第一篇：天津中德職業技術學院黨政領導班子暨個人

天津中德職業技術學院黨政領導班子暨個人

2009年度述職報告

天津中德職業技術學院黨委書記 陳金琦

2009年是學院實現科學快速發展最為關鍵的一年、也是應對挑戰攻堅克難最為嚴峻的一年。一年來，學院高標準高質量加強了國家示范性高職院校建設，高起點高水平規劃設計并開工建設了海河教育園中德新校區，按照高度統一、高度融合的要求準備和實施了原兩個中心組建新中德的整合工作。學院黨政領導班子不斷加強自身建設，帶領全體教職工堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，全面貫徹黨的十七大、十七屆三中、四中全會精神，認真落實市九次黨代會和九屆歷次全會部署，緊緊圍繞“抓統一、促融合、增內涵、上水平”，以“搶抓機遇，干事創業，傳承創新，追求卓越”為目標，以加強內涵建設、提高教育教學質量、拓展培訓咨詢領域、強化辦學特色優勢、打造品牌影響力、增強核心競爭力為重點，內強素質、外樹形象、頑強拼搏、改革創新，統籌推進了各項工作的有效落實，努力提高了黨建工作科學化水平，為學院順利完成全年工作任務，實現在新的平臺上取得跨越、可持續發展，為市委提出的“保增長、渡難關、上水平”和濱海新區開發開放，提供了堅強的支撐和有力的保證。

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第二篇：天津中德職業技術學院后勤管理體制運行機制暨社會化改革方案

《天津中德職業技術學院后勤管理體制運行機制暨社會化改革方案》宣傳提綱信息來源：通知公告更新時間：2011-2-21 瀏覽：436

一、學院實施后勤管理體制運行機制暨社會化改革的背景

為了適應新的天津中德職業技術學院整體遷入中國天津海河教育園新校區后學院改革建設和事業發展的需要，根據《國務院辦公廳轉發教育部等部門關于進一步加快高等學校后勤社會化改革的意見》（國辦發〔2000〕1號）、《天津市人民政府批轉市教委等六部門擬定的天津市高等學校后勤社會化改革實施方案的通知》（津政發[2000]41號）及《天津市人民政府天津海河教育園區管理辦法》等文件精神，在深入貫徹《“十二.五”教育中長期發展綱要》和教育部有關 “十二五”期間高等學校深化后勤管理體制運行機制改革的總體要求的基礎上，為適應進入新校區后深化學院管理體制改革的需要，建立“小機關、大服務、多實體”的新型后勤服務保障體系，即學院成立專門的后勤管理服務機構負責對后勤工作的整體規劃管理監督，而具體的后勤服務事務以委托的方式交由第三方經營管理的新型管理體系，逐步實現學院后勤管理體制運行機制的根本轉變，提高后勤管理服務水平和保障能力，為提高辦學效益，更好地為教學和師生生活提供優質滿意的服務。

此次的改革與1999年高校后勤“企業化、社會化、集團化”的改革不同，是強力推進以第三方委托經營管理的模式，是在黨委主導下，經過半年多的醞釀，體現了學院發展的戰略思想，具有法律依據、政策基礎和實際操作的可能性。

二、學院實施后勤管理體制運行機制暨社會化改革的意義

1、后勤社會化改革是大勢所趨。高校后勤社會化改革起源于1999年，是在黨中央的直接領導下大力推進的項目，至今已有12年，取得了一定的成績。在進入“十二五”以來，教育部發展規劃司進一步強調“要進一步深化高校社會化改革”，要進一步深化“委托第三方管理”的模式。《國務院辦公廳轉發教育部等部門關于進一步加快高等學校后勤社會化改革的意見》（國辦發〔2000〕1號）、《天津市人民政府批轉市教委等六部門擬定的天津市高等學校后勤社會化改革實施方案的通知》（津政發[2000]41號）及《天津市人民政府天津海河教育園區管理辦法》等文件中，均明確了高校后勤實行社會化管理的要求和原則。《“十二.五”教育中長期發展綱要》中也明確提出了高校實行“委托第三方管理”的后勤管理模式，教育部就“十二五”期間高等學校深化后勤管理體制運行機制的改革也提出了總體要求。可以說，高校后勤的社會化改革是目前我國高校發展的一個大勢所趨、必然趨勢。

2、后勤社會化改革勢在必行。過去學院的規模較小，受客觀條件所限，后勤管理沒有形成社會化的管理體制。當前，新的中德學院組建以來，學院領導班子在整合重組的三步走戰略中，已經明確了要在深度融合的過程中，尤其是在進入新校區之后，要進行全面深化的管理體制運行機制改革，這是學院發展的必然趨勢。學院師生對老校區各方面現狀不滿意的現狀，和對進入新校區之后，在學習生活保障等各個方面的新期待和新需求，就迫切要求學院大力開展后勤社會化改革。

3、后勤社會化改革是學院發展的必然要求。學院的后勤社會化改革，是學院整體遷入新校區后學院改革建設和事業發展的迫切需要，也是學院創建“旗艦院校”，實現“百年中德”夢想的堅實基礎。當前，學院的每一名教職員工都承擔著新的壓力和新的挑戰。如何實現“百年中德、旗艦院校”的目標，就需要學院每一名教職員工的不懈努力。改革的目的是解放生產力，是進一步發展生產力，學院后勤社會化改革，不僅是改變勞動關系方式，更是要通過改革，來激勵、激發和調動學院每一名教職員工的主動意識、責任意識和效率意識。通過改革，激發全體教職員工的昂揚斗志，共同面對學院的發展大計和事業挑戰。學院的發展，就是學院廣大教職員工個人發展的前提和基礎。后勤社會化改革是學院改革發展的關鍵一步，也是學院事業壯大的必然要求。

三、學院實施后勤管理體制運行機制暨社會化改革的原則

1、服從組織領導。包括后勤社會化改革在內的整套改革工作，必須要在學院黨委和行政的領導下進行，要充分體現“學院一盤棋”的思想和學院整體發展的戰略思考。當前形成的“學院后勤社會化改革實施方案”，是學院黨委和行政經過一年多的反復商議、調研和論證，最終形成的具有法律依據的、適應學院發展的文件。這文件中，已經從指導理論、政策要求、發展方向等多個層面對后勤改革方式、崗位設置等核心內容做出了科學的判斷，這些判斷符合學院長久發展的需要。因此，在落實改革的過程中，務必要堅持實事求是、講求實效，既要做到目標明確、措施堅決，又要精心組織、穩妥操作，把改革的工作一點一滴落到實處，使新舊管理體制和運行機制實現平穩過渡和轉換。

2、體現以人為本。學院始終堅持發展成果共享的原則，學院經過改革所帶來的發展成果，也將體現在學院每一名教職員工的發展受益上。在落實后勤社會化改革中，實行“老人老辦法，新人新辦法，總體規劃，柔性實施”的方式。這種方式，既體現了改革精神，又體現了人本精神、友情操作。通過改革，實現統籌兼顧、優化服務保障的資源配置，以改革來調動后勤教職員工的積極性，提高后勤服務質量，提高辦學效益，以滿足學院廣大師生日益增長的教學、工作、學習、生活和學院事業發展的基本需要。

3、嚴格依法辦事。在改革實施過程中，始終堅持依法辦事、科學決策和規范操作。后勤社會化改革實施方案，體現了“合法、合規、合理、合宜”的特征。合法，即該方案內容符合我國現行《勞動法》的有關內容；合規，即該方案符合天津市的勞動改革相關政策；合理，即當前學院的改革勢在必行，建新校、搬新區，必須要用全新的機制才能保證學院的正常運行和科學運轉；合宜，即改革正適宜當前學院的發展要求，大勢所趨，勢在必行。在進入新校區之后，改革要逐步形成以“獎勤罰懶、獎優罰劣”為核心思想的一系列配套制度，使改革成為調動廣大教職員工工作積極性和自覺性的巨大推動力。

四、后勤管理體制運行機制暨社會化改革的主要內容

1、管理體制改革。

按照“校企分開、兩權分立”的原則，學院實行“小機關、大服務、多實體”的模式。對現有后勤服務中心進行改組，成立后勤管理處，行使后勤工作管理職能，對后勤保障服務工作進行整體規劃、指導、監控、協調；同時代表學院（甲方）與社會第三方（乙方）簽訂后勤保障服務和經營合同，實行契約化管理；學院確定后勤委托管理的范圍、內容和標準，檢查督促后勤服務質量。

2、運行機制改革

運行機制改革包括崗位職責梳理、工作標準制定及管理流程明確三個方面的內容。

3、人事制度改革

（1）崗位設置。

（2）改革人員聘用制度。自 2010年2月19日起，原屬后勤保障服務系統的人員，包括后勤服務中心、北校區管理辦公室、西校區管理辦公室的一般崗位工作人員參加新體制下后勤服務系統的崗位聘用。后勤保障系統的在編人員，在申請競聘后勤管理處崗位的同時，同步參加在乙方設置崗位的競聘。針對不同年齡階段的人員，實行“老人老辦法、新人新辦法”。

（3）改革收入分配制度。受聘至后勤管理處的人員享受其現有崗位對應的工資及各項福利待遇。通過競聘上崗但擬聘人員不具備兌現崗位待遇條件的，按照擬聘人員的現行政職級兌現待遇，待學院開展全員聘用工作且本人具備相應的條件后，再予以職級晉升及待遇兌現；擬聘人員原行政職級高于現聘崗位的職級的，保留原職級待遇不變。各項待遇的發放，按照學院的規定和辦法執行。此次受聘至乙方（委托第三方）的人員，仍按“老人老辦法”屬學院事業編制內人員，其人事關系、工資關系等仍繼續保留在學院人力資源處，仍享受學院事業編制人員的各項工資及福利待遇，考核合格的，享受檔案工資調整的各項政策，退休時按

學校事業編制人員辦理退休，合同制工人退休按合同制工人退休辦法辦理。

（4）改革人員管理方式。

（5）改革考核制度。學院黨委辦公室負責組織對后勤管理處的中層管理人員的考核，人力資源處負責組織對后勤管理處的科級崗位、一般管理崗位的考核。

五、學院實施后勤管理體制運行機制暨社會化改革的步驟

第一步，對學校遷入新校區后，應具備的各項后勤服務功能進行系統分析、規范設計；第二步，改組現有”后勤服務中心”，成立后勤工作管理的小機關——后勤管理處，行使學校后勤管理職能，受學院法人委托代表甲方對競標成功的集團或企業、公司進行監管、協調、督查，實行契約化管理；

第三步，全方位開放后勤服務市場，引進市場競爭機制，尋求信譽可靠的優質服務資源，通過公開的方式進行招投標，建立市場化的合作模式，將學院的后勤服務委托給有條件、有實力、辦得好的社會第三方經營管理；

第四步，在后勤管理處及委托第三方進行科學合理的崗位設置，組織后勤管理系統人員的聘用，開展配套的人事制度改革和相關財務制度改革工作，進一步調整、完善后勤服務管理體制和運行機制，確保新舊機制的順利、平穩過渡。

學院黨委要求各黨總支和相關職能部門要積極做好《方案》的學習宣傳和政策解釋工作，要講政治、顧大局，相互支持，主動協調，齊心協力把學院后勤管理體制運行機制暨社會化改革工作做好；號召全校教職員工要大力支持學院后勤管理體制運行機制暨社會化改革工作，要對后勤管理體制運行機制暨社會化改革形成共識；后勤全體教職員工要積極投身改革，正確處理局部利益和全局利益的關系，做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益，把此次改革作為今后工作的動力和努力方向，全身心投入到工作中，為學院發展做出更大貢獻。

天津中德職業技術學院黨委辦公室

天津中德職業技術學院工會

二〇一一年二月十六日

第三篇：天津中德職業技術學院科技協會策劃書

天津中德職業技術學院科技協會成立

策

劃

書

協會機構：

科技協會下設常務理事會、正副會長、宣傳部、外聯部、辦公室、信息部、組織部，各部均空有部長、副部長、干事等諸多干部職位，為會員提供充分發揮自己才能的空間 會長職責：

1名，負責確定本協會各階段的工作目標和任務，領導各部門及下屬組織的日常工作；主持工作例會，監督各部門工作，對各部門工作進行考核；加強內部人員的團結，充分調動各方面的積極性，協調各方關系，爭取各方支持；負責協會重大活動的籌備和組織；代表本協會簽署有關重要文件 副會長職責：

2名，直接對會長負責，協助會長管理本協會的各項事務，分管一個或幾個部門的統籌工作，會長管理缺位時有權全面行使會長職權 辦公室職責：

秘書3名，負責協會會員檔案的管理，協調起草各類文件；負責協會日常事務的處理 組織部職責: 部長一名，副社長2名，負責會員的招新，入會審批；負責協會活動的策劃、組織以及后勤保障工作協調活動安排；負責協會在各系負責人的聯絡和管理工作 宣傳部職責：

部長1名，副部長1名，負責對內外的宣傳工作，樹立協會形象，

在院團委的指導下，在學校有關部門的大力支持和各社團的積極配合下，我們以倡導校園科技創新理念，加快校園科技文化建設，豐富學生課外科技文化活動為出發點，協助校團委開展了各種豐富多彩的全校性學生科技創新活動

科技協會期待著社團同仁們的支持和全校學生的幫助，為打造一個大科協而共同努力！

天津中德職業技術學院社團聯合部

二零一二年三月十六日

第四篇：天津中德職業技術學院校園道路交通安全管理規定

簽發:李大衛

天津中德職業技術學院校園道路交通安全管理規定

（試行）

第一章 總 則

第一條 為了加強校區內道路交通安全管理，維護校園交通秩序，預防和減少交通事故，保護師生生命財產安全和合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《海河教育園區校園管理導則》、《中德職業技術學院校園管理規定》，結合學院實際，制定本規定。

第二條 安全保衛處是學院道路交通安全的管理、監督職能部門，學院各部門和其他單位應遵照有關法律、法規，協助做好校園道路交通安全管理工作。

第三條 各部門及駐校單位應加強交通安全教育和管理，不斷提高所屬師生員工的道路交通安全意識，遵循“誰主管、誰負責”的原則，切實落實道路交通安全責任制。

第四條 凡在學院內行駛、停放的機動車、非機動車以及駕駛員均屬本規定管理范圍。學院各部門及師生員工、駐校單位及人員、來校辦事的單位及人員均應遵守本規定。

第二章 道路及設施管理

第五條 校園道路設定。由西門雅馨路到博文路南門為學院校際聯絡線，為學院主干道，雙向通行。百川東路、百川南路、百川西路、百川北路為校園環線，雙向通行。涵德路、明德路、厚德路、鴻翔路是學院步行街，為行人及校園交通游覽觀光車輛行駛路線。為了行人安全，易幕道與厚德路交口處設置隔離石墩。雅馨路行政會議中心連廊東側、中西培訓中心西側設置隔離石墩，禁行機動車。學生公寓周邊道路除搬遷、迎新、畢業生離校時機動車可進出外，平時禁行機動車。“中德新天地”商業街等師生出入頻繁的路口處均設置隔離石墩,禁止機動車出入。任何人不得隨意挪動隔離石墩。

第六條 為確保師生出行安全，學院在校園內機動車通行道路的路口處安裝了減速帶。機動車在行駛至校門、路口及轉彎處時必須減速慢行，并主動避讓行人和非機動車。車速不得超過5公里/小時，正常路面行駛車速不得超過20公里/小時。

第七條 所有機動車必須按指定地點停放，禁止占用綠地和便道。遇有緊急情況停放車輛，必須經過安全保衛處批準。為保證 2

師生在安靜的環境中工作和學習，在校內的所有機動車一律禁止鳴笛。

第八條 任何人不得在校園道路上學習機動車駕駛技術和試剎車。若發現違規者，按照有關規定進行處理。

第九條 校園內設立的道路交通警示牌、燈、線、減速帶、隔離石墩等交通設施，未經安全保衛處批準，任何部門、單位或個人不得移動或損壞。校內保安人員負責和加強沿線巡查工作。

第十條 任何部門、單位和個人，未經批準不得占用校園內交通道路。因工程建設需要，占用、挖掘道路、設置管線時，施工部門應提前三個工作日向安全保衛處報告備案，并設置警示標志牌。竣工后，及時修復路面和有關交通設施，并清理施工垃圾。

第三章 車輛出入校門管理

第十一條 校園南門、西門屬于校際聯絡線主門，正常情況下設定為全天開啟，機動車及人員可憑證出入。校園南門、西門禁行貨運機動車。校園東門除人員憑證出入外，為貨運機動車出入門，為方便教職工出入，在上下班高峰時段各開啟一小時（7:30—8：30和16:30—17:30），自駕機動車教職工可憑車證出入，其余時間除貨運機動車外，禁行其他機動車。校園北門設定為禮賓門，人員可憑證出入。除有重大活動開啟外，其余時間禁行所有機動車。學院在校園南門、西門伸縮門附近安裝了遠距離自動檢測道閘系統，有電子卡的機動車可以自動通行，無電子卡的機

動車由保安人員驗證后，手動開閘放行。

第十二條 凡持有《天津中德職業技術學院車證》的機動車，應當把車證放在機動車前擋風玻璃右下角內，便于保安人員檢查核實。

第十三條 外單位及人員駕駛機動車來學院辦事，需憑有效證件在門衛處換證登記后進入，并按規定到指定地點停放車輛。嚴禁無牌無證的機動車進入校區。嚴禁酒后駕車，對酒后駕車者，保安人員有權禁止其入校。

第十四條 在校園內舉辦各種會議、活動的外單位機動車，由主辦單位提前一天、重大活動提前一周，向安全保衛處提出申請，經同意并辦理相關手續后方可入校。

第十五條 在校園內從事生產、經營、施工、生活等服務工作的校外機動車，由主管部門申請，經安全保衛處審核并辦理有關手續后方可進入學院。超大、超重的貨運機動車需按指定路線行駛。

第十六條 對執行公務的公安、消防、救護、工程搶險等特種機動車進入校園時，門衛人員要問清事由、檢查證件后予以放行，并疏通道路，確保特種機動車安全通行。

第四章 機動車及停放管理

第十七條 為維護校園交通秩序，便于機動車停放，學院在校園內部分地段預留了機動車停放車位。凡自駕機動車的教職工及外來駕車人員，應自覺將機動車停放在帶有停車標識的指定車位。禁止在校園內非停車地點亂停亂放，學院對違規停放機動車者予以經濟處罰。

第十八條 學院舉行大型活動時，由安全保衛處負責指定臨時停車地點及指揮、調度、疏導車輛。各部門組織的考試、會議、演出、比賽等大型活動時，必須指派專人協助安全保衛處疏導車輛，維護校園交通秩序，確保師生人身安全。

第十九條 停放在校區內的機動車，其駕駛人員要做好安全防范工作，鎖好車門、車窗，車內不得放置貴重物品，以防丟失被盜。不按此規定所造成的后果及損失，皆由機動車駕駛員自行承擔。

第二十條 非本學院機動車，未經安全保衛處同意，不得在校區內過夜停放。特殊情況須向安全保衛處報告，同時要遵守學院機動車管理規定，違反規定引發事故的由當事人負責。

第五章 非機動車管理

第二十一條 非機動車輛出入校門時，騎行人員須自覺下車推行。在校區內行車時應在道路右側行駛，不得在道路左側、中間或中心線邊行駛。非機動車不得與機動車搶道，橫過道路時應注意來往車輛，在確認安全的情況下快速通過。

第二十二條 校區內禁止電動車、自行車高速騎行或急轉彎，不得雙手脫把、互相追逐或曲線行駛，禁止騎行電動車、自行車做危險動作。違反上述規定發生交通事故的，由騎車人承擔責任并進行經濟賠償。

第二十三條 學院在學生公寓、教學區域、學生餐廳等公共場所周邊預留了非機動車位及存放車架，教職工、學生及物業人員須將電動車、自行車存放在指定車位，嚴禁在非指定區域存放。存放車輛時要擺放整齊，鎖好車鎖，以防丟失。

第六章 機動車駕駛人員管理

第二十四條 機動車駕駛員應自覺遵守交通法律法規和學院有關交通管理規定，安全行車，文明駕駛，嚴禁酒后駕車，不得將機動車交與非機動車駕駛員駕駛，防止發生交通事故。

第二十五條 機動車駕駛員，在校內行車時必須按照道路標志線的規定行駛，嚴禁超速行駛。對于違規發生交通事故的機動車駕駛人員，必須承擔責任并進行經濟賠償。

第二十六條 校內發生交通事故，不得隱瞞，應及時向所在部門、單位和安全保衛處報告，不得肇事逃逸。

第七章 交通事故處理

第二十七條 在校園內道路上發生一般交通事故，機動車駕駛人員應立即停車，在救助傷員、保護現場的同時，迅速向安全保衛處報告。可以自行調解的一般事故，雙方可自行調解。不接受調解或事故較為嚴重的，要及時報公安部門處理。

第二十八條 機動車在校園內道路上發生重大交通事故，機動車駕駛人員應立即搶救傷員，并迅速報告安全保衛處及撥打110報警電話，由安全保衛處人員做好現場保護，協助公安機關開展交通事故調查、取證和處置工作。

第八章 監督與處理

第二十九條 學院安全保衛處作為職能部門，負責牽頭組成交通安全督查小組，對本規定的實施予以督促檢查，并有權對違規者進行責任認定或經濟處罰。

第三十條 在校區內行駛的機動車，如違反道路交通安全法律、法規、造成嚴重后果的由公安部門處理。對機動車違規停放在非指定停車區域的罰款100元。對不聽勸阻仍然違規停放者,加重處罰。屬于教職工違規者由學院直接扣罰；非學院教職工違規者由學院扣罰接待方或管理方。

第三十一條 損壞校區內交通設施或道路的，除追究其責任外，還要按值進行經濟賠償。

第三十二條 違反學院交通管理規定的外來機動車駕駛人員，不服從管理經勸阻無效者，門衛或保安人員有權拒絕其進入校園

或責令其駛離校園。持有學院機動車車證的予以收回；造成交通事故的，交由公安部門處置。

第三十三條 任何單位、個人不得仿造、復制和轉借他人使用天津中德職業技術學院機動車車證。對違規者除沒收其車證外，同時予以相應的處罰。

第九章 附 則

第三十四條 本規定自公布之日起施行。本規定由安全保衛處負責解釋。

第五篇：天津鐵道職業技術學院

院系設置

學院設有鐵道工程系、鐵道動力系、鐵道運輸系、鐵道電信系、建筑工程系、基礎課部等六個教學單位，2010年招生專業有鐵道工程技術、道路橋梁工程技術、地下工程與隧道工程技術、工程測量技術、高速鐵道技術、城市軌道交通工程技術、城市軌道交通運營管理、鐵道交通運營管理、物流管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、高速動車組駕駛與維修、應用電子技術、基礎工程技術、建筑工程技術、工程造價、鐵道通信信號、城市軌道交通控制、通信技術、計算機網絡技術（網絡安全方向）等二十一個專業。

鐵道工程技術

培養具有鐵道工程施工、工程試驗、施工監理、質量檢測以及既有鐵道線路維修與養護、線路大中修能力的高素質技能型專門人才。主要學習工程制圖、工程測量、巖土分析與試驗、土木工程CAD繪圖、鐵路路基、鐵路線路構造與維修、鐵路橋涵施工、鐵路隧道構造與施工、施工組織設計與預算、高速鐵路軌道、施

工企業管理等課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工、中級線路工。道路橋梁工程技術

培養具有道路與橋梁工程勘測、施工、維修、試驗和施工質量檢測、施工組織設計和概預算能力的高素質技能型專門人才。主要學習工程制圖、工程力學、巖土分析與試驗、土木工程CAD繪圖、土力學與地基基礎、土木工程材料試驗、道路工程、橋涵工程、公路施工組織設計與概預算、公路勘測技術、公路養護與

管理等課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工、中級橋梁工。高速鐵道技術

培養具有從事高速鐵道線路、橋涵、隧道等土木工程的勘測、施工、養護、組織管理、工程招投標與概預算、工程監理及合同管理等方面能力的高素質技能型專門人才。主要學習工程制圖、工程力學、巖土分析與試驗、土木工程CAD

繪圖、高速鐵道路基工程施工、高速鐵道橋隧施工與養護、高速鐵道線路施工測量、高速鐵道軌道構造與施工、高速鐵道線路檢測與維修、大型機械化養路作業、施工組織與概預算、鐵路工務班組管理等課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工、中級線路工。

地下工程與隧道工程技術

培養具有從事各類隧道及地下工程的勘測、設計、施工、監理、維修養護、項目管理及技術管理工作的高素質技能型專門人才。主要學習工程力學、巖土分析與試驗、土木工程CAD繪圖、工程測量、地下建筑結構、隧道施工與檢測技術、施工組織設計與概預算、工程招投標與合同管理等課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工、中級鐵路隧道工。

工程測量技術

培養具有從事鐵路、公路、橋梁、隧道、市政等工程的野外測繪及施工放樣能力的高素質技能型專門人才。主要學習工程制圖、建筑力學、工程材料、工程測量、GPS定位技術、控制測量、測量平差基礎等專業課程。

可獲得技能證書：中、高級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工。

城市軌道交通工程技術

培養具有軌道交通工程勘測、質量檢測、材料實驗、施工監理、設計能力以及城市軌道線路施工組織管理能力的高素質技能型專門人才。主要學習工程圖基礎、土木工程材料試驗、巖土分析與試驗、路基工程施工、城市軌道橋梁施工、城市軌道施工測量、城市軌道構造與施工、城市軌道維修、隧道工程施工、地鐵車站施工、地鐵施工監測、城市軌道施工組織與概預算、工程招投標與合同管理

等課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工、中級線路工。

高速鐵路工程及維護技術

培養具有高速鐵路工程施工、管理、測量、工程視圖及放樣能力以及大型養路機械操作、基層管理工作能力的高素質技能型專門人才。主要學習土木工程材料試驗、工程測量、液壓與氣動、電工電子技術、高速鐵路線路檢測、鋼軌打磨車、全斷面枕底清篩機、抄平起撥道搗固車、動力穩定車、配砟整形車等專業課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工、中級線路工。基礎工程技術

培養具有土木類基礎工程施工與監理、地質勘察、樁基檢測、土工試驗及環境地質災害治理等能力的高素質技能型專門人才。主要學習工程制圖、巖土分析與試驗、工程材料試驗、地基加固施工、基礎工程施工測量、混凝土結構施工、樁基礎施工與檢測、環境地質災害治理、巖土工程勘察、工程質量事故分析與處

理、工程招投標與合同管理等課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工。

建筑工程技術

培養具有建筑工程設計、施工、管理、質量檢測、內業資料整理、監理、測量、施工組織設計及編制工程概預算能力的高素質技能型專門人才。主要學習建筑材料、建筑識圖與構造、建筑力學、建筑結構、地基與基礎、建筑施工技術、建筑工程測量、建筑施工組織、高層建筑施工、建筑工程計量與計價等課程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工。

工程造價

培養具有建筑工程（市政）制圖、測量、定額編制、工程量計算、編制招投標文件、項目合同管理、造價控制和管理能力的高素質技能型專門人才。主要學習建筑經濟、建筑構造與識圖、建筑設備安裝工藝與識圖、建筑施工工藝、建筑工程預算、安裝工程預算、定額原理、工程造價控制、工程量清單計價實務等課

程。

可獲得技能證書：中級工程測量工、中級建筑材料試驗工、中級土工試驗工。

鐵道通信信號

培養具有鐵道通信信號設備安裝、調試、維修、測試、故障處理能力的高素

質技能型專門人才。主要學習電工電子、電子線路、鐵路信號基礎、計算機通信、車站信號、區間信號、車站信號設備施工、駝峰信號、鐵路信號電源、列車運行控制系統及調度集中和行車調度指揮系統等課程。

可獲得技能證書：中級維修電工、中級信號工。

城市軌道交通控制

培養具有從事城市軌道交通控制系統的運用、維護、檢修、管理、施工等能力的高素質技能型專門人才。主要學習電工電子、單片機及接口技術、通信網基礎、計算機通信、軌道交通信號基礎設備、車站聯鎖、列車運行自動控制系統、檢測與傳感技術、軌道交通控制設備施工等課程。

可獲得技能證書：中級維修電工、中級信號工、中級通信工。

通信技術

培養具有從事通信系統工程安裝、管理、使用與維護工作以及通信設備與產品的安裝、調試、維修、檢測等能力的高素質技能型專門人才。主要學習電工基礎、電子線路、電子設計自動化（EDA）、電子測量技術、數字通信技術、通信網絡、光傳輸系統組建與維護、移動通信系統組建與維護、程控交換技術及應用、EDA課程設計、通信系統綜合實訓等課程。

可獲得技能證書：中級維修電工、中級用戶通信終端維修員、中級制圖員。

計算機網絡技術(安全方向)

培養具有從事計算機網絡建設、計算機網絡應用系統開發與管理，特別是計算機網絡安全管理能力的高素質技能型專門人才。主要學習計算機網絡操作系統、網絡信息安全、網絡互聯與實現、網絡數據庫、網站建設、計算機網絡工程與綜合布線、網絡設備與管理、構建安全的企業網絡等課程。

可獲得技能證書：銳捷網絡工程師（RCNA）、趨勢科技認證信息安全專員（TCSP）、CIW認證網頁設計師、圖像處理中高級職業資格證書。

電氣化鐵道技術

培養具有從事電氣化鐵道及城市軌道供電系統的運營、施工、檢修、保養、管理、調度能力的高素質技能型專門人才。主要學習電路、模擬電子技術、數字電子技術、微機原理與應用、牽引供電系統、繼電保護、變電所運行、接觸網、高電壓技術等課程。

可獲得技能證書：中級維修電工、中高級接觸網工、變電值班員、電力線路

工。鐵道機車車輛

培養具有從事內燃機車和電力機車駕駛、檢修、保養、組織管理、調度及鐵道車輛保養、檢修能力的高素質技能型專門人才。主要學習機械制圖及 CAD 基礎、電工及電子技術基礎、機械基礎、電力機車電機電器、電力機車運用與規章、車輛運用、電力機車制動、電力機車控制、電力機車檢修、內燃機車柴油機、內燃機車電傳動、內燃機車制動機、車輛構造等課程。

可獲得技能證書：中級機車電工、學習司機。

高速動車組駕駛與維修

培養具有高速動車組駕駛、制造、檢修、運用、整備和維護保養基本技能，在動車組駕駛、檢修方面有較強業務能力的高素質技能型專門人才。主要學習動車組構造與日常維護、動車組電機電器檢查與維護、動車組規章與安全、動車組制動系統試驗與操縱、動車組機械設備檢查與維護、動車組牽引控制系統調試與

維護、動車組操縱與運用等課程。

可獲得技能證書：中級機車電工、學習司機。

應用電子技術

培養具有從事電子設備及系統的生產、檢驗、管理、維護、營銷及相關行業的生產技術管理能力的高素質技能型專門人才。主要學習電工基礎、低頻電子線路、脈沖數字電路、高頻電子線路、電子測量技術、數字視聽設備、辦公通信設備、電子產品工藝、傳感器與檢測技術、嵌入式系統開發與應用等課程。可獲得技能證書：中級維修電工、中級無線電調試工、中級辦公設備維修工。

城市軌道交通運營管理

培養具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專門人才。主要學習車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等課程。

可獲得技能證書：中級車站值班員、中級客運值班員。

鐵道交通運營管理

培養具有從事鐵路及廠礦企業列車形成、運行、組織、指揮等相關能力的高

素質技能型專門人才。主要學習車站調車作業、客運作業、普通貨物運輸作業、接發列車作業、車站作業計劃與能力推算、調度指揮作業、特殊貨物運輸作業、行車安全工作等課程。

可獲得技能證書：中級車站值班員、中級客運值班員。

物流管理

培養具有從事鐵路行業、物流企業的貨物運輸、倉儲、理貨、配送、貨代等現代物流管理工作能力的高素質技能型專門人才。主要學習物流市場需求調查、倉儲管理策劃與實施、物流運輸策劃與實施、配送管理策劃與實施、國際貨代企業流程再造、物流成本核算體系再造、物流增值服務項目開發、物流客戶分類及

管理等課程。

可獲得技能證書：高級物流管理員、助理物流師。