不小于8cm，坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿無空洞。

每盤砼用料量都要經過計量，稱量允許偏差見表3.1-2 3.1-2 稱量允許偏差

⑶蓋板施工

蓋板根據現場實際情況，采取預制方式。預制的蓋板在預制場集

中預制，采用運輸車運至施工現場，汽車吊進行吊裝。混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法見表3.1-3。

3.1-3混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法

⑷附屬工程 ①防水處理

涵洞施工按設計和有關規定進行防水層施工，施工方法以圖紙為準。

②沉降縫

沉降縫端面要做到整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，貫通，填塞物要密實?；A部分可將原基礎施工時嵌入的瀝青木板或瀝青砂板留下，作為防水之用。涵身部分可在縫外側填塞瀝青浸制的麻筋。

③涵洞進出口鋪砌 涵洞進出口的鋪砌，要在原狀土上回填壓實后進行，做到溝床順直，平整，上下導流的排水系統連接圓順，通道的流水暢通，洞內無積水。

④回填

當涵洞混凝土達到設計強度時，方可進行回填土。填土在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實，從兩側分層、對稱回填，每層夯實厚度不超過15cm，壓實度達到路基施工規范的要求。3.2圓管涵施工方法與工藝

新建圓管涵施工工藝框圖見圖3.2-1。

圖3.2-1 圓管涵施工工藝框圖

圓管涵基坑采用挖掘機開挖，人工配合清理基底，無機械施工條件時采用人工開挖基坑，然后砌筑片石基礎和澆注砼管座。

管節安裝：安裝前對各個管節內徑進行量測，按其內徑誤差進行編號，把內徑最為接近的管節配對后在管外顯著位置進行標識，以便安裝組合。

管節采用汽車運輸，人工配合吊車安裝的方法施工，管節安裝前經監理工程師檢查合格。先在已完成的基礎上精確測放出涵軸線，從一端逐節拼裝。人工調整管節間的接縫，使之盡量密貼。

管節在對頭拼接后，沉降縫堵塞瀝青麻筋，上半圈從外往里填塞，下半圈從里往外填塞，填塞做到擠塞緊密。然后進行包縫和防水層及端翼墻的施工。圓管涵缺口土方填筑時，對稱分層進行，采用內燃或蛙式打夯機夯實。

第五篇：涵洞合同

協議書（涵洞、通道）

編號：

甲方：（以下簡稱“甲方”）乙方：（以下簡稱“乙方”）

為加快 高速公路建設，確保工程質量與進度，經甲、乙雙方協商，在公平、自愿、誠實守信的基礎上就 段部分涵洞（通道）施工達成如下協議，供雙方共同遵守執行。

一、工程范圍

樁號（）涵洞。

二、工作內容

1、上述里程范圍內涵洞（通道）施工所有準備和附屬工作，包括機械、人員調遣，便道修筑、養護、維修，生產、生活房屋修建、拆除，臨時用地恢復原貌，施工中所有水、電（含自發電）等全部工作。

2、涵洞（通道）施工具體工作內容包括基坑開挖、回填，腳手架購臵、安裝、拆除、堆放模板制作、安裝、拆除、修理、涂脫模劑等，鋼筋制作、安裝，混凝土的澆注、搗固、養生，沉降縫處理、防水層鋪設、洞內鋪砌，出入口的附屬工程，場地清理及恢復等一切與涵洞（通道）施工相關工作。

三、工 期

1、本工程合同工期為 個月，即日歷天數 天，以甲方下達開工令之日起計算。本工程施工完成的最晚時間為 年 月 日。全部完工指達到竣工驗收程度，并向甲方提出書面驗收申請。

2、乙方應按照甲方下達的月施工計劃安排施工，確保當月施工計劃的實現。如乙方連續三個月不能完成甲方下達的月施工計劃，視為乙方無 1 力繼續承擔施工并構成根本性違約，甲方有權解除本合同，由此而造成的經濟損失由乙方全部承擔。

3、協議執行過程中，如遇項目業主及甲方調整工期，本合同工期相應調整，一方不得向另方提出索賠或增加任何費用。

4、因項目業主或地方政府征地拆遷問題引起工期延誤屬工程施工中常見風險，乙方已充分考慮并承諾不因此向甲方提出延長工期及經濟索賠要求。

5、因工期延誤而導致的項目業主對甲方所有罰款均由乙方承擔，罰款由甲方在工程結算中扣除。

6、在乙方的施工過程中，乙方同意甲方提取每期計量款的 ％作為工期進度保證金。當乙方在協議工期內完成了所有工程任務，返還此金，否則，該保證金作為進度違約金處理。

四、單價及費用

本工程采用綜合單價承包方式進行，綜合單價見附表《工程量清單》。

綜合單價中已包含了本合同條款第二條工作內容中的全部內容以及勞動保護、各種保險、利潤及各種風險等與實施和完善本工程相關的所有費用。

簽訂合同時，雙方對包括材料價格漲跌、不良氣候條件等各種風險已有充分考慮，協議單價款實行一次性包死，合同期內不調價。

五、工程數量

工程數量以甲方核準簽證的實際完成數量為準，但最多不能超過業主批復的設計量，超出部分不予計量計價。六、質 量

1、本工程質量標準要求為優良（按項目業主確定的驗收標準）。

2、施工過程中乙方應嚴格執行交通部和施工地省交通廳頒布的公路工程施工規范和驗收標準，按照甲方技術人員下發的技術交底進行施工，確保工程質量達到優良標準。

3、施工前二個月，經甲方技術主管書面認定乙方所完成的工程質量標準低于優良標準，且不具備達到優良工程的施工條件，應視為乙方無能力實施本工程施工，甲方有權解除合同，乙方應在10日內自行撤離所有人員機械，如不撤離而影響甲方正常進行施工，視為乙方違約，應向甲方承擔違約金，該違約金最低 萬元。

4、施工過程中，項目業主和監理對乙方施工項目所作出的質量罰款均由乙方全部承擔，乙方同時應向甲方承擔違約金，違約金在計量時扣除。

5、甲方對本工程質量的要求屬指導性、監督性，乙方對工程質量承擔最終責任，工程質量如不能同時符合監理、業主及質量監督檢驗部門的要求，應視為質量不合格。

7、下列情況視為質量不合格：

a、砼、砂漿及填土夯實密度未按規定進行試驗、無試驗報告不能判定其質量是否合格者；

b、因錯誤施工或處理質量事故而增加的工程量；

c、半成品、設備缺少應有的試件鑒定資料或出場合格證（質量證明文件）；原材料未按規定程序檢驗合格者。

七、變更設計

1、乙方申請工程變更時，由乙方提出變更設計理由、內容及工程數量，由甲方上報項目業主批準后予以確認，未經項目業主最終確認的變更不予計量計價。甲方不同意變更時，仍按照原設計施工。

2、甲方對乙方所承擔的工程進行變更設計時，乙方應無條件執行，工程量以變更后甲方確認的數量為準。

3、因變更設計引起工程量及價款的增減，比照本合同執行。無協議單價時按照本協議單價降造比率計算確定。

八、材 料

1、本工程除 由甲方指定供貨外，其余材料均由乙方自行采購，乙方采購的材料必須滿足質量標準，不合格材料不得用于本工程。

2、乙方材料進場時，應提供廠家生產合格證明，甲方將隨時進行抽檢，乙方應予配合。抽檢不合格時，乙方應立即將不合格材料清退出場，損失乙方自行承擔，由此導致的工程質量不合格，乙方應返工，修復，直至達到規定的質量標準。

3、甲乙雙方對材料價格的漲跌已有充分考慮，因材料價格漲跌帶來的風險或利益均由乙方自行承擔或享有。

九、價款結算

1、計量時，應根據施工圖紙，以項目部主管工程師、工程部長、總工程師聯合審簽的技術交底工程量進行。

2、驗工計價程序為：a乙方每月25日上報計量計價申請，乙方現場工程師提供完成數據；b、甲方質檢部門對質量合格確認；c、甲方計劃部門按照現場工程師簽署的實際完成工程量、依照合同單價計算核準；d、甲方項目總工程師簽字確認；e、項目經理批準。

3、監理方未給甲方簽認的數量甲方不予乙方計量支付，工程質量不合格或存在安全隱患時不予計量。

4、涉及到砂漿和砼的工程量，須等到其28天強度試驗結果合格后方能給予計量。

5、隱蔽工程隱蔽前乙方須通知甲方到場驗收，并經雙方收方后方能進行下道工序的施工。否則，不予計量。甲乙雙方確認：以上程序不完善時，不予計價。

每次結算按計算工程量的 %進行，余額待工程按標準全部完成后一次性結算支付。甲方有權隨時扣回超計量工程款。

十、價款支付

計價款按甲方當月批準計量單扣除甲方墊付的材料款、材料保管費、乙方借款和代付乙方工人工資及其它應扣款項后支付。支付時間為項目業主已撥付當月計價款后。

乙方已充分考慮因項目業主資金撥付不及時及項目短期資金緊張可能對施工造成的影響，自備充足資金用于工程周轉。

十一、質量保證金

1、本工程質量保證金為總合同金額的 %，每次計量時，按此比例在當期計量中扣除。

3、工程竣工，經業主、監理工程師、質檢部門等驗收合格后，若無質量缺陷，甲方將視業主質保金返還情況向乙方按比例返還部分質量保證金。保修期滿后，若無質量問題，甲方將視業主質保金返還情況向乙方按比例返還剩余質量保證金

3、在工程驗收中或缺陷責任期內出現質量問題，甲方將及時通知乙方進行處理。乙方應在甲方要求的時間內到場并按期完成處理工作，若因乙方原因無法通知，或通知后乙方不進行處理，或處理結果達不到要求，甲方將自行完成質量缺陷維修，由此發生的費用在乙方的質量保證金中扣除，不足部分仍由乙方承擔。

4、本工程的保修期為二年，自工程竣工驗交完成后起算。

十二、履約保證金 合同簽訂前乙方應向甲方繳納 萬元，作為乙方履約的保證。合同期內，如乙方出現以下情況之一，應視乙方根本性違約，甲方可單方面解除本協議，全部履約保證金作為違約金的一部分直接賠償給甲方。

1、未按施工組織設計或承諾投入自備資金、機械、設備、儀器、人員。

2、連續二個月不能完成甲方下達的施工任務。

3、偷工減料，或出現嚴重工程質量問題，被項目業主、監理單位或甲方勒令退場，未在10日內全部撤離現場。

4、不服從項目業主、監理、甲方的技術指導和生產管理。

5、發生群體性械斗事件，或雇員打架斗毆、尋釁滋事，嚴重影響施工生產或生活秩序。

6、沒有履行全部合同義務，并無力繼續履行。

7、未經甲方同意，單方面停工、解除合同，或累計怠工7日以上。

8、將施工內容進行分包、轉包。

合同期內乙方未出現上述情況，合同履約良好，工程結驗交束合格后返還履約保證金。履約保證金不計息。

十三、稅 金

本工程營業稅由甲方承擔，其它稅費均由乙方自行承擔。

十四、安 全

1、乙方在實施本工程過程中必須遵守國家安全法規，按照項目業主和甲方有關安全生產管理的要求組織安排施工，確保施工安全。

2、乙方應制定現場安全保障措施，進行安全培訓，建立培訓記錄,為其員工辦理工傷保險，為施工人員配備符合安全要求的防護用品。

3、施工過程中乙方對安全檢查人員依法實施的監督檢查應予配合，對安全方面存在的問題按要求整改。因發生安全事故而導致項目業主對甲方的罰款均由乙方承擔，罰款在當月支付中扣除。

4、為防止安全事故的發生或擴大，甲方所做出的處理方案包括停工，乙方應無條件地執行，并不因此向甲方提出經濟賠償和延長工期要求。

5、施工過程中所發生的安全事故和乙方施工人員工傷事故，乙方自行處理并承擔全部賠付義務。

十五、環境保護

1、施工過程中，乙方應按環境保護要求組織施工，不得對環境造成污染。建筑垃圾應征得當地環境保護行政主管部門同意后按規定處理。

2、乙方同意甲方扣留 %作為環境保護保證金?？⒐ず?，如未發生環保糾紛和未被環保處罰，則一次性退還乙方該項保證金。否則將視乙方違約，此保證金作為違約金直接賠償甲方。因環境污染問題引發的行政處罰罰款及民事糾紛賠償費用均由乙方自行承擔。

十六、隊伍管理

乙方應按承諾將人員投入本工程，未經甲方同意，自行調換以下人員視為違約行為：調換現場負責人，向甲方賠償違約金 萬元每人次；調換技術負責人向甲方賠償違約金 萬元每人次；調換其他主要業務負責人向甲方賠償違約金 萬元每人次。

上述人員甲方有權根據現場情況隨時通知乙方撤換，接到甲方書面撤換通知后，乙方應在7日內完成撤換，否則視為違約行為。未按時撤換現場負責人，向甲方賠償違約金 萬元；未按時撤換技術負責人向甲方賠償違約金 萬元；未按時撤換其他主要業務負責人向甲方賠償違約金 萬元。乙方應及時兌付勞務工工資。勞務工工資由乙方造表，甲方從乙方計價款中代扣代付。

十七、雙方職責

1、甲方職責：

1.1負責本工程永久性及臨時性土地的征用工作。

1.2負責開工前的技術交底和施工過程中的技術指導工作，協助乙方解決施工中出現的各種技術問題。對不符合技術質量標準及要求的操作，有權決定限期整改或停工整頓。

1.3經甲方三次書面催告，如乙方工程進度仍達不到甲方要求或工程出現嚴重質量問題，甲方有權調整或分割乙方所承擔的工作量和施工工序，以此作為對本協議的變更。

2、乙方職責：

2.1嚴格按設計文件、施工技術規范進行施工，對工程質量負最終責任。

2.2嚴格執行施工現場標準化管理，現場的布臵，材料堆放、機械設備停放，現場道路整修，排水等均應符合施工規范及甲方要求，創文明樣板工地。施工現場的各種宣傳牌、標志牌等由甲方統一制作，乙方在現場設臵，費用由乙方承擔。

2.3按工期要求編制詳細的施工生產計劃，制定保證完成施工生產計劃的方案、措施，確保人、材、物、機到位。

2.4加強對雇員的管理、教育，尊重并服從業主、監理人員的監督檢查。

2.5乙方應配足所需要的現場施工技術、測量、試驗人員及設備，及時完成自檢資料上報甲方簽證復查。

2.6乙方工地現場負責人應隨時在位，因事外出應向甲方書面請假，征得同意后方能離開。否則，按每人天向甲方支付違約金 元。

2.7施工中，發生民事糾紛由乙方自行處理并承擔一切損失。

十八、其 它

1、乙方對甲方的承諾作為本協議有效組成部分。

2、本協議自甲乙雙方簽字蓋章后生效，至本工程全部完工、缺陷責任期滿雙方結清工程價款后失效。

3、雙方一致同意：本合同糾紛訴諸法律時由合同簽訂地人民法院管轄。

4、本合同一式五份，甲方執四份，乙方執一份，具有同等效力。

5、本協議條款除落款處簽名和日期外，全部為計算機打印，如出現人工手寫添加條款或涂改，添加和涂改部分視為無效。附：

1、工程量清單

2、乙方承諾投入到本工程的主要人員表

3、乙方承諾投入到本工程的主要機械設備表

甲 方（蓋章）：

委托代理人簽字：

簽訂日期： 年 月 日

乙 方（蓋章）：

乙方法定代表人 或委托代理人簽字：

簽訂日期： 年 月 日

簽訂地點：中鐵二十一局集團第三工程有限公司住所地