第一篇：春季治超和聯合整治工作總結

蓬萊市交通稽查大隊

關于春季治超和聯合整治工作情況總結

根據煙臺市集中聯合整治工作領導小組辦公室明傳電報《關于春季治超和聯合整治工作安排的通知》要求，我們在春季治理活動中，認真貫徹聯合整治道路交通秩序領導小組部署，扎扎實實地全面開展治超和聯合整治活動，取得了明顯成效，現將工作情況總結如下：

一、打好治超持久戰，加大執法力度

根據春季各類建筑施工項目陸續開工的特點，我們保持足夠的路面執法力量，重點對各類建筑工地、砂石廠礦運輸車輛的超限超載進行檢查。在重點時段、重點路段，加強對重點車型的執法檢查密度，保持對違法行為的高壓態勢。加大對出港口、車站、貨物集散地超限超載車輛檢查，把超限超載等違章車輛消滅在源頭。將整治區域擴大到全市所有高速公路、國省道干線公路和交通流量較大的泊柳路、解北路、蓬豐路、徐諸路等縣鄉村普通公路。根據繞行超限超載車輛特點，大隊也針對性研究出超限檢查方案，堅持定點檢查與路面巡查、綜合整治與專項治理、白天檢查與夜間檢查、8小時值勤于24小時不間斷檢查相結合，并保證夜間檢查時間每月不少于10個晚上，在此基礎上，我們掌握了超限車輛運輸基本規律與打時間差的特點，根據繞行路線，我們進 1

行了嚴密監控，在時間和空間上對違法違章車輛形成合圍之勢。隊員們不怕苦不怕累，任勞任怨，積極主動地干好工作，由大隊長親自帶隊，每次出動執法人員15余人，執法車輛3輛，以檢查運載沙、石、煤炭等建筑性材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入蓬萊。在治理過程中我們嚴格遵守交通部治理超限“五不準”和“十條禁令”，堅決與社會上黑惡勢力做斗爭，遏制帶車、領車現象發生。截止目前，共處理超載超限車輛 27輛次，有效打擊了違法車輛的囂張氣焰。

二、集中開展打擊車輛逃偷交通規費行為

我們把交通規費檢查作為日常檢查的重點。為保證國家公路建設資金應征不漏，我們根據違章車輛運行特點及時調整方式方法，不但要保證路檢路查時間，而且要保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象。特別是春季是交通規費征收的關鍵時段，要高度重視，周密部署，堅持日常檢查與專項整治相結合，并且要求違章處理室嚴格按照有關規定處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動交費意識。同時，通過發布公告、發放催繳等形式，進一步加大宣傳，營造良好的征費輿論氛圍。并利用新聞媒體提醒廣大營運車主自覺交納交通規費，及出車必須攜帶交通規費等，新聞媒體與日常檢查及專項整治相結合，徹底掃除征收死角，讓違規、偷逃交通規費的車輛無處藏身。

三、開展“五一”黃金周交通秩序交通秩序專項整治

1、為迎接“五一”黃金周的到來，樹立蓬萊旅游文明“窗口”形象，保證市民、旅客的出行安全，“五一”期間我們采取了多種有效辦法加大打擊“黑車”稽查力度，實行動態監督與靜態管理相結合、源頭查與區域巡查相結合，在堅持常規檢查的同時，采取了延長工作時間，全天候進行檢查等靈活多樣的辦法，對“黑車”形成高壓態勢。“五一”期間，我們在堅持常規檢查的同時，重點對車站、碼頭、旅游區周圍、超市、家屬區等場所先后組織開展了2次集中打擊“黑車”稽查活動，取得了良好的效果。截止目前，共查獲了各類違法經營“黑車”66輛，克隆車3輛，其它客運違章車輛8輛，有效遏制了“黑車”猖镢的現象。

2、針對春季特別是“五一”黃金周期間，班車超員嚴重的情況，按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與車站管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把三個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。與運管處開展連續檢查，及時查處超員等違法運輸行為，實施了路面檢查和與源頭監管，杜絕了客車超員隱患。通過整治和建立有效的長

效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

三、做好Ⅱ類治超檢測站的前期準備工作

為科學布局超限超載檢測站點，更好地發揮治超檢查點的作用，充分發揮其功能，提高輻射范圍，突出重點，控制關鍵，達到“點優效高”的目的，我們已按照省廳要求設立了我市超載超限站點位置，并已加快啟動Ⅱ類治超檢測站點的前期準備工作，聯系土地征用并與規劃建設部門做好了聯系，做好了征地、布局規劃的前期準備，加快Ⅱ類治超檢測站的啟動步伐。

堅持做好春季治超和聯合整治工作，我們緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，努力實現執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與公路、交警、運管等部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為。并且嚴格按照有關法律法規開展執法活動，嚴格執行“五不準”和“十條禁令”要求，規范執法，文明執法，增強服務意識，樹立良好形象，堅決杜絕吃拿卡要等違法行為和公路“三亂”行為的發生。

蓬萊市交通稽查大隊二○○七年五月二十三日

第二篇：縣聯合治超護路百日會戰工作總結

古丈縣聯合治超護路百日會戰工作總結

根據 5月24日湘西州“路政宣傳月”暨聯合治超護路百日會戰會議精神，我縣按照政府統領、部門聯動的原則,迅速行動，立即部署相關工作，扎實做好全縣車輛超限超載聯合治超護路百日會戰工作，并取得了很好效果。現將工作總結如下：

一、工作開展情況

（一）高度重視，積極部署

湘西州“路政宣傳月”暨聯合治超護路百日會戰活動儀式啟動后，我縣立即傳達貫徹活動精神，研究部署我縣聯合治超護路百日會戰活動工作。一是會議傳達。分管副縣長梁章興召開領導小組會議，充分聽取了治超成員單位工作面臨的困難和下一步工作安排?？h交通、交警、公路、工商質檢等部門負責人參加了會議。二是文件傳達。根據《湘西自治州治理車輛超限超載工作領導小組關于印發<湘西州聯合治超護路百日會戰活動方案>的通知》（州治超組?2017?1號）文件精神，我縣下發了《古丈縣聯合治超護路百日會戰活動方案》（古治辦發?2017?5號），及時把州、縣聯合治超護路百日會戰活動精神及時傳達，為下一步治超工作打下來夯實的基礎。三是組建聯合執法隊伍。我縣組建高素質的治超聯合執法隊伍，抽調52名執法人員、6臺執法車輛組成3個執法組分別在棲鳳超限檢測站、默戎治超點及縣城流動點24小時不間斷執法，形成了強大的治超合力。

（二）加強宣傳，營造氛圍

自全省開展治理車輛超限超載工作以來，我縣堅持把治超教育宣傳貫穿于工作始終。在前段工作基礎上，我縣繼續加大宣傳教育力度。一是按照全州的安排和部署，制定了《古丈縣治理車輛超限超載聯合治超百日會戰工作宣傳方案》，確保了我縣宣傳工作有序開展。二是召開治超“百日會戰”啟動儀式推進大會。6月18日，在棲鳳超限檢測召開治超“百日會戰”啟動儀式推進大會，對治超工作再安排、再部署，縣治超辦印發《超限運輸車輛行駛公路管路規定》、《公路安全保護條例》、《公路法》等治超宣傳手冊，分發到重點企業貨運源頭，司機、企業業主等，加強對治超新政策、新標準的宣傳。在棲鳳超限檢測站、默戎治超點利用展板的形式，充分展示了路政治超取得的成果及貨運車輛超限超載的危害及處罰標準等。三是充分利用S229線優勢，在S229沿線投放墻體標語30處,橫幅68條，固定宣傳牌28塊，發放宣傳單2000余份，共投入宣傳經費 8萬元。三是充分利用古丈縣門戶網站、古丈手機報、古丈紅網、古丈電視臺等新聞媒體大力宣傳《公路法》及治超新規相關法律法規，同時報道縣治超會議精神、治超聯合治超百日會戰行動，多角度、全方位地開展宣傳工作。四是出動各類執法及相關工作人員325余人，深入各鄉、鎮給運輸企業業主、駕駛員、重點企業等負責人發放宣傳單1200余份，與其簽訂承諾書500余份。六是縣治超辦將我縣治超工作信息向州治超辦、州公路局等上報，及時把我縣治超工作動態向社會公布。形成了鋪天蓋地的治超宣傳聲勢，使超限超載危害眾所周知，使治超政策家戶喻曉，使治超觀念深入人心，營造了良好的治超工作氛圍。

（三）全面覆蓋，多措并舉推動,聯合治超效果明顯。

1、堅持文明執法，規范執法行為。執法水平的高低取決于執法人員的素質高低，因此我縣十分注重加強執法隊伍的管理。在百日會戰行動期間，一是組建高素質的治超聯合執法隊伍，形成了強大的治超合力。二是加強了業務學習。自覺學習治超工作“五不準”、治超巡查“十不準”、治超執法“十條禁”等執法規章制度，提升治超人員綜合素質。三是開展執法培訓活動。我縣3月下旬開展了多次專項行動前執法培訓，重點學習了《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律法規，切實增強了執法人員法律意識，強化了執法隊伍廉政建設。

2、堅持路面聯合執法，把好超限超載車輛路面關。自聯合治超百日會戰行動開展以來，我縣治超工作根據縣實際情況，強化工作模式，加大了轄區內所有公路超限超載的整治力度。一是采取以固定站點檢測為主和流動稽查檢測相結合的工作模式。在全縣范圍內，設立羅依溪、默戎鎮兩個固定執勤點、1個縣城內流動巡查點。執法人員實行24小時輪流值班制度，對超限超載車輛進行嚴格監管。二是組成了由交通、公路、工商、交警等多部門聯合專項執法隊伍，開展了聯合執法，營造聯動治超、全民治超的良好氛圍，嚴厲打擊超限超載運輸行為。

3、堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關。源頭治理是治超最有效的手段，也是釜底抽薪的治本之策。一是強化監管。監管單位對貨運源頭企業實行嚴格監管，落實治超管理制度、貨運車輛進出站登記、駐站制度，監管人員長期駐站監管。二是及時整治。對不合法的貨運源頭，執法人員下發了通告、通知，責令企業進行整頓，進一步突出了治超工作的源頭治理。三是深入開展“車輛源頭”集中治理行動。按照縣政府的安排和部署，我縣在羅依溪鎮、默戎鎮和縣城城內設立執勤點，嚴查擅自改變車輛外廊尺寸、加攔板、加鋼板以及裝載質量等技術參數明顯不實的非法改裝車輛。

4、異地交叉執法，形成聯合治超新合力。

按照州治超辦統一安排部署，采用異地交叉執法的形式推動治超工作全力開展，堅持站點檢測與流動執法相結合，執法行動與督查行動齊進行的模式，掀起治超新一輪高潮。我縣21名執法人員到花垣異地執法，永順縣22名執法人員到古丈縣執法，本次異地交叉執法采取了多部門聯動、多方協調的綜合執法方式，我縣從公路、交警、運管等部門抽調45人，與永順縣綜合執法組22人，分成三小組不定時的單獨與聯合執法相結合，不分晝夜并肩作戰的5天，分別在S229線重點路段、治超站點、貨運源頭企業集中地開展執法工作，并且深入到紅石林鎮、古陽鎮、默戎鎮、坪壩鎮等七個鄉鎮。本次共出動執法人員253人次，檢測車輛185臺次，查處超限超載車輛18臺次，卸載超限運輸貨物128噸，查處非法改拼裝車輛29臺次，強制恢復 29臺次，查巡貨運源頭企業南方水泥廠、宏泰錳業2家。

5、堅持治超監管，建立治超工作保障機制。一是開展了治超日常巡查。縣治超辦多次組織執法人員對S229線、村干線、重點企業、巖頭礦山等進行了巡查。對不按照規定裝載、配載貨物的業主進行了嚴處。二是開展明查暗訪。在聯合治超百日會戰期間，縣治超辦開展明查暗訪，對組織不力、宣傳不力、措施不力、引發重大事件和治超專項集中整治無起色、不作為、慢作為、亂作為的提出明確問責意見。聯合治超護路百日會戰活動，截至9月30日，共出動執法人員1200余人次，檢測車輛986臺次，查處超限超載車輛 32臺次，卸載超限超載貨物176噸，查處改拼裝車輛 56臺次，強制恢復改拼裝車輛56臺次，抽檢貨運源頭企業8家。

二、存在的問題

1、“馬槽車”加板有所抬頭。通過對幾個路段的巡查，發現以前切割的“馬槽車”又加了欄板。

2.存在避站繞行、夜間偷運現象

在聯合執法的過程中，通過對主要路段的巡查和蹲守，發現有超限超載車輛夜間偷偷運輸貨物，避開各治超站點繞行的現象。

三、下一步工作打算

（一）進一步落實好全州部署聯合治超護路百日會戰活動。自5月24日到9月30日，我縣將重點做好聯合治超護路百日會戰活動工作，實現貨運源頭非法裝載現象基本消除，非法改拼裝貨運車輛上路行駛現象基本消除，貨運車輛非法超限超載現象基本消除，努力將車輛超限超載率控制在0.3%以下。

（二）進一步鞏固治超成果。自治超工作開展以來，我縣治超工作取得了一定效果，長途貨運車輛的非法運輸行為得到有效治理，路面治超的重點將是短途運輸，駁載等行為，進一步鞏固治超路面成果，確保我縣治超工作進入新的臺階。

古丈縣治超辦 2017年10月9日

第三篇：治超工作總結

治超工作總結

以來，我處認真貫徹落實全國治超工作現場會議精神，積極會同有關部門，深入開展治理非法超限超載活動，不斷開創治超工作的新局面。通過兩年來的集中治理，我市的超限超載的違法行為得到了有效遏制，現將主要工作匯報如下：

一、主要措施和做法

（一）統籌公路全線，聯動治超

隨著固定稽查站的建設完善和治超工作的深入開展，從2010年6月18日開始，我處派出28名運證執法人員參加市社會治安綜合治理委員會依法治理車輛超限超載工作。交警、路政和運管執法人員在以固定稽查站和稽查點共同上路執法，組成聯動治超稽查小組，保證市主要干線24小時處于稽查狀態。兩年來，我們加強路面監控和源頭管理，加大對違章業主及駕駛員的處罰力度，累計派出運政人員6648人次到路面治超檢查站點聯合執法，收繳兩次以上超限運輸車輛營運證4本，暫扣違法違章證件178本；共檢查貨運車輛16369輛次，稱重檢測車輛1183輛次。

（二）做好治超信息的報送工作

我處高度重視治超工作，并按要求及時向區運管局報送《治超后續處罰---撤消經營許可證清單》和《運政治超信息匯總表》等有關材料。

二、存在問題

（一）治超是一項長期、艱苦、復雜的工作，我市運政部門在完成好日常道路運輸管理工作的同時，仍堅持不懈地配合有關部門做好治超工作，但由于上級部門撥給運政部門的經費有限，對運政人員參與治超工作的積極性造成了一定影響。

（二）“大噸小標”車輛還難以徹底消除，特別是今年油價連續上漲，車輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。

（三）極少數駕駛員對治超工作采取不合作的態度，拒不接受執法人員的檢查，甚至出現對執法人員謾罵、圍攻、夜間沖卡等現象，威脅到治超執法人員的人身安全。

（四）部分車輛在辦理撤銷后沒有及時消除記錄，或在公告名單上有記錄而黑名單上沒有，還有部分車輛的超限記錄不能顯示站點的名稱等等，這些問題給撤消工作帶來了不便。

三、下一步建議、意見

（一）加大投入，積極探討治超的改革與發展 積極探索長效治理機制，探討長期治超稽查行動的設置。進一步加大投入，以滿足治超發展的需要。

（二）做好基礎工作，加強管理

我處在治超中應努力完善執法水平，健全制度，踏踏實 實做好基礎工作，同時加強現代化管理，與時俱進，打開治超工作新局面。

（三）加強執法隊伍建設

為更好適應治超新形式的發展，我們將加大交通治超執法隊伍的建設，力爭將我處交通執法隊伍建成“高素質、高標準、高效率”的現代化執法隊伍，迅速、高效的奮戰在我市交通治超戰線上。

第四篇：治超工作總結

崇州市治超工作總結

現將有關情況報告如下：

一、高度重視領導指示，努力提高治超工作認識 XXX高度重視，及時召開黨組擴大會，按照領導批示對治理超載超限工作進行了專題研究，并在執法單位進行了傳達學習，使全體工作人員充分認識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認真到治理超載超限工作的長期性、艱巨性和復雜性，進一步增強治理“雙超“工作的責任感和使命感，牢固樹立“超載超限運輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領導小組，明確了工作職責和目標，認真了制定措施，通過下一步狠抓落實，努力建立完善治理“雙超”工作的長效機制，實現我市治理雙超工作目標。

二、科學制定治理“雙超”工作措施

1、強化宣傳，營造氛圍，爭取支持

我局將圍繞超限超載帶來的危害、治理的意義與目的、治理內容與措施及《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規方面的內容，在全市范圍內集中開展車輛超限超載治理宣傳活動。主要措施：一是充分利用XXX等新聞媒體和路政治超宣傳車進行宣傳報道，深入宣傳國家九部委、局、辦關于治理超限超載的政策規定和 1

法律責任。二是強化主要交通道口的宣傳。在XX路沿線和天橋、XXX線等重要交通道路上樹立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標語，準備印制5000份宣傳資料向公路沿線貨運車輛的貨主、從業人員、生產商及廣大人民群眾散發。四是開展走訪宣傳。組織執法人員走訪沙場、礦場和運輸企業，宣傳治理超限超載的有關法律、法規和相關的規定。通過多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業人員了解超限超載的嚴重危害性，知曉限載標準、處罰及賠償標準等，從而形成了全社會都來關心、關注和支持治理“雙超”工作的良好環境。

2、進一步完善聯合治超機制

加強與公安、安監、國土、水務等職能部門的配合，進一步建立和完善聯合治理“雙超”工作機制。一是加強對重點路段的管控。加大對XX路、XXX旅游專線、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并結合違法車輛的作息規律，采取非常規的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開展整治行動，強力保證專項整治工作見成效，切實維護車輛通行安全，對嚴重危及行車安全的交通違法行為依法進行嚴管重罰，形成嚴管高壓態勢。二是加強源頭管理，加強與各職能部門之間的聯動協作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運輸過程中的監管力度，突出對重點路段、重點時段實施全方位監控。

3、加強監督檢查，嚴格規范執法

一是嚴格執法程序。堅持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開展治超工作；二是嚴格行為規范。治超人員必須著裝規范，語言文明，依法進行處罰；三是嚴格財經紀律。加強治超票據管理；四是加強預防犯罪教育，組織黨員和全體執法人員接受警示教育，促進全體執法人員樹立良好的職業道德、嚴格自律。同時積極推進陽光執法，廣泛接受社會監督；五是堅持“治超”執法“五個不準”、“十條禁令”，對執法人員與行為相對人相互勾結等行為，一經發現，立即調離治超執法隊伍；五是加強督查，確保落實。局目標督查室將不定時對治理“雙超”工作進行監督檢查，對發現的問題及時進行糾正，確保各項措施落實到位，治理“雙超”工作達到預期的效果。

三、努力方向

1、車輛超載率明顯下降。通過全方位宣傳發動和聯合執法行動, 超限違法車輛行為明顯減少，嚴重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運輸車輛控制在6%以內，重點路線、重點路段公路設施得到有效保護。

2、遵紀守法意識明顯加強。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業人員深受觸動，依法運輸意識達到明顯加強。

3、源頭治理進一步落實，努力形成治理“雙超”工作

長效機制。積極與公安、國土、水務等部門開展聯合協作，按照聯合治超實工作方案，充分職能作用，對超限超載運輸源頭進行摸底調查，加強源頭治理，對主要源頭責令其簽訂限制超限超載保證書。在此基礎之上，努力加強治理“雙超”工作的探索和總結工作，爭取實現治理“雙超”工作形成長期有效的工作機制，為我市經濟社會的發展提供堅強有力的保障。

二0XX年六月三日

第五篇：治超工作總結

治超工作總結

尊敬的各位領導，同志們：

大家好，我叫xxx，下面是我對一年來治超工作的一個總結，來到xx收費站，我很高興的選擇并得到一個展現與鍛煉自我的平臺———超限檢測點。

當初懷著一份高暢而又緊張的心情進入了治超點，如今經過了一年的鍛煉與展現，我如愿地完成了進來的第一個目標：結識與熟悉治超點里的成員與基本工作。

在過去的一年里，我參與的各項關于治超方面的活動，使我體會并認識到個人的能力的挖掘與培養需要的勇氣與認真。

在治超點里每天基本的工作，也是最基本的任務——簽到。我們不要小看簽到這既簡單又沉重的任務。為什么說它是既簡單又沉重呢？因為它只需要到站內票證室門口的墻上的員工簽到本上，親自簽上自己的名字即可，這看上去是非常簡單的事，可沉重的是簽到是一個長久的任務，從剛開始的不習慣，到現在的每天的早晨7點45分，和傍晚19點45分的簽到，基本上可以當做是一種習慣，可見它是一個沉重的任務。在此我發現，這基本的簽到里，我要學會并且能夠做到持之以恒的去做，這是較為困難的。如果沒有持之以恒的決心的話，我不難想象，能堅持到最后的恐怕只有少許人了吧。從簽到這一件簡單的事來看，可以從側面看出一個人今后對他的生活、工作的態度是怎么樣的。所以在這既簡單又沉重的任務里使我得到了毅力的鍛煉，使我在以后的生活，工作中，起到一個先導作用。

但在工作中我也發現了自己的不足。工作情緒起伏不定，時常因為生活與工作上的情緒不好而把它帶到工作中來，我也明白，情緒很大關系地影響工作的效率。因此今后無論在哪個方面學習和工作，都應該保持著一種積極樂觀的態度。

以上是我對自己在治超點里工作及看法的自我總結。

我想在以后的生活與工作中，我要給自己定下一個小小的目標：積極的行動意識，良好的態度和堅持不懈的努力，利用站里治超點給我的平臺不斷地提高自己的能力，使自己成為一名優秀的治超員！

一、主要工作內容如下：

1、日常工作中認真學習科學發展觀和法律專業知識，重新制定、建立了律所工作制度，健全了所內各項規章，加強對所內工作職員的治理，將執業風險從源頭化解。

2、積極參加站內活動，為收費站獻言獻策，充分履行職員責任。

二、工作中存在的不足 ：

金無足赤，人無完人。工作固然取得了一定成績，同時也存在一些不足，主要是：1.工作視野不夠開闊。2.工作細節考慮不周，工作方法有待進步。

3、組織、溝通能力上還有欠缺。

最后，祝大家在各自崗位百尺竿頭更進一步，努力為高速事業和社會穩定發展做出新的貢獻。