第一篇：起 重 機 安 全 操 作 規 程

起 重 機 操 作 規 程1、2、3、行車工應經過嚴格訓練、考試合格后并持有操作證、方能獨立操作。開動前，應該認真檢查機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好。行車工必須在得到指揮信號后才能進行操作。起車時先鳴號，操作控制手柄時，應先從“0”位

轉到第一檔，然后按級增減速度。換向時必須先轉到“0”位。

4、當吊件接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車接近相遇時，速度要緩慢，不準用倒車

代替制動、限位代替停車，不準用緊急開關代替普通開關。

5、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上、下。大車軌道的兩側除檢修外，不準行人；

小車軌道上嚴禁行走；不準從一臺行車跨到另一臺行車。

6、工作暫停時，不得將起重物吊在空中停留。運行中，地面有人或放落吊件時，應鳴鈴警告。嚴

禁在人頭上越過，吊物離地不得過高。

7、兩臺行車同起吊一物，要聽從指揮，步調一致。

8、相鄰行車運行時，行車與行車間要保持一定距離，嚴禁撞車。同壁行吊車錯位時，行車應開動

小車和卷揚，主動避讓。

9、行車檢修時應停靠在安全地點，切斷電源，掛上“嚴禁合閘”的警告牌，地面要設圍欄并掛“禁

止通行”的標志。

10、重噸位物件起吊時，應先離地面試吊，確認吊掛平穩、制動良好后，再行升高，并緩慢運行，不準同時操作三只控制手柄。

11、當行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行修理和調整機件。

12、行車在運行中發生突然停電，須將開關手柄放到“0”。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開

駕駛室。

13、露天行車遇有風暴，雷擊或六級以上大風時，應停止工作，切斷電源，車輪前后應墊塞塊卡牢、龍門吊要用鋼絲繩拉好。

14、夜間作業，應有充足的照明。

15、龍門吊車的操作規程應按上述規程執行，行駛時要注意軌道上有無障礙物，吊運高大物件妨礙

視線時，兩旁應設專人監視和指揮。

16、行車必須做到“十不吊”：

1、超過額定負載不吊。

2、指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊。

3、吊繩和附件捆縛不牢、不符合要求不吊。

4、行車在吊掛重物直接進行加工時不吊。

5、歪拉斜掛不吊。

6、工件上站人或工件上浮放有活動物時不吊。

7、氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性的物件不吊。

8、帶棱角和快口而未墊好不吊。

9、埋在地下的物件不明不吊。

10、鋼（鐵）水過滿而未打固定卡不吊。

16、工作完畢，行車應停在規定位置，升起吊鉤，把小車開到軌道兩端，并將控制手柄擺放到“0”位置，切斷電源。

JNS 設動部

第二篇：起重機安全操作規程

起重機吊裝安全操作規范

（一）作業平臺

1.腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規定。

2.腳手架或作業平臺應有搭設方案，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。

3.按照高處作業規范規定：“懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業。

（二）施工方案

起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業屬高處危險作業，作業條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。其內容包括：現場環境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

作業方案必須針對工程狀況和現場實際具有指導性，并經上級技術部門審批確認符合要求。

（三）吊點

1.根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規定。

2.吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的邊線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

3.當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的全力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。

（四）起重機械

1.起重扒桿

（1）起重扒桿的選用應符合作業工藝要求，扒桿的規格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規范標準進行并經上級技術部門審批。

（2）扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。

（3）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200~500mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。

2.起重機

（1）起重機械按施工方案要求選型，運到現場重新組裝后，應進行試運轉試驗和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。

（2）起重機經檢測后可以繼續使用并持有市級有關部門定期核發的準用證。

（3）經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規定進行檢查。

（五）構件堆放

1.重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或將幾榀大梁以方木鐵絲其連成一體，提高其穩定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經設計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。

2.構件多層疊放時，柱子不超過兩；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆構件之間應留不小于0.7m寬的通道。

3.構件堆放應平穩，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6m。

（六）司機、指揮

1.汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。

2.起重機司機屬特種作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書，合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。

3.起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。

4.起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書，其信號應符合國家標準GB 5052—85《起重吊運指揮信號》的規定。

（七）鋼絲繩與地錨

1.鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，K=4.5；機械驅動時，K=5~6。

2.扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。

3.纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數K=3.5，規格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。

4.地錨的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不準隨意拴在電桿、樹木和構件上。

（八）地耐力

1.當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。

2.作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

3.起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。

（九）警戒

1.除設置標志外，還應視現場作業環境，專門設置監護人員，防止高處作業或交叉作業時造成的落物傷人事故。

2.起重吊裝作業前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。

（十）起重作業

1.起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機的工作狀態，在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。

2.起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。

3.司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規程，做到不超載作業。

（1）作業面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩不傾斜。

（2）不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。

（3）不得起吊埋于地下和粘地面或其他物體上的生物。

（4）多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負荷不得超過該機額定起重量的80%。

（十一）操作工

1.起重吊裝工作屬專業性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業隊伍進行，工作時應由有經驗的人員擔任指揮。

2.起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工等均屬特種人員，必須經有關部門培訓考核并發給合格證書方可操作。

（十二）高處作業

1.作業人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業規范“攀登作業”的有關規定。

2.吊裝作業人員在高空移動和作業時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不允許作業人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的。）；在行車梁安裝過程中，作業人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業人員移動安全。

3.起重吊裝高處作業時，應按規定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業應搭設防護欄桿封掛密目網等。結構吊裝時，可設置移動式節間安全平網，隨節間吊裝平網可平移到下一節間，以防護節間高處作業人員的安全。高處作業規范規定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。

第三篇：汽車起重機安全操作規程

汽車起重機安全操作規程

1、汽車起重機駕駛員，必須經過專業培訓，了解起重設備的機械構造、機械性能，熟悉操作方法，持證上崗。

2、駕駛員在工作時精力要集中，在駕駛室內不準吃東西、看書、看報和閑談，工作中不準打瞌睡，酒后禁止操作起重機。

3、吊運的重物應當捆縛，吊掛牢固平穩，起吊時先稍離地面，證實重物捆縛，吊掛無誤，起重機穩定，制動性能良好后，方可繼續起吊，禁止斜吊、拔吊或吊運埋在地下的物體。

4、禁止起重機超負荷運行，隨著起重臂傾斜角度的改變而變更起吊重量的起重機，起重臂的傾斜角與吊重量的關系應當符合設計要求。

5、起重機工作時，其起重臂所及的工作區域內禁止站人，禁止在吊運重物上站人，不得吊著重物在空中長時間停留，起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得離開工作崗位。

6、嚴格遵守起重機械設備“十不吊”：

（1）指揮信號不明或亂指揮不吊；（2）起吊重量不明或超過額定負荷不吊；（3）物體捆綁不牢不吊；（4）吊運物件上面有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊；（6）物體埋在地下不吊；（7）視線不好不吊；（8）斜拉不好不吊；

（9）棱角物體沒有捆綁的防護措施不吊；（10）氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊。

第四篇：汽車起重機安全操作規程

汽車起重機安全操作規程

1．汽車起重機司機必須經過專業培訓，并經有關部門考核合格后，取得起重機械作業特種作業證，方可操作起重機。嚴禁酒后或身體有不適應癥時進行操作。嚴禁無證人員動用汽車起重機。

2．汽車起重機司機應按履帶起重機廠家的規定，及時對起重機進行維護和保養，定期檢驗，保證車輛始終處于完好狀態。

3．必須按起重特性表所規定起重量及作業半徑進行操作，嚴禁超負荷作業。起吊物件時不能超過廠家規定的風速。

4．汽車起重機停放的地面應平整堅實，應與溝渠、基坑保持安全距離。

5．行駛前，必須收回臂桿，吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口和不平道路時，必須減速慢行。下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時必須有人監護。汽車起重機冬季行走時，路面應做好防滑措施。

6．作業前應將汽車起重機支腿全部伸出，對于松軟或承壓能力不夠的地面，撐腳下必須墊枕木。調整支腿使機體達到水平要求。

7．調整支腿作業必須在無荷載時進行，將已經伸出的臂桿縮回并轉至正前方或正后方，作業中嚴禁板動支腿操縱閥。

8．汽車起重機工作前，必須檢查起重機各部件是否齊全完好并符合安全規定，起重機起動后應空載運轉，檢查各操作裝置、制動器、液壓裝置和安全裝置等各部件工作是否正常和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。作業前應注意在起重機回轉范圍內有無障礙物。

9．當場地比較松軟時，必須進行試吊（吊重離地高不大于30CM），檢查起重機各支腿有無松動或下陷，在確認正常的情況下方可繼續起吊。

10．在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10CM左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續起吊。

11．起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。嚴禁帶重負荷伸長臂桿。

12．在夜間使用起重機時，在作業場所要有足夠的照明設備和暢通的吊運通道，并且應與附近的設備、建筑物保持一定的安全距離，使其在運行時不致發生碰撞。

13．起重機操作正常需緩慢勻速進行，只有特殊情況下，方可進行緊急操作。

14．兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮；兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80%。

15．起重機在工作時，被吊物應盡量避免在駕駛室上方通過。作業區域、起重臂下，吊鉤和被吊物下面嚴禁任何人站立、工作或通行。負荷在空中，司機不準離開駕駛室。

16．起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內，其允許與輸電線路的最近距離見下表。在霧天工作時安全距離還應適當放大。見表 ：

輸電線路電壓1千伏以下1～20千伏35～110千伏154千伏220千伏允許與輸電線路的最近距離1.5米2米4米5米6米

17．起重機工作時，吊鉤與滑輪之間保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。起重機卷筒上的鋼絲繩在工作時不可全部放盡，卷揚筒上的鋼絲繩至少保留三圈以上。

18．起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。嚴禁無關人員進入駕駛室

19．司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行。工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續工作。

20．嚴禁作業人員搭乘吊物上下升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。

21．無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中，夜間工作要有足夠的照明。

22．作業中出現支腿沉陷、起重機傾斜等情況，必須立即放下吊物，經調整、消除不安全因素后方可繼續作業。

23．作業后，伸縮式起重機的臂桿應全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。各機構的制動器必須制動牢固，操作室和機棚應關門上鎖。

24．嚴格遵守起重作業“十不吊”安全規定。指揮信號不明不吊；超負荷或物體重量不明不吊；斜拉重物不吊；光線不足、看不清重物不吊；重物下站人不吊；重物埋在地下不吊；重物緊固不牢，繩打結、繩不齊不吊；棱刃物體沒有襯墊措施不吊；重物越人頭不吊；安全裝置失靈不吊。

25．作業難度較大的吊裝作業，必須由有關人員先做好施工方案，在作業過程中派專人觀察起重機安全

第五篇：汽車起重機安全操作規程

汽車起重機安全操作規程

1.起重作業人員必須持操作證上崗。

2.風力五級以上應暫停工作。

3.吊臂與高壓線應保持下列距離：電壓少于1000伏者距離大于2米；電壓由2000伏至20000伏者距離大于4.5米。

4.必須打支腿作業。打支腿后回轉支承處應水平，其傾斜度不得大于10。

5.支腿與支承面必須垂下，支腿與地面間應鋪墊80MM厚的硬木板。

6.吊重作業中，不準扳動支腿手柄，如果要調整支腿，一定要先將所吊重物放落地面。

7.作業前應檢查吊機安全保護裝置及鋼絲繩、吊鉤等吊具，均應保持完好，起動后應空載運轉，檢查各部件工作是否正常。

8.必須按起重特性表所規定起重量及吊距范圍內操作。嚴禁超負荷作業。

9.當實際起重接近起重表所規定的起重量時，吊臂只能向后方起吊，左右回轉不準超過450C。

10.當場地比較松軟時，必須進行試吊（吊重離地高不大于30CM），檢查各支腿有無松動或下陷，如發現有變動，不可起吊。

11.吊鉤（或提升滑輪組）提升時與吊臂頭部距離應少于0.5米。吊鉤下降至最低點時，卷筒應保留3圈以上的鋼絲繩。

12.當起重機以最大仰角作業時，卸載時，應先將重物放下地面并保持鋼絲繩拉緊狀態，然后將吊臂放低一些再摘吊（防止吊機向后傾復）。

13.吊重后變幅應在起重表規定范圍內，并盡量緩慢進行。

14.負荷在空中，司機不準離開駕駛室。

15.吊臂下不準站人和通過。

16.吊重作業時應有起重工（路橋工程為橋工或已培訓專職人員）負責指揮，在作業現場有其它人員操作時，當起吊及放下時必須發出信號。

17.作業難度較大的吊裝作業，必須由有關人員先做好施工方案，在作業過程中派專人觀察起重機安全狀態。