第一篇：船舶散裝運輸液化氣安全監督管理辦法(江蘇)

船舶散裝運輸液化氣安全監督管理辦法

（試行)

第一章 總 則

第一條 為加強船舶散裝運輸液化氣的安全管理,保障船舶、港口和人命的安全,便利運輸生產，依據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《水路危險貨物運輸規則》、《船舶裝載危險貨物監督管理規則》等有關法律、法規、規章，參照我國加入的有關國際公約，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于在中華人民共和國江蘇海事局轄區內從事散裝液化氣運輸和裝卸的有關船舶、碼頭及其所有人、經營人和其它有關單位、人員。

第三條 中華人民共和國江蘇海事局統一負責轄區內的船舶散裝運輸液化氣的安全監督管理工作；中華人民共和國江蘇海事局及各直屬海事局（處）是實施本辦法的主管機關（以下簡稱主管機關）。

第二章 申 報

第四條 船舶載運液化氣進港、過境或在港裝卸作業必須按船舶載運危險貨物申報規定要求辦理申報手續。

第五條 船舶在本轄段從事散裝液化氣過駁作業，按照交通部安監發（1996）330號《液貨船水上過駁作業安全監督管理規定》辦理。

第三章 航行與停泊

第六條 船舶航行時，應遵守主管機關頒布的有關規定，通過港區、橋區、交通管制區、通航密集區等復雜航段，主管機關認為必要時可對其實施強制護航；對載有污染類別為A、B類的物質，主管機關按《中華人民共和國江蘇海事局特種船舶護航管理辦法》（試行）實施管理。

第七條 船舶在航行、錨泊及裝卸作業期間，船上必須留有足夠船員在甲板及機艙安全值班。

第八條 船舶在靠泊作業時，應安全、妥善系泊，根據實際情況及時調整系泊纜繩，并應做好隨時應急離泊的準備。當氣候、環境等對船舶靠泊或裝卸安全作業有影響時，不得進行靠泊或裝卸作業。

第四章 載運

第九條 散裝運輸液化氣的船舶必須具備規定的適裝條件，持有主管機關認可有效的《適裝證書》，并應備有《裝載與穩性資料手冊》。

第十條 船舶液貨艙、泵艙、貨物管系及其它處所的溫度、壓力、氣體探測、液位指示和溢流控制等裝置應處于良好工作狀態。

第十一條船舶的貨物探測儀器裝置應定期進行檢查和校準，以保證其工作可靠性，有關檢查和校準的情況要做好記錄并保存在貨物控制室或駕駛臺。壓力釋放閥經調定壓力鉛封后，未經檢驗部門同意不得隨意變更。

第十二條船舶的消防設備應定期檢測，以保證其處于良好可用狀態。

第十三條 船舶應備有所裝運貨物的資料，供有關人員查閱，這些資料應包括下列內容：

（一）所載運液化氣的物理化學性質（包括反應性）的詳細說明；

（二）發生溢出或泄漏事故時，需要采取的措施；

（三）防止人員由于意外接觸而造成傷害的防范措施；

（四）對各種貨物的相應消防程序和滅火劑；

（五）貨物輸送、氣體清除、壓載、清洗液貨艙和更換貨物的程序；

（六）安全裝卸特定貨物所需特殊設備的有關資料；

（七）液貨艙內層鋼材設計允許的最低溫度；

（八）應急措施。

第十四條 當船舶液貨艙裝有液化氣時，在船舶液貨艙的保護區域的其它液貨艙不得裝載閃點（閉杯）等于或低于60℃的易燃液體。如液貨艙內裝載的貨品數量僅限于供冷卻、循環或作燃料之用時，可不受前款規定的限制。

第十五條 當貨物換載時，應按液貨艙清洗程序進行洗艙。

第十六條 船舶在低溫條件下載運貨物應控制溫度，使其不低于船殼結構材料的設計溫度；需要冷卻貨艙時，應嚴格遵守貨艙、管系和附屬設備的冷卻程序，避免貨艙、管系和其它附屬設備中發生不良的溫度梯度。

第十七條 船舶裝載液化氣不得超過最大充裝極限。

第十八條 船舶載有或曾經載過其他散裝液化氣體貨物和散裝液體危險化學品而未清艙的還應遵守其他相應的規定。

第十九條 貨物樣品必須裝于經主管機關認可的處所，并應用相容材料墊隔、加固、防止移動。

第五章 裝卸作業

第二十條 散裝液化氣船裝卸作業必須在經主管機關核準的專用碼頭或指定錨地水域進行。

第二十一條 液化氣船舶裝卸作業期間，必須按規定懸掛或顯示信號，在系泊和裝卸作業時，還應顯示要求過往船舶慢車的信號。船舶裝卸作業期間應在甲板船舷醒目處放置表示船舶正在進行裝卸作業的告示牌，無關船舶及人員不得進入安全作業區域。

第二十二條 船岸雙方應定期對貨物輸送作業的緊急關閉、報警系統和主要貨物裝卸控制設備進行試驗，保證其處于良好的工作狀態。可燃氣體排放、排空管口應設置在安全作業區外。

第二十三條 液化氣船舶在裝卸期間禁止進行以下作業：

（一）檢修和使用雷達、無線電發射機和衛星導航儀；

（二）從事可能產生火星的作業及明火作業；

（三）由供應船進行加油（水）作業；

（四）進行吊運物件及其它影響安全的作業；

（五）未經批準進行的液貨艙除氣、清艙；

（六）其它影響船舶、裝卸貨安全及船舶靠離泊的作業。

第二十四條 船岸配備的液、氣相輸貨軟管應與貨物性質、溫度和輸貨壓力相適應。軟管應用耐久的方式標記出規定的最大工作壓力和最高、最低工作溫度。軟管還應定期進行檢驗，在軟管上以耐久方式標明檢查日期，并做好記錄。船舶進行裝卸作業應設置氣相回路裝置。

第二十五條 散裝液化氣船作業期間，主管機關認為必要時可要求其申請監護，監護費由被監護船舶承擔。

第二十六條 船岸應按規定連接船岸間接地導線、絕緣法蘭。使用的甚高頻、對講機必須是防爆型的。

第二十七條 裝卸易燃液化氣體，在拆管前接輸貨軟管后，試漏和掃氣過程中應使用惰性氣體作為中間介質，掃除可燃氣體空氣。新船或經氣體清除的船舶在首次裝載易燃液化氣之前應用惰性氣體置換液貨艙、貨物管系中的空氣。

第二十八條 船岸雙方對《船、岸檢查表》所列項目逐一進行檢查并共同填寫簽字。符合要求后方能作業，并報主管機關備查。

第二十九條 裝卸作業前：

（一）船岸雙方應指定作業負責人，作業前應根據貨物性質共同商定作業程序和要求、安全注意事項、聯絡方法及緊急情況下采取的安全措施。負責人應佩帶較明顯的標志；

（二）船岸雙方應對所有液貨艙與貨物輸送、檢測、控制裝置、消防、通訊、使用工具及人員防護等設備進行檢查；

（三）船舶生活區面向載貨區域的門窗與空調、通風入口應予關閉；

（四）本船或周圍發生火警或危及本船安全時，應立即采取應急措施，同時向主管機關報告；

（五）軟管的布設及彎曲半徑角度應與氣候、潮汐和吃水變化相適應，煙囪應設置防護裝置。

第三十條 裝卸作業期間：

（一）作業現場負責人、操作人員和負責應急行動的人員均須堅守崗位，履行各自職責。作業期間應對可能發生泄漏的部位進行定時檢測。

（二）作業期間，使用工具要輕拿輕放、謹慎操作，防止工具或物品產生火星；

（三）船岸雙方應根據貨物性質與輸送設備情況，嚴格按商定的操作規程和作業程序進行輸送作業，并按時測量液位，隨時掌握裝卸進程，做好操作紀錄；

（四）裝卸貨物期間，未經輪機員、駕駛員許可任何人不得進入泵艙的壓縮機艙。貨泵處于工作狀態時，不得進行修理。

第三十一條 裝卸作業結束：

（一）拆卸貨物軟管前，應清除管內殘液，關閉液貨管路和有關閥門，并釋放其壓力；

（二）拆卸的軟管，應用盲板法蘭關閉每個管端；

（三）貨物管系掃線后殘留在聯接箱或軟管內的殘液應用容器回收并妥善處理，貨物殘液不得隨意排放入江。

第三十二條 氣體清除作業過程中，液罐充惰時排出的氣體應回收到專門罐柜內，不能回收的，應在主管機關指定的地點排放。有毒氣體不準在碼頭排放

第三十三條 任何人員在進入電動機艙、貨物壓縮機艙、具有貨物裝卸設備的其他圍蔽處所以及在其中進行貨物操作的類似處所作業前，應事先采取措施對這些處所進行通風，并應在艙室外面張貼正在進行通風的作業告示牌。未經通風處理不得進入其中作業。

第六章 碼頭的技術條件

第三十四條 從事散裝液化氣裝卸作業的碼頭、設施應符合有關規范要求，具備安全可靠的靠泊條件，并取得主管機關核準的《危險貨物碼頭、設施作業許可證》，其前沿應設置有效靠墊，有足夠的水域、水深，設計與布置應滿足船舶靠離泊作業的要求。

第三十五條 碼頭應設置相應的液、氣相輸送系統、放空系統、置換系統和應急關閉系統。

第三十六條 碼頭應設置有效的避雷裝置，并應設置聯接船岸接地導線和絕緣法蘭。

第三十七條 碼頭所有電纜和電器、照明、通訊設備均應符合防爆要求。便攜式照明通訊設備應是認可的防爆型。

第三十八條 碼頭應劃定安全作業區域（以船艏、船尾、管系連接處為中心半徑＞５０米），設置醒目的告示牌，并在合適處所設置人身靜電釋放裝置。根據所裝卸作業貨物的性質，配備足夠的人員防靜電工作服、防護服和應急器材及設備。

第三十九條 碼頭的前沿和通道應設置水幕系統；并應根據作業貨種性質和數量配備消防設施，還應設置一定數量的標準消防管接頭。水消防系統應有獨立的動力和供水系統。

第四十條 碼頭消防設備應符合有關要求，消防設備處于隨時可用狀態。

第四十一條 碼頭應設有應急報警系統。

第七章 人身保護及人員培訓

第四十二條 船岸雙方應配備與所載運或裝卸的貨物相應的急救藥品和搶救設備，并應定期檢查，使其處于完好可用狀態。

第四十三條 船岸雙方應向從事貨物操作和裝卸作業的人員提供必要的防護器具和安全設備，防護器具和安全設備應保存在易于取放、標有明顯標志的專用儲柜內，使用前應對器具和設備的狀態進行檢查，使用后應對其進行必要的清洗和保養。

第四十四條 凡從事散裝液化氣運輸和裝卸作業的人員應經過操作技能與作業程序、安全防護和應急措施以及有關設備的使用等方面的培訓后方可上崗操作。

第四十五條 液化氣船舶船員應經特殊培訓合格并取得相應的證書后，方能服務于液化氣船舶。

第四十六條 船岸雙方應定期進行安全活動和消防應急演習，以提高作業人員操作各種設備的能力

第八章 附則

第四十七條 對違反本辦法的行為，主管機關將責令當事人采取安全整改措施，并按規定給予處罰，必要時可責令停止作業。

第四十八條 本辦法由中華人民共和國江蘇海事局負責解釋。

第四十九條 本辦法自2001年7月1日起試行。

第二篇：江蘇海事局船舶散裝運輸液體危險化學品安全監督管理辦法

江蘇海事局船舶散裝運輸液體危險化學品安全監督管理辦法(試行)

(中華人民共和國江蘇海事局

蘇海法規[2001]217號2001年6月26日)

第一章總 則

第一條為加強船舶散裝運輸液體危險化學品的安全管理，保障人命的安全，防止水域污染，依據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《水路危險貨物運輸規則》等有關法律、法規、規章及我國加入的有關國際公約，制定本辦法。

第二條本辦法適用于在中華人民共和國江蘇海事局轄區內從事散裝運輸和裝卸液體危險化學品的有關船舶、碼頭、設施及其所有人、經營人和人員。

第三條 中華人民共和國江蘇海事局統一負責轄區內船舶散裝運輸液體危險化學品的安全監督管理工作；中華人民共和國江蘇海事局直屬各海事局(處)具體負責實施本辦法(以下簡稱主管機關)。

第四條散化船和船公司、散化作業碼頭應針對作業要求建立安全操作和安全工作的良好環境；針對已認定的所有風險制定防患措施；不斷提高岸上和船上人員的安全管理知識和技能，重視環境保護，建立、完善安全管理體系。

第二章申 報

第五條船舶散裝運輸液體危險化學品必須按船舶載運危險貨物申報規定辦理申報手續。

第六條進口IBS規則或MARPOL73／78附則Ⅱ中所列的A類物質，收貨人(貨主)應在簽定貨物運輸合同前向擬接卸港的主管機關進行預申報，經同意后方可辦理租船合同。

第七條進口IBC規則或．MAPtPOL73／78附則Ⅱ中所列的A類物質接卸、倉儲、中轉的單位，應在簽定有關合同前向主管機關申報。申報內容包括：該貨物起運港的情況；貨物的理化性質；分流船舶的名稱、數量及貨物流向。經同意后方可辦理有關手續。

第八條從事散裝液體危險化學品過駁作業的船舶，按照交通部安監發(1996)330號《液貨船水上過駁作業安全監督管理規定》辦理。

第九條船舶裝運未經評定的危險有毒液態化學品，應按有關部門的要求配備安全和防污染措施。托運人應向主管機關提供能足以說明其性質和危害程度的有關技術數據及資料。

第三章船舶適裝 第十條散化船應具備規定的適裝條件，持有有效的《適裝證書》，備有《程序與布置手冊》(P&A)、《貨物記錄簿》(cRB)等有關文書，并按要求如實記錄有毒貨物裝卸作業、轉駁，液貨艙的洗艙、壓載、壓載水及殘余物的排放等作業情況。

第十一條船舶液貨艙、貨物管系及其他處所的溫度、壓力、探測、液拉指示和溢流控制等裝置應處于良好工作狀態。船舶消防、防污系統或設備和測試可燃和有毒氣體儀器(或系統)應處于有

效狀態。船舶值班人員必須對所載貨物經常進行檢測并做好記錄。

第十二條貨物樣品應裝于經主管機關認可的處所，并用相容材料墊隔、加固、防止移動；保留樣品的時問不得超過規定的時間。

第十三條船舶的貨物探測儀器應定期進行檢查和校準，以保證其工作可靠性；有關檢查和校

準的情況要做好記錄并保存在貨物控制室或駕駛臺。

第十四條船舶應根據所裝運貨物備有下列資料，供有關人員查閱：(一)所載運貨物的物理化學性質(包括反應性)的詳細說明；(二)發生溢出或泄漏事故時，需要采取的措施；(三)對各種貨物的相應消防程序和滅火劑；

(四)貨物輸送、清除、壓載、清洗液貨艙和變更貨物的程序；(五)防止人員由于意外接觸而造成傷害的防范措施；(六)安全裝卸特定貨物所需特殊設備的有關資料；(七)應急措施。

第十五條船舶載有或曾經載過液化氣體、散裝液體危險化學品未經清艙的，還應遵守其他相 應的規定。

第四章航行與停泊

第十六條散化船航行時，應遵守法律、法規和規章以及主管機關頒布的有關規定；通過港區、橋區、交通管制區、復雜航段，主管機關認為必要時可對其實施強制護航；對載有污染類別為A、B類物質的國際航行船舶，主管機關按《中華人民共和國江蘇海事局特種船舶護航管理辦法》(試行)實施管理。

第十七條散化船應選擇合適、安全的地點錨泊并及時通報船位。在航行、錨泊及裝卸作業期間，船上必須留有足夠船員在甲板及機艙安全值班。在氣候惡劣、能見度不良或其他不能保證航行安全的情況下不得進出港口、通過船閘、大橋和交通管制區。

第十八條船舶在靠泊作業時，應安全、妥善系泊，根據實際情況及時調整系泊纜繩；在外界環境對船舶靠泊或裝卸安全作業有影響的情況下，不得進行靠泊或裝卸作業。

第五章裝卸作業

第十九條船舶裝載散裝液體危險化學品，應充分考慮運輸中外界環境的影響，不得超過最大充裝極限。

散化船船員及登輪人員必須身著防靜電服裝，使用防爆型照明燈具；禁止在甲板上放置和使用聚焦的玻璃制品及禁止機械磨擦和撞擊產生火星；禁止攜帶易燃品和火種上船。

第二十條散化船系泊和裝卸作業期間，必須按規定懸掛或顯示信號，必要時，應顯示要求過 往船舶慢車的信號。

裝卸作業期間應在甲板船舷醒目處放置表示船舶正在進行裝卸作業的告示牌，無關船舶及人員不得進入安全作業區域。

第二十一條散化船在裝卸散裝液體危險化學品期間禁止進行以下作業：

(一)檢修和使用雷達、無線電發射機和衛星導航儀；(二)從事可能產生火星的作業及明火作業；(三)供受油(水)作業；

(四)進行吊運物件及其他影響安全的作業；

(五)其他影響船舶靠離泊及船舶、裝卸貨安全的作業。

第二十二條裝卸作業時，必須遵守以下規定：(一)船岸雙方應指定作業負責人，根據貨物性質共同商定作業程序、安全注意事項、聯絡方法及緊急情況下采取的措施。在作業過程中，船、岸雙方各派一名熟悉整個操作程序和應急方法的人員負責指揮，碼頭消防人員必須在位；按規定連接船岸間接地導線、絕緣法蘭；作業期間船、岸雙方對可能泄漏的部位應進行定時檢測；

(二)船舶生活區面向載貨區域的門窗與空調、通風人口應予關閉；(三)對裝卸時產生易燃或有毒蒸氣的貨物，在裝載、卸貨、壓載時，應關閉貨艙蓋、液位測量孔和清洗出入口；

(四)船岸雙方應根據貨物性質與輸貨設備情況，嚴格按商定的作業程序進行輸送作業，并定時測量液位，隨時掌握裝卸進程，做好操作記錄；

(五)進入裝卸操作設備的艙室(包括泵艙和其他經常進出的圍蔽處所)，應先進行機械通風，并應在門口設置通風后進人的警告牌；(六)拆卸貨物軟管前，應清除管內殘液，關閉液貨管路和有關閥門，并釋放其壓力；拆卸的軟管，應用盲板法蘭關閉每個管端；

(七)貨物管系殘留在聯接箱或軟管內的殘液應用容器回收并妥善處理，貨物殘液不得隨意排放。

第二十三條主管機關認為必要時可對散化船的適裝條件進行檢查，凡不滿足有關法規、規范要求且未經整改的，不允許其從事散裝液體危險化學品運輸作業。

第二十四條凡申請監裝、核發《危險貨物安全裝載證書》的船舶，應于作業前三天向當地主管機關提出申請，并提供危險貨物的載艙圖及貨物的類別、位置，接受主管機關的檢查和檢視；裝載結束后提供實載艙圖，對符合要求的由主管機關簽發《危險貨物安全裝載證書》。申請監卸應于作業前一天提出。

第二十五條散化船在進行裝卸散裝液體危險化學品作業時，認為必要時，可對現場進行檢視和檢查。

第二十六條散化船作業期間，主管機關認為必要時可要求其申請監護，監護費由被監護船舶承擔。

第二十七條作業期問，主管機關可隨時進行有關安全與防污染的現場監督。對可能導致或已構成污染危害的操作和作業，主管機關有權責令其停止作業，并采取強制性措施。

第六章碼頭的責任與義務 第二十八條從事散裝液體危險化學品裝卸作業的碼頭、設施應符合有關規范要求，具備安全 并取得主管機關核準的《危險品碼頭、設施作業許可證》；碼頭前沿水域、水深、靠墊、設計與布置應滿足船舶安全靠離泊作業的要求。

第二十九條碼頭應根據作業的貨物品種和數量配備消防設施，設置一定數量的標準消防管接頭，并處于隨時可用狀態。

第三十條從事散裝液體危險化學品裝卸作業的碼頭的設施、設備應符合安全、防污染的技術要求，碼頭的接收設施必須和所裝卸的貨物的性質、數量相適應。

第三十一條碼頭應建立現場安全管理制度和企業內部安全管理體系，裝卸作業人員應嚴格遵守安全操作規程，確保碼頭及靠泊作業船舶的安全。

第三十二條碼頭應劃定安全作業區域(以船艏、船尾、管系聯接處為中心半徑>50米)，并設置醒目的告示牌，并在合適處所設置人身靜電釋放裝置。根據所作業貨物性質，配備足夠的人員防 靜電工作服、防護服和應急器材及設備。

第七章人員保護及人員培訓

第三十三條船岸雙方應配備足夠的與載運或裝卸貨物相應的防護器具、安全設備、急救藥品及搶救設備，保存在易于取放，標有明顯標志的專用儲存柜內，完好可用狀態。

第三十四條凡從事散裝液體危險化學品運輸和裝卸作業的人員應經過操作技能、設備使用、作業程序、安全、防污、人員防護和應急反應措施等方面的培訓后方可上崗操作。

第三十五條散化船船員應經特殊培訓合格并取得相應的證書后，方能服務于散化船舶。

第三十六條船岸雙方應定期進行安全、防污染的應急方案的演習，不斷改進、提高應急反應能力。

第八章防污染

第三十七條凡從事散化作業的船舶，其船舶構造及防污染設備應滿足相應的船舶規范要求，并取得有效的船舶防污文書和相關文件。

第三十八條散化船在港口裝卸作業期間，發生異常情況或意外事故，船、岸雙方均應立即采取 有效的應急措施，并同時將整個情況向主管機關報告。船舶在航行途中發生異常情況或意外事故，在采取有效的應急措施的同時應以最快的方式向就近的主管機關報告；在抵達目的港后，應立即向主管機關報告途中發生異常情況或意外事故的整個情況以及采取的應急措施和善后處理隋況。

第三十九條散化船造成的污染事故，控制污染程度如必須使用化學方式清污，應在獲得主管機關的批準后方可進行。

第四十條凡散化船在港期間進行洗艙、污水排放、沖洗甲板、驅氣等可能導致污染的操作，均

需向主管機關提出申請，批準后方可作業。

第四十一條主管機關應加強散裝液體危險化學品運輸、裝卸作業現場及船舶設備、證書、記錄的監督檢查，杜絕各類違法行為和事故隱患。

第九章附 則 第四十二條裝卸和運輸其他散裝液體化學品，參照本辦法執行。第四十三條本辦法所稱散裝液體危險化學品是指《國際散裝運輸危險化學品船舶構造和設備規則》(IBC規則)第十七章最低要求一覽表、《散裝運輸危險化學品船舶構造和設備規范》中所列散裝液體貨物和((MARPOL73／78))附則Ⅱ中所指的所有液體物質。

第四十四條對違反本辦法的行為，主管機關將責令當事人采取安全整改措施，并嚴格按有關規定進行處罰。

第四十五條本辦法未盡事宜按有關規定執行。

第四十六條本辦法由中華人民共和國江蘇海事局負責解釋。

第四十七條本辦法自2001年7月1日起試行。

第三篇：船舶運輸散裝液體化學危險品安全監督管理規定(江蘇局)

中 華 人 民 共 和 國 江 蘇 海 事 局

船舶散裝運輸液體危險化學品安全監督管理辦法(試行）第一章 總 則

第一條 為加強船舶散裝運輸液體危險化學品的安全管理,保障人命的安全,防止水域污染，依據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《水路危險貨物運輸規則》等有關法律、法規、規章及我國加入的有關國際公約，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于在中華人民共和國江蘇海事局轄區內從事散裝運輸和裝卸液體危險化學品的有關船舶、碼頭、設施及其所有人、經營人和人員。

第三條 中華人民共和國江蘇海事局統一負責轄區內船舶散裝運輸液體危險化學品的安全監督管理工作；中華人民共和國江蘇海事局直屬各海事局（處）具體負責實施本辦法（以下簡稱主管機關）。

第四條 散化船和船公司、散化作業碼頭應針對作業要求建立安全操作和安全工作的良好環境；針對已認定的所有風險制定防患措施；不斷提高岸上和船上人員的安全管理知識和技能，重視環境保護，建立、完善安全管理體系。第二章 申 報

第五條 船舶散裝運輸液體危險化學品必須按船舶載運危險貨物申報規定辦理申報手續。

第六條 進口IBC規則或MARPOL73/78附則Ⅱ中所列的A類物質，收貨人（貨主）應在簽定貨物運輸合同前向擬接卸港的主管機關進行預申報，經同意后方可辦理租船合同。

第七條 進口IBC規則或.MARPOL73/78附則Ⅱ中所列的A類物質接卸、倉儲、中轉的單位，應在簽定有關合同前向主管機關申報。申報內容包括：該貨物起運港的情況；貨物的理化性質；分流船舶的名稱、數量及貨物流向。經同意后方可辦理有關手續。

第八條 從事散裝液體危險化學品過駁作業的船舶，按照交通部安監發（1996）330號《液貨船水上過駁作業安全監督管理規定》辦理。

第九條 船舶裝運未經評定的危險有毒液態化學品，應按有關部門的要求配備安全和防污染措施。托運人應向主管機關提供能足以說明其性質和危害程度的有關技術數據及資料。第三章 船舶適裝

第十條 散化船應具備規定的適裝條件，持有有效的《適裝證書》，備有《程序與布置手冊》（P&A）、《貨物記錄簿》（CRB）等有關文書，并按要求如實記錄有毒貨物裝卸作業、轉駁，液貨艙的洗艙、壓載、壓載水及殘余物的排放等作業情況。

第十一條 船舶液貨艙、貨物管系及其它處所的溫度、壓力、探測、液位指示和溢流控制等裝置應處于良好工作狀態。船舶消防、防污系統或設備和測試可燃和有毒氣體儀器（或系統）應處于有效狀態。船舶值班人員必須對所載貨物經常進行檢測并做好記錄。

第十二條 貨物樣品應裝于經主管機關認可的處所，并用相容材料墊隔、加固、防止移動；保留樣品的時間不得超過規定的時間。

第十三條 船舶的貨物探測儀器應定期進行檢查和校準，以保證其工作可靠性；有關檢查和校準的情況要做好記錄并保存在貨物控制室或駕駛臺。

第十四條 船舶應根據所裝運貨物備有下列資料，供有關人員查閱:

（一）所載運貨物的物理化學性質（包括反應性）的詳細說明；

（二）發生溢出或泄漏事故時，需要采取的措施；

（三）對各種貨物的相應消防程序和滅火劑；

（四）貨物輸送、清除、壓載、清洗液貨艙和變更貨物的程序；

（五）防止人員由于意外接觸而造成傷害的防范措施；

（六）安全裝卸特定貨物所需特殊設備的有關資料；

（七）應急措施。

第十五條 船舶載有或曾經載過液化氣體、散裝液體危險化學品未經清艙的，還應遵守其他相應的規定。第四章 航行與停泊

第十六條 散化船航行時，應遵守法律、法規和規章以及主管機關頒布的有關規定；通過港區、橋區、交通管制區、復雜航段，主管機關認為必要時可對其實施強制護航；對載有污染類別為A、B類物質的國際航行船舶，主管機關按《中華人民共和國江蘇海事局特種船舶護航管理辦法》（試行）實施管理。

第十七條 散化船應選擇合適、安全的地點錨泊并及時通報船位。在航行、錨泊及裝卸作業期間，船上必須留有足夠船員在甲板及機艙安全值班。在氣候惡劣、能見度不良或其他不能保證航行安全的情況下不得進出港口、通過船閘、大橋和交通管制區。

第十八條 船舶在靠泊作業時，應安全、妥善系泊，根據實際情況及時調整系泊纜繩；在外界環境對船舶靠泊或裝卸安全作業有影響的情況下，不得進行靠泊或裝卸作業。第五章 裝卸作業

第十九條 船舶裝載散裝液體危險化學品，應充分考慮運輸中外界環境的影響，不得超過最大充裝極限。散化船船員及登輪人員必須身著防靜電服裝，使用 防爆型照明燈具；禁止在甲板上放置和使用聚焦的玻璃制品及禁止機械磨擦和撞擊產生火星；禁止攜帶易燃品和火種上船。

第二十條 散化船系泊和裝卸作業期間，必須按規定懸掛或顯示信號，必要時，應顯示要求過往船舶慢車的信號。裝卸作業期間應在甲板船舷醒目處放置表示船舶正在進行裝卸作業的告示牌，無關船舶及人員不得進入安全作業區域。

第二十一條 散化船在裝卸散裝液體危險化學品期間禁止進行以下作業：

（一）檢修和使用雷達、無線電發射機和衛星導航儀；

（二）從事可能產生火星的作業及明火作業；

（三）供受油（水）作業；

（四）進行吊運物件及其它影響安全的作業；

（五）其它影響船舶靠離泊及船舶、裝卸貨安全的作業。第二十二條 裝卸作業時，必須遵守以下規定：

（一）船岸雙方應指定作業負責人，根據貨物性質共同商定作業程序、安全注意事項、聯絡方法及緊急情況下采取的措施。在作業過程中，船、岸雙方各派一名熟悉整個操作程序和應急方法的人員負責指揮，碼頭消防人員必須在位；按規定連接船岸間接地導線、絕緣法蘭;作業期間船、岸雙方對可能泄漏的部位應進行定時檢測。

（二）船舶生活區面向載貨區域的門窗與空調、通風入口應予關閉；

（三）對裝卸時產生易燃或有毒蒸氣的貨物，在裝載、卸貨、壓載時，應關閉貨艙蓋、液位測量孔和清洗出入口；

（四）船岸雙方應根據貨物性質與輸貨設備情況，嚴格按商定的作業程序進行輸送作業，并定時測量液位，隨時掌握裝卸進程，做好操作紀錄；

（五）進入裝卸操作設備的艙室（包括泵艙和其他經常進出的圍蔽處所），應先進行機械通風，并應在門口設置通風后進入的警告牌。

（六）拆卸貨物軟管前，應清除管內殘液，關閉液貨管路和有關閥門，并釋放其壓力；拆卸的軟管，應用盲板法蘭關閉每個管端；

（七）貨物管系殘留在聯接箱或軟管內的殘液應用容器回收并妥善處理，貨物殘液不得隨意排放。第二十三條 主管機關認為必要時可對散化船的適裝條件進行檢查，凡不滿足有關法規、規范要求且未經整改的，不允許其從事散裝液體危險化學品運輸作業。

第二十四條 凡申請監裝、核發《危險貨物安全裝載證書》的船舶，應于作業前三天向當地主管機關提出申請，并提供危險貨物的載艙圖及貨物的類別、位置，接受主管機關的檢查和檢視；裝載結束后提供實載艙圖，對符合要求的由主管機關簽發《危險貨物安全裝載證書》。申請監卸應于作業前一天提出。第二十五條 散化船在進行裝卸散裝液體危險化學品作業時，認為必要時，可對現場進行檢視和檢查； 第二十六條 散化船作業期間，主管機關認為必要時可要求其申請監護，監護費由被監護船舶承擔。第二十七條 作業期間，主管機關可隨時進行有關安全與防污染的現場監督。對可能導致或已構成污染危害的操作和作業，主管機關有權責令其停止作業，并采取強制性措施。第六章 碼頭的責任與義務

第二十八條 從事散裝液體危險化學品裝卸作業的碼頭、設施應符合有關規范要求，具備安全可靠的靠泊條件，并取得主管機關核準的《危險品碼頭、設施作業許可證》；碼頭前沿水域、水深、靠墊、設計與布置應滿足船舶安全靠離泊作業的要求。

第二十九條 碼頭應根據作業的貨物品種和數量配備消防設施，設置一定數量的標準消防管接頭,并處于隨時可用狀態。

第三十條 從事散裝液體危險化學品裝卸作業的碼頭的設施、設備應符合安全、防污染的技術要求，碼頭的接收設施必須和所裝卸的貨物的性質、數量相適應。

第三十一條 碼頭應建立現場安全管理制度和企業內部安全管理體系，裝卸作業人員應嚴格遵守安全操作規程，確保碼頭及靠泊作業船舶的安全。

第三十二條 碼頭應劃定安全作業區域（以船艏、船尾、管系聯接處為中心半徑＞50米），并設置醒目的告示牌，并在合適處所設置人身靜電釋放裝置。根據所作業貨物性質，配備足夠的人員防靜電工作服、防護服和應急器材及設備。第七章 人員保護及人員培訓

第三十三條 船岸雙方應配備足夠的與載運或裝卸貨物相應的防護器具、安全設備、急救藥品及搶救設備，保存在易于取放、標有明顯標志的專用儲存柜內，完好可用狀態。

第三十四條 凡從事散裝液體危險化學品運輸和裝卸作業的人員應經過操作技能、設備使用、作業程序、安全、防污、人員防護和應急反應措施等方面的培訓后方可上崗操作。

第三十五條 散化船船員應經特殊培訓合格并取得相應的證書后，方能服務于散化船舶。

第三十六條 船岸雙方應定期進行安全、防污染的應急方案的演習，不斷改進、提高應急反應能力。第八章 防污染

第三十七條 凡從事散化作業的船舶，其船舶構造及防污染設備應滿足相應的船舶規范要求，并取得有效的船舶防污文書和相關文件。

第三十八條 散化船在港口裝卸作業期間,發生異常情況或意外事故,船、岸雙方均應立即采取有效的應急措施，并同時將整個情況向主管機關報告。船舶在航行途中發生異常情況或意外事故，在采取有效的應急措施的同時應以最快的方式向就近的主管機關報告；在抵達目的港后，應立即向主管機關報告途中發生異常情況或意外事故的整個情況以及采取的應急措施和善后處理情況。

第三十九條 散化船造成的污染事故，控制污染程度如必須使用化學方式清污，應在獲得主管機關的批準后方可進行。

第四十條 凡散化船在港期間進行洗艙、污水排放、沖洗甲板、驅氣等可能導致污染的操作，均需向主管機關提出申請，批準后方可作業。

第四十一條 主管機關應加強散裝液體危險化學品運輸、裝卸作業現場及船舶設備、證書、記錄的監督檢查，杜絕各類違法行為和事故隱患。第九章 附則

第四十二條 裝卸和運輸其他散裝液體化學品，參照本辦法執行。第四十三條 本辦法所稱散裝液體危險化學品是指《國際散裝運輸危險化學品船舶構造和設備規則》(IBC規則)第十七章最低要求一覽表、《散裝運輸危險化學品船舶構造和設備規范》中所列散裝液體貨物和《MARPOL73/78》附則Ⅱ中所指的所有液體物質。

第四十四條 對違反本辦法的行為，主管機關將責令當事人采取安全整改措施，并嚴格按有關規定進行處罰。第四十五條 本辦法未盡事宜按有關規定執行。

第四十六條 本辦法由中華人民共和國江蘇海事局負責解釋。第四十七條 本辦法自2001年7月1日起試行。

第四篇：廣西壯族自治區鄉鎮運輸船舶安全管理辦法范文

【發布單位】82002

【發布文號】自治區人民政府令第11號 【發布日期】1994-12-21 【生效日期】1994-12-21 【失效日期】 【所屬類別】地方法規 【文件來源】中國法院網

廣西壯族自治區鄉鎮運輸船舶安全管理辦法

（1994年12月21日廣西壯族自治區人民政府令第11號）

第一章 總則

第一條 第一條 為加強我區鄉鎮運輸船舶的完全管理，保障人民生命財產安全，促進水運事業的發展，根據《 中華人民共和國海上交通安全法》、《 中華人民共和國內河交通安全管理條例》和國務院關于加強內河鄉鎮運輸船舶安全管理的規定，結合本自治區的實際，制定本辦法。

第二條 第二條 本辦法適用于本自治區境內的內河、沿海、水庫、湖泊航行、停泊、作業的鄉鎮運輸船舶及其所有人和經營人。

第三條 第三條 本辦法所稱鄉鎮運輸船舶，是指鄉鎮和農村中的企業事業單位、個體、合伙人、承包經營戶從事客貨運輸的船舶（含渡船，下同）。

第四條 第四條 各級人民政府要認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實加強鄉鎮船舶（以下簡稱船舶）安全管理的領導，落實管理機構和人員。

凡擁有15艘或者100載重噸以上船舶的鄉鎮，應配備專職的船舶管理員；不足15艘或100載重噸船舶的鄉鎮，應指定人員兼任船舶管理員。船舶管理員的人數，由縣、鄉鎮人民政府根據船舶的數量和管理業務確定。

第五條 第五條 縣、鄉負責船舶安全管理工作的機構和管理人員，有縣、鄉人民政府領導和管理，其安全監督和船檢業務接受港航監督、船舶檢驗機關的指導和監督。

第二章 船舶安全管理責任

第六條 第六條 縣人民政府的管理責任：

（一）負責貫徹國家、自治區頒布的水上交通安全法律、法規、規章和方針政策，檢查有關部門、鄉鎮人民政府貫徹執行水上交通安全法規的情況，組織有關部門深入圩鎮、村屯、學校進行經常性的安全法制宣傳教育，開展安全檢查工作；

（二）落實船舶安全管理機構和人員；

（三）負責鄉鎮橫水渡船的維修、更新改造管理工作，統籌解決維修、更新、改造獎金；對收取過渡費的渡口，維修、更新、改造資金從過渡費中解決；從過渡費中解決由困難或不收取過渡費的渡口，維修、更新、改造資金按規定可從農業稅附加收入或縣財政中安排解決；

（四）督促本縣船舶修造廠（點）按照交通部和自治區船舶檢驗機構頒發的生產技術認可條件及有關規定搞好安全生產。

第七條 第七條 鄉鎮人民政府的管理責任：

（一）負責向村民、學生、船舶所有人和經營人宣傳水上交通安全法律、法規、規章，采取有效措施保證安全管理法規的貫徹實施；

（二）選派勝任的船舶管理人員；

（三）對其管理的渡口的設立或撤銷進行審核；

（四）檢查督促村公所、安全管理機構、船舶所有人和經營人以及船員切實搞好船舶的安全管理工作；保證本鄉鎮從事運輸的船舶具備有效的船舶檢驗證書和船員證書、標定有名牌和勘劃載重線（以下簡稱兩證一牌一線）及有關手續，對實行承包的船舶，要責成承發包雙方在承包合同中明確安全責任；

（五）組織有關人員到渡口、碼頭進行現場監督，禁止不符合安全規定的船舶從事客貨運輸；

（六）檢查督促本鄉鎮的修造船廠（點）按有關規定搞好安全生產，提高修造船質量。

第八條 第八條 村公所的管理責任：

（一）組織村民制定“村民安全公約”，在村民中進行有關水上交通安全法規的教育，做到人人遵守；

（二）檢查督促本村的船舶所有人、經營人和船員按國家、自治區的規定辦理證照、保險等有關手續，保證本村從事客貨運輸的船舶具備“兩證一牌一線”

（三）制止私設渡口；

（四）組織人員在圩日、節假日到渡口、碼頭維持渡運秩序，制止不符合安全規定的船舶從事客貨運輸，糾正超裝濫載等違章行為。

第九條 第九條 交通管理部門的管理責任：

（一）負責對貫徹國家、自治區頒布的水上交通安全法律、法規、規章和方針政策提出具體實施意見；

（二）掌握轄區內船舶的安全狀況，及時提出加強水上安全管理的具體措施和辦法；

（三）協助人民政府利用各種形式搞好水上交通安全法規的宣傳教育工作，增強村民的安全意識和遵守安全法規的自覺性；

（四）縣交通主管部門要搞好鄉鎮渡口、碼頭的現場監督，采取有效措施嚴格制止無證、無照、超載等違章的船舶航行；負責審批轄區境內水庫、河流沿線的鄉鎮渡口的設立和撤銷，并抄送渡口所在地的鄉鎮人民政府、公安部門備案，跨縣行政區域的鄉鎮渡口由有關縣交通主管部門共同審批；負責對非機動橫水渡的渡工考核、發證工作；

（五）地、市、縣交通主管部門負責檢查督促船舶管理員組織轄區內的船員（含渡工）參加技術培訓；

（六）定期向同級人民政府報告船舶的安全狀況。

第十條 第十條 港航監督、船舶檢驗機關的管理責任：

（一）負責對轄區內的船舶安全管理工作進行指導和監督；

（二）深入轄區調查研究，掌握船舶的安全狀況，向縣鄉人民政府和交通主管部門提出貫徹水上安全法規和加強船舶安全管理的具體措施建議；

（三）對船舶管理員進行培訓指導和監督；

（四）負責對機動船舶的船員和非機動船舶的駕長的考試、發證工作；

（五）負責機動船舶和船長14米以上的非機動船的檢驗、發證工作；

（六）負責對鄉鎮船舶修造廠（點）進行技術條件認可、發證工作；

（七）查處船舶、船員、鄉鎮船舶修造廠（點）、船舶經營人或所有人的違章行為。

第十一條 第十一條 船舶安全管理機構的管理責任：

（一）貫徹執行縣、鄉人民政府實施水上安全法規的方針政策的指示、決定；

（二）掌握轄區內船舶的安全狀況，及時向鄉鎮人民政府和縣交通主管部門提出加強安全管理的具體措施和辦法；

（三）檢查督促船舶管理員認真履行職責，每逢圩日、節假日要組織有關人員深入鄉鎮渡口、碼頭進行現場監督，及時制止違章船舶航行，維護客貨運輸秩序；

（四）向鄉鎮人民政府和縣交通主管部門定期報告船舶的安全狀況；

（五）做好水上交通安全法規的宣傳教育工作，增強群眾和船員、船舶經營者的安全意識；

（六）轄區內發生水上交通事故時，應積極組織搶救，并及時報告當地人民政府、交通主管部門和港航監督機關。

第十二條 第十二條 船舶管理員的管理責任：

（一）檢查船舶是否證照齊全，對證照不齊全的船舶，責成其到有關部門辦理手續；

（二）經常深入轄區進行現場監督，在圩日、節假日及客流高峰期時加強現場監督，及時糾正違章行為，維護客貨運輸秩序；

（三）深入船舶集中的村屯，向群眾、學生、船舶所有人或經營人、船員宣傳水上交通安全法規和進行違章事故教育，教育群眾、船舶所有人或經營人、船員互相監督，共同維護客貨運輸秩序；

（四）組織船員參加技術培訓和考試；

（五）每月月底組織船員過一次安全日活動，每月對橫水渡進行一次安全檢查；

（六）協助港航監督機關調查處理本轄區內船舶發生的大事故和重大事故；

（七）在船舶檢驗機關的指導下負責檢驗船長14米以下的非機動船舶；

（八）辦理縣（市）境內的船舶進出口簽證；

（九）建立船舶檔案，負責統計、填報安全業務報表。

第十三條 第十三條 船舶所有人和經營人必須遵守國家、自治區有關水上交通安全的法律、法規、規章以及各級人民政府貫徹實施法律、法規、規章，加強船舶安全管理的規定。必須對其所有或所經營的船舶的安全負責，并遵守下列規定：

（一）加強對船舶的安全技術管理，使之處于適航狀態；

（二）配備的船員必須符合有關規定，不得任（聘）用無合格職務證書的人擔任船長、輪機長、駕駛員、輪機員、駕長、渡工；

（三）加強對船員和其他人員的技術培訓和安全教育，不得強令所屬人員違章操作；

（四）根據船舶的技術性能和船員條件，在港航監督機構批準的航段航行并根據水文氣象條件合理調度船舶；

（五）接受船舶管理員和港航監督機關的監督檢查；

（六）依法辦理各種證照；

（七）辦理機動船舶第三者責任保險和船舶保險（包括碰撞責任保險）；從事貨運的，還要積極辦理承運貨物運輸保險；從事客運的，還必須辦理旅客意外傷害保險。

第三章 對船舶和作業人員的管理

第十四條 第十四條 船舶必須具備下列條件，方準從事客貨運輸：

（一）持有港航監督機關核發的有效的船舶國籍和船舶所有權證書；

（二）持有船舶檢驗機關核發的船舶檢驗證書簿（包括噸位證書、載重線證書、乘客定額證書或臨時乘客定額證書、船舶適航證書）；

（三）按規定配備相應職務等級的持有有效船員證書的船員，并辦理任職手續；

（四）持有有效的保險文書或證明文件；

（五）從事營業性運輸的，持有有效的船舶營業運輸證和工商、稅務部門規定的證照；

（六）從事渡運的，還必須持有有效的縣（市）交通主管部門簽發的“渡口許可證”。

第十五條 第十五條 水庫、公園、風景區水域的鄉鎮游覽船舶，由其所在地人民政府指定的管理單位按照港航監督機關的要求負責管理，并接受當地港航監督機關的監督檢查。

第十六條 第十六條 完全用于村民生產、生活的船舶，只辦理船舶登記和標定船名牌。

第十七條 第十七條 機動船舶的船長、機輪長、駕駛員、輪機員和非機動船的駕長，必須參加港航監督機關批準的培訓單位培訓，經過港航監督機關舉辦的相應等級的船員考試并取得合格職務證書。非機動橫水渡船的渡工，必須經過縣以上交通主管部門考核并取得合格證件。

第十八條 第十八條 船舶的買賣、異動過戶或報廢，必須先報經船舶管理員簽署意見后，再按有關規定辦理。

第四章 安全管理

第十九條 第十九條 船舶航行、停泊或作業，必須遵守水上交通安全法律、法規和規章的規定。

第二十條 第二十條 船舶進出圩鎮碼頭時，當地若無港航監督機關的，應向當地船舶管理員辦理進出口簽證或接受檢查；進出設有港航監督機關的港口、碼頭，則應到港航監督機關辦理船舶進出口簽證和接受檢查。

第二十一條 第二十一條 船舶不得超載運輸。嚴禁不具備載客條件的船舶私自搭客。從事拖帶航行的，必須遵守拖航的有關規定。

第二十二條 第二十二條 船舶停泊，不得妨礙其他船舶、排筏的正常航行和危及航道設施、堤防的安全，同時要留有足以保證船舶安全的船員值班。

第二十三條 第二十三條 船舶有下列情況之一者，船舶管理員有權禁止其離開港口、碼頭或責令其停航、停止作業并駛向指定地點聽候處理：

（一）違反水上交通安全法律、法規、規章；

（二）不適航或不適拖；

（三）發生交通事故未經調查處理；

（四）未向港航監督、船舶檢驗機關繳納有關規費，又未提供適當的擔保。

第二十四條 第二十四條 船舶不得載運易燃、易爆、有毒、有害等危險物品。因特殊原因需要由船舶承運危險物品的，須按國家有關危險物品管理和運輸的規定辦理，在每次載運之前，向當地船舶檢驗、港航監督機關申請船舶檢驗和“危險物品準運證”，并采取安全可靠措施；在尚未設有港航監督機關的縣（市）和鄉鎮，應向船舶管理員申報。

第二十五條 第二十五條 任何單位和個人都必須愛護航道和助航標志，不得在航道設置障礙，未經航道管理部門或港航監督機關批準，不得擅自移動助航標志，船舶碰失或損壞助航標志，必須迅速報告港航監督機關或航道管理部門。

第二十六條 第二十六條 沉沒在通航水域的船舶或有礙航行安全的物體，其所有人和經營人必須按規定及時設置標志，并報告港航監督機關和航道管理部門或船舶管理員。

第二十七條 第二十七條 對影響安全航行、航道整治的沉沒船舶或物體。其所有人和經營人應當在港航監督機關限定的時間內打撈清除；逾期不清除的，港航監督機關有權采取措施強制打撈清除，其全部費用由沉沒船舶或物體的所有人或經營人承擔。

第二十八條 第二十八條 船員發現下列情況，應當迅速向港航監督機關和航道管理部門或船舶管理員報告：

（一）航道變遷；

（二）有礙航行安全的物體；

（三）航行標志的損壞、失常、移位或滅失；

（四）有礙航行安全的其他情況。

第五章 交通事故的救助和處理

第二十九條 第二十九條 船舶遇險應當采取一切有效措施組織自救。事故現場附近的船舶和作業人員，收到求救信號后，在不危及自身安全的情況下，應當全力救助遇險人員。遇險船舶和參加救助的船舶必須迅速將事故發生的時間、地點、受損情況、救助等有關情況向當地鄉鎮人民政府、交通主管部門、船舶管理員、港航監督機關報告，接到報告的單位、部門或人員，必須立即組織救助。

第三十條 第三十條 船舶發生交通事故，應當盡快向當地的船舶管理員或港航監督機關提交事故報告書和有關資料，接受調查處理。當事人和有關人員在接受調查時，必須如實提供與事故有關的情況。

第三十一條 第三十一條 因交通事故引起的民事糾紛，當事人可申請船舶安全管理機構或港航監督機關調解，當事人一方不愿申請調解或調解無效的可直接向人民法院起訴。

第六章 獎勵與處罰

第三十二條 第三十二條 對船舶交通安全作出顯著成績，使人員免遭傷亡或減少傷亡，財產免遭損失或減少損失的單位或個人，由地區行署、市、縣人民政府或港航監督機關給予表彰、獎勵。

第三十三條 第三十三條 對不認真貫徹執行水上交通安全法律、法規、規章，管理不善造成船舶發生重大事故的有關領導和管理人員，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

第三十四條 第三十四條 對違反水上交通安全法律、法規、規章的行為，由港航監督機關按照《 中華人民共和國海上交通監督管理處罰規定（試行）》、《 中華人民共和國內河交通安全管理違章處罰規定（試行）》等有關規定處罰。船舶管理員有權督促當事人到港航監督機關接受處罰。

第三十五條 第三十五條 當事人不服處罰決定的，可依法申請復議或提起訴訟。

第七章 附則

第三十六條 第三十六條 本辦法所稱以上包括本數，以下不包括本數。

第三十七條 第三十七條 本辦法自發布之日起施行。自治區人民政府1987年12月16日發布的《廣西壯族自治區鄉鎮運輸船舶安全監督管理暫行辦法》和1983年7月22日發布的《廣西壯族自治區農副業船、漁船安全管理辦法》同時廢止。

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第五篇：液化氣瓶安全運輸規程

液化氣瓶安全運輸規程

液化石油氣(LPG)具有節能、清潔、使用方便等優點，同時，液化石油氣也有易燃、易爆、易產生靜電等特性，因此，運輸液化石油氣的過程具有很大的危險性。

一、具有著火危險

泄露的液化石油氣在擴散中遇到各種明火、電氣火花、靜電火花、機動車輛排氣筒噴出的火星等著火源。具有著火危險。

二、具有爆炸危險

運輸液化石油氣的車輛有時會受熱、強力震動和撞擊，具有發生爆炸的危險。

為了確保我單位液化氣瓶的安全運輸，特制定本規程。液化氣瓶的運輸應遵守以下規定：

1、裝卸液化氣瓶應輕拿輕放，不得滾動、碰撞；

2、運輸液化氣瓶前應當穩固氣瓶，嚴防途中車輛顛簸碰壞氣瓶；

3、液化氣瓶在運輸過程中應垂直放置，并避免不必要的碰撞；

4、運輸途中泄漏液化石油氣時，應立即關閉氣瓶截止閥，并疏散漏氣氣瓶到安全地帶，進行安全監護。