第一篇：計科專業(鐵路信息技術)導論

計算機與信息學院

導論作業

學號：姓名：

班級：

日期：2010年12月1 日

總結論文（學生需就對本專業等的認識、大學四年的初步學習規劃、本課程的開設建議等，撰寫一篇不少于1500字的總結論文）

1.對計算機科學與技術（鐵路信息技術）專業的認識：

該專業緊密追蹤軌道交通前沿理論，圍繞鐵路信息化領域的關鍵技術，依托計算機以及軌道交通相關國家重點學科、北京市實驗教學示范中心、高速鐵路網絡管理教育部工程研究中心、與英特爾、甲骨文公司建立的聯合實驗室和校外人才培養基地，以軌道交通信息化為背景，以工程技術為主線，著眼于未來經濟社會發展對軌道交通尤其是高速鐵路信息技術專門人才的需求，培養掌握軌道交通、計算機系統理論和鐵路信息技術領域的專門知識與關鍵技術，具有能夠引領軌道交通信息技術科技與管理發展潛質和國際競爭力的工程人才。

計算機科學與技術（鐵路信息技術）是一門新型的專業，其實踐性強，發展快。學生需要對計算機及鐵路產生濃厚的學習興趣，并了解、掌握計算機及鐵路的基礎知識和基本技能。在這門專業的學習過程中，我們應該學會如何綜合的應用所學的知識，如何通過觀察、探討、模型搭建等，分析解決在計算機操作及鐵路實踐過程中遇到的問題。努力培養造就具備健全人格，個性突出，具有計算機、軌道交通相關專業學科背景，滿足軌道交通信息技術領域需要，基礎寬厚，視野開闊，發展潛力大，創新意識強，工程素養突出，綜合素質優秀的人才。

2.大學四年的初步學習規劃：

1）自我評估：

根據家長、老師和同學們的評價及我自己的感覺，我是一個較為內向，穩重的人。對分析問題，實際動手操作方面較為感興趣。但語言表達能力較差。

2）大學四年的初步學習規劃：

（1）一年級：

目標：適應大學生活，初步了解職業，提高人際溝通能力。

主要內容：

? 多和高年級的學生進行交流，學習他們的學習經驗和方法，并且詢問就業情

況。

? 初步了解職業，特別是自己未來所想從事的職業或與自己專業對口的職業。? 多參加學校活動，培養自己的興趣，提高人際溝通能力。

? 學習計算機知識，輔助自己的學習。

? 加強英語和計算機的學習，盡早通過英語四級考試。

? 積極參加體育鍛煉，每周運動兩到三次。

（2）二年級：

目標：提高基本技能和素質。

主要內容：

? 選修一些與自己專業相關聯的課程學習，并且學好。

? 增強英語口語，聽力，寫作及翻譯能力。每天抽出一定時間學習英語，并且

堅持下去。盡早通過英語六級考試。

? 加強專業知識的學習，掌握好概念。開始涉獵相關的英文專業知識書籍，為

大三作好準備。

? 對自己以后的職業有一定的思考及認識。并通過了解相關的講座、活動等明

確自己的職業取向。

? 開始嘗試一些兼職工作，如英語翻譯，當家教等。

? 通過參加學生會或社團等組織，鍛煉自己的各種能力，同時檢驗自己的知識

技能。

? 學習演講和辯論技巧，提高自己的口頭表達能力

（3）三年級：

目標：提高求職技能，搜集公司信息。

主要內容：

? 大量閱讀相關的專業知識書籍，拓寬自己的知識面。

? 學習撰寫專業學術文章，敢于大膽提出自己的見解，鍛煉自己的獨立解決問

題的能力和創造性。

? 提高求職技能。如學習寫簡歷、求職信，了解搜集工作信息的渠道。? 留意各種求職和招聘信息，參加各種人才招聘會，了解社會的需求。

? 善于抓住機遇，常和已經畢業的師哥師姐交流，了解往年的求職情況及學習

他們的求職經驗。

? 參加和專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會。

? 多接觸留學顧問，參與留學系列活動，準備TOEFL、GRE、注意留學考試資訊，向相關教育部門索取簡章參考。

（4）四年級：

目標：準備考研，厚積薄發。

主要內容：

? 若得到了出國的機會就出國，若得到了保研的資格也好。若都沒有得到就準

備考研。

? 對前三年的學習做一個總結。

? 掌握好沖刺階段。準備畢業論文，搜集考研信息。對基礎課進行多輪次的復

習，復習時要抓住重點，進行有針對性的復習。專業課考察范圍較廣，必須加強知識點的背記。

總之，珍惜大學里的每一個學習機會，不隨意浪費一分鐘。在學好課堂知識的同時，培養自己自學的能力，拓寬自己的知識面，為將來做好鋪墊。

第二篇：現代鐵路信息技術導論期末總結

一、填空：

1.鐵路運輸基本設備包括:線路設備、車站設備、機車設備、車輛設備、通信和信號設備。

2.我國鐵路劃分為四個等級Ⅰ級鐵路、Ⅱ級鐵路、Ⅲ級鐵路、Ⅳ級鐵。按最高速度劃分為普通鐵路、快速鐵路、高速鐵路、超高速鐵路。

3.旅客列車分為四個等級：直達特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車。席別分為硬座、硬臥、軟座、軟臥。規定全路向北京，支線向干線為上行方向、反向離京，干線向支線為下行方向。

4.色燈信號燈燈光顏色含義為：紅表示禁止運行；黃表示注意或減速運行；綠表示按規定速度運行；月白表示允許調車或引導信號；藍色表示禁止調車或允許信號。

5.運輸組織、客貨營銷、經營管理師鐵路信息化的三大應用領域。6.ODBC是一種常見的中間件，它能以統一的方式處理所有的數據庫。

7.鐵路信息化過程中，原始信息的采集應遵循數出一門、信息共享；分工協作，歸口管理的基本原則。

8.動車組檢修信息系統的總體結構主要由三個體系和三個層次構成。

9.云計算的五個基本特質是按需自助服務、多類型網絡訪問、透明資源池使用、快速而動態的擴展性、高效而可控的服務提供。三個服務模型是云軟件作為服務、云平臺作為服務、云基礎設施作為服務。四個部署模型是私有云、區域云、公有云、混合云

二、名詞解釋

云計算：云計算是一個新的模型，可以通過便利、按需訪問大量可共享的、可配置的計算機資源，而這個資源訪問過程可以快速提供和釋放，而不需要更多的管理努力和與服務提供商的交互。

中間件：是一種“連接”了兩個或多個軟件系統的軟件，通常分布在分布式系統中。

數據倉庫：是一個面向主題的、集成的、時變的、非易失性的數據集合，這個集合用于支持管理決策。

鐵路線路：是為進行鐵路運輸所修建的固定路線，是鐵路固定基礎設施的主體。鐵路運輸：是以固定軌道作為運輸道路，由軌道機械動力牽引車輛運送旅客和貨物的運輸方式。

客票：是鐵路為旅客提供服務的契約合同和旅客乘車的有效憑證，是一種重要的有價證劵。鐵路智能運輸信息系統：是指利用信息技術，以實現信息采集、傳輸、處理和共享為基礎的，通過高效利用與鐵路運輸相關的所有移動、固定、空間、時間和人力資源的，以較低成本達到保障安全，提高運輸效率，改善管理，提高服務品質的新一代運輸管理系統。閉塞區間：自動閉塞區段上通過信號機之間的段落。鐵路信息技術：指將計算機、通信、控制等信息技術應用于現代鐵路運輸生產、管理和營銷，從而提高生產效率、減輕勞動強度，保障運營安全的一門綜合性技術科學。現代鐵路信息技術：指以計算機為核心的的鐵路信息技術，是指20世紀60年代以來伴隨著計算機技術在鐵路行業普及和深入，與通信控制等融合技術的總稱。

第三篇：蘭州交通大學—鐵路信息技術導論期末考試復習資料

1.編組站自動化系統的工作過程：

（1）列車到達前，通過網絡將到達列車確報送入信息處理系統，信息系統將確報處理后打印成編組順序表送給調度指揮人員，并預先編制該列車的解體作業鉤計劃。（2）列車到達時，過程控制系統根據列車到達計劃和控制表，自動排列列車到達進路。（3）列車到達后，向系統報告到達時刻，然后核對到達車輛是否與確報一致，并根據核對結果修改系統存儲的確報信息，根據實際的到達列車信息修改預先編制的解體作業鉤計劃，并將鉤計劃送入過程控制系統。（4）過程控制系統按鉤計劃控制駝峰進行解體作業（包括調車進路和溜放進路的自動控制，無線遙控調機推峰，溜放車組的間隔控制及車組與股道車輛的連掛控制），并將解體作業完成信息反饋給信息系統。（5）信息系統根據過程控制系統反饋的信息變更現車信息實現站內貨車追蹤管理，根據調車股道車輛集結情況編制編組作業鉤計劃，并將該計劃送入過程控制系統。（6）過程控制系統按計劃排列編組作業進路，完成列車編組工作并將信息反饋給信息系統。（7）信息系統按實際執行的編組作業鉤計劃變更現車信息并編制出發列車編組順序表。（8）過程控制系統按發車計劃排列發車進路，新編列車按運行圖規定時刻出發。（9）向信息系統輸入列車出發時刻，自動向前方編組站發出確報信息。（10）系統將根據編組站作業實績信息編制車站貨車統計報表。2.鐵路信息化的特點：

（1）信息量與處理量巨大（2）信息采集與交換要求及時和完整（3）以現代通信網絡為依托（4）管控一體化（5）應用系統多，信息共享需求迫切（6）正在實現以運輸為中心向以客貨服務為中心的變革 3.鐵路信息化應用的十個方面是什么？

在運輸組織領域應用：1.運輸調度指揮2.運輸生產組織3.列車運行控制4.列車安全控制。在客貨營銷領域：1.客運營銷2.貨運營銷。在經營管理領域：1.運力資源管理2.經營資源管理3.辦公經營管理4.決策支持。4.TMIS的應用情況，功能和作用。

答：TMIS的應用情況：TMIS工程自1994年初立項，至2004年底竣工，歷時十載，在鐵路信息化建設道路上豎起了一座豐碑。其中，確報信息管理系統投入使用，關閉了所有鐵路確保所，實現了電報確報向計算機確報的根本轉變；貨運營銷與技術計劃系統在鐵道部、鐵路局全面應用，在優化運力資源配置和提高運輸效率方面發揮了重大作用；運輸調度管理信息系統為運輸日常組織和調度指揮提供了先進的手段；車站綜合管理系統覆蓋了上百個車站，極大的提高了運輸生產率，降低了一線生產人員的勞動強度；基于車號自動識別系統的大節點貨車追蹤管理系統在鐵道部、鐵路局全面部署和應用。TMIS的功能：公用數據維護；運輸統計分析；運輸調度管理；車站綜合管理；確報信息管理；貨票信息管理；貨運營銷與技術計劃；大節點貨車追蹤管理；集裝箱追蹤管理；貨車使用費清算。TMIS的作用:TMIS為財務、統計、機務、電務、工務、車輛、物資等部門業務管理信息系統以及辦公自動化、社會化服務、決策支持等綜合管理信息系統提供準確、及時和完整的運輸生產信息。5.TRS（客票中心系統）的功能構成：

從行政分為三級，鐵道部，地區中心和車站。系統功能按照系同級別有所不同。鐵道部客票中心系統主要管理全國鐵路售票的宏觀售票業務，具有數據維護、綜合查詢、營銷分析、數據傳輸、復制基礎數據、系統監控等模塊。地區客票中心系統主要管理本地區鐵路客票的售票業務，具有席位管理、數據維護、綜合查詢、營銷分析、交易連接管理、數據傳輸、復制基礎數據、系統監控等模塊。車站主要從事直接面向旅客的售票業務，具有售票、訂票、退票余票揭示、席位管理、票卷管理、經由管理、數據維護、綜合查詢、財務結賬、軟件分發、交易連接管理、數據傳輸、系統接口、系統監控等模塊。

6傳感器的定義？表達的四層含義？

定義：能夠感受規定的被測量并按照一定規律轉換成可用輸出信號的器件。該定義表達了以下四層含義：（1）傳感器是測量裝置，能完成檢測任務。（2）輸入量是某一被測量，可能是物理量，也可能是化學量、生物量等。（3）輸出量是某種物理量，便于傳輸、轉換、處理、顯示等。（4）輸入輸出有對應關系，且應有一定的精確程度。

7.舉例說明查詢應答器采集技術在鐵路上的應用? 查詢應答器采集技術在鐵路上的應用比較廣泛，例如，進行行車車輛的測速和定位時，在地面道床上設置應答器，列車上安裝查詢器，列車經過應答器時通過向地面無源應答器發射能源，通過短程無線電波，使查詢器立即從應答器反饋獲得數據，包括里程標數據。從此列車可以連續定點地獲得自身精確定位數據。8.按安裝位置來分，查詢應答器可分為哪幾類？

1）應答器安裝在鐵路兩軌中心部位，而查詢應器安裝在機車底下的中間位置，與應答器相對應耦合。2）查詢器安裝機車的側面，相應的，應答器也安裝在一根鋼軌的側面，與通過機車的查詢器相對應耦合。3）應答器安裝在路旁立桿上，其作用的無線電波可以是無方向性，也可為有向性，當通過裝有查詢器移動車輛時，立即可與它起耦合作用，傳遞相應信息。

9.安全隔離網閘的基本功能，關鍵技術和最基本的技術要求是什么？ 基本功能：1）網絡隔離 2）信息擺渡 3）應用層的細粒度檢查

關鍵技術：1）物理層斷開技術 2）鏈路層斷開技術：包括TCP/IP連接斷開技術和應用連接的斷開技術。最基本的技術要求有兩點：一點是硬件架構為“2+1”結構，即由兩個擁有獨立操作系統的主機系統和一個專有的隔離交換模塊組成；另一點是對流經的數據處理方式，對數據包全部在應用層進行重組、深度內容檢測之后在網間進行信息“擺渡”。

10.中間件的主要目的是什么？優點是什么？ODBC配置的一般步驟是什么？配置過程？

中間件的主要目的是使軟件系統或部件通過其連接交換數據，完成軟件系統或部件的整合，使軟件系統或部件可以運行在完全不同的平臺和不同的廠商開發。優點：1）從應用程序來說，中間件的優點在于：利用中間件，應用程序可以透明地同其他應用程序交互；中間件可以解決不同網絡協議之間的轉換，應用程序可以不關心下層網絡協議可能出現的差異；中間件可以提供相應的措施來確保應用通信的可靠性及安全性；中間件還提供相應的技術來增強系統的容錯性，保障應用的可用性；同時，使應用程序具有良好的可擴展性。2）從應用企業來說，中間件的優點在于：利用中間件，企業縮短了應用開發周期，減少了項目開發風險，提高了應用系統的質量和可維護性，增加了產品吸引力。利用下面步驟數據源為例配置ODBC數據源：(1)在Windows的設置對話框中運行ODBC數據源管理程序，從驅動程序管理器窗口中選擇Add按鈕，打開Data Source對話框。(2)從Installed ODBC Drivers列表框中選擇新建立數據源所使用的數據庫驅動程序（如SQL Server），選擇OK按鈕。這時，系統彈出數據源配置對話框。(3)在Data Source Name文本框中輸入新建立的數據源名稱，如SQL Server Source。(4)在Server文本框中輸入數據源對應的數據庫服務器名稱，如果數據庫運行在本地主機上，則選擇Local。(5)Description（數據源描述信息）、Network Address（數據庫服務器的IP地址）Network Library（與數據源連接所使用的網絡庫）等均為選項，用戶可使用缺省設置，或根據實際情況輸入。(6)最后選擇OK按鈕，關閉配置對話框。這樣便建立一個新的數據源。

11.說明云計算在鐵路貨票系統中是如何應用的：

針對當前鐵路局分布式信息架構，對于統計數據的查詢需要進行長達數月的時間開發系統，而通過云計算技術，可以有效地實現貨運系統的數據管理及動態自配置的查詢，減少不必要的開發過程，通過以云計算平臺，可以實現動態自配置的分析及查詢任務。基于虛擬化技術和Hadoop平臺技術，對融合鐵路貨票系統、列車調度系統、確報系統等系統的數據進行并行的云計算的數據處理，實現貨票系統統計分析、貨票查詢及貨物跟蹤的鐵路應用，同時，在此云平臺中融合了先進的集群管理技術、電源管理及優化技術等。12.鐵路計算機網絡的三層結構，每一級的構成、功能、和主要特點。該網絡反映了計算機網絡的哪些內容？如何保證網絡安全？

答：鐵路計算機網絡是以核心網、骨干網、基層網構成的三層網絡結構。

鐵路計算機網絡的特點：1.標記交換提高骨干網的傳輸效率；2。保證各種業務的安全隔離，相互之間互不干擾；3.能夠實現對各種業務的VPN，給予不同的QoS服務質量的保證；4.網絡的擴展性提高，各個VPN的IP地址可以重疊，節約地址空間；5.根據業務種類的增加，可以靈活的增加新的VPN；6.所有業務集中在一個網絡平臺運行，便于網絡和數據備份方案的實施。

北京、武漢、西安三大核心節點之間高速互聯，雙通道，雙網絡設備，構成核心網的雙三角形結構核心網結構。核心網的主要是功能是：從根本上解決全網單點失效問題，實現整網的高等級冗余。

各路局節點設置兩臺路由器，四條高速通道。其中兩條高速通道直連北京核心節點，另外兩條高速通道根據地理位置以就近原則接入武漢節點或西安節點。兩組高速通道采用電信運營商的通信基礎設施資源，并采用兩組高速通道負載均衡技術，路局節點以上構成骨干網。

路局設置兩組路由器，分屬于路局上聯節點和路局下聯節點，路局下聯節點連接路局所屬范圍內各個區域匯接點，各個區域匯接點負責本地區范圍內的基層站段的接入，從而構成基層網。名詞解釋

云計算：云計算是一個新的模型，可以通過便利、按需訪問大量可共享的、可配置的計算機資源，而這個資源訪問過程可以快速提供和釋放，而不需要更多的管理努力和與服務提供商的交互。中間件：是一種“連接”了兩個或多個軟件系統的軟件，通常分布在分布式系統中。

數據倉庫：是一個面向主題的、集成的、時變的、非易失性的數據集合，這個集合用于支持管理決策。鐵路線路：是為進行鐵路運輸所修建的固定路線，是鐵路固定基礎設施的主體。

鐵路運輸：是以固定軌道作為運輸道路，由軌道機械動力牽引車輛運送旅客和貨物的運輸方式。客票：是鐵路為旅客提供服務的契約合同和旅客乘車的有效憑證，是一種重要的有價證劵。

鐵路智能運輸信息系統：是指利用信息技術，以實現信息采集、傳輸、處理和共享為基礎的，通過高效利用與鐵路運輸相關的所有移動、固定、空間、時間和人力資源的，以較低成本達到保障安全，提高運輸效率，改善管理，提高服務品質的新一代運輸管理系統。閉塞區間：自動閉塞區段上通過信號機之間的段落。

鐵路信息技術：指將計算機、通信、控制等信息技術應用于現代鐵路運輸生產、管理和營銷，從而提高生產效率、減輕勞動強度，保障運營安全的一門綜合性技術科學。

現代鐵路信息技術：指以計算機為核心的的鐵路信息技術，是指20世紀60年代以來伴隨著計算機技術在鐵路行業普及和深入，與通信控制等融合技術的總稱。填空

1.鐵路運輸基本設備包括:線路設備、車站設備、機車設備、車輛設備、通信和信號設備。

2.我國鐵路劃分為四個等級Ⅰ級鐵路、Ⅱ級鐵路、Ⅲ級鐵路、Ⅳ級鐵。按最高速度劃分為普通鐵路、快速鐵路、高速鐵路、超高速鐵路。3.旅客列車分為四個等級：直達特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車。席別分為 硬座、硬臥、軟座、軟臥。規定全路向北京，支線向干線為上行方向、反向離京，干線向支線為下行方向。4.色燈信號燈燈光顏色含義為：紅表示禁止運行；黃表示注意或減速運行；綠表示按規定速度運行；月白表示允許調車或引導信號；藍色表示禁止調車或允許信號。

5.運輸組織、客貨營銷、經營管理師鐵路信息化的三大應用領域。

6.ODBC是一種常見的中間件，它能以統一的方式處理所有的數據庫。

7.鐵路信息化過程中，原始信息的采集應遵循數出一門、信息共享；分工協作，歸口管理的基本原則。8.動車組檢修信息系統的總體結構主要由三個體系和三個層次構成。

9.云計算的五個基本特質是按需自助服務、多類型網絡訪問、透明資源池使用、快速而動態的擴展性、高效而可控的服務提供。三個服務模型是云軟件作為服務、云平臺作為服務、云基礎設施作為服務。四個部署模型是私有云、區域云、公有云、混合云。

第四篇：信息技術導論心得體會

信息技術導論心得體會

對于剛剛邁進大學校園的我來說，一切都是那么的陌生，尤其是對大學的課程，更是一無所知。我學的是測控專業，連最基本的一些信息技術知識都不知道，所以很是煩惱。而通過上信息導論課，讓我在上專業課之前奠定了一些知識基礎。學到了許多計算機方面的知識，讓我覺得計算機也不是特別的神秘，只要多學習知識，多動手練習，就會有所提高。通過這門課的學習，讓我對計算機產生了更多的興趣，不再那么迷茫，找到了前行的方向。

通過導論課的學習讓我知道了計算機的發展史：世界上第一臺投入運行的電子計算機，ENIAC,1946.2,美國。現代計算機重要奠基人物美藉匈牙利科學家馮.諾 依曼(Johnvon

Neumann)。計算機的類型有： PC機，工作站，大型通用機，巨型機，服務器。我還知道了計算機是采用二進制編碼的。計算機硬件系統包括五大模塊：控制器、運算器、存儲器，輸入設備、輸出設備。內存儲器包括RAM（隨機存儲器）：是用戶程序和數據使用的存儲器，斷電后，RAM中的信息隨之丟失。和ROM（只讀存儲器）：是用來存放固定的程序（如:BIOS）和信息，斷電后，ROM中的信息保持不變。外存儲器(簡稱外存或輔存)：外存儲器又稱輔助存儲器(簡稱輔存)常用的外存有磁盤、磁帶、光盤等。內存和外存本質的區別是能否被中央處理器（CPU）直接訪問。CPU不能直接執行外存中的程序，處理外存中的數據。總線包括數據總線，地址總線，控制總線。計算機中軟件系統包括系統軟件：操作系統Windows、UNIX、語言處理程序 Turbo C、連接程序LINK、診斷程序QAPLUS、WINTEST、數據庫系統FoxPro、Oracle。和應用軟件：文字處理軟件

WPS、Word、表格處理軟件

Excel、輔助設計軟件

AutoCAD等。常見的微機操作系統有：MS-DOS：字符型單用戶操作系統。MS-DOS的組成（4個模塊）：BOOT、IO.SYS、MSDOS.SYS、COMMAND.COM。Windows： Windows 95/98有圖形用戶界面的多任務的操作系統。Windows NT/2000是圖形界面的網絡操作系統。UNIX：是多用戶多任務的分時操作系統。系統本身采用C語言編寫。Linux ： 是運行在PC機上的免費具有UNIX特性的操作系統。有了這些知識的積攢，使我對計算機 有了更多的認識，對它的結構、組成，明白了許多。

老師向我們介紹了有關電氣信息專業未來的培養方案和大二以后要學的知識。我覺得對我們新生來說是非常重要的，讓我們對將來有了一定的了解，對自己的規劃更加明確了。

一、培養目標

1.信息工程專業

以計算機科學理論為基礎，系統地掌握嵌入式系統的基本理論、基本知識和基本技能與方法，并應用于科學研究、應用開發等領域。培養德、智、體、美全面發展，掌握軟、硬件相結合的基本知識和基本技能，具備熟練的專業技術應用能力、具有良好的團隊精神和協作溝通能力的工程型、應用型人才。

學生畢業后可在IT行業（信息技術產業）、研究院所、高等院校等部門從事嵌入式系統研究、設計、開發、測試、維護、銷售、教學、培訓等工作。

2.軟件工程專業

培養多層次的實用型、復合型軟件工程技術和軟件工程管理人才。

學生不僅要掌握軟件工程領域基礎理論和專業知識，而且具有較強的工程實踐能力，具備運用先進的工程化方法、技術和工具，能夠從事軟件分析、設計、開發、維護等工作的能力，以及工程項目的組織與管理能力、技術創新能力，能夠成為企業所需要的較高層次的軟件工程技術和管理人才，其基本能力應達到程序員、高級程序員、軟件工程師以及項目質量管理人員的水平。3.計算機科學與技術專業

培養具有扎實的計算機科學與技術專業的理論基礎和良好的專業素質，得到工程師的基本訓練，知識面較寬，有一定外語應用水平，具有較強工程實踐能力的應用型計算機專業高級人才。

畢業生可以繼續攻讀計算機科學與技術學科及相關學科的碩士學位，從事計算機科學研究，也可以從事計算機工程技術的系統工程等技術應用的多層次、復合型、實用型人才。

二、課程體系

1.信息工程的課程名稱有：數理邏輯、圖論、數據結構與算法、數字邏輯電路、數據庫原理、計算機組成原理、操作系統、計算機網絡原理、數字信號處理、嵌入式系統基礎、嵌入式軟件設計.。

2.計算機科學與技術：數理邏輯、圖論、數據結構與算法、數字邏輯電路、數據庫原理、計算機組成原理、操作系統、計算機網絡原理、計算機體系結構。3.軟件工程：數理邏輯、圖論、數據結構與算法、數據庫原理、計算機組成原理、操作系統、面向對象分析與UML、軟件過程管理CMM、軟件工程概論、軟件測試技術、軟件項目管理。

我還了解了像數據結構與算法、數據庫、C語言程序設計、匯編語言、面向對象程序設計(C++)、電路原理、數字邏輯電路、電子工藝實習、計算機組成原理、計算機網絡原理等等，這些專業名詞的概念。

通過這些知識的積累，讓我更加清楚的知道了電氣信息這個專業將要學習什么，和將來的就業方向。使自己看清了未來的路朝向哪里，能更好的為自己做好未來的規劃。

通過小組的上課方式，讓我體會到講課的滋味，在我們做A組時，我提前幾天就開始查我的問題相關的知識，等資料收集差不多后，在進行篩選，保留自己需要的知識，然后做成PPT的形式。在這個過程中，我學到了知識，而且也知道做每張課件都需要用心去做，在上課前要做好準備，在做課件的過程也是學習的課程，許多沒曾注意的問題在查資料的時候，可能都會涉及到，讓自己學到了許多知識。每個小組都有明確的分工有講課的、有提問的、有打分的。在每節課交流的過程都是我們增長知識的時候，第一次A組對計算機網絡進行了講解，A組的同學從最基本的知識開始給我們講起：計算機網絡，是指將地理位置不同的具有獨立功能的多臺計算機及其外部設備，通過通信線路連接起來，在網絡操作系統，網絡管理軟件及網絡通信協議的管理和協調下，實現資源共享和信息傳遞的計算機系統。計算機網絡分為局域網、城域網、廣域網、互聯網。局域網(Local Area Network)是在一個局部的地理范圍內(如一個學校、工廠和機關內)，將各種計算機。外部設備和數據庫等互相聯接起來組成的計算機通信網。城域網(Metropolitan Area Network)是在一個城市范圍內所建立的計算機通信網，簡稱MAN。廣域網是一種用來實現不同地區的局域網或城域網的互連，可提供不同地區、城市和國家之間的計算機通信的遠程計算機網。互聯網又稱為“英特網”。在互聯網應用如此發展的今天，它已是我們每天都要打交道的一種網絡，無論從地理范圍，還是從網絡規模來講它都是最大的一種網絡，就是我們常說的“Web”、“WWW”和“萬維網”等多種叫法。同時又給我們介紹了這些網的功能、特點、拓撲結構和分類等。我們從他們的介紹中獲得了許多知識。

第五篇：農業信息技術導論

一、判斷

1、美國是最早開始農業專家系統研究的國家，取得了舉世矚目的研究成果。（R）2、1988年，中國農科院建成擁有270萬份種質信息的中國作物種質資源信息系統CGRIS。（W）

3、SUCROS模型是由美國依利諾斯大學的R.S.Michalski等人推出的生產管理系統。（錯）

4、VRML文件是一個標準的UTF-8或ASCII文件，要借助VRML瀏覽器解釋并顯示。（R）

5、農業決策支持系統是一種服務于農業決策工作的交互式知識信息系統，主要用于處理農業決策過程中的結構化問題（W）半結構化和非結構化問題。（R）

6、R7、W8、R9、W10、R

二、填空

1、據統計，20世紀末美國農業信息化強度高于工業，中國農業信息化強度則 低于工業 188.9％。

2、虛擬農業設施是指利用虛擬現實技術在計算機上模擬農業設施的運行或作業過程，以提高農業生產設備、設施的利用效率。

3、農業生產計算機測控技術是指以計算機和傳感技術為主體的 監測控制技術在農業領域中的應用。

4、人工智能是關于人造物的智能行為，而智能行為包括感知、推理、學習、交流和在復雜環境中的行為。

5、影響養殖生產過程的主要水質環境指標有水溫、pH值、溶解氧、光照、氨氮、亞硝酸鹽等。

名詞解釋

1、農業信息網絡

答：將分布在不同地理位置的農業信息資源通過數以萬計的具有獨立功能的計算機和網絡通信設備、介質及通信協議互相連接起來，形成一個跨越時空的網絡，以實現農業信息資源的共享

2、可視化仿真

答：為數值仿真的過程及結果顯示增加文本提示、圖形、圖像、動畫表現，可使仿真過程更直觀，結果更容易理解，并能夠驗證仿真過程是否正確，這種仿真就是可視化仿真

3、空間數據庫

答：空間數據庫系統是描述、存儲和處理空間數據及其屬性數據的數據庫系統

4、虛擬農業

答：實際上是指以農業領域研究對象為核心，采用先進信息技術手段，實現以計算機為平臺的研究對象與環境因子交互作用，以品種改良、環境改造、環境適應、增產等目的的技術系統。其成果應接受實踐的校驗。

5、MATLAB

答：MATLAB由MATrix和LABoratory 兩詞各取前三個字母拼合而成，意為矩陣實驗室。是由MathWorks公司開發的一種以超強數值運算能力為基礎，用于概念設計和建模仿真的理想集成環境。

簡答

1、農業信息技術對中國農業發展的作用與影響有哪些？

答：（1）推進農業生產的自動化和智能化

（2）增強農業生產管理的科學化

（3）促進農業生產的集約化與產業化

（4）增強市場競爭能力，減少經營風險

（5）有效利用農業資源，保障農業可持續發展

（6）有利于農業新技術研究和推廣

（7）有利于農業新技術研究和推廣

2、GIS有哪幾部分構成？各部分的特點和功能是什么？

答：一個典型的GIS主要包括五個基本部分，即硬件系統、軟件系統、地理空間數據、系統人員以及應用模型。

硬件系統：硬件是系統中實際物力裝置的總稱，GIS硬件配置一般包括輸入設備、存儲設備、處理設備、輸出設備以及網絡設備等部分。

軟件系統：軟件系統是指GIS運行所必需的各種程序。

地理空間數據：是指以地球表面空間位置為參照的自然、社會和人文景觀數據，主要包括時間、空間和屬性三類數據，可以是圖形、圖像、文字、表格和數字。系統人員：進行系統組織、管理、維護和數據更新、系統擴充完善、應用程序開發，并靈活采用地理分析模型提取多種信息，為研究和決策服務。

應用模型：GIS應用模型的構建和選擇也是系統應用成敗至關重要的因素，應用模型是GIS相關專業連接的紐帶。

3.何為知識獲取，他包括哪些方式，目前主要使用哪些方式？

答：知識獲取是指在人工智能和知識工程系統中，獲取知識的行為和過程，它包括人工知識獲取和自動知識獲取兩種方式。但因自動獲取方式技術復雜，實現難度太大，現有專家系統中主要采用人工獲取方式。

4、精細農業思想

人們將“精細農作”的技術思想擴展到大田作物生產以外的其他農業領域，將先進的信息、生物技術、智能化農業裝備技術和相關的先進農業種植、養殖、加工、管理技術的適度組裝集成，實現“精細園藝”、“精細養殖”、“精細加工”和“精細經營”，形成了基于信息和知識，經營高產、優質、高效和環境友好的農業系統的精細農業思想：在農業生產活動的每一過程中，應用現代高新技術，盡可能多地獲取動植物等對象及其生長、生產和經營環境的有用信息，因地制宜地做出決策，并準確地付諸實施，以節約投入、增加產出、提高農業資源利用率、減少環境污染，實現農業生產的可持續發展。

5、根據應用領域的不同，農業信息系統有哪些種類。

答：（1）農業資源信息系統

（2）農業科技研究信息系統

（3）農業生產經營管理信息系統

（4）農業災害監測預報信息系統

（5）農業統計與經濟管理信息系統