第一篇：噴油部工作守則

噴油部員工——工作守則

（1）、上班時間必須穿著工衣，正確佩帶廠證(或工帽)，不得穿拖鞋（工鞋除外），每次上班應提前10分鐘進入車間參加例會及點名報到。

（2）、上班時間不準接聽、玩弄手機和做出與生產無關的行為，如:看書報、睡覺、串

崗、嘻戲、喧嘩、閑談、吃東西、聽耳機等。

（3）、不遲到，不早退，不擅離職守，工作中如需離開崗位，須用廠證換領離崗證方

可離開，時間不得超過10分鐘。

（4）、保持車間的環境衛生，嚴禁各種物品亂擺亂放。不隨地吐痰、亂扔紙屑雜物，所有垃圾應統一扔到垃圾桶或指定地點。

（5）、上班時間禁止抽煙，嚴禁攜帶香煙、火種等易燃物品進入生產車間。

（6）、員工有責任協助工廠搞好安全生產，工作期間不得違反操作規程，不得擅自開

動機器，如發生意外事故，將由當事人承擔全部責任。

（7）、愛惜車間內的一切物品及生產設備。如故意損壞的，將照價賠償。

（8）、每次下班前，車間管理人員或指定人員必須關閉所有電源、水源、門窗等才能

離開車間。

（9）、因工作態度不認真或有意識破壞而導至產品返工、報廢的，將按情節輕重進行

處罰。

（10）、屬于工廠的一切物品不得占為已有，包括生產工具、生產物料以及半成品、成品等，一旦被發現，將視作盜竊行為，扣除當事人所有工資并無條件解除，情節嚴重者將送交公安機關處理。

（11）、員工必須服從上級領導的工作安排、調動及管理，對消極怠工、故意拖慢工作

速度、造謠滋事、激化矛盾、罷工者，將立即無償解除，并扣除所有工資。如對工廠造成重大損失者，本廠有權追究其責任。

注:(1)、違反以上條例1-4條的，每次將按情節的輕重處以10-30元的處罰，并警告

一次。以上1-4條條例將會與全勤獎掛鉤，一個月內違反累計3次(不含3次)以上的將扣除全勤獎。

(2)、違反以上條例5-8條的將按情節輕重處以50-100元的處罰，并記小過1次。

(3)、違反以上條例9-11條的將按情節輕重處以100-200元的處罰，并記大過1

次。

(4)、警告3次(含3次)將轉為記小過1次，記小過2次(含2次)將轉為記大過1

次，記大過2次(含2次)將無償解除出廠。

噴油部

2008年9月5日

第二篇：噴油部管理制度

東信通精密塑膠模具有限公司

噴油部管理制度

為了有效維護本部門工作紀律，提高產品質量，做好無塵車間的保養，現特制定此管理制度。

1、進入無塵噴涂車間前要在更衣間換上靜電工衣，工帽及工鞋并做到神采奕奕，保持端莊。

2、在進入工作區前，必須經過風淋除塵室。

3、進入無塵車間后，在自己的工作崗位上保持端正并等候工作安排。

4、工作時間內隨時保持工作臺面及周邊環境整潔，物品標識清楚。

5、上班時間必須服從管理人員的工作安排，如有異議可于下班前5分鐘向上級管理反映。

6、上班時間內需離開工作崗位的，需事先到組長處領取離崗證，未經管理人員同意，任何人不得隨意調動工作崗位。

7、上班時間內嚴禁隨意串崗、說笑、做與工作無關的事情，特別是工作時間不能玩手機。

8、未經管理人員同意，任何人不得私自不加班。

9、無塵車間的所有物料在進入車間前，必須經過貨淋除塵室，方可進入車間。

10、為了保持車間潔凈度，地面無花痕，所有物料必須用車輪架進入，膠盒、吸塑盒、要擺放在物料擺放區的物料架上。

11、員工在車間不能把膠筐、膠盆、吸塑盒放在地面上拖動，違者記警告一次，罰款20元。

12、技術員在進入噴房前要換上噴房里的拖鞋，走出噴房換上噴房外拖鞋，才可進入車間及走道。

核準：

審核：

制作：張 艷

第三篇：噴油車間主管工作職責

噴油車間主管工作職責

1、執行生產計劃，并落實到每一個開機人員，并對生產過程中出現的異常問題分析解決，保障訂單生產的順暢。

2、一定要靈活運用人、機、料、法開展工作。

1；根據人員變動情況進行適當工種調整。

2；每天檢查是否有員工需要進行工作指導，及時跟進或進行現場技術指導工作。

對操作工發現的進行檢查，并追蹤原因和指定措施改進。

3；建立起適合任何人操作的工作流程和工序要求。

4；保證機器的清潔維護，保證工具，包裝袋的周轉正常，保證各種物料的擺放整齊，規范，擺正生產環境暢通。如何搞好車間的現場管理是任何一名車間管理人員的基本功。

3、按規格型號，計算出每臺噴油機器日生產數據，根據訂單需求準確的計算出整個車間的生產數據。沒有每臺機器每天生產的數據，主管如何去做計劃生產，也根本做不出計劃來，盲目的安排生產造成的后果就是混亂。

4、每天下班前思考一下明天的工作安排《人員安排，原材料準備，工作方法，改善工作，訂單要求》

5、車間主管必須對每位員工每人每天至少五次以上的監督工作，每次時間最少兩分鐘，不

分新老員工。對做的不到位的員工提出意見并在例會或工作黑板上指出，以便改正。

結語：沒有標準流程的生產就是在浪費自己的時間，浪費公司的材料和金錢。沒有責任感，沒有吃苦耐勞的管理根本就是一個車間高級雜工。

養成計劃是工作的前提，質量是工作的結果，過程是能力的體現。只有做好計劃，安排順暢，一切工作形式都能以書面和報表的形式記錄清楚并能讓上級看清楚。保證質量的情況下才是一名合格的管理人員。

第四篇：噴油培訓材料

噴油新進員工培訓教材 ：

噴油定義

噴油是把調試好的油漆通過高壓的形式霧化后均勻地噴灑在工件表面，形成漆膜固化后起到保護/裝飾產品表面的作用（還有導電，標示，絕緣等特殊作用）：噴油的種類

1）按固化方式可分為普通機殼漆噴涂/PU（雙組分油漆熱固化）/UV（紫外線固化）

2）按油漆種類可分為液體噴涂/粉體噴涂

3）按施工條件可分為自動噴涂/手工噴涂

3油漆的調配

1）工具-----秒表/粘度杯/攪拌機/盛油桶/過濾網/開桶器等

2）普通機殼漆調配：將油漆用開桶器打開4/3，用攪拌器均勻攪拌10—15分鐘倒進盛油桶按1：2--3的比例倒入開油水，攪拌10--15分鐘，使用NK-2型粘度杯和秒表測試粘度一般在8—12秒（視供應商施工條件而定），使用300目雙層過濾網過濾。3）PU油漆：將油漆用開桶器打開4/3，用攪拌器均勻攪拌10—15分鐘倒進盛油桶按1：2--3的比例倒入開油水，攪拌10--15分鐘，使用NK-2型粘度杯和秒表測試粘度一般在10—15秒（視供應商施工條件而定），使用300目單層過濾網過濾。4）UV油漆：將油漆用開桶器打開4/3，用攪拌器均勻攪拌10—15分鐘倒進盛油桶按1：2--3的比例倒入開油水，攪拌10--15分鐘，使用NK-2型粘度杯和秒表測試粘度一般在8—12秒（視供應商施工條件而定），使用500目單層過濾網過濾。

5）調油的防護措施

A 必須佩戴防護眼睛防止油漆濺到眼中灼傷眼睛。

B 必須佩戴橡膠防護手套，不得徒手接觸油漆及開油水

C 調油人員必須戴防毒口罩，防止化學物中毒。

D 調油房屬高度易燃區，禁止一切煙火。不得用鐵器擊打物品產生火花！4 油漆的噴涂（手動）

1）將調好過濾OK的油漆裝進增壓桶（或相應的容器）2）根據產品噴涂面大小選擇相應的噴槍口徑（0.8---1.5）3）將噴槍氣壓、噴幅、油量調到合適的位置。4）輕壓噴槍扳機（約3分之1），將噴嘴對準工件吹塵，每個噴涂面2—3遍。

5）將噴槍抬高距工件15—22CM，打開油漆，從左到右均勻地移動噴槍2—4遍（視工件大小而定）

6）若有多面噴涂可旋轉轉盤重復噴涂直到工件完成。油漆的固化（普通機殼漆）

1）將輸送帶打開調到需要的速度，并打開烤箱將溫度設定在50°—80°，同時打開散熱風扇，防止烤箱過熱。

2）烤箱溫度達到設定值后將噴涂好的產品用治具輕放到輸送帶上，經過10—20分鐘的烘烤后即可固化。

3）待產品流出烤爐，經后段冷卻后即可檢驗包裝出貨。

二

調油作業規范

1）領取油漆

A 按生產訂單和BOM表領取相應料號的油漆和開油水

B 核對油漆、開油水的品名及生產日期無誤。

2）

開桶

A 使用橡膠錘沿油漆桶邊緣輕擊開桶器將桶打開4／3左右。

B 使用攪拌器將原油攪拌10—15分鐘使油漆無沉淀。

3）

調漆

A 計算當班的生產量，取合適的原油按比例加入溶劑并倒入盛油桶

B 使用攪拌漆攪拌10---15分鐘使油漆和開油水融合均勻

C 取NK—2（巖田2號）粘度杯和秒表測試3次取平均值，并用開油水調配到相應的粘度（規定粘度±0.2秒）。

4）過濾油漆

A 選用合適的過濾網和容器過濾油漆。

B 把過濾好的油漆倒入干凈的增壓器內并密封好，打開攪拌器，均勻攪拌。

5）其他事項 A 銀粉類漆和非銀粉類漆必須使用單獨的容器、粘度杯和攪拌器調配，以免造成污染。B 調漆所用的參數及粘度必須記錄好并存檔，以備下次生產使用。C 調漆時必須戴防護鏡和防毒口罩及其他勞保用品，防止意外傷害。

D 開封后的油漆及開油水要加蓋密封好保存，并標示余量、日期、品名、粘度。E 廢油及廢開油水必須統一密封放置，集中處理。

F 調油房屬高度易燃區，禁止一切煙火。不得用鐵器擊打物品產生火花！

三 噴油作業規范

1）噴槍的選擇和調試

A 打開水簾柜，檢查正面、兩側水簾及抽、送風是否正常。B 按工件大小選擇噴槍，一般為1.0---1.2口徑。

C 打開底部噴槍氣閥，將噴槍氣壓調到0.2—0.4MPa之間。并將噴槍上部霧化開關調到相應扇形。打開噴槍尾部油量開關向左旋轉1.5—2圈將油量調到合適用量。

2）噴涂作業

A 將噴槍扳機壓下2/1左右，用噴嘴對準工件吹氣除塵。

B 將噴槍抬高距工件15—22CM，將噴槍霧狀扇形對準工件，從左至右均勻噴涂2—4遍使膜厚控制在8—12ü.C 噴涂完成后在，噴涂人員在噴柜內自檢無噴涂不良使用治具將產品輕放入輸送帶烘烤。D 第一PCS產品固化后連同噴油首件表送IPQC確認外觀、顏色、光澤無問題且送試驗室做功能性測試OK后方可批量生產。

3）固化參數設定

A 普通機殼油漆的固化溫度一般在 50°--80°之間，烘烤時間在10—20分鐘之間。B 打開烤箱控制電源，將第一段烤箱設定為50°，第二、三段設定為70°，第四段設定為60°開始升溫，并同時打開散熱風機保持烤爐恒溫。

4）其他注意事項

A 噴涂車間為無塵車間，所有人員必須規范穿著防靜電無塵服方可進入。B 休息及下班前必須將供油管路、增壓桶、噴槍中的剩油倒出，并清洗干凈。C 非專業人員（或指定）不得拆修噴槍、增壓桶、電柜等設備。D 休息或下班前必須關閉車間機臺的水、電、氣和車間照明。E 噴油工在加油漆或換油漆時必須小心不得有油漆漏出。

四 噴油上料作業規范

1）物料領取

A 物料員按當班生產工令領取相應料號的物料。B 物料員必須核對料號、素材樣板及數量。C 所領物料必須有注塑品管PASS章。2）擦拭

A 將包裝箱拆除并拿掉PE包裝袋整齊放好。

B 取無塵布按4CM×4CM疊成方塊，并在布上沾上適當白電油（或IPA）。

C 左手拿工件，右手捏住沾有白電油（或IPA）的無塵布從上至下仔細擦拭素材表面，使之表面清凈無灰塵及異物。

D 將擦拭好的素材按正確的方向輕放在輸送帶上。

3）人工除塵

A 除塵人員打開靜電除塵槍的開關并將風量調到合適的位置。

B 將靜電槍嘴對準素材，以15—22CM高度來回吹氣2—4遍。C 轉動素材360°使每個面都確保除塵干凈。

D 用左手（戴靜電手套）將素材按正確的方向輕放到輸送帶上。

4）其他注意事項

A 素材上線前必須抽檢有無來料缺陷 B 擦拭人員必須帶活性碳口罩。

C 紙箱及包材需整齊擺放并及時運往包裝區。

第五篇：噴油正時問題的話

噴油正時問題的話，噴油過早，燃燒不充分，會冒黑煙，過晚，動力不足

柴油機排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的。

（1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉，故障系空氣濾清器臟污嚴重造成的；

（2）檢查供油時間是否過早，若過早應調整；

（3）在發動機運轉時，可逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的汽缸后，拆檢噴油器。必要時，可換裝新噴油器進行對比，若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。用上述方法仍不能排除故障時，對于噴油泵柱塞挺桿具有調整螺釘的，應檢查各缸噴油是否一致，必要時進行調整。

檢查噴油泵供油量過大和供油不均勻度是否符合標準時，應在試驗臺上進行

關于柴油車超油、車無力、嚴重冒黑煙故障的不傳之密！

221.205.220.*

1樓

前提條件：

1、六個缸壓縮保持在20個以上；

2、進氣系統正常。比如，渦輪增壓或進氣管經檢查完好；

3、點火正時與氣門都經過調校。

符合以上三點的，就可以要求更換噴油嘴了，而且必須全部更換。

許多柴油車四級保養車回來以后，都是這種情況。濃煙遮天蓋地，過了磨合期仍是如此，費油、車無力。司機們無奈，修保車間頭疼。

從互聯網上查閱了大量關于柴油車這方面的故障成因。其中萬變不離其宗的就是兩點，其一，燃燒不完全，其二，進氣不足。

為什么會想到首先以更換噴油嘴試驗性地解決問題？雖然每次針對這種故障時，都要進行一系列的檢查。包括噴油嘴在試驗臺上測試其霧化效果。但測試結果總是噴油嘴正常、完好。噴油嘴測試時，實際是通過目測來觀察其工作效果的。請問：目測的標準是什么，只能是經驗。所有出現這種故障的車輛幾乎都經歷了噴油嘴測試的過程，也都檢查正常。而實際上噴油嘴的工作效能直接關系到車輛的動力與經濟性。霧化不好或噴油量過多，都將直接導致發動機燃燒不充分，冒黑煙或缺缸。唯有全部更換噴油嘴才能徹底排除是否為噴油嘴故障。僅部分更換噴油嘴不能確定究竟哪個缸噴油嘴工作不正常。一旦部分更換發現效果不明顯，就會人為排除噴油嘴故障，從而造成故障的延續與更加隱藏。雖然更換全部噴油嘴修理成本較高，但總歸比翻來覆去折騰找不出原因意義上要深遠得多。

希望它能為修保車間帶來些啟示。也為所有正在為此故障焦灼不安的同事帶來福音。我以人格擔保該方法的可靠性。