第一篇：趙州橋英文導游詞

The well-known Zhaozhou Bridge, a large stone arch bridge on Xiao River in Zhaozhou, Hebei Province, is also known as Anji Bridge.It is the largest and oldest stone arch bridge in the world about which over the years many beautiful folk stories have been circulating.One day in the Spring and Autumn Period, the skilful artisan Lu Ban of the State of Lu arrived on the bank of Xiao River, carrying his tools on his back.On the swift waters of the wide river he saw two small ferryboats hurrying to and fro with passengers.A crowd of people were meanwhile waiting anxiously on the bank, some with wheelbarrows, others with heavy loads on their shoulder poles.But the ferryboat could carry only a small number of people aboard.Suddenly Lu Ban heard some say, “If only a bridge could be built over the river!” When he saw all this, Lu made up his mind to build a bridge across Xiao River for the people of Zhaozhou.According to the legend, at that very evening, Lu brought back some snow-white stone blocks from the Taihang Mountains to the south,and set to work immediately.At the daybreak when the cock crowed, Lu laid the last two stone labs on the bridge and the job was done.Picking up his tools, Lu Ban went on his way again to see what he could do for the people in other places.Zhaozhou Bridge is 50.82 meters long and 9.6 meters wide, the span of the large stone arch in the middle measuring 37.37 meters.There are two smaller symmetrical arches, one at each end.This kind of structure not only requires less building material but makes sluicing at times of flood easier.The bridge floor is smooth and flat with pavements for pedestrians on both sides, while carriages and carts can move in the middle.The apex of the arch is fairly high so that boats can easily clear it.The bridge is ingeniously designed with a well-proportioned layout, a solid structure, and a magnificent and attractive outward appearance.At both ends of the bridge, willow branches sway graceful, while, seen from the afar, the inverted image of the arch in the water resembles a rainbow spanning the Xiao River.News spread quickly that Lu Ban had built a stone arch bridge overnight.Towns people as well as villagers near and far flocked there in excitement to have a look at the bridge.Such a miracle also aroused the interest of Chai Rong the Fairy and one of the “Eight Legendary Immortals” Zhang Guolao.They wanted to test whether this large stone arch bridge was solid enough,and so decided to play a practical joke on Lu Ban.One night, Zhang Guolao came riding on a donkey, facing backward.On the back of the donkey were hung two heavy sacks containing in one the “sun” and the other the “moon”.Then came Chai Rong pushing a barrow on which were loaded the “five famous mountains.” Arriving together at the bridge, they met Lu Ban and asked him whether they could cross the bridge at the same time.Lu replied proudly, “Why, such a solidly-built bridge not being able to carry the two of you? Go ahead, please.” But to his astonishment, the bridge began to wobble as soon as they set foot upon it.Sensing the seriousness of the situation, Lu Ban jumped into the water and, with all his might, tried to prop up the eastern half of the bridge.In this way the two immortals were able to cross the bridge with their “sun” and “moon” and the “five famous mountains.” From then on, the bridge bore the hoof prints of the donkey Zhang Guolao rode, the dent left by Chai Rong's knee where he knelt on the ground, and the grooves left the wheel of the barrow.There was also Lu Ban's hand print where he tried to prop up the bridge.Today, the “imprints of immortals” are still there except Lu Ban's hand print because of a partial collapse later of the eastern half of the bridge.Lu Ban, Zhang Guolao and Chai Rong did not belong to the same age and so couldn't have met each other in the first place.It is also evident that Lu ban could not have built such a large stone bridge overnight.The myths and legends, however, are a reflection of the admiration felt by ordinary people for this stone arch bridge and the foud memory they cherish for its builders.In spite of the buffeting of the elements and the visitation of natural disasters over more than a thousand years, this large stone arch bridge still stands rock firm today.When, one may then ask, was Zhaozhou Bridge built? And who was it that designed and built it? The person in charge of its design and construction was an artisan called Li Chun who lived more than 13,000 years ago in the Sui Dynasty.His creativity and ingenuity in bringing into shape a bridge of such a unique design and structure have won the admiration of all.The Zhaozhou Stone Arch Bridge was technologically the most advanced in the world then.It was remarkable achievement in the history of ancient Chinese civilization, turning over a new leaf in the annals of bridge construction in the world.Bridge building projects with a similar design did not appear in Europe until the 14th century, that is, more than seven hundred years later than the Zhaozhou Bridge.

第二篇：趙州橋導游詞

關于趙州橋導游詞1

各位游客：

你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游xx。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間(公元581-6)，距今已有14的歷史。

趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的`同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非常科學合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。

因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!

關于趙州橋導游詞2

大家好!我叫XXX，你們可以叫我X導，我們今天要去一座大名鼎鼎的石拱橋，就是趙州橋，是隋朝的石匠李春設計和參加建造的，至今已有一千四百年的歷史了。

大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，喝水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過，石橋不容易被大水沖毀。欄板上雕刻著美麗的圖案：有的刻著兩條互相纏繞的龍，嘴里吐出水花，有的還雕刻著兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望，等等。所有的龍都似乎在游動，真像活了一樣。

還有關于趙州橋傳說：話說當年的春天，那年方十有二歲、起于閭左，尚在年少時的魯班，曾在魯國的家鄉小山村旁，于云蒸霞蔚之時，被一陣仙風卷入半天云中，沿東南方向進終南山，師從仙道，叩拜了南山道人，歷五年而學得木、瓦、石、鐵四門技藝。待伺轉家鄉之后，始“篳路藍縷，以啟山林”之艱而終成大道，并以所學之業作生涯，助于廣大黎民百姓。功夫則日見精深，其后的一生有過許多重大建樹和不少驚世的制作，人皆譽以“神匠”之稱。

相傳有一日，魯班在完成了修造懸空寺無梁殿和五臺山寺廟工程后，自晉國返回家鄉途中曾路過趙州地界，看到城南五里處的汶河上波濤洶涌，交通十分不便。遂在一夜之間建起了這座雄偉的趙州石橋，高大無比，堅固異常。

可謂“辰星璀璨通地靈，泄為河海分坤精(明?翟汝孝)。”此，跨河一橋飛架，通貫了南北交通。橋上商旅、車馬如龍，橋下舟船競渡，趙州城乃成為一方繁華寶地，百姓得以安居樂業，無不對魯班的`功勞交口稱頌。遠方的客人來了，或有人問：你見過趙州橋嗎?你知道它有多大嗎?又曾問：你見過天上的彩虹嗎?于是，就自豪地告訴他：趙州橋就象天上降下的一道靚麗的彩虹，彩虹有多高多大，趙州橋就有多么高大!話說兩頭，就在這個時候，云游四海的眾八仙飛上天庭，前去參加王母娘娘舉辦的一年一度蟠桃盛會，言談中得知了魯班建造趙州橋的壯舉，不僅驚動了各路沖仙，就連玉皇大帝也不相信人間竟會有如此能工巧匠，于是立即頒旨，派八仙下凡訪查。

眾八仙領旨后，按下云頭，在趙州橋旁慢慢降落下來，放眼一望，亦真亦幻間，;只見趙州橋猶如一條巨大的蒼龍，跨臥在汶水飛濺的波濤間，若飛若動之中，大有凌空飛越之感，縱使眾仙瞠目以贊。他們與迎來的魯班拱手相見，說道：“眼見乃;為實!趙州石橋確屬人間杰作，真可謂巧奪天工，天下!使吾等欽佩之至矣。;待回上天稟報，為爾記功。”說罷，遂撥轉云頭相伴而去。

正行進間，張果老招手道：“你們先且去，我卻要將那魯班一試。”便轉了云頭，下到洛陽皇都，約了柴王爺;----五代時后周的周世宗柴榮①和北宋太祖趙匡胤②兩人，結伴來到趙州橋邊，為了親自查驗魯班所造之橋承重的堅固程度到底如何?張果老便騎著毛驢，在驢背上的褡褳里裝上了日、月;星辰;柴王爺推起了獨輪小車，裝了有東岳泰山、西岳華山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山這五岳名山在上，由宋皇老趙在前面拉車，自南向北而行，一同上了趙州橋。

及至臨近橋頂時，千鈞重量下的大橋不免有些搖晃起來，魯班見狀，縱身躍人河中，只見他在橋下舉單臂，一手將橋輕輕托住，趙州橋即刻穩定如初，紋絲不動了。張果老佩服得捻須發訕(sh6n)，自愧弗如。

于是拂袖作罷，召來祥云幾朵，率眾騰空而去。由此，張果老改為倒騎毛驢而行，以示永遠認輸，甘拜下風。同時，重.壓之下有了印痕，從此在橋面上留下數處仙跡：有張果老所騎的驢蹄子印，以及柴王爺、趙老皇二人推拉小車的車輪軋下的一道深溝，還;有柴王爺因一時用力，滑倒時跪下的膝蓋坑。這就是趙州橋傳說。

今天就先游到這里。

關于趙州橋導游詞3

趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋代（公元581—6）大業年間（公元605—618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有14的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。

1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋，又名安濟橋（宋哲宗賜名，意為安渡濟民），位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業（公元605—618）年間。橋長64。40米，跨徑37。02米，券高7。23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的`一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7。6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1。55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70—80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1。58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎因再下30—40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”

關于趙州橋導游詞4

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導游員自我介紹)，很高興能為大家作導游服務，并預祝各位旅途愉快!現在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這是公園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會產生同感，認同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發表在1962年3月4日的《人民日報》上，原文較長，以下節錄的這一段主要總結了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非常科學、準確的語言分析了趙州橋的幾個特點，闡述了趙州橋的科學價值、歷史價值、藝術價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，他們要考驗趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運用法術，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負荷下，被壓得搖搖欲墜。

就在這千鈞一發之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩穩地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古絕唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝。”這個美麗的`傳說故事表達了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。

現在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩。“八仙”的故事在我國流傳很廣，尤其是“八仙過海”一節，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當年在瑤池設宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。

只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍，何仙姑用竹罩，藍采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調解說和，才算了結之事。團結才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領和團結致勝的精神。

實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現在的北京，所以說這條道路就相當于現在的107國道。想當年，乾隆皇帝下江南時，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經過而南下的。到了1900年，八國聯軍攻打北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候，也是從趙州橋上路過。

一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設計建造者----李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設計建造者----李春(該銅像由中央美術學院紹武教授設計督造)。

可惜的是，歷史上有關李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也。”一錘定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細看看這位杰出的建筑設計師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現了實干家的精神。整體造型神態莊重，宏大深遠，令人肅然起敬。

請大家向這邊看，展現在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標志之一。下面的落款為“美國土木工程師學會敬立”。該學會是代行國際性土木工程的權威組織，它一直在全世界范圍內精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發銅制紀念牌作紀念。

我們現在看到的這塊牌子是復制品，原件已經珍藏入庫。1991年9月4日下午，在Welcome the American Guests With open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學會名譽主席本-;格威克教授一行三人親臨現場,進行了頒發儀式,(當時紅底白字會標上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀念碑揭幕儀式,即:UNVEILING CEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERING LANDMARK)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當選，成為當時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當地老百姓都把趙州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發?橋面的寬度是9米，在當今基本上相當于國家二級公路標準。當年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮----柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標志牌，“安濟橋”是趙州橋的正名，也是官名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟橋。“大石橋”是當地老百姓對趙州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。

趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達到了極限。所以說趙州橋是世界上現存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經千年風雨滄桑，巍然屹立呢?首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發現，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們人的手指一樣并在一起，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進行過實地考察，當他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進行維修。就是說這種造橋法，當初建造時節就方便實用，今后維修時也很方便。

第三篇：趙州橋導游詞

趙州橋導游詞

趙州橋導游詞 篇1

各位游客，前方就是我們本次旅行的目的地——趙州橋。

趙州橋歷史悠久，到現在已經有1900多年了，它是目前我國年代最久遠，保存最完整古建筑，同時這等創舉，也是我國寶貴的文化遺產。趙州橋又名安濟橋，這座世界聞名的'石拱橋是隋朝的石匠李春并參加設計的，它特別雄偉，橋長50多米，橋寬九米多，橫跨在河北省趙縣的洨河上。這座石拱橋下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，左右兩邊還各有兩個大小不一的小橋洞，這樣的設計，在世界建橋史上是一種創舉，而且這樣做還能減輕流水對橋身的沖擊力，減輕了橋身的重量。這座橋也特別美觀，墻面兩側的石欄板上刻著嬉戲玩耍的龍群。

啊，這座橋是我國古代人民的智慧與才干的結晶，我喜歡這座橋。

趙州橋導游詞 篇2

各位游客，大家好！我叫本陳雨，是今天的導游，大家可以叫我小雨。今天我帶領大家游覽的地方是世界聞名的趙州橋。

首先，讓我給你們講一講趙州橋的來歷吧！趙州橋是隋朝石匠李春設計并參加建造的.。至今已經有一千四百多年了。

趙州橋非常雄偉。你們看，趙州橋的橋長五十多米，寬九米多，這么長的橋，全部是用石頭砌成的。下面沒有橋墩，只有一個大橋洞，大橋洞兩端各有兩個小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發洪水的時候，洪水還可以從四個小橋洞里面流過去。這種設計，在建橋史上是一個創舉。

趙州橋不但堅固，而且美觀。橋的兩端有石欄，石欄上刻著精美的圖案，有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出水花；還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍好像都在游動，真像活了一樣。

游客們，你們是不是，被趙州橋的外形吸引住了，其實趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干。趙州橋現在已經是我國寶貴的歷史文化遺產了，它成了我們中國人的驕傲。

趙州橋導游詞 篇3

趙州橋位于中國河北省石家莊市趙縣境內的洨河上，距離今趙辛線公路洨河橋上游100米處，大致呈南北方向縱跨洨河水面。

趙州橋為一座單跨石拱橋，其設計兼具美學與科學;全橋結構勻稱，與四周景色和諧相融，橋上的石欄石板雕刻得古樸美觀。全橋設有1個大拱和4個小拱;大拱弧形橋洞如一張弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的`石塊間加有鐵釘、相互連成整體，每道拱圈都能獨立支撐上方重量，避免一道拱圈受損影響其它拱圈;大拱兩側各有兩個小拱，可節約石料、減輕橋重、宣泄洪水以及增強美觀;橋面欄檻望柱，雕刻有細致的龍獸;路面平緩，按“中間行車馬、兩旁走行人”的理念設計。

趙州橋采用敞肩拱設計，增強泄洪能力;可節省石料260立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋臺和橋基的垂直壓力和水平推力和主拱圈的變形，提高橋梁的承載力和穩定性。

趙州橋為一座上承式拱橋，全長50.82米，橋寬9.6米，橋高7.23米，主孔跨徑37.02米;主拱券等厚1.03米，上部有護拱石;主拱券兩側各有兩個凈跨分別為3.8米和2.85米的小拱，可增加過水面積16%;橋梁重2800噸。

趙州橋導游詞 篇4

各位游客：

你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游xx。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間（公元581—6），距今已有14的歷史。

趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非常科學合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的'第一次，屬于開先河之舉。

因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！

趙州橋導游詞 篇5

大家好！我是今天的特邀導游趙家悅，今天很榮幸能帶大家來參觀這座聞名中外的石拱橋。

展現在我們面前的這座橋，就是世界文明的趙州橋，又叫安濟橋，它在河北省趙縣的洨河上，趙州橋到現在已經有一千四百多年的歷史了，它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，趙州橋橋長五十多米，有九米多寬，這座橋全部都用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的.大橋洞，大橋洞的左右兩面還有四個小橋洞，發洪水的時候，水還可以從四個小橋洞里流過，左右兩面的石欄上還雕刻著精美的圖案呢。

參觀了趙州橋，可見我們古代也有很多能工巧匠，用他們的智慧和勤勞給我們留下了很多雄偉的建筑。

通過我的解說，大家是否對趙州橋有了一定的了解呢？希望下次有機會帶大家了解我國更多的名勝古跡。再見！

趙州橋導游詞 篇6

各位游客：

大家好！

歡迎來到世界聞名的趙州橋。我是你們今天的導游xxx。現在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上，至今已經有1400多年的歷史了，是隋朝的石匠李春設計的并參加建造的。趙州橋建于公元前6，趙州橋創造了世界之最，被譽為“華北四寶”的美名。

我們腳下的趙州橋非常雄偉。它全長為64.4m，跨徑為37.2m，寬為9.6m。你們肯定會想這座趙州橋千年不倒，是不是橋下方有數不清的橋墩，其實不是的，它只有一個拱形的大橋洞。很不可思議吧！

好，游客們，大家看過來，大橋洞的左有右兩邊，還有兩個拱形的小橋洞。平常，河水從那個大橋洞流過，發大水的時候，河水則從兩個小橋洞流過，這就是它一直都沒有的龍被河水沖垮的原因。這種設計，是建橋史上的一種創舉，它既減輕了河水對橋身的.沖擊性，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身15%的重量，而且還節省了很多石料呢！

你們肯定會想這么堅固的橋，應該不美觀吧！你們認真看下橋兩側的石欄。發現沒有，上面有雕刻有很多精美的圖案，而且每一個都不一樣呢！欄板上有刻兩條好像正在打架的互相纏繞的龍，嘴里還吐出了一顆顆小巧玲瓏的小水花；這邊這條龍，前爪互相抵著；大家認真看，上面還刻著雙龍戲珠呢！接下來的十分鐘，大家可以盡情拍照。

好了，今天的游玩到此結束！感謝大家的參觀與支持！謝謝！祝大家接下來旅途愉快！

趙州橋導游詞 篇7

大家好，我是看世界旅游社的導游柴浩博。歡迎大家來到河北省趙縣。

我身后的這座橋就是世界聞名的趙州橋，也叫安濟橋。它已經有1400多年的歷史了。這座橋長50多米，寬9米，全部用石頭砌成。它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米的`湖面上。這座石拱橋是隋朝的李春設計的，這種設計是建橋史上的一個創舉，趙州橋不僅雄偉而且美觀，橋的兩旁有石欄，欄板上刻著不同姿態的龍，精美異常。

趙州橋是我國古代很多能工巧匠用他們的智慧和勤勞創造的雄偉建筑。希望我的講解能讓大家對趙州橋有所了解，接下來請大家走近參觀。

趙州橋導游詞 篇8

各位游客：

你們好！歡迎來到河北省趙縣的洨河上，我是你們的易導，今天由我帶領大家參觀。

你們現在看到的這座橋是世界聞名的石拱橋——趙州橋，又叫廣濟橋。你們知道它是誰設計并建造的嗎？沒有人知道吧，那我就說答案啦！它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今有1400多年的歷史了。

趙州橋的設計可算得上是一個了不起的創舉。你們瞧，它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。大橋洞上左右兩邊各有兩個小橋洞。你們知道為什么這樣設計嗎？是因為發大水的.時候，水可以從四個小橋洞流過，這樣既能減輕流水的沖擊力，同時也減輕了橋身的重量，節省了石料。

趙州橋不僅堅固，而且特別美觀。來，各位游客，請跟著我走，我們一起到橋上去看一看。

你們看，橋兩側的石板上有些什么圖案？瞧，這里有兩條龍相互纏繞著，嘴里還吐出美麗的水花呢！大家再仔細看看，你還能看到些什么？誰來告訴我？沒錯！這是兩條飛龍，他們的前場爪相互抵著，正回首遙望呢！你們再看那邊，這雙龍戲珠，是不是像活了一樣？

這橋上還有許多精美的圖案，我給大家半個小時的時間，大家可以再好好欣賞欣賞，拍影留念。半小時后，我們集合，去下一個景點。

趙州橋導游詞 篇9

趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。

趙州橋建成已距今14，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的'老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。

在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。

趙州橋導游詞 篇10

大家好！我是你們的導游蔣鈺豪。今天我要帶領大家去觀看隋朝的石匠李春設計并參加建造的一座石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。

趙州橋這個名字是怎么來的呢？原來，它是建造在河北省趙縣的洨河上，因此而得名。

趙州橋既雄偉又堅固耐用。趙州橋全長長五十多米，有九米多寬。大家看，趙州橋全部都是用石頭做的，非常堅固耐用。請大家仔細觀賞，看看這座橋與其他橋有什么不同呢？趙州橋橫跨在三十七米多寬的河面上，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橋洞左右兩邊還各有兩個拱形的小橋洞。這種設計在世界建橋史上，可是獨一無二的喲！李春為什么要這樣設計呢？是因為這樣既減輕了流水對橋身的`沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕橋身的重量，節省了石料。這也是趙州橋能夠一千四百多年屹立在洨河上的原因。

這座橋非常美觀。看！這里有兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；瞧！那邊有兩條龍，它們的前爪相互抵著，各自回首遙望；再看！這兒還有雙龍戲珠呢。這些龍雕刻的栩栩如生，真像活了一樣。

趙州橋體現了我國古代勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產，我們要倍加珍惜，大家在游覽的時候一定不要在上面涂抹刻畫。

今天的參觀到此結束，請大家安全返回。

趙州橋導游詞 篇11

趙州橋。他是隋朝的石匠李春設計并參加建造的。

趙州橋非常雄偉。整個橋身全部用石頭砌成，長50多米，寬9米多，橫跨在37米多寬的河面上。整座橋沒有用橋墩支撐，且橋身上有四個拱形小橋洞，這種設計在建橋史上是一個創舉。

趙州橋十分美觀，橋上的`石欄雕刻著惟妙惟肖圖案：一跳條飛龍嘻戲玩耍。趙州橋現在可是聞名世界啊！

各位游客，以上是我對趙州橋的介紹，接下來的時間交給大家，請大家自行游玩，半小時后我們集合。

趙州橋導游詞 篇12

大家好，我是開心旅游團的導游張軒寧，歡迎大家來參觀趙州橋。在我們面前的就是趙州橋，不僅在中國很有名，在外國也很出名。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，已經有1400多年了。趙州橋橋長50多米，有9米多寬，橋頭、橋身和橋尾全部用石頭砌成，其他的橋大部分都有橋墩，可趙州橋沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞支撐橋身，在橋的`左右兩邊有兩個拱形的小橋洞。發大水時，河水還可以從四個小橋洞流過。

這種建橋的設計在建橋史上是一個創舉，趙州橋不但堅固，而且美觀，在欄板上雕刻著許多龍的姿態，有的刻著兩條相互纏繞的龍，有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵看，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠。在古代能刻出這樣的圖案，那就了不起了！好了，這就是經歷了10次水災，8次地震都沒倒塌的趙州橋，謝謝大家來參觀趙州橋，希望大家有時間再來。

趙州橋導游詞 篇13

各位游客：

大家好！歡迎來到河北省趙縣參觀趙州橋。我是你們的導游黃柏源。

請大家看眼前這座石拱橋，它就是世界聞名的趙州橋，又叫安濟橋，是隋朝石匠李春設計并參與建造的。這座橋有一千四百多年的歷史，經過十次水災、八次戰爭和無數次的地震，但仍然傲立在洨河之上。

趙州橋非常雄偉，長五十多米，寬九米。橋下沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米寬的洨河上，大橋洞上還有四個小橋洞。洪水時，水還可以從四個小橋洞流過，這座橋的設計是一個創舉。它的好處是減輕了水對橋的沖擊力，又節省了石料。

我們再看橋上精美的雕刻，大家有沒有發現，這些龍的.姿勢都不一樣。有的互相纏繞著，吐出美麗的水花；有的前爪互相抵著，各自回首遙望；還有的雙龍戲珠。這就是古代勞動人民的智慧與才干。

這次游覽到此結束，歡迎下次再來。

第四篇：趙州橋旅游景區導游詞

各位游客：

你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游**。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間（公元581－601年），距今已有1400年的歷史。

趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非常科學合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。

因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國陏代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！

第五篇：趙州橋+避暑山莊導游詞

(在去避暑山莊的汽車上）

女士們、先生們：

你們好！歡迎大家來承德避暑山莊觀光游覽。避暑山莊位于承德市區北部，是我國現存最大的古典皇家園林。

避暑山莊是清代康、乾盛世的象征。作為山莊締造者的康熙、乾隆，都曾六下江南，遍歷天下景物之美。在修建避暑山莊時，博采眾家之長，融合中國南北園林風格為一體，使避暑山莊成為中國古典園林藝術的總結與升華。我國園林專家們說，整個避暑山莊就是祖國錦繡河山的縮影。專家們為什么會這樣說呢？這個問題我想還是請女士們、先生們游覽了避暑山莊之后再來回答。不過，我這里先給大家提個醒，這原因與避暑山莊的地形有關。（導游員采用懸念法，以激發游客游覽的興趣）

各位，避暑山莊到了，請大家下車，現在我就帶領大家一睹她的風采。

（在麗正門外）

女士們，先生們，我們面前這座古色古香的門，就是避暑山莊的正門，叫麗正門，是清代皇帝進出的門。宮門面寬三間，上下兩層。下層辟有三個方形的門洞，上層有城臺和闕樓。你們看，中間門洞的上方有一塊石匾，上面是乾隆皇帝用滿、藏、漢、維、蒙五種文字題寫的“麗正門”，它象征著我們祖國是一個統一的多民族國家。門的兩邊有兩尊石獅，以顯示皇帝的威嚴。門前有御道廣場，青石鋪路，廣場東西各立一塊石碑，上面用滿、蒙、藏、漢四種文字刻著“官員人等至此下馬”，所以我們又叫它下馬碑。廣場南邊有一道紅色照壁，使這座皇家園林與外界隔開。關于紅照壁，傳說里邊藏有從雞冠山飛來的金雞，在夜深人靜時，輕叩照壁，金雞就會發出嘰嘰的叫聲。如果哪位想考證一下的話，就請夜里到這里來聽一聽。好了！今天我請大家當一回“皇帝”，進去感受一下皇帝的生活。

（進麗正門內）

請各位向右看，遠處的山巒上，有一巨大石柱，擎天而立，直插云端。它上粗下細，很像洗衣用的棒槌，我們承德人叫它棒槌山，康熙皇帝賜名“磬錘峰”。修建避暑山莊時，巧借此景，使山莊內外渾然一體，擴大了空間感，創造了新的意境美，這是山莊設計者運用“借景”這一造園藝術的成功典范。一般來承德的人，都要到山上去摸一下棒槌山，因為承德民間流傳這樣一句話：“摸到棒槌山，能活一百三。”如果大家有興趣的話，不妨明天上山摸一摸，一定很有意思的。

前面這片宮殿就是清代皇帝在承德“辦公居住”的地方，現在承德人把這里為避暑山莊博物館。

（在第一展室里）

首先映入我們眼簾的這張圖就是避暑山莊全圖，是清代山莊鼎盛時期的全貌圖。避暑山莊，又叫“熱河行宮”、“承德離宮”。它從康熙四十二年（1703年）開始動工興建，至乾隆五十七年（1792年）最后落成，歷時89年。清代前中期的幾位皇帝幾乎每年都來這里消夏避暑，處理政務，通常是每年農歷四、五月份來，九、十月份返回北京。避暑山莊實際上已成為清朝的第二政治中心。整個山莊占地564萬平方米，它的面積大約是北京頤和園的兩倍，北海的8倍。山莊可分為宮殿區和苑景區兩部分，宮殿區由正宮、松鶴齋、萬壑松風和東宮四組建筑組成。苑景區又分為山區、湖區、平原區三部分。以山區面積最廣，約占山莊總面積的70%多。山莊集全國園林精華于一園，具有南秀北雄的特點。清代山莊內共有亭子90座，堤橋29座，碑刻摩崖25處，假山疊石70余組，殿宇、樓堂、寺廟、亭臺、塔閣等各種建筑120余組，總建筑面積達10萬多平方米。康熙皇帝以4個字命名的36景和乾隆皇帝以3個字命名的36景最為著名，合稱“避暑山莊72景”。康熙皇帝稱贊這里是“自有山川開北極，天然風景勝西湖。”山莊宮墻長約10公里，因為它形似長城，我們承德人親切地稱它為“小長城”。宮墻外是仿全國各族著名廟宇而修建的皇家寺廟群，這些寺廟呈半圓形環繞在山莊外圍，形成眾星拱月之勢，象征著當時全國各民族緊緊圍繞在清王朝統治中心的周圍。隨著歲月的流逝，朝代的變更，避暑山莊也歷盡了滄桑。新中國成立后，山莊才得到了新生，現在是全國保存得最好、規模最大的皇家園林，是世界文化遺產、是中外馳名的旅游勝地。

（來到第二展室）

這里展出的大部分是圖片，這張木蘭秋 圖是最引人注目的。木蘭，是滿語哨鹿的意思。哨鹿的方法是黎明前，士兵們潛入山林，身披鹿皮，頭戴鹿角，口吹木哨，模仿公鹿的叫聲。秋天正是鹿求偶分群的季節，用這種方法將母鹿引出來以便射殺。“ ”是指秋天打獵。這張圖是清代興隆阿所畫，描繪的是200多年前皇帝打獵的場面。你們也許會感到奇怪，清朝皇帝為什么要率領大隊人馬千里迢迢來這里打獵呢？因為清帝入關以后，歷史上英勇善戰的八旗部隊戰斗力開始下降，他們有的臨陣脫逃，有的自創傷痕，有時一人受傷，多人護送，為的是不上前線。康熙皇帝認識到，提高士兵素質，鞏固北部邊疆已成為當務之急。在這種形勢下，康熙皇帝親自率領八旗將士，出喜峰口，北上巡視，設置了以習武綏遠為目的的木蘭圍場。木蘭圍場的建立，是清朝與蒙、藏民族友好關系的產物，它密切了蒙、藏地區與中原地區的關系，加強了滿、蒙、藏、漢各族人民之間的交流，鞏固了北部邊防，有利于抵御沙皇俄國的侵略和擴張。一年一度的圍獵每次要進行20天左右，皇帝親率政府各部官員及滿、蒙八旗軍隊參加。為滿足大批人馬食宿休息、儲蓄物品及皇帝處理政務的需要，從北京至圍場要修建十余座行宮。熱河處于這條北巡路線的中間地帶，從北京到這里，奏章朝發夕至，而且這里氣候宜人，風光秀麗，水草豐盛，所以康熙決定在這里修建一座大的行宮，這就是熱河行宮。對此，乾隆有一句話講得十分清楚：“我皇祖建此山莊于塞外，非為一己之豫游，蓋貽萬世之締構也”。歷史表明，秋 大典和避暑山莊的建立，達到了康熙皇帝“合內外之心，成鞏固之業”的政治目的。現在我們再來看這張圖，它可分為兩部分，一是御營，二是獵場。御營是皇帝居住和處理朝政的地方；獵場是實際打獵的地方。打獵時都有嚴明的組織和紀律，偽裝成鹿的士兵把鹿引出來后，軍士們逐步縮小包圍圈，達到人并肩、馬并耳的程度，但不能隨便射殺。這時皇帝首先出來射第一箭，然后才是王公大臣、將士們依次射殺。圖上畫的是獵殺鹿的情景。請大家跟我向前走。

這第二道門叫“閱射門”，是皇帝觀看皇子皇孫射箭比賽的地方。門的上方懸有一塊匾，上面寫著“ 暑山莊”四個鎦金大字，是康熙皇帝的御筆，此匾精美絕倫，分外醒目。也許你們已經發現，這避暑山莊的“避”字多寫了一橫，是康熙皇帝寫錯了，還是另有原因呢？（……）還是這位先生（小姐）說對了，原來在清代兩個“避”字同時使用，無論用哪一種寫法都是正確的，這是一種異體字現象。在這里康熙皇帝是為了追求書法美才這樣寫的。

門前兩側這兩個銅獅，威風凜凜。說起這兩個銅獅，還有一段動人的傳說呢！相傳在中國抗日戰爭時期，日本侵略軍侵占了承德并大肆搶劫。有一天一群日本兵發現這兩個銅獅子很漂亮，是無價之寶，就想搶走，可是銅獅子太重，他們搬也搬不動，于是就分頭去找工具。這一切讓護院的老人看在眼里，痛在心上。他想銅獅子是國家的財寶，決不能讓日本兵搶走。他靈機一動，立即從村里找來豬血，涂在獅子的眼睛上，等日本兵找到工具回來后發現獅子的眼睛紅紅的，都哭出了血，個個嚇得目瞪口呆，害怕搬動獅子會給他們帶來厄運，便慌里慌張地逃走了，這對國寶才得以保留至今。現在這對銅獅成了人們心目中的吉祥物。如果大家想萬事如意的話，千萬別忘了摸摸它。

（來到澹泊敬誠殿前）

這個面闊七間，進深三重的大殿叫“澹泊敬誠”殿。“澹泊”二字來自于《易經》：“不煩不擾，澹泊不失”，諸葛亮在其《戒子書》中又說，“非澹泊無以明志，非寧靜無以致遠”。康熙皇帝題“澹泊敬誠”這四個字，含蓄地表達了他“居安思危，崇尚節儉”的思想。這個殿是避暑山莊的主殿，是清代皇帝在山莊居住時處理朝政和舉行盛大慶典的地方。整個大殿用珍貴的楠木建造，因此又叫“楠木殿”。每當陰雨連綿之時，楠木散發著縷縷清香，沁人心脾。楠木產自云貴和江浙一帶的深山峽谷之中，在沒有先進運輸工具的清代，將這些笨重的木材從遙遠的南方運到塞北，大都裝船河運或利用河水結冰和在旱路上潑水結冰的冬季，將木材放在冰上，依靠人力又拉又推，運到承德，其艱難是不言而喻的。據史料記載，為了修建這座楠木殿，耗費白銀7.2萬兩，用工19萬個。大殿外觀古樸淡雅，不飾彩繪，殿內大理石鋪地，正中地坪上設有皇帝的寶座。寶座周圍設有寶象、端、仙鶴、香亭、如意等，精雕細刻，造型十分優美。寶座的后面有一個紫檀木屏風，上面刻有163個人物，形態逼真，栩栩如生，為“農家耕織長樂圖”，以表示皇帝臨朝時刻不忘百姓。在清代這個殿的東西山墻上掛著“皇輿全圖”，就是清代的地圖，是清政府派專人測繪的。殿內北墻兩側墻壁上裝有楠木書格，貯放著《古今圖書集成》1萬卷。你們可能會問：澹泊敬誠殿是舉行盛大慶典的地方，那么當年是怎么一番盛況呢？那就要從松鶴齋南面的鐘樓說起。當宣布慶祝大典或覲見開始，司鐘人立即登上鐘樓敲鐘，鐘響9下之后，山莊內各廟宇的鐘聲齊鳴，緊接著外八廟的鐘聲也相繼應和。各種鐘皆鳴81聲。大殿前東西相對的兩個樂亭里宮廷樂師們開始奏樂，在八音和諧、簫鼓齊鳴之下，文武百官就位，皇帝端莊肅穆，面南巍坐，開始處理朝政了。我想，你們的腦海里也許已經浮現出這一壯觀的場面了吧？

乾隆皇帝還在澹泊敬誠殿接見少數民族的首領。乾隆十九年（1754年）接見過厄魯特蒙古杜爾伯特部三策凌；乾隆三十六年（1771年）秋，接見過不遠萬里從伏爾加河流域回歸祖國的土爾扈特汗渥巴錫一行；乾隆四十五年（1780年）農歷七月廿一日，接見了西藏政教首領六世**額爾德尼。說到**話就長了，據史料記載，在接見儀式上，**先獻吉祥哈達，跪請圣安。乾隆離開寶座親手扶起，操藏語問佛安：“長途跋涉，必感辛勞。”**答：“遠叨圣恩，一路平安。”在過去，**見皇帝，只跪不拜，這次**則要求行跪拜禮，以表示敬重皇帝，擁護王朝，乾隆對此頗為滿意。八月十三日，清廷為乾隆皇帝70歲壽辰舉行盛大慶典時，乾隆給予**最高規格的待遇，二人攜手同登寶座，共同接受蒙古王公、各扈從大臣及外國使節的祝賀，隨從**的三大寺堪布及蒙古章嘉國師唱贊無量壽經……。慶典之后，乾隆為**舉行四次大型野宴。宴會中伴有相撲、雜技、賽馬、煙火、音樂、舞蹈等文體節目，豐富多采，驚險動人。六世**東行承德，密切了西藏與清中央政府的關系，遏制了英國東印度公司對西藏的滲透分裂活動。回顧歷史，在澹泊敬誠殿這個政治舞臺上，曾演出過一幕幕對清王朝一統江山有重大影響的活劇，譜寫了一曲曲民族團結的頌歌。

請各位繞過回廊，展現在我們面前的就是面闊五楹的四知書屋。楹，堂屋前部的柱子。面闊五楹就是面寬五間的意思。什么是“四知”呢？乾隆皇帝可不是指漢朝楊震所說的：做官要廉潔，不可貪臟枉法，辦事再機密也瞞不過去，因為有“天知、地知、你知、我知”。乾隆皇帝所題的“四知”一語出于《易經》。因《易經》中說“君子知微、知彰、知柔、知剛，萬夫之望。”乾隆皇帝對此話十分贊賞，因為恰好表達了他剛柔相濟、恩威并施的統治策略。皇帝上朝前后，在這里更衣，有時也在此召見王公大臣和少數民族首領。萬歲照房和配房現在展出的是御用官窯瓷器、琺瑯器、帝后車輿和石鼓，請各位仔細欣賞這些稀世珍品，一定會讓您大飽眼福的。

（向北行至煙波致爽殿院內）

這里是宮殿區的后半部分，叫“后寢”，是帝后和嬪妃們居住的地方。北殿為煙波致爽殿。康熙皇帝說這里“四圍秀嶺，十里平湖，致有爽氣”，所以才題了這個殿名。明間陳設考究，富麗堂皇；西暖閣是皇帝的寢宮。所謂暖閣，就是在地面以下設有火道，冬季將紅羅炭點燃，熱氣上達，滿屋皆暖。同時屋里還放有火爐和薰籠，皇帝腳下設腳爐。康熙、乾隆、嘉慶、咸豐等皇帝都曾在這里居住過。室內靠北墻，紫檀落地罩內是皇帝的臥床，咸豐十一年（1861年），咸豐皇帝就病歿在這張床上。我們現在參觀的這個酷似民居的小院，在清代卻發生過一系列重大歷史事件。1860年，英法聯軍進攻北京，農歷八月初八，咸豐皇帝害怕洋人，攜太后和慈安、慈禧兩個皇后逃到熱河來避難。也就是在這里，咸豐皇帝簽準了清政府分別與英、法、俄三國簽訂的喪權辱國的《北京條約》，并承認《中俄璦琿條約》有效，使我國失去了大片領土和主權。咸豐死后，慈禧在這里策劃了辛酉政變，開始垂簾聽政，統治清朝長達48年之久，把中國進一步推向苦難的深淵。

煙波致爽殿兩側有兩個跨院。東邊的叫東所，咸豐在承德時是慈安皇后的住所，現在展出的是清代宮廷鐘表。西邊的叫西所，咸豐在承德時是慈禧的住所，現在展出的是慈禧當年的一些生活用品和照片。

云山勝地樓為正宮最后一進。這是一座玲瓏別致的兩層樓房，這個樓的特點內沒有樓梯，而是沿樓前假山上的蹬道上樓。兩側朝房是宮廷掛屏和玻璃皿專題展覽，光采奪目，讓我們百看不厭。

（萬壑松風橋至如意洲）

看完了正宮博物館，我們現在來到了湖區，“山莊以山名，而勝趣實在水”區面積為57公頃，現在有七湖八島。整個湖區一泓清水，洲島錯落，一派江南水鄉秀色。你們看，右邊湖上的三座亭子叫“水心榭”，屹立在石橋之上，結構勻稱，明快輕盈。前面的這條長堤將左邊的環碧、中間的如意洲和右邊的月色江聲連接起來，從高處看，這一堤三島形狀如靈芝，所以康熙皇帝給它起的名字叫芝徑云堤。環碧島上建有東、西相鄰的兩個庭院，各有殿三楹，名字是“澄光室”和“環碧”。在環碧殿以北，臨近湖邊的地方，有座草亭，形似斗笠。康熙年間，每逢農歷七月十五日中元節時，常在這里舉行盂蘭盆會。月色江聲島上有康熙題名的門殿“月色江聲”。每當月上東山之時，遠山如黛，近水鳴吟，詩請畫意，真是美極了！門殿以北有“靜寄山房”、“瑩心堂”等多組建筑，康熙、乾隆皇帝都曾經在這里讀書。

請大家跟我沿芝徑云堤北行，右前方隔湖相望的是金山島。石島在湖水環抱之中，意境與江蘇鎮江的金山很相似。島上主體建筑“上帝閣”，是清代皇帝祭祀真武大帝和玉皇大帝的地方。山上平臺建有兩座殿堂。此外，還有月牙形的“芳洲亭”、“爬山廊”等建筑，當年皇帝乘龍舟就在這里登岸。

我們來到了湖區最大的島嶼──如意洲島。島上建筑很多，康乾七十二景中有十景在這里。主體建筑是一座宮殿。門殿的名字是“無暑清涼”，正殿為“延薰山館”，面寬七楹，建筑宏偉，殿后有“水芳巖秀”殿。正宮落成前，這里是康熙皇帝處理朝政和居住的地方。現在這里展出的是清宮用品。島的西北處是著名的園中之園──滄浪嶼，是仿蘇州“滄浪亭”而建的。雖面積不大，但殿堂、水閣、清泉、小亭、回廊巧妙地組織在一起，相互因借，恰到好處，令人流連忘返。電影《知音》的第一組鏡頭就是在這里拍攝的。

各位游客：

你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游小張。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間（公元581－601年），距今已有1400年的歷史。

趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非常科學合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。

因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國陏代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持！