第一篇：維修廠2011年度工作總結

維修廠2011年度工作總結

2011年，維修廠在公司的正確領導下，加強管理，強化技工安全生產和文明生產意識，規范技工操作規程。經過全廠員工的共同努力，保質保量地做好了公司營運車輛的各項維修工作，較好地完成了公司下達的各項任務。

一、車輛維修情況

1、清場率99.5%，、車輛完好率98.64%，返修率2.31%。

2、共完成了車輛小修作業31227輛次，完成車輛一級維護作業8811輛次，完成車輛二級維護作業1644輛次。

3、發動機大修18臺次，中修117臺次，大修變速器197臺次，大修后橋減速器45臺次。

4、完成了366輛次的車容車貌修復工作。

5、沒有發生安全生產責任事故；沒有發生因維修質量而引起的重大車輛機損事故；沒有發生內保事故。

二、主要工作措施

1、強化管理，做好車輛的維修質量保障工作。在維修作業中，由車間主管、班長實時監控汽車維修質量，嚴格要求維修技工在生產中規范作業，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質量和效率。

2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節、勞動節和國慶等節假日車輛的技術保障工作。

（1）在長假期到來前，主動與各車隊溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項檢查”的內容，進行相關技術檢查、整治，保障節日期間車輛術狀況良

好，順利運行。

（2）節假日期間，全體員工堅守崗位，及時有效地完成各項車輛維修任務，確保了公司營運車輛在客流高峰期間的完好率達100％。

3、加強技術培訓工作，進一步提高技工的車輛維修技術能力。

（1）從第二季度開始，維修廠對技術指導的工作進行量化考核，要求每人每季必須對技工進行一次技術培訓。1至10月份，共舉辦了制動系統、傳動系統、電器系統等的故障診斷和部件修理的培訓班共19期。

（2）5月份，聯系來玉柴服務站及“圣達因”氣瓶廠家技術人員，對相關技工進行了LNG客車的維修技術培訓。

4、根據各車隊實際情況成立專修組，落實責任，細化管理。

（1）6月初成立了LNG車維修班，在新力車間對120輛天然氣公交車進行維修工作。其間，根據車輛的故障特點，對氧傳感器支架、排氣管支架等進行了技術改造，大大減少了該部位的故障率，使LNG車輛的技術狀況得到進一步提高。

（2）針對公交車隊車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于9月份成立了專修班組，由一副廠長帶領5名維修工進住公交站場，專門對公交車隊的車輛進行維修，有效地降低了該車隊車輛的停班率。

5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修廠嚴格按集團公司規定，向中標的汽車配件、維修材料供應商進行采購，對采購配件的質量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產品，擇優采購。

6、因公交車的傳動、制動系統使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專門成立了修舊組，由專人對相關舊件進行修復，并制定修復件的質量

保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費用。

7、積極配合市、公司的“創文”活動，加強維修廠日常環境衛生的保潔工作，堅決執行“三不落地”、“一日一清”的衛生保證制度，廠環境衛生有了較大的改觀。

四、存在的問題

1、汽車維修學徒工、實習生人數較多，整體技術水平不高，需加強技術培訓力度。

2、車輛的檢修設備、設施不足，導致對電控噴射系統、LNG控制系統的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進行，工作量大、誤診率高。且發外檢修的電噴部件，價格昂貴。

3、對車輛維修質量的跟蹤力度不夠，導致車輛連續返修情況時有發生。

四、下一階段主要工作

1、全力以赴，做好春運車輛的專項檢查工作，確保春運車輛的技術狀況良好。

2、繼續加強對學徒工、實習生的技術培訓，提高他們的基礎技術水平。

3、進一步提高車輛維修質量管理力度，堅持“質量抽查、現場教育”制度，增強維修工、檢驗員的責任心，努力降低車輛返修率、停班率。

4、繼續抓好廠容廠貌的建設工作。增強各位員工文明作業、節約的生產意識，保證廠內良好的環境衛生，降低日常的運作成本。

汽車維修廠

二〇一二年一月十日

第二篇：維修廠2011工作總結

維修廠2011工作總結

2011年，維修廠在公司的正確領導下，加強管理，強化技工安全生產和文明生產意識，規范技工操作規程。經過全廠員工的共同努力，保質保量地做好了公司營運車輛的各項維修工作，較好地完成了公司下達的各項任務。

一、車輛維修情況

1、清場率99.5%，、車輛完好率98.64%，返修率2.31%。

2、共完成了車輛小修作業31227輛次。

3、發動機大修18臺次，中修117臺次，大修變速器197臺次，大修后橋減速器45臺次。

4、完成了366輛次的車容車貌修復工作。

5、沒有發生安全生產責任事故；沒有發生因維修質量而引起的重大車輛機損事故；沒有發生內保事故。

二、主要工作措施

1、強化管理，做好車輛的維修質量保障工作。在維修作業中，由車間主管、班長實時監控汽車維修質量，嚴格要求維修技工在生產中規范作業，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質量和效率。

2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節、勞動節和國慶等節假日車輛的技術保障工作。

（1）在長假期到來前，主動與客戶溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項檢查”的內容，進行相關技術檢查、整治，保障節日期間車輛術狀況良好，順利運行。

（2）節假日期間，全體員工堅守崗位，及時有效地完成各項車輛維修任務，確保了公司營運車輛在客流高峰期間的完好率達100％。

3、加強技術培訓工作，進一步提高技工的車輛維修技術能力。

（1）從第二季度開始，維修廠對技術指導的工作進行量化考核，要求每人每季必須對技工進行一次技術培訓。1至10月份，共舉辦了制動系統、傳動系統、電器系統等的故障診斷和部件修理的培訓班共19期。

（2）5月份，聯系來濰柴服務站及“富瑞”氣瓶廠家技術人員，對相關技工進行了LNG車輛的維修技術培訓。

4、根據各車隊實際情況成立專修組，落實責任，細化管理。

5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修廠嚴格按集團公司規定，向中標的汽車配件、維修材料供應商進行采購，對采購配件的質量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產品，擇優采購。

6、因公交車的傳動、制動系統使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專門成立了修舊組，由專人對相關舊件進行修復，并制定修復件的質量保證制度，較為有效降低

了公司車輛的維修材料費用。

7、積極配合市、公司的“創文”活動，加強維修廠日常環境衛生的保潔工作，堅決執行“三不落地”、“一日一清”的衛生保證制度，廠環境衛生有了較大的改觀。

四、存在的問題

1、汽車維修學徒工整體技術水平不高，需加強技術培訓力度。

2、車輛的檢修設備、設施不足，導致對電控噴射系統、LNG控制系統的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進行，工作量大、誤診率高。且發外檢修的電噴部件，價格昂貴。

3、對車輛維修質量的跟蹤力度不夠，導致車輛連續返修情況時有發生。

四、2012年主要工作

1、全力以赴，做好春運車輛的專項檢查工作，確保春運車輛的技術狀況良好。

2、繼續加強對學徒工技術培訓，提高他們的基礎技術水平。

3、進一步提高車輛維修質量管理力度，堅持“質量抽查、現場教育”制度，增強維修工、檢驗員的責任心，努力降低車輛返修率、停班率。

4、繼續抓好廠容廠貌的建設工作。增強各位員工文明作業、節約的生產意識，保證廠內良好的環境衛生，降低日常的運作成本。

甘肅新雄亞汽車服務有限公司

二〇一二年一月十日

第三篇：汽車維修廠安全工作總結

XXXX汽車維修中心

二〇一一安全生產工作總結報告

XX市交通局維修行業管理辦公室：

XXXX汽車維修中心自今年五月份成立以來，就安全生產做了一系列的工作，全年安全生產工作順利進行，具體實施方案如下：

一、設置安全生產領導機構

成立安全生產工作小組，由廠長任小組長，帶頭做好安全生產的各項工作。

二、安全責任落實到人

從廠長到每一位員工，都有明確的安全生產工作職責，把安全生產工作責任落實到每一位員工。

三、加大安全生產投入

投入專項資金，用于購置安全生產各種設施設備。按照消防要求配備了消防設施；維修車間電路設計及安裝均符合標準。

四、完善應急管理措施

對突發事故的緊急處理程序進行了完善，制定了包括突發火災、工傷、爆炸等安全事故的應急預案。

五、加強安全生產宣傳培訓

做到開會必須講安全，每月必開安全會，樹立“安全

第一、預防為主、綜合治理”的思想，對員工進行安全意識教育，使安全生產警鐘長鳴。

六、安全隱患隨時排查治理

在生產活動過程中，對有安全隱患的地方及時發現，并且正確處理整改，做到防范于未然。

從以上方案實施以來，本維修中心未發生過任何安全責任事故，總體安全生產情況保持良好。但也存在不足之處，如安全責任制的落實情況還需加強，員工的安全責任感有待提高。

XXXX汽車維修中心二〇一一年十二月十四日

第四篇：維修廠勞動合同

維修廠勞動合同1

甲方：

乙方：

經甲、乙雙方共同協議，達成以下幾條合同：

一、甲方聘用乙方到修理廠做修理技術工，甲方提供場地、水、電、生活費用及修理工具，如有乙方使用工具不當造成工具損壞，能修復達到工具能正常使用就修復，不能修復由乙方負責賠償，丟失都由乙方負責。

二、乙方必須遵守國家法律、法規，違反國家法律、法規乙方自己承擔，遵守廠內每一條規定，尊重他(她)人，互相團結一致，愛護公共財物，損壞照價賠償。

三、各工種、崗位要做好使用工具的日常修理、維護、保養和清潔工作，做到各種設備使用運轉正常。

四、主修師傅要對客戶維修車輛報修以外項目進行檢查，注意發現問題，對發現的問題要及時報辦公室或業務主管跟客戶聯系、協商維修。

五、甲、乙雙方必須誠信合作，雙方簽訂二年合同時間，從 年 月 日起至 年 月 日止。在此期間，甲方必須遵守協議規定，如乙方做到誠信合作，甲方不得找任何條件、借口辭退乙方。如乙方在此期間不誠信合作、來車不修，每天不在本廠守候，故意請假太長，對待客戶服務不好，輕者給予警告，重者自覺退出本廠，并扣出在此期間工資。

六、乙方必須安全操作，要排除危險性后再作業，乙方一定要購買意外保險。

七、工資問題。在 年 月 日至 年 月 日乙方工資為 元，在此期間滿后，下年工資雙方協議，符合實際為準。年底扣下 工資作為下年信譽金，下年乙方誠心合作，甲方再把 扣下工資付給乙方，來回循環，直到合同期滿。

此協議一式三份，甲、乙雙方各持一份，證明人持一份，經三方簽字按手印后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

維修廠勞動合同2

甲方：_________________

乙方：_________________

經甲乙雙方協商達成如下協議：_________________

第一條、工作崗位：_________________甲方根據工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為。

第二條、合同時限

合同期限：本合同期限為________年，從_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日止。

第三條、工作時間：每天早上八點正式上班。

第四條、工資待遇

(一)乙方工資按照甲方工資制度實行。

(二)乙方(銅工、漆工、機修工)除掉材料費后按提成分50%的修理費。

(三)乙方每月付給甲方伙食費______(元)

第五條、工作規定

(一)場內的生產，由于違章操作而發生的工具、設備、配件損壞，余事故乙方自行承擔。

(二)場外與工作無關，私自外出而發生的一切事故乙方自行承擔。

(三)乙方在合同期間不能私自離開逃跑，逃跑者由修理

廠罰款20xx元，并承擔所造成的'經濟損失。

(四)在合同期乙方不能私自外出去做任何事業。

(五)乙方不能使用任何毒品。

(六)乙方不能貪污、偷盜場內的任何財物和金錢等。

(七)乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。

(八)乙方晚上12點以前必須回到修理廠休息。

(九)乙方不能透露修理廠的秘密。

第六條、甲方責任

甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。

雙方應遵守國家規定的相關法律法規，望雙方共同遵守。此協議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。

甲方簽字：_________________乙方簽字：_________________

_____年_____月_____日_____年_____月_____日

第五篇：維修廠管理制度

5S管理規范

為加強重慶萬友售后服務管理，規范各服務網點的現場、現物，創造一目了然的工作環境，培養服務人員良好的工作習慣，樹立良好的重慶萬友公司形象，創建規范、標準的服務窗口，全面提高服務質量和工作效率，規范服務行為，提高服務人員素質，降低服務成本，提高重慶萬友整體經濟效益和社會效益，特制訂此管理規范。

一、方針及目標

推行方針：規范現場、現物，全面提升服務人員的素質。推行目標：來人參觀或上級檢查，不需要作任何準備。

二、統一標志

所有服務人員在正常工作時間或值班時間內，一旦進入工作場所，都要佩戴由公司統一制作的工作標志牌，并合理穿戴工作服（長安統一服裝）、帽、鞋，保持著裝整齊。要求如下：（配圖示）

1.工作標志牌統一佩戴在左胸上方（維修人員有否？）。2.工作標志牌要長期保持干凈。

3.工作服、帽要按統一規定方式穿戴。

4.工作服、帽、鞋等，必須最少每星期洗凈或擦凈一次，平時隨臟隨洗。每周星期一上班時，必須穿上干凈的工作服、帽、鞋等。

三、文明禮貌語言和稱呼

公司全體服務人員，在工作場所內，都要使用公司統一規定的文明禮貌語言和稱呼。

公司統一規定的文明禮貌語言如下：

顧客在現場時：您好、歡迎光臨、請喝水、請坐、請簽字、請結帳、慢走、謝謝、歡迎下次惠顧。公司統一規定的內部文明禮貌稱呼如下： 經理、站長、主管、總工、班長。其它稱呼：師傅。

四、站長、主管、班長管理職責

1.配合公司政策，全力支持與推行5S管理，按時按質按量執行上級的指示，并認真履行崗位職責、遵守各項規章制度、積極參加各種會議學習培訓活動；

2.參與公司并負責所屬5S管理宣傳導入改進，及時反饋各種相關情況；

3.規劃5S管理區域的整理、定位工作并負責做好整理、定位、劃線標示作業； 4.上班前點名與服裝儀容檢查，下班前安全巡查；

5.對部屬分配5S管理職責，如安排輪流打掃衛生，并認真履行相關的職工5S管理職責； 6.監督指導部屬履行5S管理職責、對所管理的區域執行定期的維護保養和清掃點檢等； 7.熟讀本守則并培訓部屬，幫助部屬克服5S障礙與困難，負責對新職工進行5S管理培訓和技術傳幫帶；

8.負責對部屬進行5S管理考評打分； 9.參與本守則制定及考評評分的改善、改進；

10.嚴格執行本守則中所有其它相關規定，并按要求辦事。

五、職工管理職責

1.自己的工作環境，保管的工具、設備，所負責的責任區等必須不斷整理、整頓，所有物品都要按照規定的要求，整齊放置在規定的位置；

2.不必要的物品要立即處理，不可使其占用作業空間； 3.通路必須始終保持清潔和暢通；

4.臨時拆卸下來的零配件及其它物品，必須按5S管理要求，整齊放置在規定的位置，不能落地；

5.滅火器、配電盤、開關箱、電動機等周圍要時刻保持清潔；

6.所有物品、設備的放置要做到正確、安全，較大較重的要堆在下層； 7.紙屑、材料屑、廢棄物等要集中丟進垃圾桶內； 8.按要求定期清掃管理責任區，保持清潔；

9.按時按質按量執行上級的指示，并認真履行崗位職責、遵守各項規章制度、積極參加各種會議學習培訓活動；

10.嚴格執行本守則中所有其它相關規定，并按要求辦事。

六、管理區域、職責及要求

（一）、以班為單位，確定管理區域并明確職責和具體要求 1.區域：各班由各網點自行劃分的管理區域。

2.職責：管理區域內設備設施維護、保養和環境衛生。3.要求：每天上午和下午上班之前要清掃衛生責任區地面，每天下午下班前要清掃衛生責任區地面及擦拭各種設備、設施、工具、管道、線路、窗臺，每周五要清掃墻面、擦凈窗戶、清潔排水溝、清理沉沙池，并隨時清掃煙蒂（工作區禁止吸煙）、紙屑及其它臟物。平時要時刻保持地面、墻面、窗臺、窗戶及各種設備、設施、管道、線路等無積水、無油污、無灰塵、無垃圾、干凈整潔。下班時，要關鎖好門窗、工具推車，切斷電源。

（二）、倉庫保管員、采購員 1.區域：倉庫。

2.職責：零配件、原材料維護、保養，環境衛生。

3.要求：零部件按貨位擺放整齊，地面清潔，定期打掃庫房內清潔，工具和其他設施用完后歸位，下班時，要關閉好門窗，切斷電源。

（三）、輪流值班人員 1.區域：客戶休息室。

2.職責：設施維護、保養，環境衛生。

3.要求：每天下午上班前、每晚睡覺前要清掃地面，每晚睡覺前要擦拭所有設施及窗臺，每周日要將窗戶擦洗一次。要保持地面、設施、墻面、窗臺、窗戶等干凈整潔。

七、必要物品與不必要物品的區分及必要物品的擺放

（一）、維修車間和設備庫 1.必要物品如下：

舉升機、定位儀、電焊機、氣焊機及氧氣瓶、剪板機、工具推車、維修工具、工具箱、臺鉆、臺鉗、砂輪機、滅火器箱、滅火器、千斤頂、抽廢機油機、氣泵、壓軸承設備、充電機、尾氣測試儀、服裝箱、鞋架、毛巾架、各種工作平臺、清潔衛生用具等。

2.以上必要物品除舉升機、定位儀外，原則上全部劃線定位擺放并明確標示。所有在作業時需要移動的設備設施工具如工具推車、工具箱、電焊機、氣焊機、千斤頂等在作業完成后，必須馬上按擺放要求放回原位置。

（二）、客戶休息室 1.必要物品如下：

空調、電視機、電視柜、飲水機、辦公桌椅、方柜、電話、沙發、茶幾、文件柜、滅火器、黑板、清潔衛生用具等。

2.以上必要物品全部定位放置（不必劃線）。一般情況下保持位置不變，不能移動。

（三）、倉庫和廢舊庫 1.必要物品如下： a)專用工具、貴重設備、儀器儀表及所有新購置的零配件及其它用品用具如清潔衛生用具等；

b)所有拆卸下來的有不同程度損壞的但能夠修好或有其它使用價值的零配件（放置場所為廢舊倉庫）；

2.擺放原則如下：

a)能夠上架的物品要全部上架，先分大類如常用油品、發動機、底盤，將不同類別配件分開擺放；

b)同類配件按不同生產廠家分開擺放；

c)同一廠家的同類配件按不同規格型號分開擺放。3．損壞的零配件處理原則

a)能夠修好的零配件，要及時修理好，作為內部車輛維修的備用零配件。備用零配件要求分類后統一放置在規定的區域內并明確標示。b)不能修好但有其它使用價值的的零配件，要求分類后統一放置在規定的區域內并明確標示。

c)無法修好而且沒有其它任何使用價值的零配件，要按時定期作廢品回收處理。

八、不必要物品的清理

上述場所內除規定的必要物品之外，均為不必要物品。如增加必要的設備設施或其它需要使用的必要物品時，應當及時將其納入必要物品管理的范圍并確定放置位置、明確標示。凡是不必要物品，必須及時清理出現場，以保持現場高效整潔有序。有回收價值的廢棄物可作廢舊變賣，沒有回收利用價值的廢棄物品則作垃圾丟棄。

九、工卡量具及其它必備物品的管理

（一）、工卡量具的配備及保管保養

1.工卡量具的配備、購置和發放由站長批準。

2.發放實行以壞換新，丟失、故意損壞要照價賠償或自行購置補充。

3.常用工卡量具，由倉庫保管員造冊登記備案。倉庫保管員要健全領用及借用手續，作好定期保養并及時修復。

4.精密及貴重工卡量具，要按規定使用和保管。

（二）、專用工具的管理

1.專用工具由倉庫保管員負責保管、借出、收回。

2.借用專用工具，必須妥善保管、及時歸還，不能損壞、更不能丟失，并不得作專用功能之外的違規使用，以免造成不必要的損壞。

3.使用后，要擦洗干凈。對于盒裝的專用工具，盒內不得夾帶油渣等雜物。對于一些專用設備（如免拆清洗機、尾氣測試儀），使用完畢后，電線、管路要按規定整理好并擦拭干凈。

（三）、維修工具的管理 1.所有維修工具，原則上按2人共用一套的原則進行配置。每套工具都放置在一個工具推車內，并由各班班長指定保管責任人、明確職責。保管責任人要監督并督促所在小組成員用完工具后馬上放回到工具推車內并整齊擺放、鎖好。

2.工具要嚴格分類擺放。不同類別的工具之間，要劃線分開（或其它分隔方式）。同一類別的工具原則上要按大小長短順序擺放整齊。3.作業前，要根據檢修的難易程度決定是否使用工具推車。簡單檢修或遠程檢修可使用工具箱作業，難度大、檢修比較復雜的作業必須使用工具推車。

4.作業時，需要使用的工具、拆卸下來的鏍絲鏍母墊圈及其它較小的零部件等，要清洗干凈，要分門別類整齊有序放置在工具推車上面規定區域內，不得隨手放在地上或車上。工具推車必須與通道平行或成直角擺放，而且要從便于操作的角度出發確定擺放位置。在車底作業時，工具推車必須放置在車輛下方，以防止發生意外事故。

5.下班之前，應當對工具推車及工具進行整理并擦拭干凈，以保持清潔整齊。

6.如果使用工具箱作業，應當事先確認需要使用的工具并準備齊全、放置整齊，拆卸下來的鏍絲鏍母墊圈及其它較小的零部件等，也要整齊擺放在工具箱內或零件箱內。放置方法原則上同工具推車。

（四）、其它必備物品的管理

1.掃把、拖把、簸箕等清潔工具，以及護車布、座套、腳墊、方向盤把套等護車用品，其配備、購置和發放由站長審批。

2.發放實行以壞換新，丟失、故意損壞要照價賠償或自行購置補充。護車用品、抹布等要整齊折好擺放在工具推車內，每個星期要清洗一次，平時要隨臟隨洗。

3.倉庫保管員應保持適當庫存，及時下達采購計劃，確保供應，并健全領用手續。

十、作業現場規范

1.作業人員必須正確使用勞動保護用品。

2.作業平臺、支墊、支架等必須牢固，承受物品不得超重。

3.拆卸下來的總成和大件要清洗干凈，原則上放置在大托盤中，不準直接放在地面上。放置時間較長的要予以遮蓋，防止落上灰塵。

4.拆卸油箱及存油存水部位時，要用油盆水盆接漏，防止油、水落在地面上或地溝內。5.起重吊裝作業，必須有專人監護，以防止事故發生。6.車外作業時，必須正確使用護車布，而且不得進入車內。7.車內作業時，要正確使用座套、腳墊、方向盤把套。8.嚴禁在廠區內吸煙、隨地吐痰、食用帶皮殼的食物。

十一、作業流程規范

對于維修作業流程，公司實行看板管理。具體要求如下： 1.全體服務人員必須按流程進行操作，不得違反。

2.全體服務人員必須對整個流程的具體操作方法非常熟練。3.相關業務人員必須熟悉4S管理軟件中的維修管理模塊。

十二、質量控制

（一）、質量管理組織機構

在營銷經理領導下，站長負責質量管理工作，兼任總質檢員。各班設質檢員1名，由班長兼任。

（二）、質量要求

1.修理完畢的車輛，必須符合修理技術標準（GB3798-83）規定的要求。

2.大修車輛必須達到行駛里程。自出廠六千公里或三個月時間內保證車輛技術狀況。

（三）、質檢工作程序

1.新出庫或上工序為原材料、零部件及總成，作業人員必須進行檢測，合格則進行下工序，不合格則報質檢員復核，并簽字退回倉庫或上工序。2.零配件經加工、修理、裝配、調整，完工后交質檢員進行檢驗，檢驗合格后轉至下工序，不合格必須返工。

3.車輛維修完工后，先由主修人員自行檢查。自檢后由輔修人員互檢，再將車輛鑰匙交班長，由質檢員（即班長）進行檢驗，如符合質量標準，則填寫檢驗單并簽字，之后安排試車。試車完畢確認沒有問題，將車輛鑰匙交給現場管理人員，在客戶結算之后方可放行。如有必要，須交總質檢員再次進行檢驗。4.出現質量返修事故，現場管理人員及負責維修作業人員所在班班長，必須將返修車輛相關情況及時報告網點負責人。

（四）、維修質量控制及相關事宜

1.啟動發動機檢查車輛故障時，應當先檢查風扇是否轉動、水箱是否有水。2.車輛修理完畢試車時應當先檢查手剎、剎車是否靈敏。

3.零配件、汽車總成解體及組裝要按順序進行。解體時，原則上按先外后內、從左至右的順序進行。組裝時，則按解體時相反順序進行。在組裝時不能有任何東西漏裝，發現原來有漏裝的在維修作業時必須補裝好，確保完整、無遺漏。上螺絲時必須使用匹配的扳手等工具，力度必須適度，既不能使勁過大，也不能使勁過小。4.常見故障判斷及檢查順序規范。a)凡前來檢修的車輛，必須先由現場管理人員確認檢修難易程度，合理安排維修人員進行檢修。原則上難度大的檢修任務，安排技術較好的維修人員進行檢修，難度小的由其它維修人員進行檢修。b)檢修前，必須先由現場管理人員先進行故障判斷，確認是否需要更換零配件以及需要更換哪些零配件。在做出決定之后方可實施。

c)更換零配件時，不匹配的零配件不允許安裝。

5.愛護各種儀表、設備。每次收工后，要將儀器儀表擦拭干凈，并保持車間衛生清潔。每周星期五下班前要進行一次保養、檢修、校正。舉升機每天下班之前要例行檢查并擦拭干凈。6.當天上午能完成的維修任務不得拖延到下午，當天下午能完成的維修任務不得拖延到第二天。中午、晚上和星期

六、星期天該加班完成的維修任務，現場管理人員必須安排加班。

（五）、配件質量控制及相關事宜

1.采購員必須嚴格遵守以下規定，確保配件質量、數量、規格型號符合規定要求及實際需要。

a)嚴格把住進貨渠道關，確保配件品質。要求做到無假冒產品、次品入庫。b)在確保質量的情況下，通過對供應商的價格比較，選擇質優價廉的供應商。c)對內部車輛所需的配件尤其是貴重的配件，必須經網點負責人批準方可購買。

d)熟悉各種配件的價格，密切與倉庫配合。新購進的配件，必須先清點入庫，之后方可裝配使用。

e)新購進的配件，票據必須與實物一致。規格型號不符合要求或與票據不一致，必須及時退貨。

2.相關事宜

維修人員到倉庫領取非常用原材料、零配件等，必須將車型、規格型號、名稱、數量報倉庫保管員。為確保采購準確無誤，倉庫保管員制作采購計劃單時，必須注明車型、規格型號、名稱、數量等，同時必須一式二份，一份交采購員，一份保留備查。臨時增加的采購項目，倉庫保管員和采購員必須將增加的采購項目列入各自所持的采購計劃單。采購員按計劃單采購回來并入庫以后，維修人員才能領用。

十三、安全操作規程

（一）、汽車電器操作規程

1.裝卸汽車電器零部件時，需要把汽車電源關閉。

2.需要啟動發動機檢查電器時，應確保車底無人并拉緊手剎、放入空檔。3.測試蓄電池時要用放電叉或萬用表測試，不可用手鉗或其它金屬試驗。4.嚴格執行技術標準，確保質量，不合格產品禁止出廠。

（二）、電氣焊操作規程（在指定工位施工）

1.未經專門培訓考試合格者，不準進行電氣焊工作。2.嚴格按技術規程操作，確保產品質量與施工安全。

3.作業前必須穿好工作服，戴好安全防護罩和絕緣手套，穿好膠鞋。

4.在車上焊接時，要清除周圍易燃物，管路電線不準搭在油箱或油架上；焊接及清理焊渣時，必須戴防護眼鏡；更換焊條時，必須戴電焊手套。

5.氣焊作業前，應對氧氣瓶、乙炔罐、壓力表等進行檢查，發現問題及時修好。氧氣瓶及焊割槍嚴禁帶有油污。乙炔發生器距施焊處不得少于2米。

6.點燃焊割槍時，應先開乙炔開關、后開氧氣開關，嚴禁用手持火柴直接點火。

7.安裝壓力表時，操作人員頭部轉向側面，不準面對瓶口。開關電源必須帶手套，不得面向開關，防止燒傷。冬季瓶口凍結，要用熱水燙，不準用明火烤。8.禁止焊割油箱油桶及其它易燃容器。

（三）、砂輪機安全操作規程

1.專人保管，保持機器正常運轉。

2.新砂輪裝好后，必須測試全速運轉。砂輪運轉時，砂輪正面不準站人。3.支墊架必須堅固，與砂輪的間隙不得大于3mm,砂輪機要裝安全防護罩。

4.作業時要戴防護眼鏡，嚴禁兩人同時在一個砂輪片上磨削，禁止在砂輪側面磨削。5.使用砂輪機時，不準用棉紗或布包扎工件。

6.不準將過重過大的工件或軟片物品，如銅、鉛、錫等放在砂輪上打磨。

（四）、油漆安全操作規程 1.作業前帶好防毒面具。

2.金屬物面填充油性膩子，必須多次反復填刮，使膩子不能進入空氣。3.金屬物品的內部，一般不使用油性膩子。在涂刷防銹底漆后，才能直接噴涂或涂刷色漆。4.各種稀釋劑與漆均屬易燃危險品，必須存放在空氣流通、溫度適中的房中，并隔離火源與電源，防止強烈回光的照射引起火災。

5.要按技術要求進行噴漆，著漆表面要光亮、平整、完整、均勻。

（五）、汽車充電操作規程

1.作業前必須穿好工作服，換上耐酸膠鞋戴好耐酸手套。2.硫酸、電解液容器要保證無滲漏。

3.加電解液時，要慢慢倒入電瓶中，靜止20分鐘后，確保通氣孔通氣，再擰上瓶蓋。4.焊電瓶時要將電瓶蓋擰開，防止電瓶爆炸。電瓶液溫度不得超過45゜C。

5.充電時禁止超負荷運行，充電應有良好的通風裝置和防火設施，防止鉛中毒。

（六）、鈑金安全操作規程

1.作業前必須清除周圍雜物，檢查工具設備是否完好可靠。

2.手錘起落須注意錘頭范圍內的安全，握錘的手不準戴手套，以免手錘滑出傷人。3.作業時應注意協調作業，以免意外傷人。4.使用剪板機注意事項： a)開關機應注意緊固上、下剪刀，并使上剪刀與下剪刀相對傾斜20゜-30。根據材料厚度，調整上、下剪刀的重疊及側度的間隙，進行空載試車。

b)開機前應檢查板料表面質量，如有硬疤、電渣等問題，則不能剪切。c)不準過載剪切，使用完畢要切斷電源。

5.使用倒鏈和千斤頂時，必須確保頂靠牢固和連接可靠，以免傷人。6.及時清理現場。

十四、團隊管理

經理、站長、主管、總工組成一個協作團隊。相關事宜如下：

1.各網點設總負責人和負責人兩名。總負責人由經理兼任，負責人由站長兼任。

2.負責人要領導管理好團隊。團隊成員要服從領導，聽從安排，主動協助負責人做好相關工作。

3.團隊的主要任務是為確保5S管理活動持續正常開展，及時發現并解決現場管理和日常管理方面存在的問題，如：廢舊物品的定期回收處理，提出臨時物品如清潔用具用品和必要的小工具等的購置、保管和發放建議并報經理審批實施，設備設施的定點放置管理，設備庫和廢舊庫的輪流清掃及整理整頓，分組工具數量及損壞情況定期點檢、正常損耗補充、丟失和人為損壞賠償，各種現場管理合理改善改進活動，為確保各項作業任務分配達到最佳狀態所進行的各種作業人員臨時性調整和搭配，為確保維修質量針對各種比較復雜、難度比較大的維修任務所進行的集體會診等等，以及其它相關事宜。

十五、內部技術培訓

每周星期四中午12：30---13：30，各網點統一組織全體職工進行技術培訓，并做好培訓記錄（培訓記錄表見附件1）。培訓老師及內容根據實際情況確定。

十六、內部管理培訓

每周星期五中午12：30----13：30，各網點統一組織全體職工5S管理例會。會議內容如下： 現場管理依次對照本守則規定和要求，將本周執行情況進行一次較為全面的回顧，總結經驗，吸取教訓（內部管理會議記錄表見附件2）。并公布每個職工本周扣分情況（5S檢查表見附件3）。

十七、綜合考評辦法及獎懲制度

本守則實行按月百分制綜合管理考評，具體如下： 考核責任人 站長的考核，由營銷經理負責。采購員、班長的考核由站長考核，維修人員的考核，由所在班長負責。考核內容

本守則和公司管理制度全部條款。評分辦法

根據本守則和公司管理制度規定，逐項檢查、考核，每發現一次未履行管理職責或違反規定，則扣當事人1分，班長每漏查一次扣1分，部屬被查出而班長在場則扣班長及其部屬各1分。

各班的全體職工每累計扣5分，則相應扣該班1分。每天考評一次，考核責任人必須作好相關記錄。扣分表由站長統一保管，各班考核負責人都要將當天考核情況作好記錄，并于當天下班之前在站長處將扣分情況準確登記在扣分表中。次月5日前，站長要將考核扣分表上經理，匯總后交財務核算。

各網點必須把以上考核內容納入獎懲制度中，確保現場管理的順利執行。

十八、其它事項

1、本守則由重慶萬友售后服務部制定、頒布執行和修改。

2、本守則的解釋權屬重慶萬友售后服務部。

3、本守則自制定之日起開始執行。

十九附件

附件1（內部培訓記錄表）附件2（內部管理會議記錄表）附件3（5S檢查記錄表）附件4（改善提案）附件5（整改通知書）

內部培訓記錄表

單位名稱：培訓日期： 培訓地點

培訓時間

培訓內容 序號 培訓內容 課時 主講

參加人員 序號 姓名 序號 姓名

培訓效果驗證

編制：站長：經理： 內部管理會議記錄

會議地點： 日期

參加人員

遺留問題 整改情況

新出現 的問題

整改措施 序號 整改項目 責任人

編制：站長：經理：

5S檢查記錄表

檢查日期、檢查區域 檢查人 檢查項目 1，設備清潔 2，工作區域清潔

3，工具、器具擺放是否在規定區域 4，人員著裝、人員語言是否規范 5，零部件是否按規定放置

6，是否按規程操作，是否有野蠻操作 7，庫房內清潔

8，庫房內備件是否擺放到位 9，備件清潔

整改期限 10，11，12，13，14，15，16，17，18，電氣設備是否完好 電氣開關是否完好 是否存在跑冒滴漏現象

進場維修車輛是否擺放到規定區域 照明是否損壞

標示是否齊全、脫落、損壞。

危害、危險作業，防護用品是否穿戴。廢舊物品是否歸位，是否有標示。

舊件回收是否符合管理規程，存放標示是否準確、清晰。