第一篇：物流金融的模式

物流金融的模式

(發布時間：2009-1-14 23:35:00)

物流金融從廣義上講就是面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。

1、墊付貨款模式（1）

當UPS為發貨人承運一批貨物時，UPS首先代提貨人預付一半貨款；當提貨人取貨時則交付給UPS全部貨款。UPS將另一半貨款交付給發貨人之前，產生了一個資金運動的時間差，即這部分資金在交付前有一個沉淀期。在資金的這個沉淀期內，UPS等于獲得了一筆不用付息的資金。UPS用這一不用付息的資金從事貸款，而貸款對象仍為UPS的客戶或者限于與快遞業務相關的主體。在這里，這筆資金不僅充當交換的支付功能，而且具有了資本與資本運動的含義，而且這種資本的運動是緊密地服務于業務鏈的運動的。

1、墊付貨款模式（2）

銀行為了控制風險，就需要了解質押物的規格、型號、質量、原價和凈值、銷售區域、承銷商等，要察看貨權憑證原件，別真偽，這些工作超出了銀行的日常業務范疇，這時候銀行離不開第三方物流供應商的協助。

一般情況下，商品是處于流動變化當中的，作為銀行不 可能了解其天天變動的情況，安全庫存水平也就是可以 融資的底線，但是如果第三方物流供應商能夠掌握商品分銷環節，向銀行提供商品流動的情況，則可以大大提 高這一限額。商品銷售的網點分布、單點銷量、平均進 貨周期、結款信譽度，在信譽誠信體制尚未健全的情況 下，這些資料的取得依賴于第一線第三方物流供應商的資料，如果第三方物流供應商有完善的信息系統，就可 以使整個資金周轉過程透明化，使銀行、生產商隨時的得知商品的現有狀況，更好的把握風險。

2、代收貨款模式

墊付貨款模式常見于BtoB業務中，而代收貨款模式常見于BtoC業務，并且已經在發達地區的郵政系統和很多中小型第三方物流供應商中廣泛開展。

3、融通倉

融通倉是一個以質押物資倉管與監管、價值評估、公共倉儲、物流配送、拍賣為核心的綜合性第三方物流服務平臺，它不僅為銀企間的合作構架新橋梁，也將良好地融入企業供應鏈體系之中，成為中小企業重要的第三方物流服務提供者。

融通倉業務主要有以下兩種操作模式：倉單質押和保兌倉(買方信貸)，兩者最大的區別在于倉單質押業務先有貨再有票，保兌倉業務先有票再有貨。

（1）倉單質押模式一：在中小企業的生產經營活動中，原材料采購與產成品銷售普遍存在批量性和季節性特征，這類物資的庫存往往占用了大量寶貴資金。融通倉借助其良好的倉儲、配送和商貿條件，吸引

輻射區域內的中小企業，作為其第三方倉儲中心，并幫助企業以存放于融通倉的動產獲得金融機構的質押貸款融資。融通倉不僅為金融機構提供了可信賴的質物監管，還幫助質押貸款主體雙方良好地解決質物價值評估、拍賣等難題，并有效融入中小企業產銷供應鏈當中，提供良好的第三方物流服務。

（2）倉單質押模式二：倉單質押模式二是在倉單質押模式一的基礎上，對地理位置的一種拓展。第三方物流供應商根據客戶不同，整合社會倉庫資源甚至是客戶自身的倉庫，就近進行質押監管，極大降低了客戶的質押成本。

（3）倉單質押模式三：金融機構根據融通倉的規模，經營業績，運營現狀，資產負債比例以及信用程度，授予融通倉一定的信貸額度，融通倉可以直接利用這些信貸額度向相關企業提供靈活的質押貸款業務，由融通倉直接監控質押貸款業務的全過程，金融機構則基本上不參與該質押貸款項目的具體運作。

該模式有利于企業更加便捷地獲得融資，減少原先質押貸款中一些繁瑣的環節；也有利于銀行提高對質押貸款全過程監控的能力，更加靈活地開展質押貸款服務，優化其質押貸款的業務流程和工作環節，降低貸款的風險。

（4）保兌倉：制造商、經銷商、第三方物流供應商、銀行四方簽署“保兌倉”業務合作協議書，經銷商根據與制造商簽訂的《購銷合同》向銀行交納一定比率的保證金，申請開立銀行承兌匯票，由第三方物流供應商提供承兌擔保，經銷商以貨物對第三方物流供應商進行反擔保。銀行給制造商開出承兌匯票后，制造商向保兌倉交貨，此時轉為倉單質押。

第二篇：金融物流運作模式探討

金融物流運作模式探討

根據金融機構（比如銀行等）參與程度不同，把金融物流運作模式分為資本流通模式、資產流通模式和綜合模式。所謂的資產流通模式是指第三方物流企業利用自身綜合實力、良好的信譽，通過資產經營方式，間接為客戶提供融資、物流、流通加工等集成服務；資本流通模式是指金融物流提供商利用自身與金融機構良好合作關系，為客戶與金融機構創造良好的合作平臺，協助中小型企業向金融機構進行融資，提高企業運作效率；綜合模式是資產流通模式和資本流通模式的結合。

一、資產流通模式

方案１：替代采購

該方案是由物流公司代替借款企業向供應商采購貨品并獲得貨品所有權，然后根據借款企業提交保證金的比例釋放貨品。在物流公司的采購過程中，通常向供應商開具商業承兌匯票并按照借款企業指定的貨物內容簽訂購銷合同。物流公司同時負責貨物運輸、倉儲、拍賣變現，并協助客戶進行流通加工和銷售。

方案２：信用證擔保

在這模式中，（１）物流企業與與外貿公司合作，以信用證方式向供應商支付貨款，間接向采購商融資；（２）

供應商把貨物送至融通倉的監管倉庫，融通倉控制貨物的所有

權；（３）根據保證金比例，按指令把貨物轉移給采購商。

二、資本流通模式

方案３：倉單質押

方案３為倉單質押融資業務模式。最簡單的倉單融資是由借款企業、金融機構和物流公司達成三方協議，借款企業把質物寄存在物流公司的倉庫中，然后憑借物流公司開具的倉單向銀行申請貸款融資。銀行根據質物的價值和其他相關因素向其提供一定比例的貸款。質押的貨品并不一定要由借款企業提供，可以是供應商或物流公司。

方案４ 買方信貸

方案４為買方信貸業務。對于需要采購材料的借款企業，金融機構先開出銀行承兌匯票。借款企業憑銀行承兌匯票向供應商采購貨品，并交由物流公司評估入庫作為質物。金融機構在承兌匯票到期時兌現，將款項劃撥到供應商賬戶。物流公司根據金融機構的要求，在借款企業履行了還款義務后釋放質物。如果借款企業違約，則質物可由供應商或物流公司回購。

方案５：授信融資

方案５為統一授信貸款業務

理的有關規定和要求向金融機構提供信用擔保，金融機構把貸款額度直接授權給物流公司，由物流公司根據借款企業的需求和條件進行質

押貸款和最終結算，在此模式中，金融機構基本上不參與質押貸款項目的具體運作。物流公司在提供質押融資的同時，還為借款企業寄存的質物提供倉儲管理服務和監管服務。

方案６：反向擔保

在方案６中，針對借款企業直接以寄存貨品向金融機構申請質押貸款有難度的情況，由物流公司將貨品作為反擔保抵押物，通過物流公司的信用擔保實現貸款。也可以組織企業聯保，由若干借款企業聯合向物流公司擔保，再由物流公司向金融機構擔保，實現融資。甚至可以將物流公司的擔保能力與借款企業的質押物結合起來直接向金融機構貸款。

三、綜合運作模式

綜合運作模式包括資產流通運作模式和資本流通運作模式，是金融物流高層次的運作模式，其對金融物流提供商有較高要求，例如，金融物流提供商應具有自己全資、控股或參股的金融機構。

例如，我們所熟悉的ＵＰＳ公司，在２００１年５月并購了美國第一國際銀行（Ｆｉｒｓｔ

Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ），將其改造成為ＵＰＳ金融公司。由ＵＰＳ金融公司推出包括開具信用證、兌付出口票據等國際性產品和服務業務。ＵＰＳ作為中間商在沃爾瑪和東南亞數以萬計的中小出

口商之間斡旋，在兩周內把貨款先打給出口商，前提條件是攬下其出口清關、貨運等業務和得到一筆可觀的手續費，而擁有銀行的ＵＰＳ再和沃爾瑪在美國進行一對一的結算。

第三篇：物流金融中三種模式定義

物流金融中三種模式定義

摘要：物流金融中三種模式是替代采購模式定義、統一授信模式和ups模式.替代采購模式定義是：

物流公司或貿易公司代替借款企業向供應商采購貨品并獲得貨物所有權，然后根據借款企業提交保證金的比例釋放貨品。在物流公司或貿易公司的采購過程中，通常向供應商開具銀行承兌匯票并按照借款企業指定的貨物內容簽定購銷合同，物流公司同時負責貨物運輸、倉儲、拍賣變現，并協助客戶進行流通加工和銷售。

統一授信模式：

金融機構根據物流公司的規模、經營業績、運營現狀、資產負債比例以及信用程度，授予物流公司一定的信貸額度，由物流公司根據借款企業的需求和條件進行質押融資和最終結算。此種模式中，金融機構基本上不參與該質押融資項目的具體運作，即省去了銀行審核單據的流程。并且使銀行避開了申請融資企業規模過小、資信效差、數量較多，難以獲得銀行授信審批的難題。

ups模式：

UPS在其開展的物流金融服務中，兼有物流供應商和銀行的雙重角色。1998年，UPS在美國收購了一家銀行，成立了UPS資本公司，為客戶提供包括代理收取貨款、抵押貸款、設備租賃、國際貿易融資等。托收是UPS金融服務的核心。UPS在收貨的同時直接給出口商提供預付貨款，貨物即是抵押。這樣，小型出口商們得到及時的現金流;UPS再通過UPS銀行實現與進口商的結算，而貨物在UPS手中，也不必擔心進口商賴賬的風險。對于出口企業來說，借用UPS的資金流，貨物發出之后立刻就能變現，如果把這筆現金再拿去做其他的流動用途，便能增加資金的周轉率。而通過傳統的國際貿易電匯或放帳交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45到60天，營運周轉的資金壓力極其沉重。

第四篇：物流金融

物流金融

一、物流金融的涵義

（一）引言 業需要把貨物放在倉 庫，而企業需要資金，因此，倉庫 經 營 者 需 要 與 銀 行 聯 合，進 行 質 企 押，運用這種模式就可以把死的貨 物轉化為活的錢，這就是物流金融 現象。【中海－健力寶事件】中海－健力寶事件給國內物流企業實施物流金融增加了緊迫感。2004年11月中海物流集團和健力寶由于5000多萬元物流費用的糾紛，使 中海物流的資金周轉產生困難，并且差點演變成財務危機。其中原因首 先從健力寶集團自身資金鏈問題開始，引發長期拖欠供應商貨款、經銷 商貨物,供應商停止原材料供應,直至健力寶拖欠物流企業巨額費用,整個 供應鏈上企業都承擔了巨大的風險。物流企業為了能夠爭取到貨源，往往接受客戶提出的許多不合理費 用結算方式，這給自身帶來很大的資金風險。對供應鏈上的供應商、生產商、經銷商來說，商品從原材料制造到 最終消費者手中的整個供應鏈過程中都存在著大量的庫存，雖然合理的 庫存可以滿足顧客的需求，應付供貨周期與制造周期的不匹配，但是庫 存就意味著存在相應的資金成本。企業在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，而存貨占用 的大量資金使得企業可能處于流動資金不足的困境。特別對于中小企業 來說，流動資金不足的風險往往成為其發展的瓶頸。1 物流金融 【案例一】某公司需流動資金1億，若是貸款，按5.5％貸款年利率計算，一年需支付550萬的利息；若采用質押融資的方式，開具銀 行承兌匯票，所付出的費用是0.5‰的銀行手續費，1-1.5％的倉儲監 管費，一年僅需支付105-155萬的費用，節省395-445萬。對于簡單的 直接貸款，銀行出于風險的考慮，通常不敢做。而作為生產企業為了 保證生產、銷售，原本就必定得有庫存，在此情況下如果采用的是滾 動的質押(即庫存可置換，只要總量(額)不低于預設的下限即可)，所 以并不影響正常的生產、銷售。【案例二】UPS物流金融服務 UPS 于 2001 年 5 月 并 購 了 美 國 第 一 國 際 銀 行（First International），將其改造成UPS金融部門（UPS Capital），它主要是從事 與物流有關的金融和資金運作，可以作融資、收款等一些相當于銀行 職能的業務。通過對其金融公司所開展業務的分析，可以歸納出三種金融服務 模式:在途貨物融資、貨到付款和已經出售但尚未運輸的質押。比如 東莞一家做杯子的廠家，貨物出口到美國，它無法跟沃爾瑪這樣的超 級零售商談付款條件，而UPS可以作為中間商在沃爾瑪和東南亞數以 萬計的中小出口商之間斡旋。UPS在兩周內把貨款先打給出口商，前 提條件是攬下其出口清關、貨運等業務和得到一筆可觀的手續費，這 樣，小型出口商們得到及時的現金流；而擁有銀行的UPS在美國和沃 爾瑪一對一結算，幫沃爾瑪省去許多瑣事，也大受歡迎。UPS金融發展的COD（Cash On Delivery，貨到付款）增值服 務——當貨物送達目的地后，通過直接的銀行結算幫客戶把貨款 收到手。像中國內地等貨幣尚不能自由兌換的地方，有的銀行也 提供了進一步解決的技術。2 物流金融

（二）物流金融的定義那么物流金融的定義是什么呢？ 廣 義 上 講，物 流 金 融是面向物流業的運營過 程，通過應用和開發各種 金融產品，有效地組織和 調劑物流領域中貨幣資金 的運動。這些資金運動包 括發生在物流過程中的各 種存款、貸款、投資、信 托、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交 易，以及金融機構所辦理 的各類涉及物流業的中間 業務等。從狹義上講，物流金融 是物流供應商在物流業務過 程中向客戶提供的結算和融 資服務，這類服務往往需要 銀行的參與。物流金融融資的具體運作程序一般是:銀行與生產商、經銷商通 過簽訂三方合作協議，客戶以保證金、貨物或物權作為質押申請開立 銀行承兌匯票，銀行根據客戶的還款情況分批放貨，客戶以貨物出售 所得償還

銀行的款項。如果客戶還款不利，銀行可利用保證金賬戶款 項或通過轉讓作為質押品的貨物或貨權彌補貸款余額。3 物流金融

二、物流金融服務物流金融服務包括結算業務和融通倉業務兩種。結算業務又可以分 為墊付貨款和代收貨款。融通倉業務可以分為倉單質押業務和保兌倉業 務。一體化服務有主營物流服務和增值配套服務兩部分。其中主營物流 服務包括：倉儲、監管、配送。配套增值服務包括價值評估、保險、結 算代理和商貿。

（一）結算業務 代收貨款模式 物流公司拿出錢給發貨人，發貨人把貨交給物流公司，物流公司 把貨物送到客戶那里去。物流公司會產生一定的沉淀物。1 2 墊付貨款模式 模式一：當UPS為發貨人承運一批貨物時，UPS首先代提貨人預付一 半貨款，當提貨人取貨時則交付給UPS全部貨款。UPS將另一半貨款交付 給發貨人之前，產生了一個資金運動的時間差，即這部分資金在交付前 有一個沉淀期。在資金的這個沉淀期內，UPS用這一筆不用付息的資金 從事貸款，而貸款這種資本的運動是緊密地服務于業務鏈的運動的。4 物流金融 式二：這種模式是 借助銀行，發貨人把貨物交給 第三方物流時，物流方將物權 憑證交給銀行，銀行墊付款給 發貨人或供應商，提貨人根據 提單提貨，對銀行付款。銀行 拿出錢，替物流公司承擔資金 缺口。模 墊付貨款模式常見于BtoB業務中，而代收貨款模式常見于BtoC業務，并且 已經在發達地區的郵政系統和很多中小 型第三方物流供應商中廣泛開展。5 物流金融 銀行為了控制風險，就需要 了解質押物的規格、型號、質 量、原價、凈值、銷售區域和承 銷商等，要察看貨權憑證原件，辨別真偽，這些工作超出了銀行 的日常業務范疇，這時候銀行就 離不開第三方物流供應商的協 助。一般情況下，商品是處于流 動變化當中的，作為銀行不可能 了解其天天變動的情況，安全庫 存水平也就是可以融資的底線，但是如果第三方物流供應商能夠掌握商品分銷環節，向銀行提供商品流 動的情況，則可以大大提高這一限額。商品銷售的網點分布、單點銷 量、平均進貨周期、結款信譽度，在信譽誠信體制尚未健全的情況下，這些資料的取得依賴于第一線第三方物流供應商的資料，如果第三方物 流供應商有完善的信息系統，就可以使整個資金周轉過程透明化，使銀 行、生產商隨時得知商品的現有狀況，更好的把握風險。

（二）融通倉業務 1.融通倉的定義融通倉是指第三方物流企業提供的一 種金融與物流集成式的創新服務，其主要 服務內容包括：物流、流通加工、融資、評估、監管、資產處理等。融通倉業務主要有以下兩種操作模 式：倉單質押和保兌倉(買方信貸)。兩者 業務最大的區別在于倉單質押業務先有貨 再有票，保兌倉業務先有票再有貨。6 物流金融 2.融資方法之一：倉單質押模式：這種模式是指貨主把貨物放到經過協議認 證的倉庫里面，物流公司代替銀行對貨物進行評估，對符合標準的貨 物制作倉單，貨主就拿著倉單到銀行，銀行對認證的倉單發放貸款。模式一 ：倉單質押模式二是在模式一的基礎上，對 地理位置的一種拓展。第三方物流供應商根據客戶不同，整合社會倉 庫資源甚至是客 戶自身的倉庫，就近進行質押監 管，極大降低了 客戶的質押成 本。模式二 7 物流金融 ：業務量大的時候，銀行對融通倉倉儲中心 實行一次性授信。授信是金融機構根據融通倉倉儲中心的規模、經營 業績、運營現狀、資產負債比例以及信用程度，授予融通倉倉儲中心 一定的信貸額度，融通倉倉儲中心可以直接利用這些信貸額度向相關 企業提供靈活的質押貸款業務，由融通倉直接監控質押貸款業務的全 過程，金融機構則基本上不參與該質押貸款項目的具體運作。模式三 8 物流金融 3.融資方法之二：保兌倉業務制造商、經銷商、第三方物流供應商、銀行四方簽署“保兌倉” 業務合作協議書，經銷商根據與制造商簽訂的《購銷合同》向銀行交 納一定比率的保證金，申請開立銀行承兌匯票，由第三方物流供應商 提供承兌擔保，經銷商以貨物對第三方物流供應商進行反擔保。銀行 給制造商開出承兌匯票后，制造商向保兌倉交貨，此時轉為倉單質 押。在這種業務中，對于經銷商的資信進行核查非常重要，需要 了解的有：經銷商背景情況；經銷網點分布、銷量基本情況；市 場預測及銷售分析；財務狀況及償債能力；借款用途及還款資金 來源；反擔保情況；與銀行往來及負債情況；綜合分析風險程 度；其他需要說明的情況；調查結論。9 物流金融

三、物流金融風險物流金融業務的風險分為兩大類：共性風險和特性風險。性風險主要是指權利質押中的倉單風險和 控制存量下限模式中的存量(數量、質量)控制風險。特 性風險包括每種業務模式都涉及到的風險，分為欺詐類風險和業務操作類風險。欺詐類風險主要包括：客戶資信(質物合法性)風 險、提單風險、內部欺詐風險。業務操作類風險主要包括：質押品種選取風險、市 場變動風險、操作失誤風險。

第五篇：供應鏈合作模式研發(物流金融)（最終版）

供應鏈合作模式研發（物流金融）

一、物流金融的概念

物流金融是指在面向物流產業運營的全過程中，在有效整合了物流、資金流、信息流的基礎上，通過應用和開發諸如資金融通、信托、租賃、抵押、貼現和保險等金融服務或金融產品，有效地組織

和調劑物流領域中貨幣資金的運動，從而提高物流和供應鏈效率

與效益的一系列經營活動。

物流金融是伴隨著物流產業的發展而產生的，是物流與金融

相結合的復合業務概念，其主要涉及三個主體：物流企業，客戶和金

融機構。

物流金融的體系，主要由物流融資、物流結算、物流保險個方面組成。

二、物流金融運作模式

物流金融的運作模式是指物流金融運作的方式、方法、結構及流程的組合。

1.資本流通模式：倉單質押模式、授信融資模式、買方信貸模式、墊付貸款模式。

2.資產流通模式：替代購模式、信用證擔保模式。

3.綜合模式：資本流通模式和資產流通模式的結合。

三、物流金融的主要業務模式.托收貨款業務

托收貨款業務是物流公司的常態業務方式，是指發貨方委托

專業的運輸公司或第三方物流企業在將貨物送達收貨方并代為

收取貨款,并在一定時間內將貨款返還發貨方的一種業務模式。這

種業務模式下，物流公司可以充分利用資金的時空差距、技術限制

等，積存客戶一定規模的資金，在解絕客戶收款困難的同時也改善

了本企業的現金流。.預付貨款業務

預付貨款業務是指根據發貨方的要求和委托，預先支付發貨

方扣除物流費用的部分或者全部貨款，然后在向提貨方交驗貨物

時收取發貨方的貨款，最后專業的運輸公司或第三方物流企業與

發貨方結清賬款。在此模式中，不僅涉及貨物買賣的雙方同時涉及

了物流服務商，一般這種模式下必須明確規定發貨方要無條件回

購收貨方拒收貨物。.倉單質押業務

倉單質押業務是把第三方倉儲企業作為質押擔保人，質押企

業以倉儲單為質押物向金融機構申請融資，金融機構根據情況向

質押企業提供金融服務的業務模式。其不僅可以有效地規避金融

機構的金融風險，還可以緩解貨主企業流動資金緊張的困難，同時

又能拓展倉儲企業的服務功能、增加貨源、提高效益。其可分為典

型倉單質押和綜合倉單質押兩類

3.1 典型倉單質押模式

典型倉單質押模式是倉單質押的基本模式，是指質押方把貨

物存儲在金融機構指定的倉庫后，憑存儲企業開具的貨物倉儲憑

證即倉單向金融機構申請融資，金融機構根據貨物的價值向客戶

提供一定比例的融資。

3.2 綜合倉單質押模式

綜合倉單質押模式是指金融機構根據第三方物流企業的規

模、經營業績、運營現狀、資產負債比例以及信用程度，授予第三方

物流企業一定的信貸額度，在此信貸額度內第三方物流企業可以

直接向相關企業提供便捷靈活的質押貸款業務，并由第三方物流

企業直接監控質押貸款業務的全過程。

4.動產質押

動產質押是指債務人將其得到債權人認可的動產移交債權人

占有，將該動產作為債權的質押擔保物的一種質押方式。債務人不

履行債務時，債權人有權依照本法規定以該動產折價或者以拍賣、變賣該動產的價款優先受償。

5.保兌倉業務

保兌倉是指以銀行信用為載體，以銀行承兌匯票為結算工具，在銀行控制貨權的前期下，賣方(或倉儲方)受托保管貨物，并對承

兌匯票保證金以外金額部分由賣方以貨物回購作為擔保措施，由

銀行向生產商(賣方)及其經銷商(買方)提供的以銀行承兌匯票的一種金融服務。在此模式中，必須由制造商、經銷商、第三方物流供

應商、銀行四方簽署保兌倉業務合作協議書，經銷商根據與制造商

簽訂的購銷合同，向銀行繳納一定比率的保證金，申請開立銀行承

兌匯票，專項用于向制造商支付貨款，由第三方物流供應商提供承

兌擔保，經銷商以貨物對第三方物流供應商進行反擔保。第三方物

流供應商根據掌控貨物的銷售情況和庫存情況按比例決定承保金

額，并收取監管費用。銀行給制造商開出承兌匯票后，制造商向保

兌倉交貨，此時轉為倉單質押。.物流保理

物流保理模式是指客戶將其產品置于第三方物流企業監管之

下，同時憑借貨物提單獲得物流企業預付的貨款而將貨物銷售/服

務合同所產生的應收賬款轉讓給物流企業的一種保理金融業務。

其是保理市場迅速發展的產物，是物流企業聯合金融機構為其他

中小企業提供的融資服務。.開證監管

開證監管是指銀行為進口商開據信用證，以承諾進口商的支

付貨款，進口商再利用信用證向國外的生產商或出口商購買貨物，進口商會向銀行繳納一定比例的保證金，其余部分則以進口貨物的貨權提供質押擔保，貨物的承運、監管及保管作業由專業的物流

企業完成。

四、第四方物流金融服務平臺銀貨通運作模式：以動產質押融資為核心的物流金融業務創新服務集成平臺，是物流金融業務中的供需雙方（金融機構與融資企業）及物流公司這三者之間以及保險、評估等增值服務機構的資源整合者與信息服務提供者。優勢：金融機構通過銀貨通平臺激活優質動產擔保資源，拓寬中小企業客戶市場，轉變傳統發展方式；改善信貸結構、降低信貸管理成本，提高資金收益率。融資企業通過銀貨通平臺獲得安全、透明、靈活的質押物倉儲物流服務，實現銷售與抵押兩不誤；拓寬融資渠道，降低綜合融資成本。物流公司可通過銀貨通平臺拓展物流增值服務，增加營收來源；提高物流倉儲作效率及客戶粘性，嚴控質押監管業務風險。平臺組成：由銀貨通在線、銀貨通物流金融業務與風險管理系統、YHT-iWMS網絡化智能倉儲物流管理管理系統、銀貨通智能物流集成工作站、以及外部信息系統數據接口集成等五項功能模塊組成