第一篇：組裝車間員工績效管理辦法

江陰市廣力太陽能科技有限公司績效考核管理辦法狀態(tài)：內(nèi)控

績效考核管理辦法

一目的為加強生產(chǎn)部管理，使報酬與工作績效有效結(jié)合，從而激發(fā)員工的個人潛力，提高員工素質(zhì)、工作質(zhì)量及工作效率，特制定本績效考核管理辦法。

二適用范圍

生產(chǎn)部全體員工，其中車間一線員工適用考核表1，倉庫及管理職員工適用考核表2。

三辦法

1>考核頻率每月一次，期間為上月26號至當月25號，考核日期為當月26-28號。2>約定工資中拿出20%或統(tǒng)一數(shù)量金額作為績效基礎工資，根據(jù)績效分數(shù)乘以相應的系數(shù)即為績效工資，計入當月的工資?？冃Х謹?shù)與系數(shù)的對應如下：

績效分數(shù)系數(shù)

0-60分0

60-65分（含60分）0.6

65-70分（含65分）0.7

70-75分（含70分）0.8

75-80分（含75分）0.9

80-85分（含80分）1.0

85-90分（含85分）1.1

90-95分（含90分）1.2

95-100分（含95分）1.3

3>60分以上（含60分）為合格分數(shù)，連續(xù)2次不合格者，予以辭退，一年內(nèi)3次以上（含3次）不合格者，予以辭退。

員工績效考核表

第二篇：組裝車間員工事跡材料

組裝車間員工事跡材料

***：一個高素養(yǎng)的復合型人才

現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學文化。因為技藝精湛，學習勤奮，被選送北京高校深造。2012年底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學成歸來，2013年履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復合型人才。

一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學

***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術，與時俱進。為了解國際國內(nèi)先進的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。2003年8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。2006年聘為電焊高級技師，評為湖南省技術能手。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關系。在知識經(jīng)濟時代，“一招鮮、吃遍天”的內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學習型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細膩有關，***有一個好職業(yè)習慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學習掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、C級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***2004年6月獲得國際歐洲標準焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標焊工之一。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學習，為自己充電。

二、焊花劍客，攻關驍將

***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻。

***是一名“拼命三郎”。在2005年分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。

***是一名“攻關驍將”。她先后參加了時速120公里型NX17BH平車牽引梁、巴西GDT地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術攻關，還參加了時速120公里型X6B型平車、X1K型平車、100t型鋼錠平車、KF60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術難題。2005年，分公司研發(fā)時速120公里型C80BH不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學習，由于對方的技術封鎖，無獲而歸?；貋砗?**參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部2006年5月新型車隨機質(zhì)量對標抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。

***是一名“焊花劍客”。在2005年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設定不當，導致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準鋒口，加大溶深，保證強度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切OK!”

***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。

三、甘為人梯，樂育人才

***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她1999年擔任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團隊。

***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責。工廠C70整車制造關鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標同向、責任共負、風險共擔的協(xié)作能力；二是學習能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領班組加強四新知識學習，努力領先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設備定期檢查、精心維護；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設備事故和違章記錄。在***的帶動和引導下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團隊。

***同時也是樂育良才的良師。當年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關隊，目的是“攻關育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***2002年擔任隊長以來，實踐“攻關成就人才”，以團隊學習為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進行產(chǎn)品質(zhì)量攻關。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團QC小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關隊先后獲得工廠“芙蓉標兵崗”，**市“十佳芙蓉標兵崗”，湖南省“芙蓉標兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干?，F(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關隊已升級為女子電焊 技師攻關隊，名聞三湘。

滔滔湘水育英才。如今，勤奮學習的***，正繼續(xù)攀登學習新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她2014年職業(yè)生涯更上一層樓。

第三篇：組裝車間員工事跡材料

組裝車間員工事跡材料

組裝車間員工事跡材料

***：一個高素養(yǎng)的復合型人才

現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學文化。因為技藝精湛，學習勤奮，被選送北京高校深造。2014年底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學成歸來，2014年履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復合型人才。

一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學

***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術，與時俱進。為了解國際國內(nèi)先進的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。2014年8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。2014年聘為電焊高級技師，評為湖南省技術能手。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關系。在知識經(jīng)濟時代，“一招鮮、吃遍天”的內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學習型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特

別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細膩有關，***有一個好職業(yè)習慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學習掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、c級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***2014年6月獲得國際歐洲標準焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標焊工之一。

為加強職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學習，為自己充電。

二、焊花劍客，攻關驍將

***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻精神，在

生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻。

***是一名“拼命三郎”。在2014年分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。

***是一名“攻關驍將”。她先后參加了時速120公里型nx17bh平車牽引梁、巴西gdt地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術攻關，還參加了時速120公里型x6b型平車、x1k型平車、100t型鋼錠平車、kf60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術難題。2014年，分公司研發(fā)時速120公里型c80bh不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學習，由于對方的技術封鎖，無獲而歸?；貋砗?**參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部2014年5月新型車隨機質(zhì)量對標抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。

***是一名“焊花劍客”。在2014年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設定不當，導致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準鋒口，加大溶深，保證強度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑

剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切ok!”

***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。

三、甘為人梯，樂育人才

***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她1999年擔任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團隊。

***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責。工廠c70整車制造關鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標同向、責任共負、風險共擔的協(xié)作能力；二是學習能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領班組加強四新知識學習，努力領先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設備定期檢查、精心維護；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設備事故和違章記錄。在***的帶動和引導下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團隊。

***同時也是樂育良才的良師。當年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關隊，目的是“攻關育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培

養(yǎng)高技能人才。***2014年擔任隊長以來，實踐“攻關成就人才”，以團隊學習為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進行產(chǎn)品質(zhì)量攻關。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團qc小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關隊先后獲得工廠“芙蓉標兵崗”，**市“十佳芙蓉標兵崗”，湖南省“芙蓉標兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干?，F(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關隊已升級為女子電焊 技師攻關隊，名聞三湘。

滔滔湘水育英才。如今，勤奮學習的***，正繼續(xù)攀登學習新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她2014年職業(yè)生涯更上一層樓。

xxx，xxxx年xx月出生，xxxx年xx月加工作。現(xiàn)在惠林公司膠合板車間

工作，工種是膠壓小板排芯工。

膠壓小板排芯工是一個非常單調(diào)平凡的工作崗位，每天重復著相同動作。小板擺芯，工作又臟又累，很多人都不愿干這項工作。有的干不上幾天就要求領導給調(diào)換工作。xxx卻非常熱愛這項工作。而且在這個崗位上一干就20多年。她常說，車間工作是一個整體，每一個崗位都是企業(yè)的一部分。都需要有人去干，缺少一個崗位，生產(chǎn)就無法進行。我們就是要學習雷鋒精神，愿做一顆革命的螺絲釘，擰在那里就在哪里發(fā)光發(fā)熱。她這樣說的，也是這樣做的。在小板排芯的崗位任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)地工作，處處起模范帶頭作用。她不但自己努力工作，還積極協(xié)助車間領導做其它女工工作，使車間形成了團結(jié)和諧，蓬勃向上的氛圍。

xxx牢固樹立了質(zhì)量是企業(yè)的生命的思想。她深知芯板排芯不合格，也將影響產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量不合格，就將影響企業(yè)的信譽。她在工作中十分注

意質(zhì)量，嚴格按執(zhí)行質(zhì)量標準，對不符合質(zhì)量要求的芯塊都及時挑出來，從不馬虎。有人說，芯板也不是表板、背板，它在里面，不合格也看不見，何必那么認真呢?xxx卻嚴肅地說：看不見也不能糊弄，執(zhí)行質(zhì)量標準必須一絲不茍。她的這種對待工作的態(tài)度，深深地感染了其他員工，使全車間員工都牢固樹立了質(zhì)量第一的觀念，進而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

xxx愛崗敬業(yè)，一心撲在工作上，對如何做好排芯工作進行了認真琢磨和研究。小板排芯的崗位看上去平凡，沒有什么技術含量，其實不然，怎樣才能排的又快、又好、又不累，這里面是大有文章可做的。她經(jīng)過多年的實踐，總結(jié)出一套又快又好的排芯方法。她排芯在整個工組最快，質(zhì)量又好，多次被評為車間的生產(chǎn)能手，受到表彰和獎勵。由于她完成排芯數(shù)量，收入也是最多的，每月平均工資都在1600元以上。

每到夏季，天氣炎熱，王淑娟身體過敏很嚴重。但由于車間生產(chǎn)任務比較

重，她堅持帶病工作。家里的事情也都用業(yè)余時間去辦，全年堅持出滿勤、干滿點，有時為了搶任務，她主動加班加點，從來不叫苦。

xxx愛崗敬業(yè)，積極為企業(yè)發(fā)展多做貢獻，她常說：“企業(yè)就是我們員工的家，我靠企業(yè)生存，企業(yè)靠我發(fā)展”。因此，她積極為企業(yè)的發(fā)展獻計獻策，特別是在木材極限利用中做出了貢獻。她在排芯中把能利用的小板都利用上，全年利用小芯板條200立方米，為企業(yè)創(chuàng)造價值近10萬元，獲得了可觀的經(jīng)濟效益。

車間優(yōu)秀員工事跡材料

庫xx，女，24歲，xx紡織集團整理車間甲班一名普通的修織工，2014年畢業(yè)于xx工業(yè)技師學院。她是一個非常自信和堅強的女孩，自07年12月份進入公司以來她一直表現(xiàn)的非常努力，用自己的實際行動和成績征服了車間的每一個人，從而讓我們都認識了這個善良、樸實、能干的小姑娘。近年來，她在工

作中始終如一，能夠吃苦耐勞、腳踏實地，具有頑強拼搏的奮斗精神，始終以高度的責任感全心全意投入到工作當中，克服各種困難，出色地完成了各項工作任務，產(chǎn)質(zhì)量始終名列前茅，完成產(chǎn)量400萬米布，達到質(zhì)量無漏修的好成績。由于她的突出表現(xiàn)，2014-2014年連續(xù)兩年被評為公司勞動模范，2014年4月榮獲市五一勞動獎章，她的榮譽來源于生活的點點滴滴。

一、她工作態(tài)度端正，思想覺悟高，立場堅定，樹立“全心全意奉獻平棉”的崇高意識

庫xx說，自踏入平棉的第一天起，她就被平棉這種濃厚的工作氛圍和良好的工作秩序所深深吸引，于是，在心里暗暗下定決心要在這里扎根，要為平棉奉獻自己的一生，要在這里實現(xiàn)她的人生價值。她年紀輕輕就有這樣的理想和志愿，真是讓人欽佩，從她堅毅的神情中我們感受到了她強大的內(nèi)心。她是這樣想的也是這樣做的，緊緊圍繞著車間

和輪班的工作思路和方針政策開展自己的工作，聽從車間的一切安排，緊跟黨的步伐，從優(yōu)秀青工到優(yōu)秀團員再質(zhì)量明星、勞動模范，一路走來，就是這種頑強的意志和堅定的信念在指引著她一步步走向成功，思想也變得更加成熟。2014年7月向黨組織遞交了入黨申請書，我們相信她一定會經(jīng)受得住任何考驗，朝著她的夢想一步步邁進。

二、工作熱情高、干勁足，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、奪高產(chǎn)，樹立金牌模范地位

庫xx2014年的全年修織產(chǎn)量是x米，超計劃x米，質(zhì)量扣分為0；2014年的修織產(chǎn)量是x米，超計劃x米，質(zhì)量扣分仍為0，對整理車間來說，這樣的好成績是一個奇跡。取得這樣的好成績與她平時刻苦努力、奮斗拼搏是分不開的。庫xx同志，全年幾乎很少休息，每天總是早來晚走，別人每天修10塊布，她能修15塊，而且她總是嚴格要求自己，當天的生產(chǎn)任務完不成絕不回宿舍。每塊布平均都有100多斤，修完后都要自

己搬放到規(guī)定地點，兩手臂使勁一抱，用身體用力扛起來，這樣艱難的動作每天至少要重復10遍。也就是由于這個原因，許多職工每天都累得筋疲力盡，一句話也不想說，可是她從來沒有表現(xiàn)出來，依然談吐輕松，精力充沛。無論什么原因都阻止不了她工作的熱情，即使是身體不舒服，她也從來沒有請過一天假，有一次發(fā)燒燒到39度，額頭滾燙，面頰發(fā)紅，可她吃點小藥，依然堅持上班，保質(zhì)保量完成了生產(chǎn)任務。每逢班上請假人多，她就主動請纓為班上分憂，多擋車、多修布，臟活累活搶著干。

對待質(zhì)量她更是一絲也不馬虎，每修完一塊布，都要認認真真檢查一遍，每一頁都要檢查，記得有一次她不小心漏個條，到吃中午飯的時候她忽然想起來，趕緊放下手中的餐具一股腦跑回車間，尋找她上午修好的那塊布，可是，那塊布已經(jīng)被壓在了布板的最下邊，上邊有十好幾塊布呢，可是她并沒有放棄，一個人把上面的布全部一塊塊搬下來，費了九牛二虎之力才搬完，終于找到了她的布，然后打開找到了漏疵，并把它修整好，又放到板上，其實也就是一個小小的竹節(jié)而已，何必費那么大的力氣呢？放了也沒人會知道的，大家都說她傻，可她并不以為然，她認為質(zhì)量就是企業(yè)的生存之本，也是我們大家的生存之本，沒有了優(yōu)良的質(zhì)量作保證，我們就沒有了生存的條件。我們做一線工作的要對得起自己，對得起大家，對得起企業(yè)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，不放過任何一個疵點是我們應該做的。大家對她的表現(xiàn)看在眼里記在心中，不由得肅然起敬，從心底里由衷的佩服，都說她是大家心目中的“金牌勞模”。這個稱號充分證明了她在大家心目中的地位和大家對她的崇高敬意。

三、自我加壓、勤學苦練，積極進取，不斷提高自己的操作技能和業(yè)務知識

剛到車間的時候，xx的基礎很差，她學的很吃力，但是她卻始終堅持，沒

有放棄。就這樣，別人都下班了，她還不肯走，獨自坐在那里苦練操作技能，從1分鐘織補5㎝百腳到1分鐘織6㎝、7㎝…，學習其它疵點的修織方法也是這樣，就這樣每天進步一點點，犧牲了自己許多娛樂時間和吃飯時間，不到3個月時間，就達到了一級手的好成績。提前三個月?lián)趿巳嚕斄藣徫弧？伤⒉粷M足，而是給自己制訂了更高的目標，發(fā)誓要在半年內(nèi)達到優(yōu)級手并超過組里最好修織工的修織速度。于是，她就更加刻苦努力了，除了睡覺和吃飯，其余時間就是練習技能，鉆研技巧，并自覺加大工作量，給自己加壓，督促自己提高速度。終于，她的勤奮得到了補償，不到半年時間就成為班組里的佼佼者，并很快出師帶起了徒弟，成為最年輕的師傅?？伤⒉粷M足，她認為操作技能再好，沒有理論知識的指導，是不能做的更好的，于是，她每天下班后，都纏著教練給她講國家標準，經(jīng)過理論和實際相結(jié)合，實際操作中就更加輕車熟路

了。她更愿意在實戰(zhàn)中挑戰(zhàn)自己，車間每次組織操作比武，她都積極參加，并名列前茅，榮譽證書都擺了滿滿一抽屜。

四、助人為樂、無私奉獻、不求回報，只為給大家創(chuàng)造一個和諧的勞動氛圍

除了干好自己的本職工作，她還時常幫助手頭慢的工友處理積壓的坯布。工友董xx有病不舒服，積壓了一堆布，xx就主動幫助她，她下了中班加夜班，一直把布處理完為止，可她毫無怨言，更不求回報，小董邀請她吃飯，她卻婉言拒絕了。遇到全軸疵點時，她就主動帶領組里的姐妹們加班，修全匹緯縮、雙經(jīng)、棉球等，像這樣的情況她不知熬了多少個夜晚，可她從來沒有主動向車間索取過什么。她還時常關心工友們的生活、學習，有困難就及時幫助她們。除此之外，她還是個合格的思想政治工作者。當小組里的同志們有什么煩心事，工作中有情緒、有矛盾，她會主動勸解開導她們，幫助她們理順情緒，排憂解

難，因為她性情溫和、平易近人，又能以理服人，所以大家都愿意把心事告訴她，和她交心。在她的幫助下，整理西噴氣組職工思想隊伍穩(wěn)定，大家和睦相處，生產(chǎn)順利進行。

庫xx是青年中的楷模，是我們青年朋友們學習的標兵和榜樣。她對工作、對同事、對企業(yè)全心全意的付出，她那頑強拼搏、不驕不躁、積極進取、默默無聞、無私奉獻的高尚品質(zhì)值得我們每位同志學習，我們希望xx能夠一如既往，堅持不懈朝著更高的目標勇敢邁進，做出更多更大更新的成績，為平棉為社會貢獻出自己的一份力量。

組裝車間2014年新進人員培訓考試試卷

姓名分數(shù)

一、填空

1、五大殺手是指：、、、、。

2、限制性區(qū)域分為和兩種。

3、組裝車間的限制性區(qū)域包括殘極倉、、、、殘極拋丸地坑、。

4、高空作業(yè)最好的方式是或有一整套的。

5、行人在穿越十字路口或過馬路時，遇到車輛必須等待方可繼續(xù)。

6、車輛在啟動前，承載貨物的叉車貨叉應。

7、應急聯(lián)絡信息中火災報警電話是天然氣泄漏報警電話是公司急救電話是。

8、組裝車間的起重設備包括：，及。

9、進入組裝車間后，在通過懸鏈作業(yè)區(qū)域時，應遵循、、的原則，防止導桿陽極組件砸傷，碰傷。

10、需要員工牢記并落實在行動中的黃金法則包括、、三部分。

11、限制性區(qū)域的救援設施包括、、。

二、判斷題

1、危險識別就是認識存在的風險并確定其特征的過程。

2、在執(zhí)行限制性區(qū)域工作程序時監(jiān)護人員在限制性區(qū)域外對進入者的安

全進行監(jiān)護，他可以 在他自己工作之余對限制性區(qū)域進入者進行監(jiān)護。

3、起重裝置與起重設備是一體，使用前的檢查可以一在張卡上填寫。

4、對設備進行維修時，工作前需要進行風險分析，控制和鎖死所有能量來源，能源鎖死后可以進行檢修作業(yè)。

5、同向行駛的車輛作業(yè)時不必保持安全距離。

6、組裝車間壓縮空氣應達到0.3—0.6mpa。

7、檢查懸鏈電動機軸承溫度，正常軸承溫度應在40℃以內(nèi)，最高不超過60℃。

8、當在超過2米的高空或在至少1.8米的孔洞邊緣工作時必須使用墜落防護裝置。

四、簡答題

1、簡述“黃金法則”里有關危險能源鎖死的內(nèi)容。

2、簡述組裝車間限制性區(qū)域救援的原則。

3、簡述懸鏈操作過程中的安全注意事項。

五、論述題

從工作描述、相關設備、存在風險、目前所采取的方式、是否有效、控制風險、控制措施等幾方面論述本崗位的安全風險，并談談自己對本崗位安全風險的認識。

江陰市廣力太陽能科技有限公司績效考核管理辦法狀態(tài)：內(nèi)控

績效考核管理辦法

一目的

為加強生產(chǎn)部管理，使報酬與工作績效有效結(jié)合，從而激發(fā)員工的個人潛力，提高員工素質(zhì)、工作質(zhì)量及工作效率，特制定本績效考核管理辦法。

二適用范圍

生產(chǎn)部全體員工，其中車間一線員工適用考核表1，倉庫及管理職員工適用考核表2。

三辦法

1>考核頻率每月一次，期間為上

月26號至當月25號，考核日期為當月26-28號。2>約定工資中拿出20%或統(tǒng)一數(shù)量金額作為績效基礎工資，根據(jù)績效分數(shù)乘以相應的系數(shù)即為績效工資，計入當月的工資。績效分數(shù)與系數(shù)的對應如下：

績效分數(shù)系數(shù)

0-60分0

60-65分0.6

65-70分0.7

70-75分0.8

75-80分0.9

80-85分1.0

85-90分1.1

90-95分1.2

95-100分1.3

3>60分以上為合格分數(shù)，連續(xù)2次不合格者，予以辭退，一年內(nèi)3次以上不合格者，予以辭退。

員工績效考核表

第四篇：車間員工績效考核辦法范文

車間員工績效考核辦法

一、目的

1.為通過績效管理幫助車間每位員工提高工作績效與工作勝任力，特制定車間績效考核辦法。2.在績效管理過程中，促進車間管理者與員工之間的交流，形成開放、積極參與、主動溝通的企業(yè)文化，增強車間全體員工的凝聚力。

3.加強員工考評管理工作，準確、客觀地評價員工履行崗位職責的情況。4.為月度評優(yōu)和年終評比獎勵提供較為準確、客觀的依據(jù)。

二、適用范圍

1.本辦法適用于車間在崗員工及生產(chǎn)輔助人員，維修工考核辦法另行制定。2.新招收的試用期內(nèi)員工、學徒不參加本考核。

三、職責

1.生產(chǎn)部經(jīng)理、車間主任：

①負責績效考核辦法的制訂和及時修正；

②負責指導所屬員工進行自我評價，根據(jù)員工的績效評估結(jié)果，與員工進行溝通，幫助員工認識到工作中存在的有待解決的問題，并與員工共同制訂績效改進計劃； ③對考核結(jié)果依照車間有關規(guī)定進行處理； ④接受員工申訴。

2.班長和指定的專項績效考核管理員：

負責所屬班組員工和某項具體考核指標的績效考核日常工作，根據(jù)考核標準客觀公正地對所屬員工的績效進行評估。3.車間所有員工

①根據(jù)考核結(jié)果認真進行自我評價，并與車間主任或車間指定負責績效考評的人員進行開放的交流溝通；

②主動制定個人發(fā)展規(guī)劃； ③認真進行相關的評價工作。

四、考核原則

1.“三公”原則考核標準公平合理，人人都能平等；

考核實行公開監(jiān)督，人人掌握考核辦法；

考核做到公正客觀，記錄真實考核結(jié)果準確。

2.“四嚴”原則：

嚴格考核標準，即考核要求的標準具體、明確、客觀、合理； 嚴格考核方法，即考核的形式和方法要求科學、嚴謹； 嚴格考核制度，即考核的規(guī)程和考核的準則嚴格，使考核工作有據(jù)可依，有章可循； 嚴肅考核態(tài)度，即考核的思想端正，態(tài)度認真，反對老好人思想和不負責的態(tài)度。

五、考核程序

每月初（3 號前）由各班組長及車間主任對上月車間員工進行考評，將各項考核得分及考評依據(jù)在每月5 號前記錄于《員工績效考評表》上車間主任對《員工績效考評表》進行審核修改后上報生產(chǎn)管理部。

六、考核內(nèi)容及辦法 1.考核內(nèi)容

月度績效考核就是考核員工當月工作職責履行情況。主要涉及員工的勞動紀律、勞動態(tài)度、工作成績、工作效率、工作質(zhì)量、生產(chǎn)安全、設備保養(yǎng)等方面。2.考核辦法 考核得分總分為 100 分，其中：勞動紀律總分為 18 分，勞動態(tài)度總分為 8 分，工作成績總分為 30分，工作質(zhì)量總分為 15 分，安全總分為 8 分，設備保養(yǎng)總分為6 分，權重分（內(nèi)容含工作態(tài)度、工作效率、及為公司及車間解決生產(chǎn)、質(zhì)量等各方面工作進行主動承擔或獻計獻策、為公司或車間爭得榮譽等）

⑴勞動紀律（總分 18 分，該項最后得分可出現(xiàn)負分）

專項負責人：車間主任及各班組長，平時進行嚴格考勤和記錄，該項得分依據(jù)班組長手寫記錄及考勤機等記錄進行打分。

該項起評分為 18 分，出現(xiàn)以下不良記錄進行扣分：

① 到、早退：車間員工應遵守廠部的勞動紀律，不得早退和遲到；月內(nèi)若出現(xiàn)遲到或早退現(xiàn)象扣績效分1 分;同現(xiàn)象該員工反復出現(xiàn),月內(nèi)若出現(xiàn)遲到或早退現(xiàn)象三次及以上者扣績效分3分/次并進行經(jīng)濟處罰（50 元/次）

② 串崗、脫崗：車間員工應在規(guī)定的工作場地作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定場地與人聊天或從事與本職工作無關的事情達五分鐘以上一小時以內(nèi)的則視為串崗。月內(nèi)若出現(xiàn)串崗現(xiàn)象扣績效分1 分/次，月內(nèi)若出現(xiàn)串崗現(xiàn)象兩次及以上者扣績效分 2 分/次；在工作時間內(nèi)隨意脫崗的按曠工處理。

③ 曠工：未按有關規(guī)定辦理請假手續(xù)不來上班定性為曠工：遲到、早退和串崗超過一小時以上四小時以內(nèi)，則定性為曠工半天，一天內(nèi)超過四小時則定性為曠工一天。曠工半天扣 5 分，曠工一天扣 15 分，并進行曠工一天扣除三倍工資的處罰，曠工時間累計計算，即月內(nèi)曠工兩個半天扣 15 分。連續(xù)或累計曠工達到一定天數(shù)，車間上報生產(chǎn)部按生產(chǎn)部有關規(guī)定給予處理；

④ 請假：請假須按規(guī)定辦理有關請假請假手續(xù)（請假人應寫出請假條經(jīng)班組長同意后報請車間主任同意【須簽字認可】，最后經(jīng)車間主任批準后方能生效，不得事后或電話委托他人請假（特殊情況除外，但需補辦請假手續(xù)），事后或電話委托他人請假情況屬實者扣 3 分/天，不屬實者按曠工處理。

⑤ 待料、設備維修情況：待料或因設備壞損原因勿需上班者，需經(jīng)車間主任同意后方能休息，否則私自休息均按曠工處理。

⑥ 每位員工須與同事團結(jié)協(xié)作，工作場所不允許出現(xiàn)吵架、斗毆等不和諧現(xiàn)象，若出現(xiàn)將對當事人進行罰款和扣績效分，吵架罰款

元/人，斗毆罰款200 元/人；扣主要責任人 10 分/人次，扣次要責任人 3 分/人次；出現(xiàn)打架斗毆事件，主要責任人該月績效總分為 0 分，扣次要責任人當月績效總分 50 分，并交予生產(chǎn)部處理，事件嚴重者交司法部門處理；

⑦ 員工違反車間其他有關制度規(guī)定，扣責任人當月該項績效分 2 分/次，并根據(jù)情況進行罰款 20-50 元；

⑧ 進入車間不著工作服、帽的，扣當事人該月績效分 2 分/次；

⑨ 其他違反廠部有關制度規(guī)定、員工守則等行為，扣責任人當月該項績效分 5 分/次，并進行罰款 50元/次；

⑵勞動態(tài)度（總分 8 分，該項最后得分可出現(xiàn)負分）： 專項負責人：車間主任、班組長

該項起評分為 8 分，出現(xiàn)以下不良記錄進行扣分：

① 主動協(xié)助車間處理或承擔困難工作，在權重欄中加 1-3 分；（須有準確的依據(jù)）② 員工為車間生產(chǎn)獻計獻策，并最終被車間采納，在權重欄中加 2 分；（須有準確的依據(jù)）③ 出現(xiàn)不服從工作分配現(xiàn)象按如下進行處理：

◆工作推諉，消極怠工，給車間生產(chǎn)帶來被動，但最后聽從勸告并完成任務者扣責任人績效分 5 分；年內(nèi)該現(xiàn)象多次出現(xiàn)，第二次扣 10 分；第三次扣 20 分并車間對該同志進行通報批評，年內(nèi)出現(xiàn)第四次，車間將該同志辭退交生產(chǎn)部處理；

◆不服從工作分配或車間生產(chǎn)調(diào)度的工作安排，出現(xiàn)第一次，扣績效分 20分（并需及時完成該項工作若未完成，按消極怠工處理；若繼續(xù)不聽從勸告，不接受工作安排，繼續(xù)按不服從工作分配處理）年內(nèi)出現(xiàn)第二次，當月責任人績效總分為 0 分，并車間對該責任人進行通報批評；年內(nèi)出現(xiàn)第三次，車間將該同志辭退交生產(chǎn)部處理；

④不聽領導工作分配，強占機臺者，除不能計工時外，并按不服從工作分配處理； ⑤獨霸工具、包裝物等按不服從工作安排處理； ⑥正常上班時間內(nèi)未經(jīng)領導批準，私自停機下班或隨意下班的按曠工處理，月內(nèi)出現(xiàn)兩次以上的扣除一月工資做辭退處理。⑶工作成績（總分30分）專項負責人：車間主任

①工作時間：該項起評分為30分 ◆一線操作工：該月工作時間績效得分=月實際出勤班數(shù)÷應出勤班數(shù)×30公式計算最高得分不超過 30分，若公式計算得分超過 30 分，則根據(jù)情況在權重欄中進行加分；月班數(shù)低于54班（含54班）；該項得分為 0 分；

◆生產(chǎn)輔助人：該月工作時間績效得分=月實際出勤工時÷應出勤工時×30，公式計算最高得分不超過30分，若公式計算得分超過30分，則根據(jù)情況在權重欄中進行加分；月工時低于208小時，該項得分為 0 分；

◆若因設備壞損、待料、停電等原因車間停工，月內(nèi)未出滿勤者，該月工作時間績效分=月實際出勤班數(shù)（工時）÷月實際需要出勤班數(shù)（工時）×30，該公式計算最高得分不超30分；

②員工應積極參加各種培訓活動和車間做出要求的各項零時性工作，若違反按不服從工作分配處理，情節(jié)嚴重者，車間將另作處理； ⑷工作質(zhì)量（總分 15 分，可出現(xiàn)負分）： 專項負責人：質(zhì)檢主任

該項起評分為 15 分，出現(xiàn)質(zhì)量不良記錄進行扣分； ①因員工原因出現(xiàn)不合格、次品及產(chǎn)品報廢的，車間將依據(jù)生產(chǎn)部有關文件對責任者根據(jù)公司損失狀況進行10-500元罰款處理，并進行績效扣分5—15分：造成重大損失者，車間將責任人辭退交生產(chǎn)部處理；

②未進行首檢：造成產(chǎn)品報廢的（未達批量的），扣 8 分/次，并需開質(zhì)量分析會；造成批量報廢的：年內(nèi)第一次，月內(nèi)該項得分為-5 分，并需開質(zhì)量分析會；年內(nèi)第二出現(xiàn)，當月績效總分為 0 分，并需開質(zhì)量分析會，車間對責任人提出通報批評；年內(nèi)第三次出現(xiàn)，車間將責任人辭退交生產(chǎn)部處理；

③進行了首檢，但未進行自檢：造成產(chǎn)品報廢的（未達批量的）；扣 5 分/次：造成批量報廢的：年內(nèi)第一次，月內(nèi)該項得分為-5分，并需開質(zhì)量分析會；年內(nèi)第二次出現(xiàn)，當月績效總分為 0 分，并需開質(zhì)量分析會，車間對責任人提出通報批評；年內(nèi)第三次出現(xiàn)，車間將責任人辭退交生產(chǎn)部處理；

④在加工過程中出現(xiàn)損壞技術文件者，扣 1分/張。⑸生產(chǎn)安全（總分 8 分，可出現(xiàn)負分）： 專項負責人：各班組長

該項起評分為 8 分，出現(xiàn)以下不良記錄進行扣分： ①員工應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程。操作者上班應按規(guī)定著裝，凡不按安全操作規(guī)程進行操作者，給予2 分/次的扣分，在上班時間喝酒或中餐喝酒影響生產(chǎn)的，給予 5 分/次的扣分，（并按違反勞動紀律中6.2.1.10 條款進行雙重處理），情節(jié)嚴重者但未造成惡劣后果的，車間對違反者進行通報批評（違反者該月績效總分為 0 分），情節(jié)嚴重并造成惡劣后果的，車間對違反者進行通報批評，（違反者該月績效總分為 0 分），并車間將上報廠部進行處理； ②發(fā)生了安全事故，責任人當月該項績效分不得分，并扣責任者當月績效分30 分，同時扣責任者班組的班長績效分 5 分/次；

③每位員工有義務及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并通知協(xié)助有關部門解決，發(fā)現(xiàn)并及時報告者，給予

1~2分的加分（在權重欄），因漠視造成后果者將給予 3~5分/次的扣分。⑹設備維護及保養(yǎng)（總分 6 分，可出現(xiàn)負分）①員工有責任維護及保養(yǎng)好自己所使用的設備，月內(nèi)無設備維護及保養(yǎng)的不良記錄，計 6 分； ②每天的保養(yǎng)應符合要求，否則扣2分/次，每周對設備應進行維護保養(yǎng)，未達到要求的扣3 分/次，未進行保養(yǎng)的扣 5 分/次；

③操作者應按設備操作規(guī)程進行操作，出現(xiàn)因個人操作原因造成設備損壞（無意）：第一次扣績效分10分，年內(nèi)第二次，扣績效分25分；年內(nèi)出現(xiàn)第三次按惡意損壞生產(chǎn)設備處理； ④操作者惡意損壞生產(chǎn)設備，當月績效考核總分為 0 分，車間提出通報批評，并車間將責任人辭退交生產(chǎn)部處理；

⑤工件應擺放整齊，檢具、量具等要按規(guī)定擺放，工作場地和機臺的衛(wèi)生應保持整潔，未達要求的扣 1 分/次；

⑥未經(jīng)許可，私自動用不屬自己負責的設備和運輸工具的，扣5分/次，造成后果者，可視情況給予 7~10 分的扣分。

⑺ 權重(總計15分,最高不超過 15 分): ①加班和勞動態(tài)度(3 分)專項負責:車間主任

◆配合車間解決生產(chǎn)困難,協(xié)助車間完成生產(chǎn)任務,主動要求車間安排加班者,加1 分/次;◆主動協(xié)助車間處理或承擔困難工作，在權重欄中加 1-3分（須有準確的依據(jù)）②工作質(zhì)量（4 分）

◆發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患并主動匯報予車間加 0.5 分/次；發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患且能獨立提出解決意見并被采納取得良好效果者加 1 分/次； ◆發(fā)現(xiàn)原料與工藝不符，加 0.5 分/次；

◆注重工作質(zhì)量，在工作中采取辦法，為廠部和車間節(jié)約生產(chǎn)成本或提高產(chǎn)品質(zhì)量者，加 1 分/次

◆全月無扣分現(xiàn)象，且工作成績一欄得分達 30 分者加 1 分 ③工作效率（8 分）

◆月度工作質(zhì)量及安全未出現(xiàn)扣分現(xiàn)象且月工時達到應出勤班數(shù)或工時者加5分；

◆積極參加廠部組織的各項活動，在廠內(nèi)獲得榮譽者加 1-5分（一等獎加5分，二、三等獎加3分，積極參與活動者加 1 分）；

◆每位員工有義務及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并通知協(xié)助有關部門解決，發(fā)現(xiàn)并及時報告者，給予 1-2 分的加分；

◆積極參加廠部組織的各項活動，在廠外獲得榮譽者加 2 分，另車間根據(jù)情況提出表揚和物質(zhì)獎勵；

七、申訴

①被考評者如對考評結(jié)果存在異議，應在公布考評結(jié)果當天與考評責任人溝通，若溝通達不成一致，被考評者可向車間領導提出申訴；

②車間領導在接到員工申訴后，一個工作日內(nèi)對申訴做出答復并告知考評者和被考評者。八考評結(jié)果的處理

①月內(nèi)績效考核分達 95分以上者（不含 95分），當月績效分按 100 分計算，車間提出表揚并進行物質(zhì)獎勵100 元。

②考評結(jié)果作為員工月度獎金分配、上崗聘任和年終評選先進及年終獎發(fā)放的主要依據(jù)之一； ③每月考評分數(shù)的平均值作為年終考評的結(jié)果；

④月度績效考核分低于 60分者，車間將與被考核者溝通，協(xié)助被考核者分析原因，并協(xié)助被考核者制定績效提升目標；若被考核者年內(nèi)累計出現(xiàn)三次績效考核分低于60 分，則被考核者全年考評為不合格；

⑤全年考評不合格者取消年終獎，情節(jié)嚴重的予以辭退處理。九考評要求

①本辦法報總經(jīng)理，經(jīng)批復備案后實施。

②凡是對考評結(jié)果提出異議的人員，車間應對考核內(nèi)容予以復查。③考評工作嚴禁弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應對主要責任者嚴肅處理。

④車間主任和生產(chǎn)管理部對考評工作進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。⑤每月的考評結(jié)果予以張榜公布，并報辦公室備案。

第五篇：組裝車間員工培訓考試試卷

組裝車間2009年新進人員培訓考試試卷

姓名分數(shù)

一、填空（45分）

1、五大殺手是指：、、、、。

2、限制性區(qū)域分為和兩種。

3、組裝車間的限制性區(qū)域包括殘極倉、、（冷、熱）、、殘極拋丸地坑、。

4、高空作業(yè)最好的方式是或有一整套的。

5、行人在穿越十字路口或過馬路時，遇到車輛必須等待方可繼續(xù)。

6、車輛在啟動前，承載貨物的叉車貨叉應。

7、應急聯(lián)絡信息中火災報警電話是天然氣泄漏報警電話是公司急救電話是。

8、組裝車間的起重設備包括：（修理區(qū)、庫區(qū)、500T廠房），（中頻爐）及（新陽極輸送、鐵環(huán)清理、鋼爪拋丸、殘極拋丸、顎破、自動殘極壓脫）。

9、進入組裝車間后，在通過懸鏈作業(yè)區(qū)域時，應遵循、、的原則，防止導桿陽極組件砸傷，碰傷。

10、需要員工牢記并落實在行動中的黃金法則包括、、三部分。

11、限制性區(qū)域的救援設施包括、、。

二、判斷題（12分）

1、危險識別就是認識存在的風險并確定其特征的過程。（）

2、在執(zhí)行限制性區(qū)域工作程序時監(jiān)護人員在限制性區(qū)域外對進入者的安全進行監(jiān)護，他可以 在他自己工作之余對限制性區(qū)域進入者進行監(jiān)護。（）

3、起重裝置與起重設備是一體，使用前的檢查可以一在張卡上填寫。（）

4、對設備進行維修時，工作前需要進行風險分析，控制和鎖死所有能量來源，能源鎖死后可以進行檢修作業(yè)。（）

5、同向行駛的車輛作業(yè)時不必保持安全距離。（）

6、組裝車間壓縮空氣應達到0.3—0.6MPa。（）

7、檢查懸鏈電動機軸承溫度，正常軸承溫度應在40℃以內(nèi)，最高不超過60℃。（）

8、當在超過2米的高空或在至少1.8米的孔洞邊緣工作時必須使用墜落防護裝置。（）

四、簡答題（18分）

1、簡述“黃金法則”里有關危險能源鎖死的內(nèi)容。

2、簡述組裝車間限制性區(qū)域救援的原則。（組裝工、澆鑄工回答）

3、簡述懸鏈操作過程中的安全注意事項。（組裝工回答）

五、論述題（25分）

從工作描述、相關設備、存在風險、目前所采取的方式、是否有效、控制風險、控制措施等幾方面論述本崗位的安全風險，并談談自己對本崗位安全風險的認識。