第一篇：工地會(huì)議匯報(bào)材料

第一次工地會(huì)議

在指揮部、總監(jiān)代表處及監(jiān)理處的等各級(jí)部門(mén)大力支持和關(guān)心下萊州連接線項(xiàng)目部已組建完成。現(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：

一、項(xiàng)目部組建情況

萊州連接線項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人、副經(jīng)理3人、總工程師1人，項(xiàng)目部下設(shè)5科2室，即工程科、質(zhì)檢料、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、物資設(shè)備科、財(cái)務(wù)科、中心試驗(yàn)室、辦公室，各科室共計(jì)23人。根據(jù)工程需要項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)路基施工分部，一個(gè)小橋涵分部，二個(gè)橋梁施工分部，三個(gè)路面施工分部。

二、試驗(yàn)室組建情況

1、項(xiàng)目部試驗(yàn)室所有儀器設(shè)備已配備齊全，并已經(jīng)過(guò)省質(zhì)檢站標(biāo)定，試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)正在進(jìn)行申請(qǐng)。

2、試驗(yàn)室已完成C15普通混凝土、C25灌注樁、C25普通混凝土、C30普通混凝土配合比設(shè)計(jì)、C40混凝土、C50混凝土配比設(shè)計(jì)。

三、機(jī)械人員到位及工程進(jìn)展情況

（一）路基土石方工程

路基分部進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械有挖掘機(jī)2臺(tái)，D85推土機(jī)2臺(tái)，120推土機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，鏟車(chē)1輛，自卸汽車(chē)13輛。共有土石方施工機(jī)械28臺(tái)（套），現(xiàn)場(chǎng)施工人員50人。

目前路基工程已完成路基填筑2.6萬(wàn)立方米。

（二）小橋涵工程

小橋涵工程進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械有滾筒式拌和機(jī)3臺(tái)，施工人員44人。其中：

1、K5+528小橋正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)2臺(tái)，施工人員30人。

2、蓋板涵K2+553、K3+870、K4+700、K6+730、K10+515 已完成了橋臺(tái)的砌筑，正在準(zhǔn)備進(jìn)行板的澆筑。

3、蓋板涵K1+289.3已完成基坑開(kāi)挖，在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處滾筒式拌和機(jī)1臺(tái)，施工人員14人。

4、蓋板涵K2+400、K7+597.64正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖。

5、圓管涵K3+991.5、K6+540、K7+797、K9+080、K9+470、K9+940正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖。

6、圓管涵K4+400、K6+904基坑已開(kāi)挖完畢，正在進(jìn)行基底清理。

（三）互通立交工程

互通立交工程進(jìn)場(chǎng)設(shè)備主要有鉆機(jī)11臺(tái)，鏟車(chē)2輛，小型機(jī)具若干。共有施工機(jī)械19臺(tái)（套），施工人員115人。其中：

1、起點(diǎn)立交已完成了20根灌注樁的施工，該處有鉆機(jī)9臺(tái)，鏟車(chē)2輛，小型機(jī)具若干，施工人員80人。

2、終點(diǎn)立交已完成3根灌注樁的施工，該處有鉆機(jī)3臺(tái)，鏟車(chē)1輛，挖掘機(jī)1臺(tái)，汽車(chē)起重機(jī)2輛，自卸汽車(chē)1輛，施工人員35人。

（四）大中橋工程 大中橋工程進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械有滾筒式拌和機(jī)6臺(tái)，挖掘機(jī)5臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，鏟車(chē)4輛，自卸汽車(chē)10輛，施工人員133人。

1、K1+715中橋基礎(chǔ)砌筑已完成，正在進(jìn)行橋臺(tái)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)2臺(tái)，施工人員68人。

2、K2+740中橋橋臺(tái)基坑已開(kāi)挖完畢，正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)2臺(tái)，施工人員20人。

3、K6+398中橋施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖，該處有挖掘機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，自卸汽車(chē)2輛。

4、K7+314中橋正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖及場(chǎng)地清理，該處有挖掘機(jī)2臺(tái)、鉆機(jī)2臺(tái)，鏟車(chē)3輛。

5、K8+177.5大橋正在進(jìn)行筑島施工，已填筑約3000立方米，該處有挖掘機(jī)2臺(tái)，鏟車(chē)1輛，D85推土機(jī)1個(gè)，自卸汽車(chē)8輛。

5、K10+600中橋正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，已完成兩個(gè)擴(kuò)基半幅下層施工，該處有滾筒式拌和機(jī)1臺(tái)，施工人員15人。

6、K12+000中橋正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)1臺(tái)，施工人員30人。

（五）預(yù)制廠

預(yù)制廠正在進(jìn)行張拉臺(tái)座的施工，拌合設(shè)備已投入生產(chǎn)，已備料石子約2000m3、砂約1000m3，該處有混凝土拌和機(jī)組1套，混凝土運(yùn)輸車(chē)4輛，鏟車(chē)一輛，小型機(jī)具若干，施工人員30人。

四、影響進(jìn)度原因

（一）、路基工程

1、K0+243 1—6小橋西程磚廠院墻及廣電局木線桿未拆遷，無(wú)法挖基。

2、K0+250西程磚廠未拆遷。

3、K0+500—K0+900光纜未拆遷。

4、西程K1+150處果樹(shù)沒(méi)伐，影響施工。

5、東莊K2+000桃樹(shù)地戶(hù)主說(shuō)，果園3間屋拆遷款未到位，不許施工。

6、K1+950大井西側(cè)配電室末拆遷。

7、K2+100右側(cè)房屋未拆遷。

8、K2+400右側(cè)葡萄地未拆遷到位。

9、K2+600處水渠里有自來(lái)水未遷移。

10、東坊北片農(nóng)電線桿未拆遷，電線下凈高只有2米左右，施工機(jī)械無(wú)法通行，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

11、東莊水庫(kù)大井，施工方案未定。

12、K2+700西側(cè)有玉米地，拆遷不到位。

13、K3+250處東坊北櫻桃地未拆遷到位。

14、K3+550東坊北澆地管未遷移。

15、K4+700左側(cè)有果園，下雨時(shí)，把果樹(shù)淤了，果農(nóng)不讓施工。

16、K6+060處預(yù)制件廠只有兩間房拆除了，其余房屋未拆。

17、K+650澆地水口未拆遷。

18、K0+000—K7+320三桿均未遷移。

19、K7+200—K7+450后楊和毛家磚廠未拆遷。20、K7+900磷肥廠分解池機(jī)座未拆除。

21、K8+225—K8+

312、K8+453—K8+568清淤基坑回填方案未批。

22、K8+850王家樓雞廠未拆遷。

（二）、互通立交工程 A、起點(diǎn)立交

1、煙臺(tái)傳輸局光纜至今還未遷移。

2、主橋范圍內(nèi)兩排光纜線桿盡可能早遷，否則勢(shì)必影響主橋下部施工。

B、終點(diǎn)立交

1、加油站未拆影響西橋臺(tái)樁位放線施工。

2、部分民房雖已拆遷但拆遷速度太慢，無(wú)法放線施工。3、1#橋墩、2#橋墩處各有一排電視、電信光纜線桿影響施工。

4、主橋范圍內(nèi)有二排低壓線桿、一排高壓線桿影響施工。

5、立交范圍內(nèi)的建筑物拆除進(jìn)度遲緩導(dǎo)致主線及匝道土方無(wú)法施工。

五、下步工作安排

（一）路基工程

路基土石方工程計(jì)劃到10月底再完成土石方填筑26萬(wàn)立方米，累計(jì)完成28.6萬(wàn)立方米。

（二）小橋涵工程

1、K5+528小橋基坑開(kāi)挖完畢，計(jì)劃10月底完成全部基礎(chǔ)、臺(tái) 身的砌筑。

2、計(jì)劃在10月底完成K2+553、K3+870、K4+700、K6+730、K10+515 5個(gè)蓋板涵的澆筑，圓管涵10月底全部完工。

（三）互通立交工程

1、起點(diǎn)立交計(jì)劃10月底完成全部灌注樁的施工，完成3個(gè)承臺(tái)、6根墩柱的澆注。

2、終點(diǎn)立交完成20根灌注樁的施工。

（四）大中橋工程

1、K1+715中橋計(jì)劃10月底完成橋臺(tái)基礎(chǔ)的施工，完成接樁3根。

2、K2+740中橋計(jì)劃10月底完成全部橋臺(tái)砌筑。

3、K6+398中橋計(jì)劃10月底完成全部臺(tái)身的砌筑，完成全部基礎(chǔ)混凝土的澆注。

4、K7+314中橋計(jì)劃10月底完成全部基礎(chǔ)砌筑，完成2個(gè)臺(tái)身的砌筑。

5、K8+177.5大橋計(jì)劃10月底完成圍堰施工。

6、K10+600中橋計(jì)劃10月底完成全部臺(tái)身的砌筑，完成全部基礎(chǔ)混凝土的施工，完成墩柱6根。7、12+000中橋計(jì)劃10月底完成全部臺(tái)身砌筑，完成全部基礎(chǔ)混凝土的施工，完成6根墩柱的澆注。

（五）預(yù)制廠

預(yù)制廠計(jì)劃到10月底完成90塊板的預(yù)制。

六、保證措施

針對(duì)目前工程進(jìn)展緩慢的實(shí)際情況，為保證工程進(jìn)度制定以下措施：

（一）、加大管理力度

1、為確保完成計(jì)劃，項(xiàng)目部制定了獎(jiǎng)懲制度，并與橋涵施工負(fù)責(zé)人簽訂了質(zhì)量進(jìn)度合同，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使質(zhì)量進(jìn)度落到實(shí)處。

2、加強(qiáng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理，提高內(nèi)業(yè)人員素質(zhì)，使文件、資料及時(shí)上報(bào)，以便于領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)，以免影響施工。

（二）加大機(jī)械人員投入,以加快工程進(jìn)度。

（三）加大資金投入，確保原材料以及所需設(shè)備的及時(shí)供應(yīng)。

（三）、配合有關(guān)部門(mén)加快拆遷速度，使受限工程盡早開(kāi)工，以增加工作面。

（四）、加大試驗(yàn)檢測(cè)力度，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問(wèn)題，避免返工浪費(fèi)。

項(xiàng)目部前段工作離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，在以后的工作中，項(xiàng)目部要知難而進(jìn)，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程為煙臺(tái)公路樹(shù)立良好形象。

國(guó)道206線黃新段高速公路萊州連接線項(xiàng)目經(jīng)理部

二ΟΟ二年十月一日

第二篇：第一次工地會(huì)議匯報(bào)材料（模版）

第一次工地會(huì)議匯報(bào)材料 我單位接到礦大研究生公寓工程中標(biāo)通知后，我公司領(lǐng)導(dǎo)立即按有關(guān)文件要求組織人員著手駐地辦的籌建工作。到目前為止，監(jiān)理人員已按招標(biāo)文件條件基本到位，辦公室、生活設(shè)施建設(shè)已基本完成。監(jiān)理工作已經(jīng)能夠開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)將進(jìn)場(chǎng)以來(lái)開(kāi)展的監(jiān)理工作情況向領(lǐng)導(dǎo)同志們回報(bào)如下：

一、監(jiān)理駐地建設(shè)情況

1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)情況。

按照招標(biāo)文件及業(yè)主有關(guān)指示精神，我單位組織了一批符合資質(zhì)要求具有豐富監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員進(jìn)駐。其中總監(jiān)理工程師吳旭、省土建監(jiān)理工程師劉鵬、省水電安裝監(jiān)理工程師張興啟、安全監(jiān)理工程師陳國(guó)棟、見(jiàn)證員 劉鸝、資料員劉敏。其中具有建設(shè)部監(jiān)理工程師證書(shū)的 2 人，省級(jí)監(jiān)理工程師證書(shū)的 2 人，中級(jí)職稱(chēng) 4 人，并按總監(jiān)要求組織機(jī)構(gòu)細(xì)致分工，各專(zhuān)業(yè)職責(zé)范圍已在附錄中說(shuō)明，在此不在贅述。

2、辦公、各項(xiàng)上墻資料的完成情況

由于進(jìn)場(chǎng)時(shí)間較短，辦公室工程形象進(jìn)度圖、駐地辦組織機(jī)構(gòu)框架圖、各項(xiàng)監(jiān)理程序流程圖、晴雨表上墻工作本周完成。制定了各專(zhuān)業(yè)部門(mén)的管理制度，使每一位監(jiān)理人員有章可循，合理地實(shí)施監(jiān)理工作。

二、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作開(kāi)展情況：

1、內(nèi)部管理情況。

我監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)后、首先對(duì)本項(xiàng)目的施工條件進(jìn)行了調(diào)查，掌握了現(xiàn)場(chǎng)自然條件，施建各方基本情況，外部情況環(huán)境等基本信息。其次組織監(jiān)理人員熟悉合同文件，并據(jù)此編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，第三方面就是組織監(jiān)理人員內(nèi)部監(jiān)理常識(shí)、監(jiān)理程序、安全知識(shí)、本項(xiàng)目監(jiān)理重點(diǎn)難點(diǎn)分析等。

2、審批承包人施組及進(jìn)度計(jì)劃情況。

重點(diǎn)審查了承包人施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用目標(biāo)與合同是否一致和各種保證體系是否健全有效等內(nèi)容，目前，承包人根據(jù)業(yè)主意見(jiàn)塔吊己立，要求施工單位盡快補(bǔ)齊相關(guān)資料報(bào)驗(yàn)，塔吊報(bào)檢工作。

3、審批復(fù)測(cè)。

對(duì)于業(yè)主提供導(dǎo)線水準(zhǔn)控制網(wǎng)點(diǎn)要求施工單位復(fù)測(cè)，向監(jiān)理報(bào)復(fù)測(cè)報(bào)告監(jiān)理復(fù)驗(yàn)誤差滿(mǎn)足條件要求。督促做好導(dǎo)線水準(zhǔn)控制網(wǎng)點(diǎn)保護(hù)工作。

三、對(duì)承包人開(kāi)工準(zhǔn)備工作的評(píng)價(jià)

1、人員及機(jī)械設(shè)備情況。

總體而言承包人人員合同履約率較高，但到位情況不足。項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人和主要技術(shù)人員均已承諾到位，正在陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況一般，請(qǐng)承包人根據(jù)合同工期安排進(jìn)度計(jì)劃積極調(diào)人調(diào)運(yùn)設(shè)備，確保施工工期的完成。

2、開(kāi)工準(zhǔn)備工作情況。

總體而言承包人開(kāi)工準(zhǔn)備工作不是很充分，主要體現(xiàn)在：

一、開(kāi)工組織工作目前尚未形成有效的組織體系;

二、物質(zhì)準(zhǔn)備從現(xiàn)場(chǎng)情況看臨設(shè)、材料、人員、機(jī)械未跟上遲后。

三、前期試驗(yàn)沒(méi)有及時(shí)跟上，原材料，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等工作開(kāi)展的均較慢。

3、安全、環(huán)保工作評(píng)述。

由于本項(xiàng)目工程量較小，工程項(xiàng)目單一，但施工過(guò)程中的危害和環(huán)境因素相對(duì)不少，就安全保證體系的建立健全、應(yīng)急預(yù)案的制訂等方面需加強(qiáng)管理與控制。環(huán)保方面主要集中在施工噪聲、材料的清理與外運(yùn)等方面，希望承包人根據(jù)本單位質(zhì)量體系認(rèn)證和其他項(xiàng)目成功的經(jīng)驗(yàn)制定本項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)與措施，并有效的執(zhí)行與落實(shí)。

四、監(jiān)理程序說(shuō)明：

為便于工程及監(jiān)理工作管理，規(guī)范承包人的工程活動(dòng)，明確各級(jí)監(jiān)理在目標(biāo)控制中所做的工作，使監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、程序化，現(xiàn)根據(jù)施工合同、監(jiān)理服務(wù)合同及監(jiān)理行業(yè)有關(guān)法規(guī)，特制定如下施工管理中常用的監(jiān)理程序（即工作流程），供承包人，監(jiān)理及相關(guān)方共同遵守。

1、工程質(zhì)量監(jiān)理程序。

工程質(zhì)量監(jiān)理是工程監(jiān)理的核心，是受業(yè)主委托，按照合同文件、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)工程施工全過(guò)程實(shí)施全面質(zhì)量控制和管理。工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)對(duì)一項(xiàng)工程實(shí)施全過(guò)程、全方位、全天候的質(zhì)量管理，我們強(qiáng)調(diào)事前監(jiān)理與主動(dòng)監(jiān)理，嚴(yán)把開(kāi)工關(guān)，嚴(yán)格施工過(guò)程監(jiān)理，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然，把質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽，以盡量減少和防止不應(yīng)有的事故、損失的發(fā)生。實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。質(zhì)量監(jiān)理與工程支付掛鉤，只有經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字認(rèn)可的質(zhì)量合格工程才可支付。最后按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量分級(jí)驗(yàn)收機(jī)質(zhì)量等級(jí)逐級(jí)評(píng)定。質(zhì)量控制程序如附錄所示。

2、工程進(jìn)度監(jiān)理程序。

工程進(jìn)度是工程承包合同規(guī)定工期中施工活動(dòng)的時(shí)間安排，是表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位工程或個(gè)分項(xiàng)工程的施工順序、開(kāi)竣工以及相互銜接關(guān)系的計(jì)劃，它是進(jìn)行進(jìn)度的行為標(biāo)準(zhǔn)，也是監(jiān)理工程師實(shí)施進(jìn)度監(jiān)理的基礎(chǔ)條件。工程進(jìn)度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益，是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。按合同條款條的要求，承包人應(yīng)提交的有總體施工組織計(jì)劃、階段性進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)理根據(jù)承包人進(jìn)度報(bào)表結(jié)合實(shí)際工地視察以及監(jiān)理日志和計(jì)量支付資料，掌握承包人執(zhí)行計(jì)劃的情況并監(jiān)督進(jìn)度執(zhí)行情況與計(jì)劃調(diào)整。進(jìn)度控制程序如附錄所示。

3、工程費(fèi)用監(jiān)理程序。

工程費(fèi)用的控制是施工監(jiān)理工作的主要內(nèi)容之一，監(jiān)理工程師依據(jù)合同條款以計(jì)量支付為主要手段，控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度等方面達(dá)到合同的要求，保證工程投資控制在工程概算計(jì)劃范圍內(nèi)。工程費(fèi)用的監(jiān)理的主要內(nèi)容是計(jì)量與支付。費(fèi)用控制程序如附錄所示

4、其余如合同管理程序、工程變更管理基本程序、索賠管理基本程序、交工及缺陷責(zé)任期監(jiān)理程序、安全生產(chǎn)與文明施工及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理程序等詳見(jiàn)本項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，在此不一一加以詳述了。

5、對(duì)工地例會(huì)等其他事項(xiàng)的說(shuō)明。

工地例會(huì)每周暫定每周周下午點(diǎn)召開(kāi)一次，由總監(jiān)理工程師主持，建設(shè)單位代表和施工單位現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人及三方有關(guān)人員參加。具體安排和要求另行確定。專(zhuān)題工地會(huì)議根據(jù)工程需要及時(shí)召開(kāi)，建設(shè)單位代表和施工單位代表及其他有關(guān)人員參加，必要時(shí)應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家參加。報(bào)表格式以及文件來(lái)往程序等再召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議討論。

五、下階段監(jiān)理工作計(jì)劃及工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。

1、下階段監(jiān)理工作計(jì)劃包括：完成導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、復(fù)測(cè)工作；完成組織設(shè)計(jì)和總體進(jìn)度進(jìn)度計(jì)劃的編制、申報(bào)工作；完成圖紙復(fù)核，督促施單位基礎(chǔ)資料報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理資料編制工作。

2、工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，由于本項(xiàng)目變更較多，必須做到變更審核與現(xiàn)場(chǎng)施工有序結(jié)合；工期要求非常緊張，如何實(shí)現(xiàn)預(yù)期工期目標(biāo)也是工程的難點(diǎn)之一。當(dāng)然從工程技術(shù)角度考慮本項(xiàng)目沒(méi)有什么難點(diǎn)，相比較而言應(yīng)該是如何將本項(xiàng)目外在質(zhì)量做到完美，并保證內(nèi)在質(zhì)量及進(jìn)度是一項(xiàng)較復(fù)雜的工作項(xiàng)目。、在礦大這塊人杰地靈的地方我們有幸相知相聚相合作是我們榮幸，感謝礦大對(duì)華廈監(jiān)理的信認(rèn)。我監(jiān)理組人員將本著“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則，三控二管一協(xié)調(diào)，安全監(jiān)理，努力把毎一項(xiàng)工作做細(xì)，伹在以后工作中也會(huì)岀現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，我們一定會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)。

我的匯報(bào)工作結(jié)束，謝謝大家

第三篇：第一次工地會(huì)議匯報(bào)材料

303省道**至**二級(jí)公路改建工程**標(biāo)段 第一次工地會(huì)議

匯 報(bào) 材 料

******公路工程機(jī)械化公司

1、工程概況

***省道**至**二級(jí)公路是我省規(guī)劃的“一縱三橫兩環(huán)”次骨架網(wǎng)中“三橫”之一，是延安主骨架公路網(wǎng)的重要路段，也是北部的志丹，吳起兩縣與延安市聯(lián)系的干線公路，路基基本沿線有舊路布段。它的建設(shè)將使陜北能源基地與外界重化工企業(yè)緊密相連，極大地促進(jìn)陜北地區(qū)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，同時(shí)又從南向北開(kāi)辟了一條新的旅游網(wǎng)絡(luò)路線，促進(jìn)了旅游事業(yè)發(fā)展，對(duì)加快全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。

2、準(zhǔn)備情況

我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)機(jī)械；自卸汽車(chē)12輛、灑水車(chē)6輛、振動(dòng)壓路機(jī)3輛、振動(dòng)羊足碾1輛、平地機(jī)2輛、發(fā)電機(jī)組2套、穩(wěn)定土拌和機(jī)500型600型各一臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)。人員情況：現(xiàn)已到位技術(shù)人員6名，試驗(yàn)員4名，材料進(jìn)情況：本地碎石5000m，白灰9000 m 粉煤灰14000 m、銅川碎石15000 m。試驗(yàn)室設(shè)備全部到位，標(biāo)養(yǎng)室建造完成并達(dá)到規(guī)定要求。

3、近期工作及下階段安排計(jì)劃

近期內(nèi)我標(biāo)段已完成大會(huì)部分調(diào)平層路段，未完成路段由于路基工程拆遷遺留問(wèn)題未能進(jìn)行路床整修，主要集中在裴莊至鹽店則K4+000-K5+300路段和高橋鎮(zhèn)街道路段。進(jìn)入3

333四月份后我標(biāo)段計(jì)劃進(jìn)行底基層施工及路緣石的預(yù)制工作，爭(zhēng)取在四月份完成底基層8km，路緣石40m。我們?cè)谑┕そM織中的總體思路是：

1、堅(jiān)持“縱觀全局、統(tǒng)籌安排、看準(zhǔn)難點(diǎn)、抓住重點(diǎn)、加大投入、確保完成”的指導(dǎo)思想。

2、抓住關(guān)鍵：以路面結(jié)構(gòu)層為重點(diǎn)，在施工要求滿(mǎn)足規(guī)范的前提下，加快施工進(jìn)展。

3、突破難點(diǎn)：路面結(jié)構(gòu)層施工任務(wù)重，有效的施工工期較短，如何協(xié)調(diào)與工期之間的矛盾，是本標(biāo)段施工的難點(diǎn)，采取有效的施工方法，確保工程質(zhì)量施工安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4、用一流的機(jī)械設(shè)備，一流的工程材料，一流的施工技術(shù)，一流的現(xiàn)場(chǎng)管理，充足的運(yùn)轉(zhuǎn)資金，投入到工程建設(shè)中，真的做到施工能力足以保證，施工方案切實(shí)可行，施工操作嚴(yán)格認(rèn)真，狠抓嚴(yán)管，萬(wàn)無(wú)一失。

4、質(zhì)量控制及措施

把好原材料質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工場(chǎng)地示意圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐地監(jiān)理單位。石灰：選用Ⅲ級(jí)以上石灰，以保證混合料中Cao+Mgo含量不低于《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算含量，在使用前7-10天，石灰要充分消解，消解后的石灰中不應(yīng)含有灰塊，以通過(guò)10mm篩孔作以挖制標(biāo)準(zhǔn)，石灰設(shè)簡(jiǎn)易柵存放，在應(yīng)用于工程之前進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師監(jiān)證后方可使用。水采用

3當(dāng)?shù)睾铀敛捎盟苄灾笖?shù)12-18的粘性土，土粒的最大尺寸不小于15mm，施工前對(duì)混合料進(jìn)行施工配合比設(shè)計(jì)，保證7天無(wú)側(cè)限抗壓釋放不小于設(shè)計(jì)要求。正式開(kāi)工前鋪筑200m的試驗(yàn)段，以確定最佳的機(jī)械設(shè)備組合，松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)。試驗(yàn)路段結(jié)束后及時(shí)將試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批，認(rèn)可后方可指導(dǎo)施工。

（1）、施工放樣

在驗(yàn)收合格的路基上清掃、灑水，進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中樁和邊樁（大于設(shè)計(jì)路面寬30厘米），直線段每20mm設(shè)樁，彎道應(yīng)放出主點(diǎn)樁，并適當(dāng)加密，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪厚度。

（2）、拌合

采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和法施工，拌和時(shí)配料必須準(zhǔn)確并拌合均勻，顏色一致，混合料無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。各種材料用量采用電子計(jì)量，保證材料配比準(zhǔn)確，并隨時(shí)檢查含水量，混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。根據(jù)集料含水量大小，及時(shí)調(diào)整用水量。

（3）、運(yùn)輸與攤鋪

①在鋪筑段兩側(cè)先培住土墻，以控制寬度和厚度。②應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸車(chē)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相同。如果施工時(shí)氣溫較高且路途較遠(yuǎn)時(shí)，混合料加以覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。

③運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料，由專(zhuān)人指揮卸料，并應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料堆距離，避免過(guò)多或過(guò)少，不利攤鋪。

④灰土底基層采用推土機(jī)配和平地機(jī)攤鋪。（4）整型碾壓

①用平地機(jī)粗平整型，然后人工精平整型。

②用壓路機(jī)在初步整平地段，快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再預(yù)以整型，通常整型要1-2次。

③對(duì)局部低洼處，應(yīng)先將表層5cm挖松，再用新拌的混合料找補(bǔ)、整平，嚴(yán)禁用“貼補(bǔ)”的方法找平。

④在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。

⑤整型后，立即用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制車(chē)速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度。

⑥在碾壓過(guò)程中，結(jié)構(gòu)層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如碾壓過(guò)程中有“彈簧”、“鏡面”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

（5）、接縫處理

①全段采用半幅攤鋪，半幅開(kāi)放交通。

②在整型壓實(shí)后，將縱縫和橫縫用人工及進(jìn)開(kāi)挖垂直，以利再攤鋪能垂直相接，嚴(yán)禁斜接。

（6）養(yǎng)生 ①攤鋪壓實(shí)完畢后及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水或覆蓋不透水薄膜保濕養(yǎng)生。

②養(yǎng)生期不宜少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。

5、存在問(wèn)題

沿線路基遺留問(wèn)題較多，施工干攏較大，村民阻擋現(xiàn)象嚴(yán)重，影響工程進(jìn)度。

第四篇：第一次工地會(huì)議匯報(bào)材料

303省道延安至吳起二級(jí)公路改建工程M1標(biāo)段 第一次工地會(huì)議

匯 報(bào) 材 料

陜西省漢中公路工程機(jī)械化公司

1、工程概況

303省道延安至吳起二級(jí)公路是我省規(guī)劃的“一縱三橫兩環(huán)”次骨架網(wǎng)中“三橫”之一，是延安主骨架公路網(wǎng)的重要路段，也是北部的志丹，吳起兩縣與延安市聯(lián)系的干線公路，路基基本沿線有舊路布段。它的建設(shè)將使陜北能源基地與外界重化工企業(yè)緊密相連，極大地促進(jìn)陜北地區(qū)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，同時(shí)又從南向北開(kāi)辟了一條新的旅游網(wǎng)絡(luò)路線，促進(jìn)了旅游事業(yè)發(fā)展，對(duì)加快全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。

2、準(zhǔn)備情況

我項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)機(jī)械；自卸汽車(chē)12輛、灑水車(chē)6輛、振動(dòng)壓路機(jī)3輛、振動(dòng)羊足碾1輛、平地機(jī)2輛、發(fā)電機(jī)組2套、穩(wěn)定土拌和機(jī)500型600型各一臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)。人員情況：現(xiàn)已到位技術(shù)人員6名，試驗(yàn)員4名，材料進(jìn)情況：本地碎石5000m，白灰9000 m 粉煤灰14000 m、銅川碎石15000 m。試驗(yàn)室設(shè)備全部到位，標(biāo)養(yǎng)室建造完成并達(dá)到規(guī)定要求。

3、近期工作及下階段安排計(jì)劃

近期內(nèi)我標(biāo)段已完成大會(huì)部分調(diào)平層路段，未完成路段由于路基工程拆遷遺留問(wèn)題未能進(jìn)行路床整修，主要集中在裴莊至鹽店則K4+000-K5+300路段和高橋鎮(zhèn)街道路段。進(jìn)入3

333四月份后我標(biāo)段計(jì)劃進(jìn)行底基層施工及路緣石的預(yù)制工作，爭(zhēng)取在四月份完成底基層8km，路緣石40m。我們?cè)谑┕そM織中的總體思路是：

1、堅(jiān)持“縱觀全局、統(tǒng)籌安排、看準(zhǔn)難點(diǎn)、抓住重點(diǎn)、加大投入、確保完成”的指導(dǎo)思想。

2、抓住關(guān)鍵：以路面結(jié)構(gòu)層為重點(diǎn)，在施工要求滿(mǎn)足規(guī)范的前提下，加快施工進(jìn)展。

3、突破難點(diǎn)：路面結(jié)構(gòu)層施工任務(wù)重，有效的施工工期較短，如何協(xié)調(diào)與工期之間的矛盾，是本標(biāo)段施工的難點(diǎn)，采取有效的施工方法，確保工程質(zhì)量施工安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4、用一流的機(jī)械設(shè)備，一流的工程材料，一流的施工技術(shù)，一流的現(xiàn)場(chǎng)管理，充足的運(yùn)轉(zhuǎn)資金，投入到工程建設(shè)中，真的做到施工能力足以保證，施工方案切實(shí)可行，施工操作嚴(yán)格認(rèn)真，狠抓嚴(yán)管，萬(wàn)無(wú)一失。

4、質(zhì)量控制及措施

把好原材料質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工場(chǎng)地示意圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐地監(jiān)理單位。石灰：選用Ⅲ級(jí)以上石灰，以保證混合料中Cao+Mgo含量不低于《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算含量，在使用前7-10天，石灰要充分消解，消解后的石灰中不應(yīng)含有灰塊，以通過(guò)10mm篩孔作以挖制標(biāo)準(zhǔn)，石灰設(shè)簡(jiǎn)易柵存放，在應(yīng)用于工程之前進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師監(jiān)證后方可使用。水采用

3當(dāng)?shù)睾铀敛捎盟苄灾笖?shù)12-18的粘性土，土粒的最大尺寸不小于15mm，施工前對(duì)混合料進(jìn)行施工配合比設(shè)計(jì)，保證7天無(wú)側(cè)限抗壓釋放不小于設(shè)計(jì)要求。正式開(kāi)工前鋪筑200m的試驗(yàn)段，以確定最佳的機(jī)械設(shè)備組合，松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)。試驗(yàn)路段結(jié)束后及時(shí)將試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批，認(rèn)可后方可指導(dǎo)施工。

（1）、施工放樣

在驗(yàn)收合格的路基上清掃、灑水，進(jìn)行施工放樣，恢復(fù)中樁和邊樁（大于設(shè)計(jì)路面寬30厘米），直線段每20mm設(shè)樁，彎道應(yīng)放出主點(diǎn)樁，并適當(dāng)加密，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪厚度。

（2）、拌合

采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和法施工，拌和時(shí)配料必須準(zhǔn)確并拌合均勻，顏色一致，混合料無(wú)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。各種材料用量采用電子計(jì)量，保證材料配比準(zhǔn)確，并隨時(shí)檢查含水量，混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。根據(jù)集料含水量大小，及時(shí)調(diào)整用水量。

（3）、運(yùn)輸與攤鋪

①在鋪筑段兩側(cè)先培住土墻，以控制寬度和厚度。②應(yīng)盡快將拌成的混合料，用自卸車(chē)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車(chē)時(shí)應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相同。如果施工時(shí)氣溫較高且路途較遠(yuǎn)時(shí)，混合料加以覆蓋，以防止水分蒸發(fā)。

③運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料，由專(zhuān)人指揮卸料，并應(yīng)根據(jù)松鋪系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料堆距離，避免過(guò)多或過(guò)少，不利攤鋪。

④灰土底基層采用推土機(jī)配和平地機(jī)攤鋪。（4）整型碾壓

①用平地機(jī)粗平整型，然后人工精平整型。

②用壓路機(jī)在初步整平地段，快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再預(yù)以整型，通常整型要1-2次。

③對(duì)局部低洼處，應(yīng)先將表層5cm挖松，再用新拌的混合料找補(bǔ)、整平，嚴(yán)禁用“貼補(bǔ)”的方法找平。

④在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行。

⑤整型后，立即用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制車(chē)速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度。

⑥在碾壓過(guò)程中，結(jié)構(gòu)層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如碾壓過(guò)程中有“彈簧”、“鏡面”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

（5）、接縫處理

①全段采用半幅攤鋪，半幅開(kāi)放交通。

②在整型壓實(shí)后，將縱縫和橫縫用人工及進(jìn)開(kāi)挖垂直，以利再攤鋪能垂直相接，嚴(yán)禁斜接。

（6）養(yǎng)生 ①攤鋪壓實(shí)完畢后及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水或覆蓋不透水薄膜保濕養(yǎng)生。

②養(yǎng)生期不宜少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。

5、存在問(wèn)題

沿線路基遺留問(wèn)題較多，施工干攏較大，村民阻擋現(xiàn)象嚴(yán)重，影響工程進(jìn)度。

第五篇：第一次工地會(huì)議匯報(bào)材料

第一次工地會(huì)議監(jiān)理匯報(bào)材料

一、項(xiàng)目監(jiān)理部施工準(zhǔn)備情況：

1、項(xiàng)目監(jiān)理部質(zhì)量、安全保證體系以及崗位職責(zé)

總監(jiān)理工程師：賓宜蘇

負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理部全部日常管理工作和工程項(xiàng)目監(jiān)理工作 總監(jiān)代表：

鮑

磊

在總監(jiān)授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目監(jiān)理工作和項(xiàng)目監(jiān)理部全部日

常管理工作

土建專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：李光明 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目土建工程監(jiān)理工作

土建專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：呂宏偉 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目土建工程監(jiān)理工作

安裝專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：趙

玲 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安裝工程監(jiān)理工作

監(jiān)理員：

金衍甲 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目旁站監(jiān)理以及監(jiān)理員崗位職責(zé)范圍內(nèi)工作 資料員兼監(jiān)理員：

王

征 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目資料收集以及信息管理工作 備注：

1）、隨著工程進(jìn)展項(xiàng)目監(jiān)理部將根據(jù)工程進(jìn)度對(duì)本工程監(jiān)理人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2）、介于目前正在進(jìn)行土方施工，安裝工程師趙玲暫未進(jìn)場(chǎng)，近期將通知其進(jìn)場(chǎng)。

2、項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)建設(shè)：

根據(jù)建設(shè)單位通知，我公司于8月8日正式組建名士豪庭項(xiàng)目監(jiān)理部，并進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，在張工的積極協(xié)調(diào)下，完善了現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所，電腦、打印機(jī)、辦辦公桌椅等辦公設(shè)備現(xiàn)已基本全部配備到位，標(biāo)示標(biāo)牌上墻制度均已上墻，各項(xiàng)檔案管理制度已建檔齊全。

3、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查、熟悉

1）、人員進(jìn)場(chǎng)后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土方已大面積展開(kāi)實(shí)際特點(diǎn)，為進(jìn)一步熟悉現(xiàn)場(chǎng)，我部結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙獨(dú)立對(duì)現(xiàn)場(chǎng)截止目前現(xiàn)狀高程進(jìn)行了詳細(xì)摸底。

2）、8月15日，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土方開(kāi)挖進(jìn)度進(jìn)行日跟蹤，并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)，以周為單元上報(bào)張工。

3）、熟悉各樓座圖紙、基底巖性，并配合建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工進(jìn)行部分基槽驗(yàn)收。4）、配合甲方以及基坑支護(hù)單位進(jìn)行基坑支護(hù)方案報(bào)審工作。5）、積極組織各專(zhuān)業(yè)工程師進(jìn)行圖紙會(huì)審，準(zhǔn)備會(huì)審技術(shù)資料。

二、《監(jiān)理規(guī)劃》的編寫(xiě)、審核以及重點(diǎn)內(nèi)容：

8月10日，我部正式收到建設(shè)單位下發(fā)的31#、32#、33#樓、十一區(qū)車(chē)庫(kù)（建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、電氣）全套施工圖，收到施工圖紙后，我項(xiàng)目監(jiān)理部隨即積極組織進(jìn)行圖紙會(huì)審準(zhǔn)備工作和《監(jiān)理規(guī)劃》編寫(xiě)工作。目前，監(jiān)理規(guī)劃除合同中的監(jiān)理工作目標(biāo)因未簽訂《監(jiān)理合同》尚無(wú)法填寫(xiě)外，其他基本全部完成。并且相應(yīng)分部工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則已撰寫(xiě)完成80%。現(xiàn)已上報(bào)公司審核。

本項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃共包含工程項(xiàng)目概況、監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理工作目標(biāo)、監(jiān)理工作依據(jù)、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計(jì)劃、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作方法及措施、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理設(shè)施、旁站監(jiān)理、安全監(jiān)理、工程竣工驗(yàn)收、監(jiān)理資料共十六章內(nèi)容。由于會(huì)議時(shí)間的問(wèn)題，具體細(xì)節(jié)內(nèi)容不再一一贅述。

三、對(duì)施工單位施工準(zhǔn)備情況提出有關(guān)要求以及下階段施工的有關(guān)要求：

1、關(guān)于施工單位施工準(zhǔn)備情況提出的有關(guān)要求：

1）、建議施工單位根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)結(jié)合建設(shè)單位關(guān)于工程節(jié)點(diǎn)要求，確定整體施工部署，繪制現(xiàn)場(chǎng)施工總平面布置圖，上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位。

2）、抓緊編制上報(bào)本項(xiàng)目工程《施工組織設(shè)計(jì)》、《臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)方案》、《防水工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案》等專(zhuān)項(xiàng)方案。

3）、準(zhǔn)備、上報(bào)本項(xiàng)目質(zhì)量、安全保證體系、企業(yè)、人員資格資質(zhì)證件相關(guān)資料。4）、由于基坑開(kāi)挖深度較深，且南側(cè)部分支擋圍墻基礎(chǔ)已暴露，希望施工單位做好基坑周邊安全防護(hù)和警示工作，同時(shí)建議建設(shè)單位抓緊協(xié)調(diào)安排基坑支護(hù)施工。

2、關(guān)于下階段施工以及協(xié)作配合的有關(guān)要求：

1）、嚴(yán)格按照國(guó)家基本建設(shè)程序的要求進(jìn)行施工，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收，下道工序禁止施工，切實(shí)做到“質(zhì)量第一、安全第一”。2）、施工前，希望施工單位務(wù)必做好圖紙會(huì)審工作，及時(shí)審閱圖紙中存在的問(wèn)題，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙組織施工，對(duì)存在與設(shè)計(jì)不符的，應(yīng)及時(shí)與甲方、設(shè)計(jì)單位溝通出具正式書(shū)面文件，并及時(shí)通知監(jiān)理單位，且不可擅自更改施工。

3）、注重工序預(yù)控，做好現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底，項(xiàng)目監(jiān)理部屆時(shí)將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巡檢檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)《監(jiān)理工作聯(lián)系單》予以提示，希望施工單位對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理部提出的問(wèn)題及時(shí)整改、反饋，如對(duì)指出的問(wèn)題存在疑問(wèn)，可以及時(shí)向監(jiān)理部負(fù)責(zé)人反映與舉證。

4）、工程實(shí)體資料應(yīng)與工程進(jìn)度同步。

5）、介于本項(xiàng)目與二標(biāo)段八區(qū)車(chē)庫(kù)存在銜接問(wèn)題，希望施工單位務(wù)必做好現(xiàn)場(chǎng)車(chē)庫(kù)、樓座工程定位。

總之，希望各單位能在謙虛謹(jǐn)慎的工作氛圍下，在和諧社會(huì)的大環(huán)境下，互相尊重、互相理解，各盡其責(zé)。

山東恒信建設(shè)監(jiān)理有限公司

名士豪庭工程項(xiàng)目監(jiān)理部

2011/8/23