第一篇：公交車運營方案

甘肅隴運三力運輸集團華池縣有限公司

城區公交運營方案

公交是提升城市品位的重要舉措，是建設“現代服務業”的重要承載，是實現“堅持科學發展、推進城鄉統籌、建設平安和諧華池”的重要配套，是構建社會主義和諧社會的重要標志，是黨的群眾路線教育實踐活動的重要體現。隨著我縣公共交通的不斷發展、車站南移，全縣居民對公共交通的依賴性越來越強，對此提出的要求也越來越高。尤其是近年來縣政府結合我縣“紅色旅游大縣”的功能定位，著力打造“平安華池”，大力發展綠色交通，支持縣城重心南移，方便群眾，照顧低收入人群出行，解決干部職工、學生和廣大居民的出行方便，全面落實“民生工程”、改善縣城交通結構，特制定以下公交運營實施方案：

一、運營方案

（一）車輛類型及數量

1、我公司現有20輛大型東風牌公交車。

2、根據相關政策要求，我公司擬統一訂購大型中級天然氣公交車12輛，公司出資統一定車、購車、入戶、辦理相關證件。

（二）運營模式

實行公車公營，兩權（經營權、產權）歸企業，承包經營。實行“六統一”，即統一管理，統一服務，統一標識，統一車型，統一排班，統一著裝，這種經營模式既發揮了公司經營規模化的優勢，又體現了經營管理的機動靈活性和秩序規范化，確保

出行群眾的認可，爭取旅客、經營企業、政府和主管部門都滿意的效果。

（三）運營線路

公交運營線路分為1路和2路。

1路公交車運營12輛，線路為縣醫院（始發站）至張灣小區（終點站），途經縣醫院、供電公司、花苑小區、交警大隊、作業區、農機局、林業總場、中心商場、百匯、財政局、老干局、東苑小區、自來水公司、張灣小區。運行線路總長8KM,每5分鐘對發一班，循環發車，全程運行20分鐘。

2路公交車運營18輛，線路為王峁子臺安居工程南端（始發

站）至北苑小區（終點站），途徑王峁子臺安居工程南端、汽車站、法官培訓基地、孫家巷、一中、輸油二處華池基地、山根底、潤揚國泰小區、供電公司、花苑小區、交警大隊、華池作業區（文化廣場）、農機局、林業總場、步行街橋、工商局、職中、北苑小區。運行線路總長15KM,每6分鐘對發一班，循環發車，全程運行時間30分鐘。

（四）運營時間

1、始發早班車7點，晚發末班車8點。

2、1路公交發車時間間隔5分鐘，2路公交發車時間間隔6分鐘，勻速行駛，保證公交車輛準時有序運行。

3、車輛到達終點站后，及時進行車況檢查、清理車內衛生，清洗車輛，準備工作10分鐘。

二、駕駛人員的聘用

根據公司發展需要，招聘的駕駛員需符合以下條件：

1、具有較強的事業心和責任感，熱愛公交駕駛工作，遵守職業道德，能夠吃苦耐勞，服從組織安排；

2、身體健康，五官端正，具有初中以上文化程度；

3、持有A1、A3駕照和道路旅客運輸資格證；

4、年齡在45周歲以下的男性。

三、安全生產保證措施

（一）主動安全措施

我公司制定安全管理措施三條：

1、堅持以人為本的思想，切實落實對駕駛人員的管理，加強對駕駛人員的安全意識教育，駕駛技能和駕歷審查，建立駕駛員檔案，簽定安全生產管理責任書和聘用合同書。

2、公司成立內部管理人員為稽查員，其職責是對內部車輛的安全和服務稽查、糾正違章違規，根據情節給予適當的經濟處罰。

3、抓好保險、降低風險、對公司每輛參營車第三者責任險必須達到50萬元以上，車上乘客每座投保額不低于50萬元，其它險種都應按規定投保。

（二）被動安全措施

公司建立安全生產巡查制度四條：

1、檢查車輛安全措施，落實公司巡查制度，詳實檢查記錄。

2、檢查車輛保險，對保險到期車輛及時通知經營者按時續保、對脫保車輛及時通知車站和主管安全生產領導停班停運。

3、對未參加審驗，安全技術不達標的車輛強制退出營運市場。

4、每15天車輛必須進廠安檢、維修、二級維護，合格后方可運營，并保持車輛衛生干凈、整潔。

妥否，望批準！

二0一四年三月二十四日

甘肅隴運三力運輸集團華池縣有限公司

第二篇：公交車車身廣告方案

公交車車身廣告方案

價格：

車后部廣告 360元/輛/月

車門測廣告 400元/輛/月

預計方案：

車門側：

1路 2臺

5路 2臺

10路 2臺

車后部：

19路 3臺

21路 2臺

總計：11臺車，4200元。

選擇原因：

1、路線多在經濟相對繁榮區，長度較遠。目標消費者較多。

2、目前還可以選擇的車輛。

注：因要做廣告的商家較多，可做廣告的車輛數量可能會略有變動。對方有承諾近兩天內基本會維持上述車輛的供應。

第三篇：公交車駕駛員培訓方案

重慶市萬州汽車運輸集團 云陽縣云萬公共交通有限公司 公交車駕駛員2018年服務質量培訓方案

注明：1、2、3、本方案為2018年優質服務培訓方案。全年按季度分四次進行培訓。本培訓方案可以重復培訓。

第一講：

為加強公交行業規范化管理，提高從業人員整體素質，提升公交行業服務水平，結合本公司實際，特制定駕駛員培訓學習方案。

一、培訓意義

進一步提高駕駛人員的綜合素質、職業道德和文明優質服務水平，通過安全生產、文明優質服務，全面提升公交行業整體城市“窗口”形象。

二、培訓目的

1、通過培訓學習使駕駛人員掌握相關日常運行的基本知識。

2、使駕駛人員如何改善服務質量，提升優質服務水平。

三、培訓對象

本公司所有在職駕駛員

（一）駕駛員職業道德規范：

遵紀守法、服務指揮；文明駕駛，安全行車；鉆研技術，提高技能；駕乘配合，規范服務。

（二）駕駛員儀容規范

1、上班時應穿著規范的工作服裝，工作服裝潔凈、平整、無異味、無破損；

2、身體無異味、勤洗澡更衣；口氣清新、營運前不得食用帶有刺激性異味食物；

3、發型大方、勤于修剪、梳理整齊、無怪異發型及顏色、手部潔凈、指甲修飾得體、男駕駛員不剃光頭、留蓋耳長發、畜胡須；女性駛員不長發披肩。

（三）駕駛員行為規范

1、微笑服務。舉止得體，態度誠懇、禮貌；

2、使用普通話（必要時用雙語）和文明用語為乘客服務。立迎立送，“請”字當先，說話和氣、不罵人、不打人、不惡語傷人、不借故刁難乘客；

3、不在乘客面前挖鼻孔、掏耳朵、挑牙、向車內外吐痰等、打噴嚏時應遮擋口鼻及回避乘客。

4、不向乘客索要財物、不接受乘客的任何食品、飲料和香煙等；

5、回答乘客問題應主動、與乘客交流應適度、交談內容應健康文明、不信謠、不傳謠；乘客間談話時不得插話；

6、尊重不同人群、民族的宗教信仰和風俗習慣。

（四）駕駛員車廂服務規范

1、駕駛員不得接觸錢幣、乘客上車時應認真監督乘客投幣、刷卡、乘客投大額錢幣時，應提醒乘客不找零錢。

2、車廂內備足有效票據，方便乘客取用。

3、宣傳照顧老、弱、病、殘、孕等特殊乘客，努力營造車廂文明禮讓氣氛。

4、及時報站，積極疏導車內乘客，方便乘客上、下車；

5、空調車應在車廂溫度低于11度時送暖風，高于26度時送冷風。

6、廣播內容應以新聞、音樂和營運服務方面的信息為主，不得妨礙安全駕駛和車輛報站。

7、合理控制廣播及多媒體音量，不得對乘客造成噪音干擾，不得妨礙安全駕駛和車輛報站。

8、對拾遺物品要及時登記、妥善保管，按規定上繳處理；

9、做到勤檢查，發現問題及時報修；

10、車頭燈、尾燈、方向燈的面罩等設施完好；

11、車身外表無污垢、駕駛室無油污、垃圾、儀表平臺無雜物、塵土、前檔風玻璃明亮；

12、車廂內壁無污痕；

13、車窗玻璃無缺損、無水漬、無污痕；

14、座椅無塵土、積水及油污；

15、地板、踏板無積土、垃圾；

16、車門設備完好，保持車門正常開關；

17、頂窗開關靈活，閉合后不漏水。

18、滅火器材，車廂燈光等裝置齊全有效，配置得當；

19、“三牌”標志（前、后路牌、側路牌）、燈箱光源完好有效；

20、座位、靠背齊全完整、牢固；

21、扶手桿不缺損、不松動；

22、報站器設備完好、音質清晰；發現問題要及時排除或進公司維修。

第二講

（五）駕駛員行車服務規范 發車前

1、提前10分鐘到達指定發車點、做好發車準備。

2、進行車輛技術狀況的檢查。檢查燃油、潤滑油、剎車油、冷卻液是否加足、電路是否正常、電瓶固定是否可靠，輪胎氣壓是否正常，確保車輛性能良好，符合機動車安全性

能技術要求。

3、檢查車輛是否整潔衛生，是否達到五凈一亮標準（五凈：機器、內外蒙皮、地板、坐拉扶手、鋼圈凈，一亮：玻璃明亮）

4、隨車攜帶駕駛證、身份證等行車手續 行車中

1、按調度指令行車，做到準時準點運營。

2、車門未關，不能起步，防止夾摔。

3、不閑談、不吸煙、不喝酒、不接打電話、不吃東西、不做與駕駛無關的事。

4、集中精力、中速行駛。遵守交通規則，不搶黃燈，不闖紅燈，不壓錢、趕點、安全運行。

5、禮讓三先，不搶道、不強超。

6、平穩起步、不急行車、平穩停車

7、站外非故障停車，不得開門上下乘客

8、逢站必停，不甩站、不越站、有空讓上

9、做到始發、終點、大站三準點

10、面帶笑容，沿途報清站名，確保乘客有序上下車，照顧趕到乘客。

11、認真監票，要使每個乘客都能主動投幣，自覺刷卡，認真查驗各類免費乘車證件。

12、熱情耐心，解答乘客詢問，駕駛員必須熟悉沿線

主要站名、單位、轉車線路和本線路的首、末班車的發車時間等業務知識，做到心中有數。具體要求做到以下兩點：

13、有問必答，對待乘客的詢問，無論能否解答都要有所表示，不準置之不理。如有不知道的、可向周圍乘客請教，如其他乘客不知道，應向該乘客表示歉意，以體現公交員工的文明風范。

14、百問不厭，駕駛員在解答乘客的詢問時，一定做到耐心解答，不能有厭煩情緒，使不熟悉本線路地理環境的乘客有一種信任感。

15、重點照顧，在廣大乘客中，老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒或其他有特殊困難的乘客都是駕駛員重點照顧的對象，要做到主動照顧，動員讓座，有條件時應攙扶上車，以保證他們的乘車安全。

16、對外地乘客服務要熱情，主動、周到、報清站名、解答耐心、及時提醒下車，防止乘車過站。

17、對外籍友人要禮貌服務、不卑不亢、雖然語言不通但要細心觀察，到站招呼下車。

18、做好疏導工作，盡量滿足乘客的乘行需要，做到車輛到站后，乘客下得快，上得快，做到行車準時，疏導乘客的主要方法有：

（1）邊上車，邊疏導，盡可能使乘客上車后往里走，不影響后面乘客上車。

（2）有條件時，駕駛員可到車廂內的堵塞處進行重點疏導，使乘行距離較遠的乘客盡可能朝下客門走。

（3）對行李較多的乘客進行重點疏導，保持通道暢通，不能因行李堵車門、車廂過道而影響其他的乘客上、下車。

19、按指定的時間、路線、安全、準點到達站點。20、按行車時刻的規定時間走好“三正點”（始發站、中途、終點站），始發要做到“三提前”（車輛提前進站、提前開門上客、提前為乘客服務）。行駛中途不搶檔、不在站點滯留、壓點候客、逢站必停，站點外不得任意停車上下客，不得私自改線路運行，不得讓他人代駕，嚴格執行行車紀律制度。

21、投幣箱發生故障，應立即上報調度，公司安排備用車頂上。

22、車輛運營途中因故障不能行駛時，應向乘客解釋說明、并安排車上乘客轉乘本線路后續車輛，后續車輛的駕駛員積極協助轉乘，乘客不需要另外收費。

進站時

1、有序進站、車頭對齊站牌或停車線停車，停車時車身應與道路平行，車輪外側離道沿或樣線50厘米以內。

2、上下乘客后車輛應立即駛離站點

3、停車時車門應盡量避開積水

4、停車時車未停穩不開門、車門未關好不起步，不得用開關門催促乘客上下車、避免發生車門夾、摔事故，在確認沒有乘客上、下車時才關閉車門啟動車輛）

5、接近站點時，不截頭猛拐，應減速、慢行、靠右

6、中途交接班時，如果接班人未到時，立即上報調度等待安排

收車后

1、駕駛員收車時應將車輛安全開回停車場

2、回場后檢查車輛外觀是否有損壞。

3、回場后搞好車輛保潔。

4、車輛進場后應按指定地點停放車輛，由收錢箱人員更換投幣箱，駕駛員關閉氣、電路開關、關閉駕駛室門、窗方準離開車。

第三講

（六）駕駛員營運安全服務規范

1、駕駛員應嚴格遵守交通法規、崗位規范和操作規程等相關規定準點營運。

2、嚴禁駕車時接打手機、吸煙、飲食、閑談或者有妨礙安全行車的行為。

3、行駛中駕駛員應精神集中，中速行駛，安全禮讓，引擎蓋不堆物品、不坐人。

4、做好安全宣傳，提醒乘客注意安全，避免急加速、急減速及緊急制動。

5、車輛進站時應提前靠邊，打右轉向燈，勻速進站。進站前30米內不準超越其他車輛，嚴格執行車未停穩不開門，車門未關好不起步。

6、嚴格遵守燈光使用規定，夜間行駛必須開啟外燈及廂燈，會車時應將遠光燈變為近光燈。

7、行駛中注意觀察自行車和行人的交通行為，遇斑馬線應減速避讓。

8、嚴禁將車輛交由他人駕駛，到達終點站，車停穩后應關閉車上電源，拉好手剎方可離開；到終點站要待乘客都下完車后方可離開。營運途中嚴禁與人賭氣、爭吵。

10、發現易燃、易爆、有毒等危險品時，應阻止其上車，確保車輛和乘客安全。

11、駕駛員應提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力、做好突發事件的及時處理和報告工作。

12、車內發生意外情況時，應及時報告或就近向有關部門求援。

13、發生交通事故時，應及時搶救傷者，保護現場，找好旁證和報警，并向公司報告。

14、車廂內發生火警時，應立即疏散乘客，按正確程序使用滅火器滅火，及時報警。

15、車廂內發現偷盜，應關好車門，立即停車報警，在警察到來前不得打開車門。

（七）車輛交接班駕駛員操作規程

車輛交接班是指下班駕駛員和上班駕駛員交接車輛的過程，駕駛員在交接班時必須做到：

1、接班駕駛員應按規定時間、地點提前到達等候接班、不得延誤。

2、交班駕駛員應將車輛技術狀況和道路交通狀況向接班駕駛員作簡要介紹，接班駕駛員應檢查車身、線路標志，報站器、監視器、投幣箱是否完好，輪胎氣壓、燃料是否充足，有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象。

3、接班駕駛員未按時接班、交班駕駛員部得停車等候，應向調度員說明情況，聽從調度員安排，不得中途棄車而去。

公交車駕駛人員的培訓學習是一項長期的艱巨工作，事關行業的整體素質和整體形象提高的系統工程，在公司的領導下，堅持學習培訓教育，達到培訓目的，并認真做到落實，使公交行業形象更加亮麗，打造出渝東公交品牌形像。

第四講

第四季度針對前面三講內容進行總結，結合本公司一年來服務投訴情況進行分析，對于投訴比較多的案件進行案例分析，從而達到所有駕駛員服務意識有一次徹底提升。

第四篇：公交車廣告推銷方案

公交車廣告推銷方案

1、公司及產品介紹

我公司是一家專注于公交廣告的專業公司。我公司自成立以來，堅持“在有品質的城市，做有品質的品牌”的經營理念，以打造行業品牌為己任，用卓越的設計創意、雄厚的資金，先進的設備，打造大規模的廣告噴繪基地。以精準的工作流程，嚴格的質量服務管理，用最小的成本，為客戶創造最大的價值。迄今為止，我公司已經覆蓋了三明市八成以上的公交車廣告制作。

2、準顧客分析

這次我們的目標顧客是中國聯通三明分公司（駐三明學院）。據了解，目前中國聯通全渠道拓展的途徑已涵蓋實體營業廳、網上營業廳、手機營業廳和短信營業廳，其中網上營業廳等電子渠道已成為中國聯通實體營業廳之外的重要銷售渠道，是網絡化的新型經濟活動，正以前所未有的速度持續快速發展。

一、市場分析

聯通公司最新推出的3G卡在高校校園的推廣，三明學院的校園新老生正是聯通公司的一大市場。

二、目標顧客

在激烈的 3G市場競爭環境下，聯通公司校園客戶關系的管理，其本質上是一種對于校園學生客戶需求的管理，目標市場不同的需求狀況，需要公司采用不同的管理任務。因此，正確分析當前校園 3G市場競爭激烈的環境下，公司目標市場的需求狀況至關重要。

3、推銷前準備

了解三明聯通分公司各項業務，及迎合學生群體的最新消費需求，如聯通公司最新推出的3G業務，以3G業務為核心，突出3G的競爭優勢。

可為聯通各項業務及優惠項目做一個簡略的小視頻，在與聯通公司面談時可用于展示。

了解三明聯通分公司的經營情況以及市場容量等等。

了解要洽談的有關負責人的工作風格及一些興趣愛好，為洽談做好準備。

擬定好推銷計劃

確定訪問目的：即向三明聯通分公司推銷我公司的公交廣告，從而讓聯通公司在三明公交投放廣告。訪問對象：三明學院聯通分公司經理 訪問時間和地點由客戶決定。

4、具體約見顧客過程

電話約定顧客，與顧客約好時間及地點。接近顧客: 我：您好，經理，很高興見到你。我是三明某公交廣告公司營銷代表。感謝您在百忙之中愿意抽出時間與我見面。首先，我不得不說你們公司的3G卡上網速度實在給力，我本人也是很喜歡你們聯通卡推出的業務及套餐。經理:您好。非常感謝您對聯通公司的支持，不過在校園市場，移動公司還是占有大部分的占有率，我們在校園的競爭還是比較有壓力的。

我：就這個情況而言，我們也有幫貴公司做過調查，確實存在這樣的情況。即在當前的校園目標市場中，學生客戶對聯通公司的產品需求呈現下降的趨勢。調查分析發現，市場需求下降的原因之一就是聯通公司廣告代言的影響力不足。在進一步了解中得知，為數不少的學生對3G手機的業務功能優勢前景與現在2G手機的根本區別等基本信息都比較陌生，大多數學生對3G的了解僅限于知其名而已，對其實質性的內容知之甚少。

經理：確實是存在這樣的情況，我們公司也采取了一些措施和對策在積極宣傳。我：經理，既然這樣，為什么不嘗試我公司的公交車廣告呢？ 我公司可以在7、11路公交車幫貴公司投放廣告，這兩條線路的公交車人流量基本上都是學生群還有一些上班族。在這兩路公交車投放廣告，勢必起到宣傳的效果。（拿出之前做好的廣告簡略視頻）。經理可以先看看效果。………..經理：看起來效果是不錯，比我們發的傳單和一些紙質方面的宣傳來的生動。可是在公交上投放有什么具體的好處呢？ 我：首先，公交廣告流動量大、接觸人員多、廣告形式靈活

醒目。其次，公交廣告的認知率和接受頻率較高，乘客在搭車無聊時自然會接受公交車上的廣告播放，自然也會提高宣傳率。最重要的一點是公交車廣告投入少，效果好。對于廣告主來說，公交廣告平均每天的費用是很便宜的，一輛整車廣告所花費金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報紙上也只能買十多個字而已。在發布時間和價格上具有很大靈活性和優勢。

我公司為貴公司打造和設計的廣告一定能夠吸引消費者的眼光，構圖和色彩絕對讓消費者賞心悅目，且提起消費者的購買欲望。

經理:聽起來是很有吸引力，可是我們的產品沒有做過類似的廣告來做宣傳，我要怎么相信你們公司會起到這樣的效果？

我：這個經理大可放心。我們公司為許多知名企業和品牌投放過廣告，效果都是有目共睹的。之所以為貴公司選擇7、11路公交，主要是考慮到貴公司的目標顧客群。人流量多是起到效果的基礎，再加上我公司的精心設計，宣傳力度絕對不會讓您失望。

經理：既然這樣，你剛才所說的成本低是怎么個低法？ 我：（價格待）絕對讓貴公司物超所值。

經理:好，既然這樣。那我決定投放廣告試試效果。

我：好的，那請經理看一下合同，如果沒問題，請在下面簽字。我公司會及時作出讓您滿意的廣告，讓您來評定，最后再決定要投放的廣告形式。我們也會定期為貴公司調查我公司為聯通帶來的宣傳效果。結果絕對讓貴公司滿意。

第五篇：公交車消防演練方案

公交公司消防應急演練方案

一、演練目的：

為了提高xx公交公司的從業人員的火災防范意識，普及公交車輛火災防范常識，掌握公交車輛火災逃生自救知識和技能，有效預防各類火災事故，本著以直觀、規范的火災演練觀摩，主要使駕駛員和現場作業人員掌握簡單的火災預防和逃生自救常識。以此加強消防安全四個能力（檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力）的建設。

二、參加人員：

1、集團公司領導、安全處（現場指導）。

2、xx公交公司全體駕駛員和各科室職能人員。

三、應急演練組織機構和職責：

1、消防演練指揮中心。總指揮：xxx；

職

責：負責根據事故的性質、程度決定是否啟動應急救援程序和啟動級別。負責應急演練期間總體工作的安排。

副總指揮：xxx；

職

責：協助總指揮負責應急演練期間總體工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責。

技術負責人：xxx；

職

責：具體負責應急現場結構物評估以及應急措施技術性決策和協助滅火指揮工作。

秩序、聯絡組負責人：xxx； 職

責：

召集職能人員和駕駛員，在應急預案演練期間，保證秩序的正常；

建立應急演練臺賬。安全負責人：xxx；

職責：對應急預案演練期間滅火方案的安全性進行分析、評估，保證各項應急工作的安全、有序進行。對各項應急工作所需人員、物資進行協調處理。組織人員整理現場。

2、義務消防隊應急組： 負責桶內火災的撲救工作。

消防隊隊長：xxx；成員由參加現場演練的駕駛員組成。

3、疏散引導組：

組長：xxx；成員由xx、xx等人員組成。

4、現場救護組：

組長：xx；成員由xx、xx等人員組成。

5、拍照：xx；

四、需要準備的物資：

1、手提式干粉滅火器35只(使用快到期滅火器)、鐵質半截油桶兩個。

2、木材5kg、汽油15升。

3、口罩10個、手套10雙。

4、橫幅標語：安全生產月消防應急演練。

五、消防應急演練時間：

2014年6月17日，下午15：00點。

六、消防演練地點： xxxx空地。

七、演練步驟：

1、統一集中完畢，布置演練工作，在各部門清點人數的同時，完成準備工作。

2、召開現場消防演練專項會議。(1)、請上級領導對演練工作的指導。(2)、總指揮傳達演練目的。

(3)、技術負責人，講解火災預防和逃生自救常識；講解干粉滅火器及消火栓使用方法、分解動作及注意事項。

①、先作模擬動作,再作實戰動作,動作正確果斷。②、主要讓駕駛員和現場作業和管理人員上來感受滅火器操作,并作講解。

③、掌握風向,控制現場的煙、霧、水流。

3、總指揮宣布滅火實戰演習開始。

(1)、公交車緩緩進站，駕駛員發現駕駛車輛起火，駕駛員緊急靠邊停車。

(2)、疏散引導組成員，將乘客引導到安全區域。(3)、滅火行動:當聽到指揮人員下達滅火命令后開始滅火演習。

(4)、義務消防隊員用干粉滅火器輪流撲滅大火。

八、演習結束：

整理現場，公交公司根據演練情況寫出演練總結，根據實際情況對預案進行優化、補充完善。

xx公交公司 2015年5月5日

抄報：縣運管局、集團公司