第一篇：郵政綜合網兩子系統介紹

郵政綜合網兩子系統

郵政綜合網兩子系統由郵區中心局生產作業系統和郵運指揮調度系統組成，是貫穿郵政分揀和運輸兩大內部處理環節的綜合性生產作業及管理系統，是網運信息化建設的綜合應用系統。

郵運指揮調度系統側重于業務管理，中心局生產作業系統側重于生產應用。指揮調度系統通過基礎數據來控制中心局的生產，中心局系統則可以將這一控制的結果通過生產數據的形式真實可靠的反饋到指揮調度系統，指揮調度系統對這些數據進行科學的分析后，又可以通過合理有效地調整基礎數據來更好的控制生產。從而提高業務管理的科學性與合理性。

因此，郵運指揮調度系統與中心局生產作業系統具有相互依存、密不可分的關系。兩系統的信息交換是通過兩子系統數據交換中心（簡稱全國中心）來實施的，如圖一

圖一： 中心局生產作業系統由中心局生產子系統和調度子系統組成。

生產子系統用來完成中心局作業轉運和分揀封發2大基本功能的信息處理，調度系統則用來完成中心局業務管理、統計、信息跟蹤查詢等功能要求。指揮調度系統主要用于網運基礎信息的管理維護、網運動態調度、生產數據的統計分析等。目前，各郵區中心局生產作業系統間已經實現了信息互聯互通，郵運指揮調度系統通過全國中心也與郵區中心局生產作業系統完成了信息上下貫通。一方面，中心局標準化作業和生產作業系統的正確使用將產生原始可靠的生產數據；而管理系統通過對原始數據的綜合分析，可以為管理人員的動態調度、科學決策提供的依據，并通過基礎控制數據的調整，反過來直接作用于生產作業系統，實現網運管理的信息化。生產作業系統的信息分布如圖下圖

而系統的網絡拓撲結構圖如圖二

一、生產作業系統總包處理部分

1、中心局處理總包流程圖

在生產作業系統的運用中，存在總包實物流和總包信息流，二者按照各自預先設定的流程來展開，其中勾核處理是2者的交叉點，通過比對用于確定是否單袋是否相符。總包實物流和信息流的設計即為中心局生產作業流程的設計，它們的關系圖如圖三。

2、總包信息的進口方式

對于某個中心局的生產作業系統而言，總包信息進入車間有本局封發、手工抄登、掃描錄入、掃描勾核追加、網上簽收、接口郵路簽收6種方式。除了手工抄登是將紙制路單或不能掃描識讀的袋牌的總包信息轉換為電子信息外，在其余方式中總包信息都是直接以數據信息方式進入系統的。容易造成信息和實物不符的方式是手工抄登。

3、總包信息的出口方式

對生產作業系統而言，總包信息的出口只有選擇某交接對象做配發發送、總包開拆或交下班3種方式。

4、總包經轉關系、郵件種類的層次結構。

在綜合網系統中總包經轉關系和郵件種類都具有層次結構，這兩個層次結構的使用是貫穿整個綜合網系統的業務控制的核心。

系統在經轉關系中使用了三種經轉“層次”。經轉關系中，所有機構代碼的集合構成為第0層；而所有經轉局名的集合被定義為1層，一個經轉局名就是一個經轉范圍的集合，如“濰坊轉”包括高密、昌樂、青州、壽光等地；系統將所有經轉省名的集合定義為第三層，如“山東”包括濟南、煙臺、青島等地。另外各上線局在使用系統時，根據實際情況的需要，可以自行定義的某個經轉范圍來靈活使用，即第二層經轉。第二層只能調用第一層和第0層的內容來組織。0層和1層可以用來維護局計劃，而3層和2層只能用于維護車間的堆位制單計劃。經傳關系的第0、1、3層是實際應用的3種不同形式，實質上總的內容和范圍都是相同的！

系統中郵件種類則被定義了4個層次，依次是b類，a類、x類，散件類，其中b類是計劃大類，a類是制單類，而x類則是總包類（也稱細類）。各類層次之間有嚴格的上下關聯關系，維護郵件種類時必須滿足系統的層次關聯關系要求。如0a3一體物流向上對應總包類的一體物流袋191、一體物流件192，而191一體物流袋向上對應a類的a27一體化物流，而a27則對應b類的b04物流。b類和a類可直接用于編制計劃。

5、車間堆位計劃和入堆

車間堆位計劃就是按照中心局全局的發運計劃，結合本單位的實物處理要求，通過使用調度系統的堆位制單維護等功能，以車間為單位將發運計劃轉為車間的總包信息分堆的控制基礎信息。

在系統中，堆位有邏輯堆和物理堆的概念。邏輯堆可以理解為就是總包信息的分堆結果，它和實物的分堆是有緊密的關聯關系的。而物理堆就是按照總包來源將一個邏輯堆再劃分成不同的小堆，系統稱這些小堆為某個邏輯堆下的物理堆。

系統的堆位主要由堆位名稱、堆位屬性、堆位經傳范圍、堆位經傳郵件種類、起始和終止生效日期等內容組成。堆位的創建和維護在調度系統“計劃維護－車間計劃維護”菜單下配備使用。入堆就是使用預先維護好的車間堆位計劃，對本車間的總包信息進行分堆處理。入堆處理通過使用堆位制單關系和交接對象關聯來自動執行，入堆處理中一個堆位只有和至少一個交接對象建立關聯關系后才會生效，入堆的結果是堆位級別、入堆時段、堆位經傳范圍、堆位經傳郵件種類等項目綜合處理的結果。一個總包信息能否正確入堆，取決于對應堆位的經轉內容和入堆截止時間是否設置正確。總包信息的入堆是和郵件實物的分堆相

關聯的。

6、局計劃和系統制單方式簡介

局計劃就是將相關主管部門制定的發運計劃按照生產作業系統控制使用的需要轉換而成的信息表格。局計劃以郵路為單位組成，主要包括郵路、寄達局、計劃種類、卸交局（站）、起始和終止執行日期等相關項目。生產作業系統中有堆位制單和按局計劃卸交站制單兩種制單方式。堆位制單是堆位計劃在制單上的反映，而卸交站制單則是局計劃在制單上的體現。堆位制單是完全按照車間堆位制單方式定義的“計劃”，按“總單＋附單＋總包”的方式來繕制路單的。堆位制單時，總包的卸交站是由“堆位交接對象關聯關系”所定義；而制單的具體要求則是遵照各堆位定義的制單內容來實施。

局計劃卸交站制單則是遵照后臺局計劃的計劃內容，通過使用經轉關系、計劃種類，以卸交站為單位，按“總單＋交接單＋總包” 的方式來繕制路單。

堆位制單是在入堆時將“計劃”信息按總包逐個記錄交配發模塊處理。而局計劃制單則是在配發或轉發時才執行，而無論之前是否入堆、是否有堆位制單信息。

局計劃卸交站制單是系統應用中全網計劃一體化的具體體現，也是網運計劃控制的主要手段之一。干線郵路（包括省際物流專線）上信息的配發和發送都是必須納入按局計劃管理之中的！

7、配發處理和卸交站

對系統而言，卸交站就是一份路單信息及其下總包信息的接收站或接收局。系統中卸交站主要在局計劃或堆位交接對象關聯處預先設定。出口配發處理的主要作用是：將總包信息歸附到一份路單下，并對所有配發的總包確定其卸交站。制單方式的不同會導致查找確定卸交站途經的不一樣。按局計劃方式制單，是完全依據局計劃確定卸交站；而堆位制單方式則是首先按堆位交接對象關聯設定的卸交站確定，如若沒有預先設定，系統會自動轉為按局計劃確定。

8、中心局發送接收和全國中心功能信息交換機制簡介

兩子系統中，總包的郵運信息都是以“路單＋總包”的方式組成。它們通過全國中心實施交換。信息的交換是按照“發送中心局→全國中心→接收中心局”的方式來組織的，各中心局和全國中心間的數據流如圖四。

發送時，不同的郵路有不同的控制邏輯、不同的流水號生成機制。火車流水號、汽車郵路是通過全國中心的站序表來分配流水號。航空郵路則是由本地后臺自動生成流水號。火車的路單流水號由“月日0000”組成，如03150000；汽車的路單流水號由“月日XX”組成（xx是序號），XX是01表示是正班車，其它如02等皆為加班車。航空郵路和汽車郵路類似，但沒有正班、加班之分。一份路單及其下的總包信息發送后，會出現拆分重組的現象。這是而子系統完成信息互聯互通的基礎。在發送中心局生產作業系統中數據的合并邏輯是：只要“郵路＋路單流水號”相同，系統會將不同發出站、不同路單號的數據予以合并。此項控制邏輯是火車郵路互聯互通的基礎之一。也是解決汽車郵路多點裝車問題的基礎。在全國中心系統，對進口數據會將“交接對象＋路單流水號＋發出局”相同的數據做合并處理。對出口數據則是按“交接對象＋路單流水號＋接收局（站）”相同的數據做合并處理，即對各局發往同一郵路路單流水號相同的數據，系統會將卸交站相同的路單和總包信息予以合并，并下傳至各接收中心局后臺，即原來的一份路單將可能按卸交站拆分成多個路單分別傳送。對同一個數據接收局，則可以合并接收到同一郵路上各發送局按同一流水號發交該局的數據。

在發送中心局生產作業系統中，接收信息嚴格按照卸交站匹配的方式進行。所謂卸交站匹配就是某車間要接收信息時，該車間所屬的樞紐代碼必須和待接收信息的卸交站相同。如果待接收信息的卸交站是局名（如北京），則該中心局任何一個車間都可以通過正確配置郵

路予以接收。

9、班次結束和數據查檔的關系

班次結束時系統會將已經處理完（已發送）的數據打上歸檔標記，通過在后臺執行數據歸檔程序，將其轉入歷史檔案庫中用于查檔。注意必須做班次結束才能保障數據歸檔的執行成功。

10、驗單部分

系統根據勾核處理中產生的差錯信息，給相關人員提供生成、打印、發送電子驗單的功能。

11、計劃一體化部分

所謂計劃一體化主要是指:  全網干線郵路發運計劃控制信息同步一體化。

全網干線計劃發運計劃變更控制信息自動切換銜接。計劃一體化包括總包經轉關系、郵路、站序、局計劃、機構代碼、郵件種類等項目的基礎控制信息的全網同步更新。這些控制信息的更新，會聯動或觸發堆位、堆位交接對象等車間堆位計劃的自動或手工更新。一旦基礎控制信息更新到位，即可通過系統的生效控制機制來實現業務計劃的自動切換。所以切換控制都使用了起始生效、終止生效日期的控制機制。

二、生產調度系統

1.基礎數據部分 目前生產調度系統的主要作用是全國中心和基礎數據接口連通指揮調度系統，完成對本中心局業務基礎數據的維護工作。主要包括機構代碼、郵路、局計劃、總包經轉關系、散件分揀封發關系、郵件種類、站序表等。

在基礎數據的維護中，除了可以自行維護諸如盤駁郵路、局內郵件種類等本郵區自用的幾個數據項目之外，其余數據項目都需要采用由指揮調度系統下發，中心局或接收直接使用、或編輯上報執行的方式來完成。

機構代碼： 所有機構代碼必須由國家局或省局下發，中心局調度系統直接接收后就可使用。注意還需要同步更新經轉關系。全國通用，通過兩系統接口下發至中心局系統。縣級以下分支機構代碼由各省局統一維護，省內通用，通過兩系統接口下發至中心局系統。生產調度系統還提供對機構代碼的查詢功能。本郵區機構代碼的維護需要遵照國家局規劃院的要求來實施，此類機構代碼的維護需要省局和中心局共同完成。注意如下的排列中的區別，省局只能對②③項實施維護。另外兩項必須由國家局統一下發。①7100 0000 縣市局

西安中心局 ②710043 01 支局所

西安某支局，01是序號 ③7100 43 00 郵政內部機構

西安某機構，43是序號 ④710000 71 樞紐

西安處理中心 71是序號 

郵路： 一級、二級干線郵路必須由國家局或省局下發，中心局調度系統直接接收后就可使用。對于火車郵路，注意還需要下載站序表數據并“編制”該郵路的局計劃（如果沒有）。

區內郵路省局和中心局都可以維護。中心局自用的盤駁郵路必須由中心局使用生產調度系統來維護。

生產調度系統還提供查詢各級郵路信息，設置制單方式、配發權限、路單打印方式的功能 

局計劃

該模塊的功能一是用于下載、維護、上報、確認執行國家局、省局下發的局計劃；二是用于當前局計劃、歷史局計劃查詢。

局計劃的編制及執行流程可以參看《中心局調度系統局計劃更新使用說明》和對應的ppt的顯示 

經轉關系

郵件經轉關系包括總包經轉關系和分揀封發經轉關系兩部分。由于總包經轉關系和分揀封發經轉關系在生產使用之前，各中心局需做相應調整，以此為了加以區別，系統將總包經轉關系和分揀封發經轉關系又分別標注為“標準版”和“實施版”。“標準版”是國家局編制下發的版本，“實施版”是中心局編輯調整后的版本或已“執行”后為生產實際使用的版本。“實施版”在中心局確認執行的同時必須上報上報國家局、省局，以利上級業務主管部門掌握實施情況和監督檢查。維護流程如ppt圖所示。

站序表

用于火車郵路互聯互通的基礎數據，隨同一級、二級干線郵路數據一并下發。直接接收就可使用。1.郵件種類 所有郵件種類必須由國家局統一下發。生產調度系統提供了對郵件種類的查詢功能，并且可以增加局內自用的郵件種類。

航空信息 提供航空公司信息、航班信息、航空結算費率、航班和郵路對應關系的查詢。

平常郵件的封發計劃

生產調度系統可以為非給據分揀封發車間按照日常的各格口封發量，按郵路維護封發非給據郵件生成總包的計劃數據。

2.作業組織管理 通過使用調度系統功能，將中心局各生產作業單位的作業組織轉為系統的基礎信息。包括車間管理、班次管理和臺席管理。

3.生產參數控制 通過統一由業務主管調度部門設定業務應用和系統控制的相關參數，直接控制各個車間的系統生產應用。生產參數控制包括車間參數管理、車間處理郵件種類、車間散件移交對應關系、發運路由參數管理、勾核單打印排序維護、單據長度維護。

4.跟蹤查詢 提供對本中心局和全國中心的歷史檔案數據的查詢。包括局內總包跟蹤查詢、進口路單查詢、出口路單查詢、全國中心總包跟蹤查詢、郵件跟蹤查詢、封發清單查詢、簽收清單查詢、全國中心郵件跟蹤查詢。5.驗單處理 通過對驗單的綜合處理功能。包括發送驗單、接收驗單、驗單查詢功能。6.車間計劃維護

車間計劃維護就是堆位計劃維護。包括車間交接對象維護、堆位制單屬性維護、堆位交接對象關聯維護、發運區維護。

7.其它功能 中心局調度系統還包括生產監控、統計分析等功能。目前正處于建設之中。

三、全國中心收發信息監控系統 該系統只要是針對全國中心的交換數據提供以下功能：

1、實時查看某中心局、某郵路的郵件發運（發送）、下載（交卸）情況。

2、按中心局查詢發交一級干線郵路郵件的掃描率。具體的操作可以參考《全國中心數據監控使用說明》。

數據監控系統使用中的注意要點  全國中心的交換數據分成生產庫和歷史庫，生產庫數據保存7天后導入歷史庫。數據監控系統只對生產庫中的數據提供查詢功能。

車航次輸入中郵路名稱需要直接輸入漢字；注意字母T、K、N必須輸入大寫，而“－”字符必須半角字符。

對信息的顯示系統有保存、打印、放大，縮小等功能。

數據查詢－郵路： 三個局名直接選擇，按機構代碼排序 綠色：已過站名；非綠色：未到站名；

黃色：本站裝車量； 紫色：本站下載量； 灰色：車載量； 點擊站名：將數據界面“截止”到本站； 點擊黃色數字：展示本站上傳數據在各站的卸交情況。點擊紫色數字：展示本站下載數據從各站的上傳情況。點擊灰色數字：展示到本站的車載數據在各站的卸交情況。

數據查詢－中心局 將某局在一定時間范圍內的的數據按郵路予以展示。只能查某局的情況。高級選項無效！

數據查詢－進口郵路 以郵路為單位，展示該郵路上各局的數據下載情況。 數據查詢－出口郵路 以郵路為單位，展示該郵路上各局的數據上傳情況。 數據查詢－本局進口郵路 以郵路為單位，展示該郵路上本局的數據下載情況。 數據查詢－本局出口郵路 以郵路為單位，展示該郵路上本局的數據上傳情況。 數據查詢－進口郵路掃描率 系統對本局封發、直封、轉口的定義：

本局封發：原寄局代碼是本中心局代碼的總包。直

封：原寄局代碼不是本中心局代碼但所屬中心局是本中心局代碼的總包。轉

口：原寄局代碼所屬中心局不是本中心局代碼的總包。 數據查詢－未掃描總包數據明細查詢 只能以局為單位來導出。 數據監控－吞吐量 以中心局為單位顯示各局在規定時間范圍內的上傳、下載數據情況。注意“中心局級別”條件選項無效。 數據監控-郵路運量 以派押局為單位顯示該局派押郵路上的信息上傳、下載情況，注意必須輸入派押局，郵路名稱只有和派押局一起使用才有效，單獨使用否則無效。 數據監控－本局郵路 同上，只是派押局必須是本局

第二篇：郵政介紹

中國郵政集團公司是在原國家郵政局所屬的經營性資產和部分企事業單位基礎上，依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業。公司注冊資金為800億元。主要經營國內和國際郵件寄遞、報刊等出版物發行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政物流、郵票發行等業務。根據國家有關規定，承擔郵政普遍服務義務；受國家委托，承擔機要通信業務、義務兵通信等特殊服務。

中國郵政集團公司是國內惟一同時擁有實物流、資金流、信息流的企業。有人群的地方就有我們——覆蓋城鄉的實物網

中國郵政集團公司擁有郵政局所、代辦點合計6.6萬處，每個局所、服務網點平均服務人口達2萬人。全國開辦郵政儲蓄業務的鄉（鎮）2.1萬個，開辦11185客戶服務中心的地（市）298個。全行業擁有專用郵政運輸飛機9架，郵船5艘，火車郵廂406輛，各類郵政汽車5萬輛。已有郵政信函分揀機107套，信函分類理信機103套，商業信函制作系統616套，印刷品及包裹分揀機130套，報刊分發流水線67套，ATM自動柜員機7175臺，郵資機9932臺。

提升傳統產業——世界郵政領域先進的信息網

到目前為止中國郵政集團公司已經建成覆蓋全國236個中心城市、聯接近3萬多個電子化支局網點，能夠承載語音、圖像和數據業務的郵政綜合計算機網，支撐著絕大部分的郵政業務。目前，在設備性能、覆蓋范圍和網絡功能等方面，均達到了世界郵政領域先進水平。郵政信息化正由應用系統建設階段向信息系統安全、經營管理分析的更高階段過渡。

覆蓋全國城鄉范圍最廣——全國最大的金融服務網絡

中國郵政集團公司擁有覆蓋全國城鄉范圍最廣的金融計算機網絡，為全國城鄉居民提供便捷的本外幣儲蓄業務，代理保險、代發工資、代理國債等中間業務，新興發展的協議存款、債券交易等資金運用業務。截至2006年8月，全國郵政儲蓄存款余額達到1.54萬億元，聯網網點超過3.5萬個。郵政匯兌業務年交易金額為2200億元，郵政代理保險年均代收保費200億元，郵政儲蓄資金自主運用資產余額突破6000億元，繼續保持著良好的安全性和收益性。

中國郵政儲蓄銀行

2006年12月31日，經國務院同意，中國銀行業監督管理委員會正式批準中國郵政儲蓄銀行開業。2007年3月6日，中國郵政儲蓄銀行有限責任公司依法成立。

中國郵政儲蓄銀行將繼續依托郵政網絡，按照公司治理架構和商業銀行管理要求，不斷豐富業務品種，不斷拓寬營銷渠道，不斷完善服務功能，進一步致力于建設溝通城鄉、覆蓋全國的金融服務網絡；致力于建設資本充足、內控嚴密、營運安全、競爭力強的現代銀行。

郵政儲蓄自1986年恢復開辦以來，經過21年的長足發展，現已建成全國覆蓋城鄉網點面最廣、交易額最多的個人金融服務網絡；郵政儲蓄計算機系統運行安全穩定，跨行交易成功率一直位居全國前列。截止2007年6月底，全國郵政儲蓄余額達1.7萬億元人民幣，規模列居全國第四位。中國郵政速遞服務公司

中國速遞服務公司為中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，也是目前中國速遞行業的最大運營商和領導者。公司擁有員工20,000多人，EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市。

EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網絡。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，現有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網絡體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。

EMS具有高效發達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區規模最大、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。

EMS還具備領先的信息處理能力。建立了以國內300多個城市為核心的信息處理平臺，與萬國郵政聯盟（UPU）查詢系統鏈接，可實現EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站（www.tmdps.cn）、短信（5185）、客服電話（11185）三位一體的實時信息查詢系統。

EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。2005年先后榮獲“中國消費者十大滿意品牌”、“全國名優產品售后服務十佳”和“中國貨運業快遞信息系統和服務規范金獎”等獎項。

中郵物流有限責任公司

中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團公司，是專業經營和管理郵政物流業務的大型國有企業，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業。

公司以一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業務發展方向，依托和發揮中國郵政“兩網三流”的資源優勢和“百年郵政”的良好信譽，堅持“至誠至信，精益求精”的經營理念，采用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

1、企業目標

運用第三方物流的經營理念、管理模式和技術方法，發揮中國郵政品牌與資源優勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導向，以科技為支撐，建立與國際物流網絡對接、覆蓋全國的物流網絡和先進、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務體系，實現物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應鏈解決方案和綜合物流服務，并將郵政物流發展成為中國規模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業。

2、市場定位

圍繞國民經濟和社會發展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為IT（電子、電信）醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化的、高層次精益物流服務。

3、公司架構

中郵物流按照“母公司--子公司--分公司”的框架，在全國范圍內建立起以“中郵物流”為統一品牌的體制先進、結構合理、組織有序、運行高效的組織管理體系。中國集郵總公司

中國集郵總公司成立于1955年，現隸屬于中國郵政集團公司，是我國唯一的一家設計制作和銷售國家級郵品的專業性公司，也是目前國內規模最大、在國內外最有影響力的集郵企業。

中國集郵總公司發行的郵品立意新穎、內容高雅、文字翔實、包裝精美，拓展了郵票的主題和文化內涵，不但為集郵愛好者所珍藏，同時也成為時尚的宣傳品和公關禮品。其產品不斷創新，從當年的金銀郵品到今天的個性化郵品，品種也從1994年的20幾個，發展到了目前的5大類、20余個系列、400余個品種。

近年來集郵總公司以弘揚主旋律為已任，配合國家的大事、喜事和社會關注的熱點，發行了一系列精美的集郵品，記載了歷史的精彩瞬間，把企業自身融入到我國的政治、經濟、軍事、文化、外交、體育、教育等多種領域，同時開展了豐富多彩的集郵活動，充分發揮了集郵在社會主義精神文明建設中的作用，其產品也不斷向禮品和宣傳品領域拓展，取得了社會效益和經濟效益的雙豐收。

在北京申辦2008年奧運的過程中，中國集郵總公司成為第一家與北京市奧申委合作的企業，一系列申奧郵品忠實地記錄了北京申辦奧運的歷程。

中國集郵總公司在國際上與全球50多個國家和地區建立了營銷中國郵資票品的經銷和總代理關系，其向海外出口的中國郵票和郵品，以濃厚的中國特色而受到國外集郵愛好者的喜愛。

在改革開放，建設社會主義市場經濟的大潮中，中國集郵總公司以促進我國集郵事業發展推動社會主義精神文明為宗旨，大力開拓國際國內市場，努力開發符合社會各界和集郵者需要的產品，向服務最優、信譽最高、效益最好、管理有序的現代化集郵企業的目標奮力邁進。

中郵人壽保險公司

中郵人壽保險股份有限公司是由國有獨資中央企業—中國郵政集團公司發起成立的全國性保險法人企業，公司已開始組建，總部設在北京。

公司以中央加快保險業改革發展為指導，適應完善社會主義市場經濟體制和建設社會主義新農村的形勢要求，在國家政策支持下，秉承郵政“普遍服務”的公共職能，充分利用郵政遍布城鄉的實物傳遞網、信息網、金融網等網絡資源優勢，以郵政代理保險業務8年來的發展經驗為基礎，探索經營保險業務的特色發展之路，在全國范圍開辦人身保險業務，促進保險服務在廣大城鄉地區的普及，滿足城鄉人民群眾的保險保障需求，為不斷完善中國保險保障體系、構建和諧社會貢獻力量。

公司將按照國家法律法規和保險市場運行規律，遵循“穩健、務實、專業、高效”的經營方針，建立健全公司法人治理結構，形成權力機構、決策機構、監督機構和經營管理者之間的制衡機制，形成具有郵政資源優勢與特色、獨樹一幟的保險企業文化，將公司打造成為現代化、專業化的國有保險企業。

中郵人壽保險股份有限公司目前正值創業之初，為適應公司籌建及人才培養、儲備的需要，誠邀具有保險、金融等行業從業經驗的有識之士加盟，共同創業。秉持“服務社會、創業奉獻、共同成長”的理念，公司將為員工提供快速成長的鍛煉機會、系統專業的培訓和良好的職業發展空間。

第三篇：郵政 業務介紹

郵政 業務介紹

函件

傳遞函件是國家設立郵政的主要目的，也是賦予郵政部門的根本任務。函件業務為用戶傳遞書面通信、文件資料和書籍，成為社會經濟和生活不可缺少的通信手段。函件業務中的信件業務屬于郵政的專營業務。

（一）商業信函

商業信函，是指區別于具有個人通信性質等零散交寄的信件，面向社會各類用戶的郵政大宗商務性信息服務的信函。適用于客戶指定的單位及個人寄發各種商品廣告、宣傳冊、銷售函和各種對賬單、收費單、收費通知單等，具有費用低廉、針對性強、寄發面廣、傳遞迅速、收效快、手續簡便、圖文并茂、形象直觀、便于保存、親切感強等優點，是發展商品經濟、溝通商業信息、促進商品銷售的有效手段。定義：是指區別于具有個人通信性質等零散交寄的信件，面向社會各類用戶的郵政大宗商務性信息服務的函件。

分類：商業函件按載體類型主要分三大類：商業信函（含郵簡）、企業明信片、無名址函件。其中商業信函包括各類有名址與無名址廣告信函、賬單及其它商務信函；企業明信片包括各類帶郵資與不帶郵資的企業廣告、回函卡、紀念卡等形式的明信片。

1.廣告類商函

廣告類商業信函是信函為載體，通過郵政數據的分析、挖掘，篩選出針對性強的名址數據，并通過信函形式將信息傳遞給目標客戶，實現一對一的溝通。與其他媒體相比，具有針對性強、保密性好、效果持久、成本低廉等優勢，是企業拓展市場的一種有效方式。包含國內商函業務和國際商函業務。廣告類商業信函可向各企、事業單位及個人寄發各種產品單頁廣告、宣傳冊、銷售函、產品目錄冊、賀卡等各類廣告宣傳品，并可附訂購單、反饋單、市場調查問卷等。適用于中、小型企業的產品或服務宣傳。

2.賬單類商函

郵政寄遞賬單業務是收費單位以消費者為目標，將消費的詳細內容以賬單的形式打印出來，通過郵寄方式定期告知消費者的一種業務。賬單在形式上分信封與內頁合二為一的郵簡式和內頁裝信封的套封式兩種。套封式賬單還可以搭載附有廣告信息征詢客戶意見和建議的回執。寄遞賬單是郵政充分發揮其聯系千家萬戶的投遞網絡優勢，為社會提供的一種郵政服務。郵政帳單主要適用于各類收費單位（部門），如交警、稅務、工商、社保等政府部門；通信、電力、供水、煤氣等公用部門；銀行、證券、保險等金融部門。

（二）郵政賀卡 郵政賀卡是中國郵政發行的唯一一種可以在全國范圍內兌獎的郵政賀年有獎明信片的總稱。專供政府、企事業單位、個人節日期間溝通、祝福使用。滿足您個性化的版面設計，度身訂做，是集賀年、幸運抽獎、廣告、集郵鑒賞和收藏為一體的特殊媒體。是節日祝福、溝通情感、企業宣傳的有效方式。可加印企業形象展示、產品及廣告，搭載中國郵政百年品牌，更彰顯尊貴與氣派。郵政賀卡全部帶有郵資，使用時無需再貼郵票。

（三）無名址函件

無名址函件是指利用《中郵專送廣告》和其他郵送廣告媒體，通過郵政網絡傳遞商業信息的一種新穎、獨特的印刷品廣告業務。它將印刷品形式且無信封包裝的信函，采用隨報投遞或直接投入信箱的方式，實現向廣告目標消費群體提供服飾、餐飲、娛樂、家居、房地產、旅游等產品信息和消費資訊，針對性強，效果更為直接。

電子商務

是基于郵政遍布城鄉的郵政網絡和服務基礎上提供的便民業務。

（一）“自郵一族”業務

“自郵一族”業務是中國郵政集團公司依托郵政電子商務信息平臺，利用郵政多渠道資源，采用會員制形式，為廣大車主等中高端客戶群體，提供的涵蓋車輛代辦、商旅、機票、禮儀服務等在內的一站式綜合服務品牌。

（二）郵易通

“郵易通”是一個客戶端軟件，這個軟件集成了以郵政業務和產品為基礎的大量電子商務服務功能。客戶在電腦上安裝后，一方面可以享受到從直郵或短信廣告發布、機票酒店預訂、賀卡制作、電子地圖查詢、購買禮品等一系列與其工作生活相關的各類服務,另一方面可以通過平臺做“小老板”，通過人際關系聚集更多的客源，通過自己的客戶端號進行上述項目的交易，和郵政共享交易利潤。郵易通功能：

1.廣告發布需求：界面廣告、彩信廣告或者互動及搜索競價等。

2.機票酒店預訂需求：為機票、酒店、旅游等提供預訂通道，同時給予一定的優惠，鼓勵發展他人（例如親戚朋友）在自己的客戶端號上交易。

3.賀卡及個性化廣告訂制需求：提供有聯系網及郵印良品的DIY廣告功能，郵寄名址可以由客戶上傳，或者在郵政庫里選擇。

4.電子地圖查詢需求：可在電子地圖上選定目的地后，按照一定的關鍵字進行信息搜索，例如搜索附近500米內的飯店，并且提供路線導航功能。

5.購買禮品需求：提供部分禮品成品訂購功能，或者可留下個性化訂制信息，郵政客戶經理上門服務。

6.報刊訂閱需求：提供報刊訂閱功能，或者留下相關信息，郵政客戶經理上門服務。

7.汽車服務項目：將現有“自郵一族”服務項目納入郵易通項目內容。

（三）郵政票務

1.航空機票：到郵政購買航空機票方便、實惠、快捷，全省各大郵政營業網點均可辦理航空機票銷售業務；

2.汽車客票：全省杭州、溫州、嘉興、衢州和臺州等相關地市已開通辦理汽車票銷售業務，其余地市即將開辦； 3.火車票：杭州和溫州市區郵政營業網點已開通辦理火車票銷售業務。

4.各類演出票和景點門票等：即將開辦各類演出門票和景點門票銷售。

（四）代收費代收款

全省各郵政營業網點可辦理代收各運營商話費、充值，代收電力等費用，以及代理運營商放號等業務。

包裹 凡適于寄遞的、能裝入郵政封裝容器的物品，除國家法律法規禁止寄遞的物品外，均可按包件寄遞。

集郵

（一）個性化郵票

中國郵政個性化郵票服務業務是以中國郵政發行的帶有空白附票的個性化專用郵票為載體，根據用戶的正當需要和有關部門規定，在空白附票上印制個性化的內容，賦予附票個性化特征，向社會提供郵票個性化服務。個性化郵票由主票與附票組成，可以用于寄信、收藏，是真正的郵票。主票含中國郵政郵資；附票為用戶的個性化內容。主票與附票組成一枚個性化郵票。整版郵票由個性化邊飾與多枚個性化郵票組成。

（二）形象宣傳年冊

企業形象宣傳年冊是集郵部門為了滿足企業、單位業務宣傳、公關及禮品的需求專門推出的企業個性化業務，是集宣傳、觀賞、收藏、升值于一體的、個性化的、高品位的企業禮品。形象宣傳年冊以郵票年冊為載體，通過文字說明、圖片展示，介紹企業文化，宣傳企業形象。郵票是國家發行的郵資憑證，賦有收藏、使用價值，蘊含豐富的文化內涵，將企業形象與郵票年冊有機結合，無形中提升了郵票年冊的核心價值。目前可供客戶選擇的企業形象宣傳年冊款式有兩種：一款是以中國集郵總公司發行的年票冊為主體，增加若干頁面用于宣傳企事業單位情況及加載圖片資料。這種企業郵票年冊的特點是有著濃厚的集郵文化內涵，收藏價值較高，成本相對較低。另一款是以企業情況介紹為主體，完全根據企業指定的內容進行設計制作，同時配以國家發行的當年郵資票品。這種企業郵票年冊充分體現企業的個性，宣傳力度大，宣傳效果好。

報刊

郵政報刊發行業務，是指郵政部門利用郵政通信網絡點多、線長、面廣等特點，將報刊出版單位出版的報紙、雜志，以訂閱、零售等方式發送給讀者的業務。

（一）報刊訂閱

報刊訂閱是報刊發行業務的基本方式之一,是訂戶根據自己意愿,向郵局預交一定期限的報刊款,辦理報刊訂閱手續;郵局經過一系列業務處理，由投遞部門按規定時限將訂戶訂閱的報刊按址妥投的一種發行方式。

1.基本規定

（1）報刊訂閱執行定期預訂預收費制度。

（2）已訂報刊的刊、定價調整按“加價不補收減價要退款”的原則辦理。

2.報刊的刊期

報紙刊期——日報、周六報、周五報、周四報、周三報、周二報、周報、旬報、半月報、月報。

雜志刊期——周刊、旬刊、半月刊、月刊、雙月刊、季刊、半年刊、年刊。

3.報刊的訂期

整訂——報紙按月整訂;雜志中的周刊、旬刊、半月刊、月刊按季整訂:雙月刊、季刊、半年刊按半年整訂;年刊或不定期刊按年收訂。長期訂閱的報刊,原則上最長訂至當年年底。破訂——對于錯過整訂期的訂戶，郵政局所應隨時辦理報刊破訂。破訂從來得及起訂的當期起接受訂閱。報紙和雜志中的周二刊、周刊、旬刊、半月刊訂閱期不足一個整訂期為破訂。

（二）報刊零售

報刊零售是報刊發行業務的基本方式之一,是郵局利用自有經營網點設施和社會委辦力量,通過多種銷售方式,向讀者出售報刊,讀者根據需要自由選購報刊的一種方式。它同訂閱方式相輔相成,起著互為補充的作用。1.基本規定

零售業務執行現金交易、貨款兩清制度。嚴格按照規定渠道進貨,嚴禁私自進貨。

2.零售網點 自有網點——指郵電(政)局所報刊角、郵政報刊門市部、郵政報刊亭等郵政自有經營設施。自有網點的零售稱為“自銷”。委辦網點——指與郵政部門簽訂批銷報刊合同的社會委辦單位或個人。委辦網點零售稱為“批銷”。3.經營方式

包銷——指按實際定貨結算,不退貨。

代銷——指按實際銷售結算,未售出部分可退貨或根據報刊社要求用于宣傳。

4.報刊零售批銷折扣

郵政企業向其他單位或個人批銷郵發報刊,可根據市場情況確定批銷折扣。

（三）集訂分送

企事業單位或個人報刊社為訂戶集中辦理訂閱某一種報刊，并向郵政部門提供訂戶詳細名址和訂閱報刊款，集中辦理訂閱手續，郵政部門將報刊分送到指定訂戶。

1.在市縣局內辦理集訂分送，由市縣局統一要數后，將訂戶數據資料及時發送到相關投遞局。

2.在全省范圍內辦理的集訂分送，由省發行局負責將訂戶數據、訂戶詳細名址及訂閱報刊款及時分送到省內相關訂銷局。3.為保證集訂分送報刊的妥投，投遞部門在首次投遞時，要向分送訂戶提供投遞清單。

（四）商務期刊 商務期刊業務是浙江郵政最新推出的一項獨特、高效、實惠并具有獨特文化品位的廣告宣傳業務。您只需訂閱一定數量商務期刊并支付少量制作成本費，就可享受以下服務：

1.在您訂閱的雜志的指定位置（如封二或封三或封底或插頁等）刊登您的專版廣告。

2.免收高額的廣告費。

3.免費依照您指定的本市名址進行投送。

（五）報刊訂閱卡

報刊訂閱卡是浙江郵政在近年來新推出的一種適合企業福利、文化學習、公關禮儀、商務饋贈的產品，憑卡可以在指定區域內的郵政網點訂閱郵發報刊。

國際業務

（一）國際小包 1.什么是國際小包

重量在2000克以內，通過郵政服務寄往國外的小郵包稱為國際小包。各類小件物品，除禁止寄遞和超過規定限量寄遞的以外，都可以作為國際小包寄遞。2.服務特色

（1）覆蓋全球的龐大網絡，助您拓展更廣闊的市場空間 憑借“萬國郵政聯盟”的龐大網絡，郵政國際小包通達全球200多個國家或地區，大大拓展您的市場空間。（2）順暢的通關能力，有效提高發貨時限

中國郵政與海關有長期良好的合作關系，使貨物通關更加便利。

（3）更合理的資費，降低貨運成本

與其他運輸方式500克起計價比較，國際小包100克起計算運費更加合理，最大限度地降低成本，提升價格競爭力。（4）安全可靠的運輸服務，免除后續煩惱

國際小包可以選擇掛號服務，不但方便查詢，還可避免您丟失小包的煩惱。

（二）國際特惠封 5.5元通達世界各地！

國際特惠封是中國郵政針對節日市場開發的國際信函類新產品。在特惠期（11月1日至次年2月28日）內,無論是歐洲、美洲還是大洋洲,用“國際特惠封”傳遞您的祝福,每封限重30克,郵費統統只需5.5元。您還可以在信封正面印制寄件人名址及形象宣傳畫面，宣傳企業、樹立品牌！

（三）“全球郵”國際郵資信封

6.5元寄遞全球，快速便捷、全年適用！

您想更經濟、更保密、更靈活、更個性化、更精準地把您的產品信息傳送給世界各地的客戶嗎？6.5元就能幫您實現夢想！“全球郵”信封沒有時間和地域的限制，重量放寬到30克，您可以放心的在全年任何時間向位于世界各國的客戶傳達商機。信封上為您預留了廣告位置，印制用戶的名稱、品牌標識等信息，達到增強吸引力和親和力的效果。您還可以利用郵政部門提供的國際名址數據庫，準確找到目標客戶的所有信息。

（四）國際商業信函和國際商業回函 足不出戶，傳遞信息！

您可以通過遍布全球的國際郵政網絡，運用國際商業信函在短時間內將所要表達的信息傳遞到世界任意角落，突破時空的界限。您可以投寄信件、明信片、彩色小冊子、免費樣品，甚至聯合營銷宣傳品，還可以在直郵中加入回函，只要合乎資金預算和構想，一切盡在掌握中。您的客戶可以利用回函訂購產品、服務或提出意見、建議，重量放寬至50克（瑞典可達250克），客戶不必支付郵費，郵費由您按實際收到的回函件數統一向郵局支付。

（四）通達部分國家及港澳臺地區溫馨小提示 1.英國

寄往英國郵件的關稅（Customs Duty）起征點為150歐元（合105英鎊、1320元人民幣）。內裝商品的郵件進口增值稅（VAT）起征點為22歐元（合18英鎊、194元人民幣），個人間寄遞的禮品郵件的進口VAT起征點為45歐元（合36英鎊、396元人民幣）。詳情可登錄英國海關官網查詢www.hmrc.gov.uk。2.法國

法國海關聲明：凡發往法國的含有香煙或其他煙草類物品的所有貨物，不論其數量多少、也不論其是否來自歐盟成員國家，均被作為違禁物品由海關扣留或銷毀。只有當發貨商已指定由法國境內的一家財務代表代付稅款，并且含有煙草的全部貨物都附帶有一個簡化的付稅文件方可放行。3.美國

美國食品藥物管理局（FDA）規定：國外客戶在交寄發往美國的內裝食品的郵件之前，須通過網絡預先向美國食品藥物管理局提交申報單并領取確認號碼，交寄時須將確認號碼填寫在報關單上，否則郵件可能被退回或銷毀（無法退回時）。但對于個人自制、作為個人禮品用、從個人名址寄往個人名址的食品郵件或寄往美國非商業用途的食品郵件（旅客將個人購買的食物寄回自己在美國的家中），可以免予預申報。4.以色列

以色列郵政公司對EMS郵件實行代理報關服務。對于以色列進口的EMS郵件，若內件為價值1000美元以內的免稅商品，收件人需要為此郵件繳納35 NIS（當地貨幣單位），約合10美元的海關申報費用（包括增值稅）；對應稅的物品，所產生的費用應以關稅為準。另外，對于應稅的或商業快件，商業發票、原產地證明、形式發票和進口許可證號碼或其它的許可證明都應隨詳情單一起遞交。5.日本

日本海關自2009年2月16日起將調整清關政策。據此，發往日本的價值20萬日元（合1.5萬元人民幣）以上的各類郵件（含小包、包裹、速遞等）時，須附加內件物品的發票復印件。內含商品或者貨樣的郵件應附上兩份發票復印件。6.臺灣

無須申報檢疫的可寄遞產品：

加工干燥植物產品――商業包裝之葡萄干、芒果干、龍眼干、杏干等水果干或其他干果類（辣椒干除外）、染色之干燥花（不含種子）、干人參、干香菇、不含種子之干燥中藥材（草）等。加工食品或粉狀植物――已煮熟之植物產品、已加工制罐之植物產品、腌漬或調制完全之植物產品（如蜜餞、泡菜、葡萄干等）、干燥磨粉之辛香料（如辣椒粉、胡椒粉、茴香粉等）、茶葉（包）、已焙制咖啡豆、檀香粉等。花生（限熟品）、蒜頭（限熟品）、干金針、干香菇、茶葉各不得超過1公斤。符合動物傳染病防治條例規定，并經過干燥加工調制的水產品，重量不得超過6公斤。

（五）各國及港澳臺地區對于禁運物品的溫馨提示 1.意大利

不接收內裝煙草、煙草制品及其仿制品、替代品的郵件。2.英國 除下述情況，不接收內裝煙草及其煙草制品的郵件。

進口方（接收方）在英國的相關機構，已預先做稅務登記。

經英國海關機構（HMRC）判斷，此郵件允許進口，且屬于個人禮物性質。若英國海關機構HMRC懷疑煙草有貿易之嫌，將予扣留，并要求收件人提供作為個人禮物的證明。否則，將被銷毀。英國郵政對進口煙草郵件的丟失、被扣不負責賠償。> 3.歐洲和北美地區

對內件夾寄液體、膠狀和流質物品的郵件，一律不予收寄。禁止寄遞侵犯知識產權的物品。

（1）澳大利亞其檢驗檢疫局（AQIS）重申了對寄往澳大利亞郵件的有關要求，內容如下：

不得寄遞肉類制品、乳制品、蛋類制品和動物制品、蔬菜水果、植物和種子、堅果類和包含植物成分的物品。禁用裝過蛋類、果蔬和肉類制品的紙箱、木箱封裝郵件。

襯墊材料不得使用稻草麥桿和其他植物材料，易碎物品可用報紙或發泡塑料進行襯墊。

寄遞鞋、運動/野營器材等物品時，必須事先徹底清潔粘附的泥土、草粒和種子等，防止植物、泥土進入澳大利亞境內。（2）瑞典

禁止收寄發往瑞典個人地址的含藥品的各類郵件（含小包、包裹、速遞等），包括天然藥物（如草藥、中藥等）和合成藥物。（3）臺灣

動物及其產品――禁止寄遞活動物，新鮮、冷藏、冷凍及煮熟禽畜肉類及其產品，干燥或腌制肉類，肉餡含肉產品，生蛋（制）品，含動物性成分之動物飼料，生乳及鮮乳生物制劑，未經拋光、上漆、處理的動物骨、角、齒、爪、蹄、毛、羽毛產品及未熬制精練的動物油脂，附著土壤的動物產品，含動物成份的中藥材，未經加工處理的燕窩，活魚及其產品，種蝦及蝦苗，有害生物或活昆蟲。? 植物及其產品――土壤或附著土壤的植物，新鮮水果，活植物或其產品，未煮熟之帶殼花生、干辣椒（完整或切段）、附帶樹皮之植物枝條及木材等。

第四篇：郵政投遞生產子系統郵件處理操作流程

郵政投遞生產子系統郵件處理

操作流程

一、郵件接收

(一)給據類郵件接收

說明：以下郵件接收方式，可根據實際業務模式選擇。

1、【1.郵件接收—4.郵件逐件接收】投遞局可根據實物掃描郵件條碼，接收郵件信息。電子匯兌郵件的錄入處理：進入【1.郵件接收—4.郵件逐件接收】模塊，直接采用F10功能鍵切換至電子匯兌郵件逐件接收界面完成信息的接收、下段。如果所接收的郵件信息不全，則選擇F3進行郵件信息的補錄、下段。

2、針對無法接收到信息的所有郵件選擇【2.郵件錄入—3.郵件信息錄入】模塊進行錄入、下段的處理。

注：以上操作方法針對未實行分揀前置的投遞局。

3、如果郵區中心局采用分揀前置模式，所有郵件都集中分揀到段，投遞局在收到實物郵件后，只需進入【1.郵件接收—3.分揀前置郵件接收】模塊，完成所有郵件的勾挑、接收工作；接收同時，可采用功能鍵Ctrl+B或 Ctrl+A進行對部份或全部郵件的接收，郵件接收完成后，點擊F4保存，分揀前置郵件接收成功。

4、如果郵區中心局采用中心局郵件處理模式，所有郵件都集中分揀到段，投遞局在收到實物郵件后，只需進入【1.郵件接收—1.中心局郵件接收】模塊，完成所有郵件的勾挑、接收工作；接收同時，可采用功能鍵 Ctrl+A進行對全部郵件的接收，郵件接收完成后，點擊F4保存，中心局郵件接收成功。

5、針對商函郵件的處理，則是在投遞局收到商函總包實物后，進入【1.郵件接收—5.商函總包信息接收】模塊時，可輸入封發日期或者不輸入，然后按F2查詢待接收的總包信息。在接收時，可采用功能鍵Ctrl+A進行選擇部份或全部總包信息的接收，總包信息接收完成后，點擊F4保存，則表示該批總包信息已接收成功。再進入【1.郵件接收—6.商函郵件接收】模塊時，可輸入之前所接收的總包順序號來接收該總包的散件信息，或在總包順序號處輸入“.”，點擊回車鍵，選擇需要接收的總包序號，再點擊回車鍵，進入F2查詢，則會顯示該總包的所有散件信息。可采用功能鍵Ctrl+A進行選擇部份或全部散件信息的接收，散件信息接收完成后，點擊F4保存，該批散件信息接收成功。

6、在商函郵件接收的同時，如右上方顯示未下段件數時，則在該批郵件信息接收完成后，進入【3.郵件下段—1.郵件下段】模塊，點擊回車鍵，在下段標識處選“1未下段”，直接點擊F2查詢后，會顯示所有未下段的郵件，在此則需對所有未下段的郵件進行下段處理后，點擊F4保存，完成該批郵件的批段處理。

7、對于無法接收到商函總包信息的，則需從總包中開拆總包清單，進入【2.郵件信息錄入—5.商函總包信息錄入】模塊，使用開拆出的總包號完成對商函總包信息的補錄，進入【2.郵件信息錄入—3.郵件信息錄入】模塊，補錄商函郵件信息并完成信息分揀下段。

(二)速遞類郵件接收

2-4郵件快速錄入：錄入日期、班次、郵件種類（420國際特快, 430 港澳特快，440 臺灣特快）、投遞段道、郵件號碼；也可掃描郵件條碼，回車后，確定郵件接收成功。

(三)國際包裹郵件處理

進入投遞生產子系統處理錄入時，必須正確區分使用郵件種類代碼（國際包單320、港澳包單330、臺灣包單340）。

針對國際包裹的實物應在營業生產子系統進行窗投錄入處理和信息的反饋等，按以前的窗口投交錄入方法處理，收件人姓名一律錄入拼音，否則速遞物流公司將無法接收到國際包裹的信息反饋。

二、平衡合攏

1、【4.平衡合攏—1.平衡合攏處理】

若無法進行平衡合攏，可按F8檢查是否排班（若未排班，要完成排班）、第二班郵件是否錄入已做歸班處理的上班次中（若有，則需將本班次郵件更改為下班次郵件）；平衡合攏后，F7打印平衡合攏表。

2、【4.平衡合攏—2.打印投遞員出班交接表】（可選）

3、【4.平衡合攏—4.打印投遞清單—1.打印零星投遞清單】

4、【4.平衡合攏—4.打印投遞清單—2.打印大宗投遞清單】

5、【4.平衡合攏—4.打印投遞清單—3.打印特快投遞清單】（可選）

6、【4.平衡合攏—4.打印投遞清單—7.打印國內小包約投掛號投遞派送單】

7、【4.平衡合攏—B.國內小包/約投掛號預約登記】 根據電話預約情況，錄入預約結果。

8、【4.平衡合攏—8.打印商函平衡合攏表】（可選）根據客戶及業務種類打印商函平衡合攏表。

注：除商函平信無需作平衡合攏處理，可直接出班投遞外，商函給據郵件與其它給據郵件均要作平衡合攏處理。

三、歸班處理

1、歸班后錄入當班商函給據郵件與其它給據郵件投遞信息，進入【5.歸班登記—1.歸班登記】模塊，可先處理未妥投或轉退郵件，再對已妥投郵件分別進行處理（如：本人簽收、他人簽收、單位收發章簽收等）。

2、對于未妥投的商函平信需進行反饋信息登記時，需進入【5.歸班登記—7.商函平信反饋】模塊，輸入未妥投的郵件號碼后，點擊F2查詢，則會顯示該郵件的相關信息，可根據左下方的提示，選擇對應的代碼，點擊回車鍵后，會彈出商函平信反饋錄入的窗口，在相關對應欄中輸入相關信息，（如：所處理的信息反饋是轉或退的郵件，則需在轉退原因處輸入“.”，回車后，選擇所對應的轉退原因序號）確定并保存，該郵件信息反饋處理成功。

3、對于有回執的郵件，進入【5.歸班登記—5.回執登記】模塊，根據單條回執登記或批量回執登記后，在彈出回執登記窗口中，選擇對應的回執種類、回執類型，點擊確定保存。

4、代收貨款郵件歸班：（1）妥投和退轉郵件：掃描或錄入郵件號碼“確定”，找到相符的郵件后，在投遞備注欄錄入相應的投遞信息的首拼簡碼，錄入退或轉原因 “確定”后再“保存”，妥投郵件選擇簽收人后“確定”再“保存”。（2）未妥投郵件：錄入郵件種類417，“確定”后找到相符的郵件，F5批量設置，在投遞備注欄錄入“次日再投”首拼簡碼，選擇未妥投原因和下一步動作后“確定”再“保存”。

5、國內特快專遞郵件的歸班：（1）退轉或未妥投的郵件：錄入郵件號碼，“確定”找到相符郵件后，在投遞備注欄錄入相應的投遞信息首拼簡碼，錄入退轉或未妥投原因、下一步動作后“確定”再“保存”。（2）妥投特快專遞郵件：在找到相符的郵件后，逐件置妥并錄入相應投遞反饋信息 “確定”、“保存”。

國際、港澳、臺灣特快專遞郵件的歸班：（1）退轉或未妥投的郵件：錄入郵件號碼，“確定”找到相符郵件后，在投遞備注欄錄入相應的投遞信息首拼簡碼，錄入退轉或未妥投原因、下一步動作后“確定”再“保存”。（2）妥投特快專遞郵件，在找到相符的郵件后，逐件置妥并錄入相應投遞反饋信息 “確定”、“保存”。

國際、港澳、臺灣包裹單郵件的歸班：（1）退轉或未妥投的郵件：錄入郵件號碼，“確定”找到相符郵件后，在投遞備注欄錄入相應的投遞信息首拼簡碼，錄入退轉或未妥投原因、下一步動作后“確定”再“保存”。（2）妥投特快專遞郵件，在找到相符的郵件后，逐件置妥并錄入相應投遞反饋信息 “確定”、“保存”。

[注：國際郵件、代收貨款郵件、法院文書郵件、錄取通知書郵件、E郵寶郵件、附驗單的郵件、駕駛證、交警罰單，必須按實際投遞情況錄入信息，不能隨意錄入虛假信息。]

6、對當班所有郵件完成歸班處理后，進入【5.歸班登記—8.平衡扎賬】模塊，生成當班平衡扎帳表，檢查實物件數與網上信息是否相符，核對無誤后打印平衡扎帳表。

7、【5.歸班登記—9.商函軋帳表統計】（可選）

根據商函客戶名稱及業務種類，生成當班商函郵件最終平衡扎帳表并打印。

四、代理速遞類郵件投遞信息反饋（選擇8-1）

1、代收貨款妥投郵件信息反饋：錄入郵件號碼找到相應的郵件，核對錄入實收貨款金額和應收貨款金額相同后“保存”，再按F2發送，反饋信息“確定”成功（只能逐件錄入、逐件按F2進行發送）。代收貨款繳款打印：按F8錄入反饋時間，郵件種類，再按F2查詢，找到郵件信息后，再按“↓”鍵光標移動到選擇位置，按PAGEUP或PAGEDOWN鍵可上下選擇相應的代收貨款妥投的郵件信息，再按ENTER鍵打“√”，按F6打印國內特快專遞代收貨款郵件繳款單。

2、其它特快郵件信息反饋：可不用錄入郵件種類和號碼，直接按回車鍵，所有當班未進行信息發送的速遞郵件就會顯示在下方，國際速遞郵件在反饋時注意查看收件人必須是拼音，其它郵件要核對簽收情況和未妥投原因是否與歸班處理所錄入的信息相符，無誤后按F2“發送”，反饋信息“確定”成功。

注：未妥投和已妥投的特快專遞郵件每日必須完成F2信息發送，對于當日所發送的速遞郵件信息有誤，需作修改時，可當日在5-4歸班信息中進行查改，再到【8-1速遞郵件投遞反饋】中按F3進行反饋查改。輸入郵件號碼后，按回車鍵，就可對此郵件信息進行逐一修改，回車顯示“修改成功”。

五、郵件封發

實現本投遞局轉、退、回執、轉窗投郵件出口封發及清單、路單打印功能

1、針對商函郵件的退信或回執信息進行封發處理時，則必須進入【7.郵件封發—6.商函郵件封發】模塊，輸入郵件種類和類型，確定后，顯示當班需退郵件、回執郵件的相關信息，可采用功能鍵Ctrl+F或 Ctrl+R進行對部份或全部郵件的封發勾挑處理，待郵件封發勾挑完成后，采用上鍵頭移動光標在右上方出口部門欄輸入該批商函郵件制作中心機構代碼或機構名稱后，使用功能鍵Ctrl+W進行郵件的封發處理，確定保存后，顯示該批郵件信息已“封發成功”。

2、除了上述（1）中情況以外的需要封發的商函郵件與其它給據郵件一樣在【7.郵件封發—1.封發處理】模塊，按不同封發種類，輸入郵件種類和類型后，點擊回車鍵，則會顯示當班需轉、退、回執、轉窗投郵件的相關信息，可采用功能鍵Ctrl+F或 Ctrl+R進行對部份或全部郵件的封發勾挑處理，待郵件封發勾挑完成后，采用上鍵頭移動光標在右上方輸入出口部門機構代碼或機構名稱后，使用功能鍵Ctrl+W進行郵件的封發處理，確定保存后，則表示該批郵件已“封發成功”。

3、進入【7.郵件封發—2.路單處理】模塊時，點擊確定后，會顯示所有需作路單生成處理的相關信息，則只需點擊F4保存即可生成路單。

4、在進入【7.郵件封發—3.打印清單路單】模塊時，在類型欄輸入需打印的清單或路單序號，點擊確認后，下方會顯示需打印的清單或路單信息。可根據選擇進行打印即可。

5、對于退或有回執的商函郵件信息，則還需進入【7.郵件封發—8.商函總包發運】模塊，點擊F2確定后，下方會顯示需作商函總包發運的相關信息，只需進行勾挑選擇后，采用功能鍵Ctr+W保存交接完成后，系統將自動將信息發送至商函信息系統。

6、針對所有需轉窗投郵件的信息發送，則要進入【7.郵件封發—5.發送轉窗投郵件】模塊，選擇相應的封發班次，再點擊確定鍵，下方則會顯示所有轉窗投郵件的相關信息，點擊F2發送，彈出窗口顯示發送成功，則表示該批轉窗投郵件的信息已成功發送至郵政營業生產子系統。

7、對轉或者退的郵件封發，進入【7.郵件封發—9.發送轉/退郵件】模塊，選擇相應的封發班次后，在“發送至”位置輸入窗投局的機構代碼或名稱后，點擊確定鍵，下方則會顯示所有轉或者退的郵件相關信息，點擊F2發送，則表示該批轉、退郵件的信息已成功發送至郵政營業生產子系統。

六、特殊情況處理

1、如總包信息有誤，如何處理？

投遞局在收到實物郵件后，可進入【1.郵件接收—A.中心局總包接收】模塊，點擊F10根據郵件號碼反查總包信息，完成總包的勾挑、接收工作；郵件接收完成后，點擊F4保存，再進入【1.郵件接收—1.中心局郵件接收】模塊，完成所有郵件的勾挑、接收工作。

2、當信息與實物不匹配時，如何對數?

【3.郵件下段-3.郵件信息查改】，按錄入日期、班次、投遞局、投遞段等條件查詢郵件信息，按Ctrl_G通過掃描槍勾挑郵件。

3、當發現郵件信息錄錯，如何修改?

【3.郵件下段-3.郵件信息查改】，先查出待修改郵件，按F4進行修改。

4、如果錄入或接收時，把進口日期和投遞日期輸錯如何修改?

【3.郵件下段－3.郵件信息查改】，按錄入日期、班次查詢出待修改郵件，按F5修改投遞日期，修改錄入日期/班次和投遞日期/班次。

5、平衡合攏，并與投遞員交接后，發現錯段如何處理? 【4.平衡合攏－6.調段處理】，首先手工調整投遞員出班交接表和補登投遞清單，然后在【4.平衡合攏－6.調段處理】中查詢出錯段郵件，修改投遞段，并重新生成投遞員出班交接表（【4.平衡合攏－7.重新生成出班交接表】），完成信息修改。

6、歸班登記出錯如何修改?

【5.歸班登記－4.歸班信息查改】，查詢待修改郵件，按F5修改。

7、如當日歸班處理后，忘記作速遞郵件投遞信息反饋時如何處理? 無需再次重新錄入郵件，只需在進入【8-1速遞郵件投遞反饋】時，必須錄入前期忘記發送速遞郵件投遞信息時的投遞班次和投遞日期，進行查找核對當時的郵件，并補做速遞郵件投遞信息的發送。（注：這樣處理的方法，可避免再次在投遞生產子系統或電子化支局系統中重復錄入速遞郵件投遞信息的反饋。）

8、對退回的已作妥投信息的郵件如何處理?

【5.歸班登記—2.退件登記】，查詢已妥投郵件，退件處理（當班妥投郵件不能進行退件處理，只能進行歸班信息查改）。

9、退件處理操作錯誤，如何修改?

【5.歸班登記—A.取消退件登記】，僅限于當天的郵件進行處理。

10、投遞局間互轉郵件如何接收?

【1.郵件接收—9.轉郵件接收】，按實物接收信息，減少手工錄入量。

11、如何查詢以前是否存在未歸班郵件?

【5.歸班處理—1.歸班登記】，清空投遞日期、投遞班次，光標至<確定>按鈕處，回車，即可查詢出所有截至當前已發班但未進行歸班處理的郵件。

2013.9.18

第五篇：郵政儲蓄銀行小額貸款介紹

郵政儲蓄銀行小額貸款發放對象：18-60周歲，具備完全民事行為能力的自然人。

郵政儲蓄銀行小額貸款額度規定：農戶貸款最高5萬元，商戶貸款最高10萬元(部分地區額度更高，詳情請咨詢當地郵儲銀行分支機構)。

郵政儲蓄銀行小額貸款期限規定：1個月至12個月，以月為單位;您可以根據生產經營周期、還款能力等情況自主選擇貸款期限。

郵政儲蓄銀行小額貸款還款方式規定：等額本息還款法：貸款期限內每月以相等的金額償還貸款本息;階段性等額本息還款法：貸款寬限期內只償還貸款利息，超過寬限期后按照等額本息還款法償還貸款;一次性還本付息法：到期一次性償還貸款本息。

郵政儲蓄銀行小額貸款注意事項

1、需要提供貸款擔保，具體規定如下您可選擇采用自然人保證或聯保的形式;保證貸款需要1-2名具備代償能力的自然人提供保證;農戶聯保貸款需要3-5名農戶，商戶聯保貸款需要3名商戶共同組成聯保小組。

2、溫馨提示申請保證貸款的，需您同保證人一同前往郵儲銀行辦理;申請聯保貸款的，需您同聯保小組成員一同前往郵儲銀行辦理。以上內容僅供參考，如有變動，請咨詢當地郵儲銀行分支機構。為節約您的時間，請在辦理相關手續前，詳細咨詢當地郵儲銀行分支機構。

辦理渠道

您可在當地提供小額貸款服務的郵儲銀行分支機構辦理或登錄網上銀行在線申請。

辦理時限

最快3個工作日出具審批意見，詳情請咨詢當地郵儲銀行分支機構。

辦理流程

提出申請→實地調查→審查審批→簽訂合同→放款。

申請材料小額貸款申請表;您的有效身份證件原件和復印件;您的當地常住戶口薄或經營居住滿一年的證明材料;辦理貸款所需的其他材料;申請商戶小額貸款，還需要提供：

1、經年檢合格的營業執照原件及復印件(工商部門規定不需要辦理工商營業執照的可不提供);從事特許經營的，還應提供相關行政主管部門的經營許可證原件及復印件;

2、經營場所產權證明或租賃合同(協議書)，如果均不能提供，應通過第三方確認經營場所產權和租賃關系;農村地區沒有產權證明的可不提供。