第一篇：數字測圖實習體會

實習體會

本次數字測圖實習，由我擔任組長，因此我心里感覺責任重大。今年暑假，我曾經在連云港做過地籍測量實習，對全站儀的使用、數字測圖的流程有了基本的了解，因此對本次實習很有信心。

測圖之前，我們做了一系列的準備工作，第一步是領儀器，“工欲善其事必先利其器”，我們領到了蘇一光的新儀器，這為順利測圖打下了好的基礎。第二步是熟悉控制點的位置，這步其實很重要，它可以讓我們對整個測區有整體的把握，對地形，兩點間通視情況也有大致了解。第三步，組內進行好分工協作，以及約定好作息時間。由于實習的同時還有上課，所以時間安排也得靈活，巧妙，既要避開上課時間，也要避開極端天氣。

10號下午，我們組進行了本次實習的第一次外業采集數據。出于兩個考慮當天下午我們組只進行了少量的工作，而且測量的內容主要是道路，一方面是組員對儀器和測圖流程還不熟悉，另一方面是數據導出軟件還沒有安裝，無法將當日的數據及時成圖。后視定向時，我發現數據誤差達到了2.6CM，后來詢問孫老師才知道這個誤差是在誤差范圍的。剛開始我并不相信，后來成圖后才知道，這點誤差對兩個測站來說是微乎其微的。有誤差并不可怕，重要的是應該想著怎樣減小誤差。首先要進行i角檢驗以及棱鏡常數的測定。然后對中整平就得做好，對中時腳架應該踩實以免沉降。對中中心要嚴格對準控制點中心，整平時先松動腳架上的螺旋粗平，再調整管水準氣泡以精平，對中與整平要反復進行，直到完成。定向時，望遠鏡的十字絲中心要對準棱鏡中心。后視定向誤差如果過大應該重新定向，直到符合要求。跑尺員放置棱鏡時同樣要保持水平，以免對高程產生誤差。測圖過程中有許多細節要注意。繪圖員應該和跑尺員保持一致，因為這樣可以

在跑尺時按部就班，不會造成繪圖時的混亂，某個地物，比如道路的測量應該保持點號的一致，這樣同樣是為了方便畫圖。觀測員應該預判下一點位，并迅速瞄準、制動、測量。這樣不僅避免了跑尺員因站久而疲勞，也可以加快作業速度。值得注意的是，測量時不宜過早按下保存，因為儀器還有本身的一些改算等，應當等數據穩定下來再保存。測量時經常會遇到棱鏡被擋住的情況，這個時候在不影響精度的前提下，跑尺員可以稍微移動位置直到觀測員可以看清，計算機畫圖時也可相應稍作調整。當有多個連續點無法觀測時，就需要轉站了，不宜通過二級轉點再進行轉點，那樣會造成誤差的累積。各項工作要進行輪換，不僅可以避免枯燥，也可以讓大家全面掌握各項技能。

實習中，我們也舉行一些組內競賽來激發大家的熱情。比如我們就為每一個組員進行儀器操作的考核，在完成相應操作的同時，看誰用時最少。類似的活動很好地提高了大家的積極性，同時也活躍了組內氣氛。不過唯一的失誤就是由于追求速度，造成了某些點位出現較大偏差，這是始料未及的。

總之，本次實習還是很圓滿成功的，實習很順利，并不代表沒有遇到困難，而是在大家的共同努力下解決地很順利。我很期待下一次的實習。

第二篇：數字測圖實習體會

這次實習開始之前，我還是比較擔心自己不能完成任務。看過學長學姐們在校園里進行實習的場景，總是覺得輪到自己做事時可能會不知所措。可是在動員大會后，我就覺得自己的擔心是沒有必要的，由于暑假在家將《數字測圖原理與方法》這本書翻看了好幾遍，對于通過圖根測量來繪制地形圖有了比上課時更加深刻的理解，因此打消了自己的擔心，做好了一切準備。

動員大會的第二天下午2點左右，韋老師便帶我們復習了水準儀的操作，同時也指導我們控制點該怎樣布設。我們組組長楊成峰同學，帶著我們進行了控制點的布設。完成后，水準測量正式開始。很長時間沒有接觸儀器了，因此剛開始并不能很快就上手，第一站我們磨磨蹭蹭了好久才成功。這次之后，大家的速度越來越快，數據也越來越準確。第一天的時候我不太放心將數據記錄交給組里的男生，因此大家并沒有擔任不同的工作角色。這一天結束后，大家彼此間熟悉很多，也會開始開開玩笑，和其他組比比速度與成果。第二天，早上將昨天沒有完成的外圍閉合測了一遍，由于食堂后面那條路經常停著車輛，我們在觀測時，如果車內有人，就會禮貌地請他們挪一挪，碰上沒人的時候，也就只能找各種角度各種地方使得兩邊都能通視。第二天開始，我嘗試著將記錄人員這一角色交給組里其他成員，我們開始輪流做觀測者，立尺員，記錄員。在這一天，我們的效率相對于第一天有了很大的提高。上午完成了外圍閉合水準路線的測量，下午則對前一天的支導線水準測量再進行一次觀測。這一天結束后，組里的氛圍越來越融洽。第三天我們又將外圍閉合水準路線觀測一遍，結束后，便是數據的內業處理。

第二個禮拜的任務是經緯導線測量，同樣為了使我們組的數據更加精確，我們先進行了支導線的水平角觀測，一輪結束后，又將整個區域做了兩個閉合導線的觀測。有困難的地方便是導線的距離測量，由于鋼尺只有50米，我們測區里布設的導線大部分都是大于50米的，于是想到中間加點，或者是利用三角形余弦定理來進行計算。最后，我們能選擇的是利用全站儀進行激光測距。剩下來的就是內業對于方位角的計算，以及求出各控制點的坐標。

第三個禮拜，我們便開始了利用全站儀進行數據采集，最終在電腦軟件CASS的輔助下做成地形圖。由于我們的測區是學生宿舍樓和食堂，因此建筑的很多部分都比較繁雜，任務很重，這時又有中秋節的假期，大家都特別希望能夠在放假之前完成任務。于是我們組經過投票表決，一致決定延長作業時間，這中間最累的就是立鏡員，這中間可能由于大家的疲憊，組里也有了一些摩擦，當然最終問題都解決了。我們加時加班，終于將測區內的數據采集工作完成，之后便是在CASS上繪圖，因為沒有繪過圖，所以剛開始的時候，我們是去請教了學長，之后再開始自己繪圖。繪完圖后，我們發現可能由于距離的不一樣，導致一些點在圖上的位置不合適。因此在中秋假期的第三天，我們組留校的三名成員，對那些位置進行了補測、重測。

第四個禮拜本來是要去上山，進行等高線的繪測，結果由于種種原因我們只是直接用數據進行內業繪制。

最后，我想總結一下，這次實習讓我深刻感受到合作的重要性。當然嚴謹是必不可少的。我們組在實習過程中常常開玩笑說道“差不多就得了”，但是每個步驟我們都會做到完美。我認為這次實習帶給我的最大的收獲是，布設控制點，以及利用南方CASS制圖。了解到我們的工作之后，我很自豪作為一名測繪工作者。

第三篇：數字測圖實習體會1

數字測圖實習體會

為期兩周的大比例尺數字測圖實習已經接近尾聲了，回首整個實習我發現在實習中學到了很多課本之外的知識，更得到不少的鍛煉。在這次實習中我的心態也有了顯著改善，由實習初期的浮躁、抱怨到最后能夠完全靜下心來踏踏實實的搞實習。

這次實習我們組本著人人參與各項工作的原則，在實習中，大家輪流轉換工作角色，使每個小組成員充分掌握實習中的每一個環節。雖然角色輪換，但是每個成員的工作側重點不同，我的側重點主要在與內業成圖和地形圖的外業檢查。在實習中我重新熟悉踏勘選點、圖根控制測量、控制網近似平差、碎步測量的過程，對全站儀的使用有了更多的了解，掌握了利用全站儀進行后視定向的方法，學會了使用南方CASS軟件繪制大比例尺地形圖。踏勘選點時，由于校園內建筑物的錯綜復雜，在充分考慮通視能力和安全的前提下，我們組選擇了8個控制點，有些地方很難測到我們就引取支導線。圖根控制測量在研究生考試期間施測，受人群和車輛的影響，工作進展的較慢。控制網平差我們采用近似平差方法，將角度閉合差、坐標增量閉合差按比例分配，將高差閉合差按測站數平均分配。碎步測量中我們發現有許多注意事項，如在設置測站點、照準點及定向等操作環節時，容易出現錯誤，導致測量數據的整體錯位、描述測點間關系和地形、地物屬性的記錄對編輯成圖影響非常大以及碎步測點時，測取點不宜過密，過密會降低內業和外業的效率。編輯成圖階段要求繪圖人員非常細心，熟悉測點之間關系以及CASS軟件中各命令的功能。總之，大比例尺數字測圖對我們測量人員的素質要求較高。

實習中我們也遇到很多困難，由于大家都是第一次在這么寒冷的天氣里實習，多少有些不習慣，不適應，出現雙手凍僵，渾身發冷的現象。但是隨之大家的慢慢適應最終都一一克服了天氣嚴寒的困難。還有就是剛開始碎步測量時，我們都沒有經驗，測量采集的碎步點十分密集導致展出大野外測點太多，很難高效率的繪制地形圖。有了經驗以后我們適當的減少了碎步點的采集，這樣不僅提高了外業效率，同時也使得內業繪圖方便快捷。在全站儀數據導入時，我們也遇到了一些小小到障礙，不過在請教同學后，這些困難都被一一化解。不管遇到何種困難，我們組成員都會一起商討尋求解決方案，這使得我們之間的協作能力得到了提升，同時增強了同學們之間的感情。

這次實習有效的將書本上的理論知識和實踐相結合，加深了我們對理論知識的理解，同時提高個人的實踐能力和同學之間的協作能力。能夠順利完成此次實習任務，不僅靠我們組成員之間的通力合作，同時也離不開老師和同學們的熱情幫助。經過這次實習我感覺到我們作為測繪人員不僅要加強培養自己的吃苦耐勞的能力，而且要不斷提高個人的綜合素質。

第四篇：數字測圖實習體會4

數字測圖實習體會

以往我們的實習都是在夏天進行的，從沒在冬天進行實習過，這是我們第一次在冬天實習，我們注意到冬天在外面的實習跟夏天有些不一樣，夏天溫度高、太陽烈，對儀器的影響要大一些，冬天光線要暗點，溫度對儀器的影響較小，所以我們實習前因地因時制定了一個技術方案，然后按照此方案進行實習，以便減小誤差得到更好的結果。

拿到儀器后，我們先對儀器檢驗了下，然后做了整體的規劃。這是我們第一次用數字繪圖軟件來繪制地形圖，對實習要求不太了解，但在老師講解下，了解了基本要求。在大一的時候，我們學了普通測量學，知道繪制地形圖時應從整體到局部、從控制到碎部進行規劃，也算復習一下以前學過的的知識。在做控制時，由于我們上學期期末做過控制測量的實習，許多東西還是印象比較深刻的，這樣我們更好的鞏固了控制測量知識。控制測量比較簡單，但由于在測量公共點時，點被一個組組占用了，導致很多組沒法測，也引起了小小的爭執，不過大家還是互相體諒了下。在全組人的共同努力下，我們花了一天的時間做完了控制測量。

下一步是做碎部測量，大一時我們做碎步測量用的是經緯儀，對用全站儀測碎部并不熟悉，經過了一段時間的摸索后，我們了解了用全站儀測碎部應注意的地方。用全站儀記錄數據時，因為是第一次這樣操作全站儀，開始時我們都有點不太適應，對儀器的操作也熟練了，所以測量用的時間也少了，效率提高了不少。測量時，我們組員分工明確，而且還交換工作，這樣我們每個人都可以做不同的工作，全面的鍛煉我們，不能單純的為了完成實習而實習。碎部測量的關鍵是注重細節，碎部點的選取需要倍加細

心，以免選到一個錯誤的點，在后面畫圖時出現錯誤。

最后一步就是進行內業處理了，先將所測數據導入到CASS軟件中，再利用CASS軟件繪制地形圖。CASS軟件是南方測繪公司基于AutoCAD平臺推出的數字化測繪成圖系統。該系統操作簡便、功能強大、成圖格式兼容性強，被廣泛用于地形、地籍成圖，工程測量應用，空間數據建庫等領域。這學期大比例測圖的主要任務就是學習CASS軟件，課堂上老師指導了用CASS導入數據并繪制地形圖的基本方法，所以對這個軟件現在有了一定的了解，但并沒實際運用過。這次畫圖還是摸索著在進行操作，浪費了一些時間，走了些許彎路，但在經過一段時間使用后，基本對CASS的功能多多少少有點掌握，也就做得越來越快了。

在全體組員的共同努力下，這次大比例測圖實習圓滿完成。在本次實習中，我們每位組員都參與了實習的每一個環節，對使用儀器以及繪制地形圖上都有了一些更深的理解。對以前學過的知識有了更好的鞏固與提高，對本學期學習的知識也有了更深的理解，更把理論的知識應用到了實踐中。也培養了我們的協作意識，不能只考慮自己，只有互相配合才能更快更好地完成實習。對于我們測繪工作者來說，吃苦耐勞是必備的品質之一，這次實習也充分鍛煉了我們，通過這次實習，我對以后的工作充滿了信心。

第五篇：數字測圖實習體會6

數字測圖實習體會

基本上每學期期末我們測繪的都會有一個關于測量的實習或者說是實踐，這常常也導致我們是最后離校的一批人。看著人煙寥寥校園，心里不免多生了些荒涼和凄清。或許這便是大學，來匆匆，去也匆匆。我不敢說自己曾經懷揣所謂大學夢，但是至今也不過一笑了之。這便是人生吧，少不了的無奈和脆弱。

總之，每每在此我們偉大測繪工作者，毅然扛起腳架儀器，踏上我們期末實習最后長征。借著冷風的慘烈，屹立在車如水馬如龍之中，架支架 立棱鏡 對中整平儀器，大家倒也顯得認認真真，好一副“專家氣派”。比起成天的上課看書，倒也別是一番滋味在心頭。

這次實習分為內外業，“攘內必先安外”。外業又分為控制測點和碎部測量。測控制點在以前實習中都有所涉及，這也是對故有知識的鞏固和實踐，其中用全站儀測點相對簡便，不過在計算控制點坐標時我們還是算錯好幾次，給我們帶來不少糾結，還好及時認真修正計算處理錯誤，差點就返工了。控制點測量計算出來后就緊接著碎部測量，可能是技術不精，所有小組都采用草圖法，沒人敢冒險編碼法，開始我負責畫草圖標點號，還好學了點工程制圖，俯視圖還是游刃有余的；測量中最為關鍵的是后視定向和支導線測點，需要確定測站所處坐標，以此儀器計算各點的點位信息并記錄。就這樣我們一個控制點一個控制點的耐心測量，在所有隊友的合作下完成了外業工作。內業就是用CASS導數據，展點和用草圖繪圖。不看不知道，一展就傻了，密密麻麻的點啊不計其數，連來連去，也才把大地物標繪出來。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了全站儀的基本測量方法，其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，熟悉各種數據的處理算法。測量中遵循了“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到了邊測量邊核查檢驗數據是否有錯并及時糾正。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

最后感覺實習是一件系統性工程，不僅需要全面知識的儲備了解，還需要集體的配合工作等等。而且實習直接和今后的工作相關，具有很大參考價值，只要積極參與查詢資料，對我們的測量經驗和實際操作的能力都有巨大提升。