第一篇：運梁車安全技術交底

輪胎式運梁車安全技術交底

為了做好梁場運梁車作業的安全，以保證員工的生命安全，順利完成施工任務，特制訂該作業安全技術交底。

一、輪胎運梁車作業時的危險源

1、箱梁翼板（運梁車行走道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致翼板斷裂產生翻車事故。

2、作為運梁車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好，使運梁車行走時受偏心力產性轉矩導致梁片失穩（翻轉），發生車上梁片傾覆事故。

3、道路不平導致運梁車失穩。

4、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致平車失穩。

5、兩跨之間端頭連接板(負彎矩預留槽口墊板)抗彎、抗剪強度不夠導致平車失穩。

6、運梁車駕駛不當導致機械事故。

7、平車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產生的機械事故。

8、支撐不好導致梁片傾覆。

9、主、副車駕駛員配合不好導致的機械事故。

二、安全措施

1、運梁車駕駛員必須有駕駛證，信號工、司索工必須持有相應有效的證件，杜絕無證上崗。

2、使用前，操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設置制動失靈的保險設施，并有防止車輛脫鉤的措施。

3、對運梁車運行經過的道路必須檢查，有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運梁臺車在龍門吊下方（上梁區）停放穩后，采用龍門吊將梁片吊至運梁臺車上方。

4、應定期檢查鋼絲繩，鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%，鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現象。

5、運梁車裝梁時：

1）起吊梁板時，當梁體吊離支承面10—20cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常后方能繼續起吊。梁在起落過程中應保持平穩，兩端高差不得大于30CM。

2）梁片重心應落在臺車縱向中心線上（臺車方向調整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，；在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，在梁端兩側支撐牢固同時必須用鋼絲繩或手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。

3）梁片落在臺車上時，梁前端應超出臺車支承橫梁2～3m，如施工條件限制，可按照規范利用其最大懸出位置，梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

6、運行時啟動時，必須使用慢擋起動。運行過程中，載梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

7、運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和監聽，發現有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續運行。

8、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

9、喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，接近主機時，應降速到0.5km/h；駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。

10、喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，并設專人負責，防止運梁車溜動。

11、等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。

12、汽車運梁車軌道處理

a.梁端的中橫梁用10號工字鋼做成的框架連接板連接（如圖），保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠，梁車運行在預制梁面時保持直線行駛，并使兩側輪胎均勻壓在兩條預制梁的腹板處，梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。

連接板必須與梁端頭的鋼筋焊接，以保證其不走位。

b.運梁車行走的道路由相鄰兩條箱梁組成。兩相箱面鋪墊10-15cm石粉，濕接縫用彩條布鋪墊后再鋪石粉，如下圖所示。

c.運梁行駛在兩箱梁兩側腹板上，以保證梁面不受破壞。

適應運梁車的梁面處理

13、橋面及濕接縫處理

a.道路縱坡不大于5%，橫向坡度不大于2%。

b.運梁車在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(運梁車輪距為225cm/250cm)，使運梁車行走在兩箱梁的兩外側腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來，然后在箱梁面鋪上10-15cm的石粉并壓實（鋪石粉前最好在梁面放一張彩條布，以防止石粉在工藝孔或翼板邊漏掉）。

14、移梁

1）移梁鋪設的專用軌道應平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯臺、錯牙、道床無沉陷。

2）梁板的起頂、支墊應對稱平衡，支墊牢固。3）移梁時兩端行程應同步。

15、吊車吊梁

1）吊車在吊梁過程中，吊裝前 2）

三、架梁前必須檢查落實如下工作：

1、采用架橋機架梁時：

1）應對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統和電氣設備進行全面檢查，符合要求后方可使用。

2）橫向軌道應有足夠的強度和穩定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。

3）前支腿必須垂直安放。

4）架橋機必須做好接地保護，接地電阻不大于4Ω。

5）架梁人員高空作業處所均應安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網。

2、采用汽車吊架梁時：

1）汽吊機操信人員必須經培訓合格，取得上崗證后，方能上崗作業。嚴禁無證操作，操作人員應了解汽吊機的機械構造、使用性能。

2）工作人員在作業時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關的事，按規定使用安全帶和安全帽等，嚴禁酒后作業、違章作業。

3）吊裝前，檢查操作系統是否可靠，制動器是否靈活可靠。應打好支撐，做好吊機穩固工作，如地面不密實時，必須經過輾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木，以增加其穩固性。

4）吊裝前，應統一指揮信號：吊裝時，指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發訊問信號，在確認指揮信號意圖一致時，才能開車。

5）汽吊機在吊運梁板過程中，如遇到起升機構制支突然失靈時，操作人員應立即發出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落梁板，并開動汽車選擇安全地點，把梁板放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。

6）在吊梁板時，應使承載不均勻、平穩，不能忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。

7）在操作過程中，應有專人分別位于前、后支架觀察和監聽，如果發現不正常現象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。

8）操作人員要做到十不吊：（1）指揮信號有誤或不明確；（2）超負荷；

（3）梁板上有人；

（4）安全裝置不靈；

（5）下大雨；

（6）能見度低、視線不好；

（7）超重鋼絲繩滑槽；

（8）梁板被掛牢；

（9）梁板緊固不牢；

（10）風力超過六級；

9）梁板吊裝時，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運確定的指揮人員人指揮，但對任何人發出的危險信號，操作人員應立即采取相應措施。

第二篇：梁場安全技術交底

梁場安全技術交底

施工單位：中交一公局第一工程有限公司

監理單位：xx華路順工程咨詢有限公司

工程名稱

武罐十四標

施工內容

梁場施工

一

般

性

內

容

一

般

性

內

容

一、混凝土工

1、垂直運輸時必須明確聯系信號。用起重機運輸時，機臂回轉范圍內不得有無關人員。

2、澆注作業必須專人指揮，分工明確。

3、震搗器必須經電工檢查，確認無漏電后方可使用。

4、在溝槽、基坑中澆注混凝土前應檢查槽幫，確認安全后方可作業。

5、溝槽深度大于3米時，應設置混凝土溜槽。溜放時作業人員應協調配合。

6、泵送混凝土時，宜設2名以上人員牽引布料桿。泵送管接口必須安裝牢固。

7、澆注人員不得直接在鋼筋上踩踏、行走。

8、澆注壁、柱、梁、板應站在腳手架或平臺上作業。

9、模板倉內作業時必須穿膠靴，戴安全帽。

10向模板內灌注混凝土時，作業人員應協調配合，灌注人員應聽從振搗人員的指揮。

11、澆注混凝土作業時，模板倉內照明用電必須使用12伏低壓。

二、模板工

1.模板支撐不得使用腐朽、劈裂的材料。頂撐要垂直，底端平穩、堅實，并加墊木，木楔要釘牢，順拉桿和剪刀撐要拉牢。

2.如采用桁架支模，應要嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓松動等及時修復。

3.支模板要按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿支撐攀登上下。

4.支設4m以上的立柱模板，四周必須頂牢。操作時，要搭設工作臺，并設1m高的護身欄桿，不足4m的可使用馬凳操作。

5.支設獨立梁模板時，應設臨時工作臺。不得站在柱模上操作，不得在梁底模板上行走。

6.拆除模板應經工程技術人員同意。拆模時應按順序分段進行。嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下來的模板應及時運送到指定地點集中堆放。

7.大模板存放必須將地腳螺栓提上來。使自穩角度成為70—80度，下部座墊用木方，長期存放的模板，應用拉桿連接綁牢。

9.沒有支腿的大模板，必須存放在專用的模板插放架內，不得靠在其他模板或構件上。

10.安裝和拆除大模板時，吊車司機與信號工應經常檢查索具，密切配合，做到穩起穩落、穩就位，防止模板大幅度擺動，碰撞其他物件造成倒塌事故。

11.大模板安裝時應先里后外對號就位。單面模板就位后，用三角支架插入板面螺栓和鐵件等，并使模板與墻面脫離，方可慢速起吊。

12.拆大模板時應先拆穿墻螺栓和鐵件等，并使模板與墻面脫離，方可慢速起吊。

13.清掃模板和刷隔離劑時，必須將模板支撐牢固，兩板中間不少于600mm的走道。

針

對

性

內

容

1、進入施工現場戴好安全帽；

2、高空作業扣好安全帶，必須按高空作業要求施工；

3、臨時用電必須規范；

4、危險場所警示設置要齊全，位置要得當；

5、服從項目部管理人員指揮，不違章作業。

交底人簽名

接受交底負責人簽名

交底時間

作業人員簽名

本表一式二份，交底人、被交底人各一份

安全技術交底

施工單位：中交一公局第一工程有限公司

監理單位：xx華路順工程咨詢有限公司

工程名稱

武罐十四標

施工內容

梁場施工

一

般

性

內

容

一

般

性

內

容

一

般

性

內

容

三、鋼筋工

3.1?一般規定

3.1.1?作業前必須檢查機械設備、工作環境、照明設施等，符合安全要求后方可作業。

3.1.2?鋼材、半成品必須按規格碼放整齊。

3.1.3?不得在腳手架上集中碼放鋼筋，應隨使用隨運送。

3.1.4?電動機械運行中停電時，應立即切斷電源。收工前應按順序停機，離開現場前必須切斷電源，鎖好閘箱，清理作業場所。

3.1.5?切斷合金鋼和直徑10毫米以上圓鋼時應采用機械。

3.1.6?機械操作人員應經過培訓，了解機械設備的構造、性能和用途，掌握有關使用、維修、保養的安全技術知識。電路故障必須由專業電工排除。

3.1.7?機械作業時必須扎緊袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。作業人員長發不得外露，女工應戴工作帽。

3.1.8?機械的鏈條、齒輪和皮帶等傳動部分，必須安裝防護罩或防護板。

3.1.9?機械作業前應空車運轉，調試正常后方可作業。

3.2?冷拉鋼筋

3.2.1?每班作業前，必須檢查卷揚機鋼絲繩、滑輪組、地錨、鋼筋夾具、電氣設備等，確認安全后方可作業。

3.2.2?冷拉鋼筋應按安全技術交底要求控制應力和伸長值。

3.2.3?卷揚機前和冷拉鋼筋兩端必須裝設防護擋板。

3.2.4?卷揚機運轉時，嚴禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩。

3.2.5?冷拉時，應設專人值守。鋼筋兩側3米以內及冷拉線兩端嚴禁有人。嚴禁跨越鋼筋或鋼絲繩。

3.2.6?冷拉時必須將鋼筋卡牢，待人員離開后方可啟動機械。發現滑絲等情況時，必須停機并放松鋼筋后，方可進行處理。

3.2.7?導向滑輪不得使用開口滑輪與卷揚機的距離不得小于5米。

3.3?手工加工與綁扎

3.3.1?抬運鋼筋人員應協調配合，互相呼應。

3.3.2?切斷長料時，應設專人扶穩鋼筋，操作時動作應一致。鋼筋短頭應使用鋼管套夾具夾住。鋼筋短于30厘米時，應使用鋼管套夾具，嚴禁手扶。

3.3.3?手工切斷鋼筋時，夾具必須牢固。掌握克子的人與打錘人必須站成斜角，嚴禁面對面操作。掄錘作業區域內不得有其他人員。打錘人不得戴手套。

3.3.4?展開盤條鋼筋時，應卡牢端頭。切斷前應壓穩。

3.3.5?人工彎曲鋼筋時，應放平扳手，用力不得過猛。

3.3.6?綁扎鋼筋的綁絲頭，應彎回至骨架內側。

3.3.7?綁扎基礎鋼筋時，應按規定安放鋼筋支架、馬凳，鋪設走道板。作業人員應在走道板上行走，不得直接踩踏鋼筋。

3.3.8?在高處、深坑（槽）綁扎立柱、墻體鋼筋必須搭設腳手架和馬道。作業時不得站在鋼筋骨架上，不得攀登鋼筋骨架上下。高于4米的鋼筋骨架應撐穩或拉牢。

3.3.9?吊裝鋼筋骨架時，下方不得有人。鋼筋骨架距就位處1米以內時，作業人員方可靠近輔助就位，就位后必須先支撐穩固后再摘鉤。

3.3.10?下溝槽（坑）作業前必須檢查溝槽（坑）壁的穩定性，槽邊不應有易墜物，確認安全后方可作業。

3.3.11?吊裝較長的鋼筋骨架時，應設控制纜繩。持繩者不得站在骨架下方。

3.3.12?抬運、吊裝鋼筋骨架時，必須服從指揮。

3.3.13?暫停綁扎時，應檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現場。

3.4?機械加工鋼筋

3.4.1?使用切斷機作業應遵守下列規定：

作業時應擺直、緊握鋼筋，應在活動切刀向后退時送料人刀口，并在固定切刀一側壓住鋼筋。嚴禁在切刀向前運動時送料。嚴禁兩手同時在切刀兩側握住鋼筋俯身送料。

切長料時應設置送料工作臺，并設專人扶穩鋼筋，操作時動作應一致。手握端的鋼筋長度不得短于40厘米，手與切口間距不得小于15厘米。切斷小于40厘米長的鋼筋時，應用鋼導管或鉗子夾牢鋼筋。嚴禁直接用手送料。

作業中嚴禁用手清除鐵屑、斷頭等雜物。作業中嚴禁進行檢修、加油、更換部件。

3.4.2?使用除銹機作業應遵守下列規定：

操作時，應戴防塵口罩、護目鏡和手套。

除銹應在鋼筋調直后進行，帶鉤鋼筋不得上除銹機。操作時應放平握緊鋼筋，操應站在鋼絲刷或噴沙器側面。

3.4.3?使用調直機作業應遵守下列規定：

機械上不得堆放物料。送鋼筋時，手與軋輥應保持安全距離。機器運轉中不得高速軋輥。嚴禁戴手套作業。

作業中機械周圍不得有無關人員，嚴禁跨越牽引鋼絲繩和正在調直的鋼筋。鋼筋調直到末端時，作業人員必須與鋼筋保持安全距離。料盤中鋼筋將要用完時，應采取措施防止端頭彈出。

調直短于2米或直徑大于9毫米的鋼筋時，必須低速運行。

3.4.4?使用彎曲機作業應遵守下列規定：

彎曲折點較多或鋼筋較長時，應設置工作架，設專人指揮，操作人員應與輔助人員協同配合，互相呼應。

彎曲未經冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩。

作業中不得用手清除金屬屑。清理工作必須在機械停穩后進行。

3.4.5?使用鋼筋冷拉機作業遵守下列規定：

作業中應設專人值守。操作人員必須位于安全地帶，嚴禁穿越冷拉現場。

冷拉速度不宜過快，在基本拉直時應稍停，檢查夾具是否牢固可靠，嚴格按安全技術交底要求控制伸長值、應力。

運行中出現滑脫、絞斷等情況時，應立即停機。

針

對

性

內

容

1、進入施工現場戴好安全帽；

2、高空作業扣好安全帶，必須按高空作業要求施工；

3、臨時用電必須規范；

4、危險場所警示設置要齊全，位置要得當；

5、服從項目部管理人員指揮，不違章作業。

交底人簽名

接受交底負責人簽名

交底時間

作業人員簽名

本表一式二份，交底人、被交底人各一份

第三篇：渣土車安全技術交底

渣土車安全技術交底

1、進入施工場地必須遵守項目部各項安全管理制度持證上崗，施工現場戴好安全帽，禁止吸煙，嚴禁酒后上崗！

2、服從項目部值班人員安排，不得忽視項目部指揮安排。

3、啟動前應先檢查：燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應符合要求，確認無誤后，方可啟動。

4、啟動后，應觀察各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可抵擋起步。起步前，車旁及車下應無障礙物及人員。

5、在市區道路上行駛自覺遵守交通規則，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，行駛速度不得超過交管部門規定。

6、裝載重量不得超過該車核載質量，高度不得超過限制高度。

7、項目圍擋內行駛速度不宜超過5km/小時，及時清理周邊物資，防止車輪壓損，倒車時必須設專人指揮。

8、駛出項目圍擋進入市區道路前，必須看清過往車輛，鳴笛示意過往車輛注意或減速慢行。

9、暴雪、大霧等惡劣天氣、拐角處、視線不佳、道路泥濘等情況時，必須減速慢行。

10、行駛過程中，如有異味、異響、發熱等異常情況，應立即停車檢查，排除故障后方可繼續運行。

11、渣土裝土完畢后，駛出項目部前必須對車輪沖洗干凈，并對渣土進行覆蓋，防止運輸過程中撒漏

第四篇：梁場施工安全技術交底

預制梁場施工安全技術交底 鋼筋加工安全技術交底

1.鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。距電氣開關或配電箱不得少于800mm。

2.鋼筋加工車間及鋼筋堆放場地必須使用保護電閘箱及控制柜，電氣開關柜和焊接設備操作地面應鋪設橡膠板或其它絕緣材料。

3.隨機電源開關靈敏，漏電保護器完好。安全防護裝臵必須完整有效。各部位螺栓緊固。

4.拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m內區域禁止行人。人工紋磨拉直，不準用胸、肚接觸推杠，并緩慢松懈，不得一次松開。

5.展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。6.人工斷料，工具必須牢固。掌克子和打錘要站成斜腳，注意扔錘區域內的人和物體。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設臵防護箱籠罩。

7.鋼筋加工車間及鋼筋堆放場地必須使用封閉保護電閘箱及控制柜，電氣開關柜和焊接設備操作地面，應鋪設膠板或其它絕緣材料。

8.各部位螺栓必須緊固，不得松動，作業按“十字”作業法操作。

9.工具夾具不得有開裂和裂紋。

10.盤條鋼筋應放在盤條架上進行，盤條架應安放穩固、轉動靈活。

11.加工、搬運鋼筋時，應防止鋼筋崩、彈、甩動，造成碰傷、燙傷和觸電事故。

12.嚴禁用鋼筋觸動電氣開關，鋼筋頭、鐵銹皮應隨時清除，集中堆放；清掃工作場地時，電氣設備不得受潮。

13.操作人員應對配合人員的安全負責，配合人員聽從操作人員的指揮。

14.各種鋼筋機械在操作前，班組長要對作業人員進行操作規程的學習。

砼澆筑安全技術交底

一、施工準備

1．進入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。

2、必須設專人看護基坑周圍的情況。

3、確認基坑邊破土壁支護措施牢固可靠。

二、施工工藝

1、使用振動器前，應檢查電源、電壓必須經過二次漏電保護，電源線不能有接頭，觀察機械運轉是否正常，振動器移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他尖銳物上拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

2、在使用振搗器時，應穿絕緣鞋，濕手不得接觸開關，電源線不行破皮漏電。

3、混凝土面層要做好找平工作、振搗要密實。

4、夜間施工必須有足夠的照明燈具。

三、文明施工

1、教育職工做到工完料凈場地清，注意節約，嚴禁浪費。

2、使用文明用語，提高工人素質。

四、安全注意事項

1、澆筑砼時應搭設操作平臺，搭設的操作平臺面積不應過小，平臺四周搭防護欄桿，掛安全密目網，平臺底滿鋪鋼腳手架，并用鐵絲緊密綁扎。

作業場地應有良好的排水條件，并不得有積水。機械近旁應有水源，機棚內應有良好的通風、采光及防雨、防凍設施。

2、固定式機械應有可靠的基礎，移動式機械應在平坦堅硬的地坪上用方木或撐架架牢，并應保持水平。

3、當氣溫降到5℃以下時，管道、水泵、機內均應采取防凍保溫措施。

4、等作業后，應及時將機內、水箱內、管道內的存料、積水放盡，并應清潔保養機械，清理工作場地，切斷電源，鎖好開關箱，裝有輪胎的機械，轉移時拖行速度不得超過15k m/h

5、移動式攪拌機的停放位臵應選擇平整堅實的場地，周圍應有良好的排水溝渠。就位后，應放下支腿將機架頂起達到水平位臵，使輪胎離地。當使用期較長時，應將輪胎卸下妥善保管，輪軸端部用油布包扎好，并用枕木將機架墊起支牢。

6、對需設臵上料斗地坑的攪拌機，其坑口周圍應墊高夯實，應防止地面水流入坑內。上料軌道架的底端支承面應夯實或鋪磚，軌道架的后面應采用木料加以支承，應防止作業時軌道變形。

張拉安全技術交底

1、張拉作業區應設臵明顯的警戒標示，禁止非工作人員進入張拉區域。

2、參加張拉的人員，上崗前必須進行培訓和技術交底，且在張拉作業中要分工明確，固定崗位，服從統一指揮，穿戴好勞動保護用品。

3、張拉作業前必須檢查張拉設備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進行張拉作業。高壓油管使用前應做對比試驗，不合格的不得使用；張拉錨具應與機具配套使用，錨具進場時，應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用；千斤頂與壓力表應配套校驗；使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機具應有專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。

4、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平穩、均勻一致。

5、油泵上的安全閥應調至最大工作油壓不能自動打開的狀態。安全閥要保持靈敏可靠。

6、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時更換。

7、高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員必須戴防護眼睛，防止油管破裂及接頭噴油傷眼。

8、預加壓力時兩端油泵應平穩且配合默契要有專人統一指揮。張拉前，操作人員要確定聯絡信號。張拉件兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。

9、張拉時安全閥應調至規定值后可開始張拉作業。張拉時梁兩端正面不準站人，高壓油泵應放在梁的兩側，操作人員應站在預應力鋼絞線位臵的側面。

10、張拉時發現油泵油壓千斤頂錨具等有異常情況時，應立即停機檢查。

11、張拉完畢后，退消時應采取安全防護措施，人工拆卸銷子時，不得強擊；對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物；嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋；管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板

施工用電安全技術交底

一、用電管理：

⒈臨時用電必須按“《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88”編制用電施工組織設計制定安全用電技術措施和電氣防火措施。

⒉臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術人員繪制，經技術負責人審批后作為臨時施工的依據。

⒊臨時用電施工組織設計的內容和步驟：

⑴ 現場勘探，確定電源進線總配電箱（柜），分配電箱的位臵及線路走向。

⑵ 進行負荷計算，選擇導線截面和電器的類型、規格。

⑶ 繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統圖。

⑷ 制定安全用電技術措施和電氣防火措施。

⒋施工現場臨時用電安全技術檔案：

⑴ 臨時用電施工組織設計及修改施工組織設計的全部資料。

⑵ 技術交底資料。

⑶ 臨時用電工程檢查驗收表。

⑷ 接地電阻測定記錄。

⑸ 定期檢（復）查表（工地每月，公司每季進行一次）。

⑹ 電工維修工作記錄。

⒌安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。

二、電工：

⒈電工必須經過專業及安全技術培訓，經（地）市勞動部門考試合格發給操作證，方準獨立操作。

⒉電工應掌握用電安全基本知識和所有設備性能。⒊上崗前按規定穿戴好個人防護用品。

⒋停用設備應拉閘斷電，鎖好開關箱。

⒌負責保護用電設備的負荷線，保護零線（重復接地）和開關箱。

⒍移動用電設備必須切斷電源，在一般情況下不許帶電作業，帶電作業要設監護人。

⒎按規定定期（工地每月、公司每季）對用電線路進行檢查，發現問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。⒏應懂得觸電急救常識和電器滅火常識。

三、安全距離與外電防護：

外電線路：指施工現場臨時用電線路以外的任何電力線路。

⒈不得往高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。

⒉安全距離：

⑴ 在建工程（包括腳手架）的外側與架空線路之間的最小安全距離1kv不小于4m，1～10kv不小于6m，35～110kv不小于8m。架空導線最大弧垂與施工現場地面最小距離≥4.0m與機動車道≥6.0m。

⑵ 起重臂或被吊物邊緣與10kV的架空線路水平距離≥2m。

⑶ 機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m，10kv以下為7m。

⒊外電防護：

⑴ 達不到安全距離要求，必須采取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并懸掛醒目的警告標志牌。

⑵ 帶電體至遮欄的安全距離10kv應大于95cm，35kv應大于115cm.⑶ 帶電體至柵欄（封閉）的安全距離10kv應大于30cm，35kv應大于50cm。

⑷ 在架設防護設施時，應有電氣技術人員或專職安全員監護。⑸ 無法防護時必須采取停電，遷移線路或更改工程位臵，否則不準施工。

第五篇：梁混凝土養護安全技術交底

2.9.4 梁混凝土養護安全技術交底

1.蒸汽養護時，鍋爐安裝、拆卸應符合下列要求：

(1)鍋爐安裝前應向主管部門提出申請，并經批準；鍋爐房應單獨設置，符合消防、環保要求。

(2)司爐工必須經專業培訓，考試合格，持證上崗；承壓鍋爐必須由具有資質的企業安裝和拆卸。

(3)鍋爐必須選用有資質的企業生產的合格產品，具有合格證；生活鍋爐宜選用常壓鍋爐。

(4)鍋爐安裝單位應按安全監察機構頒發的《工業鍋爐安裝工程質量證明書》(整裝、散裝)要求的技術文件規定，填寫施工記錄。

(5)鍋爐在使用期間應由主管部門按規定進行檢驗，確認合格并形成文件，方可繼續使用。

(6)鍋爐安裝后應經主管部門驗收，確認合格并形成文件后，方可使用。

(7)鍋爐運行期間，主管安全技術人員應經常對其檢查，確認安全，并形成文件。

2.施工前應根據混凝土結構特點、施工工期和季節、現場環境等，規定適宜的養護方法。

3.養護和測溫人員應選擇安全行走路線，行走路線的夜間照明必須充足，需設便橋、斜道、平臺時必須搭設牢固。

4.電熱養護應符合下列要求：

(1)電熱裝置的電氣接線必須由電工安裝和拆卸，電熱裝置每次通電前，必須由電工檢查，確認安全。

(2)測溫人員必須按規定佩戴防護用品，應在規定路線行走、規定位置測溫；電熱區域內的金屬結構和外露鋼筋必須有接地裝置，并纏裹絕緣材料。

(3)施工前應根據結構物特點、現場環境條件進行電熱養護施工設計，選定相應環境下的安全電壓。

(4)養護區必須設護欄，非作業人員禁止入內； 養護結束后必須及時切斷電源，拆除電熱裝置系統。

5.混凝土養護區內地面和結構水平面上的孔、洞必須封閉牢固；水養護現場應設養護用水配水管線，其敷設不得影響人員、車輛和施工安全；用水應適量，不得造成施工場地積水、泥濘；拉移輸水膠管路線應直順，不得倒退行走；養護覆蓋材料應具有阻燃性，使用完畢應及時清理，運至規定地點。