第一篇：現代物流技術與裝備課程論文要求

現代物流技術與裝備課程論文

要求：

1.第十六周周二交論文，包括電子檔（）, 紙質交到教室或西門南側35號樓二樓205室

2.有摘要

3.有正文

4.有結論（總結）

5.有參考文獻20篇以上，在正文中要有標記

6.文字數量：字數4800字以上（WORD字數統計），不包括圖表

參考題目范圍：

1.請你自己構建一個適合于糧食、食品或其他物料的自動化程度較高的物流系統，繪制系統布置圖，說明各部分的功能、技術要求，運作特征及要求。

2.物流設備種類較多，各有其作用地位和發展歷程，請以一種或一套物流設備的應用和發展情況為主題，說明該設備的相關信息和數據。

第二篇：《現代物流概論課程論文》要求

《現代物流概論》課程論文寫作要求

一、論文的要求

1．在論文寫作中，要求學生能綜合運用所學課程知識，與實際相結合，分析物流的具體問題，通過調查分析問題現狀，研究解決問題的對策措施，撰寫出具有實踐指導意義的論文，以鞏固、深化和掌握所學過的課程知識。

2.論文的形式可以多樣化，理論研究、調查報告、案例分析等均可，但不論采取何種形式，都必須有觀點、有材料、有論據、有論證和明確的結論，做到論點明確、觀點正確、材料翔實、論證有力、層次清楚。

3．在論文的寫作過程中，要求掌握論文寫作的基本方法，諸如調查研究的方法、文獻資料的查閱與使用，語言表述準確，文字通順，句子流暢，不應帶入口語中不規范的語詞。

4．在論文的寫作中，要樹立正確的方法論，培養實事求是、嚴肅認真、扎實嚴謹的學風。論文應運用理論解釋問題但不強調建立自己的模式或解決方案。以解釋為主，運用所學過的某一方面理論，分析、闡述某個現象。

5.論文不得抄襲他人已發表的學術論文，需要引用時，應在參考文獻中注明引文出處。

6．論文資料包括：封面、摘要、關鍵詞、正文、結論、參考文獻，正文字數要求在3000字左右，論文一律按照統一規定的格式和規格打印。

三、論文的題目

正確、恰當的選題是做好論文的前提，選題應針對物流相關問題進行研究，并結合實際提出自己的見解。選題應堅持以下原則：

1．應遵循理論結合實際的原則，運用所學專業知識解決實際問題和分析問題，使所學知識得到比較全面的應用。

2．題目范圍適宜，難易適度，工作量適當，能在規定時間內完成。

3.立題細小，集中闡述某個現象或觀點。

四、論文成績評定

論文根據選題質量、能力水平、論文質量進行成績評定，滿分100分，60分及格。

第三篇：現代物流技術與裝備(期末總結)

1． 簡述物流技術與設備的地位和作用。

是物流系統中的重要資產；是進行物流活動的物質技術基礎，也是生產力發展水平與物流現代化程度的重要標志。

2．“十一五”期間物流技術研究開發的重點是什么？

物流信息編碼表示及自動識別技術方面的研究重點；

現代物流信息傳輸技術方面的研究重點；

電子監控技術運用于倉儲作業方面的研究重點；

3． 簡述公路運輸的特點及常見設備。

機動靈活，適應性強；可實現“門到門”直達運輸；在中、短途運輸中，運送速度較快；原始投資少，資金周轉快；掌握車輛駕駛技術較易；運量較小，運輸成本較高；運行持續性較差；安全性較低，污染環境較大。

常見設備有：廂式貨車；罐式貨車；自卸車（即翻斗車）；半掛牽引車；冷藏車。

4． 鐵路車輛有哪些？（常見5種即可）

蒸汽機車，內燃機車，電力機車（功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等，而且不污染環境，特別適用于運輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度大的山區鐵路。）

普通車輛：

敞車C、平車N、棚車P、保溫車B和罐車G等幾種。

專用貨車：

集裝箱車X、長大貨物車D、毒品車W、家畜車J、水泥車U、糧食車L和特種車T等。

5． 水路運輸的特點及常見的水路運輸設備有哪些？

特點： 通航能力幾乎不受限制，投資省，運量大，成本低，非常適合大宗貨物運輸，是國際貿易的注意方式。

常見設備有：雜貨船，散貨船，冷藏船，油輪，液化氣船，集裝箱船，滾裝船，駁船、頂推船與拖船。

6．航空運輸的優缺點是什么？

優點：速度快，運輸路程最短，舒適，靈活，安全，包裝要求低。

缺點：載運能力低，單位運輸成本高，受氣候調劑限制，可達性差。

7． 叉車的常見類型

按動力裝置分：電瓶叉車，內燃叉車。

按機構和用途分：平衡重式、插腿式、前移式、側叉式、跨車及其他特種叉車（集裝箱叉車）等

8． 簡述連續輸送機械的特點及分類。

分類：分為有撓性牽引構件和無撓性牽引構件兩類。

特點是可以沿一定的路線不停地連續輸送貨物，裝載和卸載都是在運動過程中完成的，不需要停車，啟動、制動少。生產率高，自重小，尺寸小。

9． 常見貨架類型

輕量行貨架、中量型貨架、貨位式貨架、閣樓式貨架、汽配庫貨架、懸臂式貨架、貫通式貨架、抽屜式貨架、輥輪式貨架、壓入式貨架、移動式貨架、線棒貨架、鋼平臺。

10．常見托盤

木質托盤，塑料托盤，塑木托盤，鋼制托盤

注：其他的種類有：拆卸式柱式托盤、固定柱式托盤、固定式箱式托盤、折疊式箱式托盤、可卸式箱式托盤、航空托盤、油桶專用托盤、輪胎專用托盤等。

11.自動化立體倉庫的形式有哪些？自動化立體倉庫在倉儲領域發展的五個階段？主要形式有橫梁式、牛腿式、懸臂式等。

五個階段：人工倉儲階段；機械化倉儲階段；自動化倉儲階段；集成自動化倉儲階段 ；智能自動化倉儲階段

12.分揀的分類，優缺點

摘取式系統

優點是：

作業方法單純；訂單處理前置時間短；導入容易且彈性大；作業員責任明確，派工容易、公平；揀貨后不必再進行分類作業，適用于多揀貨單、少品項的揀貨作業處理。

缺點是：

商品品項多時，揀貨行走路徑加長，揀取效率降低；揀取區域大時，搬運系統設計困難；少量多次揀取時，造成揀貨路徑重復費時，效率降低。

播種式系統

優點是：

適合訂單數量龐大而商品品項數少的系統；可以縮短揀取時行走搬運的距離；貨品要求少量、配送次數多，批量揀取就愈有效。

缺點是：

對訂單的到來無法作及時的反應，必須等訂單達一定數量時才做一次處理，因此會有停滯時間。（只有根據訂單到達的狀況作等候分析，決定出適當的批量大小，才能將停滯時間減至最低）。

13.包裝的材料

木質包裝、紙質包裝、塑料包裝、金屬包裝、其他包裝（草制包裝材料、纖維包裝材料、陶瓷與玻璃包裝材料、復合包裝材料、綠色包裝）

14.包裝的功能

保護貨物功能；提高效率功能；傳遞信息功能

15.包裝技術

防震包裝技術；防銹包裝技術；防霉包裝技術；真空包裝與充氣包裝技術；收縮包裝與拉伸包裝；現代集合包裝技術（集合包裝、危險品包裝技術及其他）

16.包裝設備

裹包機械；封口機械；捆扎機械；封箱機械；噴碼機。

17.流通加工的地位﹠作用

流通加工在物流中的地位:

流通加工有效地完善了流通； 流通加工是物流中的重要利潤源；流通加工在國民經濟中也是重要的加工形式。

流通加工的作用：

提高原材料利用率；進行初級加工，方便用戶；提高加工效率及設備利用率。

18.流通加工設備

剪板機；卷板機；折彎機；校平機；切割機。

19.集裝箱種類

通用干貨集裝箱；保溫集裝箱；罐式集裝箱；臺架式集裝箱；平臺集裝箱；敞頂集裝箱；汽車集裝箱；動物集裝箱；服裝集裝箱；框架集裝箱。

20.集裝箱和托盤的優缺點比較

托盤與集裝箱相比的主要優點有：

1．自身重量小。因而用于裝卸、運輸托盤本身所消耗的勞動較小．無效運輸及裝卸比

運輸集裝箱為小。

2．返空容易，返空時占用運力很少。

3．裝盤容易。不需像集裝箱那樣深人到箱體內部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術處理，使用簡便。

4．裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數量，比—般包裝的組合量大得多。托盤與集裝箱相比的主要缺點是：

保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設施。

21.其他集裝器具

集裝袋、塑料編織袋、集裝網、倉庫（儲）籠

22.岸邊集裝箱起重機有哪幾種？目前，最高效的岸邊集裝箱起重機是哪一種？

常規型岸邊集裝箱起重機；雙小車岸邊集裝箱起重機；雙40英尺箱的岸邊集裝箱起重機；雙40英尺箱雙小車起重機（最高效）

23.GPS系統的構成GPS衛星星座；地面監控系統；用戶設備部分

24.有幾種物流信息設備

Bar Code（條碼技術）、RF（射頻技術）、EDI（電子數據交換）、GPS（全球衛星定位系統）以及GIS（地理信息系統）。

25.條碼的特點

輸入速度快；可靠性高；操作簡單；靈活實用；經濟便宜。

26.射頻技術的優點

快速掃描；體積小型化，形狀多樣化；抗污染能力和耐久性；可重復使用；穿透性和物屏障閱讀；數據的記憶容量大；安全性。

27.GIS的功能

數據采集與編輯功能；地理數據庫管理系統的基本功能；制圖功能；空間查詢與空間分析功能。

第四篇：物流技術與裝備

實現集裝技術的基本原則：通用化、標準化、系統化、配套化

2、包裝（packaging）為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定的技術方法所用的容器、材料和輔助物等的總體名稱；也指為達到上述目的在采用容器，材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。A單元尺寸1000×1200尺寸1000/1200極限偏差-40-0/-48-0 B單元尺寸800×1200尺寸800極限尺寸-32-0選擇包裝技術，應綜合考慮一下的因素：1）被包裝物品的性質，在選擇包裝技術之前，應對包裝物的各種物理、化學、和生物化學性質進行充分了解，選擇合適的包裝技術；2流通過程的環境條件，如裝卸條件、保管措施、儲存時間等進行全面調查研究，根據流通環境確定合理的包裝；3)包裝材料、容器（或制品）的選擇，應根據包裝物品的特性和流通條件，另外，應考慮包裝材料廢棄后便于處理，不污染或少污染環境，4）包裝費用，既要達到包裝效果，又要使包裝成本最低，以降低產品售價，減輕消費者的負擔；5）標準和法規，包裝技術的選擇必須遵守有關標準，出口商品應按照國家標準；還應遵守有關法規。

3、物流容器標準：A 內空：250×150×123 外形：300×200×148 B ：內空：350×250×123 外形：400×300×280 C：內空：350×259×255外形：400×300×280 D：內空：500×350×255外形：600×400×280E ：內空：500×350×123外形：600×400×148E F：內空：950×550×325外形：1000×600×340

4、集裝箱的規格標準GB:集裝箱的重量系列采5t,10t,20t,30t四種，相應的型號為5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集裝箱主要用于國內運輸；20t（1CC）和30t（1AA）主要用于國際運輸。

5、公路等級：高速公路、一級、二級、三級和四級公路。

6、公路貨運站的作用：（1）取貨上門、送貨到家。（2）貨物的集散、換裝。運輸站對于待發的貨物具有集中、疏散、分類、換裝的職能。（3）連結多種運輸方式(4)車輛調度和停放

7、起重設備的工作級別：根據起重機利用等級與載荷狀態分為A1-A8級。起重機利用等級U0-U9(U0-U3不經常使用U4經常輕閑的使用U5經常中等使用U6不經常繁忙使用U7-U9繁忙地使用)，8各類叉車及特點：（1）平衡重式叉車：是搬運車輛中應用最廣泛的一種。由司機單獨操作完成貨物的卸載、搬運、和堆垛作業，并通過變換屬具擴大叉車的使用范圍和作業效率。（2）前移式叉車：具有操作靈活性和高荷載的優點，同時體積和自重不會增加很多，可以節省空間，適合于通道較窄的室內倉庫作業。（3）側面式叉車：裝卸作業不必先轉彎再作業，適合于窄通道作業，且有利于條形長尺寸物品的裝卸和搬運。（4）高貨位揀選式叉車：主要作用是高位揀貨，適用于多品種、數量小的貨物的入庫、出庫的揀選式高層貨架倉庫。（5）伸縮臂式叉車：可以跨越障礙進行貨物的堆垛作業，并通過變換叉車屬具進行多種作業，該種叉車穩定性較強，作業人員可以有較好視野。（6）插腿式叉車：起重量小、車速低、結構簡單、外形小巧。適用于通道狹窄的倉庫內作業。

9、自動導引搬運車的導引方式：按照導引方式不同，自動導引搬運車可分為固定路徑導引和自由路徑導引。（1）固定路徑導引：在固定的路線上設置導引用的信息媒介物，自動導引搬運車通過檢測出它的信息而得到的導引方式，如電磁導引、光學導引等。（2）自由路徑導引：在自動導引搬運車上儲存有作業環境信息，通過識別車體當前的方位，與環境信息相對照，自主地決定路徑導引方式，如慣性導引、激光導引等。

10、集中型和分散型站臺的特點：集中型站臺：出庫及進庫是合并的，進貨及出貨就可能分開但相鄰，最大的好處就是可降低監管成本及有效運用倉管人員及設備。分散型站臺：將好幾個站臺分散于廠房的四周，而每一個站臺配合特定的產品線或作業區域。

2、站臺形式：尾端型站臺：此類站臺最大的好處就是站臺外側齊平，可完全包圍站臺內部區域，并可提供較佳的密閉作業空間。鋸齒型站臺：適用于貨車回轉空間較小的情形，且在此種布置下，貨車可由尾端或側端裝卸貨，缺點為占用較多的建筑物空間、、出型及側邊型站臺：站臺是以車側邊來裝卸貨物

11、包裝技術的選擇原則（1）被包裝物品的性質;(2)流通過程的環境條件（3）包裝材料、容器的選擇（4）包裝費用（5）標準和法規

12、防潮包裝等級：分為1級包裝（1-2年、溫度大于30℃，相對濕度大于90﹪）、2級包裝（0.5-1年、溫度在20-30℃之間，相對濕度在70﹪-90﹪）、3級包裝（0.5年內溫度小于20℃，相對濕度小于70﹪）。

1、物流硬技術是指物流過程所使用的各種工具、設備、設施等。物流軟技術是指物流活動中所使用的各種方法、技能和作業程序等。

2、物流模數是為了使物流系統化、合理化和標準化，而藝術之表示的物流系統各種因素尺寸的標準。物流模數可分為物流基礎模數、物流集裝箱模數、物流建筑模數等。

3、搬運的活性：人們把物料的存放狀態所決定的搬運作業的方便程度成為搬運活性。

4、產品條形碼是商品身份的統一編碼。它將商品的編碼數字以平行線條式的符號代替，以便掃描器讀入計算機，經解碼后又裝化成數字代碼，并由計算機處理。儲運條碼使用在商品裝卸、倉儲、運輸等配送過程中的識別符號。通常印在包裝外箱上，用來識別商品的種類和數量；也可以用與倉儲批發業銷售現場的掃描結賬。關系：儲運條形碼的基本結構為商品條形碼，當同一商品的包裝數量不同或同一包裝中有不同的商品組合時，就必須加上儲運標識代碼，一邊加以識別

5、物流編碼是供應鏈中用于表示物流領域中具體實物的特殊代碼。

1、物流技術裝備配置原則

（1）物流技術裝備配置的合理化原則a、機械化系統可以大大地改善勞動條件，減輕勞動強度，增強作業安全性，提高作業效益和效率。B、合理選用物流技術裝備c、集成化與配套使用。

（2）物流運作系統的快速性、及時性、準確性和經濟性原則。a、快速性是指為滿足生產和用戶需要，以最快的時間運送。b、及時性是指按照生產的進度，合理運用物流設備，把物及時的送到物流指定場所。c、準確性是指在倉儲、運輸、搬運過程中確保物流技術及其裝備可靠、安全，防止由于物流設備的故障造成貨物損失、丟壞。d、經濟性是指在完成一定的物流人物的條件下，投入的物流技術及其裝備最佳，即能發揮的設備功能，消耗費用最低。（3）選用物流器具和設備的標準化原則。在物流系統中，采用標準化的物流技術及其裝備、器具、可以降低設備和器具的購置和管理費用，提高物流作業的機械化水平，提高物流系統效率和經濟效益。（4）具有較強的靈活性、適應性原則。在物流系統中，所采用的物流技術及裝備能適應各種不同物流環境、物流任務和實際用用的需要，應滿足使用方便、符合人體工程學原理等要求。（5）充分利用空間（6）減少人力搬運。

2、物流標準化方法：集裝化，包括集裝箱、托盤、集裝袋、框架集裝和無托盤集裝。集裝器具：集裝箱、托盤、柔性集裝袋、其他包裝容器。集裝技術的優點：（1）便于實現裝卸、搬運機械化和自動化，提高裝卸、搬運效率和整個系統的作業率。

（2）提高貨物運輸質量，較少貨物在運輸途中的貨損和貨差。（3）便于堆垛，提高單位面積的儲存能力。（4）便于物資儲存，較少庫房需要量。

（5）有利于組織聯運，加速物資周轉，實現門到門服務。（6）節省包裝運費。降低運輸成本。（7）便于清點件數，簡化交接手續。

（8）裝卸托運做業不受氣候影響，保證車船正常運輸，加速物資周轉速度。（9）對散裝和液體貨物可以減少環境污染。（10）提高托運活性，加速物資周轉。

3、托盤的種類（1）按通用性分為：通用托盤和專用托盤

（2）按結構不同分為：平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤（3）按材質不同：木制托盤、金屬托盤、塑料托盤、復合材料托盤

（4）新托盤：蜂窩紙免熏蒸托盤、層壓板托盤、高密度合成板托盤、木屑板托盤

4、托盤的集裝方法：（1）碼盤尺寸選擇：貨物的碼盤包裝的長、寬、高尺寸，必須與各種車輛內部尺寸和叉車的裝卸性能相適應，既要充分利用車輛的內容積，又要便于裝卸和搬運。（2）集裝方式的選擇：重疊式碼垛、縱橫交錯式、旋轉交錯式、正反交錯式。（3）緊固方法的選擇：捆扎、黏合、加框架緊固、網罩緊固、金屬卡具固定、層間加紙板、收縮薄膜包裝、拉伸薄膜包裝。

5、集裝箱的分類（1）按材料分類可分為鋼質集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱（2）按結構分：內柱式集裝箱和外柱式集裝箱、折疊式集裝箱和固定式集裝箱、預制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱。（3）按用途分：通用集裝箱和專用集裝箱（通風集裝箱、保溫集裝箱、框架集裝箱）

6、鐵路線路設施（1）線路（選線路的原則：路程最近、路線平直、坡度平坦、工程最易）（2）路基與道砟。路幾十只用于鋪設鐵軌設施的路面。（3）鋼軌與軌枕（4）道岔（5）信號

7、車展新路按其用途分類：（1）正線：站內與區間線路直接連通的線路，到發線，供接發列車用的線路。（2）貨物線：辦理貨物裝卸作業的線路（3）牽出線：供解體、編組車列牽出用的線路（4）調車線：供分解車輛停留、集結用的路線。（5）機車走行線：在站內供機車行走用的路線。（6）機車出入段線：車站連通機務段的線路（7）存車線：供停放車輛的線路。（8）安全線和避難線。特殊情況下為保證行車安全而設的線路。（9）工業企業線：車站接軌靠近工業企業，專門為工業企業取送車服務的線路。（10）段管線：機務段、車輛段等部門內，用于機車車輛整理、檢修用的裝備線、停留線、走行線等。

8、鐵路貨運站分類（1）按辦理貨物的種類及服務對象分類a、綜合性貨運站，即辦理多種品類貨物作業的車站b、專業性貨運站，即只辦理一種或兩種貨物作業的車站c、集裝箱站即辦理集裝箱承運、交付、裝卸、堆存、裝卸箱、門對門作業，并組織集裝箱專列作業的車站。（2）按辦理貨物裝卸作業的性質分類a、裝車站b、卸車站c、裝卸站d、換裝站（3）按與正線連接的方式分類a、盡頭式貨運站即車站到發貨場僅一端連接正線的車站b、通過式貨運站，即車站到發貨場兩端都與正線連接的車站。

9、貨運站布置優缺點（1）車場與貨場橫列的盡頭式貨運站。優點：站坪長度短，用地經濟，貨物搬運作業跨越線路較少。缺點：轉車、調車與驅車作業都有拆返走行，增加車輛的行走距離，對車站橫向發展不利。（2）車場與貨場縱列的盡頭式貨運站 優點：往貨場取送車輛流水性好，節省車輛周轉時間，貨場橫向發展條件好。缺點：貨場進出咽喉區作業干擾嚴重，占地較長。（3）直通式貨運站 優點：通過能力大，正線貫通，車場與貨場均在正線一側，這樣，正線與貨物車輛取送、裝卸互不干擾。缺點：占地面積大，對城市干擾性大。（4）辦理少量貨運業務的中間站。地方貨物作業量較小的中間站，根據需要設置為通過式或盡頭式。（5）貨場布置。貨物的貨場線是盡頭式布置圖。

10、港口的水域設施：（1）港池：一般是指碼頭附近的水域。（2）錨地，是供船舶拋錨候潮、等候泊位、避風、辦理進出口手續、接受船舶檢查或過駁裝卸使用的水域。（3）航道，船舶進出口的通道。港口的路上設施（1）港口鐵路（2）港口道路（3）倉庫與堆場（4）港口裝卸機械（5）港口給水與排水系統（6）港口供電（7）船舶基地（8）港口通信系統

11、常規連續輸送設備的優缺點（1）帶式輸送機優點：帶式輸送機運輸能力大，工作阻力小，耗電量低；貨載破碎性?。唤Y構簡單，鋪設長度長，減少了轉載次數，節省人員和設備移動破碎機。缺點：膠帶成本高，初期投資大，且易損壞，不能承受較大的沖擊與摩擦；機身高，需專門的裝載設備；不適于運送有棱角的貨載沖擊破。另外，對彎曲巷道的適應性較差礦山設備。（2）輥子輸送機 優點：結構簡單、運轉可靠、布置靈活、輸送平穩、使用方便、經濟節能。缺點：輸送速度無法掌控，有時可能發生碰撞。（3）鏈條輸送機 優點：輸送平穩，無抖動現象，操作方便，成本低，輸送能力大，可承載較大的載荷。輸送速度準確穩定，能保證精確的同步輸送。缺點: 自重、磨損和消耗都比皮帶輸送機大。

12、輸送機的選用規則：（1）輸送物品的特征：因為輸送物品的表面直接與輸送機接觸，因此物品的特性直接影響設備的選擇及系統的設計。（2）作業條件：作業條件是決定輸送機速度及樣式的考慮要素，一般在選用輸送機時必須提供給輸送機廠商下列作業條件：a.所需輸送物品及包裝形態b.所需輸送能力c.所需輸送環境條件d.輸送目的e.其他附帶條件（3）環境條件：環境條件也是主要因素，大部分倉庫時在有空調及燈光的情況下作業，這些因素會影響輸送系統及儲存區域的設計。（4）輸送設備的維護性：所有的物料搬運設備都需要不同程度的維護，維護成本英考慮其中，維護的需求也應列入選擇評價的考慮因素中。（5）系統的相容性及擴充性：由于輸送設備常會由數種不同形態或不同品牌輸送機銜接結合而成，為了簡化系統的架構及日后的擴充兼容性，對于控制系統的復雜程度、控制的信息處理方式及系統信息的功能，都應在選購輸送機時一并考慮。

13、倉儲系統的主要參數（1）庫容量是倉庫設計的主要參數之一，是規劃倉庫首要確定的問題。庫容量的大小首要取決于緩沖平衡的需要，同時，庫容量有直接關系著倉庫的建設投資和建成后的經濟效益。（2）出入庫頻率：出入庫頻率決定倉庫搬運設備的規格和數量，由于庫容量有密切關系即入庫與出庫的頻率應與數量一致。（3）庫容量利用系數：是衡量倉庫經營效率的主要指標之一。它等于實際庫存量與庫容量之比。（4）庫存周轉次數：也是衡量倉庫經營效率的主要指標之一。它等于年入庫總量或者年出庫總量與年平均庫存量之比。（5）單位面積的庫存量：這是總庫容量與倉庫占地面積之比。（6）全員勞動生產率：這是倉庫全年出入庫總量與倉庫總人數之比。它通常取決于倉庫作業的機械化程度。（7）機械設備的利用系數：根據全年出入庫總量，算出機械設備的全年平均小時搬運量，他與機械設備的額定小時搬運量之比極為機械設備的利用系數。

14.常用的物流設備與設施（1）儲存設備：自動倉庫設備（單元負載式、水平和垂直旋轉式、輕負載式）；重型貨架（普通重型貨架、直入式鋼架、重型流動棚架）和多品種少量儲存設備（輕型貨架、輕型流動貨架和移動式貨架）（2）物料搬運設備：自動化的搬運設備（無人搬運機、驅動式搬運機）、機械搬運設備（堆垛機、叉車、吊車、跨車、牽引車）、輸送帶設備、分類輸送設備。堆卸托盤設備和垂直搬運設備等；非動力性搬運設備：手推車、平板拖車、滾輪車、重力型傳送帶。（3）訂單揀取設備：一般性訂單揀取設備（計算機輔助揀貨臺車）和自動分類分揀設備（4）流通加工設備a、與配送有關:裹包機包設備、外包裝配合設備、印花條碼標簽設備、拆箱設備、稱重設備b、與原材料加工有關：剪板機、切割機（5）物流周邊配合設備：樓層流通設備、裝卸貨平臺、裝卸載設施、容器暫存設施核廢料處理設施。

15、分揀作業重要性：也稱揀選作業，是指將用戶所訂的貨物從保管處取出，進行分類、集中和處理。重要性：揀選與配送兩大項目幾乎占整個物流成本的80%，而配送費用的發生大多在廠區外部，影響因素大都難以控制；揀選成本約是其他成本總和的10倍，占物流搬運成本的絕大部分。分揀作業整個配送作業的核心，因此，合理規劃與管理分揀作業，對配送中心作業效率具有決定性的影響。分揀作業的速 度和質量不僅對配送中心的作業效率起決定作用，而且直接影響到整個配送中心的信譽和服務水平。

16、分揀作業合理化的原則（1）存放時應考慮易于出庫和揀選：了解和記憶各種貨物的存儲位置，存放時對出入庫頻繁的貨物放在距離出口較近的地方，以便縮短取貨時間。(2)提高保管效率，充分利用存儲空間（提倡立體化倉庫，減少通道占用空間）。（3）減少揀選錯誤：揀選作業中，誤發貨往往是可以避免的。（4）作業應力求平衡化，避免忙閑不均的現象：必須重視收貨入庫，接受訂單后出庫等作業和進出卡車的裝卸作業的時刻表的調整。（5）事務處理和作業環節要協調配合：這里是指調整物流和信息流，是兩方面的作業度沒有等待時間。(6)分揀作業的安排要和配送路線的順序一致（7）縮短配送車輛的滯留時間：縮短滯留時間是減少運輸成本的重要因素。

17、電子標簽揀貨系統的基本原理與優點：原理：電子標簽使揀貨成為一種簡單的勞動。揀貨員只需要完成看/聽、揀數、按（確認）三個動作。利用電子標簽可以實現①品種、庫位指示。②出庫數量顯示。③操作完成信息確認。利用電子標簽揀貨的基本步驟：①無需打印出庫單，出庫信息下載到對應的電子標簽。②電子標簽發出光、聲音信號，指導揀貨員完成揀貨。③揀貨員完成作業后，按動電子標簽，取消光、聲音信號，使信息傳回控制系統。④揀貨員按其他電子標簽指示繼續進行揀貨。優點：（1）實現無紙化作業，不需要打印出庫單、分揀單等紙張單據。減少了出庫前單據處理時間，節省紙張。（2）利用電子標簽揀貨，可大大加快揀貨速度。a、可以省去庫位尋找和核對的時間b、可以省去品種核對時間。(3)被揀庫位的直觀顯示，可大大減少揀貨員的行走距離。A、揀貨員精力主要用于揀貨數量的確定b、減少揀貨員思考、判斷的時間c、由于降低揀貨強度，工作人員保持較高效率。

18、充填技術適用情況（1）固體充填物的充填方法：按其形態可分為粉末、顆粒和塊狀三類，按其粘性可分為非黏性、半黏性和黏性三類。（2）液體物品的充填方法：液體物品的充填也稱灌裝，其方法原理可分為重力灌裝（利用液體自身重力充填容器）、等壓灌裝（適用于含氣體的液體：啤酒、汽水）、真空灌裝（將容器中的空氣抽出后灌裝液體適用于罐裝果汁、糖漿牛奶、酒精）、機械壓力罐裝（對粘度大的半流體充填物如牙膏、香脂、油墨）

19、裝箱技術（1）裝箱方法：裝箱可采用手工、半自動和全自動機械操作兩種方式。其方法有裝入式裝箱方法、套入式裝箱發和裹包式裝箱法。（2）瓦楞紙箱的選用：瓦楞紙箱是運輸包裝容器，主要功能是保護內裝物。選用瓦楞紙要根據內裝物的性質、重量、流通環境等因素來考慮。在保證質量的前提下要盡量節省材料和包裝費用。（3）裝箱設備的選擇：生產率不高、產品輕、體積小時，可采用手工；對于較重的產品、易碎的產品?？蛇x用自動裝箱機。

20、防震包裝技術的特點及材料性能：防震緩沖材料的性能：對沖擊能力和震動的吸收性、良好的復原性、溫度和濕度的安定性、比較小的吸濕性、適宜的酸堿性。

21、集合包裝是指將一定數量的包裝件或產品裝入具有一定規格、強度和長期周轉使用的更大包裝容器內，形成一個合適的搬運單元的包裝技術。集合包裝器具有：集裝箱、托盤、集裝袋等。優點：（1）有利于實現產品裝卸、運輸的機械化作業，大大減輕裝卸作業的勞動強度，加快產品流通，節省勞動力，提高裝卸作業效率。（2）有利于加快流通各環節的作業速度，從而加快產品的全流通過程的速度，加快產品流通。（3）有利于產品運輸安全，減少貨物運輸過程中的損耗。（4）節省包裝費用，降低運輸成本。（5）促進包裝規格合理化。

22、儲運條形碼應用標準：應用標準包括位置碼、儲運單元條碼和條碼應用標識。儲運條形碼包括14位標準碼和16位擴大碼兩種，代碼結構：a、DUN-14碼b、DUN-16碼c、EAN-28碼d、二維碼。

論述題貨架的特點、優缺點和適用性

一、儲存貨架（1）分類：按貨架是否移動分為固定型和驅動型；按貨架高度分為高層(>12米）、中層（5-12米）、低層（<5米）；按貨架材料分類:剛貨架、木貨架及其他貨架；按貨架的本身結構方式：焊接式貨架和組裝式貨架。（2）基本功能a、充分利用倉儲空間，提高庫存利用率b、保證貨物本身功能，減少損失c、方便貨物存取，清點及計量d、保證商品的質量e、有利于倉儲機械化及自動化管理。

二、托盤貨架特點及儲物形態（1）特點：a、可任意調整組合b、架設施工簡易、費用經濟c、出入庫存取不受物品先后順序的限制d、適用于叉車存取e、貨架高度受限，一般在6m以下f、貨架撐腳需加裝叉車防撞裝置（2）儲物形態：托盤

三、駛入、輸出式貨架（1）特點：高密度儲存、高度可達10米、適用于多量少樣貨品、出入庫存取物品受先后順序的限制、不適合太長或太重物品。（2）儲物形態：托盤

四、流動式托盤貨架：是指貨架本身固定不動，但貨物單元貨架上流動或移動的貨架。（1）特點：a、采用密集式流通儲存貨物，空間利用率高b、使用大量存放且需短時間出貨的貨品c、使用一般叉車存取d、高度受限，一般在6米一下e、每一流道只能存放一種，適合品項少批量大的貨品存放f、建造費用較高、施工較慢g、貨品可先進先出。（2）儲物形態：托盤

五、流動式箱貨架：在貨架的流到內裝有多排塑膠滾輪，流道有約為5°的傾斜角，用于儲存箱裝物品，貨箱在重力的作用下會自動向前端滑移。一般低端為出貨端，高端為入貨端（1）特點：a、貨品可先進先出b、適用于超級市場、配送中心和及郵購企業的倉庫c、方便人工揀貨d、安裝快速、搬動容易e、儲存功能小于揀貨功能（2）儲物形態：紙箱（3）適用于多品種、少批量、快速、零貨的分揀作業。

六、移動式貨架是將貨架本身放置在軌道上，在貨架底部設有驅動裝置，靠電動或機械裝置是貨架沿軌道橫向移動。最大的優點提高了倉庫的空間利用率（1）a、地板面積，地面利用率高b、可直接存取每一項貨品，不受先進先出的限制c、使用高度可達12米d、機電裝置多，維護困難e、建造成本高，施工慢（2）儲物形態：托盤

七、閣樓式貨架全組合式結構，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設計成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機械零配件等物品的 小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場地有限品種繁多，數量少的情況下，它能在現有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機 操作。(1)特點a、提高倉儲高度，增加空間利用率b、上層僅限輕量物品存放，不適合重型搬運設備行走c、上層物品的搬運必須加裝垂直輸送設備d、適合各類性貨品存放e、滿足人工分揀與提高空進利用率的雙重目標（2）儲物形態：托盤、紙箱、包、散貨

八、懸臂式貨架是由在立柱上裝設懸臂來構成的，懸臂可以是固定的也可以是移動的。（1）特點a、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放b、需配有叉距較寬的搬運設備c、高度受限，一般6米以下d、空間利用率低。（2）儲物形態：長條狀或長卷狀物。

九、窄巷道式貨架（1）特點a、具有很高的儲存密度b、存取自由，不受先進先出限制c、貨架高度可達15米，但需配合高架叉車d、施工精度要求高，且建造費時。（2）儲物形態：托盤

十、后推式貨架：在前后梁間以滑座相接，由前方將托盤貨物放在貨架滑座上，后來進入的貨物將原先的貨物推倒后方，目前最多可推入五個托盤。（1）特點a、較托盤貨架省三分之一空間，可增加儲存密度b、適用于一般叉車存取c、不適合承載太重物品d、貨品會自動滑至最前儲位。

十一、旋轉式貨架（1）垂直旋轉式和水平旋轉式（2）特點a、減少人力，并增加空間利用b、存取入出口固定，貨品不易失竊c、可利用計算機快速檢索、尋找指定儲位，適合揀貨d、需要利用電源，其維修費高。（3）儲物形態：紙箱、包、小件物品

十二、自動化立體倉庫貨架（1）整體式自動化立體倉庫 特點：a、施工困難，精度要求高，必須配合倉庫結構體一起建造b、一般高度超過15米c、必須配有其他自動存取設備d、建筑成本高，施工困難且施工期長 托盤（2）分離式自動化立體倉庫 特點：a、可與已完成的廠房內，直接架設、布置b、施工期較整體式短，費用也較低c、必須配有其他自動存取設備d、較小規模的高架倉庫采用（3）分類，橫梁式貨架、牛腿式貨架、

第五篇：現代物流技術與裝備認識實習報告

實習報告總結

題目：

所在班級：物流1002

學號：3100816055所在學院：管理學院

姓名：袁猛老師：陳駿

2013年6月29日現代物流技術與裝備認識實習報告總結

本次認知認識實習，我們去了鎮江大港、蘇州傳化了兩個地方，認識實習雖然沒有具體的動手操作，但在參觀中，結合書本上我們學到的知識，我收獲很多。

周四下午，我們乘著大巴車去鎮江新區，參觀了鎮江大港的港口設施設備。對于鎮江大港我比較了解，從它的地理位置來看：優越的地理位置和交通條件優越。大港位于鎮江新區，在近幾年的新區規劃發展中，大港片區得到長足發展。鎮江新區十分注重專業、特色園區的建設。已建有中國鎮江出口加工區、中國鎮江留學人員創業園、國家級大學科技園、國家級鎮江高新技術創業服務中心、國家級光電子與通訊原器件產業基地、國家級沿江綠色化工產業基地等6個國家級園區，以及省級鎮江軟件園、航空產業園、服務外包示范區等眾多各具特色的投資創新創業載體平臺。

大港地處長江三角洲中心地帶，其所依托的鎮江市及周邊地區是一個人口密集、經濟繁榮、交通便利、工商業發達、市場容量大、購買力強的極具發展潛力的黃金地帶，是中國最具經濟活力的地區之一。

大港交通極為發達，不僅地處長江和京杭大運河“十字黃金水道”交匯點，而且區內大港港口擁有16公里長長江天然深水岸線，為全國內河第三大港口。此外，312國道和214省道穿區而過，與滬寧高速公路有專線相連，與鎮江市區有鎮大高等級公路連接。

除此之外，在實地的參觀中，我把書本中了解的港口設備如龍門起重機、叉車等，和現場正在操作的設備對應了起來，從現場了解了它們是如何的進行運行。

去鎮江大港的參觀實習雖然比較短暫，但是對于我來說，我對于本專業基礎的設施設備如何運作，有了更清楚的認識，對于提高自己專業的專業素質具有很大的促進作用。

周五我們專業一起去了蘇州傳化公司，開始認識參觀實習。

去蘇州傳化公司前，也是陳老師學生的我們學長，工作在蘇州普洛斯物流園，給我們整體介紹蘇州普洛斯物流園的情況，并結合自己幾年來在物流園的工作情況，簡單的談談自己對于物流行業發展的認識。

來到蘇州傳化，有位解說員給我們做了較為詳細的蘇州傳化公司介紹，蘇州傳化物流基地是隸屬傳化集團的一家大型子公司，是傳化公路港物流對外連鎖復制布局長三角的第一站，總占地面積588畝，總投資10億元，是金閶新城（蘇

州綜合物流園）核心工程，蘇州市重點項目。

傳化集團是一家總部位于浙江杭州的多元化民營企業集團，主要業務領域覆蓋化工、物流、農業和投資，下設兩家上市公司，2008年，傳化集團實現工業和服務業總收入141.6億元，利潤22.28億元，上繳稅收10.22億元，各項業績均實現了有質量的持續增長；集團位列中國大企業集團競爭力500強第71位，中國民營企業綜合競爭力50強，中國民營企業500強第82位，中國品牌500強第97位。

蘇州傳化物流基地是傳化物流連鎖復制的第一個大型綜合性物流平臺，位于蘇州市金閶區綜合物流園區內，東臨虎泉路（原蘇滸路），南至金筑街（原312國道），西鄰京杭大運河，北靠黃花涇河，總占地面積588畝，總投資10億元，是金閶新城的核心項目，蘇州市的重點工程之一。

蘇州傳化物流基地依托傳化物流獨創的公路港物流模式，秉承浙江傳化物流基地的基本理念，定位為“物流平臺運營商”即，以物流信息交易為核心，以公路運輸為主，公、水、鐵多式聯運的現代化物流樞紐。同時，根據蘇州當地市場的運作特點，結合物流行業的發展趨勢，項目規劃了包括信息交易、零擔快運、倉儲配送、信息數碼、公水聯運等八大功能中心。一期將完成信息交易中心、零擔快運中心、運輸中心、后勤配套中心的建設和運營，同時，配以部分簡易倉庫；二期將完成倉儲中心、配送中心、公水聯運中心、物流信息港的建設和運營。其中，后勤配套中心中建有針對司機旅館、經濟型酒店4幢，共計近800間客房。

這次的認識實習，兩個地方都有自己各自的特色所在，物流蓬勃的發展取決于現代制造企業、服務企業日漸完善的分工細化，物流涉及降低企業成本，提高企業利潤的關鍵部分。正如蘇州傳化公司定位做物流，那么盡管傳化公司承擔著很多的職能，可以開展多種業務盈利，但是物流服務企業，在整個供應鏈的環節，定位是明確的，物流服務性企業。如果傳化公司包攬本不是自己的業務那么，其物流服務專業化的職能就會越來越被削弱。