第一篇：趙州橋旅游景區導游詞

各位游客：

你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游**。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間（公元581－601年），距今已有1400年的歷史。

趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非?？茖W合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。

因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國陏代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！

第二篇：旅游景區導游詞

XX旅游景區導游詞

1.總導游詞

尊敬的游客您好，歡迎來到紅豆仙霞旅游度假風景區。紅豆仙霞是以會稽山萬畝紅豆杉為特色，集旅游觀光、休閑度假、健身養生為一體的國家（準）3A級景區，景區坐落在柯橋區稽東鎮龍東村，擁有雄奇壯觀的高山日出、浪漫溫馨的紅豆杉林、激情洋溢的山地公路自行車運動賽道、放飛心靈與視野的直升機觀光、自由而充滿樂趣的露營基地，特色鮮明，項目豐富，自在暢享。并配備高端旅游度假酒店和舒適溫馨的農家旅舍供您選擇，高山生態蔬菜營養豐富、口感鮮美，紅豆杉酒醇香宜人，工作人員熱情周到，景區設施安全齊備。紅豆仙霞以愛之名，播撒溫情，以游之趣，渲染浪漫，謹以四時之景迎接八方之客，并為您送上真摯的祝福。

2.導游解說詞

各位游客，現在我們已經來到紅豆仙霞旅游度假風景區，這里生態環境良好，平時每立方米負氧離子在一萬以上，特別適宜的時候會超過兩萬，還有高山蔬菜、清潔的山泉，是享受慢生活，放飛心靈的好地方。

就在我們看到停車場前面這個古色古香的建筑就是走馬樓，從前曾是龍東村的祠堂，破壞嚴重，后來被景區接管，投資修繕一新，現在是迎接貴賓的高端飯店，飯店內還有戲臺，可以安排各種演出和典禮。

從走馬樓走進來就是龍東村了，龍東村原來叫霞堡村，這里山勢很高，常常云蒸霞蔚，尤其是雨后還會出現云海奇觀，我們知道中國有句古話叫“云從龍”，后來霞堡與龍東就成了一個村。山村寧靜和諧，是名副其實的世外桃源，村里有農家旅館，住宿吃飯都可以。村中有個景點叫“二泉對月”，是水塘中間有座長橋把水塘分為兩塊，湖山相映，是晚上賞月的好地方。

紅豆仙霞游客服務中心提供多種服務，比如登山杖、露營帳篷，還有一些紅豆杉的飲料和紀念品，里面還有醫務室和廁所，功能齊全。

從游客服務中心邊上這條上山的路走去，可以到“喜見山坪”、“海枯石爛”、“望霞亭”、一直到“停機坪”。左手邊的游步道可以到“碧水龍池”、“大寨遺風”“南風聽竹”和“望裕亭”。紅豆仙霞的秀美風光就在眼前，讓我們繼續前行。喜見山坪視野開闊、風景秀美、道路暢通，為舉望“老鷹尖”、環顧遠近山巒的觀景臺。傳說有和合二仙路過這里，在云端看到紅豆玉潤珠圓，以為是神仙寶貝，就下來觀賞，逗留了很長時間。老鷹尖山勢高峻險拔，喜見山坪是觀賞老鷹尖的最佳地點。

我們看到山坡上不遠的地方有一塊巨大的石頭，石頭從中分開，其實它是愛情的象征。傳說織女降落凡間，在山中與牛郎相遇，就萌生了愛意，與牛郎結為夫婦生活在一起。而此石相對相依，就像牛郎織女、或者是一對情人恩恩愛愛，相依相偎。有興趣的朋友可以從游步道走過去，近距離觀賞。

請看這塊石頭，它是地殼運動遺留的產物，經過千萬年的時光侵蝕，變成現在這樣的造型。我們常說?？菔癄€，是說石頭是不會爛掉的，愛情會像石頭一樣堅貞永恒。其實，石頭也會在歲月中變化，但美好的愛情真的比石頭還長久。話又說回來了，金風玉露一相逢，便勝卻人間無數，要想永恒，首先要珍惜當下。

望霞亭所處的位置是紅豆仙霞景區的最高點，登臨望霞亭上，天氣晴好的時候可以觀看落日朝霞，那是非常壯觀的。望霞亭對面的就是小五百崗，據說小五百崗是上古時代的勇士在投奔舜王途中在洪水中被淹死，洪水退后化成五百山崗。

朋友們有沒發現，從望霞亭一路走來，兩旁長滿了紫薇花。這條游步道有個小清新的名字叫“薇微小徑”。紫薇又名滿堂紅，花語是好運。白居易曾經寫過“獨坐黃昏誰是伴?紫薇花對紫微郎”這樣的詩句，是不是很浪漫呢？漫步在紫薇花夾路的薇微小徑，便發現追尋許久的浪漫其實就在身邊。

紅豆仙霞停機坪是會稽山唯一的直升機旅游觀光平臺，景區配備一流的技術人員和飛行設備，坐在直升機上俯瞰會稽山壯美景色，那是什么樣的體驗呢？如果喜歡，就趕緊去實現吧。除了直升機觀光，這里因為視野開闊，也是看日出的好地方，龍東村、俞謝駱、杭紹臺高速，以及像龍一樣的盤山公路，都歷歷在目。

這個高山上的池塘叫做碧水龍池，傳說東海龍王的小兒子偷了東海龍珠到處玩，不知不覺乘云駕霧遠離了大海，一只巨鷹飛來要搶龍珠，被在此處查看地理的大禹擊落。然而龍珠也掉到人間找不到了。后來，在龍珠遺落的地方出現一個澄澈如碧的水塘，就是這個“碧水龍池”。碧水龍池水源清潔、長年不會枯竭，也是很神奇的。

這個景點叫南風聽竹，在這里往南是滿山竹海，竹林四季都可觀賞，蒼翠茂 2 盛生機勃勃，有風的時候碧波涌動，絮絮作響，會感到十分愜意自在。

現在我們來到了望裕亭，望裕亭處于龍東群山的腹地，遠山近村盡收眼底，北面呢就是游客中心和酒店大樓，相距不遠不近，適合在晴朗明凈的夜晚，漫步到望裕亭觀月，當然，必須是在有月亮的晴天。

結束語：感謝大家對紅豆仙霞旅游度假景區的喜愛，是不是還意猶未盡呢？紅豆仙霞是一個適合一天、兩天、三天??甚至長期留住休閑養生的地方，每個景點在不同的時節和不同的天氣都有不一樣的魅力，歡迎各位朋友再次光臨。

第三篇：游牧部落旅游景區導游詞

朋友們，“游牧部落”，顧名思義，大家會很自然地想到蒙古先民的生活方式。那么，現在這里展現在人們面前的是一個完全原生態的游牧保護區暨旅游景區。它位于巴彥烏拉鎮以南35公里處的阿拉騰高勒蘇木東部，面積80多平方公里，相當于200個天安門廣場那么大。它的核心旅游區占地約14平方公里，四面環山，牧草茂盛，地勢平坦而開闊。每當夏季，如茵的草灘上百花競相綻放，藍藍的天空白云飄飄，碧綠的草原馬兒奔跑，彎彎的河流環繞青山，潔白的帳房炊煙飄飄!據《魏書》記載，早在1500年前，這里就有許多牧民繁衍生息，創造出了絢麗多彩的游牧文明。今天的游牧部落保護區，也因其原始的自然景色，悠久的民族習俗而成為“草原文化”的活化石。這里有最獨特、最濃郁的游牧民族風情，最原始、最秀美的草原風光。在這里，找不到一處永久性建筑；在這里，可以品嘗真正的草原風味，甚至還可以參與草原生產活動：放牧、擠奶、熬奶茶，觀賞套馬、賽馬、摔跤，做一天真正“牧民”，充分感受淳樸的游牧民族風情，領略古老而細膩的游牧文化，盡情感受自然與人類的和諧共存。草原牧民的游牧習俗充滿了駕馭自然的無窮智慧，游牧的方式也不折不扣地遵循著與自然生態和諧共處的規則。四季游牧與走敖特爾的古老生活方式，世代沿傳至今，依然閃耀著它無盡的智慧光芒。這旺盛的生命力，源于它順應了自然的發展規律。在影視中?？煽吹竭@樣的鏡頭：一家人趕著裝家什的大輪牛車，從一地遷往另一地。這就是草原上的生存方式——四季游牧與走敖特爾。俗話說：靠山吃山，靠水吃水。蒙古族世世代代生活在草原上，以牧業為主，生活和生產資料都離不開草原。飼養家畜的不同和草原游牧經濟方式決定了牧民不可能長期生活在一個固定地方，而是要采取“逐水草而居”的生活方式。據說，成吉思汗就是其母在初秋七月走敖特爾時降生在草原上的。在正常情況下，牧民一年之中要游牧四地，即春營地、夏營地、秋營地、冬營地。那么，這四個營地是如何選擇的呢?經過了草枯、多雪的冬季，牲畜膘情大為下降，抵抗能力減弱。因此，春營地要選在可以躲避風雪災害的草場，以達到保膘保畜的目的；夏天，為了增加牲畜的肉膘，要選在山陰、山間平川的細嫩草場，要注意有可乘涼之處(眼前的整個游牧部落地區，就是這里牧民的夏營地)；秋季，為了增加牲畜的油膘，要選擇草質好且涼爽的草場，以增強牲畜的耐寒能力；冬營地主要是為了保護牲畜安全度過寒冷而漫長的冬季，要選擇在山陽地帶，要特別注意牲畜的臥地，有句民諺稱“三分飲食，七分臥地”，說明冬天保膘的重要環節是臥地。營地的選擇非常重要，它關系到牧民能否生存與延續下去。特殊情況下，如遇到大的自然災害等，就要采取臨時走場即走敖特爾的方式。走敖特爾分近距離和遠距離兩種：近距離走敖特爾是在自己的所屬區域內選擇較好的草場，遠距離走敖特爾則要到較遠的地方，借用他鄉的草場。走敖特爾不分季節，時間長短根據自然災害的輕重和牲畜的膘情而定。四季游牧和走敖特爾是草原牧民在與大自然的長期共處中，發明的一種適合草原生態環境的生存方式。這種方式不僅可以增加牲畜的膘情，增強其抵御自然災害的能力，還可以輪歇草場，保護草場，不能不說是一種創舉。這種有利于經濟與環境長期協調發展的游牧方式，一方面反映出了牧民尊崇自然，適應自然的心理，另一方面也充分表現出了人、畜與草場、山水、氣候的和諧關系。從這個意義上講，游牧文明與農耕文明并沒有先進與落后之分。今天，游牧文化對廣大游客的巨大吸引力也證明了這一點。就連最普通的蒙古包，其構造也充分體現了這種“天人合一”的精神。蒙古包的整體框架是木質結構，由四大部分組成，在蒙語中分別稱為陶腦、烏尼、哈那、烏德。陶腦，是指蒙古包的天窗，它的大小決定了其下面烏尼的長短與數量。圓拱形陶腦，宛如一把撐開的傘，傘的骨架就是這些木桿了，它們在蒙語中被稱為烏尼，長約為陶腦直徑的1．5倍。烏尼的下面是哈那，它是用柳條做成的網狀墻體，支撐著整個蒙古包。哈那是堵神奇的墻壁，因為它使蒙古包能伸能縮，可以把包建得矮而大，也可以建得高而小。烏德是蒙古包的門，一般朝南或東南方向，既可避西北風，又有以日出東方為吉祥的含義。說蒙古包是與大自然和諧統一的生態環保型居室，主要是因為它很好地適應了蒙古高原獨特的自然地理環境。大草原平坦遼闊，每到冬春季節，狂風不斷，蒙古包圓形錐頂的外形正好適應這里的大風氣候，它從任何角度都受風阻力小，不易被刮倒。冬季搭建的蒙古包，哈那要盡量降低高度，這就緩減了西北風的風力，還很保暖。而在夏季，則將哈那抻高，讓涼風吹進包里，連空調也省了。牧民四季逐水草游牧，蒙古包不會在一個地方停駐太久，因而也不會破壞包下面的草地。在蒙古包遷走之后，牧草繼續旺盛生長。蒙古包搭建時不用挖土夯地，拆卸時也不會留下任何廢墟，這

是牧民們與自然和諧相處的又一證明。此外，蒙古包還充分反映了蒙古民族的審美文化。蒙古包色澤潔白，整個為圓錐形；陶腦與烏尼連接，呈日月射光狀。這是蒙古族尚圓、尚白、尚日月的表現，蘊含著蒙古民族對天地日月的認識和崇拜。他們認為蒼天是圓形的，并且保佑著萬物，日月給人們帶來光明和溫暖，大地無私地哺育著人類，所以要把蒙古包建成天地日月組合型。更不用說，一旦有大地震，蒙古包還是最為安全的防震棚呢！朋友們，蒙古包是草原不可分割的一部分，是遼闊豐美大草原最亮麗的風景線，和諧至美是牧人永遠追求的主題!

第四篇：趙州橋導游詞

關于趙州橋導游詞1

各位游客：

你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游xx。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間(公元581-6)，距今已有14的歷史。

趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的`同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非?？茖W合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。

因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!

關于趙州橋導游詞2

大家好!我叫XXX，你們可以叫我X導，我們今天要去一座大名鼎鼎的石拱橋，就是趙州橋，是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，至今已有一千四百年的歷史了。

大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，喝水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過，石橋不容易被大水沖毀。欄板上雕刻著美麗的圖案：有的刻著兩條互相纏繞的龍，嘴里吐出水花，有的還雕刻著兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望，等等。所有的龍都似乎在游動，真像活了一樣。

還有關于趙州橋傳說：話說當年的春天，那年方十有二歲、起于閭左，尚在年少時的魯班，曾在魯國的家鄉小山村旁，于云蒸霞蔚之時，被一陣仙風卷入半天云中，沿東南方向進終南山，師從仙道，叩拜了南山道人，歷五年而學得木、瓦、石、鐵四門技藝。待伺轉家鄉之后，始“篳路藍縷，以啟山林”之艱而終成大道，并以所學之業作生涯，助于廣大黎民百姓。功夫則日見精深，其后的一生有過許多重大建樹和不少驚世的制作，人皆譽以“神匠”之稱。

相傳有一日，魯班在完成了修造懸空寺無梁殿和五臺山寺廟工程后，自晉國返回家鄉途中曾路過趙州地界，看到城南五里處的汶河上波濤洶涌，交通十分不便。遂在一夜之間建起了這座雄偉的趙州石橋，高大無比，堅固異常。

可謂“辰星璀璨通地靈，泄為河海分坤精(明?翟汝孝)。”此，跨河一橋飛架，通貫了南北交通。橋上商旅、車馬如龍，橋下舟船競渡，趙州城乃成為一方繁華寶地，百姓得以安居樂業，無不對魯班的`功勞交口稱頌。遠方的客人來了，或有人問：你見過趙州橋嗎?你知道它有多大嗎?又曾問：你見過天上的彩虹嗎?于是，就自豪地告訴他：趙州橋就象天上降下的一道靚麗的彩虹，彩虹有多高多大，趙州橋就有多么高大!話說兩頭，就在這個時候，云游四海的眾八仙飛上天庭，前去參加王母娘娘舉辦的一年一度蟠桃盛會，言談中得知了魯班建造趙州橋的壯舉，不僅驚動了各路沖仙，就連玉皇大帝也不相信人間竟會有如此能工巧匠，于是立即頒旨，派八仙下凡訪查。

眾八仙領旨后，按下云頭，在趙州橋旁慢慢降落下來，放眼一望，亦真亦幻間，;只見趙州橋猶如一條巨大的蒼龍，跨臥在汶水飛濺的波濤間，若飛若動之中，大有凌空飛越之感，縱使眾仙瞠目以贊。他們與迎來的魯班拱手相見，說道：“眼見乃;為實!趙州石橋確屬人間杰作，真可謂巧奪天工，天下!使吾等欽佩之至矣。;待回上天稟報，為爾記功。”說罷，遂撥轉云頭相伴而去。

正行進間，張果老招手道：“你們先且去，我卻要將那魯班一試。”便轉了云頭，下到洛陽皇都，約了柴王爺;----五代時后周的周世宗柴榮①和北宋太祖趙匡胤②兩人，結伴來到趙州橋邊，為了親自查驗魯班所造之橋承重的堅固程度到底如何?張果老便騎著毛驢，在驢背上的褡褳里裝上了日、月;星辰;柴王爺推起了獨輪小車，裝了有東岳泰山、西岳華山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山這五岳名山在上，由宋皇老趙在前面拉車，自南向北而行，一同上了趙州橋。

及至臨近橋頂時，千鈞重量下的大橋不免有些搖晃起來，魯班見狀，縱身躍人河中，只見他在橋下舉單臂，一手將橋輕輕托住，趙州橋即刻穩定如初，紋絲不動了。張果老佩服得捻須發訕(sh6n)，自愧弗如。

于是拂袖作罷，召來祥云幾朵，率眾騰空而去。由此，張果老改為倒騎毛驢而行，以示永遠認輸，甘拜下風。同時，重.壓之下有了印痕，從此在橋面上留下數處仙跡：有張果老所騎的驢蹄子印，以及柴王爺、趙老皇二人推拉小車的車輪軋下的一道深溝，還;有柴王爺因一時用力，滑倒時跪下的膝蓋坑。這就是趙州橋傳說。

今天就先游到這里。

關于趙州橋導游詞3

趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋代（公元581—6）大業年間（公元605—618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有14的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。

1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋，又名安濟橋（宋哲宗賜名，意為安渡濟民），位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業（公元605—618）年間。橋長64。40米，跨徑37。02米，券高7。23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的`一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7。6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1。55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70—80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1。58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎因再下30—40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置?！?/p>

關于趙州橋導游詞4

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導游員自我介紹)，很高興能為大家作導游服務，并預祝各位旅途愉快!現在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這是公園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會產生同感，認同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發表在1962年3月4日的《人民日報》上，原文較長，以下節錄的這一段主要總結了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非?？茖W、準確的語言分析了趙州橋的幾個特點，闡述了趙州橋的科學價值、歷史價值、藝術價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，他們要考驗趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運用法術，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負荷下，被壓得搖搖欲墜。

就在這千鈞一發之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩穩地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古絕唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個美麗的`傳說故事表達了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。

現在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩。“八仙”的故事在我國流傳很廣，尤其是“八仙過?！币还?，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當年在瑤池設宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。

只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍，何仙姑用竹罩，藍采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調解說和，才算了結之事。團結才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領和團結致勝的精神。

實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現在的北京，所以說這條道路就相當于現在的107國道。想當年，乾隆皇帝下江南時，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經過而南下的。到了1900年，八國聯軍攻打北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候，也是從趙州橋上路過。

一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設計建造者----李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設計建造者----李春(該銅像由中央美術學院紹武教授設計督造)。

可惜的是，歷史上有關李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也?！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細看看這位杰出的建筑設計師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現了實干家的精神。整體造型神態莊重，宏大深遠，令人肅然起敬。

請大家向這邊看，展現在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標志之一。下面的落款為“美國土木工程師學會敬立”。該學會是代行國際性土木工程的權威組織，它一直在全世界范圍內精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發銅制紀念牌作紀念。

我們現在看到的這塊牌子是復制品，原件已經珍藏入庫。1991年9月4日下午，在Welcome the American Guests With open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學會名譽主席本-;格威克教授一行三人親臨現場,進行了頒發儀式,(當時紅底白字會標上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀念碑揭幕儀式,即:UNVEILING CEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERING LANDMARK)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當選，成為當時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當地老百姓都把趙州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發?橋面的寬度是9米，在當今基本上相當于國家二級公路標準。當年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮----柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”?？梢娺@個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標志牌，“安濟橋”是趙州橋的正名，也是官名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟橋?！按笫瘶颉笔钱數乩习傩諏w州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。

趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達到了極限。所以說趙州橋是世界上現存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經千年風雨滄桑，巍然屹立呢?首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發現，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們人的手指一樣并在一起，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進行過實地考察，當他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進行維修。就是說這種造橋法，當初建造時節就方便實用，今后維修時也很方便。

第五篇：趙州橋導游詞

趙州橋導游詞

趙州橋導游詞 篇1

各位游客，前方就是我們本次旅行的目的地——趙州橋。

趙州橋歷史悠久，到現在已經有1900多年了，它是目前我國年代最久遠，保存最完整古建筑，同時這等創舉，也是我國寶貴的文化遺產。趙州橋又名安濟橋，這座世界聞名的'石拱橋是隋朝的石匠李春并參加設計的，它特別雄偉，橋長50多米，橋寬九米多，橫跨在河北省趙縣的洨河上。這座石拱橋下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，左右兩邊還各有兩個大小不一的小橋洞，這樣的設計，在世界建橋史上是一種創舉，而且這樣做還能減輕流水對橋身的沖擊力，減輕了橋身的重量。這座橋也特別美觀，墻面兩側的石欄板上刻著嬉戲玩耍的龍群。

啊，這座橋是我國古代人民的智慧與才干的結晶，我喜歡這座橋。

趙州橋導游詞 篇2

各位游客，大家好！我叫本陳雨，是今天的導游，大家可以叫我小雨。今天我帶領大家游覽的地方是世界聞名的趙州橋。

首先，讓我給你們講一講趙州橋的來歷吧！趙州橋是隋朝石匠李春設計并參加建造的.。至今已經有一千四百多年了。

趙州橋非常雄偉。你們看，趙州橋的橋長五十多米，寬九米多，這么長的橋，全部是用石頭砌成的。下面沒有橋墩，只有一個大橋洞，大橋洞兩端各有兩個小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發洪水的時候，洪水還可以從四個小橋洞里面流過去。這種設計，在建橋史上是一個創舉。

趙州橋不但堅固，而且美觀。橋的兩端有石欄，石欄上刻著精美的圖案，有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出水花；還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍好像都在游動，真像活了一樣。

游客們，你們是不是，被趙州橋的外形吸引住了，其實趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干。趙州橋現在已經是我國寶貴的歷史文化遺產了，它成了我們中國人的驕傲。

趙州橋導游詞 篇3

趙州橋位于中國河北省石家莊市趙縣境內的洨河上，距離今趙辛線公路洨河橋上游100米處，大致呈南北方向縱跨洨河水面。

趙州橋為一座單跨石拱橋，其設計兼具美學與科學;全橋結構勻稱，與四周景色和諧相融，橋上的石欄石板雕刻得古樸美觀。全橋設有1個大拱和4個小拱;大拱弧形橋洞如一張弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的`石塊間加有鐵釘、相互連成整體，每道拱圈都能獨立支撐上方重量，避免一道拱圈受損影響其它拱圈;大拱兩側各有兩個小拱，可節約石料、減輕橋重、宣泄洪水以及增強美觀;橋面欄檻望柱，雕刻有細致的龍獸;路面平緩，按“中間行車馬、兩旁走行人”的理念設計。

趙州橋采用敞肩拱設計，增強泄洪能力;可節省石料260立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋臺和橋基的垂直壓力和水平推力和主拱圈的變形，提高橋梁的承載力和穩定性。

趙州橋為一座上承式拱橋，全長50.82米，橋寬9.6米，橋高7.23米，主孔跨徑37.02米;主拱券等厚1.03米，上部有護拱石;主拱券兩側各有兩個凈跨分別為3.8米和2.85米的小拱，可增加過水面積16%;橋梁重2800噸。

趙州橋導游詞 篇4

各位游客：

你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游xx。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間（公元581—6），距今已有14的歷史。

趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非?？茖W合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的'第一次，屬于開先河之舉。

因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！

趙州橋導游詞 篇5

大家好！我是今天的特邀導游趙家悅，今天很榮幸能帶大家來參觀這座聞名中外的石拱橋。

展現在我們面前的這座橋，就是世界文明的趙州橋，又叫安濟橋，它在河北省趙縣的洨河上，趙州橋到現在已經有一千四百多年的歷史了，它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，趙州橋橋長五十多米，有九米多寬，這座橋全部都用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的.大橋洞，大橋洞的左右兩面還有四個小橋洞，發洪水的時候，水還可以從四個小橋洞里流過，左右兩面的石欄上還雕刻著精美的圖案呢。

參觀了趙州橋，可見我們古代也有很多能工巧匠，用他們的智慧和勤勞給我們留下了很多雄偉的建筑。

通過我的解說，大家是否對趙州橋有了一定的了解呢？希望下次有機會帶大家了解我國更多的名勝古跡。再見！

趙州橋導游詞 篇6

各位游客：

大家好！

歡迎來到世界聞名的趙州橋。我是你們今天的導游xxx?，F在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上，至今已經有1400多年的歷史了，是隋朝的石匠李春設計的并參加建造的。趙州橋建于公元前6，趙州橋創造了世界之最，被譽為“華北四寶”的美名。

我們腳下的趙州橋非常雄偉。它全長為64.4m，跨徑為37.2m，寬為9.6m。你們肯定會想這座趙州橋千年不倒，是不是橋下方有數不清的橋墩，其實不是的，它只有一個拱形的大橋洞。很不可思議吧！

好，游客們，大家看過來，大橋洞的左有右兩邊，還有兩個拱形的小橋洞。平常，河水從那個大橋洞流過，發大水的時候，河水則從兩個小橋洞流過，這就是它一直都沒有的龍被河水沖垮的原因。這種設計，是建橋史上的一種創舉，它既減輕了河水對橋身的.沖擊性，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身15%的重量，而且還節省了很多石料呢！

你們肯定會想這么堅固的橋，應該不美觀吧！你們認真看下橋兩側的石欄。發現沒有，上面有雕刻有很多精美的圖案，而且每一個都不一樣呢！欄板上有刻兩條好像正在打架的互相纏繞的龍，嘴里還吐出了一顆顆小巧玲瓏的小水花；這邊這條龍，前爪互相抵著；大家認真看，上面還刻著雙龍戲珠呢！接下來的十分鐘，大家可以盡情拍照。

好了，今天的游玩到此結束！感謝大家的參觀與支持！謝謝！祝大家接下來旅途愉快！

趙州橋導游詞 篇7

大家好，我是看世界旅游社的導游柴浩博。歡迎大家來到河北省趙縣。

我身后的這座橋就是世界聞名的趙州橋，也叫安濟橋。它已經有1400多年的歷史了。這座橋長50多米，寬9米，全部用石頭砌成。它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米的`湖面上。這座石拱橋是隋朝的李春設計的，這種設計是建橋史上的一個創舉，趙州橋不僅雄偉而且美觀，橋的兩旁有石欄，欄板上刻著不同姿態的龍，精美異常。

趙州橋是我國古代很多能工巧匠用他們的智慧和勤勞創造的雄偉建筑。希望我的講解能讓大家對趙州橋有所了解，接下來請大家走近參觀。

趙州橋導游詞 篇8

各位游客：

你們好！歡迎來到河北省趙縣的洨河上，我是你們的易導，今天由我帶領大家參觀。

你們現在看到的這座橋是世界聞名的石拱橋——趙州橋，又叫廣濟橋。你們知道它是誰設計并建造的嗎？沒有人知道吧，那我就說答案啦！它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今有1400多年的歷史了。

趙州橋的設計可算得上是一個了不起的創舉。你們瞧，它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。大橋洞上左右兩邊各有兩個小橋洞。你們知道為什么這樣設計嗎？是因為發大水的.時候，水可以從四個小橋洞流過，這樣既能減輕流水的沖擊力，同時也減輕了橋身的重量，節省了石料。

趙州橋不僅堅固，而且特別美觀。來，各位游客，請跟著我走，我們一起到橋上去看一看。

你們看，橋兩側的石板上有些什么圖案？瞧，這里有兩條龍相互纏繞著，嘴里還吐出美麗的水花呢！大家再仔細看看，你還能看到些什么？誰來告訴我？沒錯！這是兩條飛龍，他們的前場爪相互抵著，正回首遙望呢！你們再看那邊，這雙龍戲珠，是不是像活了一樣？

這橋上還有許多精美的圖案，我給大家半個小時的時間，大家可以再好好欣賞欣賞，拍影留念。半小時后，我們集合，去下一個景點。

趙州橋導游詞 篇9

趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。

趙州橋建成已距今14，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的'老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。

趙州橋導游詞 篇10

大家好！我是你們的導游蔣鈺豪。今天我要帶領大家去觀看隋朝的石匠李春設計并參加建造的一座石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。

趙州橋這個名字是怎么來的呢？原來，它是建造在河北省趙縣的洨河上，因此而得名。

趙州橋既雄偉又堅固耐用。趙州橋全長長五十多米，有九米多寬。大家看，趙州橋全部都是用石頭做的，非常堅固耐用。請大家仔細觀賞，看看這座橋與其他橋有什么不同呢？趙州橋橫跨在三十七米多寬的河面上，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橋洞左右兩邊還各有兩個拱形的小橋洞。這種設計在世界建橋史上，可是獨一無二的喲！李春為什么要這樣設計呢？是因為這樣既減輕了流水對橋身的`沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕橋身的重量，節省了石料。這也是趙州橋能夠一千四百多年屹立在洨河上的原因。

這座橋非常美觀?？矗∵@里有兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；瞧！那邊有兩條龍，它們的前爪相互抵著，各自回首遙望；再看！這兒還有雙龍戲珠呢。這些龍雕刻的栩栩如生，真像活了一樣。

趙州橋體現了我國古代勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產，我們要倍加珍惜，大家在游覽的時候一定不要在上面涂抹刻畫。

今天的參觀到此結束，請大家安全返回。

趙州橋導游詞 篇11

趙州橋。他是隋朝的石匠李春設計并參加建造的。

趙州橋非常雄偉。整個橋身全部用石頭砌成，長50多米，寬9米多，橫跨在37米多寬的河面上。整座橋沒有用橋墩支撐，且橋身上有四個拱形小橋洞，這種設計在建橋史上是一個創舉。

趙州橋十分美觀，橋上的`石欄雕刻著惟妙惟肖圖案：一跳條飛龍嘻戲玩耍。趙州橋現在可是聞名世界?。?/p>

各位游客，以上是我對趙州橋的介紹，接下來的時間交給大家，請大家自行游玩，半小時后我們集合。

趙州橋導游詞 篇12

大家好，我是開心旅游團的導游張軒寧，歡迎大家來參觀趙州橋。在我們面前的就是趙州橋，不僅在中國很有名，在外國也很出名。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，已經有1400多年了。趙州橋橋長50多米，有9米多寬，橋頭、橋身和橋尾全部用石頭砌成，其他的橋大部分都有橋墩，可趙州橋沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞支撐橋身，在橋的`左右兩邊有兩個拱形的小橋洞。發大水時，河水還可以從四個小橋洞流過。

這種建橋的設計在建橋史上是一個創舉，趙州橋不但堅固，而且美觀，在欄板上雕刻著許多龍的姿態，有的刻著兩條相互纏繞的龍，有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵看，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠。在古代能刻出這樣的圖案，那就了不起了！好了，這就是經歷了10次水災，8次地震都沒倒塌的趙州橋，謝謝大家來參觀趙州橋，希望大家有時間再來。

趙州橋導游詞 篇13

各位游客：

大家好！歡迎來到河北省趙縣參觀趙州橋。我是你們的導游黃柏源。

請大家看眼前這座石拱橋，它就是世界聞名的趙州橋，又叫安濟橋，是隋朝石匠李春設計并參與建造的。這座橋有一千四百多年的歷史，經過十次水災、八次戰爭和無數次的地震，但仍然傲立在洨河之上。

趙州橋非常雄偉，長五十多米，寬九米。橋下沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米寬的洨河上，大橋洞上還有四個小橋洞。洪水時，水還可以從四個小橋洞流過，這座橋的設計是一個創舉。它的好處是減輕了水對橋的沖擊力，又節省了石料。

我們再看橋上精美的雕刻，大家有沒有發現，這些龍的.姿勢都不一樣。有的互相纏繞著，吐出美麗的水花；有的前爪互相抵著，各自回首遙望；還有的雙龍戲珠。這就是古代勞動人民的智慧與才干。

這次游覽到此結束，歡迎下次再來。