第一篇：我國(guó)為什么要發(fā)展載人航天,自然科學(xué)系列講座論文

論文 我國(guó)為什么要發(fā)展載人航天

我國(guó)為什么要發(fā)展載人航天？

關(guān)鍵字：中國(guó)載人航天競(jìng)爭(zhēng)“聯(lián)動(dòng)效應(yīng)”

內(nèi)容摘要：近年來(lái)世界的航天事業(yè)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，中國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展也如火

如荼，而要探究我國(guó)為什么要發(fā)展載人航天，21世紀(jì)以來(lái)，各國(guó)之

間在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等方面的競(jìng)爭(zhēng)加劇，是促使我國(guó)發(fā)展載人航天的重要因素；此外，在良性競(jìng)爭(zhēng)和平發(fā)展的年代，發(fā)展載人航天所帶

來(lái)的顯著的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)則是我國(guó)要發(fā)展載人航天的最為重要的原因。

正文：

2008年9月25日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，神舟七號(hào)的成功代表著我國(guó)在載人航天事業(yè)上的徐徐進(jìn)步，921工程所確立的載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略也在一步步的實(shí)現(xiàn)。雖然現(xiàn)在我國(guó)的載人航天水平還和發(fā)達(dá)國(guó)家有差距，但這并不妨礙我們帶著榮譽(yù)和自豪去探究我國(guó)為什么要發(fā)展載人航天。

21世紀(jì)以來(lái)，世界各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)加劇，載人航天事業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)也是競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要方面。“美、俄、歐、日等國(guó)家和地區(qū)，在對(duì)載人航天技術(shù)的重視上，表現(xiàn)

出驚人的一致。這顯然是綜合未來(lái)政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)發(fā)展等多種因素后作出的戰(zhàn)略決策。“①載人航天是國(guó)家綜合國(guó)力的直接體現(xiàn)，發(fā)展載人航天是一個(gè)系統(tǒng)的工程，最為直接的體現(xiàn)就是國(guó)家必須要建立載人航天體系，而這個(gè)載人航天體系就包括了地面發(fā)射基地的建設(shè)，指揮管理系統(tǒng)的組建，跟蹤、遙測(cè)、遙控和通信網(wǎng)絡(luò)的組建，火箭與推進(jìn)系統(tǒng)的建設(shè)，航天器制造工藝中的新材料的研制，發(fā)射、回收等技術(shù)等方面，而這些只有在強(qiáng)大的綜合國(guó)力下才會(huì)實(shí)現(xiàn)，缺乏必要的強(qiáng)大的綜合國(guó)力，這些只是空想，更別提載人航天。

載人航天也是構(gòu)建國(guó)家安全體系的重要組成部分，載人航天體現(xiàn)出國(guó)家的空間技術(shù)力量，而這在未來(lái)的國(guó)家安全體系中，占據(jù)重要地位。一個(gè)大國(guó)如果缺乏必要的空間技術(shù)作支撐，那必定在未來(lái)的發(fā)展中受制于人，甚至國(guó)家的安全都得不到保障。“分析人士預(yù)測(cè)，在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，誰(shuí)掌握了制天權(quán)，誰(shuí)就能在戰(zhàn)爭(zhēng)中取得主動(dòng)，沒(méi)有載人航天器而要取得制天權(quán)，是不可想象的。“②載人航天的發(fā)展也是開(kāi)發(fā)利用太空資源的重要手段，地球的資源日益枯竭，為了尋求新的資源，人類(lèi)只有進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)和利用太空資源，而相應(yīng)的載人航天就是必須要重視的一個(gè)方面，如果沒(méi)有載人航天的發(fā)展，在未來(lái)的資源競(jìng)爭(zhēng)中我們就落得下風(fēng)，又怎么能得到發(fā)展。

世界各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了載人航天事業(yè)的發(fā)展，而載人航天的進(jìn)一步發(fā)展又大大加劇了世界范圍內(nèi)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)，技術(shù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)，而我國(guó)想要在世界的舞臺(tái)上占據(jù)自己的位置，發(fā)展載人航天就是理所當(dāng)然，也是必須。而競(jìng)爭(zhēng)所要求的我們發(fā)展載人航天只是被動(dòng)的原因，我們要抵抗競(jìng)爭(zhēng)，所以才發(fā)展載人航天，這只是被動(dòng)的發(fā)展，我們真正主動(dòng)的去發(fā)展載人航天是因?yàn)檩d人航天所帶來(lái)的顯著的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，正是這種顯著的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)才使得我們積極的發(fā)展載人航天事業(yè)，有了

正面面對(duì)世界競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

我國(guó)為什么要發(fā)展載人航天？更多的原因正是因?yàn)檩d人航天的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。“聯(lián)動(dòng)效應(yīng)”，也稱(chēng)為互動(dòng)效應(yīng)、耦合效應(yīng)。在群體心理學(xué)中，人們把群體中兩個(gè)或以上的個(gè)體通過(guò)相互作用而彼此影響從而聯(lián)合起來(lái)產(chǎn)生增力的現(xiàn)象，稱(chēng)之為聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。當(dāng)然載人航天中的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)不是指的個(gè)人，而是指載人航天事業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的其它事業(yè)之間彼此之間相互促進(jìn)的現(xiàn)象。

載人航天事業(yè)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有不可估量的顯著促進(jìn)作用，這種作用體現(xiàn)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)方面。“10月16日是值得我們紀(jì)念的日子——中國(guó)首次載人航天取得圓滿(mǎn)成功共，而作為中文網(wǎng)站的領(lǐng)先者和新生力量，新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、千龍網(wǎng)等中文網(wǎng)站也通過(guò)這個(gè)令人難忘的歷史性時(shí)刻，在新聞的快速反應(yīng)和成熟的專(zhuān)題策劃中獲得了網(wǎng)站流量、影響力等多方面的收獲。新聞網(wǎng)16日全球互聯(lián)網(wǎng)排名猛升至54位。“③這僅僅是載人航天聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的一個(gè)小小的縮影，而通過(guò)這一個(gè)小小的縮影我們就可以理解到我國(guó)為什么要發(fā)展載人航天。

21世紀(jì)，和平和發(fā)展是時(shí)代的主題，競(jìng)爭(zhēng)雖然存在，但發(fā)生大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)的可能性已經(jīng)不復(fù)存在，因此，世界各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)的最主要的表現(xiàn)就體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)實(shí)體上的競(jìng)爭(zhēng)，綜合國(guó)力的競(jìng)爭(zhēng)等方面，而各國(guó)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)上各有奇招，中國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一個(gè)有力的支點(diǎn)就是發(fā)展載人航天，充分利用載人航天的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

載人航天對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用，雖然載人航天直接的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不是很明顯，但載人航天是一個(gè)系統(tǒng)，是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，載人航天活動(dòng)開(kāi)發(fā)的許多新技術(shù)、新產(chǎn)品，已經(jīng)在帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建

設(shè)等方面，發(fā)揮了重要作用，形成了廣泛的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。并且，毋庸置疑，載人航天對(duì)科學(xué)技術(shù)的巨大牽引作用，而科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，因此說(shuō)載人航天顯著的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展毫不夸張。要競(jìng)爭(zhēng)，所以我國(guó)要發(fā)展載人航天；要發(fā)展，所以我國(guó)更要發(fā)展載人航天。

① 《時(shí)事報(bào)告》(大學(xué)生版),《中國(guó)為什么發(fā)展載人航天》林小春, 2001年06期62頁(yè) ② 《時(shí)事報(bào)告》(大學(xué)生版),《中國(guó)為什么發(fā)展載人航天》林小春, 2001年06期63頁(yè) ③ 《中國(guó)電子與網(wǎng)絡(luò)出版》,《“神五”飛天成功帶火中文網(wǎng)站》譚衛(wèi)平,2001年11期18頁(yè)

第二篇：我國(guó)為何要發(fā)展載人航天工程

我國(guó)為何要發(fā)展載人航天工程

隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各國(guó)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，由地球擴(kuò)展到太空。載人航天工程的開(kāi)支已占到國(guó)家財(cái)務(wù)開(kāi)支的很大比重，有人不禁會(huì)問(wèn)國(guó)家為何要花巨資發(fā)展航天工程？發(fā)展航天工程有何意義？

《2006年中國(guó)的航天》白皮書(shū)開(kāi)宗明義地指出，中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展原則是：“堅(jiān)持服從和服務(wù)于國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略，滿(mǎn)足國(guó)家需求，體現(xiàn)國(guó)家意志。中國(guó)將發(fā)展航天事業(yè)作為增強(qiáng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力和民族凝聚力的一項(xiàng)強(qiáng)國(guó)興邦的戰(zhàn)略舉措，作為國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，保持航天事業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的發(fā)展。

我國(guó)發(fā)展載人航天事業(yè)的意義有如下幾個(gè)方面：

1.載人航天事業(yè)是人類(lèi)歷史上最為復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，它的發(fā)展取決于整個(gè)科技水平的發(fā)展。同時(shí)，它也影響這整個(gè)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而可促進(jìn)和推動(dòng)整個(gè)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。一個(gè)國(guó)家載人航天技術(shù)的發(fā)展，可以反映出這個(gè)國(guó)家的整體科學(xué)技術(shù)和高科技產(chǎn)業(yè)水平，如系統(tǒng)工程、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、推進(jìn)能力、環(huán)控生保技術(shù)、通信、遙感以及測(cè)試技術(shù)等諸多方面。它也能體現(xiàn)這個(gè)國(guó)家近代力學(xué)、天文學(xué)、地球科學(xué)和空間科學(xué)的發(fā)展水平。沒(méi)有航天醫(yī)學(xué)工程的研究與發(fā)展，要想把人送進(jìn)太空并安全、健康而有效地生活和工作是不可能的。美國(guó)赫赫有名的”阿波羅"計(jì)劃從1961年開(kāi)始實(shí)施至1972年結(jié)束，共花費(fèi)240億美元，先后完成6次登月飛行，把12人送上月球并安全返回地面。它不僅實(shí)現(xiàn)了美國(guó)趕超蘇聯(lián)的政治目的，同時(shí)也帶動(dòng)了美國(guó)科學(xué)技術(shù)特別是推進(jìn)、制導(dǎo)、結(jié)構(gòu)材料、電子學(xué)和管理科學(xué)的發(fā)展。在中國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)的今天，載人航天事業(yè)的發(fā)展能在極大程度上實(shí)現(xiàn)中國(guó)科技力量的跨越式發(fā)展。

2.發(fā)展載人航天是當(dāng)今各國(guó)綜合國(guó)力的直接體現(xiàn)。各發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展戰(zhàn)略上都將增強(qiáng)綜合國(guó)力作為首要目標(biāo)，其核心就是高科技的發(fā)展，而載人航天技術(shù)就是其主要內(nèi)容之一。一個(gè)國(guó)家如果能將自己的宇航員送入太空，不僅僅是國(guó)力的體現(xiàn)，而且也將在很大程度上增前民眾的自豪感，提高民族精神，增強(qiáng)凝聚力。特別是現(xiàn)在的“神州飛船”計(jì)劃一旦獲得成功，將如同60年代的“兩彈一星”工程一樣，引起全世界的注視，提高我國(guó)的國(guó)際地位。

3.毫無(wú)疑問(wèn)，在地球資源日漸枯竭的未來(lái)，對(duì)太空資源的開(kāi)發(fā)和利用就日漸重要。而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位。現(xiàn)在已知浩瀚的太空是擁有豐富資源的巨大寶庫(kù)，載人航天事業(yè)就是通向這個(gè)寶庫(kù)的橋梁。“太空工廠(chǎng)”可以幾乎像是在變魔術(shù)一般，在微重力、真空和無(wú)對(duì)流的條件下，制造出地球上難以形成的合金材料和其它的相關(guān)產(chǎn)品，可以想象如果說(shuō)前三次工業(yè)革命給人類(lèi)帶來(lái)了巨大的財(cái)富，那么這次由太空技術(shù)引發(fā)的“新工業(yè)革命”最終將改變整個(gè)人類(lèi)社會(huì)的現(xiàn)有模式，“Made In Space”的字樣將充滿(mǎn)整個(gè)市場(chǎng)的各個(gè)角落。中國(guó)要想在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，離不開(kāi)開(kāi)發(fā)太空資源的基礎(chǔ)——載人航天技

除了以上幾點(diǎn)，載人航天事業(yè)的從分發(fā)展將標(biāo)志著人類(lèi)的發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)新的階段的開(kāi)始。以往只有在科幻電影中才能見(jiàn)到的鏡頭，將一步步在我們的現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)現(xiàn)。人類(lèi)轉(zhuǎn)移到其他星球上居住和生活將不再是幻想，完全可以開(kāi)發(fā)出更加美好的生活空間，來(lái)解決現(xiàn)在生活空間越來(lái)越擁擠的現(xiàn)狀，特別對(duì)于中國(guó)。到了那個(gè)時(shí)候，人類(lèi)又將面臨著更多新的考驗(yàn)和抉擇。

航天事業(yè)是一項(xiàng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性的事業(yè)。航天技術(shù)的發(fā)展水平代表著一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力和科技水平。作為最先發(fā)展起來(lái)的航天大國(guó)，美國(guó)、前蘇聯(lián)／俄羅斯對(duì)航天技術(shù)的壟斷和封鎖，眾所周知。我國(guó)航天事業(yè)是在西方封鎖、前蘇聯(lián)不肯給予支援的情況下

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艱難起步的。從一開(kāi)始，我國(guó)就堅(jiān)定了獨(dú)立自主、自力更生發(fā)展航天事業(yè)的決心。正是在這一正確原則的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)幾代航天人的艱苦奮斗，我國(guó)才從最初擁有自己研制的液態(tài)火箭開(kāi)始，逐步擁有了自己的衛(wèi)星，直到今天成功發(fā)射自己研究設(shè)計(jì)的載人飛船。如果沒(méi)有自發(fā)研制并成功發(fā)射返回式衛(wèi)星的技術(shù)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，也許今天我們就沒(méi)有自己設(shè)計(jì)的“神舟”飛船。

只有自強(qiáng)，才能合作。和平開(kāi)發(fā)太空是大勢(shì)所趨，中國(guó)也參加了一些國(guó)際合作，例如與歐盟合作開(kāi)發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。但是航天事業(yè)中的國(guó)際合作多數(shù)是強(qiáng)強(qiáng)合作，合作各方都具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。例如，俄羅斯可能計(jì)劃與美國(guó)合作開(kāi)發(fā)“和平－2號(hào)”軌道站和空天飛機(jī)；美國(guó)、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐空局11個(gè)成員國(guó)正在聯(lián)合執(zhí)行阿爾法號(hào)永久性國(guó)際空間站計(jì)劃等。這些國(guó)家和組織都具有相當(dāng)?shù)目萍紝?shí)力。如果我國(guó)沒(méi)有自己的實(shí)力，沒(méi)有具有自己產(chǎn)權(quán)和特色的技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，國(guó)際合作又從何談起？

獨(dú)立自主、自力更生，并不妨礙我國(guó)借鑒其他先進(jìn)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)并與其合作；相反，它為我國(guó)借鑒其他國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展國(guó)際合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，能夠自主研制具有國(guó)際先進(jìn)水平的載人航天器，充分體現(xiàn)了我國(guó)自身的航天技術(shù)實(shí)力，從而才能在真正意義上稱(chēng)為“躋身于世界航天大國(guó)之列”。也許這才是令美國(guó)、俄羅斯、日本、德國(guó)等國(guó)特別關(guān)注并關(guān)心中國(guó)是否尋求國(guó)際合作的真正原因。因此，我國(guó)走獨(dú)立自主、自力更生之路，是航天事業(yè)自身的特點(diǎn)所決定，更是我國(guó)航天事業(yè)自立、自強(qiáng)的正確之路。只有自立，才能自強(qiáng)；只有自強(qiáng)，才能合作。

航天事業(yè)是一項(xiàng)關(guān)系全局的產(chǎn)業(yè)。航天技術(shù)的開(kāi)發(fā)和突破不僅對(duì)于航天事業(yè)本身的發(fā)展非常關(guān)鍵，而且對(duì)于帶動(dòng)其他相關(guān)學(xué)科和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。載人航天工程實(shí)施10年來(lái)，我國(guó)突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，提高了我國(guó)航天科技及相關(guān)學(xué)科的水平，特別是信息、材料、能源等21世紀(jì)新興學(xué)科領(lǐng)域的整體水平，不僅為航天工業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)空間技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化的廣泛需求提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。這些基礎(chǔ)和后盾的堅(jiān)實(shí)就在于我們堅(jiān)持了獨(dú)立自主。

發(fā)展載人航天，不僅是對(duì)一個(gè)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的宏偉氣魄、遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的考驗(yàn)，同樣也是對(duì)一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、科技發(fā)展水平、參與國(guó)際事務(wù)能力和樹(shù)立國(guó)家形象的挑戰(zhàn)。因而在國(guó)際政治空間有著舉足輕重的影響力。中國(guó)人民當(dāng)年“縮緊腰帶”建設(shè)“兩彈一星”的政治意義也正在于此。

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第三篇：發(fā)展載人航天的作用

發(fā)展載人航天對(duì)國(guó)家和社會(huì)發(fā)展有著重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的影響。

充分利用空間環(huán)境資源

傳統(tǒng)意義上的資源是土地、礦藏、水利等，人類(lèi)進(jìn)入地球軌道和外層空間后會(huì)發(fā)現(xiàn)，太空的特殊環(huán)境和條件也是人類(lèi)可以利用的重要資源，浩瀚無(wú)垠的太空具有高遠(yuǎn)的位置、高真空、高潔凈、無(wú)污染、微重力、強(qiáng)宇宙粒子射線(xiàn)輻射的特點(diǎn)，是地面所不具備的極其寶貴的資源，這種得天獨(dú)厚的太空環(huán)境對(duì)發(fā)展空間工業(yè)有著遠(yuǎn)大的潛在開(kāi)發(fā)前景，其中空間微重力環(huán)境的開(kāi)發(fā)和利用尤其重要。

開(kāi)發(fā)和利用空間環(huán)境資源必須有人的參與才行，因此需要發(fā)展載人航天。

促進(jìn)我國(guó)科技進(jìn)步和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

載人航天是高技術(shù)密集的綜合性尖端科學(xué)技術(shù)，它集中了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)眾多領(lǐng)域的最新成果，載人航天的發(fā)展水平全面地反映了一個(gè)國(guó)家的整體科學(xué)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的水平，特別是自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、推進(jìn)、通信、遙感、測(cè)試、新材料、新工藝、激光、微電子、光電子等技術(shù)以及近代力學(xué)、天文學(xué)、地球科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)及空間科學(xué)的水平，而載人航天的發(fā)展，同時(shí)又對(duì)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域提出了新的發(fā)展需求，從而進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

科學(xué)界普遍認(rèn)為，20世紀(jì)中葉，電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，在很大程度上是由于載人航天技術(shù)的需求和牽引。載人航天工程還有力地推動(dòng)了系統(tǒng)工程理論和實(shí)踐的發(fā)展。不僅如此，我國(guó)開(kāi)展載人航天工程，還將培養(yǎng)和鍛煉一大批優(yōu)秀青年科技人才，大大加快航天科技隊(duì)伍的建設(shè)，為中國(guó)航天的快速發(fā)展奠定雄厚的人力資源基礎(chǔ)。

載人航天對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要推動(dòng)作用

目前，雖然載人航天直接經(jīng)濟(jì)效益還不明顯，但是，載人航天活動(dòng)開(kāi)發(fā)的許多新技術(shù)、新產(chǎn)品，已經(jīng)在帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面，發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，人到太空中，可以利用太空環(huán)境進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，這些試驗(yàn)將為地面生產(chǎn)提供技術(shù)和手段。例如：全世界的人大多吃土豆，而我國(guó)是世界土豆種植大國(guó)，可中國(guó)土豆的質(zhì)量差，“肯德基”制作土豆泥時(shí)只用美國(guó)土豆，不用中國(guó)土豆，在我國(guó)的連鎖店每年消費(fèi)的土豆泥、薯?xiàng)l，金額達(dá)數(shù)億元。據(jù)了解，我國(guó)科研人員早就繁育出了這種專(zhuān)用品種的土豆。但種薯繁育至少需要五六年的時(shí)間，產(chǎn)量低、成本高，農(nóng)民買(mǎi)不起。正當(dāng)我們科技人員束手

無(wú)策的時(shí)候，美國(guó)人用載人航天中的空間環(huán)境控制技術(shù)解決了這些問(wèn)題。如果我國(guó)早進(jìn)行載人航天，如果我們的科研人員早掌握這種航天環(huán)境控制技術(shù)，或許我們這個(gè)土豆生產(chǎn)大國(guó)就不會(huì)出現(xiàn)這種尷尬局面。

從目前研究成果看，未來(lái)利用太空奇特的環(huán)境，建立材料加工廠(chǎng)、制藥廠(chǎng)和太空育種基地等，具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力和應(yīng)用效果，可以獲得極大的經(jīng)濟(jì)效益。

載人航天是衡量國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志

在當(dāng)今世界上，或許沒(méi)有什么比載人航天更能充分展示一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力。載人航天是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，它包括載人飛船、運(yùn)載火箭、航天員、測(cè)控通信網(wǎng)、發(fā)射場(chǎng)、著陸場(chǎng)及有效載荷等七大系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)載人航天，將飛船連同人員送入太空預(yù)定軌道，并安全地返回，如果沒(méi)有高度發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)和科研能力，如果一個(gè)國(guó)家沒(méi)有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)能力，是不可能實(shí)施載人航天工程的。因此，載人航天可以充分顯示我國(guó)的綜合國(guó)力，提高我國(guó)的國(guó)際地位和國(guó)際威望，增強(qiáng)民族自豪感和凝聚力。

第四篇：中國(guó)載人航天飛船的發(fā)展

中國(guó)載人航天飛船的發(fā)展

1992年9月21日，我國(guó)載人航天工程（9·21工程）被正式批準(zhǔn)實(shí)施，隨即我國(guó)的載人航天飛船也投入設(shè)計(jì)與制造。2003年江澤民主席為我國(guó)載人航天工程第一艘試驗(yàn)飛船—— “神舟”號(hào)飛船題名。

“神舟”號(hào)飛船是中國(guó)自行研制的，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并達(dá)到甚至優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。“神舟”號(hào)飛船是采用“三艙一段”的模式，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，由13個(gè)分系統(tǒng)組成。“神舟”號(hào)飛船與國(guó)外的第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。“神舟”系列載人飛船由專(zhuān)門(mén)為其研制的長(zhǎng)征二號(hào)F型火箭進(jìn)行發(fā)射，發(fā)射基地是在中國(guó)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地點(diǎn)一般設(shè)在內(nèi)蒙古中西部的草原上。

1999年11月20日，“神舟”一號(hào)成功發(fā)射升空，國(guó)內(nèi)外媒體高度評(píng)價(jià)中國(guó)實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，稱(chēng)其標(biāo)志著中國(guó)的航天事業(yè)邁出了極其重要的步伐，并對(duì)突破載人航天技術(shù)具有重要意義，同時(shí)也是中國(guó)航天史上的一塊重要的里程碑。接著在2001年1月和2002年3月又相繼發(fā)射了兩艘無(wú)人飛船——“神舟”二號(hào)和“神舟”三號(hào)。2002年12月，“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心也成功發(fā)射。在經(jīng)歷過(guò)四次“神舟”無(wú)人飛船的成功發(fā)射經(jīng)驗(yàn)積累后，中國(guó)的載人航天飛船“神舟”號(hào)飛船的控制與應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)相對(duì)比較成熟了。

而在2003年10月15日，“神舟”五號(hào)載人飛船的成功發(fā)射則使中國(guó)載人航天工程取得歷史性突破。9時(shí)整，我國(guó)首名航天員楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們?cè)谶@一天都看到中國(guó)人楊利偉在太空中飛翔，從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開(kāi)始有了中國(guó)的五星紅旗，那艘承載全民族希望的“神奇之舟”——“神舟”五號(hào)劃開(kāi)了中國(guó)一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。太空中沒(méi)有中國(guó)人足跡的歷史到此結(jié)束，中國(guó)一舉成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天飛行活動(dòng)的國(guó)家。

隨后的十年中，“神舟”號(hào)載人飛船也頻頻傳來(lái)佳音。2005年10月12日至17日，“神舟”六號(hào)帶著航天員費(fèi)俊龍、聶海勝再次遨游天宇；2008年9月25日至28日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘坐“神舟”七號(hào)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首次太空行走；2011年11月，“神舟”八號(hào)完成了與“天宮”一號(hào)的交會(huì)對(duì)接任務(wù)；2012年6月16日至29日，航天員景海鵬、劉旺、劉洋伴隨“神舟”九號(hào)出征宇宙，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首名女航天員的飛行和首次載人手動(dòng)交會(huì)對(duì)接任務(wù)；2013年6月11日至26日，“神舟”十號(hào)帶著航天員聶海勝、張曉光、王亞平一起交會(huì)“天宮”，并展現(xiàn)了我國(guó)首次太空授課的精彩。

至今，“神舟”號(hào)飛船的每一次飛行任務(wù)都非常圓滿(mǎn)地完成了，它的出色表現(xiàn)也使它成為了國(guó)際上航天飛船中可靠性最高的一種，“神舟”號(hào)飛船的發(fā)展歷程篳路藍(lán)縷、歷經(jīng)各種艱難險(xiǎn)阻，但它在磨練中不斷成長(zhǎng)成熟，它也逐漸成為所有航天員與航天人值得信賴(lài)的航天飛船。

“神舟”系列飛船，從2003年到2013年的十次載人飛行任務(wù)十全十美，也為神舟號(hào)飛船的可靠系數(shù)和舒適程度提高到了一個(gè)全新的層次。“神舟”系列飛船的技術(shù)從無(wú)到有，從摸索到掌握，再慢慢到現(xiàn)在的成熟與熟練，它標(biāo)志著我國(guó)載人航天飛船技術(shù)的突飛猛進(jìn)，同時(shí)也代表了我國(guó)在航天技術(shù)領(lǐng)域上的高端與先進(jìn)，并對(duì)中國(guó)人實(shí)現(xiàn)太空夢(mèng)作出了卓越的成就與貢獻(xiàn)。

第五篇：我國(guó)首次載人航天飛行圓滿(mǎn)成功溫家寶宣讀中央賀電

“神舟”五號(hào)載人飛船安然著陸我國(guó)首次載人航天飛行獲得～成功

溫家寶宣讀黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委賀電曾慶紅觀(guān)看回收實(shí)況

新華網(wǎng)北京１０月１６日電（記者孫承斌）“飛船著陸成功１１６日清晨６時(shí)２３分，北京航天指揮控制中心第一指揮廳，揚(yáng)聲器里傳來(lái)“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙安然著陸的喜訊，大廳內(nèi)頓時(shí)一片歡騰。專(zhuān)程前來(lái)觀(guān)看飛船回收的中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理溫家寶，中共中央政治局常委、國(guó)家副主席曾慶紅等領(lǐng)導(dǎo)同志，和在場(chǎng)的載人航天工程指揮、技術(shù)人員一起熱烈鼓掌，共賀我國(guó)首次載人航天飛行獲得～成功。

我國(guó)首位航天員楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)載人飛船，于北京時(shí)間１０月１５日９時(shí)，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。按照預(yù)定計(jì)劃，飛船繞地球飛行１４圈后，于１６日清晨返回。

５時(shí)３０分，溫家寶、曾慶紅等來(lái)到北京航天指揮控制中心第一指揮廳。來(lái)自地面測(cè)控站和“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船的測(cè)控?cái)?shù)據(jù)源源不斷地匯聚到這里，上百名技術(shù)人員目不轉(zhuǎn)睛地監(jiān)視著電腦里跳動(dòng)的數(shù)字，４個(gè)電子大屏幕展示出飛船的運(yùn)行曲線(xiàn)、參數(shù)……指揮控制工作在緊張有序地進(jìn)行。

據(jù)介紹，在２１個(gè)多小時(shí)的太空飛行中，航天員楊利偉始終與地面保持密切聯(lián)系。北京航天指揮控制中心通過(guò)航天員生理遙測(cè)參數(shù)，隨時(shí)了解楊利偉身體狀況。楊利偉監(jiān)視飛行過(guò)程中飛船重要指令的執(zhí)行情況以及飛船的工作狀況。根據(jù)地面指令和計(jì)劃安排，飛船完成了預(yù)定的空間實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。

５時(shí)３５分，當(dāng)“神舟”五號(hào)載人飛船飛臨南大西洋海域上空時(shí)，在那里待命的“遠(yuǎn)望”三號(hào)航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船向其發(fā)出返回指令。５時(shí)３７分，飛船建立返回姿態(tài)，返回艙與軌道艙分離。隨后，飛船制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。電子顯示屏上的圖像清晰地顯示，“神舟”五號(hào)載人飛船飛行高度不斷降低，正從太空向祖國(guó)大地返航。

６時(shí)０４分，飛船返回艙穿越稠密的大氣層。隨后，返回艙成功降落在內(nèi)蒙古中部草原。擔(dān)負(fù)飛船回收任務(wù)的西安衛(wèi)星測(cè)控中心所屬著陸場(chǎng)回收站及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，在陸軍航空兵部隊(duì)配合下，迅速趕往著陸地點(diǎn)，協(xié)助航天員安全出艙。

６時(shí)３１分，溫家寶與航天員楊利偉通了話(huà)，對(duì)他勝利返航表示祝賀。

６時(shí)５４分，載人航天工程總指揮～宣布：“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙成功著陸，航天英雄楊利偉自主出艙，我國(guó)首次載人航天飛行獲得～成功。大廳內(nèi)頓時(shí)掌聲雷動(dòng)。

在熱烈的掌聲中，溫家寶宣讀了中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的賀電。賀電說(shuō)，我國(guó)首次載人航天飛行今天獲得～成功。這是中華民族在攀登世界科技高峰征程上完成的一個(gè)偉大壯舉。全世界為之矚目，全國(guó)各族人民為之自豪。在這個(gè)群情振奮的時(shí)刻，黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委特向參加這次載人航天工程研制、建設(shè)和試驗(yàn)的全體科技工作者、干部職工和解放軍指戰(zhàn)員，表示熱烈的祝賀和親切的慰問(wèn)。

賀電說(shuō)，首次載人航天飛行的～成功，是我國(guó)航天發(fā)展史上一座新的里程碑，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成為世界上獨(dú)立自主地完整掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家之一。這一偉大成就將莊嚴(yán)地載入中華人民共和國(guó)的光輝史冊(cè)。你們建立的這一歷史功勛，黨和人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。（賀電全文另發(fā)）

隨后，溫家寶、曾慶紅等會(huì)見(jiàn)了在指揮廳緊張工作的載人航天工程指揮和技術(shù)人員，并和大家一一握手。

劉淇、劉云山、～、曹剛川、～、～、李鐵映、～、陳至立、王忠禹，中央軍委委員～、～等，也在北京航天指揮控制中心觀(guān)看了回收實(shí)況。（完）