第一篇：鐵路車站談心活動(dòng)發(fā)言稿

鐵路車站職工談心活動(dòng)發(fā)言稿

為認(rèn)真貫徹上級(jí)的要求，落實(shí)全路“8.12”會(huì)議精神，按照“堅(jiān)定信心、振作精神、凝聚力量”為主題的談心活動(dòng)要求，現(xiàn)談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)。

一、加強(qiáng)宣傳工作，做好上級(jí)文件及精神的傳達(dá)和學(xué)習(xí)，讓全體干部職工明白當(dāng)前安全的嚴(yán)峻形勢(shì)，明白如何落實(shí)自己的崗位責(zé)任和安全責(zé)任，干部、黨員、職工思想統(tǒng)一起來(lái)，變壓力為動(dòng)力，確保安全的穩(wěn)定。

1、保持職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。與職工談心、交心活動(dòng)，以心換心，真誠(chéng)交流，要努力解決職工實(shí)際困難和問(wèn)題，生產(chǎn)、生活與職工加強(qiáng)溝通，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，2、干部、職工都要牢固樹(shù)立起確保安全的責(zé)任感，把安全放在第一位，時(shí)刻保持安全第一的工作理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)卡控，時(shí)刻保持安全憂患意識(shí)，抓好各項(xiàng)工作。

二、切實(shí)增強(qiáng)車站管理水平和職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行班前試問(wèn)的規(guī)定，抓好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，抓好規(guī)章文電的修改、傳達(dá)。落實(shí)好技術(shù)演練和技術(shù)練兵。

三、抓好支部、黨員、一線職工的主題談心工作

車站黨支部要堅(jiān)持做到“五抓”（抓安全教育、抓安全承諾、抓談心交流、抓難點(diǎn)攻堅(jiān)、抓包保幫帶）與職工結(jié)對(duì)子，幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵、控兩違，及時(shí)消除安全薄弱環(huán)節(jié)和隱患，牢固樹(shù)立安全責(zé)任大如天，安全責(zé)任重于泰山的思想，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺(jué)性。

車站要充分發(fā)揮支部黨員的先鋒模范作用，立足本職崗位和責(zé)任區(qū)，做到“五帶頭”，黨員要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)和保安全的主動(dòng)性和自覺(jué)性。

車站的黨員要團(tuán)結(jié)帶動(dòng)我站職工，努力做到無(wú)違章、無(wú)違紀(jì)、無(wú)事故，為車站的運(yùn)輸安全提供強(qiáng)有力的保證，切實(shí)增強(qiáng)遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí)，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

自身與職工交流當(dāng)前安全形勢(shì)，通過(guò)文件的學(xué)習(xí)和對(duì)“

7、23”事故反思檢查我們?cè)诎踩ぷ髦凶鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、勞動(dòng)紀(jì)律和作

業(yè)紀(jì)律的執(zhí)行情況，了解職工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的意見(jiàn)建議，了解職工本人存在的現(xiàn)實(shí)思想疑慮和具體困難。從而認(rèn)清事故和違章違紀(jì)的危害程度，履行好崗位職責(zé)、堅(jiān)持兩紀(jì)一化、加強(qiáng)自控互控、提升業(yè)務(wù)能力。

陳家灣站2011年9月27日

第二篇：鐵路談心活動(dòng)總結(jié)

鐵路談心活動(dòng)工作總結(jié)

*********單位

****姓名

二季度以來(lái)，按照段關(guān)于開(kāi)展與施工一線職工進(jìn)行談心活動(dòng)的要求，我積極結(jié)合自身以往常年在施工一線摸爬滾打的親身經(jīng)歷，以及現(xiàn)主管線路技術(shù)管理工作的實(shí)際，先后與車間工班長(zhǎng)、技術(shù)員和施工領(lǐng)工員（副主任）崗位的職工進(jìn)行了交流、談心，通過(guò)與他們促膝交談及時(shí)了解他們的工作、生活所面臨的實(shí)際困難，并在自己能力范圍之內(nèi)盡可能為他們排憂解難、答疑解惑，并針對(duì)他們就施工管理方面提及的一些好的意見(jiàn)或建議，進(jìn)行了梳理、總結(jié)和反思，以此，一方面積極提升和改進(jìn)了個(gè)人工作方法；另一方面為修訂和完善段的施工管理辦法、保障措施，指明了方向、摸清了思路。

一、層次多樣，實(shí)現(xiàn)談心對(duì)象的廣泛性。為確保談心活動(dòng)取得實(shí)效，并切實(shí)掌握到施工一線各個(gè)層面所凸顯的問(wèn)題，我將談心的對(duì)象結(jié)合于自身工作的著力點(diǎn)，分別確定了在施工中直接組織職工開(kāi)展作業(yè)的班組負(fù)責(zé)人；負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行段相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和辦法，推進(jìn)車間按標(biāo)作業(yè)的技術(shù)管理人員；以及負(fù)責(zé)整個(gè)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)的施工負(fù)責(zé)人為談話對(duì)象。以此，從車間人員管理、技術(shù)管理、施工管理等方方面面了解施工一線存在的實(shí)際困難或問(wèn)題，使談心對(duì)象全面、多樣化。

二、點(diǎn)面結(jié)合，凸顯談心內(nèi)容的豐富性。談心中，我堅(jiān)持無(wú)論工作、生活，事無(wú)巨細(xì)均與職工促膝交流，力求談心內(nèi)容的豐富多樣，并在談心中逐漸掌握職工所關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，適時(shí)與職工就如何抓好段的施工安全管理，努力提升施工質(zhì)量進(jìn)度，聽(tīng)取職工們的意見(jiàn)或建議，并做好記錄。二季度以來(lái)，我先后與清三車間工長(zhǎng)***、技術(shù)主管***，以及清四車間副主任***進(jìn)行了談心，內(nèi)容梳理如下：

1.由于今年段經(jīng)營(yíng)成本緊張，全局形式不好，段在去年基礎(chǔ)上取消了軌檢、線路交驗(yàn)、材料節(jié)約等獎(jiǎng)項(xiàng)，部分職工盲目認(rèn)為個(gè)人收入總額減少，存在一定的情緒，致使班組負(fù)責(zé)人工作不好開(kāi)展。對(duì)此，工班雖已對(duì)職工做解釋，并說(shuō)明了今年職工工資增長(zhǎng)后，其實(shí)總收入較去年是持平或略有提高的，但部分職工依然存在不滿情緒。對(duì)此，我積極建議工班長(zhǎng)要從自身意識(shí)抓起，要有引領(lǐng)示范和帶頭作用，在做職工思想工作時(shí)要情之以禮、動(dòng)之以情，要引導(dǎo)職工正確看待全局、全段（甚至是全國(guó)）目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)——整個(gè)鐵路總公司下的各個(gè)鐵路局職工收入都較去年有所放緩或減少，這是大趨勢(shì)，但反觀鐵路相比其他行業(yè)，還是有一定的優(yōu)勢(shì)的。

2.各級(jí)檢查多，且力度較去年更大，職工每月扣錢多，存在思想不穩(wěn)的問(wèn)題。對(duì)此，我建議工班、車間要嚴(yán)把問(wèn)題復(fù)核和回復(fù)工作，對(duì)明顯不合理或有錯(cuò)誤的地方，車間要寫明原因，段也不會(huì)亂扣錢，如實(shí)在出現(xiàn)偶有的錯(cuò)扣情況，車間可申訴，段將如數(shù)返還；相關(guān)班組在這件事上要充分地與職工進(jìn)行交流，要將段的相關(guān)管理辦法、扣罰標(biāo)準(zhǔn)向其講透，有效促進(jìn)其按標(biāo)作業(yè)。

3.通過(guò)多次檢查，發(fā)現(xiàn)清三車間技術(shù)管理相對(duì)薄弱，尤其是在技術(shù)內(nèi)業(yè)管理方面暴露的問(wèn)題較多，甚至有出現(xiàn)技術(shù)交底資料出錯(cuò)的現(xiàn)象。對(duì)此，***自我反思為車間技術(shù)管理事項(xiàng)太多、太雜，有時(shí)還需做大量的職教、三標(biāo)兼職工作，造成顧此失彼，工作質(zhì)量不高，以后將積極改正。對(duì)此，我對(duì)其進(jìn)行耐心細(xì)致的教導(dǎo)，讓其真正明白車間技術(shù)管理工作對(duì)于車間、段的重要性，讓其平時(shí)要多注重工作方法：一要與車間、段主管領(lǐng)導(dǎo)多溝通，掌握工作的真正意圖；二要抓好手下人員的分工，既要顧全大局，又要體現(xiàn)技術(shù)重點(diǎn)，三要抓好技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際創(chuàng)新思維，開(kāi)拓工作。

4.清四車間施工領(lǐng)工員（副主任）***，由于剛從班組長(zhǎng)崗位提升擔(dān)任副主任，面對(duì)其管轄的班組基礎(chǔ)薄弱，在各級(jí)檢查暴露出大量的問(wèn)題后，信心受挫，且缺乏抓手，致使工作推動(dòng)吃力，有時(shí)甚至出現(xiàn)情緒波動(dòng)。對(duì)此，我積極聽(tīng)取了他就如何管理好班組的見(jiàn)解和當(dāng)前所面臨的實(shí)際困難，而哪些困難又需要段的層面予以解決，并向其分享了自己在擔(dān)任車間副主任時(shí)的心得，建議他從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：一是要清楚認(rèn)識(shí)到班組管理是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的人和事的管理，再加上清四車間屬剛組建不久的部門，人員、管理制度需要一個(gè)磨合的過(guò)程，但要從心底打消管不好的余慮；二是要加強(qiáng)自身與工班長(zhǎng)的溝通，工作注重方法，態(tài)度過(guò)于強(qiáng)硬，有時(shí)會(huì)適得其反，管理也需要一步一步來(lái)，易速則不達(dá)；三是多與主任、書(shū)記溝通，達(dá)成一氣，并積極把段“三違”分析作為安全管理的有力抓手，多站在管理者的角度去看待問(wèn)題和分析說(shuō)問(wèn)題，不抱怨、重引領(lǐng)。

三、突出效果，實(shí)現(xiàn)談心結(jié)果的成果化。以上大體就是我二季度開(kāi)展談心活動(dòng)的主要對(duì)象和內(nèi)容。但針對(duì)談心，我更加注重談心結(jié)果及結(jié)果的轉(zhuǎn)化。一方面注重在談心交流時(shí)，將問(wèn)題談透、談明白，讓談心對(duì)象真正有所收獲，并知道事后該怎樣去做、怎樣去開(kāi)展工作。另一方面我堅(jiān)持將問(wèn)題帶回段，非本科室專業(yè)負(fù)責(zé)的，梳理后交相應(yīng)科室處理（如職工收入問(wèn)題、安全管理問(wèn)題、獎(jiǎng)懲考核問(wèn)題等等），而那些涉及本科室的事項(xiàng)、問(wèn)題，我堅(jiān)持梳理、反思，從個(gè)人和段的層面思考是否有沒(méi)有沒(méi)做到位的地方，是否有需要更加完善的地方，站在提升段施工安全管理的角度整改從談心收集到的相關(guān)問(wèn)題，并固化一些談心人員提及的好的做法。如比，我通過(guò)談心和在多個(gè)車間檢查了解，找準(zhǔn)更加適合當(dāng)前施工的組織措施，修訂擬發(fā)了段《關(guān)于線路大修清篩施工組織的補(bǔ)充規(guī)定》，指導(dǎo)全段現(xiàn)場(chǎng)施工。

第三篇：鐵路車站崗位職責(zé)

鐵路車站崗位責(zé)任制

干部部分

一、車站站長(zhǎng)

1、在車務(wù)段段長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，負(fù)責(zé)車站全面工作。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，充分發(fā)揮技術(shù)設(shè)備效能，確保車站安全暢通。

3、加強(qiáng)車站正規(guī)化建設(shè)，整章建制，努力完善管理制度，不斷增強(qiáng)車站獨(dú)立作戰(zhàn)的能力。

4、建立和完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)保證體系，確保車站各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的完成。

5、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，認(rèn)真執(zhí)行干部“五定三率”辦法，落實(shí)安全責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)卡控，嚴(yán)格干部考核。

6、加強(qiáng)專運(yùn)、特運(yùn)、軍運(yùn)等工作，確保任務(wù)完成。

7、加強(qiáng)成本管理，挖潛提效，保證車站正常的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序。

8、加強(qiáng)干部隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，增強(qiáng)干部責(zé)任、服務(wù)意識(shí)，不斷提高工作能力、管理水平和專業(yè)技術(shù)水平。

9、按時(shí)完成車務(wù)段交辦的臨時(shí)任務(wù)。

二、黨支部書(shū)記

1、認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策和上級(jí)指示，確保上級(jí)政令暢通。

2、加強(qiáng)黨的建設(shè)。嚴(yán)格黨員管理和組織發(fā)展。注重把黨員用在關(guān)鍵崗位，在關(guān)鍵崗位發(fā)展黨員。落實(shí)支部安全生產(chǎn)責(zé)任制，檢查、指導(dǎo)、幫助各黨小組圍饒安全、營(yíng)銷、路風(fēng)和穩(wěn)定，開(kāi)展好“安全屏障工程”、“創(chuàng)建五好黨支部”、“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員調(diào)車萬(wàn)鉤無(wú)兩違”等各項(xiàng)活動(dòng)。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，努力造就一支團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、精干高效的干部隊(duì)伍和思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精的職工隊(duì)伍。

4、發(fā)揮保證監(jiān)督作用，對(duì)車站重要事項(xiàng)作好集體決策、民主決策和科學(xué)決策并督促實(shí)施。

5、發(fā)揮黨支部、工會(huì)、團(tuán)支部等組織和黨團(tuán)員及班組長(zhǎng)作用，掌握職工思想動(dòng)態(tài)，把握正確導(dǎo)向，開(kāi)展有針對(duì)性的遵紀(jì)守法教育、敬業(yè)愛(ài)崗教育、時(shí)事政治教育。

6、按公開(kāi)、公正、公平的原則處理好職工關(guān)注的熱點(diǎn)，督促作好事務(wù)公開(kāi)，理順職工情緒，化解消極因素，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

三、副站長(zhǎng)（主管運(yùn)轉(zhuǎn)）

1、在車站站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)、安全管理工作。

2、落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)、安全管理的文電精神，制定具體實(shí)施辦法。

3、組織召開(kāi)行車、勞安各類事故的調(diào)查分析會(huì)，提出處理意見(jiàn)。

4、負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)車站的防洪、搶險(xiǎn)、防火、救災(zāi)等工作。

5、抓好站區(qū)聯(lián)勞協(xié)調(diào)工作。

6、參加車站安全例會(huì)，分析存在的問(wèn)題，制定整改措施。

7、強(qiáng)化施工管理，組織完成車站營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃。

8、加強(qiáng)日常管理，合理安排運(yùn)轉(zhuǎn)人員，把好職工提、定、改審核關(guān)。

9、及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，卡控客車、施工、防洪、非正常情況行車等安全重點(diǎn)，暢通安全信息。

10、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

四、副站長(zhǎng)（主管客運(yùn)）

1、在車站站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)客運(yùn)安全生產(chǎn)工作。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)指示精神，確定安全工作重點(diǎn)，分解細(xì)化、落實(shí)項(xiàng)目、時(shí)限和責(zé)任。

3、負(fù)責(zé)制定客運(yùn)安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和措施，并督促落實(shí)。

4、按“四不放過(guò)”的原則，對(duì)發(fā)生的各類事故組織調(diào)查分析，查明原因，找準(zhǔn)責(zé)任，按章處理，及時(shí)制定整改措施。

5、負(fù)責(zé)客運(yùn)人員的調(diào)動(dòng)，轉(zhuǎn)崗及提、定、改職人員的建議，合理使用勞動(dòng)力。

6、協(xié)調(diào)好各部門之間工作，完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)。

7、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，服務(wù)基層，堅(jiān)持調(diào)查研究，注意典型引導(dǎo)，及時(shí)了解掌握職工隊(duì)伍中存在的有針對(duì)性、傾向性的問(wèn)題，為上級(jí)的決策提供真實(shí)有效的依據(jù)。

8、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

五、副站長(zhǎng)（主管后勤）

1、在車站站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站后勤工作；

2、負(fù)責(zé)車站計(jì)劃生育、愛(ài)國(guó)衛(wèi)生工作；

3、負(fù)責(zé)車站綜合治理、內(nèi)保、武裝等工作；

4、負(fù)責(zé)車站固定資產(chǎn)、設(shè)備、工具備品的維護(hù)、管理工作；

5、負(fù)責(zé)車站運(yùn)輸生產(chǎn)成本計(jì)劃的執(zhí)行及考核工作；

6、協(xié)助站長(zhǎng)作好車站獎(jiǎng)金清算、分配工作；

7、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

六、黨支部副書(shū)記

1、在車站黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)黨支部的建設(shè)、黨員的教育管理和思想政治工作。

2、加強(qiáng)黨支部建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度，堅(jiān)持重大問(wèn)題集體研究決定，積極爭(zhēng)創(chuàng)“五好”黨支部。

3、認(rèn)真開(kāi)展黨內(nèi)“創(chuàng)崗建區(qū)”和黨員“調(diào)車作業(yè)萬(wàn)鉤無(wú)兩違”等競(jìng)賽活動(dòng)，構(gòu)筑有效的“安全屏障”，充分發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)中的先鋒模范作用。

4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)中的政治思想工作，積極宣傳黨和國(guó)家的方針政策，宣講上級(jí)的文件指示精神，定期分析職工的思想狀況，有針對(duì)性的解決好職工的思想問(wèn)題，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

5、參與車站的行政管理工作和各項(xiàng)安全措施、辦法的制定，監(jiān)督檢查安全法規(guī)和規(guī)章制度的執(zhí)行，研究對(duì)職工“兩違”的處理。

6、堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，參與車站各類事故的調(diào)查、分析，找出教訓(xùn)，提出整改措施。

7、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

七、運(yùn)輸組織員

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站運(yùn)輸組織和統(tǒng)計(jì)工作，組織實(shí)施列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案，深入班組和崗位檢查班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃質(zhì)量，確保各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)的完成。

2、組織運(yùn)輸日、旬、月分析、專題分析和站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作會(huì)，對(duì)存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)。

3、負(fù)責(zé)防洪工作。

4、負(fù)責(zé)專（特）運(yùn)組織和軍運(yùn)組織。

5、負(fù)責(zé)施工期間的運(yùn)輸組織工作。

6、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

八、助理工程師（主管安全）

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站安全管理工作。根據(jù)上級(jí)要求建立健全行車、人身、路傷、消防等安全管理資料臺(tái)帳并及時(shí)上報(bào)。

2、根據(jù)上級(jí)要求，制定車站安全管理制度和措施辦法。

3、經(jīng)常深入班組、崗位檢查職工“兩紀(jì)”和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。

4、作好安全生產(chǎn)定期分析和專題分析，對(duì)存在的問(wèn)題，嚴(yán)格按“四不放過(guò)”的原則分析處理，對(duì)安全隱患，提出有針對(duì)性和預(yù)見(jiàn)性的措施。

5、負(fù)責(zé)行車設(shè)備施工期間的安全措施的制定并督促落實(shí)。

6、貫徹落實(shí)安全大檢查、安全專項(xiàng)整治要求，制定推進(jìn)計(jì)劃并組織實(shí)施。

7、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

九、助理工程師（主管技術(shù)設(shè)備教育）

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站行車技術(shù)、設(shè)備管理和職工教育組織工作。根據(jù)上級(jí)要求建立健全行車技術(shù)、設(shè)備管理和職工教育組織的資料臺(tái)帳并及時(shí)上報(bào)。

2、及時(shí)組織《站細(xì)》和其他行車規(guī)章的配備和修改，制定新技術(shù)、新設(shè)備使用前的“用、管、修”制度。

3、深入班組、崗位檢查行車設(shè)備、行車規(guī)章和生產(chǎn)簿冊(cè)管理及行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況。

4、按時(shí)組織行車設(shè)備的月度聯(lián)合檢查、專（特）運(yùn)聯(lián)合檢查和節(jié)日聯(lián)合檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即處理，對(duì)暫不能處理的，提出應(yīng)急防范措施并立即上報(bào)。

5、按時(shí)作好擬提定改職人員和新工人的車站安全教育、技能考試和代務(wù)考試；制定班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃；督促檢查班組對(duì)擬提定改職人員和新工人的班組安全教育和師徒合同簽訂與落實(shí)情況。

6、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

十、客運(yùn)組織員

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)客運(yùn)的安全生產(chǎn)工作。

2、協(xié)助主管站長(zhǎng)組織制定客運(yùn)部分安全管理規(guī)定、技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計(jì)劃，對(duì)班組定期進(jìn)行安全考核。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，制止職工“兩違”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析處理。

4、定期開(kāi)展班組間的勞動(dòng)競(jìng)賽和職工作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)，搞好職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

5、按時(shí)參加車站的交班會(huì)、安全分析會(huì)，對(duì)客運(yùn)存在的安全問(wèn)題按“四不放過(guò)”的原則及時(shí)處理，擬定整改措施。

6、管理好生產(chǎn)臺(tái)帳及各種生產(chǎn)資料、設(shè)備，抓好班組建設(shè)。

7、加強(qiáng)對(duì)站臺(tái)食品供應(yīng)管理，檢查、督促、落實(shí)售貨衛(wèi)生和進(jìn)貨渠道等措施，確保無(wú)旅客食物中毒等事件發(fā)生。

8、加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，落實(shí)衛(wèi)生責(zé)任制度，不定期檢查衛(wèi)生死角，督促班組和保潔人員及時(shí)清掃環(huán)境衛(wèi)生，確保環(huán)境美觀、整潔。

9、加強(qiáng)對(duì)上水工作的檢查，督促上水工及時(shí)出務(wù)，確保列車輛輛滿水。

10、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

十一、事務(wù)員

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站后勤事務(wù)工作。

2、負(fù)責(zé)各種生產(chǎn)耗材的采購(gòu)和配備。

3、按月向車務(wù)段請(qǐng)領(lǐng)職工勞保用品。

4、負(fù)責(zé)水電臺(tái)帳登記及車站內(nèi)部各水電表的詳細(xì)使用情況記錄，并認(rèn)真分析考核。

5、責(zé)職工考勤收集，計(jì)算職工夜班費(fèi)、加班費(fèi)、獎(jiǎng)金等，及時(shí)上交段勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科。

6、負(fù)責(zé)按月領(lǐng)取和發(fā)放車站職工遺屬生活費(fèi)。

7、負(fù)責(zé)計(jì)劃生育、創(chuàng)衛(wèi)工作。

8、負(fù)責(zé)管理和正確使用車站公章。

9、負(fù)責(zé)安全妥善保管車站集體人員戶口冊(cè)。

10、按時(shí)完成車站交辦的臨時(shí)任務(wù)。

客運(yùn)部分。

一、客運(yùn)計(jì)劃員

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、命令和指示，根據(jù)客流變化規(guī)律，按照旅客運(yùn)輸組織原則的票額分配，正確編制日班計(jì)劃并組織實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)合理地使用運(yùn)輸能力，均衡組織旅客運(yùn)輸。

2、加強(qiáng)票額管理，經(jīng)常主動(dòng)地深入售票處、簽字處、檢票口、出站口等，檢查售票執(zhí)行計(jì)劃和上、下車人數(shù)的統(tǒng)計(jì)情況，合理分配和調(diào)整票額，不斷提高計(jì)劃工作質(zhì)量，計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)到95%以上。

3、搞好客流的日常調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、綜合調(diào)查，建立健全客流資料，做好資料的整理、積累和保管，堅(jiān)持定期分析，掌握客流變化規(guī)律。

4、了解有關(guān)客運(yùn)設(shè)備狀態(tài)，正確掌握列車編組和運(yùn)能，根據(jù)客流波動(dòng)情況，及時(shí)提出增減車輛和加開(kāi)、停運(yùn)列車的建議。

5、加強(qiáng)與客調(diào)和有關(guān)站聯(lián)系，做到遠(yuǎn)摸、近確、勤聯(lián)系，及時(shí)傳報(bào)列車“三報(bào)”，充分利用運(yùn)輸能力。

6、切實(shí)做好外賓、華僑和大批團(tuán)體的輸送工作。

7、認(rèn)真交接有關(guān)事項(xiàng)，保持清潔衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)設(shè)備、備品。

二、售票值班員

1、負(fù)責(zé)售票組織工作，根據(jù)車站工作布置，提出完成任務(wù)的具體措施，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹執(zhí)行規(guī)章、命令、指示，編制下達(dá)日班計(jì)劃，妥善處理本班中發(fā)生的問(wèn)題，主持交班會(huì)，質(zhì)量良好地完成售票任務(wù)。

2、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，認(rèn)真接待旅客來(lái)訪，處理旅客意見(jiàn)，改進(jìn)售票工作。

3、認(rèn)真執(zhí)行旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織原則，根據(jù)客流變化規(guī)律，及時(shí)調(diào)整票額，適當(dāng)?shù)卦鰷p窗口，減少旅客排隊(duì)。

4、積極擴(kuò)大預(yù)售客票，開(kāi)展訂票、送票業(yè)務(wù)，方便旅客。

5、負(fù)責(zé)文電、資料的保管、摘錄、規(guī)章修改，掌握生產(chǎn)記錄，經(jīng)常分析生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，研究改進(jìn)售票方法，不斷提高售票工作水平。

6、搞好班組管理，組織好政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)遵章守紀(jì)和服務(wù)禮貌教育，檢查安全生產(chǎn)情況和規(guī)章制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，落實(shí)衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

7、按時(shí)請(qǐng)領(lǐng)票據(jù)，及時(shí)清點(diǎn)、登帳、消號(hào)、正確提交有關(guān)表報(bào)，做到帳票相符。

8、認(rèn)真組織勞動(dòng)競(jìng)賽，按時(shí)總結(jié)評(píng)比，抓好典型，交流經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全面工作。

三、售票員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令、指示和售票計(jì)劃，按作業(yè)程序迅速、準(zhǔn)確地發(fā)售車票，辦理簽證、退票和變更手續(xù)。

2、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”、有文化、有禮貌地為旅客服務(wù)，當(dāng)好旅客的參謀。

3、及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表，按規(guī)定填寫票據(jù)，做到正確、清楚。

4、嚴(yán)格執(zhí)行交接制度，按規(guī)定和發(fā)售規(guī)律及時(shí)請(qǐng)領(lǐng)、妥善保管客票、票據(jù)和現(xiàn)金，正確結(jié)算帳目，按時(shí)填報(bào)有關(guān)表報(bào)，做到票、款、帳相符。

5、堅(jiān)守工作崗位，按規(guī)定開(kāi)關(guān)窗口，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，減少旅客排隊(duì)。

6、認(rèn)真審核各種票據(jù)、票角、帳表，匯總運(yùn)營(yíng)帳款，及時(shí)登記、正確處理、認(rèn)真查詢，隨時(shí)訂正發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

7、負(fù)責(zé)進(jìn)款的售票員，做好各處進(jìn)款的點(diǎn)收、保管、送繳工作，做到一日一清，與運(yùn)營(yíng)總帳相符，按時(shí)完成日、旬、月報(bào)。

8、注意票房安全，搞好清潔衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)設(shè)備、備品，節(jié)約文具表報(bào)。

四、票庫(kù)管理員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令指示，及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表。

2、按時(shí)請(qǐng)領(lǐng)客票，收到后及時(shí)清點(diǎn)入庫(kù)，各種車票票據(jù)保持6個(gè)月的庫(kù)存量。

3、各售票窗口請(qǐng)領(lǐng)車票必須填寫車票請(qǐng)領(lǐng)簿，做到印章齊全，交接清楚。

4、按月報(bào)及時(shí)登帳，做到帳票相符，妥善保管客票票據(jù)。

5、使用完的代用票、2號(hào)票、帳收藏1-1等，按月裝訂成冊(cè)，做到保管書(shū)體化，超時(shí)帳及時(shí)上報(bào)銷毀。

6、注意票庫(kù)安全，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，搞好票庫(kù)清潔衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)設(shè)備、備品，節(jié)約文具表報(bào)。

五、運(yùn)營(yíng)進(jìn)款員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令、指示，及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表。

2、做好各處進(jìn)款的點(diǎn)收保管，送交銀行工作，做到一日一清，與運(yùn)營(yíng)總帳相符。

3、認(rèn)真審核各種票據(jù)、票角、帳表匯總，運(yùn)營(yíng)帳款按時(shí)完成結(jié)算，日?qǐng)?bào)資料統(tǒng)計(jì)任務(wù)。

4、正確及時(shí)完成月、日?qǐng)?bào)表，按季公布任務(wù)情況，積累各種資料，裝訂成冊(cè)，妥善保管，及時(shí)登記，正確處理，認(rèn)真查詢，隨時(shí)訂正發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

5、認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)復(fù)核制，要妥善保管，及時(shí)登記，正確處理，認(rèn)真查詢，隨時(shí)訂正發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

6、注意安全，金柜加鎖，防止票據(jù)現(xiàn)金丟失被盜，搞好清潔衛(wèi)生，愛(ài)護(hù)設(shè)備備品，節(jié)約文具報(bào)表。

六、行李值班員

1、負(fù)責(zé)行包運(yùn)輸組織工作，根據(jù)車站工作布置，提出完成任務(wù)的措施，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)、貫徹執(zhí)行規(guī)章、命令、指示，編制下達(dá)日班計(jì)劃，妥善處理發(fā)生的問(wèn)題，主持交班會(huì)，質(zhì)量良好地完成行包運(yùn)輸任務(wù)。

2、認(rèn)真執(zhí)行行包計(jì)劃運(yùn)輸組織原則，掌握行包流量、流向，合理安排運(yùn)輸能力，搞好行包的負(fù)責(zé)運(yùn)輸、合理運(yùn)輸、計(jì)劃運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸。

3、搞好班組管理，組織好政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)遵章守紀(jì)和愛(ài)貨教育，檢查安全設(shè)備、規(guī)章制度、作業(yè)程序和崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，落實(shí)衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

4、負(fù)責(zé)文電、資料的保管、摘錄和規(guī)章修改，掌握生產(chǎn)記錄，經(jīng)常分析生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，研究改進(jìn)工作方法，不斷提高行包組織工作水平。

5、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，接待旅客來(lái)訪，處理旅客意見(jiàn)，弄清原因，落實(shí)責(zé)任，按章處理。

6、按照規(guī)定及時(shí)答復(fù)查詢，發(fā)生行包事故認(rèn)真調(diào)查，弄清原因，落實(shí)責(zé)任，按章處理。

7、認(rèn)真組織勞動(dòng)競(jìng)賽，按時(shí)總結(jié)評(píng)比。表?yè)P(yáng)好人好事，抓好典型，交流經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全面工作。

七、行李員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和行包運(yùn)輸組織原則，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，按作業(yè)程序，安全、迅速、質(zhì)量良好地完成行包運(yùn)輸任務(wù)。

2、切實(shí)做好負(fù)責(zé)運(yùn)輸，認(rèn)真檢查品名、包裝腔作勢(shì)，正確檢斤、計(jì)費(fèi)，按規(guī)定填寫票據(jù)，認(rèn)真做好承運(yùn)、交接、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管、交付等到每一環(huán)節(jié)的工作，消滅行包事故。

3、搞好計(jì)劃運(yùn)輸、均衡運(yùn)輸，嚴(yán)格按部定“包裹和中轉(zhuǎn)行李計(jì)劃運(yùn)輸方案”裝車，消滅不合理中轉(zhuǎn)。

4、主動(dòng)與列車、鄰站聯(lián)系，做好裝卸車計(jì)劃，認(rèn)真監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格站車交接手續(xù)，嚴(yán)禁信用簽收。及時(shí)傳遞預(yù)確報(bào)，消滅責(zé)任晚點(diǎn)。

5、到達(dá)行包要妥善保管，及時(shí)通知催領(lǐng)，認(rèn)真核對(duì)票據(jù)，查驗(yàn)印鑒、證明，按規(guī)定登記，回收，正確交付，按章核收運(yùn)雜費(fèi)。

6、認(rèn)真辦理公文、信件及貴重品、密件的收發(fā)、保管、交接工作，做到及時(shí)發(fā)送，不積壓，不丟失。

7、及時(shí)修改規(guī)章和客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表，妥善保管票據(jù)、防濕、防盜工作，認(rèn)真執(zhí)行清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

八、裝卸員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度、命令和指示，根據(jù)行包運(yùn)輸計(jì)劃，按照作業(yè)程序，搞好聯(lián)勞協(xié)作，質(zhì)量良好地完成行包裝卸、搬運(yùn)、看管、交接工作。

2、根據(jù)裝車計(jì)劃，快搬、快卸、快裝、唱站、點(diǎn)數(shù)，保證安全和列車正點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)異狀或破損通知行李員處理。

3、愛(ài)護(hù)貨件，做好破損和散落行包的加固和整理工作，在裝卸或整理行包貨位時(shí)，做到標(biāo)簽向外、輕拿輕放、大不壓小、重不壓輕、不翻不滾、不摔不砸、點(diǎn)件看簽、按批堆放、巧裝滿載、整齊牢固。

4、愛(ài)護(hù)裝卸機(jī)具設(shè)備，加強(qiáng)保養(yǎng)、管理，做好防火、防濕、防爆、防盜工作，認(rèn)真執(zhí)行衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。

5、裝卸值班員、裝卸班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本班組裝卸員的組織領(lǐng)導(dǎo)、人力調(diào)配，傳達(dá)貫徹命令和指示，進(jìn)行安全思想教育，檢查安全制度、勞動(dòng)紀(jì)律執(zhí)行情況，搞好班組管理，掌握競(jìng)賽評(píng)比。

九、客運(yùn)值班員

1、負(fù)責(zé)本班組客運(yùn)組織工作，根據(jù)車站工作布置，提出完成任務(wù)的具體措施，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章、命令、指示、編制、下達(dá)日班計(jì)劃，妥善處理本班中發(fā)生的問(wèn)題，主持交班會(huì)，質(zhì)量良好地完成任務(wù)。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過(guò)程，掌握客流變化和客車運(yùn)行情況，按時(shí)接送車，加強(qiáng)協(xié)作，組織好旅客乘降，行包、郵件裝卸和站臺(tái)售貨，認(rèn)真辦理預(yù)報(bào)和有關(guān)站車交接業(yè)務(wù)，確保安全正點(diǎn)。

3、加強(qiáng)售票、行包運(yùn)輸、客運(yùn)服務(wù)組織工作，堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，搞好外賓運(yùn)送，接待旅客來(lái)訪，處理旅客意見(jiàn)，改進(jìn)服務(wù)方法，提高服務(wù)質(zhì)量。

4、搞好班組管理，組織好政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的服務(wù)禮貌教育，檢查安全設(shè)備、服務(wù)設(shè)施，檢查規(guī)章制度和崗位責(zé)任制執(zhí)行情況，落實(shí)衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

5、負(fù)責(zé)文電、資料的保管、摘錄、規(guī)章修改，掌握生產(chǎn)記錄，經(jīng)常分析生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，研究改進(jìn)工作方法，不斷提高客運(yùn)工作水平。

6、認(rèn)真組織勞動(dòng)競(jìng)賽，按時(shí)總結(jié)評(píng)比，抓好典型，交流經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全面工作。

十、客運(yùn)員

1、堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，有文化、有禮貌地為旅客服務(wù)。

2、加強(qiáng)流動(dòng)服務(wù)，組織好旅客購(gòu)票、候車、進(jìn)出站秩序；宣傳旅行常識(shí)；搞好安全檢查，發(fā)現(xiàn)違章乘車，攜帶品超重量，危險(xiǎn)物品，要妥善處理。

3、認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)過(guò)程和接送車制度，組織旅客通過(guò)天橋、地道、平交道口上下車，從指定入口進(jìn)出站，嚴(yán)防旅客扒車、鉆車、橫越股道和在列車背面上下，安全、迅速地組織旅客乘降，確保旅客人身安全、列車正點(diǎn)。

4、及時(shí)清理站臺(tái)、地道，嚴(yán)防閑雜人員在站內(nèi)逗留。

5、解答旅客問(wèn)詢，發(fā)售站臺(tái)票，辦理車票簽證手續(xù)，及時(shí)修改規(guī)章，及時(shí)積累服務(wù)資料，經(jīng)常保持完整正確。

6、認(rèn)真執(zhí)行衛(wèi)生清掃制度，達(dá)到窗明地凈，四壁無(wú)塵，內(nèi)外清潔，消滅四害。

7、愛(ài)護(hù)設(shè)備、備品，認(rèn)真辦理交接，節(jié)約水電、工具材料。

十一、廣播員

1、認(rèn)真執(zhí)行黨的宣傳工作方針，努力做好廣播工作，充分發(fā)揮廣播服務(wù)旅客、宣傳旅客、組織旅客和指揮作業(yè)的作用。

2、按照列車到開(kāi)順序和旅客候車規(guī)律，編制廣播計(jì)劃，做好安全、服務(wù)、衛(wèi)生和旅行常識(shí)的宣傳，按時(shí)轉(zhuǎn)播中央人民廣播電臺(tái)新聞，并適當(dāng)播放文藝節(jié)目。

3、加強(qiáng)聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，遇有列車晚點(diǎn)及作業(yè)變化及時(shí)廣播通告。

4、轉(zhuǎn)播時(shí)要預(yù)先確認(rèn)，認(rèn)真監(jiān)聽(tīng)，嚴(yán)防誤轉(zhuǎn)、錯(cuò)播。直播時(shí)，要事先熟悉材料，做到發(fā)音準(zhǔn)確，音量適宜，語(yǔ)言通俗易懂。

5、要經(jīng)常深入群眾，主動(dòng)征求意見(jiàn)，堅(jiān)持收集、積累廣播資料，豐富廣播內(nèi)容。

6、愛(ài)護(hù)機(jī)械設(shè)備，熟悉機(jī)器性能，精心使用，嚴(yán)格管理，認(rèn)真執(zhí)行操作程序，做好交接班。

十二、寄存員

1、認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，做到“三要”、“四心”、“五主動(dòng)”，在工作中要迅速，方便旅客，挖掘潛力，完成和超額完成小件物品寄存數(shù)量。

2、愛(ài)護(hù)貨件，輕拿輕放，號(hào)位準(zhǔn)確，堆碼整齊、牢固，易碎物品，固定貨位存放。

3、堅(jiān)持執(zhí)行存取工作程序，認(rèn)真核對(duì)日期、票號(hào)、品名、件數(shù)，防止夾帶危險(xiǎn)品，消滅誤交和差錯(cuò)。

4、保管好票據(jù)，帳款，嚴(yán)格交接手續(xù)，做到票貨相符，帳款相符，貨位相符。

5、加強(qiáng)庫(kù)房和備品的管理，做好防火、防爆、防濕、防盜工作，認(rèn)真執(zhí)行衛(wèi)生清掃制度，做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

十三、公文收發(fā)員

1、遵章守紀(jì)，執(zhí)行命令，聽(tīng)從指揮，文明禮貌地為各單位服務(wù)。

2、按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正確辦理公文信件的受理、站車交接、保管、交付工作，正確填寫交接證，按日裝訂，整理成冊(cè)，妥善保管。

3、堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，做好防火、防濕、防盜工作，確保公文信件的運(yùn)輸安全。

4、做好公文信件的保密工作，做到及時(shí)分發(fā)，無(wú)丟失。

十四、上水員

1、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽(tīng)從指揮，認(rèn)真做好客車上水工作。

2、認(rèn)真執(zhí)行上水作業(yè)過(guò)程，按分工負(fù)責(zé)的水栓和客車上水?dāng)?shù)在站停時(shí)間內(nèi)主動(dòng)給客車上滿水。

3、愛(ài)護(hù)上水設(shè)備和工具，保管好上水膠管，隨時(shí)關(guān)閉水栓，注意節(jié)約用水，發(fā)現(xiàn)水栓漏水和損壞，及時(shí)通知維修部門檢修，保證客車上水需要。

4、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全制度，加強(qiáng)了望，防止旅客背面上、下車和鉆車，保證旅客和自身安全。

5、保證股道的清潔衛(wèi)生和水井衛(wèi)生，做到對(duì)口認(rèn)真交接。

十五、門衛(wèi)員

1、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁“三品”、閑雜人員和無(wú)票旅客進(jìn)、出站。

2、妥善保管備品，嚴(yán)格交接制度。

3、搞好室內(nèi)外衛(wèi)生。

十六、美術(shù)員

1、根據(jù)上級(jí)要求，積極宣傳黨的方針政策、旅行常識(shí)、規(guī)章制度。

2、環(huán)境布置莊重、鮮明、整潔、有藝術(shù)感。

3、按時(shí)完成車站布置的各項(xiàng)書(shū)寫任務(wù)。

十七、園藝工

1、熱愛(ài)本職工作，搞好站舍綠化，按季節(jié)需要進(jìn)行整枝，給旅客創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的候車環(huán)境。

2、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，花臺(tái)內(nèi)做到無(wú)雜物。

3、愛(ài)護(hù)工具、備品，搞好衛(wèi)生。

十八、電工

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車站水、電設(shè)備的維修，確保設(shè)備良好。

2、堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)上報(bào)、處理。

3、水、電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能及時(shí)處理。

4、嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操作，確保人身安全。

5、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，確保維修質(zhì)量。

6、完成車站領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

運(yùn)轉(zhuǎn)部分

一、值班站長(zhǎng)

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班全面工作，服從調(diào)度指揮，樹(shù)立全局觀念，執(zhí)行運(yùn)輸政策，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，加強(qiáng)大班聯(lián)勞，抓好交班基礎(chǔ)，努力完成大班各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

2、組織編制班計(jì)劃，掌握工作重點(diǎn)和關(guān)鍵，深入現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。

3、掌握全班職工思想動(dòng)向、技術(shù)狀況、勞動(dòng)態(tài)度，做好思想政治工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和遵章守紀(jì)教育，消滅事故。

4、密切與軍代、部隊(duì)、公安及有關(guān)單位的聯(lián)系，組織領(lǐng)導(dǎo)本班職工迅速、安全、保密地完成軍事運(yùn)輸任務(wù)。

二、車站調(diào)度員

1、在值班站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，按時(shí)收集有關(guān)資料，參加編制班計(jì)劃，及時(shí)下達(dá)階段計(jì)劃。

2、服從調(diào)度指揮，合理組織車流，按編組計(jì)劃編車，按運(yùn)輸方案辦事，按運(yùn)行圖行車，保證列車安全正點(diǎn)和班生產(chǎn)指標(biāo)的完成。

3、正確及時(shí)填記技術(shù)作用表，做到填記及時(shí)、清楚、推算車流準(zhǔn)確，資料完整。

4、正確及時(shí)地轉(zhuǎn)移屏幕顯示車，標(biāo)明代號(hào)、編掛限制，按時(shí)取送檢修車和裝卸作業(yè)車。

5、抓好交班基礎(chǔ)，搞好聯(lián)勞協(xié)作。

6、密切與軍代、部隊(duì)、公安及有關(guān)單位的聯(lián)系，組織領(lǐng)導(dǎo)本班職工迅速、安全、保密地完成軍事運(yùn)輸任務(wù)。

三、車站值班員

1、在值班站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本小組管理，接受局調(diào)度統(tǒng)一指揮，確保安全正點(diǎn)和運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的完成。

2、負(fù)責(zé)車站接發(fā)列車的辦理和組織指揮工作，督促小組人員按章作業(yè)，按接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車。

3、合理運(yùn)用到發(fā)線路，組織機(jī)車出入庫(kù)和列車技術(shù)作業(yè)，不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)。

4、合理運(yùn)用技術(shù)設(shè)備，組織有關(guān)人員密切配合，提高作業(yè)效率。

5、檢查有關(guān)行車設(shè)備，保管好工具、備品，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)交接班制度，禁止閑雜人員在崗位逗留。

6、正確及時(shí)處理運(yùn)輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并向車站匯報(bào)。

7、嚴(yán)格按上級(jí)指示和要求，安全、迅速、保密地完成軍運(yùn)任務(wù)。

四、助理值班員

1、在值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助車站值班員辦理接發(fā)列車，嚴(yán)格執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)程序及用語(yǔ)。

2、按《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的時(shí)機(jī)及時(shí)出務(wù)迎送列車、組織發(fā)車，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。

3、按規(guī)定檢查行車設(shè)備，并向車站值班員報(bào)告檢查結(jié)果情況。

4、擔(dān)當(dāng)調(diào)車指揮或連結(jié)工作時(shí)，按《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》準(zhǔn)確掌握速度、及時(shí)顯示信號(hào)，確保調(diào)車作業(yè)和人身安全。

5、辦理軍運(yùn)列車及調(diào)動(dòng)軍用車輛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定，安全、迅速、保密地完成軍運(yùn)任務(wù)。

6、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)交接班制度，做好備品管理和衛(wèi)生工作。

五、信號(hào)員

1、在車站值班員的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)控制臺(tái)設(shè)備的操作工作。

2、根據(jù)車站值班員指示，按《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的程序、動(dòng)作和用語(yǔ)正確及時(shí)辦理閉塞、排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)。

3、監(jiān)視信號(hào)、光帶顯示及車列動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施并向車站值班員報(bào)告。

4、檢查有關(guān)行車設(shè)備，及時(shí)揭掛和摘除行車表示牌，嚴(yán)格按規(guī)定程序解鎖進(jìn)路和關(guān)閉信號(hào)。

5、辦理調(diào)車進(jìn)路應(yīng)執(zhí)行“一看、二排、三確認(rèn)、四呼喚、五勾銷”制度，并做好聯(lián)系工作。

6、失敗停用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操縱道岔，根據(jù)車站值班員指示或調(diào)車作業(yè)計(jì)劃按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)路，接發(fā)列車道岔按規(guī)定加鎖，并擔(dān)當(dāng)引導(dǎo)工作。

7、實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)交接班制度，做好備品管理和衛(wèi)生工作。

六、內(nèi)勤車號(hào)員

1、嚴(yán)格對(duì)口交接制度，認(rèn)真核對(duì)貨票屏幕顯示及列車編組，做到三對(duì)口，保證票據(jù)齊全，票車相符，發(fā)現(xiàn)不符及時(shí)告訴有關(guān)人員，并將正確轉(zhuǎn)填記在編組上，并做到上不清、下不接。

2、及時(shí)輸入正確編組，作好預(yù)算以向站調(diào)提供正確編組出發(fā)列車的現(xiàn)車資料和打印出發(fā)列車編組，并與貨票核對(duì)，發(fā)現(xiàn)漏項(xiàng)及時(shí)填記。

3、掌握好隔離限制，注意△代號(hào)，鮮活易腐超限貨物的運(yùn)輸嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)指示掛運(yùn)。

4、對(duì)軍運(yùn)車輛做到票據(jù)、編組、現(xiàn)車三一致，并認(rèn)真核對(duì)，按規(guī)定辦理一批分掛的需要手續(xù)。

七、外勤車號(hào)員

1、在車站調(diào)度員的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，完成工作任務(wù)。

2、接班后及時(shí)核對(duì)站存車順序，發(fā)現(xiàn)不符時(shí)，應(yīng)立即告訴站調(diào)（助）進(jìn)行處理。

3、提前出務(wù)接發(fā)列車，按時(shí)交接票據(jù)，逐車核對(duì)，實(shí)現(xiàn)編組、貨票、現(xiàn)車三核對(duì)，發(fā)現(xiàn)不符時(shí)及時(shí)通知站調(diào)（助）處理。

4、對(duì)裝有人員、軍用車輛、劇毒品、爆炸品、液化氣等危險(xiǎn)品及易腐、跨裝、超限、加冰等車輛應(yīng)標(biāo)記正確，做到屏幕、現(xiàn)車、編組一致。發(fā)現(xiàn)不符立即向特調(diào)、軍代和站調(diào)（助）反映處理。

4、負(fù)責(zé)核對(duì)到發(fā)貨車篷布及苫蓋情況，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車和貨票張數(shù)，并將現(xiàn)車實(shí)際苫蓋鐵路篷布張數(shù)記入列車編組順序表內(nèi)。

5、發(fā)現(xiàn)貨物偏載、傾斜、竄動(dòng)、倒塌、墜落、滲漏，車輛車門及罐車閥、蓋開(kāi)啟或篷布（繩網(wǎng)）掀起等異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告并處理，防止事故發(fā)生。八、一區(qū)區(qū)長(zhǎng)

1、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握駝峰自動(dòng)系統(tǒng)的性能、操作方法和應(yīng)急處理方法。

2、負(fù)責(zé)駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)速字符終端、應(yīng)急手動(dòng)盤調(diào)速部分的操作，進(jìn)行車輛的調(diào)速和應(yīng)急處理。設(shè)備故障必須登記并通知信號(hào)工區(qū)處理。

3、交接班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。

4、每批計(jì)劃作業(yè)前應(yīng)檢查應(yīng)急手動(dòng)盤、減速器檢修按鈕是否處于自動(dòng)位，并應(yīng)與調(diào)車組、駝峰信號(hào)員核對(duì)計(jì)劃，告訴調(diào)車長(zhǎng)溜放線路可用長(zhǎng)度，當(dāng)勾車長(zhǎng)度超過(guò)停留車距減速器長(zhǎng)度時(shí)，通知調(diào)車長(zhǎng)用手閘制動(dòng)。

5、在作業(yè)中，必須勾勾注銷計(jì)劃，監(jiān)視減速器的動(dòng)作情況，并根據(jù)氣候、車組情況，修改自動(dòng)定速參數(shù)，或進(jìn)行半自動(dòng)定速。九、二區(qū)區(qū)長(zhǎng)

1、二區(qū)區(qū)長(zhǎng)在站（助）調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本管區(qū)調(diào)車的領(lǐng)導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)下達(dá)或傳達(dá)調(diào)車作用通知單，按車站計(jì)劃作業(yè)過(guò)程指揮生產(chǎn)，保證計(jì)劃兌現(xiàn)，列車正點(diǎn)。

2、熟悉本區(qū)設(shè)備情況，加強(qiáng)與鄰區(qū)聯(lián)系，認(rèn)真填記機(jī)車動(dòng)態(tài)表，隨時(shí)檢查調(diào)車人員對(duì)調(diào)標(biāo)及有關(guān)規(guī)章制度的執(zhí)行，保證調(diào)車作業(yè)人身及行車安全。

3、優(yōu)先掛運(yùn)軍用、鮮活、易腐及整車蓬布車輛，對(duì)特殊車輛、重點(diǎn)軍用車輛的調(diào)送，必須親自監(jiān)督。

4、按時(shí)參加班計(jì)劃會(huì)。搞好室內(nèi)衛(wèi)生，填寫有關(guān)臺(tái)帳，組織調(diào)車組的交接班工作

十、駝峰作業(yè)員(操作進(jìn)路作業(yè)機(jī))

1、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握駝峰自動(dòng)系統(tǒng)的性能、操作方法和應(yīng)急處理方法。

2、在駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)的進(jìn)路終端、圖形終端、應(yīng)急手動(dòng)盤進(jìn)路部分的操作，辦理有關(guān)溜放、調(diào)車、轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路，辦理有關(guān)設(shè)備的單操和應(yīng)急處理。設(shè)備故障必需登記并通知信號(hào)工區(qū)處理。

3、交接班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。每批計(jì)劃作業(yè)前應(yīng)檢查應(yīng)急手動(dòng)盤分路道岔手柄是否處于自動(dòng)位，并應(yīng)與調(diào)車組、駝峰作業(yè)員核對(duì)計(jì)劃。

4、在作業(yè)中，要勾勾確認(rèn)進(jìn)路，勾勾注銷計(jì)劃，并認(rèn)真監(jiān)視進(jìn)路、信號(hào)和勾車的走行狀況，根據(jù)調(diào)車長(zhǎng)的指示和勾車的走行操縱駝峰主體信號(hào)，遇危及安全及情況不明時(shí)，應(yīng)立即切斷駝峰主體信號(hào)，通知調(diào)車長(zhǎng)停車處理。

5、掌握非正常情況下作業(yè)辦法和有關(guān)計(jì)算機(jī)的操作方法。

十一、駝峰作業(yè)員(操作調(diào)速作業(yè)機(jī))

1、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握駝峰自動(dòng)系統(tǒng)的性能、操作方法和應(yīng)急處理方法。

2、在駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)速字符終端、應(yīng)急手動(dòng)盤調(diào)速部分的操作，進(jìn)行車輛的調(diào)速和應(yīng)急處理。設(shè)備故障必須登記并通知信號(hào)工區(qū)處理。

3、交接班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。

4、每批計(jì)劃作業(yè)前應(yīng)檢查應(yīng)急手動(dòng)盤、減速器檢修按鈕是否處于自動(dòng)位，并應(yīng)與調(diào)車組、駝峰作業(yè)員（操作進(jìn)路作業(yè)機(jī)）核對(duì)計(jì)劃，告訴調(diào)車長(zhǎng)溜放線路可用長(zhǎng)度，當(dāng)勾車長(zhǎng)度超過(guò)停留車距減速器長(zhǎng)度時(shí)，通知調(diào)車長(zhǎng)用手閘制動(dòng)。

5、在作業(yè)中，必須勾勾注銷計(jì)劃，監(jiān)視減速器的動(dòng)作情況，并根據(jù)氣候、車組情況，修改自動(dòng)定速參數(shù)，或進(jìn)行半自動(dòng)定速。

6、掌握非正常情況下作業(yè)辦法和有關(guān)計(jì)算機(jī)的操作方法。

十二、調(diào)車長(zhǎng)

1、調(diào)車長(zhǎng)在站調(diào)（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)）的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)調(diào)車作用的指揮工作，熟悉全部線路、信號(hào)及調(diào)車有關(guān)設(shè)備，組織調(diào)車人員正確及時(shí)地完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)。

2、做好作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真進(jìn)行檢查，開(kāi)展預(yù)想活動(dòng)，安排作業(yè)分工，核對(duì)計(jì)劃，布置作業(yè)方法，提出安全措施。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等各種規(guī)章制度，正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)行動(dòng)，負(fù)責(zé)作業(yè)人員的人身及行車安全。

4、調(diào)動(dòng)危險(xiǎn)品、軍用、人員、公務(wù)車及特殊車輛，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定作業(yè)，確保人員、物資的安全。

5、開(kāi)好交班前的碰頭會(huì)。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，組織對(duì)口交接，參加退班會(huì)。

十三、制動(dòng)員

1、在調(diào)車長(zhǎng)指揮下，負(fù)責(zé)排風(fēng)摘管、包線拿車及手閘制動(dòng)工作,嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)標(biāo)》等各種規(guī)章制度，確保人身及行車安全。

2、熟悉線路、信號(hào)及調(diào)車有關(guān)設(shè)備，充分做好作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真檢查線路，停留車狀況，顯示停留車位置信號(hào)，負(fù)責(zé)了望和中轉(zhuǎn)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行十、五、三車距離和要道還道制度，負(fù)責(zé)編組列車中關(guān)門車的檢查。

3、手閘制動(dòng)時(shí)做好選閘試閘工作，嚴(yán)禁帶閘下峰和岔區(qū)停留，認(rèn)真觀速觀距，采用多次調(diào)速，安全連掛。

4、及時(shí)、正確采取好防溜措施。

5、參加班前預(yù)想會(huì)和班后總結(jié)會(huì)，按規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行對(duì)口交接。

十四、連結(jié)員

1、在調(diào)車區(qū)長(zhǎng)（站調(diào)）領(lǐng)導(dǎo)下、調(diào)車長(zhǎng)指揮下工作；參加班前預(yù)想會(huì)，協(xié)助調(diào)車長(zhǎng)分配工作，布置作業(yè)方法和安全措施，負(fù)責(zé)作業(yè)安全和人身安全。

2、在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等各項(xiàng)規(guī)章制度，正確及時(shí)地用無(wú)線電調(diào)車設(shè)備；負(fù)責(zé)本調(diào)機(jī)車車輛的摘掛，必要時(shí)參加手閘制動(dòng)。

3、搞好聯(lián)勞協(xié)作，按制度打好交班基礎(chǔ)，參加班后分析會(huì)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，參加對(duì)口交接。

十五、貨運(yùn)[貨檢]值班員

1、在車站主管站長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)貨運(yùn)工作的政策、規(guī)定，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管理貨檢人員，并隨時(shí)督促檢查，保證運(yùn)輸安全及貨物安全。

2、工作中服從命令，正確行使貨運(yùn)[貨檢]值班員的權(quán)力和責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即使處理，努力做好本職工作。

3、認(rèn)真了解掌握日班計(jì)劃，對(duì)裝卸車及站車檢查交接工作提出具體作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)，重點(diǎn)掌握軍事運(yùn)輸情況。

4、在軍運(yùn)工作中嚴(yán)守機(jī)密，認(rèn)真做好軍運(yùn)交接簽認(rèn)工作。

十六、列尾工長(zhǎng)

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)副站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)列尾工作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)。

3、加強(qiáng)班組管理，組織完成生產(chǎn)任務(wù)。

4、建立健全各類臺(tái)帳、資料。

5、負(fù)責(zé)對(duì)故障列尾主機(jī)、電池及附屬設(shè)備的一般維修及送修工作。

6、正確掌握“列尾裝置”數(shù)量及列車運(yùn)行的動(dòng)態(tài)，確保生產(chǎn)運(yùn)用。

7、負(fù)責(zé)對(duì)在用設(shè)備的管理和保養(yǎng)。

十七、列尾組長(zhǎng)

1、在值班站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)“列尾裝置”的充電、檢測(cè)、安裝、摘掛和各類臺(tái)帳填記工作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，堅(jiān)守工作崗位，組織完成生產(chǎn)（工作）任務(wù)。

3、加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

4、負(fù)責(zé)在用設(shè)備的管理和保養(yǎng)。

5、保持清潔衛(wèi)生，禁止閑雜人員進(jìn)入。

6、參加班計(jì)劃和退班會(huì)。

十八、列尾作業(yè)員

1、在列尾組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)“尾部主機(jī)”的摘掛和與檢測(cè)員的交接工作。

2、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

3、作好“尾部主機(jī)”的檢測(cè)、安裝、摘取、回送和電池充電工作。

4、負(fù)責(zé)對(duì)“尾部主機(jī)”的正確輸號(hào)和與司機(jī)核對(duì)機(jī)車號(hào)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或主機(jī)故障及時(shí)更換。

5、負(fù)責(zé)對(duì)“列尾裝置”及電池進(jìn)行回收、充電保養(yǎng)，保管等工作，認(rèn)真做好臺(tái)帳記錄。

6、負(fù)責(zé)搞好室內(nèi)清潔衛(wèi)生。

十九、減速頂維修組（長(zhǎng)）

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，維修組長(zhǎng)主持減速頂維修組的全面工作。

2、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)真做好設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修等工作，確保人身、行車安全。

3、認(rèn)真填記生產(chǎn)臺(tái)帳，妥善保管好工具，備品。

4、及時(shí)給有關(guān)生產(chǎn)部門提供維護(hù)維修信息。

5、做好室內(nèi)外的清潔工作。

二十、道岔清掃員

1、在主管站長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)及車站值班員指揮下負(fù)責(zé)道岔的清掃工作。

2、清掃道岔應(yīng)在天窗修時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，特殊情況須在天窗修時(shí)間外利用列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)間隙進(jìn)行，清掃員清掃道岔前應(yīng)在《道岔清掃登記簿》上按規(guī)定登記，經(jīng)車站值班員簽字許可，并試驗(yàn)電臺(tái)狀況良好，佩戴防護(hù)用品在防護(hù)人員防護(hù)的情況下方可進(jìn)行道岔清掃工作。

3、作業(yè)完后應(yīng)在《道岔清掃登記簿》上銷記，車站值班員簽字后，作業(yè)完畢。

4、道岔清掃員應(yīng)對(duì)所管道岔認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持清潔光亮、靈活好用，岔區(qū)無(wú)雜草、垃圾，尖軌、基本軌、滑床板無(wú)油泥和鐵銹，尖軌與基本軌間無(wú)異物，護(hù)輪軌與轍叉心、輪緣槽無(wú)異物，連結(jié)桿下無(wú)道碴卡阻。

5、每組道岔清掃每周不得少于2次，根據(jù)特殊情況應(yīng)增加次數(shù)。二

十一、充電工

1、在主管站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)電臺(tái)的管理及電池的充電工作。

2、負(fù)責(zé)對(duì)電臺(tái)電池進(jìn)行回收、充電保養(yǎng)，保管等工作，認(rèn)真做好臺(tái)帳記錄。

3、認(rèn)真做好與電臺(tái)使用人員的電臺(tái)交接工作，保證電臺(tái)情況良好，電量充足。

4、搞好充電房室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

5、完成車站領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作任務(wù)。二

十二、統(tǒng)計(jì)員

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)干部的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《統(tǒng)計(jì)法》和《統(tǒng)計(jì)法實(shí)施細(xì)則》。

2、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總并及時(shí)準(zhǔn)確傳輸上報(bào)鐵路局，負(fù)責(zé)對(duì)篷布運(yùn)用的收集、整理和上報(bào)工作的督促、管理。

3、負(fù)責(zé)完成十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳登記，報(bào)表打印、復(fù)印、裝訂和分發(fā)工作。

4、定期備份數(shù)據(jù)，完成日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)整理工作，做到有據(jù)可查。

5、開(kāi)展統(tǒng)計(jì)咨詢、調(diào)查、分析，不定期檢查指導(dǎo)車站十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)工作。

6、向領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

7、轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)有關(guān)文電；完成領(lǐng)導(dǎo)布置的臨時(shí)任務(wù)。二

十三、系統(tǒng)維護(hù)員

1、在車站站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)所負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)與修理，對(duì)所負(fù)責(zé)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。

2、掌握所負(fù)責(zé)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，具備計(jì)算機(jī)硬件設(shè)施的檢修技能和系統(tǒng)軟件的維護(hù)能力。

3、執(zhí)行計(jì)算機(jī)的各種管理制度，確保計(jì)算機(jī)的使用安全。

4、加強(qiáng)計(jì)算機(jī)的日常維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行月度定期檢修，對(duì)生產(chǎn)中的問(wèn)題即時(shí)處理。

5、努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的各種新知識(shí)，盡快掌握新系統(tǒng)、新軟件。

6、加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，提高車站計(jì)算機(jī)隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

7、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他各種任務(wù)。

第四篇：鐵路車站貨運(yùn)工作總結(jié)

鐵路車站貨運(yùn)工作總結(jié)

一、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平

一年來(lái)，自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問(wèn)題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)，同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。

二、落實(shí)職責(zé) 發(fā)揮自身作用、抓好分管工作

一年來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn)，抓好分工、保證貨運(yùn)工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請(qǐng)教，而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動(dòng)，使我我充分地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任，也認(rèn)識(shí)到做為貨運(yùn)工作管理人員，沒(méi)有強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂患意識(shí)，就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負(fù)重，減輕壓力，工作中我嚴(yán)以律已，積極補(bǔ)臺(tái)，團(tuán)結(jié)和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯?jìng)€(gè)人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè)、“增量增項(xiàng)增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)。這也是我職能的基本內(nèi)涵，日常工作中我切實(shí)恪守了這點(diǎn)。

三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問(wèn)題發(fā)生。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

一年以來(lái),我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作，現(xiàn)將XX貨運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)

立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。

車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。

對(duì)于普通車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。

在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。

二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。

今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開(kāi)展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。

今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。

今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。

三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹(shù)，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30％，針對(duì)特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。

任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。

貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級(jí)的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨，主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué)，贏得了大家的一致好評(píng)。

四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運(yùn)輸暢通。

任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng)，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。

為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請(qǐng)三方人員，召開(kāi)裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對(duì)以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級(jí)。由此，確保了我們貨場(chǎng)運(yùn)輸秩序的暢通。

五、堅(jiān)持銳意改革，保貨裝安全。

4月份以來(lái)糧食裝車問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有41人排隊(duì)，輪到誰(shuí)把棚車分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主（有承認(rèn)車單位），極易產(chǎn)生不良反映。個(gè)別裝車單位由于是買來(lái)的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患。

根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長(zhǎng)、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫(kù)上報(bào)，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于4月30日召開(kāi)了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫(kù)專用線，北郊糧庫(kù)專用線按照承認(rèn)車組織裝車。通過(guò)裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們?cè)谪涍\(yùn)工作中取得了一定的成績(jī)，這些成績(jī)的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開(kāi)的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：鐵路車站安全管理

鐵路車站安全管理

姓名：秦美樂(lè)

班級(jí)：零八運(yùn)營(yíng)一班

專業(yè)：鐵路運(yùn)營(yíng)與服務(wù)

指導(dǎo)老師：盧玲

鐵路安全文化作為鐵路企業(yè)文化的重要組成部分，是在長(zhǎng)期的運(yùn)輸安全生

產(chǎn)實(shí)踐中逐步形成，并為廣大干部職工普遍認(rèn)同、遵循和接受的，以安全價(jià)值觀

為核心的安全思想意識(shí)、道德規(guī)范、管理理念等因素的總和。透過(guò)安全文化建設(shè)

載體，將安全問(wèn)題由自然科學(xué)引向人文科學(xué)領(lǐng)域，并將安全管理思想引入一個(gè)新

境界。從鐵路自身來(lái)講，切實(shí)加強(qiáng)安全文化建設(shè)，不僅是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，樹(shù)立

鐵路安全形象，提高企業(yè)效益，深化推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)的迫切需要，也是加強(qiáng)鐵

路運(yùn)輸安全管理、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)長(zhǎng)治久安的治本之策。

一、從“就安全抓安全”到借助于文化的滲透力和影響力

在安全文化建設(shè)中，最核心的、居支配地位、起決定性作用的內(nèi)容，就是積

淀于廣大干部職工心靈中的安全思維方式和行為準(zhǔn)則、安全道德觀和價(jià)值觀。可

見(jiàn)，廣大干部職工是安全文化建設(shè)的主體。實(shí)踐證明，從“人”這個(gè)生產(chǎn)力中最活

躍、最積極的因素入手，注重人文關(guān)懷，在既注重對(duì)物的管理同時(shí)，更加注重對(duì)

人的管理，往往能收到事半功倍的效果。那種就安全抓安全、就管理抓管理的做

法，不僅不能完全消除安全管理上的漏洞，相反，容易在干部職工心理上產(chǎn)生抵

觸和逆反情緒。安全文化建設(shè)注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無(wú)限性統(tǒng)一起來(lái)，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來(lái)，用管理制度硬約束之外的要素，用先進(jìn)的安全理念、安全知識(shí)、行為方式，培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來(lái)保證鐵路運(yùn)輸安全、穩(wěn)定、高

效、有序、可控的運(yùn)行。借助于文化的廣泛滲透力和影響力，一方面，可以培育

安全職業(yè)道德，不斷強(qiáng)化廣大干部職工安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，提高安全管理和安全作業(yè)技能，養(yǎng)成遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的行為習(xí)慣，夯實(shí)安

全基礎(chǔ)。另一方面，從文化層面上研究安全規(guī)律，把廣大干部職工的思想意識(shí)、價(jià)值取向、安全行為、精神面貌凝結(jié)到共同的安全理念之中，體現(xiàn)自尊、自信、自強(qiáng)的安全人格，體現(xiàn)具有鮮明時(shí)代特點(diǎn)的人文精神，形成人人接受并努力實(shí)踐的共同價(jià)值觀，營(yíng)造團(tuán)結(jié)、和諧、友善的安全氛圍，形成干部職工共保運(yùn)輸安全的強(qiáng)大合力，建立起和諧、安全、可靠、協(xié)調(diào)的環(huán)境和匹配運(yùn)行的安全體系，從

而收到預(yù)防、避免、控制和消除安全事故之功效

二、從有形管理到無(wú)形管理

鐵路運(yùn)輸高度集中、大聯(lián)動(dòng)的行業(yè)特點(diǎn)，使鐵路安全工作沒(méi)有任何捷徑好走，來(lái)不得半點(diǎn)虛假，離不開(kāi)嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律作保證，必須不斷強(qiáng)

化“安全第一”的大局意識(shí)，不斷增強(qiáng)恪盡職守的責(zé)任意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺(jué)意

識(shí)，才能確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。然而，安全問(wèn)題無(wú)時(shí)不有、無(wú)處不有、無(wú)人不有、無(wú)事不有，貫穿于整個(gè)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的全過(guò)程、全時(shí)空和全體員工之中。實(shí)踐表

明，僅靠站段干部及相關(guān)管理人員去抓安全，實(shí)行“人盯人”戰(zhàn)術(shù)，不僅管不過(guò)來(lái)，也未必就管得好。安全文化建設(shè)既強(qiáng)調(diào)規(guī)章制度對(duì)安全的規(guī)范作用，又重視安全

文化對(duì)于協(xié)調(diào)人際關(guān)系和在安全中的引導(dǎo)、感化作用。現(xiàn)代企業(yè)管理的一個(gè)新理

念，強(qiáng)調(diào)“管理的最高境界是沒(méi)有管理的管理”。古代道家的老子曾提出過(guò)“無(wú)為而

治”的管理思想，其核心是尊重和順應(yīng)客觀規(guī)律，強(qiáng)調(diào)自我管理，主張人在法規(guī)

條文的規(guī)范下，盡情地、主動(dòng)地發(fā)揮自己的聰明才干。鐵路多年開(kāi)展的創(chuàng)建“自

控型班組”活動(dòng)，既體現(xiàn)了“無(wú)為”的管理思想，也順應(yīng)了安全管理工作的客觀規(guī)律，在安全管理中顯現(xiàn)出旺盛的生命力。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制條件下，企業(yè)職工

不僅是社會(huì)人，更是經(jīng)濟(jì)人，而人具有趨利避害的本能。安全管理的對(duì)象是人和

物，而對(duì)物的管理歸根結(jié)底也是對(duì)人的管理。對(duì)人的管理不外乎激勵(lì)和約束兩個(gè)

方面，激勵(lì)的目的在于激發(fā)職工樹(shù)立正確的安全價(jià)值觀，實(shí)施符合安全要求的行

為，把確保安全的價(jià)值和實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值統(tǒng)一起來(lái)；約束則是為了規(guī)范職工的崗位

行為，在規(guī)章制度允許的范圍內(nèi)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從事安全生產(chǎn)。因此，通過(guò)安

全文化建設(shè)，可以增強(qiáng)職工安全自保的本能意識(shí)，強(qiáng)化在無(wú)人監(jiān)控情況下的自我安全保障能力，有效克服安全管理中“人盯人”管理方法的弊端，融“自我約束、自

我控制、自我調(diào)節(jié)、自我防范”于崗位行為之中。

三、鐵路中間小站安全管理現(xiàn)狀及對(duì)策

針對(duì)目前鐵路中間小站在安全管理模式上存在的管理滯后、缺乏連續(xù)性等弊

端，提出建立安全檢查及信息反饋新途徑，加強(qiáng)班組建設(shè)，提高人員素質(zhì)，運(yùn)用

激勵(lì)手段確保職工安心工作，倡導(dǎo)職工在站積極的休班方式等安全管理對(duì)策，創(chuàng)

建中間小站良好的安全環(huán)境。

四、鐵路中間小站安全管理現(xiàn)狀由于中間小站地理位置偏僻等客觀原因，目前基層站段對(duì)中間小站的安全管

理并未做到充分融人生產(chǎn)崗位及生產(chǎn)過(guò)程，存在安全管理被動(dòng)和“以罰代管”等現(xiàn)

象，安全專職人員對(duì)中間小站的各種業(yè)務(wù)指導(dǎo)、安全檢查，在很大程度上以完成量化要求為目的，一般發(fā)生嚴(yán)重違章事故后才進(jìn)行總結(jié)分析。同時(shí)，中間小站遠(yuǎn)

離上級(jí)管理部門，其管理人員對(duì)車站的日常安全管理存在“好人主義”、“形式主義”

等現(xiàn)象，這在很大程度上造成中間小站安全管理的“外緊內(nèi)松”。這種滯后的經(jīng)驗(yàn)

型安全管理模式，削弱了中間小站的安全基礎(chǔ)，使安全工作處于被動(dòng)局面。針對(duì)

這種狀況，提出加強(qiáng)鐵路中間小站安全管理的對(duì)策。