第一篇：試車安全管理制度

安裝公司試車安全管理制度

一、目的：

為了試車過程的安全控制，防止機(jī)械、電氣和管道介質(zhì)傷人，特制定本管理規(guī)定。

二、適用范圍：

本管理規(guī)定是根據(jù)建設(shè)公司的實(shí)際情況而制定的試車管理制度，適用于機(jī)、電、管各專業(yè)試車。

三、試車的職責(zé)和工作程序：

1、試車前項(xiàng)目部要制定詳盡的試車方案，涉及的基層分公司（項(xiàng)目部）要有試車的《單項(xiàng)安全技術(shù)措施》。

2、施工項(xiàng)目部要成立試車小組，明確試車負(fù)責(zé)人。各基層分公司（項(xiàng)目部）要選派專業(yè)技術(shù)熟練、熟悉現(xiàn)場(chǎng)的人員參加，重點(diǎn)和要害部位要核準(zhǔn)人員后方可進(jìn)入。

3、試車前各級(jí)試車負(fù)責(zé)人要把試車方案和《單項(xiàng)安全技術(shù)措施》向所有試車人員詳盡交待，明確每個(gè)人的崗位職責(zé)；試車部位和送電設(shè)備均應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，試車區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的安全警戒線。

4、單體試車機(jī)械、管道試車人員要對(duì)所試設(shè)備、管道閥門先進(jìn)行手動(dòng)盤車確認(rèn)，確認(rèn)無誤后要及時(shí)匯報(bào)試車負(fù)責(zé)人，電氣人員要對(duì)所試電氣設(shè)備進(jìn)行絕緣測(cè)試并做好記錄。

5、聯(lián)動(dòng)試車各專業(yè)要安排好崗位值班并做好記錄，值班人員要做好巡視，對(duì)所試設(shè)備均檢查到位。如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)向試車負(fù)責(zé)人匯報(bào)；處理故障、檢修設(shè)備時(shí)必須停車?yán)l斷電、掛牌，向試車負(fù)責(zé)人匯報(bào)后；由專人指揮方可進(jìn)行工作。

6、試車過程中試車負(fù)責(zé)人及作業(yè)負(fù)責(zé)人要聽取各專業(yè)試車運(yùn)行情況匯報(bào)，并隨時(shí)檢查試車設(shè)備是否停電掛牌等，同時(shí)把文明施工情況進(jìn)行總結(jié)。

四、試車安全技術(shù)措施

1、送電試車前變壓器，高壓柜，高壓電纜，高壓電機(jī)，電容等設(shè)備要有耐壓測(cè)試報(bào)告和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。機(jī)械、管道也要有安裝記錄，打壓報(bào)告等相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。

2、所有帶電設(shè)備，外殼機(jī)座必須做好符合規(guī)范的接地。

3、非試車人員不得進(jìn)入主電操作室、計(jì)算機(jī)房、油庫，空壓站等要害部位，也不得在試車區(qū)域內(nèi)逗留。

4、試車期間要有公安，安全專業(yè)人員做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)工作。

5、夜間試車照明亮度，要符合工作現(xiàn)場(chǎng)需要。

6、試車人員嚴(yán)禁飲酒，禁煙區(qū)嚴(yán)禁吸煙。

五、相關(guān)文件

太鋼《試車安全管理規(guī)定》 《施工方案》

《單項(xiàng)工程安全技術(shù)措施》

六、記錄

電氣設(shè)備絕緣記錄 單項(xiàng)工程技術(shù)措施交底記錄 班前交底記錄 安全檢查記錄

第二篇：售后試車管理制度

售后試車管理制度

1.目的 2.范圍

售后服務(wù)部全體員工 3.管理規(guī)定

1)試車人員：在車輛維修過程中確實(shí)需要檢查異響或行駛性能的，當(dāng)客戶未離店，盡量請(qǐng)求客戶駕車，維修技工隨車聽診或檢測(cè)；當(dāng)客戶離店或客戶不愿試車時(shí)，車間主管指定人員試車；特殊情況由服務(wù)經(jīng)理指派，未經(jīng)同意不得擅自上路試車。

2)試車時(shí)間：凡車輛需路試必須在8：30—17：00時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，17：00以后需要試車，必須由車間主管申報(bào)，報(bào)服務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)；服務(wù)經(jīng)理已離店，電話申請(qǐng)，同意后試車。3)試車流程

a)客戶試車：

? 當(dāng)車輛尚未進(jìn)入車間：由客戶代表根據(jù)車輛問診情況，如需要試車，則通知車間主管派人陪同客戶隨車診斷，客戶代表做好試車登記。

? 當(dāng)車輛進(jìn)入車間：維修人員在確認(rèn)作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，認(rèn)為有必要進(jìn)行試車的，應(yīng)征得車間主管同意，在車間主管試車統(tǒng)計(jì)表中簽字；車輛使出車間時(shí)，門衛(wèi)在工單背面蓋通行章，并注明時(shí)間，邀請(qǐng)客戶駕駛試車；試車回來駛?cè)胲囬g時(shí)，應(yīng)改為陪同的維修人員駕駛，門衛(wèi)再在工單的背面蓋通行章，并注明時(shí)間。

b)指定人員試車：一般是指車輛在維修過程中或竣工后，車輛在車間內(nèi)，試車應(yīng)按客戶試車流程操作，只是無須邀請(qǐng)客戶駕駛。

4)試車路線：凡本店人員駕駛試車，必須遵守規(guī)定的試車路線。

a)檢測(cè)車輛行駛異響：試車應(yīng)在公司→光彩轉(zhuǎn)盤→渤海大道。b)檢測(cè)60Km/h以下的車輛行駛性能：如本店指定人員試車，試車應(yīng)在公司→光彩轉(zhuǎn)盤→渤海大道。

c)檢測(cè)60Km/h以上的車輛行駛性能：必須由客戶駕駛，客戶試車本公司不限路線和車速。

d)規(guī)定試車工況：凡本店人員試車，車速不得大于60Km/h，進(jìn)公司大門后限速560Km/h。

5)規(guī)定試車工況

a)客戶試車； b)指定人員試車； c)

4.獎(jiǎng)罰規(guī)定

1)違規(guī)責(zé)任：凡違反上述規(guī)定，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)懲。

a)當(dāng)事人的責(zé)任：違反規(guī)定，對(duì)當(dāng)事人每次處100元罰款；如造成了經(jīng)濟(jì)損失，當(dāng)事人除承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失外，售后對(duì)其還將進(jìn)行紀(jì)律處分，視情節(jié)輕重處以警告、記過直至除名。

b)直接領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任：下級(jí)違反規(guī)定，對(duì)直接領(lǐng)導(dǎo)每次處20元罰款；造成經(jīng)濟(jì)損失在5000—10000元的直接領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)5﹪的責(zé)任，并責(zé)成其在售后例會(huì)上做出書面檢討；經(jīng)濟(jì)損失在1萬元以上的為重大責(zé)任事故，1萬元以上的部分直接領(lǐng)導(dǎo)除承擔(dān)3﹪的責(zé)任外，售后對(duì)其將進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

c)間接領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任：重大責(zé)任事故，間接領(lǐng)導(dǎo)除承擔(dān)2﹪的經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，責(zé)成其向公司作檢討。

2)規(guī)定操作責(zé)任：如按要求進(jìn)行試車，造成了經(jīng)濟(jì)損失，當(dāng)事人承擔(dān)50﹪的損失責(zé)任；直接領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)20﹪﹪的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；1萬元以上的重大損失，直接領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)1﹪的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)：對(duì)違規(guī)試車現(xiàn)象，有人檢舉，公司每次獎(jiǎng)勵(lì)300元，并進(jìn)行保密，對(duì)其舉報(bào)行為公司還將作為其晉級(jí)的重要依據(jù)。

錦州遼西店售后服務(wù)部

2010年7月

第三篇：安全試車工作規(guī)范試題答案

一.化工裝置試車分為四個(gè)階段，即試車前的生產(chǎn)準(zhǔn)備階段、預(yù)試車階段、化工投料試車階段、生產(chǎn)考核階段。

化工裝置試車及各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全工作必須貫穿試車的全過程。

化工裝置試車工作應(yīng)遵循‘單機(jī)試車要早，吹掃氣密要嚴(yán)，聯(lián)動(dòng)試車要全，投料試車要穩(wěn)，試車方案要優(yōu)，試車成本要低”的原則，二.生產(chǎn)準(zhǔn)備的主要任務(wù)是，做好組織、人員、技術(shù)、安全、物資及外部條件、營銷及產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)以及其它有關(guān)方面的準(zhǔn)備工作，為試車和安全穩(wěn)定生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)和督導(dǎo)化工裝置生產(chǎn)準(zhǔn)備和試車工作，其負(fù)責(zé)人應(yīng)由建設(shè)（生產(chǎn)）單位的主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員包括主管生產(chǎn)、技術(shù)、安全、環(huán)保、工程建設(shè)、設(shè)備動(dòng)力、物資采購、產(chǎn)品銷售和后勤服務(wù)等工作的有關(guān)負(fù)責(zé)人；必要時(shí)，還應(yīng)吸收設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備制造等單位的有關(guān)人員以及同類型企業(yè)的有關(guān)專家參加。

三.人員準(zhǔn)備的原則： 建設(shè)（生產(chǎn)）單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的生產(chǎn)定員，編制具體定員方案和人員配備計(jì)劃，遵循“按崗定質(zhì)、按質(zhì)進(jìn)人、按崗培訓(xùn)、嚴(yán)格考核”的原則，有計(jì)劃的配備和培訓(xùn)人員。人員培訓(xùn)應(yīng)符合下列要求：

1、建設(shè)（生產(chǎn)）單位應(yīng)根據(jù)化工裝置生產(chǎn)特點(diǎn)和從業(yè)人員的知識(shí)、技能水平，制定全員培訓(xùn)計(jì)劃，以技能培訓(xùn)和安全教育為重點(diǎn)，分級(jí)、分類、分期、分批組織開展培訓(xùn)工作。

2、生產(chǎn)指揮人員及工藝技術(shù)骨干、生產(chǎn)班組長和主要崗位操作人員，應(yīng)經(jīng)過至少四個(gè)階段的培訓(xùn)，以便熟悉開停車、正常操作、異常情況處置、事故處理等全過程，掌握上下崗位、前后工序、裝置內(nèi)外的相互影響關(guān)系；機(jī)、電、儀修人員掌握設(shè)備檢修、維護(hù)保養(yǎng)技能，熟悉安裝調(diào)試全過程。

第一階段：專業(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)學(xué)習(xí)有關(guān)化工專業(yè)及所涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的基礎(chǔ)知識(shí)，機(jī)械、設(shè)備、電氣、儀表、分析相關(guān)知識(shí)，工藝原理和生產(chǎn)流程及操作，危險(xiǎn)有害因素及應(yīng)急救援有關(guān)知識(shí)等。

第二階段：實(shí)習(xí)培訓(xùn)。在同類型企業(yè)學(xué)習(xí)生產(chǎn)操作與控制、設(shè)備性能、開停車和事故處理等實(shí)際操作知識(shí)。實(shí)習(xí)培訓(xùn)實(shí)行“六定二包”，即定帶隊(duì)人、定培訓(xùn)點(diǎn)、定培訓(xùn)人員、定時(shí)間、定任務(wù)、定期考核，代培單位包教、培訓(xùn)人員包會(huì)。

第三階段：現(xiàn)場(chǎng)演練。按照試車方案要求逐項(xiàng)開展崗位練兵，熟悉現(xiàn)場(chǎng)、工藝、控制、設(shè)備、規(guī)章制度、前后左右崗位的聯(lián)系等，通過演練，提高生產(chǎn)指揮、操作控制、應(yīng)急處置等能力。

第四階段：實(shí)際操作培訓(xùn)。參加化工投料前的各項(xiàng)試車工作，進(jìn)行實(shí)際操作的技能培訓(xùn)，參加現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)試車工作，熟悉指揮和操作。

3、對(duì)于成套引進(jìn)裝置的出國培訓(xùn)，應(yīng)認(rèn)真選派出國培訓(xùn)的骨干人員，并在合同中明確技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)培訓(xùn)的有關(guān)條件。

四．技術(shù)準(zhǔn)備的主要任務(wù)是編制各種試車方案、生產(chǎn)技術(shù)資料及管理制度，使生產(chǎn)人員掌握各裝置的生產(chǎn)操作、設(shè)備維護(hù)和異常情況處理等技術(shù)。

技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)以下列內(nèi)容為重點(diǎn)：

1、組織編制或參與編制及審查預(yù)試車方案。

2、組織編制總體試車方案和化工投料試車方案。

3、組織翻譯、復(fù)制、審核和編輯引進(jìn)裝置的流程圖冊(cè)、機(jī)械簡圖手冊(cè)、模擬機(jī)說明和操作手冊(cè)等資料。

4、組織編制技術(shù)培訓(xùn)資料，并以適當(dāng)方式將各類試車方案（摘要）置于試車現(xiàn)場(chǎng)。

5、組織編制各種技術(shù)規(guī)程和崗位操作法。

6、收集設(shè)計(jì)修改項(xiàng)目、操作方法的變更和在安裝、試車中出現(xiàn)的重大問題。

7、準(zhǔn)備試車操作記錄表、本。

五．各種試車方案應(yīng)覆蓋全部試車項(xiàng)目，主要有：

（1）供電：外電網(wǎng)到總變電（總降）站、總變到各裝置變電所、自備電站與外供電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)、事故電源、不間斷電源（UPS）、直流供電等受送電方案。

（2）給排水系統(tǒng)：水源地到化工裝置區(qū)、原水預(yù)處理、脫鹽水、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)沖洗、化學(xué)清洗、預(yù)膜，污水處理場(chǎng)試車方案。

（3）工藝空氣和儀表空氣：空壓機(jī)試車、設(shè)備及管線吹掃方案。

（4）鍋爐及供汽系統(tǒng)：燃料系統(tǒng)、鍋爐沖洗、化學(xué)清洗、煮爐、烘爐、安全閥定壓、各等級(jí)蒸汽管道吹掃、減溫減壓器調(diào)校、鍋爐（二臺(tái)以上）并網(wǎng)等方案。

（5）其它工業(yè)爐化學(xué)清洗、煮爐、烘爐等方案。

（6）空分裝置：空壓機(jī)、空分管道及設(shè)備吹掃、試壓、氣密、裸冷、裝填保冷材料等，氮壓機(jī)、氧壓機(jī)、液氮、液氧、液氬等系統(tǒng)投用方案。

（7）儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)：原料、燃料、酸堿、三劑（催化劑、溶劑、添加劑）、潤滑油（脂）、中間物料、產(chǎn)品（副產(chǎn)品）等儲(chǔ)存、進(jìn)出廠（鐵路、公路、碼頭、中轉(zhuǎn)站等）方案。

（8）消防系統(tǒng)：消防水、泡沫、干粉、蒸汽、氮?dú)夂投趸肌⒖扇己陀卸練怏w報(bào)警、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)及其它防火、滅火設(shè)施等調(diào)試方案。

（9）調(diào)度通訊系統(tǒng)：呼叫系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)、調(diào)度電話、消防報(bào)警電話等方案。

（10）化工裝置的系統(tǒng)清洗、吹掃、試壓、氣密、干燥、置換等方案。（11）化工裝置的三劑（催化劑、溶劑、添加劑）裝填、干燥、活化、升溫還原及再生方案。

（12）自備發(fā)電機(jī)組、事故發(fā)電機(jī)、自備熱電站等試車方案。

（13）化工裝置的大機(jī)泵、超高壓和超高、高徑比大的設(shè)備以及涉及易燃易爆物品的設(shè)備試車方案。

（14）聯(lián)動(dòng)試車方案。（15）化工投料試車方案。（16）事故應(yīng)急預(yù)案。

（17）試車過程中產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的處置方案。

六．預(yù)試車的主要任務(wù)是，在工程安裝完成以后，化工投料試車之前，對(duì)化工裝置進(jìn)行管道系統(tǒng)和設(shè)備內(nèi)部處理、電氣和儀表調(diào)試、單機(jī)試車和聯(lián)動(dòng)試車，為化工投料試車做好準(zhǔn)備。

主要控制以下環(huán)節(jié)：

管道系統(tǒng)壓力試驗(yàn)；管道系統(tǒng)泄漏性試驗(yàn)；水沖洗；蒸汽吹掃；化學(xué)清洗；空氣吹掃；循環(huán)水系統(tǒng)預(yù)膜；系統(tǒng)置換；一般電動(dòng)機(jī)器試車；汽動(dòng)機(jī)、泵試車；往復(fù)式壓縮機(jī)試車；烘爐；煮爐；塔、器內(nèi)件的裝填；催化劑、吸附劑、分子篩等的充填；熱交換器的再檢查；儀表系統(tǒng)的調(diào)試；電氣系統(tǒng)的調(diào)試；工程中間交接；聯(lián)動(dòng)試車。七．預(yù)試車階段記錄

1、預(yù)試車報(bào)告應(yīng)由試車領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)組織編制，經(jīng)參加試車各單位的授權(quán)人員共同簽字確認(rèn)。

2、預(yù)試車報(bào)告應(yīng)包括試車項(xiàng)目、日期、參加人員、簡要過程、試車結(jié)論和存在的危險(xiǎn)隱患及處理措施。

3、試車記錄的格式、內(nèi)容和份數(shù)應(yīng)由試車工作機(jī)構(gòu)組織提出，試車領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后使用。

4、每個(gè)試車項(xiàng)目必須填寫試車記錄，并由參加試車單位的授權(quán)人員簽字確認(rèn)。

八．單機(jī)試車的主要任務(wù)是，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的驅(qū)動(dòng)裝置空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或單臺(tái)機(jī)器、機(jī)組以水、空氣等為介質(zhì)進(jìn)行負(fù)荷試車。

“三查四定”，即查設(shè)計(jì)漏項(xiàng)、查工程質(zhì)量及隱患、查未完工程量，對(duì)檢查出的問題定任務(wù)、定人員、定措施、定整改時(shí)間，及早發(fā)現(xiàn)和解決問題。九．工程中間交接

當(dāng)單項(xiàng)工程或部分裝置建成，管道系統(tǒng)和設(shè)備的內(nèi)部處理、電氣和儀表調(diào)試及單機(jī)試車合格后，由單機(jī)試車轉(zhuǎn)入聯(lián)動(dòng)試車階段，建設(shè)（生產(chǎn)）單位和施工單位應(yīng)進(jìn)行工程中間交接。

聯(lián)動(dòng)試車的主要任務(wù)是，以水、空氣為介質(zhì)或與生產(chǎn)物料相類似的其它介質(zhì)代替生產(chǎn)物料，對(duì)化工裝置進(jìn)行帶負(fù)荷模擬試運(yùn)行，機(jī)器、設(shè)備、管道、電氣、自動(dòng)控制系統(tǒng)等全部投用，整個(gè)系統(tǒng)聯(lián)合運(yùn)行，以檢驗(yàn)其除受工藝介質(zhì)影響外的全部性能和制造、安裝質(zhì)量，驗(yàn)證系統(tǒng)的安全性和完整性等，并對(duì)參與試車的人員進(jìn)行演練。十．聯(lián)動(dòng)試車方案的主要內(nèi)容：

1、試車目的。

2、試車組織指揮。

3、試車應(yīng)具備的條件。

4、試車程序、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。

5、主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報(bào)警值。

6、開停車及正常操作要點(diǎn)。

7、相應(yīng)的安全措施和事故應(yīng)急預(yù)案。

8、試車物料數(shù)量與質(zhì)量要求。

9、試車保運(yùn)體系。

十一.化工投料試車的主要任務(wù)是，用設(shè)計(jì)文件規(guī)定的工藝介質(zhì)打通全部裝置的生產(chǎn)流程，進(jìn)行各裝置之間首尾銜接的運(yùn)行，以檢驗(yàn)其除經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外的全部性能，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

“四不開車”，即：條件不具備不開車，程序不清楚不開車，指揮不在場(chǎng)不開車，出現(xiàn)問題不解決不開車。

十二.化工投料試車方案的主要內(nèi)容：

1、裝置概況及試車目標(biāo)。

2、試車組織與指揮系統(tǒng)。

3、試車應(yīng)具備的條件。

4、試車程序、進(jìn)度及控制點(diǎn)。

5、試車負(fù)荷與原料、燃料平衡。

6、試車的水、電、汽、氣等平衡。

7、工藝技術(shù)指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報(bào)警值。

8、開、停車與正常操作要點(diǎn)及事故應(yīng)急措施。

9、環(huán)保措施。

10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事項(xiàng)。

11、試車保運(yùn)體系。

12、試車難點(diǎn)及對(duì)策。

13、試車可能存在的問題及解決辦法。

14、試車成本預(yù)算。

十三.管道系統(tǒng)壓力試驗(yàn)操作規(guī)范：

應(yīng)遵守下列規(guī)定

1、以空氣和工藝介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意、安全部門認(rèn)可。

2、試驗(yàn)前確認(rèn)試驗(yàn)系統(tǒng)已與無關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了有效隔絕。

3、進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，以潔凈淡水作為試驗(yàn)介質(zhì)，當(dāng)系統(tǒng)中聯(lián)接有奧氏不銹鋼設(shè)備或管道時(shí)，水中氯離子含量不得超過0.0025％。

4、試驗(yàn)溫度必須高于材料的脆性轉(zhuǎn)化溫度。

5、當(dāng)在寒冷季節(jié)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，要有防凍措施。

6、鋼質(zhì)管道液壓試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍；當(dāng)設(shè)計(jì)溫度高于試驗(yàn)溫度時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)按兩種溫度下許用應(yīng)力的比例折算，但不得超過材料的屈服強(qiáng)度。當(dāng)以氣體進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍。

7、當(dāng)試驗(yàn)系統(tǒng)中設(shè)備的試驗(yàn)壓力低于管道的試驗(yàn)壓力且設(shè)備的試驗(yàn)壓力不低于管道設(shè)計(jì)壓力的115％時(shí)，管道系統(tǒng)可以按設(shè)備的試驗(yàn)壓力進(jìn)行試驗(yàn)。

8、當(dāng)試驗(yàn)系統(tǒng)連有僅能承受壓差的設(shè)備時(shí)，在升、降壓過程中必須確保壓差不超過規(guī)定值。

9、試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)緩慢升壓。當(dāng)以液體進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設(shè)計(jì)壓力查漏。當(dāng)以氣體進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先以低于0.17Mpa（表壓）的壓力進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)，然后升壓至設(shè)計(jì)壓力的50％，其后逐步升至試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設(shè)計(jì)壓力查漏。

10、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)排盡水、氣并做好復(fù)位工作。十四.管道系統(tǒng)泄漏性試驗(yàn)操作規(guī)范：

應(yīng)遵守下列規(guī)定

1、試驗(yàn)壓力不高于設(shè)計(jì)壓力。

2、試驗(yàn)介質(zhì)一般為空氣。

3、真空系統(tǒng)泄漏性試驗(yàn)壓力為0.01MPa（絕壓）。

4、以設(shè)計(jì)文件指定的方法進(jìn)行檢查。十五.空氣吹掃的操作規(guī)范：

（一）直徑大于600mm的管道宜以人工進(jìn)行清掃。

（二）系統(tǒng)壓力試驗(yàn)合格，對(duì)系統(tǒng)中的機(jī)械、儀表、閥門等已采取了有效的保護(hù)措施。

（三）盲板位置已確認(rèn)，氣源有保證；吹掃忌油管道時(shí)，空氣中不得含油。

（四）吹掃后的復(fù)位工作應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。

（五）吹掃要有遮擋、警示、防止停留、防噪等措施。十六.儀表系統(tǒng)調(diào)試規(guī)范：

應(yīng)遵守下列規(guī)定

1、檢測(cè)和自動(dòng)控制系統(tǒng)在與機(jī)械聯(lián)試前，應(yīng)先進(jìn)行模擬調(diào)試，即在變送器處輸入模擬信號(hào)，在操作臺(tái)或二次儀表上檢查調(diào)整其輸入處理控制手動(dòng)及自動(dòng)切換和輸出處理的全部功能。

2、聯(lián)鎖和報(bào)警系統(tǒng)在與機(jī)械聯(lián)試前應(yīng)先進(jìn)行模擬調(diào)試，即在發(fā)訊開關(guān)處輸入模擬信號(hào)，檢查其邏輯正確和動(dòng)作情況，并調(diào)整至合格為止。

3、在與機(jī)械聯(lián)試調(diào)校儀表時(shí)，儀表、電氣、工藝操作人員必須密切配合互相協(xié)作。

4、對(duì)首次試車或在負(fù)荷下暫時(shí)不能投用的聯(lián)鎖裝置，經(jīng)建設(shè)（生產(chǎn)）單位同意，可暫時(shí)切除，但應(yīng)保留報(bào)警裝置。

5、化工投料試車前，應(yīng)對(duì)前饋控制、比率控制以及含有校正器的控制系統(tǒng)，根據(jù)負(fù)荷量及實(shí)際物料成分，重新整定各項(xiàng)參數(shù)。十七.電氣系統(tǒng)調(diào)試的規(guī)范：

應(yīng)遵守下列規(guī)定

1、供配電人員必須按制度上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作制度。

2、變、配電所在受電前必須按系統(tǒng)對(duì)繼電保護(hù)裝置、自動(dòng)重合閘裝置、報(bào)警及預(yù)相系統(tǒng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。

3、對(duì)可編程邏輯控制器的保護(hù)裝置應(yīng)逐項(xiàng)模擬聯(lián)鎖及報(bào)警參數(shù)，應(yīng)驗(yàn)證其邏輯的正報(bào)警值的正確性。

4、應(yīng)進(jìn)行事故電源系統(tǒng)的試車和確認(rèn)。

5、應(yīng)按照規(guī)定的停送電程序操作。

6、送電前應(yīng)進(jìn)行電氣系統(tǒng)驗(yàn)收。

第四篇：試車總結(jié)

試車總結(jié)

一、概述

1.根據(jù)公司統(tǒng)一安排我公司于5月14日8點(diǎn)開始進(jìn)入聯(lián)動(dòng)試車階段5月16日中午12點(diǎn)圓滿完成聯(lián)動(dòng)試車工作。

2.聯(lián)動(dòng)試車的目的是打通流程調(diào)試儀表鍛煉操作工暴露裝置中存在的問題及時(shí)改進(jìn)。根據(jù)聯(lián)動(dòng)試車結(jié)果來看車間的裝置得到考驗(yàn)取得了較好的成果也暴露了一定問題取得了一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

3.雖然裝置存在一些未完成工程但是在試車之前我們反復(fù)檢查、分析將影響試車的問題提前解決。不影響試車的問題則放到聯(lián)動(dòng)試車之后或與試車同步完成將未完成工程與試車交叉進(jìn)行這樣可以節(jié)省時(shí)間加快進(jìn)度從試車結(jié)果來看這樣的安排達(dá)到了實(shí)際目的。

4.聯(lián)動(dòng)試車過程中我們按順序打通流程各設(shè)備按前后銜接順序啟動(dòng)做到成竹在胸有條不紊。

二、試車進(jìn)度安排。

首先原料儲(chǔ)存及配料 其次粉磨系統(tǒng) 再次水泥儲(chǔ)存、包裝及散裝 最后主機(jī)設(shè)備高壓設(shè)備

三、試車過程中出現(xiàn)的問題及處理情況

1.原料系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)TD75 槽形 B800×47.40m在試車過程中存在地坑積水多現(xiàn)象由粉磨工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

2.粉磨系統(tǒng)02-14空氣輸送斜槽電機(jī)存在溫升過快現(xiàn)象由電氣工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

3.粉磨系統(tǒng)A18風(fēng)機(jī)存在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)電流大需啟動(dòng)兩次現(xiàn)象由電氣工段長及機(jī)修工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

4.包裝系統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力表損壞由機(jī)修工段長負(fù)責(zé)于5月15日處理完畢。

四、試車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1.認(rèn)真、仔細(xì)、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)是試車成功的根本。

2.碰到問題需要仔細(xì)檢查設(shè)備、管道、儀表然后再分析原因。不能將原因簡單歸結(jié)為設(shè)備、儀表故障也不能盲目相信儀表。有時(shí)候可能是某個(gè)閥門沒有打開或者系統(tǒng)初次開車時(shí)設(shè)備升、降溫造成的滯后或者儀表本身固有的滯后現(xiàn)象。

3.班組之間的交接班要仔細(xì)要能傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的意圖保證前后班的平穩(wěn)過渡。班組內(nèi)要及時(shí)溝通對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、還沒開穩(wěn)的點(diǎn)重點(diǎn)檢查中控室、現(xiàn)場(chǎng)均要重點(diǎn)察看。與調(diào)度、機(jī)修、電氣、儀表等相關(guān)部門要緊密合作及時(shí)溝通要服從調(diào)度的統(tǒng)一安排。

4.工藝人員、班長要對(duì)設(shè)備、工藝、管道、閥門了然于胸對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況、異常情況能有充分的判斷能力。對(duì)開車時(shí)該設(shè)備對(duì)系統(tǒng)可能造成的影響要有充分的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備以防系統(tǒng)狀況突然變化造成溫度、壓力、液位的變化。

此次試車我們?cè)谠囓嚽皽?zhǔn)備充足并且做好了突發(fā)事故的準(zhǔn)備凡事都謹(jǐn)慎處理。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車檢修并分析問題排除故障因此能夠順利完成單機(jī)試車及聯(lián)動(dòng)試車。

第五篇：試車合同

試車協(xié)議

甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致，買賣電動(dòng)車前進(jìn)行試車，在試（騎）車過程中，所發(fā)生的車輛、人員、事物等一切問題（肇事）由試車者（乙方）負(fù)責(zé)（賠償），如試車過程中發(fā)現(xiàn)車輛本身自帶問題，由甲方負(fù)責(zé)。

甲方：身份證號(hào)：乙方：身份證號(hào)：

日期年月日