第一篇：4S店備件管理制度

備件管理制度

1.管理機構設置：備件管理具體工作暫由運輸安全部兼管，設兼職備件管理員1名，兼職管庫員1名，兼職采購員1名，以后業務量增加后再作調整。2.備件管理職責分工

2.1 備件管理的范圍：按照公司的管理辦法和規章對生產備件的使用計劃、庫存計劃、采購、驗收入庫、儲存、發放流程中的各個環節進行規范、管理，保障生產備件、配件、工具的供應。2.2 備件主管人（兼職管理人）職責

2.2.1 帶頭組織執行國家相關法律、法規和公司的各項規章制度。2.2.2 起草有關備件的管理辦法、規章、制度及管理程序文件，及時提出管理建議和計劃。

2.2.3 負責本系統崗位分工計劃和臨時工作安排。

2.2.4 主動完成本職工作，檢查、督促本系統其它崗位的工作。2.2.5 根據生產需要組織提報備件、配件、工具備存計劃，組織做好其供應工作。

2.2.6 及時反映本系統存在的問題，提出改進意見，并及時處理。2.2.7 及時完成領導交辦的其它臨時工作。2.3 采購員（兼職采購員）職責

2.3.1 執行國家相關法規和公司規章制度，依照本辦法規定程序開展工作。

2.3.2 按照已審批的《備件采購計劃》和《備件備存計劃》實施采購。2.3.3收集相關備件供應商的信息和生產備件、配件、工具的使用反饋信息，參與對商品供應商的等級評定工作。擬定合格供應商目錄。

2.4 管庫員(兼職管庫員)職責

2.4.1 執行國家相關法規和公司規章、制度，依本辦法規定程序開展工作。

2.4.2 庫存備件的登記、建賬、分類、保管工作。2.4.3 采購備件及返庫備件的驗收、登記工作。2.4.4 庫存備件的發放、發放登記及銷賬工作。2.4.5 定期對庫存備件進行盤點、對賬。2.4.6 及時組織回收剩余備件和散亂備件入庫。2.4.7 備件工作檔案管理和統計報表工作。

2.4.8 提報日常消耗品及易損件建議備存計劃，及時反映庫房管理存在的問題和改進建議。3.備件管理程序 3.1 備件計劃

3.1.1 備件計劃的提報、審批程序：《備件計劃》分為《備件備存計劃》、《備件申領計劃》和《備件采購計劃》。《備件備存計劃》是增加庫存量的計劃，先由管庫員或技術管理人員提報建議計劃，主管人審定后提報，并根據審批權限呈報部門經理及主管公司領導審批，之后交與采購員采購。《備件申領計劃》是由維修人員、班組長，也可由技術管理人員直接提報，是實際要使用的計劃，經技術管理人員審核并按審批權限報呈部門經理和分管公司領導審批后交管庫員核發。如無庫存或庫存量不夠，管庫員據此及時提報《備件采購計劃》，報主管人審核后交采購員采購。如審批人不在，在緊急情況下可以經電話請示同意后，現行購買或發放，之后不起手續。

3.1.2 計劃審批權限：價值5000元以下的《備件計劃》由部門經理核定、主管副總經理審批，5000元以上的須經部門經理、主管副總經理核定、總經理審批。3.2 備件采購

采購員根據已審批的《備件備存計劃》和《備件采購計劃》實施采購。采購時應在詳細調查、了解的基礎上，以滿足質量、成本、付款、供貨、售后服務等要求為原則，擇優選擇供應商。采購員應主動調查、搜集相關供應商的信息，開展合格供應商評定工作，逐步走向制度化和規范化。3.3 備件驗收

采購員將購入的物品及時交給管庫員驗收，入庫存放，管庫員驗收時應核對購入物品的型號、規格、數量等是否與發票相符，質量是否存在缺陷，如發現異常，應拒絕驗收，提出退換要求。驗收入庫時，管庫員填寫《驗收記錄》，驗收人簽字，自留一聯存根，另一聯交與采購員作為報銷憑證。3.4 庫存備件的管理

3.4.1 庫存備件管理應嚴格遵守《庫房管理制度》和《燃油管理制 度》的規定。

3.4.2 管庫員應對庫存備件進行分類妥善存放，明確標識，便于查索、檢查保養、搬運和存取。

3.4.3做好庫存備件的預防損壞、防銹蝕、防潮濕、防雨水、防火、防盜等預防工作，配備相應設施，定期對庫存備件進行檢查、保養。3.4.4 怕擠壓、碰撞的物品應據情上架分層存放，并設防護措施，庫房保持良好通風，地面良好鋪墊，防止直接放置地板上，光敏物品應有預防陽光直接照射的措施。

3.4.5 有時效的化學品應有預防失效措施，保持適量儲存，先入先出的原則。

3.4.6 危險品、易燃、易爆物品應按照相關公安、消防“安全監察條例”、及行業規定，異地儲存。3.5 備件（出庫）發放

生產班組可持經審批的《備件申領計劃》到庫房領取所需物品，管庫員憑單發放給持單人，同時填寫《發料單》，領料人在《發料單》上簽字備查，一聯自存，另一聯可提供給財務等部門作出賬憑證。在備件發放工作中應堅持“交舊領新”的原則。

第二篇：4s店備件部年終總結（模版）

4s店備件部年終總結

4s店備件部為4s店的零部件配件部門。本文為4s店備件部年終總結范文，讓我們通過以下的文章來了解。

二十天的時間過的很快，當我轉身離開景茂的時候，才真實的意識到我曾來過這里。但總的來說這段時間里收獲還是很多的。

很早的時候我就聽說過汽車4S店，也曾有機會去幾家4S店參觀過，但是始終沒能很清晰的了解汽車4S店負責的業務，這次的實習機會讓我對4S店有了很深刻的理解。汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。4S店位于整個汽車行業鏈的最末端，直接面向客戶，是至關重要的一鏈。這里最具個性化的工作部門就是銷售前臺、售后前臺、維修車間，當然還有一些公司常規的部門。

第一周我被安排在售后前臺實習，這里主要負責接待前來做車輛維修和保養的客戶，當然還有車輛的保險理賠這些業務。在一周的時間里我積極主動地學習工作流程，同時不忘主動的跟客戶們交流他們作為寶駿車主的感受，了解寶駿汽車做的比較好的一方面，當然也有客戶們不滿意的地方。第二周我在維修車間實習，這里應該說是最能學到知識的地方。在那些很有經驗的技師那里，我通過跟他們交談學到了許多。對前艙布置的系統有了更加清晰的了解。對汽車的保養有了一些了解。

最后一周的時間在銷售前臺實習，這里我們能夠直面購車客戶，通過跟他們的直接交流，傾聽他們的真實想法。了解他們對車的需求。這二十天的實習經歷讓我深刻的感受到寶駿汽車正以很快的速度在國內的汽車市場上占據份額。寶駿的質量不斷地提升并得到市場和客戶的認可。當然在這個過程中我們的寶駿汽車也存在著很多的問題，發動機異響，離合踏板過高，臂振過硬，高速時乘客艙內噪聲高等一系列的問題。在日后的工作里我們應當本著為客戶著想的原則在設計車輛，或者改進的時候避免以上的問題。

時間如梭，轉眼間XX年已從身邊悄然滑過，來4s工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業，認真學習崗位職能，工作能力進一步提高

工作中一直保持了很高的熱情，也得到很多伙伴的鼓勵和幫助，取得了一定的成果，論壇后參會媒體競相給予了報道;發卡過程中通過深入接觸農民工，對我們所服務的對象有了更深刻的理解和認知，總結了一些方法并盡我所能的宣傳了“…”品牌;在網站意見整理過程中，和很多同事進行了交流和探討，對公司有了更深入的了解，提了一些不夠成熟的建議，為現在的工作打下了一些基礎，從中悟到了許多方法和道理。

當然我也認識到自身存在的許多不足;活動策劃經驗欠缺、計算機水平差、做一些事情考慮不周等，因此我業余時間正在閱讀大量的書籍，聽許多講座，并不斷的自我反省以求進步，工作方法有所改進，能力得到提高。路遙方知馬力，歲寒可見后凋——相信通過不斷的調整和學習，我能更加勝任未來的工作，得到足夠的認可和理解;我也會努力改進，爭取在適當的時候提出一些較為成熟的方案，為公司發展建設添磚加瓦。

回望XX，工作建議如下：

1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2、緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區別罷了。還有就是強調明確各班長的責任。現在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。

3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

4、整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發動機保養等項目，深挖可利用資源。

5、要真正讓大家意識到節約的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節流才是企業生存的根本。

6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7、廠容廠貌，廠地衛生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業最直觀的印象呀。

第三篇：4s店管理制度

4s店管理制度

4s店管理制度1

為維護車間生產正常秩序,確保人力、物力的合理運用,提高生產效率,制定本制度:

1、生產車間的員工必須按時上班、下班,不得遲到、早退、曠工。

2 、員工進入車間必須穿著公司統一的`工作服,佩帶服務胸卡和公司標志,并保持儀容整潔。

3、上班時間員工必須堅守崗位,不得串崗、閑逛,不得無故返回宿舍。待工待料期間在員工休息室休息待令。

4、車間內嚴禁吸煙,嚴禁攜帶易燃、易爆物品。

5、自覺維護車間整潔衛生文明,嚴禁破壞車間文明衛生現象發生。

6、員工必須維護車間各項設備和工具,按章操作,嚴禁違反規程亂用;下班前必須按規定進行班后維護,做到“工具歸箱,設備復位,場地清潔”;上班前必須對設備進行常規檢查。

7、配備齊全的車間安全防火設備,并定期維護調整,確保設備技術狀況良好;人人皆知防火設備的放置位置,并熟練掌握使用技術。

8、禁止無故到非本組工位或非本組維修的車輛中去。

9、禁止無故啟動汽車,包括啟動汽車電器。

10、上班時間,必須絕對服從統一調度。

11、生產工作必須憑任務委托書進行。禁止任務委托書或隨意擴大、縮小工單內容施工。

12、進入車間送修車輛統一由維修顧問移位;任何員工未經準許,不得擅自開動車輛;非技術檢驗員和車間調度不得外出路試檢驗,沒有駕駛證的人員不得移動車輛。

13、上班時間盡量少打私人電話,屬個人家庭緊急情況,說明情況后回復電話;屬工作問題,經有關經理批準后可以回復電話。

14、員工出入車間不得攜帶與生產無關的物品,發現可疑或特別情況時,門衛或有關管理人員有權監督檢查出入員工。

15、車間設備、工具未經公司批準,一律不得帶出車間。

16、員工在上班時,需外出辦理個人緊急事情,須向車間管理人員請假。

17、經公司批準的人員由車間主管或有關管理人員陪同參觀。員工不應主動找參觀者攀談。關于技術問題可以在車間經理同意下為客戶解答

4s店管理制度2

一、展廳整體

1、展廳內、外墻面、玻璃墻等保持干凈整潔,應定期(1次/月)清潔。

2、展廳的地面、墻面、展臺、燈具、空調器、視聽設備等保持干凈整潔,墻面無亂帖的廣告海報等。

3、展廳內擺設有型錄架,型錄架上整齊放滿與展示車輛相對應的各種型錄。

4、展廳內的照明要求明亮、令人感覺舒適,依照標準照度在800lu*左右。

5、展廳內須有隱蔽式音響系統,在營業期間播放舒緩、優雅的輕音樂。

二、車輛展示區

1、每輛展車附近的規定位置(位于展車駕駛位的右前方)設有一個規格架,規格架上擺有與該展車一致的規格表。

2、展車應始終保持清潔,車身無劃痕,車輪裝飾蓋上的現代標識應始終保持水平。輪胎完好氣壓正常。

3、駕駛席側車窗應為半開啟狀態,駕駛座椅調整到最大位置。

4、電器設備、車內照明及各種燈光功能完好,電動座椅調整靈活,音響及空調系統、揚聲器工作正常,后視鏡調整有效,風霜清潔系統工作正常。

5、若業務需要調整展車,調整應當在非營業時間進行。

6、展車上應嚴禁吸煙,若客戶執意吸煙,銷售顧問必須在客戶離開后對車輛進行清理,確保整潔無異味。

7、客戶參觀大車時,注意穿獨跟鞋的女士,婉言告之為防止車內的地板被劃傷,可在門口觀看。

三、顧客接待臺

1、接待臺保持干凈,臺面上不可放油任何物品,各種文件、名片、資料等整齊有序地擺放在臺面下,不許放置與工作無關的報紙、雜志等雜物。

2、員工不可以在接待臺吃東西,大聲喧嘩。

3、有客戶進來,前臺人員需起身問好。

4、上班時間,前臺需保證有人員在班。如有特殊原因需要外出,應該先找妥代辦人。

5、前臺人員應該區分閑談與交談,盡量避免長時間的私人電話占線,更不應該出現在前臺與其他同事閑談的場面。

四、商談區

1、保持整齊清潔,沙發、茶幾等擺放整齊并保持清潔。

2、桌面上備有煙灰缸,每次在客人走后立即把用過的煙灰缸清理干凈。

3、設有雜志架,擺設相關車型的宣傳資料。

4、需擺放綠色植物盆栽,以保持生機盎然的.氛圍。

5、配備有大屏幕彩色電視機、影碟機等視聽設備,在營業時間內可播放各品牌汽車公司廣告宣傳片或專題片。

五、衛生間

1、衛生間應有明確、標準的標識牌指引,男女標識易于明確區分。

2、衛生間的地面、墻面、洗手臺、設備用具等各部分保持清潔,臺面地面不許有積水,大小便池不許有黃垢等臟物。

3、衛生間內無異味,應采用自動噴灑香水的噴灑器來消除異味。

4、衛生間內相應位置應備有充足的衛生紙,各隔間內設有衣帽鉤。

5、衛生間洗手處須有洗手液、烘干機等,洗手臺上不可有積水或其他雜物。

6空白墻面應當布置適當裝飾畫。

4s店管理制度3

維修車間管理規定

1.接到任務委托書后先核對委托書上的車輛號牌是否與所修車輛號牌相符;

2.簡要詢問車輛故障,并核對維修項目,如有差錯及時報告;

3.保證完全、正確、及時地進行任務訂單上的所有修理項目,確保對顧客的車輛進行快速、正確的修理;

4.把任務訂單上沒有寫明的故障記錄下來,及時通報前臺;

5.未經同意不得隨便增、減修理項目;維修過程中發現增加項目應及時上報前臺,必須得到前臺的認可才能進行維修;

6.更換零配件時,不匹配的零配件不允許安裝。備件發放實行以壞換新,丟失、故意損壞要照價賠償或自行購置補充;

7.竣工后,應詳細的對所維修項目進行質量自檢,然后及時將任務委托書交與組長或下一工序人員,全部維修完工的竣工車輛應交檢驗員檢驗;

8.愛護各種儀表、設備、工具,由于未按規定使用損壞的照價賠償。每次收工后,要將設備、工具擦拭干凈;

9.護車用品、抹布等要整齊折好擺放在工具推車內,每個星期要清洗一次,平時要隨臟隨洗;

10.每天上班之前要清掃衛生責任區地面,每天下午下班前要清掃衛生責任區地面及擦拭各種設備、設施、工具、管道、線路、窗臺,每周五要清掃墻面、擦凈窗戶,并隨時清掃紙屑及其它臟物。平時要時刻保持地面、墻面、窗臺、窗戶及各種設備、設施、管道、線路等無積水、無油污、無灰塵、無垃圾、干凈整潔。下班時,要關鎖好門窗、工具推車,切斷電源;

11.準時參加服務部的各種培訓及會議。

作業現場規范

1、作業人員必須正確使用勞動保護用品。

2、作業平臺、支墊、支架等必須牢固,承受物品不得超重。

3、拆卸下來的'總成和大件要清洗干凈,原則上放置在大托盤中,不準直接放在地面上。放置時間較長的要予以遮蓋,防止落上灰塵。

4、拆卸油箱及存油存水部位時,要用油盆水盆接漏,防止油、水落在地面上或地溝內。

5、起重吊裝作業,必須有專人監護,以防止事故發生。

6、車外作業時,必須正確使用護車布,而且不得進入車內。

7、車內作業時,要正確使用座套、腳墊、方向盤把套。

8、嚴禁在廠區內吸煙、隨地吐痰、食用帶皮殼的食物。

第四篇：備件出庫管理規范（汽車4S店）

備件出庫管理規范

目的規范備件出庫管理，保證備件出庫毛利率和備件銷售賬實相符，提高備件服務水平。

適用范圍

XX汽車全資及控股4S店。

術語和定義

（無）

職責

4.1

服務經理職責

4.1.1

備件出庫管理規范及管理制度的制定

4.1.2

定期對出庫備件的審核。

4.1.3

大客戶和服務二網備件銷售合同的簽訂。

4.1.4

權限范圍內備件折扣的審批。

4.1.5

負責處理由于備件質量問題而引發的重大投訴事宜。

4.2

備件主管職責

4.2.1

協助服務經理制定備件出庫管理制度、崗位職責、流程及規范。

4.2.2

對出庫備件的審核，確保備件出庫利潤。

4.2.3

協調備件出庫的工作關系，明確工作流程，保證各環節工作的暢通，不斷提高備件的供應率、準確率、完好率。

4.2.4

協調同其它業務部門的關系，確保維修業務及其它備件銷售業務的正常開展。處理由于備件質量而引發的投訴事宜。

4.3

庫管員職責

4.3.1

在備件的發放過程中，保管員嚴格按照規范執行。

4.3.2

出庫時，備件出庫認真核對實物，做到賬實相符。

4.3.3

保管全部與備件業務的相關單據，并按要求歸類存檔。

4.4

配送員職責

4.4.1

及時準確的將貨物發送到指定地點，確保貨物安全到達。

4.4.2

送貨時，協助收貨方驗收貨物并必須將帶有收貨單位主管人簽字的收貨憑證帶回公司。

4.4.3

向外地發送貨物時，應要求運送方簽字證明。并及時與收貨單位進行聯系，確保貨物的安全到達。

4.4.4

及時查詢貨物是否安全到達。

4.5

財務部職責

4.5.1

定期對備件出庫價格進行審核。

4.5.2

定期對外銷單及出庫單進行檢查。

管理內容和要求

5.1

維修出庫

5.1.1

各店根據本店情況制定備件出庫管理規范及管理制度。

5.1.2

不允許手動修改系統備件出庫價格，備件出庫優惠只能是相關人員在的權限范圍內以折扣的形式出現，超權限要相關人員進行簽字確認，并留存備查。

5.1.3

備件出庫時，須遵照先進先出原則，將庫存時間較長備件先出。

5.1.4

備件庫工作人員在工單結算后沒有點關閉之前，嚴禁再添加備件。

5.1.5

因系統出庫和實際出庫不一致，造成損失的按制度進行處罰，處罰記錄登記備案。損失過大的根據《重大風險預警》要求對總部進行備案。

5.1.6

嚴禁先出貨后補手續的錯誤做法，嚴禁白條發貨。

5.1.7

為保證備件供應率，合理安排備件采購計劃，對缺件要進行詳細登記，以便在采購時參考。

5.1.8

因質量問題退換回的備件，備件部要另建臺賬單獨管理，及時督促計劃員進行庫存數和相關賬目調整，保正庫存備件的準確、完好，采購員應盡快做出異常處理。

5.1.9

財務要定期對備件的出庫毛利進行核對，其優惠折扣比例是否符合相關權限要求，超權限是否相關人員簽字留存。損失過大根據《重大風險預警》要求對總部進行備案。

5.2

銷售出庫

5.2.1

備件外銷單必須有客戶簽字，收銀員確認，對于有掛賬權限的客戶需要財務經理簽字確認。

5.2.2

如銷售時出現優惠，按制度在價格權限內須有相關經理簽字，如超出權限須書面說明情況，由總經理簽字審批。

5.2.3

財務部門要定期檢查外銷單簽字是否齊全，核對優惠金額是否符合權限制度，重大金額優惠按《重大風險預警》中規定，對總部進行備案。

5.2.4

所有退貨單必須有服務經理、財務經理簽字，收銀員根據簽字單據進行賬務處理，須書面說明退貨原因，留檔備查。

引用文件

《4S店審批權限、重大事項備案、預警管理規范》

記錄文件

（無）

文件歷史版次修改記錄

版本號

修改條款及內容

修訂時間

擬制人

審批人

A/0

新增

2015-1-20

XXX

XXX

附加說明：本規范自2015年1月20日發布實施

擬制部門：XXXX汽車財務管理部

管理部門：XXXX汽車財務管理部

第五篇：4S店備件管理細則

4s店備件管理

店備件管理細則1

1、每月緊急訂單的項目數及金額均不應超過總訂單的40%

2、庫存周轉率控制6-8之間

3、對失銷配件進行配件失銷記錄，配件的及時供貨率達到90%以上。

4、提供月度庫存積壓報告。對一年期以上配件，控制在總庫存配件的10%以內。二年期以上配件，每年允許庫存損失不超過2%。

5、每季度進行一次庫存盤點，全年必須確保二次全盤，二次抽盤（抽盤比例不低于10%），并按財務制度作好盤存和處置記錄。

備件管理是售后管理的有機組成部分,在績效考核中首先要確定計獎基數,再按照有關指標進行考核:

一、計獎基數

計獎基數=（維修使用零件毛利+零售零件毛利）X 系數

二、考核指標

1、經營指標

（1）備件滿足率

備件滿足率 ＝ 滿足的備件數 ÷ 備件需求件數 × 100%

維修委托書滿足率 ＝ 滿足的維修委托書數 ÷ 需求備件的維修委托書數 × 100%

（注：只要是在約定的交車時間內提供的備件都算即時供應。）

（2）當期周轉月數（應控制在3.0個月以下）

當期周轉月數 ＝ 期內庫存成本（元）÷ 期內出庫成本（元）

期內庫存成本 ——（期初庫存成本 + 期末庫存成本）÷ 2 ；

期內出庫成本 —— 期內累計出庫成本

（3）年周轉次數

年周轉次數 = 12 /平均周轉月數

（次）

（4）備件庫存差異率

a.盤存金額差異率：

盤存金額差異率 =（盤贏金額 – 盤虧金額）÷ 帳面金額 × 100%

b.盤存項目差異率：

盤存項目差異率 =（盤贏項目 + 盤虧項目）÷ 總項目數 × 100%

c.盤存件數差異率：

盤存件數差異率 =（盤贏件數 + 盤虧件數）÷ 總件數 × 100%

（5）備件庫存總成本：

備件庫存總成本 ﹤ 當期備件出庫成本 × 3

2、管理指標

5S管理、備件庫房管理、執行規章制度等。

零部件部門要考慮零部件的周轉率、周轉次數，還有零部件的總庫存達到一個什么水平，比如庫存金額不超過售后維修產值的55%，這些都是考核零部件的量化標準。然后再從零部件存放的合理性來考核，是否達到廠家的豎直存放，重物低放，常用件靠外放等。

這些都是考核零部件庫的一個標準。有關系,沒有零部件,售后怎么修車?其實,零部件就是售后部的一個相對獨立的部門,有的歸售后管理,有的是獨立的部門,只要是零部件發出的零件就是你的政績。

4S備件管理細則2

1．配件庫保管員在辦理配件入庫手續時，必須認真清點核對所購物品與《配件采購申請單》中所列物品是否相符，以及有關人員的技術鑒定意見，并據實填制入庫單，記入庫存材料臺帳。

2．配件部門負責人或配件庫保管員要對所購進零配件的規格、名稱、產地、價格等進行全面驗收，并確認合格后，方能在入庫驗收記錄上簽字。

3．配件庫保管員對驗收合格的配件要及時辦理入庫手續。

A．對辦理入庫手續的配件要及時作帳，作帳以正式收發憑證為依據。

B．入庫配件要及時制辦配件專用卡，清楚入庫配件的名稱、型號、規格、級別、儲備額和實際儲存量。

C．配件入庫后要統一登記，一物一檔，統一編號，便于查詢。

4．配件保管員要注意處理好配件的庫存保管事宜，要對配件進行合理的分區、分架、分層管理，以便于電腦查詢和出庫，節省配件倉庫的使用空間。

5．配件庫保管員要努力做到安全庫存：對于不常用的配件不宜儲存過多，對于易變形、易損壞的配件要謹慎存放，處理好配件倉庫的安全防火事宜，定期清倉、盤點掌握配件變動情況，避免配件的積壓、損壞或丟失，保證帳、卡、物相符。

6．要與維修車間密切配合，認真做好舊配件的回收管理工作。

7．為了及時掌握庫存配件的變化情況，避免配件的短缺、丟失或超儲積壓，必須每周定期對配件進行盤點。

A．盤點的內容：查明實際庫存的數量與帳、卡上的數字是否相符，檢查配件收發有無錯誤，查明有無超儲積壓、損壞、變質等情況發生。

B．盤點的形式：盤點主要有永續盤點、循環盤點、定期盤點和重點盤點等形式。

“永續盤點”——是指配件保管員每天對有收發動態的配件盤點一次，以便及時發現收發差錯；

“循環盤點”——是指配件保管員對自己所管物品分別輕重緩急，做出每月重點日盤點計劃，并按計劃日進行盤點；

“定期盤點”——是指在月、季、組織清倉盤點小組，全面進行盤存清查，并造出庫存清冊；

“重點盤點”——是指根據季節變化或工作需要，或因為某種特定目的而對倉庫物資進行的盤點和檢查。

C．盤點中出現問題的處理：對于盤點后出現的盈虧、損耗、規格串混、丟失等情況，應組織復查落實，分析產生的原因，并及時予以處理。

D．合理儲耗：對易揮發、潮解、溶化、散失、風化等物品，允許有一定的儲存損耗。凡在合理儲耗標準以內的，由配件保管員填報“合理儲耗單”，經批準后，即可轉財務部門核銷。正常儲耗的計算，一般一個季度進行一次。其計算公式如下：

合理儲耗量 = 保管期平均庫存量 ? 合理儲耗率

實際儲耗量 = 帳存數量 － 實存數量

儲耗率 = 保管期內實際儲耗量 ? 保管期內平均庫存量 ? 100%

實際儲耗量超過合理儲耗量部分作盤虧處理，凡因人為的原因造成配件丟失或損壞的，不得計入儲耗內。

E．盈虧和調整：在盤點中發生盤盈或盤虧時，應反復落實，查明原因，明確責任。由配件保管員填制“庫存物品存報告單”，經配件部門負責人審簽后，按規定報經企業主管領導審批。F．報廢和削價：由于保管不善，造成霉爛、變質、銹蝕的零配件，在收發、保管過程中己損壞并己失去部分或全部使用價值的，因技術淘汰需要報廢的，經有關方面鑒定并確認不能使用的，由配件保管員填制“物品報廢單”報經企業主管領導審批。由于上述原因需要削價處理的，經技術鑒定后，由配件保管員填制“物品削價報告單”，報經企業主管領導審批。

G．事故處理：由于被盜、火災、水災、地震等原因，或因配件保管員失職指使零配件數量和質量受到損失的，應作為事故向企業主管領導報告，并按企業有關規定處理。

H．調劑余缺：在盤點過程中，還應清查有無本企業多余或暫時不需用的配件，以便及時把這些配件調劑給其他需用的單位。

8．積壓配件處理辦法

A．要查清楚積壓配件的型號、名稱、規格、數量、市場價格。

B．在維修過程中盡量使用積壓的配件，并參考市場價格。

C．對積壓配件適當削價處理。

D．積極與配件供應商協商，爭取以貨換貨。

E．對于己經淘汰的車型配件，做為廢件處理。

9．舊配件管理辦法

A．維修車間修車所換下的舊配件，應以舊換新，由配件部門應集中存放。

B．車輛維修完工后，將舊配件進行清點，做好清潔、打好包，并填寫清單：如車牌、車型、舊零配件名稱、數量等。

C．如果車主要求帶走的，便將舊配件放到客戶車輛的尾箱里。如果車主不帶走的可利用舊配件，則存入舊配件庫，不能利用的則作為廢品處理。

D．對可利用舊配件要造冊登記，進行統一分類管理。

10.舊配件處理辦法

A．特約維修的索賠配件應由該車型的特約維修負責人向本企業交待清楚，維修車間換下的索賠舊配件應做好衛生清潔、打好包，填寫好清單，交有關人員進行索賠處理。

B．本企業應指定專人作為索賠車型的協作人，以便于及時與廠方聯系，爭取得到較好的處理結果。如不能及時結案，該協作人應即時將索賠配件交配件部門保管。

C．配件部門所收的索賠舊配件應分類保管，用專用記錄本詳盡登記每次索賠舊配件的業務明細，以備日后查驗。

D．如違反本辦法所規定的操作程序而造成舊配件遺失的，由違規者照價賠償。

E．凡屬索賠的配件必須經過有關人員的檢驗和有關負責人的確認，否則不與索賠。

F．任何人不得以配件索賠的名義向客戶索取財物，任何人不得以非本企業的更換件冒充本企業的更換件。

G．要認真執行配件索賠前的檢驗規定，不夠索賠要求的一律不予索賠。

11．廢舊物品管理辦法

A．執行以舊換新制度，積極加強廢舊物品的管理。

B．對于更換下來廢舊配件能夠進行修理的，一定要進行修理；同時檢驗其安全性和可靠性，檢驗合格的作為儲備配件，降價處理（必須事先與客戶講清情況）。

C．對于沒有修理價值的廢舊物品，可以集中報廢處理