第一篇：道閘門合同

購方（甲方）：__________________ 供應方（乙方）：__________________ 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關規(guī)定，結合工程的具體情況，經(jīng)雙方充分協(xié)商，簽訂本合同。

一、工程項目

1．工程名稱：道閘門供貨及安裝工程。2．交貨及安裝工程地點：

承 包方式和承包范圍：本工程以包工包料、包質量、包工期、包風險、包設計（設計方案以甲方認可為準）的形式由乙方承包，乙方必須按照甲方確定的設計方案、系 統(tǒng)功能、設備材料，承包整個系統(tǒng)的設備供應及安裝和調試，并包通過有關技防辦部門的驗收。（設計方案以甲方認可為準）。

二、系統(tǒng)總造價及其支付

（一）系統(tǒng)總造價

1．本道閘門系統(tǒng)總造價（含100張感應卡費用，不含稅）為人民幣 _______

2．整個系統(tǒng)必須滿足甲方認可的設計方案的功能要求，以甲方審定的設計、施工方案為標準，在此基礎上價格不再作任何調整（甲方要求增加的工程除外）。

（二）工程款支付

甲方根據(jù)乙方的工程進度向乙方支付工程款：

1．簽訂合同之日起_______日內甲方付總工程款的_______%； 2．工程全部完工，測試成功即付總工程款的_______ %

3．通過甲方及有關部門初驗驗收合格，并且系統(tǒng)無故障運行一個月后，再付總工程款的_______%。

三、工期

1．本合同簽訂后，乙方于_______年_______月_______日進場，到_______年_______月_______日止，完成安裝調試（以通過用戶及甲方代表驗收合格為準）。

2．在履約過程中，因為變更設計所影響的工期或甲方責任、不可抗力等造成工期延期的，經(jīng)甲、乙雙方簽證認可后作出工期調整，以此確定竣工日期。

四、供貨及安裝

1．本工程必須嚴格按照國家有關施工安裝規(guī)范進行施工。2．乙方工程使用的材料、設備必須符合甲方認可的設計方案的規(guī)定，否則，甲方有權要求乙方更換，有關費用由乙方承擔。

五、維修保養(yǎng)

1．本系統(tǒng)保修期為1年，自工程完工并通過甲方及有關部門驗收合格之日起計。保修期內，如系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障，乙方必須在接到甲方通知之日起_______小時內派員維修，若非因甲方人為損壞的，乙方免收一切費用；

年限 材料費 維護服務費 第一年 免

第二、三年 收取費 用。

2．保修期屆滿后，甲方要求乙方修理的，以本合同附表一中的價格適當向甲方收費。3．保修期屆滿后，甲乙雙方另簽訂技術維護協(xié)議，乙方應對系統(tǒng)提供優(yōu)惠的有償技術維護。

4． 甲方要求軟硬件功能的改進、擴容不在保修之列，但乙方應繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)惠的服務。免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費。以 下情況不屬保修范圍：自行拆卸改換機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；非乙方指定的專業(yè)技術人員指導安裝而引起的故障。

六、雙方責任

（一）甲方責任：

1．審核乙方提供的設計方案、安裝施工方案，在收到后的_______日內完成。向乙方提供必要的場地及施工用電。

2．按工程進度向乙方支付工程款。

3．委派_______為現(xiàn)場管理代表，監(jiān)督、檢查工程質量、進度。處理并協(xié)調甲乙雙方在施工中發(fā)生的有關事宜。

4．在乙方供貨后，甲方可以組織人員對器材進行驗收。5．組織對工程進行竣工驗收和辦理竣工結算。

（二）乙方責任：

1．按施工安全規(guī)范做好施工質量、安全管理，凡施工期間發(fā)生的施工質量、安全事故，均由乙方負責并報告甲方及有關部門。

2．施工中因乙方責任造成的停工、返工、材料、器材損失等均由乙方承擔。所有設備和器材驗收前均由乙方妥善保管，如有損壞和遺失均由乙方負責。3．對竣工驗收后保修期內發(fā)現(xiàn)的施工質量問題負責免費返修。4．對現(xiàn)場所有已完工的建筑及建筑裝修、設備、器具有保護的責任，施工時如損壞甲方或住戶財產，由乙方負責賠償。5．遵守甲方有關場地管理的規(guī)定并辦理有關的手續(xù)。

七、違約責任

1．除不可抗力（戰(zhàn)爭、天災等）外，甲乙雙方應嚴格遵守本合同的條款，否則，違約方須向另一方支付合同總造價 _______％的違約金，違約金不足以彌補另一方損失的，違約方還應就不足部分承擔賠償責任。2．甲方如未按本合同的進度付款，每延遲一日，按應付而未付金額的_______％計付違約金。3． 由于乙方原因不能按工期竣工的，每逾期一日，按工程總造價的_______％向甲方計付違約金。逾期超過_______ 日，甲方有權單方解除合同，乙方除支付上述款項及返還甲方全部已付款項外，還須按合同總價款的_______%向甲方支付違約金，違約金不足以彌補甲方損 失的，乙方還應就不足部分承擔賠償責任。

4．本系統(tǒng)若由于系統(tǒng)器材質量問題而影響工程驗收，乙方必須無償更換、返修，直至達到驗收標準，八、其他事宜

1．按本合同規(guī)定應該償付的違約金、賠償金和各種經(jīng)濟損失，應當在明確責任后 天內付清，否則按逾期付款處理。

2．本合同如有未盡事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，另簽補充協(xié)議。

3．雙方在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應先行協(xié)商，若協(xié)商不成時，任何一方可以向_______人民法院提起訴訟。

4．雙方簽訂認可的設計施工方案及其它經(jīng)雙方簽字確認的書面材料均為本合同的組成部份，與本合同具同等效力。

5．甲乙雙方施工、設計方案以外的所有變更或要求必須致函對方，對方在收到通知后必須及時回函，如果_______日內不答復視為認可。

6．本合同及其附件自雙方簽字、蓋章之日起生效，保修期屆滿后本合同第八條第2款仍需繼續(xù)履行。7．本合同一式_______份，甲乙雙方各執(zhí)_______份，具同等法律效力。甲方：______________乙方：______________ 簽約代表：__________簽約代表：__________ 聯(lián)系電話：__________聯(lián)系電話：__________ 地址：______________地址：______________ 簽約地點：__________簽約時間：__________

第二篇：沈陽小區(qū)道閘門廣告

沈陽風華正茂廣告?zhèn)髅?-專注道閘廣告運營商

沈陽風華正茂廣告?zhèn)髅绞巧蜿栆患覍I(yè)的汽車道閘媒體經(jīng)營商，率先推出在汽車道閘欄桿上安裝的超薄超輕的廣告畫面，作為一種新型的廣告媒體。

公司開發(fā)的道閘廣告媒體，以精美、人性化的畫面表現(xiàn)形式得到多家物業(yè)的支持。

高端的受眾，社會的塔尖 根據(jù)統(tǒng)計，沈陽私家車擁有量至2012年近100萬輛，并以每年約6—10萬輛的速度遞增，有車族家庭人口占市區(qū)總人口的20%，而這部分人群擁有的個人財富卻占據(jù)著超過80%的份額，他們是城市高端時尚消費品的主要消費人群，停車場媒體只針對這部分人群投放，目標明確，投放精確。

有車族 我們擁有的高地位高收入高消費的有車族，停車場道閘傳媒受眾的消費能力非常強，其產品營銷優(yōu)勢突出。停車場道閘傳媒受眾中，屬于企事業(yè)/公司中高層管理人員，停車場道閘傳媒所占領的受眾群體基本上屬于社會的塔尖。

強制性媒體 高接觸率高到達率 稱道道閘媒體由于固定在停車場欄桿道閘上面，交費或者拿卡慣性需要注意道閘升起才能開車，因此在一定程度上屬于半強制性媒體。不會象電視、收音機那樣輕易換臺，帶有隨機性。稱道道閘新媒體有著比傳統(tǒng)媒體更高的傳播效率，更強、更直接的宣傳針對性和更高的到達率。同時也避免了目前其他戶外媒體最易發(fā)生的品牌干擾性強的現(xiàn)象，成為最佳的強力滲透性新媒體，停車場道閘媒體很多情況都屬于戶外媒體范圍，路過的行人都能高頻率的接觸該媒體，高接觸率帶來高到達率。

廣告投放熱線：*** *** *** 王經(jīng)理

第三篇：道閘合同補充協(xié)議

合同補充協(xié)議

甲乙雙方依據(jù)起草并簽訂《合同》內容，就部分原有約定內容的變更及未盡事宜的闡述，本著平等自愿、互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就雙方合作事宜，擬定本《合同補充協(xié)議》以作補充。

一、工程內容

1、新型設備、C0系列道閘機的安裝及調試、新型刷卡系統(tǒng)（即票箱）安裝及調試。

2、道閘系統(tǒng)：包括道閘機、機箱、出入口處的引導柱、刷卡設備等必要設備器材。（不包括電腦、崗亭、隨身便攜式遙控器）。

二、具體約定

1、本《合同補充協(xié)議》（以下簡稱本協(xié)議）簽署后，甲方無償對原第一代道閘產品進行更新更換，包括共套第三代新型產品道閘機、臺票箱（即刷卡系統(tǒng)）供乙方在進出口使用，并負責在合作期限內對道閘機及刷卡系統(tǒng)進行免費保養(yǎng)和維護。

2、甲方于本協(xié)議生效之日起，個月內（除雙休及國家法定假日）完成更換或（新安裝）道閘機及票箱事宜，并確保乙方可正常使用。同時即開始對乙方的道閘設備進行維修維護工作，如道閘設備不能再正常使用，甲方將及時對道閘設備進行免費更換。

3、合作期內，甲方可在不影響乙方基本使用需求的前提下，經(jīng)乙方認可后對原有設備進行更換或升級換代。

4、雙方約定，乙方向甲方購買停車卡，單價為元/張（含乙方圖案卡面印刷費）。購買方式為乙方先行支付，甲方確認后印刷及制作。

三、合作期限強調及補充

1、雙方的合作期限為年一個周期，到期后雙方若續(xù)簽，則視同進入第二個合同周期。

2、合作期滿后，雙方亦可另作約定，并簽訂書面合同繼續(xù)合作。合同期間因乙方單方非不可抗力行為所致本協(xié)議無法繼續(xù)履行，則甲方有權收回所提供設備。

四、補充及強調甲方的義務

1、甲方負責道閘機的安裝和日常維護。因設備自身原因而需要維修的，修理費用由甲方承擔。若因乙方管理不當，造成人為損壞或丟失的，甲方不承擔修理或更換費用。

2、甲方保證其提供的道閘設備能滿足乙方的使用需求，并負責對乙方相關人員進行培訓和指導。

3、甲方對其關于該設備的維修維護，應最大程度保障乙方的經(jīng)營使用不受影響的承諾無異議。

五、補充及強調乙方的義務

1、乙方應妥善使用該設備，并有義務保證道閘以及甲方所提供的其他設施免受人為破壞、損毀、盜竊。

2、乙方不得通過遮蓋、污損等任何方式影響甲方所發(fā)布信息的正常展示，當?shù)篱l無法正常使用或甲方所發(fā)布的信息不能正常展示時乙方應及時通知甲方進行處理。

3、因屬于乙方操作不當造成的第三方人身、財產侵害的，由乙方承擔全部賠償責任。若因第三方責任至損，甲乙雙方均需以共同利益為原則，對損失予以追償和規(guī)避提供幫助。具體責任的劃分，依據(jù)有關政策法規(guī)或保險責任條例為標準，必要時甲乙雙方可向當?shù)叵嚓P權威機構進行安全技術鑒定。

4、乙方應保證正常規(guī)范使用道閘機，不得將道閘無故開啟十五分鐘以上，影響甲方的廣告發(fā)布。遇車流過大等特殊情況，需臨時采取應對措施則不受此限。

5、甲方設備特安裝有風速儀，控制翻板開合。乙方不得將翻板人為開啟致防風狀態(tài)，損害甲方道閘。

六、《合同補充協(xié)議》擬定說明

1、本協(xié)議屬原《合同》補充協(xié)議，與原《合同》具有同等法律效力。

2、本協(xié)議自雙方簽字或蓋章之日起生效。

3、本協(xié)議一式貳份，甲方執(zhí)壹份，乙方執(zhí)壹份，具同等法律效力。

甲方（蓋章）：法定代表人：

地址：

經(jīng)辦人：

聯(lián)系電話：

簽訂日期：2013年月

乙方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：

地址：

經(jīng)辦人：簽訂日期：2013年月

聯(lián)系電話：

3日日

第四篇：檢修閘門維修報告

XX水庫溢洪道

檢修閘門槽及其閘門維修的報告

關于XX水庫溢洪道 檢修閘門槽及其閘門維修的報告

XX局：

經(jīng)防汛檢查XX水庫工作閘門已出現(xiàn)銹蝕，如果工作閘門一旦出現(xiàn)問題就需要關閉檢修閘門進行維修，由于檢修閘門目前無法使用，為安全度汛防患于未然建議立即對檢修閘門槽及閘門進行改造維修。

一、工程概況

XX水庫為漿砌石重力壩設計興利庫容852萬m3，相應水位53m，大壩總長140m，其中溢流段長110m，采用折線型迷宮堰形式，下游設挑流坎消能設施，大壩背水坡上建寬為5m的交通橋，下游河道左側為天然山體，右側設置泄洪閘。

本次工程為泄洪閘閘室段檢修閘門槽和閘門工程

二、檢修閘門維修問題

原泄洪閘工程由于種種原因，工程沒有通過竣工驗收，特別是檢修閘門槽混凝土脫落，軌道不垂直等無法使用，明顯為不合格工程，閘門槽需要重新剔除改造施工，閘門需要維修養(yǎng)護。

三、施工方案

目前水庫水位高程為48m，閘底板以上水深4m。進行檢修閘門槽維修需要排除閘底板以上4m的水體。

排水截流可采用兩種方法，一是提升工作閘門將水放至底板工程44m；二是用圍堰截水的方法。

由于XX水庫是XX區(qū)的重要景點，提閘放水方法雖然簡單易行但影響景觀效果和形象，經(jīng)研究確定用圍堰截水的方法施工（見《檢修閘門槽及其閘門維修工程施工方案》）。

四、工程經(jīng)費

1、鋼筋混凝土拆除：30000.00元

2、檢修閘槽維修：80000.00元；（預埋件30000.00元，安裝4000*5=20000.00元，混凝土20000.00元，其他10000.00元）

3、檢修疊梁閘門維修安裝：50000.00元；

4、圍堰模板工程：120000.00元；

5、運輸?shù)跹b機械：100000.00元

6、臨時工程：20000.00元

7、設計、監(jiān)理、管理費用：100000.00元

以上共需維修經(jīng)費（大寫）伍拾萬元整（小寫）500000.00元。當否，請批示。

附：

檢修閘門槽及其閘門維修工程施工方案

1、工程概況

根據(jù)工程要求，在門槽部位自閘底板面以上高程43.7m～53.0m范圍內鑿除混凝土，寬1m、深0.3m，拆除原軌道，安裝新軌道，澆灌補強混凝土。根據(jù)多孔閘運行的特點，結合以往閘門槽修理的經(jīng)驗，我們采用鋼圍堰修理水下閘門槽，效果很好。

2、鋼圍堰的擋水原理

鋼圍堰設計成開口半圓桶狀結構，底部桶周及兩端桶壁處裝置橡膠止水，鋼圍堰安裝時，堰底部在自重作用下緊貼閘底板，堰兩端桶壁緊貼閘墩，鋼圍堰安裝就位后，用水泵抽取堰內水，使圍堰內外形成水位差。堰體在環(huán)向水壓力的作用下，堰兩端桶壁以閘墩為支撐緊貼閘墩，橡膠止水經(jīng)壓縮起封閉止水作用，圍堰內形成無水狀態(tài)的施工操作空間（見圖1)。

3、鋼圍堰制作 3.1鋼圍堰平面尺寸確定

泄洪閘孔凈寬10m，按每孔兩側門槽同時修理考慮，鋼圍堰結構既要滿足堰內操作要求，又便于圍堰安裝和拆卸，確定半圓形鋼圍堰的外徑為2.0m。

3.2鋼圍堰立面尺寸確定

鋼圍堰立面尺寸除滿足擋水條件外，還要考慮適當超高。該閘門槽修理安排在非汛期施工，經(jīng)查閱水文資料，確定安全超高0.5m．鋼圍堰總高度5m。

3.3鋼圍堰的結構要求

鋼圍堰擋水面板厚度和堰深結構按水工鋼結構設計規(guī)范計算確定，在該閘門槽修復工況下，經(jīng)計算鋼圍堰面有板采用厚度為6mm的鋼板。選用L75×75×7型鋼拉桿，內縱橫加強筋選用75×8扁鋼板，為便于鋼圍堰安裝拆卸，將其分成上下兩節(jié)，下節(jié)高度3m，上節(jié)高度2m，安裝時節(jié)間設置橡皮止水，并采用螺栓固定（見圖2）。在制作鋼圍堰時，為了防止因焊接而使鋼體變形，應首先將應焊件實施點焊，再對稱地進行整個鋼圍堰連續(xù)焊接確保整體不走形。

4、鋼圍堰安裝

4.1清除閘墩表面的雜物

由于閘墩在水中長期浸泡，表面生成許多水垢．青苔和貝殼類生物，特別是貝殼依附閘墩．不把它們清除干凈．將嚴重影響鋼圍堰的止水效果。

4.2安裝鋼圍堰

將鋼圍堰船運至需修理的閘孔內，利用汽車起重機將兩套鋼圍堰分別吊裝就位，并用卡環(huán)將兩側圍堰相對撐住，使其緊貼閘墩，相互穩(wěn)定。

4.3抽取堰內水

選用WOX25-15-3型無阻塞污水潛水電泵抽吸圍堰內水，并視圍堰漏水情況．適當開機抽水，將堰內水位降低到便于施工的最低狀態(tài)。4.4堵漏辦法

由于閘墩表面不平等原因．圍堰止水均有不同程度的漏水現(xiàn)象，對此，在施工中可采用兩種辦法處現(xiàn)，一種是木屑堵漏法，將木屑與水泥按―定比例加水拌和均勻捏成團，投放于漏水附近水面，木屑水泥團向水中下沉，團體下沉至漏水部位附近時，在滲漏水流的作用下破裂散開，木屑及水泥隨水流堵塞于漏水縫隙處起堵漏作用，另一種方法是塑料薄膜覆蓋法，在漏水部位的圍堰外側鋪設―層塑料薄膜，薄膜在滲漏水流的作用下吸附于漏水縫隙處，起到堵漏作用。

5、閘門槽修理

5.1鑿除門槽混凝土及拆除原軌道

根據(jù)設計要求，需消除自閘底板以上高9.0m、寬1.0m,深0.3m的混凝土，施工人員在圍堰內操作空壓機鉆頭鑿除原門槽部位的混凝土，同時拆除原閘門槽軌道（見圖3）

5.2安裝新軌道

更換的閘門槽軌道為預制成品，由于軌通較長，縱向剛度小且為不對稱焊接構件，在運輸裝卸過程中仍有變形現(xiàn)象，安裝前，仍需對其進一步進行檢測，直至調整到符合規(guī)范要求后方可進行安裝。軌道安裝時，將預埋鋼筋與閘墩鋼筋或新植筋焊接，以此增加軌道與混凝土的連接力，并及時檢測軌道位置垂直度、局部不平度及與原閘墩表面的平整度等技術要素，使其符合歸范要求。

5.3立模,澆灌門槽混凝土

門槽模板一定要與閘墩及軌道表面貼合，以免漏漿，混凝土澆灌前，務必注意新老混凝土結合面的處理，振搗密實，使新老混凝土有效地結合成整體，混凝土中摻加CT102-2微膨脹添加劑．摻量為水泥用量的12%．以補償混凝土在凝固過程中產生的收縮量，提高門槽混凝土密實度。

6、疊梁閘門刷漆，維修及安裝

對原疊梁閘門進行除銹刷漆，并進行安裝調試。

第五篇：村道公路建設工程合同

村道公路建設工程合同

甲方：村委會

乙方：

根據(jù)交號文件要求，為切實搞好村道公路建設，確保工程質量。采取公開、公平、公正的原則進行招標，乙方中標，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、硬化地段：珠趙路接口至雙店村4組

二、項目名稱：雙店村村道公路建設工程

三、工程性質：雙包工程

四、工程建設項目及內容

1、項目投資：預算資金52.5萬元。

2、項目內容及規(guī)模：水泥路工程，總長度1500米，寬3.5米，砼厚0.18米；碎石基層長1500米，寬3.7米，厚0.1米。

五、工程開竣工時間:2012年4月6日開工，2012年5月16日竣工,工期40日。

六、工程質量要求：

1、路面的調平，必須成線，達到路面平整。

2、碎石基層的鋪筑要求，路基土石方挖填高度到位，并經(jīng)甲乙雙方認可簽字后方能鋪筑。鋪筑時，片石填凼，機械壓實兩次，嚴禁用頁巖和泥土卡縫料和封面。

3、涵管總長50米。

4、砼施工要求：砼所用水泥采用425#以上普通硅酸鹽水泥，存放期不超過3個月。砂用中粗砂，不含泥或其它雜質，粗骨料采用2—4CM的卵石和中粗碎石，大小均勻，混凝土須采用機械拌合，砼標號C30，且施工前做好砼試件預壓，強度達到規(guī)定要求，強度配料比掛牌施工。配料拌合均勻，入模砂漿石子不得離淅，搗固密實，砼體不得有蜂窩面麻或孔洞，間隙灌注砼每次結束要用模板擋齊，設置施工縫，每次新灌時砼面要清洗干凈，停盤在初凝時間2小時內可以繼續(xù)灌注，超過2小時應停止灌注，等待24小時后再施工，鋪筑過程中應及時做面、壓紋、鋸縫和填縫。

5、錯車道為梯形，長20米，其中兩端漸變段5米，寬度含路面寬度在內，不低于5米。

6、工程質量確保不起層、不裂縫、不沉陷。

七、工程時間及驗收方法1、2012年5月30日前完工，愈期一天按總價0.05%處罰.2、工程完工后由乙方負責養(yǎng)護15天。

3、驗收方法：

1）村質量監(jiān)督組每天派人監(jiān)督，負責工程進度與質量，隨機抽樣，做好記錄，雙方簽字。

2）完工后乙方提出書面申請，甲乙雙方會同鄉(xiāng)政府共

同驗收。

4、用水用電及料場由甲方負責協(xié)調，費用由乙方負責。

八、安全事故：乙方必須按操作規(guī)程施工，若發(fā)生一切安全事故由乙方負責，甲方概不承擔責任。工程障礙物由甲方負責調解。

九、付款方式：

1、工程動工預付建設資金5萬元。

2、工程完工，經(jīng)村委會及監(jiān)督小組驗收合格付10萬元。

3、剩余資金待上級驗收合格，補助資金到位時一次性付清。

十、違約責任：此合同自簽字之日起生效，若違反協(xié)議，違約方負全部責任。

此協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鄉(xiāng)政府一份，未盡事宜雙方協(xié)商解決。

甲方代表：

乙方代表：