第一篇：收費業務題庫(每人一份)

1、簡述黑名單補費的操作流程？答：

（一）收費員輸入車輛車型、車牌后，系統提示該車為黑名單車，收費員按確定鍵確認。

（二）在不取消車牌的狀態下，按補費，選擇黑名單補費，系統查詢出該車的逃費記錄，通過上下鍵選擇逃費記錄。

（三）收取通行費后打印票據。

（四）收費員應先進行黑名單補費后，再收取本次通行費。

2、收費員必須堅持“四堅持”、“六不準”廉政守則是什么？答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

3、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，綠通車的操作流程？答：

（一）輸入車輛信息，記錄車輛信息。

（二）收費人員報告監控室，并查驗貨物是否符合《鮮活農產品目錄》標準。

（三）外勤人員進行檢查、拍照無誤后，收費人員按“綠通建”。

（四）收費系統顯示應收金額0元。

（五）收費人員確認無誤后，按現金收訖鍵，欄桿抬起，通行信號燈變綠。

4、牽引車處理的操作流程是什么？

答：(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

5、哪些情況下可進行車輛重新處理？答：

（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

6、如遇到只交費不要票的情況應怎樣處理？ 答：收費亭內要設立“廢票”箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現“廢票”現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的“作廢”戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

7、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？ 答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控室同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按綠通鍵；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費0元，確認后抬桿放行。

8、駕乘人員對計重收費設備的檢測結果提出異議，應該怎樣處理？答：當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄。

9、軍車卡不可讀如何處理？

答：軍車【壞卡】處理的操作流程是：（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按【壞卡】鍵，在系統提示輸入通行卡卡號時輸入通行卡卡號；（3）按【確認】鍵后進入付款確認界面（0元），按【現金收訖】鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，準備處理下一輛車。（4）壞卡單獨保存，下班后交票據室。

10、強化行風建設六條禁令是什么？

答：

（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

11、入口收費員長卡的可能原因是什么？ 答：（1）收費員發錯通行卡，經收費班長補卡后，發錯的卡未單獨保存并交回票據室；（2）入口發卡后，車輛倒出。

12、軍車壞卡處理流程？答：（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按〖壞卡〗鍵，系統出現壞卡界面；（3）按〖確認〗鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，收費員將不可讀的通行卡單獨保存好，準備處理下一輛車。

13、出口收費時在什么情況下進行車輛重新處理？

答：（1）收費操作未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲；（2）、車輛夾入車隊中通行，但又被截獲；（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，但車輛必須從該車道通行需在其他車道進行〖重新處理〗操作；（4）無卡車或壞卡車對于收費額有爭議，被收費班長引出車道，爭議解決后。

14、入口發卡時什么情況下進行補卡處理？

答：（1）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（2）車輛混入車隊中駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；（4）收費員輸入車輛信息有誤并且已經刷卡，或者對公務車發出了通行卡。

15、出口闖關車輛怎樣處理？ 答：闖關車是指未處理完畢就駛離車道的車輛。系統檢測到車輛闖關后，提示有車輛違章，后續處理是：

（一）若闖關車輛攔截住，應將司機帶回收費車道進行車輛重新處理；

（二）若闖關車輛已逃匿，應記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，并及時向站監控室值班人員報告。站監控員應將相關的錄像、抓拍圖像、收費員的報告等信息保存整理好，以備以后舉證使用。

（三）若刷卡完畢后車輛闖關，按車輛欠費的操作流程完成收費處理，對通過線圈進行降級處理，按〖復位〗鍵復位，然后再取消對通過線圈的屏蔽。

16、出口做車輛重新處理時應注意什么？答：（1）在進行重新處理時，欄桿和通行信號燈的狀態不發生變化；（2）對于刷卡后闖關的車輛，如果被截獲，則繼續進行收費處理或進行〖補費〗處理；（3）誤按〖重新處理〗鍵，可按〖取消〗鍵取消。如當前處理車輛已進行了刷卡操作，此時按〖重新處理〗鍵系統將提示有錯誤。（4）〖重新處理〗完畢后應向監控室通報處理情況。

17、出口對公務車處理時應注意什么？ 答：全路網免費的公務車，屏幕顯示的通行費為0；區間內免費的公務車，超出免費區間的，屏幕顯示應繳通行費費額，收費員根據顯示費額收取通行費。

18、當前車輛的稱重數據明顯不正確時，如何修改當前稱重信息？答：（1）刷班長卡，選擇“編輯稱重信息”然后按［確定］鍵。（2）在編輯稱重信息界面上，選擇“修改當前稱重信息”，并按［確定］鍵。系統顯示當前車輛的稱重數據。（3）用鍵盤上的數字鍵，可以修改車貨總質量和限載，在修改過程中，可按［字母］鍵切換輸入車貨總質量還是限載，可按［取消］鍵放棄修改操作。修改完畢后，按［確認］鍵，對輸入的信息進行校驗。若校驗不通過，提示錯誤信息；若校驗通過，保存修改后的數據，返回到編輯稱重信息界面。（4）進行其它編輯操作，或者按［取消］關閉編輯稱重信息窗口。入口普通車發卡時應注意。

19、入口普通車發卡時應注意什么？ 答：（1）如刷卡后屏幕提示“無效卡”，可將當前卡作為壞卡而另拿一張卡進行刷卡。（2）如刷卡后屏幕沒有提示“請按確認鍵將車輛放行”，并且也沒有顯示“無效卡”，此時必須先將情況通報監控室，然后再另取一張卡進行刷卡。20、出口對普通車處理時應注意什么？ 答：（1）車輛欠費、無卡、換卡等特殊情況下的車輛處理，以及出入口車類、車型、車牌號不一致，車輛U型行駛、超時等情況的均應要進行特殊處理；（2）刷卡時應將IC卡放在讀卡器上2到3秒鐘，刷卡過快將無法完成IC卡的讀寫；（3）刷卡后按〖取消〗鍵重新輸入車輛信息，應在修改完畢后按〖確認〗鍵確認；（4）未經入口寫信息的通行卡，直接用于在出口車道刷卡，系統將提示刷卡無效。

21、公路收費中隊要推行“一二三”工作法，熱情服務“一笑二動三有心”是指？

答：一張笑臉；主動向司機問好、主動幫助困難司機；講解政策有耐心、文明服務有誠心、樂于助人有愛心。

22、政府還貸性收費公路的概念？縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路。

23、車輛通行費車型具體分類？ 答：2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車； 2噸-5噸（含5噸）貨車，8座-19座客車為第二類車； 5噸-10噸（含10噸）貨車，20-39座客車為第三類車； 10噸-15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車； 15噸以上貨車，40英尺集裝箱為第五類車。

24、公路收費中隊要推行“一二三”工作法，崗前準備“一查二凈三到位”是指：檢查票據、備用金準備齊全；儀容儀表、工作環境整潔；崗前例訓到位、工作心態到位、崗上用品到位。

25、對男女收費人員儀容風紀做了哪些方面的特別規定？ 男不準留長發蓄胡須、留大鬢角，女不準化濃裝、涂指甲、帶飾物，不準染彩發、披長發、戴有色眼睛。

26、在出口車道出現車輛掉軸現象時，收費員應如何處置？ 答：（1）應及時上報監控；（2）若車道車不多，勸其復磅。（3）若車道車很多，這種情況不允許復磅，則使用班長卡，編輯稱重信息，收取車輛通行費，打印票據，車輛放行。

27、根據防盜竊、防搶劫預案，收費人員應做好哪些防控措施？ 答：對盜搶、搶劫的處置預案：（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝置是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管。

28、根據惡劣天氣的處置預案，遇有暴雨等惡劣天氣時收費人員應怎樣做？（1）及時提醒駕駛員，注意天氣變化，保證行車和乘客的安全；(2)提前備好融雪、融冰劑，發現車輛技術狀況差的車輛勸其停止行駛；（3）大雪路面結冰時，采取相關措施，組織人員和機械立即清除收費區內的積雪與結冰，確保交通暢通。

29、重大節假日免收小型客車通行費實施方案的實施范圍？ 答：（1）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最后一天的24：00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口車道的時間為準）。（2）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車（3）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各?。▍^、市）人民政府決定。30、簡述持有魯通卡車輛的處理流程？

答：處理步驟如下：

（一）輸入車輛信息。

（二）接過司機遞交的魯通卡刷卡；

（三）當系統提示“請按確認鍵將車輛放行”時，按【確定】鍵；

（四）將魯通卡交給司機。注：1.輸入車牌號時，必須根據實際觀測到的車牌號進行輸入，嚴禁按照司機提供的車輛信息進行輸入；2.如在司機出示魯通卡前，收費員已經按普通車刷出通行卡，若車輛未觸及通過線圈，應通報監控室同意后，采取【倒車】操作回寫該通行卡，然后重新刷魯通卡； 3.如果貴賓卡出現車與卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級報送至聯網單位收費管理部門。

31、簡述夏季、秋季跨區作業車（包括技術服務車）免征車輛通行費的時間？

答：夏季農業機械跨區作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為5月1日-6月30日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。秋季農業機械跨區

作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為9月1日-10月31日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。

32、簡述闖關車的處理流程？答：（1）若

可將闖關車攔截住，則將司機帶回收費車道進行處理（2）若已逃逸，記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，及時向監控室報告，監控員將相關錄像、抓拍圖像、收費員報告等信息資料整理保存，以備以后復核、舉證追繳。

33、簡述出口其他免征車處理流程？

答：

1、輸入車型、車牌

2、核實免征車的有效證件并報監控室

3、按【其他免征】鍵

4、回收通行卡，待上一輛車駛離車道后進行刷卡

5、屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）

6、確認無誤后按【現金收訖】鍵通行信

號燈變綠、欄桿抬起、允許車輛通過。注：

1、處理其他免征車時要將免費證件在崗亭攝像機下展示3秒鐘或有班長將證件在車道進行抓拍，并上報監控室。

2、處理“綠色通道運輸鮮活農產品”車輛時、外勤人員在對該車驗貨，對符合減免的車輛拍照取證，詳細記錄車牌、車型、貨物名稱、通過時間等相關信息，并上報監控室。

34、簡述出口欠費處理流程？ 答：（1）當屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按【欠費】鍵（2）收費員收取現金后，在對話框內輸入實收金額，然后按【確定】鍵確認。（3）系統按實際收

取的通行費打印非定額票據，票據顯示部分繳費，打印完成后，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員將非定額票據交給司機后即可輸入下一輛車的車型和車牌號。注：

1、欠費車必須輸入全車牌。

2、實收金額的有效范圍為0到應收金額，必須為5的倍數。

3、持魯通卡車輛欠費時不享受折扣優惠。

4、無卡車欠費，收取部分金額時，應先滿足卡成本，打印票據時扣除卡成本；收取部分金額不能滿足卡成本時不允許使用【欠費】鍵處理。

5、允許司機欠費的前提是：司機同意并留下有關證件或物品做質押。

6、對被牽引車有通行卡但無法收取通行費的，由收費班長填寫《欠費車輛處理單》，事后由車主或駕駛員憑《欠費車輛處理單》到收費站補費。

35、在聯網區域內魯通卡如何使用？

答：在京津冀魯晉聯網高速公路上，魯通卡（包括魯通卡A卡、魯通卡B卡、與合作銀行的聯名卡、信聯卡）的使用方式與在山東省內使用方式一致?？膳c電子標簽（OBU）配合使用通過當地的ETC車道，沒有ETC車道的收費站可持魯通卡由人工車道刷卡通行。

36、如何進行出口U型車處理？

答：普通車處理過程中出現通行卡上記錄的入口收費站同當前收費站一致時，該車輛稱為U型車。收費額由系統按照U型車收費公式進行計算得出。如果U型車不宜按顯示金額收費的，經分中心（監控室）和值班領導同意后，可以使用‘功能’項中的【U型通行費減免】功能并經班長授權后，減免U型車通行費。

U型通行費減免操作步驟如下：輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；上報分中心監控室同意后按【功能】鍵；選擇“U型車見面通行費”菜單；班長授權；輸入實收金額按【確定】鍵；收取通行費打印票據。

37、根據國家鮮活農產品綠色通道政策，對貨物混裝的情況如何認定？

答：對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積的20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行

38、入口發卡時，什么情況下進行補卡處理？答：

（一）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

39、出口在什么情況下進行車輛欠費處理？答：若司機無足夠現金支付通行費，通報監控室并經站值班領導同意后可進行欠費處理。

做欠費處理的前提是：

（一）、司機同意并留下有關證件或物品做抵押；

（二）、若刷卡后司機對收費額有異議（不含無卡、壞卡情況），在可能阻塞交通的情況下，可使用欠費功能先將車輛引出車道，爭議解決后再通過【補費】功能補交通行費。

40、出口綠通車操作步驟及注意事項？ 答：操作步驟：

（一）輸入車輛信息

（二）核實綠通車后，按【綠通】鍵

（三）刷卡，系統計算應收通行費為0元

（四）通行卡按【現金收訖】鍵，非現金卡按【魯通卡】鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起

（五）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下 注意事項：1）只有貨車才能按魯通車免費2）超限超過5%以上的貨車禁止使用綠通功能3）綠通車可以使用非現金卡（含魯通A卡、B卡以及外省非現金卡，但不含魯通C卡）4）MTC入口車道按【綠通】鍵無效

41、什么情況下進行車輛引出處理？ 答：對于無卡車輛、壞卡車輛或稱重數據出現較大誤差，若出現收費爭議，可在收費前先由班長做【車輛引出】處理，待爭議解決后再回到車道進行【重新處理】。

42、如何判斷魯通卡是否在本站已經扣款？

答：收費員按操作流程查詢出魯通卡卡內消費流水后，可以根據交易時間、交易金額和所屬收費站來判斷該魯通卡是否扣款成功，先看卡的“通行狀態”，再看卡的消費記錄。

43、凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員如何處理？

答：收費員應該先向司機詢問入口站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領取紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費，但不收取IC卡賠償費；對已確定改車已領取紙卡上路但未查詢到紙卡卡號的，卡號按7個“1”輸入，按相關標準收費，但不收取IC卡賠償費；如經核實入口站未發放紙卡或該車領取IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。

44、魯通卡扣款后出現爭議怎么處理？

答：魯通卡扣款后無法進行修改，再出現爭議時，需要給司機開據爭議處理單，由司機持此單據到客服中心進行金額修改或退款操作。

45、收費員遇到只交費不要票的情況應如何處理？

答：收費亭內要設立“廢票”箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現“廢票”現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的“作廢”戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

46、出口補票處理的操作流程？

答：票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。

47、簡述計重收費車輛按車貨總質量限載認定標準。答：（1）2軸車輛總質量限為17000千克（2）3軸車輛總質量限為27000千克；（3）4軸車輛總質量限為37000千克；（4）5軸車輛總質量限為43000千克；（5）6軸及6軸以上車輛總質量限為49000千克。

48、簡述鮮活農產品整車合法裝載的認定標準。

答：對《目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策； 對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外地其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；

對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行。

49、為放盜搶，日常工作中應做到哪幾點？答：（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝置是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管

50、收費亭設備主要組成設備是什么？

答：收費亭內設備主要有：車道控制機、收費亭內攝像機、票據打印機、讀寫器、收費鍵盤、顯示器、對講機、拾音器、報警裝置等。

51、收費監控系統由哪幾種部分組成？

答：亭內外攝像機、廣場攝像機、圖像數據混合器、矩陣切換器、視頻切換器、監視器、硬盤錄像機、傳輸線路。

52、簡述出口收費員上班操作流程。答：（1）刷身份卡；（2）輸入密碼；（3）確認后登陸系統；（4）確認票號；（5）按【雨棚開關】；（6）收費員進入上班狀態進行業務操作。

53、禁止進入高速公路的對象有哪些？

答：行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械及設計時速低于70公里的機動車。

54、簡述高速公路計重費率。答：基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；最低收費標準為5元（特大橋、隧道除外）；實行“二舍八入，三七作五“的方法，是尾數為”0“或”5“。

55、出口無卡車輛操作流程？ 答：

（一）輸入車輛信息；

（二）按【無卡】鍵，系統將彈出車牌號查詢等待對話框；

（三）若有查詢結果，車道軟件將彈出車牌號查詢結果；

（四）結合對司機的詢問，對查詢結果進行選擇，確認某條查詢結果正確后，按【1】、【2】鍵進行選擇，按查詢結果收取通行費，并收取卡賠償費，然后按【確認】鍵確認。

（五）如司機對查詢結果有異議，應先對車輛做【車輛引出】處理，然后通報監控室，由監控室外通知入口收費站進行錄像查詢，根據錄像查詢的反饋結果再進行【重新處理】。

（六）如沒有查詢結果返回，或按【取消】取消了查詢結果，系統將彈出收費站列表；若司機可以提供足夠的證據證明其從某個收費站上路，收費員在監控室并獲得同意后，根據司機提供的情況在列表中選擇入口收費站，按系統計算出的費額收取通行費，同時收取卡賠償費。若司機不能提供足夠的證明從某個收費站上路，則收費員選擇路網內距本站最遠的收費站最為入口收費站。如司機對處理結果有異議，應先對車輛做【車輛引出】處理，爭議解決后在進行【重新處理】。

56、《山東省高速公路條例》第39條規定禁止哪些車輛進入高速公路？

答：禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

57、出口紙卡操作流程？答：(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

58、政務公開欄應當公示的內容有哪些？答：收費站收費文件（文號、站點名稱、位置）、審批機關、主管機關、收費范圍、收費標準、收費用途、收費期限、收費單位、收費許可證、監督電話等。

59、超長車輛操作流程？

答：出口車道【超長車】處理操作流程：（1）收費員輸入車輛信息，按【確定】鍵。（2）刷通行卡/月費卡。（3）根據系統計算的應繳通行費金額收取通行費，并將錢幣置于桌面。（4）確認無誤后，按【現金收訖】鍵，打印發票，收費員將打印票據及找零交給司機，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員按【鎖桿】鍵，車輛通過后不自動落桿，需要按【復位】鍵再次落桿。60、如果在收費過程中計重收費系統出現故障怎么辦？

答：（1）對因車道計重收費系統出現故障，值班收費員應按照操作規程及時排除；若短時間難以修復的，有值班站長協調關閉該車道，并及時增開新車道，確保道路暢通。(2)對因計重收費系統多個車道出現故障，切短期難以修復的，由值班站長及時逐級報告省廳公路局批準，轉為按車型收費。同事及時通報技術人員維修，故障排除后應及時回復計重收費。61、換上票據的操作步驟有哪些？

答：(1)收費班長∕收費員按【票據】鍵，選擇“換上發票”；（2）系統提示輸入發票起號，收費班長∕收費員輸入實際起號；（3）系統提示請再次輸入發票起號，收費班長∕收費員再次輸入實際起號；（4）系統核對兩次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入起號，直至兩次輸入一致；（5）系統提示輸入發票止號，收費班長∕收費員輸入實際止號兩次；（6）系統核對再次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入止號，直至兩次輸入一致；（7）票據換上成功后，系統更新界面顯示。62、對出口紙卡的操作有哪些？

答：對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。

凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。

收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。63、收費過程中在什么樣情況下應該進行

補卡處理？

答：（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通過，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

64、重新處理流程有哪些？

答：（1）輸入車輛信息；（2）通報監控室后，按【功能】鍵選擇“車輛重新處理”；（3）刷班長卡進行授權；（4）輸入車貨總質量、計算限載；（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據；（6）系統返回正常處理狀態。65、魯通卡車處理的注意事項是什么？

答：（1）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從讀卡器上拿開，直至扣款成功。（2）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。（3）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛世紀信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。（4）對魯通A、B卡,如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。（5）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款，不可以分段付款。（6）魯通卡扣款后無法進行修改。再出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到客服進行金額修改或退款操作。（7）貴賓卡處理：貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

66、收費站“六公開”的內容是什么？

答：（1）審批機關公開；（2）收費期限公開；（3）收費標準公開；（4）收費單位公開；（5）主管上級公開；（6）監督電話公開。

67、逃費車如何補費？

答：

（一）收費員輸入車輛車型、車牌等信息，按【補費】鍵；

（二）選擇逃費車補費，彈出界面，輸入應收金額后，收取通行費打印票據。

68、對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？

答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按其他免費中的“

7、其他1”；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費為0元，確認后抬桿放行。

69、出口刷班長卡可進行哪些業務的操作？

答：降級，補費，車輛引出，U型免通行費，不使用計重收費和編輯稱重信息。選擇編輯稱重信息，可對當前稱重信息進行修改、刪除、切割，還可以合并稱重信息和插入稱重信息。

70、一司機在出口，繳費成功，票據打印完畢，司機以票據不清晰為由要求重新打印票據，重新打印的步驟是什么？ 答：（1）收費員按【廢票】鍵選擇“重新打印發票”。（2）系統提示班長授權。（3）班長授權后重新打印發票。（4）收費員將首次打印發票收回，將后打發票交給司機。（5）以上操作可重復，但在通過線圈檢查到車輛后，不允許再進行重新打印發票的操作。

71、一貨車持魯通B卡，入口青島站，在MTC車道下高速時，刷卡電腦顯示通行費750元，收費員按確認鍵時電腦死機，此時收費員應如何正確處理？

答：將該情況上報監控室，在得到答復后班長重啟工控機，此時監控員負責查詢扣款是否成功，第一種：扣款成功，重啟后如欄桿抬起，放行車輛即可，如欄桿不抬起手動桿放行車輛，此時系統顯示違章，監控員應做好相應記錄和備份工作。第二種：扣款未成功，啟用班長卡做【車輛引出】業務，后回車道做補費，（盡量不要做壞卡業務，因為壞卡業務將會造成收費員短卡）。第三種：查詢無結果不能確認扣款是否成功，收費員做好解釋工作，請司機預留750元通行費，開據憑證，三天后查詢結算中心扣款情況，按扣款情況進行后續處理。

72、在什么情況下入口允許使用倒車功能？答：(1)入口因司機未及時出示魯通卡，而發放普通卡。(2)入口車型、車類等信息判斷錯誤，已經讀卡成功。(3)入口發卡后司機倒車離開，因放棄使用高速公路等原因，留下通行卡。

73、在票據打印失敗時應該進行補票處理，重新打印的步驟？

答：（1）收費完成但是車輛未觸及通過線圈時，如果發現票據打印失敗，通報監控室后按【廢票】鍵選擇“重新打印發票”。（2）收費員將重新打印的發票交給司機作為報銷憑證，對打印失敗的發票收回加蓋“作廢”章，在背面注明時間、班次、姓名等信息，下班后交給票據是。

（3）但是當車輛觸及通過線圈時，不允許再進行重新打印發票的操作，應通知收費班長使用定額票據進行補票，并通報監控。

74、對出口紙卡的操作有哪些？

答：對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。

75、卡不可讀時的車輛如何處理？ 答：司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按【壞卡】鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按【無卡】處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。76、通行卡如何分類？

答：通行卡共分為IC卡和紙卡。IC卡包括普通卡和儲值卡；紙卡按照車型類別分為：一類車、二類車、三類車、四類車、五類車、軍車。

77、收費操作完成，車輛駛出車道后，欄桿不落，降級復位無效后應怎樣處理？

答：（1）收費員應及時通知監控室和中隊長，并打開闖關攔阻器防止車輛闖關。（2）關閉車道，換其他車道進行收費。（3）中隊長對司機組號解釋工作，并將其引入其他車道進行補費處理。（4）中隊長及時與監控室溝通，在得到允許的情況下，對欄桿機進行重啟復位，仍無效，則有監控員聯系廠家進行維修。78、牽引車分為哪幾種？各自操作流程是什么？

答：牽引車是指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后欄桿抬起放行。按照牽引方式分為：1.軟牽引：兩車之間通過纜繩連接，這種情況下系統一般可以分變為兩輛車。2.硬牽引:兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下，系統無法將車輛分開，一般會識別為一輛車，操作流程為：

A：可在車道沒有業務的狀態下，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引；或者按正常操作流程刷卡或者通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引處理。B:按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第二輛車的信息，此時欄桿不抬起，通行信號燈保持為紅色。C:按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成以后，通行燈變綠，欄桿抬起。D:兩車全部通過后，欄桿落下，通行信號燈變紅。E：對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后地數據可以進行修改，處理牽引車后放行車輛。F:牽引車和故障車較長不能完全進入車道，并識別為一輛車的，先插入牽引車處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

79、出口綠通車處理的操作步驟？

答：（1）輸入車輛信息。（2）核實綠通車，按【綠通鍵】。（3）刷卡，系統計算應收通行費為0元。（4）通行卡按【現金收訖】鍵，非現金卡按【魯通卡】鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起。（5）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下。80、卡不可讀時的車輛如何處理？

答：司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按【壞卡】鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按【無卡】處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

81、使用崗亭內發卡機發通行卡操作步

驟？

答：（1）存在線圈檢測到車輛到來，觸發抓拍和車牌識別，系統控制額顯示器和語音報價器播報歡迎信息；（2）收費員輸入車輛信息；（3）收費員按[確定]鍵；（4）系統校驗當前狀態是否可以發卡，如不允許發卡，系統提示錯誤信息，不允許發卡。系統校驗車輛信息是否輸入完整，如不完整，系統提示錯誤信息，不允許發卡；（5）系統控制發卡機將卡箱內的通行卡送到開線區域；（6）系統校驗卡片是否可用，如卡片異常，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵吐出異?？ā＃?）系統寫卡，如寫卡失敗，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵可按[取消]鍵吐出無法寫入的通行卡；(8)寫卡成功后，系統控制發卡機吐出通行卡，提示寫卡成功，并控制費額顯示器和語音報價器提示司機保管好通行卡；(9）收費員按[確定]鍵，欄桿抬起；（10）此時收費員可以輸入新的車輛信息，但只有存在線圈檢測到車輛時才可發卡。82、建設收費公路，應當符合哪些技術等級和規模？

答：（1）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。（2）一級公路連續里程50公里以上。（3）二車道的獨立橋梁、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁、隧道，長度500米以上。技術等級為二級以下(含二級)的公路不得收費。但是，在國家確定的中西部省、自治區、直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批準，可以收取車輛通行費。83、收費員上班時的操作步驟有哪些？

答：收費員進入收費亭后，在進行車道業務處理之前首先要進行上班操作，使車道系統進入上班狀態，操作步驟是：

（1）刷身份卡，系統彈出對話框；（2）輸入密碼（如身份卡放置在卡讀寫器上，應先取走身份卡再輸入密碼）。輸入的密碼在屏幕上以“*”號顯示；

（3）收費員輸入密碼后按【確認】鍵，系統進行密碼驗證，如密碼通過了驗證，收費員即可進行車道業務處理；否則，系統提示“密碼錯誤，請重新輸入！，”此時收費員需要重新輸入密碼；若連續三次密碼驗證都未通過，系統提示“密碼輸入錯誤！”并返回下班狀態。收費員輸入密碼后按【取消】鍵，可返回下班狀態。84、《山東省高速公路條例》規定什么車輛禁止進入高速公路？

答：禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

85、簡述出口車道紙卡處理流程。

答：(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

86、補卡業務的處理步驟？答：

（一）輸入車輛信息

（二）按[功能]鍵選擇“補卡”，系統提示需班長授權；

（三）收費班長

刷班長卡進行授權；

（四）刷通行卡；

（五）當寫卡成功后，系統提示補卡成功，將通行卡交給司機。

87、簡述具體補費類型有哪幾種？ 答：

（一）黑名單補費

（二）逃費不費

（三）欠費不費

（四）其他補費

88、談談你對收費站廉政工作的的認識。答：

（一）開展形式多樣的活動，把廉政工作做成一種文化

（二）加強職工的思想教育，筑牢拒腐防變的思想防線。

（三）強化監督，促進行業作風建設。

（四）加強廉政制度建設，規范收費行為。89、出口其他免征車處理？答：

（一）輸入車型、車牌號；

（二）核實免征車的有效證件并報監控室；

（三）按【其他免征】鍵，并按下圖菜單中的選項選擇相應免征車類；

（四）回收通行卡，待上一輛車駛離車道進行刷卡；

（五）屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）；

（六）確認無誤后，按【現金收訖】鍵，通行信號燈變綠、欄桿抬起，允許車輛通行。

90、簡述出口刷卡后倒車。

答：(一)收費員報監控室后【功能】鍵選擇“倒車”；

（二）系統提示收費員刷剛才收到的通行卡，收費員刷卡后，系統恢復剛剛刷的卡片，顯示卡號（最近一筆，系統校驗卡號）的入口信息；

（三）將通行卡交還司機，若車輛已離開，將該卡作為長卡交票據室。

91、出口補票處理的操作流程。

答：當票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。

（五）打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。92、車道收費設備指那些？

答：車道設備包括車道計算機、欄桿機、費額顯示器、亭內外攝像機、票據打印機、圖像數據混合器和設備間連接線等。93、“兩保兩樹”的總體目標是?

答：公路設施、道路水路通暢水平、本質安全生產水平和應急保障能力全面提高，建立起上下聯動、體系完善、運轉高效的保暢通、保安全長效工作機制，打造出一批在省內和國內具有較強影響力的山東交通品牌，行業良好形象廣泛樹立，社會和群眾滿意度顯著提升，為打造現代交通運輸業奠定堅實基礎。

94、司機對稱重結果產生異議時如何處理？答：當駕乘人員提出計重設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄 95、請說出客車的車型判斷標準。答：1型客：7座以內含7座；2型客：8至19座含19座；3型客: 20至39座含39座； 4型客：40座以上。

96、丟失了高速公路通行卡如何賠償？

答：按照省物價局《關于高速公路通

行收費IC卡收費問題的函》（魯價費發{2002}30號）的有關規定，對損壞或丟失高速公路通行費收費IC卡的車輛，應在駛離高速公路出口收費站時，除根據確認的通行信息按標準交納車輛通行費外，還要按每卡30元收取卡賠償費。

97、收費人員的文明用語使用標準有哪5條？答：（1）收費人員文明用語使用親切、流利，普通話標準；（2）收費過程中始終堅持文明用語，要求使用完整、規范；（3）收費過程中始終堅持唱收唱付，要求聲音響亮，咬字清晰，語速適中；（4）回答司乘人員詢問、解釋收費政策時要使用文明用語；（5）節假日要使用節日問候語。98、通行費管理的主要內容是什么？

答：收費政策的制定與提出，費率標準的測定，收費方式選擇，收費站設置與人員配備，收費票證監制印刷，保管存貯、發放使用，收款及收費上繳，票據稽核，收費稽查等。

99、哪些情況下可進行車輛重新處理？

答：

（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

以下情況下應該進行重新處理：（1）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中間通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。（4）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

重新處理流程：（1）輸入車險信息。（2）通報監控室后，按【功能】鍵選擇“車輛重新處理”。（3）刷班長卡進行授權。（4）輸入車貨總質量、計算限載。（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據。（6）系統返回正常處理狀態。100、出現漏電、火災情況時，應如何處理？

答：（1）立即切斷電源，根據事故情況及時報警；（2）火災發生時，立即組織人員進行滅火，并在保證人身安全的情況下，轉移易燃易爆物品和公共財產，最大限度的降低火損；（3）安排專職電工嚴格排查漏電原因，及時整改，杜絕用電安全隱患；（4）視情節輕重，向上級主管部門匯報。

101、簡述發放紙卡的操作步驟？

答：（1）輸入車型、車牌號（修改車牌號）、車類；（2）按【紙卡】鍵；（3）輸入或修改紙卡卡號（輸入當班次某類紙卡第一張紙卡卡號）；（4）加蓋紙卡章；（5）將紙卡交予司機；（6）按【確定】鍵；（7）放行車輛。

102、請說出U型通行費減免操作步驟？

答：（1）輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；（2）上報分中心監控室同意后按【功能】鍵；（3）選擇“U型車減免通行費”菜單；（4）班長授權；（5）輸入實收金額按【確定】鍵；（6）收取通行費打印票據。

第二篇：收費業務題庫答案

收費業務題庫

一、填空題：（每空1分，共26分）

1、韶贛高速公路管理中心奮斗目標：創一流業績、樹一流形象、建一流團隊。

2、綠通車道整車裝載的含義。整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積80%以上。

3、從2010年月12月1日起，全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農產品運輸“綠色通道”網絡范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。

4、計重收費是在車型收費標準的基礎上，根據貨車標準載重和實際載重的情況對收費金額進行增加或減少，對于超過載重標準的車輛，收費金額提高，超重越多 收費金額 越高，而對于滿足一定條件的空載車輛給予 降檔優惠。

收費模式切換有全區域、路段、收費站、單車道四種。

5、在高速公路路網命名中“G11”表示以為起點，為終點。

6、啟用計重收費后，對所有通行車輛要區分是客車和貨車進行操作，如果是貨車，發卡和收費操作首先要按貨車鍵，再輸入車型。

7、出售定額路票組合的原則：票、張數最少、面額最高

8、車輛“三超”是指超高、超長、超寬。

二、不定項選擇：（每題2分，多選或少選不得分，共30分）

1、國家安全部制發的“特別通行”證的標牌為（B）。A、白底紅字B、紅底白字 C、藍底白字D、白底黑字

2、當班人員應當按規定時間搞好設備衛生，不得用水龍頭直接沖洗（ABC）等電子設備。

A、攝像槍B、費額顯示器C、電動欄桿D、手動欄桿

3、計重收費突發事件處置原則是（ABCD）。

A、以人為本、構建和諧的原則。B、統一領導，分級負責的原則。C、居安思危，預防為主的原則。D、快速反應，協同應對的原則。

4、禁止時速低于（B）的機動車進入高速公路。

A、100公里B、70公里C、80公里D、90公里

5、對懷疑持假冒免費標志的車輛，收費站工作人員可（C）。

A、扣押車輛 B、沒收標志并罰款 C、登記車牌號碼并向有關部門報告 6、4軸貨車標準限重為（C）

A、25tB、30tC、35tD、40t7、公路收費站應當根據車流量及時開足通道，保障收費通道的暢通；因未開足通道而造成在用通道平均（A）臺上車輛堵塞，應當免費放行并開足通道。

A、5B、6C、10D、48、按文件要求，“綠色通道”統一設置在沿線各收費站（C）。

A、中間車道、B緊靠免費車道C、最右側通道D、最左側通道

9、以下不屬于“綠色通道”的鮮活農產品是（C）

A、新鮮活魚B、芹菜C、冰凍蝦D、大蒜

10、廣場當值人員負責綠通車輛拍照，照片必須能辨別（ABC）

A、車牌B、車型C、運輸的貨物

11、運載易燃、易爆物品的車輛在廣場起火時，下列哪些說法是正確的：（AB）

A、收費員上報監控室后收拾票款離開收費亭。

B、當班管理人員組織人員將其他車輛和人員疏導在安全地方。C、收費人員照常收費。

D、當班管理人員只需封閉相關車道就可以啦。

12、車隊經過入口時，當值人員應將（ABC）報告監控室。

A、車輛數量B、車輛特征C、行駛方向D、車內人員

13、對車貨總重認定標準與輕載（空載）的判定，以下描述不正確．．．的是：（ABD）A、三軸貨車的車貨總重認定標準為35噸； B、六軸及六軸以上貨車的輕載認定標準為17.8噸； C、四軸貨車的輕載認定標準為16.8噸； D、二軸貨車的車貨總重認定標準為25噸。

14、以下不能享受“綠色通道”鮮活農產品免費優惠政策的貨車車輛有：（BC）

A、有海關封條的車輛，出具海關貨單B、不配合、阻撓當值人員檢查 C、拒絕接受當值人員檢查

15、實行計重收費的目的：（ABD）

A、遏制超載超限車輛B、保護公路、橋梁 C、增加高速公路通行費收入D、有利于促進貨運市場價格的規范

三、判斷題：（每空1分，共10分）

1、修改車輛分離錯誤是因稱重設備故障，導致相鄰前后兩輛車軸組分配錯誤的情況。（√）

2、滿載至超限＞30%的車輛仍按現行計重收費標準計收。（×）

在收費過程中，當收費員收到疑似假鈔時，應委婉地請司機更換鈔票，并將疑似假鈔蓋作廢章退還司機。（×）

3、在入口MTC車道，如果出現偽卡、掛失卡或注銷卡，收費員把該卡交還用戶，要求其領取通行卡并在出口采用現金方式繳費。（×）

4、遇綠通免費車輛時收費人員按【綠通】鍵免費放行，也可以按【軍警】鍵放行。（×）

5、懸掛督察標牌的督察車輛經過收費站時，收費站應對車牌號碼及證件等進行檢查核對后免費放行。（×）

6、持粵通卡的貨車可行駛ETC車道。（×）

7、按照粵交財[2006]822號文《關于明確高速公路收費車輛車型判別方法的通知》進行車型判別，軸數為2，輪數為4，車頭高度小于1.3米的車輛均為一型車。（×）

8、因未開足通道而造成在用通道平均五臺以上車輛堵塞的，應當免費放行并開足通道。（√）

9、在已實施代收次票的高速公路及其他封閉式收費公路，對于次票則依然按照現有的收費標準進行收費，不實行計重超限加收。（√）

10、高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。（√）

四、簡答題：（每題6分，共24分）

1、寫出計重收費計算公式？對于超限30%以上的貨車，如何收費？

答： 超限30%（超過公路承載能力認定標準的30%）以上部分，每超限1%，應繳通行費在現行

收費標準下增加4%。

2、遇到無卡車時應如何處理？

答案:（1）司機在出口處無法出示通行卡的，收費員應問明原因，有需要時可上報監控中心聯系入口核實。（2）如司機在入口領取IC卡后不慎遺失的，應要求其賠償IC卡工本費并按可達最遠程收費。（3）司機聲稱入口未領卡的，可根據其提供的入口信息要求監控中心給予核實后按實際入口站收費，如無法查實按可達最遠程收費并索賠IC卡工本費，并對司機做好入口必須領卡的宣傳。注：對入口信息異常的收費車輛，應開具《收費異常處理證明》。

3、一司機駕車經過收費站出口，自稱在高速公路上行駛時，因路面不平坑坑洼洼，造成車輛受損，要求減免通行費，現場應如何處理？

答：1992年8月10日公安部第10號令發布的《道路交通事故處理程序規定》交通事故應由公安交通管理

部門勘察現場并進行責任認定，事故損害賠償調解也須在交通事故辦案人員主持下進行。以上顧客車輛雖然是在高速公路上行駛時發生的損害事故，但是由于沒有及時向公安交通管理部門報案，沒有有效的事故責任認定，因此，其索賠的要求是不符合規定的，可以予以拒絕。

4、為什么同一臺秤，前后兩次的稱重數據不一樣？（復稱數據為什么比第一次稱重的數據更重？）答：根據國家規定，動態稱重設備允許有±2.5%的誤差，收費公路使用的稱重設備均為動態稱重設備，其稱重數據受車輛行駛速度，秤臺受方向，油箱水箱水量，調頻無線信號等多項因素影響，同一臺稱重多次，可能不會出現相同的兩組稱重數據，這是設備誤差允許范圍內的正常現象。

五、計算題：（10分）

韶贛高速韶關東入口的三輛車貨總重分別為18.9噸、52噸和102噸的六軸貨車，在梅關出口時，分別應繳多少通行費？（須詳細寫出計算公式、計算過程。韶關東到梅關5類車收費標準為235元，4類車收費標準為205元）

計算公式：N = N1 + N1 *(G/W – 1.3)* 100 * 4%

1、205元2、235元3、235+235×（102/49-1.3）×100×4%=968元

第三篇：高速公路收費業務題庫

高速公路收費業務技能考試題庫

簡答題

1、簡述黑名單補費的操作流程？

2、收費員必須堅持?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？

3、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，現綠通車的操作流程？

4、牽引車處理的操作流程是什么？

5、哪些情況下可進行車輛重新處理？

6、如遇到只交費不要票的情況應怎樣處理？

7、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？

8、駕乘人員對計重收費設備的檢測結果提出異議，應該怎樣處理？

9、軍車卡不可讀如何處理？

10、強化行風建設六條禁令是什么？

11、入口收費員長卡的可能原因是什么？

12、軍車壞卡處理流程？

13、出口收費時在什么情況下進行車輛重新處理？

14、入口發卡時什么情況下進行補卡處理？

15、出口闖關車輛怎樣處理？

16、出口做車輛重新處理時應注意什么？

17、出口對公務車處理時應注意什么？

18、當前車輛的稱重數據明顯不正確時，如何修改當前稱重信息？

19、入口普通車發卡時應注意什么？ 20、出口對普通車處理時應注意什么？

21、《通行費征收文明規程》中的?四堅持?廉政守則是什么？

22、公路收費中隊要推行?一二三?工作法，熱情服務?一笑二動三有心? 1 是指？

23、政府還貸性收費公路的概念？

24、車輛通行費車型具體分類？

25、《通行費征收文明規程》中的?六不準?廉政守則是什么？

26、公路收費中隊要推行?一二三?工作法，崗前準備?一查二凈三到位?是指？

27、對男女收費人員儀容風紀做了哪些方面的特別規定？

28、在出口車道出現車輛掉軸現象時，收費員應如何處臵？

29、根據防盜竊、防搶劫預案，收費人員應做好哪些防控措施？ 30、根據惡劣天氣的處臵預案，遇有暴雨、大雪、大霧、路面結冰等惡劣天氣時收費人員應怎樣做？

31、重大節假日免收小型客車通行費實施方案的實施范圍？

32、簡述持有魯通卡車輛的處理流程？

33、簡述?四堅持??六不準?內容？

34、簡述夏季、秋季跨區作業車（包括技術服務車）免征車輛通行費的時間？

35、簡述闖關車的處理流程？

36、簡述出口其他免征車處理流程？

37、在聯網區域內魯通卡如何使用？

38、簡述出口欠費處理流程？

39、如何進行出口U型車處理？

40、根據國家鮮活農產品綠色通道政策，對貨物混裝的情況如何認定？

41、入口發卡時，什么情況下進行補卡處理？

42、出口在什么情況下進行車輛欠費處理？

43、什么情況下進行車輛引出處理？

44、簡述出口車道牽引車處理流程？

45、出口綠通車操作步驟及注意事項？

46、如何判斷魯通卡是否在本站已經扣款？

47、凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員如何處理？

48、魯通卡扣款后出現爭議怎么處理？

49、收費員遇到只交費不要票的情況應如何處理？ 50、出口補票處理的操作流程？

51、簡述車輛通行費車型分類。

52、簡述計重收費車輛按車貨總質量限載認定標準。

53、簡述鮮活農產品整車合法裝載的認定標準。

54、為放盜搶，日常工作中應做到哪幾點？

55、收費亭設備主要組成設備是什么？

56、收費監控系統由哪幾種部分組成？

57、簡述出口收費員上班操作流程。

58、禁止進入高速公路的對象有哪些？

59、簡述高速公路計重費率。

60、政務公開欄應當公示的內容有哪些？

61、《山東省高速公路條例》第39條規定禁止哪些車輛進入高速公路？ 62、收費公路車輛通行費車型劃分標準？ 63、計重收費車輛按車輛總質量限認定標準？ 64、出口紙卡操作流程？ 65、出口無卡車輛操作流程？ 66、超長車輛操作流程？ 67、牽引車處理的操作流程？

68、駕乘人員對計重收費設備的檢測結果提出異議，應該怎樣處理？ 69、魯通卡車處理的注意事項及扣款后出現異議怎么辦？

70、收費人員必須認真執行的?四堅持??六不準?廉政守則是什么？

71、收費人員必須認真執行的?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 72、牽引車處理的操作流程是什么？

73、如果在收費過程中計重收費系統出現故障怎么辦？ 74、換上票據的操作步驟有哪些？ 75、對出口紙卡的操作有哪些？

76、收費過程中在什么樣情況下應該進行補卡處理？ 77、重新處理流程有哪些？

78、魯通卡車處理的注意事項是什么？ 79、卡不可讀時的車輛如何處理？ 80、什么是闖關車？闖關車應如何處理？

81、收費人員必須認真執行的?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 82、按照國家規定，計重收費車輛按車輛總質量認定的標準？ 83、《收費公路管理條例》中規定哪些車輛可以免交車輛通行費？ 84、收費過程中在什么樣情況下應該進行補卡處理？ 85、卡不可讀時的車輛如何處理？ 86、重新處理流程有哪些？

87、一司機在出口，繳費成功，票據打印完畢，司機以票據不清晰為由要求重新打印票據，重新打印的步驟是什么？

88、一貨車持魯通B卡，入口青島站，在MTC車道下高速時，刷卡電腦顯示通行費750元，收費員按確認鍵時電腦死機，此時收費員應如何正確處理？

89、根據國家鮮活農產品綠色通道政策對活物混裝的情況是如何認定? 90、對出口紙卡的操作有哪些？

91、計重收費車輛按車輛總質量限定標準是什么？ 92、通行卡如何分類？

93、在什么情況下入口允許使用倒車功能？

94、在票據打印失敗時應該進行補票處理，重新打印的步驟？

95、收費操作完成，車輛駛出車道后，欄桿不落，降級復位無效后應怎樣處理？

96、牽引車分為哪幾種？各自操作流程是什么？

97、收費員必須認真執行?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 98、強化行風建設六條禁令是什么？ 99、魯通卡車出來的注意事項是什么？ 100、使用崗亭內發卡機發通行卡操作步驟？

101、按照國家規定，計重收費車輛按車輛總質量認定的標準？ 102、《收費公路管理條例》中規定哪些車輛可以免交車輛通行費？ 103、出口綠通車處理的操作步驟？ 104、卡不可讀時的車輛如何處理？ 105、什么情況下進行補卡處理？

106、一司機在出口，繳費成功，票據打印完畢，司機以票據不清晰為由要求重新打印票據，重新打印的步驟是什么？

107、建設收費公路，應當符合哪些技術等級和規模？ 108、收費員上班時的操作步驟有哪些？

109、按照國家規定，車輛通行費車型劃分的標準？

110、根據國家鮮活農產品綠色通道政策對活物混裝的情況是如何認定? 111、《山東省高速公路條例》規定什么車輛禁止進入高速公路？ 112、簡述出口車道紙卡處理流程。

113、簡述什么情況下應該進行補卡處理以及補卡業務的處理步驟。114、簡述具體補費類型有哪幾種？ 115、談談你對收費站廉政工作的的認識。116、出口其他免征車處理？ 117、簡述出口刷卡后倒車。

118、出口補票處理的操作流程。119、車道收費設備指那些？

120、簡述什么情況下應該進行補卡處理以及補卡業務的處理步驟。121、?兩保兩樹?的總體目標是? 122、什么是闖關車？闖關車如何處理？ 123、強化作風建設六條禁令包括哪些方面？ 124、什么情況下應該進行補卡處理？ 125、哪些情況可以允許免征通行費？ 126、司機對稱重結果產生異議時如何處理？

127、按照國家規定，計重收費車輛按車輛總質量認定的標準？ 128、出口對普通車處理時應注意什么？

129、出口車道?牽引車?處理有哪幾種？操作流程是什么？ 130、哪些情況下可進行車輛重新處理？

131、什么情況下應該進行重新處理，如何進行重新處理流程操作？ 132、出現漏電、火災情況時，應如何處理？ 133、計重收費車輛按車輛總質量限認定標準是什么？ 134、簡述發放紙卡的操作步驟？

135、簡在哪幾種情況下應該進行補卡處理？ 136、請說出客車的車型判斷標準 137、請說出U型通行費減免操作步驟？ 138、對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？ 139、出口刷班長卡可進行哪些業務的操作？ 140、免交車輛通行費的范圍是什么？ 141、丟失了高速公路通行卡如何賠償？ 142、收費人員的文明用語使用標準有哪5條？

143、根據國家鮮活農產品綠色通道政策，對貨物混裝的情況是如何認定？ 144、收費員上班時的操作步驟有哪些？ 145、收費站?六公開?的內容是什么？ 146、哪些車輛可以免交車輛通行費？

147、收費員必須認真執行?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 148、什么是闖關車？、闖關車處理流程？ 149、逃費車如何補費？

150、通行費管理的主要內容是什么？

簡答題答案

簡答題

1、答：

（一）收費員輸入車輛車型、車牌后，系統提示該車為黑名單車，收費員按確定鍵確認。

（二）在不取消車牌的狀態下，按補費，選擇黑名單補費，系統查詢出該車的逃費記錄，通過上下鍵選擇逃費記錄。

（三）收取通行費后打印票據。

（四）收費員應先進行黑名單補費后，再收取本次通行費。

2、答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

3、（一）輸入車輛信息，記錄車輛信息。

（二）收費人員報告監控室，并查驗貨物是否符合《鮮活農產品目錄》標準。

（三）外勤人員進行檢查、拍照無誤后，收費人員按?綠通建?。

（四）收費系統顯示應收金額0元。

（五）收費人員確認無誤后，按現金收訖鍵，欄桿抬起，通行信號燈變綠。

4、(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄 8 桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

5、答：

（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

6、答：收費亭內要設立?廢票?箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現?廢票?現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的?作廢?戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

7、答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控室同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按綠通鍵；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費0元，確認后抬桿放行。

8、答：當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的 9 最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄。

9、答：軍車?壞卡?處理的操作流程是：（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按?壞卡?鍵，在系統提示輸入通行卡卡號時輸入通行卡卡號；（3）按?確認?鍵后進入付款確認界面（0元），按?現金收訖?鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，準備處理下一輛車。（4）壞卡單獨保存，下班后交票據室。

10、答：

（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

11、（1）收費員發錯通行卡，經收費班長補卡后，發錯的卡未單獨保存并交回票據室；（2）入口發卡后，車輛倒出。

12、（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按〖壞卡〗鍵，系統出現壞卡界面；（3）按〖確認〗鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，收費員將不可讀的通行卡單獨保存好，準備處理下一輛車。

13、（1）收費操作未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲；（2）、車輛夾入車隊中通行，但又被截獲；（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，但車輛必須從該車道通行需在其他車道進行〖重新處理〗操作；（4）無卡車或壞卡車對于收費額有爭議，被收費班長引出車道，爭議解決后。

14、（1）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（2）車輛混入車隊中駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；（4）收費員輸入車輛信息有誤并且已經刷卡，或者對公務車發出了通行卡。

15、闖關車是指未處理完畢就駛離車道的車輛。系統檢測到車輛闖關 10 后，提示有車輛違章，后續處理是：

（一）若闖關車輛攔截住，應將司機帶回收費車道進行車輛重新處理；

（二）若闖關車輛已逃匿，應記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，并及時向站監控室值班人員報告。站監控員應將相關的錄像、抓拍圖像、收費員的報告等信息保存整理好，以備以后舉證使用。

（三）若刷卡完畢后車輛闖關，按車輛欠費的操作流程完成收費處理，對通過線圈進行降級處理，按〖復位〗鍵復位，然后再取消對通過線圈的屏蔽。

16、（1）在進行重新處理時，欄桿和通行信號燈的狀態不發生變化；（2）對于刷卡后闖關的車輛，如果被截獲，則繼續進行收費處理或進行〖補費〗處理；

（3）誤按〖重新處理〗鍵，可按〖取消〗鍵取消。如當前處理車輛已進行了刷卡操作，此時按〖重新處理〗鍵系統將提示有錯誤。

（4）〖重新處理〗完畢后應向監控室通報處理情況。

17、全路網免費的公務車，屏幕顯示的通行費為0；區間內免費的公務車，超出免費區間的，屏幕顯示應繳通行費費額，收費員根據顯示費額收取通行費。

18、（1）刷班長卡，選擇?編輯稱重信息?然后按［確定］鍵。（2）在編輯稱重信息界面上，選擇?修改當前稱重信息?，并按［確定］鍵。系統顯示當前車輛的稱重數據。

（3）用鍵盤上的數字鍵，可以修改車貨總質量和限載，在修改過程中，可按［字母］鍵切換輸入車貨總質量還是限載，可按［取消］鍵放棄修改操作。修改完畢后，按［確認］鍵，對輸入的信息進行校驗。若校驗不通過，提示錯誤信息；若校驗通過，保存修改后的數據，返回到編輯稱重信息界面。

（4）進行其它編輯操作，或者按［取消］關閉編輯稱重信息窗口。入 11 口普通車發卡時應注意。

19、（1）如刷卡后屏幕提示?無效卡?，可將當前卡作為壞卡而另拿一張卡進行刷卡。

（2）如刷卡后屏幕沒有提示?請按確認鍵將車輛放行?，并且也沒有顯示?無效卡?，此時必須先將情況通報監控室，然后再另取一張卡進行刷卡。

20、（1）車輛欠費、無卡、換卡等特殊情況下的車輛處理，以及出入口車類、車型、車牌號不一致，車輛U型行駛、超時等情況的均應要進行特殊處理；

（2）刷卡時應將IC卡放在讀卡器上2到3秒鐘，刷卡過快將無法完成IC卡的讀寫；

（3）刷卡后按〖取消〗鍵重新輸入車輛信息，應在修改完畢后按〖確認〗鍵確認；

（4）未經入口寫信息的通行卡，直接用于在出口車道刷卡，系統將提示刷卡無效。

21、堅持原則，執行政策；堅持文明執勤，禮貌待人；堅持秉公執法，不徇私情；堅持廉潔奉公，忠于職守。

22、一張笑臉；主動向司機問好、主動幫助困難司機；講解政策有耐心、文明服務有誠心、樂于助人有愛心。

23、縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路。24、2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；2噸-5噸（含5噸）貨車，8座-19座客車為第二類車；5噸-10噸（含10噸）貨車，20-39座客車為第三類車；10噸-15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車；15噸以上貨車，40英尺集裝箱為第五類車。

25、不準利用職權,謀取私利;不準吃請,收受賄賂;不準酒后上崗執行任務;不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準;不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用;不準搭乘過往收費站的車輛。

26、檢查票據、備用金準備齊全；儀容儀表、工作環境整潔；崗前例訓到位、工作心態到位、崗上用品到位。

27、男不準留長發蓄胡須、留大鬢角，女不準化濃裝、涂指甲、帶飾物，不準染彩發、披長發、戴有色眼睛。

28、（1）應及時上報監控；（2）若車道車不多，勸其復磅。（3）若車道車很多，這種情況不允許復磅，則使用班長卡，編輯稱重信息，收取車輛通行費，打印票據，車輛放行。

29、對盜搶、搶劫的處臵預案：（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝臵是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管。

30、（1）及時提醒駕駛員，注意天氣變化，保證行車和乘客的安全；(2)提前備好融雪、融冰劑，發現車輛技術狀況差的車輛勸其停止行駛；（3）大雪路面結冰時，采取相關措施，組織人員和機械立即清除收費區內的積雪與結冰，確保交通暢通。

31、（1）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最后一天的24：00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口車道的時間為準）。

（2）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車

（3）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收 13 費公路管理條例》規定，經依法批準設臵的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各?。▍^、市）人民政府決定。

32、處理步驟如下：

（一）輸入車輛信息。

（二）接過司機遞交的魯通卡刷卡；

（三）當系統提示?請按確認鍵將車輛放行?時，按?確定?鍵；

（四）將魯通卡交給司機。注：

（1）輸入車牌號時，必須根據實際觀測到的車牌號進行輸入，嚴禁 按照司機提供的車輛信息進行輸入；

（2）如在司機出示魯通卡前，收費員已經按普通車刷出通行卡，若車輛未觸及通過線圈，應通報監控室同意后，采取?倒車?操作回寫該通行卡，然后重新刷魯通卡；

（3）如果貴賓卡出現車與卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級報送至聯網單位收費管理部門。

33、答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策;(二)堅持文明執勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；(五)不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

34、答：夏季農業機械跨區作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為5月1日-6月30日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。

秋季農業機械跨區作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為9月1日-10月31日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。

35、答：（1）若可將闖關車攔截住，則將司機帶回收費車道進行處理（2）若已逃逸，記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，及時向監控室報告，監控員將相關錄像、抓拍圖像、收費員報告等信息資料整理保存，以備以后復核、舉證追繳。

36、答：

1、輸入車型、車牌

2、核實免征車的有效證件并報監控室

3、按?其他免征?鍵

4、回收通行卡，待上一輛車駛離車道后進行刷卡

5、屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）

6、確認無誤后按?現金收訖?鍵通行信號燈變綠、欄桿抬起、允許車輛通過

注：

1、處理其他免征車時要將免費證件在崗亭攝像機下展示3秒鐘或有班長將證件在車道進行抓拍，并上報監控室。

2、處理?綠色通道運輸鮮活農產品?車輛時、外勤人員在對該車驗貨，對符合減免的車輛拍照取證，詳細記錄車牌、車型、貨物名稱、通過時間等相關信息，并上報監控室。

37、答：在京津冀魯晉聯網高速公路上，魯通卡（包括魯通卡A卡、魯通卡B卡、與合作銀行的聯名卡、信聯卡）的使用方式與在山東省內使用方式一致?？膳c電子標簽（OBU）配合使用通過當地的ETC車道，沒有ETC車道的收費站可持魯通卡由人工車道刷卡通行。

38、答：（1）當屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?欠費?鍵（2）收費員收取現金后，在對話框內輸入實收金額，然后按?確定?鍵確認。

（3）系統按實際收取的通行費打印非定額票據，票據顯示部分繳費，打印完成后，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員將非定額票據交給司機后即可輸入下一輛車的車型和車牌號。

注：

1、欠費車必須輸入全車牌。

2、實收金額的有效范圍為0到應收金額，必須為5的倍數。

3、持魯通卡車輛欠費時不享受折扣優惠。

4、無卡車欠費，收取部分金額時，應先滿足卡成本，打印票據時扣除卡成本；收取部分金額不能滿足卡成本時不允許使用?欠費?鍵處理。

5、允許司機欠費的前提是：司機同意并留下有關證件或物品做質押。

6、對被牽引車有通行卡但無法收取通行費的，由收費班長填寫《欠費車輛處理單》，事后由車主或駕駛員憑《欠費車輛處理單》到收費站補費。

39、答：普通車處理過程中出現通行卡上記錄的入口收費站同當前收費站一致時，該車輛稱為U型車。收費額由系統按照U型車收費公式進行計算得出。如果U型車不宜按顯示金額收費的，經分中心（監控室）和值班領導同意后，可以使用‘功能’項中的?U型通行費減免?功能并經班長授權后，減免U型車通行費。U型通行費減免操作步驟如下：

（1）輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；（2）上報分中心監控室同意后按?功能?鍵；（3）選擇?U型車見面通行費?菜單；（4）班長授權；

（5）輸入實收金額按?確定?鍵；（6）收取通行費打印票據。

40、答：對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積的20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行

41、（一）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

42、答：若司機無足夠現金支付通行費，通報監控室并經站值班領導同意后可進行欠費處理。做欠費處理的前提是：

（一）、司機同意并留下有關證件或物品做抵押；

（二）、若刷卡后司機對收費額有異議（不含無卡、壞卡情況），在可能阻塞交通的情況下，可使用欠費功能先將車輛引出車道，爭議解決后再通過?補費?功能補交通行費。

43、答：對于無卡車輛、壞卡車輛或稱重數據出現較大誤差，若出現收費爭議，可在收費前先由班長做?車輛引出?處理，待爭議解決后再回到車道進行?重新處理?。

44、答：操作流程如下：

(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據 17 可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

45、操作步驟：

（一）輸入車輛信息

（二）核實綠通車后，按?綠通?鍵

（三）刷卡，系統計算應收通行費為0元

（四）通行卡按?現金收訖?鍵，非現金卡按?魯通卡?鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起

（五）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下 注意事項：

1）只有貨車才能按魯通車免費

2）超限超過5%以上的貨車禁止使用綠通功能

3）綠通車可以使用非現金卡（含魯通A卡、B卡以及外省非現金卡，但不含魯通C卡）

4）MTC入口車道按?綠通?鍵無效

46、答：收費員按操作流程查詢出魯通卡卡內消費流水后，可以根據交易時間、交易金額和所屬收費站來判斷該魯通卡是否扣款成功，先看卡的?通行狀態?，再看卡的消費記錄。

47、答：收費員應該先向司機詢問入口站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領取紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費，但不收取IC卡賠償費；對已確定改車已領取紙卡上路但未查詢到紙卡卡號的，卡號按7個?1?輸入，按相關標準收費，但不收取IC卡賠償費；如經核實入口站未發放紙卡或該車領取IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。

48、答：魯通卡扣款后無法進行修改，再出現爭議時，需要給司機開據爭議處理單，由司機持此單據到客服中心進行金額修改或退款操作。

49、答：收費亭內要設立?廢票?箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現?廢票?現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的?作廢?戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

50、票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。

打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。

51、（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為1類車；（2）2噸-5噸（含5噸）貨車，8-19座客車為2類車；（3）5-10噸（含10噸）貨車，20-39座客車為3類車；（4）10-15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為4類車；（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為5類車。

52、（1）2軸車輛總質量限為17000千克（2）3軸車輛總質量限為27000千克；（3）4軸車輛總質量限為37000千克；（4）5軸車輛總質量限為43000千克；（5）6軸及6軸以上車輛總質量限為49000千克。

53、對《目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外地其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比 19 照合法裝載車輛執行。

54、（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝臵是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管

55、收費亭內設備主要有：車道控制機、收費亭內攝像機、票據打印機、讀寫器、收費鍵盤、顯示器、對講機、拾音器、報警裝臵等。

56、亭內外攝像機、廣場攝像機、圖像數據混合器、矩陣切換器、視頻切換器、監視器、硬盤錄像機、傳輸線路。

57、（1）刷身份卡；（2）輸入密碼；（3）確認后登陸系統；（4）確認票號；（5）按?雨棚開關?；（6）收費員進入上班狀態進行業務操作。

58、行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械及設計時速低于70公里的機動車。

59、基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；最低收費標準為5元（特大橋、隧道除外）；實行?二舍八入，三七作五?的方法，是尾數為?0?或?5?。

60、收費站收費文件（文號、站點名稱、位臵）、審批機關、主管機關、收費范圍、收費標準、收費用途、收費期限、收費單位、收費許可證、監督電話等。

61、答：禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

62、答：按照國家規定，將車型劃分為五類，具體如下（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；（2）2噸—5噸（含5噸）貨車，8座—19座客車為第二類車；（3）5噸—10噸(含10噸)貨車，20座—39座客車為第三類車；（4）10噸—15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車。

63、答：兩軸車輛總質量限為17000千克;三軸車輛總質量限為27000千克;四軸車輛總質量限為37000千克;五軸車輛總質量限為43000千克;六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

64、答：(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

65、答：

（一）輸入車輛信息；

（二）按?無卡?鍵，系統將彈出車牌號查詢等待對話框；

（三）若有查詢結果，車道軟件將彈出車牌號查詢結果；

（四）結合對司機的詢問，對查詢結果進行選擇，確認某條查詢結果正確后，按?1?、?2?鍵進行選擇，按查詢結果收取通行費，并收取卡賠償費，然后按?確認?鍵確認。

（五）如司機對查詢結果有異議，應先對車輛做?車輛引出?處理，然后通報監控室，由監控室外通知入口收費站進行錄像查詢，根據錄像查詢的反饋結果再進行?重新處理?。

（六）如沒有查詢結果返回，或按?取消?取消了查詢結果，系統將彈出收費站列表；若司機可以提供足夠的證據證明其從某個收費站上路，收費員在監控室并獲得同意后，根據司機提供的情況在列表中選擇入口收費 21 站，按系統計算出的費額收取通行費，同時收取卡賠償費。若司機不能提供足夠的證明從某個收費站上路，則收費員選擇路網內距本站最遠的收費站最為入口收費站。如司機對處理結果有異議，應先對車輛做?車輛引出?處理，爭議解決后在進行?重新處理?。

66、答：出口車道?超長車?處理操作流程：（1）收費員輸入車輛信息，按?確定?鍵。（2）刷通行卡/月費卡。（3）根據系統計算的應繳通行費金額收取通行費，并將錢幣臵于桌面。（4）確認無誤后，按?現金收訖?鍵，打印發票，收費員將打印票據及找零交給司機，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員按?鎖桿?鍵，車輛通過后不自動落桿，需要按?復位?鍵再次落桿。

67、答：牽引車指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后在抬桿放行。按牽引方式可分：（1）軟牽引：兩車之間通過纜繩連接。這種情況下系統一般可分辨是兩輛車。（2）硬牽引：兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下系統無法將車輛分開，一般會班別為一輛車。操作流程如下：(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算 第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進 22 行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

68、答：當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的鑒定證書，一般不予復稱。如車主堅持異議，并出具可以證明實際車貨重量的有關單證時，收費員可根據其出具的車輛自重和卸貨單等判斷，確實出現誤差較大時，收費人員應立即報告班長并通知監控室，由班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的真實有效的載貨單和車輛自重為依據、按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控員做好記錄。

69、答：

（一）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從卡讀寫器上拿開，直至扣款成功。

（二）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。

（三）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符時，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛實際信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。

（四）對魯通A/B卡，如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。

（五）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯付款，不可以分段付款。

（六）魯通卡扣款后無法進行修改。在出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到克服進行金額修改或退款操作。

（七）貴賓卡處理；貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

魯通卡扣款后無法進行修改，再出現爭議時，需要給司機開據爭議處理單，23 有司機持此單據到客服中心進行修改或退款操作。

70、答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

71、四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明執勤，禮貌待人；

（三）堅持斌公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄絡；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

72、（1）在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收取屏幕上的顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。（2）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通信費后，允許輸入第二輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起、通行燈保持為紅燈。（3）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。（4）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。（5）對系統識別為一輛的，可拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。（6）牽引車和故障車較長時不能完全進入車道并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

73、（1）對因車道計重收費系統出現故障，值班收費員應按照操作規程及時排除；若短時間難以修復的，有值班站長協調關閉該車道，并及時 24 增開新車道，確保道路暢通。(2)對因計重收費系統多個車道出現故障，切短期難以修復的，由值班站長及時逐級報告省廳公路局批準，轉為按車型收費。同事及時通報技術人員維修，故障排除后應及時回復計重收費。

74、(1)收費班長∕收費員按?票據?鍵，選擇?換上發票?；（2）系統提示輸入發票起號，收費班長∕收費員輸入實際起號；（3）系統提示請再次輸入發票起號，收費班長∕收費員再次輸入實際起號；（4）系統核對兩次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入起號，直至兩次輸入一致；（5）系統提示輸入發票止號，收費班長∕收費員輸入實際止號兩次；（6）系統核對再次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入止號，直至兩次輸入一致；（7）票據換上成功后，系統更新界面顯示。

75、對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。

76、（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通過，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通 25 過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

77、（1）輸入車輛信息；（2）通報監控室后，按?功能?鍵選擇?車輛重新處理?；（3）刷班長卡進行授權；（4）輸入車貨總質量、計算限載；（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據；（6）系統返回正常處理狀態。

78、（1）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從讀卡器上拿開，直至扣款成功。（2）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。（3）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛世紀信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。（4）對魯通A、B卡,如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。（5）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款，不可以分段付款。（6）魯通卡扣款后無法進行修改。再出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到客服進行金額修改或退款操作。（7）貴賓卡處理：貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

79、司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按?壞卡?鍵進行處理。若IC卡屬人為損壞（如斷裂、明顯人為導致變形等），無論卡是否可讀，均應按?無卡?處理。壞卡、無卡處理必須通報監控室電話聯系核查入口信息。壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

80、闖關車是指未經處理就通過車道的車輛。系統檢測到車輛闖關后，26 提示有車輛違章；如果通過線圈未檢測到車輛通過，可系統顯示違章菜單（包括闖關、誤報警、闖關被攔截），收費員可根據實際情況進行選擇。若可將闖關車輛攔截住，則蔣司機待會收費車道進行處理。若闖關車輛已逃逸，應記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，及時向監控是報告。監控員將相關錄像、抓拍圖像、收費員報告等信息資料整理保存，以備以后復核、舉證追繳。若刷卡完畢后車輛闖關，按車輛欠費的操作流程完成收費處理，并按?復位?鍵復位。

81、四堅持：（1）堅持原則，執行政策；（2）堅持文明執勤，禮貌待人；（3）堅持斌公執法，不徇私情；（4）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：（1）不準利用職權，謀取私利；（2）不準吃請，收受賄絡；（3）不準酒后上崗執行任務；（4）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；（5）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；（6）不準搭乘過往收費站的車輛。

82、兩軸車輛總質量限為17000千克;三軸車輛總質量限為27000千克;四軸車輛總質量限為37000千克;五軸車輛總質量限為43000千克;六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

83、軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故，執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。

84、（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通過，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

85、司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按?壞卡?鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按?無卡?處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

86、（1）輸入車輛信息；（2）通報監控室后，按?功能?鍵選擇?車輛重新處理?；（3）刷班長卡進行授權；（4）輸入車貨總質量、計算限載；（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據；（6）系統返回正常處理狀態。

87、（1）收費員按?廢票?鍵選擇?重新打印發票?。（2）系統提示班長授權。（3）班長授權后重新打印發票。（4）收費員將首次打印發票收回，將后打發票交給司機。（5）以上操作可重復，但在通過線圈檢查到車輛后，不允許再進行重新打印發票的操作。

88、將該情況上報監控室，在得到答復后班長重啟工控機，此時監控員負責查詢扣款是否成功，第一種：扣款成功，重啟后如欄桿抬起，放行車輛即可，如欄桿不抬起手動桿放行車輛，此時系統顯示違章，監控員應做好相應記錄和備份工作。第二種：扣款未成功，啟用班長卡做?車輛引出?業務，后回車道做補費，（盡量不要做壞卡業務，因為壞卡業務將會造成收費員短卡）。第三種：查詢無結果不能確認扣款是否成功，收費員做好解釋工作，請司機預留750元通行費，開據憑證，三天后查詢結算中心扣款情況，按扣款情況進行后續處理。

89、對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量貨車箱的20%車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行，對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛比照合法裝載農產品執行。

90、對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。

91、兩軸車輛總質量為17000千克； 三軸車輛總質量為27000千克； 四軸車輛總質量為37000千克； 五軸車輛總質量為43000千克；

六軸及六軸以上車輛總質量為49000千克。92、通行卡共分為IC卡和紙卡。IC卡包括普通卡和儲值卡；

紙卡按照車型類別分為：一類車、二類車、三類車、四類車、五類車、軍車。

93、(1)入口因司機未及時出示魯通卡，而發放普通卡。(2)入口車型、車類等信息判斷錯誤，已經讀卡成功。

(3)入口發卡后司機倒車離開，因放棄使用高速公路等原因，留下通行卡。

94、（1）收費完成但是車輛未觸及通過線圈時，如果發現票據打印失 29 敗，通報監控室后按?廢票?鍵選擇?重新打印發票?。

（2）收費員將重新打印的發票交給司機作為報銷憑證，對打印失敗的發票收回加蓋?作廢?章，在背面注明時間、班次、姓名等信息，下班后交給票據是。

（3）但是當車輛觸及通過線圈時，不允許再進行重新打印發票的操作，應通知收費班長使用定額票據進行補票，并通報監控。

95、（1）收費員應及時通知監控室和中隊長，并打開闖關攔阻器防止車輛闖關。

（2）關閉車道，換其他車道進行收費。

（3）中隊長對司機組號解釋工作，并將其引入其他車道進行補費處理。（4）中隊長及時與監控室溝通，在得到允許的情況下，對欄桿機進行重啟復位，仍無效，則有監控員聯系廠家進行維修。

96、牽引車是指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后欄桿抬起放行。按照牽引方式分為：

（1）軟牽引：兩車之間通過纜繩連接，這種情況下系統一般可以分變為兩輛車。

（2）硬牽引:兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下，系統無法將車輛分開，一般會識別為一輛車，操作流程為：

A：可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或者按正常操作流程刷卡或者通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引處理。

B:按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第二輛車的信息，此時欄桿不抬起，通行信號燈保持為紅色。

C:按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成以后，通行燈變綠，欄桿抬起。

D:兩車全部通過后，欄桿落下，通行信號燈變紅。

E：對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后地數據可以進行修改，處理牽引車后放行車輛。

F:牽引車和故障車較長不能完全進入車道，并識別為一輛車的，先插入牽引車處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

97、四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

98.（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

99.（一）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從卡讀寫器上拿開，直至扣款成功。

（二）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。

（三）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符時，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛實際信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。

（四）對魯通A/B卡，如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。

（五）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優 31 惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯付款，不可以分段付款。

（六）魯通卡扣款后無法進行修改。在出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到克服進行金額修改或退款操作。

（七）貴賓卡處理；貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

100、（1）存在線圈檢測到車輛到來，觸發抓拍和車牌識別，系統控制額顯示器和語音報價器播報歡迎信息；（2）收費員輸入車輛信息；（3）收費員按[確定]鍵；（4）系統校驗當前狀態是否可以發卡，如不允許發卡，系統提示錯誤信息，不允許發卡。系統校驗車輛信息是否輸入完整，如不完整，系統提示錯誤信息，不允許發卡；（5）系統控制發卡機將卡箱內的通行卡送到開線區域；（6）系統校驗卡片是否可用，如卡片異常，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵吐出異?？?。（7）系統寫卡，如寫卡失敗，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵可按[取消]鍵吐出無法寫入的通行卡；(8)寫卡成功后，系統控制發卡機吐出通行卡，提示寫卡成功，并控制費額顯示器和語音報價器提示司機保管好通行卡；(9）收費員按[確定]鍵，欄桿抬起；（10）此時收費員可以輸入新的車輛信息，但只有存在線圈檢測到車輛時才可發卡。

101、答：兩軸車輛總質量限為17000千克;三軸車輛總質量限為27000千克;四軸車輛總質量限為37000千克;五軸車輛總質量限為43000千克;六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

102、答：軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故，執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯 32 合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。

103、答：（1）輸入車輛信息。（2）核實綠通車，按?綠通鍵?。（3）刷卡，系統計算應收通行費為0元。（4）通行卡按?現金收訖?鍵，非現金卡按?魯通卡?鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起。（5）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下。

104、答：司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按?壞卡?鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按?無卡?處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

105、答：（1）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

106、答：（1）收費員按?廢票?鍵選擇?重新打印發票?。（2）統提示班長授權。（3）班長授權后重新打印發票。（4）收費員將首次打印發票收回，將后打發票交給司機。（5）以上操作可重復，但在通過線圈檢查到車輛后，不允許再進行重新打印發票的操作。

107、答：（1）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。（2）一級公路連續里程50公里以上。（3）二車道的獨立橋梁、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁、隧道，長度500米以上。技術等級為二級以下(含二級)的公路不得收費。但是，在國家確定的中西部省、自治區、直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批準，可以收取車輛通行費。

108、答：收費員進入收費亭后，在進行車道業務處理之前首先要進行 33 上班操作，使車道系統進入上班狀態，操作步驟是：

（1）刷身份卡，系統彈出對話框；

（2）輸入密碼（如身份卡放臵在卡讀寫器上，應先取走身份卡再輸入密碼）。輸入的密碼在屏幕上以?*?號顯示；

（3）收費員輸入密碼后按?確認?鍵，系統進行密碼驗證，如密碼通過了驗證，收費員即可進行車道業務處理；否則，系統提示?密碼錯誤，請重新輸入！?，此時收費員需要重新輸入密碼；若連續三次密碼驗證都未通過，系統提示?密碼輸入錯誤！?并返回下班狀態。收費員輸入密碼后按?取消?鍵，可返回下班狀態。

109、答：按照國家規定，將車型劃分為五類，具體如下（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；（2）2噸—5噸（含5噸）貨車，8座—19座客車為第二類車；（3）5噸—10噸(含10噸)貨車，20座—39座客車為第三類車；（4）10噸—15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車。

110、答：對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量貨車箱的20%車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行，對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛比照合法裝載農產品執行。

111、禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

112、(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

113、（一）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛加在車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

（五）收費車道補卡操作必須通知監控室并做好記錄，由收費班長授權或操作。補卡步驟：

（一）輸入車輛信息

（二）按[功能]鍵選擇?補卡?，系統提示需班長授權；

（三）收費班長刷班長卡進行授權；

（四）刷通行卡；

（五）當寫卡成功后，系統提示補卡成功，將通行卡交給司機。114、（一）黑名單補費

（二）逃費不費

（三）欠費不費

（四）其他補費

115、（一）開展形式多樣的活動，把廉政工作做成一種文化

（二）加強職工的思想教育，筑牢拒腐防變的思想防線。

（三）強化監督，促進行業作風建設。

（四）加強廉政制度建設，規范收費行為。

116、（一）輸入車型、車牌號；

（二）核實免征車的有效證件并報監控室；

（三）按?其他免征?鍵，并按下圖菜單中的選項選擇相應免征車類；

（四）回收通行卡，待上一輛車駛離車道進行刷卡；

（五）屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）；

（六）確認無誤后，按?現金收訖?鍵，通行信號燈變綠、欄桿抬起，允許車輛通行。

117、(一)收費員報監控室后?功能?鍵選擇?倒車?；

（二）系統提示收費員刷剛才收到的通行卡，收費員刷卡后，系統恢復剛剛刷的卡片，顯示卡號

（最近一筆，系統校驗卡號）的入口信息；

（三）將通行卡交還司機，若車輛已離開，將該卡作為長卡交票據室。118、當票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。

（五）打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。

119、車道設備包括車道計算機、欄桿機、費額顯示器、亭內外攝像機、票據打印機、圖像數據混合器和設備間連接線等。

120、（一）發卡操作為完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被攔截。

（二）車輛夾入車隊中通行。但又被攔截。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車必須從該車道通行。

（四）收費員發錯卡車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由中隊長授權操作。

補卡業務操作步驟.（一）輸入車輛信息

（二）按?功能?鍵選擇?補卡?系統提示需班長卡授權。

（三）收費班長刷班長卡授權。

（四）刷通行卡。

（五）當寫卡成功后，系統提示補卡成功，將通行卡交給司機。

121、公路設施、道路水路通暢水平、本質安全生產水平和應急保障能力全面提高，建立起上下聯動、體系完善、運轉高效的保暢通、保安全長效工作機制，打造出一批在省內和國內具有較強影響力的山東交通品牌，行業良好形象廣泛樹立，社會和群眾滿意度顯著提升，為打造現代交通運輸業奠定堅實基礎。

122、闖關車是指當收費員尚未完成業務處理時，若車輛離開車道，則視為車輛闖關。

（一）收費員因車輛闖關但已被攔截報告監控室，監控員應根據收費員的處理情況，錄入稽核信息。稽核錄入內容：車號、闖關車輛被攔截、車輛重新處理的情況。

（二）收費員因車輛闖關且已逃匿報告監控室，監控員根據收費員報告的闖關車信息做相應稽核錄入。備份闖關車的車道和廣場錄像?；虽浫雰热荩很囕v信息（車號、車型、顏色、稱重信息）、闖關車輛逃逸、錄像備份情況及索引。

（三）因非正常線圈觸發或誤按違章鍵造成的闖關車輛抓拍要錄入稽核信息?；虽浫雰热荩鹤ヅ脑?、車號及繳費情況。

（四）因系統故障造成的系統無報警情況，在《車道特殊情況處理記錄薄》中進行記錄。

123、（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

124、（一）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

125、軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛。

126、當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄

127、按照國家規定，將車型劃分為五類，具體如下（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；（2）2噸—5噸（含5噸）貨車，8座—19座客車為第二類車；（3）5噸—10噸(含10噸)貨車，20座—39座客車為第三類車；（4）10噸—15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車。

128、（1）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從卡讀寫器上拿開，直至扣款成功。

38（2）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。

（3）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符時，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛實際信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。

（4）對魯通A、B卡，如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。

（5）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款，不可以分段付款。

（6）魯通卡扣款后無法進行修改。在出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到客服進行金額修改或退款操作。

（7）貴賓卡處理：貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

129、牽引車指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后在抬桿放行。按牽引方式可分：（1）軟牽引：兩車之間通過纜繩連接。這種情況下系統一般可分辨是兩輛車。（2）硬牽引：兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下系統無法將車輛分開，一般會判別為一輛車。操作流程如下：

(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄 39 桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

130、（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

131、以下情況下應該進行重新處理：（1）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中間通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。（4）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

重新處理流程：（1）輸入車險信息。（2）通報監控室后，按?功能?鍵選擇?車輛重新處理?。（3）刷班長卡進行授權。（4）輸入車貨總質量、計算限載。（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據。（6）系統返回正常處理狀態。

132、答：（1）立即切斷電源，根據事故情況及時報警；

（2）火災發生時，立即組織人員進行滅火，并在保證人身安全的情況下，轉移易燃易爆物品和公共財產，最大限度的降低火損；

（3）安排專職電工嚴格排查漏電原因，及時整改，杜絕用電安全隱患；（4）視情節輕重，向上級主管部門匯報。

133、答：兩軸車輛總質量限為17000千克；三軸車輛總質量限為27000千克；四軸車輛總質量限為37000千克；五軸車輛總質量限為43000千克；六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

134、答：（1）輸入車型、車牌號（修改車牌號）、車類；（2）按?紙卡?鍵；（3）輸入或修改紙卡卡號（輸入當班次某類紙卡第一張紙卡卡號）；（4）加蓋紙卡章；（5）將紙卡交予司機；（6）按?確定?鍵；（7）放行車輛。

135、答：（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

136、答：1型客：7座以內含7座；2型客：8至19座含19座；3型客: 20至39座含39座； 4型客：40座以上。

137、答：（1）輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；（2）上報分中心監控室同意后按?功能?鍵；（3）選擇?U型車減免通行費?菜單；（4）班長授權；（5）輸入實收金額按?確定?鍵；（6）收取通行費打印票據。

138、答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按其他免費中的?

7、其他1?；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費為0元，確認后抬桿放行。

139、答：降級，補費，車輛引出，U型免通行費，不使用計重收費和編輯稱重信息。選擇編輯稱重信息，可對當前稱重信息進行修改、刪除、切割，還可以合并稱重信息和插入稱重信息。

140、答：軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，41 以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機(包括插秧機)的車輛，免交車輛通行費。

141、按照省物價局《關于高速公路通行收費IC卡收費問題的函》（魯價費發{2002}30號）的有關規定，對損壞或丟失高速公路通行費收費IC卡的車輛，應在駛離高速公路出口收費站時，除根據確認的通行信息按標準交納車輛通行費外，還要按每卡30元收取卡賠償費。

142、（1）收費人員文明用語使用親切、流利，普通話標準；（2）收費過程中始終堅持文明用語，要求使用完整、規范；（3）收費過程中始終堅持唱收唱付，要求聲音響亮，咬字清晰，語速適中；（4）回答司乘人員詢問、解釋收費政策時要使用文明用語；（5）節假日要使用節日問候語。

143、對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其它農產品混裝，且混裝的其它農產品不超過車輛核定載質量貨車箱的20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載農產品執行。

144、收費員進入收費亭后，在進行車道業務處理之前首先要進行上班操作，使車道系統進入上班狀態，操作步驟是：

（一）刷身份卡，系統彈出對話框；

（二）輸入密碼（如身份卡放臵在卡讀寫器上，應先取走身份卡再輸入密碼）。輸入的密碼在屏幕上以?*?號顯示；

（三）收費員輸入密碼后按?確認?鍵，系統進行密碼驗證，如密碼通過了驗證，收費員即可進行車道業務處理；否則，系統提示?密碼錯誤，請重新輸入！?，此時收費員需要重新輸入密碼；若連續三次密碼驗證都未通過，系統提示?密碼輸入錯誤！?并返回下班狀態。

145、（1）審批機關公開；（2）收費期限公開；（3）收費標準公開；（4）收費單位公開；（5）主管上級公開；（6）監督電話公開。

146、軍隊車輛，武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理公路上發生的交通事故，執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機，運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費、聯合收割機不得在高速公路上通行。

147、四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

148、闖關車是指當收費員尚未完成業務處理時，若車輛離開車道，則視為車輛闖關。

（一）收費員因車輛闖關但已被攔截報告監控室，監控員應根據收費員的處理情況，錄入稽核信息。稽核錄入內容：車號、闖關車輛被攔截、車輛重新處理的情況。

（二）收費員因車輛闖關且已逃匿報告監控室，監控員根據收費員報告的闖關車信息做相應稽核錄入。備份闖關車的車道和廣場錄像?；虽浫雰热荩很囕v信息（車號、車型、顏色、稱重信息）、闖關車輛逃逸、錄像備份情況及索引。

（三）因非正常線圈觸發或誤按違章鍵造成的闖關車輛抓拍要錄入稽核信息。稽核錄入內容：抓拍原因、車號及繳費情況。

（四）因系統故障造成的系統誤報警情況，在《車道特殊情況處理記錄薄》中進行記錄。

149、（一）收費員輸入車輛車型、車牌等信息，按?補費?鍵；

（二）選擇逃費車補費，彈出界面，輸入應收金額后，收取通行費打印票據。

150、收費政策的制定與提出，費率標準的測定，收費方式選擇，收費站設臵與人員配備，收費票證監制印刷，保管存貯、發放使用，收款及收費上繳，票據稽核，收費稽查等。

第四篇：高速公路收費業務考試題庫

十堰支部業務考試知識題庫

1、通行費征收的原則是什么？ 答：應征不漏，應免不征。

2、交通收費人員職業道德規范是什么？

答：依法收費，應征不漏；優質服務，確保暢通；風紀嚴明，廉潔奉公。

3、收費的十條紀律的內容是什么？

答：

1、嚴禁私自調帳；

2、嚴禁未經批準更改數據庫；

3、嚴禁私藏、出售廢棄票；

4、嚴禁擅自調動、遮蓋、損壞費亭內語音、圖像監控設備；

5、嚴禁損壞、丟失、私藏通行IC卡；

6、嚴禁違反“一車一桿、一車一票、一車一卡”原則操作；

7、嚴禁私自更改車型、車情；

8、嚴禁攜帶錢款、通行工具上崗；

9、嚴禁私自使用定額票據；

10、嚴禁隱瞞違規違紀行為。

4、漢十高速公路沿線共有多少個收費站？分別是哪些？

答：共22個收費站。分別是孝感北、云夢、安陸、煙店、洛陽店、隨州、均川、安居、王城、棗陽、琚灣、襄樊東、襄樊北、襄樊西、隆中、龍王、老河口、谷城、土關埡、武當山、六里坪、十堰東。

5、漢十高速公路外網網址是多少？內網網址是多少？

答：外網：http://www.tmdps.cn內網：http://oa.hbhsgs.com

6、聯網收費中使用IC通行卡入口刷卡后記錄了哪些內容？

答：記錄了從入口站通過的一輛車的車型、車種、車牌、入口站編號、入口車道編號、入口時間、入口收費員編號、入口收費員班次等信息。

7、聯網收費中IC卡出入庫必須做到哪些？

答：IC卡出入庫必須做到認真清點、擺放整齊，正?？ê蛪目ǚ诸惔娣?。

8、參照國際道路收費情況，我國收費道路有幾種收費制式？ 答：開放式收費，封閉式收費，混合式收費，浮動式收費。

9、通行費征收應做到哪五公開？六公開？

答：公開收費政策，公開服務承諾，公開收費標準，公開工作牌號，公開監督電話，收費年限。

10、對司機遺留的棄票應當做到？

答：應在監控鏡頭下當場撕毀，嚴禁留存。

11、如何處理違章車（闖關車）？

答：為未執行放行操作前，系統檢測車輛進入過車線圈，分為誤報警、未倒車、已倒車、沖崗車四種。跟車沖崗壓到感應線圈引起誤報警，車倒回就選擇“已倒車”，如沒倒回就選擇“未倒車”，因未及時抬桿引起的報警選擇“誤報警”，惡意沖崗車可聯系交警協助攔截，除按相關政策收取通行費外，并加收2倍票款。

12、車道計算機收費系統硬件組成（出口）？

答：車道計算機、收費顯示器、收費鍵盤、票據打印機、IC卡讀寫天線、VDM、抓拍環檢線圈、費額顯示器、過車環檢線圈、欄桿、電動欄桿機、車道攝象機、黃色閃光報警器、通行信號燈、稱重儀、輪胎識別器、光幕、數據控制柜。

13、聯網收費中各路段單位在什么情況下應進行IC卡的調配？

答：當各路段正常庫存IC卡總量低于本路段入口日均車流量的2倍時，各路段公司可向聯網管理部申請調入IC卡；當各路段正常庫存IC卡總量超過入口日均車流量4倍時，聯網管理部可根據情況指令調出。

14、聯網收費中IC卡的保管應做倒什么？ 答：IC卡的保管必須由專人負責，做到專庫專柜存放，做好防火、防盜、防折、防磁等工作，切實保證IC卡的安全和有效。

15、假幣分為哪幾種？

答：假幣分為偽造幣和變造幣。偽造幣是指仿照真幣的圖案、形狀、色彩等，采用各種手段制作的假幣；變造幣是指在真幣的基礎上，利用挖補、揭層、涂改、拼湊、移位、重印等多種方法制作，改變真幣原形態的假幣。

16、出口有哪幾種補票形式？

答：闖關補票、黑名單補票、換卡車補票、J型車補票、其他補票。

17、出口有哪幾種壞卡形式？

答：入口未刷卡、自然卡壞、人為卡壞。

18、收費報表分為哪幾種？ 答：計算機報表和人工報表。

19、通行費票據實行哪幾級管理？ 答：管理處、收費站二級管理 20、通行費票據包括哪些？ 答：計算機票據和定額票據。

21、聯網收費中什么情況下可銷售定額票據？出售定額票據時應注意什么？ 答：在出口系統故障嚴重影響通行時，按規定程序報有關領導、部門批準后方可使用定額票據。出售定額票據時，應按順號銷售，票據上必須加蓋日期章。

22、收費員的現金管理是如何規定的？

答：收費員票柜、票箱中除攜帶上班時用的備用金外，嚴禁存放其他現金，不得攜帶私款上崗，不得多收款少撕票，更不能只收款不給票；當班期間認真查驗現金，謹防收進假鈔，因失誤收進的假鈔由收費人員賠償，不得繼續使用或留存；收費員當班期間不得清點票款，下班后應立即到票管室上交票款，點清后輸入金額，直接投入投包機，不得拖延、截留、挪用、貪污。

23、什么叫U型車？U型車如何處理？

答：U型車是指IC卡中記載的入口站和出口站信息相同的車輛。對于入出站時間在10分鐘（含）以內的，免收通行費；入出站時間在10分鐘至30分鐘（含）以內的，按該車型在路網中距本站收費額最低收費站的2倍費額收取；入出站時間在30分鐘以上，能證明U轉地點的，按U轉點前方最近收費站至本站收費額2倍收??；無法核查U轉地點的，按該車型在本省路網中距本站收費額最高收費站的費額收取。

24、什么是J型車？J型車如何處理？

答：J型車指IC卡中記載的入口站和出口站信息雖然不同，但可確認是調頭行駛的車輛。此類車輛除收取入口站至本站的通行費外，U行部分按U行車處理。

25、什么是無卡車？無卡車如何處理？

答：指出口無法出示IC卡的車輛。經查實，確屬車方造成的，按該車型在本省路網中距離本站收費額最高收費站的費額收取，加收取IC卡成本費每卡20元。

26、什么叫換卡車？換卡車如何處理？

答：指經核實出示的IC卡非本車本次入口所領的車輛。按該車型在本省路網中距離本站收費額最高的費額收取，并加收2倍票款。

27、什么是卡損車？卡損車如何處理？

答：指車方人為損壞IC卡，導致IC卡外觀無明顯損壞或出口無法讀取卡內信息的車輛。此類車輛經查實，出入口信息一致，按實際行駛里程收取通行費，另收取IC卡成本費每卡20元；出入口信息不一致，按“換卡車”處理，另收取IC卡成本費每卡20元。

28、什么是偽卡車？偽卡車如何處理？

答：指偽造IC卡的車輛。對偽造IC卡的車輛，首先沒收偽卡，按路網中距離本站收費額最高收費站的費額收取，并加收2倍票款，另收取IC卡成本費每卡20元。

29、什么是超時車？超時車如何處理？

答：指入出站時間超過12小時的車輛。此類車輛經系統查詢，出入口信息一致，按實際行駛里程收費，出入口信息不一致，按“換卡車”處理。30、什么是出口闖關車？如何處理？

答：指在出口沖崗的車輛。此類車輛除按相關政策收取通行費外，按該車型在本省路網中距離本站收費額最高的費額收取，另加收2倍票款。

31、收費班長應堅持班前講評制度，做到“看、查、問、講”，請問具體內容是什么？ 答：看著裝是否規范，是否掛牌；查票據、備用金、IC卡、工號章是否齊全、充足、問是否攜帶私款私物上崗；講上班次工作情況、本班次工作安排及注意事項。

32、對應車流量異常而引起的票據使用異常，所票管員應該怎么辦？

答：所票管員應在分析原因后及時上報，并提出票據加印申請，由管理處稽查科審核后申請印制，確保通行費票據的正常使用。

33、票管員發放票據時應如何操作？

答：票管員向車道發放票據時，按照票號順序發放，填寫《車輛通行費票據請領單》，寫清領取單位（車道）、票據名稱、票面金額、起止號碼、本數、張數、發票人、領票人和時間，及時將發放票據錄入到計算機票據管理和計算機票據收發臺帳。

34、收費人員、票管員在填制人工輔助報表時應注意哪些？

答：必須使用計算機填制，不得手工填制，更不允許錯格、涂改、刀刮、補貼。

35、如何判別和操作放行警衛車隊？

答：1）湖北省警衛部隊所屬警衛車（WJ17J***）開道的正在執行緊急任務的護衛車隊。2）湖北省警衛局所屬的警衛車（鄂.0081警、鄂.0082警、鄂.0085警）。

操作方法：不發免費卡，直接按照緊急車放行，然后上報監控室后，并進行詳細的記錄。

36、清點人民幣的基本要求有哪些？

答：

1、按面額為準分類；

2、20張為卡、100張為把；

3、清點準確。

37、我省高速公路聯網收費系統中使用的IC卡的內外序列號是多少位。答：10位。

38、車道出口收費系統軟件收費信息顯示區顯示了哪些內容？

答：顯示基本收費信息，如：車型、車牌尾號、車情、車種、入口收費站名、收費金額

39、車道出口收費系統基本信息顯示區顯示了哪些內容？

答：顯示收費站名、車道類型、車道號、收費員工號、姓名、班次等。40、請說出入口車道正常發卡程序？

答：收費員輸入車型、車牌，判斷車種和特情，刷卡，確認抬桿放行。

41、請說出出口收費車輛操作流程？

收費員輸入車型、車牌和車種，刷卡，特情操作，收錢打票，確認放行。

42、當收費員刷卡放行后，司機將車駛入感應線圈內，又將車退回問路，此時欄桿已落下，無法再次抬桿放行，該如何處理？應注意些什么？

答：收費員應立即上報監控室，說明欄桿落下的原因，立即開啟備用車道，經監控同意后將該車道下班，進入管理界面，在系統工具中將自動欄桿抬桿，等車輛通行后再將其落桿，并將其詳細記錄在崗亭日志上。

43、出口收費員刷卡時，系統無任何信息，此時該如何操作？

答：當班收費人員詢問司機入站名等情況，上報監控室，由監控員通過卡號在全路網中進行查詢，若證實確實從XX站上道，按卡壞操作，以實際距離收費；若不能證實從XX站上道，則按卡壞操作，以路網中距離本站最遠收費站標準收費。壞卡單獨存放，并做好詳細記錄。

44、如何正確處理入口沖崗車？

答：因不了解政策，跟車沖崗后主動回來拿卡的，收費人員補發一張IC卡，抬桿放行后雙擊欄桿落桿；故意沖崗的，當班收費人員立即將車輛信息上報監控室，監控員及時上報中心通知沿線各所攔截，造成設備損壞的，及時聯系路政進行處理。

45、高速公路發生事故時如何處理被拖車輛有卡無錢的情況？

答：被拖車輛有卡無錢時，收費員上報監控員同意后，記錄其被拖車輛應繳通行費，由跟車民警或清障車司機在值班日志上簽字后將該車免費放行，記錄其詳細情況。待事故車輛處理完后繳納通行費時，由當班收費人員在車道上按補票程序操作。

46、高速公路發生事故時如何處理被拖車輛無卡無錢的情況？

答：由跟車民警或清障車司機在值班日志上簽字，收費員報監控室同意后放行，事故車事后交回的IC卡由所票管員單獨保管上交，收取通行費時可在車道上按補票程序操作。若事故車遺失IC卡，還應賠償IC卡成本費。

47、哪些情況下需使用雙擊欄桿？

答：

1、拖車操作；

2、某種原因過車后系統未檢測到有車輛通過時；

3、超寬車在其它車道讀、寫卡后改從超寬車道通過時；

4、非正常進（出）站后又重新領（交）卡的；

5、車輛領卡后又倒車退出車道的；

6、事故車事后在車道補交卡、錢的；

7、設備故障等。

48、廢票分哪幾種？

答：廢票分為重打廢票、損壞廢票和報損廢票三種。

49、何為重打廢票？

答：因各種原因打印出的票據為空白、嚴重錯行或損壞，交付司機無法使用，需要在確認放行前執行重打操作，此類票據為重打廢票。50、何為損壞廢票？

答：因人為因素票據被打濕、破損無法使用的，此類票據為損壞廢票。

51、通行券有什么作用？ 答：通行紙券是當入口車道系統無法使用且無預制卡發放的情況下，發給通行車輛作為入站的一種憑證。

52、票據的管理主要涉及到哪些？

答：票據的管理主要涉及到票據的領用、發放、使用、保管、盤點以及廢棄票等各個環節的管理。

53、哪些情況下需要執行補票操作？

答：因車輛違章，如換卡、沖崗、黑名單、J行而加收通行費的；因收費員車型或車情誤判少收通行費需補交的；因司機出口無線或錢不夠事后補交的。

54、對持通行證車輛應如何操作？

答：對持有本路段核發的通行證的車輛，在核定的時間、范圍內從事施工作業時免收通行費。當班收費人員應認真核驗通行證，對過期、跨路段、偽造、借用通行證的車輛一律按規定收繳通行費，其中對跨路段行駛的車輛應按實際行駛距離收費，對不服從管理影響收費秩序的車輛根據通行證使用規定由當班收費員沒收其通行證。

55、請說出超限車輛總軸限認定標準： 答：單軸單輪：7噸 單輪雙輪：10噸

雙軸雙輪：18噸（每少二個輪胎減少4噸）三軸雙輪：24噸（每少二個輪胎減少4噸）

56、計重收費遵循的基本原則是什么？

答：

一、公平合理原則。按照“標準車型、標準裝載、標準收費；標準車型、超額裝載，超額收費”的原則進行收費計量。

二、輕車少收、重車多收和大型車優惠原則。

三、簡單易行原則。

四、不增加社會負擔原則。

57、為什么要實施計重收費？

答：

一、超限運輸存在很大危害。它嚴重損害公路、橋梁等交通基礎設施，超限運輸成為公路頭號殺手，超限運輸嚴重威脅人民生命財產安全，嚴重擾亂運輸市場秩序。

二、現行收費方式存在缺陷。貨車普遍“大噸小標”。車型收費方式與車輛實際重量沒有直接關系，客觀上形成運輸車輛的超限超載經濟利益驅動。階梯式車型分類，使得貨車核載質量在1.99噸等局部區間，造成貨運車輛的結構不合理。不能真正反映車輛對公司的占有和使用程度

58、湖北省高速公路實施計重收費的范圍和對象是什么？ 答：通行湖北省所有高速公路和由政府交通部門貸款建設的長江大橋、普通收費公路（含橋梁、隧道）的載貨類（含客貨兩用）汽車。

59、湖北省高速公路實施計重收費的時間是？ 答：從2006年4月1日起實施

60、湖北省高速公路、長江大橋正常裝載車輛計重收費判別標準是怎樣的？ 答：基本費率為0.088元/噸公里。車貨總質量小于或等于10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.44元/噸公里，大于40噸的車輛按0.44元/噸公里計費。車貨總質量不足于5噸時按5噸計費，計費不足5元時按5元計收。

61、湖北省高速公路、長江大橋超限車輛計重收費標準是怎樣的？ 答：

1、超限率30%的車輛，按其正常裝載部分以0.8元/噸公里標準的費率計算； 2、30%﹤超限率≦100%的車輛，正常裝載部分按0.088元/噸公里費率為標準計算，超限30%（含）的部分按正常裝載部分以0.08元/噸公里費率標準計算，其他部分按0.08元/噸公里的1-4倍線性遞增確定費率計算。

3、超限率﹥100%以上的車輛，正常裝載部分按0.088元/噸公里費率為標準計算，超限30%（含）的部分按正常裝載部分以0.08元/噸公里費率標準計算，其他部分按0.08元/噸公里的5倍確定費率計算。

62、當計重收費系統車輛分斷不清時，應如何處理？

答： 車輛分斷不清時，稱重設備會將兩輛車、甚至多輛車判斷成一輛車?，F場收費人員首先統計實際車輛數量，然后采用人工分離車輛的方式，要進行人判斷處理。

63、當計重收費系統錯誤分斷車輛時，應如何處理？。

答：錯誤分斷車輛時，稱重設備會將一輛車判斷成兩輛車，但是總軸數和總重量與實際車輛相同。采用人工合并車輛的方式，進行人工判定處理。64、當計重收費系統稱重錯誤時，應如何處理？。

答：對于已經使用的稱重設備偶然產生明顯示的稱重錯誤，且無法進行修正時，則關閉此車道，打開備用車道進行收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。報經聯網管理部同意后，按車型收費。

65、當計重收費系統通訊錯誤時，應如何處理？。

答：稱重設備正常使用時，如果發生車道計算機不能及時讀取稱重數據，或者讀取的數據錯誤時，有可能是通訊錯誤。此時應重新啟動車道計算機或者稱重設備，兩者處理無效時則關閉此車道，打開備用車道進行收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。

66、當計重收費系統胎型檢測器損壞時，應如何處理？。

答：胎型檢測器損壞時，稱重設備無法正確判斷車輛胎型，最終使得車道計算機計算總軸限錯誤，但軸重數據不受影響。發生總軸限計算錯誤時，計算出的總軸限低于實際總軸限，使得不超限的車輛有可能被誤判為超限。對于不超限車輛收費正常進行，對于超限車輛則有可能因總軸限錯判導致的超限加收而引發的錯誤收費。此時需要按實際對車輛稱重數據進行胎型修正，過車后立即報修，打開備用車道收費。

當沒有備用車道可以使用時，則對偶爾發生胎型錯誤的車輛稱重數據進行及時修正。如果胎型檢測器完全損壞，也可以將稱重設備設臵為胎型監測器故障的工作方式，即除前軸外，所有后軸都按雙胎處理。

67、當計重收費系統總軸數判斷錯誤時，應如何處理？。

答：總軸數判斷錯誤，有下面兩種情況：一是將多軸判斷為一軸，出現丟軸，全使得總軸限誤判為較小值。如果車輛總重量保持不變也不導致超限，對收費金額沒有任何影響；否則，在車道程序中按軸型分離進行處理。二是將一軸判斷為兩軸，出現多同現象，此時會使得車輛總軸限誤判為較大值。如果總重量增加，能夠進行人工判定時，則在車道程序中按軸型合并進行處理，或都刪除明顯錯誤的軸（軸組）數據，重新計費。上述情況下仍無法妥善處理時，報經聯網管理部同意后，按照車型收費。

68、當計重收費系統稱重數據丟失時，應如何處理？。

答：當車輛正常通過稱重設備，如果車道程序沒有接收到該車的稱重數據，而無法在等待過車隊列中產生一個有效的過車時，則需要在該車輛收費處理過程中，首先人工增加一輛空車信息，車道程序自動按車型收費。69、當計重收費系統稱重數據多發時，應如何處理？。答：當稱重數據偶然多次重發、車輛通過之后已處理過的稱重數據沒有自動刪除，以及車輛強行闖關時，在等待過車隊列中都會有一個多余的有效過車信息，必須通過車道程序人工刪除其對應的稱重數據，繼續有序收費。70、當計重收費系統光柵損壞時，應如何處理？。答：當光柵發生故障時，只要線圈工作正常，并不影響系統計重收費，需要及時報修。

71、當計重收費系統線圈損壞時，應如何處理？。

答：作為光柵檢測的輔助手段，當線圈發生故障時，只要光柵能正常工作，并不影響系統計重收費，需要及時報修。

72、當計重收費系統光柵和線圈同時損壞時，應如何處理？

答：當光柵和線圈同時損壞時，稱重設備不能夠對車輛收尾，無法向車道計算機提供車輛稱重數據。需要關閉車道，立即報修，并找開備用車道收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。73、當計重收費系統稱臺損壞時，應如何處理？。

稱臺損壞時，無法產生車輛稱重數據。需要立即關閉車道，立即報修，打開備用車道收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。74、請說出刪除一個車軸數據的操作流程？ 答：雙擊[軸重]鍵，選擇需要刪除的軸序號，按數字“0”鍵刪除該軸數據，按[軸重]鍵退出。

75、請說出更改軸型的操作流程？

答：雙擊[軸重]鍵，進入“軸型軸重”列表，輸入錯誤軸型的軸序號，按[更改]鍵直至修正軸型為止，按[軸重]鍵退出。76、請說出車軸分離的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，選擇當前車輛需分離的軸序號，單擊【輸入】鍵，輸入該軸需要分離的軸重量，按【輸入】鍵結束。77、請說出將一輛車分離成兩輛車的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【輸入】鍵，根據實際輸入當前車輛的最后一軸的軸序號（小于當前檢測車輛的總軸數），再按【確認】鍵，按【軸重】鍵退出。

78、請說出兩輛車合并成一輛車的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【輸入】鍵，輸入當前車輛最后一軸的軸序號（大于當前檢測車輛總軸數），按【軸重】鍵退出。79、請說出插入一輛車的稱重數據的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【輸入】鍵，輸入數字“0”，車道程序自動增加一輛空車信息（0軸車），作為當前車輛的稱重數據，按【軸重】鍵退出。

80、請說出刪除一輛車的稱重數據的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【更改】鍵，車道程序提示是否確定刪除，再次按【更改】鍵，則當前車輛稱重數據，按【軸重】鍵退出。81、請說出車軸合并的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，選擇要合并的第一個序號，再選擇第二個序號，按【軸重】鍵退出。82、什么是高速公路的機電系統？

答：高速公路機電系統是發揮道路設施交通功能的主要輔助系統，是對高速公路實施現代化管理（實時和數據管理）的主要工具。它包含多個子系統，是以電子、電氣、控制、通信、機械和交通工程等技術為基礎的綜合性大系統，它由監控、收費、通信、照明、供配電和隧道安全運行保障等子系統組成。

83、湖北省高速公路、長江大橋車輛通行費標準調整后的費率標準較原標準變化多少？

答：在原標準上提高10%。84、湖北省高速公路、長江大橋車輛通行費標準調整后，新的費率標準啟用時間為？ 答：2006年10月20日零時。85、“2008-湖北交通質量效益年”的投資規模是什么？

答：完成交通固定資產投資300億元。其中，公路重點工程193億元、普通公路86.7億元、站場建設4.3億元、港航建設16億元。86.陳剛毅同志的座右銘是什么？

答：生命又如鐵砧，愈被敲打，越能敲出火花。87、陳剛毅同志參加的首個援藏項目是什么？ 答：“湖北大道”項目。

88、胡錦濤總書記于2005年8月21日視察湖北交通時聽取了湖北交通廳廳長林志慧同志關于湖北交通建設情況的匯報，請問在匯報中提到了我省2010年高速公路通車里程將達到多少公里，2020年將達到多少公里？ 答：2010年達到3500公里，2020年達到5000公里。

1．避免誤輸車牌流程是什么？

答：

1、當車輛進入車道時，默記車牌；

2、判斷車型，輸入車型、車牌；

3、打開視頻核實自己輸入的車牌是否正確；

4、確認后刷卡抬桿放行。

2、禁止行駛高速公路的車輛有哪些? 答：高等級公路禁止非機動車、拖拉機、輕便摩托車、電瓶車、履帶車、鐵輪車、教練車以及明確限制上路的機動車輛通行。

3、鑒別假幣的方法有哪幾種？

答:直觀法，手摸法，記憶法，質感法，丈量法。

4、廢票的反面應注明哪些內容？

答：應注明發生的時間，原因，當班收費員和班長簽字，并做好記錄。

5、收費現場要加強安全意識，橫穿車道時必須做到哪些？ 答：一站、二看、三通過。

6、漢十高速公路全長多少公里？ 答：700公里。

7、“四位一體”的“王靜工作法”是什么？ 答：節能、安全、服務、創新。

8、“王靜工作法”的 “六個一點”服務是什么？

答：微笑多一點、嘴巴甜一點、語氣柔一點、度量大一點、儀表美一點、服務好一點。

9、學習“王靜工作法”的四個堅持是什么？

答：一是學習“王靜工作法”，堅持節能降耗，努力建設節約型交通行業。

二是學習“王靜工作法”，堅持優質服務，提高運輸服務質量。三是學習“王靜工作法”，堅持安全至上，提供運輸保障。

四是學習“王靜工作法”，堅持效益優先，加快建設綜合交通運輸樞紐。

10、一般網線的制作順序是？

答：橙白、橙、綠白、藍、藍白、綠、棕白、棕。

11、停電后發電機的操作流程是什么？

答：

1、檢查水箱、油箱、機油是否在正常范圍內，機組的電源輸出開關是否處于“0FF”斷開位臵。

2、當完成機動前的檢查后，用發電機的鑰匙將旋紐旋到啟動位臵。

3、發電機組啟動后，檢查發電機組的轉速、頻率、電壓、水溫、電壓、發動機及發電機有無異響、異震，待達到正常后，合上發電機組單位輸出開關。

4、合上配電柜上的發電機的手閘開關，合閘的狀態是手閘豎直向下，開始帶負載運行。

12、來電后發電機的操作流程是什么？

答：

1、來市電后，將電柜上的發電機手閘斷開轉為市電位臵。

2、按下低壓電柜上的合閘按紐。

3、將機組的輸出開關斷開，處于“OFF”的狀態，讓機組空載運行3-5分鐘，使發電機的部件處于良好的潤滑及冷卻狀態。

4、將機組控制器的旋紐旋到“O”停機狀態。

13、聯網收費中IC卡的領用發放、調配實行哪幾級管理，怎樣管理？

答：由聯網管理部、路段監控分中心、收費管理所（站）監控室三級管理。各路段監控分中心向聯網管理部申請調配、領?。皇召M管理所（站）向所屬路段管理中心申請調配、領取。不得進行同級、越級領發、調配。

14、票據的保管要做到哪“三專”、哪“七防”? 答:“三?！奔磳Ｈ恕７俊９?；“七防”即防火、防水、防盜、防霉、防蛀、防鼠、防丟失。

15、聯網收費中工作人員遺失IC卡應如何處理？ 答：賠償工本費20元，并追究其失職責任。

16、現場管理的四防是哪四防？ 答：防火、防盜、防搶、防災害

17、對于收費員因個人原因引起的長短款應如何處理？ 答：長款上交，短款自賠。

18、漢譯英：請稍等；您好走。

答：Please wait a moment.Have a good trip。

19、漢譯英：您好，漢十高速歡迎您。答：Hello,Welcome to Hanshi Expressway!

20、“防汛指揮車”和“防汛專用車”牌證必須由哪些部門核發？ 答：湖北省防汛抗捍指揮部和湖北省交通廳聯合核發。

21、當出口回收到通行券時，收費員應如何操作？

答：對于持“通行券”的車輛一律按“壞卡”處理，卡號輸入十個“0”，選擇與通行券對應的入站名，并做好詳細記錄，免收IC卡成本費。

22、出站口對于已讀卡但打不出的票或打錯的票應如何操作？ 答：應將該票作廢，按“重打”鍵重新打印票據，同時在作廢的票據背面記下“作廢”字樣，寫明金額、車牌號、經手人，由班長當場簽字，下班后上交票管員，不得將廢票撕毀或交與司機。

23、每年的防汛期為？

答：5月1日至10月31日。

24、實施計重收費后，計費的取整方法是怎樣的？

答：費額零頭≤2.50元，舍去；2.50元＜費額零頭≤7.50元，歸5元；7.5元﹤費額零頭≤10元，歸10元。

25、《中華人民共和國收費公路管理條例》對進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛是如何規定的？

答：對進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，經過收費站時免交車輛通行費，聯合收割機不得在高速公路上通行。

26、如何進行拖車處理？

答：在第一輛車放行操作后，自動欄桿抬起，收費員雙擊[拖車]鍵，隨即可進行第二輛車的操作。操作完后，第一輛車通過過車檢測器，自動欄桿不落下，只有第二輛車通過后才落下。如果為硬拖車，系統視為同一輛車，第二輛車通過后欄桿不落下，收費員雙擊[欄桿]鍵強制落桿，即可完成連續處理兩輛車的發卡或收費操作。

27、當班人員如何進行緊急鍵操作？ 答：收費員除對預先接到通知的貴賓車隊或由省警衛局專用號牌車輛開道的車隊可不發(收)卡而按緊急鍵放行外，其他情況不允許執行緊急操作。監控員在確認緊急車隊過車后，及時上報監控中心或通知相應的出口做好準備，并將詳細情況記錄到值班日志上。

28、漢十精神的內容是什么？

答：艱苦奮斗、精益求精、團結友愛、創新超越。

32、機電機房要做好哪六防工作？

答：防盜、防火、防潮、防塵、防磁、防鼠工作。

29、車道票據打印機更換色帶時，打印機應處于什么狀態？ 答：關閉狀態。

30、打印機更換色帶盒的步驟有哪些？ 答：（1）關閉票據打印機電源開關，倒退卷出打印票據；（2）打開票據打印機上蓋；（3）將打印頭移動到中間更換位臵，取出老的色帶盒；（4）安裝新的色帶，色帶必需按照打印機上蓋內圖案所示，卡在打印頭與打印頭擋板之間；（5）按色帶盒上箭頭所示方向轉動新色帶盒的旋鈕，卷動幾下新色帶；（6）加裝打印票據，合上票據打印機前蓋；（7）打開票據打印機電源。

31、加裝打印機票據的步驟是什么？ 答：（1）首先確保票據打印機電源關閉；（2）將票據整理好，擺放在打印機后面；（3）打開打印機上蓋，將票據印刷面向下，票頭向前插入打印機，手動將票據卷動至打印機的出紙處，然后蓋上打印機上蓋；（4）在正式上班前確保票據打印機電源開關已打開。

第五篇：2013年收費業務技能競賽題庫

2013年收費業務技能競賽題庫

一、政策法規

（1）《收費公路管理條例》是哪年哪月哪日起施行的？

答：2004年11月1日起施行。

（2）《收費公路管理條例》第十四條中有關收費公路的收費期限的具體內容是什么？

答、政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。經營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

（3）《公路法》規定，哪些公路可以依法收取車輛通行費？

答：符合國務院交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：（1）由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路；（2）由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；（3）由國內外經濟組織依法投資建成的公路。

（4）收費還貸公路和收費經營公路的具體概念是什么？

答：收費還貸公路是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或向企業、個人集資建成的收費公路。收費經營公路是指國內外經濟組織依法受讓收費權的收費還貸公路，或依法投資建成的收費公路。

（5）《陜西省收費公路管理辦法》是省政府哪年第幾次常務會議通過的？

答：省政府2007年第1次常務會議。

（6）《陜西省收費公路管理辦法》是哪年哪月哪日起施行？

答：2007年3月15日起施行。

（7）禁止行駛高速公路的車輛有哪些？

答：我國《道路交通安全法》第六十七條明確規定，非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得駛入高速公路。

（8）車輛行駛高速公路，最高車速不得超過每小時多少公里？最低車速不得低于每小時多少公里？

答：依據我國《道路交通安全法實施條例》第七十八條，車輛行駛高速公路，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

（9）《陜西省收費公路管理辦法》第二十九條規定哪些車輛可免交車輛通行費？

答：非營運性軍隊車輛，武警部隊車輛；公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車；國務院交通行政主管部門或者省人民政府批準執行搶險救災任務的車輛；進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛；國務院、省人民政府規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛；法律法規規定的其他免交通行費的車輛。

二、高速公路知識

（10）2013年我省交通運輸工作的總體要求是什么？

答：以黨的十八大精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持“科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發展理念，保目標、保重點、強管理、強服務，突出質量優先、服務優先、效益優先、制度優先，以深化改革、創新體制、加強管理、科技進步為手段，按照穩中求進、科學發展的工作思路，強力推進交通基礎設施建設，加快構建綜合運輸體系，強化安全應急能力建設，提升公共服務水平，維護行業和諧穩定，為建設“三強一富一美”新陜西提供堅實的交通運輸保障。

（11）國家高速公路網采用放射線與縱橫網格相結合布局方案是什么？

答：由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，簡稱為“7918”網，總規模約8.5萬公里。

（12）國高網規劃的高速公路經過陜西的共有幾條？分別是什么？

答：共有7條。分別是北京－昆明、包頭-茂名、青島－銀川、青島－蘭州、連云港－霍爾果斯、福州－銀川、上海－西安。

（13）我省高速公路通車里程突破1000公里、2000公里、3000公里、4000公里的標志性工程分別是勉寧高速公路、咸永高速公路、青蘭高速公路、榆綏高速公路。

（14）建設收費公路，應當符合哪些技術等級和規模？

答：（1）高速公路連續里程30公里以上。但城市市區至本地機場的高速公路除外；（2）一級公路連續里程50公里以上；（3）二車道的獨立橋梁，隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁，隧道，長度500米以上。

（15）高速公路可變信息標志的信息有什么？

答：路況信息、氣象信息、特殊時段信息、行車須知信息、宣傳信息和政策法規信息。

（16）陜西省高速公路網是如何組成的？

答：陜西省高速公路網是由2條環行線、6條以西安為中心的輻射線、3條南北縱向線、7條東西橫向線和18條聯絡線組成，簡稱“兩環六輻射三縱七橫”或“2637”網。

（17）我省哪條隧道是亞洲第一、世界第二的特長隧道？

答：秦嶺終南山公路隧道是亞洲第一、世界第二的特長隧道。

（18）陜西省高速公路網總規劃為多少公里？其中國家高速公路和省級高速公路分別為多少公里？

答：陜西省高速公路總規劃為8056公里。其中國家高速公路3871公里，省級高速公路4185公里。

（19）我國現行的公路路線編號組成有哪些？其中公路管理等級代碼有哪些？

答： 我國現行的公路路線編號由一位公路管理等級代碼和三位數字構成。公路管理等級代碼中G為國道代碼，S為省道代碼，X為縣公路代碼，Y為鄉公路代碼，Q為其他公路代碼。

（20）通常所說的公路“三亂”指什么？

答：公路“三亂”是指亂收費、亂罰款、亂設站（卡）。

（21）收費服務承諾中的“收費六公開”都公開哪些內容？

答：收費六公開是指公開審批機關、公開收費用途、公開收費標準、公開收費年限、公開收費單位、公開監督電話。

（22）在建設創新型交通行業工作會議上提出了“三個服務”，其具體內容是什么？

答：“三個服務”是指服務國民經濟和社會發展全局；服務社會主義新農村建設；服務人民群眾安全便捷出行。

（23）陜西省高速公路聯網收費管理的四級體制管理是指哪四級？

答：四級管理體制是指省聯網中心--各路段/公司收費分中心--收費管理所--收費站。

（24）收費公路實行統一管理，其中“五統一”是指什么？

答：統一收支管理、統一票據管理、統一計劃管理、統一收費標準、統一繳納稅費。

三、文明服務

（25）《服務標準篇》中微笑服務標準是什么？

答：1堅持開展微笑服務。2面對司機目光友善，微笑真誠、甜美、親切，表情自然。3伴隨微笑自然露出6～8顆門牙、嘴角微微上翹（通過一定的面部表情、動作來衡量是否開展了微笑服務）。4眼睛要禮貌正視司機，不左顧右盼、心不在焉。5車輛停穩、司機打開車窗后即點頭微笑向司機問好。

（26）陜西省公路收費工作服務標準中有關飾物的佩戴標準，可以佩戴和不能佩戴的分別是哪些？

答：收費員在崗期間可以佩戴手表、發卡、發結；不允許佩戴手鐲、項鏈、戒指、耳環等飾物。

（27）“六項服務承諾”內容是什么？

答：1優質服務--創造優美環境、維護優良秩序；2文明服務--使用文明用語、做到禮貌和藹；3規范服務--遵守工作規范、嚴格按章征費；4廉潔服務--做到廉潔自律、自覺接受監督；5便民服務--完善服務措施、熱心咨詢解憂；6高效服務--提高工作效率、確保安全暢通。

（28）文明用語標準中使用標準是什么？

答：1收費人員文明用語使用親切、流利，普通話標準；2收費過程中始終堅持使用文明用語，要求使用完整、規范；3收費過程始終堅持唱收唱付，要求聲音響亮，咬字清晰，語速適中；4回答司乘人員詢問、解釋收費政策時要使用文明用語；5節假日要使用問候語。

（29）收費服務基本文明用語內容是什么？

答：1您好；2請交（繳）通行費；3對不起；4請您把車向前（后）移；5請出示您的行駛證（或相關證件）；6請稍候；7請您拿好通行卡（劵）；8請交驗通行卡（劵）；9收到您XX元，找您XX元； 10謝謝合作；11祝您一路平安；12再見。

（30）收費人員文明服務標準是什么？

答：1說話和氣，“請”字當頭。2唱收唱付。3耐心解答。4委屈服務。5服務周到。6收費公開。

（31）文明優質服務十項要求是什么？

答：環境文明、儀表整潔、語言文明、舉止大方、依法收費、業務熟練、方便群眾、宣傳政策、保持暢通、安全快捷。

（32）《陜西省公路管理規范化考核標準》中，對收費上崗有何規定？

答：衣冠整潔、姿態端正、堅守崗位、證件齊全、禮貌待人、文明收費、售票準確無誤。

（33）收費站提供的便民服務項目一律免費，基本服務項目有什么？

答：基本服務項目有：車輛加水；飲用開水；維修工具；外用應急藥品（內服藥品有副作用，為預防不測，一般不提供內服藥品）。

（34）創建部級文明收費站的“三優”、“五化”分別指什么？

答：三優是優質服務、優良秩序、優美環境；

五化是工作程序化、服務規范化、管理科學化、分配合理化、行動軍事化。

四、綠色通道

（35）、國、省綠色通道的免費范圍是什么？

答：

1、國家鮮活農產品“綠色通道”網絡內運輸的鮮活農產品是指新鮮的蔬菜、水果、鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉蛋奶等。

2、我省果品運輸網絡內的鮮活農產品是指省政府《關于開通“果品綠色通道”的通告》（陜政發[2004]40號）確定的我省的五類果品，即：蘋果、梨、棗、獼猴桃和柑桔。

（36）綠色通道整車裝載的含義？

答：整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農產品混裝等行為。未達到上述裝載標準，或與其他貨物混裝的運輸車輛，不享受“綠色通道”政策。

（37）運輸鮮活農產品的車輛有什么優惠政策？

答：所有公路收費站（含收費的獨立橋梁、隧道）對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。

（38）綠色通道常見混淆品種有哪些？

答：不屬于“國綠通道”及“陜渝專線”綠色通道政策范圍的易混淆的產品種類有：非新鮮食用菌（如干木耳、干香菇等）、堅果類產品（如核桃、山核桃、栗子、銀杏、香榧等）、觀賞魚類、非畜禽類產品（如蝎子、蠶、青蛙等）、糧食類（如大米、大麥、小麥、小米、玉米、花生、黃豆、紅豆、甘蔗等）、非肉類產品（如動物內臟）、調味類產品（如花椒、大料等）、冷凍產品（包括各類冷凍、冷藏、冰鮮、冰凍產品）。

（39）經過深加工的農產品收費依據出自那個文件？

答：交公路發〔2009〕784號文件。“畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品，以及花、草、苗、木、糧食等不屬于鮮活農產品范圍，不適用“綠色通道”運輸政策?！?/p>

（40）冷凍、冷藏、冰鮮、冰凍的農產品的收費依據出自那個文件？

答：陜交發〔2009〕106號。

（41）享受“綠色通道”政策的免費車輛能不能使用三秦通卡？

答：不能，可在入口收費站正常領卡，出口收費站交卡通行。

（42）在陜西省交通運輸廳、陜西省發展改革委和陜西省農業廳《轉發交通運輸部國家發展改革委（關于進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知）的通知》（陜交發[2010]24號）確定的《鮮活農產品品種目錄》基礎上，增加了哪些品種？

答：增加馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山藥、芋頭）、鮮玉米、鮮花生。

五、全計重收費

（43）全計重收費的重要意義是什么？

答：高速公路貨車全計重進一步完善了車輛通行費的計量方式，更好的體現了公平收費“多用路多交錢，少用路少交錢”的原則，是統一認定標準，提高通行費征收自動化水平，減少征繳矛盾，加強收費管理的重要措施，是進一步強化治超的經濟手段，是提高政府還貸能力的有效措施。

（44）全計重收費對載有固定裝備的車輛以及貨車總重不超過5噸的車輛應怎樣計收通行費？

答：載有固定裝備的特種車輛按車道實測重量的一半執行計重收費。對貨車總重不超過5噸的車輛，按照5噸計收通行費。

（45）實行全計重收費后，超限車輛如何計費？

答：對超限認定標準以內的重量部分，按基本費率的3倍計收。對超限認定標準以上的重量部分，超限50%以內重量部分，按基本費率的6倍計收通行費；超限50%-100%重量部分，按基本費率的10倍計收；超限100%以上重量部分，按基本費率的16倍計收。

（46）什么是車輛超限運輸？我省普通貨運車輛超限認定標準怎樣規定？

答：車輛超限運輸指車貨總質量、軸載質量，外廓尺寸三者之一超過了公路設計標準限值的載貨類汽車在公路上行駛的行為。超限認定標準：1.普通載貨車輛的車貨總重超限認定標準為：二軸車輛20噸，三軸車輛30噸，四軸車輛40噸，五軸車輛50噸，六軸及六軸以上車輛55噸。2.普通載貨車輛的車貨總高度、總長度、總寬度的超限認定標準分別為：4米（集裝箱車4.2米）、18米、2.5米。

（47）我省對載貨類機動車輛收費方式演變進程是什么？它體現了什么？

答：我省對載貨類機動車輛收費方式前后經歷三種：“車型收費”演變為“車型+計重”收費再演變為“全貨車計重”收費。這三種方式的演變進程，也是政府部門對載貨類機動車輛通行費征收方式的不斷改進和完善，是服務司乘、堅持公平、管理進步的體現。

（48）計重收費施行的對象有哪些？客車怎么計費？

答：計重收費的對象是：行使全省高速公路的所有載貨類機動車輛；客貨兩用車，統一歸入載貨類機動車。客車仍然按照目前的車型劃分來收費。

（49）因收費系統故障，無法計重收費時，各軸型車輛按什么進行收費？

答：各軸型車輛按以下額定噸位收費：二軸車5噸、三軸車7噸、四軸車10噸、五軸車12噸、六軸及以上車15噸。

六、ETC業務

（50）請說明MTC和ETC分別代表什么意思？

答：MTC是Manual Toll Collection，中文意為“人工收費”。ETC是Electronic Toll Collection，中文意為“不停車收費系統”。

（51）ETC錯誤信息提示有哪些？

答：

1、誤闖車輛（無OBU）

2、OBU被非法拆卸

3、卡沒插好或無卡

4、車牌不符

5、OBU或卡進入黑名單

6、U型

7、非本系統記賬

8、日消費限額超支。

（52）實施高速公路ETC收費的意義是什么？

答：實施高速公路ETC收費，是通過科技手段提高高速公路收費站通行能力，解決收費廣場擁堵的有效措施；是促進交通運輸節能減排、節約用地以及節約管理成本的重要手段；是適應公路網絡化管理，發揮公路路網整體效益，提升公路服務水平的需要；也是推廣應用高科技成果、發展現代交通運輸的重要載體。

（53）請說出至少三條非現金繳費宣傳口號？

答：1.一卡在手、暢行三秦

2.行ETC車道、快速暢行、安全高效

3.ETC收費、科技交通、節能減排、低碳環保

4.加快高速公路聯網電子不停車收費（ETC）推廣，提升高速公路通行效率和服務

5.使用“三秦通”繳費卡，高速公路通行費優惠3%

6.安裝電子車載設備，行ETC車道，通行費優惠5%

7.推廣應用科技成果，實現節能減排、綠色環保

8.大力推廣不停車收費，全心全意為人民服務

9.推廣高速公路不停車收費，實現節能減排，加大環境保護力度

10.推廣高速公路不停車收費，實現節能減排，打造綠色交通

11.推廣高速公路不停車收費，打造綠色環保交通

（54）2011年11月1日對三秦通繳費優惠比例如何調整？

答：自2011年11月1日起，對客車和合法裝載貨車持有“三秦通”非現金繳費卡繳納高速公路通行費（MTC方式）的優惠比例調整為5%。

（55）安裝電子收費車載裝置的用戶如何通行收費站？

答：在設有ETC專用車道的收費站，用戶應按使用說明將繳費卡插入電子標簽，以時速不大于20KM/H、兩車距離不小于20米的不停車方式通行ETC車道。

在未設有ETC專用車道的收費站，用戶將繳費卡從電子標簽中取出，在收費站入口交工作人員或在自動發卡機刷卡驗讀，在收費站出口交工作人員刷卡后通行。

享受“綠色通道”政策的免費車輛不能使用“三秦通”繳費卡，可在入口站正常領卡，出口站交卡通行。

（56）三秦通發行系統操作時的唯一認證是什么？

答：身份認證碼與本人實名綁定。

（57）非現金收費指的是什么？它包括哪兩種方式？

答：非現金收費是指利用電子化的支付手段，完成通行費的收繳過程。非現金費包括停車和不停車自動收費兩種形式。

（58）通過什么途徑可以查詢儲值卡卡內余額？

答：主要通過以下三種方式查詢儲值卡卡內余額：一是持卡和密碼到三秦通服務網點查詢；二是在收費站的MTC車道出口處的費額顯示器中查看到卡內余額；三是登陸網站查詢。

（59）入口對于不能正常讀取的三秦通卡，收費員如何處理？

答：對于入口不能正常讀取的三秦通卡，刷卡兩次仍不成功，不得再次刷卡，以免pSAM卡鎖定。應將此卡交還司機，重新發放一張現金卡，并做好解釋工作。

（60）儲值卡和記賬卡有什么區別？

答：儲值卡和記賬卡的區別在于：儲值卡里記錄了資金信息，持儲值卡通過收費站時，通行費可直接從卡內預存金額中扣除；記賬卡內無資金信息，只是記錄了帳戶信息，持記賬卡通過收費車道，收費系統會記錄通行記錄，通行費將通過您的銀行帳戶來支付。

（61）《陜西省高速公路非現金收費管理規定（試行）》（陜交發〔2008〕 188號）第二十條規定：出現哪些情況時，繳費卡用戶應使用現金繳納車輛通行費？

答：

1、持有正常車輛通行卡；

2、儲值卡用戶預繳資金不足當次應交通行費：

3、繳費卡不能正常使用：

4、非現金收費系統出現故障、運行異常：

5、繳費卡無入口信息，且不能出示正常車輛通行卡；

6、所持卡信息與駕駛車輛信息不符；

7、使用掛失、無效或被列入“黑名單”的繳費卡；

8、使用非本省收費中心發行的繳費卡。

（62）使用儲值卡時，如果卡內金額不夠支付通行費，能否交一半現金一半在卡里扣？

答：如果您的儲值卡不夠支付通行費，您必須聽從收費站工作人員的指示，全額以現金繳納通行費。

（63）儲值卡可以借給其他車輛使用嗎？

答：儲值卡實行一車一卡車卡綁定，嚴禁轉借和倒換。

（64）高速公路自動繳費車道（ETC）偷逃通行費稽查中，“七個嚴查”是什么？

答：

1、嚴查車卡簽未綁定。

2、嚴查無理由超時形式。

3、嚴查違規激活OBU。

4、嚴查ETC與MTC車型不一致。

5、嚴查ETC車輛倒車換道通行。

6、嚴查一車多簽。

7、嚴查車卡簽不符。

（65）什么是“車簽移位”類逃費車輛？

答：違反車載電子標簽（OBU）安裝規定，安裝位置偏離、未進行有效固定、防拆觸發開關人為封死以及私自拆卸、違規激活等，“車-卡-簽”未執行“三綁定”一致原則，為假借、盜用、串用車載設備提供可能，通行自動繳費車道逃繳、假冒代繳通行費的車輛。

七、年費包繳

（66）陜西省高速公路年費包繳業務所包含的路段為哪些？

答：西安繞城高速公路和機場專用高速公路。

（67）辦理年費包繳業務所持相關證件有哪些？

答：單位辦理需要單位組織機構代碼證原件或復印件、經辦人身份證原件和車輛行駛證原件；個人辦理需要經辦人身份證原件、車輛行駛證原件。

（68）哪些客戶可以辦理年費包繳？

答：西安籍一型客車（陜A牌照，車輛行駛證核定座位數為7座以下含7座客車）。

（69）目前能夠辦理年費包繳業務的ETC營業網點有哪些？

答：年費包繳辦理點暫設6處：機場高速漢城三秦通營業廳；西安繞城高速長安西、曲江、香王三秦通營業廳；G70福銀高速陜西段西長高速六村堡三秦通營業廳；陜西省高速公路收費管理中心三秦通營業廳。

（70）首次辦理年費包繳業務所需費用？

答：首次辦理最低為1000元。包含年費包繳600元/年，辦理“三秦通年費卡”（最低預存100元），安裝高速公路電子不停車收費車載電子標簽（300元）。

（71）持有高速公路“三秦通”卡的客戶如何升級年費包繳業務？

答：個人用戶持已辦理好的高速公路“三秦通”卡和身份證原件、車輛行駛證原件，單位用戶還需單位組織機構代碼證原件或復印件到可辦理年費包繳的營業網點辦理即可。

（72）三秦通用戶如何查詢高速公路通行消費明細？

答：用戶可上網（登錄“三秦通”業務專欄查詢儲值卡的消費明細，打印通行費清單，更改儲值卡查詢密碼。

（73）電子標簽意外脫落應如何處理？

答：電子標簽與車輛擋風玻璃出現松動，或者脫離車輛擋風玻璃而導致不能正常使用時，用戶需攜帶電子標簽與車輛行駛證原件，到各營業網點，由專業安裝人員進行重新安裝恢復。

（74）辦理了車輛通行費年費包繳的車輛，通行高速公路時的注意事項是什么？

答：

1、車輛使用三秦通（年費）卡，需遵守“三秦通”相關章程、用戶服務指南和陜西省高速公路收費有關規定。

2、車輛必須使用本車所屬的三秦通（年費）卡。

3、需要行駛超出年費包繳高速公路（路段）時，要保證卡內余額充足。

4、在年費包繳高速公路范圍內，U型車（出入口為同一收費站）仍按照該收費站至聯網高速公路最遠端收費站的往返費額標準全額計收通行費（含包繳路段）。

（75）辦理了車輛通行費年費包繳的車輛，通行含非包繳高速公路（路段）時，如何繳納車輛通行費？

答：已辦理年費包繳的車輛通行含非包繳高速公路（路段）時，年費包繳范圍內的高速公路（路段）享受包繳免費，年費包繳范圍外的高速公路（路段）按現行高速公路收費標準計費，須使用三秦通（年費）卡繳納該程的通行費；若三秦通（年費）卡內余額不足時，將轉為現金收費，且包繳高速公路（路段）不再享受包繳免費，應繳納車輛所駛高速公路全程通行費。

已辦理年費包繳的車輛只通行非包繳高速公路（路段）時，用戶仍按照原繳費模式繳納通行費。

（76）什么是車輛通行費年費包繳？

答：車輛通行費年費包繳是指車輛一次性繳納一年期的固定年費額，在繳費期限內無限次通行指定高速公路。

八、節假日小型客車免費

（77）《陜西省收費公路重大節假日免收小型客車通行費工作實施方案》規定，什么時候實行小型客車高速公路免費通行？

答：春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。

（78）《陜西省收費公路重大節假日免收小型客車通行費工作實施方案》規定，小型客車高速公路免費通行的具體時段是什么？

答：免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最后一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。

（79）重大節假日免費對象是什么？

答：免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛（以車輛行駛證核定載客數為準）。

（80）重大節假日車輛免費通行的收費公路范圍是什么？

答：符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的全省范圍內的收費公路（含收費橋梁和隧道）。

（81）陜西省重大節假日小型客車免費工作程序？

答：

1、啟動預告

2、啟動動員

3、安全預檢

4、軟件升級

5、正式啟動

（82）陜交發[2013]3號《陜西省重大節假日免收小型客車通行費工作實施方案（修訂）》中對發放紙卡有何規定？

答：封閉式收費公路起始前一日20：00時至24：00時入口收費站對符合重大節假日減免要求的現金繳費車輛發放紙質通行卡，期間現金繳費車輛須入口領卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費。

（83）持三秦通卡安裝OBU設備的車輛重大節假日免收小型客車通行費期間是否可以通行ETC車道。

答：可以通行，重大節假日系統升級后對通行ETC車道的一型客車不進行扣費。

九、收費業務

（84）我省高速公路聯網收費IC卡按用途如何分類？

答：按用途可分為現金通行卡、非現金通行卡、標簽卡、身份卡、pSAM卡、SIM卡。（出自陜高收發[2012]29號文件《陜西省高速公路聯網收費IC卡管理辦法》第二章第六條）

（85）IC卡的繳銷原則是什么？

答：IC卡繳銷實行“逐級收繳、按時上報、統一銷毀、同步更新”的原則。（出自陜高收發[2012]29號文件《陜西省高速公路聯網收費IC卡繳銷管理規定》第一章第六條）

（86）《陜西省高速公路聯網收費IC卡繳銷管理規定》中需繳銷的IC卡主要有哪些？（出自陜高收發[2012]29號文件《陜西省高速公路聯網收費IC卡繳銷管理規定》第一章第四條）

答：需繳銷的IC卡主要有：損壞卡、丟失卡、卡內實際卡號與印刷卡號不一致、無印刷卡號、無法正確讀取卡內信息等異常通行卡；根據聯網收費需要更換和廢棄的現有IC卡及其他需要繳銷的IC卡。

（87）在收費廣場處理問題的原則？

答：首先使用文明用語；其次控制事態，不可激化矛盾；第三保證收費人員的人身安全和國家財產利益不受侵害；第四維護好收費秩序，保障車道暢通。

（88）請簡要闡述節假日免費出口收費站紙卡使用要求？

答：

1、在非免費時段收回紙卡時，應認真核對車型，嚴格執行收費政策。要按照收費系統“壞卡”操作中“紙質通行卡”的操作規程進行回收，輸入紙卡卡號和入口收費站站號，正常收取通行費；下班后要及時將回收的紙卡上繳站卡管理員，卡管員對回收的紙卡統一加蓋站名章。對免費車輛圖像、回收紙卡數量進行復核。

2、免費時間段內收費員回收紙卡時，在選擇車型后按“車隊”鍵放行。對一型客車以外車輛持紙卡通行的應查明原因，據實收費，對確屬倒卡車輛按規定處理。

（89）票證員工作標準中票據的發放要求有哪些？

答：票據的發放應按序號順序發放，不得跳號使用，同時仔細檢查票證有無空號、跳號、錯號和損壞，通行卡有無損壞，一經發現此種情況立即停止發放，封存保管，并及時上報，調整和沖減相應賬目。

（90）保管票據的“三專”和“六防”是什么？

答保管票據應做到“三?！?、“六防”?！叭龑！笔侵笇Ｈ?、專庫、專柜；“六防”是指防火、防盜、防丟失、防霉變、防鼠咬、防蟲蛀。

（91）在封閉式收費公路出口處，收費單位及收費人員對繳費卡出現哪些情形下，按照無卡車處理？（出自陜交發[2008]188號陜西省交通廳關于印發《陜西省高速公路非現金收費管理規定（試行）》的通知的附件第十四條）

答：在封閉式收費公路出口處發現繳費卡用戶有下列情形之一者，則按照無卡車處理，并及時向主管單位或省收費中心報告。有犯罪嫌疑的，應同時向當地公安部門報告。

（一）繳費卡無入口信息，且不能出示正常車輛通行卡；

（二）所持卡信息與其駕駛車輛信息不符；

（三）使用掛失、無效或被列入“黑名單”的繳費卡；

（四）使用非本省收費中心發行的繳費卡。

（92）目前，我省高速公路聯網收費項目建設實現了“四統一”是哪“四統一”？

答：即軟件統一、網管統一、通行卡統一、票據統一。

（93）“三聲”、“四先”指？

答：三聲指來有問聲，問有答聲，去有送聲；四先指來人先請坐，收費先問好，糾違先敬禮，正人先正己。

（94）票據領發繳銷明細賬的設置和登記要求？

答：票據領發繳銷明細賬是針對收費班和車道設置的賬簿，用來實時登記收費班或車道領取、繳銷、結存情況的賬簿，要求發生一筆登記一筆。

（95）非正常IC通行卡，票證員應如何處理？

答：應及時填寫非正常IC卡登記表，寫清卡號、產生的原因及恢復情況并單獨存放。

（96）目前我省采用的收費制式和收費方式有哪幾種？

答：收費制式有開放式和封閉式。收費方式有人工收費、計算機管理+人工收費、不停車收費。

（97）陜西省高速公路聯網收費的通行費拆分及劃撥，采用什么模式？

答：根據陜西省高速公路建設和管理模式現狀，通行費拆分模式為“收費站拆分為輔-省聯網中心拆分為主-收費站確認-省聯網中心發劃撥指令-銀行電子劃撥”。

（98）什么是線圈？

答：線圈是指埋設在車道上，用于檢測車輛通過狀態的磁感式感應器。

（99）什么是車牌自動識別系統？

答：車牌自動識別系統是一種基于圖像和字符識別技術的智能化交通管理系統，通過圖像處理、字符分割和字符識別等技術自動提取車輛牌照信息的系統。

（100）什么是標識站？

答：標識站是指在路網形成環狀的情況下，為了確定車輛在兩收費站之間的行駛路徑而在環狀路網中設置的中途站，車輛經過標識站時，通過信息需寫入通行券。

（101）收費職工培訓內容主要包括哪些內容？

答：包括收費公路管理法律、法規、規章和規范性文件，時事政策，職業道德規范，收費業務知識，安全防范常識，軍事訓練等。

（102）收費站安全制度中要求樹立“安全第一”的思想，制止“三違”現象。三違的具體內容是什么？

答：違章指揮、違反操作程序、違反勞動紀律。

（103）根據《陜西省公路收費站區保暢工作管理規定（暫行）》，收費站區暢通的簡易觀測方法是什么？

答：每月抽檢15天內任意5個交通量正常時段/10分鐘收費廣場監控錄像，在全車道開放情況下，不發生待交費車輛超過10輛（含10輛）的現象。

（104）U型車分為哪兩類？

答：（1）路網U型收費；（2）站內掉頭。

（105）什么叫做壞卡？壞卡分為哪兩種？

答：壞卡是指不能正常讀取的卡；壞卡分為人為壞卡和自然壞卡。

（106）異常卡上行線的處理辦法是什么？

答：將這種不能正常讀取<刷不上信息>的卡或正刷卡時將卡移離讀卡器的情況<卡未完全將信息讀取完畢>，此類卡將不可再次發給司機，應單獨存放好，回卡管室后單獨上交此卡，并由卡管員進行通行卡是否在卡箱內的核查工作后，即可上交卡箱。

（107）貨車駛入稱臺，系統稱重有明顯錯誤，需重新稱重，此時應該怎樣操作？

答：首先報監控，其次叫班長，雙擊“計重”鍵，刷管理員身份卡，輸入密碼，確認管理員身份權限，最后選擇“重新采集單車重量”。

（108）哪種情況下需要操作補票？

答：U型車、無卡車、欠費車、人為壞卡車、換卡車以及其他額外收費車輛的收費金額均通過補票操作進行加收并打印票據。

（109）什么叫做已刷未發卡？這種現象在上行還是下行較常見？

答：已刷未發卡又可稱為廢卡，這種卡是指已在讀卡器上按照正常操作讀取完畢，但因超限、車型錯誤、改道通行等情況下，未被司機領走的卡。這種現象在上行較常見。

（110）已收未刷卡和已刷未發卡這兩種情況通行卡的處理辦法是什么？

答：以上兩種情況通行卡的處理辦法為：將此卡單獨存放好，回卡管室后單獨上交此卡，并在各站、點的《發出、未入庫卡登記表》上進行逐項的登記，并由卡管員進行通行卡卡號是否相符的核查工作后，方可上交卡箱。

（111）收費鍵盤按組分為哪三類？

答：車型鍵、數字鍵、功能鍵三類。

（112）車輛分離錯誤，一輛車分離為兩輛車，此時應該怎樣操作？

答：首先報監控，其次叫班長，雙擊“計重”鍵，刷管理員身份卡，輸入密碼，確認管理員身份權限，最后在選項里選擇“兩輛車合并為一輛車”。

（113）遇到倒卡車應怎樣處理？

答：收費員執行刷卡操作后，系統會顯示入口車輛信息，如果收費員確認為倒卡車并經過領導同意后，可以先執行正常收費操作后由稽查將該車帶離車道進行處理，收費員通過補票操作加收換卡罰款所收金額并打印票據。

（114）2012新式軍車號牌六項防偽技術是哪些？

答：2012新式軍車號牌采用了信息防偽、熒光防偽、3D光學防偽、激光三維隱爍防偽、激光刻印編碼防偽、軋印特殊花紋防偽六項技術。

（115）收費員在售票過程中，發現缺號、重號應怎樣處理？

答：要及時登記，并向班長和票證管理人員匯報，妥善處理。

（116）在收費實際操作過程中，往往會遇到入口與出口對車輛的判斷不一致，這些不一致主要指哪5種情況？

答：

1、收免不一致；

2、車型不一致；

3、車號不一致；

4、起止站點不一致；

5、起止時間不一致。

（117）過往司乘人員因打印票不清晰或未打上內容要求更換打印票時征費員應怎樣操作？

答：征費員在日常操作中，應隨時注意打印票內容的清晰程度，數字不清晰時，應及時通知監控室更換色帶，司機因打印票不清晰或因打印票斷開等原因而未打上內容要求更換打印票時，征費員不得私自填寫內容，應報告班長及監控進行重打票操作。

十、打擊偷逃漏費

（118）無卡倒卡車的必要條件和治理辦法？

答：

（一）互相倒卡的車輛為同款車型或是車頭部位一樣，車門上的噴涂車號也被去除，車牌非常容易更換。且半掛車的掛車都用相同顏色蓬布并用相同手法將掛車上部包裹嚴實，車的后部非常污穢讓人看不清掛車車號。

（二）互相倒卡的車輛每輛車上都有多付車牌。

（三）長期行駛一段高速公路、并有統一的調度指揮。

（119）在聯網收費模式下的倒卡逃費現象的防范措施指什么？

答：1.聯網路段內就可疑車輛進行路網內跟蹤、排查。并就可能出現的行駛路徑、逃費情況進行記錄排查。2.聯合公安交警、運政加大此類大型貨畫的治理，尤其是對私營業主的處置。3.加大宣傳力度和范圍。

（120）目前ETC逃費類型有哪些？

答：車型不符、車卡不符、跟車闖站、前車闖站、套牌假冒。

（121）省高速公路收費管理中心對漏費行為認定后的處理原則是什么？

答：省高速公路收費管理中心要對聯網高速公路管理單位下達實施漏費追損掛鉤處理意見。違規審批要按照“誰審批誰負責”追究責任；違規減免要按照“誰減免誰負擔”追返損失。

（122）偷逃漏通行費有那幾種類型？

答：假冒類、作弊類、違規類、惡意逃費車輛、內部管理類。

（123）收費公路經營管理者對于逃費車輛應如何處理？

答：1.發現首次逃費車輛，應予以警告；

2.發現逃費車輛再次出現逃繳行為，可在10日內拒絕其通行管轄收費公路；

3.發現逃費車輛出現三次及以上逃繳行為的，每發現1次，追增1個月拒絕其通行收費公路的期限。

（124）打擊偷逃漏通行費實施方案中要求收費人員在下道回收IC通行卡過程中應注意的事項？

答：下道收費時收費人員應嚴格按照正確客車車型及貨車軸組進行收費，對所有車輛必須錄入正確全車牌信息，在下道若發現貨車跳稱、反復碾壓輪軸識別器等作弊情況時，要積極制止并要求車輛按規定重新復稱。

（125）2013年高速公路自動繳費車道（ETC）偷逃通行費專項稽查的工作目標是什么？

答：按照“保護合法，打擊違法，內部規范，外部嚴查”的原則，進一步規范我省高速公路非現金收費管理工作，總結自動繳費車道（ETC）逃費特征，交流查處逃費工作經驗，保護高速公路“三秦通”品牌形象，更好的服務廣大司乘便捷高效出行。

（126）什么是“對向換簽”類逃費車輛？

答：合伙逃費嫌疑人駕駛對開方向的營運車輛，均安裝有車載電子標簽（OBU），但車簽未實質性綁定。兩輛逃費車輛將“卡簽”對調，分別選擇就近收費站出口駛出，通過“跑長買短”逃繳通行費。

（127）高速公路自動繳費車道（ETC）偷逃通行費稽查內容式主要有哪幾種？

答：車型不符、車卡不符、車簽移位、一車多簽、對向換簽、跟車闖站、前車闖站、冒領套卡、出口無卡、假冒客車、套牌假冒。

（128）收費站自動發卡機的關閉時間？

答：按照集團公司文件規定，收費站自動發卡機必須在夜間（00:00-06:00）關閉，開啟人工發卡車道發卡。

（129）收費公路經營管理者對于逃費車輛應如何處理？

答：

1、發現首次逃費車輛，應予以警告；

2、發現逃費車輛再次出現逃繳行為，可在10日內拒絕其通行管轄收費公路；

3、發現逃費車輛出現三次及以上逃繳行為的，每發現1次，追增1個月拒絕其通行收費公路的期限。

十一、雙星建設

（130）星級收費站考核內容包括哪幾項？

答：星級收費站考核內容包括服務設施設備、隊伍建設、業務管理、工作規范、站務管理、文明服務、精神文明建設、工作考核共八項內容。

（131）陜西省高速公路收費站星級管理量化考核共八項內容，哪四項為必達標項目？

答：其中“業務管理”、“工作規范”、“站務管理”、“文明服務”等四項內容為必達標項目。

（132）陜西省高速公路星級收費員按業務技能和服務質量由高至低依次劃分為哪幾個等級？五星級代表什么？

答：陜西省高速公路星級收費員按業務技能和服務質量由高至低依次劃分為五星級、四星級、三星級、二星級、一星級等五個等級；五星級表示收費人員業務技能和服務質量管理綜合最高水平。

（133）星級收費人員分別都是多長時間評定一次？

答：一到三級是一個季度評一次，四級是半年評一次，五級是一年評一次。

（134）根據《陜西省高速公路收費人員星級管理考核標準（試行）》要求一至五星級收費員收費差錯率應控制在多少以下，單車收費應在多少秒內完成，100張現鈔清點用時應在多少秒以內？

答：根據《陜西省高速公路收費人員星級管理考核標準（試行）》要求，一至三星級收費員收費差錯率應控制在萬分之五以下，單車收費應在20秒內完成，100張現鈔清點用時應在30秒以內；四星級收費員收費差錯率應控制在萬分之三以下，單車收費應在15秒內完成，100張現鈔清點用時應在25秒以內；五星級收費員收費差錯率應控制在萬分之一以下，單車收費應在10秒內完成，100張現鈔清點用時應在20秒以內。

（135）收費站星級管理考核標準中要求政策咨詢臺應常備資料和公開信息有哪些？

答：常備設站批復文件、收費標準、收費公告（通告）、業務操作手冊等常用文件資料；公開收費站當班領導辦公電話，公開服務監督電話，公開當班收費員工號等信息，主動接受過往司乘群眾監督。

（136）星級收費站通行費票（據）、卡管理要求有哪些？

答：

1、嚴格票據、卡管理手續，領用和繳銷及時填寫相關報表、憑證。

1、建立健全各種票據、卡臺賬，按規定登記，做到賬賬、賬實、賬表相符。

3、按規定核對、盤點當班、當月票據、卡的使用結存，規范編制和填寫統計報表。

（137）收費站星級管理考核標準中要求便民服務臺應提供那些便民服務？

答：應提供飲用熱水、急救藥箱、車輛維修應急一般工具等，主動為過往司乘群眾提供熱情周到的服務。能提供外場公共音響傳播系統，音量適宜，音質優美。

（138）哪些收費人員不納入星級評定當中？

答：實習收費員在實習期不納入星級評定，借調到非收費崗位的收費人員不納入星級評定

（139）收費人員有哪些情形時，取消本所有星級考核評定資格，并按相關規定管理？

答：收費人員有下列情形之一時，取消其本所有星級考核評定資格，并按相關規定處理：

1、貪污票款、出售廢票、收費不撕票或大車撕小票的；

2、私放人情車、關系車，或倒賣通行卡，造成通行費人為漏收的；

3、違反征收政策，發生截留、私自挪用通行費等違法違紀行為的；

4、對突發事件處置不當，與車主或司乘人員發生嚴重沖突，被省交通運輸主管理部門通報、被群眾舉報或被省級以上媒體曝光，造成不良社會影響，經查屬實的；

5、在星級考核中作弊、作假，影響正?？己酥刃颍洸閷賹嵉?；

6、發生安全責任事故的；

7、省交通運輸廳認定的其他事項。

（140）收費員職業道德內容是什么？

答：

1、愛崗敬業、盡職盡責；

2、秉公辦事、不徇私情；

3、說話和氣、服務熱情；

4、著裝整齊、講究衛生；

5、文明禮貌、耐心周到；

6、團結協作、爭先創優；

7、應征不漏、應免不征。

（141）陜西省高速公路星級收費人員申報材料主要包括？

答：

1、《陜西省高速公路收費人員星級管理申報表》

2、個人工作總結，3、自查自評考核表

（142）星級收費員考核內容共包括哪幾項內容？

答：星級收費員考核內容共包括服務業務技能、勞動紀律、文明服務、廉潔自律、信息宣傳、內務衛生、儀容風紀、參與活動等八項內容。

（143）星級收費員考核標準對發型要求有哪些？

答：男士應剪短發，發梢不得遮眉及耳廓，后腦勺頭發不得長于衣領。女士發型以端莊為宜，不得染鮮艷彩色頭發；上班期間頭發應束攏，使用同一發套。

十二、時事政治

（144）中央“八項規定”的主要內容是什么：

答：一要改進調查研究；二要精簡會議活動；三要精簡文件簡報；四要規范出訪活動；五要改進警衛工作；六要改進新聞報道；七要嚴格文稿發表；八要厲行勤儉節約。

（145）建設中國特色社會主義的總任務是什么？

答：實現社會主義現代化和中華民族偉大復興。

（146）發展中國特色社會主義要不斷豐富哪四個特色？

答：實踐特色、理論特色、民族特色、時代特色。

（147）十八大報告中提出全面建成小康社會的時間？

答：2020年。

（148）十八大報告中提出的兩個百年奮斗目標是什么？

答：中國共產黨成立一百年時全面建成小康社會，在新中國成立一百年時建成富強民主文明和諧的社會主義現代化國家。

（149）十八大報告中提出的興國之要是什么？

答：以經濟建設為中心。

（150）十八大報告中提出，在社會主義現代化建設過程中要促進哪“四化”同步發展？

答：工業化、信息化、城鎮化、農業現代化。

（151）什么是“三強一富一美”？

答：“三強一富一美”即經濟強、科教強、文化強、百姓富、生態美

十三、企業文化

（152）2013年“精細化管理顯效年”中努力實現“兩全三化四提升”總體目標指的是什么？

答：“兩全三化四提升”指的是：建立“全過程、全方位”覆蓋交通集團各項工作的精心化管理長效機制，達到“認識進一步深化、流程進一步優化、管理進一步細化”的三化目標，促進“管理水平、工作作風、服務能力、隊伍素質”四個方面的提升，努力形成“工作更精細、服務更精湛、作風更精良、隊伍更精干”的良好發展局面，促進全年各項目標任務全面完成。

（153）“精細化管理顯效年”活動收費管理措施包括哪些？

答：

1、加強數據統計分析、規范票卡管理。

2、加強收費稽查，嚴防偷逃漏費。

3、強化收費現場管理，規范車道操作。

4、加強機電系統業務培訓。

5、ETC建設。

6、認真做好路網綜合監控系統二期建設。

7、推進“雙星”建設。

（154）交通運輸行業的行業使命是：發展現代交通，做好三個服務。核心價值觀是什么？

答：人便于行，貨暢其流，服務群眾，奉獻社會。

（155）交通集團“一流服務”中文明收費的標準是什么？

答：

1、站區：標牌規范設施全，環境整潔形象展；

2、保暢：快速放行無擁堵，客貨分流秩序佳；

3、儀態：著裝規范舉止端，表情自然發心田；

4、服務：“微笑點頭”迎送客，排憂解難為司乘。

（156）交通集團黨委關于改進工作作風密切聯系群眾的實施細則包括哪些主要內容？

答：（1）改進調研檢查；（2）精簡會議活動；（3）精簡文件簡報；（4）改進宣傳工作；（5）嚴格出差出訪；（6）嚴格文稿發表；（7）發揚延安精神。

（157）陜西省交通建設集團公司企業精神是什么？

答：科學管理 團結實干 文明和諧 創新爭先

（158）陜西省交通建設集團公司企業宗旨是什么？

答：服務司乘 回報社會 關愛員工 共創和諧

（159）陜西省交通建設集團公司收費管理一流服務指的是什么？

答：

1、熟悉政策 嚴明紀律。

2、專 業高效 準確規范。

3、站貌整潔 站區暢通。

4、真誠溝通 全心服務

（160）陜西省交通建設集團公司的企業目標是什么？

答：建成全國交通行業有一定影響、陜西省一流大型國有企業集團。

十四、集團管理

（161）截止2012年底，交通集團資產總額1856億元，其中凈資產594億元。負責建設、管理的公路2730公里，其中運營高速公路2054公里，占全省通車高速公路4083公里的50.3%，運營一二級公路123公里；在建高速公路503公里，一級公路50公里。

（162）截止2012年底，交通集團所轄公路設收費站135個，收費車道1013條，治超站135個，服務區35對?，F有員工12520人

（163）截止2012年12月底，交通集團累積完成通行費收入280億元。其中2010-2012年，分別征收通行費57.9億元、73.5億元、80億元，占省交通運輸廳下達征費任務的129%、119%和121%。

（164）截至2012年底，交通集團累計完成建設投資1203億元，建成23條、1679公里高速公路，實現了國家高速公路滬陜、福銀、青銀、青蘭、包茂線陜西境的全線貫通。

（165）《秦嶺終南山公路隧道建設與運營管理關鍵技術》榮獲“國家科技進步一等獎”、全國交通行業科學技術特等獎，極大地鼓舞了全體交通人干事創業的熱情和干勁。

（166）截至目前，交通集團8項工程獲國家優質工程金獎、銀獎、詹天佑獎、魯班獎；先后5次奪得全省公路“好路杯”金獎，2次被評為全省交通系統目標考核“特別優秀單位”、4次被評為“優秀單位”，6次受到省委、省政府通報嘉獎

（167）2010-2012年交通集團共完成改擴建收費站10個，改造靜態磅稱661臺，已建成46個收費站87條ETC車道，覆蓋率達到36%。

（168）2013年，交通集團通行費征收任務是多少

答：78億。

十五、職工權益

（169）《勞動合同法》由第十屆全國人大常委會第二十八次會議于（2007年6月29日）通過，（2008年1月1日）起施行。

（170）什么是職工民主管理？

答：職工民主管理是職工依照《憲法》和法律有關規定，通過一定的組織形式，參加企（事）業管理，行使民主權利的活動。

（171）部級文明收費站標準中要求收費站要關心職工生活，開展豐富多彩的業余文化活動，建立“兩室一?！保垎枴皟墒乙恍！敝甘裁?？

答：閱覽室、活動室和職工業余學校。

（172）訂立勞動合同，應當遵守合法、公平、平等自愿、協商一致、誠實信用原則。

（173）用人單位安排加班不支付加班費的，由勞動行政部門責令限期支付；逾期不支付的，由勞動行政部門責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標準向勞動者加付賠償金。

（174）用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動者勞動的，勞動者可以立即解除勞動合同，不需事先告知用人單位。

（175）截止2012年底，交通集團基層各所站有職工宿舍點125個、4276間，一線員工基本達到2人一間的標準；所有站點建有員工食堂和公共浴室；設立職工書屋51個，藏書20萬冊，有效改善了員工生活條件，促進了和諧企業建設。

（176）2012年開展的“三問三解三創”活動中，組織領導干部下基層座談27次，幫扶困難員工160余人，采納合理化意見和建議46條，解決員工實際困難53件。