第一篇：企業安全自查反思材料

文章標題：企業安全自查反思材料

適應形勢迎接挑戰求真務實裨補闕漏----在“三查”活動中的自查反思

近期我段開展了“四大”、“三查”、“安全專項整治”等活動，作為一名車間主任。結合此次“三查”活動的進行，緊密圍繞車間實際，全方位、多角度開展反思查擺，通過從機制上找漏洞、從管理上查原因、從作風上看差距、從標準上挖隱患，在思想深處探微、在萌芽階段警示。

一、查認識

1．在改革發展上，認識程度不夠。當前，面對路局直管站段體制改革所帶來的機遇和挑戰還不能充分順應，的針對性和有效性不強。相對發展來說，許多還沒有做細、做實，對制約生產和發展的深層次問題還沒有及時解決。相應的在抓安全管理和考核上力度較小，造成有時安全上的被動，管理上的失控。這說明自己在擺布上，還沒有達到統籌兼顧，協調推進。

2．在安全保障上，超前預測不夠。一是思想偏差，安全意識不強。對路局直管站段的新形勢，新變化適應不足，真正解決危及設備和人身安全問題的時候少，單純滿足上級要求、應付檢查的時候多，缺乏超前意識、超前控制、超前管理。二是分析簡單，措施制定不力，不能深入的摸索設備故障的規律和特點，并上升到理性思考及對現場的控制。尤其是對重點部位的控制失衡，深入現場過程中走馬觀花，精力旁顧，總是發生了問題才看見隱患。三是手段弱化，沒有真正把信息作為前提來抓，在得到不良信息后，未做到深入細致的調查，安排的和采取的措施不進行檢查落實，存在典型的“嚴不起來，落不下去”的癥結，發生問題后不能夠眼睛向內，舉一反三，導致控制手段弱化。這些問題說明車間的安全基礎并不牢固，同時也告誡我們，抓好安全必須堅持標準，從嚴管理，不間斷地經驗和教訓，并運用到實踐中去。

二、查管理

1．在經營管理上，控制力度不夠。一是相應的管理制度不盡完善。雖然說針對形勢的發展，在控制成本方面也想了一些辦法，但是落實的不好，節支降耗的目的沒達到。二是管理存在漏洞。跑、冒、滴、漏、長明燈現象仍然存在，設備檢修過程中配件浪費現象還比較嚴重，職工勤儉節約的意識還沒有形成。三是車間創收方面，渠道不寬，經營手段單一，這些問題的存在都不同程度影響了經營效果。

2、經營意識有偏差，手段較為單一。應該說這是因為自身思想認識不到位，預見性不強，沒有充分考慮到成本承包之后，自己車間怎么辦，說明了自己在經營管理方面缺乏自己創造性的、理性的思維。同時，管理手段較為薄弱，相應措施制定的不細，落實走樣，追究責任不嚴格。

三、查干部作風

1．在方法上，主動深入不夠。一是在充分發揮車間管理人員的整體功能和作用方面存在著制度不夠健全，相互溝通不及時，主動溝通的意識不夠等問題，有時甚至該開的會未開，而以其它方式代替，缺乏充分發揚民主的作風。二是深入現場少，和職工面對面的交流和溝通不夠，對崗位思想不夠重視，缺乏廣泛征求群眾意見的意識，開展談心少，直接影響著解決問題的及時性和有效性。三是在處理個別問題上不冷靜，有時愛發火。主要表現在自己發現職工兩違和質量不高時處理過激，簡單的以考核代替教育，以批評代替整改。這使我體會到，靠這樣的做法開展，產生的效果并不一定理想，有時可能適得其反。

2．在政治學習上，重視程度不夠。一是缺乏主動性。應該說，多年來，段黨委始終把干部的理論學習放在了重中之重的位置。但由于自己的政治敏感性時有不強，因而對政治學習基本上停留在段黨委部署什么、要求什么就學什么、看什么，只滿足于看報紙、翻書本、學文件等時事政治的學習，而沒有那種如饑似渴的求學心理，也沒有那種主動擠時間多學習的熱情。二是學習缺乏系統性。由于政治理論學習上的主動性、自學性差，因而在學習方式上，沒有一個長期的、系統的學習規劃，這就導致了對鄧小平理論體系，三個代表重要思想以及國企改革方面的理論還不能全面地、完整的加以理解、消化和掌握。特別是近一段時間，由于剛到車間，投入精力較大，對政治學習就有所忽視和放松，真正靜下心來，系統學些東西的時候很少。三是缺乏實效性。學習理論的根本目的在于應用，在于指導改革和實踐，在于把實踐的東西上升到理論的高度。然而由于自己對理論學習不夠深，研究不夠細，所以在實際中遇到難題時，往往只能憑經驗去判斷，習慣于舊的方法，而不能從深層次的理論上加以說明。特別是對改革中諸多新情況、新問題、新矛盾還不能從理論上弄明白，說清楚，這無疑會制約了的進程。

四、整改措施

1．加強學習，用科學的理論武裝自己。在學習中，要把掌握政治理論做為提高自己理性思維的第一需要，要在經常性、系統性的學習上下功夫，正確處理好學習與的關系，擠時間、坐下來，認認真真地學進去，要發揚理論聯系實際的學風，

不斷提高自身的理性思維能力。通過加強理論學習，堅定政治立場和方向，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性，做一個知識充備的黨員干部。

2．堅定方向，保持政治上的清醒頭腦。堅定共產主義的理想信念，堅持在思想上，政治上與上級黨組織保持一致，維護改革大局，維護群眾利益，堅定地貫徹黨的路線、方針、政策，旗幟鮮明，態度堅決；日常要克服只講局部利益的狹隘思想，識整體，顧大局，做到有令則行，政令暢通；要自覺地嚴格按政策辦事，按程序辦事，提高民主化、科學化決策水平。

3．改進作風，推進車間健康發展。要堅持在繁忙的中，經常性的深入班組當中，深入職工群眾，傾聽職工對當前改革的意愿和呼聲、要求；把主要精力放在解決制約車間發展的難題上；要增強民主意識，主動、自覺的接受職工的監督，保護和調動職工積極性，維護隊伍的穩定；在深化內部改革上，要加大力度，加快步伐，在日常中，要發揚敢抓敢管的精神，堅持求真務實，一抓到底的原則，敢于碰硬，克服好人主義，特別是對待危及安全生產、經營管理等重大問題時，更要硬起手腕嚴考核，保證設備檢修、安全、經營等各項指標全面兌現。

4．堅持原則，發揮好管理者整體合力。一是強化職能人員作用，狠抓逐級負責制，既要明確職責，又要從嚴考核，調動職能人員中的積極性和主動性。二是實行公開制度，堅持民主集中制原則，對重大問題實行集體決策，做到“智出眾人、令出一人”，共同為車間出謀劃策，共擔責任。三是充分發揮黨政工團各級組織的作用，增強合力，在車間形成齊抓共管，同心互利的局面。

5．嚴于律已，樹良好的黨員干部形象。以身作則，率先垂范，端正黨風，時刻用黨員的標準嚴格要求自己。背離黨的政策、黨的原則、黨的紀律的話堅決不說；違反規定要求的事堅決不辦；有損于共產黨員、干部形象的行為堅決不為。嚴格落實黨風廉政建設責任制，做到清正廉潔、克己奉公，為段的發展建設做出積極貢獻。

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第二篇：企業安全自查反思材料

企業安全自查反思材料

適應形勢

迎接挑戰

求真務實

裨補闕漏

----在“三查”活動中的自查反思

近期我段開展了“四大”、“三查”、“安全專項整治”等活動，作為一名車間主任。結合此次“三查”活動的進行，緊密圍繞車間實際，全方位、多角度開展反思查擺，通過從機制上找漏洞、從管理上查原因、從作風上看差距、從標準上挖隱患，在思想深處探微、在萌芽階段警示。

一、查認識

1．在改革發展上，認識程度不夠。當前，面對路局直管站段體制改革所帶來的機遇和挑戰還不能充分順應，工作的針對性和有效性不強。相對發展來說，許多工作還沒有做細、做實，對制約生產和發展的深層次問題還沒有及時解決。相應的在抓安全管理和考核上力度較小，造成有時安全上的被動，管理上的失控。這說明自己在工作擺布上，還沒有達到統籌兼顧，協調推進。

2．在安全保障上，超前預測不夠。

一是思想偏差，安全意識不強。

對路局直管站段的新形勢，新變化適應不足，真正解決危及設備和人身安全問題的時候少，單純滿足上級要求、應付檢查的時候多，缺乏超前意識、超前控制、超前管理。

二是分析簡單，措施制定不力，不能深入的摸索設備故障的規律和特點，并上升到理性思考及對現場的控制。

尤其是對重點部位的控制失衡，深入現場過程中走馬觀花，精力旁顧，總是發生了問題才看見隱患。

三是手段弱化，沒有真正把信息作為前提來抓，在得到不良信息后，未做到深入細致的調查，安排的工作和采取的措施不進行檢查落實，存在典型的“嚴不起來，落不下去”的癥結，發生問題后不能夠眼睛向內，舉一反三，導致控制手段弱化。

這些問題說明車間的安全基礎并不牢固，同時也告誡我們，抓好安全工作必須堅持標準，從嚴管理，不間斷地總結經驗和教訓，并運用到實踐中去。

二、查管理1．在經營管理上，控制力度不夠。

一是相應的管理制度不盡完善。

雖然說針對形勢的發展，在控制成本方面也想了一些辦法，但是落實的不好，節支降耗的目的沒達到。

二是管理存在漏洞。

跑、冒、滴、漏、長明燈現象仍然存在，設備檢修過程中配件浪費現象還比較嚴重，職工勤儉節約的意識還沒有形成。

三是車間創收方面，渠道不寬，經營手段單一，這些問題的存在都不同程度影響了經營效果。

2、經營意識有偏差，手段較為單一。應該說這是因為自身思想認識不到位，預見性不強，沒有充分考慮到成本承包之后，自己車間怎么辦，說明了自己在經營管理方面缺乏自己創造性的、理性的思維。同時，管理手段較為薄弱，相應措施制定的不細，落實走樣，追究責任不嚴格。

三、查干部作風1．在工作方法上，主動深入不夠。

一是在充分發揮車間管理人員的整體功能和作用方面存在著制度不夠健全，相互溝通不及時，主動溝通的意識不夠等問題，有時甚至該開的會未開，而以其它方式代替，缺乏充分發揚民主的作風。

二是深入現場少，和職工面對面的交流和溝通不夠，對崗位思想工作不夠重視，缺乏廣泛征求群眾意見的意識，開展談心少，直接影響著解決問題的及時性和有效性。

三是在處理個別問題上不冷靜，有時愛發火。

主要表現在自己發現職工兩違和工作質量不高時處理過激，簡單的以考核代替教育，以批評代替整改。這使我體會到，靠這樣的做法開展工作，產生的效果并不一定理想，有時可能適得其反。2．在政治學習上，重視程度不夠。

一是缺乏主動性。

應該說，多年來，段黨委始終把干部的理論學習放在了重中之重的位置。但由于自己的政治敏感性時有不強，因而對政治學習基本上停留在段黨委部署什么、要求什么就學什么、看什么，只滿足于看報紙、翻書本、學文件等時事政治的學習，而沒有那種如饑似渴的求學心理，也沒有那種主動擠時間多學習的熱情。

二是學習缺乏系統性。

由于政治理論學習上的主動性、自學性差，因而在學習方式上，沒有一個長期的、系統的學習規劃，這就導致了對鄧小平理論體系，三個代表重要思想以及國企改革方面的理論還不能全面地、完整的加以理解、消化和掌握。特別是近一段時間，由于剛到車間，工作投入精力較大，對政治學習就有所忽視和放松，真正靜下心來，系統學些東西的時候很少。

三是缺乏實效性。

學習理論的根本目的在于應用，在于指導改革和工作實踐，在于把實踐的東西上升到理論的高度。然而由于自己對理論學習不夠深，研究不夠細，所以在實際工作中遇到難題時，往往只能憑經驗去判斷，習慣于舊的工作方法，而不能從深層次的理論上加以說明。特別是對改革中諸多新情況、新問題、新矛盾還不能從理論上弄明白，說清楚，這無疑會制約了工作的進程。

四、整改措施1．加強學習，用科學的理論武裝自己。

在學習中，要把掌握政治理論做為提高自己理性思維的第一需要，要在經常性、系統性的學習上下功夫，正確處理好學習與工作的關系，擠時間、坐下來，認認真真地學進去，要發揚理論聯系實際的學風，不斷提高自身的理性思維能力。通過加強理論學習，堅定政治立場和方向，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性，做一個知識充備的黨員干部。2．堅定方向，保持政治上的清醒頭腦。堅定共產主義的理想信念，堅持在思想上，政治上與上級黨組織保持一致，維護改革大局，維護群眾利益，堅定地貫徹黨的路線、方針、政策，旗幟鮮明，態度堅決；日常要克服只講局部利益的狹隘思想，識整體，顧大局，做到有令則行，政令暢通；要自覺地嚴格按政策辦事，按程序辦事，提高民主化、科學化決策水平。3．改進作風，推進車間工作健康發展。要堅持在繁忙的工作中，經常性的深入班組當中，深入職工群眾，傾聽職工對當前改革的意愿和呼聲、要求；把主要精力放在解決制約車間發展的難題上；要增強民主意識，主動、自覺的接受職工的監督，保護和調動職工積極性，維護隊伍的穩定；在深化內部改革上，要加大力度，加快步伐，在日常工作中，要發揚敢抓敢管的精神，堅持求真務實，一抓到底的工作原則，敢于碰硬，克服好人主義，特別是對待危及安全生產、經營管理等重大問題時，更要硬起手腕嚴考核，保證設備檢修、安全、經營等各項指標全面兌現。4．堅持原則，發揮好管理者整體合力。

一是強化職能人員作用，狠抓逐級負責制，既要明確職責，又要從嚴考核，調動職能人員工作中的積極性和主動性。

二是實行工作公開制度，堅持民主集中制原則，對重大問題實行集體決策，做到“智出眾人、令出一人”，共同為車間出謀劃策，共擔責任。

三是充分發揮黨政工團各級組織的作用，增強合力，在車間形成齊抓共管，同心互利的局面。

5．

嚴于律已，樹良好的黨員干部形象。以身作則，率先垂范，端正黨風，時刻用黨員的標準嚴格要求自己。背離黨的政策、黨的原則、黨的紀律的話堅決不說；違反規定要求的事堅決不辦；有損于共產黨員、干部形象的行為堅決不為。嚴格落實黨風廉政建設責任制，做到清正廉潔、克己奉公，為段的發展建設做出積極貢獻。

嚴于律已，樹良好的黨員干部形象。以身作則，率先垂范，端正黨風，時刻用黨員的標準嚴格要求自己。背離黨的政策、黨的原則、黨的紀律的話堅決不說；違反規定要求的事堅決不辦；有損于共產黨員、干部形象的行為堅決不為。嚴格落實黨風廉政建設責任制，做到清正廉潔、克己奉公，為段的發展建設做出積極貢獻。

第三篇：企業安全自查反思材料

文章標題：企業安全自查反思材料

適應形勢迎接挑戰求真務實裨補闕漏----在“三查”活動中的自查反思

近期我段開展了“四大”、“三查”、“安全專項整治”等活動，作為一名車間主任。結合此次“三查”活動的進行，緊密圍繞車間實際，全方位、多角度開展反思查擺，通過從機制上找漏洞、從管理上查原因、從作風上看差距、從標準上挖隱

患，在思想深處探微、在萌芽階段警示。

一、查認識

1．在改革發展上，認識程度不夠。當前，面對路局直管站段體制改革所帶來的機遇和挑戰還不能充分順應，工作的針對性和有效性不強。相對發展來說，許多工作還沒有做細、做實，對制約生產和發展的深層次問題還沒有及時解決。相應的在抓安全管理和考核上力度較小，造成有時安全上的被動，管理上的失控。這說明自己在工作擺布上，還沒有達到統籌兼顧，協調推進。

2．在安全保障上，超前預測不夠。一是思想偏差，安全意識不強。對路局直管站段的新形勢，新變化適應不足，真正解決危及設備和人身安全問題的時候少，單純滿足上級要求、應付檢查的時候多，缺乏超前意識、超前控制、超前管理。二是分析簡單，措施制定不力，不能深入的摸索設備故障的規律和特點，并上升到理性思考及對現場的控制。尤其是對重點部位的控制失衡，深入現場過程中走馬觀花，精力旁顧，總是發生了問題才看見隱患。三是手段弱化，沒有真正把信息作為前提來抓，在得到不良信息后，未做到深入細致的調查，安排的工作和采取的措施不進行檢查落實，存在典型的“嚴不起來，落不下去”的癥結，發生問題后不能夠眼睛向內，舉一反三，導致控制手段弱化。這些問題說明車間的安全基礎并不牢固，同時也告誡我們，抓好安全工作必須堅持標準，從嚴管理，不間斷地總結經驗和教訓，并運用到實踐中去。

二、查管理

1．在經營管理上，控制力度不夠。一是相應的管理制度不盡完善。雖然說針對形勢的發展，在控制成本方面也想了一些辦法，但是落實的不好，節支降耗的目的沒達到。二是管理存在漏洞。跑、冒、滴、漏、長明燈現象仍然存在，設備檢修過程中配件浪費現象還比較嚴重，職工勤儉節約的意識還沒有形成。三是車間創收方面，渠道不寬，經營手段單一，這些問題的存在都不同程度影響了經營效果。

2、經營意識有偏差，手段較為單一。應該說這是因為自身思想認識不到位，預見性不強，沒有充分考慮到成本承包之后，自己車間怎么辦，說明了自己在經營管理方面缺乏自己創造性的、理性的思維。同時，管理手段較為薄弱，相應措施制定的不細，落實走樣，追究責任不嚴格。

三、查干部作風

1．在工作方法上，主動深入不夠。一是在充分發揮車間管理人員的整體功能和作用方面存在著制度不夠健全，相互溝通不及時，主動溝通的意識不夠等問題，有時甚至該開的會未開，而以其它方式代替，缺乏充分發揚民主的作風。二是深入現場少，和職工面對面的交流和溝通不夠，對崗位思想工作不夠重視，缺乏廣泛征求群眾意見的意識，開展談心少，直接影響著解決問題的及時性和有效性。三是在處理個別問題上不冷靜，有時愛發火。主要表現在自己發現職工兩違和工作質量不高時處理過激，簡單的以考核代替教育，以批評代替整改。這使我體會到，靠這樣的做法開展工作，產生的效果并不一定理想，有時可能適得其反。

2．在政治學習上，重視程度不夠。一是缺乏主動性。應該說，多年來，段黨委始終把干部的理論學習放在了重中之重的位置。但由于自己的政治敏感性時有不強，因而對政治學習基本上停留在段黨委部署什么、要求什么就學什么、看什么，只滿足于看報紙、翻書本、學文件等時事政治的學習，而沒有那種如饑似渴的求學心理，也沒有那種主動擠時間多學習的熱情。二是學習缺乏系統性。由于政治理論學習上的主動性、自學性差，因而在學習方式上，沒有一個長期的、系統的學習規劃，這就導致了對鄧小平理論體系，三個代表重要思想以及國企改革方面的理論還不能全面地、完整的加以理解、消化和掌握。特別是近一段時間，由于剛到車間，工作投入精力較大，對政治學習就有所忽視和放松，真正靜下心來，系統學些東西的時候很少。三是缺乏實效性。學習理論的根本目的在于應用，在于指導改革和工作實踐，在于把實踐的東西上升到理論的高度。然而由于自己對理論學習不夠深，研究不夠細，所以在實際工作中遇到難題時，往往只能憑經驗去判斷，習慣于舊的工作方法，而不能從深層次的理論上加以說明。特別是對改革中諸多新情況、新問題、新矛盾還不能從理論上弄明白，說清楚，這無疑會制約了工作的進程。

四、整改措施

1．加強學習，用科學的理論武裝自己。在學習中，要把掌握政治理論做為提高自己理性思維的第一需要，要在經常性、系統性的學習上下功夫，正確處理好學習與工作的關系，擠時間、坐下來，認認真真地學進去，要發揚理論聯系實際的學風，不

斷提高自身的理性思維能力。通過加強理論學習，堅定政治立場和方向，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性，做一個知識充備的黨員干部。

2．堅定方向，保持政治上的清醒頭腦。堅定共產主義的理想信念，堅持在思想上，政治上與上級黨組織保持一致，維護改革大局，維護群眾利益，堅定地貫徹黨的路線、方針、政策，旗幟鮮明，態度堅決；日常

要克服只講局部利益的狹隘思想，識整體，顧大局，做到有令則行，政令暢通；要自覺地嚴格按政策辦事，按程序辦事，提高民主化、科學化決策水平。

3．改進作風，推進車間工作健康發展。要堅持在繁忙的工作中，經常性的深入班組當中，深入職工群眾，傾聽職工對當前改革的意愿和呼聲、要求；把主要精力放在解決制約車間發展的難題上；要增強民主意識，主動、自覺的接受職工的監督，保護和調動職工積極性，維護隊伍的穩定；在深化內部改革上，要加大力度，加快步伐，在日常工作中，要發揚敢抓敢管的精神，堅持求真務實，一抓到底的工作原則，敢于碰硬，克服好人主義，特別是對待危及安全生產、經營管理等重大問題時，更要硬起手腕嚴考核，保證設備檢修、安全、經營等各項指標全面兌現。

4．堅持原則，發揮好管理者整體合力。一是強化職能人員作用，狠抓逐級負責制，既要明確職責，又要從嚴考核，調動職能人員工作中的積極性和主動性。二是實行工作公開制度，堅持民主集中制原則，對重大問題實行集體決策，做到“智出眾人、令出一人”，共同為車間出謀劃策，共擔責任。三是充分發揮黨政工團各級組織的作用，增強合力，在車間形成齊抓共管，同心互利的局面。

5．嚴于律已，樹良好的黨員干部形象。以身作則，率先垂范，端正黨風，時刻用黨員的標準嚴格要求自己。背離黨的政策、黨的原則、黨的紀律的話堅決不說；違反規定要求的事堅決不辦；有損于共產黨員、干部形象的行為堅決不為。嚴格落實黨風廉政建設責任制，做到清正廉潔、克己奉公，為段的發展建設做出積極貢獻。

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第四篇：安全自查反思材料

安全自查反思材料

當前在全段范圍內深入開展了以查思想、查管理、查隱患、查查兩違、查落實為主要內容的“五查五反思”活動。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產秩序。本人按照供電段安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例，并對近期我局和我段、車間事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:

一、查思想

從各類事故分析表明，大多數事故不是因為企業安全投入不夠、人的安全技術不高，而是由于當事人思想麻痹、有章不循、違章操作所造成的。這說明在部分職工的思想意識中仍沒有擺正“安全第一”的真正位置。我們都知道，人、設備和環境是安全隱患的匯集點，三者中人是最活躍、最重要的因素。設備和環境存在的不安全因素，可以通過人的思維和行動得以改變，而人的思想隱患不除，往往會給設備和環境造成隱患，甚至發生各類事故，因此，查隱患應首先從人的“思想隱患”入手。“思想隱患”是指在安全生產工作過程中，人的思想意識存在的不安全趨向。主要表現為三種：

一是僥幸心理。主要表現為思想麻痹大意，不用安全制度規范自己的行為，而僥幸心理都是引發事故的主要根源。二是圖方便，圖省事，怕麻煩的心理。主要表現為違章作業，冒險蠻干，這是事故發生的最大隱患。三是重生產、輕安全的心理。主要表現為沒有擺正安全與生產的位置，安全意識淡薄。在安全與生產發生沖突時，置安全規章和“禁令”于不顧，一心只是搶時間、搶進度。隱患是事故的土壤，思想隱患就是隱患的根源，思想隱患不除，事故的土壤就會存在。要消除“思想隱患”根源，就要時時處處繃緊“安全”這根弦，擺正“安全第一”的位置，真正做到想安全、行安全、做安全,只有這樣，才能防患于未然。

二、查管理

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。(2)規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題;這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。

(3)作業中不能完全落實標準化。在日常調車作業中，自己不能完全按照標準化作業標準執行，從而發生了許多問題。同時，還存在作業忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

三、查隱患

都說隱患不除，事故不止。有的職工說：其實關于“隱患險于明火，安全重于泰山”這樣的安全道理我們每個職工都能張口說出個一二三來，對于一些大的、明顯的、危害大安全隱患也都及時排除，可對類似于“軌道車焊縫上一道細小的裂紋”“緊固螺桿忘了上彈簧墊”等細微的安全隱患卻熟視無睹視而不見，覺得沒有什么大不了的，不會有什么事情，之所以會存在有這種看慣了干慣了，不以為然的心理，關鍵是工作中還不夠細心，對安全細節的重視不夠，我們常說細節決定成敗，細節上的疏忽往往能引發安全上的事故發生。

對此，我們利用過去、現在、將來這三面鏡子照一照，看看自己那些工作做得不夠細致，那些地方做得不到位，從而把安全工作做細做實，進一步夯實安全基礎。

以過去為鏡，就是利用事故案例警醒教育人。現實生活中，每一起新發生事故并非都是孤立的、唯一的個例，通過對事故發生原因的分析比對，我們不難從過去的事故案例中找到雷同的、類似的痕跡，甚至有許多事故是一而再，再而三的重復發生。我們知道每一起事故案例都是員工用鮮血，用健康，乃至用生命的慘痛的代價換來的，用過去事故案例做鏡子就是以他山之石攻玉，我們班組職工要根據自己的行業特征、工作環境、操作技術的不同特點，收集相關事故案例，并進行深刻剖析，找出事故原因，并和自己的生產實際相比對，查找身邊是否也存在類似的安全隱患，是否也存在著不易察覺安全的漏洞，通過血淋淋的事例去警醒人、教育人，達到“別人生病我吃藥”的效果，從而避免類似的事故一再發生。

以現在為鏡，就是對照規章制度規范人。有數據表明，我們身邊發生的安全事故中，有80%以上是由人的不安全行為引起的。俗話說，沒有規矩不成方圓。以現在為鏡，就是要求班組員工樹立“一切事故都可以防治”的安全信念，讓職工對照規章制度，檢查自己在實際操作過程中是否有著圖方便的懶惰行為，是否有著圖快的膽大行為，通過不斷完善修改各種規章制度，強化執行落實，來約束規范班組職工的許多“小違章”、“小過失”、“小疏忽”的不安全行為，使其在日積月累的過程中，逐漸養成“按標準操作、按規章作業”的安全習慣，利用習慣的力量打造出具有本班特色的安全文化，達到以文化保安全的效果。

以將來為鏡，就是利用安全預想做到超前防范。安全生產是動態的、多變的、現場的，絕沒有一成不變的現場、一勞永逸的管理、自動生效的制度。面對著不斷變化波動的安全形式，安全預想能把安全工作由事后處理變為事前防范, 使職工遭遇到各種事故、異常的情況下均能及時、正確、有序的處理，使安全始終處于可防可控的狀態。以將來為鏡，就是要求班組職工認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，根據具體的工作任務，把可能造成事故的原因想在前頭，把各種突發事故可能造成的危害想在前頭，把各種準備工作做到前頭，通過應急預案的制定和演習，把相關防范措施落實到崗位，落實到個人，從而達到將隱患消滅在萌芽狀態，確保安全的效果。

安全關系著你我他，關系著千家萬戶的幸福，來不得半點馬虎大意，作為車間干部、班組職工我們要經常拿“過去、現在、將來”這三面鏡子照一照自己，看看自己還有那些需要改進和完善的地方，把安全上的“小事”當大事來抓，從小事做起，從一點一滴做起，才能真正防患于未然，把安全進行到底。

安全關系著你我他，關系著千家萬戶的幸福，來不得半點馬虎大意，作為班組職工我們要經常拿“過去、現在、將來”這三面鏡子照一照自己，看看自己還有那些需要改進和完善的地方，把安全上的“小事”當大事來抓，從小事做起，從一點一滴做起，才能真正防患于未然，把安全進行到底。

四、查兩違

實踐證明：違章是安全的大敵。認真分析每一次事故，都會發現違章的因素。因此，加大查處違章的力度，以確保減少和杜絕違章的發生，促進安全生產的健康發展，是安全管理的重要內容之一。同時，由于受不良習慣、懶惰思想、僥幸心理、不良情緒影響，一線檢修作業中，確實有違章現象不斷發生和出現，如何查處違章，如何有效查處違章，是各級管理者面對的一項長期而又急需破解的課題。在當前的安全管理體制中，查處違章意味著違章者的經濟利益勢必受到影響，違章者、查處者的關系可能出現對立，因此，造成職工不愿被查處違章，管理者不愿去查處違章。為改變這種局面，各級組織也進行了不斷的探索，類似量化發牌查兩違的辦法不在少數。認真分析這種辦法，有兩種弊端，一是把查處兩違變成一種硬性任務，工作雖具體了，但管理人員為查違章而去檢查，容易引起職工思想中的抵觸和反感；二是違章具有了偶發生和多發性，一些管理者在完成指標后，可能就會對再次發現的違章現象睜一眼閉一只眼，放任自流。其實，要建立查處兩違的良好機制，必須解決兩個問題。一是職工不去違章；二是管理人員主動去查處。

為此，應著力做好幾項工作：一是加大警示教育。通過各種事故案例的反復學習分析，使每名職工都切實認清違章的危害及其嚴重后果，不再違章；二是標準引領。要加大定期的日常的規章制度的教育，強化標準化作業的示范教育，使職工切實懂得該做什么、如何做正確，尤其要明確什么不能做，避免違章現象的發生；三是罰教結合。對違章者的考核，不能是簡單地僅限于經濟處罰，可以采取當眾檢查、公開承諾、限期整改等手段，有利于當事者從思想中引起警覺，理性地吸取教訓，引以為戒，杜絕今后。四是嚴格管理。對于查處違章的管理人員，也要建立相應的督導監督機制，完善干部考評辦法，促其作風轉變，消除好人主義思想，摒棄怕丟選票、怕影響干群關系的模糊思想，不斷增強查處違章的自覺性主動向。

五、查落實

加強企業管理，建立規章制度必不可少，而落實好則更重要。要落實好規章制度就必須有一個嚴密的約束機制，管理到位，責任到位。許多問題往往不是出在制度上，而是出在制度的執行力上，執行走偏。具體表現在三個方面：一是工作安排計劃在執行的過程當中，標準漸漸降低、甚至完全走樣，越到后面離原定的標準越遠。二是制度在執行過程當中經常執行不到位，有些工作甚至不了了之，嚴重影響了制度的執行。三是制度執行力度不夠。制定的制度在執行過程中力度越來越小，成效不大。分析其原因，認為主要有以下兩個方面。

（一）人的因素：制度是人制定出來的，制度執行的好壞，人是第一因素。一是缺乏責任心。有少數員工在工作中缺乏責任心，存在著“浮”、“散”、“粗”、“虛”等方面問題，工作部署了下去了，落實起來拖拖拉拉，無所作為，不求實效。二是缺乏全局觀念和大局意識。不能自覺地貫徹執行規章和制度，而是各取所需，對自己有利的就執行，不利的就不執行。出了問題，怪客觀原因，唯獨不主觀上找原因。三是潛規則對制度執行力的負效應。制度執行中存在一個“破窗效應”，即大樓上的一扇窗戶被人打破，如不及時修理，就會有第二扇、第三扇被打破，受到潛規則的制約。四是制度的執行機制不健全，責任主體不明確。制度的執行單位和部門，為了做好人，不得罪人，在今后個人的民主評中多得贊成票和某些個人利益，在制度的執行力上大打折扣，甚至對制度的執行，采取不作為。五是制度的執行力缺乏有效的監督，抓制度的落實僅僅停留在文件上、會議上、口頭上，致使制度的執行力度小。

（二）制度本身的因素：制度的制定到使用，應遵循這樣一個閉環規則：制度的制定——制度的執行——制度執行的監督——制度的補充完善、改進——制度的修訂。一是現有的制度無非在上述環節中存在著這樣或那樣的不足，使制度不完善。如：有不少制度的出臺是應付式，即上級機關出臺了一項制度，下級機關也相應出臺本地、本部門的相關制度。執行制度的保障機制滯后，制度一出臺，缺乏后續的執行，不少制度成了“寫在紙上”、“說在嘴上”、“掛在墻上”的擺設。二是制度存在著缺失與漏洞，規定得太寬泛、太籠統，執行過程中無法把握。如：現行的很多制度往往缺乏強制性的措施，制度貫徹和實施是以自覺遵守為基礎，這就會遇到“這個制度我不遵守怎么辦？”的問題。現行制度的制訂，大多是不準怎么，禁止怎么，若要怎么，應該怎么，但是如果不這樣做又能怎樣，后面只是說要給予黨政紀處分之類。可是給予什么處分？處分的依據又是什么呢？很多制度事實成了一句嚇人的空話，制度的效用就不能彰顯。制度與實際脫節，又不能根據形勢發展及時修訂完善，在執行上缺乏可操作性，在制度執行過程中摻雜較多的人為因素，隨意性比較強，缺乏有效的監督機制，考核機制，導致制度執行不到位。

針對以上存在的問題，今后我要在安全生產上要努力做到以下三點：

一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關全段改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業安全，保證段及車間安全生產的穩定有序。

二是加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責任，做好車間各項工作。今后，在實際作業中，要嚴格按照作業標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好準備工作，杜絕人身事故的問題發生。作業中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為全段的安全生產做出新的貢獻。

第五篇：安全大檢查自查反思

“安全生產大檢查”自查反思材料

當前路局正在開展“安全生產大檢查”活動。活動以來，我作為車間黨支部書記和車間副主任，認真學習了路局以及通信段的文件和通知，深刻領會到了“3.28”透水事故的教訓，同時結合自己實際工作，對照崗位職責，對自己進行了深刻的反思與自查，從中發現自己有如下不足：

安全管理方面：盯安全控違章力度不足,遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中車間干部明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松要求，降低標準;在安全考核上基本能做到按照車間辦法去考核，在班組驗收檢查時能做到指出班組缺點，基本能詳細記錄，但個別小缺點或問題有時通過說服教育職工或者工長，有的甚至熟視無睹，存在好人主義;在黨員思想教育方面，針對發揮不突出的個別黨員同志，只是說服教育，講道理，舉例子，沒有更多的方法促進其發揮作用，存在方法簡單，思路不寬，手段不多的問題;在干部職工的政治學習方面，只是強調學習過了就行，學習效果如何強調得較少，存在形式主義。

設備質量方面：了解車間所管轄的設備質量、運用質量，知道其運行狀況,知道車間重要業務迂回倒代方案，對車間所管轄的光、電纜徑路較熟知。最近忙于施工，對職工的計表作業質量跟蹤監督次數不多。

規章制度方面：工作中能夠執行既有規章制度。新的規章制度學習時間不夠，存在一知半解，蜻蜓點水，如路局新下發的安全關鍵控制手冊未熟讀;有時早晨看到職工不關照明電源，自己能做到身體力行，但對他們說服教育不到位。

職工兩紀方面：有時在作息時間上不能卡控好自己，早晨吃飯時間較長;有時發現個別干部職工有早退問題，未能及時制止;有時發現個別職工上班時間玩游戲或看電視，或者不好意思，怕傷了和氣，存在好人主義。

干部作風方面：不存在作風不實的問題。最近到工區次數較少，不能發現黨員和職工的思想動態，對他們關懷不夠。

總之，我要通過此次“安全生產大檢查”活動，從源頭上抓好自查，反思自身的不足，發揚自己的長處，深刻吸取王家嶺煤礦事故教訓，增強責任感、使命感。要親自抓傳達、抓宣傳、抓動員，利用宣傳欄、黑板報以及事故案例光盤等形式搞好宣傳，加強全車間干部和職工的安全教育，牢固樹立”安全第一“的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀，按章作業，確保安全生產。要經常不斷地到班組檢查，與黨員和職工談心，了解班組的實際情況，了解職工的思想動態，發現問題，解決問題，做到有的放矢。要加強學習，包括新技術、新業務知識，管理方面的知識以及黨建知識，要不斷保持頭腦更新，使自己能夠勝任車間干部的崗位，來挖掘黨員與職工的潛能，確保設備質量穩步提高，人員穩定，人心思進，使車間呈現和諧繁榮之景象，為大秦鐵路的發展貢獻自己的力量！

2010年5月5日