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一、前言

上海持夢（Dreamon）旅游策劃公司，是經國家旅游局、國家工商局批準成立的國際旅游策劃公司。公司為旅游者提供團隊游、自由行、酒店預訂、會員服務等一站式全方位的旅游策劃。本公司總部位于上海市浦東新區金海路2360號，設有人力資源部、財務部、門市部、策劃部，擁有高素質的專業人才、策劃團隊，以及嚴格規范的內部管理體系。

作為旅游策劃行業中的一員，持夢旅游策劃公司堅持將客戶感受和體驗放在第一位，不斷提高產品質量和服務水平，讓旅游者真正體驗到旅行的樂趣，享受公司的服務。未來，不斷銳意進取的持夢旅游將為廣大消費者和企業客戶提供更優質、更專業、更經濟、更便捷的產品和服務，成為市場上最可信賴的伙伴，為中國旅游事業的發展做出杰出的貢獻！

持夢旅游，讓你愛上旅程！

二、市場分析

20xx年，中國旅游業保持快速發展勢頭。國內出游人數26.4億人次，比上年增長13.2%；國內旅游收入19306億元，增長23.6%。入境旅游人數13542萬人次，增長1.2%。國內居民出境人數7025萬人次，增長22.4%。其中因私出境6412萬人次，增長24.5%，占出境人數的91.3%。目前，中國成為世界第三大入境旅游接待國和出境旅游消費國，并形成全球最大的國內旅游市場。

在三大旅游市場蓬勃發展的同時，旅游業各子行業亦得到較快發展。因此，特成立本公司：上海持夢旅游策劃公司，為游客特別策劃屬于你的最佳旅游線路，讓您體會美妙旅程！

三、公司目標

為中國旅游業的國際化發展貢獻自己的力量，勇于創新爭做中國旅游服務的先驅者。并通過為顧客策劃特定旅游路線，讓他們體味生活的本來面目，使平時不易得到的快樂通過得到充分的.釋懷并成為一生永久而美好難忘的記憶。

四、創意說明

我們衷心希望為您傾力策劃的旅程能讓您感到身如夢境！秉持著這個愿望，也是本公司全體員工的夢想，特取名持夢旅游策劃公司。

五、媒體策略

（1）廣告計劃

A、設置廣告目標以向旅客傳達信息并勸說其進行旅游，同時形成“口碑”廣告效應。

B、聘用廣告代理機構做廣告，使廣告做到有專業化的效果。

C、設置廣告預算，保證廣告費用不會超過預算范圍。

D、考慮合作的可能，利用優勢與政府聯合廣告活動，擴大影響程度。

E、決定廣告信息策略，保證廣告有創意，以便通過廣告傳達信息觀念，影響旅客的抉擇。

F、選擇廣告媒體時，盡量采用報紙、電視、雜志、直郵廣告等多種廣告媒體相結合，以使各種媒體進行優劣互補，從而保證廣告達到最佳的效果。

（2）銷售促進及交易展示：如進行訂購數量多有優惠，并與其它行業合作，與他們的公共活動結合起來，讓他們利用銷售派發旅游券達到宣傳目的。另外，本公司也會舉行旅游與觀光交流會等以擴大影響力，對外展示公司良好形象。

（3）事件營銷：塑造公司形象，提高美譽度，引導消費者進行消費。

（4）公關與宣傳：舉行特別事件公關活動，如慶典等，加大宣傳力度。同時要有開展危機公關的準備，以保證能進行及時補救，從而不使公司的形象受損

六、活動概況

目前本公司國內路線主要為，北京，南京，深圳，海南，云南，西藏，四川等地，國外主要路線是亞洲，歐洲、北歐、俄羅斯、澳新、非洲、中東、美洲、郵輪、普吉島、巴厘島等旅游線路。公司還為情侶們特別開設了“情牽你我”專欄和古鎮主題專欄“一起尋夢故鄉”等。

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(一)前言

簡要說明制定本策劃書的緣由、企業的概況、企業的處境或面臨的問題點，希望通過策劃能解決問題，或者簡單提示策劃的總體構想，使客戶未深入審閱策劃書之前能有個概括的了解。

(二)市場分析

市場分析主要包括三個方面的內容:1、背景資料:與被策劃企業的產品有關的市場情況;2、目前同類產品情況:目前國內市場中進口、國產的同類產品的幾種主要牌號以及這幾種主要牌號的知名度與美譽度如何;3、同類產品的競爭狀況:可分為國內市場與國際市場分析。

(三)產品分析

被策劃產品的優越性及其不利因素可分為:1、產品特點:具體分析產品的工藝、成分、用途、性能、生命周期狀況;2、產品優劣比較:同國內及進口的同類產品進行比較。

(四)銷售分析

銷售是市場營銷的重要組成部分，透徹地了解同類產品的銷售狀況，將為廣告促銷工作提供重要的依據。銷售狀況分析有下列內容:1、地域分析:同類產品銷售的地域分布與地點;2、競爭對手銷售狀況:分析主要競爭對手的銷售的手法與策略;3、優劣比較:通過分析比較，找好本策劃產品最有利的銷售網絡與重點地區。

(五)企業目標

企業目標分為短期和長期兩種。短期目標以一年為度，可具體定出增加銷售或提高知名度的百分比。長期目標是三年至五年，廣告策劃中提到企業目標，可以說明廣告策劃是怎樣支持市場營銷計劃，并幫助達到銷售和盈利目標的。

(六)企業市場戰略

為了實現企業的經營目標，企業在市場總戰略上必須采取全方位的策略，這些包括:1、戰略訴求點:如何提高產品知名度和市場占有率;產品宣傳中是以事實訴求為主還是以情感訴求為主;2、產品定位:可以選擇高檔、中檔、低檔定位中的一種。如福達彩膠定位為:高質量;低價格，國際流行的產品，柯達技術，廈門制造的國產高檔彩色膠卷;3、銷售對象:分析產品的主要購買對象，越具體越好，包括人口因素各方面，如年齡、性別、收入、文化程度、職業、家庭結構等，說明他們的需求特征和心理特征，以及生活方式和消費方式等;4、包裝策略:包裝的基調、標準色;包裝材料的質量;包裝物的傳播，設計重點(文字、標志、色彩)等;6、零售點戰略;零售網點的設立與分布是促銷的重要手段，廣告應配合零銷網點策略擴大宣傳影響。

(七)阻礙分析

根據上面對市場、產品、銷售、企業目標、市場戰略等的研究分析，已可以順理成章地找出本企業產品在市場銷售中的難點。排除這些阻礙，就是下一步廣告戰略與策略的主要目的。

(八)廣告戰略

1、競爭廣告宣傳分析:分析主要競爭對手的廣告訴求點、廣告表現形式、廣告號、廣告攻勢的強弱等。

2、廣告目標:依據前面企業經營目標，確定廣告在提高知名度、美譽度、市場占有率方面應達到的目標。

3、廣告對象:依據銷售分析和定位研究，可大略計算出廣告對象的人數或戶數，并根據數量、人口因素、心理因素等說明這一部分人為什么是廣告的最好對象。

4、廣告創意:確定廣告總體的表現構思。如廣告口號，使用的模特兒或象征物，廣告的訴求點或突出表現某種觀念、傾向等。

5、廣告創作策略:即向目標市場傳播什么內容。按照電視、報刊、廣播、pop等不同媒介的情況，分別提出有特色的、能準確傳遞信息的創作意圖。

(九)公關戰略

公關活動旨在樹立良好的企業形象和聲譽，溝通企業與公眾的關系，增進消費者對企業的好感。公關戰略要與廣告戰略密切配合，通過舉辦一系列具有社會影響力的活動達到上述目的。

(十)媒介戰略

根據廣告的目標與對象，選擇效果最佳的媒介來到達廣告對象，包括:

1、媒介的選擇與組合:以哪種媒介為主，哪些媒介為輔;

2、媒介使用的地區:配合產品的營銷需要進行，分重點與非重點地區;

3、媒介的頻率:在一年中可分為重點期和保持期，每種媒介每周或每月使用的次數安排;

4、媒介的位置、版面:電臺、電視臺選擇哪一種傳播時機最好;報刊選擇什么日期、版面等;

5、媒介預算分配:組合媒介所需的費用進行預算。

(十一)廣告預算及分配

必須把年度內的所有廣告費用列入，包括:1、調研、策劃費;2、廣告制作費;3、媒介使用費;4、促銷費、管理費;5、機動費等。

(十二)廣告統一設計

根據上述各項綜合要求，分別設計出報紙、雜志、廣播、電視、pop廣告的設計稿或腳本，以供年度內廣告制作的'統一設計作參考或依據。

(十三)廣告效果預測

預計廣告策劃可以達到的目標或效果反饋、檢測的方法:參見陳培愛:<廣告策劃與策劃書撰寫>，廈門大學出版社1993年10月版，14頁。

這兩家意見大同小異，基本上是一致的。我們看到，廣告策劃是一個全方位的謀略活動，如同軍事上一個大的戰役的戰略運作，策劃書便是戰役的書面作戰計劃，計劃得是否周詳、破綻多或少，關系到戰役的成敗。廣告策劃書的撰寫亦如此，它關系到企業的興衰，所以要以嚴肅、科學、負責的態度對待它，決不能想當然、閉門造車，或馬馬虎虎應付了事。

同時，我們又看到撰寫廣告策劃書不僅要有文字功底，而且還要有廣博的多學科的知識，要掌握市場營銷學、消費心理學、人類學、文學、美學、影視寫作學、廣告心理學、廣告戰略學等學科的相關知識，以及各種商品的有關知識。目前，廣告策劃人才奇缺，就因為他不是一般人所能勝任的，廣告策劃者應是一個通才之人。我們要做好一個廣告策劃者，寫出完善的策劃書，首先要有深廣的知識，高度的文化修養和高度的廣告理論修養。

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一、前言

甜品作為現代休閑美食的代表，正在為越來越多的人所接受和喜歡，可是目前國內甜品行業的現狀卻遠遠無法滿足人們的消費需要。

放眼國內甜品業，到處充斥著的都是打著美國、意大利、韓國旗號的冰淇淋店、飲料店，品種簡單類同，風格千篇一律，毫無內涵，毫無新意，已經使人們產生“甜品疲勞”。

世界甜品之都就在中國，中國則以廣東為最，博大精深的中式甜品文化已經在南粵大地孕育了數百年之久。中式甜品以新鮮水果、藥材為主，兼具可口和養生的效果。此次廣告策劃案的主要目的就是針對北方地區，在北方地區普及滿記甜品，發揚中國甜品文化。

二、市場分析

1、市場概況

隨著人們生活水平的提高，對生活質量的要求也越來越高，“吃”已不僅僅是為了吃得飽，還要吃得美味、吃得健康、吃得時尚。所以，衣、食、住、行等行業雖傳統，卻不過時，更因其與人們生活息息相關，永遠都有市場。甜品作為現代休閑美食的代表，正在為越來越多的人所接受和喜歡，可是目前國內甜品行業的現狀卻遠遠無法滿足人們的消費需要。放眼國內甜品業，到處充斥著的都是打著美國、意大利、韓國旗號的冰淇淋店、飲料店，品種簡單類同，風格千篇一律，毫無內涵，毫無新意，已經使人們產生“甜品疲勞”。其實，世界甜品之都就在中國，中國則以廣東為最，博大精深的中式甜品文化已經在南粵大地孕育了數百年之久，中式甜品在國內的市場是非常大的。本商品的主要消費者在南方居多，因為他們的生活習慣，而在北方，由于氣候原因喜好甜品的不多，一般是小孩和女性居多。她們大多集中在學校、寫字樓白領集中地、CBD附近。大概占人群比例的百分之三十。他們的購買量年輕的白領居多，大概一天消費一次，學生和兒童大多在每個節假日消費一次。

2、市場的構成：在內地，不像香港各種甜品店林立，有一定規模的甜品店只有滿記甜品，但是大多分布在南方城市，北方城市只有北京，普及率較低。有很大發展空間。但不久香港的另一家知名甜品品牌許留山應該會進駐南方城市，所以滿記應該著手在北方多開分店，提高市場占有率。

3、市場構成的特性：甜品業在北方有季節性，北方冬季寒冷，很少有人吃甜品，所以冬季是淡季，旺季在夏季。

三、產品分析

1、產品特性分析

原料專業，放心更多。滿記甜品完全采用新鮮食材現場制作，無任何防腐劑等對人體有害物質，更有有龜苓膏等藥膳。為確保食物質素及提升營運效益，集團自置中央食物制造工場、生果處理倉及物流運輸車隊，一切營運所涉及的生產、運送、銷售皆自行包辦處理，不假外求。累積多年的營運經驗，集團營運模式已趨向系統化，其中包括成本控制、材料選購、生產流程、質量監控、物流運輸及產品銷售等等，每個細節部分均力求一絲不茍；產品更推陳出新，不斷改進及創新，確保為顧客提供最優質的產品及維持市場的競爭力。在價格上滿記甜品在同類甜品中屬于高端產品，但與其服務是成正比的。

2．產品的品牌形象分析

香港滿記甜品集團自一九九五年于香港西貢區設立第一間『滿記甜品』以后，由早期一間家庭式糖水店發展成現今的連鎖式甜品店，深受本地顧客尤其香港年青新一代的愛戴，更獲國內及外地旅客的推崇及贊賞。『滿記甜品』已成為一個『甜品品牌』。

3．產品定位分析

鑒于我們面對是一群年青及新中產之消費市場。滿記甜品會以有趣的原素作為新的起點，甜品怪獸之出現將會帶來市埸的震撼。

四、廣告策略

1、廣告心理策略

①喚起消費者的注意：廣告界流行一句行話：“如果你的廣告能引起人們的注意，則推銷商品的任務已成功了一半。”廣告有五大引人注目的原則：大物體比小物體顯眼；活動的物體比靜止的物體醒目；彩色的物體比黑白的物體引人注目；圓形比方形更顯眼；人本身是最顯眼的。可以安排在電視劇中頻頻出現主人公在滿記甜品的情節，或

者在電視上或網絡上做廣告等。

②啟發消費者的聯想：客觀事物都是相互聯系的，聯想反映了事物間的相互聯系。例如，在日常生活中，人們看到火爐會想到溫暖，看到紅果會想到酸味兒?廣告需要飛躍性、突破性聯想，要通過對素材的細致加工，利用事物之間的內在聯系，以比擬的手法喚起消費者對所宣傳的商品的聯想，從而加深對商品的認識，激發對商品的興趣，形成一定的態度和行動。可以用色彩繽紛的水果在晶晶亮的冰塊中的畫面來表現滿記甜品可以讓消費者在炎炎夏日感受到冰冰涼的涼爽。

③說服消費者去行動：

讓消費者認為他需要滿記甜品，讓顧客信賴滿記，服務至上，性價比高。試想，炎炎夏日，驕陽似火，三五好友相約甜品店，點上兩份冰凍椰汁西米露，幾碗絢彩紅豆冰，喝著可口的酷吧奶茶、邊吃邊聊，清涼消暑，可謂人生得意之時；冬日午后，寒風嘯嘯，男女情侶躲進甜品屋，要上一碗香滑芝麻糊，配上兩杯熱熱的檸樂，輕啖細品，暖胃暖心，當為三生有幸之事。多加宣傳滿記能為消費者帶來多美好的生活體驗，有助于說服消費者來滿記消費。

2、廣告定位策略

所謂定位，就是在潛在消費者的心目中為你的產品設置一個特定的位置，這個位置只為你的產品所獨占而其他同類產品則不可能擁有。

①產品定位：以新鮮食材為基礎的健康甜品。

②市場定位：面向一群年青及新中產之消費市場，偏向年輕、時尚的美味。

③企業定位：累積多年的營運經驗，集團營運模式已趨向系統化，其中包括成本控制、材料選購、生產流程、質量監控、物流運輸及產品銷售等等，每個細節部分均力求一絲不茍；產品更推陳出新，不斷改進及創新，確保為顧客提供最優質的產品及維持市場的競爭力。

④質量定位：嚴格把關質量衛生，力求百分之百新鮮。

⑤價格定位：價位在同類甜品行業中偏高。

⑥觀念定位：美味也可以時尚

⑦形象定位：針對全球性市場策略，一套全新滿記甜品視覺系統應運而生，繼而向更大更新之亞洲市場進發。鑒于我們面對是一群年青及新中產之消費市場。滿記甜品會以有趣的原素作為新的起點，甜品怪獸之出現將會帶來市埸的震撼。

⑧功能定位：休閑、避暑

⑨服務定位：高檔次服務

3、廣告規劃策略

（1）市場調查：

①影響市場調查因素和市場政策法規調查

②市場供求關系與市場容量調查

③市場競爭性調查

④市場產品調查

⑤廣告活動調查

（2）設計調查問卷，按照簡明性、漸進性、代表性、可評價性、確定性的要求。

（3）確定廣告主題

（4）廣告預算

4、廣告創意策略

廣告創意要立于真實，突出個性，以小見大，刪繁就簡，注重文采，以情動人，意在言外，出奇制勝。有逆向思考法、分析綜合法、加減乘除法、巧布疑陣發、自由發揮法、頭腦風暴法等等。運用這些方法來設計一個很好的廣告創意。

五、廣告實施計劃

1、廣告宣傳可以運用各種廣告媒體：

（1）報紙傳播的優勢：傳播面廣、傳播迅速、具有新聞性，閱讀率較高、文字表現力強、便于保存和查找、傳播費用較低。弱點就是時效性短、傳播信息易被讀者忽略、理解能力受限、色澤較差，缺乏動感。

（2）雜志傳播的'優勢：時效性強、針對性強、印刷精美、表現力強。弱點就是出版周期長、聲勢小、理解能力受限、色澤較差，缺乏動感。

（3）廣播傳播的優勢：傳播面廣、傳播迅速、感染力強、多種功能。弱點就是傳播效果稍縱即逝，耳過不留，信息的存儲性差。聽眾受節目順序限制，只能被動接受既定的內容，選擇性差。廣播只有聲音，沒有文字和圖像，聽眾的注意力容易分散。

（4）電視傳播的優勢有：視聽結合傳達效果好，即時性強，有現場感，傳播迅速，影響面大，多種功能、娛樂性強。弱點就是傳播效果稍縱即逝，信息的存儲性差，記錄不變也難以查詢。受時間順序的限制，加上受場地、設備條件的限制，使信息的傳送和接收都不如報刊、廣播那樣具有靈活性。電視廣告的制作、傳送、接收和保存的成本較高。

（5）網絡的優勢有：范圍廣泛，超越時空，高度開放，雙向互動，個性化，多媒體，超文本，低成本。

（6）還可以通過戶外廣告宣傳。

2、效果佳的媒體組合形式有報紙與廣播媒體搭配，報紙與雜志媒體搭配，報紙與電視媒體搭配，報紙或電視與郵政媒體搭配，電視與廣播媒體搭配，郵政廣告與銷售現場廣告或海報搭配。

3、廣告預算

廣告預算的方法主要有：銷售百分比法，盈利百分比法，銷售單位法，廣告收盈遞增法，銷售收益遞減法，目標達成法，競爭對手法。

廣告預算的使用方法有以下幾種：按照廣告機能分配、按照廣告媒體分配、按照廣告地區分配、按照廣告時間分配、按照廣告商品分配。

六、廣告效果評估

廣告效果具有間接、遲效、累積、耗散與復合等特性。

廣告效果的幾個重要指標分別是：銷售額、到達率、注意率、記憶程度、購買喚起與AEI。

結合廣告效果測試的特點，廣告效果的調查方法主要有：（1）抽樣調查法（2）問卷法（3）訪問法（4）觀察法（5）比較法

對廣告效果的分析主要從經濟效果與社會心理效果兩方面入手。對于廣告社會心理效果的分析側重于一下幾個方面：

（1）對認知度效果的分析（2）對記憶效果的分析（3）對情感態度的分析（4）對購買行為的分析

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(一)前期籌備:

1、了解你要應聘的臺的基本情況，便于你對節目內容形式風格的定位，必要時虛心請教臺領導或前輩。

2、確定你要做的那檔節目的所有元素，主題是新聞咨訊?娛樂八卦?美食健康?情感美文?音樂欣賞?。形式是語言類?音樂伴隨類?。你的聽眾是哪些群體?

3、要做好一個主持人，首先要做好一個人，你這個人有哪些長處和短處，有哪些愛好等等，這些都需要你對自己有一個明確的認識!

(二)策劃書的編寫

1、節目名稱，節目播出時段，節目內容與形式

2、節目的近期，中期，長期目標與走向

3、節目的存在意義分析，相比其他同類節目的優勢競爭力在何處，節目的回報估算(有多少人會聽你的節目，有什么商家會愿意在你的節目投放廣告等等)

4、制作長度不超過15分鐘的濃縮版節目小樣(從開始語到結束語，每個環節都點到。每個間隔音樂不超過30秒)，要體現節目的本質，節目的閃光點，你的主持風格與技巧，你對音樂的鑒賞力，你的音頻編輯能力

要記住:一個優秀的dj最需要的是出眾的審美，嚴密的邏輯或敏銳的感受，以及超凡的想象力，當然基本功也得很扎實!

選題調查報告

姓名：張麗麗 班級08級平面三班 學號：08240716

一． 二． 確定選題：上海“申通德高杯”地鐵公益廣告大賽。選題要求：

1、活動背景及目的

為進一步宣傳與弘揚社會主義核心價值體系，全面推動“十二五”上海精神文明建設和發展，在倡導與普及公益理念，提高全社會對公益廣告知曉度、關注力、支持率的基礎上，努力構建美好城市、美好生活的和諧城市形象。上海精神文明建設委員會辦公室、上海市工商行政管理局、上海市廣告協會、上海申通地鐵集團有限公司等單位共同攜手組織開展2011年上海市“申通德高杯”地鐵公益廣告大賽。

活動以創意征集的形式面向社會與公眾公開征集，旨在通過發現優秀的創意作品，提高公益廣告的傳播質量，擴大與增強公益廣告在社會政治、經濟生活中的影響力，促進與提升廣告業的良性發展與社會形象。同時通過吸納各界公眾意愿與心聲來反映社會熱點，弘揚社會責任，并依托上海城市地鐵強大的宣傳覆蓋平臺，開展全面的宣傳推廣，擴大社會綜合影響力，利用關注、參與、展示、傳播、教育、引導、弘揚的漸進方式全面推動社會精神文明建設工作的展開。

2.征集主題：以圍繞城市精神、文明風尚、科學觀念、法制意識為主的平面、動態FLASH公益廣告。

1）城市精神：反映上海“海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”的精神內涵，體現上海市民“奮發進取、理性平和、開放包容、有禮守序”的心態、文化和行為追求。注重為國爭光、團結協作、嚴謹科學、全心為民、創新卓越、愛崗奉獻等主題內容。

2）文明風尚：弘揚社會公德、職業道德、家庭美德、個人品德，倡導奉獻、友愛、互助、團結的社會風尚和交通出行尤其是地鐵出行的文明禮讓規則。注重社會公德、遵章守序、尊老愛幼、急難救助以及民族優秀文化等主題內容。

3）科學觀念：傳播資源節約利用、生態環境保護的可持續發展理念和健康生活理念。注重環境保護、垃圾分類、低碳生活、關愛動（植）物、控制吸煙等主題內容。

4）法制意識：強化依法治國的國策，增強市民的遵紀守法意識。注重質量安全和服務品質以及禁毒治賭、打假治劣、城市安全等主題內容。

三．了解本次公益廣告征集大賽的精神，并把這種精神融入到將要設計的作品中去。

說到公益廣告，人們往往容易聯想到各類標語和口號。而當你走進上海地鐵，看到廣告畫面上活潑的虛擬人物向你招手微笑，可愛的卡通兔向你傳遞新春的祝福，春天的小草在地鐵站臺綻放著綠的生機，你會感到，公益廣告，原來也可以充滿創意。如何改變公益廣告過分嚴肅的面孔，提升公益廣告的創意和設計，使公益廣告更好地適應新的形勢，服務于社會主義精神文明建設，已經成為上海相關政府部門十分重視的一個課題。

5月18日，由上海市精神文明建設委員會辦公室、上海市工商行政管理局、上海市廣告協會以及上海申通集團聯合主辦，上海申通德高地鐵廣告有限公司承辦的“申通德高杯”公益廣告創意大賽啟動儀式暨新聞發布會在上海申通集團大廈召開。來自本市有關政府部門、社會團體、大專院校、企業、新聞媒體以及地鐵乘客的代表聚集一堂，共同宣告這一賽事的啟動。

本次大賽的目的是希望通過鼓勵社會各界參與公益廣告創意設計，傳播公益話題，倡導公益精神，從而宣傳和弘揚社會主義核心價值體系，推動“十二五”上海精神文明建設和發展，努力構建美好城市、美好生活；并且不斷倡導和普及公益理念，提高全社會對公益廣告的關注度、知曉度和支持度；同時，提升上海公益廣告的內容水平和制作水平。而申通集團和申通德高地鐵廣告的參與，意味著此次活動將依托上海城市地鐵媒體網絡，打造高質量、大容量的公益廣告宣傳平臺，成為上海市公益宣傳事業的重要組成部分，實現“十二五”上海市公益廣告事業的良好開局。

隨著上海市社會經濟的快速發展，上海市民的生活發生日新月異的變化。而與此同時，如何適應新的社會經濟條件來推動精神文明建設，相關政府部門為此做了大量的研究和嘗試。

從近些年的經驗來看，推動公益事業，倡導公益精神，是新形勢下精神文明建設十分有效的抓手。通過這一抓手，不僅可以喚起全社會對公益事業、公益話題的關注，使之成為社會主義精神文明的一項重要內容；而且能凝聚一批熱心公益事業、愿意投身精神文明建設的組織和個人，成為一支社會公益事業乃至精神文明建設可以信賴和依靠的力量。

而推動公益事業，倡導公益精神，首先要傳播公益理念，讓廣大市民通過長期的教育和感染，不斷增強公益意識。因此，打造一個傳播力強、覆蓋面廣的公益廣告傳播平臺就成了一個重要課題。為此，上海市精神文明辦公室以及上海市工商局作為上海市精神文明和廣告平臺管理的主要政府部門，共同將目光投向了上海市的地鐵媒體網絡。通過申通集團18年的建設和運營，上海市的地鐵網絡的運營里程目前已經超過420公里，日客流量超過700萬，該網絡覆蓋了全市所有的商圈、交通樞紐、大學校區、體育中心、會展中心以及絕大部分住宅區。地鐵已經成為上海市民以及外地來滬人員不可缺少的交通工具。而申通德高作為申通集團和世界戶外媒體的領導者法國德高集團的合作企業，目前在上海地鐵運營著15000多個媒體位，與本市的電臺、網絡、報刊等，共同構成了一個龐大的媒體網絡，這個網絡，恰恰是公益傳播和精神文明建設所必須依托的陣地。

根據上海市廣告協會在市民當中所作的調查，目前電視、報紙、網絡已經成了公益廣告的三大主力，而申通德高的地鐵媒體平臺，也已經成為了目前戶外公益廣告的主力軍，僅在2010年，地鐵媒體用于公益廣告的媒體數量就達4000塊。2011年3月，在市精神文明辦和工商局的指導下，上海市廣告協會公益廣告專業委員會成立，申通德高成為該專業委員會的發起單位之一，標志著上海地鐵媒體正式成為上海公益宣傳平臺的重要組成部分。這是上海市政府部門借助并引導社會力量加速推進公益廣告平臺建設工作的重要步驟，此次大賽，將使這一步驟的成果在深度和廣度上得到延伸，在更大的范圍內產生影響。

除了平臺建設之外，另一個重要課題是如何提高公益廣告的創意性。隨著整個社會經濟文化水平的提升，人們對于公益宣傳的要求也越來越高，特別是在上海這樣一個國際化的大都市，人們快速提高的審美情趣和對城市日益增強的主人翁意識對廣告形式和內容的創意提出了挑戰。以申通德高地鐵媒體為例，2010年世博會開幕以來，市民對于地鐵廣告主動提出意見和建議的數量出現了明顯上升，其中大多都與廣告畫面的創意和設計有關。針對這一趨勢，從2010年年底開始，上海地鐵和申通德高轉變思路，大力提升公益廣告的創意，陸續推出“微笑傳遞”、“新春送福”、“愛上春天的地鐵”等一系列輕松活潑、創意性強的公益廣告，同時對于義務鮮血、疾病控制等上海市主要公益組織的公益宣傳，也大開綠燈，在創意上給予支持，取得了良好的效果。

正因為如此，上海市精神文明辦和工商局在強調公益廣告平臺建設的同時，大力鼓勵公益廣告的創意，強調公益宣傳應該健康向上、讓群眾喜聞樂見，市廣告協會也在日常工作中通過舉辦各類評選鼓勵廣告企業不斷提升創意能力。本次申通德高杯公益廣告創意大賽正是在這樣的背景下籌劃的。

此次大賽將本著擴大影響、發掘精品、確保公正、各展所長的原則，通過學校、網絡、專業論壇以及業內專業公司等渠道廣泛征集參賽作品，并利用申通德高地鐵媒體平臺，對優秀作品進行長期輪展，以廣大大專院校大學生以及本市市民為目標受眾，以優秀的創意和設計吸引其參與、關注公益廣告作品，通過這一方式，一方面在目標受眾中廣泛傳播時下社會所關注的公益熱點話題、強化公益意識；另一方面鼓勵公益廣告創作、搜集高質量的公益廣告作品服務于精神文明建設。為了達到該目的，參與活動主辦的市精神文明辦、市工商局、市廣告協會以及申通集團將各展所長：上海市精神文明辦和上海市工商局作為政府部門，將對活動的開展進行指導并給予必要的支持；上海市廣告協會作為廣告行業協會，將利用自身在業內的影響力，在行業內廣泛發動企業和個人參與大賽，鼓勵創作，發掘精品；申通集團將全力支持承辦方申通德高，充分發揮地鐵網絡的覆蓋優勢和媒體沖擊力強的優勢，向地鐵人群，特別是占地鐵乘客60%的時尚白領人群推介展示優秀作品，將公益話題營造成廣大受眾喜聞樂見的時尚話題。

大賽將首先在上海市復旦、同濟等10多所著名大專院校全面展開。大專院校既是創意人才培養的搖籃，也是宣傳工作不可忽視的重點群體，要使公益宣傳事業能持續健康發展，占領學校陣地是必不可少的。在校園作品征集過程中還將開展校園作品展示，鼓勵廣大學子參與作品的鑒賞和推介，在年輕學子中傳播健康向上的話題，同時利用地鐵網絡覆蓋大學校園的優勢，組織學生志愿者開展地鐵公益活動，以實際行動實踐公益理念。

大賽還將在國內著名設計論壇上開展，將活躍在網絡的創意設計人士發動起來，為公益宣傳貢獻優秀作品；除此之外，還將由上海市廣告協會和申通德高發動組織本市多家高水平的專業設計機構參與大賽，把大賽的參與面和層次提升到一個新的高度。

大賽組委會將聘請權威學者、業內人士等組成專家評審團對作品進行評選，本次活動評選環節的一個亮點就是將由大專院校代表以及地鐵乘客代表組成大眾評選團參加最終的金銀銅獎作品評選，確保評選結果具有廣泛的公正性和代表性。

所有獲獎的優秀作品，將由申通德高從地鐵廣告平臺中撥出一部分資源，進行大面積的輪展，同時申通德高將在申通集團的指導下，開展一系列的作品欣賞和投票活動。除了利用地鐵媒體平臺進行傳播，本次活動的協辦單位上海文明網、上海廣告監管網、中國公益廣告網以及奇藝網將配合進行活動的網絡宣傳，引導和鼓勵廣大受眾關注大賽作品、關注公益話題。

本次大賽鼓勵社會各界熱心公益事業和公益傳播的個人和組織參與投稿，大賽官方網站（www.tmdps.cn）專門為投稿開設了快速投稿通道，所有參賽稿件可以用電子郵件和信件的的方式發送到大賽組委會。

這次活動是上海市精神文明辦和上海市工商局的公益廣告工作在更大范圍內的推進，同時也是政府部門指導并借助社會組織和企業開展精神文明宣傳的一次有益嘗試。地鐵媒體是全社會媒體平臺中的一部分，因此，此次活動是一個開端，上海市廣告協會以及申通集團的計劃在此次活動的基礎上，今后在更大范圍內開展此類活動，使各類媒體開展和聯動，把上海市公益廣告工作推進到一個新的層面。

四．根據上海“申通德高杯”地鐵公益廣告大賽的征集主題，確定此次調查報告的方向。

1.首先了解上海地鐵的概況：

1994年12月12日，全長16.1公里的上海地鐵一號線建成開通，開創了申城現代化立體交通的新紀元。1996年底5.29公里的莘莊延伸段建成以后，地鐵一號線從上海火車站到閔行區政府所在地──莘莊衛星城僅需半個多小時，它貫穿上海最繁華的不夜城、南京路、人民廣場、淮海路、徐家匯等商業中心區域和重要交通樞紐。地鐵各站一站一景，風格迥異，各具特色，尤其是與裝飾風格渾然一體的大型壁畫更給人以藝術的享受。

1999年9月20日，地鐵二號線一期工程建成。它西起中山公園（與明珠線相連），經過靜安寺、人民廣場（與一號線相連），橫貫十里南京路后穿越黃浦江，抵達浦東陸家嘴（東方明珠）后，沿世紀大道經新上海商業城（東昌路站）、竹園商貿區（東方路站）、新區行政中心（楊高南路站）、世紀公園，抵達地鐵萬邦廣場（龍陽路站），2000年底又向東延伸到了張江高科技園區。地鐵二號線的無論是工程質量和難度，還是運行保障和服務，都比一號線更優異，更先進。2000年12月26日，在中國第一條鐵路淞滬鐵路和擁有80多年歷史的老滬杭鐵路的路基上，架起了一條25公里長的“空中長龍”，這是中國第一條城市高架軌道交通線路，上海人親切地稱她為“明珠線”，這條橫空出世的銀色長龍，北起“淞滬咽喉”江灣鎮，經虹口足球場、上海火車站（與一號線相連）、中山公園（與二號線站相連）、虹橋開發區（延安西路站）、上海體育館（漕溪路站）、龍華旅游城（龍漕路站），南抵上海南站（與一號線相連）。至此，上海成為全國軌道交通運營里程最長的城市。

截止2010年6月30日，上海軌道交通線網已開通運營11條線、267座車站，運營里程達410公里。（不含磁浮示范線）

運營線路：

軌道交通1號線 運營區間：富錦路－莘莊。長約37公里，共設28座車站，是一條縱貫上海南北走向的交通大動脈。線路識別色：紅色。

軌道交通2號線 運營區間：徐涇東－浦東國際機場。長約68公里，共設31座車站，是一條橫貫上海市區連接浦江兩岸的東西向線路。線路識別色：綠色。

軌道交通3號線 運營區間：上海南站－江楊北路。長約40.5公里，共設29座車站，是一條環繞中心城區以高架為主的地鐵線路。線路識別色：黃色。

軌道交通4號線 環線。長約33.6公里，共設26座車站，與軌道交通3號線接軌成環。線路識別色：紫色。

軌道交通5號線 運營區間：閔行開發區－莘莊。長約17公里，共設11座車站（除莘莊站為地面車站，其余10座為高架車站）。線路識別色：紫紅色。

軌道交通6號線 運營區間：港城路－濟陽路。長約36公里，共設28座車站（其中高架車站8座，地下車站20座）。線路識別色：品紅色。

軌道交通7號線 運營區間：美蘭湖－花木路。長約37公里，共設31座車站。是上海軌道交通網絡中一條南北向的骨干線。線路識別色：橘紅色。

軌道交通8號線 運營區間：市光路－航天博物館。長約41公里，共設30座車站。在人民廣場與1、2號線形成大型軌交換乘樞紐，并在西藏南路站與4號線形成立體“十字”交叉換乘。線路識別色：藍色。

軌道交通9號線 運營區間：松江新城－楊高中路。長約46公里，共設23座車站，是上海軌道交通網絡中重要的市域級骨干線路。線路識別色：淡藍色。

軌道交通10號線 運營區間：虹橋火車站－新江灣城（支線：航中路－新江灣城）。長約36公里，共設31座車站。線路識別色：淡紫色。

軌道交通11號線 運營區間：嘉定北－江蘇路（支線：安亭－江蘇路）。全長約66.5公里，投入運營車站20座。線路識別色：深紅色。

軌道交通13號線 世博會后暫停對外運營。在建線路：

軌道交通11號線 北段二期全部為地下線，是連接上海市西北地區～中心城～浦東新區的一條主干線。

北段二期全長約21公里，線路途經長寧區、徐匯區、浦東新區3個行政管轄區，共設13座地下車站，分別為上海交通大學站、徐家匯站、上海體育館站、龍華站、云錦路站、石龍路站、濟陽路站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴御路站（預留）、御橋站、羅山路站。

軌道交通12號線 工程為縱貫中心城區“西南——東北”軸向的重要主干線。

全長約為40公里，線路途經上海市的閔行區、徐匯區、盧灣區、靜安區、閘北區、虹口區、楊浦區及浦東新區，共8個行政管轄區。共設32座車站，全部為地下站，分別是七莘路站、虹莘路站、顧戴路站、東蘭路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公園站、漕寶路站、龍漕路站、龍華路站、船廠路站、大木橋路站、嘉善路站、陜西南路站、南京西路站、漢中路站、曲阜路站、天潼路站、國際客運中心站、提籃橋站、大連路站、長陽路站、寧國路站、隆昌路站、內江路站、復興島站、利津路站、巨峰路站、楊高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。

軌道交通13號線 一期工程為縱貫中心城區“西北——東南”軸向的重要主干線。

一期工程全長約為16公里，線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。共設14座車站，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站。

軌道交通16號線 工程線路長約59公里，共設13座車站，分別為龍陽路站、華夏西路站、羅山路站、周浦東站、航頭社區站、航頭站、新場站、野生動物園站、惠南站、浦東火車站站、臨港新城北站、滬城環路站、臨港新城站。線路走向為：浦東新區龍陽路站—沿羅山路、規劃羅南大道（S3）—規劃航三公路—人民西路—拱極路—穿川南奉公路、遠東大道—折向平行浦東鐵路東側南行—跨越大治河—折向臨港大道—終點臨港新城站。近期規劃線路：

上海軌道交通17號線 工程為上海市2010~2013年（待有關招投標審批程序完成后，初定于2010年上半年開工建設，工期約3年）規劃建設的一條重要軌道交通路線。東起虹橋火車站站，沿崧澤大道南側平行西行跨越A5公路后接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區，進入朱家角地區后走向沿318國道南側平行至東方綠舟，全程33.2公里，含終點站共設11站。目前環評已經完成，紅線保留工作基本完成，近期開工可能性極大。在新一輪上海新開工軌道交通建設序列中，該線排序第一。

長度：約33.227公里

識別標志色：未定

線路類別：重型軌道交通（重軌，并非輕軌），時速100公里/小時

編組情況：可供A型車停靠的站臺預留8節，首批運營列車為6節，后根據情況增加為8節。

列車資料：上海軌道交通17號線初步使用上海電氣集團與上海軌道交通發展有限公司聯合開發的新型國產A型地鐵列車。首批編組為6節，后批為8節。生產商將現有的試驗列車在軌道交通9號線的載客運行情況的評估與試驗后，與用戶協商對該車型予以改進和功能增減調整，初步將修改原設計中的電動塞拉門為電動內藏門，并使用株洲生產的國產電機作為牽引，具有性能可靠，采購和維護成本低的優點。

站數：11站

工程安排時間：2010年—2013年，預計2013年正式通車 中期規劃線路：（2010-2020）

只列出新建線、延伸線不列出，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成

上海軌道交通14號線

即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。

上海軌道交通15號線

即原來的輕軌L1線，15號線將作為市區輕軌線路貫穿上海中心城區南北，規劃起迄點位于7號線合用的外環線錦秋路車輛段至紫竹科學園區。

上海軌道交通y

即原來的輕軌L2線，一期起訖點為虹口足球場-上海動物園

上海軌道交通x

即原來的輕軌L3線，一期起訖點為莘莊-寶山城市工業園

上海軌道交通18號線

即原來的輕軌L5線，起訖點為場北路-航頭

上海軌道交通19號線

即原來的R4線崇明段，一期起訖點為申江路-長興島

上海磁懸浮機場線

站點為浦東機場站-龍陽路站-世博園站-上海南站-虹橋機場站 遠期規劃(2020-2030)

目前尚未確定具體走向，也無建設時間表

上海軌道交通5號線南延伸二期

從南橋新城站到海灣站

上海軌道交通y二期

從上海動物園站到吳涇北站

上海軌道交通x二期

從寶山工業園站到共青森林公園站

上海軌道交通19號線二期

從長興島站到崇明新城站，支線從長興島站到橫沙島站

上海磁懸浮機場線

南延伸從浦東國際機站場到臨港新城站，支線從龍陽路站到杭州東站

票價標準

2005年11月29日起，上海所有軌道交通將實行一票通的全路網計價模式，無論乘客跨線乘坐多少地鐵，均按進出兩站間最短換乘里程計費。12月31日4號線試運營同時加入一票通網絡.(1)6公里以內3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封頂.(2)根據相關規定，無票乘車或遺失車票可按單程最高票價加收票款，并加以5倍以下付款。

(3)上海地鐵新規定：使用交通卡不正常出站、車票無進站信息要按照3元記費.客運流量

2010年10月22日地鐵全路網運送客流分別為：1號線134萬人次，2號線135萬人次，3號線57萬人次，4號線89萬人次，5號線14萬人次，6號線30萬人次，7號線71萬人次，8號線87萬人次，9號線58萬人次，10號線34萬人次，11號線21萬人次，13號線世博專線24萬人次。除13號線世博專線外，其中，4、6、7、8、9，五條涉博線路分別創下了單線新高。整體發展

隨著城鄉、區域差距的逐步縮小和上海產業結構的調整、長三角區域經濟的聯動發展和世博引擎效應的發揮，促使上海經濟社會保持較快發展，城市機動化進程進一步加快。預計2010年上海市日出行總量將達500萬人次，上海的交通需求總量呈現快速、持續增長的趨勢，城市軌道交通建設進入大發展時期。

1990年，上海地鐵一號線破土動工，1995年建成投入運營，實現了上海軌道交通零的突破。從此上海的城市軌道交通步入了飛速發展的時期。到2000年，上海建成通車的3條線路總長65公里，構成上海城市軌道交通的初始網絡。“十五”期間，上海市建成9條軌道交通線路，總長250公里，城市軌道交通骨架網絡形成。截至2007年底，上海市已通車的共有8條軌道交通線，日均客運量380萬人次，線路總長將突破230公里，位居全國首位。

2008年下半年，受國際金融危機的影響，中國及時調整宏觀經濟政策，提出擴大內需保持經濟增長，政府進一步加大基礎設施建設力度，各地方政府也紛紛出臺政策規劃。2008年1-10月，上海市全社會固定資產投資3736.16億元，比2007年同期增長5.6%。2008-2010年，上海市計劃投入2000億元建設軌道交通基本網絡。

隨著城市化建設步伐的加快，2010年上海世博會的日益臨近，上海城市軌道交通建設的緊迫性也在增加。上海市不斷優化軌道交通投資環境，創新投融資模式，政府大力號召外資和民營企業進入軌道交通建設領域。近年來，上海市軌道交通沿線商業開發逐漸成熟，軌道交通的集聚效應誘發大量的消費需求和投資需求，軌道交通沿線房地產開發及軌道交通樞紐商業運營都成為投資熱點。

為從根本上緩解上海交通擁堵狀況，確保2010年世博會交通順暢，上海市加快軌道交通建設，建立軌道交通網絡資源共享機制，建立健全軌道交通行業安全體系。到2010年，上海將建成12條線、運營里程超過400公里的軌道交通基本網絡，規模將躋身世界城市前三位。預計2012年上海市軌道交通運營總里程可達510公里左右,總長度居世界第一。到2020年上海將建成970公里的城市軌道交通網絡。