第一篇：6月份安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

六月份部隊(duì)安全工作提示 一、六月份安全工作預(yù)測(cè)

（一）部隊(duì)管理工作存在不少問題。部分戰(zhàn)士一日生活制度落實(shí)不嚴(yán)格，個(gè)人養(yǎng)成不夠，請(qǐng)銷假、晚點(diǎn)名、查鋪查哨等制度落實(shí)不經(jīng)常；人員管控不到位，請(qǐng)假隨意性大，不假外出、逾假不歸現(xiàn)象比較突出，人員失控漏管造成諸多問題隱患。

（二）應(yīng)對(duì)院校招生帶來的管理教育壓力增大。部隊(duì)院校招生統(tǒng)考工作即將全面展開，人員思想活躍、流動(dòng)頻繁，加強(qiáng)考生考前、考中、考后的管理和思想教育，及時(shí)了解掌握考生思想動(dòng)態(tài)和心理變化顯得尤為重要。針對(duì)部分考生心理承挫能力差、壓力大，在發(fā)榜前后易出現(xiàn)管控盲點(diǎn)的特點(diǎn)，認(rèn)真做好統(tǒng)考考生的思想教育和心理疏導(dǎo)工作，引導(dǎo)考生正確認(rèn)識(shí)成才、成功的意義，幫助他們盡快放下思想包袱、緩解心理壓力、端正思想態(tài)度，防止意志消沉、悲觀失望、自卑厭戰(zhàn)等心理問題的出現(xiàn)。

（三）部隊(duì)實(shí)際管控上存在諸多壓力。隨著全年工作的深入開展和部隊(duì)院校招生統(tǒng)考工作的展開，車輛動(dòng)用又面臨高峰期，安全行車面臨挑戰(zhàn)；“一機(jī)兩用”帶來的網(wǎng)絡(luò)安全隱患依然存在；進(jìn)入夏季，訓(xùn)練、淹亡、觸電、食物中毒等事故防范工作壓力增大。

二、工作對(duì)策

（一）全力抓好安全制度落實(shí)。要教育和督促部隊(duì)全體官兵樹立安全意識(shí)，履行安全管理職責(zé)，遵守安全規(guī)定，落實(shí)安全制度，開展安全教育與訓(xùn)練，加強(qiáng)安全建設(shè)，建立健全事故防范和處置機(jī)制，防止和減少事故，及時(shí)妥善處理安全問題，保證部隊(duì)防火、滅火和應(yīng)急救援等各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，為部隊(duì)正規(guī)化建設(shè)保駕護(hù)航。

（二）提高部隊(duì)實(shí)際管控能力。要理清安全工作思路，堅(jiān)持從人員的管理上抓起、從制度的落實(shí)上抓起、從全方位的管控上抓起，要在夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)上下功夫，把安全貫穿工作始終。同時(shí)，做好參加統(tǒng)考考生的思想工作，有針對(duì)性的開展教育，落實(shí)談心和幫教制度，疏導(dǎo)思想，化解矛盾，穩(wěn)定情緒；嚴(yán)格落實(shí)日常管理制度，特別關(guān)注“八小時(shí)”以外人員管理，杜絕士兵不假外出、逾假不歸和擅離部隊(duì)情況發(fā)生，要以嚴(yán)格內(nèi)部管控，強(qiáng)化安全措施，規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤，整肅部隊(duì)風(fēng)紀(jì)為管理目標(biāo)，抓好部隊(duì)安全工作。

（三）切實(shí)加大車輛管理力度。嚴(yán)格落實(shí)《公安消防部隊(duì)車輛安全管理規(guī)定》，把預(yù)防車輛事故作為安全工作的重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣審批制度，認(rèn)真組織安全行車教育，嚴(yán)禁公車私用、違章駕駛、不經(jīng)請(qǐng)示跨轄區(qū)用車和惡劣天氣違規(guī)用車。同時(shí)，加大駕駛員安全教育管理力度，提高安全意識(shí)，防止失控，杜絕車輛事故的發(fā)生。

（四）加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全管理。要結(jié)合季節(jié)性安全工作特點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)勤訓(xùn)練、滅火救援、淹亡、觸電和食物中毒等事故的防范工作，增強(qiáng)工作的針對(duì)性、及時(shí)性和有效性，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

（五）新兵的管理教育形勢(shì)依然嚴(yán)峻。中隊(duì)將嚴(yán)格執(zhí)行《干部帶兵“十不準(zhǔn)”》和《官兵行為“十五個(gè)嚴(yán)禁”》，定期開展談心談話活動(dòng)，隨時(shí)掌握新兵思想脈搏，對(duì)重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)人員要通過專人幫教、心理輔導(dǎo)、談心交心等形式，加強(qiáng)思想轉(zhuǎn)化教育，及時(shí)化解思想矛盾、消除危機(jī)隱患。嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度，嚴(yán)防打罵、體罰新兵、侵占新兵利益現(xiàn)象的出現(xiàn)，要根據(jù)新兵體能和綜合素質(zhì)情況，科學(xué)施訓(xùn)，循序漸進(jìn)，嚴(yán)防各類訓(xùn)練事故發(fā)生。

保德消防中隊(duì)

二〇一二年六月一日

第二篇：安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

公路橋梁和隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)

來源：交通運(yùn)輸部

作者：

日期：11-05-17

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委)，天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局：

為加強(qiáng)公路橋梁和隧道工程施工安全管理，優(yōu)化施工組織方案，提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控有效性，經(jīng)研究，決定在施工階段實(shí)行公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

一、目的與適用范圍

(一)公路橋梁和隧道工程施工環(huán)境條件復(fù)雜，施工組織實(shí)施困難，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)居高不下，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度符合國際通行做法。在工程實(shí)施前，開展定性或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。這項(xiàng)工作也是公路橋梁和隧道工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果在施工階段的落實(shí)和深化。

(二)列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級(jí)公路橋梁和隧道工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)按本通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他公路工程項(xiàng)目，可參照?qǐng)?zhí)行。

二、評(píng)估范圍

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，可由各地根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式，以及當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。

(一)橋梁工程。

1.多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;

2.跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;

3.墩高或凈空大于100m的橋梁工程;

4.采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;

5.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;

6.施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

(二)隧道工程。

1.穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;

2.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;

3.長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程，VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的30%及以上的隧道工程;

4.連拱隧道和小凈距隧道工程;

5.采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;

6.隧道改擴(kuò)建工程;

7.施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

三、評(píng)估方法

(一)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

1.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

2.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)(或施工區(qū)段)作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

(二)評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)被評(píng)估項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。具體評(píng)估方法的選擇，可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》(見附件)。

四、評(píng)估步驟

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。評(píng)估步驟一般為：

(一)開展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果(若有)，以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項(xiàng)目孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

(二)確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍。總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁或隧道工程可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

(三)開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通過對(duì)施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)中的風(fēng)險(xiǎn)源普查，在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源和一般風(fēng)險(xiǎn)源。宜采用指標(biāo)體系法等定量評(píng)估方法，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生事故的概率及損失進(jìn)行分析，評(píng)估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴(yán)重程度，對(duì)照相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

(四)確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上的施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)，應(yīng)明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實(shí)際情況，按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

五、評(píng)估組織與評(píng)估報(bào)告

(一)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。當(dāng)被評(píng)估項(xiàng)目含多個(gè)合同段時(shí)，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。

當(dāng)施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)或能力不足時(shí)，可委托行業(yè)內(nèi)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

(二)評(píng)估工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5年以上的工程管理經(jīng)驗(yàn)，并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。

(三)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)形成評(píng)估報(bào)告。評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程的主要工作。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括評(píng)估依據(jù)、工程概況、評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議等。評(píng)估結(jié)論應(yīng)當(dāng)明確風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、可能發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點(diǎn)、事故可能性等級(jí)、規(guī)避或者降低風(fēng)險(xiǎn)的建議措施等內(nèi)容。

六、實(shí)施要求

(一)施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警預(yù)控。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上的施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)的風(fēng)險(xiǎn)控制，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復(fù)評(píng)估。

2.施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)及驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。

3.施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底;施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。

4.適時(shí)組織對(duì)典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急救援演練。

5.當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí)(極高風(fēng)險(xiǎn))且無法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測(cè);未采取有效措施的，不得施工。

(二)監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)同時(shí)審查施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告;無風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，不得簽發(fā)開工令。

工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督查施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，并予以記錄。對(duì)施工中存在的重大隱患應(yīng)及時(shí)指出并督促整改，對(duì)施工單位拒不整改的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告。

(三)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)備。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)(Ⅳ級(jí))的施工作業(yè)，組織專家或安全評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證或復(fù)評(píng)估，提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施建議;當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)無法降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)、施工方案,并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。

(四)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門在履行施工安全監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，應(yīng)將施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施情況納入檢查范圍。對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)(Ⅳ級(jí))的施工作業(yè)應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)督查。

(五)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

(六)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作費(fèi)用應(yīng)在項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支。

(七)鑒于此項(xiàng)工作是施工安全預(yù)控管理的一項(xiàng)新措施，各地均無成熟經(jīng)驗(yàn)和做法，部將專門組織對(duì)施工、監(jiān)理、建設(shè)、咨詢、質(zhì)監(jiān)等單位的人員開展培訓(xùn)工作，請(qǐng)各地組織有關(guān)人員參加。培訓(xùn)工作將另行通知。

(八)施工階段公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度及《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》，自2011年8月1日起施行。

各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本地區(qū)和工程建設(shè)實(shí)際，認(rèn)真組織開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并將評(píng)估工作中發(fā)現(xiàn)的問題和建議及時(shí)函告部質(zhì)監(jiān)總站，以便對(duì)《指南》進(jìn)行修訂和完善。

中華人民共和國交通運(yùn)輸部(章)

二〇一一年五月五日

第三篇：運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

愛上綠茶【原創(chuàng)】

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需要的各種安全制度

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)及控制措施

工作 2010-03-16 10:46:55 閱讀230 評(píng)論0 字號(hào)：大中小 訂閱

安全風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)及控制措施

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)程序

第一條 目的：識(shí)別與評(píng)價(jià)本公司活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)因素，確定本公司的風(fēng)險(xiǎn)因素。

第二條 管理職責(zé)：

1，經(jīng)理主管風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)價(jià)工作。

2、各部門負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)因素的辨別與評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)工作，并將結(jié)果匯總到安全科。

3、安全科負(fù)責(zé)組織對(duì)公司所有的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、分析、歸納，并進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)出風(fēng)險(xiǎn)因素，并

由經(jīng)理予以確認(rèn)。

4、安全可組織評(píng)審組，根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2000）的規(guī)定，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨

識(shí)并建立檔案。

5、各部門對(duì)本部門的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行控制和管理。

第三條 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的范圍

1‘車輛運(yùn)行安全：

2、事故及事故潛在隱患；

3、設(shè)施、設(shè)備、車輛、安全防護(hù)用品；

4、人為因素（包括違反安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的行為）；

5、停車場(chǎng)地安全；

6、氣候、地震及其他自然災(zāi)害。

第四條 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則

1、有關(guān)的安全法律法規(guī)及要求；

2、有關(guān)的安全規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

3、企業(yè)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

4、合同規(guī)定；

5、企業(yè)的安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)； 第五條 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的流程：

1、充分考慮公司內(nèi)部運(yùn)行正常、異常和可能的緊急情況，以及過去、現(xiàn)在、將來不同時(shí)態(tài)的運(yùn)行；充分考慮機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、放射能、生物因素、人機(jī)工程因素（生理、心理）七種類型；充分考慮向大氣的排放、向水體的排放、向土地的排放、原材料和自然資源的使用、能源使用、能量釋放、廢物和副產(chǎn)品、物理屬性等八個(gè)方面。并應(yīng)重點(diǎn)考慮如下因素：

1)火災(zāi)、爆炸； 2)沖擊和撞擊； 3)中毒、窒息和觸電； 4)有毒、有害貨物的泄漏； 5)其他化學(xué)、物理性危害因素； 6)對(duì)環(huán)境的可能的影響等。

2、安全科發(fā)放風(fēng)險(xiǎn)因素調(diào)查表，采取全員參與和現(xiàn)場(chǎng)排查相結(jié)合的方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素的辨識(shí)。

3、公司各部門層層動(dòng)員和布置，全員參與。部門負(fù)責(zé)人將風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別的內(nèi)容和注意事項(xiàng)傳達(dá)到全員，發(fā)動(dòng)全員以口頭或書面的形式反映各自崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，各部門將風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行匯總上報(bào)。

4、安全科組織評(píng)審小組（即為安委會(huì)成員）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排查、修改、補(bǔ)充，制定風(fēng)險(xiǎn)因素清單，報(bào)總

經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)放至各部門。

第六條 重大風(fēng)險(xiǎn)

1、確定的原則： 1)有關(guān)法律法規(guī)的要求；

2)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性； 3)企業(yè)的聲譽(yù)和社會(huì)的關(guān)注程度的等。

2、重大風(fēng)險(xiǎn)的管理：

對(duì)確定為重大風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，應(yīng)建立檔案，包括：

1)評(píng)價(jià)報(bào)告與技術(shù)結(jié)論；

2)評(píng)審意見； 3)隱患整改方案； 4)整改時(shí)間表和責(zé)任人； 5)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

第七條 風(fēng)險(xiǎn)的控制。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，確定優(yōu)先控制的順序，采取措施消減風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生。

1、選擇風(fēng)險(xiǎn)控制的原則： 1)控制措施的可行性和可靠性； 2)控制措施的先進(jìn)性和安全性；

3)控制措施的經(jīng)濟(jì)合理性及企業(yè)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行情況；

4)可靠地技術(shù)保證和服務(wù)。

2、風(fēng)險(xiǎn)控制措施的制定： 1)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全； 2)管理措施，規(guī)范安全管理；

3)教育措施，提高從業(yè)人員的操作技能和安全意識(shí)；

4)從業(yè)人員的自我防護(hù)措施，減少職業(yè)傷害。

第八條 將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果及所采取的控制措施對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)，使其熟悉工作崗位和作

業(yè)環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)及所應(yīng)采取的控制措施。

第九條 風(fēng)險(xiǎn)信息的更新。

1、公司不間斷地組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，識(shí)別與道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。定期評(píng)審或

檢查風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)果。

2、當(dāng)下列情況發(fā)生時(shí)，企業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；

1)法律法規(guī)的更新或變更； 2)政府及相關(guān)部門有新管理的要求；

3)新增經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目； 4)組織機(jī)構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。

第十條 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一般每年末進(jìn)行一次，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果修訂《風(fēng)險(xiǎn)因素清單》。

第十一條 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組 組長(zhǎng) *** 副組長(zhǎng) *** 成員 *** *** *** *** ***

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

第一條 風(fēng)險(xiǎn)是某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的結(jié)合。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)即圍繞可能性和后果來確定風(fēng)險(xiǎn)度。可接受風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)符合法律義務(wù)，符合本單位安全生產(chǎn)方針的風(fēng)險(xiǎn)，以及本單位經(jīng)過評(píng)審認(rèn)為可

接受的風(fēng)險(xiǎn)。

第二條 本公司在實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化中，使用R=L×S法。

風(fēng)險(xiǎn)度R=可能性L×后果嚴(yán)重性S

事件發(fā)生的可能性見下表： 事件發(fā)生的可能性L判斷準(zhǔn)則

等級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)

在現(xiàn)場(chǎng)沒有采取防范、監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制措施，或危害的發(fā)生不能被 5 發(fā)現(xiàn)（沒有監(jiān)控系統(tǒng)），或在正常情況下經(jīng)常發(fā)生此類事故或事件。

危害的發(fā)生不容易被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)沒有檢測(cè)系統(tǒng)，也未做過任何監(jiān)測(cè)，或

在現(xiàn)場(chǎng)有控制措施，但未有效執(zhí)行或控制措施不當(dāng)，或危害常發(fā)生或在預(yù)期情況下發(fā)生。

沒有保護(hù)措施（如沒有防護(hù)裝置、沒有個(gè)人防護(hù)用品等），或未嚴(yán)格按

操作程序執(zhí)行，或危害的發(fā)生容易被發(fā)現(xiàn)（現(xiàn)場(chǎng)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)），或按操作程序執(zhí)行，或曾經(jīng)做過檢測(cè)，或過去曾經(jīng)發(fā)生類似事故或事件，或在異常情況下發(fā)生過類似事故或事件。危害一旦發(fā)生能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并定期進(jìn)行檢測(cè)，或現(xiàn)場(chǎng)有防范控制措施，并能有效執(zhí)行，或過去

偶爾發(fā)生危險(xiǎn)事故或事件。有充分、有效的防范、控制、檢測(cè)、保護(hù)措施，或員工安全衛(wèi)生意識(shí)相當(dāng)高，嚴(yán)格執(zhí)行操作

規(guī)程。極不可能發(fā)生事故或事件。

2、事件發(fā)生后結(jié)果的嚴(yán)重性判定件下表：

事件發(fā)生后結(jié)果嚴(yán)重性S判別準(zhǔn)則

等級(jí) 法律法規(guī)及其他要求 人 財(cái)產(chǎn)損失/ 公司形象

萬元 違反法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 死亡 大于50 重大國際國

內(nèi)影響

潛在違反法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 喪失勞動(dòng)能力 大于25 行業(yè)內(nèi)、省內(nèi)

影響

不符合上級(jí)公司或行業(yè)的 截肢、骨折

安全方針、制度、規(guī)定等 聽力喪失、慢 大于10 地區(qū)影響 性病等

不符合公司的安全操作 輕微受傷、小于10 公司及周邊 規(guī)程 間歇不舒服 范圍 完全符合 無傷害 無損失 形象沒有受

損

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的判定準(zhǔn)則見下表： 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定準(zhǔn)則及控制措施

風(fēng)險(xiǎn)度R 等級(jí) 應(yīng)采取的行動(dòng)/控制措施 實(shí)施期限

在采取措施降低危害前，不能 立刻

20-25 巨大風(fēng)險(xiǎn) 繼續(xù)作業(yè)，對(duì)改進(jìn)措施進(jìn)行評(píng)估

采取緊急措施降低風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)行

15-16 重大風(fēng)險(xiǎn) 控制程序，定期檢查、測(cè)量及評(píng)

立即或近期 估 整 改

可考慮建立目標(biāo)、建立操作規(guī)程、9-12 中等 加強(qiáng)培訓(xùn)及溝通 2年內(nèi)治理

可考慮建立操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo) 有條件有經(jīng)費(fèi)

4-8 可接受 書，但需要定期檢查 時(shí)治理

<4 輕微或可忽視的 無需采取控制措施，但需保存記錄

風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)因素清單

序號(hào) 危害 潛在事件 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 控制措施

火災(zāi)、灼傷 運(yùn)輸過程中油漆泄漏 L=2,R=5 中等 應(yīng)急預(yù)案、1 規(guī)章制度

中毒、窒息 或燃燒

S=10 配備消防器材

環(huán)境污染 車輛傷害 不按規(guī)定路線行駛 L=2 R=3 可接受 定期組織學(xué)習(xí)

或行駛速度過快 S=6 培訓(xùn)

中毒、皮膚 運(yùn)輸油漆等超載 L=1 R=5 可接受 規(guī)章制度

灼傷、窒息 S=5 應(yīng)急預(yù)案

灼傷 中毒 裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)不 L=2 R=3 可接受 定期培訓(xùn)

窒息 按規(guī)定佩戴勞保用品 S=6

L=2 R=3 可接受 定期組織學(xué)習(xí)車輛傷害 車輛技術(shù)故障 S=6 培訓(xùn)

火災(zāi) 裝卸貨行駛過程中 L=1 R=5 可接受 規(guī)章制度

違規(guī)吸煙 S=5 加強(qiáng)培訓(xùn)

車輛傷害 車輛技術(shù)故障 L=2 R=3 可接受 技術(shù)管理、培訓(xùn)

S=6

火災(zāi)、灼傷 消防器材失效 L=1 R=5 可接受 規(guī)章制度

中毒、窒息 S=5 氣候、地震引發(fā)車輛 L=1 R=5 可接受 教育培訓(xùn)車輛傷害 運(yùn)行事故 S=5 科學(xué)調(diào)度

火災(zāi) 停車場(chǎng)產(chǎn)生明火 L=2 R=3 可接受 警示牌、配備消防器材

S=6

評(píng)價(jià)： 確認(rèn)： 批準(zhǔn)：

時(shí)間： 時(shí)間： 時(shí)間：

風(fēng)險(xiǎn)控制措施評(píng)審記錄

評(píng)審時(shí)間 評(píng)審結(jié)果 改進(jìn)措施 評(píng)

第四篇：安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告（范文模版）

安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

2017年8月

xx有限公司

XX有限公司文件 安（2017）19號(hào)

關(guān)于成立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急資源調(diào)查小組的通知

公司各單位：

為了貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》保護(hù)公司員工的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，使事故發(fā)生后能夠快速、有效、有序地實(shí)施應(yīng)急救援，根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布實(shí)施的《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國家安監(jiān)總局第88號(hào)令）和《臨沂市關(guān)于實(shí)施<生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法>辦法》的通知》（臨安監(jiān)發(fā)[2016]136號(hào)）的相關(guān)要求，公司成立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急資源調(diào)查小組。

組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員：

特此通知。

安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

1.1企業(yè)簡(jiǎn)介

XX有限公司是一家包裝紙箱印刷生產(chǎn)企業(yè)，建于2007年，位于臨沂市羅莊區(qū)羅莊街道，法人宋振剛，現(xiàn)有職工15人，主要生產(chǎn)銷售紙箱、紙板、箱板紙、牛皮紙、包裝紙箱等，主要設(shè)備有印刷機(jī)、模切機(jī)、粘箱機(jī)、釘箱機(jī)、覆面機(jī)、環(huán)保水處理機(jī)、燃?xì)忮仩t、變壓器等。1.2公司工藝流程簡(jiǎn)介

公司生產(chǎn)工藝為：

原紙→出版→切邊→印刷成型→粘箱→打包→外售。

1.3危險(xiǎn)源與主要危險(xiǎn)因素

危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。危害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p壞的因素。

危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)是安全評(píng)價(jià)的依據(jù)和基礎(chǔ)。

主要的危險(xiǎn)因素是作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；原料堆場(chǎng)的不穩(wěn)定可能造成作業(yè)人員傷害和機(jī)械設(shè)備的損失；運(yùn)輸車輛因違章操作或運(yùn)輸?shù)缆凡环嫌嘘P(guān)要求導(dǎo)致車輛傷害；現(xiàn)場(chǎng)管理不善，違章作業(yè)等事故。

主要有害因素是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵、生產(chǎn)性噪聲、局部振動(dòng)及夏季露天高溫等。

依據(jù)評(píng)估范圍，針對(duì)生產(chǎn)過程、作業(yè)條件和作業(yè)環(huán)境，分析主要危險(xiǎn)、有害因素的類型、傷害方式、影響范圍及途徑主要有 1.3.1高處墜落

1、安全平臺(tái)小于設(shè)計(jì)或不符合安全規(guī)程的要求，存在設(shè)備、人員高處墜落的危險(xiǎn)；

2、作業(yè)過程中可能存在高處墜落的危險(xiǎn)，其致因分析如下：(1)作業(yè)時(shí)，人員和設(shè)備在作業(yè)平臺(tái)、臺(tái)階面作業(yè)存在高處墜落的危險(xiǎn)；

(2)在高處作業(yè)的人員未使用安全用具(如安全繩、安全帽等)，或因安全用具質(zhì)量問題、使用不當(dāng)、嚴(yán)重磨損等，存在高處墜落的危險(xiǎn)。

(3)指揮失誤。1.3.2機(jī)械傷害

我公司機(jī)械設(shè)備較多，作業(yè)過程中可能存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。

1、作業(yè)過程中存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)，其致因分析如下：(1)操作人員違章操作或操作失誤；

(2)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝臵缺乏或防護(hù)裝臵失效，如風(fēng)管接頭脫落而出現(xiàn)甩打，在無安全防護(hù)的情況下，傷及操作人員并引發(fā)連帶事故，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)；

(3)安全管理不嚴(yán)，設(shè)備維修、檢修不及時(shí)或設(shè)備帶病作業(yè)，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。

2、在運(yùn)輸作業(yè)過程中，因運(yùn)輸鏟裝機(jī)械停位不當(dāng)、從業(yè)人員操作失誤、車輛無防護(hù)等均有可能導(dǎo)致機(jī)械傷害的危險(xiǎn)；

3、機(jī)械設(shè)備設(shè)施方面，可能存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。可能造成機(jī)械傷害的主要原因有：

(1)操作人員違章操作、操作失誤及沒有穿戴合適的勞動(dòng)防護(hù)用品；

(2)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝臵缺乏或防護(hù)裝臵失效，如轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位裸露而且無安全防護(hù)罩、擋板等安全防護(hù)裝臵；如因空壓機(jī)設(shè)備損壞或空壓機(jī)的外露聯(lián)軸器、皮帶傳動(dòng)裝臵等旋轉(zhuǎn)部位設(shè)臵的安全防護(hù)裝臵失效，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)；

(3)從業(yè)人員正檢修機(jī)器或剛修好尚未離開，機(jī)器突然被他人誤開動(dòng)；

(4)設(shè)備的安全性能不好，缺乏安全防護(hù)裝臵，結(jié)構(gòu)不合理，強(qiáng)度達(dá)不到要求，或設(shè)備的安裝維修不當(dāng)，不能保持應(yīng)有的安全性能；

(5)在不安全的機(jī)械上停留、休息；

(6)設(shè)備的防護(hù)措施不到位、人體與運(yùn)行中的機(jī)械的某些易傷害部分接觸；

(7)機(jī)械設(shè)備所處的環(huán)境條件不好，如照明不良、噪聲大、物件堆放雜亂等會(huì)妨礙作業(yè)人員的工作，容易引起操作失誤，存在人員傷害的危險(xiǎn)；

(8)設(shè)備的所有緊固件和各種蓋帽、接頭或裝臵等連接不牢

固、松脫，存在機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。1.3.3 電氣傷害

公司的電氣設(shè)備(電動(dòng)工具)和電氣線路，存在電危害的可能。主要表現(xiàn)在觸電(包括電擊和電傷觸電)和電氣火災(zāi)。

1、觸電

觸電傷害是由電流的能量造成的，當(dāng)電流流過人體時(shí)，人體受到局部電能作用，使人體內(nèi)細(xì)胞的正常工作遭到不同程度的破壞，產(chǎn)生生物學(xué)效應(yīng)、熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)，會(huì)引起壓迫感、打擊感、痙攣、疼痛、呼吸困難、血壓異常、昏迷、心率不齊等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)弓l起窒息心室顫動(dòng)而導(dǎo)致死亡。

觸電傷害的途徑是：

人體觸及設(shè)備和線路正常運(yùn)行時(shí)的帶電體(如裸線、開關(guān)盒無蓋的觸頭、絕緣損害的帶電體)時(shí)發(fā)生電擊；

人體觸及正常狀態(tài)下不帶電，而當(dāng)設(shè)備或線路故障(如漏電)時(shí)意外帶電的金屬導(dǎo)體(如設(shè)備外殼)發(fā)生電擊；

人體進(jìn)入地面帶電區(qū)域的跨步電壓。觸電電擊事故分為以下五種類型：

（1）在10000V以上高壓設(shè)備上，當(dāng)人體靠近帶電體時(shí)，高壓擊穿人和帶電體之間的空氣間隙使電流流過人體而造成電擊，同時(shí)伴以高溫電弧把人燒傷。這種事故大約占總觸電事故的10％，主要發(fā)生在職工誤操作以及人對(duì)高壓帶電導(dǎo)體之間的安全距離不夠而造成的。

（2）單相觸電：當(dāng)人的一只手或繩梯某個(gè)部位接觸到一相帶電導(dǎo)體或觸及因一相絕緣破壞而漏電帶電的電氣設(shè)備金屬外殼或金屬構(gòu)架時(shí)，即發(fā)生單相觸電。這種觸電或是一相帶電體或電力線搭接在控制線、信號(hào)線、電話線等弱電線路上而被人觸及；或是電力線斷線，露頭造成人誤踩、誤拾、誤碰以及碰殼，而引起單相觸電。大約占觸電事故總數(shù)的50％。

（3）兩相觸電：當(dāng)人兩手或身體同時(shí)接觸兩相帶電導(dǎo)體時(shí)，不論低壓電網(wǎng)中性點(diǎn)是否接地，人都將承受較高的線電壓(如380v線電壓將高于單相觸電的相電壓220V)，危害將更嚴(yán)重，大約占觸電事故總數(shù)的1 5％。

（4）跨步電壓觸電：當(dāng)帶電電線落在地上，而電源未切斷，此時(shí)接地點(diǎn)周圍將出現(xiàn)電位分布，接地點(diǎn)最高，電位隨遠(yuǎn)離接地點(diǎn)而下降，人兩腳踩在不同電位點(diǎn)上形成跨步電壓而觸電。遇到這種情況，最好雙腳并攏或單腳跳出接地點(diǎn)20m以外，可保安全。

（5）接觸電壓觸電：雖然電氣設(shè)備安裝了接地保護(hù)裝臵，由于接地裝臵布臵不合理，當(dāng)設(shè)備絕緣破壞而有電流經(jīng)接地裝臵入地時(shí)，在地中會(huì)造成電位分布不均，人體若與帶電外殼接觸時(shí)，便發(fā)生接觸電壓觸電。當(dāng)人離接地裝臵越近則所受接觸電壓最小，反之就越大。

電傷觸電是電流電弧對(duì)人體表面皮膚的灼傷，嚴(yán)重的造成人的肢體致殘，由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成局部傷害，形成電弧燒傷、電流灼傷、電烙印、電氣機(jī)械性傷害、電光眼等。

電傷觸電的途徑是：

當(dāng)帶電體與人體之間發(fā)生電弧時(shí)，有電流流過人體形成直接燒傷，直接電弧燒傷是與電擊同時(shí)發(fā)生的。

當(dāng)電弧發(fā)生在人體附近時(shí)，對(duì)人體產(chǎn)生間接燒傷，包括融化了熾熱金屬濺出(如焊接、切割時(shí)飛散的火花及金屬熔融體碎粒等)造成燙傷。

當(dāng)人體與帶電體接觸，電流強(qiáng)度的大小和電流通過人體的持續(xù)時(shí)間僅達(dá)到人身觸電極限安全值時(shí)，電流通過人體由電能轉(zhuǎn)換為熱能造成電流灼傷。

電擊和電傷這兩類傷害也可能同時(shí)發(fā)生，特別是在人遭受高壓觸電更為常見，但一般所言觸電事故大都是電擊傷亡。觸電危險(xiǎn)產(chǎn)生的原因是：

（1）電氣線路或電氣設(shè)備在設(shè)計(jì)、安裝上存在缺陷，或在運(yùn)行中，缺乏必要的檢修維護(hù)，使設(shè)備或線路存在漏電、過熱、短路、接頭松脫、斷線碰殼、絕緣老化、絕緣擊穿、絕緣損壞等隱患；

（2）沒有設(shè)臵必要的安全技術(shù)措施(如漏電保護(hù)、安全電壓、電位聯(lián)結(jié)等)，或安全措施失效。

（3）電氣設(shè)備運(yùn)行管理不當(dāng)，安全管理制度不完善，沒有必要的安全組織措施。

（4）電工或機(jī)電設(shè)備操作人員的操作失誤，或違章作業(yè)等。

2、電氣火災(zāi)

電氣火災(zāi)是指電氣設(shè)備長(zhǎng)期過負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致設(shè)備過熱，絕緣破壞，引燃設(shè)備內(nèi)的可燃物如油浸式變壓器絕緣油，電動(dòng)機(jī)繞組，橡套電纜的可延燃膠套等，進(jìn)而引燃設(shè)備周圍的可燃物，而造成電氣火災(zāi)。

電氣火災(zāi)的另一個(gè)火源是指設(shè)備或線路短路時(shí)，產(chǎn)生的電弧高溫引燃易燃物而形成電氣火災(zāi)。

電氣火災(zāi)不僅燒毀設(shè)備、燒傷人體，它引燃可燃物會(huì)消耗大量氧氣，并產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體而使人窒息死亡。

短路產(chǎn)生的原因：

（1）絕緣老化變質(zhì)。受高溫、潮濕或腐蝕作用而使絕緣性能降低，造成擊穿短路。

（2）絕緣導(dǎo)線勾掛在鐵釘或鐵絲上，由于磨損或鐵銹腐蝕而使絕緣破壞短路。

（3）機(jī)械外力對(duì)線路絕緣的破壞，如爆破時(shí)飛石砸壞設(shè)備和線路。

（4）雷擊造成過電壓擊穿絕緣而短路。（5）接線或操作錯(cuò)誤而形成短路。

（6）選用設(shè)備額定電壓低于線路電壓，而造成擊穿短路。過負(fù)荷產(chǎn)生的原因：

（1）設(shè)計(jì)、選用電纜不嚴(yán)格計(jì)算，選用不合理，造成過載。（2）好過設(shè)備額定值使用設(shè)備，且時(shí)間很長(zhǎng)。

（3）設(shè)備故障運(yùn)行，如三相電動(dòng)機(jī)缺相(斷相)運(yùn)行，電流將比平時(shí)增大1.7倍，發(fā)熱增加3倍。

（4）接觸不良，接線螺絲不壓緊，觸頭閉合壓力不夠，接合面不平整，造成接觸電阻增大，發(fā)熱加大。甚至出現(xiàn)觸頭燒焊而無法斷開的嚴(yán)重情況。

（5）銅、鋁異線連接，由于銅、鋁電性不同，接頭處因電解作用而腐蝕，導(dǎo)致接頭過熱。最好使用銅、鋁過渡接頭連接而不要直接連接。

（6）鐵芯發(fā)熱，如硅鋼片質(zhì)量低劣，鐵芯長(zhǎng)時(shí)間過電壓或絕緣損壞，使磁滯渦流損增加而過熱。

（7）散熱不良，如變壓器散熱油管堵塞，電動(dòng)機(jī)外殼通風(fēng)溝道被埋壓，風(fēng)扇損壞等。

（8）白熾燈炮照明時(shí)表面溫度很高，如200w燈泡十多分鐘就能將緊貼的紙張點(diǎn)燃。

此外，電火花、電弧及高溫赤熱導(dǎo)體可弓l燃電氣設(shè)備和電纜等絕緣材料弓l起火災(zāi)。如帶電設(shè)備元件的切斷、通電導(dǎo)體的斷開及短路現(xiàn)象發(fā)生都會(huì)形成電火花及明火電弧，瞬間達(dá)到1 500～2000℃以上高溫，而引燃其他物質(zhì)。電氣線路特別是臨時(shí)線路接觸不良，接觸電阻過高而造成局部過熱引起火災(zāi)。1.3.4車輛傷害

場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在鏟裝、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，人與人、人與機(jī)械的協(xié)調(diào)配合不好，現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一指揮，責(zé)任心不強(qiáng)，思想麻痹、違章

作業(yè)或違章指揮等，都可能造成車輛傷害事故。車輛具體如下：

1、駕駛?cè)藛T未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，無證駕駛。未經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件等。

2、酒后駕駛，行駛中吸煙，飲食和閑談等。

3、車輛剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系統(tǒng)等裝臵是否靈敏可靠。

4、起步時(shí)未查看周圍有無人員和障礙物。

5、車輛超載使用。

6、叉車發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)行檢修。

7、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火

8、冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時(shí)，未采取防滑措施并減速行駛，急轉(zhuǎn)彎、急剎車或拖掛其他斗車可能發(fā)生事故。1.3.5物體打擊

1、人員、設(shè)備在垂直線以下立體作業(yè)時(shí)，存在因上面墜物造成物體打擊的危險(xiǎn)。

2、叉車在裝卸作業(yè)時(shí)，若無專人指揮，存在物體打擊的危險(xiǎn)；

3、若從業(yè)人員違反安全規(guī)章制度，在大風(fēng)天氣下作業(yè)，存在人員傷亡、物體打擊的危險(xiǎn)；

4、其他人員沒與操作人員取得聯(lián)系便進(jìn)入作業(yè)區(qū)。1.3.6火災(zāi)

公司發(fā)生地面火災(zāi)的可能性，要有二個(gè)基本條件，即存在可燃物和有火源引燃。火源的種類主要有：

1、明火。如煮飯燒水等生活用火不慎，吸煙亂扔煙頭，燒火堆烤火后余火未滅盡等；

2、焊接作業(yè)。電焊、氣焊，切割產(chǎn)生的電火花和高溫金屬熔融體碎粒(溫度瞬時(shí)高達(dá)1500～2000℃)成為引燃物；

3、電氣原因引起火災(zāi)(如上所述)。

4、雷擊也可能引發(fā)火災(zāi) 1.3.7其它傷害

1、可能由于人員指揮錯(cuò)誤、操作錯(cuò)誤以及缺乏安全意識(shí)、自我防護(hù)能力差等導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

2、在作業(yè)過程中，有些作業(yè)易引起體力、視力、聽力疲勞，或健康狀況異常，或過度緊張等，導(dǎo)致感覺、知覺、思維情緒等異常而造成意想不到的人員傷害。

1.4安全控制對(duì)策措施 1.4.1安全技術(shù)措施 1.4.1.1運(yùn)輸安全技術(shù)措施

原料運(yùn)輸時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

1、駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練。并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證駕駛。實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí)習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。

2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙，飲食和閑談。

3、車輛發(fā)動(dòng)前，應(yīng)檢查剎車，方向盤、喇叭、照明，液壓系

統(tǒng)等裝臵是否靈敏可靠。嚴(yán)禁帶病出車。

4、起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步。行駛中如遇不良條件，應(yīng)減速慢行。在廠區(qū)內(nèi)行駛，時(shí)速不得超過15公里；出入廠門、車間、庫房門時(shí)速不得超過5公里；車間、庫房?jī)?nèi)時(shí)速不得超過5公里。

5、車輛不準(zhǔn)超載使用。裝卸原料和產(chǎn)品及工件時(shí)，鏟物升起高度不得超過全車高度的2／3。運(yùn)行時(shí)鏟件離地高度不得大于0.5米。

6、車輛在運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上下車和扒車、跳車。除司機(jī)室和拖車，車輛的其它部位嚴(yán)禁乘人。翻斗車駕駛室有人乘坐時(shí)，司機(jī)須向其講清搬桿作用，防止誤碰油壓搬桿造成事故。

7、叉車在有坡的地面行駛時(shí)，上坡坡度應(yīng)大于25°，下坡坡度不應(yīng)大于35°，并禁止在超過10°的坡度上橫向行駛。

8、叉車發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)行檢修。

9、工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火。叉車的鏟腳和叉車的刀片應(yīng)放落地面。

10、指派專人負(fù)責(zé)巡路，及時(shí)清除掉落在路面上的石塊，避免叉車緊急避讓時(shí)發(fā)生事故。1.4.1.2防機(jī)械傷害安全對(duì)策措施

建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度、設(shè)備安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，增加防護(hù)裝臵，作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守以下幾點(diǎn)：

1、作業(yè)前做好安全檢查：確保機(jī)械設(shè)備完好備用正常開停。

2、作業(yè)中定期檢查：確保設(shè)備正常運(yùn)行，不帶病運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，確保安全生產(chǎn)。

3、作業(yè)停機(jī)安全檢查：做好轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備停電、停水等工作，防止發(fā)生設(shè)備自行啟動(dòng)造成安全事故。1.4.1.3防高處墜落、物體打擊安全對(duì)策措施

1、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象，未處理前要?jiǎng)澇鑫ｋU(xiǎn)區(qū)，豎立警示標(biāo)志，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，方可進(jìn)行作業(yè)；

2、生產(chǎn)車間設(shè)備高度、安全平臺(tái)寬度必須符合安全規(guī)程的要求；

3、加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，高處作業(yè)時(shí)必須正確佩戴和使用安全防護(hù)用品，在工作中嚴(yán)禁擅自取下安全帶；

4、加強(qiáng)對(duì)支撐物管理，支撐物必須安裝得安全、可靠；

5、加強(qiáng)對(duì)安全帶的質(zhì)量檢查，購買使用有產(chǎn)品合格證并且具有勞動(dòng)防護(hù)用品生產(chǎn)許可證的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，嚴(yán)禁購買、使用偽劣的安全防護(hù)用品，同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)安全帶的安全性能進(jìn)行檢查，防止因使用不當(dāng)、磨損等致使安全帶的安全性能達(dá)不到安全要求的情況出現(xiàn)；

6、在設(shè)備頂部進(jìn)行作業(yè)時(shí)，人員的站立、設(shè)備的停放應(yīng)該選擇在安全的位臵；

7、在高處從事作業(yè)的機(jī)具必須在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)，要

有防沉陷和防滑措施，在坡度>15°的斜坡道作業(yè)時(shí)，要設(shè)臵安全警示標(biāo)志和制定防墜安全措施。1.4.2安全管理措施

1.4.2.1 組織措施方面的安全管理對(duì)策措施

1、應(yīng)建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全管理人員并真正發(fā)揮其作用；；

2、主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格，取得《主要負(fù)責(zé)人安全資格證》后，方可任職；不得雇用無《主要負(fù)責(zé)人安全資格證》的人擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人職務(wù)；

3、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制(企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、職能機(jī)構(gòu)及各工種崗位人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制)。主要負(fù)責(zé)人對(duì)本礦的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度(制定安全檢查制度、職業(yè)危害預(yù)防制度、安全教育培訓(xùn)制度、設(shè)備安全管理制度、安全生產(chǎn)檔案管理制度)及檔案(從業(yè)人員健康檔案、領(lǐng)退料檔案、設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)資料檔案等)和各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真做好安全檢查，做到“安全管理，有章可循”，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)采取措施進(jìn)行整改；

4、應(yīng)建立由專職或兼職人員組成的救護(hù)和醫(yī)療急救組織，配備必要的裝備、器材和藥物；每年應(yīng)對(duì)職工進(jìn)行自救互救訓(xùn)練；

5、建立健全坍塌管理觀測(cè)小組，要定期定時(shí)，專人負(fù)責(zé)，并建立技術(shù)檔案，加強(qiáng)坍塌的監(jiān)控和維護(hù)管理工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)每天進(jìn)行一次；不穩(wěn)定區(qū)域在暴雨后應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。如有險(xiǎn)象，要立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

6、主要負(fù)責(zé)人需定期組織召開安全會(huì)議，對(duì)事故隱患指定專人限期處理。各級(jí)安全會(huì)議和安全教育必須做好記錄。1.4.2.2 人員管理方面的安全管理對(duì)策措施

1、主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，取得安全資格證。電工等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，做到持證上崗；

2、設(shè)臵安全科為安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并在生產(chǎn)過程中起到應(yīng)有的作用；

3、按安全教育和培訓(xùn)制度的要求，要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能。新工人必須經(jīng)過“三級(jí)”教育，經(jīng)考試實(shí)習(xí)合格后，方可上崗作業(yè)，調(diào)換工種人員，必須進(jìn)行新崗位安全操作學(xué)習(xí)。經(jīng)常組織管理人員和作業(yè)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全操作規(guī)程及有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以上安全教育、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)必須做好記錄，考試考核資料應(yīng)收集、登記、歸檔管理；

4、對(duì)長(zhǎng)期從事粉塵、噪聲工作崗位的人員，應(yīng)采取以下安全措施：

(1)接觸粉塵人員應(yīng)戴防塵口罩，接觸粉塵人員應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行體檢，建立健康檔案，預(yù)防塵肺病；對(duì)有職業(yè)危害的場(chǎng)所進(jìn)行定期檢測(cè)，有防治職業(yè)危害的具體措施，并按規(guī)定為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督教育其按規(guī)定使用；

(2)定期委托專業(yè)單位進(jìn)行粉塵濃度、噪音、振動(dòng)等職業(yè)危害檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即整改。同時(shí)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行健康檢查，建立健康檔案。

5、在工業(yè)衛(wèi)生方面，對(duì)從業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)以下的安全管理：(1)新工入廠前，必須經(jīng)過身體健康檢查，不適合從事作業(yè)者不得錄用；

(2)接觸粉塵及其他有毒有害物質(zhì)的作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行健康檢查。應(yīng)按照衛(wèi)生部規(guī)定的職業(yè)病范圍和診斷標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)職工進(jìn)行職業(yè)病鑒定和復(fù)查，并建立職工健康檔案。體檢鑒定患有職業(yè)病和職業(yè)禁忌證，并確診不適合原工種的，應(yīng)及時(shí)調(diào)離；

(3)產(chǎn)塵作業(yè)點(diǎn)的員工，必須按規(guī)定佩戴個(gè)體防護(hù)器具。1.4.2.3生產(chǎn)車間安全對(duì)策措施

生產(chǎn)車間頂棚采用磚混結(jié)構(gòu)或鋼架結(jié)構(gòu)、石棉瓦搭建，以防止火災(zāi)事故的發(fā)生。1.5風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果

我公司安全生產(chǎn)管理比較重視，安全技術(shù)措施落實(shí)比較具體，安全管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)比較有效。經(jīng)以上風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及控制措施落實(shí)，公司安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)可控，符合安全生產(chǎn)要求。

第五篇：安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

鳳翔縣供電分公司 安全風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)報(bào)告

一、風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)價(jià)范圍及目的評(píng)審企業(yè)開展風(fēng)險(xiǎn)分析以來在生產(chǎn)、管理、服務(wù)、活動(dòng)等所有過程中，危險(xiǎn)源識(shí)別是否全面，是否有遺漏；風(fēng)險(xiǎn)控制措施（方案）是否充分、有效，是否將風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，在落實(shí)控制措施中是否產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源，是否需要補(bǔ)充完善控制措施，風(fēng)險(xiǎn)控制措施是否已被用于實(shí)際工作中，在面對(duì)諸如完成工作的壓力等情況下是否被忽視。并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析評(píng)價(jià)，評(píng)定危害程度和影響范圍，合理劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確定優(yōu)先控制順序，作為來年制定企業(yè)職業(yè)健康安全管理目標(biāo)、安全工作計(jì)劃和隱患治理方案，修訂完善運(yùn)行控制程序、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案的依據(jù)，并采取措施消減風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制在可以接受的程度，達(dá)到預(yù)防事故，確保安全健康的目的。

二、風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)價(jià)組織 企業(yè)成立了兩級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)組織，即公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)組和站所風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組。要求各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)人員嚴(yán)格按照《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)控制程序》，認(rèn)真履行各自的職責(zé),做好風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)價(jià)工作,為預(yù)防和控制事故提供可靠依據(jù)。

三、風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)價(jià)情況 開展安全標(biāo)準(zhǔn)化以來，各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)控制措施得到有效落實(shí)，全面實(shí)現(xiàn)了職業(yè)健康安全目標(biāo)。具體如下：

鳳翔縣供電分公司

礎(chǔ)上，還必須執(zhí)行檢修作業(yè)條件確認(rèn)和驗(yàn)收制度，項(xiàng)目單位必須保證檢修項(xiàng)目達(dá)到安全環(huán)保要求，具備檢修條件；檢修單位必須保證檢修質(zhì)量達(dá)到安全環(huán)保要求，并相互監(jiān)督和確認(rèn)。

2、強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵裝置重點(diǎn)部位和重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控和管理。在廠級(jí)綜合巡查、專業(yè)巡查和二、三級(jí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立完善關(guān)鍵裝置重點(diǎn)部位企業(yè)管理人員定點(diǎn)承包機(jī)制，完善應(yīng)急處理方案。

（三）認(rèn)真開展安全生產(chǎn)事故隱患排查治理，防范事故發(fā)生。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患限期整改，對(duì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)天就能整改的問題和隱患，均立即整改絕不讓其過夜；對(duì)暫時(shí)不具備整改條件的，均做到責(zé)任、措施、資金、時(shí)限、預(yù)案“五落實(shí)”，制定嚴(yán)密的監(jiān)控措施，杜絕和防范事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)的問題和隱患已全部按要求整改完成，達(dá)到了預(yù)期效果，期間企業(yè)安全生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。這說明我公司隱患排查治理工作初見成效，真正起到消除隱患、防范事故的作用。

（四）做好安全教育培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)和技能。企業(yè)在抓安全教育上，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)安全教育”，對(duì)新進(jìn)廠的人員按要求進(jìn)行了廠級(jí)教育，同時(shí)督促、檢查二、三級(jí)安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能，達(dá)到要求后方可上崗操作。對(duì)換崗、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)工人員，各單位均按要求進(jìn)行了安全技能和崗位操作法的培訓(xùn)，鳳翔縣供電分公司

2、加強(qiáng)對(duì)易燃易爆生產(chǎn)裝置、設(shè)施、防雷防靜電設(shè)施的檢查，并定期檢測(cè)。

3、應(yīng)加強(qiáng)消防設(shè)施及器材的維護(hù)保養(yǎng)，定期更換滅火器，使其處于完好狀態(tài)。

4、即時(shí)更新安全管理制度、崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)安全規(guī)程，按相關(guān)的法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定予與補(bǔ)充和完善，持續(xù)改進(jìn)。嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督檢查制度。

5、加強(qiáng)對(duì)職工的安全、危化品知識(shí)、事故應(yīng)急處理、消防、個(gè)人安全衛(wèi)生防護(hù)的培訓(xùn)。

6、繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備管理。各類特種設(shè)備、壓力容器、壓力管道及其安全附件必須嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的各項(xiàng)規(guī)定，定期檢測(cè)并合格，經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作指標(biāo)、操作規(guī)程，嚴(yán)禁超壓、超溫、超負(fù)荷運(yùn)行。防止快速放料，防止工藝操作錯(cuò)誤而引起溫度、壓力過高，導(dǎo)致事故發(fā)生。

8、安全檢修必須按檢修操作規(guī)程作業(yè)。采取隔絕、置換、吹掃與清洗等措施后，經(jīng)取樣分析合格，在有人監(jiān)護(hù)的情況下，才可以進(jìn)行檢修作業(yè)。

五、結(jié)論鳳翔縣供電分公司全年，企業(yè)無社會(huì)災(zāi)害性事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故，無因工死亡和重傷，無輕傷，無職業(yè)病發(fā)生，發(fā)生輕微傷害，完成了企業(yè)職業(yè)健康安全管

鳳翔縣供電分公司