第一篇：PE角逐“中國融資租賃業”的背后

PE角逐“中國融資租賃業”的背后

(2011-05-16 22:33:22)國際PE投資中國的租賃企業，遠東租賃并非第一單。早在2008年，國際知名PE德州太平洋集團（TPG）就通過股權轉讓等方式獲得日新租賃（中國）有限公司全部股權，2009年6月份更名為恒信金融租賃有限公司（下稱恒信租賃）。

與遠東租賃相似，恒信租賃也是非銀行系租賃公司。以NIS GROUP為主力企業，系日本非銀行類金融公司，主要提供企業融資業務。近年來通過設立子公司及跨行業合作使其實際業務范圍涵蓋了整個金融服務業，成為提供融資租賃、資產管理、證券、誠信擔保、房地產、保險、海外投資咨詢等綜合性金融服務的集團性企業。

租賃魅力

深陷金融危機漩渦中的兩PE巨頭不約而同的將目光投向中國租賃公司，這絕對不僅僅是巧合。

首先，資本追逐高額回報永遠是第一位的。目前國內租賃的市場滲透率不到3％，而歐美國家可以達到15％-25％，可見中國租賃行業的發展前景廣闊。管理水平較好的租賃公司每年的成長速度都至少在20％以上，而租賃行業杠桿率一般為6~10，使得股東的回報ROE相當可觀。

另外租賃公司不僅擁有租賃物的債權還同時擁有物權，因此比其他金融資產更安全，恒信租賃和遠東租賃在行業內管理較好、客戶基礎牢固、風險控制體系較嚴格，應收帳款質量也很好，其穩健經營也給股東帶來持續穩定的回報。

而對于被收購方而言，遠東租賃總經理孔繁星表示，此次引資有兩個目的：一是解決行業內普遍面臨的運營資金短缺問題；二是提高公司的管理能力，降低租賃行業特有的系統性風險。“除了股本金的投入，這三家一流的投資機構在全球金融服務領域擁有十分豐富的經歷，也有支持所投資企業不斷發展的成功經驗，海內外不同資本的組合，將在今后遠東租賃的發展過程中發揮重要作用。”

租賃最終還是資本的游戲，資金成本的高低決定了租賃公司的生存能力和發展空間，未來的租賃行業還是會以銀行系租賃公司為主導。所以TPG和KKR對恒信租賃和遠東租賃的收購后，還會對其進行重組和整合，待經營業績有實質性改觀時再將目標公司IPO或以其他退出機制出售股份，而銀行系租賃公司應該是潛在的買家。

三大派系

融資租賃進入中國市場已有20多年。近幾年，隨著中國經濟的發展，企業對資金的需求更加強烈，希望更多渠道融資。同時銀行系租賃公司的成立，也使得融資租賃發展提速。截至目前國內各類融資租賃公司超過160家，其中，商務部、國家稅務總局聯合審批的內資試點融資租賃公司37家，銀監會審批的金融租賃公司17家，商務部審批的外商投資融資租賃公司110余家。2008年全國70多家融資租賃企業業務總量約為1550億元，其中11家金融租賃公司約為630億元，34家外商租賃企業約為500億元，25家內資租賃約為320億元。專家預計，2009年融資租賃業務總量將達到3000億元以上。

但是租賃行業整體發展水平并未達到市場的需要。根據中國外商投資企業協會金融租賃業委員會9月底發布的一項今后3年的行業發展指導意見，國內融資租賃公司的數量將達到1000家，融資租賃公司的資產管理規模力爭超過1.2萬億元人民幣，每年融資租賃業務額不低于6000億元人民幣。

在國內從事租賃行業的公司主要分為三大類：銀行系，廠商類和獨立第三方。

●銀行系

2007年3月，新修訂的《金融租賃公司管理辦法》正式實行，允許符合資質要求的商業銀行設立或參股金融租賃公司。這是在商業銀行退出租賃行業十多年后的再次進入。

一般而言，銀行系租賃公司主要有幾大特點：

其一，融資能力強，資金成本較低。銀行系租賃公司依托其母公司強大的資金實力，相比廠商類租賃公司和第三方租賃公司在融資能力以及資金成本方面有著天然的優勢。

其二，銀行系租賃公司的母公司-銀行擁有著龐大的客戶資源網絡，如果利用好其客戶資源，作好交叉營銷，勢必事半功倍。

其三，租賃有著客戶的設備資產作抵押，此類資產比純項目貸款的風險小；并且租賃期內，客戶的還款模式是本息同還，從而對客戶的財務狀況有著更緊密的跟蹤；風險更小、利潤更好、增加現有客戶忠誠度、擴大客戶群的一塊優質業務。

建行是唯一一家引入境外商業銀行的金融租賃公司，與美國銀行合作成立了建信金融租賃股份有限公司，注冊資本金最大，達到45億元；民生銀行是引進非銀行合作伙伴——天津保稅區投資有限公司，共同出資32億元組建租賃公司；工商銀行、招商銀行和交通銀行則是單打獨斗，均出資20億獨資租賃公司，2009年9月，工行向工銀金融租賃有限公司增資30億元；

國家開發銀行出資80億元與深圳金融租賃公司合作組建國銀金融租賃公司，從注冊資金規模來看，國銀金融租賃公司已然是目前國內規模最大的金融租賃公司。

中銀航空租賃是中國銀行旗下子公司，于2006年收購了新加坡飛機租賃公司，從而成為亞洲最大的航空租賃公司。公司從1993年成立至今已連續16年保持盈利紀錄。

隨著大量注冊資本金的進入，使得目前中國租賃公司的規模擴大了近一倍。顯然，銀行系的進入使融資租賃行業發展進入新的階段。銀行系租賃公司幾乎將重點都放在了單臺成本較高的大型機器設備：飛機、船舶等。

工銀租賃已簽約的租賃船舶超過55艘,并與多家航空公司以及波音、空客等飛機廠商達成合作；民生租賃與長航集團合作，要打造國內船舶租賃市場份額最大的金融租賃公司。而國銀租賃與波音達成合作協議，將提供總額為250億元人民幣的資金用于波音飛機的融資與租賃。

隨著銀行系租賃公司業務的迅速擴張，消息人士透露，國務院已經批準銀行系金融租賃公司擴大試點范圍，同時考慮到當前的國內經濟形勢發展對租賃行業的需求，銀監會也對此頗為積極。據悉，銀監會已經接到了來自華夏銀行、浦發銀行、興業銀行、光大銀行等十幾家股份制銀行的申請。銀監會相關負責人也表示，經國務院批準，未來兩年將新增10家由銀行設立的金融租賃公司。

●廠商類

廠商類租賃公司的股東結構以大企業集團為主，通過租賃方式，在銷售自己產品的同時提供金融服務，增加自己產品的競爭力和市場占有份額，項目周期短，金額小，經營方式主要是創新租賃，經營模式非常靈活。具備幾大特點：

其一，投入小，無須固定資產投入，股東資本通過高杠桿率來實現可觀回報；

其二，針對其自身行業特點、交易習慣、競爭態勢和客戶需求，與產品捆綁設計租賃產品，利用廠商的銷售渠道推進租賃業務，擴大產品銷售量的同時，發展租賃業務；

其三，進行產品的生命周期管理：設備回收、翻新、二手設備租賃等。

根據行業特性和客戶特性，廠商類租賃公司主要分布在以下幾個主要行業：飛機、船舶等大型設備、工程機械類、汽車租賃類、IT設備租賃等。

① 飛機、船舶租賃

飛機租賃由于需要強大的資金支持和很強的專業性，在國際飛機租賃市場上主要玩家還是國際租賃巨頭：第一名是：GEGECAS(GE Commercial Aviation Services)乃通用電器(GE，飛機發動機的主要制造商)旗下公司；第二名ILFC的控股股東為AIG集團；第三為CIT AeroSpace，歸屬美國CIT集團；第四名來自蘇格蘭皇家銀行。第2位到第4位的租賃公司由于其母公司受到金融危機的嚴重沖擊，不排除母公司為了獲得好的現金流而剝離該業務將其出售。而中國作為航運行業的新興市場，銀行系的租賃公司無一例外地將其重點放在了飛機租賃上。

飛機、輪船租賃市場的專業性很強，融資租賃競爭最關鍵的是融資能力即資金充足與好的資金成本。而從經營性租賃來看，除了資金以外，還要有成本好的資產，對于飛機的采購、銷售則會提出一個更高的要求。

航空市場和航運市場都有很強的周期性，而該周期性會嚴重影響租賃的標的物的需求和價格。由于飛機、船舶租賃的期限較長，在租賃產品的設計上，要充分考慮該周期的影響以規避風險。

② 工程機械租賃公司

在美國，有80％的工程機械產品都是通過融資租賃的形式銷售的，但目前我國這一比例仍較低。

2002年，中聯重科設立了中國第一家工程機械融資租賃公司，2009年中聯重科融資租賃業務收入將超過50億元。目前融資租賃日趨完善的中聯，已完成其在全國范圍內的融資租賃業務布局，其在國內的租賃滲透率大概38％。

融資租賃目前已經成為了中聯重科新的盈利增長點,其業績報表顯示,融資租賃的毛利率高達81.15％,成倍于公司其他主營業務收入的毛利率。而中聯重科也展開了全球性布局, 通過設立中聯重科租賃(香港)有限公司，在海外11個國家或地區設立子公司。

2008年8月，三一重工與招商銀行、招銀金融租賃等多家企業開展融資租賃銷售合作，三一重工承擔通過融資租賃方式銷售的工程機械設備的回購業務。

2008年10月，經國家商務部和稅務總局審核，徐工集團正式成為融資租賃試點企業，今年上半年，實現收入15億元人民幣。另外，山推、廈工、柳工、山河智能、臨工等企業也已經陸續開展融資租賃業務。

針對工程機械租賃公司而言，風控機制的建立和執行能力是其公司的核心競爭力。

工程機械租賃大部分承租人都是中小企業，有些甚至是個人。面對信用不確定的群體，風險如何控制成為企業成功的關鍵因素。租賃的控制關鍵是對租賃物件的控制，如果失去了對物權的控制，債權也型同虛幻，排他性絕對處分權也就失去作用。有很多設備制造企業給租賃物件安裝GPS，就是為了適應租賃的需要。建立一套完善的風險控制機制和強大的風險控制執行能力是該行業租賃公司長期良好運行的關鍵：在租賃項目前期，審批項目的部門和負責貸款的部門一定是分離，互相監督和制約；在租賃期內，大多數租賃公司會在租賃物件上安置GPS定位系統，通過技術的手段監控租賃物狀態。一旦發生承租人違約，即有相應的催繳流程，不同角色的收款人相配合，盡早收回款項。逾期一定時限后，即會通過GPS 系統檢測到車的位置，鎖住車使其不能工作，同時法律部門的人員立即介入，開始債權追討。環環相扣，該流程執行得越順暢，管理越嚴謹，租賃公司的業務開展就會越順暢。

③ 汽車租賃

汽車融資租賃作為國際上流行的購車方式，已經成為一種廠商賣車、用戶買車的新型銷售模式。據調查，全球每年的汽車銷售額中，采用融資方式，即采用貸款和融資租賃方式銷售的汽車，占全部銷售額的70％，而租賃方式占70％中的60％左右。而在中國采用融資租賃方式和汽車信貸方式購車的比例不足20％。未來20年，中國的汽車金融業將有5000多億元的市場容量，市場發展空間十分巨大。在目前的宏觀經濟背景下，汽車融資租賃的推出將有利于打破消費者固有的一次性付款的消費模式，為消費者帶來全新的購車理念，同時也為汽車生產廠家創造了新的銷售渠道和新的銷售增量。

由于歷史原因造成的汽車個人信貸的巨大壞賬，使得銀行的汽車信貸業務萎縮。這也恰恰給汽車金融公司的發展帶來了契機。在中國已經成立的汽車金融公司主要有：豐田、通用、大眾、福特和戴姆勒-克萊斯勒、東風標致雪鐵龍、上汽、一汽、長安等。通用汽車金融公司2006年已發放了50多億元的汽車貸款，市場份額還很低。寶馬金融服務部門與招商銀行合作，成為寶馬集團和華晨寶馬在中國大陸指定的金融服務提供方。據統計，在中國高檔車金融服務的滲透率為20％以上，中低檔車的滲透率為10％。

根據益普索相關負責人的說法，中國汽車金融公司的注冊資本很低，缺乏長期穩定的低成本融資渠道，發行企業債券的難度也很大，融資難是掣肘中國汽車金融公司發展的主要因素之一。正因如此，能夠發行金融債已經被視為極大的突破，業內分析師表示，汽車金融公司業務的壯大，將最終增加汽車公司的盈利能力。去年上汽通用汽車金融公司發行資產證券化項目，這是中國第一筆以汽車抵押貸款為基礎資產的資產證券化項目，也傳遞出樂觀的信號。

未來在汽車消費信貸業務發展的主力方向上，商業銀行和汽車金融公司會起到一個優勢互補的作用。他們會有不同的定位，汽車金融公司的業務會與本品牌息息相關，但銀行不會拘泥于廠家，并且也會開展一些二手車信貸業務，而在管理和風險控制體系的建立和執行上，汽車租賃公司會更有優勢。

④ IT 設備租賃

由于IT設備的技術發展快，使用年限和折舊年限不匹配，而且保修期后的服務價格高等等，越來越多的IT租賃運用在各企業中。

●獨立第三方

受到融資渠道及市場策略的影響，國內獨立的第三方租賃公司也會在其專注的行業和領域利用現有的產品銷售渠道來協助完成租賃業務。其專注的行業除了上述廠商類租賃公司的行業外，還有醫療設備、印刷設備、通訊設備等。

其主要的融資渠道為股東資本，以及與銀行開展保理業務，從而得到銀行的資金支持。即租賃公司將融資租賃服務產生的未到期應收租金轉讓給銀行的基礎上，銀行為租賃公司提供應收賬款賬戶管理、應收賬款融資、應收賬款催收和承擔應收賬款壞賬風險等一系列綜合性金融服務租賃公司的應收帳款的質量將直接影響到其融資成本以及與銀行的長期合作。

生存之道

租賃行業在中國作為一個新興行業，20多年的發展可謂跌宕起伏。成立不久的銀行系租賃公司的風聲水起也給租賃行業帶來了更多機遇。同時租賃公司的長久健康發展也是業內人士所更關注的，其核心競爭力有以下幾點：

■融資能力、資金控制機制

毋容置疑，銀行系租賃公司的融資能力和資金成本優勢明顯；廠商類租賃公司依托其母公司的自由現金流以及母公司的擔保，還是有較強的融資能力；而獨立第三方租賃公司面臨著資本充足率低、盈利能力相對較弱、資產負債率高，融資受到國家宏觀調控和金融政策影響較大以及銀行授信額度低等瓶頸。

如何實現對外融資成為困擾租賃公司的主要問題，制訂出結構化融資的戰略，使自身的資產負債結構處在合理水平或與信托公司開展租賃債權信托業務等，都會拓寬其融資渠道。

租賃公司資金周轉的特性，使得其在資金預算、資金儲備與籌措、融資期限與租期匹配、資金控制等機制的制定和執行力上尤為關鍵。租賃公司的資產在達到一定規模后，其沉淀資金良性滾動，會極大降低其資金成本，從而提高競爭力。

■資產組合、市場策略

銀行系租賃公司有著天然的優勢。銀行擁有龐大的客戶資源網絡，通過銀行現有的營銷網絡，提供貸款、租賃等多種金融產品給其客戶，可以使其現有的客戶的粘合度更高，從而增加客戶的忠誠度和業務量，還可以通過租賃的方式開拓新的市場。

廠商租賃公司與其廠商自有的銷售渠道有著緊密的聯系，租賃公司可與公司的銷售部門進行組合營銷，推出產品的零利率租賃或設計更靈活的付款計劃，通過其產品的龐大銷售網絡傳遞給客戶從而擴大產品的銷售和租賃業務。很多廠商租賃公司也會為其重要的分銷商提供庫存租賃，從而加強該分銷商的忠誠度，并促進產品銷售，而得到庫存租賃信用額度的經銷商由于對廠商的高依存度，也會認真執行租賃合約。

為了防止行業風險，租賃公司在配置其資產時應該考慮資產組合。

根據<<金融租賃公司管理辦法>>的規定，對同一承租人的融資余額（租賃+貸款）最高不得超過金融租賃公司資本總額的15％。所以銀行系租賃公司現在將重點放在飛機、船舶等單體價值很高的行業，尤其要充分考慮該行業的風險和營運周期風險，從而避免租賃期內的違約風險。

而廠商租賃公司的資產配置需要考慮不同行業的特性。

■公司治理、風險控制機制

公司治理需要高素質的管理團隊以及專業穩定的租賃隊伍。我國租賃行業這兩年的迅猛擴張，帶來了專業人員的短缺，新團隊的建設及人員培養是租賃公司的一項重要任務。

公司治理機制的建立及很強的執行能力會影響到租賃公司的發展。外資租賃公司在公司治理的機制建立和執行力上，以及操作的規范性上要優于其他公司。

租賃是個高杠桿率的業務，杠桿可以擴大業務也會同比例放大風險。要建立并完善符合行業特點的風險識別、控制和化解風險管理體系，細分行業的經營風險、道德風險，從而制定信用評審標準和風險控制標準，以及過程控制的風險控制體系，最終幫助承租人提高管理水平，提高其抗風險能力。

租賃公司主要有以下風險控制機制：風險預測、風險預警、風險預防、風險監控、風險鎖定、風險轉移、風險化解等。

■設備生命周期管理

租賃產品的設計要在考慮承租人風險之外，還要充分考慮租賃物的生命周期風險，即使大型租賃物，由于其供應、需求市場的變化，在較長的租賃期內，其價值也會發生變化。比如貨船，由于國際航運周期受全球經濟、貿易格局的影響，有很強的不確定性，租賃公司在該市場的租賃交易就要考慮到航運周期的影響，從而降低大宗交易的風險。

廠商租賃公司在租賃設備的整體生命周期管理上有很強的優勢。很多專業的租賃公司建有自己的二手設備處理、翻新中心。利用分銷商網絡，可隨時了解客戶需求并提供設備租賃；根據二手市場的變化，做好二手設備的回收處理，掌握公司新產品推出的時間、價格。比如惠普租賃針對其到期的租賃設備，擁有一整套設備回收、處理流程，避免電子垃圾的污染和擴散，不僅節約費用，而且保護環境。

融資租賃：面朝大海內修基石

http://www.tmdps.cn 2011年05月27日 00:55 第一財經日報

柏亮

中國租賃業不得不面對這樣的壓力——它們力圖破繭，發出自己的鳴聲，在中國的經濟和金融版圖中尋找自己的坐標；同時，它們又不得不迎接國際化的競爭壓力與發展機會。

過去三十年，中國融資租賃業篳路藍縷、蹣跚而行，但最近幾年，中國融資租賃業已經畫出了一條清晰而陡峭的發展曲線。

從增長率來看，中國融資租賃業的發展非常驚人。從租賃交易額看，2008年、2009年和2010年全行業交易額分別為1400億元、2800億元、4200億元；單看其中的“金融租賃公司”資產更為驚人：銀監會副主席蔡鄂生在“第二屆中國金融租賃高峰論壇”上披露，截至2011年3月末，17家金融租賃公司的資產總額達到3640億元，實現營業收入33.45億元，凈利潤13.24億元，分別比2007年同期增長了25倍、27倍和39倍。

但這個行業在中國依然是個小行業。雖然在成熟市場，它被稱為與銀行信貸和股票市場并駕齊驅的三大融資市場之一，但中國租賃業資產余額到去年底仍只有7000億元左右，僅僅相當于一家中小銀行的資產規模。

因此，蔡鄂生認為：“融資租賃在國內還是一項新興業務，處于發展的初級階段。”工行副行長、工銀租賃董事長李曉鵬則認為：“中國金融租賃已經開始由培育期進入成長期。”

他們的說法都指向一個問題，在融入國際化競爭的同時，融資租賃發展的制度環境、商業模式、公司治理、人才培育等基石亟須加固。

國際化的現實需求

國際化已經迫在眉睫。

在“第二屆中國金融租賃高峰論壇”上，李曉鵬從中國經濟國際競爭力的角度談金融租賃的國際化訴求時表示，這有利于改善中國的經濟結構，帶動設備出口，轉移生產能力到海外，解決產能過剩；有利于貿易平衡，一方面金融租賃可以通過采購拉動進口，另一方面，金融租賃可以減少貿易中的沖擊，減少貿易摩擦和貿易保護的阻力；有助于金融企業走出去，金融租賃可以依托我國的制造業和資本實力的優勢，在國際市場競爭中取得領先優勢，帶動其他業務走出國門。

同時，李曉鵬認為，金融租賃業的國際化，有助于人民幣國際化。金融租賃在貨款和租金上使用人民幣結算具有天然的條件。金融租賃國際化還可以在租賃項目、融資租賃物的投資、租賃資產證券化領域推進跨境交易，并發揮蓄水池的作用，將熱錢引入租賃市場，解決金融產品不足等問題。

不僅僅為了承擔這些重任，國際化也是金融租賃公司發展的現實需求。

李曉鵬表示，中國金融租賃業存在“兩高兩低”問題：融資性租賃和售后回租占比較高，超過80%，經營性租賃和直接租賃占比較低。而通過國際化，吸收國際先進做法，并利用境外活躍的租賃物投資市場，以及殘值交易市場，可以使飛機、船舶等租賃業務具有更好的運行基礎，一定程度上解決國內租賃物投資市場和殘值市場不活躍的問題，為發展直接租賃和經營性租賃尋找良好的運作基礎。

國際化還可以創新更有特色的租賃產品，“如果沒有跨邊界、跨區域、跨市場的產品結構設計，就不可能涌現出今天這么多新的金融租賃產品。”李曉鵬說，目前，中國的金融租賃業，在產品上，總體還是存在類信貸化特點，需要不斷開發具有租賃特色的產品，因此需要利用各國的法律、監管、稅收、會計上的不同因素，尋找最優解決方案。

國際化緩解流動性壓力

一個更為現實的問題是，國際化可以緩解目前金融租賃公司的流動性壓力。中國租賃公司目前面臨短錢長用、融資渠道單

一、資金成本高等問題，李曉鵬認為，應該利用國際資本市場廣闊的渠道和經驗，通過資產證券化、可轉換債券等渠道，分散國內金融租賃公司的流動性風險。

資金問題直接影響租賃公司的競爭力，李曉鵬舉例說，一些項目在國外融資比國內融資的成本低將近300個基點。

但做起來并沒有那么容易，一個重要原因是，由銀監會批準設立的“金融租賃公司”，目前還沒有取得到海外設立分支機構和SPV（特殊目的公司）的許可。而這正是目前金融租賃公司所需求的，也是監管部門正在研究討論的問題。

在中國租賃業的監管框架下，由商務部批準的外資租賃公司和內資試點租賃公司，并沒有如此限制，一些實力較強的公司已經在海外拓展業務或在通過國際化的渠道籌集資金。但這兩類公司中，很多公司由于規模較小和業務領域的不同，短期內國際化需求并不強烈。

內外兼修

面朝大海，金融租賃公司可以看到春暖花開，但李曉鵬強調，租賃公司首先需要“內外兼修”。

“以管理能力來看，我們還不具備出去的條件。”李曉鵬說，但同時“我們需要通過走出去，把目前存在的風險通過國際市場進行分解；既要在走出去的時候防范風險，同時也要學習風險管理經驗”。

蔡鄂生對金融租賃公司提出的要求是“夯實基礎，探索專業化、特色化的發展模式”，包括建立科學的發展戰略，繼續完善法人治理結構和內控機制，不斷強化工作細節，切實提高租賃業務的專業能力。

他表示，金融租賃公司發展的根本出路在于創新租賃業務，走專業化、特色化的發展道路；尋求差異化的發展戰略，建立區別于其他行業、其他公司的核心競爭力，避免同質化業務過度競爭，加強金融租賃服務社會的廣度和深度。

當然，除了修煉內功，還要回到政策環境。李曉鵬表示，希望在政策上“創造國際化金融租賃的環境”：目前，在出口退稅、進口關稅、外債管理等方面面臨很多政策障礙，形成了金融租賃較高的成本，難以與國外同行同等競爭。

在外部環境方面，天津市最近幾年進行了很多探索，出臺了關于租賃業發展的意見，從單一項目公司、物權保護、多渠道融資、市場培育等方面，明確支持租賃業發展的配套政策，在保稅區內開展報稅租賃業務試點，解決了租賃公司繳納營業稅和繳納增值稅雙重納稅的問題等。

第二篇：中國融資租賃業發展報告(2015)

中國融資租賃業

發展報告

2015

商務部流通發展司 2015年8月

中國融資租賃業發展報告

目 錄

一、行業整體情況..............................................................................1

（一）行業規模分析....................................................................1

（二）行業結構分析....................................................................2

（三）行業經營狀況分析............................................................6

（四）行業風險分析....................................................................7

二、行業發展新特點..........................................................................7

（一）支持政策相繼出臺............................................................7

（二）各類資本相繼進入............................................................9

（三）產業集聚效應凸顯..........................................................11

（四）多個領域取得突破..........................................................12

三、行業存在的問題........................................................................15

（一）政策法規仍需完善..........................................................15

（二）融資渠道相對單一..........................................................16

（三）業務模式有待轉型..........................................................16

（四）人才隊伍亟需培養..........................................................17

四、行業發展趨勢............................................................................18

（一）行業規模持續增長..........................................................18

（二）行業布局趨向平衡..........................................................18

（三）融資渠道逐步拓寬..........................................................19

（四）行業創新步伐加快..........................................................19

（五）外部環境逐步完善..........................................................20

中國融資租賃業發展報告

2014年，國家和地方出臺了一系列支持融資租賃發展的政策，行業發展環境進一步完善，推動我國融資租賃業規模繼續快速增長，行業整體發展態勢良好，融資租賃在推動產業創新升級、拓寬中小微企業融資渠道、帶動新興產業發展和促進經濟結構調整等方面作用進一步提升。

一、行業整體情況

（一）行業規模分析 1.企業數量大幅增加

全國融資租賃企業管理信息系統數據顯示，截至2014年底，我國登記在冊的融資租賃企業共2045家，比上年底增加959家，增幅為88.3%,比去年提升12.9個百分點。其中，內資試點企業152家，增加29家，增幅為23.6%；外資企業1893家，增加930家，增幅為96.6%。行業從業人數總計28247人，比上年底增加2455人，增幅為9.5%。

2.注冊資本接近翻番

截至2014年底，全國融資租賃企業注冊資本金總量5564.6億元，比上年底增加2680.4億元，增幅為92.9%，接近翻番，其中，內資試點企業注冊資本金為836.2億元，比上年同期增長34.8%，；外資企業注冊資本金4728.4億元，中國融資租賃業發展報告

比上年同期增長108.9%。

3.資產總額快速增長

全國融資租賃企業管理信息系統數據顯示，截至2014年底，融資租賃企業資產總額11010.0億元，比上年同期增長26.2%。其中，內資試點企業資產總額3166.2億元，比上年同期增長21.2%；外資企業資產總額7843.7億元，比上年同期增長28.3%。

總體上，2014年，全國融資租賃行業規模繼續保持高速增長態勢，企業數量和注冊資本都大幅增加；行業資產總額快速增長，總量首次突破萬億元。

（二）行業結構分析 1.東中部企業數量占比微降

分區域看，截至2014年底，東、中、西部地區和東北地區融資租賃企業數量分別占全國比重為90.5%、3.5%、4.4%和1.6%。東部和中部地區占比分別較上年下降0.7和1.0個百分點，西部和東北地區占比較上年均有所提高。

中國融資租賃業發展報告

分省市看，截至2014年底，上海融資租賃企業數量最多，為452家，其次為天津和深圳，分別為335家和273家，三地融資租賃企業數量占全國的51.8%。上海和深圳企業數量增長較快，分別較上年增加224家和200家。

中國融資租賃業發展報告

2.京津滬資產總額占比近七成

分區域看，截至2014年底，東、中、西部地區和東北地區融資租賃企業資產總額分別占全國比重為90.7%、3.8%、4.3%和1.2%。

分省市看，截至2014年底，資產總額總量最多的三個地區為上海、天津和北京，分別為3535.8億元、2048.2億元和1908.3億元，三地總量占全國比重為68.0%。

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3.租賃資產行業分布集中

從融資租賃資產行業分布看，融資租賃資產總額排名前五位的行業分別是交通運輸設備、通用機械設備、工業裝備、建筑工程設備和基礎設施及不動產，前五大行業融資租賃資產總額占總融資租賃資產總額50.0%。

總體上，融資租賃企業絕大部分在東部地區，但與去年相比，西部和東北地區企業占比有所提高。融資租賃資產分布主要集中在交通運輸設備、通用機械設備、工業裝備等方面，同時逐步進入節能環保、通信電子等新興行業，有利于促進我國經濟轉型升級。

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（三）行業經營狀況分析 1.租賃主業更加突出

2014年，融資租賃企業實現總收入970.4億元，稅前總利潤106.5億元，租賃業務收入占總收入比重為75.9%。其中，內資試點企業總收入468.2億元，租賃業務收入占內資試點企業總收入比重為61.9%；外資企業總收入502.2億元，租賃業務收入占外資企業總收入比重為88.9%。

2.融資額增長較快

2014年，融資租賃企業融資租賃投放額5374.1億元，比上年增加1510.6億元，增幅為39.1%。從業務模式看，直接租賃融資額占比22.4%，售后回租融資額占比61.7%，其他租賃方式占比15.9%。從企業類型看，內資試點企業新增融資額1178.0億元，其中直接租賃融資額占比38.2%，售后回租融資額占比60.2%，其他租賃方式占比1.6%；外資企業新增融資額4196.1億元，其中直接租賃融資額占比18.0%，售后回租融資額占比62.1%，其他租賃方式占比19.9%。

總體上，融資租賃是大部分融資租賃企業的主要業務，行業融資額增長較快，行業整體經營狀況良好。

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（四）行業風險分析 1.整體資產負債率略升

全國融資租賃企業管理信息系統統計數據顯示，截至2014年底，融資租賃企業資產總額和負債總額分別為11010.0億元和8178.4億元，融資租賃企業資產負債率約為74.3%，比上年同期上升2.9個百分點。其中，內資試點企業資產負債率為70.6%，比上年同期下降3.7個百分點；外資企業資產負債率為75.8%，比上年同期提高5.6個百分點。

2.逾期租金比例較低

2014年，融資租賃企業逾期租金合計191.4億元，比上年減少3.6億元，占資產總額比例為1.7%。其中，內資55.9億元，外資135.5億元，分別占其資產總額比例為1.8%和1.7%。

總體上，行業整體資產負債率仍然保持適中水平，較上年略有上升，其中內資企業小幅下降；行業逾期租金總量有所下降。

二、行業發展新特點

（一）支持政策相繼出臺

隨著融資租賃業高速發展，相關行業政策相繼出臺，監

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管措施更加透明、完善。2014年，我國融資租賃行業在監管、法律、稅收、會計等方面均取得了較大進展。

法律監管方面。2014年，融資租賃相關法律及監管制度進一步完善，有效保障行業的健康穩定發展。2014年2月，最高人民法院頒布實施《關于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問題的解釋》（法釋?2014?3號），針對實際案件審理過程中爭議較大的問題，如售后回租性質認定、違約行為處理以及善意第三人取得等方面均做了更加細化的說明，對融資租賃業務運營和操作具有重要的指導意義。4月，商務部組織開展對全國融資租賃企業的風險排查工作。依托全國融資租賃企業管理信息系統，加強日常監管，提高監管部門防范和處臵非法集資風險的能力和水平，取得了良好的效果。12月，商務部發布《商務部關于利用全國融資租賃企業管理信息系統進行租賃物登記查詢等有關問題的公告》（商務部公告2014年第84號），在原有系統基礎上搭建了全國融資租賃物權登記平臺，新增租賃物登記公示和查詢功能，明確租賃資產的權利狀況，規范融資租賃業務流程，有利于融資租賃企業防范和規避經營風險。同時，融資租賃行業統計監測制度逐步建立和完善，并定期向社會公布行業信息報告，進一步提高行業監管和服務水平。

稅收方面。2014年4月30日，國務院常務會議提出，進一步加快出口退稅進度，保證及時足額退稅，適時擴大融

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資租賃貨物出口退稅試點范圍，采取多種措施，支持中國裝備“走出去”。9月1日，財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發布《關于在全國開展融資租賃貨物出口退稅政策試點的通知》（財稅?2014?62號），由試點擴大到全國統一實施，并在原有《天津東疆保稅港區融資租賃貨物出口退稅管理辦法》基礎上進行了補充和完善，擴大享受出口退稅政策融資租賃企業范圍。

（二）各類資本相繼進入

受融資租賃行業持續高速增長發展態勢吸引，以及國家和地方各項利好政策相繼出臺等因素影響，上市公司、大型企業集團、證券機構、私募等各方資本逐步進入融資租賃行業，對緩解國內企業融資難、消化過剩產能等起到了積極作用。

上市公司方面。2014年，越來越多上市公司開展融資租賃業務，大洋電機和雙塔食品分別與其全資子公司出資設立融資租賃公司；中興通訊、林洲重機、首航節能、長榮股份等十余家上市公司先后組建融資租賃公司。上市公司開展融資租賃業務，多采取“內保外貸”模式，利用國外低成本資金，降低采購成本；或利用現有資產進行融資，提高資本運作能力；或采取售后回租等模式撬動融資租賃公司的“杠桿”，擴大公司對下游客戶的銷售支撐。

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大型企業方面。2014年4月，中海油國際融資租賃有限公司在天津注冊成立，該公司由中國海洋石油總公司全資設立，重點開展海工租賃業務。同月，華能天成融資租賃有限公司開業，這是繼大唐、華電和國電后，第四家落戶天津的國有大型電力集團融資租賃公司。12月，茅臺建銀（上海）融資租賃有限公司在上海自貿區注冊成立，該公司由貴州茅臺集團與建行旗下建信信托有限責任公司共同出資設立，其中茅臺集團占資51%。大型企業開展融資租賃業務，對于擴大實體經濟企業銷售、消化企業過剩產能等方面具有積極作用。

證券機構方面。2014年，融資租賃業務成為部分證券機構發展的新方向。海通證券是國內較早開展融資租賃業務的證券機構，其全資控股的融資租賃公司（恒信租賃）上半年利潤總額2.41億元，對海通證券利潤總額貢獻率達6.23%。10月，光大幸福國際租賃有限公司成立，該公司由光大證券旗下子公司光大金融投資有限公司，與幸福航空、荊門城投三家企業合作創立。證券機構進入融資租賃行業，對于緩解行業融資困難等問題具有積極作用。

私募（PE）方面。TPG（德太投資）是國內較早進入融資租賃行業的私募機構，2007年TPG收購恒信租賃，2013年出售恒信租賃全部股權給海通證券，退出融資租賃行業。2014年10月，貝恩資本收購獅橋租賃80%股份，成為繼TPG

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（德太投資）收購恒信租賃之后融資租賃業第二單私募并購交易。

（三）產業集聚效應凸顯

北京、天津、上海、廣東是目前我國融資租賃業發展最好最快的地區，四地依靠各自區位優勢及政策支持，成為我國融資租賃業特點鮮明、模式多樣、政策靈活、配套完善的重要產業聚集地。

上海。上海自貿區自2013年成立以來，不斷出臺各種政策，鼓勵融資租賃產業的發展，快速形成了融資租賃企業集聚。目前，上海自貿區既有遠東租賃、中航租賃等從事飛機、船舶、大型設備租賃的大型融資租賃公司，也有服務中小企業為主、以中小型設備為目標的小型租賃公司。

廣東。2014年，深圳、廣州、珠海相繼推出融資租賃扶持政策，引導融資租賃企業落戶。自貿區方案獲批之后，廣東省政府更加積極扶持融資租賃產業，提出“將依托南沙雙區疊加的戰略優勢，落實全國內外資融資租賃行業統一管理體制改革試點等―批融資租賃先行先試政策，打造融資租賃業的服務高地、推動形成千億級的融資租賃產業集聚區，打造華南地區融資租賃中心。”

天津。天津東疆保稅港區成立于2008年，結合天津保稅區以及綜合保稅區，利用國務院對東疆核心功能區發展融

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資租賃業務的優惠政策，借鑒愛爾蘭等國家和地區的做法，發揮臨近天津港口、臨近空港的優勢，以飛機租賃和船舶租賃為重點，天津將著力打造中國融資租賃業研發基地和國際航空租賃中心。

北京。北京順義區天竺保稅區，是目前國內唯一包含機場口岸操作區、實現區港無縫對接、高效作業的空港型綜合保稅區，這些條件為飛機租賃業務的開展提供了良好的政策環境。此外，北京市政府根據自身特點，結合中關村國家自主創新示范區規劃，以科技金融創新為中心，鼓勵中關村科技企業通過融資租賃方式實現發展，鼓勵融資租賃企業不斷創新融資租賃經營模式。

（四）多個領域取得突破

融資租賃作為與實體經濟緊密結合的產業，近幾年，在航空、裝備制造業、農業等多個行業的產業結構調整升級中發揮著重要作用。

航空領域。中國飛機租賃行業起步較晚，2006年以后，各路資本才陸續進入飛機租賃行業。2009年起，部分地區通過設立保稅區或保稅港區的方式，借鑒國外先進模式，支持國內外租賃公司在區內設立項目融資模式公司（SPV），通過政策準入、稅收優惠和流程完善等方法，降低飛機租賃業務成本，創新飛機租賃業務模式。2013年12月20日，國務院

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辦公廳印發了《關于加快飛機租賃業務發展的意見》（國辦發?2013?108號），提出加快我國飛機租賃業發展。2014年3月，財政部發布《國家稅務總局關于飛機租賃企業有關印花稅政策的通知》，2018年12月31日之前，暫免征收飛機租賃企業購機環節購銷合同印花稅；5月，財政部、海關總署、國家稅務總局發布《國家稅務總局關于租賃企業進口飛機有關稅收政策的通知》，自2014年1月1日起，租賃企業一般貿易項下進口飛機并租給國內航空公司使用的，享受與國內航空公司進口飛機同等稅收優惠政策，為飛機租賃業務提供了更好的稅收條件。國家一系列政策出臺和企業的不斷進入，將為中國飛機租賃業的發展起到巨大推動作用。

裝備制造業。裝備制造業是為國民經濟各行業提供技術裝備的戰略性產業，是國家及地區科技水平、制造能力和綜合實力的集中體現。早在2009年，我國機械裝備工業銷售額已居世界第一，當前，在新型工業化環境下，該行業面臨由傳統粗放增量模式向服務轉型任務，融資租賃作為緊密結合實體經濟的行業，將助推裝備制造業戰略轉型和商業模式升級。近期，一些大型裝備制造企業開始布局融資租賃產業，如中國船舶、中集集團等都成立了融資租賃公司，從傳統制造商向現代服務商轉型，從單純的制造拓展到整個環節全流程服務。

海工領域。隨著我國經濟發展進入“新常態”，航運業

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整體業務需求有所下降，行業產能過高、運能過剩成為迫切需要解決的任務。2013年，國務院發布《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013—2015年）》，提出加快發展海洋工程裝備，推進海洋工程裝備專用系統和設備以及特種材料的研發、制造，鼓勵有條件的地方開展船舶將起到重要支持作用。融資租賃業務的介入，將有利于船舶制造企業盤活資產，將相對過剩產能與潛在有效需求合理對接，瞄準當前新興的全球化戰略裝備，開拓國際市場，逐步邁向高端制造業，更好地實現形成具有國際競爭力的現代航運服務業體系的戰略目標。

機器人領域。目前，我國工業機器人應用與日本、韓國和德國等發達國家相比差距較明顯。隨著我國勞動力成本的上升，我國工業機器人市場發展潛力巨大。企業使用機器人替代人工，需要幾百上千萬元的投入，對于相對實力較弱的多數中小企業來說，會影響其資金流動性。通過融資租賃的方式，不僅有利于解決企業融資難問題，還有利于企業取得對“機器換人”的更新換代主動權。融資租賃與機器人產業的結合，在推動工業機器人行業發展的同時，也為工業制造業轉型升級提供了支持。

農業領域。2014年以來，農機租賃的發展陸續得到國務院和各部門的鼓勵與支持。國務院總理李克強在2014年4月16日主持召開國務院常務會議時，強調了開展農機金融

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租賃服務、創新抵押與質押擔保方式、發展農村產權交易市場的重要性。2014年12月30日，國務院辦公廳印發《關于引導農村產權流轉交易市場健康發展的意見》指出，農業生產設施設備，是指農戶、農民合作組織、農村集體和涉農企業等擁有的農業生產設施設備，可以采取轉讓、租賃、拍賣等方式流轉交易。隨著我國農業現代化的發展，融資租賃在農業機械化方面將有很大發展空間。

醫療衛生方面。隨著老齡化、慢性病上升、醫保健全以及居民健康意識的提升，居民對醫療服務及醫療設備的需求快速上升，部分醫院受制于資金，難以及時采購設備，融資租賃為此提供了很好的解決方案。2014年，主營醫療設備融資租賃的和佳股份融資租賃業務較上年同期增長429.4%，收入達4658.4萬元，毛利率高達87.7%。

三、行業存在的問題

（一）政策法規仍需完善

法律法規方面，目前我國還沒有出臺專門的融資租賃行業法律，相關適用條款分散在其他法律法規中。隨著行業迅速發展，有關法律法規細節的適用性不足問題凸顯，法律糾紛不斷，影響行業健康發展。租賃物登記方面，商務部開發上線了融資租賃登記公示查詢系統，可進行融資租賃物登記查詢，飛機、船舶等動產登記由于監管部門不同，信息缺乏

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整合，存在重復登記、查詢不便等現象，這些都給行業帶來了較大風險。行業標準方面，與融資租賃業相關的行業標準不完善，企業對融資租賃的一些專業屬性，如租賃物技術參數、殘值處理、會計核算等指標的把握存在偏差，相關內容也缺乏依據與保護，制約了融資租賃業的發展。

（二）融資渠道相對單一

目前，我國融資租賃企業的資金絕大部分來源于銀行短期貸款，盡管融資租賃企業也較重視金融債、點心債等渠道，但受融資條件、跨境使用、融資成本等限制，所能提供的資金量非常有限。融資租賃項目大多是中長期業務，銀行短期貸款與租賃業務期限不匹配，將給企業留下了流動性風險隱患。為降低流動性風險，部分企業開始嘗試租賃資產證券化、發行信托產品、引入保險資金、通過自貿區融入境外資金、通過P2P平臺出售租賃收益權等渠道，但由于受市場認可度、融資成本等因素限制，這些融資方式還未被租賃企業大規模運用，短期內難以改變融資租賃企業對銀行資金的依賴。

（三）業務模式有待轉型

我國融資租賃企業的業務模式目前基本以售后回租為主、直租為輔，聯合租賃、委托租賃、轉租賃、杠桿租賃、項目租賃、風險租賃、結構式參與租賃、混合性租賃等在國

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際上被普遍采用的業務模式，在國內開展不多。部分融資租賃企業業務拓展中“租長、租大、租集中”現象較普遍，客戶偏重于大型企業，造成目前行業資本消耗加速、業務同質化嚴重、集中扎堆特定行業、同業競爭加劇等問題較突出。

這些問題促使融資租賃業亟需向專業化轉型，拓展行業領域和優化客戶結構將是下一步融資租賃企業實現專業化發展的重點。

（四）人才隊伍亟需培養

與融資租賃行業的高速增長態勢相比，行業發展所需的專業技術人才、管理人才數量明顯不足。融資租賃行業涉及面寬、覆蓋域廣、交叉性強，要求從業人員具備金融、財務、法律等多方面的知識儲備，才能更好地為企業服務。人才的短缺導致部分企業不能有效開展業務，制約了行業的發展。目前，我國高等院校少有開設融資租賃專業，行業從業人員中極少有人經過全面、系統地學習，普遍缺乏全面的專業知識。2014年，各級融資租賃行業協會相繼成立，行業人才培養機構也在積極籌措建立，但總體上融資租賃行業的人才培養體系還比較薄弱，人才缺口問題在短時間內將持續存在。

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四、行業發展趨勢

（一）行業規模持續增長

隨著內資試點企業申報流程的簡化，以及《外商投資租賃業管理辦法》修訂等行業政策的進一步完善，以及融資租賃社會認知度的進一步提高，融資租賃企業設立將更加便捷企業數量將繼續較快增長，行業滲透率將進一步提升。隨著自貿試驗區擴大及試點經驗的推廣，以高鐵、核電為代表的國內高精尖裝備將加快“走出去”，海外業務將進一步的提升。

（二）行業布局趨向平衡

發展區域方面，依托“一帶一路”、“京津冀一體化”等國家重大戰略，融資租賃企業將逐步從沿海地區集中分布逐漸向中西部、東北部擴張，行業將在集聚發展基礎上，逐步調節區域平衡。業務領域方面，受我國宏觀經濟結構調整和政策規劃引導影響，融資租賃在繼續保持飛機、輪船、機械設備等大型固定資產業務發展的基礎上，將在農機、科技、創投、文化、教育、衛生及基礎設施等諸多領域開展業務，逐步改變公共領域單純依靠政府投入的局面，并向電子信息、大生命健康、節能環保及新能源等高精尖產業布局，使業務范圍加速擴展，產業對接進一步加快。

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（三）融資渠道逐步拓寬

2014年下半年，上市公司參與設立融資租賃公司，以及與融資租賃公司開展業務合作獲得資金支持的速度明顯加快，一方面是上市公司意圖通過融資租賃公司提高融資效率，改善資產結構和財務狀況，培育新的利潤增長點，另一方面是融資租賃企業期望通過上市公司開拓融資渠道，擴大業務規模。在此背景下，2015年融資租賃公司資本運作市場有望進一步活躍，并使融資租賃與上市公司主業結合更加緊密，使業務發展得到廣泛延伸，實現多元化的戰略布局。此外，互聯網金融也成為租賃行業開拓的重要融資渠道之一，其他的資本市場工具，如資產支持證券、信托等，也將在融資租賃行業中逐步運用。

（四）行業創新步伐加快

面對行業整體的快速發展以及業務需求的多樣化，融資租賃企業積極豐富融資渠道，創新業務模式，將在諸多新領域取得新突破。資產證券化制度改革以及互聯網金融的興起，將大大減輕融資租賃企業對銀行的資金依賴；行業準入及監管規則的放寬，將更加吸引符合條件的其他類型資本加入；創投融資租賃的興起，將更多滿足小微初創企業的融資需求。融資租賃在新常態下持續創新，與實體經濟緊密結合，為企業轉型發展注入大量活水，將極大推動實體經濟的發

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展。

（五）外部環境逐步完善

為加強對外資融資租賃企業的監管和引導，商務部會同有關部門正加緊修訂《外商投資租賃業管理辦法》，并啟動《融資租賃企業監管條例》立法工作。同時，依托“全國融資租賃企業管理信息系統”，商務部進一步加強行業監管，提高服務水平，防范行業風險，促進融資租賃行業健康有序發展。此外，各級行業協會相繼成立，對加強行業自律，調解融資租賃業務糾紛，維護企業合法權益等方面將起到積極作用。

注：

1.本報告所述融資租賃業僅包括商務部監管的內資融資租賃試點企業和外資融資租賃企業，不含銀監會監管的金融租賃企業。

2.東部地區是指北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南10省（市）；中部地區是指山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南6省；西部地區是指內蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆12省（區、市）；東北地區是指遼寧、吉林和黑龍江3省。

3.計劃單列市單獨統計。

第三篇：2011年中國融資租賃業發展情況匯報

2011年中國融資租賃業發展情況匯報

作者：秘書處

2011-12-28 來源：原創

改革開放之初，鄧小平等中央領導點將榮毅仁創辦中信。在改革開放方針的指引下，榮毅仁和中信為資金短缺的儀征化纖在海外發行債券，打開了利用外資的大門，為中國的經濟發展喚回了資本；他倡導信托和融資租賃，突破了計劃經濟體制的投資理念和傳統的財產觀念，創新了中國的資源配置機制。

1981年，中信投資的中國租賃有限公司和首家中外合資的東方租賃有限公司先后開業，揭開了我國融資租賃業發展的歷史篇章。

經歷了業內幾代人30年的艱難探索，在我國融資租賃業“三十而立之年”，中國融資租賃業已經取得了令人觸目的業績。交出了一個可以告慰改革開放總設計師鄧小平、融資租賃業創始人榮毅仁的答卷。

一、融資租賃機構體系建設

（一）機構數量持續增加。

隨著政府決策部門和企業對融資租賃認知度的提高以及我國融資租賃公司實現了境內外資本市場上市的突破，越來越多的投資機構紛紛設立融資租賃公司。

截止2011年10月底，除已開業的17家金融租賃公司外，又有海航集團為主要投資人的皖江金融租賃，國內首家由機械制造類廠商背景的企業作為主要出資人的北部灣金融租賃，以及浦發銀行、上海國際集團、中國商用飛機有限公司聯合投資的金融租賃公司獲批籌建。銀監會審批的金融租賃公司已有20家。商務部、稅務總局2011年底，聯合審批了第八批13家內資融資租賃試點企業，目前已累計批準8批66家。

外資融資租賃公司近年來發展迅速，特別是商務部將審批權限下放到省級商務主管部門后，在各地設立的外資融資租賃公司越來越多。自1981年以來，已累計批準外資融資租賃公司200多家，且仍有很多公司等待審批。

目前，三類公司合計近300家，注冊資金合計近1000億人民幣，其中金融租賃公司注冊資金超過500億。

（二）機構分布不均有所改善

京津滬今年新批的融資租賃機構繼續領先，約占全國的一半，山東、浙江、福建、江蘇等省份的融資租賃機構均超過10家以上。很多中部、西部省份也陸續設立融資租賃公司，同時很多融資租賃公司相繼在東北和中西部開始設立分公司或辦事處，機構分布不均衡的狀況有所改善。

二、融資租賃業務發展情況

（一）新業務額持續快速增長

根據有關部門的統計和業內估計，2010年新業務額約4200億人民幣。在銀行控制貸款規模的背景下，2011年我國融資租賃行業新業務額預計將會達到7000億以上，融資租賃資產余額將接近10000億，保持著較快的增長速度。

截至2011年3季度，17家銀行系租賃公司總資產規模達4635億元，營業收入228.88億，利潤總額63.35億，凈利潤49.26億。金融租賃公司在2010年實現營業收入107.62億元，利潤總額達35.32億元，凈利潤27.37億元，各項數據均有較大增長。

（二）業務模式更加靈活多樣

今年以來，“不要把融資租賃做成貸款和銷售，要做出融資租賃業務的特色來”成為主管部門和各類融資租賃公司的共識。緩解支付壓力的直接融資租賃、資產增值變現滾動發展的售后租回、表外融資降低負債的經營租賃、損益共擔的風險租賃、融資租賃服務投資并購的復合交易等多種業務模式，滿足了客戶的多種需求。

2011年融資租賃公司開展的直租和經營租賃業務有所增加。據財政部有關部門統計，全國上市公司，有超過70%的企業曾涉及融資租賃業務，其中超過70%的是經營租賃業務。此種交易模式為企業、特別是大型國企，解決資金鏈條緊張，降低負債比例，應對金融危機發揮了獨特作用。

不同類型融資租賃公司之間的合作不斷加強，發揮各自優勢，相互之間開展聯合租賃、委托融資租賃、轉租賃或租賃債權轉讓，日益增多，實現了交易主體之間的優勢互補。

（三）機構合作，拓寬融資渠道

面對今年控制貸款規模的嚴峻形式，融資租賃公司以自己的租賃債權為資源，以安全可靠的交易結構和較好的租賃收益為優勢，加強與各類金融機構合作，融資租賃過度依賴銀行貸款的狀況逐步得到改善，多渠道融資的大門正在開啟。

三、市場環境仍需進一步完善

今年以來，國務院有關部門和一些地方政府為完善融資租賃的市場環境、法律環境出臺了許多地方性法規，有力地促進了融資租賃業的發展，但仍然存在一些亟待解決的問題。

（一）動產物權保障不足

在行業協會組織和人大財經委的呼吁、推動下，最高人民法院在今年啟動了《合同法》融資租賃專章的司法解釋工作。

11月24日，天津市有關政府部門聯合召開新聞發布會，宣布天津市政府《關于做好融資租賃登記和查詢工作的通知》和天津市高級人民法院《關于審理融資租賃物權屬爭議案件的指導意見》正式發布實施。這兩個文件規定，從事融資租賃交易的出租人應當在“中國人民銀行征信中心融資租賃登記公示系統”將融資租賃合同中載明的融資租賃物權屬狀況予以登記公示，否則出租人對租賃物的所有權不得對抗銀行、金融資產管理公司、信托公司、汽車金融公司等文件中所列機構范圍內的善意第三人；文件所列各機構在辦理動產抵押、質押、受讓等業務時應登錄“中國人民銀行征信中心融資租賃登記公示系統”對所涉標的物的權屬狀況進行查詢，否則產生糾紛時法院可推定其行為屬于非善意。

在此，我們建議有關立法部門盡快明確動產物權的登記機關，改變目前因動產物權登記導致出租人不能對抗善意第三人的困境。

融資租賃業界呼吁有關立法部門重新啟動《融資租賃法》的制定和審議程序，從根本上解決融資租賃的法律環境問題，解決當前在企業的經營性質、市場準入、考核標準、物權登記、租賃物取回、行業管理、稅收政策等問題。

（二）稅收政策有待明晰

目前融資租賃營業稅、增值稅的適用，印花稅的繳納、發票的開據等方面，由于各地稅務主管部門理解不一，造成執行過程中不斷有新的問題出現。國家稅務總局在上海的增值稅試點，對融資租賃業發展將起到積極的推動作用，但也存在發票取得、操作層面不明晰，基層稅務所在執行層面理解不一的情況。

（三）租賃資產退出渠道亟待建立

希望先行先試地區把單機單船項目公司管理辦法的適用主體擴至內資和外資融資租賃公司，租賃標的物擴至基礎設施項目的設備，支持項目公司將租賃資產在銀行設立信托賬戶或委托信托機構在規定期限內在產權交易機構出售或發行租賃資產支持信托計劃。把現行的項目公司辦成境內SPV，促進融資租賃資產的證券化，為社會資金開辟新的投資渠道，加快融資租賃資產的流轉。

（四）融資租賃業統計制度缺失

目前國家統計制度中，在金融機構中有金融租賃，但未包括外資和內資的融資租賃公司。商業服務統計中有租賃，但只是對傳統租賃的統計。國家統計制度中尚無完整的融資租賃的統計設計，現有的一些部門或行業協會的統計不能全面反映行業的發展情況。

沒有一個統一、科學的融資租賃統計制度，行業主管部門和政府相關部門不能準確掌握、判斷融資租賃在引進外資、資金利用、租賃物的種類、促進設備流通和出口、服務領域、就業人數、納稅等方面的發展現狀和未來發展趨勢。

建議國家統計局或相關主管部門盡快頒布符合融資租賃行業特征的統計制度，全面反映我國融資租賃業發展的實際狀況，從而促進和規范融資租賃業更好更快地發展。

融資租賃企業應遵從主管部門的監管規定，自覺、主動、及時、準確、充分地披露報告等信息，真實反映利潤及不良資產狀況并向監管部門及其授權機構報送相關報告、信息和統計資料。

（五）融資租賃人才匱乏

我國融資租賃業已進入快速發展階段，但融資租賃的專業人才匱乏，特別是較為全面掌握與融資租賃相關的法律、會計、稅收、營銷、管理、定價的專業人才奇缺，無法適應行業發展的需求。

令人欣慰的是，工銀租賃、鑫橋聯合租賃、渤海租賃、遠東租賃、西門子租賃等業內機構先后出資與國內外著名院校、國家研究機構開展合作辦學或設立專門研究院、研究中心等機構或設立專項助學金，大力培育融資租賃的高端專業人才。

四、加強自律，控制風險

受傳統投融資理念的至酷，仍然有相當多的融資租賃公司把租賃做成貸款或銷售，靠零首付、低租賃費率盲目競爭，靠利差單一的盈利。另一方面，企業資產管理平臺、資產退出渠道、維修及再制造產業鏈尚未建立，在經濟環境發生變化的情況下，一些公司欠租比例提高，經營風險顯現。我們希望業界在市場營銷中，正確宣傳融資租賃的市場功能，發現客戶的真實需求，引導客戶轉變傳統的同融資理念和財產觀念，做出融資租賃的特色，為客戶提供設備和融資整體解決方案，避免把融資租賃業務做成貸款和銷售，通過產品組合、交易結構、靈活的租金支付方式和擔保，實現差異化服務和靈活多樣定價模式，控制風險，獲取盈利，提高市場競爭能力。

要嚴格控制資金支付和現金管理，在直租業務中不得向非供應商帳戶支付資金；在回租業務中，要了解客戶資金用途，按客戶真實需求控制支付，不得以放松資金用途管理為條件進行不正當競爭。

企業有責任和義務監督員工將誠信意識貫穿于各項業務的各個環節，在推出新業務、新產品的同時，應強化信息披露，及時向客戶和投資者提示相關風險。不得對產品進行弄虛作假、故意夸大、引人誤解或有歧義的宣傳，不得貶低同業內其他單位的產品或服務，共同營造良好的行業氛圍。

三十而立，重任在肩。讓我們攜起手來，共同應對當前面臨的機遇和挑戰，運用融資租賃機制服務經濟發展方式轉變，服務走出去，在全球配置設備資源和流動性，為中國經濟可持續發展和全球經濟復蘇做出貢獻！

再過十年，中國融資租賃業一定會由一個快速發展的新興行業，變成一個支撐經濟可持續發展的、成熟的市場體系的重要組成部分，迎來“四十不惑之年”！

第四篇：中國融資租賃業發展報告(2016-2017)

中國融資租賃業發展報告（2016-2017）

一 總體情況

（一）企業數量快速增長

全國融資租賃企業管理信息服務平臺數據顯示，截至2016年底，我國登記在冊的融資租賃企業數量共計6158家，比上年底增加2543家，增幅為70.3%。其中，內資試點企業204家，增加15家，增幅為7.9%；外資租賃企業5954家，增加2528家，增幅為73.8%。2016年3月，商務部、稅務總局下發《關于天津等4個自由貿易試驗區內資租賃企業從事融資租賃業務有關問題的通知》（商流通函〔2016〕90 號），將注冊在自貿試驗區內的內資租賃企業融資租賃業務試點確認工作委托給各自貿試驗區所在的省、直轄市、計劃單列市級商務主管部門和國家稅務局。至 2016 年底共確認4批15家內資融資租賃試點企業，其中天津12家，廣東2家，上海1家。

（二）注冊資本持續增加

截至2016年底，全國融資租賃企業注冊資本金總量為19223.7億元，同比增幅為31.3%，是2013年2884.3億元的近7倍。其中，內資試點企業最高注冊資本為221億元，外資租賃企業最高注冊資本為143億元；注冊資本超百億元的融資租賃企業有3家，超50億元的企業有21家。

（三）資產規模突破兩萬億

截至2016年底，全國融資租賃企業資產總額21538.3億元，比上年同期增長32.4%，突破兩萬億。其中，內資試點企業資產總額5140.1億元，比上年同期增長35.2%；外資企業資產總額16398.2億元，比上年同期增長31.5%。租賃資產總額13090.4億元，增長33.8%；融資租賃資產總額12810億元，增長32.9%。總負債14088.4億元，資產負債率65.4%。從單個企業來看，總資產超過百億元的企業達33家。

（四）業務范圍不斷擴展

從行業分布看，融資租賃資產總額排名前五位的行業分別是能源設備、交通運輸設備、基礎設施及不動產、通用機械設備和工業裝備，均分別超過千億元。其中，能源設備類資產繼上年再次大幅增加，顯示融資租賃在能源結構調整及環境治理等方面持續發揮作用。

（五）經營效益持續提升

2016年全行業融資租賃投放金額達到8971.6億元，較上年增加37.5%，實現營業收入1535.9億元，利潤總額267.7億元，較上年分別增加35%和25.4%，其中融資租賃業務收入973億元，比上年增加13.6%。全年融資租賃企業共繳納稅收134.6億元。融資租賃企業逾期租金合計291.5億元，比上年增加74.3億元，繼續保持較低水平。

（六）東部地區繼續領跑

分區域看，東部地區在融資租賃企業數量、注冊資本金、資產總額等方面仍占據絕大部分，均達到全國總數九成以上。按企業數量增速排序，除陜西外，增速排名靠前的省市均屬東部地區；從資產總額來看，中部地區占比有所上升。隨著融資租賃聚集新區不斷出現、“1+3+7”的自貿試驗區試點新格局形成，我國中部、西部以及東北地區融資租賃行業還有很大發展空間。

二 發展特征

（一）政策環境持續優化

為進一步推進供給側結構性改革，振興實體經濟，有關部門和地區政府把握經濟發展新常態，針對多個融資租賃領域細分問題發布政策意見。財政部、國家稅務總局全面推開營業稅改征增值稅試點，降低融資租賃行業稅收負擔；商務部將融資租賃等不涉及國家規定實施準入特別管理措施的外商投資企業設立及變更事項，由審批改為備案管理，完善國際化、便利化營商環境。天津支持企業通過融資租賃加快裝備改造升級；廣東自貿區允許融資租賃企業收取外幣租金；陜西在公共服務領域，鼓勵公交車、出租車、公務用車等實施新能源汽車融資租賃運營模式。天津、廣東、廣州、東莞、廈門、晉江、漳州、內蒙古、貴州、西安、濟南、武漢等多地通過出口退稅、利息補貼、設立融資風險補償金或融資租賃產業發展基金等方式，對符合條件的企業融資租賃項目給予補助獎勵。

（二）聚集效應更加凸顯

隨著政策環境優化，改革創新不斷深化，尤其是自貿試驗區制度設計靈活高效，投資和貿易便利化水平高，融資租賃行業積極探索、先行先試，地區聚集效應更加凸顯。

上海、天津、深圳作為融資租賃行業集聚地的優勢不斷增強。全國融資租賃企業管理信息服務平臺數據顯示，截至2016年底，深圳融資租賃企業達到1637家，比上年增加2.2倍，其次為上海1606家、天津1129家，三地企業數量均已超過千家，合計占全國總數達到71%，比重較上年再提高7個百分點。從注冊資本金和資產規模來看，截至2016 年底，上海融資租賃企業注冊資本金5652億元，總資產8091.7億元，占全國比重分別為31.6%和37.6%，均位于全國首位；天津融資租賃企業注冊資本金3604.7億元，總資產4151.3億元，占全國比重分別為20.1%和19.3%；深圳融資租賃企業注冊資本金4031.2億元，總資產1365.7億元，占全國比重分別為22.5%和6.3%。

另外，隨著《關于加快融資租賃業發展的指導意見》（國辦發〔2015〕68 號，以下簡稱68號文）及各地具體實施意見的出臺，新設遼寧等7個自貿試驗區總體方案的發布，出現了更多重視融資租賃業發展的聚集新區。如北京、廣州、重慶、廈門、大連、西安、成都、濟南等多地打造融資租賃區域產業聚集中心，發揮融資租賃服務實體經濟作用。

（三）業務創新不斷加快

目前，我國飛機租賃、船舶海工租賃、大型設備租賃等融資租賃板塊均已頗具規模，隨著行業發展環境不斷優化，業務領域繼續拓展，融資租賃業務加快創新發展。湖北外資融資租賃公司完成首例涉及境外船舶業務，廣東自貿區南沙片區完成船舶融資租賃第一單； 合肥農委農機局在肥東縣試點探索合肥農機融資租賃發展模式，仙桃建設20萬畝蔬菜產業片區物流加工、生產銷售一體化產業園，首次在農業領域采取融資租賃形式融資，開啟農業領域融資新渠道。隨著認知程度不斷加深，不論是出租人還是承租人，面對機遇與挑戰，敢于在有效控制風險的前提下，不斷創新融資租賃業務模式，為企業搭建新的融資渠道。

（四）融資渠道更加多元

2016年融資租賃企業融資結構有所優化，融資渠道更加多元，資產支持證券、母公司融資、債券及海外融資等成為銀行貸款以外融資租賃公司籌集資金的重要來源，有助于企業降低資金成本，更好地支撐業務發展及盈利增長。

根據中央國債登記結算公司證券化研究組發布的《2016年資產證券化發展報告》，2016年全國共發行資產證券化產品8420.5億元，同比增長37.3%，特別是企業資產支持專項計劃（以下簡稱“企業 ABS”）發行規模較2015年翻番，成為發行量最大的品種。wind 數據顯示，2016年我國共有65家融資租賃公司發行共118支租賃資產證券化產品，累計發行租賃企業 ABS 規模達1074.8億元，同比增長110.8%，占2016年各類資產證券化產品發行規模比重已達12.8%。租賃企業 ABS已成為我國企業 ABS市場中最為主流的品種之一。

多家融資租賃企業獲得母公司增資，以滿足融資租賃公司擴大經營規模、優化資本結構以及融資租賃業務快速增長的資金需求。債券市場上，融資租賃公司通過公司債券、中期票據、短期融資券等方式融資規模也明顯擴大。在海外融資市場，天津推動外債管理制度改革，支持區自貿試驗區內企業境外融資，共受理21家企業申請中長期國際商貸項目批復外債額度45.38億美元，其中約95%用于支持自貿試驗區內融資租賃企業。

（五）資本投資更加活躍

隨著融資租賃行業的持續快速發展，支持融資租賃發展的政策不斷出臺，大型企業和上市公司等各方資本加大對融資租賃業的關注和參與，融資租賃企業在資本市場中更加活躍。

據不完全統計，截至2016年底，共有291家上市公司設立或參股347家融資租賃公司，數量較上年有大幅提升從滬深兩市上市公司所屬行業看，制造業企業數量最多，有132家，融資租賃在助力經濟結構調整、產業轉型升級和企業設備更新換代等方面發揮積極作用；批發和零售業企業18家，有利于企業經營模式由單一的批發零售轉向包含融資租賃服務的綜合化運營。各上市公司對自身融資租賃業務均有明確定位，側重特點鮮明，致力于融資租賃與現有業務產業融合，拓寬多元融資渠道，夯實全產業鏈驅動商業模式形成新的盈利增長極。

（六）形成一批競爭力強的龍頭企業

融資租賃行業發展的專業化水平不斷提升，企業市場競爭力持續加強，形成了一批專業優勢突出、管理理念先進及具備國際競爭優勢的龍頭企業。2016年7月，遠東宏信與渤海金控兩家公司首度入選《財富》（中文版）2016年“中國 500強企業” 榜單，并成為首次入選的融資租賃公司。

遠東宏信旗下遠東國際租賃有限公司注冊資本約18.2億美元，在醫療、印刷、航運、建設、工業裝備、教育、信息網絡等多個基礎領域優勢突出，截至2016年末，遠東宏信總資產規模超過1660億元人民幣，2016年實現營業收入約139億元，同比增長約18%。

渤海金控作為唯一一家 A 股上市和擁有境內外平臺的租賃公司，已在全球六大洲、80多個國家和地區建立分支機構或銷售渠道，形成國內外并行的全球化租賃產業布局。近年來通過跨境兼并，已成為全球第三大飛機租賃公司和全球第二大集裝箱租賃公司。截止2016年底，渤海金控資產總額2166.3億元，同比增長64.2%，實現營業收入242.6億元，同比增長146.9%；營業利潤30億元，同比增加57.9%。

三 趨勢展望

（一）行業規模平穩增長

“十三五”時期，推進供給側結構性改革是我國經濟發展的戰略重點，融資租賃融資與融物相結合的特性，決定了行業在推進“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略，以及加快壯大戰略性新興產業、培育發展新動能等方面將面臨巨大發展機遇、發揮重要作用。隨著行業發展環境日益完善，我國融資租賃行業規模仍將繼續保持平穩較快增長，在產業結構升級、與實體經濟細分領域深入結合的需求下，行業企業數量、業務實力、投放規模、業務范圍有望取得更大突破。

（二）業務領域縱深拓展

我國融資租賃企業在全球飛機租賃、集裝箱租賃及航運租賃等領域的市場地位與占據份額逐年增長，醫療衛生、清潔能源、軌道交通等板塊迅速延伸，社會公共事業領域融資租賃業務逐步開展。未來，融資租賃行業將進一步在推動產業轉型升級、服務中小微企業以及開拓國際市場等方面拓展業務領域，將有更多融資租賃企業進入國際租賃市場。同時，資本市場、上市公司的活躍參與，使融資租賃企業能更好地解決發展過程中的資金和資本不足問題，布局全產業鏈和一體化資產管理解決方案，更好地發揮融資租賃對實體經濟的服務支持作用。

（三）聚集效應進一步擴大

根據《國務院關于推廣中國（上海）自由貿易試驗區可復制改革試點經驗的通知》（國發〔2014〕65 號）的精神，兼營與主營業務有關的商業保理業務、跨境人民幣融資租賃業務、融資租賃業務收取外幣資金、海關監管創新制度等一批改革成果和創新舉措推廣落地，以及新一批自貿區掛牌后自貿區融資租賃創新制度的實施，將極大促進中西部、東北部地區融資租賃業發展，將涌現出一批新的融資租賃行業聚集區，更好地發揮規模效應，實現集群式發展。

（四）專業化水平持續提升

依托“一帶一路”建設及“走出去”戰略，我國融資租賃企業國際化經營的步伐明顯加快，在國際市場的激烈競爭中不斷學習和借鑒，優化全球產業布局，并購整合國際優質資產，實現外延式并購的規模效應，已形成一批具備開闊視野和綜合實力的跨國租賃集團。未來，企業將優化資產管理與資源配置，降低資產持有風險，不斷加強租賃資產管理，提升盈利能力； 結合國家重大戰略及企業自身在所處行業多年積累的經驗和優勢，延伸業務鏈，緊抓基礎設施建設、制造業和交通運輸業等領域的巨大投資需求商機，形成專業化競爭優勢。

（五）風險防控不斷強化

面對國內突出的結構性問題與不確定的外部環境，市場風險不斷暴露，融資租賃企業將借助大數據等手段，不斷完善項目立項、盡職調查、項目審查評審、合同管理、租后管理等管理流程，增強風險控制能力。同時，政府主管部門將不斷強化融資租賃行業管理。商務部正加快推進法律法規建設，推動融資租賃行業統一立法，利用全國融資租賃企業管理信息服務平臺等信息技術開展事中事后監管，定期組織開展風險排查。北京、上海、深圳、福建等地強化監管力度，要求融資租賃公司通過全國融資租賃企業管理信息系統及時、準確報送信息，探索建立企業報送信息異常名錄和黑名單制度，信息共享與監管協作溝通機制不斷完善。

（六）發展基礎持續夯實

隨著配套產業與管理服務不斷完善，財稅等相關配套政策落到實處，業務模式持續創新，融資租賃行業發展基礎正逐步夯實。統一、規范、全面的融資租賃業統計制度和評價指標體系將逐步建立，融資租賃統計方法更為完善，方便加強統計信息交流。與融資租賃交易有關的第三方服務產業創新發展，融資租賃企業配套專業咨詢服務水平不斷提高。行業組織自律作用有望進一步得到發揮。協會、相關院校及企業將更多地通過增設融資租賃專業、開展融資租賃培訓會、建立融資租賃產業培訓基地等多種形式加強行業人才培養，為行業發展營造良好的社會氛圍。

第五篇：2015年中國融資租賃業發展報告

2015年中國融資租賃業發展報告

一、行業整體情況

(一)、行業規模分析

1.企業數量大幅增加

全國融資租賃企業管理信息系統數據顯示，截至2014年底，我國登記在冊的融資租賃企業共2045家，比上年底增加959家，增幅為88.3%,比去年提升12.9個百分點。其中，內資試點企業152家，增加29家，增幅為23.6%;外資企業1893家，增加930家，增幅為96.6%。行業從業人數總計28247人，比上年底增加2455人，增幅為9.5%。

2.注冊資本接近翻番

截至2014年底，全國融資租賃企業注冊資本金總量5564.6億元，比上年底增加2680.4億元，增幅為92.9%，接近翻番，其中，內資試點企業注冊資本金為836.2億元，比上年同期增長34.8%，;外資企業注冊資本金4728.4億元，比上年同期增長108.9%。

3.資產總額快速增長

全國融資租賃企業管理信息系統數據顯示，截至2014年底，融資租賃企業資產總額11010.0億元，比上年同期增長26.2%。其中，內資試點企業資產總額3166.2億元，比上年同期增長21.2%;外資企業資產總額7843.7億元，比上年同期增長28.3%。

總體上，2014年，全國融資租賃行業規模繼續保持高速增長態勢，企業數量和注冊資本都大幅增加;行業資產總額快速增長，總量首次突破萬億元。

(二)、行業結構分析

1.東中部企業數量占比微降

分區域看，截至2014年底，東、中、西部地區和東北地區融資租賃企業數量分別占全國比重為90.5%、3.5%、4.4%和1.6%。東部和中部地區占比分別較上年下降0.7和1.0個百分點，西部和東北地區占比較上年均有所提高。

圖1：2014年我國融資租賃企業數量區域分布圖

分省市看，截至2014年底，上海融資租賃企業數量最多，為452家，其次為天津和深圳，分別為335家和273家，三地融資租賃企業數量占全國的51.8%。上海和深圳企業數量增長較快，分別較上年增加224家和200家。

圖2：2014年我國融資租賃企業數量排名前十的省市

2.京津滬資產總額占比近七成

分區域看，截至2014年底，東、中、西部地區和東北地區融資租賃企業資產總額分別占全國比重為90.7%、3.8%、4.3%和1.2%。

圖3：2014年我國融資租賃企業資產總額地區結構圖

分省市看，截至2014年底，資產總額總量最多的三個地區為上海、天津和北京，分別為3535.8億元、2048.2億元和1908.3億元，三地總量占全國比重為68.0%。

圖4：2014年融資租賃企業資產總額排名前十的省市

3.租賃資產行業分布集中

從融資租賃資產行業分布看，融資租賃資產總額排名前五位的行業分別是交通運輸設備、通用機械設備、工業裝備、建筑工程設備和基礎設施及不動產，前五大行業融資租賃資產總額占總融資租賃資產總額50.0%。

圖5：2014年融資租賃資產行業分布情況圖

總體上，融資租賃企業絕大部分在東部地區，但與去年相比，西部和東北地區企業占比有所提高。融資租賃資產分布主要集中在交通運輸設備、通用機械設備、工業裝備等方面，同時逐步進入節能環保、通信電子等新興行業，有利于促進我國經濟轉型升級。

(三)、行業經營狀況分析

1.租賃主業更加突出

2014年，融資租賃企業實現總收入970.4億元，稅前總利潤106.5億元，租賃業務收入占總收入比重為75.9%。其中，內資試點企業總收入468.2億元，租賃業務收入占內資試點企業總收入比重為61.9%;外資企業總收入502.2億元，租賃業務收入占外資企業總收入比重為88.9%。

2.融資額增長較快

2014年，融資租賃企業新增融資額5374.1億元，比上年增加1510.6億元，增幅為39.1%。從業務模式看，直接租賃融資額占比22.4%，售后回租融資額占比61.7%，其他租賃方式占比15.9%。從企業類型看，內資試點企業新增融資額1178.0億元，其中直接租賃融資額占比38.2%，售后回租融資額占比60.2%，其他租賃方式占比1.6%;外資企業新增融資額4196.1億元，其中直接租賃融資額占比18.0%，售后回租融資額占比62.1%，其他租賃方式占比19.9%。

總體上，融資租賃是大部分融資租賃企業的主要業務，行業融資額增長較快，行業整體經營狀況良好。

(四)、行業風險分析

1.整體資產負債率略升

全國融資租賃企業管理信息系統統計數據顯示，截至2014年底，融資租賃企業資產總額和負債總額分別為11010.0億元和8178.4億元，融資租賃企業資產負債率約為74.3%，比上年同期上升2.9個百分點。其中，內資試點企業資產負債率為70.6%，比上年同期下降3.7個百分點;外資企業資產負債率為75.8%，比上年同期提高5.6個百分點。

2.逾期租金比例較低

2014年，融資租賃企業逾期租金合計191.4億元，比上年減少3.6億元，占資產總額比例為1.7%。其中，內資55.9億元，外資135.5億元，分別占其資產總額比例為1.8%和1.7%。

總體上，行業整體資產負債率仍然保持適中水平，較上年略有上升，其中內資企業小幅下降;行業逾期租金總量有所下降。