第一篇：H礦礦井井下運輸能力核定

H礦礦井井下運輸能力核定

H礦礦井年設計能力150萬噸/年，運輸系統基本情況為:礦井在一采區開采，共布置一個綜采放頂煤工作面。其煤流運輸系統為順槽運輸，上倉皮帶運輸進入井底煤倉，由倉下給煤機及兩條配合皮帶給入定量斗后,箕斗提升，再經平硐軌道運輸至地面卸載站，現對其井下運輸系統環節設備能力分別進行核定。

1.工作面順槽長度約500m，角度0~12，采用DSJ/100/63/2x75可伸縮膠帶機, v=2m/s，輸送能力為500噸/h。

2.上倉皮帶長度1005米,角度0~8.3~14,采用DTL100/50/2X110，V=2.5m/s，輸送能力為500噸/h。

3.主立井提升能力為:244萬噸/a。

4.平硐采用XK12-6/192-KBT型電機車運輸，每列車牽引20輛3噸底側卸式礦車，共用5列車運輸，平硐運輸4908m，車速為4.67m/s(208.2m/min),裝載時間約為3min，卸載時間為2 min。

綜上分析，最少環節設備能力為平硐蓄電池機車的運輸能力，根據大巷運輸及井底車場通過能力的計算公式:

A=60×16×330×N×G/[ 10000× R1×(1+R)×T ](萬噸)

式中:N=20輛/列

G=3噸/輛

R=5%

R1=1.15

T=[(2L/U)+ T1+ T2]/n(min/列)

其中: L=大巷運輸距離=3600m

U=208.2m/min

T1=3T2=2n=5

代入公式: A=60×16×330×20×3/[10000×1.15×(1+5%)×{(2×3600)/208.2+3+2}/5]

=19008000/1207.5×7.9164

=19008000/955905.3

=198.85萬噸/年

第二篇：晉華宮礦井下通信系統簡介-生產能力核定

生產能力核定情況

——晉華宮礦井下通訊系統簡介

晉華宮礦通訊系統由地面通訊系統和井下通訊系統兩部分構成，全系統安全穩定運行，為全礦生產生活提供了可靠保障。

一、地面通訊系統

晉華宮礦地面通訊系統屬大同煤礦集團公司通信公司的一個子網，可通過局間中繼實現在國內暢通通訊。

（1）地面通訊系統采用EWSD型西門子數字程控交換機，北京國際西門子有限公司生產。

（2）容量為3000門，現有裝機用戶約2100戶，其中1000門（7086段碼電話）固定作為行政、生產、生活辦公電話使用。

二、井下通訊系統

晉華宮礦井下通訊系統由有線通訊和無線通訊兩部分組成，滿足全礦井下生產調度需要，保證了安全生產。

（1）井下有線通訊系統采用KTJ-102型礦用一般兼本質安全型多媒體數字程控交換機，浙江杭州華絡通信有限公司生產。

（2）裝機總容量為400門，160門用于井下生產調度，其中用于地面單位約50部，用于井下區域110部，達到全礦井綜合覆蓋，實現礦井地面與井下暢通聯絡通訊。

（3）現有KJ98型井下無線通信系統，在用移動手機30部，實現了無線通信系統與有線通信調度系統的互連互通，全井主要盤區大巷均可實現自由通信，增強了地面與井下通信互連的保障能力。

2013．4．1

第三篇：第四章 井下排水系統生產能力核定

第四章 井下排水系統生產能力核定

第十七條 核定井下排水系統能力必須具備下列條件：

（一）排水系統完善，設備、設施完好、運轉正常，經具備資質的檢測檢驗機構測試合格，并出具報告。

（二）有依法批準的地質報告提供的正常涌水量和最大涌水量，以及近5年生產期間的實際涌水量數據。

（三）礦井防治水各項制度健全，各種運行、維護、檢查、事故記錄完備，有每年一次的全部工作水泵和備用水泵聯合排水試驗報告。水文地質條件復雜、極復雜或有突水淹井危險的礦井，應有經技術論證預測的突水量，并有防治水害的有效措施，應裝備必要的防治水搶險救災設備。

第十八條 排水系統能力核定的主要內容和標準：

（一）礦井有多級排水系統的，應對各級排水系統能力分別核定，然后根據礦井排水系統構成和各級涌水情況，綜合分析確定礦井排水能力；

（二）取依法批準的礦井地質報告提供的涌水量和生產期間的實際涌水量數據最大值作為礦井排水系統能力的計算依據；

（三）工作水泵的能力應能在20h內排出礦井24h的正常涌水量，備用水泵的能力應不小于工作水泵的70%，工作和備用水泵的總能力應能在20h內排出礦井24h的最大涌水量，配電設備、排水管應與水泵能力相匹配；

（四）礦井水倉容量必須滿足《煤礦安全規程》規定，主水倉容量必須符合以下計算要求：

設計在副斜井井底車場+650m標高建井下中央水泵房和井底水倉，通過鋪設于副斜井的管道將井下涌水排至地面污水處理站。（1）中央水泵房水倉容積能力核定

根據設計規范，正常涌水量在1000m3/h以下時，水倉容積不低于8小時的正常涌水量：

由公式：正常涌水量在1000m3/h以下時 V=8Qs=8×200=1600m3 式中 V—主要水倉的有效容量，m3； Qs—礦井每小時正常涌水量，m3/h。

本礦設計水倉采用砼碹支護，掘進斷面積8.33m2，凈斷面積7.56m2,有效容量為S=6.8 m2。水倉長度：L=V/S=1600/6.8=236m 共布置主、副兩個水倉，以便一個水倉清理時，另一個水倉能正常使用。主水倉長度151m，容量1027m3；副水倉長度89m，容量605m3，主、副水倉總容量為1632m3，大于1600m3，滿足規范要求。

1．正常涌水量在1000m3/h以下時：根據貴州煤礦地質工程咨詢與地質環境監測中心編制的儲量核實報告及業主提供的歷年礦井實測涌水量情況，采用比擬法估算并結合相鄰礦井發耳礦井涌水量（正常涌水量為160m3/h,礦井最大涌水量為590m3/h）資料，預測該礦正常涌水量為200m3/h,礦井最大涌水量為600m3/h。

式中 V—主要水倉的有效容量，m3； Qs—礦井每小時正常涌水量，m3/h。

（五）礦井排水系統能力核定按下式計算： 1．礦井正常涌水量排水能力： 2．礦井最大涌水量排水能力：

式中 An—排正常涌水時的能力，萬t/a；

Bn—工作水泵小時排水能力，m3/h；

Pn—近5年最大的平均日產噸煤所需排出的正常涌水量，m3/t； Am—排最大涌水時的能力，萬t/a；

Bm—工作水泵加備用水泵的實際小時排水能力，m3/h；

Pm—近5年最大的平均日產噸煤所需排出的最大涌水量，m3/t。以上2種計算結果取其小值為礦井排水系統能力。[1]

第四節 井下排水系統能力核定

一、慨況：

礦井井下水采用一級排水，涌水通過自流或水泵抽至井底中央水泵房，然后由中央水泵房通過副井排至地面。部分涌水（現

33場實測，正常涌水量35 m/h，最大涌水量50 m/h）由水平自流至二區段聯絡巷水窩，再用水泵抽至二區段截水倉?；蜃粤魍ㄟ^二區段軌道石門水溝進入二區段截水倉，再由截水倉經副井管道排至地面。

由現場實測及水文地質分析，攀枝花煤礦礦井正常涌水量：33200m/h，最大涌水量：600m/h。

二、中央水泵房能力核定

1、概況

中央水泵房主水倉長度151m，容量1027m3；副水倉長度89m，容量605m3，主、副水倉總容量為1632m3。MD280-43×8型(1480rpm)水泵四臺（正常涌水量時：一臺泵一趟管路工作，二臺泵備用，一臺泵檢修；最大涌水量時：三臺泵三趟管路同時工作，一臺泵檢修）。水泵額定流量340m/h；額定揚程285.6m；配套電機型號為YB500M-4；功率400KW；電壓10000V；電流42A；轉速1480r/min。由4臺礦用隔爆型高壓真空電磁起動器啟動（PBG-630/10I、AC 10KV,630A).2006年5月18日由貴州煤礦礦用安全產品檢驗中

#3心檢驗結果如下：1水泵實測流量262m/h，實測揚程228.1m；#3#2水泵實測流量262m/h，實測揚程228.1m；3水泵實測流量3#3260m/h，實測揚程227.2m；4水泵實測流量262m/h，實測揚程228.2m。綜合檢驗判定合格。

中央水泵房排水管共有三趟，三趟Φ245×7無縫鋼管由副井排至地面污水處理站，全長約810米。排水垂度275m（+650～+925）。

1)正常涌水量：Q正=200m3/h；（2014年實際Q正=100m3/h）2)最大涌水量：Q大=600m3/h；（2014年實際Q大=130m3/h）

2、能力核定（1）主倉容量核算

V=1632m>8Qs=8×200=1600m

3式中：V---主水倉的有效容積，m； Qs—礦井每小時正常涌水量，m/h；

滿足要求

（2）礦井正常涌水量排水能力

1)所需水泵排水能力：Q正=200×1.2=240m3/h，Q大= 600×1.2=720m3/h；

324小時內涌水量：V1=24×200m3=4000m3

工作水泵20小時抽水量：V2=20×600 An=330×20Bn/10Pn=330×20×（260+262）/10×

440.99=348萬t/a 式中：An---排正常涌水時的能力，萬t/a； Bn---工作水泵小時排水能力，m/h；

3取最小的一臺水泵的實測排水能力：260m/h； Pn---2005年日產噸煤所需排出的正常涌水量，m/t；

根據去年的實際正常涌水量和原煤產量，取30.99m/t；

（3）礦井最大涌水量排水能力

44Am=330×20Bm/10Pm=330×20×（260+262+262）/10×1.73=299.1萬t/a 式中：Am---排最大涌水時的能力，萬t/a； Bm---工作水泵加備用水泵的小時排水能力，m/h；

3取最小的一臺水泵的實測排水能力：260m/h； Pm---2005年日產噸煤所需排出的最大涌水量，m/t；

根據去年的實際正常涌水量和原煤產量，取31.73m/t 三、二區段截水倉能力核定

1、概況

33二區段截水倉正常涌水量：50m/h，最大涌水量：200m/h。

33212水泵房水泵房主倉容積716m，副倉容積436m。配有

3MD155—30×5型水泵3臺，其額定流量為155m/h，額定揚程：150m，配套電機型號：YB315S-4，電機電壓660V，電機功率：110KW，軸功率：84.42KW,效率η=75%，允許吸上真空高度：6.1m，3單級額定揚程：i=30m。經測定三臺泵的實際最小流量為111m/h。

212水泵房排水管共有10″兩趟，一趟由21回風上山排至1370大巷水溝，全長750米，一趟由21軌道上山排至1370大巷水溝。全長650米。

2、能力核定

（1）水倉容量核算

V=1152m>8Qs=8×100=800m

3式中：V---水倉的有效容積，m； Qs—礦井每小時正常涌水量，m/h；

滿足要求

（2）212水泵房正常涌水量排水能力

An=330×20Bn/10Pn=330×20×111/10×0.58=126.3萬t/a 式中：An---排正常涌水時的能力，萬t/a； Bn---工作水泵小時排水能力，m/h；

3取最小的一臺水泵的實測排水能力：111m/h； Pn---2005年日產噸煤所需排出的正常涌水量，m/t；

根據去年的實際正常涌水量和原煤產量，取30.58m/t；

（3）212水泵房最大涌水量排水能力

44Am=330×20Bm/10Pm=330×20×（111+111）/10×1.05=139.5萬t/a 式中：Am---排最大涌水時的能力，萬t/a； Bm---工作水泵加備用水泵的小時排水能力，m/h；

3取最小的一臺水泵的實測排水能力：111m/h； Pm---2005年日產噸煤所需排出的最大涌水量，m/t；

根據去年的實際正常涌水量和原煤產量，取31.05m/t 結論：礦井排水能力為299.1萬t/a。其中，南采區212水泵房排水能力為126.3萬t/a。

四、223水泵能力核定

1、概況

33正常涌水量：50m/h，最大涌水量：70m/h。

3223水泵水倉容積416m。配有150D—30×4型水泵2臺，3其額定流量為150m/h，額定揚程：122m，配套電機功率：75KW，3單級額定揚程：i=30m。經測定兩臺泵的實際最小流量為110m/h。

3配有D46—30×4型水泵2臺（備用），其額定流量為46m/h，額定揚程：122m，配套電機功率：37KW，單級額定揚程：i=30m。

3經測定兩臺泵的實際最小流量為38.5m/h。

223水泵房排水管共有6″兩趟，全長660米。

2、能力核定

（1）水倉容量核算

V=416m>8Qs=8×50=400m

3式中：V---水倉的有效容積，m； Qs—礦井每小時正常涌水量，m/h；

滿足要求（2）223水泵房正常涌水量排水能力

An=330×20Bn/10Pn=330×20×110/10×0.55=132萬t/a 式中：An---排正常涌水時的能力，萬t/a； Bn---工作水泵小時排水能力，m/h；

3取最小的一臺水泵的實測排水能力：110m/h； Pn---2005年日產噸煤所需排出的正常涌水量，m/t；

根據去年的實際正常涌水量和原煤產量，取30.55m/t；

（3）223水泵房最大涌水量排水能力

44Am=330×20Bm/10Pm=330×20×（110+38.5）/10×0.92=106.5萬t/a 式中：Am---排最大涌水時的能力，萬t/a； Bm---工作水泵加備用水泵的小時排水能力，m/h；

取最小的兩臺水泵的實測排水能力：（110+38.5）3m/h； Pm---2005年日產噸煤所需排出的最大涌水量，m/t；

根據去年的實際正常涌水量和原煤產量，取31.05m/t

五、1370運輸大巷水溝能力核定

1370運輸大巷水溝斷面尺寸為500mm×500mm，經濟流速取1.5-2.2ｍ/s，取1.5ｍ/s。故1370運輸大巷水溝排水能力如下： 0.5×0.5×1.5×3600=1350m/h

六、核定結果

礦井（中央泵房）排水能力為299.1萬t/a。采區泵房排水能力之和232.8萬噸/a,其中：南采區212水泵房排水能力為126.3萬t/a，北采區223水泵房排水能力為106.5萬t/a。

第四篇：煤礦井下采掘工作面勞動定員核定標準

附件1：

煤礦井下采掘工作面勞動定員核定標準（試行）

為強化煤礦安全生產管理，從嚴控制煤礦井下采掘作業面勞動定員人數，結合我省實際，編制本標準。

一、主要依據

根據《煤炭工業礦井設計規范》、《煤炭工業小型礦井設計規范》及國家安監總局等7部委《關于加強小煤礦安全基礎管理的指導意見》（安監總煤調〔2007〕95號）、省安監局等8部門《關于印發福建省加強煤礦安全基礎管理實施意見的通知》（閩安監礦山〔2007〕183號）有關規定和要求，按礦井核定生產能力嚴格限制煤礦礦井當班最大下井人數，加大監管力度，確保礦井勞動定員標準的貫徹落實。

二、技術參數

（一）嚴格控制煤礦采掘工作面個數，采掘比按1：2。采用正規壁式采煤方法的，年產6萬噸及以下的小煤礦，一個采區內只準布置1個采煤工作面和2個掘進工作面同時生產；因開采極薄煤層、三角煤、殘留煤柱而無法采用正規壁式采煤方法的，經縣級煤炭行業管理部門審批同意后，采用其他采煤方法的，一個采區原則上不能超過2個殘采工作面和4掘進工作面同時作業。

（二）礦井年工作日以330日計算，按“三班八小時”工作

1制，有條件的推行“四班六小時”工作制；井下工人按每月22天工作、每年按11.5個月的工作制，30%輪休率，95%出勤率。

（三）根據我省礦井實際，回采面月平均單產：省屬礦不低于1800噸/個/月，縣鄉鎮煤礦不低于1500噸/個/月；掘進面月平均單進：水平巖巷不低于60米/個/月，下山巖巷不低于45米/個/月，水平半煤巖巷不低于105米/個/月；采掘面比按1：2。各類井型按下表不同的萬噸掘進率、回采工效、掘進工效

三、當班井下采掘作業面最大下井人數

根據上述技術參數，全省各類井型煤礦當班采掘面最大下

以上述標準井型（3、6、9、15、21、30、45萬噸）為計算基礎，井型每增加1萬噸產能，當班井下采掘面增加人數最大不超過4—5人；原則上每個采區當班同時作業采掘人數不得超過100人，對超過100人的，煤礦企業應制定專門的安全措施報設區市煤炭行業管理部門（省屬煤礦報省煤炭集團公司）批準，并抄送省經貿委、福建煤監局備案。

第五篇：張村礦煤礦井下事故案例

張村礦事故案例匯編

目錄

第一部分 頂板事故

1、皮帶巷頂板掉渣傷人事故

2、二-11111切眼掉矸傷人事故

3、綜掘機二運滾矸傷人事故

4、二-11111中切眼頂板掉矸傷人事故

5、二-11111機巷頂板掉矸傷人事故

6、片幫傷人事故

7、噴漿塊掉落傷人事故

8、頂板冒落事故

9、火藥庫修巷冒頂事故

10、某礦“11.27”頂板死亡事故第二部分 運輸事故

11、安裝隊運輸事故(一)

12、安裝隊運輸事故(二)

13、無級繩絞車夾腳事故

14、無極繩尾輪傷人事故

15、調道翻車傷人事故

16、皮帶傷人事故(一)

17、皮帶傷人事故(二)

18、二Ⅱ軌道-382車場料車掉道側翻傷人事故

19、四-12020風巷卸料傷人事故

20、機巷皮帶擦傷事故。

21、花車調頭傷人事故

22、電機車運輸事故

23、礦車連接傷人事故

24、在皮帶上撿矸摔倒傷人事故

第三部分 一通三防事故

25、殘炮傷人事故

26、外水倉甲烷傳感器線路損壞事故

第四部分 機電安裝事故

27、電焊氣割引起可燃物著火灼傷事故案例

28、電弧傷人事故

29、配電點發生電弧傷人事故

30、氣割作業燙傷下顎事故

31、起吊重物傷人事故案例

第五部分 一般事故

32、搬運道木砸腳傷人事故

33、四-12020風巷卸料傷人事故

34、風門夾傷事故

35、鋼笆網穿透腳心事故

36、機修班職工碰傷左腿事故

37、做超前支護時人員摔倒受傷事故

第六部分 采煤事故

38、液壓支架導向桿出槽傷人事故

39、采面機頭處傷人事故

張村礦井下事故案例匯編

第一部分

頂板事故

案例一：達標隊二Ⅱ皮帶巷頂板掉渣傷人事故

一、事故發生時間：2014年6月28日06:20時

二、事 故 地 點：Ⅱ皮帶巷

三、事故責任單位：維修隊達標組

四、事 故 經 過：

2014年6月28日06:20時，趙召輝班在二Ⅱ皮帶巷進行正常作業，打錨桿時，班長趙召輝站在下面操作鉆機，職工張歡歡站在工作臺上用手扶鉆桿，忽然頂部一塊渣塊掉落，剛好砸在張歡歡左手上面，當時鮮血直流、血肉模糊，班長趙召輝急中生智趕快把毛巾取掉，包住傷口，防止失血過多，另外趕緊讓職工陳靈州通知隊部，隊部接到消息，趕緊聯系調度室，讓調度室掛罐送人升井。隊領導在井口等待傷員升井，已經聯系礦衛生室準備好止血的用品，7點時，傷員在趙召輝和陳靈州的攙扶下順利升井，然后在醫務室進行簡單的包扎，隊領導把傷員送到汝州市第一人民醫院治療，在醫院對傷口進行縫合，及時的處理，使職工身心傷害得到了一絲的慰藉。

五、事故原因分析:

1、維修隊達標組班長趙召輝作為現場安全管理第一責任人在作業前沒有認真檢查巷道狀況，沒有嚴格執行敲幫問頂制度，是發生此 次事故的直接原因。

2、維修隊達標組職工張歡歡安全意識淡薄，站在工作臺時沒有顧及頂部的危巖，自主保安不到位，是造成此次事故的次要原因。

六、防范措施

為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施

1、各單位要以此次事故為案例，在班前會上認真分析總結，吸取事故教訓，加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，提高職工業務技能和防范事故的意識和能力。

2、嚴格按照施工措施進行作業，要讓職工真正了解措施內容。

3、跟班、帶班干部要認真履行職責，加強現場安全管理和隱患排查治理，對關鍵崗位或重點區域，要重點監督檢查，及時處理工作崗位及管轄范圍內存在的安全隱患。

4、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，做到理論與實際相結合，每次操作前必須進行安全確認，做到安全操作。

案例二：二-11111切眼掉矸傷人事故

一、事故發生時間：2013年5月19日四點班

二、事 故 地 點：二-11111切眼

三、事故責任單位：掘進三隊

四、事 故 經 過：

二-11111切眼概況：二-11111切眼全場80米，采用錨網索+點柱聯合支護，切眼凈斷面為6.25m2（2.5m*2.5m），切眼擴后凈斷面為13.50 m2（5.4m*2.5m）。

2013年5月19日四點班，掘進三隊班前會有隊長李國正主持，會上安排梁亞峰班在二-11111切眼一部溜子機尾處開口口切眼。當班由書記趙國民、跟班干部高青收帶班，負責當班安全及工程質量。接班后梁亞峰對工作面頂板進行敲幫問頂，確認安全后，安排趙穩良、吳傳運在工作面向外攉煤。18:56時左右，當二人正在攉煤時，突然從巷道頂板掉落一塊700mm*350mm*350mm大小的矸石，趙穩良躲閃不及，造成其右腿股骨骨折。

五、事故原因分析:

1、現場安全技術措施不到位。在放炮后未嚴格執行敲幫問頂制度，沒有按措施規定打戴帽點柱或采取臨時支護措施；班長梁亞峰指揮職工趙穩良、吳傳運違章作業是事故的直接原因。

2、跟班干部高青收現場隱患排查與整改不到位，沒有排查出頂板存在安全隱患，并及時經行安全處理，是此次事故的主要原因。

3、職工趙穩良、吳傳運重生產、輕安全，存在僥幸心理，聯?；ケ２坏轿?，違章作業也是此次事故的主要原因。

4、掘進三隊隊長李國正、書記趙國民平時安全培訓、安全教育不到位，安排工作不到位是此次事故的重要原因。

六、防范措施： 為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施。

1、要以此次事故為案例，加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，提高職工業務技能和防范事故的意識和能力，加大安全培訓力度，提高安全培訓質量。

2、在掘進工作面過斷層、過地質構造帶時必須制定安全技術措施，所有施工人員學習后方可參加施工。

3、班組長在安排工作時，必須強調應注意的安全事項。在工作面作業時，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，清理好退路，并采取防止煤壁片幫及頂部掉矸的安全措施。

4、跟班、帶班干部要認真履行職責，加強現場安全管理和監督檢查，認真執行巡回檢查制度，加大隱患排查和整改力度，加強監督檢查，發現問題及時處理。

5、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，嚴格規范操作行為，做到自保聯保，確保生產安全。

案例三：綜掘機二運滾矸傷人事故

一、事故發生時間：2013年1月25日八點班

二、事 故 地 點：二-11111切眼

三、事故責任單位：掘進二隊

四、事 故 經 過： 2013年1月25日八點班，班前會由隊長柴擁軍主持召開，會上安排郭昌班在四-12020風巷正常進行掘進作業。當班前半班進行綜掘機及其它設備檢修，后半班正常生產作業。12：30分左右檢修完畢，班長郭昌安排馮國興在綜掘機二運與三部皮帶連接處作業，負責觀察綜掘機二運和三部皮帶機尾的運行情況，安排掘進機司機李帥濤負責掘進機的操作。開機十分鐘后，馮國興想用手把擋煤皮帶撥正，此時正好綜掘機二運上有一塊矸石掉下，造成手腕骨折。

五、事故原因分析：

1、職工安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R不強，在未通知綜掘機司機停機的情況下，拉擋煤板，屬于違章作業，是此次事故的主要原因。

2、當班班長在安排工作時，未及時向職工講解崗位應注意的安全事項，且在作業前未及時排查當班所存在的安全隱患，致使大矸石上皮帶，是事故的又一原因。

六、防范措施：

1、加強職工安全意識教育和業務技術培訓，提高職工業務技能，增強工作責任心和自?；ケＲ庾R。

2、認真履行安全生產責任制，加大現場巡回檢查力度，對關鍵崗位或重點區域，要重點排查，及時糾正、制止不規范的操作行為和違章行為。

3、建立健全隱患排查制度，加大隱患排查和整改力度，在每項工作作業前，首先對本崗位進行安全確認，確保崗位無隱患，操作無失誤，管理無缺陷。

4、嚴禁大矸石上皮帶，在清理搭接點附近衛生和檢修設備時，要停機進行，防范類似事故發生。

案例四：二-11111中切眼頂板掉矸傷人事故

一、事故發生時間：2013年1月3日四點班

二、事 故 地 點：二-11111中切眼

三、事故責任單位：掘進一隊

四、事 故 經 過: 2013年1月3日四點班，掘進一隊班前會由隊長張學文主持，會上安排楚春堂班在二-11111中切眼正常向前掘進，跟班干部賀志偉負責當班工程質量及生產安全，同時強調了在頂板管理方面應注意的安全事項。接班后，班長楚春堂、跟班干部賀志偉組織人員打眼放炮，放炮后未組織人員敲幫問頂處理活矸危巖。職工姜建新、許斌杰二人在打錨桿眼，從巷道頂部掉落一塊長450mm×寬250 mm×厚150mm，重約30kg的矸石，姜建新、許斌杰立即向后躲避，但由于姜建新站在許斌杰前邊躲閃不及，滾落的矸石砸在其右小腿上造成骨折。

五、事故原因：

1、掘進一隊職工姜建新、薛新權安全淡薄，在工作面頂板破碎、未采取防范措施的情況下站在巷道下部打錨桿眼，自主保安不到位，對此次事故負直接責任。

2、掘進一隊班長楚春堂、跟班班長賀志偉隱患排查治理不到位，放炮后未嚴格敲幫問頂制度，也未采取防止頂板掉矸的措施，現場觀山不到位，現場安全管理不到位，對此次事故負主要責任。

六、防范措施：

為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施。

1、加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，提高職工業務技能和防范事故的意識和能力，加大安全培訓力度，提高安全培訓質量。

2、班組長在安排工作時，必須強調應注意的安全事項。在工作面作業時，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，清理好退路，并采取防止片幫及頂部掉矸的安全措施。

3、跟班干部要認真履行職責，加強現場安全管理和監督檢查，認真執行巡回檢查制度，加大隱患排查和整改力度，加強監督檢查，發現問題及時處理。

5、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，嚴格規范操作行為，做到自保聯保，確保生產安全。

案例五：二-11111機巷頂板掉矸傷人事故

一、事故發生時間：2013年3月1日八點班

二、事 故 地 點：二-11111機巷

三、事故責任單位：掘進一隊

四、事 故 經 過:

2013年3月1日八點班，掘進一隊班前會由書記梁東章主持，會上安排楚春堂班在二-11111機巷正常向前掘進，跟班干部陶付銀負責當班工程質量及生產安全，同時強調了在頂板管理方面應注意的安全事項。接班后，班長楚春堂、跟班干部陶付銀未嚴格執行敲幫問頂制度，在危巖處理不徹底的情況下組織人員打放炮眼，炮眼打成后，在裝藥期間從巷道頂部掉落一塊長350mm×寬200 mm×厚100mm，重約18kg的矸石，職工薛新權躲閃不及，滾落的矸石砸在其右小腿上造成骨折。

五、事故原因：

1、掘進一隊職工薛新權安全淡薄，在工作面頂板破碎、未采取防范措施的情況下站在巷道下部裝藥，自主保安不到位，對此次事故負直接責任。

2、掘進一隊班長楚春堂、跟班班長陶付銀隱患排查治理不到位，未嚴格落實敲幫問頂制度，也未采取防止頂板掉矸的措施，現場觀山不到位，現場安全管理不到位，對此次事故負主要責任。

六、防范措施：

為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施。

1、加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，提高職工業務技能和防范事故的意識和能力，加大安全培訓力度，提高安全培訓質量。

2、班組長在安排工作時，必須強調應注意的安全事項。在工作面作業時，必須嚴格執行“敲幫問頂”制度，清理好退路，并采取防止片幫及頂部掉矸的安全措施。

3、跟班干部要認真履行職責，加強現場安全管理和監督檢查，認真執行巡回檢查制度，加大隱患排查和整改力度，加強監督檢查，發現問題及時處理。

4、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，嚴格規范操作行為，做到自保聯保，確保生產安全。

案例六：片幫傷人事故

一、事故發生時間：2013年1月16日四點班

二、事 故 地 點：二二軌道下山工作面

三、事故責任單位：開拓三隊

四、事 故 經 過:

1月16日中班21點40分在二二軌道下山工作面，施工人員李某、王某、劉某等人在該工作面施工炮眼，班長孫某對工作面先后進行了兩次敲幫問頂，工作面迎頭有一塊矸石凸起，經多次敲擊也未能處理下來，之后班長就組織人員施工炮眼，班長孫某操作一臺鉆機，李某、王某打周邊眼，在施工最后一個眼時，光爆面距巷道頂部大約1.4米處有一塊長600mm寬500mm厚300mm的矸石因打眼震動突然滑落，此時正在打眼的李某來不及躲閃，瞬間矸石砸到鉆桿后沿李某左肩側 向下滑落，碰到惠科腰和左大腿部，并將惠科左手大拇指根處劃傷?，F場施工人員立即向值班室與礦調度室匯報，并把李某送往車場升至地面，送往醫院檢查。經檢查確定李某左手大拇指根處被劃傷約2厘米長的傷口，身體其他部位正常。

五、事故原因分析

因當班班長在沒有徹底清除工作面危巖的情況下，組織職工打眼作業，沒有嚴格執行“敲幫問頂”制度，在打眼過程中對頂板監管不到位，導致在打眼過程中矸石滑落傷人是這起事故的直接原因。

1、現場作業人員沒有認真進行危險源辨識，對工作中存在的風險認識不到位。是造成這起事故發生的重要原因之一。

2、現場帶班隊長對工作面頂板管理不夠重視，現場管理不到位，是這起事故發生的原因之一。

3、對職工安全學習教育、安全管理不到位，是發生這起事故的原因之一。

4、當班安全員對工作現場作業人員監管不到位，未及時發現工作面存在的安全隱患，是發生這起事故的原因之一。

5、班長安全意識淡薄，在沒有徹底清除工作面危巖的情況下，組織職工打眼作業，屬違章作業。

6、敲幫問頂工作不夠認真、不細致、不徹底，只重形式，不重實效。

7、作業人員普遍安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，對工作面的安全隱患不重視。

8、安全管理混亂，安全宣傳教育力度不夠，職工安全思想松懈，沒有樹立安全第一的思想。

六、防范措施

1、組織領導、職工認真討論分析該起事故發生的原因和教訓，使領導、職工牢固樹立安全第一的思想。

2、作業人員要嚴格按章操作，敲幫問頂工作要認真仔細、徹底，對作業過程中可能產生的危害因素提前考慮周全，防止傷害事故的發生。

3、在班前、崗前要組織員工進行風險辨識，將各項工作中可能存在的風險辨識全面、清楚，安全工作安排合理、到位，對辨識出的危險要有防范措施。

4、跟班人員對現場安全仔細檢查到位，要盯住工作現場工作環節，落實到位。

5、各級管理干部要以現場頂板管理為重點，加強安全監督檢查力度，從而提高作業人員的安全素質和防范意識。

案例七：噴漿塊掉落傷人事故

一、事故發生時間：2011年10月9日四點班

二、事 故 地 點：-250火藥庫通道

三、事故責任單位：維修隊

四、事 故 經 過:

2011年10月9日四點班，維修隊班前會由隊長崔凱主持，會上安排當班（魏勝軍班）在-250火藥庫通道迎頭處繼續維修架棚，該地點由跟班干部魏照利負責當班的工程質量和安全。同時班前會上強調了施工中應注意的安全注意事項。接班后，班長魏勝軍即組織人員開始生產，因工作面迎頭狹窄，當班出勤人員多，為了多掙工分，保證當班人均工資不降低。于是，魏勝軍在隊班前會上未安排的情況下帶領何曉鋒到通道拐彎處的硐室開幫架棚。施工前，魏勝軍對工作面頂幫進行了敲幫問頂，然后用風鎬將硐室右側幫挖掉后，搭好工作臺，魏勝軍即拿上風鎬站在工作臺上開挖頂部噴漿塊。約22：30時，巷道頂部有一塊約1000mm×600mm×150mm大小的噴漿塊突然掉落，一端（左端）由鋼絲網片掛在巷頂。另一端(右端)滑落，將正在施工的魏勝軍推倒，造成魏勝軍右側顴骨骨折，骨折端錯位，定為輕傷。

五、事故原因分析

1、當班班長魏勝軍在施工時，面朝外，背靠迎頭巖壁，噴漿落下時無處躲閃。以此可以看出該班長安全意識淡薄，自主保安能力差，在施工前未按措施規定打臨時支護，防范措施不到位；在班前會上未安排的情況下擅自在該地點進行施工。

2、當班跟班干部隱患排查不到位，對該施工點存在的安全隱患未及時排除，對當班未打臨時支護即違章操作的行為未進行制止，現場管理不到位。

六、防范措施：

1、加強職工安全思想教育和業務技術培訓，提高職工安全意識 和技術操作能力，教育職工立足本職工作，增強工作責任心，增強自保、互保意識，按章操作。

2、結合現場實際情況制訂完善針對性的安全技術措施，并重新貫徹。

3、維修巷道前，應先加固工作地點的支護，必須堅持“先支后回、先頂后幫”的原則；嚴格執行敲幫問頂制度，找掉活矸危巖，清理好退路確認安全后方可生產。

4、跟班干部要認真履行職責，加大現場巡回檢查力度，對關健崗位或重點區域，要重點監督檢查，及時處理工作崗位及管轄范圍內存在的安全隱患，杜絕違章指揮、違章作業。

5、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，做到理論與實際相結合，在每項操作前必須采取防范措施，經過安全確認后，方可操作。

案例八：頂板冒落事故

一、事故發生時間：2014年5月9日2時左右

二、事 故 地 點：二煤東二疏水巷

三、事故責任單位：綜掘隊

四、事 故 經 過:

2014年5月9日0點班2時左右，跟班干部王聚崗安排綜掘機司機郭勝利開始掘進，班長崔團軍為盡快完成當班任務，要求司機掘進時 控頂距超出了作業規程中規定，由于頂板條件差，頂板突然冒落，施工人員及時撤離，職工崔帥超未能及時撤離，一塊大碴落在了肩上，造成了紅腫，險些發生重大事故。

五、事故原因分析

1、施工單位頂板沒有及時支護，控頂距超出規定是造成頂板冒落的直接原因。

2、跟班干部監督檢查不嚴。

3、班組長違章指揮。

4、施工人員安全意識差

六、防范措施

1、施工單位要嚴格按照《作業規程》、《操作規程》進行作業，不經技術部門批準，任何人員不得擅自違反《作業規程》作業。

2、掘進過程中，嚴抓控頂距，要及時支護到位，減少空頂時間，采取掘進一排支設一棚。

3、施工中要隨時觀察頂板及圍巖的變化情況，及時進行“敲幫問頂”，發現問題及時處理后再施工。

4、要嚴格按照規定使用好臨時支護。

5、施工單位要保證工程質量，符合質量標準化標準。

案例九：火藥庫修巷冒頂事故

一、事故發生時間：2013年4月13日四點班

二、事 故 地 點：通安隊-20火藥庫

三、事故責任單位：通安隊

四、事 故 經 過:

2013年4月13日四點班，張村礦通安隊為迎接上級檢查決定對年久失修的-20m消防材料庫進行巷道維修。在既無措施又無計劃的情況下倉促開工。由于沒有措施，無章可循，工人在施工時又不觀察周圍的情況，挖空了巷道棚子腿下面的砟石，造成棚子松動。在場人員一看棚子松脫，立即外撤。撤出時，由于任XX行動遲緩，被落下的矸石砸傷手腕，造成嚴重骨折。

五、事故原因分析：

這起事故的發生，完全是由于違章指揮、違章作業造成的。事故的主要原因是在沒有制定安全技術措施的情況下倉促開工，直接原因是現場施工人員安全意識淡薄，超挖棚腿，致使頂板冒落，教訓非常深刻。

六、防范措施：

1、規范安全技術管理，嚴格執行工程設計、作業規程和安全技術措施的編制、審批和貫徹制度。堅決按照安全技術措施施工。

2、強化安全宣傳教育和安全技術培訓工作。增強職工安全意識，調控安全行為，不斷提高職工的安全技術素質和自主保安能力。

3、加強對作業規程、安全技術措施執行情況的現場跟蹤檢查，確保規程、措施落實到位，實現安全生產。

案例十：某礦“11.27”頂板死亡事故

一、事故發生時間：2013年11月27日四點班

二、事 故 地 點：某礦下組煤一采區1812小采工作面

三、事故責任單位：某礦綜采一隊

四、事 故 經 過:

2003年11月27號14時，采一隊隊長郭某主持召開了中班班前會，中班小采面的16人參加了班前會，書記劉某、技術員張某參加了班前會，會上隊長郭某講了安全注意事項，同時安排了當班的生產任務，14時30分當班16人下井，約15時20分到達1812小采工作面，康某領劉某乙負責機尾段工作，其余人員分4組在前段工作，約20時50分,班長康某與康某乙、劉某乙攉完煤、移完溜后，開始打支柱，這時距尾巷口約3米處支架上方靠煤邦側的護頂煤發生冒落，冒落長度約3米、寬度約2米、高度約0.8米，班長康某便讓劉某乙到工作面前段叫人往機尾運料，劉某乙、康某與來此的范某在班長康某乙的帶領下處理冒頂，班長康某在冒頂的支架上方勾頂，康某乙在下方幫助遞木料。劉某乙與范某從尾巷口處往里運料，勾頂接近鎖口工作時，范某讓劉某乙遞給他一塊勾頂不需要的木料(1米×0.2米×0.2米)，用單體支柱支撐支護落山側塑料網中下墜的頂煤，這時康某、康某乙和劉某乙發現工作面支柱向落山側移動，便趕緊往外跑，三人剛跑出到尾巷口處時，機尾段單體支柱、π型梁、塑料網全部向落山方向傾倒，支架上方的護頂煤全部冒落，清點人數時找不到范某，在確認范某被埋壓后，康某便組織人員挖煤找人，此時，約21時40分左右，同時，跟班副隊長張某向礦調度做了匯報，約20分鐘左右，在距尾巷口3.5米處找到了范，當時，范頭朝落山上身彎曲爬在地上，已經停止了呼吸，升井后經醫院診斷已經死亡。

五、事故原因分析

1、工作面機尾段留設的護頂煤煤幫側局部漏頂，處理漏頂的同時，在落山側用單體支柱加帶柱帽處理塑料網中下墜的頂煤，拉動支架，使其失穩傾倒，頂煤冒落，將人員砸壓致死，是事故發生的直接原因。

2、現場安全管理差，對存在的事故隱患未引起足夠重視，未能及時制止工人的違章行為，是事故發生的主要原因。

3、技術管理不到位，對小采工作面未制定有針對性的安全技術措施，也是事故發生的主要原因。

4、對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識淡薄，自保、互保意識差，也是事故發生的一個原因。

六、防范措施

1、嚴格落實崗位安全生產責任制，強化現場管理。

2、加強技術管理，針對生產中出現的問題，及時制定有針對性的安全技術措施，有效指導生產。

3、各職能部門要強化業務保安責任制，加大現場檢查監督力度，發現問題及時指導，并追蹤落實。

4、加強職工的安全教育和培訓，牢固樹立“安全第一，預防為主” 的思想，增強自保互保意識，規范人員的作業行為。

第二部分

運輸事故

案例十一：安裝隊運輸事故

（一）二、事故發生時間：2010年10月X日四點班

二、事 故 地 點：二-11061采面

三、事故責任單位：安裝隊

四、事 故 經 過：

10月X日四點班，安裝隊在安裝二-11061采面期間，17：00左右，風巷往里運輸刮板運輸機槽子，運輸機槽子到小下山底彎處摘掛鉤并與里JD-2.5連接好后。當時有丁某負責開外JD-2.5絞車，史某負責摘掛鉤頭后站在絞車前2米下幫處。史某發信號，丁某開車后，誤操作將回車當成了開車且將絞車離合當成閘，瞬間運輸機槽子將史某擠在下幫，以致史某身體多處內臟擠破，最終丟失了寶貴的生命。

五、事故原因分析

1、絞車司機誤操作，未分清絞車離合和閘且按錯操作按鈕。

2、把鉤工摘掛鉤后，站位不當，未站在安全地點。

六、防范措施

1、加強小絞車司機的安全培訓，必須保證業務素質過硬，操作嫻熟。

2、提高人員安全意識，時刻緊繃安全弦，加強自保、互保與聯 保。

案例十二：安裝隊運輸事故

（二）一、事故發生時間：2011年4月X日四點班

二、事 故 地 點：二-11081機巷

三、事故責任單位：安裝隊

四、事 故 經 過：

4月X日四點班，安裝隊在安裝二-11081機巷替棚期間，19：00左右，用JHMB-14回柱絞車回棚子。當時有王某負責開JHMB-14回柱絞車，王某開車期間，發現絞車鋼絲繩上繩，隨即為圖省事，直接用右腳撥鋼絲繩，以致王某整個右腿被絞車卷進去，當時，一同干活的張某發現情況不對，就迅速過去將絞車開關閉鎖。雖然保住了性命，但受傷嚴重。

五、事故原因分析

1、絞車司機發現絞車鋼絲繩上繩，為圖懶省事，直接用腳去撥鋼絲繩。

2、絞車司機安全意識單薄，存在大意心理。

六、防范措施

1、加強小絞車司機的安全培訓，必須保證業務素質過硬，操作嫻熟。

2、提高人員安全意識，時刻緊繃安全弦，加強自保、互保與聯保。

案例十三：無級繩絞車夾腳事故

一、事故發生時間：2014年8月14日四點班

二、事 故 地 點：東三疏水巷

三、事故責任單位：掘進二隊

四、事 故 經 過：

2014年8月14日4點班，隊長柴擁軍在班前會上安排李穩良班在東三疏水巷正常掘進，要求使用機電設備時按章操作，注意安全，班長李穩良安排職工郭紅軍在綜掘機后面看管二運承載段，23：10在檢查承載段時不小心左腳卡在絞車中造成粉碎性骨折。

五、事故原因分析：

1、郭紅軍安全意識不強，在工作中思想跑錨是造成事故的主要原因。

2、未嚴格執行“行車不行人，行人不行車”規定。

3、信號工在開車前，未檢查周邊是否有人，啟動較猛，絆倒人員。

六、防范措施：

1、嚴格執行各種規章制度。

2、加強對工人的安全思想教育和自主保安意識教育，牢牢繃緊“安全”這根弦。

3、絞車司機嚴格按本崗位操作規程操作，每次啟動前必須發出 信號，然后點動兩次，再正式運行。

4、對違章作業行為要堅決給予制止，做到“三不傷害”。案例十四：無極繩尾輪傷人事故

一、事故發生時間：2014年8月14日四點班

二、事 故 地 點：東三疏水巷

三、事故責任單位：掘進二隊

四、事 故 經 過：

2014年8月14日四點班，掘進二隊李穩良班在東三疏水巷正常掘進施工，由跟班干部婁旺奇負責當班工程質量及安全。接班后，班長李穩良安排職工郭紅軍在掘進機二運看機尾。23：20時左右，當無極繩絞車拉運車輛向外運行過程中，看尾工郭紅軍在無極繩尾輪處行走時因不小心左腳踏在尾輪邊緣上，并滑進尾輪與鋼絲繩的間隙內，被鋼絲繩擠傷。

五、事故原因分析：

1、掘進二隊職工郭紅軍自主保安意識淡薄，在行走時不小心，麻痹大意是造成此次事故的直接原因。

2、掘進二隊施工的東三疏水巷無極繩絞車機尾安全防護不完善，沒有按規定安裝機尾防護罩；無極繩尾處沒有安裝能發出使無極繩絞車開停的信號裝置和能使無極繩絞車緊急停車的閉鎖裝置。

3、班長、跟班干部隱患排查整改不到位。接班后，沒有對施工范圍內的隱患進行全面排查，對無極繩絞車尾輪無護罩的情況未及時發現、處理，是造成此次事故的重要原因。

六、防范措施

1、各單位要以此次事故為案例在全礦開展警示教育活動，加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，所有職工必須熟悉無極繩絞車等設備的結構、性能、原理和主要技術參數，提高職工防范災害的能力。

2、完善無極繩絞車的各種保護裝置。在無極繩絞車和尾輪處必須安設過卷保護，無極繩尾尾必須加設防護罩，無極繩尾輪處必須安裝能發出使無極繩絞車開停的信號裝置和能使無極繩絞車緊急停車的閉鎖裝置。

3、無極繩絞車司機、信號工、押車工在接班后必須對無極繩絞車和各種保護裝置、信號裝置、制動裝置、電控設備和軌道情況進行詳細檢查，發現問題及時處理，做到不安全不運行。

4、跟班、帶班干部要認真履行職責，接班后必須對工作進行全面檢查，加大隱患排查和整改力度，做到隱患不排除不生產。

5、業務保安科室要強化業務保安，加強對安全設施、“一通三防”設施的監督檢查力度，對隱患排查整改工作不負責任或主要隱患未處理到位而組織生產的，根據《瑞平公司張村礦隱患排查整改考核辦法》相關規定進行處罰或責任追究。

案例十五：調道翻車傷人事故

一、事故發生時間：2013年10月28日零點班

二、事 故 地 點：二二軌道下山-458車場

三、事故責任單位：開拓三隊

四、事 故 經 過：

2013年10月28日零點班，隊長班前會上安排當班出碴、干雜活，跟班副隊長盧隨柱、班長王其生負責當班生產安全，接班后正常組織生產。當班提第二鉤掛五輛車，職工齊某、王某、霍某、張某等人將礦車連好掛鉤，班長王其生檢查后發信號提車。由于二II采區軌道下山絞車鋼絲繩下方較長，松弛的鋼絲繩卡在二二軌道下山第四鉤防護網處的一架地滾非行人一端，導致礦車掉道、翻車。將站在一側的職工張某砸傷，導致身上多處骨折。

五、事故原因分析：

1、二二軌道下山-458車場一下軌道局部陰陽，軌道不直，鋼絲繩將地滾掛起后頂住礦車，是造成此次掉道的直接原因。

2、跟班副隊長、班長為明確安排專職信號工、把鉤工作業，絞車啟動后無人觀察礦車運行情況，未能及時發現礦車調道，是造成此次調道翻車傷人事故的次要原因。

六、防范措施;為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施。

1、加強職工安全思想教育和業務技能培訓，提高職工安全意識和技術操作能力，積極開展反事故活動，教育職工立足本職工作，增 強工作責任心，按章操作，塑造本質安全人，打造本質安全崗。

2、斜巷提升運輸要嚴格執行三固定 四保險規定，絞車啟動后信號工要認真觀察車輛運行情況，發現問題立即打點停車。

3、加強軌道巡查力度，發現問題及時處理，確保運輸安全。

4、跟班、帶班干部要認真履行職責，分工要明確，要做到責任到人，加大現場巡查檢查力度，對關鍵崗位或重點區域，要重點監督檢查，加大隱患排查和整改力度。

5、嚴格執行崗位描述、手指口述工作法及崗位操作規程，在每項操作前必須采取防范措施，經過安全確認后，方可操作。

案例十六：皮帶傷人事故

（一）一、事故發生時間：2010年10月7日

二、事 故 地 點：070機巷

三、事故責任單位：皮帶隊

四、事 故 經 過：

2010年10月7日，070機巷一部皮帶司機翟某，為了提前下班，在無接班司機以及皮帶沒有停止運行的情況下，擅自脫崗清理高強皮帶清掃器和皮帶兩側的浮煤。由于用力過大，加上降塵后巷道地面濕滑，不慎失足卷入運行中的下皮帶中，導致身體嚴重受創。

五、事故原因分析

（1）皮帶司機翟某安全意識淡薄，自保意識差，嚴重違反規程要 求在無接班司機及皮帶運行的情況下，違章作業去清理清掃器皮帶兩側浮煤，腳下打滑跌入皮帶內，是造成事故的直接原因。

（2）當班班長班前會布置安全工作不具體，沒有把容易造成事故的工作環境、工作環節的安全注意事項講清楚，未提醒工人有針對性地采取防范措施，是造成事故的管理原因。

（3）設備管理不到位，大皮帶巷司機衛生區未安裝防護欄。

（4）現場監督檢查不到位，跟班人員未能對巷道濕滑的路面懸掛警示牌或進行打掃處理。

六、防范措施

1、要組織職工認真學習“三大規程”及崗位責任制，并結合此次事故教訓，舉一反三，深刻反思，開展警示教育。重要崗位工的現場交接班工作非常重要，事故的發生對某些管理人員及員工對現場交接班重要性認識不足的問題提出了警示。

2、各班組在入井前學習危險源辨識及風險預控，強化關鍵工序和重點隱患的雙重預警，并加強特殊作業人員的安全管理。

3、對設備傳動、轉動部位加強安全防護，跟班干部加強對現場安全監督檢查，監督生產過程中的安全，落實執行“三大規程”，規范職工操作行為，及時發現隱患，督促現場整改。

案例十七：皮帶傷人事故

（二）一、事故發生時間：2010年11月9日

二、事 故 地 點：070機巷

三、事故責任單位：皮帶隊

四、事 故 經 過：

2010年11月9日，二煤二部高強皮帶看尾工李崗，其發現皮帶機尾滾筒下和皮帶周圍有較厚浮煤，在沒有停止皮帶運轉的情況下，使用鐵锨清理滾筒周圍的浮煤，由于用力過大加之離旋轉部位近，皮帶將李的工作衣角拽住，帶動身體卷入皮帶中，致使肩膀后背皮膚嚴重劃傷。

五、事故原因分析

1、皮帶司機李某安全意識淡薄，自保意識差，嚴重違章作業，在皮帶運行的情況下，單人單崗去清理浮煤，并且未按照從機頭向機尾清理浮煤的工作要求，是造成事故的直接原因。

2、當班班長班前會布置安全工作不具體，沒有把容易造成事故的工作環境、工作環節的安全注意事項講清楚，未提醒工人有針對性地采取防范措施，是造成事故的管理原因。

3、設備管理不到位，拉線保護不敏。

4、現場監督檢查不到位。

六、防范措施

1、對設備傳動、轉動部位加強安全防護，跟班干部加強對現場安全監督檢查，監督生產過程中的安全，落實執行“三大規程”，規范職工操作行為，及時發現隱患，督促現場整改。

2、要組織職工認真學習“三大規程”及崗位責任制，并結合此次事故教訓，開展警示教育。對單人單崗的崗位跟班干部要勤巡查，事故的發生對管理人員對現場巡查重要性認識不足的問題的提出了警示。

3、要切實加強職工的安全意識教育，增強自主保安意識，嚴禁違章觸摸設備轉動部位，處理故障、清理雜物之前必須停機、閉鎖。

案例十八：二Ⅱ軌道-382車場料車掉道側翻傷人事故

一、事故發生時間：2013年10月28日06:20時

二、事 故 地 點：二Ⅱ軌道-382車場

三、事故責任單位：開拓一隊

四、事 故 經 過：

2013年10月28日06：50時，由二二上車場向下回3輛料車至二-382車場（前兩輛為礦車，分別裝有一塊鐵板和鉆桿、鑿巖機及氣腿等物料；第三輛料車是裝有28根36U型鋼支架的花車），開拓三隊班長王其生帶領職工王延召、何新義、張愛賓在二-382車場接車。車輛回至二-382車場后，王其生等四人將前面2輛礦車推走，然后將裝有36U型鋼支架的花車摘掉大鉤向里推，在推車過程中，由于道岔處軌道缺少道木且陰陽嚴重（高低錯差約30-40ｍｍ），花車在推至道岔位置時左側輪子掉道，同時花車向左側傾翻，站在花車左側推車的職工張愛賓躲閃不及，被側翻的花車擠在巷道左側的PVC排水管上，造成

其右腿股骨粉碎性骨折、腰椎一處擠壓傷、肋骨2根骨折、2根裂紋。

MLC2-6型材料車長：2200ｍｍ，寬：900ｍｍ，高：1150ｍｍ，花車自重：520kg；7棚36U型鋼總重：2772kg；滿載U型棚花車總重：520+2772=3292kg。

五、事故原因分析:

1、開拓三隊班長王其生作為現場安全管理第一責任人在推車前沒有認真檢查軌道狀況，也沒有對不合格的軌道進行加固檢修，就組織職工在存在安全隱患的軌道上推車，也是發生此次事故的直接原因。

2、開拓一隊在二-382車場拉底落道后，沒有按照軌道鋪設標準進行鋪設，拉底后的軌道多處缺少道木（道岔處有2米長沒有鋪設道木），且部分道木沒有墊實，軌道局部陰陽嚴重，是發生此次事故的主要原因。

3、開拓三隊職工張愛賓安全意識淡薄，在推車時違章站在車輛一側推車，自主保安不到位，是造成此次事故的重要原因。

4、開拓一隊《二煤-382車場拉底、落道施工安全技術措施》編制不完善，沒有編制軌道落底后軌道鋪設質量標準及確保軌道行車安全的技術措施，措施不能指導現場施工及安全生產，是造成此次事故的重要原因。

六、防范措施

為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施

1、各單位要以此次事故為案例，在班前會上認真分析總結，吸取事故教訓，加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，提高職工業務技能和防范事故的意識和能力。

2、各業務科室對井下所有正在施工的安全技術措施進行逐一審查，修訂、完善所有采掘工作面、維修地點安全技術措施；相關業務科室審批措施時要嚴格把關，嚴格落實業務保安責任。

3、嚴格按照施工措施進行作業，拉底落道后要按照軌道鋪設標準重新鋪設，確保軌道行車安全。

4、信號工、把鉤工應嚴格履行崗位職責，嚴格按照“五不發”、“五不掛”原則及操作規程進行作業；發出信號前，必須對信號裝置、安全設施、連接裝置及軌道狀況等進行排查，發現問題及時處理，軌道質量不合格嚴禁行車。

5、跟班、帶班干部要認真履行職責，加強現場安全管理和隱患排查治理，對關健崗位或重點區域，要重點監督檢查，及時處理工作崗位及管轄范圍內存在的安全隱患。

6、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，做到理論與實際相結合，每次操作前必須進行安全確認，做到安全操作。

案例十九：四-12020風巷卸料傷人事故

一、事故發生時間：2014年4月24日

二、事 故 地 點：四-12020風巷780m處

三、事故責任單位：開一隊

四、事 故 經 過: 2014年4月24日零點班，開一隊班前會由隊長苗佳莊主持。會上，苗佳莊安排當班進尺兩棚，并對工作面安全管理及物料運輸過程中的相關注意事項做了相應安排，班長楊延昭、副隊長靖光德負責當班安全生產。到達現場后，班長楊延昭安排王保偉、靳會平、張紅旗、趙帥輝四人負責運料工作，并指定王保偉為安全負責人。3:20左右，裝有四根棚腿、四根棚梁的花車下放至780m，王保偉、靳會平、張紅旗、趙帥輝四人將花車固定后開始卸車。卸完棚腿之后，由于四根棚梁卡在一起無法分開，現場又缺少撬杠，四人商量之后決定將四根棚梁一起推下花車，靳會平、張紅旗、趙帥輝三人在后面推，王保偉在前面拉。棚梁即將落地時，由于王保偉躲閃不及時摔倒，最上面一根棚梁頭（四根棚梁不齊，最上面一根伸出較長）砸在王保偉左腳踝上，造成其腓骨下端骨折。

五、事故原因分析：

1、職工王保偉、靳會平、張紅旗、趙帥輝四人圖省事，未按措施規定卸料，違章作業，是造成此次事故的直接原因。

2、班長楊延昭現場安排工作不細致，未詳細交代卸料過程中的安全注意事項，未準備齊全卸料時可能用到的工具（撬杠），是造成此次事故的主要原因。

3、副隊長靖光德現場安全監督管理不到位，是造成此次事故的

又一主要原因。

六、防范措施：

為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施。

1、各單位要以此次事故為案例，加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，提高職工業務技術水平和安全意識，打造本質安全崗，塑造本質安全人。

2、卸料前要先將料車固定牢固，卸料時要嚴格按照措施規定，輕拿輕放，碼放整齊，嚴禁從料車上向下扔。

3、卸U型鋼、工字鋼等物料需要兩人相互配合時，要做好呼應，觀察好路線狀況，同起同放，嚴禁將物料一次性掀下車。

4、加強跟班、帶班干部井下現場管理，加大現場巡回檢查和危險源辨識力度，及時糾正、制止不規范的操作行為和違章作業、違章指揮的行為。

5、各業務保安科室要強化業務保安，對基層單位要加強業務技術指導和安全監督檢查，強化細節管理。

案例二十：機巷皮帶擦傷事故

一、事故發生時間：2013年3月20日零點班

二、事 故 地 點：二II采區11100機巷

三、事故責任單位：排水隊

四、事 故 經 過: 2013年3月20日零點班，機械維修工張××在二-11100機巷巡查排水管路期間，發現管路漏水，于是便站在運轉的皮帶邊管上緊固管路螺栓，腳滑摔倒被皮帶擦傷腿部。

五、事故原因分析

1、維修工在檢修時，未按照檢修安全技術措施施工，在運轉的皮帶側作業。

2、維修工張××安全意識不高，麻痹大意。

六、預防措施

上述皮帶擦傷事故，是維修工違章在運轉的皮帶惻作業造成的，因此，檢修設備必須嚴格按照檢修安全技術措施進行施工，提高自主保安意識，杜絕違章蠻干現象。

案例十一：花車調頭傷人事故

一、事故發生時間：2012年5月16日四點班

二、事 故 地 點：-382水倉

三、事故責任單位：維修隊

四、事 故 經 過: 2012年5月16日四點班，我維修隊在-382水倉維修，所下支護材料一花車11#工字鋼到二二上平臺時，因該車較重，軌道運輸條件較差，有運輸安全隱患，需拆分成兩車運輸，此工作布置給董濤班，董

濤班三人楊信義、蘆紅義、李義飛三人去處理。在兩輛花車剎好車后，就準備推到掛鉤處，一綜掘隊跟班干部看到其中的一輛花車（被拆卸的那輛）花車上的工字鋼前面短后邊長，不符合運輸要求，需要調整。旁邊不知哪隊的手拉葫蘆放在旁邊，三人為了圖省事，就在不符合要求那輛車正上方支護的U型鋼上掛上了手拉葫蘆，開始調頭。起吊后，三人各站在車的兩側開始推，調整車頭，就在這時，手拉葫蘆不能閉鎖，花車一下子墜落，又因軌道陰陽，較不平整，花車側翻，站在一側的李義飛被壓到車下，之后楊信義喊不遠處的綜掘隊人員立馬把車搬起，護送李義飛、蘆紅義升井。經檢查，李義飛左腿大腿骨折，蘆紅義沒有傷害，三天后可以出院。

五、事故原因分析:

1、跟班副隊長胡玉祥、班長張要峰現場安全檢查、隱患排查不到位。

2、班長指定的負責人楊信義，不根據現場情況蠻干、圖省事、安全意識淡薄。是造成事故的主要原因。

六、防范措施：

1、加強職工安全思想教育和業務技術培訓，提高職工安全意識和技術操作能力，教育職工立足本職工作，增強工作責任心，增強自保、互保意識，按章操作。

2、結合現場實際情況制訂完善針對性的安全技術措施，并重新貫徹。

3、跟班干部要認真履行職責，加大現場巡回檢查力度，對關健

崗位或重點區域，要重點監督檢查，及時處理工作崗位及管轄范圍內存在的安全隱患，杜絕違章指揮、違章作業。

4、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，做到理論與實際相結合，在每項操作前必須采取防范措施，經過安全確認后，方可操作。

案例二十二：電機車運輸事故

一、事故發生時間：2011年3月18日八點班

二、事 故 地 點：-20大巷

三、事故責任單位：運輸隊

四、事 故 經 過: 2011年3月18日白天班，運輸電機車司機王某，跟車工張某，在運輸車輛經過-20大巷涮腳池時，張某沒有認真檢查道岔位置，由于道岔位置不對致使運輸的物料掉道，材料從車里翻了出來，剛好職工徐某經過此地被翻出的物料砸傷腳趾。

五、事故原因分析：

1、司機王某，在電機車運輸期間過主要道岔和硐室口時沒有發出警示信號，違反了作業規程。

2、跟車工張某沒有檢查道岔位置是否正確，致使車輛發生了掉道，安全確認沒有執行到位。

3、職工徐某自主保安意識差，違反了“行車不行人，行人不行車”

制度。

六、防范措施：

1、加強對職工的安全思想教育，增強職工的自主保安能力，要認真做到按規程作業。

2、加強職工的安全技術培訓，規范操作，行車期間嚴禁行人。

3、嚴格按照規程作業。

4、多學相關案例，吸取事故教訓，把事故防范于未然。

案例二十三：礦車連接傷人事故

一、事故發生時間：2013年4月10日零點班

二、事 故 地 點：在四煤平臺-382水倉

三、事故責任單位：運輸隊

四、事 故 經 過: 2013年4月10日零點班，把鉤工李某，在四煤平臺負責掛鉤，張某是四煤平臺的信號工，李某在連接車輛時，沒有采取安全措施，這邊信號工張某開始推車，前后礦車相撞，剛好擠到正在連接車輛李某的手指。

五、事故原因分析：

1、把鉤工李某，工作麻痹大意，在連接車輛是沒有采取安全防護措施。

2、信號工張某，沒有執行好安全確認，盲目工作，是造成事故

的間接原因。

六、防范措施：

1、嚴格落實好安全生產責任制。

2、認真做好職工的安全教育，杜絕麻痹大意的思想發生。

3、工作前，必須嚴格執行安全確認制，沒鉤都必須檢查到位。

4、嚴格堅守崗位操作規程，按章作業。

案例二十四：在皮帶上撿矸摔倒傷人事故

一、事故發生時間：2012年7月29日八點班

二、事 故 地 點：二-11100機巷

三、事故責任單位：綜采一隊

四、事 故 經 過: 2012年7月29日零點班，綜采一隊當班班長何帥斌安排職工秦光現在二-11100機巷操作轉載機，安排職工王登清在采面操作采面運輸機。約7：30時左右，從轉載機上拉出一塊400mm左右的矸石，按照規定，矸石不允許超過200mm,必須砸碎后再上皮帶。于是秦光現打點將皮帶停下，站在皮帶上向下掀矸石，秦不小心從皮帶上跌下來，摔倒在皮帶非行人側堆放的U型鋼上，造成其右側第十二根肋骨受傷。

五、事故原因分析：

1、綜采一隊職工秦光現安全意識淡薄，在皮帶上掀矸石時自主

保安不到位，安全自保能力差，未充分意識到可能出現的事故。

2、綜采一隊管理人員對職工安全教育培訓不到位，現場安全管理存在缺陷，回收的U型鋼未及時外運，給事故埋下隱患。

六、防范措施：

為深刻吸取事故教訓，舉一反三，避免類似事故發生，特制定以下防范措施。

1、各單位要以此次事故為案例，加強對職工的安全意識教育和業務技能培訓，提高職工業務技能和防范事故的意識和能力。

2、嚴禁站在運轉的皮帶或轉載機上作業，必須根據現場條件搭建工作臺，工作臺必須完好牢固，作業時皮帶必須停機并有專人看管。

3、提高職工遵章守紀的意識，增強自?；ケＸ熑?，打造本質安全崗，塑造本質安全人。

4、班組長在安排工作時，必須強調應注意的安全事項。在施工地點作業時，必須清理好退路，并采取防止滑倒或絆倒摔傷的措施。

5、跟班、帶班干部要認真履行職責，加強現場安全管理和監督檢查，認真執行巡回檢查制度，加大隱患排查和整改力度，加強監督檢查，發現問題及時處理。

6、嚴格執行“崗位描述”、“手指口述”工作法及《崗位操作規程》，嚴格規范操作行為；堅持理論和實際相結合，做到崗位無隱患，操作無失誤。

第三部分

一通三防事故

案例二十五：殘炮傷人事故

一、事故發生時間：2007年8月21日零點班

二、事 故 地 點：四-11010采面

三、事故責任單位：通安隊

四、事 故 經 過: 2007年8月21日零點班，張村礦機電副隊長邊XX主持班前會，會上安排四點班下半部炮眼已打好，接班后可裝藥放炮，過斷層期間要注意放炮安全。接班時采煤機停放在38#架處，接班后由放炮員馬XX，班長管XX開始裝藥放炮，一次裝藥59個炮眼，從采面下機頭開始向上放炮，一次起爆8個炮眼，逐次向上起爆，當第一次起爆后發現有4個瞎跑，但當時沒有處理，就直接向上進行爆破，全部爆破完畢后，才處理第一次起爆時留下的4個瞎跑，處理完畢后由放炮員馬XX、班組長管XX再次檢查無問題后（無瞎炮），開始開采煤機進行割煤。4:20分時，當采煤機過了一個下機頭后，返至20#架處，又向下割煤至10#架時，采煤機下滾筒有一個底眼瞎炮突然起爆，造成采煤機司機李XX、驗收班長周XX兩人受傷，當時，采煤機司機李XX站在割煤機下滾筒靠支架一側，驗收班長周X站在距采煤機下滾筒下方2-3米處。這是一起由于違章作業造成的責任事故。

二、事故原因：

1、通安隊放炮員馬某、綜采隊班長管某沒有認真履行自己崗位職責，工作責任心不強，業務不熟練。

2、采煤機司機李某、驗收班長周某所處位置距采煤機5米范圍內，不符合作業規程，屬于違章作業。

三、防范措施：

1、加強全礦干部職工的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，正確處理好安全與生產之間的關系。

2、以此事故為警示，認真查找安全生產中存在的不足和漏洞，嚴格落實安全生產責任制，強化現場管理。

3、認真執行隱患排查制度，加大隱患排查力度，發現問題及時匯報并及時處理，把事故消滅在萌芽狀態。

4、充分利用班前、班后會對職工進行安全意識教育，加強職工業務技術培訓。

5、加強火工品管理及爆破現場管理，嚴格執行“一炮三檢、三人連鎖放炮制度”，放炮后認真檢查殘爆拒爆情況，并按《規程》規定處理。

案例二十六：外水倉甲烷傳感器線路損壞事故

一、事故發生時間：2013年2月15日零點班

二、事 故 地 點：二煤-458外水倉

三、事故責任單位：通安隊

四、事 故 經 過: 2013年2月15日零點班3：12分甲烷傳感器不顯示，通風調度發現后通知瓦斯檢查員，（3：40分）瓦斯檢查員查明原因，匯報通風調度甲烷傳感器線路被爆破崩斷。丁軍獻通知當班電工進行維修，到3：55分甲烷傳感器顯示正常。巷道底部巖石較硬，在爆破過程中保護設施被掀翻，監控線被飛起的矸塊砸斷。此次事故造成甲烷傳感器不顯示長達43分鐘。

五、事故原因分析：

1、現場班組長崔團軍對管線保護執行措施不到位。放炮前對管線保護不到位，是造成此次事故的直接原因。

2、群監員蘭豐碩對現場管線保護監督不到位。

3、爆破員范延濤對現場管線保護監督不到位。

六、防范措施：

1、加強施工人員對放炮措施的學習以及安全教育的培訓。

2、群監員加強現場監督管理的職能。

3、施工隊在爆破時，要及時保護線路，確保安全施工。

第四部分

機電安裝事故

案例二十七：電焊氣割引起可燃物著火灼傷事故

一、事故發生時間：2013年6月16日

二、事 故 地 點：機電隊鍋爐房

三、事故責任單位：機電隊

四、事 故 經 過: 2013年6月16日，在機電隊鍋爐房管路改造時需要使用電氣焊。施工人員劉某提前到達現場，并做好準備工作。施工安全負責人陳某將施工地點前后10米范圍內進行了灑水降塵。但在施工過程中炙熱的鐵渣濺到附近的廢紙上，將廢紙引燃，施工人員發現火災，在滅火過程中慌亂失措，將自已手掌灼傷。

五、事故原因分析

1、施工人員劉某在電焊氣割作業之前沒有仔細認真對周圍作業環境進行檢查和清掃，仍然存有可燃物廢紙，是造成此起事故的直接原因。

2、跟班隊長和隊長、書記對電焊氣割要求管理不嚴，執行措施不嚴，工作不細，造成施工現場作業人員馬虎從事，安全負責人朱某沒有有效的監管是造成此起事故的間接原因。

六、防范措施

1、電焊氣割作業前必須徹底清理出作業地點及其附近的易燃易爆物品。

2、施工現場必須配備足量合格的滅火器、防火沙、水源等消防設施和設備。

3、嚴格執行《電焊氣割作業安全技術措施》中規定的其他條款。

4、加強對措施的學習貫徹，提高安全意識和防范能力，杜絕事故的發生。

案例二十八：電弧傷人事故

一、事故發生時間：2012年6月16日

二、事 故 地 點：-250中央電所

三、事故責任單位：機電隊

四、事 故 經 過: 2012年6月16日早班10時30分，機電隊井下電鉗工李××、王×二人在-250中央電所對開關進行質量標準化檢修時，李××準備對控制1＃D85水泵編號為1224031開關進行檢修，應停1224031饋電開關，由于對供電線路不熟悉，錯?？刂?＃D85水泵的1224033饋電開關，10時10分左右張×打開了1224031開關的上蓋，直接用右手拿鉗子夾住扳手對電源側進行放電，在扳手接觸到接線柱的瞬間產生電弧，引起電源側相間短路，將李××右手內、外側燒傷，皮膚燒傷。

五、事故原因分析

1、傷者在檢修電器設備前停錯電，并且檢修開關時未使用驗電筆驗電，違章使用板手直接放電，是造成電弧灼傷事故的直接原因。

2、事故的間接原因有：停送電工作未寫停送電工作票，也未執行“一人監護，一人工作”制度，配電點供電系統圖繪制不清晰，是造成事故的間接原因。

六、事故教訓

1、進行停送電操作時必須看清開關編號，切不可錯停錯送，確保停送電正確；

2、按規定進行放電操作，不得采用鉗子夾住扳手或其它不規范的方法對電源側進行放電；

3、傷者李××安全意識較差，未執行停送電工作票及“一人監護，一人工作”制度。

四、電弧傷人防范措施

1、電氣設備檢修必須停電，驗電、放電操作必須規范。

2、使用合格工具（試電筆電壓等級要與測量電氣設備電壓等級一致），確認開關設備無電的情況下方可操作。

3、嚴格執行停、送電工作票制度。

4、仔細查看井下供電系統，看清開關、電纜編號，防止誤停電、誤送電，造成電弧傷人。

案例二十九：配電點發生電弧傷人事故

一、事故發生時間：2011年8月30日

二、事 故 地 點：二II采區312配電點

三、事故責任單位：排水隊

四、事 故 經 過: 8月30日八點班，電器維修工王××在值班巡查期間，發現382配

電點開關送不上電，于是未停電就直接將上級饋電開關控制腔蓋打開進行檢查，在用驗電筆查驗的過程中，發生開關內腔電弧短路，將王××左手、臉部灼傷。

五、事故原因分析：

1、在處理開關故障過程中未停執行停、送電工作票制度，違章帶電檢修設備，是造成此次事故的主要原因。

2、未根據要求安排申請停電工作票，且現場把關不嚴，是造成此次事故的重要原因。

3、設備包機人對設備日常檢查維護保養不到位，開關接線腔的電源側一相電源芯線過熱燒斷，致使開關電源缺相，是造成此次事故的另一原因。

六、防范措施

上述電弧傷人事故，是開關帶電情況下檢查、檢修造成的，因此，檢修電氣設備必須嚴格按照檢修安全技術措施進行施工，一定要在確保停電后再作業。

案例三十：氣割作業燙傷下顎事故

一、事故發生時間：2011年5月18日八點班

二、事 故 地 點：礦煤場西大門處

三、事故責任單位：機修車間機床班

四、事 故 經 過：

2011年5月18日八點班下午13:00左右，礦調度室安排車間職工陳發清、任某氣割煤場西大門外下水道工字鋼篦子，由于當天氣溫較高，且工字鋼被煤泥糊實，氣割時有一定難度，下午13：00左右任某在使用氧氣氣割工字鋼篦子時，由于臉部離割把太近，乙炔管脫把導致熱氣燙傷下顎，造成微傷事故。

五、事故原因分析：

1、李某安全意識淡薄，未按操作規程要求，蹲在切割機的側面切割，在沒有任何防護措施的情況下作業。拿下料角鐵時，左腿膝蓋碰到飛轉的砂輪片，當場受傷，李某的違章作業是事故的主要原因。

2、班長劉某開工前給李某分任務，明確了任務量和質量，未明確安全注意事項，系事故外因。

3、安全培訓工作不到位，技術員未按要求對每臺設備的工作性能和安全性能進行培訓，系事故外因。

六、防范措施：

1、職工應熟知煤礦安全操作規程，熟記本崗位操作規范，嚴禁“三違”事故發生，加強自身對安全技術知識的學習。

2、技術員加強現場安全知識和業務技能的培訓，做好技術培訓工作提高職工技術水平，做好安全培訓提高職工安全意識和能力。

3、當班班組長要做到講清作業時需注意的安全事項，不論幾個人一起干活，必須保證每一項工作都有安全負責人。

4、職工工作前必須認真檢查并排除安全隱患，達到安全要求后

方可按照操作規程作業，工作期間必須思想集中。

5、認真吸取教訓，避免發生類似此類事故。

案例三十一：起吊重物傷人事故

一、事故發生時間：2014年3月9日16時左右

二、事 故 地 點：二煤東二疏水巷

三、事故責任單位：綜掘隊

四、事 故 經 過：

3月9日四點班綜掘隊班前會由隊長芮興昌主持，會上安排東二疏水巷當班開工干雜活，檢修綜掘機，為正式生產做準備。當班跟班副隊長余大廷入井后先到達工作面，簡單檢查后返回到皮帶機頭與二二皮帶搭接處，檢查皮帶搭接及擋煤板使用情況。班長蘭軍政帶領職工進入工作面后開始工作。由于巷道停工時間長，受底鼓影響，皮帶機尾有上翹現象，綜掘機二運壓在皮帶機尾上，影響綜掘機前行。班長蘭軍政便安排職工王豪杰將距皮帶機尾滾筒2.5m處的綜掘機二運架子連板更換為短連板。王豪杰用導鏈（即手拉葫蘆）掛在棚梁上拴住二運架子提起后卸連板銷子更換連板。連板一端銷子卸掉后，另一端銷子卸不掉，王豪杰便從吊起的二運架子下方伸頭去查看情況。此時導鏈突然不能閉鎖，二運架子下落，王豪杰慌忙外撤，在回撤過程中下巴磕在架子上，被擠在架子與底板的空隙中。附近工人聽到聲響后趕到現場，將王豪杰從架子下抬出護送升井。經醫院檢查，面部無骨