第一篇：機械設計論文

新疆農業大學機械交通學院

課程論文

題

目

洗手液輸出器 機械交通學院

班學

院

機械設計制造專

業 及其自動化 級 機制104 班

學姓

名 袁萬杰 號

103731433

職指導教師 張學軍 稱

教授

2013年 5 月 27 日

摘要：隨著社會的發展和進步，洗手液瓶的使用也越來越廣泛，其擠壓式瓶裝的設計，更是得到了認可。本文通過對洗手液輸出器的結構、原理、功用的描述，展現了洗手液輸出器的設計過程及所包含的機械原理。

關鍵詞：洗手液輸出器；結構；原理；功能；設計過程

Hand washing liquid output device

ZHANG Yi Abstract: Along with the development and progress of the society, the use of hand washing liquid bottle more and more widely, the design of the extrusion type bottled, is recognized.This article through to hand sanitizer output device the structure, principle, function of the description, show the hand sanitizer output device design process and contains mechanical theory.Keywords: hand sanitizer output device;structure;principle;function;design process 前言

肥皂洗手后隨著打開時間的延長，菌數增多，由于肥皂盒置于洗手池旁，能被水濺到，不易干燥，會滋生細菌。而洗手液為擠壓式瓶裝，表面干燥，干凈，放置方便，不易污染，洗手效果較好，所以越來越得到大家的應推廣使用。本文旨在對洗手液輸出器結構、原理、功用等方面的介紹，從而明確洗手液輸出器的設計。1 洗手液瓶的介紹

洗手液瓶是指在受熱或其他前提下能固化或具有不溶（熔）特性的塑料,如酚醛塑料,環氧塑料等。它們具有耐熱性高,受熱不易變形等長處。缺點是機械強度一般不高,但可以通過添加填料,制成層壓材料或模壓材料來進步其機械強度。

洗手液瓶起到兩個作用，一是美觀性，作為塑料瓶包裝不可分割的一部分，小小的洗手液瓶可是起到了畫龍點睛的作用。二是密封性，對內裝物起到保護的作用，這也是瓶蓋的基本功能?，F今，既輕薄又易于開啟的洗手液瓶應用于飲料包裝中方便了消費者，同時也加快了飲料業的發展。2 洗手液輸出器設計來源

洗手液輸液器的來源于水動抽水機的原理。抽水機機體下部的進水管插入水中，抽水機是一個圓筒，筒內裝一個可以上下滑動而且跟

筒壁緊密配合的活塞，筒底和活塞上各有一個只能向上開的活門v1和v2。使用時，若活塞向上移動，活門v2受到大氣壓的作用而關閉，因此活塞下面空氣稀薄，氣壓小于外界的大氣壓。于是，低處的水受到大氣壓的作用推開活門v1進入筒內。當壓下活塞時，筒底活門v1被水的壓迫而關閉，水被阻不能向下流動，于是沖開活門v2向上，水進入筒的上部。再提起活塞時，活塞上面的水將活門v2關閉，水即從側管流出，與此同時，井里的水又在大氣壓的作用下推開活門v1而進入圓筒中。這樣，活塞不停地上下移動，水就從管口連續不斷的流出。這種抽水機的結構簡單，操作方便！左圖為手動抽水機機構的原理圖。洗手液輸出器設計原理方案

它的工作原理和活塞式抽水機原理相同。是利用活塞的移動來排出儲液筒里的空氣，造成內外氣壓差，而使液體在氣壓作用下上升從出液管里排出管外。當用手向下壓出液管時，彈簧被壓縮使得進液閥門（圓形的塑料球）向下關閉，同時由于活塞向下移動，而此時排氣閥門（活塞下面的小孔）被打開，儲液筒里的液體從出液管流出管外；當用松開時，彈簧恢復原來的自然狀態，使得活塞向上移動，排氣閥門關閉，進液閥門打開，在外界大氣壓的作用下，液體從導液管通過進液閥門進入到儲液筒。這樣活塞在圓筒中上下往復運動，不斷地把液體吸出瓶外。

洗手液輸出器中有個按壓式吸液機構（如圖1），它主要由導液管、進液閥門、彈簧、排氣閥門、活塞、出液管、儲液筒等組成。洗手液輸出器的功能分析 4.1 洗手液輸出器的各功能分析

（1）排氣功能:需要實現按鈕按下時，空氣柱的空氣排出，同時要保證瓶內液體不會外流；

（2）排液功能：需要實現松開按鈕時，空氣柱變大，形成壓強差，液體從出液管被排出 4.2 洗手液輸出器工作流程圖

按下按鈕時，排氣閥門打開，彈簧被壓縮，空氣柱變小；松開按鈕時，進液閥打開，彈簧回彈，產生壓強差，液體從出液管輸出。

其具體流程如下：按下按鈕→排氣閥門打開，氣體流出→彈簧被壓縮→空氣柱變小→松開按鈕→進液閥打開→彈簧回彈→產生壓強差→液體從液管流出

4.3 洗手液輸出器結構組成

洗手液瓶中有個按壓式吸液機構（如右圖），它主要由導液管、進液閥門、彈簧、排氣閥門、活塞、出液管、儲液筒等組成。

其中一個小零件彈簧，它的作用是讓中間的壓水管能夠往復工作，不然按下去它不彈起來了

如下圖，按壓時，管子體積變小，液體被擠出，由于紅色部分的作用，使得管子內的液體無法被擠入洗手液瓶子內，從而被擠出；而松開后，由于彈簧的彈力，管子空間變大，瓶子中的液體被從下端吸入管子內，反復如此，反復使用。而對圖中紅色部分的密封性，也有一定要求。洗手液輸出器設計參考

5.1 洗手液輸液器按鈕的設計

5.2 洗手液輸出器按式吸液結構的設計

（1）彈簧和套筒結構的設計

（2）吸液結構中壁腔的設計

（3）洗手液輸液器進液吸管的結構的設計

（4）吸液結構的整體結構設計

總結

洗手液瓶的使用，已經得到了越來越大的推廣。而本文則通過對洗手液輸出器的結構、原理、功用的描述，讓我們了解了洗手液輸出器的設計過程及所包含的機械原理，這對我們對洗手液輸出器的機械化有了更清楚的認識，對機械生產在生活中的應用也有了感觸。

參考文獻：

[1] 鞏云鵬、田萬祿等主編.機械設計課程設計沈陽：東北大學出版社 2000 [2] 孫志禮，冷興聚，魏嚴剛等主編.機械設計.沈陽：東北大學出版社 2000 [3] 劉鴻文主編.材料力學.北京：高等教育出版社1991 [4] 哈爾濱工業大學理論力學教研組編.理論力學.北京：高等教育出版社 1997 [5] 大連理工大學工程畫教研室編.機械制圖.北京：高等教育出版社 1993 [6] 孫 桓，陳作模主編.機械原理.北京：高等教育出版社 2000 [7] 高澤遠，王 金主編.機械設計基礎課程設計.沈陽：東北工學院出版社 1987

第二篇：機械設計基礎論文

德州職業技術學院

第三屆優秀論文評選參評論文

淺談在《機械設計基礎》教學中培養學生 的

創新意識和實踐能力

作者姓名

劉有芳

系部

機械系

教研室

機械模具

淺談在《機械設計基礎》教學中培養學生 的

創新意識和實踐能力

摘 要：《機械設計基礎》是高職高專機械類各專業重要的技術基礎課，是培養學生綜合應用所學知識分析和解決工程實際問題、具有創造性思維和設計能力的重要課程。因此，我們在教學中要以培養高級技能型人才為目標，以大量典型生產實例啟發引導學生，注重設計構思和設計技能的基本訓練，突出學生的實踐能力和創新意識的培養。

關鍵詞：機械設計基礎 課堂教學 實踐 創新

淺談在《機械設計基礎》教學中培養學生創新意識和實踐能力

《機械設計基礎》是高職高專機械類各專業重要的技術基礎課，內容包括機械傳動，常用機構和通用零件的工作原理、結構特點、使用維護及基本的設計計算方法，是培養學生綜合應用所學知識分析和解決工程實際問題、具有創造性思維和設計能力的重要課程。因此，我們在教學中要以培養高級技能型人才為目標，注重設計構思和設計技能的基本訓練，突出學生的實踐能力和創新意識的培養。

一、培養學生學習的興趣

興趣是求知的先導，興趣是最好的老師?？鬃诱f：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者”。在當前的高考政策下，進入職業學校學習的學生大多基礎理論知識較為薄弱，只所以進入職業學校學習，目的是想學一技之長，而《機械設計基礎》公式多，系數多、圖表多，概念多，內容抽象，具有理論性、系統性、實踐性強等特點，學習難度大，學生不太愛學，因此培養學生學習的興趣顯得尤其重要。

為了使學生對《機械設計基礎》產生興趣，在課程的緒論部分，我都要生動講述該學科的產生、發展、應用及由此產生的影響；講清該課程的課程體系、學習規律，使學生知道應該學什么，怎樣學；講學科熱點問題，使學生了解學科發展動態，從而產生強烈的求知欲望，和濃厚的興趣。每次授課前我精心設計一個與主要內容相關的導入案例，創設一個良好的問題情景，讓學生帶著問題去學習和思考。比如學習螺旋傳動時，讓學生觀察水杯的杯體與杯蓋之間的配合，并思考用的是單線螺紋還是多線螺紋以及為什么；學習自鎖現象時問學生卷揚機在提升貨物之后，盡管機器已經停止工作，但貨物卻為什么不會下降，而是穩穩地停在空中﹖引人入勝的導入，像一塊磁鐵一樣，一下子把學生的心吸引過來，可以喚醒學生的求知欲，激發學習興趣。同時結合課堂教學，也要把機械優化設計和現代設計方法及大學生創新設計的相關知識灌輸給學生，使學生了解學科前沿知識，對學習發生興趣，而這種興趣，又將轉化為學生繼續去創新的一種動力。

我們在教學中要善于發掘每個學生身上的閃光點，及時表揚與鼓勵，使學生時時嘗到成功的快樂。如學完四桿機構，一個同學根據折疊傘的防風性能差設計了防風傘，雖有不少缺陷，但他的構思很有創意，我及時表揚了他，從此這名同學自覺預習課堂內容，并養成勤于動手、善于思考、勇于創新的好習慣。因此教師應幫助學生樹立學習自信心，在學習過程中獲得成功感。教師要把握好答問對象，讓各層次的學生都能表現自

己，均有回答問題獲得成功的機會，感受成功的喜悅，增強學習興趣的穩定性，變“要我學”為“我要學”。

二、靈活運用教材處理知識點，使教學內容符合學生實際

現用教材理論內容多，有些內容不太符合學生實際，一些舉例離學生的生活和生產實際較遠，學生不易理解。如齒輪機構及設計這部分的內容論證較多，有關實踐方面的內容卻介紹得較少，這就要求我們不唯“本”，只唯“實”，通過企業專家的指導和畢業學生的反饋，及時修訂教學內容，靈活處理教材知識點，滿足行業的需求。

我在備課時通過參閱參考書、網絡查詢等方法積累大量學習素材，根據教學目標及重難點并結合學生實際，改變知識的呈現方式，把要講的理論內容變為適合學生探討、研究的案例，向學生傳授大量信息并加以操練和鞏固。比如學習輪系時，我以古人設計的指南車和計里鼓車為例子，講完后讓學生或獨立完成或自由組合，對指南車和計里鼓車進行改進，引導學生進行創新構思，學生非常感興趣，學習積極性很高，提交了一些有創意的構思方案。通過以學生為主體、以教師為引導、以具體工作任務為載體組織教學，使課堂學習融“教、學、做”為一體，激發了學生的學習興趣，鍛煉了學生的實踐能力，達到傳統教學難以比擬的效果。

三、采用自主、合作、探索的教學模式

傳統教學中教師與學生的關系是演員與觀眾的關系，教師的角色是單純“傳道、授業、解惑”的“講師”。在以創新能力為核心、實踐能力為目的的高職教學中，教師與學生的關系應是“導演與演員”的關系，教師的角色也變成重在引路的“導師”。學生不是填充知識的容器，而是認識和思考的主體，是知識的應用實踐者。教學有法，教無定法，貴在得法。在課堂教學中我采用“教為主導、學為主體、練為主線”的原則。對于例題經常采用“先練后講”的方法，讓學生廣開思路、大膽嘗試，讓學生自己發現問題，通過同學之間的討論交流尋找解決問題的方法。在整個過程中，教師只起點撥、指導的作用，給學生發現、思考及解決問題的時間和機會。同時教師在教學中要巧妙設計疑問，讓學生討論，激勵學生質疑，積極引導學生去探索學習。在學習變速機構時，向同學們詢問如何使汽車行駛速度時快時慢，有時還要倒車或轉彎等；學習制動器時問學生自行車的前閘后閘有何不同，哪個制動，哪個減速？在討論過程中，教師還要善于捕捉學生創造的火花，及時鼓勵，及時引導。在做練習時，先做完的同學去指導其他同學，使同學之間團結互助、共同進步。正如一位哲人所說：兩個蘋果互相交換還是兩個蘋果，4

兩種思想互相交流卻能激發新的思想。師生之間、學生之間的多邊交流是引發學生認識突變、進而閃現創新思維的基礎。

四、利用多種教學手段，提高課堂教學效率

以我院為例，傳統的教學模式是“粉筆+掛圖+模型演示”在教室里上課，后來發展為“板書+幻燈機+錄像”。為了增強實踐性教學環節，將工作現場的情形制成錄像，組織學生參觀機械零件陳列室和各類機械設備陳列及模型動態演示?，F在，以多媒體技術為代表的現代教育手段廣泛應用于教學中。我們開發了質量較高的多媒體課件，集聲、文、圖、像于一體，知識容量大，內容充實形象，更具吸引力，教學地點變成多媒體教室。比如學生通過Flash課件可以看到鉸鏈四桿機構運動的全過程、各構件的運動速度及位置；導桿機構的課件則讓學生能看到相對運動著的各個桿件及不同導桿機構的運動狀況。為了提高實踐教學質量，也可把課堂放在校內實習工廠、實習實訓車間及與我們有校企合作關系的企業。

同時，網絡教學環境建設也不斷完善，網上有許多《機械設計基礎》的精品課程供我們借鑒，我們也要自主研發該課程的教學網站，教師針對課程難題與技術難點，利用多樣化的應用實例和教學視頻對學生加以指導，通過在線討論進行網上答疑、輔導；學生可以下載各種教學資源，進行產品的設計和虛擬裝配，使用在線學習、在線測試，可以突破時空的限制，實現教師與學生、學生與學生之間交流新的思想和解決學習中遇到的難題。通過傳統的教學手段與現代化教學手段相結合，使課堂教學形式由單調呆板變得豐富生動，實現了抽象理論直觀化、枯燥內容形象化、實踐知識現場化，同時也增添內容的趣味性，開拓學生思路，培養學生對實際問題的分析和解決能力。

五、改革《機械設計基礎》課程設計

課程設計是學好該門課程的重要實踐性教學環節，課程設計的目的是配合課程教學，通過具體機械的設計，把機械設計基礎及其他相關課程的知識在實踐中加以綜合運用，達到鞏固、加深和拓寬課程的內容，進一步加強工程意識、培養機械設計能力的目的，為學生的畢業設計奠定基礎，同時也是培養學生 構思與表達能力、設計與創新能力、分析與綜合運用知識能力、用標準、規范、手冊和查閱有關技術資料的能力的一個重要教學環節。

開展以工學結合、任務驅動和項目導向模式的課程設計。學生的課程設計與學科競賽、工程實際、頂崗實習、大學生科研課題相結合。在課程設計實訓中，除了傳統的減 5

速器設計外，以輸送帶傳動裝置設計和機械創新設計為項目，也可以讓學生去工廠自己找題目，并鼓勵學生利用CAD/CAM應用軟件進行設計，學生課程設計的自覺性和興趣得到了提高，同時加強了設計的崗位針對性。

六、營造課外課堂，增強學生的實踐能力

知識的積累不僅在于課堂，更在課外。每個學生都蘊藏著巨大的潛能，關鍵在于怎樣去發掘這一“寶藏”。每次上完課我都給學生布置與生產生活緊密聯系的課外作業。講完四桿機構，我讓學生去學校旁邊的工地觀察起重機、挖掘機、攪拌機、翻斗車等機器的工作，掌握不同四桿機構的組成和運動特性；組織學生到實習工廠參觀，認真觀察牛頭刨床、往復式運輸機和插床等設備的工作原理，更進一步了解曲柄搖桿機構的急回特性；在講自鎖現象時，讓學生觀察陽臺上的晾衣架；講齒輪加工的仿形運動時讓學生課后觀察配鑰匙的機器；學完本書后我讓學生利用業余時間拆裝舊自行車、減速器等。通過課后實踐引導學生勤于觀察、善于思考、樂于動手，使學生明白機械設計的原理和方法來源于生活并服務于生活。此外，為進一步提高學生的創新意識和實踐能力，可在學院成立機械設計興趣小組，利用課外時間去工廠實踐；組織社會調查、公益勞動；開展模擬設計、舊物維修改造；進行小發明、小制作、小競賽等，既豐富了學生的業余生活，也給學生創造了接觸社會、接觸實際工作的良好環境，全面提高學生的綜合素質和實際動手能力，使學生體會到成功的快樂，并能在各方面迅速適應社會。

總之，《機械設計基礎》是從生產實踐中發展起來，而又直接為生產實踐服務的學科。教師在教學中有意識地引導學生理論聯系實際，多應用工程實例，由此實現以學生為主體，教、學、做結合，提高學生的創新意識和實踐能力，使學生到具體工作崗位后能夠更快解決實際的設計問題。

第三篇：機械設計課程設計論文

針對機械設計課程設計的普遍程式化，缺少創新意識的培養，我們對課程設計進行了基于實踐項目的新方法探索。在課程設計過程中，基于一系列給定主題的實踐項目，以學生為主體，對題目設置與教學過程做出了討論與創新改良探索。下面小編為你整理了機械設計課程設計論文，希望能幫到你！

第一篇：機械設計課程設計論文

創新教育在機械設計課程設計教學中的運用

摘要：素質教育中，創新教育屬于重要環節，能夠讓整個教育過程賦予生命，讓學生不再沉溺于傳統的書本學習，而是將理論知識創新應用于實踐。在創新教育的培養下，學生可以養成主動創造、探索、思考、實踐、參與的習慣，提升學習效率。本文以機械設計課程為例，研究了創新教育的具體應用方式。

關鍵詞：機械設計課程；創新教育；應用

創新教育是一種具有實踐性與創造性的教育形式，以學生主體活動為主，教師予以引導，讓學生充分發揮主觀能動性，主動思考、主動動手實踐，讓理論與實際的結合更為緊密[1]。機械設計這門課程需要學生提升動手能力以及思維能力，通過對各類通用機械傳動裝置的抽象化思考創造出具象化作品，利用齒輪、鏈、帶等傳動裝置設計出創新機械，能夠進一步提升學生對各類傳動裝置的理解能力以及運用能力，為其畢業后走向社會動手實踐打下堅實基礎[2]。本文以機械設計課程教學為主線，研究了創新教育的具體應用方法。

1改革教學理念

在傳統機械設計課程教學過程中，教師的教育理念在于讓學生接受書本上的知識，屬于灌輸式教學模式，教學內容缺乏重點且存在一定繁瑣性。學生在上課過程中無法抓住有限課堂時間中的重點內容以及重點環節，因此在知識的具體應用上能力略顯不足[3]。在創新教育背景下，要求教師轉變教育觀念，讓學生成為課堂的主體，以學生主動思考、主動動手、主動參與、主動實踐為出發點，將自己作為引導者，充分利用課堂時間讓學生參與到教學內容的思考之中，讓教學更具連續性。幫助學生思考每個環節之間的實際聯系，提升學生對機械傳動裝置的應用能力。

2優化教學內容

機械設計課程所涉及到的知識點較多，例如機械制圖、機械工程材料工藝學、材料力學、機械制造公差與技術測量、金屬材料及熱處理等等，需要學生將各個知識點融會貫通、綜合思考。在教學內容的優化上，教師首先應認識到機械設計課程對學生學習的要求，例如需要學生掌握基礎工程技術知識并打下穩定的理論基礎，讓學生了解到機械設計中涉及到的工業生產相關技術、新成就以及發展趨勢等，讓學生認識到機械設計課程具有較強生命力以及科學性，激發學生主動學習積極性以及對課程的興趣。具體而言，教師可通過課堂比較讓學生認識到不同機械傳動裝置存在的差異。例如在進行齒輪這一環節的教學時，在教學內容中加入示范教學，教師可通過教學模型讓學生認識到齒輪與齒輪之間的緊密轉動所帶來的傳動性，并且利用不同大小、不同顏色、不同位置的齒輪讓學生清楚的觀察到當第一個齒輪運轉時所帶來的其他齒輪轉動影響，分清齒輪之間的區別與聯系。其次，教師可運用正例與反例方式，備課時準備豐富的教學素材，例如機械傳動裝置的例子。教學過程中通過正例讓學生了解到學習的規則與概念，利用反例將無關特征影響排除，令學生加深對規則與概念的本質認知。最后，教學內容與教學語言也應豐富多彩，通常機械設計教學相對于文科類課程而言較為枯燥，若能夠在教學內容上加以創新，可提升學生的學習興趣。

3多元化教學方式

在教學方式上，由于機械課程設計這門課的邏輯性，因此教學方式無法像文科類課程一樣通過情境設置等方式讓學生討論。但可利用機械設計課程的特點，通過動手實踐實現探究式教學、小組式教學等方法，讓每位學生參與其中[4]。首先，教師應在教學順序上合理設計，在備課過程中深入分析知識結構，讓學生對各個理論知識的理解循序漸進，從普通性到特殊性，從整體性到部分性，在不斷分化的下位結構原則組織上展開教學。教學內容的編排方面，教師應遵循讓教材網絡化、一體化、結構化的原則。網絡化指的是利用網絡知識，讓學生了解更多的機械設計相關案例。例如機械傳動裝置可應用于哪些方面，首先讓學生思考，接著在課堂上利用多媒體向學生詳細展示傳動裝置在不同產品中的運用原理。一體化和結構化指的是讓每個知識點融會貫通，加深學生對知識點的理解。除此之外，教師也應向學生闡明教學目標以及學習目標，讓學生了解在一學期的學習過程中需要掌握哪些知識、達到怎樣的標準、如何將知識運用到具體實踐之中，令其學以致用。

4強化實踐環節

機械設計課程偏向于理科類，因此更注重學生的動手實踐能力以及邏輯思維分析能力，讓學生對每個機械零部件、機械傳動裝置、機械的基本組成以及機械的具體應用詳細了解、深入了解。利用課堂時間及課后時間進行實驗教學可提升學生對機械相關方面的知識及實踐積累，培養學生分析問題、理論聯系實際、解決問題、創新思維的能力。以傳動機構歸類的教學內容為例，傳動機構可分為三種，首先為凸輪機構，其次為偏心輪傳動，最后為曲柄連桿機構。教師首先可安排學生在課余時間利用網絡及計算機了解關于手動壓力機的相關信息及資料，整理歸類資料后以實踐訓練的機床為例，安排手動壓力機相關課題的討論，通過小組討論學習及探究式學習等方式確定以齒輪齒條傳動機構作為項目設計方案，展開實踐教學。

5結束語

綜上所述，教師在實施機械設計課程教學設計過程中應將創新教育理念融入其中，設計的課程具有實用價值并讓學生了解到價值所在。在課程設計方案上也不應具有唯一性，可通過令學生主動思考找出多個問題解決方式。教學設計可從機器功能為出發點，讓學生通過討論和自主探索選擇適合的電動機和相關零件及傳動機構，全面考慮機器的造型、安裝調整、制造工藝、經濟可靠、使用維護等問題，提升其實踐能力，讓創新教育理念真正對課程教學設計有所幫助。

參考文獻：

[1]杜永英，陳雪嬌，鄢利群，王麗艷，李鐵軍，寧建榮.應用型大學本科課程機械類創新設計教學探索與研究[J].機電產品開發與創新，2016，v.29;No.15601:106-108.[2]李天箭，丁曉紅.創新創業教育在機械設計課程設計環節中的探索實踐[J].實驗技術與管理，2016，v.33;No.23504:22-24.第二篇：機械設計課程設計論文

《機械設計基礎》課程教學方法探討

摘要：《機械設計基礎》作為機械專業一門必修的專業基礎課，在課程體系中占有重要的地位，文章結合河南工業技師學院《機械設計基礎》課程的特點及教學要求，針對傳統教學中存在的問題，討論了多媒體教學與項目教學法的在該課程中的應用，提出對于具體的內容應該具體分析，應根據實際教學目標采用適當的教學方法與手段，設定合理的項目，不能夠簡單依賴于某種單一的教學模式和拘泥于固定的教學項目。

關鍵詞：機械設計基礎；多媒體教學；項目教學法

機械設計基礎課程是機械專業一門必修的專業基礎課，它融合理論力學、材料力學、機械原理和機械零件等有關內容為一體，專業性強，且教師教學的難度和學生學習理解的難度也都比較大。此外，它的學習過程中還綜合運用高等教學、機械制圖、金屬材料與熱處理、互換性原理與技術測量等知識，無論是教材還是教學安排，都有較強的系統性和實踐性。在教學大綱修訂后，該課程的課時縮減至60課時，更增大了教與學的難度。因此，采取什么樣的教學方式才能取得有效的教學效果，是目前河南工業技師學院在本課程教學過程中迫切需要解決的問題。通過近兩年的教學實踐，文章結合河南工業技師學院機械設計基礎課程的特點及教學要求，對該課程的教學方法和手段進行探討。

1多媒體教學的應用

多媒體常見的文件格式有圖像、音頻和視頻等。在《機械設計基礎》課程教學中采用多媒體手段，將嚴謹的機械機構模擬動畫或視頻等與學生的思維過程和接受能力進行有機結合，更好地提高學生的接受和理解能力，同時也減少教學過程中采用傳統的教學方式所耗費的時間，達到良好的教學效果。通過兩年來對多媒體教學的應用，發現多媒體課件所展示的內容比較新穎，信息量大，學生興趣也比較大，取得了一定的教學效果，但是并不是所有的內容都適合采用多媒體課件來進行教學。結合教學實踐，就多媒體在各章節的應用總結如下：

（1）理論力學、材料力學及常用通用零件的強度設計———多媒體圖像啟發引導，黑板式教學為主。這些部分的內容主要是針對零件在使用過程中的受力分析及應力分析、計算及強度校核為主，教學中可以利用實例圖片來啟發引導學生認識零件的受力情況，但是對于力的計算方法，應力的產生及計算，強度校核的理論應用還是適合采用傳統的黑板式教學。通用零件如齒輪、軸的強度設計，是學生對相關強度計算理論有一定理解之后的一個實際應用，同時這些內容也是學生在本課程學習結束之后所進行的機械設計基礎課程設計時所必需會應用的一個重要內容和環節。因此，由學生和教師共同來完成：選題、設計、運算、校核，這樣效果會比只看一頁一頁的課件理解要深得多。（2）機械原理的機構部分———動畫演示、啟發、思考、講解與實驗相結合。各種常用傳動機構在日常生活中也會見到許多應用，比如說縫紉機、補鞋機和公交車車門。因此在教學中可以利用多媒體課件中豐富的傳動機構的動畫、視頻，通過演示，啟發學生產生疑問，為什么會產生這樣的運動？如何執行的？運動由誰產生？又能夠實現怎樣的運動？隨著學生的思考、分析，最終會得出結果，然后可以將簡化后的機構運動簡圖展示給學生，在輕松的氣氛中，學生就會對所學內容有比較形象直觀的理解和掌握。

（3）輪系及其設計計算———多媒體教學與黑板教學相結合。輪系是由一系列齒輪組成的傳動系統。各種不同類型的齒輪能夠組成什么樣的輪系呢？不同輪系的功用又有什么不同呢?在教學開始，筆者先給學生提出問題，讓學生帶著問題學習后面的相關知識。教學中，將各種齒輪組成的輪系動畫及其在實際生產生活中的應用實例展示給學生看，引導他們思考分析的同時再逐步解釋輪系的分類及其能夠實現的功用，結合前面齒輪機構的基礎知識讓學生判斷輪系中齒輪的轉動方向。在學生對輪系有了一定感官認識的基礎上，引導學生計算輪系中各對嚙合齒輪的傳動比，并將其計算的結果逐一展示在黑板上，再根據學生的計算結構逐步得出定軸輪系傳動比的計算公式。

2項目教學法

項目教學法是通過“項目”的形式來進行教學，它能較好地將理論與實踐結合在一起，是典型的以學生為中心的教學方法。項目教學法最大的特點就是教學過程與實際工作相結合，二者互相融合，既讓學生在實踐中體會了理論的用途、用處，又讓學生從實踐中發現問題，返回書本尋找理論知識，進而達到更好地理解理論知識的作用。采用“項目教學”的方法將是職業學校機械設計基礎教學的必然趨勢。

（1）教學項目的設定。教學項目可以選擇學生感興趣的項目入手，一開始抓住學生的注意力，提高學習的興趣。由于長期以來學生習慣于接受老師講授的既定知識，即被動學習的過程，沒有形成主動參與主動實踐的學習氛圍。此外機械設計課程系統性較強，要涉及機械專業多方面的內容，不同機構、零部件的設計原理及方法不同。因此在設計項目時，還要本著先入門再鞏固提高的原則。局限于課時的限制，教學項目選擇不宜過大，但應使機構與零部件設計貫穿于《機械設計基礎》學習的全過程。例如對于齒輪傳動基礎知識這一模塊，可設計制作一齒輪傳動機構，其中可包含直齒圓柱齒輪傳動、圓錐齒輪傳動和齒輪齒條傳動，通過對其拆卸和裝配，讓學生在操作中學會齒輪參數的計算，了解傳動的特點、失效形式、選擇齒輪材料、熱處理方式并重點學會齒側間隙的測量和調整，從而達到該模塊的教學目的。

（2）知識點的建構與整合是項目內容綜合的關鍵。精講常用機構、突出相互聯系。在實施項目教學法時應精講帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、軸的設計、軸承的選擇與壽命驗算等內容，突出各章節之間的聯系。以關聯知識為核心，整合相關課程內容?？赏ㄟ^對裝配體的認識展開對標準件常用件的選用、傳動零部件的設計和裝配體機件表示方法的討論，培養學生科學的思維方法和分析問題、解決問題的實踐能力。

（3）教師的正確引導是項目教學法成功實施的保證?！稒C械設計基礎》課程需要學生有系統的機械專業知識儲備和較強的設計分析能力，具有綜合應用機械專業知識、整合專業知識的能力，而要想在一兩次課堂教學過程中完全掌握無疑是不太現實的，因此，作為教師就必須對知識點進行有效地細化、分解，以此做成課前預習模塊、課內練習模塊、課后復習模塊，并建立有效的激勵機制。

3結語

在教學中應該對課程內容具體分析，把多媒體課件作為一種有效的工具，并采用適當的其他教學方法和手段，才能夠充分發揮多媒體作用，也才能夠更好的實現課程的教學目標。項目教學法根據課程特點，選擇合適的教學項目，教師進行正確適當的引導，項目教學法可以調動學生學習的主動性和積極性，培養學生的創新能力和就業能力。大量的教學實踐也表明，項目教學法確實是提高學生綜合設計能力的好辦法。

第三篇：機械設計課程設計論文

《機械設計基礎》課程教學改革與實踐

近幾年我國高職教育發展迅猛，形勢喜人，但透過繁榮表象的背后，當前高職教育實則面臨諸多困難，不少問題與矛盾有愈演愈烈之勢，不僅直接困擾到高職教育的健康有序發展，而且對國民經濟發展也將產生不小的影響，所以必須引起各方高度的關注。對于時下高職教育存在的問題，業內外說法很多，建議也不少，可謂仁者見仁，智者見智。對高職的認同度不高，是當今社會的主流思想。我國沒有高等職業教育的專門法律，現行的高等職業教育的相關法律規定多為目標性和原則性，具體操作性欠缺，致使很多涉及高職發展的實質問題都因缺乏法律依據而無從落實。隨著高職教育在發展中不斷涌現出的問題，國家對高職教育也越來越重視，不斷提出一些路線方針，大力度投入人力物力扶植高職院校發展，特別是民辦高職院校。自從2015年，國家開始實行高職高專院校單獨招生政策，允許高職院校尤其是民辦高職院校參與自主招生以擴大生源，民辦院校要想生存生源是關鍵，只有生源不斷擴大，學校才會發展壯大。那么，國家運用行政手段在生源上為民辦高職院校解決了生存問題，但是學生入學后，后續的培養教育問題就需要我們進一步探索，探索出一條適合高職教育的教學模式，讓高職學生更好的適應社會的發展需求。《機械設計基礎》是機電類專業一門重要的專業技術基礎課，也是一門能直接用于生產的設計性課程，它將機械原理與機械零件的內容有機地結合在一起，通過實訓課程，培養學生的機械設計能力。

一、民辦高職院校教學中問題

(一)學生基礎薄弱

民辦高職院校的學生普遍存在基礎薄弱的特點，由于從小沒有養成良好的學習習慣，導致基礎知識掌握不牢。進入大學后，課堂教學知識點無法展開，由于學生對以前的基礎知識掌握不牢，所以經常會出現聽不懂的現象，導致知識點無法銜接?！稒C械設計基礎》是一門承上啟下的課程，需要掌握《高等數學》《機械工程材料》《機械制圖》《公差與配合》等幾門課程后才能開設，開設期間還需要與一些課程相配合進行教學，例如《工程力學》《CAD繪圖》《機械制造技術》等課程。這就需要學生要有一定的理論基礎知識作為儲備。

(二)學生學習積極性不高

民辦高職院校的學生普遍學習動力不足，學習沒有目標，很少有學生做到課前預習、課后復習，課下作業完成效果不是很好，敷衍了事現象普遍，作業準確率非常低。機電類專業的學生除了在課堂上進行理論學習外，配套的實訓教學是必不可少的，實訓及實驗課程可以幫助學生將理論與實踐相結合?！稒C械設計基礎》課程就是一門需要有充分的理論作為基礎，然后通過實驗環節加以認證，培養學生的設計思維能力的專業性課程。例如，帶傳動特性的測定及分析實驗、齒輪機構的設計計算校核等。尤其是課程設計環節必不可少。例如，一級直齒圓柱齒輪減速器的拆裝實驗，要求學生必須動手完成減速器的拆裝，但是學生操作時普遍動手能力較差，思考并解決實際問題的能力不強，學生自己獨立考取相關資格證書及相關崗位證書的合格率較低。

(三)師資力量不足

民辦高職院校普遍教師隊伍落后，教師水平參差不齊，本科及以上學歷的教師相對較少、教師普遍沒有職稱、部分教師沒有高校教師資格證書、個別教師知識點講解不到位、一些專業基礎課常常聘用校外教師兼職。

(四)學校硬件設施不全

高職院校的教學主要應注重學生的動手能力，但是學校普遍沒有相應的硬件設施與其配套，即使擁有一些實訓設備，設備也普遍存在老、舊，少等特點，幾臺機床設備根本無法滿足學生的教學需要，學生常常只能靠聽和看來學習，根本沒有機會自己動手操作，學校每學期都會安排學生進行金工實習，包括鉗工、焊接、普車、普銑、數控車、數控銑幾種實訓內容，學生普遍不愛動手操作。這樣會使學生的理論無法與實踐緊密的結合。

二、《機械設計基礎》課程理論教學改革

(一)合理分配課堂學時

目前高職教學的課堂學時為一個半小時，與本科的教學時間一致，但是高職學生的理論學習能力與本科學生是有一定差距的，理論學時不宜過長，學生注意力完全集中的時間大概為40分鐘左右，如按照正常理論學時，一個半小時來計算，剩余的50分鐘時間學生很難集中注意力，因此學習效率必然很低。針對課堂教學時間分配的問題，筆者認為，應將一個半小時的學時分為兩部分來實施教學，將前45分鐘學生注意力較集中的時間段，進行理論教學;后45分鐘，學生聽課較為疲倦，可以安排實訓教學，將剛學完的理論知識，馬上付諸實踐，即調動了學生學習的積極性，又提高了學生的動手能力。例如:學生在課堂上學習完齒輪機構，應馬上進行齒輪機構的拆裝實訓，這樣學生的學習興趣和效率都會得到提升。

(二)注重概念的分析

對于概念，不能一帶而過，必須進行分析與講解，適當舉一些簡單易懂的例子便于學生理解概念。例如，在講解機構與構件兩個概念時，就可以針對二者的區別進行講解，構件是一個個體，而只有兩個或兩個以上的構件組合在一起，并能產生相對運動時，我們才稱之為機構。

(三)溫故知新

在課堂講解過程中，如果講到的知識點涉及到之前講過的知識，就要帶領學生進行復習，要做到新舊知識有機結合、融會貫通。例如，第三章鉸鏈四桿機構中其運動副為回轉副，涉及到第二章運動副的知識點，這就需要教師在講解過程中復習到運動副的概念及相關知識，使學生更好的掌握第三章的知識。

(四)多學科交織教學

《機械設計基礎》是一門承上啟下的課程，需要學完《高等數學》《機械工程材料》《機械制圖》《公差與配合》等幾門課程后才能開設，開設期間還需要與一些課程相配合教學，例如《工程力學》《CAD繪圖》《機械制造技術》等課程。這就要求教師在教學中，有目的的將各個學科的知識串成線，讓學生把學到的知識聯系在一起，為今后的畢業設計打下基礎。例如:一級直齒圓柱齒輪減速器的設計實驗，其中齒輪的材料選擇涉及到《機械工程材料》課程，受力分析計算涉及到《工程力學》，零件圖與裝配圖的設計涉及到《CAD繪圖》和《公差與配合》等課程。因此，在教學過程中，凡是涉及到的各學科知識點教師都要為學生穿線講解。

(五)讓學生帶著問題去學習

課上要求每名學生提出一個問題，以抽簽的方式，相互提問，對于回答上來并且準備無誤的學生給與加分的獎勵，對于沒有回答上來并且不準確的學生給與一次補救機會，下節課繼續回答，并且還要回答一個新問題。通過這樣的方式，其一，給學生一定的壓力，課堂必須聽講，認真準備，否則無法回答出同學們提出的知識問題;其二，可以活躍課堂氣氛，增強學生們的學習興趣，提升自信心，學到真本領。

(六)作業模式要改革

改變以往敷衍了事的作業模式，提倡作業改革。以往教師布置作業都會采取課后習題的方式，學生用作業本書寫或計算課后題，教師進行批改，學生相互抄襲、敷衍了事，作業對于教學的驗收意義體現不大。筆者認為，對于《機械設計基礎》這門課程，單一的課后習題根本滿足不了教學的要求，教師課后會布置給學生一些實際問題，讓學生6人一組，進行討論和設計，每半個月上交一篇設計方案。在設計過程中，如果遇到問題或困難可以隨時向老師請教。這種方法可以提高學生的團隊意識、鍛煉學生的思考和動手能力，有效的將理論與實踐相結合。

三、加強實訓課程的技能訓練

高職教育要想真正發揮出其培養技能人才的職能，就必須要注重“職”的培養，職業技能的高低直接影響著學生們的就業能力，高職院校的學生動手能力逐漸退化，這不得不與實訓設備老化、設備數量少、學生實訓課時少等因素有關，要想從根本上解決問題，還得從實踐上著手。《機械設計基礎》是一門實踐性非常強的專業課，課堂上的理論教學根本滿足不了教學的要求，理論與實踐的完美結合才是學好課程的硬道理，設計課程需要學生親自動手進行拆裝與設計校核，如果沒有相應的教具與設備供學生實踐，那么理論學習毫無意義，學生聽過即忘，沒有起到學會并掌握的目的。因此，筆者認為要加大實訓課程的學時;配備專門的機械設計實訓室;利用假期時間為教師進行定期的技能培訓，提高教師的實訓能力，或者派教師去企業中學習實踐技能，從教師和學生兩方面加大實訓的投入力度。

參考文獻:

［1］李娟，孫見君，馬晨波．機械設計基礎教學模式與創新能力培養方法的探索［J］．科技資訊，2015，13(23):157-158．

［2］龍建雪．機械設計制造及其自動化的發展方向［J］．橡塑技術與裝備，2015(24):119-120．

［3］濮筱薇．情景教學在機械設計基礎教學中的運用［J］．職業，2015(35):102．

第四篇：機械設計課程設計論文

機械設計課程教學改革研究

為滿足國家經濟社會發展對高層次應用型人才的迫切需求，我國已經開始大力推進應用型本科高校建設。機械工程類專業作為典型的應用型專業，應該在應用型人才培養方面發揮排頭兵和先鋒的作用。以湖南城市學院機電工程學院為例，學院以能力培養為本位，堅持并發展為工程機械、汽車制造等行業服務為主的目標，按照“厚基礎、寬口徑、重實踐”的教學指導方針，培養符合企業需要、社會認可的應用型高級專門人才。應用型人才的培養應該著重“厚基礎+強素質+個性化”培養，也就是需要在培養學生扎實的基礎知識的前提下，注重學生實踐動手能力、創新能力、團隊協作能力等方面的培養，同時注重因材施教，進行個性化培養。要實現應用型人才培養的目標，歸根結底還是要落到課程教學這一實處上來。作為機械工程類本科專業的核心技術基礎課，機械設計課程的教學需要在現有基礎上大力推進全方位的改革，以滿足機械類專業的應用型人才培養目標。

1課程教學現狀

機械設計課程主要介紹通用零件的設計理論與方法，具有很強的理論性和實踐性。課程內容涵蓋零件及機器設計的基本原則與設計計算理論以及連接部分、傳動部分、軸系部分等。該課程旨在為學生提供構思能力、工程分析能力以及解決實際工程問題的能力等方面的基本訓練[1]。當前，機械設計課程教學過程中存在課程內容繁雜、過于重視理論計算而忽視實踐、課程教學內容與工程聯系不夠緊密、教學內容與學科領域最新發展脫節、教學方法單

一、學生學習效果一般等現象和問題，亟待改進。

1.1課程覆蓋面廣、內容繁多。作為專業技術基礎課，機械設計課程涵蓋零件及機器設計的基本原則與設計計算理論以及連接部分、傳動部分、軸系部分等。課程的具體內容從機械零件的設計方法、機械零件的強度計算、摩擦與磨損理論，到具體的螺紋連接、銷連接、鍵連接、齒輪傳動、蝸桿傳動、撓性件傳動、軸、聯軸器、滾動軸承、滑動軸承等具體零部件的設計，內容繁多，且各部分內容自成一體，不具備系統性，給教師授課和學生學習帶來較大的難度。

1.2課程教學內容與工程實際聯系不夠緊密。機械設計課程不僅理論性強，而且很強調其在實際機械零部件設計中的應用，具有很強的實踐性。機械設計課程的基本理論大多直接來源于機械設計實踐活動中的經驗總結，如果在理論教學過程只是照本宣科而不能結合實際闡述其計算原理與來龍去脈，使學生只知其然而不知其所以然，缺乏對知識點的深刻認識，在學習過程中也會覺得枯燥乏味，甚至影響其對知識的理解、掌握[2]。

1.3教學方法單一，缺乏創新性。合理的教學方法對于教學效果的提高至關重要。受限于教學內容理論知識偏多，機械設計課程在教學方法方面往往創新性不足，主要以教師教授為主，學生在課堂上主要是被動接受知識，其積極性和主觀能動性得不到充分發揮，這對于提高學生的學習興趣，培養學生的創新思維都存在不利影響。

2教學內容改革研究

在機械類專業應用型人才培養目標的指導下，明確了本課程的教學目的是要切實提高學生理論聯系實際的能力，以及分析和解決實際工程問題的能力。鑒于此，需要在此教學目標的基礎上，進一步優化課程內容，確定教學內容的范圍、廣度與深度，使學生在掌握基本概念和基本理論的基礎上，突出應用能力的提升。將一些繁瑣復雜、難度較大的公式推導等內容適當刪除，為不致知識點脫節，代之以公式背景的介紹和運用的說明。適當壓縮純理論教學學時，特別是對于類似結構與零部件的設計，可以適當安排學生自學，培養學生舉一反

三、學以致用的能力。此外，還應增加設計實踐、實驗教學等環節教學內容的創新性，從而提高學生的學習積極性。在引導學生建立機械設計知識體系的基礎上，結合應用型人才培養的需要，深入調查研究機械類專業學生畢業后從事的工作對于機械設計課程知識的需求，并立足于實際生產過程，根據機械行業的發展方向有針對性、有側重點地對學生在實際工作中廣泛應用的知識點進行深入講解。例如，考慮到部分學生今后可能進入汽車生產企業工作，可以在教學內容中適當多以汽車零部件作為實例講解，培養學生對汽車設計制造的興趣，也可以使學生將來在工作崗位上盡快進入角色。

3教學方法改革研究

3.1運用啟發式、討論式教學方式。傳統的機械設計課程教學往往采用灌輸式的教學方式，沒有重視學生主動性的引導和發揮。采用啟發式教學方法和討論式教學方法，以問題為基礎，組織學生參與課堂討論，啟發學生的思維。例如在講授齒輪傳動時，給出有齒輪元素的高校校徽圖案，以論述齒輪傳動的重要性，并引導學生思圖案中的結構錯誤，從而加深學生對齒輪結構的理解，使教學效果得到明顯改善。

3.2計算機輔助教學課件和實驗器材的使用。機械設計課程實踐性強，涉及大量復雜零部件、結構的靜態、動態過程分析，部分學生在由于工程實際認知匱乏，空間想象能力較差，學習時將存在一定的困難。利用計算機輔助教學課件特別是體線運動特征的動畫，結合適當的教學器材進行演示，可將傳統方法講授時不易講清楚、學生難以理解的內容直觀形象地展示出來，從而提高教學效果。

3.3實踐教學改革。機械設計課程設計是機械設計課程重要的綜合性與實踐性教學環節。通過課程設計，將理論與工程實際結合起來，加強學生的技能訓練，提高學生的綜合應用能力。傳統的機械設計課程設計往往都是二級減速器的設計，在設計題目中給出明確的設計數據和設計方案，內容幾乎是千篇一律，制約了學生的思維。為培養學生獨立分析、解決實際工程問題的應用能力，采用開放式的綜合性設計實驗，使學生初步掌握從明確設計任務到機構運動方案設計、機構運動參數設計、結構設計等機械產品的一般設計流程，形成良好的設計習慣。同時，以機械創新設計大賽和“慧魚”模型組合大賽為契機，一方面借鑒大賽參賽項目的成功經驗，學習設計思路和方法；另一方面，鼓勵和指導學生參加比賽，使學生獲得更多機械設計實踐的機會。

4結論

本文從機械設計課程教學內容、方法、手段以及實踐教學等方面著手進行課程改革研究，轉變以知識傳授為主的教育理念，更新教學內容，改進教學方法，逐步樹立以能力為本的應用型人才培養思想，提高學生理論聯系實際，分析和解決實際工程問題的能力。

參考文獻:

[1]濮良貴，陳國定.機械設計[M].北京:高等教育出版社，2013，1-4.[2]李延斌，高有華，田方等.面向培養卓越工程師的機械設計基礎課程改革[J].實驗技術與管理，2012，29(4):231-233.第五篇：機械設計課程設計論文

機械設計理論教學研究

一、引言

機械類專業的教學不像其他專業教學一般，多以理論為主，機械類專業較為偏重的是實際操作，多上手才能得到更多的鍛煉，才能對本專業有更好的認識。由于擴招政策的推行，導致了現今大學生的可以動手操作的機會顯著減少，這對于學生以后的發展也有一些小小的影響。在以往的教學過程中，總是先進行機械設計的理論課教學，待理論課教學進行兩到三周之后，再加入實踐設計課程。這種教學課程安排雖有其可取之處，但也有其不足之處，例如會造成知識的斷層，為解決這一問題，提出了理論教學與課程設計并行的教學模式。

二、對傳統教學模式的分析

傳統的機械設計教學模式是將理論教學與實操教學分開進行的，這是一種分離式的教學模式。在這種情況下，即使帶教老師有著長達數年的教學經驗，在課堂上可以讓學生學到扎實的基礎知識，但實際操作的欠缺仍舊是一大硬傷。這是現今人才培養過程中普遍存在的重學輕用現象。正因為這種分離式的教學模式，使得理論課程與實踐課程看起來好像完全不同的，沒有聯系的樣子。開展這兩門課程的初衷是為了使他們相輔相成，使得學生通過實踐課程可以更好的理論知識，所學到的理論知識也能很好的指導實踐操作。但這一目的似乎并未達到，反而有所背離，致使學用脫節。學用脫節是導致學生盡管很好的學習了理論知識，但仍不能很好的應用理論知識指導實踐操作的根本原因。當學生開始課程設計時，因為前面所提到的這些原因，他們并不能很好的將自己所學到的知識應用到課程設計中去，也不知道該從那個點著手，不能深究問題，最后只能倉促了事，著實令人惋惜。這便是這種分離式教學所帶來的不好之處，雖然就這種教學模式也有其存在的必要性，也有其可取之處，但筆者認為，瑕不掩瑜，只有進行完善與整改，才能使的教學模式變得更加的科學合理。

三、對并行教學模式的探索

任意選取一班學生，進行機械設計理論教學與課程設計并行模式的試點班級，以下為主要做法:

(一)同時進行理論教學與課程設計

以往傳統教學模式理論教學與課程設計的開展是有時間差的，在本次探索實踐中，打破了傳統的桎梏，兩項教學工作同時進行，即開課就開始布置課程設計，使得課程設計與理論教學結合的更為緊密。這將以往的課程設計進行了拆分重組，目的是為了更符合這種兩者同時進行的新模式。

(二)以具體項目為主線進行教學工作

設計項目的選取要選取涉及面較廣，最好可以綜合機械設計的基礎知識及其進階。減速器設計極為符合這一要求，這一項目包括了教材中的諸多內容，比如教材中所提到的零件的傳動，連接部分以及零件承受外界壓力的程度等［1］。選取這一項目作為主線，能夠使得學生對于基礎知識的掌握更加深入，對一些通用常用的設計方法也可以有所了解，有所掌握。將減速器設計作為主線來進行教學是很可行的。除此之外，對于教學設計，筆者認為，應該整合課程與項目，確保項目設計中所涉及到的一些設計知識盡可能都的包括在教學內容當中，在進行教學安排時也應考慮項目的工作進展，爭取“知”與“行”可以達到高度統一。此外，在教學的過程中也應該根據實際需要，進行講解。

(三)以學習任務的形式促使學生產生興趣

將全班進行分組，并將減速器設計的項目進行拆分，拆分所得的幾個小項分別分配給各個小組，并保證小組內成員人人都可以參與到此項目的設計當中來，并在設計當中均能起到一定的作用。這種任務分配的方式，更能激發學生學習的動力，使得每個學生都參與到這項活動中來，這對于學習興趣的培養也是極有益處的。此外，還可以增加答辯之類的項目，讓每一位同學都能站到講臺上闡述自己的想法與設計，這對激發學生創新思維有很大的幫助。

四、模式變革的效果

通過模式變革的實驗，所得結果多積極向上，改善較大多體現在以下幾個方向:

(一)學生主導學習，學習興趣明顯提高

傳統學習模式多由老師主導學習進度，進行模式變革，采用理論教學與課程設計并行教學的模式后，學習進度變為由學生主導，增強了靈活性，也大大提升了學生的學習興趣，使得學生學習更為主動，之前所出現的一些不好的現象例如開小差，打瞌睡等小動作［2］也有所減少。

(二)師生之間交流增多，效果顯著

理論教學與課程設計并行教學模式，極大程度的激發了學生深入探究的積極性，越深入，發現的問題便也越多，此時便會主動向老師請教，和老師進行交流，師生之間的思想碰撞也能給對方帶來靈感的火花，無論是對于教師還是學生，都極有幫助。

(三)擁有足夠設計時間，質量得到明顯提升

傳統教學模式留給學生進行課程設計的時間并不充裕，經過變革之后，課程設計的時間被大大拉長，也給了學生能夠深入探究的機會，這對設計質量的提升起到了不可忽視的作用。

五、結論

雖然本次實驗只是初步嘗試且還有一些不足之處，但機械設計理論教學與課程設計并行教學模式所帶來可以的好處是顯而易見的，筆者認為可以將這一模式同樣也應用到機械類專業的其他課程中去，唯有使知行合一，才能更好的應用所學到的知識，最不應該空懷寶藏卻不知其應用之法。知理論，懂實踐，才是上佳之道。

參考文獻：

［1］迎春，王利華．機械設計理論教學與課程設計并行教學模式的探索［J］．時代教育，2015，12(21):14－16．

［2］龐興華，解芳．CDIO教學模式在機械設計教學中的研究和實踐［J］．教書育人:高教論壇，2015，22(33):134－138．

第六篇：機械設計課程設計論文

機械設計課程中零件材料教學研究

一、引言

機械設計是大學工科類專業基礎課，主要講授通用零件設計，包括零件的特點、應用以及零件強度剛度的設計計算等內容。設計一個零件，首先是確定零件材料。以材料為標志的人類文明的發展史，先后經歷了石器、青銅器和鐵器時代。每經歷一個時代，意味著人類文明向更高級的層次邁進。材料是人類社會發展的物質基礎和先導，是社會生產力和科學技術水平的重要標志，而新材料更是人類社會進步的催化劑。如今，隨著材料科學的迅速發展，具備各種性能和功能的高分子材料和復合材料層出不窮，極大地改變了人們的生產和生活方式。因此，在機械設計教學中運用材料科學發展最新成果提升機械設計水平，使其跟上時代發展步伐，已經成為發展機械工程設計的一個大的突破口。目前，盡管大學機械工程本科專業開設了工程材料類課程，但仍舊是以鋼和鐵為代表的金屬材料占絕對主導，其他材料課程僅簡單介紹，內容顯然無法適應新時代科技發展。另外，以零件設計為核心的工程思維不突出，與機械零件設計過程的后續步驟銜接不夠，無法滿足現代機械設計人才的培養要求。強化材料在機械設計中的地位和作用，是我們不得不面對的課題。

二、材料在機械設計中的作用

（一）材料是機械設計的重要基本要素之一

機械設計是對一個設想的或有市場需求的機器在運動、結構和能量傳遞等方面進行構思、分析和計算，并將其轉化為具體信息，以作為制造依據的工作過程。作為構成機器基本單元的零件有質量、有形狀、承擔載荷、傳熱和導電、經受磨損或腐蝕。這些決定了機械零件乃至整個機器的性能指標，都和零件材料直接相關。材料不但決定零件的結構性能，還影響加工，從而決定零件的尺寸、精度和成本。設計越復雜，要求越嚴格，材料對機械零件設計的影響越強、越復雜。而且，這種關系體現在材料選擇過程中，幾乎貫穿了零件設計的全過程。沒有合適的材料，無論多么好的設計也不能變成現實的產品，正所謂巧婦難為無米之炊。可見，材料是機械設計的糧食。[1]機械零件材料選擇合適與否，主要從材料的強度、剛度、磨損、工藝性和經濟性[2]，以及可持續性等方面進行取舍，是機械設計中最重要的決定。

（二）材料選擇的創新是機械設計創新的重要源泉

對產品性能的要求，促進了材料的發展和在產品中的應用。新材料發展越快，產品設計時材料選擇范圍就越大，機械設計人員就有更大可能設計出更多性能、更加優異的創新性產品來。例如，具有高強度、低密度和耐輻射性能材料的問世，使得人們可以設計一些在極端環境下工作的機械產品，如航天器。[3]納米材料技術極大拓展了機械產品在微小尺度方面應用的范圍。復合新材料特別是復合高分子材料的出現，更是革命性地促進了機械行業的發展。[4]例如，聚四氟乙烯是迄今為止發現的摩擦系數最低的固體材料，相對于銅等各類軟金屬具有無毒、耐腐蝕、節約和低摩擦等優點，在軸承等接觸類零部件上得到廣泛的應用。今后材料的發展方向是材料特性隨外界條件變化的智能材料，它將支持未來高科技的發展，也給機械領域的進一步發展和創新提供了更加廣闊的機遇和更堅實的基礎。隨著材料科學在科技發展中的先導地位和基礎作用日趨明顯[5]，選擇性能更加優異的新材料設計零部件對機械設計的創新作用無疑會越來越重要。可見，新材料的應用是機械設計構想得以實現和拓展的重要基礎，機械設計的創新很大程度上是以材料創新為基礎的。

三、機械設計中零件材料教學改革

零件材料的選用最終是服務于機器或零件設計的。如何依照機械零件的使用要求和設計零件的基本原則，有根據地、合理地選出最優的材料，是機械設計中零件材料內容教學改革的根本出發點。我們認為，傳統機械設計課程中零件材料的內容存在以下兩個需要改進的問題：一方面，涉及材料選擇的內容偏少且僅僅是材料性質的羅列，沒有真正體現為設計服務的思想。機械設計教材中的零件材料部分，經常只是泛泛地介紹材料種類以及常用材料的特點，至于零件設計過程中的材料選擇如何進行等關乎零件設計優劣的重要方法信息卻很少提及。學生雖然了解材料的性能特點，但在后續零件設計計算時，還是不知道材料選擇該如何進行。國際上的經典教材給了我們許多啟示。

四、結論

材料不但是機械零件設計的基本要素，而且隨著材料科學技術的不斷發展，越來越多的新型材料進入機械設計領域，成為機械設計創新的重要來源之一。加大利用新材料的廣度和深度，將從根本上促進機械領域的再發展再振興。培養有意識地使用新材料的機械設計人才是實現這一任務的基礎和前提。這就要求機械設計課程在內容和方法上改進傳統的零件材料選擇教學，堅持以設計為主線的材料教學，在整個設計過程中體現材料對設計的基礎作用，使機械設計更優化、更合理，以適應科學技術以及社會發展要求。

第七篇：機械設計課程設計論文

職業中學機械設計制造專業教學研究

摘要：在專業中學教學中，機械設計制造及自動化教學是一門十分重要的專業性課程，它主要的對機械設置制造，自動化，教控技術與應用等方面的探索與研究，所涉及的內容十分廣泛，充分提高學生機械設計，加工自造的能力，為其今后能夠迅速的適應未來的機械制造專業技術崗位，開辟有效的途徑。結合多年來機械設計制造及自動化教學的經驗，如何有效開展機械設計制造及自動化教學，提出了一些看法和建議。

關鍵詞：職業中學；機械設計制造及自動化教學；問題對策

1職業中學機械設計制造專業教學中存在的問題

目前，隨著科學技術的不斷發展，社會分工越來越細化，各個職業對職業中學畢業生需求量越來越大，尤其是職業中學機械設計制造專業的學生更受到了廣大企業的青睞，通過機械設計制造及自動化的教學，學生能夠有效地掌握機械制造技術的基礎知識，迅速適應崗位要求，為企業的發展作出貢獻。但通過對現階級某些職業中學設計制造專業的教學進行分析，我發現了一個問題，主要表現以下幾個方面。1.1課本理論知識存在的問題分析機械中學教學大綱，我發現學生使用的機械制造課本教材內容相對陳舊，學生所學的理論知識無法與目前機械制造設計中的新技術，新理論相接軌，教學與社會需求嚴重脫節，缺乏真正的實踐經驗，使學生在學習中感到十分盲目。

1.2教學方法存在的問題

在機械設計教學中，某些老師缺少對教學方式和方法的探究。使用的教學方式過于模式化，教學方法過于簡單，教學方式相對死板，在教學過程中只注重對教學內容的講解。而忽略學生的認識能力和認識特點。缺乏對學生主觀能動性的開發和興趣的培養，使學生對機械設計制造感到十分空洞，學習起來感到枯燥乏味，逐漸失去學習的動力。

1.3實踐教學存在問題

由于目前機械設計制造的需求量很大，生源嚴重超標，由于人數眾多，實習部門的實習崗位有限，部分學生只能以觀摩和傳授的形式進行實踐教學，即使偶爾有動手實踐的機會，也難以正確對待，往往敷衍了事。這種情況大大降低了學生實際上機動手的能力，使他們很難將理論與實際進行有效的結合，嚴重影響到教學效果，很難培養出具有創新性的高素質機械制造人才。

2改進機械設計制造及自動化教學的對策

2.1積極轉變觀念，找好教學中的定位

在機械設計制造教學中，老師要積極轉變傳統落后的教學觀念，改變枯燥乏味、簡單、單一的單向性的講授模式，采用以學生為主體的教學模式。老師要有效地發揮自己在教學中的主導作用，采取各種先進的教學方式和方法，激發學生的主觀能動性，調動起學生對機械設計制造學習的積極性，將理論知識很好地運用到實際問題中，讓學生得到深刻理解，從而提高學生在機械制造教學中的自主學習的能力，同時培養其創造性思維的發展。

2.2理論與實際緊密結合，開展實踐性教學

機械設計制造專業是一門實踐性很強的專業課程，因此在教學過程中，老師要敢于將機械設計制造的相關理論知識與實際技能有機地結合在一起，開展實踐性的教學，讓學生通過到工廠內從事實踐類的實習操作，迅速地將學到的理論知識運用到實踐生產中，及時發現在學習中存在的問題，通過現場操作和老師的引導講解，學生的機械制造思維能很快地從課本上的表面知識上升為深層次的理解，大大加快學生專業知識技能和崗位職責的形式，提高解決機械職責實際問題的動手能力，促進創造性思維的發展。那么在機械設計制造中，如何有效開展實踐性教學呢？可以從以下幾個方面展開。（1）課堂實踐性教學。這種教學方式一般在職業中學內部完成，一方面，在課堂理論知識講授的過程中，老師根據課程的內容，盡可能選擇一些機械實物、機械模型、帶到課題上來，或者利用多媒體教學軟件制作課件，讓學生對理論知識感到看得到、摸得著，使學生不再感到空間乏味，同時提高學生的學習興趣。另一方面，老師要將理論課程學習與實驗課程緊密地聯系在一起，在教學課程安排上，多安排一些實驗課程。要結合教材大綱的內容，精心設計一些實驗課題，使學生能夠將學習到的理論知識迅速地運用到實驗教學中，通過根據設計的要求和條件，進行分析和判斷，制定實驗的方案，使學生對實驗的原理有透徹的理解。（2）車間實踐性教學。這種教學一般是在校企合作模式下進行的，因此要建立起適合學校和企業公司實際情況的校企合作模式。職業中學與機械制造廠家簽訂學生的實習合同，共同制訂人才培養機會，共同組織教學，學校與機械制造廠家定期合作，按照教學大綱的要求，根據工廠業務內容，組織學生進工廠車間參與工廠制訂的各種機械制造項目的設計工作。車間實踐性教學一方面可以使學生迅速地將所學的理論知識運用到實踐生產中，徹底地掌握知識，另一方面能夠使學生熟悉對應的崗位職責范圍，為以后的上崗做好充分的準備。

3結論

在職業中學機械設計制作專業的教學中，老師要敢于轉表傳統的教學觀念，完善教學方式和方法，將理論知識與實際有機地結合在一起，開展實踐性教學，從而有效地提高教學質量。

參考文獻：

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我院建校前幾年由于師資力量有限，主要依賴兼職教師指導課程設計，這些兼職老師大多來自一本院校，他們時間有限，指導方法基本沿襲一本院校的指導方法，每天集中一兩個小時在教室集中指導，而三本學院的學生依耐性強，老師走后基本是放鴨子，因此抄襲現象特別嚴重。此外，在教學指導過程中也存在一系列問題，比如必須掌握的知識點、知識群、關鍵內容都沒有明確，指導過程因老師而異，隨意性較大，標準不統一。因此，進一步規范課程設計的內容、指導方法、達到的目標、必須掌握的知識點和知識群，顯然是提高實踐教學質量的重要內容和措施。后來隨著一些青年教師的引進，我們對機械設計課程設計的題目、應該完成的內容及進度要求、考核方法等進行了一系列的研究與實踐，使學生達到掌握知識點的目的。

二、針對機械設計課程設計題目、指導方法，進度安排及考核方法進行改革

（一）設計題目的改革

以前兼職老師給的課程設計題目是多樣化的，鑒于我院學生的基本條件，我們把課程設計的題目統一標準化了，傳動方案也已經給定，目的是讓學生熟悉課程設計的一般方法，掌握應該掌握的知識點，并對機械設計的理論課的知識加以鞏固，并不要求他們創新設計。其設計題目、初始條件和傳動方案如下：設計題目：帶式運輸機的傳動裝置；初始條件：帶式運輸機可運送谷物、型砂、碎礦石、煤等。兩班制工作，連續單向轉動，有輕微振動，輸送帶的速度允許誤差為±5%，使用期限為10年。卷筒與輸送帶間傳動效率96%，減速器批量生產。要求學生每人按學號順序依次選一組數據進行設計計算。

（二）指導方法改革

在課程設計之前，負責人對指導機械設計課程設計的老師集中在一起開個小會，對學生必須掌握的知識點、知識群、關鍵內容都明確要求，要求指導老師每天的上午和下午至少在教室兩個小時，這樣學生有問題就能及時找到老師解決問題。還有學生課程設計進行到第一階段，尤其是課程設計的設計計算初步完成時候，要求指導老師對學生的計算數據進行初步的檢查，并要在草稿本上簽字，才可進行下一階段的工作。這樣就避免后面學生在畫草圖時候發現錯誤，又要反過來重新計算浪費大量的時間，并且可以避免了個別學生抄襲的現象。

（三）進度安排改革

以前兼職老師指導課程設計時候，一次把課程設計要求完成的內容一個半天講完，這樣內容太多，學生根本記不清楚。我們根據三本學生的特點，將機械設計課程設計分為六個階段。每個階段集中講解一次，學生按進度要求完成該完成的任務。第一階段，主要是動員和設計計算。學生在這一階段應該完成的內容包括：選擇電動機；計算總傳動比和分配傳動比；傳動裝置的運動和動力參數計算；傳動件計算；初算軸的最細處直徑；選擇聯軸器（型號、孔徑、孔長等）；初選滾動軸承及其相關參數，軸承蓋是否干涉等。要求學生按上述步驟嚴格進行，不要顛倒。第二階段是草圖繪制。設計計算完畢后，我們會帶學生到實驗室做一個減速器拆裝實驗，主要是對減速器有個感性的認識。然后在集中講解，其內容包括：減速器的結構；減速器的潤滑；設計裝配圖的準備；減速器鑄造箱體的結構尺寸；減速器裝配草圖設計；軸和鍵的強度校核，滾動軸承的壽命計算。第三階段是正式繪制裝配圖，在完成減速器裝配草圖后，校核軸、鍵強度及滾動軸承壽命無任何問題時，在此基礎上繼續完成裝配圖。要求注意兩個方面的設計：軸系零件的結構設計；減速器箱體及附件的結構設計。第四階段是裝配圖的檢查。給學生主要講解的內容包括：檢查裝配草圖；標注主要尺寸與配合；編寫減速器的技術特性；編寫技術要求；零件編號；編制零件明細表及標題欄。第五階段是零件圖的繪制。零件工作圖是零件制造、檢驗和制定工藝規程的技術文件，應包括圖形、尺寸及其極限偏差、表面粗糙度、形位公差、技術要求等。零件圖從裝配圖上測繪下來，形狀應與裝配圖一致。第六階段是編寫說明書。說明書的編寫我們也把格式基本給學生，學生按照步驟把草稿整理成冊就可以了。機械設計課程設計總共安排了三周的時間，周末時間不計，具體的進度安排我們設計了一個表。

（四）考核方法進行改革

課程設計結束后，我們會現場答辯，在答辯時候，會先給個預成績，這個成績非常重要，因為通過答辯，可以看出學生對課程設計掌握的情況，是否有抄襲，一問就基本可以得到答案。最后結合學生交上來的課程設計說明書、裝配圖、零件圖給每個學生單獨評定優、良、中、及格和不及格的成績等級。

三、結束語

通過對機械設計課程設計題目、指導方法、進度安排、考核方法等改革與實踐，學生課程設計的質量明顯體高，從學生課程設計的總結體會看到，每個學生都收獲頗多。不僅對《機械設計》課程的內容有了更深入了理解，也為今后的學習和工作奠定了基礎。

第四篇：機械設計制造及其自動化論文

對機械設計制造及其自動化的認識

如今人類的生活已經離不開了機械，它無處不在，但對于機械的制造，生產及其發展和未來，我們卻知之甚少。經過這學期的學習，我對機械這個專業有了更多的認識和了解。

從原始社會早期人類使用的諸如石斧、石刀等最簡單的工具，到杠桿、轆轤、人力腳踏車、獸力汲水車等簡單工具，發展到較復雜的水力驅動，風力驅動的水碾和風車等較為復雜的機械。18世紀英國的工業革命以后，以蒸汽機、內燃機、電動機為動力源的機械促進了制造業、運輸業的快速發展，人類開始進入現代化的文明社會。20世紀電子計算機的發自動控制技術、信息技術、傳染技術的有機結合，使機械進入完全現代化階段。機器人、數控機床、高速運載工具、重型機械及其大量先進機械設備加速了人類社會的繁榮和進步，人類可以遨游太空、登陸月球，可以探索遼闊的大海深處，可以在地面以下居住和通行所有這一切都離不開機械、機械的發展已進入智能化階段。機械已經成為現代社會生產和服務的五大要素之

一。機械的發展史也是人類文明的發展史。

在古代的中國機械工程領域的發明與創造也是非常輝煌的，如磨制技術，金屬的冶煉技術等。而中國機械制造業主要是1949年后發展起來的。新中國建立后，我國經濟取得的巨大成就也是和制造業的進步分不開的。經過幾十年的奮斗，我國制造業已經構件了具有相當規模和水平的制造體系，當今中國已成為舉世矚目的制造大國。機械制造業總體生產規模不斷加大，機械制造是有100多個行業、857萬個企業（大型企業占1%）及6萬多種產品門類齊全的工業體系。連續6年保持我國第一大類出口商品地位，機械工業生產能力是解放前的2600倍，居世界第5位，機床擁有量居世界第1位，汽車產量居世界第4位。

但我們仍需清楚地認識到我國是制造業大國，遠不是制造業強國?？傮w規模、產品技術附加值和人均勞動效率遠不如美國、日本等制造業強國。所以，發展我國制造業的任務任重而道遠。隨著高新技術的發展和社會需求的多樣化，工業生產迅速走向大規模、集成化和復雜化，從而使現代化工業特別是機械工業面臨新的機遇和挑戰，更強調勞動者的創造性和工作效率。因此需要不斷加強我國的機械設計制造及其自動化的水平，從而促進我國機械制造業的發展。

（一）機械設計

進入21世紀，設計不再是單純的科學，要把時常需求、社會效益、經濟成本、加工工藝、生產公里等問題同意考慮，最終反映到優質價廉的產品上。只有將設計與市場學習密切結合，通過在設計、生產、市場三者之間尋求最佳匹配的關系，才能建立優良的技術系統，得到令人滿意的設計結果。

設計的目的是保證系統的功能，建立性能優良、成本低廉、價值最佳的技術系統。他對產品的技術和經濟效果起著決定性的作用，其重要性是不言而喻的。

現代設計技術是有現代設計方法學、計算機輔助設計技術、可信性設計技術、實驗設計技術等多學科交叉融合的產物?，F代設計是傳統設計技術的繼承、延伸和發展，是吸收了傳統設計技術中的思想、觀點，方法的精華而發展起來的。設計除了要有優良的性能、市場競爭力之外，如今綠色產品的設計方法也成為了研究的熱點。綠色設計涉及產品的整個生命周期，是從搖籃到再現的過程，從根本上防止污染，節約資源和能源，向資源利用合理化、廢棄物產生少量化，對環境無污染或少污染的方向發展，這就是綠色設計的思想，未來機械設計的發展方向。

（二）機械自動化技術

隨著制造技術、電子技術、控制技術、計算機技術、信息技術、管理技術的發展，制造自動化已經遠遠突破了傳統的概念，具有更加寬廣和深刻的內涵。自動化技術的廣泛應用，提高了產品質量，降低了成本，增加了產量，改善了勞動條件，減輕了勞動強度。機械自動化由單機自動化已經發展為制造過程自動化。

制造自動化技術代表著先進制造技術的水平，推動了社會的發展和科技的進步，促使制造業有勞動密集型產業轉變為技術密集型和信息知識密集型產業，是制造業發展的重要表現和重要標志。

因而，學習這門專業對人才提出了更高的要求，我想，應該從現在起從以下幾個方面培養自身素質：

（1）自然社會科學及技術理論基礎知識：

基礎知識雖然有時候顯得比較枯燥，但卻是不可或缺的。如同蓋房子的地基，根基不穩固就無法建出高樓大廈。力學、機械學、加工工藝等都是我們必須掌握的基礎知識。

如今企業中機械的生產已經規模化，整個制造過程都離不開良好的管理，而機械這一行不能離開市場而獨立存在，所生產的產品有必須迎合市場需求。因此市場經濟及企業管理等基礎知識也是必不可少的。

（2）專業能力和技術

機械不同于其他行業，它的專業性很明顯。只有掌握了某個專業方向所必須的專業知識，才能夠在此基礎上，把所學轉化成實際的應用。

（3）計算機應用能力和外語能力

如今高新技術的發展，計算機的應用領域越來越廣，無論是機械設計還是自動化都離不開計算機的輔助。在經濟全球化的背景下，學好一至兩門外語，對學習國外的先進技術也很有幫助。

（4）嚴謹踏實的精神

機械生產要求嚴苛，如果有絲毫差錯，就很容易發生意外。記得在課堂上，老師曾給我們看過一個關于汽車和飛機制造生產的視頻，令我很有感觸，從設計到生產到組裝以及后期的加工，每一個零件都要精確到位，每一個細節都盡可能為使用者提供方便?？粗曨l可以想象到參與制造的所有人都有一種喜悅感和自豪感。他們身上這種嚴謹、踏實的精神深深地打動了我。我想這是每個機械人所應該具有的精神。

現在我對機械這門專業的知識還是相當的少，相信隨著我們課程的深入，我對機械設計制造及其自動化會有更深刻的認識。

第五篇：機械設計課程教學改革探討論文

網絡信息日益發達的今天，傳統教學的信息量很難滿足學生對知識探索的需求。傳統的教師講授方式以老師講為主，學生被動地接受的知識，填鴨式的教學方式已經不適合目前學生對知識的需求?！盎ヂ摼W+教育”自2012年興起后，發展速度和規模都非常迅速。針對機械設計教學內容的特點，采用互聯網的模式教學改變傳統課堂的教學方式從而促進教學改革的發展，培養學生機械創新能力。

一、互聯網基礎下機械設計教學方式

1.互聯網在機械設計課堂中的應用

“互聯網+教學”改變了原來單一的教學環境，使得傳統的教育展現出新的生機；從原來的課堂時間地點方式固定、一名教師多多個學生的狀態轉變為隨時隨地、教師和學生多對多交流的新形態。針對學生喜歡上網這一現象，上課之前列出專題，讓學生根據自己的興趣查閱資料，在上課時可用根據自己的問題和老師一起探討。教師不僅把書本知識傳授給學生，而且將自己的研究成果融會貫通于課堂教學中，充分調動學生的學習積極性，激發學生的求知欲望。適時地將新知識、新技術、新理論以專題的形式引入課程教學內容，如結合教師產學研過程中與機械制造相關的典型實例開發的專題之一工廠里的創新。一方面拓寬了學生的知識面，另一方面加深了學生對理論結合實際的理解。機械設計教學中，在齒輪傳動一章講解時，首先讓學生在上課之前在網上或是實例中看到的有齒輪傳動的機器介紹一下，介紹齒輪傳動的應用和原理，教師根據學生的講解補充齒輪傳動的原理及特點、分類時用講授法，講解具體時利用觀察啟發式；分析結構上的特點件時利用和其他傳動機構對比討論法等。

2.互聯網在機械設計課程中課后的應用

“互聯網+”時代的到來為突破名師資源不足，又快又好地全面提高高等教育質量提供了新的思路，帶來了新的機遇。多年來課后學生對機械設計的學習僅限于課后作業題，這樣極大的限制了學生創新能力的培養?；ヂ摼W教學從課堂教學、答疑、習題課、審批作業、討論互動課、小測驗、期中測驗到期末考試等，都在網上進行。這種“互聯網+機械設計”教育模式使得機械設計課程在課后教學中吸取這種網絡教學的方式，極大的提高學生學習的主動性。

3.互聯網在機械設計創新能力培養中的應用

機械設計課程的主旨是培養學生創新設計能力，機械設計本身就是一種創新性的工作,我們的目標是使學生在校期間就應具備初步的創新設計能力及動手能力，為此我們在教學過程中注重啟發學生的創新思維，課下積極指導學生參加多項機械設計創新大賽。提高了學生的積極性，也激發了學生的創新能力。網絡中機械創新實例很多，學生可以自己上網查閱相關資料，并根據自己的理解和同學老師分析討論。教師在課堂上對學生分析的實例點評，主要讓學生發言討論。并對學生發言的表達能力、對問題的理解能力等記作平時分作為考核的一部分。同時老師可以帶領學生實地調研，根據調研的情況，對目前看到的機械存在的問題做設計分析。

二、網絡教學中存在的負面影響及解決措施

一些大學生由于缺乏自制力，迷戀網絡世界，擠占了正常的學習時間。提倡網絡教學的同時跟隨著也出現了一些負面影響，比如“網絡上癮癥”、“網絡孤獨癥”等對青少年的身心健康構成危害與威脅。對網絡產生心理依賴，一旦無法上網，就焦躁不安；極個別的學生沉迷網絡，逃課，不交作業，不參加考試，走路吃飯都在玩手機APP、游戲或者閱讀小說和各種信息。網絡帶來了很大的方便同時也給一些自制力不高的學生帶來了負面的影響，這就需要教師正確的引導，老師一定要分析學生上網的根源，適當將學生對上網游戲的熱情引導到學習上來，通過網絡查閱資料和創新設計的案例，吸引學生對機械設計興趣，并且要采取適當的措施，限制學生對網絡游戲等的迷戀。將網絡上好的信息及時傳達給學生，讓同學們意思到，不急游戲有趣，學習中也有很多有趣的設計，讓同學們樹立好學習的態度和意思，最終實現網絡教學的目的。

三、結論

“互聯網+機械設計教學”使傳統的教育煥發出新的活力；從原來的學習時間地點固定、教師學生一對多的狀態轉變為隨時隨地、移動網絡、教師學生多對多的新形態。改變填鴨式的教學擬制了學生的學習興趣，將學生的精力不是放在考上而是放在學上。教學資源能實現國內外資料的共享，學生通過網絡可以了解學習國內外著名高校教學資源，能及時更新教學內容。豐富的網絡教學資源為學生提供了課外學習環境，激發了學生自主學習的興趣，也促進了教學質量的提高。

參考文獻：

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