第一篇：施工組織設計范本排水及涵洞

涵洞及通道施工

一、石拱涵（包括拱通道）施工工藝

拱涵施工很重要的工作是按要求備好各種規格的石料才能開工，找好有技術的砌石隊伍。

①首先要測量放樣，放出控制樁的基礎開挖邊線。

②用挖掘機開挖基礎，嚴格控制開挖標高，留一部分人工按要求開挖清理。詳細放基礎線，并請駐地監理檢查，做地基承載力試驗，符合要求才能砌筑。

③砌塊石基礎和墻身。要求橫平堅直灰漿飽滿，每4米左右留一上下貫通的沉縫。

④分層夯實填筑土牛拱，拱頂盡寸準確，最好抹水泥砂漿。

⑤砌塊石拱圈，塊石規格最好按設計尺寸加工，尤其是端頭外露面要細致加工。沉陷縫與墻身基礎一致。

⑥做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內填15厘米水泥砂漿，外側用膠。⑦砌筑片石側墻（外露面最好用塊石）砌塊石路緣石（緣石最好設計好尺寸，外露面細加工）。

⑧清理進出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎和墻身（外露面最好用塊石砌筑）。

⑨砌體砂漿達到設計號的80%時挖土牛，并清理洞底鋪砌基礎。

⑩洞底和進出口用片石鋪砌。洞內部分可以在填土牛以前鋪砌。

臺后和翼墻后一米內嚴禁用重型機械壓實，可采用人工、電動夯對稱分層壓實，壓實度達95%以上。

按要求勾縫抹面。對于砌體要按時養生，保持砂漿濕潤。

二、鋼筋砼管涵施工工藝

管涵施工前，首先用經緯儀放出軸線和基礎開挖線，用人工或機械開挖，接近設計標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底處理。

基礎處理后，用經緯儀準確放出軸線，確定基礎平面尺寸支基礎模板，經軸線，標高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節沉降縫與基礎沉降縫一致，應用瀝青麻絮塞實。管外側接縫應用20號砼箍縫并很好的養生。

基礎砼強度達到80%時，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時應注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強度達到70%時，進行灰土分層壓實回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗。

三、箱涵施工工藝

箱涵和蓋板施工的不同點是基礎處理完后，打砼墊層，支底板模板，綁底板鋼筋，澆注底板砼，底板砼強度達到75%時，可綁墻身鋼筋，支墻身模板和箱涵頂板底模，綁扎頂板鋼筋，經檢驗合格后澆注墻身和頂板砼，在澆注過程中如有不便施工，可在墻身外側留窗口，待砼澆至窗口處再封死。頂板砼澆注時要注意二次收漿抹面，并覆蓋養生，砼強度達到設計號的80%時才能拆頂板模板。箱涵

沒有蓋板預制，吊裝和橋面砼澆注工序，但箱涵模板支撐和砼澆注比較困難，應特別注意模板不沉隱變形和砼澆注質量。

四、通道施工工藝

應用經緯儀放出中線及基礎開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基礎及邊坡，進行基礎底基夯實。灰土處理，然后再精確放出基礎平面尺寸，支模綁筋，經檢驗后，澆注砼基礎。澆完后養護，拆基礎模板。

基礎砼強度達到75%時，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實。澆注時要控制每層厚度為30厘米，持強度達到80%時拆模。蓋板集中在預制廠預制，模板采用鋼模，蓋板預制后在場內編號堆放。蓋板養生強度達到設計標號的80%時起吊堆放，并注意堆放支點位置。

臺帽上經測量放出準確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴格控制標高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養生。

通道的回填嚴格按設計圖紙和技術規范要求進行，分層夯實至設計標后，再進行搭板和邊坡施工。

五、臺背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩、舒適，構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。所以根據我們從事高等級公路的施工經驗，強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。

⒈用于回填的全部材料，應符合技術規范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應按要求拌合。

⒉回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。

⒊構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。

⒋基坑的回填，應在排干積水的情況下作業，回填工作應得到監理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階，以便于保證回填質量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。⒍填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。

⒎不同土質應分層填筑，不準混合用。回填土要經過選擇，含水量要接近最佳含水量。

⒏回填高度要按設計圖規定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒐圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。

⒑每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規范要求。

蓋板通道、圓管涵施工方案

1．鋼筋混凝土蓋板通道施工方法

1.1 基坑開挖

1.1.1人工開挖

開挖工程量較小的土質基坑采用人工開挖，其開挖方法：土質基坑采用放坡開挖。棄土提升及運輸方法采用人工挑運。

1.1.2機械開挖配合人工刷坡檢底

開挖工程量大的土質基坑采用挖掘機開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。

1.2 涵基、涵臺施工

涵基、涵臺施工采用立模現澆的方法進行施工，砼集中攪拌。施工方法與橋梁墩臺身施工方法基本相同。涵臺每隔4~6m設一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬1~2cm，縫內用瀝青麻絮填充。

1.3 蓋板的施工

本標段涵洞蓋板計劃由預制廠集中預制，然后用運輸車運輸到施工現場，吊車安裝。蓋板頂涂熱瀝青一層，鋪油毛氈一層。

2．鋼筋混凝土圓管涵的施工方法

2.1 基坑開挖采用人工配合機械的形式進行開挖。開挖之前先進行精確的測量放線，畫出開挖輪廓，確定開挖機具停放的位置及棄碴位置，開挖時采用放坡開挖，必要時進行坑壁防護。當基坑位于原有的灌溉水流的溝渠修筑時，要開挖臨時通道保護好灌溉水流。

2.2 基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設。壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。

2.3 基座的施工

基座可立模現澆，砼使用強制式砼攪拌機現場拌合，基座的尺寸應符合設計要求。管基砼可分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，并預留管基厚度及安放管節座漿砼2~3cm，待安放管節后再澆筑管底以上部分。

2.4 管節的安裝

圓管涵的砼管節計劃在專業預制廠購買，用汽車運輸到施工現場進行安裝。

管節從下游開始安裝，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設。

2.5 接縫處理

涵管接縫寬度不應大于10mm，嚴禁加大接縫來滿足涵長的要求，應用瀝青或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫內、外側，以形成一柔性密封層。

排水工程

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。

1、施工注意事項

（1）對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照梯形截面規則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。

（2）在漿砌預制塊時，預制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。

（3）在施工時，邊溝線形平順，盡可能采用直線形，轉彎處作成弧形，其半徑不小于

10m，與橋涵進出口平順銜接。

（4）為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固處理，地質不良地段和土質松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止滲漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必須與其他設施平順銜接。

（5）平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發生。曲線外側邊溝要適當加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。

2、施工方法

（1）截水溝分M7.5號水泥砂漿砌片石和土溝兩種，梯形邊溝以20號砼預制塊砌筑，厚6cm，下鋪10cm厚砂礫墊層，縫寬1厘米用M10水泥砂漿砌縫，預制塊之間的三角區用M10砂漿補齊。

（2）截水溝在路塹坡口外5m設置，土質挖方段設梯形截水溝；在路基填土高小于60cm和挖方路段設置邊溝，采用梯形邊溝，出水口處的自然溝采用7.5號漿砌片石鋪砌，長2m，厚0.25m。

（3）當土質良好，塹頂不高或水溝漿砌加固時，一般不小于2m，邊溝邊緣至路堤側的取土坑為2m。

（4）截水溝和邊溝的下游出口段，應繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，須以棄土堆外側挖溝引出。

（5）邊溝底部坡度，要符合線路坡度和地形坡度，達到流水暢通，幾何尺寸符合設計需求。

（6）急流槽槽底設防滑平臺，其水平間距為2m，用M7.5砂漿砌筑片石，頂面抹2cm厚的M10水泥砂漿；邊坡槽身由鋼筋砼預制塊拼裝，下鋪砂礫墊層，進水口用M20砼現澆。

（7）盲溝：盲溝頂部作封閉層，在邊溝砂礫墊層底部鋪設雙向土工布，采用顆粒級配均勻的砂礫作反濾層，在兩側鋪好就位，中間填充碎石或礫石，包裹聚乙烯雙壁打孔波紋管，管四周填以大于孔徑的等粒徑碎石，組成盲溝，底部設M7.5漿砌片石隔水板。

3、施工控制

（1）施工時根據地形地表水流情況，開挖臨時邊溝，及塹頂截水溝，將水引排到路基施工以外，并核實排水設計數量。

（2）地面排水設備的縱坡不小于2‰。

（3）盲溝、滲溝開挖后，引排疏干溝內積水，檢查驗收合格后及時安排下道工序施工。

（4）溝底鋪砌應置于穩定地層上，臺階連接處砌筑密貼，防止水下滲。

（5）滲溝出口與縱向排水設施或擋土構筑物的銜接密貼牢固，保證滲溝排水暢通。

（6）路堤（塹）邊溝、截水溝在路基表層完工前必須配套完工。

第二篇：市政道路及排水施工組織設計

目 錄

一、工程概況

二、施工部署

三、市政工程施工方案

四 施工進度保證措施

五、質量安全保證措施

六、文明施工措施

一、工程概況

楓樺西路道路工程一期（云河路-梧桐路）。

1、編制依據

根據杭州市之江國家旅游度假區楓樺西路道路工程(云河-路梧桐路)設計施工圖紙，設計聯系單及補充圖紙等、《建設工程工程量清單計價規范（GB50500-2008）》、《杭州市建設工程工程量清單計價實施細則》、《浙江省建設工程工程量清單計價指引》、《浙江省建設工程施工取費定額》（2003版）、《浙江省市政工程預算定額》（2003版）和浙江省有關規定進行編制。2．編制范圍

楓樺西路道路工程一期（云河路-梧桐路），北起云河路（原G320國道），南至梧桐路。道路設計標準為城市主干路I級，行車速度采用60km/h。

本次施工樁號K0+022.7～K0+420總長397.3m，招標范圍包括道路、排水、橋梁及基坑圍護等。

二、施工部署

1．駐地建設

通過考察現場，臨時駐地及生產用房用地擬利用260+200處場地搭建臨設，用房不足部分可租借部分民房解決。

2．施工便道

本標段施工便道布臵，場外運輸利用現有道路解決，場內則利用先施工主車道，用另一側人行道作施工便道的方法來解決。3．水

從附近村莊用管道將自來水引入臨時駐地并現場設儲水容器供生活生產使用，零星工地用水采用水車拉運。

4．電

施工及生活用電利用附近村莊電源，采用TN-S配電系統，同時自備l臺75kw柴油發電機，2臺10kw發電機，作為預備電源和零星用電以確保施工需要。

5．通訊聯系

向電信部門申請程控電話來保證與業主、監理單位和上級單位之間的聯系，同時主要負責人員配備手機，確保聯絡暢通。

6．材料庫房

工地修建材料庫，并與駐地建設統一進行考慮，做到統籌規劃、布局合理，以滿足施工生產為目的。

三、總體方案

施工原則

①工程施工，測量先行，這是施工展開的先決條件，必須有準確而符合精度要求的數據為依托。

②積極做好確認簽證制度工作，使每一道施工工序取得監理工程師的事前、事后認可。

③施工方法在滿足現行質量評定標準的前提下，力求實用和應用新工藝；質量標準在符合現行《驗收評定標準》的基礎上，實現本工程提出的質量優良目標。④切實組織落實本工程所制定的各種保證措施及創優規劃。施工方案

1、測量放線

測量放線人員必須持證上崗。

（1）軸線測量：計算出建筑物的軸線控制線，并在現場設立井子軸線控制網，使用J2型經緯儀引測出個軸線的控制樁，±0.00以上建筑內，采用四角留孔法相上投測軸線，并在相鄰永久建筑物上面建立軸線控制點，軸線實行雙控制，控制軸線號A.B.1.5.1∕15軸。

（2）水準測量：根據規劃標定的水準點，使用DS2000型水準儀，采用往返復測法，把水準點引入施工現場，并在施工現場建立水準標高控制網，計算出建筑物+50線，并引測至室內墻面上面，嚴格控制建筑物的總標高。

（3）根據工程圖紙確定控制樁位圖。

2、基礎開挖和回填

(1)基礎開挖采用反鏟挖掘機，滿堂紅開挖，挖至-5.6m標高處，放坡系數1：0.5，-5.76m至-5.86m處為人工清槽，以防機械超挖，運土采用自卸汽車，從西南角開挖，由南向北逐步開挖，土方開挖過程中，施工人員跟班作業，嚴格控制開挖范圍和標高，嚴禁超挖土方擾動基土，槽四周設臨時擋水墻和圍擋。

(2)回填土虛鋪厚度一步200-250mm，分層夯實，干容重不小于1.65克∕立方厘米，地下室外墻范圍內用2：8灰土回填，要求干容重1.50克∕立方厘米。

(3)后澆帶處用磚砌出圍擋再回填。

3、防水工程

（1）地下室外墻拆模后，抹水泥砂漿壓光，干后刷冷底子油，然后鋪貼卷材。

（2）衛生間放水，按規范要求進行施工，掌握好強免得防水高度和收頭做法，做好蓄水試驗。

（3）屋面放水，應注意一次成活。

4、鋼筋加工

（1）鋼筋加工：按料單加工成型，柱鋼筋采用電渣壓力焊，地梁、框架梁采用墩粗直螺紋鋼筋接頭，I級鋼筋（盤圓）用調直機調直，鋼筋加工由機械彎曲成型。

（2）鋼筋錨固：Ⅰ級鋼筋采用180彎鉤，平直長度為10d,且不小于50㎜，Ⅱ級鋼筋采用90彎鉤，其長度見設計要求。

（3）樓板鋼筋幫扎技術要點：上下層鋼筋之間架設鐵馬蹬，梅花行擺防。確保上層鋼筋不產生撓度，綁扎樓板鋼筋后及時搭設人行馬道，防止下道工序施工時踩踏鋼筋，使鋼筋產生位移和變形。澆筑混凝土過程中發現鋼筋位移和變形后及時修復。保證鋼筋間距，位臵。保護層始終符和設計要求。

（4）鋼筋焊劑及和焊接設備必須符合有關規定的要求。焊工持證上崗，試件合格后方可在主體工程中實焊。

（5）鋼筋接頭位臵按設計和規范要求，同截面區域范圍內，搭接接頭不超過25％,焊接接頭不超過50％。受壓區均不超過50％。

（6）保護層厚度（見結構設計說明）。

5、模板工程

（1）模板采用竹夾板拼摸。（2）柱模要預拼，并留清掃口。（3）柱、梁模板須在鋼筋隱檢后合模。

（4）支完后將模內雜物清理干凈，預檢合格后方可進入下道工序。

6、混凝土澆筑工程

（1）本工程采用商品混凝土，在與攪拌站簽訂混凝土合同時要向供方提供貨的技術要求，明確混凝土強度，塌落度，水泥品種及標號，防水混凝土的抗滲等級，外加劑品種，摻和料品種和規格等技術指表

（2）供貨方提供的資質證書、試驗報告和供貨小票必須齊全有效，塌落度10-12㎝，在任何情況下不準向混凝土拌合物中任意加水以增大塌落度的做法，正常施工時應保持連續泵送，遇供料不及時或作業面暫停時，宜降泵低送速度，維持連續泵送，盡量避免泵送中斷，甭管發生堵塞時應及時排除。

（3）混凝土的澆筑；柱混凝土澆筑，底部先鋪5-10cm與混凝土同配合比水泥砂漿。分層鎮搗，每層厚度不大于50cm。

梁板混凝土澆筑：從一端開始，邊鋪變鎮搗邊抹平。澆筑混凝土采用趕漿法，防止出現漏振，梁、柱接點處鋼筋較密部位應重點振道，防止漏振，屋面工程做法詳(屋13-B2-114)

7、外腳手架工程

（1）腳手架搭設前，對操作人員進行安全技術教育和操作中應注意的要求和規定。

（2）搭設腳手架所用材料由鋼管和扣件組成，各種桿件選用外徑48-51 ㎜璧厚3-3.5㎜厚鋼管，大橫桿和斜桿的長度以3-6m為宜，小橫桿的長度以1.5-2m為宜，鋼管如有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁和裂縫的禁止使用，扣件為直角扣件，回轉扣件、對接扣件。

（3）腳手架搭設范圍內采用2：8灰土20㎝厚夯實，找平做好排水措施，在底座下墊不小于5㎝厚的通長腳手架，并設臵掃地桿，腳手架立桿間距1.5m，橫趕上、下間距1.8m，排距1.0m,里排距墻20㎝。

（4）腳手架的搭設：腳手架的每根立桿應加綁掃地桿，立桿之間采用一根6m,一根3m相互錯開，以便使每根立桿的高差不在同一水平位臵上，也便于搭接，腳手架每一根立桿必須垂直于地面，立桿垂直度的偏差不得大于腳手架高度的1/3000，大橫桿在每面腳手架范圍內的縱向水平高低不宜超過5㎝，建筑結構搭設腳手架距墻寬度1.2m,立桿間距1.5m,大橫桿每步高1.8m,隨樓搭設，立排腳手架于外牌價自立桿間距和大橫桿間距一致，里排架子距墻20㎝，搭設過程中腳手架的拉接點與結構框架柱拉接，拉接用材料采用剛性材料，腳手架作業面上鋪滿腳手板，在腳手架內側，第二步沿墻設一道水平安全網，腳手架應對接，下面用雙排小橫桿 距離20-25㎝，腳手架外立面采用密眼網，在外腳手架里側滿掛封嚴，在腳手架外側加設剪刀撐一直到架子頂部。

8、內裝修工程

（1）立體作業，嚴禁工序顛倒，避免出現返工或成品嚴重污染，隔墻砌筑、門窗安裝、水電專業的安裝管線和預埋件，應走在其他項目前面，吊頂及裝飾面等項目在后，所有濕作業盡可能向前安排，干作業和油漆工等項后排。

（2）必須嚴格按照采購控制等程序組織進貨，嚴把材料關，充分注意環境濕度對材料做法的不良影響，合理安排，保證質量。

（一）雨、污水管道

本合同段的雨、污水管道的施工，為不影響路基施工和減少雨水影響，優先安排施工。

1．管溝開挖

清場后根據設計標高位臵，撒灰線示出開挖寬度，采用挖掘機開挖，垂直開挖至基底設計上15cm后，改由人工修坡及開挖至設計標高，避免對基底的擾動，采用木撐加固溝壁。基底采用蛙式打夯機夯實使密實度達到設計要求，當土質不能滿足要求時，視實際情況，用加灰或換填處理來保證基底達到規定密實度，施工開挖時予留5cm左右的夯實沉落量，并在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時間，引起地基承載力下降。

2．3：7灰土墊層施工

管溝基底施工處理完成后及時報檢，取得監理單位的簽認后，按設計要求做3：7灰土墊層，采用人工在管溝攤鋪及整平，打夯機夯實。灰土攤鋪時，按標定于溝壁上的標高控制樁進行攤鋪，及時檢測密實度，保證墊層質量。

3：7灰土的拌合采用機械場內集中拌合，以確保勻質及含灰量符合圖紙要求。

3．管道安裝及閉水試驗

我單位管道的安裝，由具有經驗的專業隊伍施工，施工完成后按監理工程師的要求及時作閉水試驗，合格后進行下一道工序施工。

4．回填土

人工分段兩側對稱水平打夯機回填，管下部機具不能施工的楔形部分，手錘夯實，每層虛鋪厚度，打夯機≯15cm，手錘≯10cm，管頂以上打夯機夯實至路床頂面。注意將其與機械壓實接茬部位應重點壓實。

(二)路基土方施工

1．挖方施工

①概況：本標段路基挖土方開挖高度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法。

首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機配合堆土機進行挖方區清表工作，對于機械難以開挖的地段采用人工清表，并及時將廢棄物用自卸汽車運至棄土場或垃圾場傾倒。

針對本標段均為淺挖的情況，擬采用推土機推，裝載機裝土，自卸汽車配合運輸的方法進行施工，沿標示開挖邊線從上至下順線路方向分層進行開挖，若能利用，按就近利用的原則將挖方調配至填方區或運至料場用作灰土墊層、基層原料，人工修整邊坡。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時可統一向道路中心線內移15cm，待人工刷坡時一并開挖至路床面，并運至料場利用，當土質不符合要求時遠運棄土，當開挖至路拱頂面標高時，應對路拱頂面下30cm的原狀土進行翻松，人工配合平地機掛線整平，及時檢測土的含水量，針對實際含水量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量(±2％)，YZl8B自行式振動壓路機碾壓，若土質不符合要求則應換填壓實。環刀或灌砂法檢測壓實度，坡腳開挖臨時排水溝。

2．填土施工(1)施工程序

路基填筑前，先做全幅不少于100m的壓實試驗段，以確定壓實設備的組合方式、壓實遍數、松鋪厚度、松鋪系數及含水量的控制范圍等。并將壓實試驗成果呈報監理工程師批準后方可大面積推廣應用，作為后續施工的依據。(2)施工方法

路基填筑采用“四區段、八流程”(四區段為：填筑區、平整區、碾壓區、檢驗區；八流程為：施工準備、測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基和邊坡整修)工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過渡到一個平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺階碾壓密實，消除質量隱患。

利用全站儀，通過控制導線測設道路中心控制樁點，根據設計橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用推土機進行表土清理，自卸汽車運輸至棄土場或垃圾場。為了減少測量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統一外放1m，打入木樁，并測定其標高，以作為分層填土臨時控制樁使用。

本標段的填方，采用挖掘機和裝載機取土，自卸汽車運輸至填筑區段，整平采用推土機粗平，平地機精平，松鋪厚度原則上不超過30cm，以試驗段成果為準，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時，還可加大投資，采用磨細生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量±2％以內，碾壓采振動凸塊壓路機和振動光面壓路機組合碾壓。碾壓原則為“先慢后快、先邊后中”。為確保路基邊緣壓實度，每側填寬需超出設計寬度30cm，且要多碾壓1～2遍。

當填高~80cm時，清表完成后應將基底翻松30cm后再進行碾壓，以確保地基碾壓密實。

由于本標段實際填土高度多數2—3層，大于95％的壓實度標準將是土方施工

質量控制的關鍵。為此，我們將采用大噸位壓實機械，嚴格控制含水量和適當減薄厚度的方法和措施，確保工程質量。

在施工之前，用平地機將下層填土表面進行初步刮平，測設出線路中線及填筑邊線，并按縱向5m布撒方格網，按計算出的每格用土量進行卸土作業，避免土量忽大忽小的現象，造成粗平困難。要在線路中線及邊線處，事選培土堆，頂面撒白灰點，測定其標高，作為土方攤鋪平整的依據。整平以平地機為主，人工掛線找補配合。振動和靜壓組合，虛鋪時多加1．5cm以使碾壓后標高比設計標高高約1cm，以便精平時“寧刮勿補”刮平至設計標高，確保路拱標高、平整度、壓實度，滿足規范要求。

試驗檢測，本段填土采用環刀法進行檢測，在征得監理工程師許可的前提下，我們還擬使用核子密度儀，以滿足機械化施工要求及加快檢測速度。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調運至下段使用。(三)灰土基層施工

本標段設計底基層為10％灰土，擬采用機械路拌法施工，配備主導機械有穩定土拌合機l臺，平地機l臺，推土機l臺，凸塊壓路機和光輪壓路機各1臺，水車1臺。根據規范分兩層施工。1．施工程序

先作機動主車道灰土試驗段，并將成果呈報監理工程師批準后方可大面積正式施工。先施工機動車道，后施工非機動車道。2．工藝流程

主要參考灰土底基層路拌法工藝流程。3．工藝說明

①施工準備：在已整修成型路拱上用全站儀準確放出中線及邊線，撒出灰線布設長度4m～6m左右方格網，并在分隔帶兩側邊緣及人行道邊緣實施人工培土擋，以滿足填料按設計位臵攤料及保證寬度要求。并進行前期材料試驗和標準擊實試驗及機械進場、勞動力組織工作，為正式施工創造條件。

②拌合：場拌的設備及布臵應在拌合以前提交監理工程師并取得批準，當進行拌合操作時，原料應充分拌合均勻，拌合設備應為抽取試樣提供方便。拌合時應根據原材料和混合料的含水量，及時調整加水量，拌合后的合料要盡快攤鋪。

③運輸：灰土采用自卸汽車運輸，車輛應裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。

④攤鋪：攤鋪采用推土機粗平，平地機精干，攤鋪厚度嚴格根據試驗段獲得數據進行。

⑤碾壓：碾壓采用凸塊振動壓路機碾壓密實。碾壓速度頭2遍采用1．5—1．7km／h，后幾遍采用2．0—2．6km／h，并保證路面全寬范圍內均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓1-2遍。碾壓完畢后，及時用環刀法測壓實度，當達到要求后進行下道工序。

⑥整型：整型采用平地機刮平，光輪壓路機封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。整型完成后再檢測平面幾何指標，必要時采用平地機再精平一遍后復壓，以獲得理想的平整度及外觀質量。

⑦接縫處理：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪及碾壓。⑧養生：采用灑水養生。在碾壓完成后，必須保濕養生，養生期不應少于7d，每天灑水次數視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤狀態，但也不應過分潮濕。

⑨交通管制：灰土在養生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20km／h。(四)碎石基層施工

本標段二灰碎石擬采用廠拌法施工，先施工機動車道后施工非機動車道，一層壓實完成，按搭接流水作業方式組織實施。配備主導機械穩定土拌合機1臺，平地機1臺，推土機2臺，凸塊壓路機1臺，振動光輪壓路機1臺，灑水車1臺，基本方法同于底基層施工。1．施工程序

先施工機動主車道50m試驗段，并及時上報試驗段成果，經監理工程師審批后，再進行大面積展開施工，并以此作為后續施工的依據。2．工藝流程

主要參考二灰碎石基層廠拌法工藝流程。3．工藝說明

①施工準備：包括原材料檢驗和標準擊實，機械及勞動力組織等。對將施工的底基層成型路段進行清理工作，放出中線及寬度邊線，劃分方網格，沿邊線設臵土檔以避免超寬，在邊線土擋外30cm設立土質標高臺，示出松鋪厚度作為攤料厚度控制依據。

②拌合：廠拌設備及布臵位臵應在拌合前提交監理工程師并取得批準后，方可進行設備的安裝、檢修、調試，使混合料的顆粒組成、含水量達到規定的要求。拌合均勻的混合料中不得含有大于2mm的粉煤灰和石灰團粒。

③運輸：采用自卸汽車運輸，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜慢，以減少不均勻碾壓或車轍，拌合廠離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸時應覆蓋，以防水分蒸發，卸料時應注意卸料速度，以防止離析，運到現場的混合料應及時攤鋪。

④攤鋪：攤鋪采用穩定土攤鋪機攤鋪，攤鋪厚度根據試驗段獲得數據執行。

⑤碾壓：采用凸塊壓路機進行，碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊1／2，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進行，保證在路面基層均勻連續碾壓至密實，灌砂法檢測密實度，其中基層邊緣和接縫處應多壓1—2遍。

⑥整型：碾壓密實后，用平地機精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標高，依據“寧刮勿補”的原則進行，應順線路方向沿同方向刮平，嚴禁反復刮平，以免造成頂部混合料發生離析現象。封面采用YZl8B自行振動光輪壓路機進行，按由慢到快，由靜到振，由輕到重的方法完成封面作業，及時檢測標高、橫(縱)坡，必要時可再精干一遍后復壓，使上述各項指標滿足設計與規范的要求。

⑦養生：采用灑水養生。穩定土在養生期間應保持一定濕度，連續養生不小于7d，灑水次數視氣溫而定，以保證二灰碎石表面始終處于潮濕狀態。

⑧交通管制：養生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。若個別施工車輛非得通過，則限速20km／h。并禁止急剎車或急打方向掉頭。

(五)路面面層施工工藝方法

本工程路面結構依次為基層上噴灑乳化瀝青透油層(1．2kg／m2)，5cm粗粒式瀝青碎石連接層，4cm中粒式瀝青砼面層。乳化瀝青透油層采用瀝青灑布車噴灑，瀝青砼、瀝青碎石機械拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，光輪、膠輪壓路機碾壓。1．施工順序

路面基層養護期結束→乳化瀝青透層施工→粗粒式瀝青碎石試驗段施工→粗粒式瀝青碎石施工→中粒式瀝青砼試驗段施工→中粒式瀝青砼施工。2．工藝流程

參考瀝青砼、瀝青碎石工藝流程。3．工藝說明

(1)乳化瀝青透層、粘層施工 ①透層

基層檢驗合格后，對基層進行清掃，若表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青。灑布時作到薄厚均勻。人工撒鋪石屑，鋪完石屑后用壓路機靜壓1—2遍。施工中做好結構物和路緣石的防污保護。②粘層

根據設計要求在瀝青混合料面層間灑布瀝青粘層油，另外新鋪瀝青混合料與其它構造物的接觸面，以及路緣石側面涂刷瀝青粘層油，施工過程中作好路緣石結構物防污保護。用瀝青灑布車均勻噴灑，粘層瀝青噴灑量為 0．4—0．6kg／m2。(2)瀝青面層

當基層驗收及路緣石施工合格，下封層檢驗合格后，方可施工粗粒式瀝青碎石連接層、中粒式瀝青砼面層。①施工準備

基層表面干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設施。封層表面完好無損，有損壞部位及時修補封層。路緣石安裝穩固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。拌和設備、運料設備、攤鋪機及壓實設備已上場并調試好。標高控制設施已設好或攤鋪機控制攤鋪厚度已調好，并經復查無誤 ②拌和

瀝青采用導熱油加熱。AH—100石油瀝青加熱溫度為150～170℃，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～20℃，每鍋拌和時間為30～50秒。

瀝青混合料拌和均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象，其出廠溫度為140～160℃。

瀝青混合料拌好后，在未運送前，先貯存在有保溫設施的貯料倉內，貯存超過6小時或溫度低于130℃的瀝青混合料不出廠。③運輸

運輸車的車廂側板內壁和底板面清掃干凈，不粘有有機物質，并涂刷一薄層油水(柴油：水二1：3)混合液，且每車備有保溫蓋布。

運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于120～150℃，但不超過175℃，質量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。④攤鋪

連接層用全半幅一次標高控制法，用攤鋪機勻速連續攤鋪，攤鋪速度4～5m／min。面層采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機全半幅分次攤鋪。在攤鋪機裝上自動找平基準裝臵后，給攤鋪機輸入鋪設的厚度、仰角等參數，讓攤鋪機在全自動狀態下運行工作，行駛速度4～6m／min。瀝青砼的攤鋪溫度保持在125℃～160℃之間，松鋪厚度根據試驗段確定。⑤碾壓

攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強振，再從強到弱，每次應重疊l／2—1／3輪跡。工作中杜絕剎車、調頭、曲線行駛。碾壓溫度為：初壓110℃～130℃，速度2～3km／h；復壓100℃～120℃，速度3～5km／h；終壓80℃～90℃，速度4～5km／h。對壓路機無法壓實的局部地段，采用振動平板夯夯實，壓路機不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。⑥接縫處理

同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應重疊2．5～5cm，先攤鋪帶縱縫一側，應設臵墊木預防發生變形和污染。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣應加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。縱縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動越過縱縫。上下兩層縱縫不應重疊，一般錯開30cm。

橫縫宜長不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時在端部設墊木，次日繼續施工時端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。⑦開放交通

瀝青混合料各層鋪筑完成后，等冷卻后即可開放通車。⑧檢測

施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級配、流值、穩定度、空隙率、飽和度等技術指標，每天完工后及時檢測路面標高、厚度、平整度、密實度、寬度、橫坡度等，并達到規范設計要求。(七)附屬工程施工

1、道牙、井蓋、井篦安裝

路緣石及平石在基層施工完成一段后搭接進行，將位臵及標高控制每20m按設計位臵外放15cm，紅漆點示出于預設木樁頂做為施工控制的依據，采用內外兩側掛線法進行作業。用3m直尺檢查，以達到順直美觀，標高符合要求為標準，人工接頭灌漿勾縫成型并灑水養護。井蓋及鐵篦子由廠家供貨，組織專人安裝。

2、防滲復合土工膜施工

土工膜的鋪設緊貼坡面，從底部向上延伸，施工時避免土工膜日曬及施工人員踩踏：

1、土工膜鋪設前，應先檢查基層表面是否有草根、樹根等雜物或大顆粒硬物，應深挖清除干凈并填塞土夯實，在基層平整（不能有任何凹陷和凸出物）、干凈、無雜物，經監理工程師檢驗簽字后進行。

2、鋪設前應對土工膜先行檢查，有扯裂、蠕變、老化的土工膜不得使用，有孔洞、破損的應及時修補或更換。

3、鋪設應平順，松緊適當，不允許伸拉過緊，應呈波紋狀或留有褶皺，并和基層密貼。(八)雨季施工

1．做到“超前預報、合理組織、機動靈活、措施得力”。以使施工盡量少受雨水的影響。

2．措施

(1)掌握天氣預報和氣候趨勢及動態，以利安排施工，做好預防和準備工作。

(2)合理安排施工，道路基層以下施工避開雨季。

(3)機械設備和水泥等材料的存放應選擇適宜場地，并做好防雨工作。對主要的工程做好防雨，運輸便道做好排水工作，保證雨后暢通。

(4)道路填筑、底基層及基層要做到隨填、隨平、隨壓實。每層填土表面應按設計做成拱坡，隨時掌握好天氣變化情況，使雨前收工前將鋪填的松土碾壓密實。

(5)下雨、基層和面層的下層潮濕時，均不得攤鋪疬青混合料。對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。

(6)基坑開挖后要及時施工墊層，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時，要預留一定厚度，待雨后再繼續施工。

(7)要發揚突擊施工和加班加點精神，有雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，做好晴雨天的工作調節。

(8)備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。(9)施工用電嚴格管理，并有防雨、防雷電設施。

四、施工進度保證措施

根據本工程的特點，我單位將充分發揮各專業技術特長、機械化施工水平高及現代化科學管理周密的優勢，做到“三快”，即“進場快、安家快、開工快”。在保證重點工序，兼顧一般工序，統籌安排、全面展開的原則指導下，抓住施工的有利季節，掀起施工生產高潮，“高速度、高質量、高標準”地按照設計要求及施工組織設計的工期計劃安排完成本工程的施工任務，具體措施如下：

1．接到中標通知書后，立即組織隊伍、設備上場，盡快搞好駐地建設及“三通一平”工作，積極組織主材、地材的采購。

2．加強組織領導，把確保質量、工期做為衡量經濟承包責任制目標的一項重要措施，以對咸陽人民負責的態度，以一個合格承包商所應具備的素質，精心組織施工，履行向業主的工期和質量承諾。

3．認真組織管理人員和技術人員學習合同條款、技術規范，認真核對圖紙，吃透設計意圖，將圖紙中有矛盾、不明白、不領會的地方單列出來，通過內部討論后，及時與設計單位取得聯系予以解決，并在搞好現場調查的基礎上依托初步施工組織設計編制切合實際的實施性《施組》。

4．技術交底和技術指導工作要在跟班作業的前提下超前進行，減少技術間歇時間以加快工程進度。

5．安排施工計劃，關鍵工作(如：路面基層部分)在保證均衡生產的前提下，不應安排得過緊、過滿，要為后期及不可預見情況留有調整余地，并注意松緊結合的原則。

6.加強施工中的動態管理，隨時掌握進度情況。根據暴露的矛盾采取有效措施處理，對突發事件的處臵要果斷及時，措施得當，并與監理密切配合，以免造成工期延誤。對已影響到進度的事故處理，應及時調整進度計劃或采用連續作業一段時間的方法，將局部滯后的施工進度彌補過來。

7．抓住有利于施工的大好季節施工，合理布局、統籌規劃，超前安排，以減少或避免雨天使進度受到影響并應使計劃銜接緊湊，必要時兩班或三班作業，以爭取時間。作為控制進度的關鍵性工序，要從人、財、物各方面優先保證，做好各種配套設施的落實。

8．施工程序要合理，避免重復作業及互相干擾，從方案和措施上尋求加快施工進度的路子、廣泛采用合理化建議。

9．針對當前各施工單位機械化施工能力相差無幾的現實，員工的素質及熟練程度將對工期進度產生較大影響，因此加強崗前、工前的技術培訓，提高勞動生產率將是加快工期的重要手段。

10．建立完善的機械保養和維修制度，做好施工機具的檢查維護，提高完好率，減少和杜絕由此造成的進度滯后和工期拖延。

11．搞好與業主、監理單位和當地政府的協調配合，處理好與施工現場周邊單位和群眾的關系，創造良好施工環境，杜絕人為停工現象。

12．專人及時整理資料，編制竣工文件，做好竣工移交。基坑維護方案根據業主提供的地下管線分布圖，北側電力管線和污水管線緊鄰地下車庫，西側天然氣和熱力管線距基坑邊也較近，護坡設計需作特殊處理。尤其是北側污水管線，因年久可能會存在一定的滲漏現象，從而造成該處的土體性能下降，需要加強支護，其余側管線可不考慮。

根據現場平面布臵圖，并參照鄰近工程經驗，本工程采用如下護坡方案：自現狀地面以下9.0m范圍內按1:0.1開挖，基底肥槽按700mm留設（保證在筏梁頂面處，結構外皮與護壁之間有850mm的空間）。土釘墻支護護坡從上至下共設6排土釘，長度依次為6.5米、7.5米、8.5米、7米、6米、5米，縱向間距從上至下均為1400 mm，橫向間距均為1400 mm。土釘錨筋采用1Ф18，土釘傾角5～10度。其中，因西側邊坡和側邊坡有地下管線，為有效控制該處邊坡變形，西側第二排和北側第三排土釘做成預應力土釘，用1[14槽鋼作反梁，土釘端部焊接1Φ18螺栓，用螺母鎖緊。

土釘橫壓筋采用通長2Ф16，豎壓筋2Ф16長200 mm，與橫壓筋在土釘端部做井字型焊接。土釘成孔直徑不小于100 mm；鋼筋網片采用φ6.5@250×250，現場綁扎，坡面上下段搭接長度應大于300mm；面層噴射C20混凝土，厚度不小于80 mm。坡頂噴射混凝土護頂，寬度不小于500 mm。

本工程采取信息法施工，各段土釘的排數、長度、間距應根據實際的地下障礙物和土質情況由現場技術負責人及時做出變更和調整。

五、質量安全保證措施

（一）質量方針及目標

1．方針

以GB／T19001——IS0900l質量保證體系為依據，貫徹“科技興業、強化管理、建造滿意工程，提供優質服務”的指導方針。

2．目標

本工程質量目標為合格。

（二）創優規劃

1．創優要求

(1)工程質量符合設計要求，滿足驗收評定的優良標準，工程外觀質量好。

(2)成立創優領導小組，各級小組要開展創優活動且有文字記錄。(3)有工程質量管理辦法，有工程質量檢驗程序與細則，有質量內控標準，有質量創優單位責任人等各類文件。

(4)有完整、準確、齊全的內業資料，重點部位、隱蔽工程質量，有齊全的原始資料、照片或錄像帶。

(5)有QC小組活動記錄及成果。

(6)有技術交底或技術通知存底確認資料。2．創優措施

（1）開工前，按創優要求，編寫各類工程管理文件，建立創優領導小組，開展質量創優活動。

（2）組織全體員工學習優良工程評優條件，從工程開始就扎實做好創優工程的基礎性工作，為竣工一年后申報優良工程提供齊全資料，創造條件。

(3)加強創優工作領導，與施工生產過程有機結合，加強質量意識教育，提高全員創優意識；堅持開工必優，一次成優目標。

(4)建立定期與隨時的施工質量檢查制度，按工期進度和《驗收評定標準》要求，及時進行分項、分部、單位工程的質量評定。

(5)搞好技術培訓，加強科技攻關，開展QC活動，消除質量通病，不斷提高工程質量。

(6)依靠行政和必要的經濟手段，貫徹執行創優工程的標準和要求，做到獎優罰劣。設立風險抵押金制度，激勵和約束全體參建職工全員創優。

（三）方案

1．建立安全質量生產機構，成立以項目經理為首的，涵蓋行政、技術、施工一線主要負責人的領導小組，統一于安質部具體領導下的運行體制，堅持經常性的施工安全質量檢查和監督指導。

2．強化質量創優意識，堅持“百年大計，質量第一”的方針，加強全體員工的職業道德教育，牢固樹立“質量是企業生命”主題的永恒思想，增強主人翁責任感，努力提高一次成優率，爭創優良工程。3．加強學習合同、規范及驗收評定標準，做到質量控制標準銘記于心。

4．配備合理齊全的測試儀器及設備，用高精度的控制確保高質量的工程質量。堅持技術工作的科學性、真實性，多種施工參數和測試數據要客觀準確，既能指導工程施工，又能反映真實質量。不能憑經驗辦事，應把這種要求從頭至尾貫徹到施工全過程。

5．技術指導要細，驗收把關要嚴，每道工序或工作的每個環節從細從嚴掌握，把好技術關。

6．在認真領會設計意圖的前提下，加強關鍵特殊工序的技術指導工作，跟班作業，根據擬定的施工方案穩中有序的進行，做到交底明確，使工序銜接合理。

7．將全面質量管理和QC小組活動運用和穿插到施工過程中，嚴格工序管理，使其成為控制質量的首要環節及提高質量的重要手段，有條件的情況下，推進新技術，新工藝，新材料，新設備的應用，提高工程質量。

8．建立健全以技術主管領導下的工程部具體實施的技術質量管理，安質部質量監督保證的體系和規章細則。堅持執行“三檢”(自檢、互檢、交接檢)和“三不交”(無自檢記錄和自我評定不交，未經專業技術人員驗收合格不交，施工技術資料不全不交)制度，嚴格執行向監理工程師的報檢制度。

9．密切配合監理工程師工作，對自檢情況下的處理意見、方案及時向監理工程師予以通報，并虛心接受他們的技術指導，樹立尊重監理、服從監理的思想。

10．實行必要的經濟手段配合質量管理將是我們采取的一個行之有效的方法，獎優罰劣，真正做到：以質量求生存，以技術進步求發展，在管理上求效益。

11．切實有效地執行質檢人員“一票否決制度”，這將是保證質量的另一重要手段。

12．在安質部具體實施下，制訂詳盡的安全生產措施及規章條例，配合全國開展的“抓工程質量，保安全生產”活動，結合本工程特點，制定周密而詳細的措施，并把工程部與施工一線緊密結合起來，真正做到安全措施跟上施工進度，適應施工方案的要求。

13．在全體員工中進行工前、工中、工后安全生產和安全知識教育，檢查防護設施和安全措施的落實情況，保持其連貫性，特殊工種，特殊作業人員做到持證上崗。重點抓好機械設備、運輸車輛的安全和用電安全。

14．建立信息收集反饋制度。以適應施工為目標，不斷改進完善各種措施，做到班組每日、隊每周、經理部每旬進行檢查和有針對性的討論，并及時補充完善原有規章措施。

15．采用經理部對上簽訂質量安全生產包保責任書，對下設立安全質量

生產風險抵押金的辦法，使經濟杠桿作用達到上至經理、下至每個員工的程度，從關心切身利益出發，推進質量安全工作的順利進行，做到扎實有效。

六、文明施工措施

（一）總體要求

辦公生活區整潔明亮，材料存放區堆碼整齊，標識清楚，施工生產區井然有序。

（二）具體措施

1．嚴格執行國家《環保法》以及省、市有關行政法規，開工前對全體員工進行社會公德及思想道德教育，增加全員文明施工意識和環保意識，不侵民擾民，爭創文明施工標段。

2．編制實施性施工組織設計時，把環保工作作為施工生產的重要組成部分，并認真組織落實。

3．施工現場設臵醒目標語、標志、掛牌施工。標段起、終點及經理部駐地用鍍鋅鐵皮材料做成正式規格的標牌，注明工程名稱及合同段編號、承包商項目經理、技術負責人、監理負責人、工期、質量目標及創優規劃和監督電話等，并定期設立宣傳牌、墻報等，做好安全生產、文明施工和環境保護的宣傳工作。

4．統一部署，有條不紊，統一指揮，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。對工程機械停工后分類劃區停滯，并對狀況進行掛牌標識，對于工程材料除做到堆碼整齊，有防污染措施外，還應掛牌表明產地、規格型號、檢驗狀態等，并對人員駐地墻面進行標語書寫等美化措施，消除雜亂無章的感覺。

5．遇天晴易產生飛塵的情況，應適當灑水以達到減塵滅塵的效果。6．施工用水及生活污水嚴格控制其流向，以引入當地排水系統為宜。兩者分別設立過濾沉淀池處理達標后才可排放，對于油污、化工產品廢料則專門回收倒入專門垃圾場，嚴格執行業主與當地環保部門簽訂的有關協議及要求。

7．堅持掛牌上崗制度，駐地管理、施工人員一律佩戴上崗證、標明姓名、年齡、職務并附本人彩照，配不同顏色安全帽以示區分，接收監督檢查。

8.集中辦公，并做到職責上墻。

9．由經理部辦公室牽頭定期組織開展環保檢查，并形成文字，及時處理違章事宜，認真落實事后復查制度使環保工作做到言出必行，行之必果。

10．采用走訪施工現場附近居民的活動，主動聽取他們有針對性的建議，同時主動聯系當地環保機構，請他們現場予以指導，真正做到文明施工。

11．積極配合地方政府和業主做好治安聯防工作，主動向當地公安機關辦理外來勞動力暫住登記手續，開展工地與地方的共建活動，做到“兩個文明一起抓。兩手都要硬”。

12．做好施工便道的灑水，對危險地點設臵醒目禁令，并做好防護設施。

13.與施工周邊單位和個人加強協作，搞好關系，為施工生產創造良好的外部環境，當出現矛盾時應本著互諒友好的原則解決爭端。

14．嚴禁違章駕駛車輛上路情況的發生，做好設備管理。15．建設工地職工之家，開展有益于身心健康的活動、杜絕酗酒、打架滋事現象，不做與“六害”有關的事情，保持奮發向上的精神面貌。

16．完工后及時清理撒場，做到人去場空，力求最大限度的恢復原狀。

17．其它

(1)加強文物保護工作，發現文物及時上報。

(2)做好防火、配備必要的消防器材，做好防火自救措施。(3)做好衛生防疫工作，做好施工醫療和常見病、多發病的預防工作。

第三篇：市政道路排水施工組織設計

滄州市宏宇亞龍灣南北向規劃路道路排水工程

施工組織設計

第一章綜合說明 1.1項目概況

滄州市宏宇亞龍灣南北向規劃路道路排水工程，道路長度418.054m，建設長度384.054m，規劃紅線30m。主要工程內容道路、排水施工等。1.2編制依據

我公司經過對本工程的招標文件及設計資料進行仔細閱讀和分析，通過對施工現場實地勘察和調查，基本了解了本工程的特點。

因此我們針對本工程工程特點、重難點，主要依據招標文件及補充文件、招標圖紙等，在充分研究國內技術水平、管理水平和機械配套能力基礎上，借鑒我公司在類似工程中取得的經驗和科技成果，圍繞著創信譽、保安全、保工期、保質量、守合同為原則進行編制。

編制本文件的主要依據包括：滄州市宏宇亞龍灣南北向規劃路道路排水工程施工招標文件及招標文件補充文件。現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。我公司對施工現場實地勘察和調查所獲得的資料。本企業技術能力、設備狀況、管理水平及施工經驗。

相關國家、部委頒發的其它規范和標準以及滄州市的地方性法律、法規。

我公司具備配套的機械設備，先進的、科學的、有效的施工能力和施工管理技術力量及經濟實力，以及歷年來類似工程積累的豐富施工經驗。

1.3編制原則

經過對招標文件及補充文件、設計資料、圖紙進行仔細閱讀和分析，并在現場初步調查的基礎上，保證工程質量符合設計要求。

以創信譽、保安全、保工期、保質量、守合同為指導思想，依據相關設計施工規范，充分發揮我公司現有的施工管理、技術水平和機械設備的配套能力，遵循下列原則編制而成。在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。

施工總體布置體現統籌規劃、合理布局、節約用地、減少干擾和避免環境污染的原則。

施工環境保護工作，貫徹“全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針。

嚴格按招標文件中的工期、質量、安全目標等要求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。

在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲得的設計文件資料，理解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。

在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規范要求優化施工方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。

在編制施工組織設計時，根據工程特點，從實際出發，科學組織，均衡施工，達到快速、有序、優質、高效。

遵循“安全第一、預防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監理工程師的監督、監理，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程序辦事。

在編寫施工組織設計文件時，盡量應用新技術、新工藝，充分發揮科技在施工生產中的先導、保障作用。

專業化隊伍施工和綜合管理相結合，在組織施工時，以專業隊伍為基本型式，配備充足的施工機構設備，同時采取綜合管理手段合理調配施工資源，以達到整體優化的目的。

堅持標準化作業，確保ISO質量標準體系在本項目自始至終得到有效運行。

1.4臨時工程

布置原則：根據公司關于標準化工地相關管理辦法，地形及結構物的分布，施工場地以滿足工程需要、節約使用土地、少占好地和方便進出為原則，臨時用地與周圍環境相結合。控制水土流失及對環境的影響。

1.5項目管理原則 1.5.1尊重設計

一、與設計部門加強工作聯系，充分了解設計圖紙內容、領會設計意圖以及對工程施工的具體要求。

二、嚴格按照圖紙施工，如發現圖紙出現的軸線、標高、幾何尺寸以及對設計要求不明確等問題，及時請示業主代表，經同意向設計部門提出，待設計部門明確確認后方可施工。

三、做好設計變更的相關資料。

1.5.2服從監理

一、嚴格按照建設單位、監理工程師批準的“施工組織設計”組織施工。分部和分項工程質量在班組“自檢”，項目部“專檢”的基礎上，接受監理工程師的檢查驗收，并按監理工程師的要求及時認真的整改，決不留隱患。

二、分部分項以及工程質量檢驗，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不準施工”的準則，使監理工程師能順利的開展工作。經常與監理工程師溝通，維護監理工程師的權威性。

三、進入施工現場的成品、半成品和和建筑材料以及按照設備均主動向監理工程師提交出場合格證、產品試驗證明。使所有材料和設備始終處于受控狀態。

四、教育全體管理人員和職工，尊重監理工程師的工作，服從監理工程師的檢查和監督。

1.5.3服務業主

一、如本公司中標，公司經開部和項目經理及時與業主聯系，辦理簽訂建設工程施工合同及相關手續。同時，三天以內項目部主要管理人員的有關施工班組、機械設備全部準備就緒，并進入施工現場，形成施工生產能力。

二、尊重業主，增進與業主友好合作，為業主提供滿意服務。施工期間，按單位工程形象進度征求業主和施工監理人員對工程建設中的意見。

三、工程施工過程中，積極落實業主代表交辦的其它任務，直至業主滿意為止。

四、交竣工時，項目部組織責任心強，技術水平高的職工組成維修班。在現場辦公，專門解決和維修交工中出現的各種質量問題。

五、交工后做好工程回訪保修，定期不定期的征求業主的意見，為業主提供滿意服務。

1.5.4加強項目管理

一、每天定時召開現場協調會，解決和處理工程中出現的工種配合、工序銜接、材料供應以及質量、進度、安全生產、文明施工的各種問題。

二、每周定時召開現場辦公會，由項目經理向業主和監理部門報告本周內施工情況，并與業主共同研究解決施工中的各種矛盾。

1.5.5協調施工相關單位與部門

一、工程開工前，項目經理主動與建設單位主管部門聯系，及時辦妥有關手續，創造良好的施工環境和氛圍。

二、規范自覺的遵守各種法規、規定、積極配合上級部門和主管部門的抽查監督。

三、進駐施工現場后，與周邊單位加強協調，處理好關系，并安排專人協調和妥善解決各類問題。

1.6工程目標 1.6.1質量目標

符合相關專業驗評合格標準。

1.6.2工期目標

計劃總工期60日歷天，開竣工時間以開工令為準。1.6.3安全目標

嚴格執行各項安全生產制度和操作規程，消除施工中的安全隱患，確保無死亡及重傷事故，嚴防墜落、火災、水災、起吊中掉物和交通事故等各類事故發生，工地安全和文明施工雙達標。

安全生產嚴格遵守國家、部委和滄州市及施工現場所在區域頒布有關安全生產及文明施工的規定。對本工程的安全目標制定如下：

杜絕職工因工重傷以上的傷亡事故；

無管線、機械設備、壓力容器造成的重大事故；

無重大交通事故；

無觸電、物體打擊、墜落、高空掉物砸傷等事故。

通過滄州市施工現場安全生產保證體系認證。

1.6.4環保及文明施工目標

施工前取得有關環保許可，施工中對振動、噪聲、廢水、廢氣、施工垃圾進行嚴格控制，并采取規范的處理措施，做到各項環保指標滿足國家和滄州市及工程所在區域地方性有關法規的要求。

工地文明施工達標。

杜絕干擾重大管線運營及破壞周邊建筑物事故。施工產生的噪音控制在規范要求的限值內。

對廢渣及廢水、棄土、揚塵等實行有效控制，不對環境造成污染。

1.6.5管理目標

尊重設計、服從監理，運用“施工項目綜合管理網絡系統”進行網絡管理，在工程進度、質量、安全、環保等目標得到保證的前提下，加強工程施工各項管理工作，展現一流的現代施工企業管理水平和風采。

1.7交通、水、電情況

施工現場位于滄州市內，周圍基礎設施比較完善，交通方便 水電資源豐富。

1.8通訊條件

所在地附近有中國移動基站，信號覆蓋較好，施工人員可使用移動通信，通信聯系非常方便。網絡與當地服務商簽訂協議，接入光纖網絡。

1.9醫療條件

本次施工區域目前無典型的地方流行病，衛生防疫情況良好。施工場地處于滄州市內，對于醫療方面應積極和當地醫療部門聯系以達到更好的醫療措施。第二章 施工部署及平面布置

工程開工前，積極與各相關單位聯系，將工程的施工方案、時間及進度、安全保證、文明施工措施與其溝通、協調、研究，取得他們的理解、支持。

針對工程的特點，成立協調小組，統一協調，合理安排施工，使施工按正常情況運轉，保證工程正常完工。

制定科學的施工方案和嚴密安全的質量保證體系及措施，嚴格各項工藝標準，做到萬無一失。

制定施工控制標準，采取預先加固、跟蹤保護、長期觀測等方法，使各類環境物處于安全狀態和可知可控狀態。

建立技術全面、經驗豐富、管理有力的項目班子，組建專家顧問小組，建立完善的工程、環境監控體系，隨時對工程環境的任何變化能清楚掌握，正確應付，措施及時。

根據招標文件的有關要求，結合我單位多年市政工程施工所積累的管理經驗，按照系統工程理論進行總體規劃。工期以Project 項目管理軟件進行計劃控制；質量以ISO9001質量保證體系實行全過程控制；安全以“預防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨干定崗負責，專家動態指導，組織有效攻關。實現“一流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰略目標。

2.1施工部署 2.1.1現場管理體系

根據本工程特性和實際情況，一旦工程中標后，立即組建本工程項目部，項目部設項目經理、項目副經理、安全項目經理、施工管理負責人，技術負責人，下設各職能部門，公司與項目經理簽訂項目承包協議書，明確項目經理責、權、利，項目經理負責整個工程施工的各項事務，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。確保工程質量、安全、工期和文明施工總體目標的實現。

該工程采用項目法施工，有關生產、技術、質量、經濟、安全等各項工作實行項目經理負責制，我方將嚴格按本公司ISO質量體系文件，明確管理職責，運行動態管理，在施工組織安排上準備采取以下相應措施。

一、為保證工期，編制施工總進度計劃及分階段施工作業計劃，控制各分部分項工程的施工進度，并根據施工需要加班加點，項目經理部須按此項方案認真組織勞動力，按計劃完成下達工程量的考核指標。

二、加強計劃管理，做好月、周和日作業計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應。

三、建立每周舉行一次工程例會制度，由業主、監理、施工單位參加，協調工程進度及控制工程質量等問題。

四、施工中必須做到先有方案后施工，對各分部分項工程的施工方案進行“優化”，在保證質量、安全的前提下，千方百計地采取加快施工進度的辦法和措施。

五、認真做好方方面面的對外協調工作，取得交通、市容、環保、用水、用電等各個單位的支持和配合，以確保工程順利進行。

六、各工種應相互配合搭接，交叉施工，且要緊密配合，協同工作，為其他工作創造施工條件。

2.1.2施工管理協調

一、與業主的工作協調：

尊重業主對工程的統一指揮，服從配合業主與各管線單位的協調。在施工過程中，與業主經常保持聯絡，加強溝通,主動、及時向業主匯報工程的進展情況，反映工程存在的問題，以便業主盡早解決。

二、與設計的工作協調：

積極主動與設計聯系，并取得業主的配合，進一步了解設計意圖和要求，根據設計的要求，確定我方的實施性方案，以取得設計的支持。

認真熟悉施工圖，如施工圖上有疑問應及時與設計聯系、解決，完善設計內容。

施工過程中，若遇到地質變化與施工圖不符，及時與設計聯系，并提出我方的解決處理辦法，供設計參考，最終按設計要求實施。

三、與監理工程師協調：

尊重監理，積極配合現場監理的工作，在施工過程中嚴格按照監理工程師批準的施工實施方案進行施工。

在施工過程中，接受監理工程師的驗收和檢查，對監理工程師提出的質量問題，應及時地整改，直到監理工程師滿意，在現場質量管理工作中，維護好監理工程師的權威性。

未經監理檢查驗收認可的情況下，不得進入下一道工序施工。配合監理工程師的事后監督,即監理工程師認可后,仍有權力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求.四、與綜合管線單位的工作協調：

在業主牽頭下，積極主動與各專業管線單位進行聯系，在施工過程中做到相互配合、相互理解。

根據工程總體施工進度計劃，騰出時間，提前通知綜配單位做好進場準備，合理安排綜合配管線的施工時間。

及時處理施工中雙方碰到的問題，本著友好協商的原則，落實解決辦法，使雙方滿意，促使工程順利進展。

2.2施工總體方案設想 2.2.1施工準備

一、技術工作準備：

組織本工程擬定的項目技術、施工管理人員，詳細熟悉圖紙，認真閱讀標書內容和業主對本工程要求的一切規定，會審施工圖紙，真正了解設計的意圖，根據施工現場的施工條件，定出最佳實施性施工方案，使我方的施工組織工作獲得業主和監理的滿意。

根據建設單位的要求和提供的情況，繪制詳細的施工平面布置圖和施工總體進度安排表。

根據施工預算提出勞動力、機具、材料計劃，做好組織采購落實工作，保證施工需要。

做好職工上崗前各種質量、安全、文明施工意識的教育工作，明確施工目標。

辦理好施工許可證，做好開工前質監、監理技術監督的交底工作。

二、現場準備：

根據建設單位提供的電源、水源、使用場地，架設好水電線路和搭設好各種生產、生活用臨時設施。

根據建設單位提供控制樁和水準點，認真組織測量放線，做好臨時水準點的引測工作，并做好保護，確保工程施工的正確性。

清除現場障礙，搞好場地平整，做好施工便道工作，以便材料運輸車輛正常通行。

做好施工圍護工作，設置相應的文明施工牌和工程、企業概況牌，做好文明施工和環境衛生工作。

做好施工沿線的臨時排水系統。

組織機械和材料的進場工作，做好開工前原材料的測試、復試工作。

2.2.2施工步驟

根據本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證該工程在計劃工期內順利完成，經過分析討論，我們擬定總體安排6個施工分部進場施工，總體施工任務安排如下：

一、路基處理施工分部：負責施工本標段范圍內所有道路路床、溝渠處理、管道開挖回填工程。

二、排水安裝施工分部：負責施工本標段范圍內所有雨水污水排水管道工程。

三、排水土建施工分部：負責施工本標段范圍內所有雨水污水檢查井的施工工程。

四、路面基層分部：負責施工本標段范圍內路面基層石灰土、水穩碎石、級配磚石工程

五、瀝青路面分部：負責施工本標段范圍內路面瀝青混凝土鋪設施工過程。

六、人行道面層鋪設施工分部：負責施工本標段范圍內人行道路以及路緣石的鋪設工程。

以上6個分部在項目經理部的統一安排、指揮下，按突出重點兼顧次要的原則，配備足夠的勞動力和施工機具，組織流水交叉作業，多開工作面，以確保本工程能按期保質完成，向業主提交一個滿意的工程。

2.3工程總體目標 2.3.1質量目標

本工程的質量目標是：符合相關專業驗評合格標準。

2.3.2安全生產目標

嚴格執行各項安全生產制度和操作規程，消除施工中的安全隱患，確保無死亡及重傷事故，嚴防墜落、火災、水災、起吊中掉物和交通事故等各類事故發生，工地安全和文明施工雙達標。

安全生產嚴格遵守國家、部委和滄州市及施工現場所在區域頒布有關安全生產及文明施工的規定。對本工程的安全目標制定如下：

杜絕職工因工重傷以上的傷亡事故；

無管線、機械設備、壓力容器造成的重大事故；

無重大交通事故；

無觸電、物體打擊、墜落、高空掉物砸傷等事故。

通過滄州市施工現場安全生產保證體系認證。

2.3.3工期目標

計劃總工期60日歷天，開竣工時間以開工令為準。2.3.4文明施工目標

文明施工目標：力爭獲得滄州市“市級文明工地”。

2.4施工總體指導思想和原則

保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排交通導行，精心組織施工。確保業主招標文件總體和階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排；確保工程質量；確保行人與車輛的安全；確保施工現場現狀管線的安全與正常運行；確保現況交通暢通；施工區按規范要求圍擋封閉施工，保護環境，創造綠色工地；所有施工一次成優，嚴禁返工。

第二節 施工現場平面布置

2.5總平面布置說明

由于施工場地有限，臨時生產、生活設施均在施工紅線范圍內進行布置，生活和辦公設施以搭建臨時房為主。

根據現場實際情況，在合適位置布置項目經理部(甲方代表、監理、設計辦公室、中心試驗室)和生活用房及其它一些附屬設施。

在工地附近選擇合適空地作為料場、機械停放區。保證施工現場的“三通一平”，符合國家、滄州市地方及工程所在區域的法規。

2.6施工場地的布置原則

遵循《滄州市安全文明施工管理規定》和《建筑施工環境與衛生標準》，在保證工期的前提下，結合場地周圍環境，以方便施工，節省投資，最大程度減少占地和對交通干擾為原則，分區布置。

施工總平面布置應滿足以下要求：

在保證工期的前提下，盡量結合場地周圍環境，以方便施工，節省投資，最大程度減少占地和對交通干擾為原則，分區布置。

根據現場施工總體安排及交通運營的需要，充分利用規劃用地界，施工臨時用地以滿足施工生產和現場管理為主，少干擾既有道路交通。

根據施工的進度安排，施工場地需要進行分階段、分期動態布置，做到既滿足施工的需要，又減少場地的設備的移動。

減少現場施工用地，工人住宿、生活設施盡量異地安排。施工設施布置在滿足施工生產規模的要求下，做到緊湊美觀、安全防火。

充分利用既有道路交通，減少施工臨時便道工程。

嚴格遵守業主及滄州市有關部門的規定，現場衛生設施和消防設施齊全。

滿足文明施工要求、安全生產要求、健康衛生要求。既要滿足施工，方便施工管理，又要確保施工質量、安全、進度和環保要求，不能顧此失彼。

應在允許的施工用地范圍內布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行施工場地規劃，將施工道口交通及周圍環境影響程度降至最小、將現有場地的作用發揮到最大。

處理好交通路線與臨時道路的關系，保證該地區交通運行通暢，避免擁擠和塞車現象發生。

施工布置需整潔、有序，同時做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防噪措施，布置綠化帶、創建文明施工工地。

場地布置還應遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設施齊全且布置合理。

2.7施工臨時道路

工程施工前期(道路工程施工前)充分利用現有路作為施工便道,如果需要，在現場內修建供場內倒運的臨時便道。施工圍擋內場地進行硬化。為方便非機動車的通行，必要時施工場地按業主要求實施圍擋。

2.8生產及生活用地

項目經理部、辦公及生活用房，均設在業主提供的施工場地內，采用標準活動板房。

生活用房中的食堂、洗浴室、廁所以及生產用房均統一布局，房屋布置美觀、大方、整齊，符合文明施工標準。

場地進行硬化處理，并在生活區附近設一個全封閉垃圾存放區，生活垃圾、建筑垃圾集中存放并定期清理，廢棄渣石用專用運輸車及時棄運至指定地點。

2.9施工現場平面布置和臨時設施布置 2.9.1項目部地點

項目部選址由項目經理負責在進場前組織相關人員按照安全和管理的要求進行調查，確定選址方案后，報業主備案。選址要求如下：

一、安全要求 避開取土、棄土場地。

避開高壓線路及高大樹木，與通信線路保持一定距離。

項目辦公生活區采用封閉式管理，應設置獨立院落，并應有圍墻和大門。出入口應設置專職保衛人員，制訂專門的管理制度。辦公用房、生活用房及機具停放場地應適當分開，場地及主要道路應硬化處理并適當綠化；消防、安全設施必須齊全到位。

租賃地方房屋當項目部的，租賃的房屋必須符合安全要求，房屋面積必須達到辦公要求。

項目部要完善消防措施，配備必要的消防器材，每個功能區都必須配備足夠數量的滅火器。

二、管理要求

靠近現場，方便管理，不受施工干擾。交通便利，盡量靠近公路，縮短引入線。

通信暢通，郵路便捷，滿足建設單位辦公自動化要求。

2.9.2項目部硬件設施標準 項目部建設規范用房及場地建設，項目部駐地除了要有便利的交通條件、通電、通水、通電話外，還應實現寬帶接入，網速滿足網上辦公、計量要求。辦公、生活用房應堅固、實用、美觀、隔熱通風，符合招投標文件及施工管理需要。

辦公用房面積和辦公家具應盡可能滿足辦公規范化的要求。

一、項目部辦公區、生活區及車輛、機具停放區等應設置科學合理，區內場地及主要道路應做硬化處理，排水設施完善，庭院適當綠化，環境優美整潔。項目部公共場所應設置功能分區平面示意圖及指路導向牌。項目部駐地房屋采用活動板房等自建用房，必須堅固、安全、耐用，并滿足工作要求。

二、辦公區內一般應設項目經理室、各業務科室和資料室、試驗室、會議室等，各科室門口應掛設名稱牌。會議室內管理圖表均應裝裱上墻。

三、生活用房一般應設宿舍、食堂、浴室、廁所等，具備條件的可設文體活動室或活動場地。施工工區要為民工提供較好的工作和生活設施。辦公區和生活區內均應配置必要的消防安全器具，建立安全、衛生管理制度，落實專人維護和保潔。

項目部辦公、生活用房建筑面積和場地占地面積應滿足辦公、生活要求。項目部硬件設施具體要求如下：

(一)項目部為院落式，室外有停車場地和活動場所，設置會議室、資料室和試驗室。

(二)采用拼裝式活動房，搭建不宜超過兩層，屋頂排水通暢；地面設散水，周圍有排水溝，保證不積水。

(三)辦公區滿足安全、衛生、通風、綠化等要求。

(四)會議室

會議室凈空高度應控制在2.4m以上，房屋選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，墻面抹灰刷白。

會議室一般情況下必須能夠容納30人同時開會且面積不小于50㎡，應設置兩個門，門向外開啟，保證發生危險時能及時疏散室內人員。

會議室要求通風、照明良好，還必須設有防暑降溫和取暖設備。會議室必須配備必要的會議桌和椅子，非整體性的會議桌要鋪桌布。會議室還必須配備投影儀等常用會議設施。

會議室內應懸掛組織機構圖，安全、質量、環保保證體系圖，線路平、縱面縮圖，工程形象進度圖，項目管理方針和管理目標圖表。

(五)檔案資料室

檔案資料室面積15㎡，凈空高度應控制在2.4m以上，選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，墻面抹灰刷白。

所有檔案資料宜保存在專用金屬柜內，由專人負責收發。檔案資料室應能防潮、防火，照明、通風良好，并配備消防設施。根據已批復的工程劃分，編制檔案卷內目錄，設置相應檔案盒及標簽，并事先上架。

四、其他設施

(一)宿舍

1.項目部的宿舍要堅固、美觀，房間凈空高度不低于2.4m；門窗齊全，同時應設置可開啟式窗戶，保證通風；房頂必須選用阻燃、防水材料，內墻抹灰刷白，地面硬化防潮濕。

2.保證每人(可上下)單床，禁止設置通鋪或采用鋼管搭設上下鋪；宿舍內床鋪不得超過兩層。

3.生活用品應放置整齊，有條件的每人可設生活專用組合柜，室內無私拉亂接電線的現象。

4.宿舍內掛設治安、衛生、防火管理制度圖表，夏季有消暑、防蚊蟲叮咬措施，冬季有保暖和防煤氣中毒措施。

5.宿舍內外環境應安全、衛生、清潔，室外設有標識的垃圾箱，由專人清掃。

(二)食堂

1.食堂位置距廁所、垃圾等有害物質應不小于30m。凈空高度不得低于2.4m，水泥硬化地面，保證不積水。鍋臺四周面、案板挨墻處貼白瓷磚，便于清洗。

2.制訂食堂衛生管理責任制度，具備衛生許可證。炊事員(包括工作人員)有健康證，穿工作服。

3.食堂應配備必要的排風設施和冷藏設施。燃氣罐應單獨設置存放間。存放間應通風良好，并嚴禁存放其他物品。炊具宜存放在封閉的櫥柜內，并生熟分開。

4.食堂內應設有防塵、蚊、蠅、鼠害設施，應設置隔離油池并及時清理。生活垃圾要裝容器，有專人管理及時清運。廚房應有防火設施。

5.必須保證供應符合衛生標準的飲用水。高溫季節應有防暑降溫措施。

(三)廁所

1.必須分設男、女廁所，滿足使用要求。

2.必須是水沖式或移動式廁所，且保持清潔。大小便池內鑲貼瓷磚，水泥硬化地面，設紗窗、紗門，采光良好。

3.廁所應指定專人負責衛生工作，應定時進行清掃、沖刷、消毒，防止蚊蠅孳生，化糞池應及時清掏，要符合衛生要求。

(四)浴室

浴室面積按現場平均人數設置。浴室應采用節水龍頭，符合安全要求，讓職工能按時洗浴。

(五)辦公室、活動室

1.各部門辦公室應隔開。房間凈空高度應控制在2.4m以上，房屋選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，通風、照明良好，墻面抹灰刷白。

2.辦公場所必須配備必要的辦公設備，并排列整齊。

3.室內必須將有關制度圖表上墻，文件資料歸檔整齊。

4.活動(學習)室

房間凈空高度應控制在2.4m以上，房屋選用阻燃材料，房間地面硬化，門窗齊全，通風、照明良好，墻面抹灰刷白。室內具備活動(學習)條件，設施良好，應懸掛各項活動(學習)制度圖表。

2.9.3項目部標識標牌

一、駐地和施工場地標識標牌項目部門牌：尺寸統一、標志統一、顏色統一、字樣統一。旗幟：駐地院內升國旗、業主單位標識旗、施工單位企業旗。應在項目部或工地的顯著位置懸掛質量、安全、文明施工等標語。對外宣傳和監督，駐地院內應設立“五牌一圖”，即：

“五牌”： 工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌；

“一圖”：現場平面布置圖

二、各部室標識標牌

項目經理室：計劃進度曲線和實際對比圖、施工進度計劃網絡圖、項目經理職責、廉政監督體系及電話等。

工程技術部門：各個結構物的施工形象進度圖、施工總體平面布置圖及部門和人員職責等。

安全保衛部門：安全環保保證體系、各級安全環保人員的崗位職責、危險源分布圖等。

物資設備部門：材料物資的進貨、檢驗、發放流程圖，設備管理的動態圖等。

計劃合同部門：計量形象進度圖、計劃進度曲線等。工地試驗室：試驗規章制度及操作規程（試驗室工作崗位責任制，試驗檢測工作程序，試驗儀器設備操作規定，試驗儀器的定期標定、保養、維修制度，試驗資料管理的臺賬制度，標準養護室的管理檢測制度，取樣要求和樣品管理制度等）。

其他部室在明顯位置懸掛工作職責。

三、企業宣傳和文明施工標識標牌標語

工程項目與臨近交通干道、城市、村鎮人群密集點的醒目位置設置彩門，彩門為鋼結構。

在項目部駐地和工地附近重要路口設置宣傳欄。現場機械設備布置有序，必要時應懸掛安全操作規程。

現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標志牌按照國家有關規定統一制作，懸掛于工地醒目位置。

現場的周轉材料、半成品材料的堆放，嚴格按照有關材料堆放的規定進行。平面布置管理，現場文明施工管理實行分區包干制度，成產現場文明施工管理小組；建立健全施工計劃管理制度等以確保現場文明施工。

要使現場施工按計劃有條不紊地進行，施工現場總平面的使用必須嚴格執行統一管理。

由項目經理部負責施工現場的使用，分區落實責任，根據進度計劃安排施工內容，實行動態管理。

現場入口處懸掛出入制度、安全警示牌、場容管理條例、工程簡介等，教育職工維持良好的工作秩序和紀律。

出入現場一律佩戴我公司統一的施工證。

凡進入現場的設備、材料必須按平面布置圖所指定的位置堆放整齊，不得任意堆放。

施工現場的水準點、軸線控制點、埋地電纜線等設置醒目的標志，并加以保護。

現場設專人打掃、清理，并定期檢查，使現場管理制度得到有效執行。

施工場地的規劃布置按照標書要求及業主提供的條件進行；其規模和容量按施工總進度及施工強度的需要進行規劃設計；各施工場地均按有關規范要求配置足夠的環保及消防設施。

施工總平面布置施工人員臨時設施布置、施工機械全部布置在指定的紅線以內布置，若必須占用線以外土地的部分，由施工單位向建設單位提出要求，由建設單位批準使用，否則不能使用。

2.10交通疏導 車輛進出工地，由專人在工地出入口指揮，并在施工過程中，與該路段的交警支隊取得聯系，組建警民聯合交通疏導隊，盡量減少施工對周圍交通的影響，方便周邊居民出行。

2.11生產和生活用電及用水

與所轄區供電局協商后，施工及生活用電采用固定電源為主，自立變壓器同時配備發電機備用。生產用水經與供水部門聯系后，利用區域管線就近引入工地，若無條件，則自挖蓄水池進行供水，生活用水采用外運方式。

2.11.1施工用電

一、用電配置

根據現場用電需求，接入城市供電系統。在項目部附近的地方配備1臺315KVA變壓器，安裝在靠近現場施工區域，主要用于現場施工用電，并根據施工順序的進行做相應的調整。與此同時，項目部配備200kw柴油發電機以備現場臨時停電時應急使用。

施工場地臨時供電從箱變接口分別引入施工現場，采用三相五線制樹干式與放射式相結合的配電方式。配電箱采用統一制作的標準鐵制配電箱，電纜編號與供電回路對應。施工現場供電線路采用架空電纜和部分埋設電纜，埋設電纜均穿鋼管，以保護電纜，埋深60cm。

二、用電管理

建立臨時電力系統同當地政府和電力部門聯系并取得批準，臨時用電滿足《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)。電力傳輸線和配電設施符合國家及滄州市有關政府機構關于電力安裝、使用及維修的有關規定，并滿足有關政府機構的要求和正常施工生產要求的狀態。

三、安全用電 采用380/220v三相五線制供電，作業區和生活區照明采用36v安全電壓；

選用的導線截面保證線路末端的壓降不超過5%；成型工作面地段電線線路使用絕緣良好的膠皮線架設，施工地段采用電纜；照明、動力線安裝在同一側時，分層架設，電纜懸掛高度距離地面不小于2.4m；36v低壓變壓器設在安全干燥處，機殼接地，輸電線路截面不大于100mm；動力平行線上的每一分支線均安裝設開關及漏電保護器，并杜絕在動力線上加掛照明設施；對輸電線路由電工班安排專人經常進行檢查維修，確保用電安全。

2.11.2施工用水

臨時用水包括施工現場生產用水、生活用水、消防用水三部分。用水主要來自市政自來水供水點。主供水管道采用Φ100mm鋼管，由供水點接到施工地點，再采用Φ50mm鋼管作為支管接至需用水的各工點。在供水主管道上每隔50m設一個消火栓，每隔100m設一個閘門井。臨時用水管均采用暗埋式，鋪設于地下，埋深80cm。

供水系統及設施符合國家及滄州市有關政府機構關于用水安裝、使用、維修的有關規定，并滿足正常施工生產要求的狀態。

2.12施工場地的防、排水

施工現場布設連續、順暢的排水系統，確保場區內的施工和生活污水、雨水能夠順利疏排，施工及生活污水經處理達標后排入附近相應的下水道內。

為確保工地環境整潔，在工地上分區段建立有效的排水系統，并與市政污水管道系統連通。地表排水采用明溝排水，管槽采用管排。施工污水經過明溝排入沉淀池，經沉淀池過濾后再排入市政污水管網。

2.13通訊設備

為聯系方便，在現場安裝電話，管理人員和施工負責人均配備移動電話，保證信息暢通；配備計算機和相應技術力量、軟件進行工程計劃、質量等項目的管理。

在項目經理部安裝可供聯網的電腦，保持和外界網絡信息暢通。配備完整的辦公系統，主要包括打印機、復印機、掃描儀等，根據辦公的需要，現場通訊主要采用手機、對講機。

2.14醫療衛生室

設一個醫療衛生室，并配備應急專用醫療器械、藥品等醫療設施，聘請有行醫資格的、在衛生保健與急救方面具有豐富經驗的醫務人員并制定相應的應急措施，以保證參建人員的安全衛生及身體健康。

2.15安全環保部

項目經理部設安全環保部，在申請地方公安機關批準后，配備具備條件的保安人員，負責對施工現場、生活設施等的安全保衛工作，并配合當地公安機關做好地區治安保衛和交通輸導工作。并負責環保和文明施工。

2.16宣傳部

工地設宣傳部，隸屬于綜合辦公室搞好對外宣傳，樹立企業良好形象，組織文明施工的共建、聯建活動和接待工作，為順利施工創造良好環境。

2.17物資供應

瀝青混凝土、穩定粒料集中供應，用專用運輸車運至施工現場，其它大宗物資由汽車運輸到工地。工地上不設大型材料廠，但設立料場臨時存放周轉材料。

消防設施

在辦公區、生活區、料場、配電房、發電機房等重要場所，按規定配足配齊消防器材。確保發生火災能就近及時處理。第三節 施工現場維護 2.18施工現場管理 2.18.1臨時設施

一、臨時設施布置

臨時設施布置要方便生活，盡量少占用地，并符合消防和衛生有關規定，生活區、施工區和辦公區有明確的劃分。

二、運輸便道

(一)利用公路作為運輸通道，并在擬建道路周圍修筑臨時路作為溝通施工現場與材料場的運輸的便道。

(二)搞好運輸車道和棄土區臨時路的維護保養，保持路面順暢平整，路面無積水。

2.18.2現場建筑材料堆放

按照施工現場的平面布置圖指定的區域范圍分類堆放，散體材料砌池筑圍堆放，材料堆放整齊。

2.18.3現場大門、標牌

大門旁設置醒目、整潔的施工標示牌，寫明工程名稱、建設單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名。在適當的位置“一圖五板”。即一圖：施工現場平面布置圖；五板：工程簡介、質量保證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標標準。

2.18.4標準化管理

現場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。胸卡和安全帽一致，領導層、管理層、操作層有區別，便利業主、監理到現場內工作。

2.19施工秩序管理

一、編制實施性施工組織設計，經工程師審閱同意后報業主批準，開工后認真組織施工，重大變更征得工程師同意和業主批準。

二、實行開工報告制度，項目開工前提出開工報告，經監理工程師批準，報業主備案。分部工程開工前向監理工程師提出申請，并得其批準。各分項工程開工實行內部審核制度，并通知監理后開工。

三、施工期間實行計劃管理，按計劃組織施工。對施工計劃全方位進行控制，由專職人員隨時統計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發現問題及時進行調整，加強薄弱環節的管理，實行計劃調度制度，使施工生產活動有計劃、有秩序地進行。

四、認真實施分項、分部單項工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，由工程師主持、我方組織，業主派代表參加，對工程質量進行檢驗與評定，未進行檢驗評定的工序或經檢驗不合格的工序，按有關規定進行處置，處置結果進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不開工。

五、認真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經監理工程師檢查簽證，未經檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程均不得擅自隱蔽不報。隱蔽工程不得先施工后補簽。

六、對“關鍵工序”“特殊工序”加強管理，并實施全方位、全天候的“旁站”制度，工程開工前首先必須列出“關鍵工序”“特殊工序”的名稱，在上述工序施工中，落實措施加強控制，同時由監理工程師實行“旁站”。

七、認真按政府主管部門、業主、監理工程師的有關技術法規和規章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作現象的發生，確保工程質量。

2.20施工后期場地恢復措施

由于生活場地均為活動彩棚房，辦公區和生活區分離，建立統一的水電線路，工程完工后，由我公司設置專人負責統一拆除平整，施工現場做到活完場凈。對棄土場、臨時用地、排水系統、路容路貌進行重點整治，并在竣工后統一進行現場平整和規劃，確保工程竣工后施工區域內和施工區域周邊得到全面的恢復。向業主交出質量優良、外觀優良、符合環保要求的工程項目。

2.21加固管道及構筑物措施

一、調查管線的功能作用，按照這些功能作用估計管線的重量和管線本身固有的缺點（如怕碰撞、怕擠壓和怕凍、怕滾等），因地制宜進行加固和防護措施。

二、自來水、煤氣等管線，橫向過溝槽的可采用鋼絲繩、木樁吊牢的辦法加固。

三、管線應由人工挖溝并立牌以警示施工人員和防止機械的碰撞或擠壓。

四、電纜桿用沙槁或型鋼先支住后并在危險方向上設置斜撐加以保護。

五、砼排水管道可采用下部砌磚基的辦法，對其加固。

2.22基礎排水措施

一、管道施工時，開槽過程中必須加強排水，以免泡槽。

二、開槽過程中，采用井點降水方式降水，24小時進行抽水。

三、潛水泵最少滿足能使槽底地下水降至施工平面一下500mm以下。

2.23防止沉降措施

一、溝槽底部必須嚴格按照設計圖紙處理，保證槽底的土壤基礎穩定，如不穩定或出現軟土地基，及時通知監理和業主，制定方案進行地基的加固處理。

二、定期對周圍結構物進行沉降觀測，如發現沉降變化比較大的情況，應立即組織停止施工，繼續觀察測量，直至穩定方可施工。

2.24施工現場維護措施注意事項

一、根據本工程的地理位置及周圍道路、行向等情況，研究制定符合交通組織要求、不影響公共交通的施工方案和總平面布置方案。

二、在編制施工組織時，把配合交通措施列為施工組織設計內容之一。工程實施前，主動向交通主管部門匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方、瀝青混凝土的運輸量和運輸計劃，并取得支持和指導，改進、完善交通運輸方案，制定實施細則。

三、施工場地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經交通主管部門審批同意后決定，主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。

四、為了減少對市區交通的影響，土方外運作業盡量安排在夜間進行。

五、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規，服從交通管理部門的指令和管理。

六、設立專職的“交通糾察崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。

七、接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。

第三章 施工方案及主要技術措施

合同簽訂后，根據業主的要求和施工計劃安排，迅速組織施工人員和機械設備有計劃、有步驟地進場，及早具備生產能力。同時抓緊各種臨時設施的施工，生產和生活用水、用電，施工場地的布置建設工作，邊安家、邊準備，做到進場快、安家快、開工快。施工準備工作的好壞直接關系到工程施工能否按計劃順利進行，因此為確保工程能按計劃、保質保量完工，我公司中標后將認真的進行工程施工準備工作。主要為技術準備、物資設備準備和施工力量準備等。

3.1技術準備 3.1.1工程測量

一、控制測量

(一)平面控制測量

利用設計勘測部門的導線點為控制點，沿道路、排水等工程走向布設復合導線。工程開工前，根據建設單位提供的導線控制樁和高程控制點與監理工程師做好交接手續，在收到基本測量資料后應對其提供的控制樁進行復測，復測內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點，然后將復測結果向監理工程師進行匯報。

當所復測的平面控制樁、高程點滿足規范及施工要求時，以復測后的平面導線控制樁作為總體控制的首級控制，然后采用全站儀根據現場施工條件布設施工測量控制網。

控制網點的坐標值必須與所交平面控制導線點的坐標一致，所做的平面控制點、高程控制網點均保證穩固可靠，保留至工程結束。

(二)高程控制測量

按道路線路走向布設復合水準線路，按照規范水準測量要求進行施測。施工時設立的臨時水準點，其高程偏差不得超過規范要求。

測量精度均執行國家及地方的相關標準。

二、放樣測量

采用極坐標法進行放樣測量，具體實施過程為：根據線路要素點的坐標值，計算出所需放樣的樁位坐標。

然后在平面控制點上支設全站儀，后視另一控制點，將測站點，后視點，放樣點的坐標數據輸入全站儀，利用全站儀的坐標放樣功能放樣所需樁位。

三、施工定線

線路中線控制點以控制網導線點直接放樣，線路中線控制點間距直線上不應小于最小標準，放樣后應按規范埋設固定標志、線路中線控制點測設完畢后，將其串聯成復合導線形式的線路中線，并進行線路中線測量，線路中線用全站儀施測，水平角觀測器測回，邊長往返觀測各測一回，線路中線采用嚴密平差，平差后的最弱橫向中誤差控制在要求之內，全長相坐標對閉合差符合要求。

施工測量嚴格按規范要求執行。

四、測量管理工作

開工前反復熟悉圖紙，復核施工圖中的里程樁號、平曲線、豎曲線要素及相關結構的平面尺寸、高程數據。施工現場必須堅持數據對算，施測點位必須復測。項目經理部放樣點位上報監理工程師，經監理工程師復核合格可投入使用。

平面控制網堅持每個月復測一次，進行坐標平差。高程控制點每月進行一次復測。放線：根據初設批復文件中有關道路中心線的規定施放，落實規劃線位與道路中心線關系及引用的水準點，對提供的水準點進行封閉校核，檢查無誤后方可引測。

補測和加固樁志：對建設單位所交付的道路中線位置樁，三角網基點樁，水準基點樁等及測量資料進行檢查、核對，如發現樁志不足，不穩妥，被移動或不符合要求時要自行補測，加固、移設或重新測校。在施工時還需補充所需要的道路中心樁，測定道路中心線位置，補充施工需要的水準點，測定并檢查施工部分的位置和高程，及其它施工測量。

道路中心線位置校核和位置放樣：道路中線位置、樁間距離的檢查校核及道路邊線放樣，均直接丈量，丈量距離時必須對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度進行校正。

強化質量意識，精心施工，堅持測量復核制度，是加強測量管理及技術工藝管理，嚴格控制測量施工中的偏差的重要保證。

五、保證測量精度和質量的措施

為確保測量的精度，安排專業測量工程師和經專業培訓持上崗證的測量人員負責測量工作，測量人員保持相對固定。測量所用儀器在使用前按計量法規進行檢定。在經測量儀器鑒定單位檢驗校正后，將檢定報告報送監理工程師，得到批準后，方可投入使用。測量儀器、測量成果資料和測量過程記錄資料由專人負責保管。

每月上旬進行導線和水準控制點的復測及與相鄰標段進行聯測并將復測、聯測成果報監理工程師審批。每次進行施工放樣結束后，填寫施工測量放線報驗單，報請監理工程師復核無誤后方可開始施工。施工過程中加強對樁位的復核和保護。

3.1.2其它施工技術準備

一、研究和熟悉技術規范、設計文件并進行現場核對

開工前，全面熟悉設計文件，施工前組織施工人員初步學習施工設計圖紙和有關設計文件、資料、理出問題（查對圖紙、資料是否齊全，有無遺漏、差錯或相互之間有無矛盾之處）。組織工程技術人員認真學習、熟悉設計文件和施工技術規范、工程檢驗評定標準，使施工人員明確設計意圖，熟悉規范、掌握設計圖紙的細節，對設計文件和圖紙進行現場核對。參加設計交底會審，澄清問題，作好記錄。仔細學習、研究圖紙及設計文件，掌握工程結構及水文地質情況。并與現場實際情況進行核對，發現問題及時反饋給設計單位，要求糾正、補充書面材料。另外根據本工程的特點，組織技術人員認真學習本工程施工的要點和注意事項，并要求主要技術骨干必須掌握。

二、補充調查資料、編制實施性施工組織設計

在中標后，對地質情況、施工環境、施工場地等進行詳細的補充調查，編制詳細的實施性施工組織設計。

三、上報實施性施工組織設計

向業主單位、監理單位上報實施性施工組織設計，組織業主、設計、監理、項目經理部四方一起討論實施性施工方案，若涉及跨線段的施工，必須對施工方案進行進一步的討論，確定適合本工程的施工方案和技術措施。

四、技術交底

為確保工程按圖施工，在開工前對參加工程施工的人員及工人進行技術交底，讓他們了解所承擔的工程任務和技術特點、施工方法、施工程序、質量標準、安全措施等，從而提高他們自覺研究技術問題的積極性和主動性，為更好地完成施工任務和提高技術水平創造條件。

五、現場踏勘調查

對施工有影響而需拆遷的各種建筑物、構筑物、地上線桿、地下管道和附屬設施以及樹木等登記造表以作拆遷統計用。因施工影響而需加固保護的沿線的建筑物、構筑物、公用事業桿線、管道的數量及確切位置。由于地下管線埋設年代已久，設計圖紙往往對某些年代埋設的管線位置反映不出或者不正確，此時需要在關鍵部位開挖深坑，或用雷達勘探地下障礙物。在采用機械開挖之前應先用人工細心開挖，千萬避免挖斷電纜等，以免造成重大損失和延誤工期。

了解施工現場附近供水、供電、通信設施，運輸路線及其他設施情況，以備做施工總平面圖布置“三通一平”方案用。了解沿線各單位因施工受到的影響情況，以及車輛交通影響，以備做安排。

六、召開施工配合會

開工前在做好各項施工準備工作的同時，要充分調查沿線的地下原有管線、設施、構筑物的障礙現狀，即時請求當地建設主管部門召集施工中可能涉及到的有關單位對地上、地下障礙物的處理及對交通疏導等問題商討方案、統一部署、各負其責，簽訂協議，作出會議紀要，明確期限及執行人姓名電話。在執行中施工單位請專人進行協調，負責落實會議紀要執行情況，遇到問題及時報告主管部門進行解決。

七、施工項目部應組織施工人員深入現場調查研究，了解、掌握下列情況和資料

地形地貌、工程地質和水文地質勘察資料。

工程影響范圍內地上與地下管線、桿線、房屋等建（構）筑物以及地下文物等詳細情況。

工程設計文件、施工標準、檢測方法或手段。

工程現場用地、交通運輸、疏導等環境條件與供電、供水、通信等動力條件。

工程材料、施工機械供應條件。氣象資料與現場排水環境條件。3.2管線保護 3.2.1管線改移及維護

凡施工涉及管線改移，在前期施工時,應放在首位，一次全部改移完畢，以免影響場地及其它設施布置。在改移過程中，隨同一起作好施工電力線、供排水管等的引出、輸入，以免二次施工。

當工程施工完畢后根據專業管理部門意見，將所有管線恢復原位置或更改位置。

管線的改移和恢復施工，有部分是專業性很強的工作，為保證質量安全，施工時請業主協調相關部門給予技術指導協助施工或委托施工，以保證整個施工過程的順利進行。

3.2.2管線改移及維護管理

在工程施工過程中，為保證地下管線功能正常使用，我們將從以下幾個方面加強管理。

改移前準確探測既有管線位置，并將走向和埋深作出明顯標志。改移時，按照設計圖紙并征得有關部門的同意和行業規范進行施工。改移的管線位置、埋深通過準確測量、坐標定位，將其如實描畫在圖紙上，并在原地作出明顯、易找的標記，保證在管線恢復時提供準確資料和實地位置。

加強施工場地排放使用管理。對排水、排污，排入地下管道前，設置沉淀池、污水處理池等設施，使其達到排放標準后，排放入地下管道。

對水電的使用進行嚴格控制，場內的水電線路設專人進行使用、維修、保護管理。設置管線管理專職人員和一個專業施工組，專門負責該項工作。其他施工人員不得隨便調用。

每月或定期請駐地監理和當地相關管理部門對管線監測檢查，加強對我們切改過程中的監控工作。

3.2.3管線保護措施

在工程施工時我們將對施工范圍內的架空線及地下管線采取保護措施 同時施工期間對構筑物的保護顯得非常重要。我們將在施工時將采取以下保護措施：

一、組織措施

明確項目的保護構筑物和管線工作的責任人和專職構筑物管線保護監督員，熟悉周圍建筑物及地下管線情況，并在施工平面圖上詳細標明，同時根據施工需求提出具體的搬遷及保護措施。

堅持按照政府有關要求辦理有關手續和對管線的監護，要求有關單位進行現場交底監護工作。

必須在有關管線單位到場的情況下方能進行相關施工。

施工前，根據業主和管線單位提供的地下管線資料采用物探手段對施工范圍的地下管線進行確認，并且開挖樣洞，并以書面資料上報業主和監理。

對需進行加固保護的管線，召開管線協調會，擬定加固方案。工程施工中，嚴格按照確定的管線加固方案進行實施。并有管線監護人員和施工單位專職管線監護員進行雙監護。出現問題，立即停止施工，并上報業主及有關單位。

進行信息化施工，加強對因施工而影響范圍的構筑物和地下管線動態變化的監控，根據監測數據變化的情況，及時調整施工方案，確保道路與地下管線的正常運行及構筑物的穩定。

定期召開與有關管線單位的配合會，隨時掌握有關管線的情況，為施工服務。

施工中發現管線有異常現象或管位有差異，可能對地下管線的安全和維修產生影響時應立即停止施工，同時與相關管線單位聯系，落實保護管線的措施后方可繼續施工。

施工時，施工管理人員必須向一線直接操作人員作好保護地下管線的交底工作，如因管理不善，措施不當而造成管線事故的有關人員，公司將進行嚴肅處理，以確保地下管線和構筑物的安全。

二、構筑物保護

施工前，對將要拆除的既有結構各設置若干監測標志并編號，通過監理復核后交監理一份書面資料備案。

從整個施工過程到竣工結束，須每天復測一次監測點，最后按要求整理資料成冊。處在降水坡度線范圍內的構筑物必須加強觀察或盡量不采用降水措施。必須降水的采取相應的加固措施進行加固保護。對特別危險的構筑物，施工前后必須拍攝影像等資料。

對于不需要搬遷的構筑物，采取設置沉降觀測點與開挖防震溝等措施。

在施工期間進行連續沉降觀測，頻率為每周二次，需要時適當加密，如發現特殊情況及時停止施工，在查明原因及采取措施后才能繼續施工。

三、管線保護

對公用管線的保護，首先采用開挖樣洞等方法探測公用管線，摸清管線的位置、深度、直徑，在施工圖上明確標明，施工前必須進行開挖，使關鍵部位的管線情況完全暴露。在施工中，將采用適當的方法加以保護。

對于縱向平行的管線，如其中心線距施工現場邊距離較近，則在開挖時，該部位的保護必須加強加固，必要時管線搬遷。

對地下管線及架空線，主要采取下列加固措施：給水管等硬管：在開挖前，要先在該位置人工挖出樣洞摸清管線走向，管節的接口位置，再以鋼板樁或桐木橫架將要開挖的位置上用鋼絲繩將管子吊住。如果管子的接頭全部暴露在外，則在兩節管子的接口處都要以鋼絲繩吊牢。

通訊管、電力導管等，因這種管線的導管長度較短，安全可靠的方法是采用下托、上吊的措施，即以在導管的背面用4×8寸板或板樁托著，上面用鋼板樁等連同托板將管子一起吊牢措施。

施工區域附近的架空線，在施工期間將采取加固電線桿及派專人監護，防止挖土或大型機械操作時危及線路正常運作。

總之，必須加強對公用管線保護的意識，加強對管線保護的措施。這樣，才能保證該項目工程的順利施工。

3.3機械設備準備

我單位一旦中標，立即著手物資設備的準備工作，確保最短時間內將施工初期所需物資設備準備就緒。機械設備、材料試驗、質檢儀器設備、測量設備就近調入。開工前期急需的部分測量、檢驗儀器將工程開工前運到施工現場。其他設備根據施工安排和需要，應提前通過拖車直接運輸進場。

3.4人力資源準備

組織人員及時進場，確保項目經理部(業主代表、監理工程師辦公室、中心試驗室)辦公及生活用房、工人宿舍、料場、機械停放區的硬化的臨建施工人員的充足，提前組織分項專業施工人員的進場。確保施工準備工作的及時完成。

安排勞動力，簽訂勞務分包或勞務合同，并進行安全、防火和文明施工教育。建立各項規章制度，進行遵紀守法教育。對各種施工材料，構件的加工，各種施工設備、生產用具進行準備，并做好季節性施工準備。

根據工程特點、現場環境狀況，規劃、設計建立現場臨時生產、生活設施，依據安全、文明、環保、衛生等要求搞好臨時施工設施的建設。

施工前，對需使用的機具，應經檢驗、試運行，確認合格后方可使用。

起吊、安裝使用起重機機械，應避開高壓線或保持安全距離。起重機、樁工等機械嚴禁在電力架空線路下方作業。

3.5材料準備

材料均選擇有專業資質的、信譽好的大廠家進行招標采購。進場后先期施工準備所需要使用的材料先進場，并制定材料采購計劃，選定建筑材料的生產廠家，簽訂采購協議書。

3.6協調管理

一、總協調

配合業主進行與施工有關的準備工作，使施工場地具備施工條件，在開工后繼續負責解決遺留問題。配合業主與交通等有關部門做好協調工作，做好交通疏導工作，保障施工期間內周邊交通條件滿足要求。協助辦理施工許可證及其他施工所需證件、批準和臨時用地、停水、停電、中斷道路交通等的申請批準手續。

主動協調處理施工場地周圍地下管線和鄰近建筑物、構筑物、樹木的保護工作。

二、與設計單位（部門）的工作協調

如果中標，我們即與設計院聯系，進一步了解設計意圖及工程要求，根據設計意圖提出我們的施工實施方案。向設計單位提交的施工方案中，包括施工可能出現的各種情況，協助設計單位完善設計內容和設備物資選型。積極參與設計的深化工作。

主持施工圖審查，協助業主會同設計單位，供應商（制造商）提出建議，完善設計內容和設備物資選型。

組織地方專業主管部門與設計師的聯系，向設計方提供需要主管部門協助的專項工程。

對施工中出現的情況，除按設計師、監理的要求及時處理外，還應積極修正可能出現的設計錯誤；并會同業主、設計師、監理按照總進度與整體效果要求，驗收樣板產品，進行部位驗收、中途質量驗收、竣工驗收等。

根據業主指令，組織設計方參加工程中涉及的材料的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。與業主、設計方達到一致。

三、與監理工程師的協調

在施工全過程中，嚴格按照業主及監理工程師批準的“施工組織設計”進行對施工單位的質量管理。在各專業施工班組（單位）“自檢”和項目工程施工專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照監理要求，予以整改。

貫徹公司己建立的質量控制、檢查、管理制度，并根據此對各專業施工班組予以檢控，確保產品達到質量要求。公司對整個工程產品質量負有最終責任。任何下屬專業施工班組的工作失職、失誤均視為本公司的工作失誤。因而杜絕現場施工專業班組或個人不服從監理工作的不正常現象發生，監理工程師的一切指令都必須無條件的全面落實、執行。

所有進入現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具均主動向監理提交產品合格證或質保單，按規定使用前進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費或造成返工。

按部位或分項工序檢測的質量，嚴格執行上道工序不合格、下道工序不施工的準則，使監理能順利開展工作。對可能出現的意見不一的情況，遵循先執行監理的指導，后予以磋商統一原則，在現場質量管理工作中，維護好監理工程師的權威性。

四、與業主間的協調

所選用的材料、設備必須在事前征得業主代表的審定，嚴禁擅自代用材料和劣質材料。嚴格按照制定的總平面布置圖就位，且按公司制定的現場標準化施工的文明管理規定，做好施工現場的標準化工作。本公司將以發布指令的方式，組織指揮各專業施工班組科學合理地進行作業生產，協調施工中所產生的各類矛盾以合同中明確的責任，來追究貽誤方的責任，盡可能地減少施工中

第四篇：大型住宅小區道路和排水施工組織設計

天臺縣高山移民幸福花苑三期道路及給排水工程Ｂ標施工組織設計

第一章

工程概況

第一節 工程概況

天臺縣高山移民幸福花苑三期道路及給排水工程Ｂ標位于天臺縣高山移民幸福花苑，工程主要內容包括路基工程、砼路面工程、給水管道鋪設及垃圾房等配套工程。

1、道路工程 路面結構形式：

（1）、路面結構為：12cm5%水泥穩定基層+18cm抗折4.0MP水泥混凝土路面；

（2）、道路緣石采用花崗巖：尺寸為30×12×100。

2、污水管道：

（1）、本工程采用生活污水與雨水分流制管道系統，與城市排水系統相一致。

（2）、本工程污水管道因城市污水檢查井允許接管標高所限，共設有兩個排水口，分別排入水南路和幸福路。

3、雨水管道：

（1）、本工程小區花園的雨水采用地面徑流方式接入花園草地。（2）、道路及小區廣場設雨水口，收集雨水，排入小區雨水管道。

4、給水系統：

（1）、本工程從水南路和幸福路城市自來水管網分別接入DN150小區給水引入管各一根。

（2）、在本工程公建與消防合用給水管道上，全小區共設有地上式消 火栓4套。

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第二章 施工部署

第一節

施工項目管理體系

一、總體安排：

根據施工總體布置，成立該工程的項目經理部，項目部成員由項目經理、項目副經理、總工程師、技術員、質檢員、施工員、安全員、材料員等人員組成。對本工程管理機械、材料、勞動力等進行統一管理，對工程施工進度、工程質量、施工安全進行統一部署。

二、管理人員職責：

1、項目經理：

（1）、代表公司履行對業主合同的責任；（2）、代表公司執行對分項工程的責任；（3）、執行公司對本工程下達的各項指標；

（4）、依據公司對項目的財務、材料、人事、機械等各項規定，處理工程進行中的日常事務；

（5）、負責項目人事組織和調配，向公司提出人員增減計劃；（6）、領導制定總體施工計劃，并負責督促實施；（7）、主持項目定期的工作會議；

（8）、審定財務，簽定總務、材料報銷單據；

（9）、負責工程成本的預測、分析、控制，領導工程竣工決算工作。（10）、與業主及施工隊的工作聯系。

2、項目副經理：

（1）、主持編制月度計劃，要求做到全面、準確、及時、負責檢查落實，及時完成生產任務；

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（2）、切實抓好工程質量、工程進度、現場施工管理，確保工程達到規定的目標；

（3）、切實抓好現場機械設備、安全生產和文明施工管理工作，確保安全生產和設備齊全；

（4）、做好施工現場防火管理工作；（5）、抓好工程核算和成本分析工作；（6）、辦好項目經理交辦的各項工作任務。

3、項目總工程師

（1）、貫徹總公司質量方針目標，監督執行國家有關技術政策、技術標準、技術規范等有關規定；

（2）、組織和協調項目技術質量工作，下達總公司技術質量監督命令，對工程質量負技術方面責任；

（3）、負責推進科技進步，采用成熟新工藝、新技術、新材料，保證工程的工期和質量；

（4）、主持審核施工組織設計，研究和處理施工過程中出現的重大施工技術難題，對重大質量事故提出技術鑒定和處理方案；

（5）、請設計代表進行設計交底，每一次工地會議請監理工程師講解工程質量要求，組織所有工作人員學習技術規范，進行詳細的交底，嚴格按規范施工，使其各明其責；

（6）、領導工程資料整理、施工試驗工作。

4、技術員：

（1）、對外聯系單的審定；

（2）、編制各種施工方案，上交總工審定，并負責督促實施；（3）、參與控制工程質量；

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（4）、具體負責施工過程中有關技術措施編制；

（5）、校核圖紙與工作章程的差異，并及時同項目主管人員及施工負責人進行溝通；

（6）、做好施工碰頭會的記錄，積極參與解決施工上存在的問題；（7）、推行工程總進度計劃，參與處理工程進度質量問題；（8）、具體負責工程資料整理、施工試驗工作。

5、施工員：

（1）、熟悉各分段內圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，負責各分段的進度、質量、安全、文明施工，編排部位進度；

（2）、負責每分項工程的技術交底工作，并做好記錄；

（3）、在項目總工程師的指導下具體處理工作進行中的問題，協調各工種的交叉施工；

（4）、檢查分項工程質量，通知監理驗收；（5）、陪同監理檢查，及時校正錯、漏問題；

（6）、正確填寫各部位驗收資料，同時負責對外聯系單和驗收的簽復工作；

（7）、負責記錄每天的施工日記，負責提供每月工程量完成明細表；（8）、負責向項目部提供材料、機具需求計劃。

6、安全員：

（1）、積極宣傳做好質量和安全施工的宣傳教育工作；

（2）、對違章施工及質量安全事故的隱患，有權制止，有權決定暫停施工，并報告領導處理；

（3）、經常深入工地監督安全施工的情況，發現問題及時處理。

7、質檢員：

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（1）、開展質量教育，使每個職工都有明確樹立“質量就是生命，就是效益”這一主導思想；

（2）、做好質量情報工作，發現質量問題及時與技術負責人匯報，及時查找原因，及時解決問題；

（3）、在項目總工程師和項目經理領導下，負責工程的全面質量管理工作，認真做好質量管理工作中的組織協調、檢查工作；

（4）、認真做好每道工序的質量檢查的技術資料驗收，及時辦理好技術資料和簽證手續。

8、材料員：

（1）、負責材料的聯系、采購的工作；

（2）、按施工計劃編寫材料需求計劃，填寫材料采購申請單；（3）、按施工現場規劃平面堆放材料，進場前與施工負責人聯系；（4）、進場材料必須樣板驗收，對數量、規格、種類要認真核對；（5）、每月對現場材料進行盤點，建立材料帳冊；（6）、負責收集各種原材料質保單。

第二節

施工總平面布置

一、材料、機具堆放場地

為減少現場堆放場地、材料計量驗收及加快資金周轉，材料將根據施工進度的總體要求及現場條件，分批逐步到位，同時也便于現場的標準化管理。

二、物質條件的準備

1、材料的準備：

（1）、根據施工組織設計中的施工進度和施工預算中的工料分析，編

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制工程所需材料用量計劃，報項目經理批準后提出采購申請，作為備料、供料和確定倉庫、堆放面積及組織運輸的依據。

（2）、根據材料需求量計劃，按規定對材料供貨方信譽及供貨能力進行綜合評定，確定合格的材料供貨方，材料供貨方由質檢站、監理、公司批準。

（3）、對進場材料按規定的要求和接收標準進行驗收。并按照規定頻率進行復驗，及時進行標識、分類保管工作。

2、構配件及設備加工訂貨準備：

（1）、根據施工進度計劃及施工預算所提供的各種構配件及設備數量，做好翻樣加工工作，并編制相應的需求量計劃。

（2）、根據需求量計劃，向有關廠家提出加工訂貨計劃要求，并簽定定貨合同，產品質量技術驗收標準。

（3）、組織構配件和設備按計劃進場，按施工平面布置圖做好存放及保管工作。

3、施工機具的準備：

（1）、根據施工組織設計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數量及施工進度安排，編制施工機具需求量計劃。

（2）、對大型施工機械（挖土機）的需求量和時間，向有關方面聯系，提出要求，落實后簽定合同，并做好現場準備工作。

4、人員組織：

與業主簽定工程施工承包合同后，5天內立即完成項目經理部的建制并由項目經理帶領工程技術、試驗、機械、材料和行政等有關人員約10人，進駐現場，分別著手進行工區駐地，生產和生活設施的建設；地方材

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料的選擇和合同的簽訂；用電申請等手續。根據本工程的規模特點，成立管道施工隊、路基施工隊、路面施工隊。

5、施工用電及施工用水

工程施工用電將沿道路一側布置架空線，并且每間隔150米左右布置一只接線箱，以滿足施工班組臨時接線的需求，施工用電從業主指定位置接入。

工程施工用水采用當地地表和地下水。打管井用自吸泵取水，以滿足生活用水的需求。

三、排水措施

本工程的排水主要用潛水泵排水，主要采取在進水口用鐵柵欄隔離，并注意對下水道的清淤。具體施工時的排水，將根據施工部位的特點具體布置。

第三節

施工總體部署和實施計劃

根據目前業主提供的招標文件、設計圖紙、現場實施情況，結合各分項工程施工方案具體技術要求，我們將資源合理配置以保證進度的順利完成，同時從提高施工技術的水平來保證工程質量，全面滿足合同的要求，特別是控制關鍵工序的質量來帶動整體質量的提高。本計劃在編排過程中已經考慮了氣溫和雨季對施工的影響，在工期中有相應的余地。如無任何不可抗力和重大變更設計的影響，任何原因都不作為向業主提出推遲工期理由。

本工程總體實施計劃的部署綜合考慮了其工程量、工期要求、工程質量、進度、安全、文明施工的綜合要求以及技術控制關鍵等諸多工程因素。

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但由于在施工過程中難免會受到前期運遷、交通、設計進度及現場施工條件的影響，部分項目的施工進度可能在具體實施階段作適當的調整，但我們將嚴格根據業主要求，克服各種不利因素的影響，合理調節和合理投入，確保總體工期滿足業主要求。施工進度橫道圖見附圖。

在實際施工中，將要求施工進度適時的調整網絡計劃，網絡圖每一個月調整一次，受到特殊干擾及時調整，并附相應的邏輯說明和制定方案的依據。為真實記錄施工過程，將根據監理工程師的批示拍攝記錄進度的彩色照片。每片照片間隔不多于一個月。根據本工程的特點主要拍攝以下幾個階段的照片：工程原貌、隱蔽工程、節點工程、完工后的狀況等。

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第四章

給排水工程施工技術方案

第一節 管道施工

按照“先深后淺”“先下后上”的原則，管道工程量大，對道路施工制約嚴重，因此對本工程的管道施工力量，進度作詳細安排。

1、施工準備（1）、工程交底

對施工圖紙及所有設計文件認真學習研究，了解設計意圖和要求，并進行現場踏勘，重點核查環境保護，公用管線，交通配合，地區排水等措施，結合工程實際情況，在圖紙會審時提出意見。

認真分析建設單位提供的地質勘探報告中的工程水文地質資料，摸清原有排水系統，了解現場可利用的水源、電源、道路、堆放、臨時設施搭建場地及施工通道等情況，核對各種底下管線及地上桿線情況。

（2）、測量放樣

對建設單位或設計單位提供的道路控制樁進行復核并做好保護樁，根據道路中心樁測設管道中心控制樁，并妥善保護。根據提供的水準點，每間隔100米放設供施工用的臨時水準點，要求設在不受工程施工影響外，并做好保護措施，臨時水準點必須閉合，閉合差≤12√mmL（L為距離km）。

與其他路段銜接處，應調校水準點和中心樁，以防誤差。

測量放樣前所有測量儀器測試校核，所有測量要做好原始記錄，并保存完整。工程完工后，隨所有的竣工資料一起存檔。

測量放樣工作由工程項目工程師校對，并簽證認可。２、溝槽開挖

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（1）、在采用機械進行挖土時，為防止超挖或擾動槽底土層，機械挖土控制在距槽底標高20cm，預留底層土，再用人工挖土，修整槽底、邊挖邊修，并立即進行基礎混凝土施工。如發現超挖，必須進行處理，嚴禁用土回填。人工清底，清除的松散土、淤泥、大塊石等集中后，起吊機械吊出溝槽外處置，操作人員不準站在臂桿回轉半徑以內。鋼板樁支撐溝槽，采用挖機挖土時，采取后退式挖土方法，嚴禁挖機進入末支撐的區域內。

（2）、要隨時注意槽內水的排放，在修整槽底的同時又應同時做好明水的排除，在槽的兩側窨井處應設集水坑以便排水。

（3）、溝槽的一側可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超過1.50m，距溝槽不得小于2.0m。有機具（如吊車）停放時，每節管道長度（兩窨井之間）范圍內至少留3.50m寬度的出入口，放便出入。施工機具設備停放的位置必須平穩，大、中型施工機具距離溝槽邊根據設備的自重、溝槽的深度、溝槽支撐的形式和土質情況，經工地技術負責人計算確定安全距離。離溝槽邊距離不得小于0.8m。

（4）、在開槽埋管施工過程中，采用挖掘機進行挖土方、壓板撐、吊管子、填土方等施工工序，采用拔樁機或大型起重機械拔除支撐，達到隨挖土、隨支撐、隨排管、隨填土、隨拔撐的開槽埋管施工要求，有利于快速、安全文明施工。

（5）、管道基礎

（A）、管道基礎按設計圖進行施工。

（B）、基礎的底層土應無淤泥和碎土，如遇暗塘、淤泥質土或地質有變，采取相應處理措施；如有超挖用砂礫石填實，不得用土回填，槽底無積水。基礎施工前必須復核高程放樣的標高，在溝槽底部每隔4.0m左右

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釘一只樣板，并用樣尺檢查樁頂標高，以控制挖土面、墊層面和基礎面。

（6）、檢查井的砌筑

（A）、所有專材要澆水濕潤，磚砌體使用的水泥砂漿要隨拌隨用，并在初凝前用完。磚墻砌筑采用擠漿法。

（B）、磚墻厚度根據井的設計規格嚴格控制，到一定深度及時量測變換磚墻尺寸，要考慮抹面的砂漿厚度。磚墻隔日砌筑時，將砌筑的磚墻頂部清洗干凈，并充分濕潤。

（C）、在砌筑過程中按設計要求留支管和連管的管頭，預留管頭考慮方向、高度、坡度，防止因埋深不足，方向不正等問題引起的返工。預留管頭與井的磚墻接頭處打外接口，內口要粉平。

（7）、閉水試驗

根據規范要求，污水管每節需進行閉水試驗。試驗可利用管節兩端窨井作為閉水水頭，要求水頭上在上游管頂2米以上，閉水試驗前先灌水24小時，使管道充分浸透，加水至標準高度，觀察水位下降值，若在30MIN內水位下降在規范允許值內，則閉水試驗合格。

（8）、回填

溝槽回填土須對稱、均勻、分層夯實到規定的密實度要求。鋼筋砼管一般用砂礫石回填，管道兩側回填土同步進行，分層夯實密實度不低于90%，嚴禁單側填土；管頂以上500mm內，要求密實度不低于85%，UPVC管一般用中精砂（或山砂）回填，密實度分別為95%、90%。上層按地面、路基要求回填，墊層必須夯實，土基密實度≥93%否則應作地基處理。

胸腔以上復土時，分層整平和夯實，每層厚度根據采用的夯實工具和密實度要求而定，在使用推土機或碾壓機械碾壓，管頂以上的復土厚度不

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小于70cm。溝槽復土時，槽邊有護輪等安全措施，溝槽上下統一指揮，相互協調，以免發生事故。

（11）、雨水支管與雨水口的施工：在雨、污水主干管施工完并回填壓實路基以后進行雨水支管的施工各雨水口的砌筑。

（A）、施工雨水支管時，嚴格控制坡度大小，使雨水支管平順，端頭與井壁平齊，嚴禁破口朝外，用壓繩法下管；

（B）、雨水口施工：

在井墻的位置掛線，先砌井墻一層，核對方位是否有誤，檢查合格后向上砌筑。

砌筑井墻時，隨砌隨刮縫，砌至雨水管處臥漿，砌筑到飽滿管時，將管口周圍用砂漿抹嚴、抹平，不能有縫隙。管頂砌半圓，管口與井墻齊平，管對井墻必須斜交時，允許管口入墻2cm，另一側凸出2cm，超出此情況時，須考慮雨水管的位置。

雨水口內壁溝縫平整、直順，不得漏鉤、脫落，井框、井篦完整無損，安裝平衡、牢固、四周回填須滿足路基或路面基層密實度要求。

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第六章 施工質量保證措施和目標

第一節

質量目標

本公司盡力做到完善完美的生產和服務建設精美的工程，確保一次性驗收達到合格，爭創優良。

（1）、我公司將全面執行招標文件提出的質量要求，嚴格按照國家現行的工程質量規范和天臺縣的有關工程質量條例規定進行施工。運行公司ISO9002質量保證體系，實行創優目標管理，保證工程質量達到國家質量驗收標準的優良等級，并達到一次性驗收達到優良質量標準。

（2）、我公司在工程竣工后的合同保修期內，將提供優質的善后服務。即使保修期滿后，我公司也將提供滿意的上門回訪服務。對本工程的質量負責到底，消除業主的后顧之憂。

第二節

質量保證體系和確保工程質量的措施

“百年大計，質量第一”，工程質量是工程建設的生命，也是施工企業的生存和發展的前提條件，尤其是市政交通工程的施工，在十多年的城市市政工程施工中，我們一直視質量為生命，沒有可靠的質量保證，企業就難以發展和生存。質量是企業興旺發達的有力保證，工程質量優良，對施工企業來說既是一種社會榮譽，又是一種精神力量，具有巨大的激勵作用，而且可以吸引人才，技術、資金和市場，確保工程質量，不僅是施工單位對業主負責，而且是對整個社會負責。

一、建立質保體系

建立質量保證體系和工程質量監控程序，設立質量保證機構。質量

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保證體系見后附圖。

二、質量控制目標和方針

企業質量方針：以完善、完美的生產服務，建設精美的工程。質量目標：用百分之百的努力，讓業主百分之百的滿意。本項目的質量方針是：務實創新，制造精品。質量控制目標是：分項工程優良率90%以上，合格率100%。施工質量是工程施工的根本，也是施工企業的生命，確保工程質量是第一重點。

三、具體措施

（1）、成立以總工程師為首的TQC領導的小組，班組建立QC小組，并建立質檢工程師制度，設立專職的質檢工程師，按合同條款在施工的全過程中檢查和控制質量，質檢工程師（內部監理工程師）行使否決權并執行駐地監理工程師的指令，以保證施工質量，經理部下設各施工隊專職質檢員，工序設兼職質檢員，形成一個三級質量網絡。經理部組織投入全合同段的所有管理人員及技術人員，認真學習《技術規范》，并認真作好質量教育工作，開展群眾性TQC活動，提高質量意識，使全體人員樹立：“質量第一、用戶至上，預防為主”的觀念。對新工人進行上崗培訓，對關鍵項目或工藝委派具有豐富經驗的技術人員把關，制定各部門、崗位質量責任制，責任到人。項目經理是工程質量的第一責任者，生產、技術、質量管理人員（包括行政領導、技術人員、操作工人）從各種不同的角度和要求承擔質量責任，并把質量作為評比時的一項重要考核指標。

（2）、各工隊質檢員在總工程師領導下開展工作，按合同條款在施工的全過程中檢查，控制質量，監督范圍主要有六條：

A、材料的材質是否合格。

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B、工藝和操作方法是否合格

C、工程質量是否符合《技術規范》要求。對不合格的工程有權拒絕簽證，即質量否決權。對優質工程有權建議嘉獎。

D、原始記錄是否及時、準確、完整。E、計量和試驗是否準確，符合規范。

F、推行TQC是否認真，對薄弱環節是否采取有效措施。

（3）、狠抓施工現場管理，嚴格執行掛牌施工，持證上崗制度做到管理有序、文明施工。堅持技術施工，質量管理的一致性和統一性，積極開展多種形式的質量檢查評比競賽活動，全面促進質量工作，把質量工作抓到實處。

（4）、質量管理小組將負責對圖紙、施工工藝、施工技術進行交底并解決圖紙上的問題，擬施工方案和安排工程進度，施工方案必須可行，保證質量安全，以最佳的施工方案和進度施工。

（5）、在施工中各種原材料進行試驗和檢驗，合格后，再進場，進場中隨機抽樣檢查，不合格的材料絕不使用，并撤移出施工現場，施工中的各種配合比數據必須符合規范和經監理工程師批準后方可進行。作業施工中，每一道工序都要按照規范、規程進行施工驗收。上道工序不合格不能轉入下道工序，及時做好隱蔽工程檢查驗收，嚴格把守各個質量關以保證工程質量與優良等級。

（6）、任何工程開工前，對操作人員必須進行安全技術操作規程教育，并通過考試，取得合格資格持證上崗。

（7）、搞好路基的排水工作，特別預防因雨季施工而出現質量問題，組織專門從事排水管道施工的隊伍。選擇適當的填料分層填筑碾壓。確保

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回填的壓實度。

（8）、采用先進的施工機械設備，先進的檢測手段，指導控制施工質量。

（9）、技術措施

A、進場后組織所有工作人員學習招標文件中的技術規范，嚴格按規范施工。

B、開工前由工程施工及技術、質量負責人所屬人員進行施工布置及詳述各項要求，使其各明其責。

C、項目掛牌制度，加強職責，明確范疇，促進聯系，方便監督。D、更新設備、完善工藝、加強投入。

E、在項目經理部設工地試驗室，并通過監理工程師認可，配備既有理論知識又有實踐經驗的試驗工程師。通過試驗室的建立，并配備先進檢測儀器設備和較高資質的試驗人員，提高自檢檢測水平，一切用數據說話，不達到標準決不能放過。

（10）、施工質量控制要點 A、路基

a、路基為素土，做好基準點、標高、軸線的校核放樣工作，保護、校核放樣尺寸；

b、施工臨時排水系統與設計相結合，勿使路面附近積水，避免沖刷邊坡；

c、關鍵工程、隱蔽工程及容易出質量事故的部位進行重點檢查。B、路面

a、材料質量達標；

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b、試驗試塊及級配資料反饋及時； c、配料計量準確；

d、操作嚴格按規程行事，保證碾壓質量。

第三節

工程進度控制措施

（1）、組織精干的施工管理隊伍，對工程施工的每個環節進行控制，合理組織施工，并選派力量較強的施工隊伍，從人員落實和機械設備上保證工程按期完成。

（2）、項目部安排專職材料員負責對原材料的采購、運輸、保管，并按施工進度需要制定材料進貨計劃，防止出現停工待料現象。

（3）、按照工期要求，分階段制定施工計劃和實施方案，重點工序，難點項目，做好施工組織設計，合理安排各分項工程的施工順序，縮短流水作業的流程，加快各環節的施工進度，確保總體工期。

（4）、加強職工安全意識，設專職安全員負責日常生產的安全檢查，督促、保證施工順利進行。

第四節

施工質量保證的技術措施

1、工程質量管理目標：

對于本工程的質量，確保達到優良，切實落實“質量第一”的方針。施工隊伍選擇有多年市政工程施工經驗的實力雄厚的工程隊參加本工程第一線施工。

2、質量管理體系：

為了優質、高速的完成本工程，特相應制定了以下措施：

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（1）、第一級為具體操作班組質量員管理；第二級是具體項目組質量員，負責對第一級管理人員的外場和內業的收集和整理；第三級是由項目部質檢科組成，負責對第二級管理人員實施監督、檢查，并負責內業資料的匯總和歸檔工作；第四級為公司管理體系，由總工程師負責對第三級管理人員實施監督檢查。

（2）、第一級質量管理體系： A、試驗員：

a、及時做好現場原材料試驗，及時向第二級管理人員匯報試驗結果，本工程中原材料等試驗均應嚴格按照有關規范進行執行。

b、深入現場，了解和控制混凝土試驗，并及時提供試驗數據，對砼檢查坍落度，不符合者不使用。

c、按規定及時做好混凝土、砂漿試驗，并及時提供試驗數據。d、經常檢查和保養試驗工具，以確保實驗結果的正確性。e、混凝土澆筑時，試驗員及時到場，檢查計量工具的正確與否，及時認真完成混凝土的施工記錄。

f、各種試驗資料及時、齊全，并歸類裝訂成冊。B、測量員：

a、負責本工程中的測量放樣工作。

b、認真學習圖紙，熟悉圖紙，牢記關鍵尺寸相互關系。

c、及時完成各道工序的有關放樣的測量檢查工作，并通知上級檢查人員予以復核。

d、建立統一的測量紀錄簿，認真填寫放樣復核記錄。e、保護測量儀器及工具

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C、木工班：

a、負責本工種中模板施工。

b、嚴格按照圖紙標定尺寸預先放樣，并按此放樣尺寸實施具體操作。

c、上道工序完成后，即進行自檢，自檢合格后通知上級質量人員進行驗收。

D、各分隊質量員：

a、認真學習工程質量檢驗評定標準和操作規程。b、認真做好每道工序的自檢，并認真填好記錄。（3）、第二級質量管理實施細則：

A、負責本工程的質量控制，對第一級管理工作加以指導、檢查、B、組織、監督他們嚴格按此工藝進行施工驗收。C、每道工序施工前及時進行技術交底。D、負責收集、整理工程中的內業資料整理。a、施工日記； b、工序自檢單； c、質量活動記錄；

D、及時掌握工程中各工序的質量情況，發現問題及時組織有關人員討論解決。

E、某道工序下級管理人員檢查合格后即使對其進行驗收，發現問題及時整改。

F、施工記錄必須填寫完整、上報第三級管理人員。G、配合試驗室搞好原材料的取樣和送檢。

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H、每月進行三次質量活動，并做好活動記錄。I、及時整理第一級質量管理人員上報的內業資料，并及時上報第一級質量管理人員。

J、第二級管理體系由分項項目組質量員組成。

（4）、第三級管理體系：

A、負責對工程中的質量驗收，與監理聯系工作。

B、堅持工程放樣復核中的第二級復核，并通知監理進行第三級復核。

C、每月對已完成的工序進行一次質量檢查，并組織一次質量活動。D、每月組織一次與監理懇談會，匯報本月的工程質量情況以及下月的計劃和計量。

E、參加第二級管理人員的技術交底會議。F、收。

G、負責收集工程中的內業資料。a、b、c、d、e、f、g、h、參加第二級管理人員上報內業資料及時簽證，上報監理及時驗開竣工報告。

工程圖紙變更單和業務聯系單。設計交底會議記錄。

施工大綱及批復。

原材料質保單及外加工構件的合格證等。測量放樣復核記錄。質量事故記錄。

檢查和督促第二級質量管理人員的工作。

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i、j、k、配合第四級質量管理體系的工作

第三級管理體系由項目部質檢科和項目部副經理組成。負責簽發工程質量整改單和罰款單。

（5）、第四級質量管理體系： A、量事故。

B、負責工程施工工藝方案的研究。C、負責施工大綱方案的研究。D、制定相應的質量獎罰制度。

E、第四級質量管理體系由公司總工程師負責。（6）、其它要求：

A、材料部門應及時向實驗室提供材料質保單產品合格證。B、各級管理人員發現問題均有權向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕后，要上級質量管理人員反映情況，查明實際情況，建議獎罰。

C、各級質量管理人員在進行驗收時，應攜帶圖紙及有關工具。D、各級質量管理人員均應尊重監理意見，不準發生沖突，有不同見解應與協商解決。

以上為項目部制定的質量管理細則，各級質量人員和各科室予以配合執行，為把工程建成優良工程而努力。指導、監督、檢查下級質量管理工作，負責處理質

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第九章 工程養護及冬雨季施工技術措施

一、卵石墊層的冬雨季施工

2、卵石墊層的施工

（1）縮短步距，保證當日攤鋪當日碾壓成形，不能當日碾壓成形的攤鋪段不碾壓。

（2）嚴格控制攤鋪虛厚，并保持卵石均勻，無粗細料集中現象。（3）凍塊應破碎分散，避免大凍塊集中。

（4）冬期碾壓前必須仔細找平，避免過多的找補延長作業時間。（5）碾壓時，掌握先輕后重，壓路機碾輪宜重輪在前，避免推移。

3、卵石墊層的養護

（1）卵石成形連續進行上層施工，如不能連續鋪筑上層時，應專人灑水，保持濕潤養護。

（2）禁止車輛通行，特別是履帶車輛。

二、水泥穩定層的冬、雨季施工。

1、冬季施工

水泥穩定層在有冰凍的季節里，應在第一次重冰到來之前半個月到一個月完成。

2、雨季施工

在雨季施工水泥穩定層時，特別注意氣候變化，不能使水泥和混合料遭雨。降雨時停止施工，但已經攤鋪的水泥混合料盡快碾壓密實。考慮排除下承層表面水的措施，不能使運到路上的集料過分潮濕。

3、水泥穩定層養生和交通管理

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每個作業段施工完成并經壓實度檢查合格后，立即開始養生，安排專人經常進行灑水養生，每天灑水的次數視氣候而定，要在整個養生期間始終保持水泥穩定層表面潮濕，養生期不少于10天，養生期間的水泥穩定層上嚴禁壓路機及機動車行駛。基層完工后十天內不準澆筑路面。

為保證施工質量，在施工中還要做到以下幾點：（1）施工必須采用流水作業法，各工序必須緊密銜接。

（2）盡量縮短從拌和到完成壓實之間的延長時間，延長時間宜控制在1小時內。

（3）在施工過程中，水泥穩定層的表面要始終保持潮濕，如表面水分蒸發得快，要及時補灑適量的水。

（4）、施工機械盡量避免在已完的水泥穩定層上“調頭”。

基層頂面特別注重（按設計）其橫坡、縱坡及平整度，以確保砼路面的厚度、平整度、橫坡度，為面層施工創造優良的工作面，實現整體工程優良創造條件。

三、水泥砼路面的冬、雨季施工

1、水泥砼路面的冬季施工

（1）、冬期施工水泥砼路面盡量集中攪拌，以便于防寒保護和準確地添加抗凍、早強等防凍劑。

（2）、先把其他集料混合攪拌均勻之后再加入水泥攪拌出鼓。（3）、攤鋪、集中，按順序攤鋪，不可散鋪，薄鋪，在攤鋪中先自中心和兩側鋪，使貼近模板最后攤鋪完成。全幅攤鋪厚度一次攤齊。寧高勿低。

（4）、振搗：大冷時，振搗器先預熱，使接近混凝土的振搗溫度。第

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一遍插入振搗緊隨攤鋪。平板緊隨末遍插入振搗。掌握插入、平板、振動梁等緊密銜接，順序連續振搗。

（5）、抹面成形，采用人工成形時，平板、振動梁初步整平后立即進行一二遍抹平工作，第三遍抹平視氣溫情況面定。

（6）、養護、測溫：關鍵是防止混凝土早期受凍。

（7）、拆模：養護50h以上，外界氣溫驟降或有大風拆模時間再延長。（8）、拆模后覆蓋養護，拆模在模板與混凝土相互凍結前進行。（9）、不承重的側面模板，應作試驗，由混凝土強度保證其表面棱角不因拆模面損壞時方可拆模。

2、水泥砼路面雨季施工

（1）、掌握雨季氣象資料，施工前和施工中經常與氣象臺聯系，擬定雨季防護方案應急措施。排水系統暢通無阻。

（2）、砂石料場：砂石料場雨季含水量要經常測定，隨時調整拌和加水量。排除砂墊層內積水。

（3）、攪拌站：攪拌站搭設防雨棚，水泥存放地點注意防潮和漏雨。（4）、運輸混凝土：混凝土運輸車輛加強覆滅，避免受雨淋。路面成形，混凝土嚴禁雨淋，現場預備輕便易挪動的工作雨棚。對淋雨受損的混凝土表面及時補救處理。

3、水泥砼路面的保養

（1）、水泥砼路面必須經常清除泥土、石塊、砂礫等雜物，嚴禁在路面上進行拌合砂漿或混凝土等作業。

（2）、水泥砼路面的接縫是保養工作的重點，及時排除嵌入縫內的雜物，填充或更換填縫材料，以保持伸縮縫的功能。

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（3）、水泥砼路面填縫料應須雨季到來前（及冬季降雪）更新完畢，防止雨（雪）下滲。

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第五篇：涵洞的施工方法、施工組織設計、技術交底

涵洞的施工方法、施工組織設計、技術交底

1.主要工藝的施工方法 1.1.施工放樣、根據設計文件對涵洞的位置、中線、交角、涵長現場進行精確放樣，并核對地下是否有管線或光纜。各部標高是否與設計文件相符。

1.2.基坑開挖

1.2.1基坑開挖前要做好臨時排水，避免開挖后積水浸泡基坑。1.2.2用機械開挖基坑，在接近基底標高時，應保留20－30cm厚的土層，用人工集中挖除和整形，控制外形尺寸和標高。

1.2.3開挖結束后，經地基承載力檢測，驗收合格后進入下一道工序。

1.2.4開挖后的土方要馬上運走，不得堆放在基坑兩側。1.2.5基坑開挖不要過早，避免因工序不能銜接而導致基坑塌方、浸水。

1.2.6基坑的大小要滿足施工作業面要求。為保證臺背回填長度，沿臺背方向預留工作面：孔徑小于3m的，兩側各預留出2倍孔徑，大于3m的兩測各預留出的長度為底部2m，頂部為臺高+2m。

1.2.7基坑中浸水的，要及時排除，防止基底浸水時間過長，承載力降低。

1.2.8基底承載力

地基承載力要求不小于設計值。

1.2.9從已經完成的涵洞看，內在質量沒有問題，但外觀質量問題較多，主要表現在跑模、漏振等，要求各標段對已經完成的涵洞進行總結，針對出現的問題制訂詳細的、有針對性的整改措施，特別是在模板支撐、拉桿加密以及振搗工培訓等方面下功夫，在下步施工中堅決予以改正。

1.3涵洞基礎施工

1.3.1砂礫墊層

1.3.1.1，砂礫分層回填，每層厚度不得大于30cm。

1.3.1.2采用水撼法撼實，插入式振搗器進行振搗。在邊角處設集水坑，撼砂結束，將水引導排出。

1.3.1.3撼砂結束進行復測標高，不足或高出部分找平并進行人工夯實，保證砂礫密實度大于90%。

1.3.2基礎漿砌片石

漿砌片石要分層錯縫，坐漿擠密，填縫砂漿要飽滿無空洞，基礎表面要平整，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞現象，勾縫牢固美觀。片石規格及強度符合規范和設計要求。砂漿強度符合設計要求，并具有良好的和易性，不泌水、不離淅。

1.3.3沉降縫

為避免基礎不均勻沉降，在涵身中部從漿砌片石開始設置沉降縫，采用2cm涂瀝青膏木板作為隔離層，砌筑時保證沉降縫豎直。

1.3.4基礎混凝土

基礎混凝土必須用強制式拌和機拌和，混凝土強度達到設計標準強度的75%后，才能進行箱涵底板施工。

1.4墊層施工

在砌石表面用10×10㎝木方作模板，澆筑墊層混凝土，施工時要準確控制混凝土頂面標高。

1.5涵身底板施工 1.5.1測量放樣

在墊層混凝土表面，重新進行涵身的準確放樣，用墨線標明尺寸。

1.5.2綁扎涵身底部鋼筋

涵身鋼筋采用集中制作，現場綁扎。集中制作具有以下優點：

1.5.2.1使施工現場整潔有序，不零亂。1.5.2.2彎制成品質量標準高，速度快。1.5.2.3避免分散下料帶來浪費，節約成本。1.5.2.4有利于合理有序安排生產，效率高。公路施工組織設計

一、公路施工組織設計研究的對象

公路施工組織設計是研究公路基本建設過程中眾多要素的合理組織與安排的學科。

要進行基本建設就必須要有一定的勞動力、勞動資料和勞動對象，這是公路基本建設不可缺少的三要素。

對公路行業來說，基本建設即是一個建設項目（從立項到竣工驗收）的實施過程（其中最復雜的環節是施工過程）。也就是說，基本建設過程離不開人、材料、機械、資金等。

建筑產品即勞動對象。公路建筑產品有路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水設施、防護設施等。

具體來說，公路施工組織設計就是統籌考慮整個施工過程，即對人力、材料、機械、資金、施工方法、施工現場（空間）等主要要素，根據其所處的環境、自然條件、施工工期等，進行合理的組織。安排，使之有條不紊，以實現有計劃、有組織、均衡地施工，使其達到工期盡可能短、質量上盡可能好、成本盡可能低。

二、公路施工組織設計的任務

為了確保工程質量、施工進度及資金合理使用等，在施工前必須完成以下具體任務。

（1）確定開工前必須完成的各項準備工作，如：審核設計文件、補充調查資料、先遣人員進場等。

（2）計算工程數量（防止漏算、重算），確定勞動力、機械臺班、各種材料、構件等的需要量和供應方案等。

（3）確定施工方案（多種施工方案應經過比選），選擇施工機具。

（4）安排施工順序（由整體到局部）。

（5）編制施工進度計劃，確定每月或每季度人力、材料、機械需用量。

（6）進行施工平面布置，即設備停放場、料場、倉庫、拌和場、預制場、生活區、辦公室等的布置。

（7）制訂確保工程質量及安全生產的有效技術措施。

通過以上幾點可以看出，施工組織設計在整個施工過程中的重要性。施工組織設計合理與否，直接影響工程的工期、工程質量及工程的成本。

三、公路施工組織設計在公路建設中的作用和地位

現代交通運輸業包含鐵路、公路、航空、水運及管道運輸五種運輸方式，各有其適用性和特點。

公路運輸在整個交通運輸業中占有較大比重，在今后幾十年中公路運輸仍占主導地位。因為它具有機動、靈活、直達、迅速、適應性強、服務面廣等優點。

四、公路施工組織設計的內容

第一節 施工組織設計概述

第二節 施工組織設計資料的調查

第三節 施工組織設計的階段與文件組成 第四節 施工進度圖

第五節 資源需要量計劃及其他圖表

第六節 工地運輸與臨時設施設計

第七節 施工平面圖

涵洞施工技術交底 第一章 施工方案

1、施工放樣

本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。

2、基礎開挖

涵洞基礎采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑開挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排至路基外。基礎開挖完成后，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢后按設計在每段分別鋪設砂礫墊層并用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。

3、基礎及墻身施工

涵身及基礎采用C30混凝土，八字墻及基礎采用片石混凝土，施工模型采用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應符合規范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質量要求如下表： 模板安裝允許偏差和檢驗方法

序號 項目 允許偏差（mm）檢驗方法 1 軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少于2處 梁、柱、板、墻、拱 5 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3處 3 高程 基 礎 ±20 測量 梁、柱、板、墻、拱 ±5 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量

梁、板、墻 L/1500 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量

混凝土施工完后，砼強度達到2.5Mpa后方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆筑時按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時采用泡沫板隔開。

4、蓋板施工

蓋板設計為預制，1m 42塊、74cm 2塊。預制地點為蓋板預制場。預制場經過硬化后，兩側鋼模板安裝完畢后在進行鋼筋綁扎，自檢合格后報檢監理工程師進入下一道工序。

5、模板、支架的拆除 5.1模板、支架的拆除期限

Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。

Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。5.2模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。

6、鋼筋施工 鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。

鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小于5d（d為鋼筋直徑）。

凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。

受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。

焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。

7、混凝土施工

砼采用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑒定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆筑過程中，應隨時對砼進行振搗并保證使其均勻密實。

砼運輸至施工現場后再次對砼塌落度進行測定，合格后方可澆筑。砼澆筑過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕，養護應不少于7天。

8、涵背回填

本涵背后填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75％時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少于兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱夯實，采用小型機具進行夯實相對密度達到96％以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大于0.5～1m時，才能允許機械通過。

第二章 施工進度安排

1、工期計劃

按合同要求的工期，做到施工計劃安排合理。采用不同的施工方法，如單項作業、平行作業、流水作業，減少各種工序施工的干擾，確保工程進度。要嚴防搶工突快，不顧質量的施工。

2、人員、機械、材料配備

各種管理人員配備就位；包括技術人員，技術生產工人。機械設備齊全，滿足各工序的需要，嚴防因材料不足影響施工的傾向。

3、施工進度橫道圖

見附表1：AK1+080 2-4×4m蓋板涵施工進度橫道圖 第三章 質量控制措施

嚴格按《規范》進行施工，組織專職質檢班組，質檢員統一管理，針對本工程施工中的薄弱環節及關鍵部位，實施預測、預控等手段。嚴格控制施工質量，對施工方法、工序和施工檢查主動與監理配合。

嚴格控制原材料的進場，針對原材料進場：

（1）、首先要對材料（地材）出產地進行取樣送檢，合格后方準運進施工現場。

（2）、對已進場的原材料要不定期進行抽檢，一經發現不合格的材料，立即清除施工現場，以保證施工質量。

（3）、砂漿現場施工配制時，應嚴格按配合比（重量比：現場安放一臺稱，且沉于地下，使每一次運砂的斗車能順利通過該臺稱進行準確計量）進行配制。

（4）、現場配備發電機（15KW），振動棒四根，砂漿攪拌機一臺。（5）、測量放樣堅持雙檢制。第四章 安全、文明施工

1、料場進行硬化，水泥采用散裝水泥，作好施工場地的排水工作。

2、凡進入施工現場的施工作業人員及管理人員必須戴安全帽，管理人員且應佩帶胸卡。

3、各種原材料和施工機具、工具應堆放整齊，保證施工現場干凈、整潔。

4、基坑周圍設置防護和警示燈，防止施工人員不慎調落基坑。

5、腳手架拆除作業是比較危險的作業環境，作業人員必須聽從指揮，嚴格按方案和操作規程進行拆除，防止腳手架大面積倒塌和物體墜落砸傷他人。

6、腳手架拆除時要劃分作業區，周圍用欄桿圍護或樹立警戒標志，地面設有專人指揮，嚴禁非專業人員入內。

7、作業人員必須嚴格按順序拆除，一般應遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則，作到一步一清依次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業；

8、拆除時要統一指揮上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落；

9、在支架拆除前應將預留的斜道、上料平臺等先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩定。

10、拆下的材料應用繩索栓住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲等要集中回收處理。

11、腳手架拆除過程中不能碰壞建筑物。

12、在腳手架拆除過程中不得中途換人，如需換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。