第一篇：上海大眾挑戰(zhàn)“零庫存”

上海大眾挑戰(zhàn)“零庫存”

一 案例介紹

“老帕”售罄

“老帕買不著了。我跑了好幾家 4S 店，都說老款帕薩特已經(jīng)賣完了?！贝汗?jié)后，一位朋友為了買老款帕薩特，幾乎問遍了北京市內(nèi)的上海大眾 4S 店，可得到的答案都一樣：賣完了。

記者不信，也問了幾家經(jīng)銷商。北京眾義達匯誠汽車銷售服務(wù)有限公司的工作人員對記者說，老款帕薩特早在領(lǐng)馭剛上市那會兒就賣完了，聽說廠商也已停產(chǎn)，現(xiàn)在不再接受訂單了。北京上汽首創(chuàng)汽車銷售有限責任公司的一位銷售人員告訴記者，他們店內(nèi)的老款帕薩特也已經(jīng)賣完了。據(jù)他了解，整個北京可能都很難買到。

曾被庫存車困擾的上海大眾，在推出新車時，老款車也同時銷完，足見其目前的庫存狀況相當好。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至 2005 年年底，上海大眾已經(jīng)消化了96%的庫存，包括全國經(jīng)銷商在內(nèi)的庫存總量，與前年同期相比下降了 60%，周轉(zhuǎn)量控制在一個月左右。這無疑為該公司今年的發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的開端。

庫存困擾

提起庫存問題，曾經(jīng)令不少企業(yè)相當頭疼。

上海大眾的一位工作人員向記者感慨道：“以前，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，同時，公司又長期處于行業(yè)排名的領(lǐng)先地位。全行業(yè)排名都是按生產(chǎn)廠家的‘開票量’統(tǒng)計，就是批發(fā)數(shù)來確定的。所以，各家公司都將眼睛盯著經(jīng)銷商報的數(shù)。每到年底，大家都會‘沖’業(yè)績，讓經(jīng)銷商多提些貨。在市場好的時候，這已是常有的事。那時，‘壓庫’的車在不長的一段時間就能消化掉。但是，2004 年市場下滑之后，情況就不同了。庫存積壓數(shù)量大大增加，其所占用的資源和造成的各種負擔就相當嚴重了。” 有專家分析，合理的庫存本身對于企業(yè)生產(chǎn)、銷售起著積極的作用。但是，在激烈的市場競爭中，為了在年度排名中獲得好名次，不少生產(chǎn)企業(yè)都將銷售壓力轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商頭上，經(jīng)銷店自然成為廠商的“存車場”了。市場一旦發(fā)生巨變，積壓的庫存著實讓廠家、經(jīng)銷商著急上火。

營銷新風

新車剛上市，“老帕”就賣沒了。庫存難題在今天的上海大眾已經(jīng)不成為問題了。庫存難題的解決，是2005年上海大眾整體營銷思路和體系轉(zhuǎn)變的一個結(jié)果。

2005年2月，上海大眾提出了“營銷體系8大轉(zhuǎn)變”的方案，并在4月份開始實施。上海大眾執(zhí)行經(jīng)理、銷售總經(jīng)理葉永明解釋，其核心內(nèi)容就是轉(zhuǎn)變營銷思路、注重“直銷”，并將經(jīng)銷商業(yè)務(wù)流程直接納入上海大眾的整體銷售流程中，實現(xiàn)團隊共贏。

對內(nèi)，上海大眾開始了營銷體系的扁平化改革，將原來的 24 個分銷中心變?yōu)?12 個，直接劃歸銷售部管轄；每個分銷中心統(tǒng)管市場、銷售、售后和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

葉永明曾表示，要徹底改變過去壓庫式的營銷方式，把重點放在“幫助經(jīng)銷商提升他們的能力，服務(wù)于市場和客戶”上。據(jù)了解，上海大眾對經(jīng)銷商的幫助有很多方面，包括在商務(wù)政策方面，在具體推廣操作方面，在提高直銷、服務(wù)、組織、人力資源、財務(wù)管理能力方面等，上海大眾都給經(jīng)銷商以不同程度的支持和扶植。有專家稱，這是他們將結(jié)果管理轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程管理的重要一步。今后想讓他們出現(xiàn)“壓庫”都很難了。

按需生產(chǎn)

訂單式生產(chǎn)是營銷體系轉(zhuǎn)變的一個重要內(nèi)容。有關(guān)專家分析，2004 年之后，市場發(fā)生了巨變，為規(guī)避市場風險，一些規(guī)模較小的公司迅速實施了訂單式生產(chǎn)。“船小好掉頭”，船大了，要掉頭就必須付出巨大的代價。去年，上海大眾這艘大船真的將頭掉了過來。有人曾做過調(diào)查，宣布自己在全系列車型上今后都可實現(xiàn)個性化訂單式生產(chǎn)，上海大眾是第一家。

上海大眾的工作人員向記者解釋道：“如果和國外成熟汽車公司的訂單式生產(chǎn)模式相比，上海大眾現(xiàn)在還有一定差距。國外成熟汽車公司往往能做到根據(jù)客戶需要完全訂制生產(chǎn)，而國內(nèi)除了產(chǎn)量不大的豪華車領(lǐng)域外，其他公眾車型很難真正實現(xiàn)訂制生產(chǎn)，只是根據(jù)經(jīng)銷商提供的客戶訂單，再加上公司科學的市場預測后，進行生產(chǎn)。上海大眾現(xiàn)在就是這樣。不過，這個系統(tǒng)將不斷完善和升級，我們的目標就是力爭實現(xiàn)完全意義上的訂制生產(chǎn)?！?/p>

葉永明也表示，上海大眾希望今后能做到產(chǎn)品的配置由用戶自己定。屆時，上海大眾將會把經(jīng)銷商的銷售訂單和自己的采購訂單、生產(chǎn)訂單綜合在一起，客戶可以隨時從上海大眾的網(wǎng)絡(luò)上看到所訂購車型生產(chǎn)到什么程度，或者在運輸途中已經(jīng)到了哪個方位等細節(jié)。

訂制營銷是未來的發(fā)展趨勢，這樣做可以最大程度地滿足個性化消費的需求。一旦訂單式生產(chǎn)體系完善起來，企業(yè)的競爭力將大大增加。

二 思考題

上海大眾庫存采取了什么措施挑戰(zhàn)“零庫存”？

第二篇：零庫存承諾書

2、設(shè)備質(zhì)量保證、質(zhì)保期及售后服務(wù)承諾

一、設(shè)備質(zhì)量保證承諾

1、保證所供設(shè)備質(zhì)量管理是全面按iso9001標準貫徹執(zhí)行的，其質(zhì)量管理模式是通過認證和有效的。

2、保證對其外購配套零部件設(shè)備的質(zhì)量負責，采購中均進行了嚴格的進廠質(zhì)量檢驗，并保證提供其產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、使用說明及檢驗報告等有關(guān)資料。

3、保證提供的設(shè)備是全新的、未使用過的、是用一流的工藝和最佳材料制造而成的、技術(shù)是先進且成熟可靠的，在各個方面符合招標文件及技術(shù)協(xié)議書規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能的要求，保證所提供的設(shè)備經(jīng)過正確安裝、正常運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)，在其使用壽命期內(nèi)有滿意和可靠的性能。

4、保證在交貨前對設(shè)備的質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量和質(zhì)量等進行詳細而全面的檢驗，并出具一份證明設(shè)備符合合同規(guī)定的合格證書及檢試報告。

5、保證對設(shè)備出于設(shè)計、工藝或材料的缺陷而發(fā)生的任何不足或故障負責，并認可合同書及質(zhì)量法對上述原因引起的質(zhì)量事故的罰則。

二、質(zhì)保期及售后服務(wù)承諾

1、我方承諾：所有設(shè)備質(zhì)保期為12個月，使用壽命30年以上。

2、我公司隨時歡迎貴方有關(guān)人員到現(xiàn)場檢驗制造工藝、原材料、零部件的性能質(zhì)量，并參加產(chǎn)品出廠試驗，進行出廠驗收；

3、在產(chǎn)品保修期及壽命期之內(nèi)保證提供所需的備品備件。

4、保證按需方的時間要求，選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員到設(shè)備安裝現(xiàn)場，協(xié)助整個安裝、調(diào)試工作，直到設(shè)備正常運行。

5、在調(diào)試前，我方技術(shù)服務(wù)人員事先向貴方技術(shù)交底，講解和示范要進行的程序和方法。經(jīng)我方確認和簽證的工序如因我方技術(shù)服務(wù)人員指導錯誤而發(fā)生問題，我方負全部責任，并對現(xiàn)場服務(wù)人員的一切行為負全部責任。

6、設(shè)備正常投運后，我方保證12個月內(nèi)的質(zhì)量保證期，并保證設(shè)備壽命期（不小于30年）之內(nèi)維修，當貴方需要時，保證在接到通知后一小時內(nèi)，派有經(jīng)驗維修人員到達現(xiàn)場，當貴方按規(guī)定的方式、方法正常操作運行時，若出現(xiàn)因產(chǎn)品設(shè)計、材料或工藝質(zhì)量造成的損壞由我方負責免費修理，更換部分零部件以至更新產(chǎn)品，一切費用由我方承擔。

投標人（蓋章）： 云南中江機電安裝工程有限公司

法定代表人或委托代理人（簽字或蓋章）： 日期： 2013 年 08 月 日

3、投標人認為還應補充的其他設(shè)備技術(shù)資料

投標人可根據(jù)自身情況進一步提供完整、詳細的技術(shù)說明，包括投標產(chǎn)品資料、所選用材料、配件和部件相關(guān)技術(shù)性能參數(shù)的詳細描述等。投標人可根據(jù)以下附件進行補充，如：技術(shù)詳細規(guī)格表、關(guān)鍵部件壽命擔保、本地化售后服務(wù)機構(gòu)、售后服務(wù)及培訓保障的內(nèi)容、方式和技術(shù)人員的派遣、服務(wù)范圍等。附件一 技術(shù)詳細規(guī)格表 投標人名稱：

投標人（蓋章）： 云南中江機電安裝工程有限公司 法定代表人或委托代理人（簽字或蓋章）： 日期： 2013 年 08 月 日

附件二 關(guān)鍵部件壽命擔保

投標人（蓋章）：云南中江機電安裝工程有限公司

法定代表人或委托代理人（簽字或蓋章）： 日期： 2013 年 08 月

日

附件三 本地化售后服務(wù)機構(gòu)、售后服務(wù)及培訓保障的內(nèi)容、方式和技術(shù)人員的派遣、服務(wù)范圍 a、本公司售后服務(wù)體系簡介

云南中江機電安裝工程有限公司的售后服務(wù)體系完全按照iso9001質(zhì)量管理體系進行管理。云南中江機電安裝工程有限公司設(shè)立有售后服務(wù)部門，其主要職責是及時準確的完成售后服務(wù)任務(wù)，其售后服務(wù)流程如下：

來自客戶的所有服務(wù)信息均反饋至售后服務(wù)部門，這樣保證信息的完整性。由服務(wù)部專職經(jīng)理助理進行統(tǒng)一管理并負責處理。

來自客戶的售后服務(wù)要求在售后服務(wù)部門進行分類，區(qū)分售后服務(wù)的性質(zhì)，同時下達服務(wù)指令。區(qū)分售后服務(wù)的性質(zhì)主要是為了區(qū)分故障產(chǎn)生的原因，便于公司對下一階段產(chǎn)生的售后服務(wù)內(nèi)容統(tǒng)計和進一步尋找降低的方法。

售后服務(wù)部門在接到要求售后服務(wù)的信息時，開始準備相關(guān)技術(shù)資料和需要的材料、元件。售后服務(wù)部門的準備不受區(qū)分售后服務(wù)性質(zhì)的約束，即無論售后服務(wù)是常規(guī)性質(zhì)，還是由于用戶原因產(chǎn)生的損壞，售后服務(wù)部門均同樣對待。售后服務(wù)部門將在第一時間內(nèi)接到售后服務(wù)信息，并不受約束的進行售后服務(wù)準備，以保證用戶在第一時間內(nèi)得到優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

售后服務(wù)人員接到服務(wù)指令后，在作好技術(shù)資料和相關(guān)的元件與材料、工具等的準備工作后，將以最快的時間趕到現(xiàn)場投入工作。

除此之外，云南中江機電安裝工程有限公司在云南省還設(shè)立有多個售后服務(wù)中心，負責云南中江機電安裝工程有限公司供貨項目的售后服務(wù)工作，以保證用戶得到及時、高效的售后服務(wù)。b、對指導安裝調(diào)試服務(wù)過程中備品備件、專用工具的保障

備品備件：云南中江機電安裝工程有限公司在每一合同生產(chǎn)結(jié)束后，即根據(jù)項目供貨設(shè)備的特點采購充足的備品備件存于倉庫內(nèi)備用，以保證每一合同均具有充分的備品備件，完全可以保證備品備件的長期供應；云南中江機電安裝工程有限公司在臨滄設(shè)立的售后服務(wù)中心均備有一定數(shù)量的常用備品備件，以滿足應急需要。

專用工具：云南中江機電安裝工程有限公司針對售后服務(wù)中需要的專用工具，在公司總部及各售后服務(wù)中心均備有一定數(shù)量的庫存，以滿足應急需要。

對于常用的元器件，公司都備有庫存，可保證在3天內(nèi)交貨。對于非常用的元器件，公司若備有庫存，可保證在7天內(nèi)交貨；無庫存，保證在20天內(nèi)交貨。c、時間保障

在接到用戶服務(wù)要求后，可以保證在8小時內(nèi)到達服務(wù)現(xiàn)場。d、針對本工程的售后服務(wù)承諾

在產(chǎn)品交付時我方派專職技術(shù)人員進行跟蹤現(xiàn)場服務(wù)，產(chǎn)品開箱時對產(chǎn)品外觀及數(shù)量配合買方技術(shù)人員進行檢驗和驗收。

在買方要求下，我方負責在現(xiàn)場培訓買方的技術(shù)人員。

指導安裝：——在設(shè)備安裝期間我方派有經(jīng)驗、有能力的服務(wù)人員現(xiàn)場進行指導安裝?，F(xiàn)場進行調(diào)試：——對安裝完畢的設(shè)備我方派技術(shù)人員到現(xiàn)場通電調(diào)試及技術(shù)指導?，F(xiàn)場保駕運行：——在設(shè)備通電運行初期我方可派技術(shù)人員協(xié)助。

質(zhì)保期內(nèi)保修：——在質(zhì)保期（設(shè)備調(diào)試合格后12個月）內(nèi)設(shè)備因本身質(zhì)量問題出現(xiàn)故障，我方將無償更換損壞的元件、配件等。

終身有償保修：——產(chǎn)品在運行期間如已超過質(zhì)保期，出現(xiàn)元件、配件損壞，我方將向貴方提供，貴方支付一定成本，我方派專業(yè)人員進行更換安裝服務(wù)。

定期巡訪制度：——我公司質(zhì)保期滿后每年定期到用戶單位詢訪，提供終身服務(wù) 我公司擁有一支技術(shù)能力很強的技術(shù)服務(wù)隊伍，由專人負責，統(tǒng)一安排，所有服務(wù)人員均接受公司售后服務(wù)專業(yè)培訓，有著豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗，工廠還定期對服務(wù)人員進行理論講座和技術(shù)培訓，使其隨時掌握新的產(chǎn)品技術(shù)，不斷提高服務(wù)水平，從而充實服務(wù)力量。

從產(chǎn)品交付后需要以上服務(wù)，請及時與我們聯(lián)系。e、本地化售后服務(wù)機構(gòu) 云南中江機電安裝工程有限公司在臨滄設(shè)有售后服務(wù)部，24小時售后服務(wù)電話：***，傳真：0883-2167366.f、現(xiàn)場服務(wù)計劃表 g、技術(shù)培訓計劃表

投標人（蓋章）：云南中江機電安裝工程有限公司

法定代表人或委托代理人（簽字或蓋章）： 日期： 年

月 日篇二：供貨質(zhì)量承諾書

供貨質(zhì)量承諾書

我司承諾在“海南文昌航天發(fā)射場配套區(qū)移民安置工程第一、四、五標段市政工程給水管材及管件采購項目”供貨期間，嚴格按照下述承諾履行：

1、我司保證提供的所有投標產(chǎn)品是符合國家標準的、全新、原產(chǎn)、未使用過的、正宗品牌產(chǎn)品，承諾不用假冒及偽劣產(chǎn)品替代；如出現(xiàn)上述質(zhì)量問題買方有權(quán)退貨；如造成直接經(jīng)濟損失，買方可要求我司給予賠償。我司所提供的投標產(chǎn)品（包括所有的零部件）均為各原廠制造的經(jīng)檢驗合格證的全新品，否則由我司承擔因此產(chǎn)生的一切后果。

2、在規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，對由于設(shè)計、工藝或材料的缺陷而造成的作保缺陷或故障負責；除合同中另有規(guī)定外，出現(xiàn)上述情況，在收到用戶通知后30天內(nèi)，免費負責修理或更換有缺陷的零部件；對造成損失的，同意按相關(guān)規(guī)定賠償及負違約責任；

3、我司承諾不拆換、不調(diào)換、不截留產(chǎn)品零部件；不以少充多、不以舊充新，不以劣充優(yōu)，不以假充真；不提供降低產(chǎn)品等級標準或存在缺陷的產(chǎn)品。

4、我司承諾免費提供投標產(chǎn)品的安裝、調(diào)試及簡單培訓服務(wù)。同時實行嚴格的“三包”服務(wù)，并做出提供更有利于維護消費者合法權(quán)益，嚴于國家三包規(guī)定的服務(wù)承諾。

5、我司保證提供的投標產(chǎn)品的技術(shù)性能、綜合質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性；保證提供的投標產(chǎn)品符合國家質(zhì)量、技術(shù)、環(huán)保、安全、節(jié)能等相關(guān)法律、法規(guī)和政策要求及商檢標準。

6、我司承諾提供貨物制造廠商的出廠檢驗報告、合格證書、原產(chǎn)地證書。

7、本承諾書在供貨有效期內(nèi)有效。

文昌文城海鴻膠管商行

2015年1月5日

供貨售后服務(wù)承諾書

我司承諾在“海南文昌航天發(fā)射場配套區(qū)移民安置工程第一、四、五標段市政工程給水管材及管件采購項目”供貨期間，嚴格按照下述承諾履行：

1、按合同規(guī)定的時限，送貨上門，貨到采購人指定地點后，由雙方共同開箱進行初驗收。同時將相關(guān)資料(如產(chǎn)品技術(shù)說明書、安裝手冊、操作手冊、維修手冊、保修單，出廠檢驗報告、合格證書)及安裝和維修所需特殊專用的工具、備件及相關(guān)配件移交給采購人；

2、派專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)備進行安裝、調(diào)試，確保設(shè)備正常運行。安裝、調(diào)試到位后雙方共同進行最終的驗收,同時簽訂設(shè)備移交書。

3、免費提供所有供貨設(shè)備的操作使用及基礎(chǔ)維護的培訓。同時為采購人提供長期優(yōu)良的技術(shù)支持。

4、實行嚴格的“三包”服務(wù)，并做出提供更有利于維護消費者合法權(quán)益，嚴于國家三包規(guī)定的服務(wù)承諾。

5、維修響應時間: 1個工作小時內(nèi)電話響應，4個工作小時內(nèi)到達，8個工作小時內(nèi)修復;在特殊情況下8小時內(nèi)無法修復的，我公司提供相應配置的代用設(shè)備或更換新設(shè)備，以保證采購人工作生產(chǎn)不中斷。特殊情況下,由我司與采購人協(xié)商,并經(jīng)采購人同意后在雙方約定的時間內(nèi)完成設(shè)備的修復及更換。

6、回訪及不定期檢修:對所有維修服務(wù)工作進行定期回訪，并根據(jù)采購人的使用情況不定期免費為采購人所有設(shè)備進行檢修、日常維護及保養(yǎng)服務(wù)，以保證采購人設(shè)備的長期正常使用。

7、保證設(shè)備在正常損壞情況下，及時給用戶提供保修或更換。

8、保修期后技術(shù)服務(wù):承諾對供貨產(chǎn)品進行終身維護, 為用戶提供長期的優(yōu)質(zhì)技術(shù)服務(wù)和技術(shù)支持;保修期滿后, 設(shè)備維修所需的零配件,及時供貨,并只收取零配件費用。

9、本承諾書在供貨有效期內(nèi)有效。

文昌文城海鴻膠管商行

2015年1月5日

供貨價格承諾書

我司承諾在“海南文昌航天發(fā)射場配套區(qū)移民安置工程第一、四、五標段市政工程給水管材及管件采購項目”供貨期間，嚴格按照下述承諾履行：

1、供貨有效期內(nèi)，不上調(diào)中標產(chǎn)品的價格，產(chǎn)品的中標價格為最高上限。

2、我司承諾若發(fā)現(xiàn)我司的供貨價高于競價結(jié)果實際成交價或不滿足招標文件規(guī)定和投標文件的承諾時，我司將在采購方規(guī)定的期限內(nèi)將價格降低到實際成交價并滿足協(xié)議供貨相關(guān)承諾。

3、中標產(chǎn)品如遇型號停產(chǎn)情況，我公司將在知悉有關(guān)情況之日起3個工作日內(nèi)以書面形式通知采購方。

4、我司承諾供貨價已經(jīng)包含了購買貨物、相關(guān)服務(wù)（安裝、調(diào)試、使用培訓等）、所需繳納的所有稅費和貨物發(fā)運到指定地點所需的一切費用。

5、本承諾書在協(xié)議供貨有效期內(nèi)有效。

文昌文城海鴻膠管商行

2015年1月5日篇三：產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)承諾書

產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)承諾書

根據(jù)q/ccst 001-2011 企業(yè)標準，我公司就所提供的產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)做出以下承諾：

1、按國頒標準嚴格執(zhí)行質(zhì)量“三包”。即在質(zhì)量保證期，如果出現(xiàn)確屬我生產(chǎn)方的質(zhì)量問題，執(zhí)行包退、包換、包維修。

2、定期組織相關(guān)人員進行跟蹤咨詢服務(wù)，及時了解用戶對我公司產(chǎn)品質(zhì)量的信息反饋，做到及時采取措施，及時整改。

3、銷售人員在收到有關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量問題反饋時，應24小時內(nèi)與售后服務(wù)人員趕到現(xiàn)場。重大質(zhì)量事故先匯報總經(jīng)理，質(zhì)量部門立即按《糾正與預防措施》進行處置，并在12小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場。

4、應需方要求，我公司可組織相關(guān)技術(shù)人員協(xié)助需方進行產(chǎn)品調(diào)試、提供技術(shù)服務(wù)。

5、可提供該產(chǎn)品技術(shù)培訓（維修、調(diào)試、安裝等）。

6、提供整機及零配件倉儲零庫存（代儲代銷），隨時隨地及時滿足所需各種配件的優(yōu)惠供應。

7、我公司信守“質(zhì)量就是生命”這條永不變得的真諦，我們的售后服務(wù)隊伍將急用戶之所急，想用戶之所想，一切為了用戶是我們的服務(wù)宗旨，我們的口號是：質(zhì)量一流、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、物美價優(yōu)。

湖南漢壽中煤科技有限公司篇四：服務(wù)承諾書

服務(wù)部分

附件十二：服務(wù)承諾書

服務(wù)承諾書

致：晉寧縣公共資源交易中心

針對本次貴方組織的云南省晉寧第一中學辦學設(shè)備融資租賃采購項目（廣播系統(tǒng)）（項目編號：晉采公201401）公開招標活動，我公司 云南恒眾利和信息技術(shù)有限公司（供應商名稱）決定參加，并對本次投標項目中的服務(wù)作如下承諾：

1、詳細附后2、3、4、??（格式由供應商自行設(shè)定）

供應商名稱：（蓋法人單位公章）云南恒眾利和信息技術(shù)有限公司

法定代表人或授權(quán)委托代理人：（簽字）

日期：2014 年 4 月 30 日

一、售后服務(wù)承諾

1、質(zhì)保期：貨物驗收合格后，提供3年質(zhì)保。質(zhì)保期自雙方代表在貨物安裝調(diào)試后驗收合格證明文件上簽字之日起計算，質(zhì)保期滿后成交方應提供終身維修，優(yōu)惠收費，并以書面形式承諾。

2、質(zhì)保期滿后，瑕疵一旦確認為制造上之過失后，成交供應商應負責采取修

正該瑕疵之補救措施，包括維修或免費更換必要零件，若該瑕疵導致產(chǎn)品完全不能使用，成交供應商應負責更換整件產(chǎn)品。

3、硬件3年保修期，系統(tǒng)軟件終身免費升級。

免費質(zhì)保期內(nèi)維修人員接到維修通知后，在8小時作出明確答復，并及時予以安排解決。用戶報修后，供應商對設(shè)備故障響應時間不超過1小時，到達現(xiàn)場時間不超過2小時；如果設(shè)備故障在8小時內(nèi)無法排除，供應商應在24小時內(nèi)提供不低于故障產(chǎn)品檔次的備用產(chǎn)品供使用，直至故障貨物修復。

4、免費質(zhì)保期內(nèi)供貨方負責所有因貨物質(zhì)量問題而產(chǎn)生的費用。

5、報價人需在報價文件中注明質(zhì)保期后的維修費用。

法人代表人或委托代理人簽名：

投標人（公章）云南恒眾利和信息技術(shù)有限公司

日 期：2014年4月30日

項目售后服務(wù)響應說明

我方對提供的貨物提供“三包”服務(wù)

物品符合中華人民共和國國家及行業(yè)有關(guān)標準，全新（含零部件、配件、隨機工具等），表面無劃傷、無碰撞。

因物品的質(zhì)量問題發(fā)生爭議，由本省或昆明市商檢部門進行質(zhì)量鑒定。物品符合質(zhì)量標準的，鑒定費由買方承擔；物品不符合質(zhì)量標準的，鑒定費由賣方承擔。

保修期內(nèi)如物品非因買方的人為原因而出現(xiàn)的質(zhì)量問題由賣方負責包修、包換或包退，并承擔修理、調(diào)換或退貨的實際費用。賣方不能修理或不能調(diào)換，均按不能交貨處理。2.我公司提供的優(yōu)惠條件

在質(zhì)保期內(nèi)，免費更換相關(guān)零件。

硬件3年保修期，系統(tǒng)軟件終身免費升級。

免費質(zhì)保期內(nèi)維修人員接到維修通知后，在8小時作出明確答復，并及時予以安排解決。用戶報修后，供應商對設(shè)備故障響應時間不超過1小時，到達現(xiàn)場時間不超過2小時；如果設(shè)備故障在8小時內(nèi)無法排除，供應商應在24小時內(nèi)提供不低于故障產(chǎn)品檔次的備用產(chǎn)品供使用，直至故障貨物修復。培訓

提供用戶手冊、保修手冊、有關(guān)資料及配件、隨機工具等。賣方負責貨物的安裝調(diào)試及技術(shù)培訓。

制造商是否建立專門的售后服務(wù)機構(gòu)（售后服機構(gòu)的地點、人員）；

注：見本小節(jié)后部分。

“質(zhì)?！逼陂g及之后，用戶在正常使用時，出現(xiàn)故障的處理；詳細請見《售后服

務(wù)體系》。“質(zhì)?！逼陂g及之后，對貨物進行跟蹤保養(yǎng)、維護維修的工作方式及費用收?。? 詳細請見《售后服務(wù)體系》。廠家服務(wù)機構(gòu)

法定代表人或委托代理人簽名：

談判供應商（公章）云南恒眾利和信息技術(shù)有限公司 2014年 04 月 30 日

安裝運輸裝卸施工方案

實施管理

本次項目不但要保證方案設(shè)計合理，施工質(zhì)量優(yōu)良，還要從施工進度嚴加控制，確保按期保質(zhì)完成。

我公司從項目組織結(jié)構(gòu)，人員配置，施工進度，質(zhì)量管理，系統(tǒng)調(diào)試及驗收等幾個方面對系統(tǒng)設(shè)備及安裝項目實施內(nèi)容進行了整體規(guī)劃，并針對工程內(nèi)容提出了具體的實施方案。

實施依據(jù)

《建筑工程設(shè)計文件編制深度的規(guī)定》 2003年版，建質(zhì)[2003]84號；

《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》 jgj/t 16－92；

《智能建筑設(shè)計標準》 gb/t 50314-2000；

《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》 gb 50174-93 ；

《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》gb/t 50311-2000；

《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 gb 50198-94；

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 gb50348-2004；

《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 gb 50057-94（2000年版）；

《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計規(guī)范》 gbj 65-83；

《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范》 gbj 79-85；

《智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 gb50339－2003；

質(zhì)量管理

為了保證把本項目做成一個優(yōu)良工程，本公司嚴格按照以下的質(zhì)量保證體系來進行建設(shè)，其內(nèi)容應包括生產(chǎn)或采購、包裝運輸、安裝、調(diào)試和試運行、驗收、篇五：技術(shù)承諾書范文

技術(shù)承諾書范文

1、產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)承諾書

為了更好地服務(wù)于用戶，充分體現(xiàn)“顧客至上”的經(jīng)營理念，公司專門成立了產(chǎn)品服務(wù)部，主要服務(wù)內(nèi)容如下：

一、產(chǎn)品出廠前的服務(wù) 1．認真做好與用戶、設(shè)計部門和其他廠家的協(xié)調(diào)工作，按時按質(zhì)完成協(xié)調(diào)結(jié)果規(guī)定給我方的任務(wù)。2．積極配合用戶做好產(chǎn)品生產(chǎn)過程的監(jiān)督檢查和用戶運行、維護人員的培訓工作。

二、售后服務(wù) 1．售后服務(wù)的目的是確保我方設(shè)備安全、正常投運和長期維護。2．我方確保服務(wù)的快速性和及時性

在用戶條件具備的前提下，接到通知后，我方服務(wù)人員將選擇最近的交通路線和班次出發(fā)，及時趕赴現(xiàn)場，并歡迎用戶監(jiān)督。3．我方所派的服務(wù)人員，保證具備下列素質(zhì)：

① 遵守法紀、遵守用戶的各項規(guī)章制度；

② 有較強的責任感和事業(yè)心，按時到位；

③ 了解合同設(shè)備的設(shè)計，熟悉產(chǎn)品的安裝、使用和維護方法，并能正確地進行現(xiàn)場指導； ④ 身體健康，適應現(xiàn)場工作條件。4．我方服務(wù)人員的職責：

① 指導安裝，負責調(diào)試，參加設(shè)備試運行和交接驗收試驗；

② 設(shè)備運行前，對用戶進行技術(shù)交底，講解和示范將要進行的程序和方法；

③ 向用戶運行維護人員講解系統(tǒng)的工作原理、操作和維護方法，解答有關(guān)疑問； ④ 全權(quán)處理現(xiàn)場出現(xiàn)的一切技術(shù)和商務(wù)問題。5．我方對服務(wù)人員的一切行為負全部責任。6．接受用戶監(jiān)督由用戶對我方服務(wù)人員進行考核并填寫服務(wù)人員考核記錄表。7.長期提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，超過“三包”期的只收服務(wù)成本費。8．由我公司生產(chǎn)的電子插件，實行終身保修。9．經(jīng)常進行顧客滿意度調(diào)查，并根據(jù)客戶反饋意見對產(chǎn)品和服務(wù)進行持續(xù)改進。

2、技術(shù)工作承諾書

我叫楊興，現(xiàn)任開發(fā)科地質(zhì)動態(tài)組曾岔管區(qū)，為20xx年各項目標任務(wù)的順利完成，現(xiàn)做如下承諾，并保證完成以下任務(wù)：

1、建立健全油井檔案，20xx年保證完成86口新井檔案的建立，措施挖潛檔案的健全，油井維護的檔案記錄。油井措施制定完成后，立即更新油井檔案，作業(yè)完成數(shù)據(jù)交回時，補全其余數(shù)據(jù)。

2、認真整理動態(tài)數(shù)據(jù)，分層及綜合試油成果、全區(qū)及分層現(xiàn)狀圖件保證三個月更新一次，并校正油井層位，各類圖件做到及時準確。

3、保證完成20xx年86口新井的投產(chǎn)以及開抽后的及時跟蹤，密切關(guān)注其產(chǎn)液含水變化，確保投產(chǎn)一口，見效一口?？偨Y(jié)分析新井臺子的潛力油層及最佳儲油層。

4、做好查層檢漏工作，以舊井挖潛為根基，以未動用層為突破口，20xx年保證做到，新層有發(fā)現(xiàn)，舊層有認識。確保完成曾岔大隊4000噸的措施產(chǎn)量。

5、認真完成轄區(qū)油井的投產(chǎn)及措施設(shè)計的制定與編寫，各項數(shù)據(jù)仔細核算，確保施工安全順利進行。

6、加強學習，每天抽出20分鐘時間進行業(yè)務(wù)技能及企業(yè)文化學習，并做好每日的學習筆記。做到日讀萬字，周寫一文，月明一理。

7、嚴格按照開發(fā)科職工量化考核管理制度要求自己，遵守勞動紀律，不遲到不早退，嚴格遵守廠紀廠規(guī)。

以上是我做出的鄭重承諾，20xx年，我將埋頭苦干，攻堅克難，服從領(lǐng)導的安排，認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，將管區(qū)工作落到實處，干出成效！請領(lǐng)導和同事們監(jiān)督！

承諾人：楊興

二零一一年五月

3、技術(shù)承諾書

致：xxxx 我謹代表在此鄭重承諾，由我公司為xxxx提供的完全滿足招標文件的各項技術(shù)要求及本項目的實際應用需求。

特此承諾。

第三篇：一汽大眾的零庫存管理（范文模版）

一汽大眾的零庫存管理

零庫存管理是供應鏈下的物流管理第六章的內(nèi)容，也是現(xiàn)代物流管理追求的目標之一，就一汽大眾汽車有限公司來說，該公司的產(chǎn)品中目前僅捷達車就有七十余個品種、十余種顏色，而每種汽車都有兩千余種零部件需要外購。從1999年到2000年以來，公司的捷達汽車銷售數(shù)量從43947輛一路躍升到94150輛，市場兌現(xiàn)率高達95%—97%，與這些令人心跳的數(shù)字形成鮮明對比的是公司零部件居然基本處于“零庫存”狀態(tài)，而造成這一巨大反差的就是一整套較為完善的物流控制系統(tǒng)。公司的生產(chǎn)全靠大量的庫存來保證,現(xiàn)在卻是“零庫存”。正是由于一汽-大眾的出色表現(xiàn)，使得一汽集團甩開了上汽、東風等競爭對手，也正是由于一汽大眾在一汽集團的特殊地位，一汽大眾也肩負起了一汽集團管理數(shù)字化戰(zhàn)略的重任。

（一）零庫存管理的概念

零庫存管理并不是指以倉庫儲存形式的某種或某些物品的儲存數(shù)量真正為零，而是通過實施特定的庫存控制策略，實現(xiàn)庫存量的最小化。所以―零庫存管理的內(nèi)涵是以倉庫儲存形式的某些種物品數(shù)量為―零，即不保存經(jīng)常性庫存，它是在物資有充分社會儲備保證的前提下，所采取的一種特殊供給方式。實現(xiàn)零庫存管理的目的是為了減少社會勞動占用量和提高物流運動的經(jīng)濟效益。如果把零庫存僅僅看成是倉庫中存儲物的數(shù)量減少或數(shù)量變化趨勢而忽視其他物質(zhì)要素的變化，那么，上述的目的則很難實現(xiàn)。因為在庫存結(jié)構(gòu)、庫存布局不盡合理的狀況下，即使某些企業(yè)的庫存貨物數(shù)量趨于零或等于零，不存在庫存貨物，但是，從全社會來看，由于倉儲設(shè)施重復存在，用于設(shè)置倉庫和維護倉庫的資金占用量并沒有減少。

（二）一汽大眾的零庫存狀態(tài)

零庫存是現(xiàn)代物流中的管理理念，它實質(zhì)上是在保證供應的前提下，實現(xiàn)庫存費用最低的一種管理方式，最終實現(xiàn)整體物流成本最多的目標。降低庫存水平并非降低供應保證程度，而是運用各種技術(shù)手段，實現(xiàn)更高水平的準時供應。一汽大眾通過多種途徑實現(xiàn)―零庫，無疑對我們是一個有意義的啟示。一汽大眾汽車有限公司擁有亞洲最大的整車車庫，占地9萬多平方米，可同時生產(chǎn)三種不同品牌的轎車。但是這樣大規(guī)模的整車車庫，卻沒有配套的倉庫。也就是說公司零部件居然基于處于―零庫存狀態(tài)。在上千平方米的房間內(nèi)只是零星地擺著幾箱汽車玻璃和小零件，只有四五個工作人員在用電動叉車往整車車間送零件。在車間 入口處，當一車零部件運到時，馬上有工作人員開著叉車卸貨。幾分鐘后，這車零部件就被運到車間相應地方。同時還有一名工作人員在電腦前用掃描槍掃描著一張張紙單上的條形碼，他正在把訂貨單發(fā)往供貨廠。一切都是這么有條不紊，沒有一絲混亂和擁擠的感覺。

（三）一汽大眾實現(xiàn)“零庫存”的方法

1、進貨的“零庫存”處理流程

下面結(jié)合具體的操作實例來介紹進貨“零庫存”的處理流程。只要走進一汽大眾的一個標有“整車捷達入口處”牌子的房間，就能看見上千平方米的房間內(nèi)零零星星的擺著幾箱汽車玻璃和汽車零部件，四五個工作人員正有條不紊的用電動叉車在整車車間運送零件。在入口處旁邊的小廳里，一位小伙正坐在電腦前用掃描槍掃描著一張張紙彈上的條形碼——他正在把訂貨單發(fā)往供貨廠家。一輛載著保險杠的汽車開了進來，兩個工作人員見狀立即開著叉車跟了上去。幾分鐘后，這批保險杠就被陸續(xù)送往到了車間。據(jù)保管員講，一汽大眾零部件的送貨方式主要有三種：

第一種形式是電子看板，即公司每月把生產(chǎn)信息用掃描的方式通過電腦網(wǎng)絡(luò)傳遞到各個供貨商，對方根據(jù)這一信息安排自己的生產(chǎn)，然后公司按照生產(chǎn)情況發(fā)出供貨信息，對方則馬上用自備車輛將零部件送到公司各個車間的入口處，再有入口處分配到車間的工位上。剛才看到的保險杠運作就是采用了這種方式。第二種形式成為“準時化”（Just In Time），及公司按整車順序把配貨單傳達到供貨廠，對方也按順序裝車并直接把零部件送到工位上，從而取消了中間的倉庫環(huán)節(jié)。第三種形式是批量進貨，供貨廠將那些不影響大局有沒有變化的小零件每月分批量的送貨1—2次。

過去這個房間是整車車間的倉庫，當時庫里堆放著大量的零部件，貨架之間只有僅供叉車往來的過道，大貨車跟本開不進來。不僅每天上架、下架、維護、倒運需要消耗大量的人力、物力、財力，而且儲存、運送過程中總要造成一定的貨損貨差?，F(xiàn)在每天平均兩個小時要一次貨，零部件放在這里的時間一般不超過1天。訂貨、生產(chǎn)零件、運裝、組合等全過程都處于小批量、多批次的有序流動中。公司原先有一個車隊專門往來各個車間送貨，現(xiàn)在車隊已經(jīng)解散了。

2、在制品的“零庫存”管理

公司很注重在制品的零庫存管理，從以下過程中就可以看得出來。在一汽大眾流行著這樣一句話：在制品是萬惡之源，用以形容大量庫存帶來的種種弊端。在生產(chǎn)初期，捷達汽車的品種比較單一，顏色也只有藍、白、紅三種。公司的生 產(chǎn)全靠大量的庫存來保證。隨著市場需求日益多樣化，傳統(tǒng)的組織方式面臨嚴峻的考驗。1997年，“物流”的概念進入了公司的決策層，考慮到用德方的系統(tǒng)不僅要一次性投入1500萬美元，每年的咨詢和維護費用也需要數(shù)百萬美元，中方?jīng)Q定自己組織技術(shù)人員和外國專家進行物流管理系統(tǒng)的開發(fā)與研究。1998年初，公司開發(fā)了與自身情況相適應的物流信息系統(tǒng)，該物流控制系統(tǒng)獲得成功并投入使用，如今，投資不足300萬元人民幣的系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)受得住生產(chǎn)十幾萬輛汽車的考驗。在整車車間，生產(chǎn)線上的每輛車的車身上都貼有一張

生產(chǎn)指令表，零部件的種類與裝配順序一目了然。計劃部門通過電腦網(wǎng)絡(luò)向各個供貨廠下達計劃，供貨廠按照順序生產(chǎn)、裝貨，生產(chǎn)線上的按順序組裝，一伸手拿到的零部件保證就在他正在操作的車上。物流管理就這樣使原本復雜的生產(chǎn)變成了簡單而高效的“傻子工程”。令人稱奇的是，過去整車車間的一條生產(chǎn)線僅生產(chǎn)一種車型，生產(chǎn)現(xiàn)場尚且擁擠不堪，如今在一條生產(chǎn)線上同時組裝兩三種車型的混流生產(chǎn)線，卻不僅做到了及時、準確，而且生產(chǎn)現(xiàn)場比原先節(jié)約了近10%。此外，儲存的零部件減少了，公司每年因此節(jié)約的成本達六、七億元人民幣，同時，供貨廠也減少了30%—50%的在制品及成品儲存。先進的管理帶來了實實在在的效益，也引發(fā)了一場深刻的管理革命。

3、實現(xiàn)“無紙化辦公”

隨著物流控制系統(tǒng)的不斷完善，電腦網(wǎng)絡(luò)由控制實物流、信息流延伸到公司的決策、生產(chǎn)、銷售、財務(wù)核算等各個領(lǐng)域中，是公司的管理變的科學化、透明化。現(xiàn)在，公司主要部門的管理人員人手一臺微機，每個人及供貨方都清楚的了解到每一輛車的生產(chǎn)和銷售情況。公司早已實現(xiàn)了“無紙化辦公”，各個部門之間均用電子郵件聯(lián)系。德國大眾公司每年的改進項目多達2300多項，一汽大眾通過電腦網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了與德方同步改進，從而徹底改變了過去那種對方圖紙沒有送過來就干不了活的被動局面。工作方式的改變，不僅使領(lǐng)導層集中精力研究企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性問題，也營造了一個競爭激烈的環(huán)境，促使員工不斷的提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。透過“零庫存”我們看到，對于一個企業(yè)來說，進行物流管理，領(lǐng)導者的超前意識、一批兢兢業(yè)業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員和企業(yè)超強的開發(fā)能力是不可缺少的前提。

（四）總結(jié)

在競爭日益很激烈的今天，零庫存是當今時代庫存管理的理想狀態(tài)，是綜合管理實力的體現(xiàn)。目前條件下，任何一個單獨的企業(yè)要向市場供貨都不可能實現(xiàn) 零庫存。通常所謂的“零庫存”只是節(jié)點企業(yè)的零庫存，而從整個供應鏈的角度來說，產(chǎn)品從供貨商到制造商最終達到銷售商，庫存并沒有消失，只是由一方轉(zhuǎn)移到另一方。成本和風險也沒有消失，而是隨庫存在企業(yè)間的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。一汽大眾汽車有限公司通過生產(chǎn)中的“零庫存”，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)中的庫存積壓和零部件供應不及的問題。一方面，通過先進的物流管理，節(jié)約了成本，減少了生產(chǎn)銷售過程中不必要的損耗和浪費；另一方面，在節(jié)約成本的同時，也加快了生產(chǎn)速度和服務(wù)質(zhì)量。一汽大眾為實現(xiàn)“零庫存”，采用了三種有針對性的零部件送貨方式，這三種送貨方式各有適用范圍，這就做到了因地制宜，因事而異，利用不同方式，共同實現(xiàn)“零庫存”的系統(tǒng)目標，不僅成本低廉，而且更重要的是能夠?qū)崒嵲谠诘臐M足需要，取得效益，這點也很值得我們國家其他企業(yè)的借鑒。

第四篇：沃爾瑪零庫存管理案例

案例：沃爾瑪在全美有３０００多家分店，在海外擁有１０００多家連鎖店，工超過88.5萬人，規(guī)模如此巨大，卻仍能”天天平價”。沃爾瑪之所以能天天低價，是因為它比競爭對手成本低，商品周轉(zhuǎn)快。沃爾瑪繞開中間商，直接從工廠進貨。統(tǒng)一訂購商品到配送中心后，再根據(jù)每個分店需求配送。這種類似網(wǎng)絡(luò)零售商“零庫存”的做法使沃爾瑪每年節(jié)省數(shù)以百萬美元的倉儲費。沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)·格拉斯曾說：“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心?！膘`活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達到最大銷售量和低成本的存貨周轉(zhuǎn)的核心。沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)不僅包括配送中心，還有資料輸入采購系統(tǒng)、自動補貨系統(tǒng)等。商品供應系統(tǒng)協(xié)調(diào)運行要求建立在各個環(huán)節(jié)主體間高質(zhì)量的信息傳遞與共享基礎(chǔ)上。沃爾瑪投資４億美元由休斯公司發(fā)射了一顆商用衛(wèi)星，實現(xiàn)了全球聯(lián)網(wǎng)，在全球４０００多家門店通過全球網(wǎng)絡(luò)可在１小時之內(nèi)對每種商品的庫存、上架、銷量全部盤點一遍，并通知貨車司機最新路況信息，調(diào)整車輛送貨的最佳線路。８０年代末，沃爾瑪開始利用電子交換系統(tǒng)ＥＤＩ與供應商建立了自動訂貨系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)向供應商提供商業(yè)文件、發(fā)出采購指令、獲取收據(jù)和裝運清單等。沃爾瑪還利用更先進的快速反映系統(tǒng)代替采購指令，真正實現(xiàn)了自動訂貨。憑借先進的電子信息手段，沃爾瑪做到了商店的銷售與配送同步，配送中心與供應商運轉(zhuǎn)一致，提高了效率，降低了成本，使得沃爾瑪所售貨物在價格上占有絕對優(yōu)勢。從上可知沃爾瑪能以低價取勝，首先得益于完善的物流管理系統(tǒng)與高質(zhì)量的信息系統(tǒng)使其成功地實現(xiàn)了零庫存。這兩大系統(tǒng)成功整合了零售商、并創(chuàng)造了它獨特的物流模式。它的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)可使采購庫存、訂貨配送和銷售一體化。配送中心的設(shè)置布點，通訊衛(wèi)星的信息傳輸，以及交叉配送以省略庫存和分揀作業(yè)等等，從各個細節(jié)節(jié)省成本，獲取低價競爭優(yōu)勢。

第五篇：零庫存管理的文獻綜述

關(guān)于零庫存管理的文獻綜述

財務(wù)管理0901 羅微 200946070120

摘 要：零庫存管理是一種物流、生產(chǎn)、庫存和計劃管理的現(xiàn)代方法，是企業(yè)有效降低經(jīng)營成本，提高管理效率，提升企業(yè)核心競爭力的有效途徑之一。本文首先闡述了零庫存管理起源于日本豐田汽車公司的綜述，總結(jié)文獻中關(guān)于零庫存管理模式在國內(nèi)外的應用與發(fā)展，在此基礎(chǔ)上提出我國企業(yè)應學習豐田庫存管理的先進經(jīng)驗，建立新型庫存管理模式的觀點，針對我國業(yè)企業(yè)在借鑒豐田零庫存管理方面提出對策建議。

關(guān)鍵詞：零庫存管理 文獻綜述 豐田公司

一、零庫存管理的產(chǎn)生

零庫存管理起源于20 世紀六七十年代的日本豐田，當時作為公司負責人的大野耐一從美國超市的補貨原則中獲得啟發(fā)，提出了精益生產(chǎn)方式，并通過拉式生產(chǎn)、看板管理、均衡化生產(chǎn)和快速換模等方法消除了不必要的庫存，最終在豐田實現(xiàn)了零庫存。零庫存是指從企業(yè)、供應鏈和社會的角度去考慮庫存數(shù)量上是不是最合理的，庫存周期是不是最短的，庫存成本是不是最少的。

根據(jù)華欣（2010）、盧俊平（2010）的研究，豐田零庫存管理的內(nèi)涵并不是簡單的降低庫存，而是通過庫存管理，消除生產(chǎn)過程中存在的浪費，從而暴露企業(yè)存在的問題，并加以解決。降低庫存并不是零庫存管理的最終目標，而是一種優(yōu)化庫存管理的手段。

首先，豐田零庫存管理保證了準時化采購，避免了過量采購導致的成本增加。由于沒有多余的庫存，所以節(jié)省了庫存的折舊費用和維護費用以及由此產(chǎn)生的人工費用，降低了總的生產(chǎn)成本。

豐田零庫存管理要求企業(yè)采用拉式生產(chǎn)和看板管理，直接按訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)任務(wù)只下達到最后一道工序，生產(chǎn)什么、多少，何時生產(chǎn)都由后道工序決定，按照生產(chǎn)計劃執(zhí)行。

豐田零庫存管理，采用了均衡化生產(chǎn)和同步化生產(chǎn)，所以能夠減少工序間的等待時間，進而縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

豐田零庫存管理采用U型設(shè)備布置，方便了工件制品的傳遞，有助于實現(xiàn)單件生產(chǎn)和單件傳遞，從而縮短生產(chǎn)的周期。

二、零庫存管理的發(fā)展

1、零庫存管理在國外的發(fā)展現(xiàn)狀零庫存管理作為產(chǎn)生于日本的先進管理方式，在日本企業(yè)中有著廣泛的應用。截止1989年，零庫存管理方式在日本制造業(yè)已經(jīng)被廣泛采用。談到零庫存管理在日本的成功應用，日本豐田汽車公司無可爭議地成為了零庫存管理最大的受益者，也是最好的證明。隨著零庫存管理在日本豐田汽車公司的成功實施，越來越多的日本企業(yè)加入到了實行零庫存管理的行列中。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，零庫存管理在日本已經(jīng)擁有了供、產(chǎn)、銷的集團化作業(yè)團隊，形成了以零庫存管理為核心的供應鏈體系。而美國的企業(yè)從上世紀80年代開始逐步了解并認識了零庫存管理理論?，F(xiàn)在，零庫存管理管理已從最初的一種減少庫存水平的方法，發(fā)展成為內(nèi)涵豐富，包括特定知識、技術(shù)、方法的管理哲學。如Dell計算機公司運用直銷模式以實現(xiàn)產(chǎn)成品的零庫存，通過“供應商管理庫存”（VMI，Vendor Management Inventory）的方式，實現(xiàn)原材料的零庫存管理。

2、20世紀70年代中國企業(yè)管理協(xié)會組織推廣現(xiàn)代管理方法，零庫存管理被視為消除浪費、降低成本的現(xiàn)代管理方法之一，在全國范圍內(nèi)宣傳推廣，并為我國的汽車工業(yè)、電子工業(yè)等很多制造企業(yè)應用于經(jīng)營管理中。然而有的企業(yè)取得很大的成功，大部分卻無法堅持下去，以失敗告終。所以到了90 年代末期，韓伯棠(1999)等人認為還不清楚是否能把日本的這種庫存管理方式成功推廣到中國?，F(xiàn)代企業(yè)對于豐田零庫存管理的發(fā)展的理解大體上可以分為兩種，一種是持肯定觀點，認為零庫存是企業(yè)應該追尋的法則；另一種觀點則是對零庫存表示懷疑，認為零庫存只適合豐田這樣的企業(yè)，不適合中國這樣的土壤。

1、豐田零庫存管理是企業(yè)庫存管理應該追尋的法則。長期以來，庫存問題一直是我國企業(yè)最頭痛的問題之一，盡管很多企業(yè)一直致力于庫存水平的降低，但真正能夠做到的企業(yè)卻并不多見。與傳統(tǒng)的庫存管理方式相比，豐田零庫存管理是一種庫存管理的理想狀態(tài)，是一種追求無庫存的生產(chǎn)方式，它要求只在需要的時候，按需要的數(shù)量，生產(chǎn)需要的產(chǎn)品，沒有資金占用和倉庫占用。我國的很多企業(yè)在看到了豐田實現(xiàn)零庫存管理以后，便把零庫存管理看成是庫存管理的一條黃金法則，紛紛效仿。其中比較成功的如海爾集團，借助全面的信息化管理手段，對全球的供應鏈資源進行了整合，為企業(yè)節(jié)約了大量的庫存成本。但是對于醫(yī)藥類企業(yè)就不應該盲目學習豐田零庫存管理，由于無法對流行病等各種突發(fā)疾病進行提前預測，所以在“非典”時期，很多盲目采用零庫存管理的醫(yī)藥企業(yè)都出現(xiàn)了斷貨現(xiàn)象。

2、有關(guān)豐田零庫存管理不適合中國的土壤的觀點。我國的許多企業(yè)雖然學習精益生產(chǎn)方式的熱情很高，但是對于零庫存能否在我國現(xiàn)有的條件下實現(xiàn)卻持有懷疑的態(tài)度。國內(nèi)很多企業(yè)認為零庫存只適于豐田這樣的企業(yè)，保證讓眾多的供應商依附于豐田工廠的周圍，從而能夠做到及時供貨。但是對于我國的眾多企業(yè)來講，其生產(chǎn)規(guī)模相對較小，很難實現(xiàn)讓供應商依附在企業(yè)周圍建廠。在這樣的情況下，如果采用豐田式小批量、多批次進貨，雖然會實現(xiàn)“零庫存”，但由此帶來的運輸費用可能不足以抵消“零庫存”所節(jié)省的費用。鑒于此國內(nèi)的一些企業(yè)認為零庫存只是一種境界，是一種理想的狀態(tài)，應該保有一定量的適當庫存，豐田零庫存管理不適合在我國推行。

三、對我國零庫存管理方面的對策建議

關(guān)于零庫存的可行性問題，現(xiàn)在理論界眾說不一。我國的企業(yè)要想采用零庫存管理，僅僅通過認識和學習田零庫存的實現(xiàn)條件和方法是不夠的，關(guān)鍵是要結(jié)合企業(yè)自身的特點來決定如何實現(xiàn)零庫存管理或者是否應該采用零庫存管理。

1、樹立持續(xù)改善的觀點。零庫存不是一蹴而就的，它是在一系列合理的方法下，不斷的持續(xù)改進的一個過程，對于企業(yè)來講，在學習零庫存管理的過程中可能會遇到很多的問題和困難，但是這種持續(xù)改善的思想正是豐田獲得成功的文化基礎(chǔ)。

2、注重市場分析。在當今這樣一個買方市場下，企業(yè)應該注重市場的需求，只有當產(chǎn)品能夠滿足消費者的需求，并且能夠?qū)οM者的需求做出準確判斷的情況下，企業(yè)才可能實現(xiàn)真正的零庫存。

3、加強企業(yè)內(nèi)部管理。注重5S 管理，企業(yè)要想實現(xiàn)零庫存，就應該注重生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。加強質(zhì)量管理，提高質(zhì)量，零庫存才有可能實現(xiàn)。加強信息化管理，企業(yè)要想實現(xiàn)零庫存管理，就應該及時地對信息作出反饋。

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