第一篇：一、1A客運公司企業安全生產方針、安全生產目標和控制指標

德州交通集團有限公司客運分公司

安全生產方針、安全生產目標及控制指標

1.目的為保證客運公司安全生產管理工作方針明確，安全生產目標清晰，控制指標細化，特制定本制度。

2.適用范圍

本制度適用于客運公司各項經營活動中的安全前置審查。

3.引用標準

《中華人民共和國安全生產法》

《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發

[2010]23號）

《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》（交運發?2012?33號）

《企業安全生產標準化基本規范》（AQ/T9006-2010）《德交集團【2013】1號-8號》文件

4.管理職責

4.1客運公司安全生產領導小組負責制定安全生產方針、安全生產目標及控制指標；

4.2客運公司安全科負責安全生產方針、生產目標及控制指標的監督考核；

4.3客運公司各科室執行客運公司的安全生產方針、安全生產目標及控制指標，并制定和實施符合本科室實際工作的安全生產目標及

控制指標措施。

5.內容及要求

5.1安全生產方針

客運公司遵循 “安全第一、預防為主、綜合治理”和“安全發展、科學發展、持續改進”的安全生產方針，遵守法律法規，加強安全生產管理，建立健全安全生產責任制，完善安全生產條件，確保安全生產。

5.2安全生產目標及控制指標

客運公司根據相關法律法規、行業管理的有關規定及集團公司文件要求，設置了絕對指標、責任事故頻率、責任事故死亡率、責任事故受傷率、責任事故直接經濟損失率、在崗員工安全教育率、特種作業人員持證上崗率等目標及控制指標。

杜絕較大及以上行車責任事故；

減少一般行車責任事故；

杜絕一般及以上廠務責任事故；

責任事故頻率：2.5次/百萬車公里； 責任事故死亡率:0.2人/百萬車公里； 責任事故受傷率:1.5人/百萬車公里； 責任事故直接經濟損失率:3萬元/百萬車公里； 在崗員工安全教育率：100%； 特種作業人員持證上崗率：100%； 在崗員工注冊安全工程師占有率5‰。

5.3安全生產目標及控制指標分解

客運公司根據各科室的實際狀況，將安全生產目標及控制指標分解到各科室。

5.3.1客運科（運行科）

杜絕較大及以上行車責任事故；

減少一般行車責任事故；

杜絕一般及以上責任事故；

杜絕較大及以上生產事故：

責任事故頻率：2

責任事故死亡率:0.1

責任事故受傷率:1.2

責任事故直接經濟損失率:2

在崗員工安全教育率：100%特種作業人員持證上崗率：100%在崗員工注冊安全工程師占有率5

5.3.2旅游車隊和快客部（濟南、滄州、機場及各線路快客部為各獨立考核部門）

杜絕較大及以上行車責任事故；

減少一般行車責任事故；

杜絕一般及以上責任事故；

杜絕較大及以上生產事故： 次/百萬車公里；人/百萬車公里；人/百萬車公里；萬元/百萬車公里；；；‰。

責任事故頻率：1.7次/百萬車公里； 責任事故死亡率:0.1人/百萬車公里； 責任事故受傷率:1.1人/百萬車公里； 責任事故直接經濟損失率:2萬元/百萬車公里； 在崗員工安全教育率：100%； 特種作業人員持證上崗率：100%； 在崗員工注冊安全工程師占有率5‰。

5.3.3非運行一線科室（辦公室、財務科、后勤保衛等）。死亡事故為零；

重傷事故為零；

輕傷事故全年不得超過2起；

全年事故經濟損失不得超過2000元；

在崗員工安全教育率：100%； 特種作業人員持證上崗率：100%； 在崗員工注冊安全工程師占有率5‰。

5.3.4安全科的生產目標及控制指標同客運公司的生產目標及控制指標。

5.4控制措施

為保證安全生產方針、安全生產目標、控制指標的實現，各科室負責人要立足本職工作，履行一崗雙責，按照年度安全生產工作意見，對部門職能范圍內的安全工作制定明確的控制措施并執行。

安全科對客運公司的總體安全工作具體負責。

5.4.1明確崗位安全職責，落實到崗位責任。各科室將本科室人員的安全職責、崗位職責制定后報安全科審核，安全科審核通過后，與績效辦一起負責監督落實。

5.4.2完善安全生產管理機構職能，充實安全管理人員隊伍。安全人員全部為專職安全管理人員，直接接受安全生產領導小組領導。

一線生產科室必須設立至少一名專職安全管理人員，并根據實際需要設立兼職安全管理人員，接受安全科和本科室的雙重領導。

5.4.3制定年度安全培訓計劃，增強培訓的針對性。安全科、人事辦具體負責公司的安全培訓工作。

5.4.4完善和修訂安全生產管理制度，加強制度合規性。安全科、辦公室具體負責及時獲取、學習各項安全法律法規。并根據法律法規的修訂情況，及時向安全生產領導小組提出申請，對公司的各項安全生產管理制度進行修訂。

5.4.5開展人、設備、環境等層面的危險源辨識和風險控制工作。安全科、人事辦、后勤具體負責開展危險源的辨識和風險控制工作。

5.4.6定期開展隱患排查和治理工作?？瓦\公司安全生產領導小組負責定期開展隱患排查和治理工作。安全科負責此項工作跟蹤落實、建檔歸檔工作

5.4.7開展從業人員職業健康檢查，營造安全文化氛圍。安全科、人事辦、后勤具體負責按規定定期組織員工進行職業健康檢查，根據不同月份的安全工作要求懸掛宣傳橫幅、制作宣傳掛板。

5.4.8強化安全生產費用投入，改善安全生產條件。財務科負責按照法律法規要求管理、監督、落實安全生產費用，直接向客運公司安全生產領導小組定期匯報。

5.4.9開展應急演練活動。安全科、人事辦、后勤、保衛負責組織各項應急演練活動，各科室負責組織人員積極參與。

5.4.10開展安全生產標準化自評和管理評審活動。安全生產領導小組負責成立機構負責此項工作。

另外，公司將采取層層簽訂安全生產責任狀、定期考核等措施保證安全生產方針、安全生產目標、控制指標的實現。

第二篇：安全生產方針、目標控制指標

蒼山縣交通運輸有限公司

蒼山縣交通運輸有限公司（2013）

安全生產方針、目標和安全控制指標

一.、安全生產方針：“安全第一、預防為主、綜合治理”是

國家安全法規定的安全生產總得指導方針。我們要在工作中認真貫徹落實，只有始終不易的堅持第一時間思想安全，第一時間部署安全第一時間檢查安全，才能真正實現安全，保障安全，把安全工作做好做實。

二.、安全生產目標：(1)道路交通責任事故期數為0.2死亡重

傷人數為0.3輕傷人數不超5人。(2)財產損失不超過5萬元。

三.、安全控制目標：道路交通責任事故控制為0期，死亡、重傷人數為零期。輕傷人數不超過5人。財產損失不超過5萬元。

蒼山縣交通運輸有限公司

2013年1月1日

第三篇：安全生產方針、目標和安全控制指標[最終版]

常山收費所安全生產方針、目標和安全控制指標根據《杭金衢分公司衢州管理處安全生產目標管理暨社會治安綜合治理責任書》及分公司《質量、職業健康安全管理體系文件》規定，以及安全生產標準化的要求，結合常山所實際，制定安全生產方針、目標和安全控制指標。

一、安全生產方針

安全第一、預防為主、綜合治理

二、安全生產目標

1、本單位安全生產目標

（1）不發生第三者主責的重大事故。

（2）職工傷亡事故中的死亡人數和重傷人數均為0。

（3）不發生一次損失萬元以上的重大經濟損失責任事故。

（4）不發生主責以上的用電、系統、票證安全事故。

（5）為切實保障員工上下班的人身安全，員工上下班一律在指定時間、地點乘坐本所接送車（車牌浙H04170），乘坐接送車必須系好安全帶。禁止乘坐摩托車、電動車、自行車等私人交通工具，否則發生的一切不良后果責任自負。員工在上班期間，因私事外出，發生交通傷亡事故責任自負（食堂公務除外）。

（6）員工個人生產安全管理目標考核在優良以上。

2、社會治安綜合治理工作目標

（1）員工不發生帶政治傾向性的，可能危害社會治安穩定的事件（包括群體性越級上訪、請愿，并造成一切后果的事件）。

（2）員工不發生違法犯罪案件（指受到治安、刑事處罰）。

（3）員工不發生制毒、販毒、種植毒品原植物活動，無吸毒人員。

（4）不發生萬元以上盜竊案件。

三、安全控制指標

1、事故傷亡人數和財產損失控制在管理處考核指標內。

2、安全生產管理工作按照管理處目標責任書考核指標，考核得分在優良以上。

第四篇：2017安全生產方針、目標和安全控制指標

XXXX汽車銷售服務有限公司XXX分公司

2017安全生產方針、目標和安全控制指標

一、安全生產方針

“安全第一，預防為主，綜合治理，以人為本，持續發展”。安全生產方針是本單位安全工作的總體要求和指導思想，是根據國家有關法律法規和上級主管部門的管理要求制定的，同時符合本單位工作實際，具有嚴肅性和實際性，要求每位員工要認真領會和深刻理解，并積極落實在實際工作中，確保本單位的一切生產活動處在安全、有序、健康、高效之中。

二、安全生產目標及控制指標

安全運輸、優質服務、持續改進。

落實執行安全生產標準化，嚴格控制各項安全生產指標，全面提升安全生產全員、全天候、全方位、全過程的管理水平，推進運輸本質安全，降低一般道路交通事故頻率，遏制重大以上安全生產責任事故的發生，創造本單位安全生產最佳環境，努力實現最佳的經濟效益和社會效益。

1、重特大責任事故：0；

2、輕傷事故（直接造成損失3000以上）在0.2%以下；

3、火災爆炸事故數：0；

4、設備設施完好率：99%以上。

5、事故財產損失控制在萬元產值小于10元以內；

6、隱患排查治理率：100%；

7、因安全隱患排查不到位發生的安全事故率：0；

8、車輛維修返修率≤0.5%；

9、公司人員安全宣傳教育培訓率：100%；

10、安全生產管理人員持證上崗率100%

11、安全生產管理制度落實率：100%。

第五篇：客運企業安全生產方針和目標

安全生產方針和目標

一、安全生產方針

安全是企業生存發展的根本，堅持“安全第一、預防為主、全員參與、綜合治理”的方針。是我們企業安全生產管理不變的方針；堅持“標本兼治，治本為主”的總要求，認真貫徹落實安全生產法律法規，夯實道路旅客運輸的安全生產管理基礎，強化安全防范措施，進一步推進企業安全標準化建設工作，全面落實安全生產責任制度，確保道路旅客運輸安全生產形勢穩定。

二、工作目標

緊緊圍繞行業“安全發展”這一主題，堅持“安全第一，預防為主，全員參與、綜合治理”的方針，以安全文化、安全法制、安全責任、安全科技和安全投入為抓手，建章立制，切實落實企業是安全生產的責任主體，確保安全責任書各項指標的落實，塑造公司優秀的外部形象，創造良好經濟利益，促進公司持續健康發展，特制訂安全生產目標：

1、無重大生產安全責任事故：無死亡，無中傷，無急性中毒，無職業病。

2、火災、爆炸事故為零

3、隱患整改率為100%

4、在崗職工培訓率為100%

5、確保安全生產和運輸。通過實施安全標準化工作，落實主體責任，規范安全生產活動，完善安全生產責任制和各項規章制度.通過安全標準化規范工作建設，建立自我約束、自我完善的安全生產管理長效機制，申請達到規范優秀企業。全面提升安全生產管理水平，切實保護廣大人民群眾生命和財產安全，實現道路旅客運輸安全生產形勢的根本好轉。

三、安全承諾

1、遵守國家部、省、州、市有關安全方面的法律、法規要求、行業標準和公司的規章制度；

2、切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理機構，落實全員安全生產責任制；

3、建立健全安全標準化管理體系，定期制定切實可行的安全生產目標，最大限度不發生事故，不損害國家財產和駕駛員、押運員健康；

4、定期公布安全業績，通過全體員工的努力，使我們公司的安全業績得到持續改進，促使公司的可持續發展；

5、提供必要的人力、物力和財力資源支持，以保證公司目標的實現；

6、定期組織安全檢查，對查出安全隱患，定治理措施、定責任人、定資金來源、定治理期限、定應急預案；

7、以預防為主，開展風險管理，定期進行風險評價；

8、定期進行績效考核，實現安全生產管理持續改進；

9、鼓勵公司管理員、駕駛員、押運員積極參與到安全標準化不斷改進的過程中；

10、定期進行全體員工的培訓，增強安全意識，加強對員工勞動保護的管理，確保全體員工的人身安全和健康；

11、加強對供應商的安全管理，杜絕違章作業行為；

12、在生產經營活動中將安全放在優先地位，加大在安全方面的投入，加強運輸技術生產技術及設備的改進，制定有效的應急措施，防止火災、爆炸、有毒有害氣體泄漏及傷亡等各類事故的發生；

13、公司各部門負責人是本部門安全生產第一責任人，每位員工對公司的安全工作負有義不容辭的責任。

四、實現安全工作方針與目標的措施。

1、認真執行國家法律法規和交通行業主管部門有關安全生產的方針、政策，組織實施安全生產各項規章制度、標準、辦法和安全技術規范。

2、成立安全生產管理機構，明確安全管理職責，配備專職安全管理人員。

3、切實認真落實企業安全主體責任和“一崗雙責”安全生產責任制，建立健全職責明確、權責對等、獎懲分明的安全生產責任體系，逐級簽訂安全生產責任書，全面落實各級安全生產責任。

4、每月定期組織召開安全生產例會，并做好會議記錄。每季度至少組織一次安全生產大檢查活動，發現安全隱患要落實整改并做好建檔工作。

5、嚴格駕駛員、押運員聘用制度，嚴禁無資質的駕駛員、押運員上崗作業。建立健全駕駛員、押運員車輛管理檔案，建立事故記錄和違章情況公布制度。

6、按照公司危貨運輸特殊行業的特點，建立和完善本公司安全監督管理制度和危貨運輸突然事件應急預案，增強應對突發事件的應急反應能力。

7、加強重特大事故隱患排查整改和重大危險源治理、登記、建檔工作，減少一般事故，遏制重特大事故的發生。

8、加強季節性、階段性、異常氣候下和節慶假日的安全生產管理工作，積極完成上級部門布置的各項突擊性安全生產工作。

9、加強安全管理資金、設備、車輛等保障措施的落實，確保公司安全管理工作落實實處。

10、加強對安全生產法律法規、道路運輸行業法規規章和行業安全常識的宣傳教育，加強相關管理人員、駕駛員、押運員的培訓教育。

11、按照行業管理的工作要求建立管理檔案，并保持檔案內容齊全、有效、及時更新。

12、制定安全生產工作計劃，及時上報各種安全工作報表、工作總結等。

13、認真執行道路運輸事故報告制度，杜絕瞞報和遲報現象，并迅速組織、調查及善后處理工作。

14、積極配合相關部門采取有效措施，加強對駕駛員、押運員的監督管理，加大對“超速”、“超載”等違規行為的教育力度。

2014年6月1號