第一篇：經濟地理學課程論文

院校：吉首大學城鄉資源與規劃學院 名稱：經濟地理學課程論文 題目：長江三角洲與珠江三角洲區域競爭力比較分析 學期：2012-2013第一學期 1

經濟地理學課程論文

目錄

摘要--------------------------3 1.長江三角洲和珠江三角洲在我國經濟發展中的重要作用-------------3 1.1交通樞紐作用----------------3 1.2增長極作用------------------4 1.3支撐經濟總量的中流砥柱作用--4 2.經濟競爭力的比較分析-----------4 3.城市群發展競爭力的比較分析-----5 3.1珠江三角洲城市群的發展現狀---5 3.2長江三角洲城市群發展現狀-----6 4.區域旅游競爭力的比較分析-------6 4.1空間網絡差異-----------------6 4.2時間錯位差異-----------------6 4.3生態位擴充差異---------------7 5.區域可持續發展水平競爭力的比較分析-----------------------------7 5.1發展水平---------------------8 5.2發展能力---------------------8 6.總結----------------------------8

附錄：參考文獻

長江三角洲與珠江三角洲區域競爭力比較分析

摘要

一國的經濟的發展，離不開其區域之間的協調發展。改革開放后，珠江三角洲與長江三角洲創造了區域經濟發展的奇跡，成為我國經濟區域中增長最快、投資環境最佳的兩大區域。這是鄧小平理論的成功實踐。20世紀80年代，鄧小平高瞻遠矚，提出創辦經濟特區和對廣東、福建兩省在對外開放中實行特殊政策、靈活措施的思路，珠江三角洲先走一步，成為外商投資的一塊熱土；90年代，鄧小平又提出開發浦東、發展上海、帶動長江三角洲發展的新思路，以上海為龍頭的長江三角洲經濟區，成為繼珠江三角洲經濟區之后外商投資的又一熱點。此后，兩大經濟區之間為爭奪外資而展開的競爭成了人們關注的發展問題。長江三角洲和珠江三角洲的經濟同樣都是快速發展，但在快速發展的背后卻有著相當多的差異。筆者就長江三角洲與珠江三角洲區域競爭力進行較為深入的分析。

1.長江三角洲和珠江三角洲在我國經濟發展中的重要作用

長江三角洲包括上海市，江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、揚州、鎮江、南通、泰州（即蘇南地區），以及浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山（即浙江東北地區），共計15個城市，土地面積99678.5平方公里。1999年，總人口為7470.55萬人，國內生產總值為13740億元。

珠江三角洲包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、中山、東莞、惠州市區、惠陽縣、惠東縣、博羅縣、肇慶市區、高要市、四會市等14個市縣，土地面積41698平方公里。1999年總人口為2262.14萬人，國內生產總值為6439億元。

長江三角洲和珠江三角洲分別是我國東部沿海又北而南的兩個重要區域，他們不僅分別處于長江經濟帶、東南沿海地區的核心地位，而且在全國經濟發展中也具有至關重要的作用，主要表現在以下三大方面：

1.1交通樞紐作用

長江三角洲位于我國東海岸線的中段，扼長江入東海的出?？冢R江瀕海，海陸兼備，集“黃金海岸”和“黃金水道”的去誒優勢于一體，優良港址眾多，上海港、寧波港和南京港與乍浦港、舟山港、鎮江港、南通港等一起組成中國最大的港口群。上海港作為我國最大的綜合性貿易港口，2000年集裝箱吞吐量突破500萬箱，居世界第六位，其吞吐量已占全國沿海港口總量的近1/4。

珠江三角洲位于我國東南沿海地帶，地處珠江入?？?，江海相通，歷來是華南、中南、西南地區對外聯系的主要通道和我國的南大門，同香港、澳門毗鄰，3

靠近東南亞，也是我國著名的僑鄉之一。珠江口地區優良港址眾多，基本形成了以廣州港、深圳港、珠海港為樞紐，其他中小港口相配合的珠江口大型綜合港口群。廣州港以貨物吞吐量達到1.01億噸緊隨上海港之后成為第2個億噸大港。

1.2增長極作用

珠江三角洲和長江三角洲既是我國社會經濟發展的核心地區和高新技術發展的領航區，又是我國在經濟全球化進程中率先融入世界經濟的重要區域。從1979年至1998年國內生產總值年平均增長速度來看，廣東、浙江、江蘇和上海市分別為13.91%、13.45%、12.6%和9.48%，分別居全國第一位、第三位、第四位、第十九位，除上海外均超過全國同期10.09%的年均增長速度。從總體來看，珠江三角洲地區經濟增長最快，長江三角洲地區次之，這兩個區域已經進入全國乃至東亞地區最具活力的增長地區之列，并分別帶動各自的經濟腹地——珠江流域及華南地區和華東地區及長江沿江省市的經濟發展，以市場為紐帶的華南經濟圈和長江經濟帶已經初步形成。

1.3支撐經濟總量的中流砥柱作用

自改革開放以來，在市場力量和國家政策的雙重作用下，我國各種經濟要素和生產力布局正在逐步向珠江三角洲和長江三角洲集聚。從經濟地位的變化來看廣東省國內生產總值占全國的比重已由1990年7.94%上升至1998年10.11%，提高了2.17個百分點；長江三角洲國內生產總值也由1990年17%上升到1999年19.5%，提高了2.5個百分點。這兩個區域的經濟急劇效應十分明顯，珠江三角洲以占全國0.43%的土地和1.8%的人口，創造出占全國8%國內生產總值，長江三角洲以占全國1%的土地和5.9%的人口，創造出占全國17.1%國內生產總值。從發展趨勢來看，在今后一段時期內，這種區域極化的趨勢仍有可能會得到進一步的加強。

2.經濟競爭力的比較分析

珠江三角洲在開放之前的經濟基礎比長江三角洲弱。1978年，長江三角洲人均國內生產總值、人均工業總產值和人均投資額分別為837元、1534元和82元，而珠江三角洲則分別為570元、703元和63元。上世紀七十年代末以后，珠江三角洲利用政策、區位等優勢，經濟實現了起飛，發展水平追上了長江三角洲。據統計，1990年，珠江三角洲人均國內生產總值、固定資產投資分別是同期長江三角洲的1.33倍和1.34倍，出口總額和實際利用外資也高出長江三角洲62億美元和10億美元。

但進入上世紀九十年代以來，以上海浦東開發、開放為標志，長江三角洲進入了新的發展時期，在經濟發展的許多方面已超過珠江三角洲。外向型經濟本是珠江三角洲的特點，但現在長江三角洲在這方面已超過珠江三角洲。據統計，2000年與1995年相比，長江三角洲出口額增長了141.9%，而珠江三角洲僅增長了83.8%。

珠江三角洲和長江三角洲都生產鋼鐵、石化、汽車等產品，但長江三角洲的生產規模、技術水平、品牌優勢等都高于珠江三角洲，上海的優質鋼材和汽車產業，上海、江蘇的石化產品等都遠遠領先于珠江三角洲。珠江三角洲工業發展呈現出三大特點：第一，勞動密集型的輕型加工工業奠定了工業基礎。電子、醫藥、建材等行業產值均居全國之首，紡織業也居第二位，但近來開始面臨成本較低的內地產品的挑戰，加之工資成本也大幅度增加，在缺乏科技創新的條件下，降低了“廣貨”競爭力。第二，外向型經濟比重很高。珠江三角洲以大進大出的加工貿易起步，其出口額占全省出口總額比重超過七成。出口導出型經濟易受外部因素尤其是國際經濟氣候、經濟格局變化的影響。第三，高新技術產業有了長足發展。1999年高新技術產品出口118.3億美元，居全國首位，比上年增長17.2%，明顯高于同期全省總出口增長2.7%的幅度。長江三角洲工業發展表現出以下三大特點：第一，工業門類齊全，輕重工業都比較發達。作為我國最大的綜合性工業基地，其化纖、紡織、機械、電子、鋼鐵、有色冶金等工業在全國占有相當重要的地位，鋼產量占全國1/2，鋼材總量占1/4，化纖總量占1/2，汽車產量占1/5。第二，高新技術產業發展迅速。目前已經成為我國電子通信、生物醫藥、新材料等諸多高新技術產業重要基地。第三，外向型經濟蓬勃發展。到1999年，長江三角洲地區對外貿易依存度已經達到44.2%，比1990年提高了22.9個百分點，而同期全國只提高6.7個百分點。

3.城市群發展競爭力的比較分析

3.1珠江三角洲城市群的發展現狀：珠江三角洲作為一個城鎮密集、經濟相對發達、對外開放程度較高的大經濟區，是我國改革開放的試驗區和廣東省率先實現現代化的龍頭地區，已經具有較強的經濟綜合實力和非國有經濟活力，積累了先進的管理經驗，聚集了較多的高素質人才，形成了開放競爭創新的社會觀念。由于歷史上廣東城市建設投入長期不足，珠江三角洲的城市群目前雖然已經形成，但就單個城市而言，其城市形象、環境質量、基礎設施容量等條件還不能滿足其高外向度、吸引更多外資投入的需要。同時，珠江三角洲在勞動力資源、土地資源和市場腹地等要素方面也不具優勢。珠江三角洲地區的首位城市香港，由 5

于產業結構空心化，經濟外向依存度過高，對珠江三角洲的直接輻射帶動作用也在減弱。

3.2長江三角洲城市群發展現狀：長江三角洲具有優勢的區位條件和良好的經濟基礎，其區域經濟格局由傳統的封閉型工業生產城市向經濟型、開放型和第三產業帶動型轉變，城市群開始形成，出現了“滬寧杭城市群區”、“蘇錫常城鎮群”、“武漢-黃石地區”、“昌九地區”等經濟、人口高密集區。但其城市化進程由于受到基礎設施的不足的限制而落后于工業化和現代化發展的需要，這是導致一些城市經濟結構不合理的外部因素，它限制了城市的規模聚集效應的實現，也影響了農村工業化、現代化和勞動力轉移的進程。作為長江三角洲地區中心城市的上海對周邊的城市的直接經濟帶動輻射作用發揮不夠，南京作為區域第二特大城市的區域輻射力也表現得并不明顯。

4.區域旅游競爭力的比較分析

4.1空間網絡差異

長江三角洲區域形成了以上海為中心，杭州、蘇州二市為一級節點城市，寧波、南京、紹興、無錫四市為二級節點城市，其余八市為網絡城市的旅游單核地等級圈層格局。珠江三角洲區域則形成了以廣州、深圳為核心，佛山、珠海、東莞、中山四市為節點城市，其余的三市委網絡城市的旅游雙核地等級圈層格局。具體來說，上海發揮其旅游核心城市的作用，統領旅游節點和網絡城市的旅游集散中心、綜合服務中心的功能，杭州、蘇州、寧波、南京、紹興和無錫起到承接核心地統領網絡城市的功能，其余八個網絡城市確保輻射范圍能覆蓋所轄范圍；廣州和深圳承擔旅游組織、接待、集散和輻射中心的功能，以自身的優勢向周邊城市擴散，推動區域旅游發展，佛山、珠海、東莞和中山發揮珠江三角洲旅游圈節點連帶作用，承接核心城市和引領網絡城市的功能，其余三個網絡城市憑借自身擁有的比較優勢，采取各城市間異質產品分散組合的方法，構筑多樣化的產品線路，加強與核心和節點城市的合作。

4.2時間錯位差異

時間錯位是對于某一旅游區域，應正確選擇區域旅游開發的時間序位及錯開經營時間，確定區域旅游資源開發的時間層次結構，進行時間上的梯度開發。長江三角洲時間錯位主要表現在特色文化、娛樂體驗等的錯位上。如揚州茶館文化和沐浴文化獨特，“早上皮包水（進茶館），晚上水包皮（泡澡堂）”，形成了自己獨特的休閑文化個性；舟山推出白天“漁家風情園”，傍晚“漁家燈火樂”等一 6

批特色旅游項目，達到了晝夜時間錯位的效果。珠江三角洲時間錯位特點主要表現在主題公園上，同一主題公園晝夜主題形象、主題人物、主題活動的特色營造以及不同主題公園之間的晝夜時間錯位。如深圳世界之窗白天世界不同風情的觀光和體驗，夜晚世界民族歌舞和民俗節目組成的“狂歡之夜”等藝術表演活動；番禺香江野生動物園的白天營業和長隆的夜間野生動物園，各自達到晝夜時間錯位的目的。

4.3生態位擴充差異

生態位理論在研究種間競合關系、群落結構、物種的多樣性及種群進化中已被廣泛應用,其概念最初用來表示物種在生物群落中的地位和角色,最早定義：恰好被一種或一個亞種所占據的最后單位,最具有代表性是哈欽森的定義,哈欽森把生態位看作一個生物元生存條件的總體集合,將其拓展為既包括生物的空間位置及其在生物群落中的功能地位，又包括生物在環境空間的位置，即所謂的多維超體積生態位。生態位理論在旅游中的應用最早見于黃芳(2001)，她認為生態位理論可提供優化旅游系統促進旅游業可持續發展的方法和獨特視角。

區域城市根據自身資源特點和競爭實力,適當進行生態位擴充。在客源不足時，應能夠適時而準確地發現旅游地潛在的那部分生態位，并對其進行合理有效的開發和建設,打破發展瓶頸;當客源充足時,應通過資源更新、服務完善和價值提升等方式來擴充城市旅游自身的生態位空間。長江三角洲生態位的擴充主要表現在旅游新品牌的開拓、節事活動的推陳出新;而珠江三角洲生態位擴充特點更體現在對潛在生態位的搶占。如蘇州相繼推出品名園名府名曲、游小橋人家的東線游,登塔覽姑蘇風貌,入巷賞人文景觀的中線游,訪名街名山名勝、探古寺古鐘古詩的西線游和環城暢游天堂水,踏浪飽覽太湖景的環城線等旅游新品牌,浙江1994年推出錢塘江國際觀潮到1999年舉辦國際沙雕節等；廣州和佛山搶占新八景的做法,深圳主題公園從1989年錦繡中華到1998年歡樂谷的演進，廣州1997年長隆香江野生動物世界的開業到2006年長隆歡樂世界的推出等做法，都是對潛在生態位的擴充。在這個過程中，長江三角洲與珠江三角洲區域的城市旅游不斷地引進了新的生態位，實現了城市旅游生態位的擴充。

5.區域可持續發展水平競爭力的比較分析

可持續發展水平是可持續發展大系統的各個支持子系統的發展程度,反映了某一時期各個支持子系統運行的效果。對可持續發展水平進行比較、分析是可持續發展度評價的基礎和重要組成部分。

5.1發展水平

從經濟可持續發展水平來看，珠江三角洲略勝一籌，二者比較相當，但是其內部的結構差異較大。從經濟發展現狀來看,由于珠江三角洲早期的經濟積累,經濟規模略大于長江三角洲;經濟國際化是珠江三角洲長期以來經濟發展的重要特征,加上毗鄰港澳的優勢,其經濟外向度明顯高于長江三角洲。從出口總額來看,2002年,珠江三角洲完成出口總額3152.30億美元,占全國比重的59.68%,比2000年少了4.1%,長江三角洲完成出口總額924.51億美元,占全國比重的17.83%,比2000增加了3.7%。可見,長江三角洲雖然出口總量上遠遠遜于珠江三角洲,但增長速卻十分強勁,明顯優于珠江三角洲。

5.2發展能力

珠江三角洲的經濟發展模式總體看呈現十分典型的外向特征,外來資金技術是經濟的主要拉動力，外來文化、管理理念與本土的融合逐步形成的嶺南商業文化則成為社會發展的重要基礎；經過十多年的發展,珠江三角洲在經濟總量、社會發展水平、人文教育科技水平從全國中末位迅速躍登前列，現代化發展水平迅速提高。但隨著外部競爭者的加入，政策優勢的逐漸弱化以及珠江三角洲城市群整體生產要素比較優勢的變化，導致珠江三角洲區域內外部發展條件與競爭環境均發生了顯著變化,加上港澳地區在經歷1997年經濟危機之后，經濟發展活力明顯不足,珠江三角洲整體發展速度相對減緩，發展動力明顯不足。而長江三角洲90年代以來進入高速發展階段,在政策、區域資源整合、協調聯動推進的效應下，迅速激發原有的潛活力,呈現出發展腹地深、增速快、后勁足的經濟成長趨勢。2000年，珠江三角洲GDP年均增率只有5.59%，而長江三角洲的GDP增率為11.6%，幾乎是前者的兩倍。因此，在經濟發展后勁方面,長江三角洲明顯強于珠江三角洲,并開始顯示出高速、均衡的后發優勢。

6.總結

從總體上看,經過20多年的發展,長江三角洲與珠江三角洲地區均完成了經濟起飛的早期和中期階段的主要任務,目前處于工業化中后期階段,并在積極創造條件向信息化轉型。從綜合發展水平判斷,兩地是我國現代化水平最高的區域,并完全有可能成為我國可持續發展建設的先行區域。

附錄：參考文獻：

1、熊艷 《城市經濟、區域經濟》2000年第9期

2、高志剛 《城市經濟、區域經濟》2002年第5期

3、戚懷洋 《廣東發展導刊》

4、馮之浚、李瑞秋 《區域經濟與產業結構》華東經濟管理，2004年第5期

5、侯景新、尹衛紅 《區域經濟研究方法》。商務印書館，2004年

6、李維敏、孫賢國 《珠三角東西部區域可持續發展對比分析》。生態經濟，第8期，15-18

7、任美鍔 《長江三角洲可持續發展的若干問題》。世界科技研究與發展，1996（Z1）

8、任美鍔 《再論長江三角洲可持續發展戰略》。中國科學院院刊，2001年第5期

9、李曉光 《長三角都市旅游圈一體化模式探討》。特區經濟，2005年第10期176-177

10、陳有華、趙民 《城市規劃概論》。上?？茖W技術文獻出版社，2000年

11、戴學軍、丁登山、林辰 《長江三角洲與珠江三角洲城市旅游比較研究》。世界地理研究，2002年

12、江清蓉、余構雄 《區域旅游城市生態位測評及競合模式研究——以珠江三角洲為例》。旅游學刊，2008年

13、鄒仁愛、陳俊鴻等 《旅游地生態位的概念、原理及優化策略研究》。人文地理，2006年

14、湯明 《珠三角與長三角城市群競爭力之比較》。城市規劃通訊，2001年

第二篇：經濟地理學課程論文寫作要求

經濟地理學課程論文

? 課程論文篇幅和結構要求：論文正文內容6頁以上（A-4紙，小四號字），參考資料10本(篇)以上；有封面頁，目錄頁；

? 交稿時間：最遲為第十六周；

? 有興趣的同學，可以報名在本學期的最后幾周用十五分鐘左右的時間上臺演講他們課程論文的主要內容；

? 論文題目：可以根據自己的興趣和研究資料小組自主提出，也可以參考下面的題目，選出確定感興趣有把握的題目。

經濟地理學課程論文封面格式

吉首大學城鄉資源與規劃學院

經濟地理學課程論文

題目：XXXXXXXXXXX

姓名(包括學號)：XXX

學期：XXXXXXXXXX

經濟地理學課程論文目錄頁

目錄

1.前言/引言

2.XXXXXXXXXXXXX

2.1 XXXXXXXXX

2.2 XXXXXXXXX

2.3 XXXXXXXXX

3.XXXXXXXXXXXXX

3.1 XXXXXXXXX

3.2 XXXXXXXXX

……

6.結論/結束語

參考文獻

經濟地理學課程論文參考選題

1）我國城市土地利用的問題與對策

2）中國社會經濟發展中的資源瓶頸

3）我國城市發展中的水資源與水環境問題

4）我國的人口增長與就業問題

5）中國城市體系的發展

6）西部大開發 – 戰略，政策與問題

7）我國對外開放空間格局的演變

8）工業化與城市化：以中國為例

9）中國的戶口制度：歷史發展與主要問題

10）民工潮與民工荒：從珠江三角洲民工短缺談起

11）我國的貧困地區與反貧困政策

12）從小珠三角到泛珠三角 – 我國區域合作與區域協調發展的理念與不足

13）珠江三角洲和長江三角洲區域競爭力比較分析

14）投資環境的建設與評價 － 我國對外招商引資問題與對策

15）可持續發展：理念和策略

16）老工業基地的困境與出路 – 以東北為例

17）全球化背景下的珠江三角洲 – 發展與問題

18）經濟活動全球化：特征與動力

19）國際產業轉移：理論與實證

20）我國對外貿易的發展與問題

21）我國利用外資：發展與地區分布

22）我國的區域發展差異：問題與對策

23）區域發展理論及其在我國的應用

24）我國區域發展戰略的歷史演變

25）新經濟地理學：新在哪里？

26）區域創新系統與區域發展

27）企業集群與區域發展

28）……

課程論文寫作步驟

? 選定題目

? 收集文獻資料，快速閱讀，形成初步想法

? 寫出初步的論文大綱

? 根據論文大綱有針對性地選擇文獻資料，深入研讀，摘抄有用的內容，記下并整理自己的想法體會

? 修改確定論文大綱

? 根據最后的論文大綱，把摘抄的文獻內容和自己的心得想法串起來寫到大綱的每一點下，寫出論文初稿

? 修改潤色和完善論文，必要時補充和加進新資料，最后是論文定稿

第三篇：經濟地理學論文

論經濟地理學對當今世界重大實際問題的貢獻

摘要

經濟地理學是以人類經濟活動的地域系統為中心內容的一門學科，它是人文地理學的一門重要分支學科，包括經濟活動的區位、空間組合類型和發展過程等內容。經濟地理學是地理學最重要的分支學科之一，它研究的基本問題是為什么經濟活動在地球表層的分布是不均勻的。從經濟地理學的研究視角出發，造成經濟空間分布有疏有密的根本動力是自然環境本底的非均勻分布以及經濟自身的集聚和擴散力量。在目前的情況下，全世界面臨著一些令人困擾的問題。其中，人口、資源、環境、貧富差異問題尤為突出，引起有遠見的政治家、經濟學家、社會學家、地理學家等的關注。經濟地理學在研究這些問題上發揮著特殊作用，也具有很大的貢獻。

關鍵詞：經濟地理學 人口問題 資源問題 環境問題 貧富差距

一：經濟地理學對世界人口問題的貢獻

世界人口問題的關鍵，一方面是人口與資源、環境的矛盾問題。由于人口激增，世界越來越擁擠，人地關系的矛盾日益激化。另一方面，世界人口問題具有明顯的區域特征。發達國家人口增長比較緩慢，發展中國家仍維持高增長勢頭。如2002年，世界人口年平均增長率1.3％，歐洲和北美分別為-0.1％和1.2％，而非洲卻達2.2％。低發展水平國家人口的迅速增長，不僅影響國民生活水平、入學、就業等，也影響國際之間的政治關系（如非洲中部饑民外逃，使鄰近國家的政治經濟形勢處于動蕩不安的狀態）。

經濟地理學者提出了人口—資源—環境—發展協調理論、區域可持續發展測度指標體系等，在國家和地方的可持續發展決策中占有了重要一席。人地關系的協調問題，特殊地區的人口生存問題，都是經濟地理學家研究的課題。比如，世界人口的食品供應上，糧食生產的增長是否可滿足21世紀中期100多億人口的需要？饑民問題是否可以采用適當的方法解決？這些方法可否引起其它問題？經濟地理學的研究可以給以有價值的回答。二：經濟地理學對世界資源問題的貢獻

世界資源問題，主要指不可再生資源的萎縮。比如，能源消耗量隨著人們生活水平的提高而不斷上漲。石油、煤炭的加劇開采，使得人們不得不擔心有限能源的未來。據研究預測，隨著工業化國家的總能源需求增加1倍，發展中國家的總能源需求可增加4～6倍。這就意味著，世界能源供應需要將大量增加。而目前世界能源資源儲量并不能保證滿足這種不斷增加的需求。再加上世界能源資源的分布不均，造成供應成本增加；一些產油國政局不穩，又增添新的生產困難。在工業發展通常所需的礦產資源中，有一些（如鐵、鋁、錳等）儲量豐富，有一些（如銅、鉛、鋅、鎳等）儲量卻十分有限。而這些稀缺資源卻仍在大量開采。非礦產資源中，森林的大規模砍伐也十分觸目驚心。

在經濟發展中，注重對資源可持續利用的研究，經濟地理學家大有用武之地。利用經濟地理學可以改善資源問題。三：經濟地理學對世界環境問題的貢獻 生產發展為人類帶來福利的同時，也對環境造成一定的負面影響。由于環境的影響具有一定滯后期，因而危害更大：往往在人們認識到這一問題之前，它本身已超過自然所能承受的安全限度。從而造成土地過度開墾、放牧，森林超量采伐，并引起水土流失、土質退化；而工業廢物的排放，帶來江河水體嚴重污染，危及相關生態平衡；工業化的進展，能源消耗的增加，使得大氣中CO2含量越來越多，形成大氣的溫室效應：過去100年間全球平均氣溫估計已上升0.7℃，海平面每年上升1～3mm不等。在工業城市集中地區，由于大量排放CO2，導致空氣污濁，酸雨頻發，嚴重影響人類的生存。

工業對環境問題有很大的影響，經濟地理學主要通過對影響工業生產地域布局的各種自然、社會經濟、技術條件的分析，來研究各工業部門的布局規律、工業地域綜合體的形成和發展規律等等。

由于經濟地理學研究中包括循環經濟、綠色制造、環境管制方法、政治生態學等具體議題，強調經濟發展與環境的關系，這便決定了它比其它許多學科，更能在提出如何促進經濟發展的同時，告誡人們注重與環境的關系問題。因此經濟地理學對環境問題有很大的貢獻。

四：經濟地理學對世界貧富差距加大問題的貢獻

世界的貧富差異在逐步加大，這不僅表現在國家之間，也表現在一國之內不同群體之間。比如，1968年，美國人均GNP3980美元，在絕對量上比當時最窮的國家之一埃塞俄比亞高出3900多美元，相對值為其50倍；2002年，美國人均GNP35400美元，比埃塞俄比亞高出35300多美元，相對值為其354倍。1968年最窮的國家為美國2%，到2002年，此數字降到0.3%以下。北美洲的美國和加拿大兩國只占世界人口6%，卻占有世界總收入的15%。而發展中國家占世界人口一半以上，卻只有世界總收入的15%。就一國而論，2004年美國全國貧困人口占總人口的12.7%，二美國黑人中卻有25%為貧困人口。20世紀80年代以來，我國的貧富差距也在逐步上升。貧困人口主要集中于邊遠地區。

經濟地理學所研究的經濟活動的地域系統，即包括各經濟部門在地域上的布局，也包括各地區經濟部門的結構、規模和發展，以及地域布局和部門結構的相互聯系。因此經濟地理學涉及自然、社會經濟、技術條件多方面的綜合性問題，具有綜合性特征。經濟活動必然發生在一定的地域內，與一定的地理環境相關，因此經濟地理學又具有明顯的地域性。

經濟地理學根據國民經濟發展的要求，聯系一定地區的各種有關條件來論證經濟活動的地域布局系統，有助于國家和地區的發展和經濟建設。從經濟地理學角度出發，可以研究貧富差異的區域格局以及引起這些差異的地理條件，并借助一定理論提出縮小這些差異的措施。

參考文獻

【1】 BERRYB，CONKLING E C，RAY D M.Economic Geography[M].Englewood Cliffs:Prentice Hall，1987.【2】 中華人民共和國國家統計局，中國統計年鑒——2004[M].北京：中國統計出版社，2004.【3】 吳傳均，劉建一，甘國輝，現代經濟地理學[M].南京：江蘇教育出版社，1997 【4】 BERRYB，CONKLING E C，RAY D M.The Global Economy：Resource Use，Locational Chioce，and Internantional Trade[M]Englewood Cliffs，New Jersey：Prentice Hall，1993.

第四篇：經濟地理學論文

空間經濟學的歷史、現在與未來

摘要：空間經濟學是當代經濟學對人類最偉大的貢獻之一，也是當代經濟學中最激動人心的領域。它研究的是空間的經濟現象和規律，研究生產要素的空間布局和經濟活動的空間區位?？臻g經濟學研究經濟活動的空間差異，它從微觀層次探討了影響企業區位決策的因素，在宏觀層次上解釋了現實中存在的各種經濟活動的空間集中現象。

關鍵詞：空間經濟學、區位、空間、克魯格曼 正文：

一、空間經濟學的歷史演進

空間經濟學是在區位論的基礎上發展起來的多門學科的總稱。既然經濟的全球化加速了生產要素在世界范圍內的流動,既然一國之中生產要素的流動并無更多的限制,為什么仍有那么多經濟活動的集聚?在經濟開放和貿易自由化的背景下,一國經濟活動的區位會發生什么樣的變化?在區域經濟一體化的進程中,一國或一個地區是贏得“中心”地位,還是淪為“外圍”?一個國家或地區如何參與國際分工?這些問題都是十分具有現實意義的。而空間經濟學就是在解決這些問題中得到發展的。

“空間經濟”一詞被提出的時間并不長，但將地理空間與經濟問題結合起來分析的傳統則可以追溯到經濟學最初時期。亞當?斯密（Adam Smith）在1776年出版的《國富論》（The Wealth of Nations）中提出了“絕對優勢”（absolute advantage）的理論，認為國富源泉在于提高勞動生產率，各國都應當根據本國的優勢進行專業化分工，生產其成本最低、最有價格優勢的產品，通過同質產品價格差，即以廉價謀天下進行雙贏的國際分工和交換。1817年，大衛?李嘉圖（David Ricardo）進一步提出相對成本和比較優勢理論。即使一國在每一種商品生產上都比其他國家絕對地缺乏生產率，它依然能夠通過生產和出口那些“與外國相比生產率差距相對較小”的產品，在國際分工中占有一席之地，從而擁有其比較優勢，就是同質產品在不同地區間的機會成本差異，這樣不同產品的比較優勢將為不同國家和地區分享。1867年，卡爾?馬克思（Karl Marx）在《資本論》（Das Kapital）第三卷中論述超額利潤如何轉化為地租時，提到了級差地租的第一種形式，即是從土地的空間區位與地租的關系角度加以闡述的。

區位是指人類行為活動的空間。具體而言，區位除了解釋為地球上某一事物的空間幾何位置，還強調自然界的各種地理要素和人類經濟社會活動之間的相互聯系和相互作用在空間位置上的反映。區位就是自然地理區位、經濟地理區位和交通地理區位在空間地域上有機結合的具體表現。

區位論的開創以德國經濟地理學家馮·杜能（J.H.von Thünen）于1826年發表的農業區位論專著《孤立國同農業和國民經濟的關系》（Der Isolierte Staat in Beziehung auf Landwirtschaft und National?konomie）（簡稱《孤立國》（The Isolated State）第一卷為標志?！豆铝肥鞘澜缟系谝徊筷P于區位理論的古典名著。在《孤立國》中，杜能指出運輸貨物的花費會消耗一些李嘉圖經濟租。因為運送產品將會產生運費，當然經濟租、貨物的種類、土地使用類型和程度與市場無關。杜能樹立了城鄉聯系研究的一個典范。他設定的“杜能圈”成為區域經濟學、空間經濟學的理論基礎。著名區域學家沃爾特·艾薩德（Walter Isard）稱杜能為“區位論之父”。

繼農業區位理論產生之后，對工業區位論的重要分析首先是由德國經濟學家威廉·勞恩哈特（Wilhelm Launhardt）于1882年作出的。勞恩哈特首先運用“結點原理”，對三個區

位怎樣連接成一個“V”或“Y”的問題進行幾何求解，認為運輸成本最小化是影響企業區位決策最重要的因子，并第一個提出使運輸成本最小化的廠商區位擇優問題。在勞恩哈特之后，1890年阿爾弗雷德·馬歇爾（Alfred Marshall）在《經濟學原理》（Principles of Economics）一書中專門用一章探討了“產業集中”問題，他著重用意會性知識（tacit knowledge）溢出與專業化服務等外部性來解釋產業集聚的優勢與原因，對后來的研究產生了較大的影響。阿爾申爾德·韋伯（Alfred Weber）于1909年出版了《工業區位論》（Industrial Location Theory），從而創立了工業區位理論。韋伯是第一個對工業區位理論進行系統的分析的經濟學家。沃爾特?克里斯塔勒（Walter Christaller）于1933年出版了《德國南部的中心地—關于具有城市職能聚落的分布與發展規律的經濟地理學研究》一書，提出了“城市區位論”——揭示了城市的規模、功能和等級效應，并且將城市的規模與等級的關系概括為正六邊形模型，并系統地闡明了中心地理論（Central Place Theory），它基本說明了城鎮為什么存在，決定城鎮發展的因素是什么，以及它們在區域的次序排列是如何產生的。貝蒂爾·奧林（Ohlin，B.G.）1933年出版了《區際貿易與國際貿易》（Interregional and International Trade）一書，這是第一本力圖把貿易與布局問題結合起來的著作。1939年，奧古斯特·廖什（August Losch）出版了《經濟的空間秩序—經濟財貨與地理間的關系》，他利用克里斯塔勒的理論框架，把中心地理論發展成為產業的“市場區位論”。他把工業區位和市場范圍結合起來，認為市場范圍的排列網絡中必定有一個大城市，其周邊則環繞著一系列市場區和競爭點，即形成一種“經濟景觀”。

20世紀50年代以來，發達國家和部分發展中國家的社會經濟有了很大發展。在很大程度上改變了原有的社會經濟結構和生活環境。這種巨大的變化給區位論學者、經濟學家提出了許多新的課題：諸如生產力區位決策和區域經濟的合理發展，區域經濟發展與社會、生態之間的協調，改善社會經濟的空間結構以及如何為人們創造更好的生活環境和工作條件等。為了科學地回答這些問題，學者們改變了以往研究方式，發展了新的領域。

二、空間經濟學的發展情況

1、旁枝——區域經濟學與城市經濟學

1956年，艾薩德出版了《Location and Space-Economy》一書，將馮．杜能、韋伯、克里斯塔勒、勒施等人的模型整合為一個統一的易駕馭的框架，把區位問題重新表述為一個標準的替代問題：廠商可以被看作是在權衡運輸成本與生產成本，正如它們做出其它任何成本最小化或利潤最大化的決策一樣。他開創了一個折衷的應用領域——區域科學。艾薩德定義區域科學是研究”確定可在某一區域有效地從事生產并獲取利潤的單個或集團產業；改善區域內居民的福利；如何提高區域內人均收入水平，改善收入分配，更有效地衡量收入等；區域內產業的集聚和分散，獲得區域內資源的最有效的利用?！碑敯褏^域的劃分看作空間資源經濟的基礎，而不是把行政劃分作為考察的限制條件，區域內資源具有近似性，其相互關系是一個空間中的密切的經濟協作關系，那么自由貿易區（如北美自由貿易區NAFTA）、關稅同盟、共同市場、經濟聯盟（如歐盟）等可以看作是大區域概念，它是一種以空間資源為基礎的國家或地區的集合。為什么二戰之后的世界經濟獲得前所未有的飛速發展，卻兩極分化更嚴重，各國之間、區域之間的差距更大了？這種區域經濟的研究有助于我們回答這些實際問題，也有助于我們認識經濟一體化和全球化。但克魯格曼指出：“區域科學不是一個統一的學科。準確地說，它是一個工具收藏箱，其中一些工具非常原始，而另一些則相當先進，它可以幫助人們解決實際中出現的涉及空間的問題，而無需等到我們有了一個出色的理論才來解決。我認為經濟學家們應該給予這種松散、但已盡力而為的理論化的工作更多的關注和尊敬。但同時，被標榜為區域科學的那種折衷作法絕對不能取代一個真正完整的理論；艾薩德所做的偉大工作未形成一個完整的理論。”

1969年，Jacbos出版了《The Economy of Cities》一書，新城市經濟學在20世紀60年代末70年代初風靡一時。它的研究對象是城市系統，城市的內部空間結構。但是，城市是如何形成的呢？沒有很好的解釋。這樣的文獻有著和馮．杜能的經典模型同樣的基本缺點，那就是假設存在一個中心，但沒有解釋為什么存在一個中心商業區，在它的周圍形成了城市，盡管也可以用集聚經濟來做些說明；但總不是那么令人滿意。特別是關于單中心城市的假設，與現實世界偏離太大，使得這類模型的現實解釋力很差。

2、克魯格曼的新經濟地理與空間經濟學

1991年和1995年，麻省理工學院連續出版了克魯格曼的新著《地理和貿易》、《發展、地理和經濟理論》，這是克魯格曼在美國和比利時幾所大學所作的系列講座的內容。他用“地理”而不用“區位”為書名，是因為“區位理論是經濟地理學這個更加廣闊領域的一部分”。克魯格曼定義的經濟地理，是指“生產的空間區位”，它研究經濟活動發生在何處且為什么發生在此處。為什么研究這種經濟地理是非常重要的？克魯格曼以三個理由說明之：首先，國家內經濟活動的區位本身就是一個重要的主題，對于美國這樣的大國來說，生產的區位是和國際貿易一樣重要的問題；其次，在一些重要的情形中，國際經濟學和區域經濟學之間的界線變得越來越模糊了，譬如用標準的國際貿易范式來談歐盟成員國之間的關系就越來越沒有意義了；第三，這是最重要的原因，20世紀80年代的新貿易理論和新增長理論，告訴人們一個新的經濟學世界觀，卻很難從貿易、增長和商業周期中找出令人信服的證據，來說明這就是世界經濟實際運行方式，但研究國際國內經濟活動的區位時，這樣的證據就不難找到，因此，經濟地理為新貿易理論、新增長理論等提供了一個思想和實證的實驗室。經濟活動的空間區位對經濟發展和國際經濟關系的重要作用在過去的十年中異乎尋常地重新引起人們的高度重視，克魯格曼引導了經濟地理和空間經濟學的復興。

1999年，麻省理工學院又出版了克魯格曼的新作（與Masahisa Fujita和Fujita Venables合著）：The Spatial Economy:Cities,Regions,and International Trade（《空間經濟：城市、區域和國際貿易》）。該書概述了過去十年來關于空間經濟及與國際貿易的關系的最新成果，不僅將經濟活動的空間定位與克魯格曼早期的“新貿易理論”聯系起來，而且也建立了嚴謹而精致的空間基本模型。在這之前的關于空間的經濟學理論，都有一個致命的缺陷：沒有明確說明市場結構，那種存在收益遞增時的市場結構。他們的模型均是在規模報酬不變和完全競爭這些便利假設條件下的分析，沒有找到某種方式來處理規模經濟和寡頭壟斷的問題，這使得空間問題過去一直是主流經濟學中的一個盲點。克魯格曼是主流經濟學派的衣缽傳人和捍衛者，又是經濟學的建模大師，他不僅常常極富原創性地先于他人注意到重要的經濟問題，而且還會對其建立起令人驚嘆的深刻而簡潔優雅的模型，等待后來者的進一步研究，他常常是新領域的開拓者和引路人。最近十年來克魯格曼等人關于空間的研究工作，意味著空間經濟將成為經濟學的一個重要研究領域。

三、空間經濟學的應用前景

空間經濟學作為一門新興學科，對中國這樣一個國土遼闊、地區間發展差異明顯，且正處于經濟體制和發展方式轉型的歷史過程中的國家來說，具有廣闊的應用前景，這已經成為國內學者的共識。借助于空間經濟理論，我們可以考慮中國區域收斂和非均衡發展問題。用空間經濟學的思維方式，我們可以考慮在中國960萬平方公里的大地上，為什么是在這個地方而不是在那個地方形成了諸如叫做廣州或上海或北京的經濟體？在中國的廣袤大地上應該有多少個類似于珠三角或長三角之類的城市層級體系？隨著人口的增長和變遷，經濟如何從單中心地理演化成多中心地理？新城市終究在什么時候什么地點出現？城市規模的分布可否預測？自組織結構如何決定城市空間體系的演化過程？市場潛力曲線如何決定城市空間體系的演化路徑？空間經濟學將會大大拓展我國城市經濟學與區域經濟學（兩門學科之間的界線一直都很模糊）的研究領域、研究思路和研究方法。

我國在空間布局和結構調整、工業化和城市化水平的提升，統一區域政策的構建，以及實現我國區域經濟一體化等方面面臨著巨大的挑戰，因此，解決這些問題需要政府和經濟學界全力傾注于空間經濟學理論和政策的研究。多年來，通過中國學者結合中國問題的研究，特別是在產業集聚的成因、集聚和區域經濟發展、集聚和區域經濟一體化等重大問題上結合實際的研究，空間經濟學自身的應用價值與發展前景也進一步明朗化。由于中國自身復雜國內情況與地區差異，實際上已為空間經濟學的發展提供了堅實的現實背景，以致吸引國外這一領域的學者也來調查研究，加之空間經濟學作為一門新興學科才誕生十數年，因而中國學者在空間經濟學方面的研究定會大有可為。特別是，中國可持續發展條件下的空間均衡對空間經濟學提出新的理論要求，為此，空間經濟學研究應從傳統經濟目標轉向經濟、社會、環境綜合效用最大化的目標，建立空間異質下的空間均衡的系統分析框架，生態空間分布及其與經濟活動開發空間的合理配置理論，使理論模型更為逼近現實，提高理論的解釋力。

結束語：

隨著經濟全球化的日益展開，全球范圍內的空間問題變得更加凸顯。經濟全球化作為一種外部力量打破了原有地區平衡，使某些地區得以異軍突起，甚至成為區域內的核心，而四圍的地區則在這種不平衡的過程中失去原有的地位，競爭力下降。全球化還使得各個區域間的聯系加強，相互影響程度顯著提高。區域間的這種相互影響、相互制約的緊密聯系是空前的，它從現實性上為空間經濟學的發展提供了極佳的素材，空間經濟學必將大有作為。如果說20世紀的經濟學研究在純理論方面取得了重大進展，那么，21世紀的經濟學應當注重其實用性和應用性研究。這個領域按其重要程度排序首推空間經濟學及其所涵蓋的廣義范疇。

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[11]Fujita，M.，et al.：Economics of Agglomeration[M]，Combridge University Press，1996。

第五篇：經濟地理學

名詞解釋：

1.勞動系數: 每單位區位重量的勞動費，用來表示勞動力成本的吸引力。

2.結構主義地理學：采用結構主義分析方法，運用馬克思主義的基本原理，解釋資本主義社會出現的矛盾。強調社會的實際需要，強調政治、社會力量在影響經濟區位形成中的作用。

3.區位理論: 是關于區位即人類活動所占有的場所的理論。

4.區位: 主要指某事物占有的場所，但也含有位置、布局、分布、位置關系等方面的意義。

5.集聚因子: 促使企業為降低生產或銷售成本而集中在特定場所的因子。

1.生產鏈：從原材料、運輸、逐次加工、組裝、到制成品的銷售，以及研究與開發和其他服務活動，每一環節均為成品提供相應的增加值。

2.范圍經濟：企業經營范圍擴大，使相互關聯的經濟活動納入到企業內部完成，可以有效降低交易成本，這就是范圍經濟。

3.門檻人口：門檻人口是指某種中心職能在中心地布局能夠得到正常利潤的最低限度的人口。

4.縱向一體化：指企業向原有生產活動的上游或下游生產階段擴展，以實現交易的內部化。

5.中心地：中心地是周圍地域的中心，是指能夠向周圍區域的消費者提供各種商品和服務的地點。

1.區域管制：通過多種集團的對話、協調、合作以達到最大程度動員資源的統治方式，以補充市場交換和政府自下而上調控之不足，最終達到雙贏的綜合的社會治理方式。

2.區域產業結構：區域產業結構就是指區域經濟中各類產業之間的內在聯系和比例關系。

3.增長極：區域經濟中的增長極是指具有推動性的主導產業和創新行業及其關聯產業在地理空間上的集聚而形成的經濟中心

4.霍夫曼比例：消費資料工業和資本資料工業的比例關系，這個比例被稱之為“霍夫曼比例”或“霍夫曼系數”

5.赫克歇爾—俄林的要素稟賦學說：不同產品中投入的生產要素的比例是不同的。所以，每個地區專門生產密集使用其相對豐裕要素而較少使用本地區稀缺要素的商品，以換回其要素比例正好相反的商品。

1.根植性：指經濟活動和結果受到行為者之間的相互關系和這種關系網絡結構的影響

2.經濟全球化：指人類經濟活動和某一產品的生產過程、服務所涉及的地域范圍不斷向全世界擴展的過程。

3.物流業：物流業是提供運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流服務的產業。

4.制度厚度：體現在三方面：大量各種各樣的機構為社會網絡中的各種本地化或共同的實踐活動提供基礎；在各機構間建立有機的聯系，產生高度的相互作用，促進相互合作、交流及反射網絡的形成，在地區制度安排方面，產生顯著的同構；各機構間有著強烈的社區意識，形成共同感。

5.生產網絡：生產鏈中所有各個組成要素構成復雜的橫向的、縱向的和旁側的聯系，形成了多維、多層的經濟活動聯結網絡，即生產網絡。

簡答題：

1.韋伯工業區位論的最小運費原理是什么？

答：在生產過程不可分割，消費地和局地原料地只有一個的前提下，依據最小運費原理的區位為：

1）僅使用遍在原料時，為消費地區位；

2）僅使用純原料時，為自由區位；

3）僅使用損重原料時，為原料地區位。

2.技術對經濟活動區位的影響是什么？

答： 新技術方法、技術手段以及新生產工具、新管理方式等的出現，一方面可以使新的經濟活動成為可能，另一方面可以改變經濟活動中的生產要素組合，因此具有改變區位選擇成本或效率的可能性。

對于不同的經濟活動，技術與知識在區位選擇方面的影響程度也存在較大差異。一般來說，技術與知識對知識密集型產業區位選擇的影響十分明顯。

技術與知識的地理集中，成為經濟活動地理集中的重要推動力量。技術知識、技術創新從本質上講具有“黏性”，即使在全球化經濟下也仍然是地方性的。這種知識傳播的特殊途徑促使企業在區位選擇上有趨于集中的傾向，從而形成產業的集聚區。

3.經濟地理學研究對象的內涵是什么？

答：經濟地理學是研究經濟活動區位、空間組織及其與地理環境相互關系的學科。首先，經濟活動的內容——從產業角度觀察，包括第一產業、第二產業、第三產業、第四產業等。所有這些產業均屬經濟地理學研究范疇。其次，.經濟活動區位——經濟地理學研究經濟活動在什么區位(場所)發生以及為什么在這些區位(場所)發生。它既包括單體企業的單獨研究，也包括具有多種分部的公司的區位的綜合研究。再次，經濟活動空間組織——各種經濟活動是相互關聯的?？紤]這種關聯，經濟地理學研究區域內不同企業、不同產業部門之間的協調發展；研究區域之間的經濟差異、經濟增長變化、經濟分工與聯合、經濟要素的區際流動等問題。隨著經濟活動全球化，全球性的經濟活動空間組織也成為經濟地理學的研究重點之一。最后，.經濟活動與環境的關系——經濟地理學研究的經濟活動環境包括自然環境、社會文化環境、經濟環境等。這些環境與經濟發展關系密切。該研究包括微觀上的企業區位與環境關系，中觀尺度上的區域經濟可持續發展，宏觀尺度上的經濟全球化與環境條件利用，等等。

4.經濟地理學在當今社會經濟發展中的作用

答：首先經濟地理學對經濟發展具有理論意義。我國經濟地理學家根據對經濟實踐的總結，提出空間格局是經濟發展的一個方面。經濟建設的區位與空間組織，是經濟建設中具有長遠性和全局性的戰略問題。同時，經濟地理學家可以從不同角度解釋創新的區位條件，進而可以從空間上解釋經濟增長問題。

其次：經濟地理學對當今重大問題的貢獻同樣不能忽略。人類即將跨入二十一世紀之際，全世界面臨著一些令人困擾的問題。如，人口、資源、環境和以及貧富差距等問題。經濟地理學學家關注人地關系協調、注重資源的可持續利用、注重特殊地區的人口生存問題、注重貧富差異的區域格局等等，使得經濟地理學家在研究這些問題上具有特殊的作用，并能提出具體的解決問題的措施。

5.杜能農業區位理論的意義是什么？

答：

（一）農業經濟地理學上的意義

①即使在同樣的自然條件下也能夠出現農業的空間分異；②不存在對于所有地域而言的的絕對優越的農業生產方式；③在距市場越近的地方，布局單位面積收益越高的農業生產方式越合理，因為由之形成的農業生產方式布局總體上受益最大。

（二）經濟學上的意義

①杜能在研究過程中采用了科學抽象法，并且首次將數學方法引入經濟研究；② 關于合理性生產布局的設定，對韋伯以及克里斯泰勒等后來的區位理論產生了很大影響和啟發；③杜能第一次從理論上系統的闡明了空間摩擦對人類經濟活動的影響，其原理不僅可用來說明農業土地的利用方式，對于解釋其他土地的利用問題同樣有效，可以說是土地利用的普遍性理論基礎。

1.企業增長的戰略方法是什么？

1）增長在戰略上可分為一體化擴張和多樣化擴張。一體化擴張又可分為橫向一體化和縱向一體化。

橫向一體化指企業現有的生產活動的擴展，并因此而導致現有的產品市場份額的擴大。實現橫向一體化的三個途徑：

（1）擴大原有產品的生產和銷售（2）向與原產品有關的功能或技術方向擴展（3）與上述途徑有關的向國際市場擴展或向新客戶類別擴展。通過橫向一體化，可以帶來企業同類生產規模的擴大，實現規模經濟。

縱向一體化指企業向原有生產活動的上游或下游生產階段擴展，以實現交易的內部化。實現縱向一體化的二個途徑：

（1）后向一體化，指企業介入原供應商的生產活動。（2）前向一體化，指企業控制其原有客戶公司的生產經營活動?？v向一體化的目的是為加強核心企業對原材料供應、產品制造、分銷和銷售全過程的控制，使企業能在市場競爭中掌握主動，從而達到增加各個業務活動階段的利潤。

多樣化：指企業向多部門擴展的增長戰略，是企業在一生產部門占據重要地位后的唯一增長戰略。多樣化擴張是基于對市場風險和環境的防范意識，具有多樣化經營的公司可將其風險分攤在不同產業上，使其避免全部風險投入在某一種產業上的毀滅性打擊。另一方面，某一產業的勢頭良好，也會誘使該產業外的企業介入。

2）這些擴張的方法包括內部發展和外部發展。內部發展是現有企業（公司）通過新股票發放或自身資金積累，而擴大現有生產規模，或建立新廠、新的部門、新的子公司等；合并是指一企業獲取另一企業的資源且無人抗爭的過程。如果被合并的企業進行抗爭，則稱此過程為兼并。合資指兩個公司把投資基金聯合起來，投資一個項目。

2.跨國公司投資及國別選擇的原因是什么（注重相關理論的闡釋）？

答：企業進行跨國投資，主要是受利益驅動。具體地，成本、市場和要素投入在決定其跨國投資國別選擇上起重要作用。因此，跨國投資國別選擇包括成本取向、利潤取向、市場取向、要素取向和公司戰略取向。

（1）根據區位論成本學派的觀點，生產成本最低和利潤最大的區位便為企業所追求的最佳區位。生產成本最低或預期利潤較高的國別，易于成為跨國公司的投資地。

（2）根據區位論市場學派的觀點，市場區是企業是否贏利、甚至否存在下去的關鍵?？梢苑蛰^大市場的區位，成為企業追求的最佳區位。當一國具有較大的潛在市場，而公司在國內生產出口這一國家受交通運輸成本影響，或者更為重要的是受國家關稅和其他貿易壁壘影響時，公司便會自然地選擇在這一國家直接投資。

（3）韋伯的工業區位論中，把生產原料分為遍在原料和局地原料。局地原料對區位具有一定的影響。由于

資源的區位差異，以及不同工業（企業）又有不同的要素需求，為了充分利用他國的資源優勢，公司必然會在響應國家跨國投資。

（4）從公司地理角度，公司本身是一個生產組織系統。為了公司整體利益，從戰略上考慮，有時公司會在戰略重點區位投資建立相應生產或經營機構。這些戰略重點區位，并不一定是符合以上區位選擇原則。

3.跨國公司總部區位特征是什么？

答：跨國公司總部區位特征：公司總部應趨于選擇主要大都市區。因為大都市區具有以下3種優勢：①具有公司之間當面接觸可能性；②提供了金融、法律、廣告等方面服務的便捷性；③具有于其他大都市高度接近性。

4.企業空間增長過程及各階段的特征是什么？

企業發展過程中，地理范圍不僅由近及遠地逐步擴大，企業組織結構也逐步復雜，生產功能逐步多樣化。考慮到企業增長過程中的空間格局、企業組織結構以及功能上的變化，迪肯和勞埃德將企業的空間增長分為3個階段，各階段的特征分別是：

階段Ⅰ、企業形式十分簡單，只有一個工廠，生產一種產品，功能就是組織關聯工廠的生產。我國農村的鄉鎮企業，城市小型個體企業多屬于這種類型。企業形式簡單，功能單一，是企業發展的最初階段。該階段企業空間格局以單區位為特點。階段Ⅱ、企業生產規模擴大，勞動分工細化，一些專業化部門從原企業分離出來，成為獨立的部門。不同的功能布局在不同地域空間內，分為生產、銷售、采購、財會等部門。企業在不同地域建立分廠。企業空間格局特點是不同功能分部在空間上的分工，變為多區位企業。

階段Ⅲ、企業規模擴大，生產活動不斷多樣化，以不同產品分為不同部門，各自負責一種產品的生產和銷售。在公司管理上，分為公司總部的高層管理、各地區分公司的管理、各企業的運作管理等。如微軟公司，有微軟總部、亞洲區首席執行官、中國區總裁等。在地理分布上，組織結構變得更加擴散，其不同分部位于不同國家或大洲。

5.跨國公司對投資地經濟發展的影響特點是什么？

答：

（一）廣泛性：迪肯指出，跨國公司對投資地經濟發展的影響有以下六個方面：資本和金融、技術、貿易和產業聯系、產業結構和企業家能力、就業、依賴和經濟扭曲。

（二）層次性：直接影響：就業、稅收、基礎設施等。間接影響：原料，燃料聯系；半成品，零部件聯系，勞動力及服務聯系，信息聯系，技術聯系等。間接影響還可依據所通過的中間機構的多少，有層次之別。

（三）區域性：跨國投資常集中于某些區位上（如主要經濟中心，尤其是全國首都和地方中心城市，沿海

發達區，國家扶植發展區，經濟特區等），因而其投資影響具有區域性。

（四）多面性：跨國公司對區域有積極的和消極的影響。例如，投資企業可吸納一定就業人員，間接帶動

相關企業就業人員的增加；但也會取代一些原應由當地企業提供的就業機會。

（五）差異性：不同源地的跨國公司可具有不同的區域格局；公司規模、投資戰略、所屬產業部門所帶來的影響的差別也很明顯；在經濟水平較高的地區，跨國投資易于借助廣泛的聯系，擴散其影響。

（六）時間性：跨國投資的區域影響程度，隨著投資企業建立的時間而發生變化。

廣泛性來自于跨國投資企業的錯綜復雜聯系，層次性與生產鏈有關，區域性和差異性為區域系統（區域條

件）與生產系統、組織系統相互迭置的產物，多面性則是跨國公司與區域目標利益不一致而又相互作用的結果。

1.區域創新網絡的特點是什么？

（1）系統性。（2）開放性。（3）動態性。（4）非中心性或者平等性。（5）本地化特征。

2.赫希曼的極化－涓滴效應學說中的極化效應的主要表現是什么？

1.北方經濟發展，南方的勞動力、技術、資金等要素流向北方以尋求新的就業機會和高收入以及高投資收益，從而消弱了南方經濟發展的實力。2.在國內貿易中，北方經濟發達，在國內中的交易處于有利地位。特別是，如果北方生產進口替代性產品，南方原來可以按較低價格進口的這些產品，現在不得不在高額關稅保護下向北方購買。在出口方面，南方由于生產效率相對較低，無法與北方競爭，導致出口的衰退。3.南方可以向北方出口初級產品，但如果價格和產品差，北方可以從國外尋求替代品，使得南方的經濟受到擠壓

3.庫茲涅茨法則是什么？

第一，隨著時間的推移，農業部門的國民收入在整個國民收入中的比重和農業勞動力在全部勞動力中的比重均處于不斷下降之中。

第二，工業部門的國民收入在整個國民收入中的比重大體上是上升的，但是，工業部門勞動力在全部勞動力中的比重則大體不變或略有上升。

第三，服務部門的勞動力在全部勞動力中的比重基本上都是上升的。然而，它的國民收入在整個國民收入中的比重卻不一定與勞動力的比重一樣同步上升，綜合地看，大體不變或略有上升。

4.產業集群的特征是什么？

在企業構成上，產業集群的企業主體是中小企業。在內部聯系上，典型的產業集群內部各企業之間存在著分工與合作的關系。因此，產業集群表現出明顯的專業化特征，內部聯系呈現出網絡化的特點。產業集群的另一個顯著特點就是植根性，植根性表明了產業集群與地方經濟社會各方面的緊密關系。產業集群還具有明顯的空間特征。具有相互聯系的公司和機構在地理空間上的接近或者集聚常常是識別一個產業集群的重要依據。因此，產業集群應該有明確的空間范圍和邊界。

5.空間相互作用產生的前提條件有哪些？

答：

1）.區域之間的互補性，即相關區域之間必須存在對某種商品、技術、資金、信息或勞動力等方面的供求關系。

2）.區域之間的可達性，區域之間進行商品、資金、人口、技術、信息等傳輸的可能性?？蛇_性主要取決于：空間距離和運輸時間；區域之間的交通聯系；區域之間是否存在政治、行政、文化和社會等方面的障礙；被傳輸客體的可運輸性。

3）.干擾機會，指兩個區域之間發生相互作用的可能性受到了來自其它區域的干擾。由于干擾機會的存在，有互補性的兩個區域之間也不一定就能發生相互作用。

1.如何認識“科學技術是經濟全球化的推進器”？

（1）科學技術有力地提高了生產力，加速國內市場飽和，并將產品、生產要素引向國際市場。（2）世界統一的生產體系和技術體系的建立和使用，推動了全球化進程。（3）.技術創新和產品更新是推動全球化、占領新市場的重要手段。在市場日益飽和、能源日益緊張、材料和勞動力費用日益上升的時代，唯有創新和研究才能獲得新機會、新市場。大企業通過技術開發大大加快了經濟國際化。

2.區域經濟發展水平如何影響汽車生產布局？

汽車工業是一個資金密集型的工業部門，經濟發展水平的高低決定了社會投資能力的高低，進而影響到汽車工業的發展。汽車工業的發展有賴于適度規模的汽車市場的支持，而汽車市場又與國民經濟發展水平呈正相關關系，這一點即可從一個國家發展時間序列上找到論據，也可從同一時點上不同經濟發展水平國家之間的比較得到驗證。

汽車工業的發展有賴于汽車市場的大小，而汽車市場的大小有賴于人口數量的多寡和居民購買能力的高低。降低汽車產品價格、提高居民收入水平三擴大汽車市場的兩個根本途徑。

另外從汽車使用角度看，汽車市場的大小海域人、車、路中和系統的情況有直接的關系。個人經濟收入水平高、汽車駕駛技術好、汽車使用價值高、道路密度大質量好、暢通，汽車市場的銷售前景就好。反之，汽車工業的發展就將受到市場狹小的影響。

3.發展中國家應對經濟全球化的對策是什么？

第一，將產業政策從對具體產業和部門的干預政策轉向范圍更加廣泛、內容更加一般性的調節政策，目的在于間接地促進整體的經濟競爭力。

第二，將政策轉向支持出口導向的生產，使地方經濟參與全球經濟大循環，從而獲取更大的比較效益。

第三，重視區域政策，通過幫助一個國家的落后地區或者一個地區中的落后國家，來降低乃至消除地區間發展的差異。第四，提高產業部門的技術能力以促進競爭力，支持現有企業的私有化和重組，對中小規模產業提供更多的技術和制度上的支持，充分發揮中小企業就業穩定、經營靈活、富有朝氣等優勢。

這就是說，全球化需要政府發揮新的作用，需要私人企業和政府之間建立伙伴式的合作關系。全球化同時需要更加有力和精明的政府，政府的主要職能是市場體系的建立、管理和維護。

4.文化與制度轉向對經濟地理學的影響是什么？

⑴對思維方式的影響

“文化和制度轉向”引導經濟地理學轉向“解釋學理論構建”。強調以更加靈活，開放，自由的探索方式，對研究對象進行深入復雜的解釋。文化轉向也是西方經濟地理學的一次重要思維轉折。在“文化和制度轉向”強調經濟地理學研究中的“解釋學理論構建”的同時，也 會帶來其對規范研究和數量化精細分析的脫離。

⑵對研究問題的影響

經濟地理學的文化和制度轉向，可進一步拓展經濟地理學研究范圍和視角，將傳統經濟地理學所忽視或認為屬于其他分支學科的文化因素融入到經濟新時空的研究中，使經濟地理學從抽象的一般化走向關注現實的社會經濟生活。

⑶對學科定位的影響

經濟地理學的文化與制度轉向，將進一步強化經濟地理學的社會科學特性，弱化其自然科學特性，從而拉大與地理學分支的分異。

5.郵電通訊業布局的主要因素有哪些？

答：首先，信息流生產并服務于一定的設會經濟系統的，他的流量與人口數量、密度，尤其是與社會經濟發展水平呈正相關關系。其次，信息和郵件的傳輸是通過克服空間阻力是現代，自然地理環境對郵電網的分布以及信息流的流量和強度有深刻影響。第三，郵電通信技術，尤其是通訊技術的發展，對于該產業的空間格局產生重要影響。除此之外，國家產業政策（如對郵電通訊業的準入政策）以及區域行政格局，也在一定程度上影響郵電通訊業布局。在郵電通訊業全球化發展中，除了經濟發展及軌跡聯系加劇所帶來的市場需求、技術條件和基礎設施條件之外，國家開放政策影響更為突出。因為，在一些國家，郵電通信屬于補交敏感的部門，對外國公司的開放持謹慎的態度。分析題：

1、結合以下資料。試分析跨國公司跨國投資區位選擇特點及原因。①我國1979—1985年的合資企業投資數據表明，我國的外資投資區位也是集中于經濟發達的地區。②我國的深圳、珠海、廈門、?？诘冉洕貐^及沿海開放城市的建立，也吸引了很多投資者。在改革開放后的相當一段時間內，沿海地區所吸引的外資占全國比例高達90%以上。③中國廣東、福建的海外華人投資非常明顯。答：外國直接投資區位，有三個顯著特征：趨于經濟中心區、鄰國邊界區和文化社會關系密切地帶。

（一）集中于經濟中心區布局 區位：經濟中心區 區位選擇原因：跨國投資者仿效東道國已有的投資格局，在經濟中心區投資，可以減少因對投資地情況不了解所帶來的風險和成本。結合我國1979—1985年的合資企業投資數據，我國的外資投資區位也是集中于主要經濟中心。

（二）集中于邊界地區 區位：邊界地區。區位選擇原因：邊界地區，歷史上相鄰兩國（地區）交往較多，彼此了解加深，投資者所掌握的相關信息較多。政府在邊界地區建立“經濟特區”、“出口加工區”等，給予較優惠的政策吸引外資，加強了這種邊界區位。我國的深圳、珠海、廈門、海口等經濟特區及沿海開放城市的建立，也吸引了很多投資者。在改革開放后的相當一段時間內，沿海地區所吸引的外資占全國比例高達90%以上。

（三）集中于社會聯系密切地區 區位：社會聯系密切地區。區位選擇原因：一般來說，語言和文化習慣的相同，可以減少對信息了解的障礙，加強投資者與當地各有關方面的溝通；了解當地的習慣、法律等，也利于避免勞資沖突。中國廣東、福建的海外華人投資，在很大程度上考慮了其原有的社會聯系。

2、試分析消費者市場狀況對零售業區位決策的影響。答：市場即是需求；需求來自于消費者；所以我們把消費者的集合看作是市場；市場從三個方面影響零售業的區位： 一是消費者人數的空間分布：當市場規模超過企業的門檻規模時，企業才能夠生存下去；所以零售業的供給必須靠近需求；因而人口密度高的地方零售業密度也高，人口少的地方，零售企業數也少，規模也??； 二是消費者收入的空間分布：收入決定了購買力，收入越高，購買力越強；城市里往往會有收入的空間差異，高收入居住區和低收入居住區不僅購買能力不同，而且對商品種類、檔次、購物環境的要求也不同； 三是消費者偏好的空間分布：消費者的需求不同，偏好也不同，具有同種偏好的消費者在空間上的集聚會影響零售業的布局。

1、分析區域經濟增長的乘數作用、加速原理及其關系 乘數作用是指出經濟增長中投資對于收入有擴大作用，總投資量的增加可以帶來若干倍投資增量的總收入的增加。加速原理即在工業生產能力趨于被完全利用時，消費品需求的微小增加就會導致投資的 大幅增長。在經濟增長過程中，乘數作用和加速作用是同時存在的，并且相互發生作用，即投資的變動引起國民收入的成倍變動，國民收入的變動又會反過來影響投資的加速變動。在乘數作用和加速作用的影響下，經濟增長就出現了周期性變化火波動。即，投資引起收入的變動，而在乘數原理作用下，收入是有變動幅度的。這樣的收入變動在加速原理作用下，又引起投資發生相應變化；反過來，投資變動又引發新一輪的收入變動。如此構成循環，形成經濟增長的周期性變化。

2、試分析波特競爭優勢理論中針對內部需求條件的基本觀點。答：波特認為國家競爭優勢受到四方面因素的影響；一是國家擁有的生產要素條件；二是內部市場的需求規模和性質；三是相關支持產業的發展程度；四是企業戰略、結構和對手。波特把這四方面聯系在一起，構成一個菱形構架，稱之為“鉆石”。1）.生產要素包括五大類：自然資源，人力資源，知識資源，資本資源，基礎設施；國家賦存量大的要素是國家的優勢要素，成為競爭優勢的一部分。2）.內部需求條件從三方面影響競爭優勢：一是需求的性質與結構：內部需求的性質與結構決定了產品的性質與結構；打入國際市場之后，其占據的也是與國內需求類似的那部分市場；需求方是不是能較早和較清楚地把需求信息傳達給廠商，需求方是不是很挑剔，從而促使廠商不斷改進產品，都會影響到企業的競爭力；二是需求規模和增長模式：大規模的內部需求可以使廠商獲得規模效益，從而增強競爭力；內部需求早于其它國家出現可以使廠商先生產出新產品，從而走在其它國家前面；內部需求的快速增長可促使廠商采用新的技術；三是內部需求的國際化途徑：如果內部的買方是跨國公司，就很容易把這個產品帶入國際市場；內部文化的影響力也有助于內部需求帶入國際市場。3）.相關支持產業：相關支持產業是指為出口部門提供供給或服務的產業部門；相關支持產業的競爭優勢通過其供給或服務的效率、及時性和成本影響出口部門的競爭力；相關支持產業改進和創新的速度也會影響到出口部門的競爭力；當相關支持產業也具有全球競爭性時，出口部門受益最大。4）.企業戰略、結構與對手：企業位于全球競爭的最前線，國家競爭力在很大程度上體現在企業身上；企業的戰略選擇與企業組織結構會影響到企業的競爭力；國內強有力競爭對手的存在，是提高企業競爭力的一個重要條件；國內的制度環境會影響到企業戰略、組織結構和競爭對手。政府對鉆石結構的四個方面都可以產生影響，積極的或消極的影響。

1、試分析經濟全球化與經濟區域化的關系 經濟區域化對經濟全球化的影響：經濟區域化對經濟全球化的影響具有二重性。一方面，由于各地區內部實行更高的自由化和更密切的合作，區域內貿易和資本流動可能更快的發展，這對促進全球經濟貿易是一種推動。但另一方面，隨著區域性經濟組織的建立和發展，一體化程度的提高，其保護和排他性趨向也會相應加強，從而對經濟全球化的進程產生一定的負面影響。經濟全球化對經濟區域化的影響：經濟全球化對經濟區域化的影響也具有二重性。一方面，經濟全球化的發展對經濟區域化有促進作用。這是因為全球化意味著全球市場競爭更加激烈。激烈的競爭，對任何國家都是一個巨大的外部壓力，它迫使同一地區各個國家加強合作以求增強經濟實力和競爭力，這就導致區域化的產生和發展。另一方面，在經濟全球化的大環境中，各區域組織又不可避免的受到全球經濟發展的重大影響。

2、試分析國家的經濟調節及干預作用。1）.國家首先對國內經濟進行調解和干預，但是，隨著經濟國際化加速，政府將更少地直接管理企業，越來越難以利用關稅來保護國內市場和本國企業;國家邊界對經濟發展影響減小。因此，國家對以國家范圍的經濟干預和調節逐步減弱，各個國家之間的協調逐步加強。2）.隨著人類生產力水平的進一步提高，世界各個地域的經濟聯系的進一步增強，一國中央政府對國家之間貿易規則的的重視程度還將進一步增加。只要世界范圍不爆發大的戰爭，在世界各國政府的參與與努力下，經濟全球化和一體化必將得到進一步的發展。3）.隨著戰后經濟國際需要指出的是，在未來一個較長時間內，在國際關系中，各國政府第一位的目標仍將是最大限度地滿足自身國家利益的需要。由于各國經濟、政治 實力的客觀差異，在制定經濟關系和國際貿易準則方面的發言權存在較大差異，“富國”、“大國”主導經濟全球化的格局仍難以打破，廣大的發展中國家 仍處于從屬的地位。但是，只要發展中國家團結起來，在制定新的國際經濟政策準則時，它們的利益需求仍有可能得到較大程度的滿足。論述題： 請論述一下杜能圈的形成機制（10分）和現實局限性（10分）形成機制：由市場點（運費為零）到耕作極限點的地租收入數值連接曲線被稱為地租曲線。每種作物都有一條地租曲線，其斜率大小有運費率決定，杜能對所有農業生產方式的土地利用進行計算，得出各種方式的地租曲線的高度以及斜率，由于農產品的生產活動以追求地租收入為最大的合理活動，因此理性市場必然會選擇地租收入最大的農作物進行生產，從而形成了農業土地利用的杜能圈結構?，F實局限性：首先某些自然條件的現實與理論差異很大，如河流干擾因素，谷物價格變動和土質存在差異時等等，另外杜能圈建立在商品農業的基礎上，農場以追求最大地租收入為前提，而現實中，農業生產中相當大的部分并非商品性經營，而是自給經營這種自給型經營以產量為目標而并非利潤，并且不強調單一品種專業化生產而強調多品種多樣化生產。另外，技術發展與交通手段的發達也使得杜能理論中起決定性作用的距離因素的制約趨于變小。另外，現代城市周邊土地利用方式的多樣性也是造成杜能區位理論與現實存在較大偏離的重要因素。在孤立國中，杜能只是考慮了農業的土地利用，而沒有考慮到城市周圍地區其他利用方式。試述區域經濟增長的因素及作用機理 從資源配置的角度把區域經濟增長的因素歸結為資源稟賦、資源配置能力、區位條件和外部環境等四個方面。1）資源稟賦（1）.自然資源是區域經濟增長的的基本條件。區域內的自然資源稟賦直接影響區域經濟活動的類別、規模與效益。應當指出的是，隨著科技的發展，自然資源要素對區域經濟增長的作用在逐漸減弱。（2）.勞動力資源是區域經濟增長的關鍵性因素。實質上，區域經濟增長過程就是勞動力利用其它資源，創造財富的過程。因此，可以說沒有勞動力，就沒有區域經濟增長。（3）.資金可有效完成各種資源配置。資金通過配置資源的種類、數量和質量，進而影響經濟增長的速度和質量。（4）.技術因素對區域經濟增長的貢獻始終保持上升趨勢。技術可以提高對資源的利用效率，提高勞動生產率，優化經濟結構。并且，區域經濟發展對技術作用的依賴越來越大。（5）.社會環境因素（社會傳統、價值觀念、行為方式、文明程度）。良好的社會環境可提高勞動生產率、吸收區外資源、鼓勵創新和科學決策等，有力推動區域經濟發展。2）資源配置能力（1）.經濟體制影響到區域資源配置的基本方式和效率。在區域經濟發展中，發揮市場機制的資源配置作用，就能夠釋放出巨大的經濟增長潛力，提高資源的配置效率，促進經濟快速增長。（2）.區域內主要企業的組織水平、制度創新、技術水平以及區域內企業的規模結構等決定了區域的經濟發展的競爭力的大小。特別是，區域內的骨干企業的發展不僅對區域經濟有著直接的貢獻，更重要的是能夠帶動相關企業的發展，成為區域經濟的組織核心。（3）.經濟結構決定了資源配置的基本模式。先進的區域經濟結構可產生高效率的資源配置。如果區域擁有符合現代經濟發展潮流且有優勢資源作支撐的主導產業、各產業之間緊密相連的產業結構，以及由強大增長中心為空間組織核心、各產業布局合理的空間結構，就能夠實現區域經濟的快速增長。3）區位條件（1）.區域之間的位置決定了它們之間的發生經濟聯系的可能性大小。區域的區位條件影響該區域與其它區域發生相互聯系的可能性和程度，進而在一定程度上影響著區域經濟發展的機會與發展的潛力。區位條件決定了一個區域與其它區域的空間關系，這種空間關系通過它們相互之間的交通聯系所決定的距離成本而對其經濟增長產生作用。（2）.區域所處的位置決定了其自然條件和資源的好壞與多寡。區位條件大體上決定了一個區域所處的大的自然環境。顯然，區域所處的自然環境好，就有利于其經濟增長；否則，其經濟增長就會受到來自自然環境的約束。（3）.區域條件決定該區域在全國經濟發展中的位置和地位。區域在全國經濟發展大格局中的位置不同，獲得的外部發展機會就有差異，國家對它在經濟發展方面的政策支持和直接投入也就不一樣，因而對其經濟增長的推動力就有大小之分4）外部環境（1）.全國經濟發展格局影響一個區域經濟增長的基本走勢。符合國家經濟發展總體要求的區域就會從全國的經濟發展中獲得更多的機會和政策支持；而另外一些區域則被排斥在外，甚至其利益受到相對或絕對的損害。（2）.區際經濟關系對區域經濟增長的影響集中在兩個方面：一是決定一個區域與其它區域的經濟交往中獲得的發展機會；一是決定在區域分工中，該區域發揮優勢，彌補自身的不足。一般地，區域之間相互開放市場，積極開展經濟合作，就能夠實現要素和商品的區際自由流動，實現資源的優化配置，互通有無，合理分工，發揮各自的優勢，增大各自的經濟競爭力。（3）.國際經濟背景。一般而言，一個區域的對外開放度越高，受國際經濟背景變化的影響也就越大。因為，它在開拓國外市場、引進外資和技術、進口商品等等方面都會受到國際經濟形勢變化的影響。試述新經濟地理學理論的主要觀點。A 中心——外圍格局C國際專業化 D城市層級體系的自組織演化

1、繪圖題：設存在單一市場N和單一原料地M，運輸一個單位重量的原料，每千米需1個單位貨幣；運輸一個單位的產品，每千米只需2個單位貨幣。試繪制出圍繞N、M的等費用線各5條（6分）以及值為5、7的綜合等費用線（4分）。繪圖過程：設存在單一市場N和單一原料地M，運輸一個單位重量的原料，每千米需1個單位貨幣；運輸一個單位的產品，每千米只需1/2個單位貨幣。這樣，以運輸費用每增加一單位貨幣，可畫出分別圍繞N、M的同心圓狀連線。其一個貨幣單位的間隔，就N而言為2 km，對M而言則為1 km，這種呈同心圓狀的線為等費用線。而綜合等費用線則為全部運費相等地點的連線。圖中A-B-C-D-E-F各點的連線，就是運費為7個貨幣單位的綜合等費用線：A點是原料地M的2個單位與市場N的5個單位的等費用線的交點，而B點是原料地M的3個單位與市場N的4個單位的等費用線的交點，依次類推。

2、分析題：試根據以下區位因子分類圖，對區位因子進行分析。答：這種區位因子的分類方法是基于區位理論的發展過程。成本派是最早的區位論學派，其理論核心是根據企業生產成本最低，確定企業的最優區位。杜能的農業區位，將農業生產者的成本作為最重要因素考慮，但它只討論了產品由產地到市場的運輸成本，未涉及燃料原料及勞動力問題。韋伯認為決定工業區位的因子有三：運輸成本、勞動力成本和集聚，合理的工業區位位于三個指向總費用最小的地方。而以廖什為代表的利潤極大化區位理論從需求因子出發，重視收入因子。廖什在《經濟空間秩序》一書中談到，正確的區位是純利潤最大的地點，即影響區位的因子不僅包括成本因子也包括收入因子1，更確切地說是二者的差。成本最大節約的區位不一定是獲得最大利益的區位。最佳區位應該是收入和成本因子之差的最大值。.盡管在區位決策過程中，有時與經濟因子毫無關系或者說關系不大的一些非經濟因子也在起作用。比如決策者的行為、區位政策、自然條件和軍事上的考慮等。在這些因子作用下，區位選擇不是追求最大利潤或是最低成本，而是追求一定程度上的滿足。比如，政府可通過改善區位條件、增加區位補助金和區位限制條件等手段吸引、誘導或改變個人或企業的區位投資。再如，有些區位選擇完全是自然條件作用的結果。如農業區位，不能完全脫離自然條件的作用。