第一篇：機加車間工作時間管理規定

零部件加工車間工作時間（8小時）管理規定

1、工作時間（8小時）：上午8:30—11:30；下午12:30—17:30。

2、每天早上8:25到崗開班前會（5—10分鐘）：檢查員工勞保護具穿戴，精神狀態；點評前一天的工作情況（現場“6S”整理），安排當天的工作；最后安全喊號：喚醒一切安全意識；根除一切麻痹思想；杜絕一切違章行為；消除一切安全隱患；完善一切安全管理；不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，安全第一。

3、休息時間：上午10:00—10:15；下午14:00—14:15。

4、每天中午吃飯提前5分鐘洗手，即11:25洗手，準備吃飯。

5、設備日常保養時間（現場“6S”）：周一至周四17:15—17:25，每周五17:00—17:25（車間范圍內“6S”）。

零部件加工車間2013-11-13

第二篇：機加車間工作思路

機加車間工作思路

車間是企業內部的一級生產管理組織，在企業管理中的作用是承上啟下、組織落實、過程監控、信息反饋、完成任務和現場改善。所謂車間，是指企業在完成生產過程中的若干工序或單獨生產某種產品的單位。由若干個工段、生產班組和一定數量的生產工人組成。車間是生產型企業的中心，車間和制造部門管理的好壞，直接影響著產品“質量、成本、交貨期”等各項指標的完成，伴隨著微利時代的到來和組織結構趨向扁平化的今天，車間管理在企業中將扮演愈加重要的角色。

我的指導思想

貫徹執行裝備公司生產任務，認清當前形勢及面臨的困難，堅定信心，理順車間內部管理，提升整體管理水平；工作突出重點，設置階段性目標、解決方案，以做好設備、工藝、生產組織為支撐帶動、促進車間全面開展。

車間勞動和職工管理

車間勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地去工作，不斷提高勞動生產率。職工管理 :“人”，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。在日常生產中，要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

車間班組管理

1）車間主任：負責車間全面管理工作，組織、協調、檢查車間各項管理工作；

2）車間副主任：分管車間生產、技術、工藝、質量管理工作；協管安全、培訓工作。

車間計調員：協助主任做好車間的日常管理工作負責按生產部下達的零部件生產計劃做好車間內零部件的生產調度工作；檢查督促車間工人按時保質保量完成車間加工任務，合理調度車間人員和設備實現均衡生產及滿足公司急需產品的加工；指導工人嚴格按圖紙、按標準、按工藝生產，控制車間的不合格率，提高加工質量。

車間生產管理

以分類組織管理的思路，圍繞產品實現過程，完善車間生產組織、管理流程，明確人員職責，讓生產管理人員清楚做什么、怎么做；

以產前準備工作的落實為主線，帶動生產過程監控、現場調度、入庫管理工作。

車間現場管理“5S”

開展“5S”活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。

車間質量管理

質量是一個企業的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使全體人員的質量意識得到進一步提高，有效保證產品質量，車間組織生產管理員、修理工和操作工開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機床操作人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

車間設備和工具管理

設備管理

推行設備定檢定修工作，重點解決車間設備精度恢復；堅決貫徹公

司設備管理“以我為主”的指導思想，組織車間維修人員、操作工全員參與設備檢修工作，實行有計劃、有組織的設備檢修管理工作，組織現場集會學習、案例分析等培訓形式，提升車間維修能力。

以提高設備有效利用率為工作切入點，通過加強設備“三好四會”培訓、標準化點檢、日常檢查，以開展“紅旗設備”評比活動為主線，提高員工設備維護意識，規范員工設備規程執行，發揮設備能力;

淘汰低效能設備，改造設備，為特定工序批量加工、配套、定型產品服務。工具管理

1）對工具進行分類和編號 2）工具的領用和保管 3）工具的使用和報損 4）工具的合理使用

5）班組工具管理和工具管理的考核

上述這些內容開展“工具管理體系”向全體員工闡明體系文件的必要性和重要性。

車間物料管理和物流控制

對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發生，將原輔材料的消耗控制在3%之內；將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。

控制車間物資流動的全過程，從原材料申購、投料，在產品、半成品至產成品都要嚴格監控，也就是控制資金在車間實物化的運動過程。實踐表明，加強物流控制是車間從內部找利潤的有效途徑，也

是企業增強競爭力的有力舉措。

車間安全管理

我們將認真吸取社會上事故教訓的基礎上，把安全生產作為車間管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環節的有效監控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業；重點抓好行車吊運等要害部位的管理工作。三是堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。

車間經濟核算

車間推行成本核算，建立完善車間成本核算體系，采用分類方法，按產品對象、成本構成、作業區、設備等分類，建立成本臺賬、數理統計及成本分析；

通過工藝路線優化、生產科學排產、應用計量手段、規范設備使用等措施，重點對刀具、油耗、備件采購等可變成本進行有效控制； 在成本核算工作基礎上，合理設置、分解成本指標，下達至各班組、崗位，組織、發動職工參與成本管理，以提高工效工作為切入點，挖潛降耗。

車間實行民主集中制，定期召開領導班子會，檢查、考評各項工作，班子成員所分管工作均圍繞公司總體工作目標實施，以此工作平臺

進行溝通交流、協商、解決問題、矛盾，求同存異、統一思想，集體決策；

重要制度、與職工利益密切相關的決策，采取民主集中、廣泛聽取各方意見、組織職工代表充分討論，形成決議，公示后執行落實。車間實行A管理模式，即逐級管理，合理授權；強調水平溝通、橫向聯系，團結協作；

車間推行項目負責制，以促進重大項目、工作的開展，鍛煉、提升管理人員業務能力、為生產一線創造便利條件；

車間實行工作績效管理，圍繞車間經濟責任制，合理設置、分解績效指標，對各級員工實行量化績效考評；分配制度針對操作工以工時、產值為量化指標，對管理人員以任務完成率指標進行衡量； 車間按以人為本、調動員工主觀能動性的原則，對各級管理人員、職工以績效考核為主，教導、引導、培訓、激勵為輔的管理模式。

總結

既然做了車間主任我就要有知難奮進、開拓進取，發揚特別能吃苦，特別能戰斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象、力爭通過扎實有效的工作，實現公司的經營指標。在不斷實踐中不斷成長，不斷改進。

第三篇：機加車間工作思路

機加車間工作思路

車間是企業內部的一級生產管理組織，在企業管理中的作用是承上啟下、組織落實、過程監控、信息反饋、完成任務和現場改善。所謂車間，是指企業在完成生產過程中的若干工序或單獨生產某種產品的單位。由若干個工段、生產班組和一定數量的生產工人組成。車間是生產型企業的中心，車間和制造部門管理的好壞，直接影響著產品“質量、成本、交貨期”等各項指標的完成，伴隨著微利時代的到來和組織結構趨向扁平化的今天，車間管理在企業中將扮演愈加重要的角色。

我的指導思想

貫徹執行裝備公司生產任務，認清當前形勢及面臨的困難，堅定信心，理順車間內部管理，提升整體管理水平；工作突出重點，設置階段性目標、解決方案，以做好設備、工藝、生產組織為支撐帶動、促進車間全面開展。

車間勞動和職工管理 車間勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影

響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地去工作，不斷提高勞動生產率。職工管理 :“人”，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。在日常生產中，要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

車間班組管理

1）車間主任：負責車間全面管理工作，組織、協調、檢查車

間各項管理工作；

2）車間副主任：分管車間生產、技術、工藝、質量管理工作；協管安全、培訓工作。

車間計調員：協助主任做好車間的日常管理工作負責按生產部下達的零部件生產計劃做好車間內零部件的生產調度工作；檢查督促車間工人按時保質保量完成車間加工任務，合理調度車間人員和設備實現均衡生產及滿足公司急需產品的加工；指導工人嚴格按圖紙、按標準、按工藝生產，控制車間的不合格率，提高加工質量。車間生產管理

以分類組織管理的思路，圍繞產品實現過程，完善車間生產組織、管理流程，明確人員職責，讓生產管理人員清楚做什么、怎么做；

以產前準備工作的落實為主線，帶動生產過程監控、現場調度、入庫管理工作。

車間現場管理“5S”

開展“5S”活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效

率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。

車間質量管理

質量是一個企業的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使全體人員的質量意識得到進一步提高，有效保證產品質量，車間組織生產管理員、修理工和操作工開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機床操作人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

車間設備和工具管理

設備管理

推行設備定檢定修工作，重點解決車間設備精度恢復；堅決貫徹公

司設備管理“以我為主”的指導思想，組織車間維修人員、操作工全員參與設備檢修工作，實行有計劃、有組織的設備檢修管理工作，組織現場集會學習、案例分析等培訓形式，提升車間維修能力。

以提高設備有效利用率為工作切入點，通過加強設備“三好四會”培訓、標準化點檢、日常檢查，以開展“紅旗設備”評比活動為主線，提高員工設備維護意識，規范員工設備規程執行，發揮設備能力;淘汰低效能設備，改造設備，為特定工序批量加工、配套、定型產品服務。

工具管理

1）對工具進行分類和編號

2）工具的領用和保管

3）工具的使用和報損

4）工具的合理使用

5）班組工具管理和工具管理的考核

上述這些內容開展“工具管理體系”向全體員工闡明體系文件的必要性和重要性。

車間物料管理和物流控制

對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發生，將原輔材料的消耗控制在3%之內；將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。

控制車間物資流動的全過程，從原材料申購、投料，在產品、半成品至產成品都要嚴格監控，也就是控制資金在車間實物化的運動過程。實踐表明，加強物流控制是車間從內部找利潤的有效途徑，也

是企業增強競爭力的有力舉措。

車間安全管理

我們將認真吸取社會上事故教訓的基礎上，把安全生產作為車

間管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環節的有效監控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業；重點抓好行車吊運等要害部位的管理工作。三是堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。

車間經濟核算

車間推行成本核算，建立完善車間成本核算體系，采用分類方法，按產品對象、成本構成、作業區、設備等分類，建立成本臺賬、數理統計及成本分析；

通過工藝路線優化、生產科學排產、應用計量手段、規范設備使用等措施，重點對刀具、油耗、備件采購等可變成本進行有效控制；

在成本核算工作基礎上，合理設置、分解成本指標，下達至各班組、崗位，組織、發動職工參與成本管理，以提高工效工作為切入點，挖潛降耗。

車間實行民主集中制，定期召開領導班子會，檢查、考評各項工作，班子成員所分管工作均圍繞公司總體工作目標實施，以此工作平臺

進行溝通交流、協商、解決問題、矛盾，求同存異、統一思想，集體決策；

重要制度、與職工利益密切相關的決策，采取民主集中、廣泛聽取各方意見、組織職工代表充分討論，形成決議，公示后執行落實。車間實行A管理模式，即逐級管理，合理授權；強調水平溝通、橫向聯系，團結協作；

車間推行項目負責制，以促進重大項目、工作的開展，鍛煉、提升管理人員業務能力、為生產一線創造便利條件；

車間實行工作績效管理，圍繞車間經濟責任制，合理設置、分解績效指標，對各級員工實行量化績效考評；分配制度針對操作工以工時、產值為量化指標，對管理人員以任務完成率指標進行衡量； 車間按以人為本、調動員工主觀能動性的原則，對各級管理人員、職工以績效考核為主，教導、引導、培訓、激勵為輔的管理模式。總結

既然做了車間主任我就要有知難奮進、開拓進取，發揚特別能吃苦，特別能戰斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象、力爭通過扎實有效的工作，實現公司的經營指標。在不斷實踐中不斷成長，不斷改進。

第四篇：機加車間實習報告

機加車間實習報告

從7月8日開始到15日我在機加車間實習了六天。在這六天的時間里，我先操作了兩路機、510APC型來加工鑄件，后來有協助李秀蓮師傅和井師傅調機4天。通過這6天的實際操作機床和協助調機，我對機加的整個工藝過程有了更深的了解，并且學到了很多機械方面的知識，感覺受益匪淺。機加與鑄造不同，每一個產品都有其一定的工藝過程，都有其加工的先后，所以在生產過程中要協調好各個方面的工作，我覺得這對于管理要求挺高，不然就是無序生產，會造成很多問題。對于機械加工來說，我懂的很少，在幾天的實習過程中，我體會到調機（夾具和刀具的相對位置是否符號產品要求）是影響產品良品率的最主要因素。

7月8日，我操作兩路機加工零件圖號為1084572（1098608）-AA的鑄件，刀具名稱為Φ20立銑刀。在這一天中我操作了差不多360件左右，我覺得機械加工很簡單，都是半自動化的，人對產品的影響很小。不過還是有我們應該注意的地方：

1.對于這個型號的產品，每加工40件就要檢測以下加工后的尺寸是否符合要求； 2.夾具閉合是一定要注意安全，不可用手去固定鑄件；

3.過一段時間就應該把夾具里面加工下來的銅屑弄干凈，不然夾具就夾的不是很合。對于機加來說，人的不確定性很小，所以我們要注意模具和夾具，出現問題早發現，早解決，才能最大限度的提高生產效率。還有就是人在操作中一定要按照要求規范操作，注意自身的安全，也是提高機床的使用年限。

7月9日，我操作CNC510APC加工零件圖號為1084572（1098608）-AA的鑄件，夾具名稱為JA1084572-01。加工的工序如下表： 工部號 10 15 20 30 40 50 60 70 80

工步內容 銑底面 寫“DR”標 粗加工溫控閥底孔 精加工溫控閥底孔

銑定位槽 攻絲M36X1.5 加工過濾孔底孔

攻絲 銑安裝孔上平面

刀具名稱平面銑刀 成型刀 成型刀 成型刀 鍵槽銑刀 絲錐 成型刀 絲錐 鍵槽銑刀

刀具號 直徑63 5105T01A1 3538T01A1 1084572T01

Φ5 M36X1.5 1084572T02 M27X1 Φ12加長

加工5毫米過孔及10-24螺紋孔倒角 加工10-24螺紋孔 成型刀 鉆頭 復合絲錐 5105T01A1 Φ4.2 經過一天的CNC的操作，我對機加有了更加深入的了解，也對數控機床的調試有很濃厚的興趣，通過對前天加工的鑄件在進行下一步工序的加工，熟悉了這個工件的整個加工步驟，讓我學到了很多以前沒有接觸到的一些機械方面的知識。因為我是大學學的是材料，對機械幾乎沒有接觸過，這次很榮幸有機會來擴展自己的知識面，可能我學到的是很膚淺的，但是對于我來說有很重要的意義。畢竟以后會經常接觸這些，為以后的工作開展先打下一點基礎。

最后4天，我就協助李秀蓮師傅調機3天，由于倒班的原因又跟著井師傅調機1天。在這4天里，我先后協助調試的機床有V26型、510APC型、TMV850A型、TMV400型。由于對數控機床不了解，第一天在跟著李秀蓮師傅調機時，我就看著她怎么調試，然后有些不懂的或者想了解的地方我就問問她，特別是那個控制面板上面的按鍵的功能。第二天我就叫她教我了怎么旋轉刀具，然后怎么定位刀具，她很仔細的跟我講了刀具定位原理，后來我也實際操作了以下刀具的定位。通過她的講解，我知道了V26型的刀具有兩個坐標軸，而后面的都是有3個坐標軸的定位，我學到了很多數控機床的知識，很感謝她的耐心教導。

在機加車間實習完了后，我想想我們是不是可以使自動化程度提高一點，這樣可以提高生產的效率與產品的質量，或者有沒有一種機床，換模具和刀具后，直接輸入相應的程序就可以工作了，而不需要調機員調機，這樣就可以節約很多的時間及人力成本。

第五篇：機加車間班組長職責

機加車間班組長職責

1.負責監督本班組人員的出勤情況。

2.負責監督本班組人員上班時間內的紀律遵守情況(中途脫崗;聊天等)，做好紀錄以此來作為給本班組成員評分的依據。

3.負責監督本班的設備保養情況（注油、換油、潤滑等）。設備出現故障班組長必須知情并及時上報車間，否則將承擔和責任人同樣的責任。

4.負責監督本組人員的衛生情況（設備及占地）。抽檢時若衛生不合格車間將對班組進行處罰，找不出責任人的由班組長承擔。

5.負責監督本組人員生產任務完成情況（數量、質量）。

6.負責監督本組人員是否按正確操作規程操作設備。

7.負責監督本組人員是否加工工藝加工工件。

8.負責監督本組人員上班時是否存在事故隱患。

9.下班時，負責監督車間各設備電源是否關掉及大門是否鎖好。

10.負責管理好車間的量具，出借時必須作好紀錄、下班時收回，并與接班班長作好交接。

11.組員若違反車間任何一項規章制度，班組長有權對其進行5 —50元的經濟處罰。

12.組員違反制度，若因班組長監管力度不夠的，班組長承擔連帶責任。

13.班組長違反規章制度的，加倍處罰。

機加車間

編制：審核：批準：