第一篇：EMC模式案例分析：LED路燈改造工程

EMC模式案例分析：佛山禪城區(qū)LED路燈改造工程

勤上光電

能源短缺是21世紀人類所面臨的嚴峻事實，節(jié)能降耗是國際上的重要研究課題。通過節(jié)約照明用電來推進節(jié)能減排工作，在我國具有非常重要的現(xiàn)實意義。

為響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，促進照明領(lǐng)域的節(jié)能工作，作為生產(chǎn)及推廣高效LED照明產(chǎn)品的專業(yè)廠商，東莞勤上光電股份有限公司在全國范圍做了大量的推廣工作，積累了豐富的經(jīng)驗教訓(xùn)。在項目操作過程中，為減輕當?shù)卣捌渌虡I(yè)客戶在進行LED路燈改造項目的資金壓力，勤上采取了多種靈活的商業(yè)模式，如合同能源管理（EMC）、買方信貸、BT模式等。在此，我們就EMC模式在LED路燈改造示范工程中的應(yīng)用進行初步的探討。

一、合同能源管理模式

合同能源管理是一種新型的市場化節(jié)能機制，其實質(zhì)就是以減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)方式。

合同能源管理(EMC)是上世紀70年代在西方發(fā)達國家發(fā)展起來的一種基于市場運作的全新的節(jié)能新機制。合同能源管理不是推銷產(chǎn)品或技術(shù)，而是推銷一種減少能源成本的財務(wù)管理方法。EMC公司（節(jié)能服務(wù)公司）的經(jīng)營機制是一種節(jié)能投資服務(wù)管理，客戶見到節(jié)能效益后，EMC公司才與客戶一起共同分享節(jié)能成果,取得雙贏的效果。

二、合同能源管理模式如何操作

目前合同能源管理模式運用最成功的是大型樓宇空調(diào)設(shè)備的節(jié)能改造，通過技術(shù)改造及優(yōu)化實現(xiàn)節(jié)能，由EMC公司投資改造，用戶通過節(jié)省的電費來償還投資。但合同能源管理模式具體運用于路燈改造，卻還存在以下問題：

1.基準值難以確定：路燈改造涉及范圍很廣，一般一個城市整體改造動輒數(shù)千盞數(shù)萬盞，分很多組分別計電費。每月的電費總額受季節(jié)、亮燈時間、壞燈數(shù)量、電壓波動、線損、新增燈具、接線它用（指示牌、紅綠燈、廣告牌）等因素影響差別很大，造成用電量基數(shù)很難確定。基數(shù)不準，節(jié)電量就無法準確計算；

2.改造后每月電費統(tǒng)計困難：LED路燈改造后每月電費統(tǒng)計同樣

困難，而且工作量很大，浪費人力物力，操作難度大；

3.動態(tài)變化：由于道路建設(shè)的不斷發(fā)展，路燈也在不斷變化，這種動態(tài)的變化更增加了統(tǒng)計工作的難度；

4.節(jié)省的不僅僅是電費：LED路燈不僅高效節(jié)能，其壽命長達5-10年，大大節(jié)省了維護費用；

5.財政支出無法操作：財政一般都是收支兩條線，節(jié)省的錢實際就是沒發(fā)生的錢，不能轉(zhuǎn)成支出。而路燈所只有下?lián)艿挠邢薜木S護費，不可能用于設(shè)備改造；

6.企業(yè)負債壓力難以承受：企業(yè)自有資金有限，而路燈改造數(shù)量大，資金需求量也大，如果由企業(yè)來承擔項目投資，也是無法承受的。

三、勤上EMC模式介紹

鑒于合同能源管理模式的諸多操作難的問題，我們對傳統(tǒng)的合同能源管理進行了創(chuàng)新性發(fā)展，根據(jù)項目實際情況及客戶和金融機構(gòu)具體要求，將傳統(tǒng)的EMC模式與其他商業(yè)模式靈活的結(jié)合起來，我們稱為“勤上模式”。該模式中，勤上既是產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，也是金融機構(gòu)與客戶的橋梁。這種模式是合同能源管理模式的升華,保障了生產(chǎn)廠家、用戶和金融機構(gòu)三方共贏并實現(xiàn)利益最大化和風險最小化。該模式主要有以下特點：

1.適用范圍：勤上模式主要針對政府或企事業(yè)單位原有低效照明產(chǎn)品進行節(jié)能技術(shù)改造，尤其是城市道路照明節(jié)能改造。

2.服務(wù)范圍：提供照明設(shè)備及節(jié)能技術(shù)，提供售后服務(wù)至合同期滿以及終身維護承諾；并可根據(jù)業(yè)主要求，組織拆除原照明設(shè)備、安裝及提供相應(yīng)的輔助設(shè)備以及原照明設(shè)備的處理等。

3.主要特點：勤上模式以客戶利益最大化為原則，由勤上提供成熟的產(chǎn)品技術(shù)及完善的節(jié)能方案，使客戶（政府）在零投入或低投入情況下取得良好的經(jīng)濟效益和顯著的節(jié)能減排社會效益。

4.主要內(nèi)容：不改變原有的照明基礎(chǔ)設(shè)施，僅更換光源和燈具；改造完成后，節(jié)電率達60%以上。工作流程主要包括：道路照明改造意向→節(jié)能規(guī)劃與建議→節(jié)能項目立項→節(jié)能工程設(shè)計→節(jié)能項目融資→施工/安裝/調(diào)試→路燈系統(tǒng)營運/保養(yǎng)/維護→路燈節(jié)能量能監(jiān)測→效益評估與分享。

四、案例分析

以廣東省佛山市禪城區(qū)LED路燈改造示范工程為例，本示范工程采用勤上大功率LED路燈（隧道燈）對禪城區(qū)的5659盞路燈進行改

造，項目總投資3600萬元，分兩期進行。項目于2008年11月開始實施，2009年12月第二期工程實施完畢，全面完成改造。第一期完成926盞高壓鈉燈的改造；第二期完成5434盞高壓鈉燈的改造，兩期工程實際完成LED路燈改造共6360盞。本項目采用勤上EMC模式，具體操作如下：

1.項目意向確定：2008年，客戶（政府）與勤上形成LED路燈改造初步意向。未解決前面提到的LED路燈改造EMC模式應(yīng)用中的問題，勤上與客戶達成一致，首先在樣板道路上安裝LED路燈，委托第三方專業(yè)機構(gòu)對LED路燈的性能指標、節(jié)電率進行測試，計算節(jié)能效益，并對結(jié)果進行雙方確認。通過雙方確認的樣板路計算的節(jié)電率、改造路燈數(shù)量和功率、當?shù)仉妰r及其他綜合因素，計算出項目改造后形成的節(jié)電效益。

2.項目立項：勤上根據(jù)客戶路燈改造計劃及第三方專業(yè)機構(gòu)檢測的數(shù)據(jù)，對LED路燈改造工程項目進行可行性分析，可行性分析內(nèi)容包括技術(shù)先進性、路燈改造合理配光、項目投資計劃、資金來源方式、項目運行機制、項目社會經(jīng)濟效益評價等；在可行性報告雙方認可后，項目正式立項，勤上公司進一步對路燈改造項目進行規(guī)劃以及工程設(shè)計。

3.項目融資：勤上根據(jù)項目資金需求，聯(lián)系金融機構(gòu)，金融機構(gòu)對該項目可行性報告和客戶財政支付能力進行審核，同時對勤上生產(chǎn)能力、技術(shù)水平品質(zhì)保證系統(tǒng)、企業(yè)資金實力、銀行信用狀況進行相應(yīng)考核，確定提供項目融資，然后由勤上、客戶與金融機構(gòu)商定融資的額度及還款方式。

4.合同簽訂：與金融機構(gòu)在各方面取得基本一致后，客戶與勤上簽訂項目合同書，憑項目合同書與金融機構(gòu)簽訂融資合同。客戶根據(jù)項目資金需求和預(yù)計的未來節(jié)電收益確定融資量、合同期限、還款方式及雙方收益比例。本項目采取等額還款方式，合同期共六年，節(jié)能效益分享的起始日為項目驗收合格后的次月1日，效益的分享期為6年，客戶、EMC公司雙方按約定比例分享6年的總節(jié)能效益，勤上獲得正常的燈具收益。

5.項目實施：客戶支付勤上光電LED路燈工程款，LED路燈節(jié)能改造項目開始施工、安裝與調(diào)試，項目按期完成并達到工程質(zhì)量設(shè)計標準。

6.售后服務(wù)：LED路燈投入使用后，勤上公司負責路燈維護工作，客戶負責路燈運營和節(jié)能監(jiān)測等工作。勤上對產(chǎn)品壽命做5年免費包

換質(zhì)量保證承諾及保險公司承保，以保證用戶及金融機構(gòu)利益。

7.節(jié)能收益分享：客戶將每年的節(jié)電收入和節(jié)省的維護費收入作為項目總的節(jié)能收益。客戶與EMC公司按照合同約定比例分享節(jié)能收益。

五、EMC應(yīng)用中的經(jīng)驗和改進措施

在LED路燈改造示范項目應(yīng)用EMC模式中，我們積累了大量的經(jīng)驗教訓(xùn)，也存在許多不足，如應(yīng)用率不高、應(yīng)用案例相對集中于規(guī)模較大的改造項目、應(yīng)用區(qū)域主要集中于發(fā)達城市和區(qū)域、操作手續(xù)繁雜等等。

為加速半導(dǎo)體照明產(chǎn)品的應(yīng)用推廣，加大EMC模式的應(yīng)用范圍，推動節(jié)能減排工作的開展，我們還需作出更大的努力：

1.政策扶持：產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)展，產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，離不開政府政策的支持。政府應(yīng)出臺更多有利政策，鼓勵、扶持半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用，如對LED照明產(chǎn)品的財政補貼、金融機構(gòu)參與EMC模式操作的信貸利率優(yōu)惠、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新扶持政策等等。

2.加強產(chǎn)品宣傳，提高客戶產(chǎn)品認知度：由于半導(dǎo)體產(chǎn)品的新興性，客戶（政府）對產(chǎn)品認知度不高，尤其是目前半導(dǎo)體照明產(chǎn)品普遍價格較高，客戶（政府）的接納程度更低，這也是制約半導(dǎo)體照明產(chǎn)品市場尤其是大功率LED路燈等室外照明產(chǎn)品市場的主要因素。因此，加大半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的宣傳力度，提高客戶產(chǎn)品認知度，加強客戶對半導(dǎo)體照明產(chǎn)品發(fā)光效率高、壽命長、環(huán)保等特性的認識以及應(yīng)用半導(dǎo)體產(chǎn)品對推動節(jié)能減排具有重要作用的認識是非常緊迫和必要的。

3.標準制定：由于半導(dǎo)體照明屬于新興產(chǎn)業(yè)，各類標準嚴重缺失，造成了市場上各類產(chǎn)品良莠不齊、惡性競爭激烈，阻礙了半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。政府、行業(yè)、機構(gòu)、企業(yè)各方面要積極的主導(dǎo)和參與半導(dǎo)體照明各類技術(shù)標準，規(guī)范市場，提高產(chǎn)品質(zhì)量和信譽度。

4.企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新：企業(yè)要積極練好內(nèi)功，加強企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，有效降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。成本是阻礙半導(dǎo)體照明產(chǎn)品推廣的關(guān)鍵因素，只有產(chǎn)品成本下降了，才能有更靈活的商業(yè)運營模式和更廣闊的市場。

5.合作共贏：企業(yè)要與各類金融機構(gòu)和EMC公司積極交流，增進對企業(yè)、產(chǎn)品的了解和模式的創(chuàng)新，建立互信的合作關(guān)系，針對不同類型的項目，進行深層次的合作，拓寬業(yè)務(wù)合作范圍。

第二篇：城市道路智能LED路燈照明改造工程分析v1.1

城市道路智能LED路燈照明改造工程分析（初稿）

0 概述

“十二五”期間，我國就已經(jīng)將智慧城市建設(shè)列為重點發(fā)展的項目之一，目前住建部、科技部在全國推進了三個批次、共計277個智慧城市試點工作。最新消息表示，我國正打算放開數(shù)據(jù)資源，全面推動智慧建設(shè)發(fā)展。

智慧城市是以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過 感知、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，對于城市服務(wù)、公共安全、環(huán)保在內(nèi)的各 種需求做出智能響應(yīng)，實現(xiàn)城市管理與服務(wù)的自動化與智能化。其中，智能路燈有望成為智慧城市建設(shè)的重要突破口。未來在無線 WiFi、充電樁、數(shù)據(jù)監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測、燈桿屏等領(lǐng)域，都可以依托路燈和智能控制平臺來實現(xiàn)。

智能路燈是應(yīng)用先進、高效、可靠的電力線載波和無線 GPRS/CDMA 通信技術(shù)等，實現(xiàn)對路 燈的遠程集中控制與管理。該系統(tǒng)具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠程照明控制、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，采用城市道路智能照明系統(tǒng)后，運維成本年均將減少 56%。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，從 2004 年至 2014 年，我國城市道路照明燈數(shù)量由 1053.15 萬盞增加 到 2301.91 萬盞，城市道路照明行業(yè)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。另外，近幾年，我國照明用電量占全社會用電量的 14%左右。其中，道路及景觀照明用電量約占照明用電量的 38%，成為用電量最大的照明領(lǐng)域。傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主，能耗高且耗損大，而 LED 路燈可以降低耗電量，綜合節(jié)能率可以達到 50%以上。經(jīng)過智能改造后，智能 LED 路燈的綜合節(jié)能率有望達到 70%以上。

截至去年，我國智慧城市建設(shè)數(shù)量已經(jīng)達到了 386 個，智慧城市由概念探索逐漸步入實質(zhì)建設(shè)階段。隨著智慧城市建設(shè)的加速推進，以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智能路燈建設(shè)將迎來快速發(fā)展機遇。預(yù)計到 2020年，我國 LED 智能路燈市場滲透率將提升至40% 左右。國家及地方政策優(yōu)勢

2016是“十三五”開局之年，國家發(fā)改委近期已向各省下達“十三五”節(jié)能減排任務(wù)，各地已開始進行任務(wù)的分解。部分省份已公布了相應(yīng)的指標。比如北京確定“十三五”單位GDP（地區(qū)生產(chǎn)總值）能耗下降17%，與“十二五”一致。節(jié)能減排工作是地方工作的重中之重，國家和地方都出臺了大量的政策法規(guī)引導(dǎo)節(jié)能減排低碳等新技術(shù)，而城市道路智能LED路燈照明改造可以大大降低城市能源消耗。

國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，為推進“十二五”時期我國城市綠色照明工作，提高城市照明節(jié)能管理水平，于2011制定了《“十二五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》，《綱要》明確指出，推進高效照明節(jié)能產(chǎn)品的應(yīng)用。城市照明高光效、長壽命光源的應(yīng)用率不低于90%。在滿足配光要求的前提下，高壓鈉燈和金屬鹵化物燈光源的道路照明燈具的效率不低于75%，半導(dǎo)體路燈燈具的系統(tǒng)效能不低于90lm/W。高壓鈉燈、金屬鹵化物燈等光源及配套鎮(zhèn)流器的能效指標應(yīng)滿足相關(guān)標準能效限定值的要求，優(yōu)先采用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器、電子鎮(zhèn)流器。照明線路的功率因數(shù)不應(yīng)低于0.85。嚴禁在新建項目中使用高耗、低效照明設(shè)施和產(chǎn)品，用兩年時間全面淘汰城市照明低效、高耗產(chǎn)品。

國家發(fā)展改革委在2014年出臺了《節(jié)能低碳技術(shù)推廣管理暫行辦法》，目的是為加快節(jié)能低碳技術(shù)進步和推廣普及，引導(dǎo)用能單位采用先進適用的節(jié)能低碳新技術(shù)、新裝備、新工藝，促進能源資源節(jié)約集約利用，緩解資源環(huán)境壓力，減少二氧化碳等溫室氣體排放。并編制了《國家重點節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄》（2015年本），多種LED照明技術(shù)被收錄其中。

2015年11月4日，中共河北省委河北省人民政府《關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設(shè)的實施意見》，著力構(gòu)建綠色循環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)體系，著力建設(shè)京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)，著力健全生態(tài)文明制度體系，著力形成生態(tài)文明時尚文化，努力使生態(tài)文明建設(shè)與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應(yīng)，奮力建設(shè)經(jīng)濟強省。《意見》堅持節(jié)約保護為先。全面落實節(jié)約資源和保護環(huán)境基本國策，堅持資源節(jié)約與開發(fā)并舉，把節(jié)約放在首位；堅持環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展并舉，把保護放在首位；堅持生態(tài)自然恢復(fù)與人工修復(fù)并舉，把自然恢復(fù)放在首位，以最小的資源消耗、最少的污染排放、最低的生態(tài)影響，支撐全省經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展。中共河北省委《關(guān)于制定河北省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》指出，強化科技支撐，推廣節(jié)能減排新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝。污染治理和生態(tài)修復(fù)實現(xiàn)重大突破，空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，生產(chǎn)方式和生活方式綠色、低碳水平上升，PM2.5濃度較2013年下降40%，污染嚴重的城市力爭退出全國空氣質(zhì)量后10位，森林覆蓋率提高到35%，天藍、地綠、水清、村美的美麗河北基本展現(xiàn)。LED照明技術(shù)優(yōu)勢

LED作為路燈主要有以下優(yōu)點或特點：發(fā)光效率高，燈具反射損失低，節(jié)省能源70%;配合數(shù)字控制亮度功能，更省電；不需高壓，安全性高；配合軟件可由遠程自動遙控亮度；事故、多霧、雨天等特殊情況下提供超高亮度及顯色性高的照明光源；安裝維護簡便；模塊安裝、無多余配線；不會造成光污染或浪費；長壽命，意味著不需要經(jīng)常進行更換，從而減少了交通中斷的潛在性，降低了為此支付的維修費用。有人計算過，采用LED路燈除了在單燈成本及最初安裝的造價比高壓鈉燈高外，在鋪設(shè)成本、耗電成本及壽命方面均大大優(yōu)于高壓鈉燈。

LED路燈與目前普通的高壓鈉燈路燈相比優(yōu)勢如下：

（1）節(jié)能：目前白光LED的發(fā)光效率約為80lm/W,較傳統(tǒng)高壓鈉燈可以節(jié)電50%~60%,隨著LED效率的快速提升，半導(dǎo)體路燈在節(jié)能方面顯示出了巨大的潛力。

（2）低維護成本：以目前的技術(shù)水平和測試結(jié)果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更換，而傳統(tǒng)高壓鈉燈平均1年半就要更換一次，使用半導(dǎo)體光源可以大大降低維護成本。

（3）顯色性佳：LED的顯色指數(shù)高（75~80），人們的反應(yīng)速度快，路面看起來更明亮，感覺更舒適，駕駛?cè)藛T也感覺更安全。而高壓鈉燈光譜窄，顯色性差（20~40），感覺昏暗。適合安裝在市區(qū)、居民中心和商業(yè)中心。

（4）LED燈不含有害元素，如汞，鈉。對環(huán)境沒有公害，屬于綠色制造技術(shù)。（5）LED燈啟動迅速，啟動電流小，對電網(wǎng)沒有沖擊。

（6）LED壽命高。LED 把光衰到達 70% 來作為壽命，平均可以達到 5 萬 h；通電標準下高壓鈉燈的壽命為1萬小時。經(jīng)濟和社會效益 以一個做了500多套LED路燈工程為例，在此為方便計算，我們以500盞計算。一個完善的道路照明系統(tǒng)由燈源，電纜線，以及供電系統(tǒng)來組成。其經(jīng)濟對比應(yīng)包含采購成本、新裝路燈電線電纜，變壓器，配電箱費用、初期投入財務(wù)合計、維護費用、耗電費用五個方面來綜合進行比較。

1）LED路燈與傳統(tǒng)路燈的燈具采購成本比較 250瓦高壓鈉燈單價為800元/盞，500盞就是40萬元。120瓦高壓鈉燈單價為2200元∕盞，500盞就是110萬元。2）安裝500盞新裝路燈電線電纜，變壓器，配電箱費用比較

a、安裝500盞路燈電線電纜費用比較，每盞路燈間距35米，每根燈桿8米，故每盞路燈實際用線應(yīng)為45米，500盞路燈用線22500米，加上到變壓器的線路估2500米，合計上述用線25000米，LED路燈按VV5×8的電纜，價格為40元∕米，500盞路燈電線電纜費用：25000米×40元∕米=100萬元。高壓鈉燈按VV5×16的電纜，價格為80元∕米，500盞路燈電線電纜費用：25000米×80元∕米=200萬元

b、配電箱費用，500盞路燈按100盞一個陪電箱，LED路燈每個配電箱600元∕個，配電箱費用為：600元∕個×5=0.3萬元。高壓鈉燈每個配電箱900元∕個，配電箱費用為： 900元∕個×5=0.45萬元

c、500盞LED路燈實際總功率：138瓦×500盞=69000瓦，應(yīng)使用100kVA變壓器 10萬元∕只×1只=10萬元。500盞高壓鈉燈實際總功率：320瓦×500盞=160000瓦應(yīng)使用200kVA變壓器，13..5萬元∕只×1只=13.5萬元。

新裝路燈電線電纜變壓器配電箱費用合計，LED路燈為100萬元+0.3萬元+10萬元=110.3萬元。高壓鈉燈為200萬元+0.45萬元+13.5萬元=213.95萬元 3）初期投入財務(wù)合計

LED路燈為110萬元+110.3萬元=220.3萬元 按目前年利率7%計算3年LED路燈初期投入費用利息為220.3萬元×7%×3=46.263萬元。高壓鈉燈為40萬元萬元+213.95萬元=253.95萬元按目前年利率7%計算3年高壓鈉燈初期投入費用利息為253.95萬元×7%×3=53.3萬元。4）維護費用

LED路燈的維護費用按30元∕盞∕年計算，500盞3年維護費用為500盞×30元∕盞∕年×3年=4..5萬元。高壓鈉燈每年要進行換燈工作，其維護費用按300元∕盞∕年計算，（高壓鈉燈光源燈泡壽命為1年，需增加兩次光源成本，一只250瓦高壓鈉燈金額為50元），500盞3年 維護費用為：500盞×300元∕盞∕年×2年+50元∕盞×500盞×2=35萬元

5）耗電費用 3年的耗電成本（每天亮燈10個小時，LED路燈后半夜只亮一半的功率（78瓦），每度以0.65元計算）。500盞LED路燈3年總耗電量為：500盞×（0.138千瓦×4小時+0.078千瓦×6小時）×365天×3年=558450度電，則電費為：558450度電×0.65元=36.3萬元。500盞高壓鈉燈3年總耗電量為：500盞×0.32千瓦×10小時×365天×3年=1752000度電，則電費為：1752000度電×0.65元=113.88萬元

經(jīng)濟對比總結(jié)：新安裝500盞路燈3年費用合計，LED路燈為110萬元+110.3萬元+46.263萬元+36.3萬元=302.9萬元，高壓鈉燈為40萬元+213.95萬元+53.3萬元+113.88萬元=421.1萬元。所以相對于高壓鈉燈采用LED路燈節(jié)省費用為421.1萬元－302.9萬元=118.2萬元。此為三年所節(jié)省的費用，而LED的壽命在五萬小時以上，也就是說還可以用十幾年，那么在之后的LED使用壽命年限內(nèi)！將可剩下來很可觀電費與維護與維護費用！

社會效益及LED路燈后續(xù)發(fā)展。LED路燈綠色環(huán)保，無污染、無有害氣體、節(jié)能。國家已經(jīng)將“節(jié)能減排”定為我國的國策，各級政府也制定了“節(jié)能減排”的任務(wù)和指標。上述經(jīng)濟效益的分析只是目前的狀態(tài)。LED行業(yè)的發(fā)展是非常迅速的，隨著LED各項技術(shù)的突破，LED性價比將會有很大提高，綜合費用特別是初期投入費用將會有很大的下降空間。

第三篇：LED路燈照明優(yōu)缺點及改造實例分析

LED路燈照明優(yōu)缺點及改造實例分析

摘要：城市路燈是城市組成元素中最重要的一部分，除了具有道路照明功能外，還能夠美化城市，改善城市環(huán)境。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國城市化步伐的不斷加快，人們對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求越來越高，除了考慮路燈的照明功能之外，還要考慮降低城市照明設(shè)施的能耗。因此推廣節(jié)能綠色照明產(chǎn)品已成為城市照明發(fā)展的新趨勢。

關(guān)鍵詞：LED路燈照明;節(jié)能;改造

一、LED路燈的特點

1.1 LED路燈的優(yōu)點

1.1.1 LED路燈發(fā)出的光具有單向性，沒有光的漫射，通過對LED路燈進行二次光學(xué)設(shè)計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高光照效率，以達到節(jié)能目的。

1.1.2 LED路的光源效率目前已達110-130lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強（這個總體光效是理論上的，大功率LED路燈優(yōu)點實際上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED）。

1.1.3 LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達到75以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上（參照英國道理照明標準）。

1.1.4 LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計上可以比高壓鈉燈低。

1.1.5 LED路燈有自動控制節(jié)能裝置，能實現(xiàn)在滿足不同時段照明要求情況下最大可能的降低功率，節(jié)省電能。Spark 智能LED路燈可實現(xiàn)電腦調(diào)光，分時間段控制，光線控制，溫度控制，遠程控制，自動巡檢等人性化功能。

1.1.6 LED是低壓器件，驅(qū)動單顆LED的電壓為安全電壓，系列產(chǎn)品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所。

1.1.7 壽命長：能使用5萬小時以上，提供三年的質(zhì)量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。

1.1.8 光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。

1.1.9 LED不含有害金屬汞，不像高壓鈉燈或金屬鹵化物燈在報廢時對環(huán)境造成危害。

1.2 LED路燈的缺點

1.2.1 單個LED功率低。為了獲得大功率，需要多個并聯(lián)使用。

1.2.2 顯色指數(shù)低。在LED照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實，這要從光譜分布上來分析，屬于技術(shù)問題。

1.2.3 光斑。由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成“黃圈”問題。

1.2.4 LED照射均勻度問題。如果不進行二次光學(xué)設(shè)計，LED照明產(chǎn)品的照射是比較集中，所以一定要進行二次光學(xué)設(shè)計，使其光強分布圖呈蝙蝠形。

1.2.5 LED的光衰問題。相比小功率LED，大功率LED路燈的光衰就會要好很多。但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，而且發(fā)熱后亮度會明顯降低，所以功率不能做大。現(xiàn)在市場銷售的Spark LED路燈最大的是360W。

總體而言，目前LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達到100lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場。

二、LED路燈在路燈節(jié)能改造實例

我們對溫州市主城區(qū)149條小街小巷進行測算，共計路燈1673盞。

光源規(guī)格

光源功率（W）

電源效率

系統(tǒng)功率（W）

數(shù)量（個）

總功率（W）

年照明時長（h）

年耗電量（度）

改造前

45W節(jié)能燈

559

25155

3650

91816

70W高壓鈉燈

0.83

503

42755

3650

156056

110W高壓鈉燈

0.83

133

132

17556

3650

64079

150W高壓鈉燈

150

0.83

182

1673

304486

3650

1111374

改造后

20W LED玉米燈

0.9

559

11180

3650

40807

30W LED玉米燈

0.9

503

16599

3650

60586

60W LED路燈

0.9

132

8184

3650

29872

90W LED路燈

0.9

1673

153916

3650

561793

改造

結(jié)果

改造前合計年用電量（度）

改造后合計年用電量（度）

年合計節(jié)電量（度）

峰谷平均電價（元/度）

年節(jié)省電費（元）

折合年節(jié)省標準煤（噸）

折合年減排二氧化碳（噸）

1423325

693058

730267

0.93

679148

295

728

如上表計算所得，按照日工作10小時，年工作365天進行測算，預(yù)計改造后年可節(jié)省道路照明耗電730267度，照明改造節(jié)能率約為47.7%，按照峰谷平均電價0.93元/度計算，折合年可節(jié)省照明電費約679148元。同時可以產(chǎn)生的社會效益包括節(jié)煤295噸/年，減排二氧化碳728噸/年。

三、LED路燈在實際應(yīng)用中存在的問題

LED路燈的理論數(shù)據(jù)比較突出，然而在實際使用過程中我們發(fā)現(xiàn)LED路燈的很多特點并沒有標稱的那么明顯。

4.1 雖然LED路燈的理論數(shù)據(jù)已經(jīng)滿足照明標準的需要。但在實測過程中，尤其是對行駛中的車輛，按照道路設(shè)計時速行駛時，駕駛員難以辨識出前方60-100米處的障礙物，LED路燈難以達到測試要求。

4.2 LED路燈的色溫過高，LED光源照射下的物體顏色明顯失真。LED燈光經(jīng)水泥路面反射后過于蒼白耀眼，讓人難以適應(yīng)。尤其對駕駛員，容易產(chǎn)生不適感，無法和現(xiàn)有的高壓鈉燈光源相比。

4.3 不同功率的LED路燈實際節(jié)能效果相差比較大。低功率的LED燈具有比較好的節(jié)能效果，而在大功率上的LED路燈相較高壓鈉燈而言，比如功率在250W、400W左右的，并沒有明顯的節(jié)能優(yōu)勢。

4.4 LED路燈的色溫不穩(wěn)定，即使同個廠家同一批次生產(chǎn)的LED路燈產(chǎn)品的色溫也存在一定偏差。這就會造成一條道路上出現(xiàn)色溫交錯的現(xiàn)象，容易造成駕駛員視覺疲勞。

4.5 LED燈具集成化程度較高，不同于傳統(tǒng)的高壓鈉燈技術(shù)含量較低，各電器元件如燈泡、整流器等損壞后可直接更換。LED燈具技術(shù)含量較高，燈具內(nèi)部集成化程度高，其損壞之后一般的電工無法當場維修，需要將整個燈具更換掉，維修難度大而且成本高。

四、總結(jié)

總體而言，LED路燈屬于節(jié)能綠色產(chǎn)品，其在今后的路燈照明方面的發(fā)展應(yīng)用具有巨大的潛力。但是就目前而言，LED路燈還無法完全取代傳統(tǒng)路燈。其部分優(yōu)勢無法在城市道路照明中得到完全發(fā)揮，也存在部分明顯的缺陷。當然部分照明效果好、功率較低的LED路燈已經(jīng)能滿足使用要求。我們可以在一些照度等級偏低，照明要求相對不高的道路上，使用這類節(jié)能效果比較好的LED路燈產(chǎn)品進行嘗試。建議路燈建設(shè)和管理單位嘗試考慮在小街小巷的路燈改造，商業(yè)步行街的路燈建設(shè)，公園游步道的路燈建設(shè)等方面采用優(yōu)質(zhì)的LED路燈產(chǎn)品，為LED路燈的發(fā)展和應(yīng)用積累經(jīng)驗，同時實現(xiàn)節(jié)能減排，降低能耗的目標。

參考文獻：

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第四篇：LED路燈合同能源管理(EMC)協(xié) 議 書(

LED路燈合同能源管理（EMC）

框

架 協(xié) 議 書

甲方： 項目單位

乙方： 供應(yīng)單位

丙方： 銀行、融資租賃

丁方： 保險公司

本著優(yōu)勢互補、公平誠信的原則，經(jīng)四方友好協(xié)商，就推廣應(yīng)用LED路燈照明項目達成如下協(xié)議條款，以咨共同遵守。

第一條、項目標的

以LED路燈替代傳統(tǒng)光源的市政道路照明改造工程。

第二條、項目區(qū)域

北京市市政路燈管轄區(qū)域

內(nèi)。

第三條、運作模式

合同能源管理（EMC）模式。即：

1、乙方提供LED路燈替換甲方原有路燈，甲方按約定條件用節(jié)省之電費 分期返還路燈款，直至合同期滿為止。

2、銀行提供按揭貸款。（或融資租賃）

3、保險公司承擔產(chǎn)品質(zhì)量險、責任險、意外損害險。

第四條、項目實施與保障

1、委托技術(shù)監(jiān)督職能部門，在協(xié)議四方代表參與下，對乙方提供的 有限公司出品的 牌超大功率LED路燈樣品的質(zhì)量、性能、節(jié)電率進行測試。

（牌LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)說明書見附件一）

2、甲方就該項目進行立項、規(guī)劃、實施安裝。

3、乙方向甲方提供高質(zhì)量、大功率LED道路用燈

4、乙方可向甲方提供GPRS路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)與路燈遠程管理系統(tǒng)，在LED基礎(chǔ)上進一步提高路燈節(jié)電效率。該費用由甲方一次性支付，亦可作為綜合成本的一部分從節(jié)省之電費中分期支付。

5、由丁方為乙方提供的LED路燈承擔產(chǎn)品質(zhì)量險、產(chǎn)品責任險和產(chǎn)品意外損害險（含火災(zāi)、雷擊、水漬、電涌、人為損壞、盜竊）。

6、由丙方向甲方提供按揭貸款。（或融資租賃）

第五條、價款償還日期

1、由雙方協(xié)商每批路燈交貨驗收后____________ 日起算電費。

第六條、按揭金額與還款方法

1、償還時間不得超過5年。

2、丙方按照協(xié)議確定的金額，將LED路燈款支付給乙方。

3、甲方按照丙方發(fā)放按揭的要求，于每 月

日前將回收的節(jié)省之電費支付給丙方。

第七條、財政擔保

由甲方提供政府相關(guān)財政部門的信用擔保，以確保甲方回收的節(jié)電收益能夠及時兌付給丙方。

第八條、違約責任

1、由于乙方產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，由乙方承擔相應(yīng)的法律責任和經(jīng)濟賠償。

2、甲方未按協(xié)議規(guī)定的時間和金額向丙方繳納按揭款，應(yīng)當按照中國人民銀行有關(guān)延期付款的相關(guān)規(guī)定向丙方償付逾期付款的違約金。

3、任何一方在履約中由于不盡責而致使協(xié)議他方蒙受經(jīng)濟損失，違約方須承擔相應(yīng)的賠償責任。

第九條、不可抗力

協(xié)議四方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行本協(xié)議時，應(yīng)及時向他方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關(guān)主管機關(guān)證明以后，允許延期履行、部分履行或者不履行本協(xié)議，并可免予承擔違約責任。

第十條、其它

1、本協(xié)議履行過程中如發(fā)生糾紛，各方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可在協(xié)議簽訂地或履行地申請仲裁或提起訴訟。

2、本協(xié)議為框架性協(xié)議，待完成節(jié)電測試之后，尚需制訂和簽署《LED路燈合同能源管理實施細則》以及按揭貸款和保險合同。

第十一條、合同效力

1、本協(xié)議自雙方簽章之日起生效，有效期至協(xié)議各方之權(quán)利義務(wù)履行完畢之日為止。

2、協(xié)議執(zhí)行期內(nèi)，各方均不得隨意變更或解除合同關(guān)系。各方共同確認：各方之授權(quán)代表人具有代表各自單位法律責任的獨立簽字資格，經(jīng)各方授權(quán)代表人簽字的本協(xié)議具有不可撤消的法律效力，此效力不會隨著簽字各方之法人的變更而改變。

3、本協(xié)議如有未盡事宜，須經(jīng)協(xié)議各方共同協(xié)商，做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本協(xié)議具有同等法律效力。

4、本協(xié)議之附件與本協(xié)議具有同等法律效力。

第十二條、本協(xié)議正本一式八份，協(xié)議各方各執(zhí)兩份。本協(xié)議副本一式__份，分送協(xié)議各方的主管上級、公證、見證機關(guān)各留存一份。

附件

一、牌LED路燈產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)說明書

甲方：(公章)

授權(quán)代表：

聯(lián)系電話：____________ 聯(lián)系人：

乙方：(公章)

法定代表人：

委托代理人：

聯(lián)系電話：____________ 聯(lián)系人：

丙方：(公章)

授權(quán)代表：

聯(lián)系電話：____________ 聯(lián)系人：

丁方：(公章)

第五篇：路燈改造工程—監(jiān)理工作總結(jié)

0□1 GD220244□

湛江海灣大橋LED改造工程

監(jiān)理工作總結(jié)

2014 年 09 月 01 日 至

2014 年 09 月30 日

總監(jiān)理工程師：

法定代表人：

日 期：

廣州高新工程顧問有限公司 受湛江市交通投資集團有限公司的委托，湛江海灣大橋LED改造工程項目由我司承擔了施工階段的監(jiān)理工作，現(xiàn)將該工程監(jiān)理工作情況總結(jié)如下。

一、工程概況

1、建設(shè)單位：湛江市交通投資集團有限公司

2、施工單位：廣東強雄建設(shè)集團有限公司

3、監(jiān)理單位：廣州高新工程顧問有限公司

4、工程名稱：湛江海灣大橋LED改造工程BT項目

5、工程規(guī)模：本工程位于湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3公里的海灣大橋（大橋長度約3981米）和收費站的鈉路燈更換為LED燈。1工程內(nèi)容主要包括：拆除湛江海灣大橋橋梁段照明鈉燈燈具○

304盞，收費站照明鈉燈燈具32盞，橋梁段更換為169W LED低桿路燈304套，收費站更換為160W LED燈32套；

6、工程合同造價：1203587.51元。

7、建設(shè)工期：本工程計劃工期為30天，工程實際于2014年9月1日開工，2014年09月01日竣工，實際工期30天。

9、工程質(zhì)量等級目標：合格工程

二、監(jiān)理概況

本工程位于湛江市坡頭區(qū)湛江海灣大橋，拆除海灣大橋和收費站的路燈并更換，其中橋梁段更換為169W LED低桿路燈304套，收費站更換為160W LED燈32套。我司受建設(shè)單位委托，對該項目的路燈工程包括路燈安裝（燈具安裝和接線、接地）、附屬設(shè)備器件的安裝及 接線、通電試運行及檢測等施工階段進行監(jiān)理。

三、施工監(jiān)理依據(jù)

1、工程建設(shè)監(jiān)理合同

2、工程施工合同

3、工程設(shè)計施工圖

1、建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50303-2002）。

2、城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程（CJJ89-2012）。

3、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范（GB50169-2006）。

4、電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB50168-2006）。

5、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB50319-2000）。

6、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DBJ01-71-2003）。

10、設(shè)計單位全套正式有效的電氣設(shè)計圖紙和有關(guān)的設(shè)計文件、資料。

9、其它相關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)范、標準等法律、法規(guī)

四、監(jiān)理合同履行情況

根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，實行一系列監(jiān)理制度，如工地例會制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、分項工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監(jiān)控：

1.工程質(zhì)量監(jiān)控

1.1路燈安裝 本工程路燈主要分為兩種：低桿路燈169W LED燈304套和160W LED燈32套，材料進場時，燈具等器的質(zhì)量需符合技術(shù)標準的規(guī)定，且生產(chǎn)許可證、出廠合格證、檢測報告等質(zhì)量證明文件齊全，所有材料進場都需報驗并取樣見證送檢，不合格的材料不允許投入使用，并嚴格按照圖紙及規(guī)范要求施工，現(xiàn)場監(jiān)理人員對路燈安裝等環(huán)節(jié)進行旁站監(jiān)督。

1.2燈具內(nèi)部接線施工

施工前對施工單位上報的施工方案進行審查，通過審批才批準施工，施工時嚴格要求按照招投標文件要求及規(guī)范要求施工，施工完畢后對全線路燈通電調(diào)試，對達不到使用要求的燈具進行整改，并進行跟蹤，直至達到設(shè)計要求為止。

在參建各方的努力下，本工程質(zhì)量評定為合格，達到預(yù)期目標。

2.工程投資控制

項目監(jiān)理部按照招投標文件、施工合同、工程是施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。

(1)按月及時審批施工單位上報的工程款月報。

(2)及時統(tǒng)計已完工程量，并與投資情況及計劃做比較；

本工程概算投資總額約為：1203587.51元。

3、工程施工進度控制

工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工投入使用 4 問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商征得同意，對施工單位不合理的工序提出意見，要求其合理整改，使進度計劃滿足實際工程需要。

本工程計劃工期為30天，工程實際于2014年09月01日開工，2014年09月30日竣工，實際工期29天。4.安全文明施工控制

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《廣東省建設(shè)工程施工安全評價管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責任制和管理規(guī)章制度。現(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況，堅持每天2次的安全巡視，本工程未發(fā)生安全責任事故，達到工程預(yù)期目標。

五、存在過的問題及處理情況

在檢查進場材料中，我項目監(jiān)理部在檢查時發(fā)現(xiàn)管現(xiàn)場抽查所更換的路橋燈具只有163W，與招標文件所規(guī)定的169W相差6W，已發(fā)文《監(jiān)理工程師通知01》要求貴司停止該產(chǎn)品的安裝工作，并給出合理的解釋并征得業(yè)主方許可，否則要求貴司將不符合要求的燈具全部更換，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位和燈具提供方于9月18日召開專題會議，會議上根據(jù)提供方對燈具的瓦數(shù)偏差進行了合理的解釋和相差資料證明及提供相關(guān)變更文件。

六、監(jiān)理工作成效

我監(jiān)理部仔細閱讀招投標相關(guān)文件施工前對施工方進行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項、分部和該主要工序是施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重 點控制內(nèi)容，以使及早采取措施進行預(yù)控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，是工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個分項都符合現(xiàn)行國家市政道路施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工標準、國家市政道路工程質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對操作人員進行安全生產(chǎn)進行安全生產(chǎn)教育，實現(xiàn)無傷亡、無工程質(zhì)量事故。

七、小結(jié)

本工程監(jiān)理工作的實施，得到了湛江市質(zhì)安監(jiān)督站的大力支持。在工程施工過程中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和駐地工程師，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質(zhì)量、進度監(jiān)控工作。湛江市質(zhì)安監(jiān)督站有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關(guān)鍵工序提出了積極的建議和要求，對保證工程質(zhì)量和安全文明施工起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝!

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海灣大橋LED改造工程項目監(jiān)理部

2014年10月10日