第一篇：通信實驗室解決方案

融合通信實驗室解決方案

一、概述

發展了百年的通信產業，其主導力量是程控電話交換。但隨著20世紀90年代開始興起的互聯網浪潮，原有的局面被徹底打破，通信產業出現了革命。以IP技術為基礎的網絡技術不斷進步，網絡帶寬也在快速加大，IP網絡將不在滿足于單一的數據業務了，而是向多業務的承載能力發起挑戰。

語音、視頻、數據向IP網絡遷移的趨勢日趨明朗，VoIP、軟交換得到了快速發展并成熟。

為了應對電信產業革命，在“棄銅用纖”的旗幟下，以IP為基礎的NGN（下一代網絡）已經成為目前各大電信運營商建設的主流。而以Cisco為首的主流設備制造商更是喊出了“傳統程控交換機最終的命運是徹底消失”的口號。

在IP為王的背景下，融合是現代通信的關鍵詞之一。在技術層面，語音通信技術、數據通信技術、有線電視技術、計算機技術在IP網絡的基礎上互相融合。技術的融合帶來了網絡的融合，語音網、數據網、有線電視網，不再需要各搞一套，用同一個IP骨干就可以承載。網絡的融合帶來了業務融合，而業務的融合必然帶來產業的融合，導致傳統電信運營商、移動運營商、電視運營商、數據通信業以及信息服務業等產業的逐漸合流。

二、需求分析

由于通信產業的快速革命性變化，NGN建設成為電信行業新一輪的投資熱點，造就了大量的融合通信人才需求。國內各大運營商已經開始大力建設NGN網絡，在部分地區已經開始向公眾放號。電信運營商及相關產業的代理商是一個巨大的人才

需求源。同時在企業級市場，隨著政策的松動以及主流運營商往NGN發展，以融合通信為特點的IP語音系統大面積鋪開，也需要大量的融合通信人才。

但是原有的通信專業課程顯得陳舊，無法滿足市場快速增長的人才缺口。因此急需進行新課程設計，引入軟交換課程。另一方面，以IP為基礎的新通信系統，卻為原來難以涉足通信領域的計算機專業、網絡專業學生，提供了跨入該產業的機會。

三、方案介紹

銳捷網絡推出了融合通信實驗室，面向新一代通信系統的實驗環境，培養具備實際項目經驗、融合通信理論知識和動手能力相結合的專業技能、以及團隊協作工作能力的融合通信工程師。

在融合通信實驗室中，基礎實驗臺以基于IP的軟交換系統為核心，將傳統的模擬電話網絡融合在一起，將軟交換系統能夠提供的典型服務，包括計費系統、電話會議、集群呼叫等集中在一起。而在增強實驗臺擴展中，更將視頻通信、傳真通信、wifi無線通信以及和傳統程控交換系統互聯的E1中繼功能整合進來，提供給學生完整的NGN通信系統訓練。

四、實驗內容

融合通信實驗室，不滿足于僅僅給學生提供一個粗淺的設備連接、配置環境。更重要的是讓學生知其然，還要知其所以然。

所以在融合通信實驗室中，設計了逐步進階的實驗，從操作性的系統安裝調試，到對軟交換協議的原理分析與故障診斷，直到大型系統的設計、優化，基于融合通信系統的應用程序開發等復雜的應用。可以適應從課堂實驗直到畢業設計的各種教學需求。

五、實驗樣例

【實驗名稱】

IVR（自動話務員）實驗

【實驗描述】

交互式語音菜單，即IVR（Interactive Voice Response），也可稱為自動話務員，用于系統自動應答呼入的電話，并播放事先錄制好的語音提示，主叫方可根據語音提示選擇相應的服務，而系統則檢測主叫用戶的DTMF按鍵，并執行相應的操作，如轉總機、轉指定分機、轉入下一級語音子菜單等等。

【實驗拓撲】

【課題研究和科研開發】

融合通信實驗室提供了基于TAPI（Telephony Application Program Interface/電話應用程序接口，是一種標準的應用程序接口）的開放接口，使得可以通過PC控制軟交換服務器的行為，進行增值軟件開發。

融合通信實驗室還提供了PC端的soft phone接口，使得開發軟件電話、語音/數據/視頻綜合終端，以及呼叫中心客戶端等軟件。

此外，融合通信實驗室還提供了一個基于軟交換的NGN平臺，可以進行NGN環境下的協議研究。

第二篇：融合通信實驗室解決方案(神州數碼)范文

融合通信實驗室解決方案

融合通信實驗室簡介

目前，社會各界對多網融合的需求程度越來越高，尤其是跨地域公司之間的互聯互通。包括文件的傳輸、服務器間的通信、數據庫數據的同步等IT應用都是由現有的各個公司之間的專線或VPN線路進行承載的。

3G網絡的大面積普及同時也標志著融合通信的普及，再加之經濟危機的影響，都成為企業尋找新一代數據通信業務解決方案的動力。不止企業用戶嗅到融合通信已成趨勢的氣息，各大院校、各級政府部門、軍隊公安也都紛紛加入到了采用融合通信組網方案的隊列當中來。

除此之外，像神州數碼、中興、華為等大型網絡設備提供商針對運營商以及行業用戶也都相繼推基于IMS系統的通信設備。因此，國內人才市場對融合通信工程師的需求量驟增，大中型企業需要精通融合通信的網管人員。

神州數碼是國內首家正式提出基于IMS系統的融合通信技術進入學校教學課堂的網絡設備廠商，并提供了完整的解決方案。融合通信實驗室使用主流的IMS系統設備：比如DCVP管理平臺、DCVG網關設備、IP話機、FMC多網融合網關組成實驗網絡，將典型的多網合一組網案例、傳統語音網絡升級、語音調度平臺、交互語音應答系統的搭建濃縮進語音實驗室內。實驗室內所有設備組合部署成一個強大的真實網絡環境，學生與研發人員可以更直觀、更有效、更方便地體驗設備中融合通信的應用，并模擬演練對新建網絡的規劃、對運行中網絡的優化、運維以及管理，然后根據自己所學到的知識提出自己對融合通信的理解。學生還可利用實驗室中的設備搭建出真正的多網合一環境，比如語音數據與視頻的融合、固網與移動網的融合、WIFI與有線網的融合以及3G網絡與傳統以太網的融合。

融合通信實驗室拓撲

在融合通信實驗室方案中，我們按照學習內容的豐富程度把實驗室分成了三類：

1、經濟型融合通信實驗室：該種方案組網最簡單，成本也最低廉。能夠完成基本的VOIP設備的安裝調試，還有簡單的語音、數據網絡規劃原則以及方法，比如數字型號與模擬信號的轉換、標準電信業務的應用、斷電逃生與網絡傳真等實驗。該種方案的配套實驗數目為30個，學生通過學習這些實驗內容能夠學會如何組建一個基礎的、標準的融合通信網絡，能夠勝任普通集成公司中的網絡調試工程師，或是擔任中小企業的網絡管理人員。

2、標準型融合通信實驗室：該種實驗方案除了能夠學習設備的調試之外還能夠了解設備工作的整個過程，能夠對協議工作流程進行分析，對常見錯誤的排查，以及融合通信中對計費的管理等試驗，而且該級別實驗室還加入了web800以及軟電話的API開發包，能夠培養學生自主創新的能力，同時可作為學校的研發立項。通過利用該實驗室培訓出來的人才，完全有能力勝任大中型企業及學校的網絡管理人員。該種方案的配套試驗數量在經濟型融合通信實驗室的基礎上再增加16個，共46個。通過這些實驗項目的培訓，學生能夠在搭建網絡后對現有網絡進行管理維護及優化，并且能夠應對日常的突發情況。畢業生能夠擔任集成公司內的技術骨干或是大中型企業的網管人員。3、3 G 型融合通信實驗室：該種實驗室對數據流類型與傳輸方式進行了全方位的融合，真正實現了視頻、語音、數據與有線、無線、PSTN、2G、3G的矩陣式融合。學生可以利用實驗室內設備學習到目前所有的融合通信技術，另外，學生還可以利用實驗室內的API開發包完成更加復雜的語音系統的研發。本類型實驗室最為強大，配套實驗數目為65個，實驗內容最為全面。學員可就業于大型企業的網絡中心，或是網絡設備廠商的技術支持工程師或研發人員。

全面開放研發接口

神州數碼IP語音應用編程接口（API）為IP語音融合通信系統創建了開放的、完善的、便捷的開發環境，將程序嵌入到Web、客戶關系管理（CRM）和辦公自動化（OA）等系統中，實現便捷、融合的通信服務。

整合豐富功能和媒體服務，使開發者能夠創建出強大的應用。API的服務分為六類：終端服務、物理設備服務、語音設備服務、音頻檢測服務、音頻采集服務、以及監控服務。通過這些服務，API應用能夠發起呼叫、接收呼叫、記錄呼叫、播放通知、應用音頻、檢測數位和重定向媒體，從而促成了應用和系統的緊密集成。

神州數碼網絡提供的API開發程序包內部封裝了標準的SIP協議棧，具有良好的通用性和可移植性。開發包配合DCVP平臺使用，利用融合通信平臺及其連接的ITSP或傳統PSTN資源，可以實現豐富的通信功能。支持C、C#、VB、C++、HTML等流行的Windows平臺開發工具，適用于有C、C#、VB、C++學習基礎的學生，配合開發教程和接口文檔可以將程序嵌入到Web、客戶關系管理（CRM）和辦公自動化（OA）等系統中，實現便捷融合的通信服務。

在標準教程中，提供了完整的示例程序源代碼，并對其中的關鍵函數進行縱深剖析（如注冊流程、呼叫流程等），幫助學生深入學習，深刻理解融合通信的工作機理。同時這些開源的代碼和開放的業務接口，亦可作為研究軟交換和融合通信的科研平臺，幫助教師完成相關的創新性課題的研究。

實驗教材體系建設

從建設實驗室的根本目的上看，網絡實驗室最重要的產品不是硬件網絡設備，實驗室是為教學服務的，如何真正提高學生的本領是實驗室建設的重要使命。如何能把這些網絡設備充分利用起來？與其配套的實驗教學課程和教材才是網絡實驗室項目成敗的關鍵。

神州數碼網絡融合通信實驗室的教材內容分為基礎課程、進階課程和高級課程三個部分，共65個科目的實驗內容。其中基礎課程的培養目標是使學生對IP語音通信系統建立初步認識，并能夠掌握一般設備的基本配置，可按照項目規劃要求和實施細則完成設備的初始安裝調試；進階課程的培養目標是對IP語音通信系統具備全面理解的能力，能夠分析通信過程中的注冊、呼叫等基本流程，并具備一定的故障診斷能力。高級課程的培養目標是使學生對下一代網絡的發展趨勢有清晰的認識，能夠采用新技術、新方案設計融合通信建設方案；并通過掌握一定的通信軟件編程技能，開發基于WEB、CRM、OA系統的融合通信功能。

神州數碼融合通信實驗室優勢

區別于普通的安裝調試型融合通信實驗室

神州數碼融合通信實驗室不僅僅是設備安裝調試的實驗室，這是區別于其他友商方案的最大特點，真正把融合通信的多網合一、運維管理技術帶進了課堂教學，把實驗室升級到運維、研發級別。

獨有的多網合一網關平臺，不需要添加其他通信設備

FMC多網融合媒體網關是一個完整的融合平臺，不再需要添置其他的通信設備即可實現多網合一的效果，利用實訓平臺可以搭建3G、2G、PSTN等多網合融合試驗平臺，所有的融合通信實驗均在多媒體網關實訓平臺及管理平臺上進行，不牽扯更多的設備，便于教學實施和管理。

便于教學的課程設計

神州數碼融合通信實驗室的實驗手冊設計由淺入深，逐步加深難度，循序漸進的講授融合通信技術，并且針對不同等級的學生我們設計了不同難度的實驗案例。使不同層次的學生都能夠在融合通信的世界中學到一技之長。

融合通信實驗室提供研發型實驗接口

融合通信實驗室完全遵照IMS系統的架構組件，而IMS系統的核心技術是SIP。SIP以其高擴展性著稱，神州數碼融合通信實驗室也充分利用了SIP的這一特性，專門研發了一款基于SIP的API開發包。

該接口系統可滿足更高層次的實驗需求，譬如：研究生課程或者畢業設計，融合通信實驗室提供的高級課程可提供API編輯環境，學生可以學習通過編譯API開發包充實語音系統的個性化功能，并且提供與各種業務都密切相關的在線咨詢功能即web800功能。

提供設計型、綜合型實驗的真實環境

融合通信實驗室加強實驗教學內容的更新，減少驗證型、演示性實驗，增加設計型、綜合型實驗，加強學生創新思維、創新能力和綜合素質的培養，充分調動學生學習的主動性和創造性，培養創新型、復合型人才。

融合通信實驗室對設計型實驗非常重視，每個技術點都需要學生在驗證型實驗之后自行設計拓撲完成設計型的課后練習；綜合實驗充分體現了綜合型實驗的特點，需要學生理解多個知識點，綜合多個實驗技能來完成一個真實項目的模擬。

第三篇：高速公路集群通信解決方案

高速公路通信解決方案——SMART-PTT集群通信系統

目錄

一、行業背景分析......................2二、項目需求........................2三、集群產品對比........................2四、SMART-PTT業務優勢.........................2 經濟效益...............錯誤！未定義書簽。

五、成功案例........................3六、SMART-PTT功能簡介.........................41、基本功能.........................42、系統特殊功能.........................43、多功能調度臺.........................5一、行業背景分析

我國正處于高速公路信息化快速發展的時期，特別是基于3G無線數據網絡的移動信息化在高速公路管理工作的應用不斷深入，給國民經濟的發展帶來了勃勃生機，高速公路具有覆蓋范圍大、環境復雜等特點，這對基于高速公路管理的調度中心提出了新的挑戰，采用3G無線技術開發的語音集群通訊系統可以有效的覆蓋高速公路，對高速公路管理具有重要意義，使高速公路管理更趨科學、合理、安全、規范，從而通過自身的改善和優化達到提高調度系統運行穩定性、可靠性，強化高速公路信息管理調度中心的各路段外場協調能力，優化管理流程，提高管理效率，取得良好經濟和社會效益的目的。這是高速公路管理部門必須面對的客觀事實，也是我國高速公路信息化發展的重要組成部分。

二、項目需求

目前，在我國高速公路管理模式中，高速公路信息管理調度中心承擔著指揮、決策、監管、控制的主要職能，具有一套較為科學、完善的管理工作機制，但傳統的外場上報、人工記錄和處理的工作模式運行，以致信息收集困難、管理分散，導致勞動強度大，通過3G集群通訊系統與GPS信息結合可以為管理者做出最優決策。

為此，SMART-PTT集群通訊系統立足于管理者的管理角度和需求，將外場工作者與高速公路信息管理調度中心建立直接的多途徑的聯系，使調度中心能實時掌握外場的信息，以便及時響應，管理更開放、更靈活，使整個系統充分體現管理的智能化，人性化、科學化，各軟、硬設備操作簡便、直觀，功能強大，有效滿足高速公路信息管理調度中心管理人員的管理需求，使整套系統具有廣闊的應用前景。

三、集群產品對比

集群通信是實現移動中指揮調度通信最有效的手段之一，也是指揮調度最重要的通信方式之一。傳統的集群通訊系統按照技術來分，可分為模擬集群系統和數字集群系統。模擬集群系統具有使用成本低、需要專門的頻段、安全性差和距離有限的缺點，數字集群具有使用成本高、需要專門的頻段、安全性好和覆蓋范圍局限的特點。基于CDMA1X數據網絡實現的SMART-PTTT集群通訊系統，具有安全性高、覆蓋范圍大、建設成本低等特點，非常適合路程較長和覆蓋范圍大等特點的高速公路。

SMART-PTT不但可以實現集群通訊功能，同時也可以集成其他相關業務（例如：視頻傳輸和信息查詢等），提供更加豐富的調度功能，提高工作效率。

四、SMART-PTT業務優勢

SMART-PTT集群通訊系統，包括靈活的分組和管理系統，功能包括單呼和組呼。在調度中心實現多功能調度臺，具有遙斃、強拉、強插、監聽和強拆等調度功能，使調度中心具有靈活的強大的調度功能，滿足各種調度需求。對用戶進行分級設置，保證重要的指示可以及時下發。

同時，在調度中心結合 GPS的功能，在地圖上標出用戶的現有位置，并保存用戶的移

動軌跡，使調度中心的調度員根據工作人員的現有位置進行調度指揮，提供調度員的工作效率。調度中心通過可視化的軟件界面呈現出來，調度員可以根據現場情況進行指揮和處理相關事件。

1、結合高速公路管理的特點，SMART-PTT集群調度系統，能更好的發揮高速公路信息管理調度中心的集中式統籌管理的優勢和作用；

2、智能化、人性化、科學化兼具的軟件操作平臺，可實現高速公路信息管理調度中心對外場的實時調度，數據信息基本以可視化的方式呈現，平臺操作簡單、快捷，信息讀取直觀、有效，大大提高管理人員的工作效率；

3、結合GPS技術和地圖技術，根據工作人員的空間位置信息來對用戶進行調度，實現多維信息的調度，大大提高管理人員的工作效率。

4、優化語音編碼的計算效率，使其能在手機嵌入式平臺平順運行，傳輸較小的數據流量，獲得較高語音質量，提高語音的流暢度和清晰度。

5、使用SMART-PTT集群通訊系統可以節約成本。利用3G網絡進行集群調度，可以節省自己建設集群通訊網絡所需要大量的資金。而不需要派遣專業的維護人員到現場進行調查分析，提高問題解決的速度的同時，有效節約維護系統的成本。

6、SMART-PTT集群調度系統大大提高高速公路信息管理調度中心的監控管理功能，規范、簡化管理流程，提高管理效率，及時排障，提升整體系統的管理服務水平。

7、SMART-PTT集群通訊系統能夠大大改善高速公路監控中心和路段監控管理水平，提升我國高速公路的服務形象，保證旅客的出行時間不受影響，有利于進一步推動國民經濟的快速發展。同時通過實時的語音通話、GPS位置的監控以及現場的圖象視頻可可視化，做到“及時響應，有效處理”，這對于我國高速公路的信息化、智能化建設起到了非常好的表率作用，樹立了高速公路的現代化新面貌和新形象。

五、成功案例

六、SMART-PTT功能簡介

1、基本功能 固定群組呼叫：用戶進入固定群組后可以對所有在這個群組中的在線用戶進行呼叫，同時也可以接聽群組中其他用戶的呼叫。

動態群組建立：用戶可以對一個或多個在線用戶發起邀請，建立動態群組進行呼叫。單呼：當用戶邀請一個用戶建立動態群組后，便實現了一對一的單呼對講場景。

編輯固定群組：具有編輯群組權限的用戶可以在手機端增加、修改和刪除固定群組。可以增加固定群組的成員和刪除固定群組的成員。

用戶狀態顯示：在客戶端軟件上可以看到群組中每個用戶是否在線，進行有效的通話。通 話提 示：在集群呼叫過程中，參與呼叫的用戶能夠收到與集群通話狀態相關的各種提示信息。

搶 占呼 叫：在同一個群組中，多人進行呼叫時，在相同呼叫權限的情況下，先呼叫著獲得講話權，其余用戶轉為接聽狀態。

用 戶多 組：用戶可以查看多個組的成員，可以進入多個組進行呼叫。

默 認群 組：默認群是用戶登陸后自動進入的群組，每個用戶可以指定一個默認群組。

掉線與自動重連：當數據網絡因某種原因斷線時，軟件會檢測網絡是否可用，當網絡可用時，軟件會重新撥號連接。

2、系統特殊功能

用戶呼叫優先級：用戶具有呼叫優先級，管理員可以設置和修改用戶的呼叫優先級，在相同的群組中，當優先級別低的用戶在呼叫時，優先級別高的用戶可以隨時中斷其呼叫，并進行呼叫。

錄音回放：用戶在調度臺和管理平臺上可以查聽每個群組的講話記錄，并可以回放每條記錄，在企業管理平臺可以查聽企業中所有的通話記錄。監聽：用戶可以同時監聽多個組的講話。

廣播：調度臺可以對其企業里的所有組進行廣播。

認 證 與 加 密：PTT客戶端登錄時，采用SHA1 Mac算法對用戶進行身份認證。傳輸敏感數據時，采用了SHA1和DES算法對數據進行加密。

用戶功能設置：管理員可以動態的增加或取消某個用戶的功能模塊，管理員可以設置用戶的功能,包括：好友列表；建立動態群組；群組切換；監聽；修改用戶名字；查看群組錄音；編輯群組。

數據備份恢復:系統可以對數據庫關于用戶、群組和用戶日志等數據進行數據備份和恢復功，數據備份采用SQL文本格式，可以實現跨平臺恢復，增加數據的安全性。

三級管理平臺：管理平臺分運營商管理和企業管理兩個級別管理：

運營商管理平臺的主要功能：增加企業用戶帳號；修改企業用戶帳號屬性；管理用戶賬號；客戶端軟件的版本管理以及在線升級設置；管理帳號權限管理；數據備份和數據恢復。

企業管理平臺的主要功能：修改用戶數據；增加群組；修改群組數據；歷史記錄管理和回放；管理二級管理賬號。

企業二級管理：修改用戶數據；增加群組；修改群組數據。

3、多功能調度臺

強插：調度臺可強行插入任何組群的對講。

強拆：調度臺可強行用戶離開某組。

遙斃：調度臺可遠程“關閉”終端的集群功能。

強拉:調度臺可將不在當前群組中的在線成員，強行拉到該群組中。

呼叫：調度臺可以對用戶進行單呼和組呼。

可視化調度：集手機、人員定位、集群對講為一體。

兩級調度：企業管理平臺增加的每個二級管理賬號都會增加一個二級調度賬號,二級

調度賬號只可以調度管理其所屬于的二級管理的賬號。

第四篇：衛星應急通信解決方案

衛星應急通信解決方案

2007-3-16 13:56:54 閱讀531次

為了預防和減少自然災害、事故災難、公共衛生和社會安全事件及其造成的損失，保障國家安全、保障人民群眾生命財產安全、維護社會穩定，提高應急處置的指揮效率，公安、軍隊、市政、電力、地震、氣象、電信、疾病控制、防火等諸多領域急需建設應急通信系統，將突發現場的視頻、音頻和其他數據送至指揮中心，為其獲取災情信息，進行現場指揮提供“通信暢通、現場及時、數據完備、指揮到位”的技術保障。由于通信線路的限制，通常采用衛星通信作為應急通信的主用線路，衛星通信靈活多樣，機動性好，但系統建設和運營成本較高，因此系統平時應可用于一般的民用通信租賃，為商業用戶提供高速率的話音、圖像和數據傳輸，以降低運營成本；在遇突發事件時，可根據實際情況配置成滿足實際需要的應急通信網，迅速轉變為應急戰備狀態，保證各種通信指揮系統的暢通無阻。

應急通信網絡應具備以下特點：

１、平戰結合，注重實用性

網絡建設要考慮平時應用，盡量簡化中心站和遠端站的配置，提高利用率，在日常的工作中，整個系統資源可以用來處理民用通信：如電視會議、數據輸出、視頻傳輸等工作；當進入應急工作狀態，指揮中心和整個系統資源將全部用來應付緊急公共安全事件，能做到在最短的時間內，實現最佳的資源調配和指揮，達到“一點感知，處處可知；聞警而動，處處協同；有備而戰，臨危不亂”的狀態。

２、以實際需求為導向的應用系統建設

著眼于應急聯動實際使用現狀，以滿足各業務部門的應用需求為前提，盡量利用和整合現有系統資源，避免重復投資，不搞“高、大、全”式的形象工程。注重網管建設，合理調配轉發器資源。通過引進規范、先進的項目管理方法來保證系統的成功實施，建立科學的運行保障體系保證系統的正常運行，把硬件建設放在以需求驅動的基礎上。

３、支持高速率數據通信

在以往的衛星通信應用中，單鏈路用戶數據速率達３Ｍ－２０Ｍｂｐｓ的高速率通信需求不是十分普遍，隨著視頻應用的日益普及，通信和互聯網的各類應用速率不斷提高，基于衛星通信的單鏈路寬帶數據通信需求正越來越多。因此系統應能夠支持多種類和大流量業務，可提供不低于５Ｍｂｐｓ速率的數據通信，并具備支持大型網絡的能力，適應網絡覆蓋全國、輻射省市、地區的日益擴大的規模要求。

４、系統安全可靠，易操作，簡化接口類型和協議，避免繁復的設備組合 在多媒體數據交互的過程中，盡可能選擇統一、標準的接口和協議，力求保持通信網絡體系的一致性和互操作性，為網絡管理帶來便利。５、能夠動態按需分配帶寬資源，節省轉發器帶寬

業務具有多樣性、突發性和隨機性的特點，因此其對帶寬的要求也是動態的，隨著業務數據的變化而改變。設計的通信系統必須滿足這一要求，在很短的響應時間內，對帶寬需求分配資源，而在通信完成后及時釋放帶寬，網絡中的小站在網管的控制下，動態、高效地共享寶貴的轉發器資源。

６、系統具備擴展和升級能力

系統的設計理念上應具備可擴展能力，可通過簡單的軟硬件升級添加擴展系統的容量和通信能力。

應急通信網構成

網絡中通常由衛星車載站、衛星便攜站和衛星固定站組成，根據不同的需求組成點對點、星狀網、網狀網和混合網結構。

天網公司近年來為衛星應急通信系統的應用開發，做了不少探索和實踐，為諸多用戶解決應急事件中通信段的問題。下面介紹天網應急通信指揮車的方案：

通信指揮車

采用動力性強，道路通過性能好的大型車輛。實現基于衛星系統的圖像、數據、語音通信及圖像采集、無線組網、移動辦公等功能。系統采用當前先進、成熟的方案與技術，可靠性高的電子通信設備、輔助保障設備，以及工控計算機硬件、軟件工具，集成一個技術先進的、功能齊全的“靜中通”通信指揮車。

主要設備描述：

衛星通信設備：

車載天線系統，采用１．８Ｍ２．４Ｍ ＫｕＣ波段的進口天線，可通過車載天線控制器、跟蹤接收機、ＧＰＳ、磁通量羅盤實現全自動對星功能。

功率放大系統，采用８０Ｗ１００Ｗ進口固態高功率放大器。可根據需要做１：１熱備份配置。

調制解調器，采用進口高速率ＩＰ接口調制解調器（最高可達１０Ｍｂｐｓ），內置８ＰＳＫＱＰＳＫ調制模塊、ＴＰＣ編碼模塊，并可根據需要選配ＩＰ路由、ＴＣＰ加速器、幀頭和負載壓縮、ＱｏＳ服務等功能模塊。可實現１：１熱備份功能。

衛星電視接收機

話音設備：

綜合接入設備（ＩＡＤ），采用國產高質量設備，可提供４路 － ３２路ＩＰ話音端口ＦＸＳ。

全球星亞星衛星電話，提供１路應急通信話音。

無線對講設備，提供本地調度。

數據設備：

無線接入設備ＡＰ，采用國產高功率、高速率設備，通過車外天線覆蓋方圓１公里的范圍內的無線設備（ＰＤＡ、移動電腦等）。

以太網交換機，采用國產高品質１６端口設備，為車內設備提供數據接入。

視頻設備：

電視會議終端，提供點對點或點對多點的電視會議。

視頻編碼器，采用ＭＰＥＧ４編碼器，提供ＤＶＤ品質圖像。

無線視頻采集設備，采用國內先進的非視距微波傳輸設備，傳輸距離２—５公里。

（北京天網信息通信有限責任公司 供稿）

歷史永遠銘記的一刻：2008年5月12日14日28分，四川省汶川縣發生8.0級大地震。危急關頭，困難絕地，中華兒女，血肉相連。當聞知四川發生8.0級大地震以后，衛通啟動集團級別的應急預案，啟動所有的應急措施，于地震發生后的當天晚上，調動充電、充值、準備好衛星電話隨時準備應戰。在震后的幾天里，中國衛通創造了很多記錄：第一個進入災區的電信運營商總裁是中國衛通的芮曉武，首先到達災區的通信設備是中國衛通的350部衛星電話，從重災區到映秀鎮打出的第一電話使用的中國衛通的衛星電話，中國移動快速搶通地面通信的背后功臣也有中國衛通，在國際上也很少有如此大量高密度地使用衛星電話……

衛星移動天線系統

2008年10月19日 星期日 09:56 編者按：移動通信系統根據通信基站的位置可分為地面移動通信系統和衛星移動通信系統，地面移動通信系統的基站是在地球的地面上，典型的代表就是大家都很熟悉的手機電話系統。衛星移動通信系統的基站是在衛星上，由于衛星的不同，又分為（固定）衛星移動通信系統和移動衛星（移動）通信系統。（固定）衛星移動通信系統的基站選擇在同步靜止軌道（高軌道）即相對固定的衛星上，典型代表是海事衛星電話系統。移動衛星通信系統的基站選擇在中、低軌位即相對是移動的衛星上，典型代表是GPS系統和前些年建成的銥星衛星電話系統（建成后，因成本過高無人使用而移作它用）。當然這些衛星移動通信系統的關口站還是建立在地面上的。

衛星移動天線系統

衛星移動天線系統是特種天線，是由軍事轉為商業用途的高科技的天線，是由一整套衛星移動通信技術和設備組成的系統。

衛星移動天線系統是運動中接收衛星信號或發射、接收雙向通信的天線。衛星移動天線系統采用激光制導、遙測天控技術、GPS衛星定位等技術，能自動捕獲目標衛星；采用先進的自跟蹤技術，能在載體運動的情況下，對衛星進行高精度的自動跟蹤。

根據接收方式不同，分為：在固定地點、自動尋星的衛星移動天線系統——靜中通；運動中自動尋星、接收衛星電視信號的衛星移動通信天線系統——動中通。

根據通信方式不同，分為：單向接收衛星電視信號的天線系統——單向衛星移動天線系統；可進行雙向移動通信的天線系統——雙向衛星移動通信天線系統。

單向衛星移動天線系統可以接收衛星電視、衛星廣播、圖文資料等多媒體信息，廣泛應用于汽車、火車、輪船、氣墊船、海上石油平臺、物探船、軍艦。雙向衛星移動通信天線系統可進行移動通信。通過衛星在移動過程中直接通信，不間斷地雙向傳輸圖象、數據、語音等多媒體信息，進行電視直播、電視轉播、語音通訊、視頻會議、遠程調度管理，應用于電視直播、衛星通信、轉播車、電視臺、銀行、軍隊、軍艦、氣墊船、水陸兩用坦克、公安、以及大型調度管理系統。

衛星移動天線系統還可以利用基本的原理，在功能上進行擴展，將移動載體的通信進行廣度和深度的充分應用。衛星移動天線系統可廣泛應用于電視臺、電視直播、電視轉播、長途客運、野外地質、勘探、測繪、公安巡邏、指揮、鐵道列車、內河船舶、海洋客貨漁輪、海洋石油鉆井平臺及后勤船舶、海軍戰艦及后勤給養運輸站、油輪、銀行、金融系統、公交、交通管理、救援和坦克、裝甲摩托化戰車、以及其他大型調試管理系統。

衛星移動通信系統

衛星移動通信系統是多項尖端科技的結晶。1962年，美國利用微波中繼通信技術成功地發射了“電星一號”能動型通信衛星，開始了衛星通信的歷史。

當第一顆通信衛星發射升空之后，衛星通信專家、軍事通信專家和軍事戰略家就瞄準了衛星移動通信的巨大、廣泛的潛力和深遠的軍事意義。現代戰爭是信息的戰爭。衛星是信息戰中的重要信息平臺和信息支援。衛星、衛星通信、衛星移動通信關系到信息戰的勝負。衛星通信與信息戰之間存在著密切的聯系。

在運動中傳輸圖像、語音、數據是各國衛星通信的難題。衛星移動通信系統面臨極大的挑戰。一般天線、通信站（編者注：即用戶終端）都是固定或定點的，或是移動式通信將車輛開到固定地點，然后進行衛星通信作業。但這種方式越來越不能滿足現代通信的要求。衛星通信的優點是覆蓋范圍廣，缺點就是不能像無線通信一樣可以移動通信。所以不論商業通信、軍事通信等總受到限制。

衛星移動通信系統要解決傳輸速率、通信質量和保證運動中進行通信的難題。傳輸速率要高于低軌道衛星移動通信的傳輸速率，并可捷變；傳輸圖像、語音、數據等高速信號，而信號質量要與靜止通信一樣；載體在路面、海面等不穩定的運動速度、運動方向下，要保證通信的速率和質量；載體和天線在隨機行進的情況下，受到電波干擾、電子干擾；高樓、橋洞、森林、山體遮擋；雨衰、大浪強風、磁場等干擾，要盡快恢復通信中斷。

由于技術和時代的限制，衛星移動通信技術沒有多大進步。進入九十年代，數字技術、通信技術、計算機技術、激光陀螺技術、激光陀螺制導控制技術、遙測天控技術、全球GPS定位技術等高科技的誕生和發展，衛星寬帶移動通信系統應運而生。

衛星寬帶移動通信系統SMCS（Smooth Mobile Communication System）——動中通，成為各國研制開發的重要目標，并研發出多種動中通。

衛星移動通信系統的動中通最早裝備美軍。為使快速前進的部隊與指拭軍官及其它軍種、司令部之間保持連續通信，而裝備在美國陸軍的車輛、裝甲車、坦克通信車上；而在海軍的各類軍艦、航空母艦上增添了一個個綠色、黑色、白色、乳白色和迷彩色的半球型、半圓頭柱體型的動中通。動中通以輕便、快速為主要特點，部隊中途停下來架設天線的作戰方式，已成為過去，已不適應當今的作戰速度。美國的“鳳凰計劃”其中一個重要項目就是研制保密、移動、抗干擾、可靠的、簡單和大容量通信戰術終端（SMART-T），作為單向透明戰略的重要、必要的技術和設備。

美國的MOCAIC ATD計劃是將美國DARPA資助的GLOMO、SUO SAS、CAN（空中通信節點）項目技術與陸軍通信及電子司令部（CECOM）研究發展中心（RDEC）的幾項研究技術結合在一起，進行移動通信演示。通過驗證和篩選，把商用產品和國防部的研究成果集成在一起，目標是滿足未來戰斗系統（FCS）和目標部隊（OBJECTIVE FORCE）的通信需求以及戰場指揮系統基礎結構的可移動性，形成一個戰場所需的無縫隙通信體系結構。MOSAIC是多功能的動中通、抗毀、抗擾、自適應綜合通信系統。

美國已開發出用于“悍馬”車使用的新型更小更輕便的動中通。位于麻省的沃爾瑟姆雷聲公司制造的安裝在“悍馬”車上的動中通——SMART-T，同時還適用于高級極高頻飛機。

SMART-T首次應用于伊拉克戰爭。美國動用了GPSIIR-8和國防衛星通信系統IIIA-3衛星在內的數十顆軍用衛星和部分商用衛星，衛星總數多達100多顆。10多顆偵察衛星以及伊諾克斯-2等商用遙感衛星對伊方的軍事進行嚴密監視；KH-12光學成像衛星、“長曲棍球”雷達成像衛星等俯視整個伊拉克戰場；“大酒瓶”等電子偵察衛星監測伊拉克無線電信號。在伊拉克戰場上，美國借助于衛星，信息化戰場變得高度透明。美英聯軍能迅速獲取各類靜態和動態的作戰信息，并實時地傳遞和處理。信息的獲取達到了精確化、實時化。美英的動中通利用信息打擊、瓦解、欺騙伊軍，伊軍迅速土崩瓦解。動中通的功能、威力引起各國軍方的注意。

2004年10月，位于美國西鹽湖城的L-3通信公司設計開發出為多功能衛星移動通信終端，也屬于“鳳凰”計劃的一部分。該設備十分小巧，首期裝備美國陸軍，并將裝備海軍陸戰隊、空軍、預備役部分和國民警衛隊。

加州阿納海姆的波音作戰管理C3分部和麻省馬爾伯勒的雷聲網絡中心系統機構負責研究生產衛星移動通信以及各軍種間地對地，地對空衛星通信的更新一代的通用終端。

英國的THALES公司參與了美軍JTRS計劃和英國的BOWMAN計劃，開發出系列增強型數字衛星移動終端支持戰時的信息傳輸；法德兩國聯合研制的多模式多用途高級演示模型MMR-ADM提出了未來戰術通信系統。

美國SEATEL公司專門研發海上移動通信，為軍艦、潛艇、航空母艦、大型商船、貨輪、油輪提供海上無間斷的通信和電視服務。

空中移動通信，最典型的是美國應用于無人機全球鷹——GLOBAL HAWK，全球鷹的衛星移動通信，憑借衛星覆蓋范圍廣的優勢，將偵查的圖像、照片實時回傳司令部。

衛星、衛星通信已經越來越成為各種武器的“神經”。數字化部分、數字化戰場、非線性作戰、全維作戰、立體空間作戰、信息戰爭、機器人戰士、智能戰爭等都離不開衛星、衛星通信、衛星移動通信。

在軍事領域發揮作用的同時也廣泛應用于民用。俄羅斯、印度、中國、日本、以色列、意大利、澳大利亞等20多個國家對衛星移動通信展開深入研制。全球領先的衛星移動天線和通信解決方案供應商RAYSAT（TM），IMC.推出了全球最小的衛星電視車輛天線TELERAY（TM）。TELERAY天線是為日本國內汽車市場而開發的。TELERAY厚度為2.5CM，直徑為40CM，是一種小尺寸車頂天線，行駛車輛中的乘客能夠觀看現場直播的日本BS/CS衛星電視廣播。

衛星移動通信系統技術

1、衛星移動通信系統可以通過任何一顆地球同步衛星或空中平臺，超越時間和空間的限制，實現點對點、對點多點衛星移動多媒體通信，能迅速將移動載體中的多媒體數據瞬時傳到世界各地和接收世界各地的多媒體信息。但衛星移動通信系統要克服電波在運動中傳輸時的各種致使的影響。

（1）陸地衛星移動通信：陸地衛星移動通信的電波在運動傳輸時，會遇到各種物體，經反射、散射、繞射、到達接收天線時，已成為通過各個路徑到達的合成波。各傳輸路徑分量的幅度和相位各不相同，造成合成信號起伏很大，形成多徑衰減。電波經建筑物、樹木等阻抗被衰減，對車載等陸地衛星移動通信系統的信號傳輸造成極大威脅。

（2）海上衛星移動通信：海上衛星移動通信的傳輸，有來自近處的正常反射波鏡面反射，也有來自前方較廣范圍的非正常反射波雜射波。

（3）航空衛星移動通信：航空衛星移動通信由于速度的關系，有來自更多、廣泛的非正常反射波雜射波。當飛機移向衛星時，頻率變高，遠離衛星時，頻率變低，而且由于飛機的速度十分快，就會產生“多普勒效應”。

1842年，奧地利物理學家、數學空多普勒·克里斯琴·約翰（DOPPLER CHRISTIAN JOHANN）在文章“ON THE

COLORED LIGHT OF DOUBLE STARS”首先提出了“多普勒效應”（DOPPLER EFFECT）這一理論。多普勒頻移，也稱多普勒效應，是為紀念多普勒而命名的。

多普勒發現聲波頻率在聲源移向觀察者時變高，而在聲源遠離觀察者時變低。把聲波視為有規律間隔發射的脈沖，可以想象為你每走一步，便發射了一個脈沖，在你之前的每一個脈沖都比你站立不動時更接近你自己；而你在后面的聲源則比原來不動時遠了一步。或者說，在你之前的脈沖頻率比平常變高，而在你之后的脈沖頻率比平常變低了。

多普勒效應不僅僅適用于聲波，適用于所有類型的波形，包括光波。科學家EDWIN HUBBLE使用多普勒效應得出宇宙正在膨脹的結論。他發現遠處銀河系的光線頻率在變高，即移向光譜的紅端。這就是紅色多普勒頻移，或稱紅移。若銀河系正移向他，光線就稱為藍移。

在衛星移動通信中，當飛機移動衛星時，頻率變高，遠離衛星時，頻率變低，而且由于飛機的速度十分快，就會產生“多普勒效應”。非靜止衛星本身也具有很高的速度，兩個高速移動的物體進行通信，難度很大，所以航空衛星移動通信系統是由靜止衛星提供，盡量消除“多普勒效應”。

2、衛星移動通信系統可與區域網和地域網實現有線或無線接入，組成天地合一的無縫通訊網，使信息得到廣度和深度的傳播與利用，是眾多頂尖高科技綜合運用綜合研發的方向。

3、衛星移動通信系統運用了激光陀螺制導控制系統、遙測天控技術、全球GPS定位技術等高科技。

慣性導航制導系統簡稱慣導系統：

最早應用慣性制導武器系統的是二戰時期德國的V-2火箭。經過半個多世紀的發展，慣性制導系統的應用被擴展到海陸空各大軍事民用領域，已經成為高科技武器裝備不可缺少的子系統，廣泛運用在海、陸、空各種運載工具，在國防科技上占有十分重要的地位，也是世界各軍事強國重點發展的技術領域之一。

慣導系統的主要組成部分包括：陀螺、加速計和計算機。

陀螺是關鍵部件。陀螺主要分為機電陀螺和光學陀螺，光學陀螺分為激光陀螺與光纖陀螺。光學陀螺是對機電陀螺的重大突破，激光陀螺已逐步替代了機電陀螺。

激光陀螺的原理是利用光程差來測量旋轉角速度（SAGNAC效應）。激光在閉合光路中，由同一光源發出的沿順時針方向和反時針方向傳輸的兩束光和光干涉，利用檢測相位差或干涉條紋的變化，就可以測出閉合光路旋轉角速度。激光陀螺儀的基本元件是環形激光器，環形激光器由三角形或正方形的石英制成的閉合光路組成，內有一個或幾個裝有混合氣體（氦氖氣體）的管子，兩個不透明的反射鏡和一個半透明鏡。用高頻電源或直流電源激發混合氣體，產生單色激光。為維持回路諧振，回路的周長應為光波波長的整數倍。用半透明鏡將激光導出回路，經反射鏡使兩束相反傳輸的激光干涉，通過光電探測器和電路輸入與輸出角度成比例的數字信號。

光纖陀螺三軸慣測儀是由三個光纖陀螺儀和三個石英撓性擺式加速度計組成，可以實時輸出載體的角速度、線加速度、線速度等數據，具有對準、導航和航向姿態參考基準等多種工作方式，用于移動載體的組合導航和定位，同時為隨機運動的天線的機械控制裝置提供準確的數據。主要性能：加表精度1*10-4g；光纖陀螺精度（漂移穩定性）≤1°/h；標度固形線性度≤5*10-4。

激光陀螺除導航功能外，還可為艦艇上的武器控制和作戰管理系統提供精確的姿態和航向數據。

由激光陀螺、線加速計和控制線路等組成的系統稱為激光陀螺捷聯慣性導航系統，簡稱激光制導系統、激光慣導系統或激光陀螺慣導系統。激光慣導系統能實時解算出車輛、艦船、飛機、導彈、火箭等載體的航向姿態、速度和位置變化并輸送到控制系統，從而實現自主導航、精確制導，是理想的導航平臺、發射平臺、通信平臺和測量平臺。

我國某航天軍工公司的激光陀螺捷聯慣性導航系統技術指標。激光陀螺、激光陀螺慣性制導系統作為精確制導和精確定位的關鍵技術，已得到大量裝置和使用。

1982年，美國開始在“戰斧”式空對航巡航導系統作為精確制導和精確定位的關鍵技術，已得到大量裝備和使用。

1986年，激光陀螺系統在“阿里亞娜”運載火箭上試飛成功。激光陀螺迅速應用到幾乎所有型號的導彈慣導系統中。

1997年，以激光陀螺為核心的第二代標準慣導系統。在美國已被大量應用到各類軍用飛機上，如F-117A隱形戰斗機。采用激光陀螺/GPS導航的飛機的導航精度平均達到了5.2米。

近年來，美國和北約海軍軍艦近年來用激光陀螺慣導系統取代用于潛艇和各種水面船只的抗性陀螺儀。

美國陸軍對炮兵多管火箭系統進行增程，射程從32公里提高到45公里，隨著射程的提高，投放誤差也將增加，采取了激光陀螺制導系統，不但提高射程還提高了火箭命中率。

美軍已大量裝備了激光陀螺慣性制導系統，復雜山路上運動中的地面通信車、海面上運動中的艦艇、各種戰機和導彈能在運動中時刻精確對準軍用衛星，進行無障礙通信。

激光陀螺慣導系統的優越功能決定了首要的應用領域是在軍事上，同時也迅速應用與民用方面，用途甚廣。

1980年，激光陀螺被美國波音公司選中，最早用于新研制的波音757客機、767客機的導航系統中。

1981年，歐洲的空中客車A310也采用了該系統。激光陀螺慣導系統不但在導航精度上大大提高，同時它比常規的慣導系統的可靠性提高5倍以上。

激光陀螺慣導系統在“動中通”上的應用，能為商船、火車、汽車提供運動中衛星通信、導航以及在運動中接收衛星電視信號。

衛星移動通信系統組成

衛星移動通信系統是由衛星自動跟蹤系統和衛星通信系統兩部分組成。

1、自動跟蹤系統：衛星自動跟蹤系統是天線在載體運動時對準衛星的準確指向。

（1）天線系統：衛星天線的工作狀態是三維運動的。采用卸載和儲力減小天線傳動時的負載慣量。由于各種運動力的影響，衛星的位置在不斷地漂移，其姿態也在細微地改變，天線能減少指向誤差。

（2）伺服系統：采用位置環或速度環控制方式，使用模擬硬件提高電路響應速度，減小伺服跟蹤系統的動態滯后誤差。（3）數據處理：計算平臺，對誤差信號、載體的動態信號進行處理，計算出天線的控制信號。

（4）載體測量：

衛星移動通信系統對運動載體與衛星的測量提出極高的要求。

捷聯式慣性導航系統測量出載體的變化量，天線根據跟蹤參數實時調整指向。捷聯式慣性導航系統的主要設備是激光陀螺，激光陀螺是在光學干涉原理基礎上發展起來的新型導航儀器參對物體進行精確定位。

石英撓性擺式加速度計是由熔融石英制成的敏感元件，撓性擺式結構裝有一個反饋放大器和一個溫度傳感器，用于測量沿載體一個軸的線加速度。

2、衛星通信系統：衛星通信系統是將上行信號傳輸到衛星，衛星轉發器傳送下行信號到地面衛星接收系統；或單方向接收衛星信號設備。衛星電視雙向傳輸的主要設備有：編/解碼器、調制/解調器、上/下變頻器、高功率放大器、雙工器和低噪聲放大器。

衛星移動通信系統工程原理

載體在運動過程中，由于姿態和地理位置發生變化，會使衛星天線的指向偏離衛星，造成通信中斷。必須對載體的這些變化進行隔離，使天線始終對準衛星。這是天線穩定系統要解決的主要問題，也是移動載體進行不間斷衛星通信的前提。

位置的經度和緯度相對水平面的初始角。根據其姿態及地理位置、衛星經度自動確定以水平面為基準的天線仰角，在保持仰角對水平面不變的前提下轉動方位，并以信號極大值方式自動對準衛星。

載體運動過程中，測量出載體姿態的變化，通過數學平臺的運算，變換為天線的誤差角，通過伺服系統調整天線方位角、俯仰角、極化角，保證載體在變化過程中，天線對星在規定范圍內，使衛星發射天線在載體運動中實時跟蹤地球同步衛星。

跟蹤方式有自動跟蹤和慣導跟蹤兩種。自動跟蹤是依靠衛星信標進行天線閉環伺服跟蹤；慣導跟蹤是利用陀螺導組合敏感載體的變化進行天線跟蹤。這兩種跟蹤可根據現場情況自動切換。

當系統對星完畢轉入自動跟蹤后，以自動跟蹤方式工作；同時，慣導系統也進入工作狀態，并不斷輸出天線極化、方位和俯仰等數據。

當由于遮擋或其它原因引起天線信標信號中斷時，系統自動切換到慣導跟蹤方式。同時，利用先進的衛星移動通信系統傳輸廣播電視信號，可完全達到現場轉播效果。

載體可在20~100KM/H的行駛速度下通過衛星雙向傳送或接收衛星信號、電視信號，運動載體在運動過程中不間斷進行衛星通信。

衛星移動通信系統的評價

1、衛星移動通信系統的特點

（1）自主跟蹤。采用自主跟蹤方式跟蹤衛星，充分利用了衛星通信覆蓋區域大、抗干擾能力強、線路穩定的特點，可實現點對點、點對多點、點對主站的衛星移動通信；

（2）靈活機動。能確保快速、實時的靜態、動態的現場通信；

（3）自動重捕時間短。駛出通信盲區后能快速恢復通信；

（4）通信質量可靠。信號傳輸過程的節點少，提高通信質量和可靠性；

2、衛星移動通信系統的缺點

（1）通信盲區：在環境比較復雜的情況下，高樓、橋洞、樹木、山體遮擋；雨衰、大浪強風等干擾，會出現信號中斷現象；

（2）兩套“動中通”傳送不同電視圖像信號，如同時遇到閃點，在圖像出時不易做到無閃點連接；

（3）“動中通”與移動信號采集車之間，兩者的方向、位置發生變化，信號傳輸容易發生錯誤。（未完待續）

――突發事件的指揮系統解決方案

一、前言

近年來，地震、水旱災害、非典型肺炎、高致病性禽流感等一系列突發公共事件頻繁發生，考驗著黨和政府的應急管理能力。切實加強應急管理，提高預防和處置突發公共事件的能力，是構建社會主義和諧社會的重要內容，也是全面履行政府職能、提高行政能力的迫切要求。

為此國務院公開發布實施了《國家突發公共事件總體應急預案》，陸續發布了四大類25件專項應急預案、80件部門預案和各省級總體應急預案，全國將應急管理作為“十一五”乃至長時期內的一個工作重點。在未來的數年內，公共突發事件應急通信系統的建設必將成為各級政府工作的重要的組成部分之一。以科學發展觀為指導，以建立和諧社會為出發點，以國家、部門和地區相關應急預案和規劃為依托，以關鍵性公共建設項目規劃為手段，著力解決突發公共事件應急響應中的薄弱環節，努力構建響應迅速，協同高效，處置有力，保障到位的突發公共事件響應體系，切實增強各級政府應急響應綜合能力，適應社會發展需要這一指導思想和總體目標，必將成為各級領導“十一五”期間工作業績的一個考核標準。

二、政府行業情況

國家要求緊密圍繞和服務于國家突發公共事件總體應急預案的實施，建立統一指揮、功能齊全、先進可靠、反應靈敏、實用高效的國家公共安全應急體系技術平臺。政府行業要突破公共安全監測監控、預測預警、指揮決策與處置等核心技術，為構建國家事故、事件、災害一體化，準確、快速應急決策指揮系統提供技

術支持。

當突發公共事件發生時，突發事件（如：自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件等）的現場一般會出現電力、通信的中斷或阻塞，給現場救援工作帶來極大不便，加大了災害的損失，政府的各職能部門為了能正確決策、快速反應并準確處理，有效降低損失或傷害，必須要全方位充分了解現場情況，并與現場指揮部進行實時充分溝通，以利于應急指揮中心組織調動合適的資源，采取措施減災降害，把損失降至最低，衛星應急通信指揮系統能夠滿足政府的需要，是各種災害應急處理的高技術裝備。

三、公共突發事件應急救援的主要問題

根據公共突發事件應急響應及指揮的要求，結合應用特點，發現政府應急救援工作主要存在如下問題：

1、快速反應能力的缺乏：突發事件發生以后，需要政府職能部門快速反應，調動有效資源，進行現場救援工作，并能夠根據現場的實時情況合理有效的調配資源。現有的通信及設備并不能很好的提供快速應急反

應。

2、事件現場通信手段的缺乏：突發事件具有隨機性，無法提前進行事件現場的通信建設，一旦遇到通信不暢或事件周圍無線路建設時，都會給現場的緊急救援工作帶來極大的困難。

3、對事件現場情況的準確性無法掌握：事件現場情況往往多變及復雜，處于后方指揮中心如果沒有實時的圖片或視頻資料，一般很難掌握現場的準確情況，就非常有可能在救援中出現錯誤指揮，存在誤差性，給

國家及公眾安全帶來更大的損失。

4、缺乏指揮中心與事件現場的聯動：傳統的以話音通信為主的緊急情況匯報模式已不能滿足現場準確救援的要求，指揮中心的指令無法準確的下達到救援現場，缺少相應的視頻會議系統讓中心與現場互相聯動。

5、缺少與各級救援部門間的溝通：應急救援現場的情況復雜，因多個職能部門的參與，各自體系下所用的不同話音設備之間的互聯互通就成為了一個問題，即協調指揮作戰的能力。

6、缺少必要的辦公手段：事件現場的條件缺乏，往往不能夠滿足救援的辦公手段要求，如：上網、語音、傳真以及收看即時新聞等。這些將為救援的效率帶來影響。

分析以上問題，主要是因為應急響應的技術手段落后，沒有充分利用現有的先進技術，采用技術與人力相結合的方式，建立完整的公共突發事件應急救援體系。

利用衛星通信的現代科學技術，可以構建公共突發事件應急通信衛星遠程指揮體系，滿足事件現場的應急通信。該體系由數據、圖像、語音傳輸系統、視頻會議系統、定位系統、指揮系統等構成。

四、問題的解決方案

南京中網通信有限公司提供的“應急通信衛星遠程指揮系統”可以有效地解決上述問題，該系統利用功能全面的衛星機動通信車，實現了領導與專家在辦公室或指揮中心進行遠程指揮事件現場的應急救援工作、可以實時觀察事件現場實況、可以實時進行現場指揮、視頻會議、并同時可實現遠程的衛星電話通訊等。

該方案的設計目的是：充分利用各種先進的技術手段，挖掘和整合現有信息資源和通信手段，完善信息通信快速反應和應急保障機制，實現政府“機動靈活、快速反應、指揮高效、信息暢通”的最終目標。同時考

慮“平戰結合”的需求，充分發揮實用性。

該方案具有如下主要功能：

1、遠程指揮：當有事件發生時，政府指揮中心或相關部門，可以根據遠程傳回的現場實況圖像或照片，對衛星通信車所在的現場指揮部進行遠程救援指揮。整個過程可以實時硬盤錄像保存，以供日后分析使用。

2、現場指揮：現場指揮人員可以利用衛星通信車內的計算終端調閱后方的資料，利用前端信息采集設備了解全面情況，并通過通信車實現更快速準確的現場指揮。

3、衛星電話：可以實現事件現場與政府指揮中心之間的衛星電話通信。

4、視頻會議：可將事件現場的情況進行圖像傳輸，并可通過在通信車內的視頻會議系統將現場實況傳輸到現場指揮部（衛星應急通信車）以及指揮中心總部。同時，現場指揮中心與指揮總部可根據現場圖像情況

進行遠程會議討論救援方案。

5、遠程技術支援：當現場指揮部需要各種電子資料時，可以通過衛星網絡直接從政府指揮中心獲取。

6、公網及傳真：可通過現場指揮車的衛星系統訪問互聯網，瀏覽或下載相關信息，并發送傳真，實現現場

辦公。

7、電視接收：可通過指揮車進行衛星電視的接收，通過媒體報道了解事件現場的相關情況。

8、互聯互通：能夠將各種技術方式的通話設備進行互聯，實現對各職能部門的現場統一呼叫，以及與公網

電話的連接，真正做到統一指揮。

9、可構網：能夠快速構建全國范圍內多臺衛星應急通信車的機動構建起通信網，從而減少重復投入，大大

提高了系統的利用率與靈活性。

10、集群通訊：與現有通訊手段（如：350M、800M集群通訊系統）可提供無縫聯接接口。

11、即時連通：可以隨時隨地，在無遮擋位置建立衛星通信鏈路，無需事先申請，即時開通，滿足政府應

急使用要求。

五、應急通信衛星遠程指揮系統意義

1、提供了及時獲取緊急情況的新手段，指揮中心可以優化和調整救災方案，達成最佳救災效果。

2、建立了前后方一體的信息通道，后方指揮中心的態勢數據和救災處置，以及前方動態圖像和緊急情況報告等實時信息，及時互通，并迅速廣播出去。異地指揮如臨其境，為各級領導迅速確定戰斗決心創造條件。

六、應急通信衛星遠程指揮系統特點

南京中網通信有限公司擁有國際一流的衛星地球主站及網管系統，利用VSAT衛星通信技術優勢，采用DVB-RCS標準，結合豐富的軟硬件、網絡集成經驗和能力，研制開發了高性價比的衛星應急通信車。

? 可在到達事件現場后，3至5分鐘內快速建立衛星寬帶通信鏈路； 提供四路現場圖像與聲音，傳送至應急指揮中心；?

? 提供現場計算機的寬帶接入應急指揮中心，實現現場數據的快速傳輸；

實現應急指揮中心與現場指揮部的視頻會議；? ? 提供與政府原有計算機辦公網絡的無縫連接；

無距離、環境的限制，使用便捷；?

多臺衛星通信車與應急指揮中心相互之間可以實現機動構網；?

? 具有最佳的性價比，設備投入與使用成本低；

?平戰結合，可實現資源的整合。

該衛星遠程指揮系統實現了音視頻圖像、話音、數據傳輸等多媒體應用，集衛星通信、微波傳輸、超短波通信、無線局域網、地面互聯網、移動公網以及視音頻壓縮傳輸等先進技術于一體，帶寬占用少、價格低、體積簡潔、操作簡單。

該系統機動性強、架設簡單、靈活快捷，適用于政府應急指揮中心、森林防火、消防、防汛、地震、氣象、公安、石油勘探、高速公路、醫療等多個領域，實現了現場實時圖像、聲音、數據等多媒體信息的采集與傳輸，保障指揮中心對事發現場的遠程監控指揮與雙向視頻會商；也可適用與廣播電視、指揮通信等重大活動或事件的實時報道，使“運籌帷幄之中，決勝千里之外”成為現實。

該系統是最快捷、最經濟、最可靠的遠程指揮解決方案之一。

衛星通信功能：可隨時通過衛星，建立衛星車載站與衛星地面站之間的雙向實時數據、語音、視頻通信；

● 接入網絡功能：車載站，可隨時隨地通過衛星和地面站，進而接入互聯網或電話網，從而發送電子郵件或接撥電話等；

● 視頻會議功能：衛星通訊車配備視頻會議系統，方便與指揮中心等終端進行異地視頻會議；

● 信息采集及傳輸：可通過車載攝像系統或單兵攝像系統，采集現場圖像，并通過衛星鏈路傳送回指揮中心等終端系統。

●

直接接入地面有線網絡：系統也可通過有線方式，直接接入地面網絡； ●

信息加密功能：系統傳輸的所有信息都可進行加密處理。

第五篇：泛微通信行業解決方案

e-cology通信行業解決方案

一、行業概況

1、行業背景情況及特點

中國通信行業是一個服務性行業，近年來，隨著中國經濟的持續增長，中國通信行業得到了快速發展，而通信市場本身也正發生著深刻的變革，通信業務和競爭格局呈現有序化和多元化，現在，中國的通信運營企業已有3000多家。

從行業發展趨勢上來看，中國通信業有如下特征：

? 中國通信業進入了高速發展期。

? 中國通信業進入了改革高潮期。郵電分營、政企分開、通信重組、開放市場、引入競爭等工作相繼完成。同時隨著WTO的加入，在不久的將來會對于國內通信運營企業產生強大的沖擊力。

? 中國通信業進入了服務新時期。在世界經濟全球化、一體化的驅動下，我國通信業感受到了前所未有的壓力；同時隨著通信行業的改革，絕對的壟斷局面被打破，為通信運營商的運營模式向以客戶為中心的服務商轉化提出了新的要求。

? 中國通信業進入了產業鏈繁榮期。隨著我國通信多種新業務的逐漸開放，基礎通信運營商依靠自身力量已難以保證銷售利潤，在通信產品供應商、基礎通信運營商、增值服務提供商、應用系統提供商、最終用戶之間形成了新的產業價值鏈，進行優勢互補，共同刺激用戶需求，促進業務增長。

因此，中國通信企業加強其自身的競爭力需關注如下三方面：

一是提升內部管理。通信營運商在經過了擴張式的粗放經營后，面對日漸飽和的市場，內部的管理水平急待提升，這包括流程的優化，內部工作的協同性，人力資源管理和資產管理的加強等。

二是提高顧客忠誠度。隨著競爭環境的變化，通信企業的角色由運營商轉向了全面的服務商，如何更好的管理和服務客戶，維持客戶忠誠度是通信企業獲得利潤的重要先決條件。三是加強產業鏈的緊密合作。在信息和業務上保持與代理商、零售商，以及轉售商、虛擬運營商等的更好的合作，從而在共生的環境中獲得更強的競爭優勢。

2、行業信息化存在的問題

相對應通信行業的迅速發展，其信息化建設方面尚有需要提升的地方，歸納起來有如下幾點：

? 軟件系統建設和應用不足

重視對硬件設備的投資卻忽視軟件系統的建設與管理。一流的硬件設備上運行的軟件系統并不適合企業本身的應用，或是沒有得到有效的推廣，耗費巨資構建的信息系統沒有得到很好的利用。

? 系統分散建立，形成信息化“孤島”

部分通信企業雖然也建立了一些信息化系統，但這些系統比較分散，形成了一個個“信息孤島”，難以提升企業的運作效率，并給內部之間的協作、溝通和正確決策增加了難度。? 信息化程度不高

通信企業的信息化首先是表現在生產系統上，例如計費系統、網管系統等，但在其它方面卻沒有建立起足夠的信息化系統，從而影響整體信息化建設水平的進一步提升。

二、泛微解決方案

1、方案概述

面對巨大的行業變革，日益激烈的市場競爭，泛微e-cology通信行業解決方案將幫助通信企業：

? 有效解決信息化孤島難題，獲得全面的信息協同、應用協同和資源協同

? 提升企業整體管理水平，幫助企業正確決策，從而保證企業的可持續性競爭力的獲得

? 打破業務的組織邊界和地理邊界，幫助企業保持與上下游產業鏈伙伴的緊密聯系

及合作

? 全面的協同客戶關系管理，有效甄別和管理客戶，提升顧客滿意度及忠誠度，保

證企業的利潤獲得。

2、總體功能

泛微e-cology通信行業解決方案包含如下三大部分：

一、企業管理平臺解決方案

泛微e-cology通信行業解決方案在組織搭建、流程優化及運作、人力資源管理、資產管理等方面都具有突出的優勢。

優化的流程管理

企業的管理和業務流程往往直接影響到它的運作效率，借助先進的管理軟件，企業可以很方便的搭建職責分明、權限清晰的組織結構，并優化現有的流程，保證企業規范和高效的運作。

目前很多通信企業的內部業務流程多為手工狀態處理流程。手工處理不僅難以快速對相關的數據和信息進行匯總，在流轉的過程中還會經常發生流程冗長、處理緩慢、不能有效支持決策等情況。

泛微e-cology通信行業解決方案提供高度靈活定制的流程管理平臺，從底層的流程定制，到流程維護、流程操作、流程監控、流轉提醒、流程分析等，都可以根據企業的實際情況迅速搭建，并可便捷的適應企業的動態調整。

泛微e-cology先進的系統架構和強大的協同性，使得流程管理完全關聯企業的各類信息和資源，完善的分析報表幫助企業獲得多維度的決策支持。

強大的人力資源管理

人力資源是保障企業競爭力的重要因素。解決方案提供一系列強大的人力資源管理功能，包括：

? 組織機構和人力資源要素的定義

? 人事流程管理

? 考勤管理

? 薪酬福利

? 獎懲考核

? 員工培訓

? 人力資源信息整合卡片

? 員工個性化信息門戶和辦公平臺

目前通信企業的人力資源系統，普遍缺乏全面完善的績效管理解決方案，一方面，通信企業內部的考核指標相對其它行業來說易于量化，但由于流程單一，考核指標很難做到全面；同時通信企業在某一時間段內的考核指標會頻繁發生變動。因此對績效管理應有全面性和可變性的要求。

泛微e-cology提供人力資源考核的完善解決方案，通過人員與日常工作中的客戶服務、項目、銷售業績、考勤等的結合，為員工考核提供全面的基礎信息支持；同時，可定制功能可滿足企業考核指標變動的需求。

完備的資產管理

通信行業屬于資產密集型行業，資產（主要是各種通信設備、通信線路）數量眾多，價格昂貴，資產管理對于企業來說是一項非常重要的任務。

泛微e-cology對資產進行規范化的管理，通過對其劃分目錄、類別、種類等使資產信息有序化，并且通過與其他模塊的結合集成資產的所有信息，包括說明書、所屬部門、價格、當前價值、流轉狀況、負責人、使用人等。

提供完善的資產的申購、借用、盤點、出入庫等相關功能，跟蹤資產整個生命周期內的使用情況。并提供多種報告和報表對資產使用情況、流轉情況、折舊情況、需求統計等作出分析。

二、客戶關系管理解決方案

在業務迅速增長、利潤率下降、競爭日益激烈的市場環境下，通信企業正在從根本上改變對企業運作的認識，他們越來越意識到良好的客戶關系管理將是建造其核心競爭力的重要因素。

泛微e-cology系統提供了一個穩定的、可靠的客戶關系管理平臺，客戶和合作伙伴可隨時訪問他們需要的服務，通信企業可獲得更高的客戶滿意度，促進業務利潤的增長。

基于客戶自助的客戶門戶

基于Internet的客戶門戶為通信企業的客戶提供了完全個性化的界面，以訪問他們需要的信息和服務，統一的信息入口和集成的應用為客戶自助帶來極大的便利。客戶可在客戶門戶中瀏覽通信企業的各種信息，包括企業動態和產品新聞；提交訂單；查詢個人帳戶；提交服務支持請求等。

銷售管理

包括產品信息的維護和發布，采購單管理，合同審批管理等，可完成網上選購和訂單的處理實現；促銷管理；贈品和退換貨管理；庫存管理等。

完備的銷售管理幫助監控銷售過程中的所有銷售機會，優化銷售過程。幫助企業及時了解所屬的銷售周期階段、價值、成功幾率、結案日期、成功/失敗原因等各個環節。

項目管理

項目管理與采購管理、人力資源管理、財務管理等實時集成，提供完整的包括項目計劃、時間、任務安排、進度監控、預算、成本等各要素的管理，從而支持通信行業中的工程項目、安裝項目的管理。

客戶服務管理

客戶服務管理通過建立完備的客戶信息，并實時與人力資源管理、財務管理、工作流管理等集成，幫助企業為客戶提供可靠的、全面的服務。包括：

維護客戶信息

訂單、發票的處理

客戶信用度管理

實時的服務請求處理，包括故障發生派遣、在線技術支持、退換貨等

維護各種服務合同

對客戶服務人員做出評定

客戶甄別和分析

整合的客戶信息可提供全面的客戶分析基礎數據，通過個性化的客戶分級定義，有序高效的管理各類客戶并制定相應的營銷和服務策略。

各種客戶分析報告有效支持決策，從而及時制定相應的市場營銷策略，并可根據企業需求進行自定義。

三、全面協作解決方案

泛微e-cology提供了突破組織邊界和企業邊界的業務協同方式，協同的管理理念體現在系統的設計思想中。

通信企業內部各部門的員工和企業外部的客戶及各類合作伙伴可以在同一平臺上完成業務之間的合作。通信設備制造商、通信基礎設施提供商、基礎運營商、增值服務提供商、應用系統提供商等利用系統提供的協同工作模式，加強彼此之間的聯系，共享市場和客戶信息，共同進行知識分享、電子化采購、訂單處理、庫存管理、客戶服務、市場活動、項目合作等，充分整合通信行業上下游的資源優勢，降低企業運營成本，提高市場響應速度。

三、應用價值

應用泛微e-cology通信行業解決方案，通信企業可以建立一個規范、高效的企業管理平臺和業務協作平臺。通過對企業的信息數據、人力資源、資產、項目等的管理優化，以及與上下游企業的便捷、快速的合作，幫助通信企業突破管理和業務運作瓶頸，降低管理成本，提升市場反應能力；通過“以客戶為中心”的系列客戶關系管理及服務解決方案，提高客戶滿意度和忠誠度，保障經營利潤的獲得，打造通信企業的優勢競爭力。

四、典型客戶

中國網通杭州分公司

杭州信雅達系統工程股份有限公司

上海西門子移動通信有限公司