2022安全科年終總結

2022安全科年終總結1

一學期以來我們認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，扎實開展好安全教育活動，以“關注安全、關愛生命”為主線，突出“安全伴我在校園”的主題，通過宣傳教育，使全體學生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養學生的自我防護能力,避免事故發生，確保人身和財產安全。

一是堅持平時擠出時間給學生講述有關安全方面的知識，不厭其煩地對他們進行安全教育。學生太小，我在對他們進行安全知識教育的同時，還在課余時間注意去觀察他們的活動，只要發現了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。

二是開學第一周，我詳細地制定了本學期的安全工作計劃。教育學生嚴格遵守學校的作息時間，上學、放學不準在學校和路途中逗留、玩耍，并要求家長按時接送學生。在校內外，不允許學生做危險的游戲。如;互相追打、奔跑等。還教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質的食物，不喝不衛生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。不踐踏學校的草坪，不損壞學校的花草樹木。不爬墻，不爬樹，不爬學校的籃球架，不爬陽臺上的欄桿。不玩火、不玩電、不玩爆竹。不帶危險的物品到學校(如：木棒、小刀、匕首、等利器進入校園。)不在井邊、變壓臺旁、高壓電線下等危險的地方玩耍。不在上學和放學路上玩耍、逗留。三是無論是集體活動還是體育課，都在教師的帶領下進行，教育學生不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。并且指導學生學會使用各種求救電話。四是以活動為載體，增強安全教育的效果。充分發揮主題班會等陣地的作用，以學校《中小學生安全教育教材》以及《中小學生安全教育內容》為素材，大力加強學生良好行為習慣的培養，克服麻痹思想，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。

一個學期結束了，在同學們和老師的努力下，全年級無一例安全事故發生。但是，安全工作是班務工作中的重中之重，需要我們做到天天講、時時講，警鐘長鳴才能杜絕一切不安全的事故發生。

學校安全工作直接關系著學生的安危、家庭的幸福、社會的穩定。因此，做好學校安全工作，創造一個安全的學習環境是十分重要的。要確保安全，根本在于提高學生的安全意識、自我防范意識和自護自救能力。抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。所以做為一名專職安全老師，我一直十分重視安全教育工作。平日里,不但對他們進行安全知識教育，而且在課余時間我也注意去觀察他們的動靜，只要發現了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。

2022安全科年終總結2

國慶來臨，為切實做好國慶假期學校安全工作，xx縣教體局積極采取有力措施，確保節日期間全縣教育系統的和諧穩定。

一是全面落實校園安全責任。全縣各級各類學校主要負責人作為學校安全第一責任人，要牢固樹立安全責任主體意識，堅持“預防為主、安全第一”的方針，深入研究分析當前的校園安全形勢，認真安排部署假期前的各項安全工作和假期的安全防范工作，組織開展好假期校園安全防控工作，確保廣大師生過一個安全、愉快的假期。

二是深入開展安全教育。各學校結合各自實際，在放假前，利用校園廣播、板報、宣傳欄、電子屏幕等媒介，通過不同形式對全體師生進行一次安全教育。重點做好防溺水、交通安全、消防安全、食品安全等方面的安全教育，特別是防溺水安全教育，要反復進行強調，防止發生學生溺亡事件。9月21日，xx縣交通局、xx縣教體局在xx三中聯合舉辦了“送交通安全知識進校園”活動，縣教體局局長XX、縣交通局局長XX為師生講解了交通安全知識，同時，縣交通局向xx三中捐贈《道路安全交通常識》1800本。

三是嚴格落實值班制度。要求各學校認真落實值班工作制度，堅持領導帶班、專人值班制度，值班人員不得擅離職守，遇有重要情況、突發事件要及時上報，并及時做好事件處理和事態控制工作。

四是開展節前學校安全檢查工作。假期前，該縣教體局要求各學校組織力量進行一次校園安全自查，對校園各部位、各環節安全隱患進行全面排查，嚴格查找學校安全工作方面的漏洞和事故隱患，采取切實措施及時整改，防止安全事故發生。

2022安全科年終總結3

為了加強我系學生對飲食安全的重視，學習安全飲食知識，提高廣大學生的安全意識和防范能力，培養學生緊急處理因食物中毒而引起的事件等等。保障學生安全學習，快樂生活，健康成長。電力工程系在20xx年3月15日至20xx年3月21日舉行了一系列以“關注食品安全，共創健康美好生活”為主題的活動。

20xx年3月18日下午在教學樓20開展了以“關注食品安全，共創健康美好生活”為主題的'講座。出席本次活動的老師有電力系的曾鳴書記、譚鳳嬌老師、譚淵老師、陳晰老師、彭競梨老師，以及08、09級的各班代表。飲食安全是學院安全教育和管理重要內容，開展講座，說明飲食安全小知識，有關新聞，意義和重要性，借此提高同學們的警惕性。

20xx年3月15日～20xx年3月21日，組織08、09級學生開展關于食品安全的班會，通過觀看教育片加深同學們對飲食安全方面的印象。

20xx年3月15日～20xx年3月19日舉行了有關于“吃出健康，寫出個性”為主體的飲食安全有獎征文比賽。工作總結如下：

1、從各級同學到場情況看，座談會前期宣傳效果很好，大部分學生都能在規定時間到達會場，并且會場紀律良好。

2、據了解有些班級因為時間安排的不合理，僅僅是開展了班會，并沒有觀看教育片

3、在這一系列活動中，缺乏了實際的動手能力，僅靠說教是很難達到預期的目的的，相信如果可以親身體驗的話，效果會不一樣

4、宣傳得不到位，甚至有些人根本就不知道有這些活動，可見宣傳效果并不好。

通過舉辦這些活動，相信同學們對飲食安全的重視會有所提高，但是我們部門也會在這次活動中吸取教訓，改善不足之處，發揚好的地方。

篇一：2014百日安全勞動競賽工作總結(運輸服務部)2014百日安全勞動競賽運輸服務部工作總結

為貫徹落實分公司關于開展百日安全勞動競賽活動的工作精神及要求，運輸服務部始終圍繞“抗高溫、保安全、創優質、增效益”的安全工作主題，強化安全理念，提升職業素養，并根據實際工作特點，組織開展了一系列有關百日安全勞動競賽的活動與工作，現總結匯報如下：

一、航班保障方面

1、截止10月16日，百日安全勞動競賽期間，共保障航班354架次，進出港旅客共計18182人次，其中出港旅客7115人，進港旅客6198人，過站旅客4869人；

2、辦理托運出發行李1977件20036公斤，到達行李2543件26470公斤；

3、保障完成進出港貨物253件20320公斤；

4、服務保障延誤航班10架次，為504名航班延誤旅客及機組提供了餐食、住宿及地面大巴車接送服務，累計服務保障延誤航班時間共計61個小時，確保了分公司無一起因航班延誤而造成的旅客投訴及相關的工作差錯情況。

5、商務貴賓廳提供服務420人次；

6、服務銷售客票1176張。

二、安全管理方面

1、運輸服務部在百日安全勞動競賽活動期間，無一起旅客、貨主投訴事件發生；無一起運輸服務工作差錯；無一起崗位安全責任事故，空防安全保障率100%，載重平衡率100%；

2、按照部門崗位的月安全檢查制度，活動期間共開展了運輸崗位安全監督檢查工作四次，重點加強運輸崗位設備的換季維護保養工作，及嚴格執行值機員對旅客托運行李的口頭安全告知工作，各崗位安全運行情況基本正常。

三、業務培訓方面

1、百日安全勞動競賽活動期間，組織開展了手工配載學習活動共3次，繪制手工配載艙單共計42張，累計學習課時240分鐘，全員考勤率為100%，業務技能水平有明顯提高；

2、組織全員學習了《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》及《東航關于b737-700/800機型永州機場pcn重量限制的通知公告》等安全運輸通知及文件共5次，全員考勤率為100%；

3、組織開展了有關地面運輸服務人性化的業務理論學習共2次，旨在提高服務意識和職業素養，通過分析服務投訴案例，結合永州機場的工作特點和實際，促使工作在一線崗位的

旅客服務人員在思想上更重視對旅客的人性化服務，最后通過改善服務措施，明顯提高了客運員、售票員、貴賓服務員崗位的地面服務品質；

四、工作活動方面

1、針對離港系統故障可能導致值機、配載工作癱瘓的應急工作預案，于9月底組織開展了一次模擬離港系統故障的應急演練活動。通過應急演練，檢驗提高了值機員、配載員在處理解決應急情況下的工作效率、速度、準確度、配合度及應急處置能力；

2、組織部門人員積極參加分公司配合永州機場關于機場使用許可證換證工作的安全審計準備工作，組織整理有關旅客運輸管理類及部分危險品運輸管理類的迎審工作資料，全力以赴做好了各項檢查工作內容的文字和臺賬準備，以確保永州機場的機場使用許可證換證工作能順利通過。

3、針對今年上半年的貨運業務量只有2噸多，且面臨著幾乎無貨可運、無事可做的窘迫情況下，貨運崗位人員在莫謀忠組長的組織帶領下多次深入市場調查研究。貨運崗位的三位老同志在百日勞動安全競賽活動的前期時間里，利用各種休息時間，對永州市及其周邊的多個鮮花批發點和專營店面進行調查走訪，再通過與東航空公司昆明貨運站的穿針引線及價格合作，促使了百日勞動安全競賽活動期間的貨運量達20噸有余，較去年同一時期增長了1170%，相比今年上半年的貨運吞吐量2.4噸，也整整多出了9倍多。

運輸服務部

二o一四年十月十六日

篇二：2013百日安全勞動競賽工作總結(運輸服務部)2013百日安全勞動競賽運輸服務部工作總結

為貫徹落實分公司關于開展百日安全勞動競賽活動的工作精神及要求，運輸服務部始終圍繞“抗高溫、保安全、創優質、增效益”的安全工作主題，強化安全理念，提升職業素養，并根據實際工作特點，組織開展了一系列有關百日安全勞動競賽的活動與工作，現總結匯報如下：

一、航班保障方面

1、截止10月16日，百日安全勞動競賽期間，共保障航班196架次，進出港旅客共計9769人次，其中出港旅客5240人，進港旅客4529人；

2、辦理托運出發行李1702件16613公斤，到達行李2766件26571公斤；

3、辦理出港貨物113件1789公斤，進港貨物124件1446公斤。

二、安全管理方面

1、運輸服務部在百日安全勞動競賽活動期間，無一起旅客、貨主投訴事件發生；無一起運輸服務工作差錯；無一起崗位安全責任事故，空防安全保障率100%，載重平衡率100%。

2、按照部門崗位的月安全檢查制度，活動期間共開展了運輸崗位安全監督檢查工作四次，重點加強運輸崗位設備的換季維護保養工作，及嚴格執行值機員對旅客托運行李的口頭安全告知工作，各崗位安全運行情況基本正常。

三、業務培訓方面

1、百日安全勞動競賽活動期間，組織開展了手工配載學習活動共三次，繪制手工配載艙單共計36張，累計學習課時240分鐘，全員考勤率為100%，業務技能水平有明顯提高。

四、工作活動方面

1、針對離港系統故障可能導致值機工作癱瘓的預案，于9月底組織開展了一次模擬離港系統故障的應急演練活動。通過應急演練，檢驗提高了值機員辦理

手工值機的速度、準確度、配合度及應急處置能力；

2、根據分公司百日安全勞動競賽活動方案，于10月初成功組織了運輸服務部崗位技能比武活動，比武內容主要有離港指令、技能實操、手工配載這三個大項。通過比武，檢驗提高了部門崗位人員的業務知識水平、電腦操作水平、綜合素養及手工艙單繪制水平，同時也查找出不少的欠缺與不足，總結經驗教訓，以便今后更好的組織開展業務技能學習。最后根據所有參加比武人員的個人總成績，排序評定了前三名上報分公司。

運輸服務部

二o一三年十月十六日

篇三：安全標準化勞動競賽小結

安全標準化勞動競賽小結

一、2014年競賽工作開展情況

2014年，企業堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓基層、基礎安全管理，扎實開展了班組安全生產標準化專項勞動競賽活動，有力地促進了公司安全目標的實現。根據集團公司文件精神，我們也下發了《關于開展班組安全生產標準化專項勞動競賽活動的通知》。在此過程中，各二級單位認真組織，層層自評，公司組成檢查驗收組對相關單位申報的達到90分以上的300個班組，按照30%的比例進行了驗收。

為了進一步鼓勵先進，調動廣大職員工參與安全生產的積極性和創造性，企業對勞動競賽活動中成績突出的優勝單位、示范班組、優秀班組、模范班組長、模范安全員，并進行了表彰獎勵。嘉獎費用共計10萬元。

二、2015年競賽開展情況

2015年，根據《關于繼續深入開展班組安全生產標準化專項勞動競賽的通知》和《關于開展班組安全生產標準化專項勞動競賽活動的通知》要求，結合企業生產經營實際情況，經公司研究，決定自2015年6月起繼續開展此項競賽活動，并下發了《關于繼續開展班組安全生產標準化專項勞動競賽活動的通知》，成立了以公司主管副總經為組長，各專業部門、各級工會負責人為成員的競賽領導小組，并下設競賽辦

公室，明確了具體的職責。

我們還對競賽進度進行了詳細安排。首先，各單位競賽及自我驗收時間安排。各單位于9月25日前，按照公司《班組安全生產標準化勞動競賽考評表》要求，完成三級考評（班組自評、車間考評、廠部考評），確定達標班組（考評總分在90分及以上），上報公司競賽辦公室進行驗收。

其次，公司考評驗收時間安排。10月15日前，公司完成對各單位申報的“優秀班組”的檢查驗收。

此外，今年企業評選“十大最美班組安全員”基本上是從2014年評為《班組安全生產標準化勞動競賽》優秀班組中產生。為積極選樹典型，以點帶面，公司將適時推廣企業開展勞動競賽的成功經驗和做法，為基層班組之間相互交流學習搭建平臺。要主動挖掘、積極總結基層班組和班組長在安全生產方面的先進工作經驗，鼓勵用先進典型個人命名優秀班組，充分利用各類新聞媒體加強對優秀班組的宣傳，將安全生產標準化優秀班組打造成為崗位達標的對標典型。篇四：“農民工平安返鄉(崗)安全優質服務勞動競賽”工作總結

“農民工平安返鄉（崗）安全優質服務勞動競賽”工作總結

2012年春運工作我在縣交通運輸局的統一領導下，縣運管所的具體安排下，按照2012年“春運農民工平安返鄉（崗）安全優質服務勞動競賽”活動要求，認真結合“微笑服務，溫馨交通”活動，采取有效措施，精心組織、周密部署，保障了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。現將“農民工平安返鄉（崗）安全優質服務勞動競賽”工作總結如下：

一、切實加強領導，確保春運農民工平安返鄉（崗）工作落到實處

1、開展客運企業和客運車輛專項安全大檢查活動。春運工作開始前夕，我嚴格按照上級的要求，并結合我縣客運實際，組織工作人員對客運企業和客運車輛進行了專項安全隱患大排查，對排查過程中發現的安全隱患及時進行整改，在這次排查過程中，共檢查客運企業1家，檢查客運車輛120多輛，排查安全隱患2起，一是少數客運車輛承運人保險不足，二是個別車輛消防器材有過期現象，通過檢查，及時進行了整改和更換，消除了安全隱患，確保了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。

3、科學安排，保障安全。針對農民工返鄉（崗）行李包裹較多，農民工對危險物品識別不清的情況，我安排駐站運管人員在進站口、下客區、售票廳、候車室、出站口各區

域，進行專人值守，發放安全宣傳教育單，提醒農民工兄弟們不要攜帶危險物品進站乘車，并要求客運企業啟動安檢機，從人防、技防入手，重點確保了農民工平安返鄉、歡樂過年、順利返程。

二、加強客運市場調度，提高農民工返鄉（崗）運輸效率

1、車頭向下，直達運輸。春運前夕，我結合多年客運市場工作經驗，考慮到我縣街口地區離縣城較遠，農民工較多的情況，為解決春運期間街口片區百姓外出務工出行難問題，我聯合黃山杭徽長運有限公司在街口片區設立了臨時汽車售票點，并與鄉鎮郵政網點銜接進行售票，并根據街口片區春運農民工返鄉（崗）客流實際情況，有計劃的調度39座以下長途客車到街口片區進行配載，實行“零距離換乘”,方便農民工在家門口購票上長途車返崗就業工作。這一舉動不僅深受街口片區廣大百姓的好評，而且得到了歙縣部分人大代表的高度贊揚。

2、認真做好春運期間車票的發售工作。按照上級指示精神，我組織相關人員與縣物價局銜接重新審核了各條客運班線票價，在每輛班車上張貼投訴電話，并督促客運站和客運人員嚴格執行上級規定的客運票價，嚴禁借春運之機亂收費、亂漲價，堅決打擊亂漲價的違規行為，保障農民工乘車權益。

三、認真做好應急運輸工作。

篇五：供電管理處2010年五項勞動競賽總結

供電管理處

2010年總結材料

供電管理處

二〇一〇年十二月

供電管理處2010年總結材料

2010年以來，在油田領導的正確領導下，相關處室的大力支持下，管理處領導班子帶領廣大干部職工，群策群力應對挑戰，按照分公司“五項勞動競賽”的統一部署，堅持以精細管理、創新增效為主題，以“三基”工作為主線，以“比學趕幫超”活動為抓手，把開展“五項勞動競賽”活動和“比學趕幫超”活動作為加強企業管理的切入點和推動基礎工作上水平的有效載體，充分調動廣大干部職工的積極性，主動性和創造性。

一、基本情況

供電管理處是中原油田分管理處下屬電力專業化管理單位，負責黃河以北油田電網運行維護管理及電費回收工作。共有員工1692人；管轄變電站22座（其中110kv變電站7座，35kv變電站15座），6kv開閉所5座；共管轄輸配電架空線路96條，總長588.911km；電力電纜455條，總長105.24 km。

二、完善活動體系，搭建競賽平臺

1、明確指導思想，充實活動內涵

為進一步充實豐富“五項勞動競賽”活動的內涵，拓展擴大“比學趕幫超”活動的力度，把競賽活動與日常生產經營任務深度融合，完善綜合管理指標和經濟技術指標考核細則，進一步提升“五項勞動競賽”對經營管理水平和供電服務管理水平的促進作用。

2、加強組織管理，擴大參賽范圍

為進一步擴大“五項勞動競賽”活動的參賽范圍，加大“比學趕幫超”活動力度，除參加競賽的變電站、輸（配）電線路隊、變電修試隊、低壓線路隊之外，汽車隊、低壓線路計量隊也紛紛加入了“五項勞動競賽”爭金創優的隊伍之中。同時，健全了黨政工團齊抓共管的組織管理體系和全方位覆蓋的競賽責任體系；不斷強化“三基”工作，加強競賽過程管理，推動“五項勞動競賽”活動縱深發展。

3、建立月度考核評比制度

按照油田“五項勞動競賽”考核標準，結合管理處實際，建立“五項勞動競賽”常態運行管理機制，實行全過程量化評價考核，月度分級考核評比制度，對各項技術指標由各主管部門按月進行考核、認證，將重點工作及創建目標細化落實到班組和崗位，根據考核情況開展自查整改。通過對各項指標的月考核、月評比，激發了廣大干部職工的工作積極性，大大提高了“五項勞動競賽”活動成效和經濟技術指標水平，深化競賽活動，確保競賽水平和競賽成績同步提高。

4、企管牽頭組織，各組分路督導

按照“五項勞動競賽”活動的整體部署，“比學趕幫超”活動的指導思想，結合供電管理處的實際情況，我們將“五項勞動競賽”活動作為一項日常工作來抓，及時掌握基層工作動態，剖析存在的薄弱環節，明確下步主攻方向，抓好整改提升，由企管辦牽頭組織，由生產協調組、社會化服務組、機關工作組、宣傳工作組4個工作組，定期或不定期的對各單位進行現場檢查，督導工作。發現問題，能現場解決的現場解答，不能現場解決的，反饋管理處由相關部門制定切實可行的方案，限期整改。從而，切切實實為職工解決了許多工作上的難點疑點問題，大大提高了職工的工作效率。

三、夯實基礎、完善機制，不斷提升“三基”管理水平為了使“三基”工作適應新形勢下石油企業電力發展的需要，我們堅持動態管理，在實踐中不斷創新工作思路，改進工作方法，完善工作機制，努力提升“三基”工作水平。

1、建立健全“三基”管理體系

管理處領導高度重視“三基”工作，成立了以經理、書記為組長的“三基”工作領導小組，并下設辦公室，負責“三基”工作的整體規劃和日常工作。

為了進一步完善“三基”工作制度，按照局相關部門的

要求和中油局企管[2009]414號文件精神，并結合供電管理處實際，我們組織專業技術人員對《“三基”工作考核實施細則》進行了修訂完善，制定了《供電管理處“三基”工作管理辦法》，考核標準覆蓋了生產經營各項基礎工作，進一步明確了基層隊“三基”工作和“爭創”活動的基本條件、經濟技術標準，成為管理處基層隊“爭創”活動的基本規范。各基層單位按照管理處的管理辦法根據各自單位的生產實際制定了三級單位的“三基”工作實施辦法。使得各項工作有據可依，確保了“三基”工作的順利開展。

2、抓源頭，不斷完善“三基”工作機制

堅持“三基”工作與“比學趕幫超”活動、“挖潛增效”活動“同規劃、同落實、同考核”，建立實施從領導到部門，從機關到基層的目標考核體系，落實干部包班組、骨干包崗位的多層次承包體系。為了使“三基”工作標準便于橫向配合，利于基層操作，管理處要求每項工作都明確責任部門，由相關科室牽頭，各個部門緊密配合，深入基層征求意見，完善評比標準和程序辦法，組織實施和檢查考核，實現了“三基”工作的系統化管理，規范性運作，形成了“三基”工作上下聯動、齊抓共管的良好局面。