第一篇：我所感受到的高效課堂

我所感受到的高效課堂

各位老師，下午好！今天聽了杜郎口中學老師的一節(jié)數(shù)學課，談?wù)勎宜惺艿降母咝дn堂。

高效課堂，是人人參與的課堂；

高效課堂，是人人進步的課堂；

高效課堂，也是人人做主的課堂。

杜郎口中學的教學模式大體分為這樣幾個環(huán)節(jié)：

教師設(shè)計學案環(huán)節(jié)；學生預習，小組合作完成學案環(huán)節(jié)；學生分小組課堂展示環(huán)節(jié)；課后反饋，檢查鞏固環(huán)節(jié)。

今天這節(jié)課是《圓的計算與證明》的專題復習課，是學生分小組展示環(huán)節(jié)。新課標指出，學生是整個課堂教學的主體，教師是整個活動的組織者，合作者與參與者。本節(jié)課所展示的環(huán)節(jié)是生生、師生、組生、組組互動的環(huán)節(jié)。教師把話語權(quán)還給了學生。本節(jié)課主角是學生，由學生提出問題、討論問題、闡述自己的觀點和見解。

本節(jié)課中教師的主導作用主要體現(xiàn)在對學案的精心設(shè)計，用學案來引領(lǐng)學生學習。學生的主體作用主要體現(xiàn)在學生的自學和課堂展示之中，特別是課堂展示環(huán)節(jié)使學生的主體性更為突出。

學好數(shù)學，離不開解題，甚至需要通過總結(jié)解題規(guī)律來提升數(shù)學思維層次，進而提高數(shù)學能力。

對于專題中的每一個題，學生通過

說解題思路，說解題步驟，說解題知識點，說解題關(guān)鍵，編解題口訣……

最后讓幫扶對子相互說一說，讓每一個學生真正做到了舉一反三，觸類旁通。

高效課堂的高效體現(xiàn)在讓學生在探索中生成，這樣學習的知識最牢固。四個專題中的每一個題型，學生通過

說多種方法，說最優(yōu)方法，說為什么最優(yōu)……

并能指出各種方法之間的聯(lián)系和區(qū)別，使學生弄懂弄通了這一類題型的做法。

整節(jié)課，學生都在自由的分析、解題、質(zhì)疑、自編習題并向同學們做解答。學生在充分的自主學習狀態(tài)下快樂的學習著！

本節(jié)課，讓我真正體會到：

我參與，我快樂，我自信，我成功！

第二篇：我所感受到的母愛

我所感受到的母愛

母愛，是一種偉大的力量，她是我們幼小的心靈慢慢地成長。我來說一件我感受到的母愛吧！

有一次，我們在上課，外面下起了大雨。我們放學了，我沒帶雨衣，只能在教室里等家長來接。在我焦急等待中，老師說：“張碧涵，你家長來接你了。我急忙跑出去，一看，是媽媽，我激動的撲到媽媽懷里，說：”媽媽，你來了！“媽媽說：”寶貝，等著急了吧，我們回家。“我跟周老師說了”再見“。

在回家的路上，媽媽把傘一點一點往我這邊移動，一直把傘都移到我這邊，她才不移動了。

結(jié)果，回到家后，媽媽被雨澆成了”落湯雞“而我卻一點兒也沒淋著。

爸爸問媽媽：”你為沒什么一直把傘往女兒那邊移呢？不知道這樣你會被淋濕嗎？“媽媽摸了摸了我的頭，說：”只要咱們的寶貝女兒不被淋著就行了。“這句話讓我流淚了，我抱著媽媽哭了起來。

真是”父母的愛是天地間最偉大的愛“啊！

第三篇：我所感受到的改革開放三十年

我所感受到的改革開放三十年

三十年，相對于人類發(fā)展的歷史長河，彈指一揮間；三十年，相對于一個五千年悠久歷史的文明古國，滄海一聲笑；三十年，相對于中華民族的百年強國夢想，亦并不長久。然而，今天我想說的三十年，它不平凡，它使一個國家迅速成長，迅速進步。每一點一滴成就的取得，都具有歷史性的意義；每一個步伐的邁出，都是一個新的跨越。這就是我所感受到的改革開放三十年。

我所感受到的改革開放三十年，最顯著的當數(shù)黨的創(chuàng)新理論推動和引發(fā)的思想解放運動以及由此而來的全社會的觀念改革。黨的先進性首先表現(xiàn)在理論上的先進性。從1978年十一屆三中全會的召開，開展真理標準的大討論并確立解放思想、實事求是的指導思想后，科學理論不斷涌現(xiàn)，最突出的有：鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀等具有中國特色社會主義的重要文獻。這些一脈相承、與時俱進的科學理論是指引全黨、全國人民科學建設(shè)社會主義祖國的寶典，是中華民族邁向民主科學社會的精神動力。

我所感受到的改革開放三十年，感受最深的是“以人為本”的治國戰(zhàn)略逐漸落實到位。中央連續(xù)幾年一號文件對“三農(nóng)問題”的重視、醫(yī)療改革的深入推廣、免費接受義務(wù)教育的全國普及使人民深深地感受到了一種改革開放國家富強后施惠于民的無限喜悅。2005年十六屆五中全會提出的建設(shè)社會主義新農(nóng)村后，成就顯著。就拿浙江平湖市新倉鎮(zhèn)來說，那里蓋起了農(nóng)村集體別墅，修起了寬敞的馬路，人民安居樂業(yè)，告別了貧困的過去。每一個中國人都切實體會到了改革開放所帶來的福利。

我所感受到的改革開放三十年，經(jīng)濟以驚人之勢迅猛發(fā)展，1979年設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)，為國內(nèi)進一步改革開放，擴大對外經(jīng)濟交流起了重要作用。1982年確立家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制，解放農(nóng)村生產(chǎn)力。1984年，提出有計劃的商品經(jīng)濟體制，為打破計劃經(jīng)濟體制創(chuàng)造了條件。1992年，明確了社會主義市場經(jīng)濟體制目標。1993年,建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提出金融體制改革。1994年，外貿(mào)體制綜合配套改革。1996年，外匯管理體制改革。1999年,明確非公有制經(jīng)濟在國民經(jīng)濟中的地位,提出西部大開發(fā)，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整。2001年，加入世貿(mào)組織。2003年，振興東北特色工業(yè)基地。2005年，股權(quán)分置改革試點啟動??至2008年，中國GDP總量已達30.067萬億，居世界第三。

我所感受到的改革開放三十年，科技事業(yè)取得了不凡的成就。科技進步是推動國家發(fā)展的強大引擎。1988年，“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的提出，極大促進了我國經(jīng)濟和科技的結(jié)合，實現(xiàn)領(lǐng)域跨躍式進步。所以2006年1月，國家提出要增強自主創(chuàng)新能力。單從航空航天事業(yè)來說，我國的科技發(fā)展速度迅猛：神舟系列實現(xiàn)了中華民族幾千年來的載人航天夢；嫦娥工程實現(xiàn)了那個美麗而古老的傳說。軍事方面，殲—10的制造，也是一個歷史性的突破。中國的科技工作者在改革開放后，立足于“實事求是、解放思想”，勇于發(fā)明，積極創(chuàng)新，為中華民族譜寫了一篇又一篇的壯麗篇章。

我所感受到的改革開放三十年，法制建設(shè)日益完善。《勞動法》、《物權(quán)法》、《反壟斷法》相繼出臺。十六大，胡錦濤主席更是強調(diào)全黨、全人民要以《憲法》為根本法則，依法治國的方略再次被強調(diào)。民主法制型社會日趨完善，為構(gòu)建社會主義和諧社會提供了充分的法制保障。

我所感受到的改革開放三十年，對環(huán)境保護也越來越重視。起初，人們?yōu)榱酥赂凰烈饪撤淠尽⑽廴经h(huán)境。現(xiàn)在，我們?nèi)諠u清醒地認識到：再不保護這一片土地，我們將失去所有。因此，可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建資源節(jié)約型環(huán)境保護型社會的提議被貫徹落實。塑料購物袋有償使用，嚴禁使用不可降解的一次性飯盒，開源節(jié)流，防風固沙，保護樹木，保護濕地??無不顯示出我們對環(huán)境的高度重視與關(guān)切。

我所感受到的改革開放三十年，在國際上，中國越來越展現(xiàn)出其大國風范。2006年是中非關(guān)系建成50周年，中非合作論壇積極開展，這一年中國領(lǐng)導人訪問非洲國家數(shù)量也達世界之最。2008年5月，中國國家主席距十年后與日本首相再次會晤。日本之行被譽為“暖春之旅”，融化了近期中日隔閡產(chǎn)生的堅冰。2008年，北京舉辦的第29屆奧林匹克運動會圓滿落幕，它帶給世界無限驚喜和震撼。全球經(jīng)濟危機下，中國采購歐洲機器向西方輸血，并對美國實現(xiàn)經(jīng)濟援助——中國增持美國國債，成為其最大債權(quán)國。這些事例無不顯示出中國是一個負責任的大國。

我所感受到的改革開放三十年，在物質(zhì)文明取得巨大成就的同時，精神文明之花繽紛綻放。全國各地好人好事層出不窮。每年CCTV的感動中國人物的評選就是一道亮麗的精神風景。更有大量的人還在平凡的崗位上默默地奉獻著自己，做著不平凡事兒。改革開放后的人們，沒有僅僅局限在對豐裕物質(zhì)的追求，也懂得去實現(xiàn)自身的精神價值，將“八榮八恥”永記在心。

我所感受到的改革開放三十年，是不同于任何一個歷史時期的三十年。或許站在已經(jīng)擁有的角度去看待它，往往會覺得這一切很自然、很平常、本該如此。然而當我們的目光穿越時光的隧道，回放曾經(jīng)走過的每一步，用心感知其間的坎坷與艱難，就必定為一個民族的艱難成長而唏噓莫名，必定為我們祖國的巨大進步而倍感驕傲和自豪。

我所感受到的改革開放三十年，偉大而不平凡的三十年！

第四篇：我所理解的高效課堂

???????????????????????????????????????我所理解的高效課堂??????????????????????????????????????????????????????瀏河小學??何鳳琴?課堂教學是一門藝術(shù)，是一種教師與學生共同參與的復雜性活動。在我們倡導的新課程改革下，小學語文課堂究竟應(yīng)以什么樣的姿態(tài)才是最有效的課堂教學方式，如何才能達到資源的優(yōu)化配置？我從以下幾個方面，談?wù)勎宜斫獾男W語文高效課堂。?

一、要準確把握教學目標。

?????沒有目標就沒有行動的方向，準確把握教學目標是構(gòu)建高效課堂的前提和基礎(chǔ)。《全日制義務(wù)教育語文課程標準》針對學生不同年齡段的身心特點，對不同學段的教學目標做出了科學而具體的規(guī)定，這就要求我們認真研讀并嚴格按照其要求執(zhí)行。首先，教學目標的定位要難度適宜，太高太低都不利于學生的成長。其次，語文是工具性與人文性的統(tǒng)一，因此還要嚴格考慮知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀三維目標的統(tǒng)一，三者缺一不可。再次，要在兼顧整體的基礎(chǔ)上注重因材施教。除了在課堂上要保證大多數(shù)學生能順利掌握教學內(nèi)容外，還要兼顧優(yōu)等生和差等生，給他們額外制定有利于他們發(fā)展的不同的教學目標。

二、高效的語文課堂要求老師備足課，上課有親和力，有情感感召力，能激發(fā)學生的學習興趣。

??????語文課程是最富有情感的課程，低年段的學生活潑好動，想像力奇特，更需要老師的情感指引與號召。一堂成功的語文課，首先應(yīng)是一篇流淌著詩意的美的散文。對一個老師來說，他不但要有又專又博的知識，還要有敏捷的思考能力和良好的語言素養(yǎng)。在營造教學氣氛中，良好的氣氛應(yīng)當是民主、和諧、寬松、愉悅的，它是創(chuàng)設(shè)高效語文課堂的前提。教師要滿腔熱忱地組織教學活動，做到情緒飽滿，態(tài)度和藹，語言親切，富有激情，用教師的情緒、情感、人格魅力感染學生，使學生全身心地投入到學習中去，在自主學習中享受學習的快樂。

三、教學過程中，導語精妙，能抓住人心

導語設(shè)計得如何，往往關(guān)系到全局和教學效果的好壞。因此，精心設(shè)計課堂教學的導語，也是擺在語文教師面前的一個重要課題。著名特級教師于漪老師說過：課的開始，其導入語就好比提琴家上弦，歌唱家定調(diào)。第一個音定準了，就為演奏或者歌唱奠定了良好的基礎(chǔ)。而語文課堂的導入也應(yīng)該精心構(gòu)思，巧妙設(shè)計，具有形象美、情感美、和諧美、懸念美，使教學過程引人入勝，扣人心弦，生機盎然，充盈著美的氣息，讓學生感受一種神圣、魅力和詩意。好的導語，是一塊磁鐵，能牢牢抓住學 生的心魄，將他們引入知識的海洋。看到一些著名教師的教案，會發(fā)現(xiàn)他們對導語的設(shè)計無不精心備至。從一定程度上說，一堂課的成功與否取決于導語設(shè)計。導語設(shè)計的原則是注意啟發(fā)性、知識性、趣味性。只要新課一開始就能激發(fā)學生的學習興趣，撥動其思維之弦，讓他們以最佳的興奮狀態(tài)投入學習活動，都是成功的導語，也能成就高效的課堂。

四、優(yōu)化教學目標，巧妙設(shè)問，找好切入點。

用提問來指導學生學習課文，這是當前語文教學比較流行的一種方法。課堂上問與不問，問什么，怎樣問，是關(guān)系到教學成敗的大事。提問的時機、提問的方式選擇得當，能啟發(fā)思維、發(fā)展智力、活躍課堂氣氛；選擇不當則可能弄巧成拙，破壞課堂氣氛。教師教學效率的高下，基本可以從課堂設(shè)問的性質(zhì)和方法上做出評價。提問應(yīng)掌握火候，選準時機，巧設(shè)疑難。具體來說，提問要注意：置問于教材的關(guān)鍵處；置問于教材的疑難處；置問于教材的矛盾處；置問于教材的含蓄處。教師必須細細揣摩，問到關(guān)鍵處，問到有用之處，問到學生心里去，問出水平來，才能更好的促進我們的教學，利于學生的發(fā)展。設(shè)計的問題要有明確的目的性，緊扣教學目標，能夠激起思考。問題要大小得當，多少適量，難易適合。教師對課堂中所提問的問題應(yīng)在備課時精挑細選，嚴格控制數(shù)量，克服課堂提問的隨意性。要做到數(shù)量適中，也要避免兩種傾向, 太多或太少。

五、準確把握課堂的節(jié)奏。???????要構(gòu)建高效的語文課堂，教師除了要做好有效提問外，還有就是要學會傾聽。比如，有的教師剛提出問題，學生還沒來得及思考就要求其回答，這種教學方式無疑會嚴重影響課堂教學的效益。還有的教師一味讓學生討論交流，卻無任何要求，這樣，學生就失去了教師的有效指導，教師組織者、引導者的作用也黯然失色。因此，不能一味地只要求完成教學任務(wù)，必須給學生一定的思考時間和思維空間，把握課堂節(jié)奏，提高教學效益。

六、讓學生充分地說，盡情地讀，自由地思，快樂地寫。???????在課堂中注重學習方法的滲透，學習習慣的培養(yǎng)。教給學生由課內(nèi)向課外知識的遷移運用的能力。高效課堂應(yīng)該是學生知識發(fā)展的課堂，是學生能力提升的課堂。它要由學生經(jīng)歷不知到知的過程，由不能到能的過程。老師在課堂中要有意識地引領(lǐng)學生去分析、解決自己發(fā)現(xiàn)、提出的問題，在探究性的學習中，學生的思維插上想像的翅膀，并使得他們在放飛思維的過程中有所領(lǐng)悟和體驗，有所提高和發(fā)展。讓學生自由地思，引領(lǐng)學生攀越知識的高山，能力的高山，讓他們在文本中思，在生活中思。讓孩子快樂地寫。不僅有助于豐富語言 積累，良好語感的形成，活躍思維的發(fā)展，更有助于語文綜合性素養(yǎng)的形成。?

總之，課堂教學是一門藝術(shù)，是一種教師與學生共同參與的復雜性活動，在新課改的牽引與推動下，如何提高課堂效益，構(gòu)建高效的語文課堂還需要我們不斷地學習、反思與探索。?

第五篇：我所感受到的航海概論課

我所感受到的航海概論課

進入大學校園，我接觸到了很多以前從未接觸過的事物，同時也學到了許多以前生活中從未涉及到的知識。必修課程中，航海概論課無疑是離我從前的生活最有距離的一門課程。我的家鄉(xiāng)是一個內(nèi)陸城市，船舶當然不是我們?nèi)粘５慕煌üぞ撸瑥男W到高中的課程中也沒有這樣一門課程向我們介紹航海方面的知識，我對汽車一直是很感興趣的，對于汽車的種類，品牌以及性能也略知一二，但因客觀條件所限，對于航海和船舶方面的知識我是知之甚少的。因此，第一節(jié)航海概論課上，聽老師向我們簡略地介紹各類船只的特點和功能用途時，伴隨著一點點迷惑，我對這門與大海有關(guān)的課程也充滿了興趣，更準確地說可能是一種探索未知領(lǐng)域的熱情。

在我看來，這半個學期的航海概論學習是非常有必要的。不只是所學專業(yè)的客觀要求，更是作為一個海大人應(yīng)該了解的有關(guān)航海的常識，在內(nèi)心培養(yǎng)一種航海情節(jié)。也許在這些粗略概括性的講解中，我們并未能掌握很多航海方面的專業(yè)知識，我們沒有學會如何開船，如何掌舵，如何保持機器運轉(zhuǎn)，如何準確地判斷天氣變化，但在這些方面我們都有了初步了解，我想，無論如何，此時的我在航海這方面都比半年前的我要懂得很多東西。課堂上，更能吸引我們的是老師生動地講述自己的親身經(jīng)歷，還有老師為我們播放的涉及各類內(nèi)容的課件，通過這些，我們了解到船上生活的樂趣和船員所肩負的艱巨使命，同時也體會到船上生活的不易，這些對我個人來講，都是有意義的，我有幸將視野拓展到大多數(shù)人無法親身經(jīng)歷的領(lǐng)域內(nèi)，這種感覺真的很奇妙，如果有機會我很渴望體驗一下那種不一樣的生活。有一次，我東財?shù)耐瑢W出于好奇來這里跟我一起聽了一節(jié)航海概論課，那節(jié)課老師講的是船員職責的第二節(jié)課，老師講到大副、二副的時候讓她很迷惑，要是在以前我肯定也不明白，但現(xiàn)在我明白啊，下課我就給她講了我上節(jié)課學到的內(nèi)容，還講了有關(guān)船上廚房的事情，雖然不是什么專業(yè)的內(nèi)容，但也讓她感慨了半天：“以前從來沒聽說過啊......”我想，這就是這節(jié)課的意義所在了。告訴我們我們以前不了解的內(nèi)容，為我們今后的工作提供方便，也豐富了個人知識儲備。

至于航海情節(jié)，我以前沒有。以前的我只是單純的喜歡大海的壯闊和浩瀚無垠，翻滾的浪花和時急時緩的海風似乎能將一切煩惱吹散，在大海中游泳，被翻滾而來的浪推起又放下，起起伏伏的感覺很不真實，又讓人很享受......而聽了老師作為一個航海人的講述，我對那些長時間生活在船上的航海人有了更多的了解，每當老師說到我當大副的時候到過什么地方發(fā)生了什么有趣的事的時候，我的思緒就活躍起來，那種周圍都是茫茫大海，船只在海上起伏飄蕩的畫面就出現(xiàn)在我的腦海中。我不禁聯(lián)想起一篇文章《海上日出》，那種美妙的感覺，我想陸地上是難以體會到的，所以，我希望有一天我也能在甲板上觀看一次日出和日落。當然，我的似乎把航海人的生活想象的太美好了，老師的講述讓我明白，海上生活并非一直美好，大海不會一直溫柔，陽光也不會一直那么溫暖明媚，海上生活意味著冒險，意味著狂風巨浪的挑戰(zhàn)，意味著不能經(jīng)常吃到可口的食物，同時也意味著睡不安穩(wěn)和思念的煎熬。這樣一來，我對航海人又多了一份敬畏的感情，這也許就是老師一直跟我們說的航海情節(jié)吧。我的表弟是一名在湛江服兵役的海軍，去年入伍，今年結(jié)束了新兵訓練被分配到湛江。他打電話給我講，大多數(shù)的人上船最初都會出現(xiàn)暈船癥狀，他前兩天吃不下飯，睡覺的時候是趴著的，床鋪和火車上的硬臥差不多寬，聽他說這些我有點難以相信又有些心疼。看著他發(fā)給我的穿著海員服的照片，消瘦的臉上似乎寫滿了剛毅，要知道他在家的時候可是弱不禁風的，但現(xiàn)在的他可以夜里值班，可以忍受那么艱苦的條件，我又很高興看到他的改變，我想海上的生活會把他歷練得更像男子漢，就像我們的航海概論老師給我的感覺一樣，有大海一樣寬廣的胸襟。

對于航海，更準確地說對于大海，我也有幾點我自己的認識。在我小的時候，有關(guān)環(huán)保的倡議大多是著重于保護我們身邊的陸上環(huán)境，減少白色污染，保護花草樹木等等，但近些年，海上環(huán)境日益惡化，越來越多的人們開始關(guān)注海上環(huán)境，這個覆蓋率更大的海洋問題上。拿我個人的經(jīng)歷而言，高考完的暑假我隨父親到興城的幾個海域游玩，感覺很糟糕，游客很多，沙灘上的情況也很混亂，有前一天篝火晚會的灰燼，還有各種食品的包裝袋，雖然有人在做著清理工作，但畢竟游客的數(shù)量要遠大于清理人員的數(shù)目，這種清理工作是很難有成效的，所以，我想至關(guān)重要的應(yīng)該是游客們提高自覺性。更讓我心里倍感糾結(jié)的是，海水的情況更加糟糕。走近一看，那根本不是清澈的海水，更像是從黃河留來的泥水，垃圾零散地漂浮在海面上，戴著泳鏡下水根本不起任何作用，什么也看不清。聽我爸說。興城附近的工業(yè)污染很嚴重，水質(zhì)受到極大破壞，擁有清澈海水的海域在這里已經(jīng)越來越少了。我當時心情很復雜，從小到大，基本每年夏天我都會去興城，幾年前的海水還不是如今這個樣子，不可否認的是，興城的市容市貌較前幾年有了很大改善，但城市的高速發(fā)展，和工業(yè)化的發(fā)展到底給這里的大海帶來了什么？沒有生機，只有污染！來到大連，這里海水的情況要好很多，沙灘也很干凈，但我在興城所經(jīng)歷的，讓我不禁為日益嚴重的海洋污染感到害怕和擔憂。據(jù)我在網(wǎng)上關(guān)于海洋污染的查詢，除了工廠對海洋的污染，不可忽視的還有船舶對海洋造成的污染，近幾年，我在各類新聞報道中也聽到了很多關(guān)于原油泄露等這類災難性事故的報道，我們的海洋環(huán)境在遭受著嚴重的破壞，海洋生物的生命接受著嚴酷的考驗。我記得課堂上老師給我們播放過一段關(guān)于海上安全的視頻，其中介紹了澳大利亞的AMAS組織，主要負責澳大利亞港口的海上安全管理，對過往船只進行各個方面的安全檢查，我想這對世界上的很多沿海城市和國家都有著很重要的借鑒意義。這堂課后，我又對相關(guān)內(nèi)容進行了查閱。航海安全或稱為船舶安全是對航海的保障，不安全因素的存在就等于存在著事故的隱患。船舶安全包括航行安全、裝卸安全、貨物安全、財產(chǎn)安全、船員生命和保護海洋環(huán)境安全。船舶事故也是多種多樣的，無論是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能帶來不可估量的損失。因此加強船舶的安全檢查對于保障各方面的利益都是至關(guān)重要的。而保障安全的更重要的因素是人為因素，海難事故中50%以上是人為因素造成的，因此，對人的因素的重視，則是安全保障工作的重中之重。

出于好奇，我對海員的工作特點及心理特點通過資料的查詢又有了進一步了解。海員的生活與工作環(huán)境均呈現(xiàn)極端化變化，所以海員的心理易于在兩個極端間變動，久之，產(chǎn)生雙向性格特征與矛盾意向。工作環(huán)境平時十分安逸，風平浪靜，船舶正常航行，船舶現(xiàn)代化水平又較高，船員值班并無重要事情可做，加之船上環(huán)境單調(diào)，更使船員不為雜事干擾。但是，一旦風浪驟起，甚至遇到險惡情況，即便有驚無險，也使平時的安閑一掃而光，緊張應(yīng)激水平由極低沖向極高。這就好像一根琴弦，經(jīng)常在松緊兩極間變化。這種特點使船員的心理逐漸帶有極端性特征，這種特征甚至會影響到生活的其他方面。比如人際關(guān)系，平日相處很好，甚至無話不談，一旦沖突，互相拳腳相加，大罵出口，事后又和好如初。船上生活與陸地生活的不同有給船員們的適應(yīng)能力帶來一定困難，船員回到陸地上生活，他們會感到有種種的不適，雖然他們沒下船時，渴盼著下船，回到陸地，但是一旦回到陸地，他們又覺得有諸多說不清的不適感于是又不愿在陸地上久留。這種矛盾的心理，在船上生活中非常常見，無論是精神上還是肉體上，船員們都接受著考驗和折磨。因此，船員中大多數(shù)人都染有煙癮與酒癮。船員生活的寂寞、工作的緊張、身體的疲勞都使船員尋求解脫的辦法，吸煙與飲酒也許能給他們暫時的安慰。世界上很少有文獻描述船員與吸煙的有關(guān)情況，但這并不說明船員吸煙尚未影響航海業(yè)和他們自己的身心健康，只能表示船員吸煙的問題更容易被忽視。據(jù)國外有關(guān)數(shù)字表明，船員的吸煙人數(shù)多于陸地人員。吸煙與飲酒的原因都是多種多樣的，但不難理解，船員和陸地上的所有社會接觸均被割開，因此這種孤獨感常在自己的鋪位上、在工作的小集體或在空閑時間里感覺到。孤獨、寂寞、煩悶、憂愁使他們只得以煙為伴，借酒消愁。同時，由于連續(xù)的航行和海上作業(yè)，實際的休息減少，心理焦慮緊張，船上工作負擔大，造成疲勞不易恢復。只要他們在船上沒有真正的休息和恢復，于是吸煙和飲酒又被認為是幫助減輕疲勞的途徑之一。綜上所述，鑒于船員工作的特殊性和心理的特殊性，在選拔海員時應(yīng)有更嚴格的心理測試和體能測試，對于長期在海上工作的船員，也應(yīng)該給予更多的關(guān)注，以保障航海業(yè)工作的順利進行。

當初下筆寫這樣一篇論文的時候很頭疼，真的不知道對于這樣一個陌生的領(lǐng)域我能有怎樣的認知，但是動筆之后才發(fā)現(xiàn)，半年的學習和了解已經(jīng)讓我對這個充滿未知的領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的興趣，其實，我還有很多方面的感觸想寫，比如大舜號特大海難事故，比如船員的心理健康問題......很多，都是我在接觸了這門課程之后才有興趣去了解的，我想對于這些事情的了解，對于我從前很單薄的人生經(jīng)歷來說，是一筆很厚重的財富，對于我未來的專業(yè)選擇以及工作都會有很大的幫助。我還是希望有機會能親自去船上體驗一下，真正的走進船員們的生活，去體會那種責任感和自豪感。在一篇博文中，我看到他們把航海人叫做“海人”，我想此時此刻我對那些海人們也算是有了初步的了解，那些即將在大海上完成使命的英魂，應(yīng)該是海大這個校園中最鼓舞人心的力量！