第一篇：誠信離你我多遠

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大學生：誠信離我們有多遠？

------摘自《天津教育報》新聞調查專欄

隨著期末考試的來臨，大學生的誠信問題再一次受到關注。調查發現，在大學校園里，誠信的確是已不僅僅存在于個別人身上，考試作弊、寫論文從網上下載材料東拼西湊、信用卡透支逾期不還、求職時簡歷“注水”等現象較為普遍。培養大學生的誠信品格，高校任重而道遠。

警惕校園信用危機

說起大學生的誠信問題，被提及最多的就是考試作弊現象。某高校的一份《大學生誠信調查報告》顯示，在“如何看待作弊行為”一題中，近半數同學表示自己絕不會作弊，但同時也有三成人表示既不贊成也不制止。“大家都覺得是同學嘛，考試時能幫就幫一把免得有人‘掛’掉。”經濟學專業大三學生小王這樣說。

大二學生小劉有過一次作弊經歷，“大一那會兒沒有好好復習，有門考試的試卷上一連5道選擇題都不會做，怕不及格，我就趁老師不注意的時候偷看了旁邊同學的答案。作弊時非常緊張，也不知道自己是不是對的。以后我吸取教訓，考試前認真復習，再也沒有作弊過。”

“很多選修課都需要寫論文作為學期作業，我基本都是在查找相關資料的基礎上自己寫的，而我的不少同學會從網上下載幾篇相關文章再東拼西湊成自己的作業。”南開大學信息技術科學學院學生小許告訴記者。

此外，據一些高校的任課教師反映，學生中抄襲作業現象較為普遍，甚至已不被學生認為是失信行為，更有少數學生在校外通宵上網，由網吧老板找人代抄作業。

除了學習方面，大學生信用卡危機、貸款到期不還、應聘時簡歷作假、隨意簽約毀約等現象也層出不窮。

央行征信管理局的一份調查顯示，在個人征信系統建立之前，大學生畢業后不能按時歸還助學貸款的比例較高，某些地區違約率高達30%。這其中除了部分大學生畢業后暫時沒有找到工作無力償還外，更多的是大學生缺乏誠信所導致。

與此同時，目前社會上假文憑、假證書、假學術之風也刮進大學校園，令莘莘學子深受影響，急功近利、不守諾言、作風虛浮現象普遍存在于大學生中。

誠信是社會“通行證”

各種不誠信現象的存在既嚴重污染了高校這一神圣的知識殿堂，也嚴重影響了大學生的形象。不過，調查中發現，很多大學生已意識到了這一問題，并積極地為建立大學生的誠信形象而努力著。

據悉，本市不少高校學生在考試前都會在《誠信考試承諾書》上鄭重簽名，很多高校也加大了考試督察力度，對違規違紀考生嚴肅處理。此外，一些高校還將誠信教育作為一項重要工作常抓不懈。

2008年底，天津大學為誠信教育專門修改專業培養方案，將其列為必修課程，設立“誠信”學分，列入本科生必修課程，這在全國重點高校中尚屬首次。該課程將從誠信的重要新、誠信與個人發展和社會發展的關系等方面，結合學生的思想實際，采取課堂講授、案例分析、分組討論、自我剖析、自我表現等形式進行教學，增強學生的誠信意識，提高學生的綜合素質。所有2006年后入學的學生都會在課程結束后簽署《天津大學大學生誠信宣言》，《宣言》內容包括學術誠信、考試誠信、網絡誠信和工作誠信。“不遲到”“不抄襲或不偽造實驗數據”“不抄襲和剽竊他人作業、文章、課程設計、畢業設計、論文等學術成果”“杜絕各種作弊行為”。此《宣言》還會計入學生本人檔案。

南開大學早在2003年底就出現了“誠信試卷”。在一門名叫“口才藝術”的選修課期末考試前，同學們被告知這次期末考試也是該課程的最后一節課——誠信課程。在這次考試中，老師不再對本次考試過程進行監考，而同學們也將以誠實守信的態度完成此次考試，惟一的約束就是一段寫在試卷開頭的“誠信誓詞”：

我是一名光榮的南開大學的學生，我珍惜我的榮譽。我將以誠實守信的態度完成此次考試。因此，我以我的人格和名譽保證：決不作弊。

此次考試在同學中反響很大。一名學生評價說：“這是一次自律精神的培養，是一次心靈的凈化。”該課程教師艾躍進教師表示：“我所教的‘口才藝術’和‘社交禮儀’課，說到底是教學生如何做人。考試不是目的，只是為了檢驗和鞏固學習成果。這次考試的形式反而是這次考試的主要內容，而不是試題本身。我想只要經歷過這次考試的人，無論卷面成績如何，他所學到的應該都很多。”

誠信養成還有很長的路要走

大學生的誠信意識、誠信品質、誠信行為，關系到良好的社會風尚的培育，關系到社會主義和諧社會的構建，在一定意義上關系到中華民族的未來。

2004年，中共中央國務院出臺《關于進一步加強和改進大學生思想教育政治教育的意見》，明確提出要以誠信為重點，全面加強大學生思想道德建設。胡錦濤總書記也特別重視大學生的誠信建設，要求切實加強誠信教育，不斷“增強大學生的法律意識和守信意識，使大學生提高守法守規的自覺性，認識誠實守信的品德是立身之本、做人之道，樹立守信為榮、失信可恥的道德觀念，講誠信、講道德，言必信，行必果。”

誠信是為人為學的底線。天津大學校長龔克表示：“大學生應該是誠信的模范，大學應該是社會誠信的首善之地。今后，我校將要求全校教師將誠信教育滲透到教育教學活動之中，結合教學內容，豐富誠信教育內容，寓誠信事例于課堂教學之中，讓‘實事求是’的校訓化為全體田大人的品格。”

有關專家表示，如何解決大學生的誠信問題，僅僅靠大學生的自律，靠學校的誠信教育是遠遠不夠的，學生的誠信問題，實際上是學校、家庭、社會各方面誠信問題的綜合反映。著力構建誠信社會，增加和滲透誠信教育的新內容，健全失信懲罰機制，切實加強大學生管理隊伍建設，都是需要努力做好的。可以說，呼喚大學生誠信，在全社會建立誠信制度，還有很長的路要走。

第二篇：思想匯報：雷鋒離我們多遠

敬愛的黨組織：

如果有人問你：“你知道雷鋒嗎? 你的第一反應是什么?連我自己都不敢相信，我的第一反應是驚愕，因為我竟無法說出個所以然。雷鋒，這個時常被念叨的名字，這個連幼兒園小朋友都知道的人物，這個我們常常喊著要學習的對象，我們似乎很少真正地去了解他。雷鋒，對于我們來說似乎只是一個符號，一個最熟悉的陌生人。三月學雷鋒月，雷鋒這個名詞無孔不入地出現在我們的生活中，我們已經習慣了把這個名詞當做一個美麗的空盒子，是一場漂亮的政治秀或許我們早就忘了雷鋒是個人，人們口中的雷鋒似乎真的只是一個沒有實際意義。

忙于生活的我之前也沒有去思考過這個問題，“雷鋒”這個詞雖然每年都會出現在我的生活里。小學的時候有老師帶著我們做好事;初中每年的三月五號，所有學生會一起聽關于學習雷鋒好榜樣的報告。而和其他學生一樣，我們都在下面看各科的學習資料;高中更是如此;到大學也沒認真去思考過。雷鋒，對我來說，好像成了一只定期遷徙的候鳥。但我卻從不知道這是怎樣一只候鳥?

直到我們上黨課，老師給我們放了關于雷鋒的視頻。我才第一次真正感覺到原來雷鋒是一個這么溫暖人心的人。他不再是報告會上枯燥的文字，不是鋪天蓋地宣傳冊里的神。他就像是一個鄰家哥哥一樣，憨實友愛，不管你有什么困難，只要他知道，他都愿意用一顆真誠的心來幫助你。

他的手像陽光一樣照進你潮濕灰暗的世界里，把你拉出來。后來我在想這么好的一個人怎么大家卻都對他熟視無睹，這么溫暖的事實大家怎么可能無動于衷。

后來，為了了解真正的雷鋒，我查了一些資料。崔永元說的一段話讓我特別感動。他說：“我很喜歡他，真實的雷鋒形象一點都不招人討厭。我覺得他其實挺時尚的。那個年代的人照個相很難，非常難，但是他留的相片特別多。他最感染我的是他特別熱愛生活，比如說他走到哪兒都會有一群好朋友。哪怕他只在那個地方工作了很短的時間都會有一群特別好的朋友，這些人現在還想著他。這個就不容易了。”

我想，或許現在信仰缺失的今天，我們的耳朵似乎已經習慣了這個詞在我們的耳朵里進進出出，而沒有了感覺，可是，我親愛的同志們，請你給自己一點點時間看看雷鋒這個人，看看他的摸樣，看看他離我們有多遠!望他那帶著陽光般燦爛的笑容永遠印在我們的腦海里!

匯報人：xiexiebang

第三篇：學校離樂園還有多遠

學校離樂園還有多遠

論文摘要：學校是什么？孩子要上學，可以請家教，為什么一定要把孩子交給學校？因為學校就像社會的一扇窗口，一塊試驗場。學校教育讓我們打開視野，認識世界，了解不同的文化，學會合作和與人溝通，最終在這個世界找到自己的位置。對一個學校管理者來說，更重要的是營造一個充滿愛、信任和支持的環境，以及能讓師生自由自在、自主學習、共同成長的氛圍。

論文關鍵詞：農村學校 現狀 作為 樂園

“青青的瓦，白白的墻，……哪座房子最漂亮，要數我們的小學堂。” 這首膾炙人口的童謠勾畫出學校是孩子們向往的地方。當前社會不斷進步,大家的生活水平不斷提高,更多的人們開始越來越多地關注學校教育，關注孩子。可現實是社會對學校教育越來越不滿，厭學的孩子的越來越多，贊美教師的歌聲正在被一浪高過一浪的指責聲、謾罵聲所淹沒。往日孩子們踮著腳尖盼望去的地方,如今卻成為孩子們厭煩的地方；昔日趨之若鶩的職業,現如今成了最后一個就業崗位的行業。作為學校管理者中的一員,我很是苦惱，常常思考:是什么讓學校遠離了樂園?學校離樂園還有多遠?結合多年來的工作經驗，我把自己在農村學校管理上的感覺與想法寫出來和大家探討。由于歷史條件和現實環境的制約，在學校體制建設和教師文化建設上出現一些缺失，其最主要表現在：

1、創新精神不足，教學理念滯后。不少農村教師受傳統教育思想影響和自身發展條件限制，習慣沿用舊的教學經驗和方法，不注重自身專業技能的提升，不愿意甚至害怕因變化而打亂原有的經驗流程，只求穩定，不求革新。公開課時嘗試新教法，平時還是一言堂，教師教學文化的保守滯后，讓學校課程改革，領導理想的實現難以真正落實。

2、教學設備落后，缺乏交流合作。在許多農村學校，一張嘴、一支筆、一本教材、一塊黑板就是課堂教學的全部設施。沒有健全的實驗室、圖書室、音體美專用教室和其它功能教室，沒有標準化操場、食堂和宿舍。小班化教學無從施行，很多活動課無法開展，從而嚴重影響了農村學生的全面協調發展。在傳授知識的過程中，習慣于以自我為中心，與同事間很少花時間一起分享觀念和新知，團體意識薄弱，這種簡單型知識信息的傳遞，而忽視了學生是學習的主體。難以激起學生的學習熱情。

3、生活瑣屑無聊，缺乏提升氛圍。農村教師生活范圍狹小，人事制度還基本停留在“大鍋飯”時期，工資偏低，像我工作一二十年也只有一千八百元左右, 在現在的物價條件下，農村教師要承擔住房、醫療、生活、贍養老人、供子女上學等沉重負擔，這點微薄的工資及少得可憐的班主任津貼，怎不讓農村教師的日子過得艱難？于是一部分教師成天空自嗟嘆，無心上進，課余時間寧可三五成堆聊天、打牌、釣魚、睡覺，也不愿多花時間學習提升；一部分教師想方設法發展第二職業來補貼來用。4資金短缺，師資老化。農村學校有限的公用經費，有時保正常運轉都相當困難，也就難以騰出錢來改善教師福利，或者設置獎金調動教師的教學積極性，而且很多教育教學活動限于經費也無法開展。優良師資是教學質量的最根本保證，然而由于中等師范學校的撤銷，師范院校的畢業生又不愿到農村任教，我校十一年沒有進一名新人。一些優秀的教師，還想方設法調到條件更好的學校去。

留守學生教育難。農村學校學生以留守少年兒童為主，農村家長大量外出打工，家里一切由留守老人打理。很多留守老人既無精力也無能力過問小孩的思想行為與學習習慣，造成孩子以自我為中心、無責任意識等。更有甚者，有的還動輒離家出走，在這種情況下，農村教師在思想、學習、物質和精神上都要花費相當大精力來幫助留守學生。很多農村老師幾乎每學期都有晚上幫助家長尋找學生的經歷，盡管如此，稍有不慎，學生的安全問題就會讓教師背負上沉重的精神負擔。

上述農村學校體體制和教師文化建設中存在的種種不足，既有大環境的原因，也有小環境的原因，既有主觀原因，也有客觀原因，既有教育行政部門和學校的原因，也有教師自身的原因。作為一個普通學校管理工作者，我不會因為在痛苦的現實中放棄對理想的追求；也不能為了追求出名而不顧鮮活的現實。我只想在縮短學校與樂園之間的距離中盡可能地有所作為的。

第一，辦家長滿意的學校。我校由原來6所小學合并而成的，留守生占全校學生的45%。近年來，我校以一心為學生、辦家長滿意的學校為宗旨。廣泛征求家長意見，改善校園內外環境，維修學生食堂，提高學生在校生活質量，為庫區的孩子配備了救生衣，把交警，公安，消防等人員分批次請進校園，給孩子們講解相關知識。還為家長搭建了了解自己孩子學習情況的平臺，多次舉辦家長會，充分調動家長積極性，發揮社會的積極作用，將學校、家庭、社會各方面力量團結起來，全力構建和諧教育氛圍，深受家長和社會的好評

第二，開展孩子喜歡的教育。在考試制度沒有重大突破的前提下，學生的學業負擔要有根本的改變幾乎是不可能的。在這樣的現實環境中，如何創建學生喜歡的教育，我們在教育教學中注重教給學生一生有用的東西，盡可能地為每一個學生提供適應潛能和個性發展的教育條件和教育機會。使學生個性能得到全面而自由的發展，并以此培養學生的自我生存和自我發展能力。例如我校各班利用活動課，體育課時間，開展各種文體活動，每周一挑戰，每月一評星，每學期一評冠，受到學生普遍歡迎。

第三，實施教師留戀的管理。“讓想干事的有機會，能干事的有舞臺，干實事的有地位”作為我管理學校的一個重要宗旨。積極為教師謀福利是我應盡職責，不會尋找各種理由為自己開脫。如果真的有客觀原因，我會給大家講清楚的，教師也理解。其次讓教師享受職業的尊嚴：我校領導最大限度地尊重教師，從不能擺出領導的所謂架子；學校倡導言論自由，只要堅持四項基本原則，只要不是故意的人身攻擊，什么話都可以講；鼓勵學術自由，只要教育行為是積極的改革與探索，可以不受所謂規范的限制。用文化來引領學校的發展，雖然說是一種理想的境界，但我從未放棄努力。我以事業引領教師，以崗位鍛煉教師，以培訓提升教師，以人文關懷幸福教師。這樣的學校不是老師的樂園嗎？

第四，營造安全的校園環境。通過特色辦學，把原本的劣勢轉變為自己的優勢。四年前，學校一件安全事件讓我校“揚名”全市，想當初，上級不滿意，教師情緒持續走低。學校何去何從？這個問題讓學校一度很為難。在審視學校的困境時，我發現最大的問題是老師的安全意識的缺失。許多老師認為，學生只要不在我的課堂出現問題，就沒我的事。

找到問題的根源后，學校決定從意識入手改變學校。先組織全體老師觀看學習學校安全事件案例，請法官分析學校安全事件與老師責任，讓干部和教師們增強了責任感和安全意識。在外塑形象的同時，改革原有工作模式，建立“突出自主意識、經營意識、服務理念”的管理新結構，實行工作包干責任制、教師服務承諾制，以及面向家長與社會的定期匯報制度，同時在校內外開展各種誠信文化活動。比如教師護送學生上車，給庫區孩子配備防水衣。短短幾年，學校就擺脫了“谷底”的生存狀態，成為一所遠近聞名的安全特色學校。

第五，創造領導信任的業績。無論那一項工作安排，政府肯定有政府的考慮，上級領導也有上級的需求。我們學校是社會的一分子，它不可能擺脫特定環境的制約。無條件地按照領導的意圖做事，這是非常正常的事情。同時我們主動取得各級領導的支持，把領導的支持看成是一種不可多得的資源和寶貴的財富。很多時候校長不可能純粹干教育教學的業務，有時候需要用經營的頭腦去干原本不很應該由校長干的事情。關鍵是要把事情做好，要做出卓越的成效。成績出來了，我們學校管理者才有機會去實現自己的夢想。

新時代下的教育要求我們在嘗試中反思，在堅持中感悟，在行動中進步。回首過去，我們身后留下的是一串串清晰的腳印，堅實有力。那是一群教育行者跋涉的足跡，仰望校園上空，我們會驚喜地發現，天變藍了；孩子們變得文文雅大方；教師變得睿智深遠；校園變得書香四溢。到那我時，我們的校園不就是師生共同成長的樂園嗎？

第四篇：安全離以人為本還有多遠

安全文化離以人為本還有多遠

——掃描“7·23”事故的四大安全問題

那現場什么滑落

被收進了鏡頭

失蹤名單咋不透露

為何要掩埋車頭

難道在你面前

人命還不如豬和狗

——《一無所有 動車版》

7月23日的動車追尾事故“火”了，事故導致的40條人命、200多人受傷的烈度并非紅火的理由，有關部門對待事故的各種離奇態度，才是國人出離憤怒、心火難平的主因。“7·23”動車事故的意義，在于揭示了“以物為本”和“以人為本”的安全觀念的沖突，在于將國人對安全的認識推進了一大步。筆者結合自己深入各個行業多年安全文化建設的經驗認為，安全離真正的“以人為本”尚有距離，企業的安全文化建設，要把“人本”作為安全的核心，圍繞這一圓心，處理好安全與責任、安全與預控、安全與發展等方面的關系。

最核心：安全與人本

事件回顧：

“7·23”動車事故的處理，涌現出很多荒誕怪異的論調，成為一大看點。“第一時間恢復通車論”，鐵道部領導到達溫州后做出的三個指示之一就是恢復通車。果然事故30小時甬溫線就恢復通車了，上座率竟達117%。而德國高鐵98年事故后的做法是德鐵全線降速，并停運所有同型號列車，事發路段6天后才恢復行車，時速減半。

“無生命跡象論”，在營救了一天，宣布無生命跡象，準備將車廂吊下來放到橋下清理前，發現一個2歲半的幸存者，發言人王勇平稱之為“一個生命的奇跡”。德國的做法是搜救了整整3天，1900人參與了大規模救援行動。

“掩埋車體毀證論”，鐵道部說就地掩埋車體是便于搶險救援，王勇平又有名言：“不管你信不信，反正我是信了”。

“事故賠償獎勵論”，有關人士稱，首個簽訂的賠償協議里，50萬元中有5萬

元是向短時間內接受談判并簽訂協議的家屬的獎勵。

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這些論調，都折射出對逝去的生命和活著的生命的漠視。“關愛生命”，決不是一句口號，而是要把安全與生命劃上等號，每時每刻、每件事情，都用關愛生命的原則作為行動的標準。第一時間恢復通車，讓人很難不懷疑是利益至上。對于乘客而言，生命安全應當是最高利益。在搞清楚事故原因之前，謹慎行車更有誠意。

人們通常會認為嚴格的制度管理和人性化的理念是一組矛盾，認為嚴守制度就是不以人為本，其實不然。剛性制度與柔性關懷是辨證的統一。因為有人本的思想，因為要關愛人，關愛生命，所以，我們要改變制度的不合理、不完善，我們要堅定、徹底地執行。在制度制定時，峻于外，和于內；在制度執行中，嚴是愛，寬是害。

安全文化建設中，首先要解決的就是安全核心價值的問題，處理好人與法的關系。在企業安全生產的“人、機、環、法”四要素中，人是最重要的，“人”是安全文化建設的抓手。烏江渡發電廠的安全價值觀“人為本、法為上、責為重”，明確了人本、制度、責任三者之于安全的坐標，人本是核心，制度是保障、責任是動力，尊重人的價值、樹立制度的權威、織就責任的網絡，是其安全管理思想的精髓。泰安供電的安全管理思想“外峻內和、企泰人安”，將以法為尊的制度管理與以人為本的安全思想有機結合，泰安供電以員工為本、關愛生命、關注安全，倡導“習慣性遵章”，嚴格執行安全規程，追求企泰人安的安全管理至高境界。

最重要：安全與責任

事件回顧：

事故原因的撲朔迷離，是又一大看點。

有關部門第一時間拋出“雷電停駛說”，認為雷擊導致電力供應中斷，從而導致事故。然后，供電系統發表聲明，事故發生路段雷雨期間供電正常，駁倒了該權威說法。中間有一個高級技術顧問出來說可能是后車疲勞駕駛所致。隨后又爆出，是信號系統失靈造成的。

負責研制事故路段信號系統的北京全路通信信號設計院7月29日在網上發表致歉信，表示會積極配合調查，接受應有處罰，并汲取教訓，用切實行動告慰

死難者。

但是，據《中國青年報》報導，“僅僅過了幾個小時，北京全路通信信號設計院的有關人士在面對數十家媒體時，否認‘通號院為事故負責，’并解釋說，通號院之所以道歉，只是因其‘身為建設單位之一。” ’

安全責任是事前明責、事中履責、事后追責的總和。提供安全服務，是鐵路部門的責任。在安全方面出了事情，作為主管部門的鐵道部是第一責任人，難辭其咎。到底誰對此次事故負責，目前還沒有蓋棺定論。事故的善后處理的原則應該是科學、負責、謹慎的，對沒有查明的事情隨便發表看法，盲目認罪或“撇清”自己，都是不負責任的態度；針對事故原因，采取相應的措施，懲前毖后，實事求是，才是對科學的尊重，對生命的尊重。

縱觀發生安全事故的原因，人為因素往往排在首位，可以說，100 起事故中，有 88起純屬人為引起的，有 10 起是人和物的不安全狀態造成的，只有 2 起是人難以預防的，即所謂“天災”。正是因為要規范人的行為，提高人的素養與技能，控制人的失誤，管理才應運而生。所以人的失誤，就是人的管理的失誤，就是管理的失誤。草率地將責任歸于設備、歸于災害天氣，是極不負責的表現。當發生事故時，第一反應不再是尋找“客觀”原因，不再是“自證清白”，而是積極尋找最接近真相的原因和最佳的解決方案，杜絕事故重復發生，這才是觀念上的最大進步。

安全責任是員工自身責任、家庭責任、企業責任與社會責任的統一。要建立“自保、互保、聯保”機制，完善三級責任體系，做到人人職責清楚、事事落實到位。安全發電供電，則是電力企業的責任。烏江渡發電廠以“責在我心、任重道遠”作為自己的責任觀，就是要明確安全與個人幸福的關系，知曉一次違章可能給自己或他人帶來巨大傷害，就是要明確安全與企業發展的關系，知曉一次失誤可能給企業帶來重大損失，就是要明確安全與社會和諧的關系，知曉一次事故可能給社會帶來重大影響，盡心做好本職工作，一絲不茍、永不松懈。泰安供電公司用“生命高于一切、安全重于泰山”的責任觀自勉，以管理明確責任，以人本激發責任，以親情鞏固責任，以制度落實責任，促進從“要我安全”到“我要安全、我會安全”的根本轉變。

最直接：安全與預控

事件回顧：

高鐵列車號稱多重保險，“7·23”事故擊潰了哪道屏障？

第一道屏障：ATP(Automatic Train Protection，意為列車自動保護裝置)。ATP通過前車發射的信號判斷當前的列車速度，如果前車發生異常，后車能自動確定自己的安全行駛速度。

第二道屏障：LKJ（列車運行監控系統）。LKJ通過接受軌道電路的地面色燈信號機的信號來實現對列車的安全控制。LKJ是一種自動減速的裝置，在司機疏忽大意的情況下也能保證列車安全無虞。

第三道屏障：人工調度。如果ATP有故障，軌道電路也會在調度臺上顯示紅光。如果軌道電路故障，還有無線列車調度電話。

出現撞車后果，說明幾道用于防御的關口，在關鍵時刻都失靈了。世紀 90 代以來，為預防核電站人因事故，國際原子能機構(IAEA)國際核安全咨詢組在《核電廠安全基本原則》中，提出的核安全技術最主要和核心的原則“防御”。安全防御理論的原理是多層重疊設置安全防護系統而構成多道防線，使得即使某一防線失效也能被其他防線彌補或糾正。我們從上面的分析中可以看到，鐵路系統過于依賴技術防線，即第一、第二重防線，當這兩道屏障出現問題，人工調度不能做出及時反映，就會導致事故的發生。

從安全要素“人、機、環、法”四個方面去分析，一個系統完整的防御體系應當擁有四條防線，除了設備技術的防線外，更要從員工素質、整體環境、管理的各個方面、層次等，系統地尋找解決安全問題的辦法。日本47年未出現事故的新干線，制度防線體現為：1.為了防止汽車相撞事故，新干線上沒有公路交叉口；2.嚴格禁止行人入內；3.站臺為防止人意外接觸到車體，設有安全門等措施；

4.使用彈性分歧器等手段降低新干線行駛時發出的噪音。人工防線則是實行“列車集中控制裝置”。我們人防模式——“非常站控”（指當調度集中設備故障、發生危及行車安全的情況或者行車設備在施工、維修需要時，由電腦自動控制轉為車站人工控制）在普速時代問題不大，最高時速在百公里以內，制動時間比較充足，而高鐵常態下是電子化操作，把這種模式移植到高鐵管理中去，還欠缺經驗。

在企業安全管理中，預控是最有效的管理手段，防患勝于救災，預防性的“投入產出比”高于事故整改的“產出比”，其比例是1：5的關系。烏江渡發電廠在預控方面有兩個觀點，一個是“做最壞準備、為最好打算”的風險觀，一個是“常備不懈，應急不急”的應急觀。前者強調把好“三個關口”即制度關、教育關、執行關，完善風險防控制度、提高風險防范意識和能力、執行“四到位”，全方

位消除安全隱患。后者把應急管理寓于日常管理之中，把突發事件的科學應對作為重中之重，平時常備不懈，急時有條不紊，最大限度地減少事故造成的損失。

防御是多個系統的協同，同時需要企業內部多部門、多工種的協同，還需要內外部的協同。“7·23”事件，至少說明鐵路部門與供電系統的協同不到位，鐵路調度中心的內部協同存在問題。泰安供電公司提倡“共識、共保、共享”的協同觀。以自保為協同的基礎，加強個人自保意識，提防僥幸心理，不傷害自己；以互保為協同的前提，強化員工互保意識，互相提醒，互相監督，確保不傷害別人；以聯保為協同的關鍵，加強安全聯保機制建設，促進部門之間良好溝通，并與客戶真誠攜手、與政府積極聯動、與家屬親情聯防，方能達到不被他人傷害、不讓他人被傷害的安全境界。

最迫切：安全與發展

事件回顧：

鐵道部高鐵總設計師何華武表示，中國鐵軌的質量比日本、歐洲的更加優秀，“中國高鐵的安全保障是可靠的”。

德國的高鐵司機需要3個月的培訓，才敢上路開車，而我們的司機卻只用了10天時間就將高鐵開回了北京。動姐們培訓很嚴格，不僅語言要規范，微笑要可人，舉止要優雅，但發生事故后再暴露了乘務人員在應急救援培訓方面的空白。

法蘭克福學派主張，如果人不能駕馭工具，先進的科學技術就會成為奴役人、毀滅人的工具。技術先進并不能保證鐵路安全，當技術的復雜性超過人所能駕馭時，其不安全系數反而會放大，反而，人的素質至關重要。

煤炭企業有個著名的觀點——“多上設備少上人”。它體現的是一種用先進的裝備保護職工、解放員工的科技興安戰略，并不是否定人的作用。技術的升級換代，對人的發展提出了更高的要求。技術先進≠管理先進，即便是世界頂尖技術，如果沒有配套的科學管理和高素質的人員，技術先進反而成為發展的掣肘、安全的隱患。發生在日本的核危機驗證了這一點，而鐵路系統并沒有以此為戒。

對于企業而言，安全發展依靠人，安全發展為了人。科技與人的同步發展，追求設備精良、技術領先，追求人機匹配、得心應手，才能實現企業更安全的目標。泰安供電堅持“始于至微、止于至善”的安全發展理念，追求員工與企業共同發展。從零開始抓安全，以本質安全為方向，搭建成長、創新的平臺，打造學習型組織與創新型企業，促進安全生產與企業管理同步發展。烏江渡發電廠以“更

科技、更安全”為導向，將科技寓于管理、生產、人才培養和設備改造等各個方面，促進企業安全發展。

安全從來不是技術問題，而是意識問題。高科技的發展，改變了人們的生活與工作模式，給很多行業帶來了新的機遇。在突飛猛進的高鐵運動中，最迫切需要的是復合型人才的培養，人才標準應在傳統的“責任心強、反應快、服從”之上，加上一條“學習能力強”，方能與高科技并駕齊驅。高鐵的發展，將帶動整個社會的轉型，尤其需要鐵路部門自身發展理念的轉型，其本質應該是傳統思想的革命、員工素質的革命、安全文化的革命。“7·23”事故不是偶然，是鐵路高速發展中的必然，是安全理念從以“物”為中心到以人為本過程中的必然。

第五篇：老師 離成功有多遠

?老師，你離“成功”有多遠？

?謝邦會

?請看如下兩條學生學籍上的評語：

?A：該生在校能積極參加各項活動，自覺遵守各項規章制度，團結同學，尊敬師長，樂于助人，關心集體，學習目的明確，態度端正。望今后繼續努力，爭取更大進步。

?B：該生能夠自覺遵守校規校紀，學習較為認真，能積極參與學校組織的各項活動，尊敬師長，團結同學，關習集體，態度端正。望今后能再接再厲，爭取更大進步。

?這是評語？這是在玩拼句游戲！上面的哪一句話能關學生多大痛癢？世界上找不到兩片相同的葉子，更何況是正值青春年少的學生？而實際上，翻翻教師們為學生寫的評語，有多少不是上述評語的復制拷貝？ ?難怪，蕓蕓教師，成功者鮮有，平庸者實繁！

?成為成功教師是每一位教師的不懈追求。但國有國法，家有家規，教師走向成功自有其自身的“軍規”。

?“成功的教師，是一個甘愿奉獻一生的心血澆注之尺講臺的教師；成功的教師，是一處善于在與他人合作中彰顯人格魅力的教師；成功的教師，是一個心懷愛心、良心、關習的教師；成功的教師，是一個追求卓越，永不停息的教師??”這是吉林大學出版社出版的《教師走向成功上的22條“軍規”》中的中心話語，詳而述之，這些就是教師走向成功的“軍規”，或許這就是衡量一個教師離成功有多遠的尺度。

?正如著者所言，本書取名為“教師走向成功之路的22條‘軍規’”，實有意套用當代美國文學之經典著作、黑色幽默文學代表作、著名作家約瑟夫?赫勒的小說《第22條軍規》之名，其意有二：一，有反其道而用之之意，是實指為實實在在的此在，是原原本本的現實，力求成為每位教師走向成功的參考；二，基礎教育課程改革背景下的教師們的“職業道德”、“職業規范”，“行為規范”之流什么的太多了，有的甚至太過于官樣化了，多是貼在墻上的閉門造車的招牌而已，是一張道德化了的枯縮著的虎皮，凈干著唬人的把戲罷了，更談不上遵守。所以，著者甘冒大不韙取書名為“軍規”，實指望本書能給讀者一些借鑒參考。?本書以新課程理念為先導，以教師成功素質為核心，參照教師成長的要點和思路，從教師職業素質和專業發展的角度出發，結合與教學實際相關的案例與文章，給讀者提供成為一名成功教師所應具備的專業素質要求和素質養成的要點。本書語言鮮活生動，能從具體的事物中抽象出普通的義理，將為人處世的道義和良知融滲與日常的生活，具有很強的實用性和可讀性，確實是一本教師在煩勞疲憊、倦殆或閑暇、休息時閱讀的“心靈雞湯“。

?或許，閱讀完這本書，你知道一個教師離“成功”究竟有多遠；也或許，當一個教師具備了本書所述的要點，他已經成為了一個成功的教師。

?教師走向成功的22條“軍規”

?明確自己的職業特點

?一個成功的教師，應該是一個播火者，是一個在渴求的心田里播種知識的人。撒播的火種

越多，野蠻與荒蕪就越少了，文明與繁華就會多起來。

?“傳道、授業、解惑”被定為教師的天職，因為傳道，就顯得神圣，因為授業，就贏得了尊

重，也因為解惑，就得到了稱贊。

?教師是“人類靈魂的工程師”，教師職業是“陽光下最燦爛的職業”。這是人們對教師的禮贊，也是對教師職業的歌頌，也可以說是世人的對教師的一種良好的祝愿。

?保持一顆平常心

?漫漫人生路上，我們一直在走，一直不停地在走，走過了一程又一程，走過了一年又一年……

可是，我們卻很難走出自己。人生最短的路是心路，人生最長的路也是心路；人生最大的障礙是心的山，心的河；人生最大的敵人不是別人而是我們自己；人生最大的困惑也莫過于不能走出自己，超越自己。

?拋棄浮躁，立即行動

?當人們享受著以往夢寐以求的較為富裕的生活的時候、當人們從以往過于嚴酷的統治中獲

得初步“自由”的時候，我們的壓力反而變得越來越大，我們的心態變得越來越浮躁，因為人的生存才是第一位的，為了生存，時代的滾滾潮流逼迫你不得不去拼搏，不得不去奮斗。?策劃自己的未來

?“人生無處不策劃”，生活中做什么事情都需要策劃，怎樣“由一到十，由十到百……”這可

能最能形容策劃的職業魅力了，“超級女聲”創造的社會效益和經濟效益，全國甚至全世界都有目共睹。這樣的效果離不開策劃的努力，教師也不例外，教學不僅是一份職業，更是一項事業，事業是需要策劃的，惟有策劃，才能讓自己的未來更精彩。

?永遠不要說校長的壞話

?校長是一所學校的領導者和管理者。但很多時候，你或許會覺得校長不如自已，最常見的是校長教書不怎么樣，科研也不過如此……尤其當你用自己的長處與校長的短處相比時，你不免要發出感慨，這個校長的位置真是坐錯了人，世上伯樂真是太少了！

?用笑聲感染每一個人

?笑是理解，笑是關愛，笑是溫情。笑有春風化雨的魅力將我們與樂觀積極的生活體驗結合在一起,燃亮心靈中黑暗的角落,給困境帶來希望。笑有靈丹妙藥的魔力將我們與健康向上的心態維系在一起，喚醒青春的腳步，帶來明媚的人生。笑容如同陽光，會溫暖身邊的人，會在心中播種快樂。

?做一個受歡迎的教師

?教師，請當回自己，不要刻意扮演，更不要老想著證明自己，證明自己如何像個老師；

你也無須刻意地把自己弄成一個師爺似的，不必過于深沉和老練。如果你有學問，你可以盡情地在學生面前展露；如果你有才氣,你可以全力在學生面前發揮。也許你的身材不夠高大，外形不怎么漂亮、瀟灑，但由于你有學識，有奉獻精神，在學生心中你就是最美的，最有魅力的。

?著眼細節，造就專業

?生活中總有些細節會深深打動我們，烙進我們的記憶，改變或決定我們對人、事的看法。有時細節如照片，留給別人難以磨滅的印象；有時細節如閃電，照透情感和靈魂深處。成功的教育者深知細節看似簡單，卻簡單中孕育深刻；看似平常，卻平常中蘊含智慧。只有那些心中有學生，充滿智慧，對教育教學有著深刻理解和真切眷顧的教師才能去主動創設、積極捕捉與有效開掘這些精妙的細節，方可于“細微之處見精神”！

?讓學生感受到你的關注

?也許只是一句簡單的問候，一個肯定的眼神，一個慈祥的笑容，卻可以拉近心與心之間的距離。老師，你的關注如同炎炎烈日下的一眼清泉；飲之沁人心脾，你的關注如同蒼茫大漠中的一抹綠色，喚醒無限希冀；你的關注如同冬未春初的拂面春風，安撫人情冷漠。老師，請你多關注學生，并且讓學生感受到你的關注。

?引導學生快樂地思考

?問題是啟發思維的源泉。亞里士多德曾說過：“思維是從疑問和驚奇開始的。”學生頭

腦中只有存在問題，才會去思考，才會有求知的愿望和要求，才會主動學習知識，知識的獲取對于他才有意義。問題是學習的紐帶，它貫穿于整個學習的過程。

?第十一條讓學生學會自己“捕魚”

?一個小孩一天遇到了一位點石成金的老人。小孩不要金山，而要點石成金的指頭。因

為小孩知道，金山總有用完的一天，而有了指頭，卻可以無窮無盡地點石成金。?第十二條在課堂教學中彰顯你的個性

?個性是一個教師教學經驗、教學特色和靈性的折射。有個性就顯靈性，就有特色，就

有創新。教師的個性化教學，是新課程標準理念實施的需要，是創造教學藝術魅力的需要。一個有理想的教師只有鑄成自己的教學個性，才能真正形成自己獨特的風格、體系。君不聞“民族的才是世界的”，引申過來也可說“有個性的才是有魅力的”。

?第十三條做一個用心傾聽者

?如何傾聽不僅是一種交往技術，傾聽還是一種你個人能力的綜合表現傾聽是一種豐富

情感的體現，更是一種美德。有這樣一個小故事：“一個小孫子問爺爺：為什么人有兩

只眼睛、兩只耳朵、兩只手，卻有一張嘴巴呢？”爺爺告訴小孫子：“這是讓人要多看，多聽，多做，少說話呀。”故事很短，寥寥數語，形象而深刻的“聽”對人來說，是多么重要！“傾聽”有兩層意思，一是要求聽別人講話要用心、細心；二是要會聽，要邊聽邊想，思考別人說的話的意思，能記住別人講話的要點。

?第十四條絕不放棄任何一個學生

?照亮學校的將永遠不是升學率或者其他名和利的東西，而是充滿人性化的人道主義精

神，是一種對兒童的不染一絲塵埃的博大的愛，和對每個孩子作為鮮活生命的尊敬。懷著愛與尊敬，我們寧愿如醫生那樣，不放棄，絕不放棄。讓我們專注的神情告訴所有人，我們沒有放棄，我們絕不放棄，我們永不放棄！

?第十五條藝術地表揚與批評學生

?表揚的力量對孩子具有神奇的激勵作用。哪怕是老師的一個微笑，一句話語，一個眼

神都能給孩子們的精神以極大的激勵，喚起他們對生活的向往與期待。表揚不是“好”、“棒”的簡單而又籠統的表揚公式。新課程下的表揚一度泛濫，仿佛沒有了批評。其實，我們的教學，表場與批評缺一不可。作為教師既不要吝嗇表揚，也不要放棄批評；既要學會表揚，又要學會批評。

?第十六條寬容比懲罰更有力量

?教師要學會寬容。如果我們凡事只認為自己只正確的，別人是錯誤的；如果我們不能

與有不同見解、不同性格的人和諧相處，如果我們不能與任何物質獨行或標新立異的人進行有效溝通，那么我們還沒有學會寬容。但是，寬容不等于一味遷就，缺失懲罰的教育不是完整的。

?第十七條永遠保持求知者的姿態

?學習是人類永恒的事業和追求。學習能豐富人的內涵和修養，拓寬視野，引導思考。?古代大教育家荀況說：“國將興，必貴師而重傅；貴師而重傅，則法度存。” 在“終生學習”

成為了未來社會中每個人的生存和發展的必需的同時，教師的自我發展就更需要不斷的學習探究。因此，教師應學為人先，與時俱進，生命不息，學習不止，活到老，學到老！?第十八條做一個有反思力的教師

?“反思”是近幾年來被不斷強調和凸顯的這樣一條路徑。它被解釋為成功教師成長的一

個共性特征。反思的重要性正被廣大教師接受和認同。但是，僅僅知道反思的重要性，還是遠遠不夠的。“反思”在現實中的含義要豐富得多，反思在教學應用起來要難得多，反思與實踐結合給教師教育智慧的提升也要大得多。建立在反思精神與習慣之上的，反

思能力才是真正有力量的，才能真正促進教師成長。在反思基礎上的實踐則是反思的檢驗與更深入反思的催生，是增強反思力必不可少的環節。

?第十九條在繼承的基礎上不斷教學創新

?在封閉的學校里，教學創新可以拓寬學生的求知視野，在教條的學校里，教學創新可

以激發學生的創造能力；在一陳舊的學校里教學創新可以為學校注入源頭活水。教學創新是教師的立身之本。

?第二十條走可持續專業發展之路

?成功的經驗是不能移植的，未來不是回家的路，過去的成功經驗不可能保證以后也一

定成功。教師角色的重新定位，也要求教師不斷調適自己堅持不懈的尋求專業發展。教師發展的中心是教師的專業發展。這種專業發展是一個終身學習過程是一個不斷解決問題的螺旋上升過程，是一個教師的職業理想、教師道德、職業情感和社會責任感的不斷成熟、不斷提升、不斷創新的過程。

?第二十一條 致力于成為一名研究者

?從20世紀80年代以來，教師成為研究者已成為教師職業生涯發展的新口號。未來教

育要求教師是一個研究者，解決教育教學中的實際問題，每個課堂都是實驗室，每名教師都是科學研究隊伍中的成員。這樣，教師以研究者的眼光審視自己所進行的教育教學實踐，社會更愿意去思考教育教學理論，對新問題會更敏感、更有思考、更有創見。教師以研究者的身份不斷發現問題，解決問題，其教學效果也必將隨這提高。?第二十二條做健康快樂的教師

?身體是革命的本錢，是成就偉大事業的條件。擁有健康，才能獲得人生的成功。對教

師而言，只要你打開自己的感官，每天給自己一小段閑暇，平素里再平凡不過的點點滴滴，只要你靜下心來細細地品味，都有無限風光蘊含其中。妨礙教師享受生活的，是教師自己。