第一篇：2014年運搬工區重點工作

2014年運搬工區重點工作1、9428、7449、9447工作面安裝軌道運輸系統、安裝綜采支架。9426、7448等工作面回收軌道運輸設備及回收綜采支架。

2、-1010機軌運輸大巷安裝30KG/M軌道2000米。

3、安裝-1010--1200架空乘人裝置。

4、-600--1010軌道暗斜井臥底、清理，并整理軌道及安全設施。

5、副井-600下口液壓系統改造。

6、更換矸石樓鄂式閘門。

第二篇：運搬工區精細化管理制度

泉興分公司運搬工區

精細化管理制度及標準

運搬工區 2012年3月

運搬工區精細化管理制度及標準

一、工區管理干部分工：

滿福浩

負責全工區安全生產、日常全面管理工作；側重抓管理干部工作質量及責任分解工作。

趙

強

負責工區黨務、職工教育、大班道工、井上下軌道維修、劉

濤

王

真

劉尚啟

黃世超 扒皮機巷道軌道鋪設、質量驗收，大班日常考勤管理、軌道整改，隱患整改、復查、驗收工作。井上下文明生產、勞動紀律、監管工資分配。

負責煤車維修的日常工作、隱患整改、復查、質量驗收工作。工區每月、每季度安全活動的文字資料，負責每月的安全工資考核資料，負責做好技術資料以及各種規程和措施的編制工作，員工培訓、技術資料、監管工資分配。

負責井上下機電管理、機電設備設施的安裝，日常維護，負責衛生清理工的日常管理，機電設備、安全設施等隱患整改、復查、驗收工作。

負責工會工作、趙聯合班安全生產工作，車皮供應，二、三水平放矸石倉及各單位的物料上下井運送到位，重點抓好上下井口和暗斜井各單位四超物料的監督提運安全管理。周六、周日值班或上中夜班重點抓好大班及機電維修工作。

負責黃孝棟班安全生產工作，車皮供應，二、三水平

放矸石倉及各單位的物料上下井運送到位，重點抓好上下井口和暗斜井各單位四超物料的監督提運安全管理。

宋遠磊

負責高文斌班安全生產工作，車皮供應，二、三水平放矸石倉及各單位的物料上下井運送到位，重點抓好上下井口和暗斜井各單位四超物料的監督提運安全管理。

以上各分管范圍內如因管理不到位，出現安全事故、機械影響、車皮供應影響現象，被公司處罰一律由個人自己承擔。

二、工區管理制度：

1、班長以上管理干部管理制度：

（1）工區管理干部，每月可休6個班，每月上、中、下旬各休2個，特殊情況自行調節；休班前必須寫好請假條交給區長，由區長在礦早會前找分管領導簽字后交給審計，對不請假休班的每次罰款100元。（2）班長休班必須向區長請假，三個班長必須協調好，每天保證出勤不少于2名班長，否則按空崗處理并每人罰款100元。

（3）工區管理干部必須嚴格執行公司規定的值班帶班制度，對出現空崗的干部每人次罰款100元。

（4）班長以上管理人員必須24小時不得關閉手機，對工區和公司手機調不到的、關機的或連續打三遍手機不接的，每次罰款100元。（5）工區值班帶班干部必須參加班前會，值班干部24小時不準擅離崗位，值班期間嚴禁飲酒、去食堂吃飯要給調度室匯報，帶班干部入井后必須排查各類安全隱患，并現場安排整改，現場整改不了的匯報工區調專人整改，如因安排不及時，影響生產的要逐級追究責任人并進行處罰。

（6）工區所有管理干部必須參加每周一安全例會學習，做好學習筆記并在學習簽字本上簽字。對不參加學習每次罰款20元，不簽名的每次罰款20元。

（7）班組長以上管理人員入井必須對副暗斜井和三水平55KW絞車進行全面排查，做到五查：即管理干部班前、班中、班后排查，專職維修人員日查，每班開工前排查，交班前排查，每次上下四超物料后，必須停鉤檢查，并做好檢查記錄。

（8）班長以上管理人員必須服從工區的管理，聽從區長安排，對不執行工區和區長安排的管理人員出現第一次罰款50元，第二次加倍罰款100元，第三次的一律停班交公司處理。

（9）對管理干部在值班帶班期間出現的安全問題及“三違”現象，月底考核時，每條扣1分。

（10）生產班員工必須按照輪休日休班，同班同工種可以換休，嚴禁異班換班、替班。錯休罰款50元/個，曠班罰款100元/個。發現異班換班、替班的，雙方各罰50元/次，并罰當班班長20元/次；承包崗、班長空崗的罰款100元/次，請假多休按錯休處罰，月底不準借班。（11）大班員工休班按照上、中、下旬各2個，特殊情況給區長、書記請假，否則按錯休罰款20元/次，班中脫崗、早上井的罰款20元/次，曠班罰款50元/個。班中加班人員工區支付相應加班工資，但不算作出勤。月度內出現曠班員工，取消當月效益獎及礦保勤獎。月出勤天數不足22（大月23）天的，取消當月月度獎、安全穩定獎、效益獎。私自更改考勤或點名弄虛作假人員，一經查實，對責任人罰款100/元。

（12）各班組員工多出勤按照當月承包工資數額支付加班工資，多出勤不得超過2個。班中加班的班長或本人必須向工區值班領導匯報清楚具體情況，并作詳細記錄，月底將加班情況由各班組統一匯總公布，發現弄虛作假，雙倍扣除責任人加班工資。

（13）各崗位配備衛生清理工具，頂崗人員輪流在現場交班，交班時用本崗位電話向工區回報，不在本崗位回報的罰交班人20元/次，無人交班的罰當班頂崗人員每人20元，工具丟失的罰款20元/把。（14）各水平電機車司機在行車中必須精力集中，發現礦車掉道立即停車處理，并將現場清理干凈，嚴禁掉道后硬拉。現場發現有掉道硬拉印跡罰電車司機40元/人，每班自點名時間起2小時內回報有掉道印跡的罰上班電車司機40元/人，不及時回報的罰當班電車司機。（15）地面班長、電車司機、上井口把鉤工嚴格把關，嚴禁爛幫、漏底、壞輪礦車及大車底入井，礦車內嚴禁有煙頭，在礦車內發現1個煙頭罰地面班長每個10元，班中在井下發現有入井的罰款10元/個，由地面班長落實到個人。

（16）三水平提煤斜巷、地面翻煤架交班煤車算重車，最多不得超過4輛，每多一輛罰款10元。

2、工區考勤及勞動紀律、各車場座底車管理制度：

（1）大班考勤時間為：早上7:10

下班時間為下午16:30（2）早班考勤時間為：早上5:00

交班時間為中午13:30（3）中班考勤時間為：中上12:30

交班時間為晚上21:30（4）夜班考勤時間為：晚上20:30

交班時間為早上6:00（5）所有干部員工必須自覺遵守考勤時間，按時參加班前會，值班領導點完名詢問后沒有來到的，以值班領導合上點名冊為準罰款10元，30分鐘以上不準上班，特殊情況，必須提前電話匯報。（6）所有干部員工嚴格執行公司考勤制度，同崗、同工種、同班人員可以換休，否則按空崗每次罰款100元。

（7）工區材料員、文書應做好各自日常工作，早上7:30必須來到工區，下午16:30以后才能離開，有事必須向區長或書記請假，周五不準休班，每天必須要保持工區辦公室、會議室、值班室衛生清潔，如因工區室內衛生差被礦文明辦處罰，一律由文書和材料員承擔；發月度獎、班中餐時，文書不準離礦，保證職工領錢有人。

（8）各車場座底車數量：地面50個，一水平36個，二水平下車場20個，124下車場、124矸石倉、123下車場不準超過20個，三水平下車場空車、重車各12個，171下車場空車、重車各12個，171上車場空車、重車各6個。

（9）各車場座底車每少1個，罰當班班長及以上管理干部每人10元，月底統計累加。

（10）各崗位每班必須由專人管理安全設施，交接銷環，如交班時出現銷環丟失，每個銷子罰40元，每個三環罰100元，由班長落實責任人。

（11）地面嚴禁壞車、大車底入井，跟班干部發現當班有壞車、大車底入井要對當班付井把鉤工、當班地面負責班長進行處罰，每個車20元，同時處罰分管領導每個車10元，由分管領導追究落實有關負責人并及時拿出處理結果交工區。

（12）每班完活后班長必須交接班，各崗位必須有人交接班，交班人員必須按時向工區匯報，凡是沒有人交班的崗位一律罰20元每人次，并連帶處罰班長、跟班領導。

3、對輕微傷、破皮傷管理規定：

（1）在生產過程中因個人違章造成輕微傷、破皮傷的，發生的醫藥費一律由個人承擔，不能出勤在家休息期間工區給報出勤，最多不超過10天，超過10天以上的工區不支付工資。

（2）因個人違章造成他人出現輕微傷、破皮傷的，發生的醫藥費由違章肇事人承擔，受害人在家休息期間工區只報出勤，工資由違章肇事人承擔。

（3）因個人違章造成自己或他人輕傷以上事故的，嚴格按照公司安全1號文件追究責任和處罰。

4、工資分配制度：

（1）工區成立工資分配領導小組，公司分管幫包領導為監督監察人： 組

長： 滿福灝

副組長： 趙

強

劉

濤

成員：班長以上管理人員及部分職工代表為成員，具體工作開展由趙強負責。

（2）各生產班每月5號前必須把上月員工加班個數、金額，并有跟班干部簽字再報給區長審批后交給文書，由文書統計整理，做完帳在工區公開欄內公布，如班長上報不及時，次月不補，如發現弄虛作假的，每次處罰班長200元。

（3）工區每月5號前把員工出勤情況在工區會議室內公布。（4）工區每月做完工資帳，必須由工資分配領導小組審核并簽字后報公司分管領導審計后再審。

以上工作要做到公平、公正、公開、透明，要做到相對合理。

5、材料管理制度：

（1）工區每月需用材料，由趙強、王真根據計劃安排統計，上報工區審核后，報分管領導審批，上報材料計劃時要做到用多少做多少，不庫存、不積壓，同時建賬管理；領用時，由領用人根據現場需要實際領用，并在臺賬上簽字，同時維修工作完成后交舊，對發現丟失和超領者，一律加倍處罰。

（2）所有領用材料必須從企管部倉庫領用，凡沒有安標和不合格材料嚴禁領用，領用材料一律由分管領導把關，由于設備領用不合格，出現的一切問題由領用人負責，并連帶處罰維修班、區長各100元。（3）嚴禁在維修室內長時存放物料，用不著的物料要及時交工區倉庫管理，杜絕丟失。

6、精細化桌面管理：

（1）所有辦公室每天必須保持窗明幾凈，地面無煙頭、痰跡、垃圾及其它雜物，會議室不準抽煙。

（2）工作人員按排定值日表打掃衛生，每一次不打掃罰款50元。（3）各辦公室所有物品按照室內定置擺設，定置管理率確保100%。（4）各辦公桌面物品擺放有序，當天不用物品整理存放，確保桌面整潔整齊。

（5）員工嚴格按照本人安全生產責任制、操作規程、交接班制度和精細化管理規定，扎實做好本職工作。

（6）其它未提到的嚴格按照公司及集團相關文件執行。

7、強化崗位工種管理的若干規定：

（1）運搬工區所有崗位工種切實堅守《崗位責任制》《操作規程》《交接班制度》的要求，上標準崗、干標準活。

（2）嚴格執行各崗位交接班制度，三班交接班時間為：6：00、13：30、21：30分，無特殊情況要按時交接班，發現無人交班或接班遲到者，發現一次罰款100元。

（3）杜絕空崗、離崗、串崗現象的發生，工區加強值班檢查的力度，井下工種由跟班區長班長負責管理，出現空崗一次罰款100元，并亮相批評，離開本崗位，需經值班領導及班長同意，無故離崗者超過10分鐘罰款50元，30分鐘以上的按空崗處理。串崗者罰款50元。（4）井下工種嚴禁班中上井，地面工種要堅守崗位，禁止任何人班中吃飯，發現一次罰款100元。

（5）運搬工區重點加強付井上下井口的管理，特別是提升人員期間，要保證做到在上下人時扒勾工必須檢查人數并維持現場次序，否則每發現一次不作為，罰款50元，個人累計三次不作為的降崗處理。如跟班領導發現一次不作為者，罰款50元，如經檢舉不作為者，確認屬實后罰責任人100元。

（6）運搬工區各崗位工種屬間歇性的工作，在無工作量期間各崗位禁止睡覺現象發生，發現一次罰款50元。如發現有其他娛樂活動等現象，對責任人一次性罰款100元，并扣除當班工資，三班亮相檢查。（7）對井上下電機（瓶）車司機管理當作重點來抓，堅持持證上崗，嚴格操作規程，杜絕無關人員乘坐，杜絕不正規銷子的使用，反對野蠻駕駛，對違反規程規定的發現一次罰款50元，性質嚴重的予以違章登記。

（8）電機（瓶）車司機及各崗位工種，工作應積極主動，及時調配周轉車皮，不準出現死車、壞車、壓車，耽誤周轉和影響物料運送現象發生，出現一次，分析原因，認定責任人，罰款50—100元。（9）以上各條，全區干部職工認真遵照執行。

運搬工區 2012年3月

第三篇：公司運搬工區黨支部事跡材料

選好載體“A+N” 創先爭優見實效

——山西天池公司運搬工區黨支部事跡材料

自2010年創先爭優活動開展以來，我們運搬工區黨支部按照公司黨委“一支部一特色，規范創新做工作”總要求，選準“A+N”載體，即突出A的主導作用，發揮N的輔助功能，規定動作求規范，自選動作創特色，扎實開展“雙創三爭”暨創先爭優活動，團結帶領干部職工認清形勢、明確任務、艱苦奮斗、開拓進取，推進安全和形勢任務教育、黨建、廉潔從業等重點工作，為工區安全生產、綜合管理等各項工作取得實效，提供了堅強的組織保證和思想支持。

一、“A+N”落實制度共建，規范活動開展

我們認為，制度是根本性和指導性的東西。開展一項中長期活動，必須保持制度的跟進、修訂和完善。在“制度怎么建，如何完善”上，我們的做法是：與以往征求意見建議反復進行修繕做法不同的是，在深化開展“創先爭優”活動中，我們圍繞中心工作，發揮黨支部“A”的牽頭作用，直接吸收“N”個非黨積極分子、班組長、骨干技術工人、老工人代表參與，對原有制度進行梳理完善，開展全員參與互動的創先爭優活動。通過“面對面”的扁平化管理工作方式，減省了原來征求意見、反饋、再修改、再反饋的周折，先后建立健全了工區精神文明和新聞宣傳管理制度、“支部無事故，黨員無三違”管理制度、宣傳思想預警管理機制、運搬工區黨支部黨員安全先鋒崗創先爭優主題實踐活動方案等。在嚴格落實“學創講評樹”月講評活動制度的基礎上，隨著活動面的拓展，我們還相繼建立落實了黨員義務勞動和志愿服務”活動方案、“雙創三爭”創先爭優光榮榜方案等，延伸細化創先爭優主題實踐活動方案，拓展并活化創爭活動效果。

二、“A+N”推行“學案”導學，強化理論武裝

抓好理論武裝是創先爭優活動必不可少、必須做好的首要任務。就改變過去的“念念報紙”、“學學文件”等“你讀我聽”舊做法，如何增強理論學習載體豐富化、效果實用化上，我們認真研究，創新推行了“學案導學制度”。我們注重發揮支部班子的整體作用，突出黨支部書記“A”的教育第一責任人的作用和班子成員“N”的參謀助手作用，政治理論學習學案由支部書記牽頭制定，支部書記因休班、公差、公務等原因外出，由區長代理制定。按照每月集中學習不少于2次的要求，要制定出相應的學案。學案制定人至少在每周三政治學習日前3天將本周政治學習內容籌備好，并提交工區班子成員交流審閱，并結合工區實際工作開展情況向學案制定人提出修改增刪意見。政治理論學習原則上必須按學案內容組織，參學人員均要對照學案，做好學習記錄。支部每半月組織一次對干部職工學案學習記錄情況的檢查，如有問題存在，以會議、談話等適當形式給以指導反饋。對應付學習、記錄差亂的，給以績效考核和批評教育，對學習認真、記錄規范。按照這個學案導學辦法，我們先后圍繞公司會議精神、十七屆五中、六中全會精神專題、黨員創先爭優、黨風建設與反腐倡廉等主題，以及黨政文件和煤業公司安全教育三本書，組織黨員干部、管理人員，利用政治學習日、學創講評樹會議、專題民主生活會、制作幻燈片課件等形式，進行學習，起到了學習效果轉化和延伸遞進的助推作用。

三、“A+N”加強安全宣貫，助推安全生產

我們將“創先爭優”活動的落腳點放在推動安全、實現安全上。為此，我們突出“三為六預”安全文化“A”的統領安全宣傳教育和管理作用，結合實際，黨支部編制并認真落實了《運搬工區構建特色安全文化實施自主安全管理活動方案》等“N”個活動分方案和措施，著力強化安全教育和宣傳，努力做到有抓手，有實事，有實效。

具體工作中，我們堅持認真宣傳貫徹落實公司各周安全辦公會議精神，每班嚴肅認真地推行落實職工崗位安全預知辨識確認活動，強化落實了“三違防治與幫教”、“防驕反松”，圍繞軌道安全運輸與服務管理等，認真抓了安全教育和現場督導管理。大力推行了“黨員干部和管理人員安全巡查”辦法，全力開展了“黨支部無事故，黨員無三違”活動。對地面副井井口、副井上信號室、翻矸區，井下副井斜巷、副井下信號把鉤崗、調度站、充電室、三采軌道及上下車場、一采軌道及上下車場、1150大巷延伸等重點務崗位（場所、地段），圍繞“設備安全完好、靈敏、可靠狀況、手指口述有效落實執行情況、應知應會和必知必會知識掌握應用情況、安全規范操作和持證上崗情況、環境與文明衛生達標情況等內容，進行動態安全工作巡查，以保證安全生產目標實現。工區設立專門的管理人員安全巡查記錄臺賬。安全巡查記錄必須堅持“日記錄，月統計”，嚴禁“集中補記、冒充填記”現象。現場情況由巡查人員用電話匯報當日值班長，當日值班長或值班協管人員做好記錄。所查問題、隱患等不安全因素，根據嚴重性、強度等，分別按照“不過班”、“不過天”等時間限度，按照消號管理法進行整改落實。

四、“A+N”強化宣教引導，樹立清風正氣

我們認為，“雙創三爭”創先爭優活動不是一人一事的活動，不光需要黨組織和黨員干部發揮“A”的主體牽頭作用，更需要用職工身邊的、看得見的“N”個典型作用，引導和動員全員共做、全員落實、融入共建。為此，我們決定從三方面著手，引導全體人員共同融入活動、落實活動、創新實踐。

第一，健全完善了宣傳思想工作預警管理機制，建立了《宣傳思想工作預警管理臺賬》，工區各級管理人員按照逐級負責制的要求，在日常工作中要把崗位責任制教育做為一項重要工作長期來抓，特別是運搬工區區長、書記帶頭親自對運搬工區副職、班組長和職工進行崗位責任制宣傳教育，各級管理人員在日常工作中加強對各工種人員的崗位責任制宣傳教育工作。工區把崗位責任制教育宣傳工作做得好與壞做為每月評定各級管理人員的一項重要內容。按照這個要求，支部根據由各分管副區長負責、各班組具體落實來提供信息，每月編制《運搬信息》1期，定期更新“

第四篇：運搬工區區長述職報告

述職報告

我作為運搬工區區長，在礦黨政的正確領導下，我堅持深入學習和貫徹“三個代表”重要思想，堅持與時俱進、開拓創新，堅持公開、公平、公正原則，堅持制度管理，堅持集體領導，民主集中，堅持弘揚正氣，反對歪風邪氣，在全區起到了領導干部應有的模范帶頭作用，并帶領全體職工通過一年的努力完成了年初制定的目標任務和礦下達的各項臨時性任務，運搬工區區長述職報告。現就一年來學習、思想、工作各方面情況匯報如下：

一、堅持發揚馬列主義學風，堅持實事求是原則，理論聯系實際，思路指導出路。加強理論學習，不斷提高自身素質，為了進一步提高政治敏銳力、鑒別力和政策水平，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅實性；一年來，我認真學習了黨的十六屆三中、四中全會精神，堅持用鄧小平理論和“三個代表”重要思想武裝頭腦。將所學理論知識與自身工作實際結合起來，隨時用先進思想指導工作，認真執行學習制度，在學習中做到自覺、主動、積極，起到了很好的表率作用。通過理論的學習，夯實自身的思想基礎，筑牢反腐拒變防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。

二、按照“先做人、再做事”的原則，加強自身品德修養，嚴于律己，清正廉潔。

1、工作中加強干部監督制度，不但做到無條件接受來自組織和群眾的監督，接受法律監督和其他形式的監督，不以任何借口、任何理由、任何形式拒絕監督、逃避監督，同時做到作為中層領導干部，切實肩負起加強監督的政治責任，主動加強對單位其他同志的監督，加強對班子和黨員干部隊伍的監督。大力發揚批評和自我批評的好風氣，開展積極健康的思想探討，堅決糾正不講黨性講人情、不講原則講關系、不講正氣講和氣、不求有功但求無過的現象，一年來，我區政令暢通，團結奮進蔚然成風，無一起違法亂紀案件發生。

2、有全局意識，工作中能站在全區的高度，正確處理好個人與組織、個人與個人之間的關系，始終堅持“班長抓班子、班子帶隊伍、隊伍促發展”，領導班子制度健全，工作中堅持集體領導，民主集中，嚴格按照議事日程辦事，凡屬重大事項堅持由黨政工聯席會討論，杜絕了一人說了算，述職報告《運搬工區區長述職報告》。作為工區區長，服從全區安全生產的大局，服從礦黨政做出的安排，不局限于局部利益。

3、樹立了正確的權力觀。能夠正確認識手中的權力，明確權力是職工群眾賦予的，要為職工群眾辦事、做主，對職工群眾負責這一原則。樹立了良好的責任意識，全心全意為職工群眾服務。通過自己的身體力行和帶領，2004年我區完成了安全生產上諸多的遺留問題，切實為職工群眾和礦井的安全生產做出了自己的貢獻，并得到了職工群眾的好評。

4、嚴于律己，全方位實行制度化管理，作為工區區長，要求職工做到的，自己率先做到，在工作中一視同仁，常常和同志們一起加班加點奮戰在工作第一線，起到了良好的表率作用。

三、開拓創新，與時俱進的開展各項工作。

一年來對全區的安全管理、工程質量等日常管理工作程序、環節進行建章立制，對班子成員進行合理分工，充分放權，我區日常管理工作、安全生產工作有條不紊開展。

（一）在質量標準化建設方面，在礦開展精品工程建設中，我區要創建精品線、精品面、精品頭工程，接到任務后，我高度重視，精心組織，要求區屬各隊密切配合，迅速組織安排應變措施和向礦領導報告尋求加大各方面協調力度，加班加點奮戰。通過努力，已經進入收尾階段。

（二）完善管理，規范運作，確保實現安全生產。在制度的約束下，職工為一線服務的思想得到進一步加強，車皮材料供應持續呈現了供大于求的可喜局面，滿足了采掘一線的需要；采面接續工程運輸暢通、安全快速；軌道質量大為提高；創造性的抓好了礦井提升運輸系統的革新、改造和職工不規范操作行為的整治工作，致使全區文明生產、綜合形象、服務意識均發生了深刻變化，職工素質提高明顯，隊伍作風大為加強，遵章守紀、按章作業、上標準崗、干標準活已變成了職工的自覺行動。同時，又創造性的抓好了生產接續工程支架轉運，采區軌道鋪設和各項生產計劃的落實以及地面翻矸系統的日常維護，最大限度地保證了采掘和選煤廠的生產需要，總得來說全區文明生產有很大提高，綜合形象始終保持良好狀態；安全生產穩定受控；全區干部團結奮進，有著較強的事業心、責任感，獻公休、多貢獻尉然成風，全體職工精神振奮、斗志高昂，整體工作呈現出積極向上的良好局面。

四、存在的不足和今后努力的方向

一年來，在礦黨政的正確領導下，在班子成員和全體職工的理解支持下，我做了一些應做的事情，但還存在著一些不足：一是學習系統性不夠，雖然對學習很重視，但由于工作頭緒較多，學習的深度還不夠。二是工作繁忙時，有急躁的情緒，處理和化解工作中的矛盾方式方法還要更加細致深入。這些問題反映出自己的主觀能動性還發揮得不夠，以及還要加強個人修養，這些不足我將在以后的工作中認真加以克服和改進。

今后努力的方向：

一、堅持學習。在繼續堅持基本理論、基本政策學習的同時，加強區隊安全管理知識的學習。

二、加強個人修養，勤政務實，埋頭苦干，實踐自己“先做人、再做事”的人生準則。

以上述職，敬請同志們批評指正。

第五篇：運搬工區一季度現狀分析

運搬工區一季度現狀分析

一、人員情況分析

截止三月底，運搬工區現有在冊人員370人（含權臺分流人員），正常上班從事井下生產及管理的崗位291人，現86個崗位，其中地面工48人（女工16人），長期病、事、工傷、及陪護28人。工區管理人員（區長1人、書記1人，副區長5人，工會主席1人、技術主管1人、技術員3人、專管4人（軌道、車皮）值班員3人，材料、辦事、核算、考勤員3人）、（班長19人）。

權臺分流53人中至今三人未上班、5人休病假，其中有工傷2人關系未轉我礦；本工區有6人休長期病假，工傷8人；看護3人；長期曠工6人，其中技校生新分配2人，原分配4人；31人不在生產崗位，加之16名女工，共47人在冊而起不到井下生產作用。370人-11病-8工傷-6曠-3未報到-3看護-48地面工=291人，正常從事井下生產及管理。工人隊伍整體呈現年齡老化，經排查患有高血壓、心臟病、神經綜合癥等疾病107人。根據當前運搬人員狀況，下一步人員減少的速度將更快，（退休、調出、辭職）等自然減員。近二年礦也從生產一線給我區分流一部分人員，但來到我區不能適應我區的工作，他們不是身體有殘疾，就是有重大疾病，甚至是在采掘單位出工傷的人員，其中含權臺礦分流人員，更加造成我區直接勞動力減少，看似在冊人員增加-------。

2011年，我區接近或達到退休年齡的61人，老弱病殘及患有多種疾病的共有178人，加之各種因素造成的人員自然流失，權臺礦人員未分流前我區人員尤為緊張，特別是2011年一季度，出現了5個人的崗3人干 的現象，3人的崗1人干，工作業務程序較多加之個體安全意識不強，在安全管理上失控，這些都對我區的安全工作產生了巨大的影響，這些因素也是造成我區整體安全生產被動原因之一。

運搬工區人員技術力量比較薄弱，特別在機電專業，現行的電機車維護臨近退休年齡，后配力量不足，技術優強個體人才寥寥無幾、在崗的青年工人對技術學習不感興趣。全區共有維護員6名，滿足不了安全生產需要，建議為我們培訓井下電鉗工。

二、物的情況分析

現行的運搬工區攤子大、戰線長、工作環境有利有弊、面子工程、形象工程，都表現在面上，一旦出了事故就會暴露毫無遮掩，諸如：兩部猴車的運行、-600大巷的人行車運行、出了事故不會向采掘頭面那樣隱形，這些必須保證我們一絲不茍的做好日常工作和應急工作。作為運輸軌道專管單位，軌道、矸子山鋼絲繩、礦車、道岔、猴車、電機車、電車配件、特別是井下安全設施（安全門、倒檔）的自制加工向全礦供應尤為吃緊，而其它材料等都必須嚴格按照礦規定材料鏈式管理規定執行。建議礦根據我們實際加工量給予一定的加工費用和修舊利廢費用。現在運搬工區運行區域內的電器、設備大部分陳舊落伍亟待更新換代。設備周期性故障時有發生，備品配件不足。

三、系統方面情況

運輸系統分別由地面和井下組成，除上述攤子大、戰線長、工作環境有利有弊外，這里不排除歷史欠賬原因，（運輸欠賬太多）諸如：-450水平的主運軌道應用混雜（18公斤、24公斤組成，集團公司明令禁止運用）；-600水平主運系統圍繞排矸、運人、供料等作為礦井主要運輸通道，營運 尤為緊張表現在早班尤為突出，在不耽誤日常工作和臨時性工作的同時，運人十分平凡。機關、部門、領導下井較多，服務稍有不慎就會挨批，甚至挨罰。-800—1010水平運輸系統主要呈現在壓力大、地鼓現象嚴重。猴車機道噴體的脫落、部分鋼梁的變形；2米、特別是3米，天長日久積攢歷史的問題，局部地區巷道受壓地鼓、變形縮短、斜巷運行安全距離不夠。-800甩道向下地鼓現象造成軌道不達標，前面剛臥完底整治達標的軌道，后面又出現底鼓、軌道出現變形現象，導致軌道無任性。這些不但出現了重復用工現象，在運輸安全上掉道現象時有發生，加之車房司機技術操作現場配合不好，掉道現象也是主要原因之一，在此建議副井提升、3米營運與該單位工作人員的績效掛鉤，真正體現現場工作業績。因此希望部門領導幫我們仔細分析細節問題客觀、公平對運搬點評和幫助。現在的運行-800水平只有一條運輸通道（3米）通向-1010區域，制約安全生產運輸環節，一旦3米有事故就會影響安全運輸。建議礦（增加）或恢復原-800水平至-1010其它斜巷，可以應急事故方便工作。

隨著生產任務越來越重，戰線越來越長，質量標準化考核越來越嚴，我區不得不采取非常措施，盡可能滿足各項工作的需求，在質量標準化創建上攤子大、戰線長、責任區域廣，在排除內因我們管理存在漏洞時，分析起來是全礦下井一些職工不文明的現象給我們造成的。隨手亂扔垃圾（奶盒、塑料袋、塑料瓶、雞蛋皮、火腿腸皮、磕膠靴等）作為流動場所給我們管理上帶來難度和受罰挨批。同時希望管理考核部門給予公正的考核，從源頭治理。作為一條線創建運搬工區井上下文明生產區域戰線最長、最多，在考核標準不能應用一個考核標準。

四、制度方面分析 運搬工區安全、生產等管理制度在健全完善之中，在執行中時緊時松缺乏剛性約束，我們根據生產需要劃分單元作戰，明確各班組、各崗位職責細化量化。

1、生產班現有165人。三班倒維持正常生產，（排矸、運人和其它物料運輸和運送工作。生產班40個崗位每班需要61工。

2、機電大班現有50人。（1）、負責全礦大巷、主運斜巷、地面、井口、矸子山所有電器設備按裝、拆除、檢查維修；（2）、負責大巷、斜巷安全設施、井口地面矸子山所有機械設備的安裝、拆除、保養、檢查維修；（3）、負責井上電機車及架空線的按裝、拆除、小修、中修和日常維護；（4）、負責工區地面及井下電瓶車的檢查維護，小修中修；（5）、負責2部候車及平巷人行車安裝、拆除、換繩及日常檢查維修；（6）、負責全礦車皮、卡車及特種車輛檢查、維修、中修、小修。

3、下料班現有29人。負責裝采煤料的裝卸并送到指定地點并幫助采區甩車。

4、釘道班36人。負責全礦井上下軌道日常維修，鋪設、拆除和花道的配件準備。

5、采區質量標化班9人。負責井下采區質量標準化管理，電氣設備、斜巷安全設施、電絞、鋼絲繩、拆除、檢查、維修等工作。

以上班組人員不包括年休假、探親假、病、事等。

目前運搬工區不讓職工加班，保證崗位人員維持生產不受影響至少需要434人，現在實際在冊370人，與實際生產的需要相差64人。（以上分析正常上班從事井下生產及管理的崗位只有291人）一旦有大型安裝、拆除，人員就十分緊張；特別是由于人員隊伍的老化能夠參加會戰人員不多，只能造成有些人員長期參與會戰打疲勞戰。一季度以來，由于人員緊張我們采取擴大輪休，每月用工400個左右，平均80元每工就是3萬多元，無形之中造成我區工資降低，加班工資只能在工資總額中支出。

在計劃、組織、協調、兌現、驗收、考核等制度上，（包括以上分析的人員素質）存在安排的多，落實的少、驗收的少、考核的少，“三少”是運搬管理急需要解決的大通病。

采取措施和下一步工作打算

一、深入開展安全宣傳和形式教育活動，提高全區職工正確對待安全生產中出現的問題。及時宣傳集團公司、礦黨政有關安全生產方面的法律、法規及單位的各項規章制度。用事故案例教育職工，讓職工充分認識到做好安全生產的正要意義。切實使干部職工明形勢，知任務，樹信心，戰困難，轉變觀念，統一思想，提高認識。召開七屆一次職代會，開展內抓管理，外樹形象活動，創建安全文明和諧新運搬。

二、強化自主管理，嚴格執行各項制度，切實加強現場管理，增強全區上下工作責任心。針對出現的安全和其它事故，認真分析，制定切實可行的整改措施和保證措施。加強勞動紀律、工時利用、工作效率提高現場兌現率。針對礦和職能部門各類罰款采取“誰的孩子誰抱走，誰的責任罰款誰買單”制度。每周下發一次安全、質量標準化考核通報，落實到責任人，增加工作責任心，減少罰款提高收入。

三、努力提高班組長以上管理人員管理水平。管理人員是安全生產管理的指揮者和組織者，只有充分發揮管理人員的主觀能動性和生產積極性，才能確保工作任務安全高效的實現。對此我區加強班組長以上管理人員的 “協調、落實、用人”三件工作，努力提高班組長以上管理人員整 體管理水平，不斷增強管理工作的合力。

四、嚴格執行干部跟帶班制度，提升干部執行力。針對極個別干部、班組長缺乏悟性，責任感不強，主動性不夠，執行力較差。以批評教育為主，加大責任考核，增強干部自主管理能力。使其端正工作態度，樹立實干作風。工區黨政主管發揮火車頭作用，定期或不定期下井，加大對管理干部跟帶班作業情況的監督檢查力度，及時排查和整改現場安全管理中存在的問題，狠抓兌現率和落實率。

五、強勢推進安全質量標準化工作。圍繞質量標準化新內涵完善標準，確保實現崗位操作規范化、設備管理責任化、材料碼放定置化、施工作業流程化；每周在考核通報的基礎上，召開安全質量標準化現場點評會，全面提升軌道運輸的質量標準化整體管理水平。

六、強化設備、材料鏈式管理。進一步完善鏈式管理考核，強化現場材料控制，減少現場的材料浪費，確保現場物盡其用、工完料凈。充分監管好材料使用，因材料短缺、流失影響生產要追究材料管理人員的責任，人為的“跑、冒、滴、漏”現象要對其索賠。嚴格執行材料計劃、審批、領用、以舊換新等閉合管理制度，盤活庫存物資和庫存閑置材料、爭取更多地自制加工、修舊利費、設備、配件，確保材料費不超支，充分調動干部職工的節約意識。

運搬工區 2011年3月30日