第一篇:物流部年度工作總結報告
A區A17公司物流部楊間紅
物流部年度工作總結報告
傲龍電子股份有限公司物流部在公司章程的指導下,在公司領導班子的帶領下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了第八年全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、第八年
(一)倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計劃,根據生產情況和保證客戶需求的同時,節省倉儲費用。針對原材料和產成品,選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。而半成品M3由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,因而不需向第三方物流公司租用半成品庫,也即不發生儲存費用。
2.倉儲方案:
(1)針對原材料,采取一次性采購、分月送貨的方式,不僅節約采購成本,而且可以節省倉庫空間,節省倉儲費用。
(2)針對產成品,客戶有需要就馬上發貨,縮短儲存時間,減少庫存費用。
(3)針對半成品,由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,因而不需向第三方物流公司租用半成品庫,也即不發生儲存費用。
3.倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率高達100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而避免占用資金,加大費用支出。
(2)在產成品方面,實際支出大于計劃支出,原因在于,計劃每個季度結束即向客戶發貨,但由于接收不到客戶訂單,以致產成品庫存至年末,使實際庫存支出大于計劃支出。
(二)運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式:
2004物流管理1班楊間紅
2008年1月7日
(1)與K&K第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,在O-C段為公路運輸,而在O-D段則選擇鐵路和水路運輸,原因是第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要長,但貨物是電子產品,并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,選用鐵路或水路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,建立穩定的合作關系。
(3)針對產成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的水路運輸。
(4)針對生產設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節省支出。
2.實施情況分析
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,第八年的運輸工作做得還是比較成功。
(三)總結
總結第八年的工作,我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
二、第九年
(一)倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計劃,根據生產情況和保證客戶需求的同時,節省倉儲費用。針對原材料和產成品,選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,降低庫存費用。而半成品M3由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但是由于第八年的庫存和第九年的安全庫存,仍要租用第三方物流公司半成品的倉位。
2.倉儲方案
(1)針對原材料,采取一次性采購、分月送貨的方式,不僅節約采購成本,而且可以節省倉庫空間,節省倉儲費用。
(2)針對產成品,客戶有需要就馬上發貨,縮短儲存時間,減少庫存費用。
(3)針對半成品,由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,因而只需為安全庫存租用倉庫,盡可能減低租用費用。
3.倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率高達100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而避免占用資金,加大費用支出。
(2)在產成品方面,為降低倉儲費用,每個月均向客戶銷售產品。
(二)運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式:
(1)與K&K第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,在O-C段為公路運輸,而在O-D段則選擇鐵路和水路運輸,原因是第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要長,但貨物是電子產品,并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,選用鐵路或水路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,建立穩定的合作關系。
(3)針對產成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的水路運輸。
(4)針對生產設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節省支出。
2.實施情況分析
在第九年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,第九年的運輸工作做得還是比較成功。
(三)總結
總結第九年的工作,由于與第三方物流公司建立了友好關系,所有倉儲費用
和運輸費用均由年末一次性付款,不收取任何利息,降低了公司對流動資金需求的壓力。但是我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
三、第十年
(一)倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計劃,根據生產情況和保證客戶需求的同時,節省倉儲費用。針對原材料和產成品,選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,降低庫存費用。而半成品M3由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但是由于第九年的庫存和第十年的安全庫存,以及生產部大量生產M3,以致需租用大量第三方物流公司半成品的倉位。
2.倉儲方案
(1)針對原材料,采取一次性采購、分月送貨的方式,不僅節約采購成本,而且可以節省倉庫空間,節省倉儲費用。
(2)針對產成品,客戶有需要就馬上發貨,縮短儲存時間,減少庫存費用。
(3)針對半成品,由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但由于生產部大量生產M3,因而需要租用倉庫,產生較大的租用費用。
3.倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率高達100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而避免占用資金,加大費用支出。
(2)在產成品方面,為降低倉儲費用,每個月均向客戶銷售產品。
(二)運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原
材料及時送達以保證生產的正常運行,在第十年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式:
(1)與K&K第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,在O-C段為公路運輸,而在O-D段則選擇水路運輸,原因是第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要長,但貨物是電子產品,并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,選用水路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,建立穩定的合作關系。
(3)針對產成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的水路運輸。
(4)針對生產設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節省支出。
2.實施情況分析
在第十年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,第九年的運輸工作做得還是比較成功。
(三)總結
總結第十年的工作,由于與第三方物流公司建立了友好關系,所有倉儲費用和運輸費用均由年末一次性付款,不收取任何利息,降低了公司對流動資金需求的壓力。但是我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
執筆人:楊間紅
第十年十二月三十日
2008年1月7日
第二篇:物流部工作總結報告
物流部工作總結報告
公司物流部在公司章程的指導下,在公司領導班子的帶領下,各部門的積極協助配合下,緊緊圍繞物流工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了2012全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
首先建立建全了各崗位工作職責,規范了各項業務流程序,結合公司經營實踐,完善了票據管理和財務庫存數據的核對執行標準。與此同時,還對庫區建設進行了改造,節約了成本,庫區消防系統的建設完成和消防設施的配套落實,為庫區防火能力提高奠定了基礎,對庫區暖氣、環境系統的改造,進一步改善了公司辦公環境。物流部倉庫分區、貨物分類標志著倉儲管理標準化,科學化進程的全面啟動。特別是倉庫現場5S標準的實施,徹底杜絕了過去那種不用的雜物,包裝材料、使用工具及費損包裝物隨處可見,雜亂無章的現象。對貨物堆碼,分揀拆包無標準,造成的二次包裝物的損耗,也隨著整頓、整理、清潔、清掃,素養的學習開展成為歷史。貨物的收、發、存管理工作,伴隨著崗位責任制的貫徹落實,得到了全面提升。針對作業流程每個環節、崗位進行了認真的跟蹤調查,結合實際情況,出臺了各崗位詳細的績效考核標準,并嚴格加以檢查、實施。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行,并按分類、規格型號擺放,貨位基本保持一致,各
項作業完畢,能及時清理工具、包裝物。工完料盡場地清的意識已經深入人心,并貫穿于整個物流部管理作業過程中。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時,積極配合市場的經營部門完成貨物進庫的驗收工作,積極配合財務部對庫存數據進行修整,保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性。
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,與鴻業第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。在年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,今年的運輸工作做得還是比較成功。
物流部2012年目標:
1、物流部管理作業流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合“5S”標準。
3、員工專業知識水平、崗位技能的提高。
4、庫區的整理。
5、5S管理
2012年計劃性的思路
1、合理性使用庫區
2、三年一個坎,物流部的崗位職責,物流部創新總結所有的工作職責,新的管理制度,新的考核體制
3、走出長陽,放眼學習,我們要有我們的特色,但我們同時也要學習新的知識,學習切實可行的制度和操作流程,結合我們市場,制定和實施改進和創新計劃,必須要學習,必須要改進,必須要創新,必須要超越現在。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
第三篇:物流部2013工作總結報告
物流部2013年工作總結 及2014年工作計劃
歲月如煙,2013年已經離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、2013年部門主要工作完成情況、存在的問題及2014年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內容:
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理,確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2013年主要工作完成情況總結:
1、通過流程優化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如:交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節,對相關的作業流程進行了完善與優化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發現錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2015上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部2013年工作中存在的問題:
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足,工作現場的6S很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執行力很差,不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續,但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環節起到監督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理,存在車輛維修與保養不及時的現象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產生。
四、物流部2014年工作計劃: 針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節,在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理,嚴格要求司機執行道口時間交貨,將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理,制定車輛的保養規范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部:李家富
2014.02.20
第四篇:物流倉管員工作總結報告
倉管員是什么?倉管員全稱倉庫管理員,倉庫管理員(storekeeper)。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。bagew小編下面為大家提供一篇物流倉管員工作總結范文作為參考!
物流倉管員工作總結
一、倉庫保管員的工作
1、配合部門同事負責倉庫缸配件上油、防銹及除銹工作及各項記錄工作;
2、配合部門同事負責倉庫缸配件的入庫、出庫工作,按標準操作程序做好各項工作 及記錄。各類材料的發出,采用先進先出法。
3、配合部門同事負責手動壓機配件的入庫、出庫工作。
4、配合缸裝配車間的領料工作,及時填寫貨位卡,核準現場物料等。發現問題及時匯報,改正。
5、做好各類物料的日常核查工作,對各類庫存物資進行檢查盤點,并做到賬、物、卡三者一致。
6、倉庫現場工作必須嚴格按照5S要求
二、倉庫收貨員的工作
1、配合同事負責倉庫收貨員的工作。物料進倉時,倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續;拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫。
2、入庫時,倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目,如發現物資數量、質量、單據等不齊全時,不得辦理入庫手續。經檢驗不合格的物資一律退回,放在暫放區域,同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。
3、收料單的填開必須正確完整,供應單位名稱應填寫全稱并與發票單位一致。
4、物料進倉后,應及時下轉
三、SAP系統操作
1、學習倉庫MIGO收貨及退貨。
2、學習SAP常用的事務代碼MDO4、MB51、MB1A、MBO2、MB03、CO11
四、配合其他的工作
1、柱塞及拉桿的入庫,領料工作及做好相關記錄;
2、進口物料的開箱入庫、領料工作及做好相關記錄;
3、協助同事做好盤點工作;庫存物資清查盤點中發現問題和差錯,應及時查明 原因,并進行相應處理。
4、配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。
倉庫是學校首先要認識自己,擺正自己的位置,有思想,不斷進取、嚴格要求自己 ,提高自己的職業知識水平。
第五篇:物流部工作流程
物流部工作流程:
倉管流程:
1.驗收
(1)確認供應商,核對供應商送貨清單的型號、數量、品名是否與物料申購單
一致,不一致的第一時間和采購人員進行核對,并查明原因待確認OK后方可收貨。
(2)對來貨保質期較短的,要記錄好生產日期,對有差異情況及時上報并做好
記錄。
(3)所有來貨必須在數量清點完成后,供收雙方共同確認情況下簽單收貨,數
量異常簽實收數量并要求送貨人簽名確認方可收貨。
2.入庫
(4)檢驗合格后安排貨物及時按相應位置及貨物特性選擇合理的擺放方式擺
放整齊。
(5)對入來貨第一時間做好記錄:來貨時間及供應商和實際入倉數量等。
3.保管
(6)所有貨物入倉后必須按倉位、區域、包裝方式將貨物擺放整齊。
(7)貨物發放后須進行整倉、歸位整理、登記。
(8)對于在倉庫物品損壞情況,應每月及時統計,上報處理。
(9)倉庫人員于下班離開前應確保倉庫的安全。
(10)保持倉庫環境的干凈、整潔。
4.發貨
(11)認真核對貨物與發貨單是否一致,如有不相符應及時反饋相關人員確認
后方可發貨。
(12)發貨時必須經送貨員與驗貨員雙方對數量確認無誤。
(13)發貨時應按先進先出的原則發放貨物。
車隊流程:
(1)檢查車輛,做好車輛內外的清潔衛生,及填寫好車況檢查登記表,做好出
車前的準備工作
(2)接訂單,排單,同時安排好當班司機的行車路線
(3)新客戶或特殊客戶應在出車前與客戶電話溝通聯系,確定送貨到達的時間
和地點
(4)送貨員根據送貨單清點貨品,裝車
(5)送貨到達門店,與收貨人員簽字確認,檢查客戶單據,避免有漏簽等情況
(6)保管好送貨單據,做好送貨登記,現金單,款須在當日上交到倉庫的現金
負責人
(7)送貨過程中如有單據異常或其他情況須及時匯報辦公室,以便及時解決問
題