第一篇：關于選煤發電廠學習考察情況的報告

關于選煤發電廠學習考察情況的報告

為了拓寬視野，學習借鑒先進經驗，推動和促進我廠內部經營機制的轉換和員工思想觀念的轉變，提升企業素質。200*年3月14日—17日，由龔副廠長帶隊，廠企管部、財務部、人力資源部、廠辦公室等門負責人及三個車間的主任和工人代表計11人，赴**選煤發電廠進行了學習考察。

一、基本情況

**選煤發電廠是達竹煤電集團所屬的一座以煤炭洗選、發電為主的綜合生產加工廠。選煤部份創建于1975年，主要擔負集團公司下屬的柏林、鐵山南、白臘坪三礦原煤運輸和選煤加工任務，設計年入洗原煤45萬噸，“八?五”以來，通過技術改造，已達到60萬噸/年的入洗能力。發電部份是原達竹礦務局利用煤炭部轉產貼息貸款而興建的效益工程，1995年4月動工，1997年3月第一臺機組并網發電，1997年7月又實現第二臺機組并網發電，設計年發電量7200萬千瓦時，全部發電燃料來源于選煤廠的尾煤和煤泥，以管道運輸方式輸送至電廠發電車間。該廠是集團公司的主要盈利單位。現有員工660多人，其中：直接服務于洗煤生產的人員420人（管理人員110人，其中副科級以上人員47人；操作崗員工310人，其中定員294人，輪崗16人）。內部機構設置有：一線科級單位5個：洗煤車間、索運車間、機修車間、質檢車間、運銷部；二線科級部門12個：安監科、選煤科、基建科、政工部、工會、保衛科、紀檢科、勞工科、財務科、供應科、廠辦公室、值長室；其它輔助部門（班組）6個：居委會、水電隊、幼兒園、制作班、推渣班、原料科。

該廠生產作業制度為：洗煤一班生產，平均每天工作時間在16小時左右；索道運輸共有兩條運輸線，一條按一班運行，平均每天運時間在16小時左右，另一條按兩班安排，24小時運行。該廠生產銷售較為均衡，不存在等煤洗和等車裝運洗精煤的問題，有利于生產的組織和管理。該廠原料煤主要來源于白臘坪、柏林、鐵山南三個礦和外購部分小窯煤。2004年該廠生產洗精煤30萬噸，噸煤售價700余元，實現利潤1個多億；2005年的主要指標為：洗精煤計劃37萬噸，力爭40萬噸；銷售混煤11萬噸；外購小窯煤12萬噸，力爭15萬噸；洗煤全部成本284元/噸，入洗原料煤成本234元/噸；利潤近2億元，其中洗煤利潤1.155億元。

二、基本做法

通過對**選煤發電廠的學習考察，我們認為該廠主要有以下4大特點：

（一）嚴管重罰的安全管理機制。

總結他們在抓安全工作上的經驗，主要做法就是大力倡導“四個三”。

〖一是樹立“三個理念”〗生產水平的提高離不開安全監督檢查的保

證；生產意圖的實現必須靠安全監督來保證；以安全管理來促進生產經營秩序，提高企業綜合管理水平。

按照這“三個理念”，他們堅持把安全工作作為搞好一切工作的基礎，把安工作放在首要位置來抓。并提出了“以技術管理來保證安全生產”的口號。成立了專門的安監科（兼帶有企管職能），配有專職安監員5人，負責全廠安全工作(不僅僅是安全工作)的規劃、布置、檢查、監督和考核。5名安監員中，有學企業管理的、有學機電的、有學選煤的，具有較高的素質，這保證了他們在安全執法過程中發現問題的及時性和判斷問題的準確性，避免了盲目性。安監科由廠長直接分管，只對廠長負責。安監員每天分多次到現場寫實，凡安監科做出的處罰決定，上至廠長，下至員工，都必須無條件執行，那怕是錯了也必須執行，具有絕對的權威性。

〖二是建立“三個基本制度”〗各工種崗位責任制；區域責任制（就是將一個車間的工作范圍劃分成若干個工作區域，每個區域設一名工段長，對該區域人、財、物的安全負責）；專責責任制（就是車間班子成員按照職責分工，對所分管的專門工作行使管理指揮權，承擔專責責任，對車間主任負責）。

根據這三個個基本制度，嚴格實行層次管理，明確：洗煤發電的分管領導是洗煤發電安全生產和質量標準化管理的第一責任者；洗煤發電的主任工程師是洗煤發電的技術管理負責人；車間主任、工段長、班組長是本車間、工段、班組的安全生產責任人，對本車間（工段、班組）的人、財、物的人員明確、區域責任明確、工作標準明確、經濟利益明確。并安全負責；業務科室及專責責任人對分管業務范圍的安全管理和質量標準化工作負責；各崗位人員對本崗位工作范圍內的安全生產和質量標準化工作負責。并制定了《安全生產責任制管理辦法》和《考核標準》。考核方式采取直接扣款、連帶扣款、連坐扣款和安全考評四種方式。

【直接扣款】是指各級從業人員未按崗位責任制和崗位安全生產責任制要求履行好本職工作或維護好正常的生產經營秩序而進行的扣款。直接罰款的最低限額為30元。

【連帶扣款】主要是根據逐級負責的原則，對廠查到的事故和較大的安全隱患及“三違”人員而進行的對相關人員或部門連帶責任扣款。如安監科查到某一車間發事故或存在較大的安全隱患，從事故責任人、班長、工段長、車間分管領導都要按罰款額的不同比例進行處罰。車間自身查到的“三違”人員不實行連帶扣款。

【連坐扣款】主要是根據員工在生產安全中的違規違紀行為所受的處罰實行的連坐扣款。如員工因“三違”的處罰，首先是直接罰款100元，然后再取消該員工全年“四有”員工獎、安全目標獎、年終效益獎等一次性獎勵。據安監科王科長介紹，2004年該廠一名員工因上班在工作場所睡覺，全年損失近4000元。由于有了嚴管重罰的措施，使得該廠員工不敢違規違紀。

【安全考評】是對安全生產責任制每一條款貫徹落實執行情況的效果進行檢查，效果不好都將按標準進行扣分（安全考評）。考評得分與各單位月度安全結構工資（占20%）和年終安全目標獎勵掛鉤。同時對安全生產責任制貫徹不力、落實不到位、重復發生的行為及節假日期間出現的違章違紀現象將加倍處罰。對未履行責任而造成的事故，嚴格按該廠事故管理考核辦法和安全生產責任追究制進行責任追究。做到誰主管誰負責，哪一級未盡到責任處罰哪一級，哪一位未盡到責任處理哪一位。

〖三是推行“三個基本辦法”〗安全目標管理辦法；安全責任追究辦法；質量標準化辦法。

（一）安全目標管理。分兩個部份：一是月度安全目標；二是年度安全目標。其中月度安全目標以廠下達的月度安全目標作為考核依據，機關科室按其職責實施連帶考核管理。年度安全目標除發電車間外，其它車間部門全年未實現月度安全目標不能突破一次。

1、對實現全年安全目標的獎勵。實現全年安全目標按人均獎勵標準套系數給予獎勵。系數設置：最低為1，最高為6（正廠級、發電車間主任、書記、安監科長），班長加0.5的系數；獎勵標準：最低300元/人，最高500元/人（廠領導、發電車間、電檢車間、選煤科、發電科、安監科、值長室）。廠以核定的獎勵總額獎勵給車間，由車間自行分配，管理層和操作層互相不占用。其余科室（部門）按各自標準、系數造表計發。

2、對未實現安全目標的處罰。

一是對月度未實現安全目標的處罰。（1）凡月度安全目標未實現的單位扣發當月工資總額中安全結構工資20%；機關科室：選煤部份的事故扣發選煤科當月工資總額的10%，其余科室扣發當月工資總額的5%。（2）在實行月度安全目標考核的同時，實行月度安全考核扣分（另制定有考核標準），扣分進入安全結構工資計算。其中選煤部份根據影響生產的大小或掉斗的多少扣減該單位工資總額的2%-3%。

二是對未實現全年安全目標的處罰。（1）對單位的處罰：發電車間一年內有三個月，其余車間有兩個月未實現月度安全目標；發生重傷以上和一次輕傷三人以上的人身傷害事故；重大機運事故的取消車間年終安全目標獎。（2）對個人的處罰：造成本單位月度安全目標未實現的事故主要責任者和直接責任者；全年出現兩次及以上“三違”者；全年安全扣款累計在300元以上者；被消“四有”員工評比資格的。

3、對扣減系數（考核分）的考核。（1）發生重傷以上傷亡事故、重大非傷亡事故、對外轉供電中斷一次以上的責任事故，扣減全廠安全目標獎勵系數50%；（2）發生意外傷亡（外用工）的車間、部門，造成傷殘的扣減安全考核分50分，扣減當月工資總額10%。造成死亡的，當月安全考核分為零分，扣減當月工資總額的20%；（3）反“三違”指標未完成，每差一人扣減系數0.1，科室少一次查崗扣減系數0.1，廠查處的各車間“三違”人員分別扣減當值工段長、車間值班領導系數0.05/人。車間（部門）查出的“三違”人員廠不再連帶考核。（4）廠查出的科室“三違”人員，扣科室負責人獎勵系數0.1，本部門自己抓的“三違”人員，廠不對其部門連帶考核；（5）“三違”人員每次扣減總系數50%；（6）發生安全目標以外的影響大、危害大的事故，由廠安委會臨時處理。

（二）《安全生產責任追究制度》。由安監科每周一對車間、部門落實執行《安全生產責任制》、《專責責任制》的情況進行通報，每月按《安全生產責任追究制度》進行考核。

（三）質量標準化辦法。

◎工作目標：

1、選煤發電保持一級安全質量標準化水平；

2、杜絕各類安全事故的發生；

3、規范行為習慣，樹立企業新形象。

◎組織領導。該廠成立了以廠為組長，其余廠領導、機關科室部門負責人、安監科全體人員為成員的安全質量標準化工作領導小組，負責全廠安全質量標準化工作的統一規劃和總體布置。

◎主要措施：總的要求是抓好過程的控制。一是抓管理，規范管理行為，樹立管理形象。重點是抓好區域責任制、專責責任制、崗位責任制的管理和落實；二是抓現場，規范操作行為，保證生產作業的標準化。重點是制定和完善各崗位和工種的操作標準及考核辦法；認真落實好巡回檢查制度；規范檢修人員的工作行為。要求在檢修過程中，嚴格檢修工藝。確保檢修質量；檢修工器具、材料的選擇、攜帶、使用要按標準，符合規范；檢修過程中的材料的搬運、吊裝，以及材料、工器具、各類氣體的使用符合規范要求，擺放合理，滿足安全要求；檢修后做到工完場地清，凡經驗收投入使用的場地不清潔的責任歸使用單位；加強現場生產環境的綜合整治。由各車間制定現場文明生產達標標準；加強重點機房及重要區域的標準化建設，加強車間、工段、班組的規范化管理。

〖四是樹立“三個宗旨”〗制定的標準要高；檢查要嚴（包括現場管理、員工行為規范）；處罰要重、執行要逗硬。

高標準，嚴管理，重處罰，有力地促進了該廠管理水平的提高。如在質量標準化工作上采用一級質量標準化工作標準。在檢查上實行各車間巡查、業務部門檢查考核、安監科全面監督、考評、驗收。在考核上，推行質量標準化工作效果與工資總額10%掛鉤（質量標準化結構工資占工資總額的10%），凡是安監科在抽查、驗收過程中發現的問題，實行直接經濟考核和效果考評，直接經濟考核只針對車間（業務科室）管理層（承擔扣款額20%以上的連帶處罰），效果考評只針對車間。當月發生質量事故（檢修質量事故、工程質量事故、產品質量事故等）視其情況扣減相關車間質量標準化結構工資的1-10%，分管業務科室扣結構工資50%的連帶責任考核（操作崗除外）。對車間的扣款，由車間專責人或核算員按2：3：5的比例將責任落實到工段、班組和個人。年終根據總體驗收情況，凡哪一部份未達到安全質量一級標準就否決相關車間、業務科室全年質量標準化結構工資總額的10%，否決機關科室[：http://www.tmdps.cn]全年工資總額的2.5%；凡全年廠未達到質量標準化部級標準取消全廠個人全年工資總額的10%。

獎懲：年終以集團公司驗收作為目標考核的依據。對實現了安全質量標準化工作目標的，對相關車間（科室）給予1000元-6000元的獎勵，否則，給予同等處罰。

（二）嚴格的內部經營管理機制

內部成本管理上：

一是實行內部全面承包方式，落實目標成本管理責任制。把各種可控的成本均納入了各二級部門管理，實施“分管領導主管，車間（部門）負責”的目標成本管理責任制，全面樹立起管生產，必須管成本、管投入的意識，樹立起成本完成好壞是衡量和評價一個單位、部門年度工作成效的主要標準。廠下達給車間的材料費，該投入的必須投入，不能列入專項、技改和大修材料費。

二是專項、技改和大修項目，由車間申請，選煤科及發電科認定，安監科審報，分管領導審核，廠長審批。

三是嚴格內部財務報銷管理

1、凡是計劃內的差旅費（7萬元/年）、辦公用品費（2萬元/年）、座機通話費（4.9萬元/年）、通信費（5.22萬元/年）、計算機消耗（3.5萬元/年）、印刷費（4.5萬元/年）、小車日常維修費（9萬元/年）、招待費（廠內，9萬元/年）等定額包干，下達到各職能部門管理和控制使用。其中對達州市內差旅費（不含駕駛員差旅費）包干發放到各部門，廠不再報銷市內差旅費，各單位不得影響涉外工作。科室使用小車的，按每天100元計算，由廠辦填寫通知單按月統計租車費用交財務科，在發放科室差旅費時扣除。上述計劃內的費用，必須先經過主管部門同意后才能發生，報銷時經主管部門審核、簽字，經廠長一支筆審批后，才能報銷。計劃內的費用不能超額報銷。

2、所有計劃外的費用支出，一律由廠長審批后搭賬付款。

3、1萬元以上的用于生產性的技改、大修、維修等非計劃性的費用支出，必須立項審批，嚴格執行結算制度，財務見審批單和結算依據方能搭賬。

4、1萬元以內的非計劃性支出，必須實行申報制度，經廠長審批，財務憑審批報告方能搭賬付款。

四是內部核算管理體系健全。實行了廠級、車間、班組三級核算體系，對實行全面的成本管理起到了積極的作用。

五是資金管理：貨幣資金的支出、領用，一律經主要領導審批后，財務才能支付貨幣資金，包括：材料款、工程款、維修費、招持費、各種獎勵、工資性支出。并嚴格執行搭賬制度，堅持先搭賬，后付款的原則。所謂搭賬是指先登記后付款的方式，未登記一律不支付的辦法。

六是實施專項工程管理辦法。如基建費用下達給各車間，由車間負責所管區域的基建維修費用。廠區公共區域及居委會的基建維修費下達給后勤副廠長，指標3萬元，1萬元以上大額的廠區公共區域及基建維修由分管廠長向廠長提出，按專項的程序辦理。

在成本考核上。一是實行成本指標超支負連帶責任管理。如洗煤車間任意一項成本指標未完成，洗煤車間10%的目標成本結構工資將被否決，在入洗原料煤成本完成的情況下，有一個車間未完成成本，連帶否決選煤科工資總額的2%，直到否決完10%為止。實行按月考核，加強車間考核的及時性；二是全年車間成本超支額大于車間的成本工資，否決全部的成本工資。車間成本超支額小于成本工資，成本超支多少則否決多少成本工資；三是材料消耗獎懲（半年結算一次）。車間材料按40%獎懲，配件按20%獎懲。科室材料按10%獎懲。基建科、水電隊材料按100%獎懲。

（三）靈活多樣的勞動力管理機制

1、定員定編

該廠現有人員420多人（不含發電車間部分），管理崗110人，操作崗310人，其中：副科級以上47人。

【一線機構設置】只列入和洗煤相關的單位：310人，其中：定員294人，操作工輪崗16人。

○洗煤車間。在冊81人，定崗76人，其中：管理崗定員7人（含核算員1人）；操作崗定員69人，輪崗5人；

○索運車間。在冊100人，定崗95人，其中：管理崗定員7人（含核算員1人）；操作崗定員88人（維修人員31人），輪崗5人。

○機修車間。在冊48人，定崗46人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員40人，負責洗煤車間設備維護檢修，輪崗2人。

○質檢車間。在冊43人，定崗41人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員35人，輪崗2人。

○運銷部。在冊38人，定崗36人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員30人，輪崗2人。

【二線科室】108人，其中：

廠級領導8人，安監科5人，選煤科9人，基建科9人，政工部5人，工會5人，保衛科16人，紀檢科3人，勞工科5人，財務科10人，供應科11人，行辦16人；值長室6人。

【其它】居委會、水電隊、幼兒園、制作班、推渣班、原料科。

2、定員原則。該廠對生產一線定員時沒有考慮各種休假因素。如洗煤車間有設備100多臺，崗位31個，操作崗位在冊74人，定員69人，輪崗5人；在一條長174米的皮帶上配置4人，每班2人，每班運行在16小時左右，上一天休息一天，沒有上5休2的定員系數。管理崗有110人（不含發電車間），人員比較多，從今年起他們想通過末位調整辦法來逐步減少機關管理人員，每年淘汰2-3人到生產一線當工人。

3、勞動力管理

※各車間定員內的用工權下放到車間，在廠確定的定員范圍內自行確定上崗人數，廠支持車間對相關崗位實行并崗，在保證安全生產的前提下，無論車間怎樣減人，一年內其單價工資不變。車間內一般工種的調整，車間擁有自主調整權和對其進行上崗前培訓的權利，調整后人員名單報勞工科備案，并將培訓考試內容及成績報安監科審核發放上崗證。特殊工種的變動、培訓（含跨車間的勞動力調動），必須報廠研究決定，勞工科執行。

※實行操作崗員工輪崗制度。輪崗人數原則按5%的比例安排。車間實際上崗人數外的富余人員納入輪崗人員管理。廠安排的輪崗人員，由廠補貼輪崗工資，車間安排的輪崗人員工資由車間自行解決（如洗煤車間按5%的比例實行輪崗，由班長每月對組員進行考核，每月調整，納入輪崗人員管理，由車間另行安排工作或內部待崗〈發給300元的基本生活費〉）。以形成內部用工競爭機制。

※車間短期工作集中、人員不足的情況下，各車間可臨時招用短期或季節性的臨時勞務用工，費用在車間結算的工資總額中以勞務費的形式支付，招聘、管理、培訓和費用結算，及相關手續的建立和完善，由各車間自行負責。

※車間定崗定員內的勞務人員，相關手續由廠建立，交由各車間比照在冊員工進行管理、使用、調劑和支付費用。其費用在車間工資總額中以勞務費的形式支付。

※實行末位淘汰制度。只在管理人員中進行，即每月各科室都必須根據員工的工作情況確定一名末位淘汰人員，當月被確定為末位淘汰的人員，其各種待遇不受任何影響。年終廠再從各科室推薦的末位淘汰人員中，評選出2-3名人員進行末位淘汰到車間當工人。

※將比較固定的推矸、推渣、平煤、清掃車皮、打掃衛生及搬運物資材料所使用的勞務用工，一律按區域劃分到各車間（部門），包括勞動合同的簽訂（報勞資科審查備案）、人員的選聘、安全管理、費用的結算、審核，廠按照用量核定相應的勞務費用。

※實施分類管理。凡不愿或不能在廠上班屬操作人員的，本人又不愿意解除勞動合同的，按廠托管辦法，與廠辦理勞動關系托管手續，廠方保留勞動關系，由其自行繳納所有費用（含企業、個人繳費）參加保險。屬管理人員和重要崗位人員，雖愿意在廠上班但廠無法安排的，與廠簽定協議，按有關規定特殊處理。

※托管人員、長傷、長病人員、承包人員，由勞工科統一管理。

※員工假別的管理。由于工資已結算到各車間，因此，凡員工在6個月內的相關假別待遇，由各車間自行負責，超過6個月的，由廠按規定支付。

（四）較為完善的內部分配機制和激勵機制

1、完善內部分配制度

第一，車間操作層的工資分配權下放到各車間，車間要按工分或工時向員工結算工資。車間必須完善考評體系，工分或工時不但要與工作量掛鉤，還要與工作質量掛鉤；

第二，各車間對工時及工分的評定辦法要具體、透明、公開，加強審查和審核。勞工科要加強指導和監督。

第三，對車間操作崗，所有的車間要把結算的工資總額全部與工時、工分掛鉤，除特殊人員外（國家規定享受假期的人員），取消固定收入，體現多勞多得，不勞不得；

第四，車間管理層和機關人員暫執行現行崗位工資制度，今年內逐步在機關及車間管理層推行崗位職務、職稱工資制度；

2、工資分配的基本原則

（1）工資以基層車間（隊）為結算單位，堅持總額控制（上級下達年工資總額，超額不收工資調節金，主要從超產利潤中提取），效率優先，按勞分配，適當傾鈄的原則；

（2）堅持工資增長以生產規模的擴大，以洗煤總量的增長為前提；

（3）堅持工資水平在控制的范圍內略有增長的原則；

（4）堅持向管理層、重要崗位適當傾鈄的原則；

（5）以車間（隊）為核算單位，實施總額控制，自行制定分配方案的原則；

（6）工資根據指標完成的好壞上下浮動的原則；

（7）堅持工資月預結算，年終總結算，超結部份扣除，少結部份補結的原則。

3、工資管理

（1）工資分配模式。

一是對生產車間實行噸煤工資單價（管理層單獨核算工資單價，單獨結算）；

二是對生活后勤實行承包工資制（按噸煤單價測算）；

三是對機關實行計時工資。

同時，為調動車間的積極性，采取三種激勵機制：

一是實施新增因素工資結算制。主要是對其車間職責范圍外的工作發生的工時費用，按新增因素處理。是否作為新增因素必須嚴格界定，嚴格審批程序。凡新增因素工時費由車間申報，分管領導審核，廠長審批。其費用以勞務費用的形式支付；

二是對車間實行單項補貼機制。單項補貼=單項補貼單價（單獨測算）×掛鉤產量。單項補貼主要用于安全壓力大、經濟影響大的關鍵重要崗位，定額補貼到車間。實行月考核（由勞工科制定對車間的考核辦法），當月一票否決，年終累計結算的管理辦法。單項補貼的15%給車間管理層。各車間必須要制定管理、分配、考核辦法，加大對這些崗位和管理層的考核和處罰力度；

三是對部份車間、科室實行延時工資制。延時工資=超產量×延時單價（單獨測算）。

（2）在生產車間和機關實行6：1：2：1的結構工資制。即60%的基礎工資，10%的成本工資，20%的安全工資，10%的質量標準化工資。

（3）對生產車間、機關、后勤服務單位的在崗人員按每人增加30元的成本工資進行測算和結算。

（4）車間噸煤工資單價=崗位工資+加班工資+成本工資+效益工資。

（5）車間使用的勞務工，其費用按照定額測算到各車間，費用由各車間審核，經廠審批后，以勞務費的形式支付。

4、工資結算

工資結算分為機關、生產一線和后勤承包單位三部分。除機關外，各生產車間和后勤承包單位的工資由勞工科結算給各單位，由各單位按自定分配辦法進行分配，只能小于，不能超過勞工科結算的總額，允許提取一部分作為結余工資。如洗煤車間每月從結算工資總額中提取3%作為獎勵資金。

車間月度工資結算=噸煤單價工資+各種津補貼（夜班津貼、班長津貼、工段長津貼、工齡津貼）+延時工資+單項補貼+輪崗工資+各種單項獎-各種扣款。

○車間操作人員的各種津補貼，按年初測算的基數定額結算到車間。

其中：班長津貼50元/月，工段長津貼100元/月；工齡津貼：工齡在5年及以下15元，6-10年的25元，11-15年的70元，16-21年的125元，22年及以上的6.4元/年；當月曠工1天或出勤不足10天的，當月取消；新來廠（學生、復原退伍軍人）一律取消工齡津貼。

○輪崗工資按實際的輪崗人員和規定的標準結算到車間。

○洗煤部份各車間在完成入洗原料煤成本的前提下，完成各自的單位成本，10%的成本工資才能不被否決，任意一成本指標未完成，10%的成本工資將被否決。

機關月度工資結算=（崗位工資+成本工資+效益工資）×當月產量完成比例+加班+夜班+工齡津貼+職稱津貼+單項獎-各種扣款。

○崗位工資：科級470元,副科級396元,一般管理崗:工齡5年以上在管理崗1年以上或工齡5年以下在管理崗3年以上350元,其它管理人員257元。

○利潤工資：科級236元，副科級216元，一般管理崗:工齡5年以上在管理崗1年以上或工齡5年以下在管理崗3年以上206元,其它管理人員156元。

○職稱津貼：機關和車間管理層一樣，高級140元/月，中級110元/月，助級60元/月，員級30元/月，并和當月實際出勤掛鉤考核。

○單項獎：由相關職能部門考核管理發放。

○夜 班：由勞工科年初進行核定，如中途變動要進行報批后重新核定。

○工齡津貼：與車間操作人員相同。

5、工資結算的考核

“二步法”：

第一步按照第4點工資結算規定，結算出車間、機關未考核前的工資總額。

第二步將各單位工資總額按6:1:2:1的比例形成結構工資，即：基礎工資占總額的60%，成本占10%，安全占20%，質量標準化占10%，按規定進行考核后發放。其中成本由財務科考核，安全和質量標準化由安監科考核，工作效果由行辦考核。各職能部門每月將考核結果書面報勞工科，由勞工科從第二步結算中直接從各單位工資總額中扣除后，才是各單位結算的應發工資額。

6、其它規定

○任意一車間當月成本未完成，否決當月工資總額的10%，機關科室各扣工資總額的2%；有2個單位未完成，扣機關科室工資總額4%，依次類推，最高不超過10%；半年預結算一次，全年累計完成指標后補發。

○安全和質量標準化被扣款后不予補發（考核見前安全管理部份）。

○各單位必須把考核扣款落實到班組或個人，結算出員工個人工資。

○車間和后勤承包管理人員工資，單獨測算成噸煤單價工資，經按6：1：2：1結構工資考核，勞工科審核后進行結算分配。不擠占操作崗員工的工資。

○各單位在定員指標內減人不減資，如向廠要求增加定員，每增加1人，廠只給300元/人的補貼。

○假工工資。取消年休假。符合享受探親假的，如本人放棄，廠獎勵200元；如請假的，當月只發300元生活費。

○福利補貼。取消原政策性福利補貼。有毒有害作業津貼按規定發放，索道運輸野外津貼按出勤天數計發，周末回家沒有交通費。停止執行住房公積金，原已交的未退。

○管理人員利用周末工作的，按10元/天（不包括周末應值班的人員）另外計發工資；但原則上不出現多工作日，多工作日計發工資需報廠長審批。

二、幾點體會

通過對**選煤發電廠的學習考察，我們有以下幾點體會：

（一）領導帶頭轉變觀念是搞好改革和內部管理的前提。該廠羅總和王科長在與我們介紹情況時，強調得最多的就是轉變觀念。他們講：觀念的轉變是搞好改革和內部管理的前提。再多再好的制度，終歸需要人去執行，如果員工的觀念未得到根本轉變，尤其是廠級領導的觀念未得到轉變，在思想上不能夠統一，既使強制推行也會中途夭折。因此，他們每推出一項改革舉措前，都加強宣傳，首先從廠領導、中層管理人員起帶頭轉變觀念，凡要求員工做到的，他們首先做到。對經多次教育仍不轉變觀念的，不論是哪一級領導，不論是哪一個人，一律采取組織措施。

（二）嚴管重罰，加大制度的執行力是推動各項工作健康發展的保證。通過學習考察，我們感受最深的就是該廠在抓安全工作上，執行規章制度的力度非常大，而且他們不是就安全而抓安全，而是把抓安全工作上升到了作為提高企業綜合管理水平的高度來認識。我廠和**選煤廠一樣也制定了不少的規章制度，但在處罰力度和執行力度上卻存在很大的差距。在**選煤廠處罰的起點就是30元，由于罰款而影響收入全年高達幾千元，這就使得員工不敢違反規章制度，也違反不起。在制度的執行力上，不論是廠領導，還是普通員工，誰違反了規章制度，均一視同仁，由安監科負責按照規章制度處理，不講任何理由，既是處罰錯了也必須執行。安監科只對廠長負責，具有絕對的權威性。如2004年該廠王廠長因簽了一份工程合同，驗收時出了點問題，按規定被安監科罰款150元。當然，他們這種嚴管重罰的機制，能夠達到現在這種水平，也不是一朝一夕就辦到的，也經歷了一個循序漸進的過程。但他們的實踐表明：只要領導重視，帶頭執行，廣泛宣傳，持之一恒地抓下去，就一定能夠得到員工的理解和支持，并自覺遵守。

（三）嚴格經營目標管理，量化細化指標，保證了經營活動的質量。

**洗煤發電廠與我廠在總的思路上是相同的，但在具體做法上該廠有一些獨特的管理方式，值得我廠學習和借鑒。一是每年年初都以下達經營計劃的形式，將諸如材料、電力、修理、工資、差旅費、辦公用品費、計算機耗材費、鉛印費、通信費、報刊雜志費、科技書籍費、政工書籍費、小車日常維修費、供應汽車維修費、電話座機費及話費、招待費（廠內）、等凡是能量化細化的指標全部進行分解落實到各車間和職能部門，盡量做到微觀管理，壓力縱深傳遞；二是建立健全了廠、車間、班組三級內部核算管理體系，為搞好搞活內部經營管理打下了基礎；三是在資金管理上，最突出的特點就是實行搭賬制度。有利于廠根據經營狀況以收定支，用好用活資金。并所有貨幣資金的支付必須由廠長一支筆審批；四是內部層次管理非常明確，各司其職，各負其責。考核力度也比我廠大。

第二篇：石板選煤發電廠環境保護管理辦法

石板選煤發電廠環境保護管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強工廠環境保護管理，杜絕污染事故，實現污染物達標排放。根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《污染源自動監控管理辦法》以及有關法律、法規，結合我廠實際，制定本辦法。

第二條 嚴格執行國家的環境保護法律、法規和地方環保部門的規定，積極完成環保部門交辦的任務。

第三條 工廠環境保護工作堅持“預防為主、防治結合、硬件保障、監管保證”的方針和“誰污染、誰治理，誰使用、誰負責”的原則。

第四條 當生產與環境保護發生矛盾時，必須立即停產處理。防止污染物濃度超標排放，杜絕污染事故發生。

第五條 本辦法適用于我廠環境保護管理和監測工作。凡廠所屬單位，必須認真執行本辦法，承擔起管轄范圍的污染防治任務。

第二章 組織機構及工作職責

第六條 廠成立環境保護領導小組，組長由廠長擔任，副組長由生產副廠長，總工程師擔任，成員由其他廠領導，選煤科，安監科及各部門、車間負責人，主要部門和車間兼職環保員組成。

領導小組負責全廠環境保護領導工作，研究決策廠重大環保問題及環保事故處理，對全廠的環保工作負總責。

第七條 每年環保領導小組召開一次環保工作會議，研究部署全廠的環境保護工作。如遇重大環境問題，隨時組織召開會議。

第八條 環保領導小組辦公室設在選煤科，選煤科科長兼任辦公室主任，專職環保員負責全廠日常環保工作。

第九條 選煤科負責人及專職環保人員職責

1.貫徹執行國家或地方的有關環境保護法律、法規、政策以及上級主管部門的有關規定。

2.組織對本廠污染源進行監測、收集數據，建立企業環境保護檔案，按期填報環境統計報表，分析情況，總結經驗。

3.負責全廠環保統計工作，按要求向上級有關部門報送各類報表。

4.檢查各項環保指標的完成情況及設施使用情況，督促有關部門、車間采取措施、完成指標。

5.參與新建、擴建、改造工程項目中有關環境保護方面的環評、設計、審查工作。

6.專職環保員每天對工廠治污設施運行情況，總排水口、電廠廢氣是否達標排放進行檢查，并做好記錄。

第十條 主要部門、車間負責人及兼職環保人員職責 1.石板廠環保管理主要部門（車間）：發電科、發電車間、電檢車間、洗煤車間、營銷科、多經公司、水電車間、運輸車間、河市轉運站。

2.各部門（車間）負責人是本單位轄區內環保設施管理和治理的第一責任人，兼職環保人員要對本單位環保工作負責，完善本單位環保管理制度，治污設備設施運行臺賬；加強現場檢查，發現問題及時處理，本單位無法處理的及時匯報主管部門。

3.建立健全所轄區域環境保護設施及與環保有關的生產設施的檢修、運行、操作規程。將本單位環保管理納入正常安全、生產管理之中。

4.環保設施、設備（除塵器、貯灰場防塵系統、脫硫設施、煙氣排放在線監測系統、事故池、外排水系統、沉淀池等）應正常運行，如污染治理設施不能正常使用應及時處理，本單位無法處理的及時匯報主管部門及選煤科。

5.兼職環保員每天對轄區內的重要環保設備、設施巡查不得少于一次，當天值班管理人員每天巡查不得少于兩次，并做好環保巡查記錄。

第三章 生產過程環境保護管理

第十一條 各部門，車間要采取有效措施，防止生產過程中廢氣（電廠煙氣）、廢水（酸、堿、油、洗煤廢水、水廠排污水、電廠定排廢水、沖灰水、工業廠區衛生廢水）、固廢（煤矸石、煤泥、電廠灰渣、建筑及生活垃圾）、噪音、放射源輻射、危險化學物品等對環境的污染和危害。第十二條 脫硫崗位人員要嚴格執行規程，認真監視污染物排放指標，發現異常要及時匯報當班值長及發電車間當班值班管理人員，并作好記錄。當班值長接到脫硫崗位人員匯報及時安排相關車間處理，處理不了的報告發電系統當天值班領導和發電科，同時作好記錄。發電科接到值長室報告要及時到場指導、及時解決存在的問題。杜絕污染物超標排放。

第十三條 發電廠鍋爐啟、停、壓火，環保相關設備設施的計劃性檢修等，發電科要提前將書面報告交總工程師審核蓋章后送選煤科，選煤科及時將報告交市、區環保局。

在線監測污染物濃度小時均值（折算值）超標，發電科要及時將書面報告交總工程師審核蓋章后送選煤科，選煤科及時將報告交市、區環保局。

第十四條 電檢車間要加強靜電除塵器和脫硫系統等環保設備設施的檢修與維護，確保設備設施完好，記錄清楚齊全。發電車間值班管理人員交接班記錄應有當日污染物排放情況說明，當日值班管理人員接班要查看上一班污染物排放情況，監管好生產現場，確保治污設施運轉正常，嚴禁污染物超標排放。

第十五條 污染治理設施、設備應同生產設施、設備一樣保持完好。污染治理設施、設備損壞應及時匯報、修復。易損件、備品、備件應有合理庫存。

第十六條 電廠定排廢水、工業廠區衛生廢水必須通過管網進入洗煤系統事故池進行回收，杜絕通過重介主廠房前面水溝的泄洪閘板進入主涵洞外排。任何情況下發電車間和洗煤車間都不允許向外排放工業廢水，外排即視為污染事故。

第十七條 洗煤系統循環水過多，洗煤車間只能通過沉淀塔外排真正合格的清水，禁止事故池循環水池跑溢流。

第十八條 煤泥水系統出現故障或承受能力不足時，不應沖洗廠區公路。特殊情況，在征得選煤科或分管廠領導同意后，方可按要求進行沖洗。

第十九條 外排水溝區域責任單位（洗煤車間、發電車間、水電車間、多經公司、營銷科、機修車間、運輸車間、河市轉運站等）要定期清理責任區域外排水溝內的淤泥以及雜物，確保外排水不被污染。

第二十條 禁止在外排水溝及附近沖洗車輛及其他東西，避免造成污水外排。

第二十一條 下大暴雨時，立即啟動《石板廠“三防”應急預案》。

第二十二條 煤矸石、煤泥、電廠灰渣、建筑及生活垃圾等固廢堆放在指定的場地，并有防止固廢外移的設施。

灰渣場內作業必須開啟噴淋降塵設施，降塵設施故障應立即修復。裝載精煤、中煤、燃煤、矸石、灰渣的車輛出廠前必須搭蓋篷布。

第二十三條 禁止任何單位、任何人不按規定傾倒和堆放固廢，避免造成環境污染。發電車間要對轉至灰渣場的灰及時用水進行噴灑，多經公司鏟車駕駛員裝載灰渣時應開啟噴淋降塵水，嚴禁未開噴淋水直接裝車。

第二十四條 運輸煤矸石、煤泥、灰渣的車輛要有防止所運物品散落和揚塵設施，責任單位要及時清理落地的煤矸石、煤泥、灰渣，避免造成環境污染。否則，在本轄區出現環境污染事故，部門或車間主要負責人負主要責任。

第二十五條 檢修車間要檢修維護好設備的消音設施，運行車間要使用好隔音玻璃門、窗等消音設施，降低噪聲污染。

第二十六條 嚴格執行《石板選煤發電廠輻射安全與環境保護管理辦法》和《石板選煤發電廠關于放射源管理的補充規定》。

第二十七條 放射源的屏蔽設施、安全隔離設施以及放射源警示牌必須保持完好。

第二十八條 放射源視頻攝像頭必須正對放射源，嚴禁移開。

第二十九條 在放射源周圍工作時，其長期工作地點必須離放射源1米以上，工作人員要穿戴合格的勞動保護用品。

第三十條 距離放射源2米以內不許進行電焊，如果必須電焊，應當暫時將放射源關閉。

第三十一條 檢修放射源儀器時，要對放射源周圍1米內進行輻射劑量測試，確認在安全輻射劑量范圍之內，方可進行檢修。

第三十二條 放射源暫時不用時，必須存放在材料科的專用庫房內的特制鐵箱里，并上雙鎖，鑰匙分別由材料科和選煤科的專人保管，而且放射源在拆除、廠內運輸以及入庫過程中，經手人員必須簽字確認。

第三十三條 為貫徹“預防為主”的方針，嚴格控制新污染的產生，一切新建、擴建、改建工程必須提出環境影響報告書，做到防治污染設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產（簡稱“三同時”）。同時要有環保人員參加監督，驗收，確認驗收合格后，由廠向環保部門申請簽發《環境保護準許投產證》。

第三十四條 危險化學物品的購買、保管、領用以及處置按《石板選煤發電廠危險化學品安全管理辦法》嚴格執行。

第四章 環境監測

第三十五條 選煤科負責對各單位排放的“三廢”進行監督，并負責對造成污染的總排放情況進行監測。

第三十六條 選煤科按照《火電廠環境監測條例》規定的各項監測項目進行定期監測。

第三十七條 發電車間實時公布污染物排放情況，定期編制環境月報、季報，上報選煤科，由選煤科報送市、區環境保護局。

第五章 獎勵與處罰 第三十八條 凡是在環境保護工作中做出成績的單位和個人，工廠按有關規定酌情給予表彰獎勵。

第三十九條 環境保護納入各單位的月度工作考核，各單位要加強對本轄區環保工作監管，及時匯報處理環保工作存在的問題，否則將處罰50～100元/次。

第四十條 違反上述規定，但未造成環境污染，視情節輕重，對責任人處罰50～200元/次。

第四十一條 損壞環保設施，或因工作職責不到位而造成環保設施毀壞、丟失的，對責任人處罰50～100元/次，并責令恢復原樣。

第四十二條 電廠治污設備、設施故障造成煙氣超標排放，而又未及時處理的，對責任人處罰50～500元/次，造成環境污染事故（地方環保主管部門認定）的，相關責任人承擔全部環保罰款的5～15%。

第四十三條 電廠鍋爐停爐檢修，發電科必須提前打報告交總工程師審批。特殊情況停爐，在停爐1小時內電話通知選煤科人員，并短信說明停爐原因及檢修時間，及時補停爐報告。否則考核發電科50 ～100元。

第四十四條 電廠煙氣排放濃度小時均值（折算值）超標即算污染物濃度排放超標。考核50元/次（發電科負落實責任車間或崗位，特殊情況發電科需請示分管領導）。造成污染事故，被環保局處罰，相關責任人按責任大小承擔全部環保罰款的5～15%。

第四十五條 通過沉淀塔外排不合格的再生水，對洗煤車間值班管理人員、當班工段長處罰50～200元/次。

第四十六條 事故池循環水池跑溢流造成煤泥水外排，對責任人處罰100～500元/次，對洗煤車間當天值班管理人員處罰50～100元；造成環境污染事故的，相關責任人承擔全部環保罰款的5～15%。

第四十七條 未經相關部門或領導同意，擅自打開重介主廠房前面水溝的閘板泄洪造成污水外排，對責任人處罰100元/次；造成環境污染事故的，相關責任人承擔全部環保罰款的10～15%。

第四十八條 廠內部循環管網（溝渠）堵塞或破損，相關責任單位未及時處理造成污水外排，視其情節輕重，對相關責任單位主要負責人處罰50～200元/次。

第四十九條 對于積極防治污染、有效開展綜合利用或避免重大污染事故有貢獻的單位或個人，經廠環保領導小組審議后，酌情給予一次性獎勵。

第六章 附 則

第五十條 本辦法解釋權屬于石板選煤發電廠。第五十一條 本辦法自公布之日起執行，原《石板選煤發電廠環境保護管理辦法》石板總[2009]91號作廢。本辦法與上級文件規定相抵觸的，按上級文件規定執行；未盡事宜，按工廠其它規定執行。

第三篇：關于選煤發電廠學習考察情況的報告

關于選煤發電廠學習考察情況的報告

為了拓寬視野，學習借鑒先進經驗，推動和促進我廠內部經營機制的轉換和員工思想觀念的轉變，提升企業素質。200*年3月14日—17日，由龔副廠長帶隊，廠企管部、財務部、人力資源部、廠辦公室等門負責人及三個車間的主任和工人代表計11人，赴**選煤發電廠進行了學習考察。

一、基

本情況

**選煤發電廠是達竹煤電集團所屬的一座以煤炭洗選、發電為主的綜合生產加工廠。選煤部份創建于1975年，主要擔負集團公司下屬的柏林、鐵山南、白臘坪三礦原煤運輸和選煤加工任務，設計年入洗原煤45萬噸，“八?五”以來，通過技術改造，已達到60萬噸/年的入洗能力。發電部份是原達竹礦務局利用煤炭部轉產貼息貸款而興建的效益工程，1995年4月動工，1997年3月第一臺機組并網發電，1997年7月又實現第二臺機組并網發電，設計年發電量7200萬千瓦時，全部發電燃料來源于選煤廠的尾煤和煤泥，以管道運輸方式輸送至電廠發電車間。該廠是集團公司的主要盈利單位。現有員工660多人，其中：直接服務于洗煤生產的人員420人（管理人員110人，其中副科級以上人員47人；操作崗員工310人，其中定員294人，輪崗16人）。內部機構設置有：一線科級單位5個：洗煤車間、索運車間、機修車間、質檢車間、運銷部；二線科級部門12個：安監科、選煤科、基建科、政工部、工會、保衛科、紀檢科、勞工科、財務科、供應科、廠辦公室、值長室；其它輔助部門（班組）6個：居委會、水電隊、幼兒園、制作班、推渣班、原料科。

該廠生產作業制度為：洗煤一班生產，平均每天工作時間在16小時左右；索道運輸共有兩條運輸線，一條按一班運行，平均每天運時間在16小時左右，另一條按兩班安排，24小時運行。該廠生產銷售較為均衡，不存在等煤洗和等車裝運洗精煤的問題，有利于生產的組織和管理。該廠原料煤主要來源于白臘坪、柏林、鐵山南三個礦和外購部分小窯煤。該廠生產洗精煤30萬噸，噸煤售價700余元，實現利潤1個多億；的主要指標為：洗精煤計劃37萬噸，力爭40萬噸；銷售混煤11萬噸；外購小窯煤12萬噸，力爭15萬噸；洗煤全部成本284元/噸，入洗原料煤成本234元/噸；利潤近2億元，其中洗煤利潤1.155億元。

二、基本做法

通過對**選煤發電廠的學習考察，我們認為該廠主要有以下4大特點：

（一）嚴管重罰的安全管理機制。

總結他們在抓安全工作上的經驗，主要做法就是大力倡導“四個三”。

〖一是樹立“三個理念”〗生產水平的提高離不開安全監督檢查的保

證；生產意圖的實現必須靠安全監督來保證；以安全管理來促進生產經營秩序，提高企業綜合管理水平。

按照這“三個理念”，他們堅持把安全工作作為搞好一切工作的基礎，把安工作放在首要位置來抓。并提出了“以技術管理來保證安全生產”的口號。成立了專門的安監科（兼帶有企管職能），配有專職安監員5人，負責全廠安全工作(不僅僅是安全工作)的規劃、布置、檢查、監督和考核。5名安監員中，有學企業管理的、有學機電的、有學選煤的，具有較高的素質，這保證了他們在安全執法過程中發現問題的及時性和判斷問題的準確性，避免了盲目性。安監科由廠長直接分管，只對廠長負責。安監員每天分多次到現場寫實，凡安監科做出的處罰決定，上至廠長，下至員工，都必須無條件執行，那怕是錯了也必須執行，具有絕對的權威性。

〖二是建立“三個基本制度”〗各工種崗位責任制；區域責任制（就是將一個車間的工作范圍劃分成若干個工作區域，每個區域設一名工段長，對該區域人、財、物的安全負責）；專責責任制（就是車間班子成員按照職責分工，對所分管的專門工作行使管理指揮權，承擔專責責任，對車間主任負責）。

根據這三個個基本制度，嚴格實行層次管理，明確：洗煤發電的分管領導是洗煤發電安全生產和質量標準化管理的第一責任者；洗煤發電的主任工程師是洗煤發電的技術管理負責人；車間主任、工段長、班組長是本車間、工段、班組的安全生產責任人，對本車間（工段、班組）的人、財、物的人員明確、區域責任明確、工作標準明確、經濟利益明確。并安全負責；業務科室及專責責任人對分管業務范圍的安全管理和質量標準化工作負責；各崗位人員對本崗位工作范圍內的安全生產和質量標準化工作負責。并制定了《安全生產責任制管理辦法》和《考核標準》。考核方式采取直接扣款、連帶扣款、連坐扣款和安全考評四種方式。

【直接扣款】是指各級從業人員未按崗位責任制和崗位安全生產責任制要求履行好本職工作或維護好正常的生產經營秩序而進行的扣款。直接罰款的最低限額為30元。

【連帶扣款】主要是根據逐級負責的原

第四篇：垃圾發電廠考察報告

我們前段時間去廣州東莞等地考察了人家的垃圾發電廠,確實在其中也學到了一些東西,回來的也各自寫了點考察學習觀感,這一篇是我們匯總各自觀點及不同角度的考察報告.上傳共享

垃圾焚燒電廠學習報告

為促進公司環保產業的進一步壯大，同時盡量使之與國家環保產業政策的協調與同步，完善和改進現有的垃圾焚燒技術及生產體系，為此，積極響應集團公司的要求，運行管理公司組織抽調本公司、工程公司、下屬子公司部分人員組成學習小組赴廣東、寧波、桐鄉等地垃圾焚燒發電廠學習和借鑒兄弟廠家的先進生產工藝和管理理念。

本次組織學習的有三種技術流派的典型爐型，即浙大技術的CFB鍋爐（南通鍋爐廠生產制造）、中科技術帶外置式換熱器的CFB鍋爐（四川鍋爐廠生產制造）、國外技術馬丁式爐排爐（比利時全套進口）。

現將各種爐型的設備與運行情況簡述如下：

一、以浙大技術為代表的CFB垃圾焚燒爐（東莞市科偉環保電力有限公司：4臺蒸發量55T/H鍋爐，設計單爐處理垃圾400T/D，三用一備；3臺12MW純凝汽輪機機組。2005年7月份投運，10月23日全部投入運行）

1、垃圾預處理及輸送系統：

?????????采用蘇州賽威公司的設備，預處理兩用一備，每條線

輔助工人每班8人，采用承包方式運作，人身保險、勞保等全由承包者負責。

?????????輔助工人主要是分撿垃圾、打掃衛生及簡單的結構件

（如小滾輪）加油等工作，工作機制是三班三倒，每班運行4-5小時，其余時間為清理及維護設備；減速機等重要設備的設備維護由電廠檢修負責。

?????????每條線的設計能力為40T/H，目前未達到最大出力。

?????????垃圾行車為上海啟帆設備，采用液壓式抓斗，整套設

備為120萬元，其中抓斗為35萬元。?????????至目前為止，垃圾破碎機的運行效果很不理想。?????????垃圾熱值平時基本上在1300-1700Kcal/Kg之間，其

中06年10月份做了一次垃圾分析熱值為1480Kcal/K

g。

2、鍋爐本體系統：

?????????垃圾落料口離標高在10米左右，離布風板4-4.5米

左右；在落料斗的中上部設置有手動式閘板門，采用

不銹鋼材料，這是一個很好的設計，主要用于熱備用停爐時、鍋爐冷爐啟動時、垃圾系統故障鍋爐純燃煤狀態時避免大量的冷風吸入造成的鍋爐效率下降，值得我們借鑒。

?????????鍋爐高溫分離器中心筒變形、過熱器腐蝕及磨損、空

預器管件的腐蝕嚴重，目前考慮結構的調整與材料的改進。

?????????尾部豎井煙道內原積灰與掛焦很嚴重，采用蒸汽吹灰

方式效果不理想，后來采用脈沖式吹灰方式，設備選

用的是哈爾冰現代公司的，每臺鍋爐現裝16只，安裝于尾部各受熱面的后墻，共投資30萬元，一個月的運行費用為1萬元左右，投運至今吹灰效果良好。?????????在運行方式方面，每臺鍋爐的運行周期為35-45天，擬訂停爐時間與檢修具體方案。每天鍋爐的焚燒時間

為20小時，余留時間進行運行調整及設備維護。?????????在運行控制方面，床層溫度控制在780-850℃之間、風室風壓7200-8500Pa之間、煙氣含氧量6-8%、一次

風風量40000m3/h左右、二次風風量20000m3/h左右（上層關小、中層全開、下層封閉）。

?????????輔助燃料：鍋爐投運以來燒無煙煤，設計為煙煤，主

要考慮經濟性，無煙煤的低位發熱量為4800-5600Kcal/Kg左右、V=6%左右、C=60%左右、含S量=0.45%左右（越南煤450-470元/噸）。

?????????補沙系統：鍋爐未設計補沙系統，運行方式是冷爐升

爐時將床層一次性加厚，這相對延長了點火時間與提

高了點火成本，但對絕熱式的爐墻是有利的。?????????輔機系統：一次風機及引風機采用廣東中興的液力耦

合器，對機組的整體啟動具有一定的節能作用，能使

全廠廠用電率下降1-2%。

?????????冷渣系統：每臺鍋爐配兩臺冷渣機，每臺冷渣機設計

冷渣量為0-10T，因筒體內鋼絲纏繞過多無法保證設備的正常運行，所以沒有運行，現定時排放紅渣運行，這對安全、環保、熱量回收不佳。

3、除塵脫硫系統：

?????????脫硫：脫硫原料為碳酸鈣晶體制品，純度為99.9%，與給煤的比例是1%左右（原煤含硫量較低），成本是500元/噸，與給煤混合一起進入爐膛，爐內脫硫形式有利于鈣的二次利用。

?????????除塵：每臺鍋爐的布袋過濾面積為4050m，設計煙氣

量為130000m3/h，實際運行煙氣量為128000m3/h，布

袋的進、出口差壓為1000-1100Pa之間。?????????空壓系統：目前有4臺復盛牌羅桿式空壓機，開

1臺運行，其他作為備用；運行方式是運行5000-7000

小時換油一次。

4、全廠綜合情況：

?????????發電標煤耗：280-300g/Kw.h；供電標煤耗：330g/K

w.h左右；發電原煤耗：380-410g/Kw.h左右；廠用電率在13-14%左右（注：目前計量系統不是十分準確，但大致上相近），垃圾與煤的摻燒比為20-24%。?????????全廠設備檢修及維護成本占發電收入的比例：0.03

5元/每千瓦.時。?????????員工待遇：檢修員工2800-3000元/月、班長3000-3500元/月，鍋爐運行崗位略高些。?????????電價全省統一價0.55元/Kw.h，垃圾政府補貼30元/

噸，準備擴建1500噸/天的二期工程，占地170余畝。

?????????全廠運行人員在80人左右，加上行政管理及輔助人

員在125人左右。

5、CFB爐共性的及該公司存在的問題：

?????????空預器管子腐蝕嚴重，尤其是冷風進口側兩排管子。

（共性）

?????????成品庫頂部腐蝕爛通。（共性）

?????????中心筒支撐裝置拉桿斷裂、變形。（共性）?????????垃圾破碎機應用效果差。（共性）?????????汽包膨脹指示異常。

?????????返料器內的風帽與設計材質不符。

?????????采用混合式減溫器，未設置水處理二級除鹽，對汽輪

機運行有威脅。?????????運行周期較長時，主汽溫度過低。

6、值得我們學習與借鑒的方面：

3????????整體布局良好，主要體現在設置原生垃圾庫與成品垃

圾庫、鍋爐運轉層、鍋爐下集箱距0米的標高等方面。

????????有備用設備，設備全年有計劃的檢修，保障垃圾營運

機制及設備的連續、安全、經濟運行，主要體現在焚

燒鍋爐、空壓機、垃圾預處理、垃圾抓斗等方面。????????嚴格的生產管理及貫徹各種制度的落實，體現在獎賞

分明的力度、設備臺帳建立很完善、全年每月各分場的培訓計劃及執行等方面。

????????積極采用新工藝、新設備的應用，例如垃圾行車液壓

式抓斗、脈沖式吹灰器、風機液力耦合器等方面，均

收到了良好的效果。

????????選擇輔助燃料方面可以使用價格低廉但收到良好運

行效果的煤炭，不一定要設計煤種，以盡力發揮CFB

爐的優勢。

????????垃圾落料斗密封翻板門的設計。

????????垃圾焚燒時間可以定在20小時左右，留出一定的清

理和維護設備的時間，在一定程度上保障設備的運轉率。

????????加強團隊建設及凝聚力，組織和開展各種文體活動及

各種競賽，豐富員工的業余文化生活，培養職工養成“以廠為家”的思想理念。

二、以中科技術為代表的CFB垃圾焚燒爐（東莞中科環保電力有限公司：3臺蒸發量55T/H的垃圾焚燒爐，單臺日處理能力為400噸，配兩臺15MW汽輪發電機組，于2006年5月初開始試運，6月份正式投運，8月份1#、2#爐進入72小時，11、12月份完成環保驗收）

1、基本情況：電價全省統一價0.55元/Kw.h，垃圾政府補貼22元/噸，占地80余畝，考慮擴建。

2、垃圾系統：垃圾未設計預處理系統，就一個垃圾儲存庫，垃圾處理靠一個瑞士進口的破碎機完成，所以垃圾一般需經過兩次抓吊才能進入爐前的輸送、給料系統。如破碎機故障或其他情況就處理原生垃圾。破碎機的切割刀片亦需經常性堆焊維護，一般每次在一個星期左右。爐前設兩條鏈板式輸送機加上一個大撥輪給料機，在第二條鏈板線上設2名人工分選。

3、鍋爐系統：

?????????垃圾落料斗：在兩臺給煤機之間設一個內徑為800mm的管段，中部有金屬膨脹節及環行布風密封及吹掃系

統，給垃圾量靠控制鏈板機轉速來調節。?????????給煤系統：采用兩條皮帶稱重式給煤。

?????????二次風布置：二次風通過前、后墻共12根φ159×

10mm的風管進入爐膛，對固體顆粒的攪合和加強爐內擾

動具有重要意義。

?????????灰倉系統的設置：點火時所需物料可以直接向床內添加，大大減輕人工鋪底料的勞動強度；燃料品質或粒

徑發生大的變化時，灰倉中的灰可以起到跟蹤負荷的作；另分離器效率下降時投運時，可降低飛灰含碳。提高燃燒效率。

?????????外置式換熱器：目前該裝置雖然在原有的基礎上作了

改進，如增設了風壓計、風量表、溫度監控裝置，但

在啟動時還受到飛灰儲存的影響，對主蒸汽溫度達到發電的要求還需要一個較長的時間，因此比普通的CFB爐較遲緩；運行控制要求較高，根據運行日志來看，還是容易發生瞬間沖擊導致“壓死”床層的現象；三是返料溫度較低，在750℃左右。?????????出渣系統：每臺爐配一臺水冷滾筒式冷渣機，經冷卻

后的渣以機械方式集中輸送至渣庫。

4、脫硫除塵系統：空預器出口設脫硫塔與布袋除塵器。（與嘉興步云類似）

5、全廠綜合情況：

?????????垃圾與煤的摻燒比為20-25%，最好發生在1月份，為16%；煤炭采用越南無煙煤及部分煙煤，相對降低生產成本。

?????????每天上網電量為50-55萬千瓦時。

?????????發電標煤耗06年從調試至10月29日累計為475.2

5g/Kw.h，供電煤耗為584.38 g/Kw.h ；10月份幾張報表顯示發電標煤耗為250-330g/Kw.h。

?????????廠用電率06年從調試至10月29日累計為18.84%，一般正常運行的廠用電率為15%左右。

?????????垃圾焚燒量06年從調試至10月29日累計為47716.32噸。?????????全廠運行人員在80人左右，加上行政管理及輔助人

員在130人左右。

6、值得學習及借鑒的方面：

????????垃圾落料斗的布置形式：能減少漏風量提高鍋爐效

率，另密封相對容易，三是騰出很大的空間易布置二次風系統。

????????二次風的設計：目前CFB爐的布風系統是一個矩形的水冷板，常規的二次風是左、右墻布置，根據相關資

料顯示，在冷態下，二次風的出口風速需在70m/s的速度才能使左右的射程符合燃燒要求，如射程不夠，很難加強物料的擾動及提高爐膛中上的燃燒份額，另燃燒完全可以降低二次污染物的排放，如Nox、Co等指標。

三、浙大爐與中科爐的比較分析

1、設備方面：

?????????區別之一：外置式換熱器與常規的“J”形返料裝置。

?????????區別之二：煙氣脫硫與爐內脫硫。

?????????區別之三：有無設置垃圾前處理及設原生垃圾庫方

面。

?????????區別之四：排渣口的設計及排渣形式方面。?????????區別之五：垃圾落料斗的設計。?????????區別之六：二次風的設計。?????????區別之七：輔助燃料的選擇

2、設計方面：

?????????區別之一：廠房的整體布局 ?????????區別之二：布袋除塵的布置 ?????????區別之三：集中控制室的布置

?????????區別之四：煤庫及垃圾庫之間有機結合的設計

3、設備上的差異及對經濟運行的影響分析：

1、針對區別一：

中科技術的外置式換熱器是目前與浙大技術區別最大的標志之一。其中步云的基礎上進行了較大的完善，主要補灰系統與過多灰量防止爐內沖擊設置放灰冷卻回收裝置。優點是：大大減短了升爐時間，節約了生產成本；二是彌補垃圾輸送系統故障時能維持較高的飛灰濃度及鍋爐蒸發量；三是飛灰的含碳成份能得到二次利用。

在優化系統的基礎上目前仍存在的缺點是：高、低過受熱面由于鍋爐結構的高度及考慮到傳熱的影響，現仍以全部浸在高溫飛灰里面為主，該結構如果鍋爐遇到多次的壓火熱備用，則受熱面管子還是容易高溫炭化（所以目前的運行方式是壓火前將該部分飛灰吹冷至550℃以下方可停運）；二是返料溫度經過受熱面換熱后，只有650-700℃之間，如果可控對調節床溫有利，但對煤的摻燒比大大不利。

浙大技術用的是傳統的“J”型非機械閥，優點是：由于其整個裝置為絕熱式結構，又因松動與輸送風量較小，因此對飛灰溫度沒有降低，反而在分離器內部經過二次燃燒后比爐膛出口溫度要高50-80℃，對煤的摻燒比有利；二是結構相對簡單；三是易操作，容易控制；缺點是：膨脹與密封要求嚴格，如果設計與施工時稍不當，則會發生燒穿或內部澆注料脫落的可能。

2、區別之二：

中科技術沒有爐內脫硫設施，尾部設有方型的脫酸塔（步云在環保檢測時是通過臨時在給煤機向爐內加石灰石的）。煙氣脫硫在原煤含硫量本身很小的情況是可以的，但需要一定的粒徑的石灰及良好的噴射裝置來完成。

浙大技術至目前為止也沒有在爐前增設專門的脫硫裝置，在東莞運行的電廠是在煤場里將石灰晶體與原煤混合后再由給煤機進爐然后在爐內完成脫硫過程，在爐內脫硫對爐膛中部的溫度有一定的影響，但經過高溫分離的時候能提高鈣的二次利用率。

3、區別之三：

中科爐采用專門的大件垃圾破碎裝置，如果故障或檢修時則以燒原生垃圾為主，但根據焚燒量比較，經破碎的垃圾可以在單爐上多燒垃圾100噸左右。其在爐前設置兩條鏈板機和兩個撥料機，在目前運行的情況看來，結構簡單，經濟實用，唯一不足要處理好返回零碎垃圾的清理與收集。因基本上燒原生垃圾為主，所以其只設一個垃圾庫，相對減少了原始投資及降低了生產、檢修成本。

浙大爐目前保留了垃圾前處理裝置，設兩個垃圾庫，即原生庫（我公司目前沒有）及成品庫。垃圾處理裝置對鍋爐焚燒的穩定性起到了積極的作用，能除去很大一部分鐵器及玻璃制品；兩個庫的設置對提高垃圾熱值及設備故障起到較大的緩沖作用。缺點是要較龐大的設備及較多的人員配套，另設備的維修、運行成本較高。

4、區別之四：

中科爐目前采用的是方型排渣口，該排渣管材質選購、穿過水冷板及風室時膨脹、密封處理良好的情況下，具有很強的排渣能力，對垃圾爐來說是有利的。排渣方式是連續性的，經水冷滾筒式冷渣機出口后由振動式篩分器后刮至集中輸送帶運往總渣庫。這個體系設計是比較合理的，不足系統較復雜及維修工作量較大。

浙大爐是設計成圓形的排渣口，基本上適應經預處理過的垃圾焚燒，相對處理能力較差些。紅渣冷卻方式與中科爐一致，但在科偉冷渣機經常性堵塞，沒有使用，采用定期排渣方式。

5、區別之五： 中科爐的垃圾落料斗是設計成圓形的，內部φ600mm，外部φ1000mm，膨脹裝置很合理，且在斜管上設有環行密封布風裝置，對鍋爐的內漏或外漏量都起到了很好的密封作用；這個設計是一個很大創新。

浙大爐成方形，雖然在原有的基礎上進行了尺寸調整，但漏風量仍然很大，對經濟燃燒不利，科偉電力在原有的基礎上進行了小改造，在受料斗的中段設計了一個手動翻板門，對經濟運行很有利，很值得我們借鑒，在現有的垃圾焚燒爐上可以實施改進。

6、區別之六：

中科爐因爐前垃圾落料斗很小且對結構進行了很大調整，所以給鍋爐前、后墻布置二次風奠定了基礎。目前中科爐二次風的布置方式很切合實際，采用對沖形式且射程較短，前后兩股風能夠在爐內結合，提高爐內的擾動及加強固體顆粒的混合，使垃圾的燃盡率得到有效的提高；從另一個層面來說，合理布置的分級燃燒方式對二次污染物的排放也起到積極的作用；因此這是在垃圾爐上設計的一個亮點。

浙大爐早期設計為煤粉爐型的“假象切圓”性方式，這是理想型的設計，在煤粉爐上呈方形的爐膛是可行的，但在流化床上以矩形爐膛上是不能達到理想效果的，在我們早期幾個電廠方面應用效果不佳。目前已經改為了對沖，受流場復雜性的影響無法做確切的試驗，所以從理論上來說仍不如中科現有的設計。

7、區別之七：

中科爐與浙大爐一樣，均為CFB爐，要達到一定的摻燒比，需一定熱值的輔助燃料，設計均為熱值在5000Kcal/kg左右的煙煤。但考慮到經濟性，現中科與浙大均選擇了無煙煤。從運行情況來看，使用前期要注意運行調整，一旦摸出最佳參數后可以按指定的模式進行；這與我公司目前仍燒煙煤有很大差異。

4、設計對投資、運行的影響分析

1、區別之一：

主廠區的整體布局中科爐設計很緊湊（寧波中科綠色電力），且空間的利用率較高，消防、通道設置等相對比浙大爐的設計完美，且占地面積較小，可以降低原始投資，突破了傳統的常規電廠設計模式。

2、區別之二：

科偉電力采用的是諸暨菲達的除塵設備，從系統上來看比浙大藍天簡單不少，且收到同樣的效果。而中科通用公司目前的除塵更追求簡單實用，如寧波中科其除塵器下部沒有復雜的系統（流化斜槽、加熱器、輸灰絞龍、星形給料機等），這就大大降低設備故障率及檢修成本。

3、區別之三：

所學習的電廠均為機、電、爐集中控制，其中中科爐場景監視系統及實時數據檢測為前方大型電子顯示屏顯示，直觀而大氣的同時也提升企業形象。集中控制的方式有利于各崗位間信息的及時傳達，同時值長指揮事故處理等突發事件時起到很大作用。

4、區別之四：

中科集團的輸煤方式均為大傾角裙邊皮帶，皮帶設在鍋爐房的側面，這可以大大降低初始投資。另借鑒寧波中科綠色電力的設計，垃圾進庫前設大弧線運輸棧橋，我們在設計時可以將鍋爐房留出擴建爐，在留足擴建爐的側面設煤場，煤場與垃圾運輸棧橋可以貼近，這樣運輸煤炭與垃圾在同一條道上進行，一提高了棧橋利用率，二是原煤在一個較高的地方斜煤，節約了鏟車的運行成本及加快了卸煤速度。

5、總體感想：

????????爐型的選擇方面：浙大技術在現有的基礎上對細節部

位進行完善完全可以應用的，主要要有備用爐。中科爐按目前的爐型來說，也可以使用，還需要持續的改

進過程，例如如何避免過熱器過熱、返料溫度的提高、返料裝置對主汽溫度的影響控制等。如果以上兩種技術可以互補，則更優，例如浙大爐亦可以采用補灰裝置、分離器錐體段加設人孔等。

????????浙大爐比中科爐在整體高度上面要高1-2米，但結構

相對簡單；中科爐系統布置相對復雜，如點火系統、冷灰系統等。

????????對燃料的適應性均一致，如燃料熱值與成份發生較大

變化時。????????全廠廠用電率均一致，在15%左右。

附：科偉電力07年1、2月報及3月5日報表。

運行管理公司 07.3.21 附：以國外技術為代表的爐排垃圾焚燒爐（深圳市能源環保有限公司南山垃圾焚燒發電廠：2臺蒸發量35T/h的鍋爐，單臺日處理垃圾量400噸；配一臺12MW的抽凝式汽輪發電機組，至今運行3年多）

1、全廠基本情況：由深圳能源集團投資總金額4億元人民幣興建，占地面積不到70畝，全廠在編正式員工28人，輔助員工6人。因效益良好及國家政策鼓勵，目前考慮擴建。

2、全廠整體布局：外觀很漂亮，像一個體育館或展覽館，具有一定的流線形美感。二次污染排放物的各項指標以大型電子顯示屏的形式設置在廠房與行政樓一體大門的進口墻上，顯示著實時運行數據及國標數據，以便比較對照。煙囪呈方形，上方設置有大型時鐘，下方“深能環保”四字格外醒目；垃圾入庫以高架形式從廠房后面進入垃圾庫。整體布局很緊湊而實用；集中控制室布置在3樓，垃圾行車控制室設在6樓，有電梯上下，很現代也很方便，同時參觀通道也很合理。

3、鍋爐本體系統：鍋爐島整套設備由比利時進口，主要是焚燒系統、控制系統等，兩套共計人民幣3000萬元。爐排呈階梯式往后墻推移，燃燒情況良好。在前拱區域有煙氣再循環對垃圾進行預烘干。

4、排渣與垃圾給料系統：排渣系統是水封式固態鏈板機排渣，不存在任何堵塞現象，往復式鏈板機將渣刮至一個長方形渣庫，然后由行車裝車運走；垃圾進庫后一般堆放2-3天，讓滲濾液基本上析出出后，抓到爐前受料斗然后由液壓式推料機進入燃燒室。垃圾行車1臺，德國原裝進口，使用效果良好，故障率極低。在原生垃圾庫還設有大件垃圾雙錘破碎裝置，垃圾水份在15-20%，Q低≤1200Kcal/kg。

5、運行實際工況：主蒸汽壓力3.80Mpa、流量37T/H、溫度430℃；爐膛下部溫度670-830℃、爐膛出口煙溫1130℃；排煙溫度210℃、經脫硫塔后在布袋進口為160-170℃；送風溫度120℃。鍋爐效率在80%左右，廠用電率15%。

6、經營狀況：上網電價0.55元/Kw.h，垃圾政府補貼148元/噸，全年現現金流在6000萬左右，其中運行成本（如活性碳、石灰、點火燃油、職工待遇等）全年合計為1000萬元左右。

?????????缺點：

（1）爐渣無法燃燒的不是很完全，且需要添埋處置。

（2）垃圾滲濾液較多，目前沉于垃圾庫的中間，沒有處理設施。?????????優點：

（1）不摻煤燃燒，可以大大降低生產成本。

（2）鍋爐受熱面沒有較大的磨損現象，無需計劃停爐檢修。（3）啟、停爐容易。

（4）占地面積小，大大降低原始投資。

（5）按照原始投資3億元的話，一般5年內可以收回投資。

（6）適應目前日趨嚴格的環保要求。

第五篇：選煤行業標準

煤的分類(3)：

《中國煤的分類》（GB/T 5751-2009）《煤炭產品品種和等級劃分》（GB/T 17608-2006）《稀缺、特殊煤炭資源的劃分與利用》（GBT 26128-2010）

煤的物理性質分析(9)：

《煤的真相對密度測定方法》（GB/T 217-2008）《煤的視相對密度測定方法》（GB/T 6949-2010）《煤炭堆密度小容器測定方法》（MT/T 739-1997）《煤炭堆密度大容器測定方法》（MT/T 740-1997）《煤的磨損指數測定方法》（GB/T 15458-1995）《煤的抗碎強度測定方法》（GB/T 15459-1995）《煤的可磨性指數測定方法》（GB/T 2565-1998）《低煤階煤的透光率測定方法》（GB 2566-1995）

《商品煤含矸率和限下率的測定方法》（MT/T 1-1996）

煤的化學性質分析(18+21)：

元素測定（18）：

《煤中碳和氫的測定方法》（GB/T 476-2008）《煤中全硫的測定方法》（GB/T 214-2007）

《煤中各種形態硫的測定方法》（GB/T 215-2003）《煤中磷的測定方法》（GB/T 216-2003）

《煤中碳酸鹽二氧化碳化學反應性的測定方法》（GB/T 220-1001）《煤中碳和氫的測定方法 電量-重量法》（GB/T 15460-2003）《煤中鉻、鎘、鉛的測定方法》（GB/T 16658-2007）《煤中汞的測定方法》（GB/T 16659-1996）《煤灰成分分析方法》（GB/T 1574-2007）《煤中砷的測定方法》（GB/T 3058-2008）《煤中氯的測定方法》（GB/T 3558-1996）《煤中氟的測定方法》（GB/T 4633-1997）

《煤灰中鉀、鈉、鐵、鈣、鎂、錳的測定方法》（GB/T 4634-1996）《煤中鍺的測定方法》（GB 8207-87）《煤中鎵的測定方法》（GB 8208-87）

《煤中腐植酸產率測定方法》（GB/T 11957-2001）《煤中鈾的測定方法》（MT/T 384-94）《煤中釩的測定方法》（MT/T 385-94）其他測定（21）：

《煤炭分析試驗方法一般規定》（GB/T 483-2007）(基準換算)《煤中全水分的測定方法》（GB/T 211-2007）

《煤的水分測定方法 微波干燥法》（GB/T 15334-94）(見GB/T 212-2008)《煤的最高內在水分測定方法》（GB/T 4632-1997）

《煤的工業分析方法 》（GB/T 212-2008）

《煤中礦物質的測定方法》（GB/T 7560-2001）《煤的發熱量測定方法》（GB/T 213-2008）

《煙煤膠質層指數測定方法》（GB/T 479-2000）《煙煤粘結指數測定方法》（GB/T 5447-1997）

《煙煤坩堝膨脹序數測定方法》（GB/T 5448-1997）《煙煤羅加指數測定方法》（GB/T 5449-1997）《煙煤奧阿膨脹計試驗》（GB/T 5450-1997）

《煤的鋁甑低溫干餾試驗方法》（GB/T 480-2000）《煤的葛金低溫干餾試驗方法》（GB/T 1341-2001）《煤的結渣性測定方法》（GB/T 1572-2001）

《褐煤中苯萃取物產率測定方法》（GB/T 1575-2001）《塊煤熱穩定性測定方法》

（GB 1573-2001）

《測定煙煤粘結指數專用無煙煤技術條件》（GB 14181-93）《少量煤樣煙煤膠質層指數測定方法》（MT 29-77）《煤炭試驗室分級和評定》（MT/T 619-1996）

《煤炭分析用馬弗爐控溫儀技術條件》（MT/T 620-1996）

選煤試驗方法(16)：

《選煤試驗方法一般規定》（MT/T 809-1999）《煤層煤樣采取方法》（GB 482-2008）《生產煤樣的采取方法》（GB 1034-2006）《煤炭篩分試驗方法》（GB/T 477-2008）《煤炭浮沉試驗方法》（GB/T 478-2008）

《煤粉篩分試驗方法》（MT 58-93）(已被GB/T 477-2008代替)《煤粉浮沉試驗方法》（MT 57-93）(已被GB/T 478-2008代替)《中國煤炭可選性評定標準》（GB/T 16417-1996)《煤樣的制備方法》（GB 474-2008）

《商品煤樣人工采取方法》（GB 475-2008）

《選煤實驗室分步釋放浮選試驗》（MT/T 144-1997）（1986作廢）《煤炭可浮性評定方法》（MT 259-91）《煤粉（泥）實驗室單元浮選試驗方法》（GB/T 4757—2001）《煤礦科技術語選煤》（GB/T 7186-2008）

《煤和矸石的泥化試驗方法》（MT/T 109-1996）《選煤用絮凝劑性能試驗方法》(GB/T 18712-2002)

選煤廠技術檢查(19)：

《選煤廠技術檢查》（MT/T 808-1999）(磁性物含量、煤泥水濃度)《選煤廠洗水閉路循環等級》（MT/T 810-1999）

《選煤廠重選設備分選下限評定方法》（MT/T 811-1999）《選煤廠浮選工藝效果評定方法》（MT 180-1998）（1988）《選煤磁選設備工藝效果評定方法》（MT/T 816-1999）

《選煤廠破碎設備工藝效果評定方法》（MT/T 2-2005）《選煤廠濃縮設備工藝效果評定方法》（MT/Z 6-1979）《選煤廠脫水設備工藝效果評定方法》（MT/Z 7-1979）

《選煤廠真空過濾機用助濾劑使用性能測定方法》（MT 261-1991）《煤泥壓濾性試驗方法》（MT/T 798-1999）

《煤用重選設備工藝性能評定方法》（GB/T 15715-1995）《煤用篩分設備工藝性能評定方法》（GB/T 15716-1995）

《選煤廠水力分級設備工藝效果評定方法》（MT/T 738-1997）《評定煤用重選設備工藝性能的計算機算法》（MT/T 145-1997）《評定煤用篩分設備工藝性能的計算機算法》（MT/T 766-1998）《選煤用磁鐵礦粉》（MTT 1017-2007）

《煤芯煤樣可選性試驗方法》（MT 320-1993）《煤炭脫硫工藝效果評定方法》（MT/T 623-1996）《選煤廠煤泥水沉降試驗方法》（MT 190-1988）《選煤廠煤泥過濾性測定方法》（MT 260-1991）

選煤廠設計(6)：

《煤炭洗選工程設計規范》（GB 50359-2005）《煤炭工業礦井設計規范》（GB 50215-2005）《工業企業總平面設計規范》（GB 50187-1993）《工業企業設計衛生標準》（GBZ 1-2002）《工業企業廠界噪聲標準》（GB 12348-2000）《大氣污染物綜合排放標準》（GB 16297-1996）