第一篇：銷售計劃的動態調整

銷售計劃的動態調整（xiexiebang.com www.tmdps.cn）營銷計劃的動態調整

一、滾動式營銷計劃

1、營銷計劃制訂后，并不意味著就一成不變，而要根據市場的變化主動對營銷計劃進行調整，這就需要對營銷計劃再進行細致的分解，包括月度銷量進貨的分解和區域市場拜訪頻率的分解，這才能既保證營銷計劃的穩定性，又能保證營銷計劃的適應性，銷售計劃的動態調整。

2、滾動式營銷計劃需要從部門和制度上加以保障，要有專門的職能部門對營銷計劃的執行狀況進行評估，并對各區域的營銷計劃進行綜合平衡，這樣才能使營銷計劃可以保持整體性的動態發展。

3、滾動式營銷計劃執行的核心就是：先“由大到小”，再“由小到大”。也就是先從年度計劃、季度計劃、月度計劃到周度計劃，然后再從周度計劃、月度計劃、季度計劃到年度計劃，前一個階段是對營銷計劃的整體性進行掌控，后一個階段就是通過富有層次的滾動執行和調整，來達到對整個營銷計劃在適應性方面的保障。

二、對市場態勢的判斷

1、競爭環境判斷：既包括整個醫藥市場大環境，又包括各區域的小環境，由于不同公司的市場重點不同，資源的投入也有差異，造成不同區域之間的競爭環境各有特點，因此營銷計劃的執行也不能一刀切，應該根據不同區域市場競爭環境的差異進行相應調整，使營銷計劃符合實際狀況，銷售工作計劃《銷售計劃的動態調整》。

2、行業趨勢判斷：某些行業的發展趨勢變化很快，而各區域之間行業的發展是不平衡的，因此營銷計劃在執行過程中根據行業發展狀況的分析，提出相應的應對措施，使營銷計劃能符合行業在不同發展階段的特點。比如醫藥行業，可能營銷計劃的目標是加強周邊市場二三級城市的覆蓋，但由于價格因素在有些城市受到一定制約，將迫使各企業不得不加強核心城市的鞏固和產品創新，這就是整個行業發生了迅速的變化，相應地也就促使營銷計劃在實施過程中進行調整。

3、消費趨勢判斷：消費趨勢指的是消費心理和消費行為模式的變化趨勢，比如現在超市和賣場等現代零售業態的迅速發展，使消費者的行為模式發生了很大的變化，以前買東西是在批發市場、批發點和百貨商場，而現在買東西大多數都是在超市和賣場，因此一份加強批發通路建設的營銷計劃，就只能是用于傳統業態為主的市場，而在發達城市，就只能調整這份營銷計劃，使之適應當地零售業態發展的現狀。

三、對區域性營銷計劃的強化

1、企業的區域性組織是營銷計劃實施的基礎部門，其關系著營銷計劃能否真正執行到位，而且這又是最接近市場變化的層面，因此只有強化區域營銷計劃的執行效果，才能使營銷計劃真正達到動態地調整。

2、強化區域營銷計劃的執行效果，也就是提高分支機構對營銷計劃實施的系統性，一定要規定區域做好營銷計劃的分解工作，真正發揮區域執行營銷計劃的能動性，使營銷計劃在實施過程中提高針對性。

四、營銷計劃動態調整的穩定性

1、動態調整在不同層次上各有不同：營銷計劃強調適應性和針對性，并不是說就可以任意對營銷計劃進行調整，而應該在不同層次上進行不同程度的調整。對全國性計劃而言，要體現全國市場的特點；對省級計劃而言，要體現省級市場的共同特點；對地區計劃而言，要體現地市級市場的共同特點。因此，動態調整通過在不同層次上的差異，其實是一種共同性基礎上的調整，既考慮了各區域市場的特點，又保持了統一的共性。

2、動態調整是在穩定性基礎上的調整：動態調整除了上點提到的層次性，還有時間性的問題，而時間性就構成了營銷計劃的穩定性，也就是說動態調整并不是可以隨時對營銷計劃進行調整，同樣，也要反映一年、一季、一月和一周的共性，同時還要兼顧各種共性之間的協調，從而在整體上保持一種動態、平衡的發展。

第二篇：專業動態調整匯材料

畜牧獸醫專業動態調整的匯報材料

職業教育與就業密不可分，就業乃民生之本，它關系到中專學校學生的切身利益與學校的聲益，從一定意義上說，中職教育就是就業教育培訓；因此，以適應就業市場需要，以就業為導向，已成為當前中等專業技術教育的主要工作，畜牧獸醫專業作為我校的主干專業，也應樹立適應就業市場需要，以就業為導向的教學理念，培養一批既掌握理論知識，也具備較強的技術應用能力和創業精神的社會應用型人才。那么，在教學中，如何實現知識和能力，專業與就業的統一呢？專業調整勢在必行，中國是一個農業大國，要發展農業經濟，養殖業又是農業經濟的一個龍頭產業。因此，培養畜牧獸醫專業性的人才具有廣闊的前景。

一、畜牧獸醫專業的現狀與市場需求

1、畜牧獸醫的專業現狀。中國中等專業學校的畜牧獸醫專業、特別是在那些農業省市中為養殖業（或其他行業）培養出了不少人才，有力地促進了中國的養殖業的蓬勃發展，為培養適應農村的高素質勞動者作出了應有的貢獻。但近幾年來，由于各方面的原因，進入中等專業學校的學生逐漸減少，而進入中等專業學校的學生多數是成績不理想、不想念書、又不想做事的那一部分學生。與此同時學校在管理和教學方面也存在諸多問題。如：師資水平滯后、教學方式落后、經費投入少、教學設備不足、實習條件差等，這樣就造成了惡性循環，使就讀學生越來越少；但行業中在國家政策的鼓勵下養殖業發展很快，培養大量的實用型畜牧獸醫人才具有廣闊的前景。

2、市場需求。據調查大多數本科院校畢業生與大專生理論知識可以，實際動手能力欠缺，同時不想下基層，中專生雖然要求條件相對較低，但動手能力差，理論知識也非常欠缺。大部分畜牧專業只重視理論教學，甚至就沒有進行實踐教學。這就是說無論是本科生、大專生、還是中專生的教育，目前都難以培養出滿足農村地區實現需要的畜牧獸醫人才。

現在基層的一些規模小的養殖場急需大批具有適用技能而又有理論水平的實用技術人才；在基層很多養殖場，其經營者不懂養殖技術，不按常規防疫，一旦出現流行病就束手無策，有的血本無歸。另外，大部分飼料和獸藥營銷人員對疾病的診療技術都很欠缺，有的甚至連肌注、皮下注射都不會，更不用說靜脈注射了；所以懂技術又能跑業務的人才很受獸藥廠和飼料廠的歡迎；這些不要求有很高的學歷，但要求有一手過硬的基本診斷技術和診療技術。這樣一種形勢要求為農村地區培養出大量實用型畜牧獸醫人才。這也就要求中等專業學校的教育教學方式以及教學內容必須有與之相適應的改革。培養出具有理論和實踐相結合的實用型人才。

二、當前中等專業學校畜牧獸醫實踐教學存在的問題

1、當前中等專業學校畜牧獸醫實踐教學在教學內容上存在著知識老化的現象。中等專業學校畜牧獸醫專業的教材雖然經過幾次更新，但仍相對落后于行業現狀，以教材為依據的實踐教學在內容上也相應落后，因所學教材大都是2003年左右出版的，而當今社會是技術革新、創新的社會，科技發達，技術改進，學校的實驗設備，實習基地、實踐教學，難以滿足行業的市場需求。

2、當前中等專業學校畜牧獸醫實踐教學在教學方法上存在著陳舊落后的現象。實踐教學的顯著特點是突出學生實際動手能力的培養，很顯然，培養學生的動手能力必須給學生實踐的機會，然而，當前中等專業學校，畜牧獸醫的實踐教學基本上是一個模式，教師示范操作，學生很少有機會自己動手，這樣簡單的模式是難以培養出一流的實用型技術人才，也直接影響培養目標的實現。

3、當前中等專業學校畜牧獸醫實踐教學在教學過程中存在著注重技能“專才化”的現象。當今社會及產業需要實踐能力強且具有良好職業素質的復合型、實用型人才，而中等專業學校畜牧獸醫實踐教學往往只注重以行業技能等級證為標準的訓練，這樣有目的教學就導致在教學過程中只注重技能專才化，而忽視了職業素質的培養，學生畢業時，面向社會，雖有證但綜合素質卻適應性相對不合格，就很難適應于市場的需求。

三、就業導向呼吁中等專業學校畜牧獸醫實踐教學模式的轉變

1、變注重“考證”為注重市場。中等專業學校教育培養目標是使教育者成為適應于生產、服務于農村工作第一線的復合型、實用型高素質人才。雖然中等專業學校按要求使學生通過實踐教學取得相應的行業技能等級證書，但在職業資格證書制度還不健全、不完善的當今社會，有些資格證書與實際能力的等值性值得懷疑（因學生實際動手能力相對不適應需要），人才市場更注重學生實用的職業能力，以就業為導向的畜牧獸醫的實踐教學，必須針對經濟的發展，尤其是對行業就業市場需進行充分的調查、研究，從而正確地、動態地反映出行業就業形勢，并通過分析研究，制定出適宜的實踐教學方案，以滿足社會（行業）就業市場對本專業人才的規格要求，從而提高畢業生的就業能力，優化用人單位對本專業畢業生使用情況的評價。

2、變強調“形式”為加強實訓環節。中等專業學校教育的顯著特點是對學生實際工作能力的培養，以就業為導向的畜牧獸醫的實踐教學必須強調，加強實訓環節，使理論與實踐相結合，使人人將掌握的理論知識向實踐轉化，使人人都具備動腦、動手能力，但遺憾的是，當今的中等專業學校的畜牧獸醫教育中對實訓問題解決得不理想，缺乏可適用的校內、外實訓場所（主要是供實訓的設備、動物），然而，培養學生的動手能力必須給學生有充足的實踐機會，那么如何來解決這一矛盾呢。一是加強畜牧獸醫專業與企業的聯合。讓學生在真實的職業環境中頂崗學習（而現在的頂崗實習是專業不對口），這樣對學校來說，在不需要投入大量資金的情況下，學生的實訓課有了保證，而學生通過在企業里的見習、實習，了解了社會、認識了社會，進而走向了社會。二是加強建設模擬職業崗位的實訓基地。當前大多中等專業學校已具備簡單的示范操作基地，但要使示范基地的設備儀器、實訓動物更完全，以使實訓基地的場景更接近實際，學生在這樣的基地實際操作、工作才能真正達到教學效果。三是在保證學生正常的實訓以外，學校和老師在日常生活中也要有意識地給學生提供實踐機會。例如，可以讓學生負責幾天的動物飼養、接生、育仔等工作，也可以組織學生進行操作技能、才藝比賽等活動。四是教師在實踐教學中可以把實訓的要點，部位講解清楚讓學生自己動手操作，讓學生有動手的機會。

3、變關注“專才”為關注職業技能的培養。當今的科技發展，需要具有較強職業技能的高素質人才，中等專業學校的畜牧獸醫專業的學生的職業技能是指從事現代畜牧獸醫行業的技能，是理論知識、動手能力、創新能力綜合素質等在職業活動中的外在綜合表現，它是由基本能力、專業技能和關鍵能力構成。基本能力是指從事社會職業活動所必須具備的通用能力，具有在社會不同職業和崗位之間普遍適用性，通用性和可遷移性等特點，是作為一個現代職業人所必須具備的基本素質和從業能力，如語言、文字的表達能力，計算機的運用能力，最基本的判斷和辨別能力、責任感、誠信度等等。專業技能是針對所從事行業中必須具備的基本技能，專業崗位知識。工作中知識運用的熟練程度以及本行業技術、技巧的掌握程度和運用能力等。關鍵能力是指學生處理人際關系的能力，思考、解決問題的能力，技術創新的能力以及職業素質等，在經濟時代，培養和發展能力比獲得知識更重要。因此，要求在畜牧獸醫實踐教學中既要注重專業技能、崗位技能的培養，又注重知識

面的拓寬，同時加強思想素質、心理素質、交往能力、合作能力的培養，在各種綜合知識技能的基礎上，使學生形成較強的綜合職業能力，才是中等專業技術學校培養學生所要達到的目標，也是我校開辦畜牧獸醫專業的宗旨。

第三篇：動態調整會議講話材料

2017年扶貧動態調整

下面我就這次扶貧人口動態調整講以下意見：

自2014年以來，我辦事處在冊人口總計是545戶、1005人，經辦事處及大家的努力到2016年年底除王洪木村一戶沒有脫貧外，其余在冊貧困已經全部脫貧。

既然2016年年底已基本完成全部脫貧工作，為什么2017年還有這么多扶貧檢查和工作，是因為脫貧不脫政策，凡在冊的無論脫貧不脫貧，脫貧政策不變一直延續至2020年。

這次工作的對象：有三類人員。第一類人員是新識別需納入的第二類2014年以來在冊收入低于3723元需返貧的第三類是脫貧的。

按照2017年2號文件我先講一下原則上不得納入的人員 有車輛的、有商品房的、有公司的、有財政供養人員的、通過分戶贈與、轉讓放棄自己贏得財產的、有法定贍養、撫養、撫養人的、有子女在非公立學校讀書的。在這里我說一下辦事處的扶貧人員請況 辦事處在冊的人員分四類

第一類：優親厚友不應該納入的，這些人的生活水平明顯高于當地平均生活水平，紀委追不追則不知道，希望在這次調整的時候給村干部一個機會將其列為“已脫貧”對待，防止在錯誤的道路上越走越遠

第二類：通過扶貧，生活十分穩定的。比如當初是因為沒有勞力納入的、現在孩子上班或者畢業的，收入已經相對穩定了，生活水平明顯提高了，將其列為已脫貧

第三類：本戶在辦事處的低保、五保政策下脫貧的，主要是指鰥寡孤獨的。列為脫貧

第四類：因突發疾病或慢性病造成貧困的，指精神病或尿毒癥等。可以返貧

在這里我安排一下今天會后及后天蔣官屯街道辦事處動態人口調整日的工作安排：

1、今天會后各村召開村兩委會議，商討擬新納入和返貧人員名單，報社區。經社區研究通過后，報辦事處動態小組擬評確定

2、將所有本村在冊人員發生的人口變動情況于后天上午會前填寫完畢

3、確定好本村民主評議小組成員，填寫到表格內。考核督導機制

本次人員調整，按照十九大扶貧精神，以兩不愁三保障為標準，脫貧不脫政策為核心，做到應扶盡扶，為做好本次動態人口調整工作特監督考核如下：

為防止人情扶貧、關系扶貧，不符責任扶貧的現象發生。特就這次動態人口調整做如下規定

1、辦事處以下以社區和村為單位，凡在這次脫貧工作考核、擬新納入人員、返貧人員工作中，村社區所上報需討論納入、返貧、脫貧人員經辦事處動態小組考核能明確證明其不符合上級規定的人員數偏差超過20%的，對社區書記和村支部書記通報批評，人員數偏差超過40%村支部書記和社區書記向街道黨委辦事處寫出書面說明，處分待定。

2、凡未按規定時間完成表格匯總及人員信息上報造成工作延后、無法彌補扶貧政策的，將按照屬地管理的原則，處分社區書記、村干部及相關責任人員。

第四篇：商場調整計劃

調整背景：

某企業百貨板塊如何實現董事會總體戰略目標，某商場的經營成敗是關鍵。目前，從方方面面的信息整合分析來看，商場全面調整整合提升時機已逐步成熟勢在必行…… ·商場周邊商圈正在迅速形成，某賣場的開業、世紀聯華的即將開業，周邊大型商住

物業的大量崛起，較開業初期相比有很大變化；

· 核心商圈近幾年由于房租急速提高，一部分品牌商家已在撤離或正在逐步想方設

法另外尋找合適的經營場地，對我們同業態的商家來說，是一個良好的契機； ·市部分有影響力的品牌商也看到商場周邊商圈的形成，逐漸看好商場未來幾年的經

營潛力；從前兩年根本不考慮進我們商場，到目前通過艱苦洽談，表示進駐

· 商場大部分現有品牌商的信心是非常脆弱的，目前他們非常需要新的支撐點來支

撐，他們都在等待觀望……提升商場整體品牌檔次無疑是一個巨大的推力，假如我們在今年秋季在品牌的組合上沒有實質性的突破提升否則很多品牌商是不是艱難撐下去，他們的穩定性將結果難料，屆時不是我們企業想支撐經營，而是沒有那么多的品牌商陪伴我們支撐，所以迫切需要在銷售旺季到來之前進行調整，（部分品牌商合同到期時間是今年10月份）；

·商場大部分中基層職員（通過摸底談心）最后信心的支撐點也是在今年10月前能

不能看到品牌整合上的提升變化和希望；

那么如何結合以上種種情況，迎合市目標消費者的消費習性。抓住整體商圈正在形成的契機，（不要等待在新的商圈形成后再去推動，這樣就猶如開業前沒有良好的定位，只會事倍功半，今后的經營也將越加困難），突破商場的經營瓶頸，重新思考和整合商場的業種調整組合、品牌調整提升。真正從根本上增加商場的亮點、買點，提升商場綜合競爭力和商品力、促進銷售、減虧增盈，是我們百貨板塊今年秋季前必須突破的戰略重點。

現狀分析：

從上次對市場消費者抽樣調查的情況看：

·對我們百貨的印象：無特色、主題性不明顯或沒什么印象的占比69.4%以上，·所調查對象中能滿足購物需求的只占33.%左右，不能滿足購物需求的占67.%，·認為我們百貨商品種類與品牌不能滿足消費者需求的占比達到66.9%左右。我們商場目前主要薄弱環節是：

·功能配置上沒有優勢，沒有大家電、沒有餐飲類、沒有休閑娛樂功能；

·品牌組合上沒有亮點，特別是女性類品牌服飾的整個品牌組合上，亮點品牌、跑量品牌少之又少，導致整體沖擊力缺失；

·商場四樓運動系列雖然品牌不錯，但由于其他業種品牌配置不合理，沒有真正的形成亮點，導致在品牌組合和規模上都沒有特別的優勢，（某體育所有品牌坪效

1—6月只徘徊在32—126元之間）；

商場定位：以女性服飾類為主的中高檔綜合性商場

調整方向：增加商場功能配套組合提升綜合競爭力和商品力

★調整商場業種配套增加功能組合：，·計劃1：擬增加家電項目、地下室改為家電項目；縮減超市面積為300—400㎡到一

樓現在的百貨辦公室+皮件箱包區位置；

·計劃2：整個四樓改為家電項目，做成某市目前最大的家電商場，地下室改為運動

休閑系列，形成目前最大的運動休閑專業商場，縮減超市面積為300—400㎡到一樓現在的百貨辦公室+皮件箱包區位置；

注：增加家電項目方式有：

1、招租、2、自營

根據對市場調查及其它家電業內人士和部分家電品牌商了解的信息反饋

來看建議自營，理由：家電項目的增加除了對百貨板塊是一個利好的因素外，對企業今后產業板塊上增添濃厚亮麗的一筆。詳細項目報告董事會確有意向后再列出詳細報告。

注：縮減后的超市形象，在裝飾和品項的配置上能盡量向屈臣氏靠齊。·盡快招租餐飲項目，增加商場配套業種 ★增加商場中高檔跑量品牌提升商品力 ▽擬第一期計劃引進主要品牌

女裝：江南布衣、浪漫一身、播、古木夕陽、only、w/m男裝：jekcjons、tower、jswod、馬克華菲

女鞋：百麗、FED

＊擬引進品牌基本情況：以上的品牌是目前各商場中主力品牌也是基礎品牌，本身具

有一定的銷量和固定客戶，在競爭對手商場均有不俗的業績： · w/m在09年約280萬、only在09年在某商場約220萬；

· 江南布衣、浪漫一身、播三品牌09年在某競爭商場銷售是約900萬。

五個品牌占其女裝銷售的40%以上（10年在女裝目標是4500萬）。

· Jekcjons、tower在某商場09年銷售約670萬占男裝銷售的25%以上（男裝09

年考核目標是2200萬）。

以上5個品牌分別在核心商圈還有專賣店業績比較好。· jswod、馬克華菲在某商場中達到200萬以上的年銷售。

·FED女鞋是和百麗系列銷售比較接近的一個品牌，在競爭商場都達到年銷售180

萬。在09年超過180萬。（10年數據不祥）＊擬引進品牌談判基本情況：

· only、w/m。w/m同意原艾格部分柜位，only選擇ASK外置面積約120平方米，合同期2年。預估投入：借款萬無息；裝修費約萬。第一年銷售預估萬，毛利率%，每年30萬毛利。保底扣點為萬/年，·江南布衣、浪漫一身、播、古木夕陽、coz。選擇位于摩卡奴、哈根、美倫美奐、歐時力、馬天奴，面積約480平方米。預估投入:裝修： 萬（由我們裝修），借款萬無息。第一年銷售預估萬，毛利率%（按平均計），每年萬毛利。保底扣點為萬/年，未做到保底金額的年份，注：經營期限及扣點保底條件以雙方正式簽訂合作協議后為準。

· Jekcjons、tower、jswod、馬克華菲男、女裝的進場與否及進場條件具體要視

only、w/m。w/m、江南布衣、浪漫一身、播、古木夕陽、coz 等品牌是否定而確定條件，如果前面品牌確定后，其進展會很快。

· FED女鞋選擇位于位于一樓女鞋區，面積要求70平方米。預估投入約：裝修

萬。第一年銷售預估萬，毛利率%。毛利約萬年。

以上品牌在各業種中屬于主力品牌也是基礎品牌本身具有一定的銷量和固定客戶，是目前第一期調整的引進的目標品牌，▽擬第二期計劃引進主要品牌：

依戀、Esprter、敦奴、百麗、天美意、康莉、星期

六、lee、gxg； ▽第三期計劃引進主要品牌：

朗姿、馬斯菲爾、哥弟、阿瑪施、LEECOS、ck）通過對目標品牌的進駐提高百貨的品牌地位，和商品力。▽擬引進第一期品牌資金投入情況： 資金投入小計：

★通過整體調整后的臨海商場總體形象

在業種功能組合上形成地下層以家電（或運動休閑）一樓以女鞋與化妝品、超市、餐飲為主，二樓以成熟女性服飾為主，三樓以男裝、四樓以運動休閑（或家電）為主的一種新格局。在品牌配置上形成以女性服飾類的跑量品牌+亮點品牌+時尚中高檔品牌為主的綜合性商場。★第一期擬調整后效果預估

第一期擬調整后投入產出預估表單位：（萬元）年

預計第一期品牌引進后的第一年會增加萬左右的銷售

雖然第一期引進上述的品牌投入與產岀可能從目前不能成正比例，但是如果通過引進這些跑量品牌，她不光能提升整個商場（品牌商、全體員工）的信心，也能給消費者帶來信心，提升整個商場的品牌地位，從而帶動客流、調整客層，帶動整體的銷售，提高業績。

在面臨選擇與抉擇時，對百貨板塊未來發展和市場變化都要我們有清晰的認識和把握，也更需要我們有一種狹路相逢勇者勝的亮劍的信心和決心。

調整架構：

把商場的整體調整作為一個項目運作，成立項目組 項目組組成：組長：

副組長： 組員：

調整展開：

初步計劃臨海商場從日——9.20日為商場為停業調整時間

＊第一步：以一定的時間要求和責任人掛鉤的方式完成整個項目的推進，前期工作

注：責任人按以上最后時間要求，另外制訂項目推進日工作計劃

＊第二步：進一步按確立的整體調整規劃明確各自職責展開工作

注：責任人按以上最后時間要求，另外制訂項目推進日工作計劃 ＊第三步：進一步按確立的整體調整規劃明確各自職責展開工作

注：責任人按以上最后時間要求，另外制訂項目推進日工作計劃

調整目標：

計劃用1個月左右的時間（）初步完成對臨海商場的品牌調整整合的第一步，并以此契機加大營銷推廣力度，重塑我們百貨新面貌新形象。

計劃再通過3個月左右的時間（）通過一階段時間的運作檢驗，逐步合理補充調整，完善品牌組合和業種配置的第二步。

計劃再用3個月左右的時間，（）通過一階段時間的運作檢驗，逐步合理補充調整，完善品牌組合和業種配置的第三步。

計劃在2010年10月起，在品牌全面調整提升后，加大營銷推廣力度全方位進行品牌營銷推廣，達到全面提升臨海商場業績的第四步。

某百貨有限公司

第五篇：15汽修專業課程動態調整與更新

汽修專業課程動態調整與更新

“汽車構造”、“汽車修理工藝”和“汽車維護與故障排除”是學校汽車制造與檢修專業最主要的專業課程，在多年的教學安排中，通常采用將三門課程獨立設置，理論教學和實習教學分開進行的傳統教法，而在近期的教學結果分析中發現，學生對課程的學習效果并不理想，細析其原因分析如下：

一、傳統教法的存在問題及原因分析

受客觀因素限制，傳統教學方法的課程設置在“教”和“學”兩方面都存在問題，影響了培養目標的實現：

1.職業學校的學生文化知識基礎相對較差，學習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂。學“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能。

由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的專業興趣得不到激發，學習積極性難以調動，學習專業技術的方法和能力難以得到很好培養。

2.三門專業技術理論課的教學安排時間跨度大，同一個汽車部件總 成(如傳動系中的主減速器總成)的“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間為兩個學期，學生對某一部件成結構的認識是斷續、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。而且，人為地將教學分為理論與實習兩部分。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了相互脫節，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。教學過程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”的現象，教材之間的內在聯系得不到協調，教學內容不能合理統籌。

3.以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業教師隊伍。二、一體化教學法的探索

針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面作了有益的探索，具體做法是：

1.以國家職業教育規劃教材為藍本，在我校汽車專業大綱的指導下，將汽車專業課程劃分為：發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，如在發動機模塊中，分設有兩大機構五大系統的課程，每課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，再設分課題。

另外，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環，將“汽 車構造”“汽車修理工藝”和“汽車維護與排除”三門課合并為一門課，實現了一體化。

2、針對職業學校學生知識基礎較差的特點，在教學過程中，盡量利用實物直觀演示法，將書本上的零件名稱，具體的工作原理，實實在在的展現在學生面前，便于激發學生的興趣和理解，縮短了認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書本上的理論與實踐融合，促進了理解，加深了記憶，繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁，學習效率得到了較大的提高，重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法，為將來繼續認識學習打好基礎。

3、以往將專業課程劃分為構造和修理，教學分為理論教學和實習教學，這樣，教師的講解和學生的認識就人為的分割，使學生難于建立一個清晰、深刻的概念。

如傳動系中主減速器的學習，按傳統的教學過程，跨度較大，如果，采用了模塊式一體化教學后，大幅度提高了教學效率，教師從傳動系的需要引入課題，明確了“減速，增扭，改變傳遞方向”的作用后，經多媒體示圖和實物的演示，使學生建立一個感性認識，再進一步運用機械原理，引出機件的名稱及作用，和它們之間的相互關系，此時，教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復介紹，從名稱、作用、構造特點、檢修步驟和相應的技術要求等，一氣呵成，再由學生在教師的指導下進行分解、檢驗、裝合和調整，使學生在動手操作過程中，加深認識，不明之處，及時提問解決，使學生對各機件的認識達到深入透徹的程度，記憶也就較為牢固了，相對所需課時也縮短，可將課時歸還給學生的操 作練習，加強了學生的動手能力。

4、在模塊式一體化教學實踐中，對教師的教學水平能力提出了新的要求，從理論到實操，均須具備足夠的能力，這是實行模塊式一體化教學的成敗關鍵。這就要求教師必須具備專業系統的理論知識外，還必須具備高級修理技工的操作水平，這才能在授課過程中進行規范、準確的操作演示。

三、“模塊式一體化”教學的理論論證說明

1.該教學法可使技能操作訓練與專業理論相對應，緊密銜接，實現了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識。

2．專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解。“模塊式一體化”教學在一段教學時間內，只把一個部件總成結構作為重點的認識對象。從“構造”、“修理工藝”到“維護與排故”，使學生縮小了注意目標，使他們可以在較短時間內在大腦中形成對該總成結構系統的完整認識。由于這種教學方法運用了感知記憶、理解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，所以使學生容易在大腦中較快地形成總體結構全方位的表象，技能形成較快。3.理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，學生有新鮮感。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。而且，學生在專業技術理論指導下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調整，既保證了實習教學的質量，又保證了教學設備的完好。

4.“模塊式一體化”教學增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀 地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度，有利切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。5.教師必須提高自身專業理論與實際相結合的能力，努力成為“復合型”教師。根據各自的具體情況，取長補短，使自身的業務能力、教學水平和教學質量都得到提高。由于實行教師任教科目負責到底的教學管理方法，增強了教師的工作責任心，提高了教學效果。

四、推行“模塊式一體化”教學有待解決的幾個方面 要進一步推行“模塊式一體化”教學，需抓緊以下三個方面工作： 1.要求任課教師既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前緊缺，所以必須加強現有專業教師(含實習指導教師)的業務培訓，提高現有專業教師的業務素質，作為一種過渡的辦法，可采用專業理論教師和實習指導教師合作授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高。

2.從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發，對現行的教學計劃、大綱、課程設置進行調整、修改。

3.目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材，必須盡快組織精兵強將編寫出“模塊式”教學的教材。

“汽車構造”、“汽車修理工藝”和“汽車維護與故障排除”是學校汽 5 車電子維修與營銷專業最主要的專業課程，在多年的教學安排中，通常采用將三門課程獨立設置，理論教學和實習教學分開進行的傳統教法，而在近期的教學結果分析中發現，學生對課程的學習效果并不理想，細析其原因分析如下：

一、傳統教法的存在問題及原因分析

受客觀因素限制，傳統教學方法的課程設置在“教”和“學”兩方面都存在問題，影響了培養目標的實現：

1.職業學校的學生文化知識基礎相對較差，學習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂。學“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能。

由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的專業興趣得不到激發，學習積極性難以調動，學習專業技術的方法和能力難以得到很好培養。

2.三門專業技術理論課的教學安排時間跨度大，同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間為兩個學期，學生對某一部件成結構的認識是斷續、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。而且，人為地將教 學分為理論與實習兩部分。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了相互脫節，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。教學過程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”的現象，教材之間的內在聯系得不到協調，教學內容不能合理統籌。3.以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業教師隊伍。二、一體化教學法的探索

針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面作了有益的探索，具體做法是：

1.以國家職業教育規劃教材為藍本，在我校汽車專業大綱的指導下，將汽車專業課程劃分為：發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，如在發動機模塊中，分設有兩大機構五大系統的課程，每課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，再設分課題。

另外，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環，將“汽車構造”“汽車修理工藝”和“汽車維護與排除”三門課合并為一門課，實現了一體化。

2、針對職業學校學生知識基礎較差的特點，在教學過程中，盡量利 用實物直觀演示法，將書本上的零件名稱，具體的工作原理，實實在在的展現在學生面前，便于激發學生的興趣和理解，縮短了認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書本上的理論與實踐融合，促進了理解，加深了記憶，繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁，學習效率得到了較大的提高，重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法，為將來繼續認識學習打好基礎。

3、以往將專業課程劃分為構造和修理，教學分為理論教學和實習教學，這樣，教師的講解和學生的認識就人為的分割，使學生難于建立一個清晰、深刻的概念。

如傳動系中主減速器的學習，按傳統的教學過程，跨度較大，如果，采用了模塊式一體化教學后，大幅度提高了教學效率，教師從傳動系的需要引入課題，明確了“減速，增扭，改變傳遞方向”的作用后，經多媒體示圖和實物的演示，使學生建立一個感性認識，再進一步運用機械原理，引出機件的名稱及作用，和它們之間的相互關系，此時，教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復介紹，從名稱、作用、構造特點、檢修步驟和相應的技術要求等，一氣呵成，再由學生在教師的指導下進行分解、檢驗、裝合和調整，使學生在動手操作過程中，加深認識，不明之處，及時提問解決，使學生對各機件的認識達到深入透徹的程度，記憶也就較為牢固了，相對所需課時也縮短，可將課時歸還給學生的操作練習，加強了學生的動手能力。

4、在模塊式一體化教學實踐中，對教師的教學水平能力提出了新的要求，從理論到實操，均須具備足夠的能力，這是實行模塊式一體化教 學的成敗關鍵。這就要求教師必須具備專業系統的理論知識外，還必須具備高級修理技工的操作水平，這才能在授課過程中進行規范、準確的操作演示。

三、“模塊式一體化”教學的理論論證說明

1.該教學法可使技能操作訓練與專業理論相對應，緊密銜接，實現了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識。

2．專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解。“模塊式一體化”教學在一段教學時間內，只把一個部件總成結構作為重點的認識對象。從“構造”、“修理工藝”到“維護與排故”，使學生縮小了注意目標，使他們可以在較短時間內在大腦中形成對該總成結構系統的完整認識。由于這種教學方法運用了感知記憶、理解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，所以使學生容易在大腦中較快地形成總體結構全方位的表象，技能形成較快。3.理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，學生有新鮮感。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。而且，學生在專業技術理論指導下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調整，既保證了實習教學的質量，又保證了教學設備的完好。

4.“模塊式一體化”教學增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度，有利切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。5.教師必須提高自身專業理論與實際相結合的能力，努力成為“復合型”教師。根據各自的具體情況，取長補短，使自身的業務能力、教學水平和教學質量都得到提高。由于實行教師任教科目負責到底的教學管理方法，增強了教師的工作責任心，提高了教學效果。

四、推行“模塊式一體化”教學有待解決的幾個方面 要進一步推行“模塊式一體化”教學，需抓緊以下三個方面工作： 1.要求任課教師既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前緊缺，所以必須加強現有專業教師(含實習指導教師)的業務培訓，提高現有專業教師的業務素質，作為一種過渡的辦法，可采用專業理論教師和實習指導教師合作授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高。

2.從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發，對現行的教學計劃、大綱、課程設置進行調整、修改。

3.目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材，必須盡快組織精兵強將編寫出“模塊式”教學的教材。

汽修專業課程動態調整與更新

“汽車構造”、“汽車修理工藝”和“汽車維護與故障排除”是學校汽車電子維修與營銷專業最主要的專業課程，在多年的教學安排中，通常采用將三門課程獨立設置，理論教學和實習教學分開進行的傳統教法，而在近期的教學結果分析中發現，學生對課程的學習效果并不理想，細析其原因分析如下：

一、傳統教法的存在問題及原因分析

受客觀因素限制，傳統教學方法的課程設置在“教”和“學”兩方面都存在問題，影響了培養目標的實現：

1.職業學校的學生文化知識基礎相對較差，學習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂。學“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能。

由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的專業興趣得不到激發，學習積極性難以調動，學習專業技術的方法和能力難以得到很好培養。

2.三門專業技術理論課的教學安排時間跨度大，同一個汽車部件總 成(如傳動系中的主減速器總成)的“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間為兩個學期，學生對某一部件成結構的認識是斷續、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。而且，人為地將教學分為理論與實習兩部分。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了相互脫節，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。教學過程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”的現象，教材之間的內在聯系得不到協調，教學內容不能合理統籌。

3.以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業教師隊伍。二、一體化教學法的探索

針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面作了有益的探索，具體做法是：

1.以國家職業教育規劃教材為藍本，在我校汽車專業大綱的指導下，將汽車專業課程劃分為：發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，如在發動機模塊中，分設有兩大機構五大系統的課程，每課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，再設分課題。

另外，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環，將“汽 車構造”“汽車修理工藝”和“汽車維護與排除”三門課合并為一門課，實現了一體化。

2、針對職業學校學生知識基礎較差的特點，在教學過程中，盡量利用實物直觀演示法，將書本上的零件名稱，具體的工作原理，實實在在的展現在學生面前，便于激發學生的興趣和理解，縮短了認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書本上的理論與實踐融合，促進了理解，加深了記憶，繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁，學習效率得到了較大的提高，重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法，為將來繼續認識學習打好基礎。

3、以往將專業課程劃分為構造和修理，教學分為理論教學和實習教學，這樣，教師的講解和學生的認識就人為的分割，使學生難于建立一個清晰、深刻的概念。

如傳動系中主減速器的學習，按傳統的教學過程，跨度較大，如果，采用了模塊式一體化教學后，大幅度提高了教學效率，教師從傳動系的需要引入課題，明確了“減速，增扭，改變傳遞方向”的作用后，經多媒體示圖和實物的演示，使學生建立一個感性認識，再進一步運用機械原理，引出機件的名稱及作用，和它們之間的相互關系，此時，教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復介紹，從名稱、作用、構造特點、檢修步驟和相應的技術要求等，一氣呵成，再由學生在教師的指導下進行分解、檢驗、裝合和調整，使學生在動手操作過程中，加深認識，不明之處，及時提問解決，使學生對各機件的認識達到深入透徹的程度，記憶也就較為牢固了，相對所需課時也縮短，可將課時歸還給學生的操 作練習，加強了學生的動手能力。

4、在模塊式一體化教學實踐中，對教師的教學水平能力提出了新的要求，從理論到實操，均須具備足夠的能力，這是實行模塊式一體化教學的成敗關鍵。這就要求教師必須具備專業系統的理論知識外，還必須具備高級修理技工的操作水平，這才能在授課過程中進行規范、準確的操作演示。

三、“模塊式一體化”教學的理論論證說明

1.該教學法可使技能操作訓練與專業理論相對應，緊密銜接，實現了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識。

2．專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解。“模塊式一體化”教學在一段教學時間內，只把一個部件總成結構作為重點的認識對象。從“構造”、“修理工藝”到“維護與排故”，使學生縮小了注意目標，使他們可以在較短時間內在大腦中形成對該總成結構系統的完整認識。由于這種教學方法運用了感知記憶、理解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，所以使學生容易在大腦中較快地形成總體結構全方位的表象，技能形成較快。3.理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，學生有新鮮感。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。而且，學生在專業技術理論指導下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調整，既保證了實習教學的質量，又保證了教學設備的完好。

4.“模塊式一體化”教學增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀 地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度，有利切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。5.教師必須提高自身專業理論與實際相結合的能力，努力成為“復合型”教師。根據各自的具體情況，取長補短，使自身的業務能力、教學水平和教學質量都得到提高。由于實行教師任教科目負責到底的教學管理方法，增強了教師的工作責任心，提高了教學效果。

四、推行“模塊式一體化”教學有待解決的幾個方面 要進一步推行“模塊式一體化”教學，需抓緊以下三個方面工作： 1.要求任課教師既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前緊缺，所以必須加強現有專業教師(含實習指導教師)的業務培訓，提高現有專業教師的業務素質，作為一種過渡的辦法，可采用專業理論教師和實習指導教師合作授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高。

2.從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發，對現行的教學計劃、大綱、課程設置進行調整、修改。

3.目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材，必須盡快組織精兵強將編寫出“模塊式”教學的教材。

“汽車構造”、“汽車修理工藝”和“汽車維護與故障排除”是學校汽車電子維修與營銷專業最主要的專業課程，在多年的教學安排中，通常采用將三門課程獨立設置，理論教學和實習教學分開進行的傳統教法，而在近期的教學結果分析中發現，學生對課程的學習效果并不理想，細析其原因分析如下：

一、傳統教法的存在問題及原因分析

受客觀因素限制，傳統教學方法的課程設置在“教”和“學”兩方面都存在問題，影響了培養目標的實現：

1.職業學校的學生文化知識基礎相對較差，學習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂。學“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能。

由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的專業興趣得不到激發，學習積極性難以調動，學習專業技術的方法和能力難以得到很好培養。

2.三門專業技術理論課的教學安排時間跨度大，同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間為兩個學期，學生對某一部件成結構的認識是斷續、分散 的。整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。而且，人為地將教學分為理論與實習兩部分。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了相互脫節，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。教學過程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”的現象，教材之間的內在聯系得不到協調，教學內容不能合理統籌。3.以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業教師隊伍。二、一體化教學法的探索

針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面作了有益的探索，具體做法是：

1.以國家職業教育規劃教材為藍本，在我校汽車專業大綱的指導下，將汽車專業課程劃分為：發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，如在發動機模塊中，分設有兩大機構五大系統的課程，每課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，再設分課題。

另外，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環，將“汽車構造”“汽車修理工藝”和“汽車維護與排除”三門課合并為一門課，實現了一體化。

2、針對職業學校學生知識基礎較差的特點，在教學過程中，盡量利用實物直觀演示法，將書本上的零件名稱，具體的工作原理，實實在在的展現在學生面前，便于激發學生的興趣和理解，縮短了認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書本上的理論與實踐融合，促進了理解，加深了記憶，繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁，學習效率得到了較大的提高，重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法，為將來繼續認識學習打好基礎。

3、以往將專業課程劃分為構造和修理，教學分為理論教學和實習教學，這樣，教師的講解和學生的認識就人為的分割，使學生難于建立一個清晰、深刻的概念。

如傳動系中主減速器的學習，按傳統的教學過程，跨度較大，如果，采用了模塊式一體化教學后，大幅度提高了教學效率，教師從傳動系的需要引入課題，明確了“減速，增扭，改變傳遞方向”的作用后，經多媒體示圖和實物的演示，使學生建立一個感性認識，再進一步運用機械原理，引出機件的名稱及作用，和它們之間的相互關系，此時，教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復介紹，從名稱、作用、構造特點、檢修步驟和相應的技術要求等，一氣呵成，再由學生在教師的指導下進行分解、檢驗、裝合和調整，使學生在動手操作過程中，加深認識，不明之處，及時提問解決，使學生對各機件的認識達到深入透徹的程度，記憶也就較為牢固了，相對所需課時也縮短，可將課時歸還給學生的操作練習，加強了學生的動手能力。

4、在模塊式一體化教學實踐中，對教師的教學水平能力提出了新的 要求，從理論到實操，均須具備足夠的能力，這是實行模塊式一體化教學的成敗關鍵。這就要求教師必須具備專業系統的理論知識外，還必須具備高級修理技工的操作水平，這才能在授課過程中進行規范、準確的操作演示。

三、“模塊式一體化”教學的理論論證說明

1.該教學法可使技能操作訓練與專業理論相對應，緊密銜接，實現了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識。

2．專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解。“模塊式一體化”教學在一段教學時間內，只把一個部件總成結構作為重點的認識對象。從“構造”、“修理工藝”到“維護與排故”，使學生縮小了注意目標，使他們可以在較短時間內在大腦中形成對該總成結構系統的完整認識。由于這種教學方法運用了感知記憶、理解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，所以使學生容易在大腦中較快地形成總體結構全方位的表象，技能形成較快。3.理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，學生有新鮮感。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。而且，學生在專業技術理論指導下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調整，既保證了實習教學的質量，又保證了教學設備的完好。

4.“模塊式一體化”教學增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度，有利切合實際地從不同角 度，用不同方法加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。5.教師必須提高自身專業理論與實際相結合的能力，努力成為“復合型”教師。根據各自的具體情況，取長補短，使自身的業務能力、教學水平和教學質量都得到提高。由于實行教師任教科目負責到底的教學管理方法，增強了教師的工作責任心，提高了教學效果。

四、推行“模塊式一體化”教學有待解決的幾個方面 要進一步推行“模塊式一體化”教學，需抓緊以下三個方面工作： 1.要求任課教師既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前緊缺，所以必須加強現有專業教師(含實習指導教師)的業務培訓，提高現有專業教師的業務素質，作為一種過渡的辦法，可采用專業理論教師和實習指導教師合作授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高。

2.從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發，對現行的教學計劃、大綱、課程設置進行調整、修改。

3.目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材，必須盡快組織精兵強將編寫出“模塊式”教學的教材。