第一篇：第三次工地會議匯報材料

新疆連霍主干線紅鄯高速公路 路面十三標第三次工地會議

匯報材

路橋華祥國際工程有限公司

二〇〇八年九月

料第三次工地會議匯報材料

一、工程概況：

我項目承建的連霍國道主干線紅山口至鄯善高速公路第十三合同段路面工程，地處吐魯番市鄯善縣境內，路線總體走向由東向西，起訖點樁號為K3785+000至K3844+600，路線全長59.6公里，本標段路線全部為分離式路段，主線路面總寬度為13.75米。工程建設規模為：

上面層：4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C型）743801 m2； 下面層：6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25F型）734841 m2；

基 層：30cm水泥穩定砂礫767363 m2；18cm水泥穩定砂礫14672 m2； 底基層：20cm級配砂礫802916 m2；15cm級配砂礫15997 m2。工程建設投資128067.899萬元，建設合同工期為2008年6月30日至2009年9月30日，共15個月。

二、上次會議存在問題及整改情況

1、K3796+600拌和站場地不平整，瀝青拌和站和水穩拌和站距離太近。

整改情況：拌和站場地重新進行規劃，瀝青拌和站場地已重新選址，并對場地進行整平硬化。

2、底基層施工，超粒徑現象嚴重

整改情況：我項目對底基層篩料篩子進行檢修，并加大現場控制力度，有效控制超粒徑現象。

3、料場清表不到位 整改情況：我項目對兩個料場進行了徹底清表，能滿足施工要求。

4、安全、環保、文明施工意識不強

整改情況：我項目加強對現場施工人員的安全、環保、文明施工教育，并加大投入，對施工現場進行整改，各作業區樹立明顯的標識標牌，并加強施工便道的維護。

三、工程進度

1、工程形象進度

（1）、底基層施工本月19公里，累計完成25公里，占合同數量的41.9%。

（2）、9月24日，我項目完成ZK3829+000~ZK3829+300段水穩基層試驗段施工。

（3）、水穩基層砂礫備料完成4.5萬方，瀝青路面碎石備料完成6000方。

（4）、瀝青拌和站已安裝完畢，計劃9月30日進行調試。（5）、透層施工人員、機械已進場，瀝青路面施工人員、機械已進場部分，計劃10月5日前全部到場。（6）、瀝青路面下面層配合比已完成。

2、影響進度的原因

本月施工中，受大風天氣的影響較為嚴重，另外在前期基層施工準備中，由于試驗室工作安排不周，延誤基層施工，我項目將加大試驗室的人員投入及管理力度。

3、下一步工作安排（1）、底基層施工，10月份確保每天完成20公里。

（2）、計劃9月30日開始基層大面積施工，10月份完成基層20公里。

（3）、10月5日前瀝青路面施工人員、設備全部到位。

（4）、10月5日前完成瀝青拌和站的調試，10月8日前完成瀝青路面下面層生產配合比設計，10月13日進行瀝青路面下面層施工。（5）、10月份完成水穩砂礫基層備料5萬方，瀝青路面碎石備料完成1萬方。

四、工程質量

1、質量自檢體系組織措施:(1)、成立以項目經理和項目總工為首的質量管理小組，嚴格按照規范要求，應用科學的方法定期分析質量管理和工程質量情況，研究制定改進提高措施，以確保工程優質達標。

(2)、認真實行自項目經理、各級主管領導、技術負責人、質量檢查、工程試驗等相關施工人員的工程質量責任制，明確各自的質量責任，實行全體人員、各業務部門和施工全過程的質量管理。(3)、加強對管理和施工人員的質量教育，不斷強化全員質量意識，嚴格施工質量管理,按施工規范正規化、標準化作業，精心組織，精心施工。

2、質量自檢體系技術措施：

(1)、認真核對、熟悉施工圖紙，技術人員實行定人、定位、定責，準確掌握技術和質量標準。(2)、根據工期要求，制定切實可行、科學合理的施工方案與方法，合理組織施工。

(3)、根據各項工程的技術、質量標準，制定保證工程質量的技術保證和質量控制措施。堅持“預防為主”的方針，對施工過程的每道工序和環節實施有效的質量控制，堅持按施工規范施工，隨時掌握質量動態，及時消除質量隱患。

(4)、認真做好工程試驗工作，對于工程的各項主要原材料堅持先試驗后使用，做到不經試驗不準使用，不合格的材料不準進場。(5)、按《公路工程質量評定驗收標準》對分項、分部和單位工程實施評定驗收，項目經理部對在建工程中的施工質量實行定期檢查，發現問題及時糾正。

五、現場機械、材料、勞力的數額以及對進度和質量的適應情況

1、機械進場情況

目前已到場機械設備：平地機2臺，攤鋪機5臺，振動壓路機8臺，雙鋼輪壓路機1臺，膠輪壓路機2臺，挖掘機3臺，裝載機11臺，灑水車8臺，運輸車34輛；生產能力為500t／h和600t／h水穩拌和站各1套，M3000型瀝青拌和站一套；水穩砂礫篩分設備3套，瀝青路面碎石破碎機1套。

現場施工機械能滿足目前施工進度和質量需要，根據工程進展情況，我項目將不斷增加機械設備，以確保滿足各施工階段的進度質量要求。

2、材料進場情況

基層砂礫料已備料4.5萬方，瀝青路面碎石已備料6000方，水泥及瀝青已同供應商達供貨成協議，根據施工進度安排分批購進。

3、人員情況

我項目已到場技術、管理人員42人，技術工人76人，其他熟練工人90人。人員配置能滿足目前施工需要，根據施工進度，將陸續增加人員，充實施工力量。

六、計量支付情況

本月我項目上計量款197.2萬元，累計計量金額1477.9萬元。

七、安全生產、文明施工、環境保護

1、安全生產管理措施

（1）、建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。各工區配備一名專職安全員，負責施工現場的安全工作的監督檢查。

（2）、本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理工區主任負責。

（3）、按照我公司頒布的《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。

（4）、實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項進行書面詳細的安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。項目經理部專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。（5）、加強施工現場安全教育，通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。

2、文明施工管理措施

（1）、保持施工現場整潔、有序。施工材料機具整齊、有序停放，搞好施工區、場地的環境衛生，以整潔、有序促進施工效率的提高。（2）、料場、拌和站按要求做好標識、標牌

（3）、加速公路建設意義的宣傳、教育激發職工的生產積極性、創造性，促進工程建設的順利進行。

（4）開展勞動競賽活動，比進度，比質量，全面促進本工程的進度和質量。

3、環境保護措施

（1）、成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。

（2）、在本施工合同段應加強環境保護措施，不得亂砍濫挖，取料坑要挖成規則形狀；廢料至指定地點，且堆放成規則形狀，不得隨意棄入河道內，避免河道阻塞，防止新的水土流失。

（3）、做好便道的規劃、設計，嚴禁在戈壁、荒漠上亂開便道。（4）、施工駐地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。

（5）、汽車運輸時，材料不得漏出，工程完工時，做到工完料清。

八、廉政建設

（1）、成立以項目經理為組長，項目總工、綜合部、財務部、計劃合同部等有關人員為成員的廉政建設領導小組。（2）、健全廉政建設管理制度，制定管理細則和措施。

（3）、項目部嚴格執行與自治區公路局簽訂的《廉政合同》，組織各級領導及全體職工努力學習有關法律法規，使全體職工增強廉潔自律意識，定期學習國家、自治區法律法規和交通廳的相關規定，使廣大干部職工知法、懂法，遵紀守法，依法辦事。堅決同一切違法現象作斗爭，杜絕貪污腐敗現象的發生。

（4）、加強政治思想教育，積極接受各級組織的檢查。

（5）、在業務活動中堅持公開、公正、誠信、透明，嚴格遵守《自治區交通系統嚴明紀律八條禁令》，嚴格履行《廉政合同》。（6）、項目部嚴禁以各種方式向上級主管單位、個人行賄送禮。（8）、堅持政務公開，增強透明度，接受群眾的監督。

九、工地需要協調解決的問題

1、連接線具體樁號、圖紙與實際不符，需重新出圖紙，否則無法核定工程量。

2、底基層施工料場不能滿足施工需要，是否可以增加料場，以滿足施工進度需求。

紅鄯十三標項目經理部

二〇〇八年九月二十六日

第二篇：第三次工地例會匯報材料

03省道義烏段改建工程第四合同段

第 三 次 例 會 匯 報

浙江錦豪交通工程建設有限公司 03省道義烏段改建工程第四合同段

項目經理部 2011年10月27日

匯

報

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料

一、本月合同履行情況1、2、3、人員機械已經按合同要求到位，人員機械到位率和到位時間滿足合同要求。

項目部標化建設已經基本完成，臨時試驗室已經和七標合并審報。

各項施工準備工作已完成，人員機械已進場，各項試驗工作已展開，但本月政策問題仍沒處理，無法展開施工。

二、工程施工質量情況

由于10份我合同段處于停工狀態，不存在質量問題。

三、進度完成情況及下月計劃

本月計劃完成情況：

由于政策問題未能及時解決，10月份我項目部基本處于停工狀態。唯一能施工的主線K13+340~K13+600段，也因為義博會期間及其籌備期間，外棄土方不能上路外運，而處于半停工狀態。橋梁樁基工程也因施工場地無法進場平整，未能開工。10月份進度計劃落空。

11月份計劃：

1、完成剩余路段的清表工程，約10萬平米。這需要及時解決主線各路段和各匝道的土地征用、青苗補償等政策問題。

2、路基工程：經過10月25日清表工作的強制執行，計劃展開已經基本沒有政策問題的主線K12+660~K13+600段進行路基挖填工作，計劃完成挖方2萬方，完成填方4萬方。在能解決起點到K12+660和K13+600到終點政策問題的前提下，計劃增加施工機械班組。計劃在該路段再完成挖方3萬方，填方1萬方。計劃挖方約占挖方總量的22%，填方約占填方總量的12%。

3、橋梁工程：

A、計劃完成四個橋梁場地的整平建設。分別是A、D匝道和非機動車道橋橋梁場地、東青溪主線橋和E匝道橋

橋梁場地、龍崗路分離橋橋梁場地、涌金大道分離橋橋梁場。

B、計劃A、D、E匝道橋、非機動車道橋、東青溪主線橋、龍崗路分離橋、涌金大道分離橋橋梁樁基完成30根，占樁基工程總量的25%。

四、安全生產、文明施工情況

項目部標化建設已經基本完成，各種標志標牌已經上墻。由于施工現場的工作基本沒有展開，現場的各類警示標志標牌還待進一步完善。計劃在11月份橋梁場地建設，現場挖填方作業時，各類標志標牌完善到位。

五、政策遺留問題

1、部分路段青苗補償、土地征用、房屋拆近、水塔拆遷等問題沒有解決。

2、橫斷面設計內沒有的新增加的外棄方，工程量已上報，需指揮部、監理及時確認批復。

3、路線范圍內的部分綜合管線沒有拆移，影響下步的工程施工。

4、K14+200、K15+100右側污水管污水排至路基范圍影響工程施工。需要業主協調污水管臨時改遷方案。

5、下西陶村墳墓未搬遷。

6、中山背、上西陶土地征用款未付到老百姓手里，有阻撓施工。

7、浙江美特工貿有限公司的廠房未征用。

8、在東青溪邊上有賓王撲克廠、偉達制衣廠、新達彩印廠等幾家單位設有抽水的滲井和滲水池，需要協調拆除。特別是在K13+301東青溪橋樁位上有偉達制衣廠的滲水池和泵房，直接影響我11月安排的橋梁樁基施工。

浙江錦豪交通工程建設有限公司

03省道義烏段改建工程第四合同段項目經理部

2011年11月7日

第三篇：第三次工地例會匯報材料

長興縣雉城至呂山、五峰至五莊公路改建工程

第一、四合同段

第三次工地例會

匯

報

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湖州公路水運工程監理咨詢有限公司

長興縣雉城至呂山、五峰至五莊改建工程駐地監理辦

2009年10月25日

長興縣雉城至呂山段改建工程起點位于長興縣雉城工業功能區與老318國道平交，路線走向基本沿老長呂線布置，上跨長湖申航道，下穿申蘇浙皖高速公路，終點位于呂山鄉井頭浜附近與新318國道（在建）平交，路線全長6.035km。本工程設特大橋1座（耿村斗橋600m/1座，斜拉橋另行設計），中小橋91m/4座（預應力砼空心板），涵洞24道。

長興縣五峰至五莊改建工程線路基本走向為沿現狀小五線、五八線，起點位于新建五峰路終點附近，終點位于小浦鎮工業區、五八線蔡家灣附近，與現狀老路相接，路線總體走向為由東向西，沿線經過的主要村鎮為五峰、西橫山、上吉村、五莊、雙家坎、吉村等。路線全長約3.756公里，小橋1座13米，涵洞9道。

二、工程描述：

雉城至呂山改建工程采用一級公路標準，設計速度為50km/h（局部路段限速60km/h），一般路段路基寬度24.5m，耿村斗橋兩側橋頭路段路基寬度為28m，橋頭兩側路段設置漸變段落，路基寬度由24.5m漸變為28m，橋涵設計荷載等級為一級公路。

五峰至五莊改建工程為二級公路技術標準設計，設計時速為60m/h(局部路段限速40km/h），路基寬度：K0+035~K0+400段路基寬度為18.5米，K0+500~K3+756.075段路基寬度為12米，不同斷面進行漸變，橋涵設計荷載為一級公路。

第一、四合同段于2009年8月15日簽定監理合同，監理單位為

湖州公路水運工程監理咨詢有限公司，合同價分別為17943994元、元。工程工期分別為10個月與8個月，質量目標為交工驗收工程，質量評分值不小于90分，雉城至呂山改建工程工期為2009年8月15日至2010年6月15日，五峰至五莊改建工程工期為2009年8月15日至2010年4月15日。兩個工程都在2009年8月15日正式開工。

四、工程進度情況：

本月（10月份）工程剛開工2月，由于受到了施工場地的限制，沒有施工作業面，計劃進度和實際進度相比較，進度較緩。主要導線點、水準點的復測，少量的路面清表工作，以及原材料和配合比的檢測工作。雉城至呂山改建工程具體完成如下：

1、完成路基清表K3+940-K4+220段、K4+760-K4+940段和K6+080-K6+571.728段約16000m2。占計劃的53%。

2、完成路基填筑K5+340-K5+613.98段和K5+658.02-K5+900段約2000m3。占計劃的8%。

五峰至五莊改建工程具體完成如下：

1、完成K2+345~K2+560，K2+840~K2+900，K3+320~K3+360的清表工作。

五、監理工作情況：

（一）工程質量情況：

1、監理工程師對兩個合同段的部分路基填筑，進行了旁站，對原材料進行了控制，對填筑厚度和粒徑進行了檢查。

2、對施工單位申報的原材料、混合料試驗資料進行了審查。對原材料獨立取樣進行平行試驗，對混合料在施工單位標準試驗的基礎上進行了試驗驗證。

3、對機械設備進場進行了審查，滿足合同要求。

4、對施工單位提交的總體計劃進度方案進行審核。

（二）安全環保

1、對施工單位召開了安全交底會議。

2、與縣交通局安全督查科對兩個合同段進行了安全檢查，對存在的安全隱患及時下發了監理通知單，令施工單位立即整改。

六、存在的問題及建議

1、因總工期不予延長，并考慮到要扣除春節與秋冬春的長期雨季，所以目前要加快施工步伐，刻不容緩。

2、按照2個月來的施工實際進度和總工期來看，工程進度嚴重滯后，主要原因是大部分政策處理不到位，施工作業面少，在施工中經常受到當地百姓阻攔，影響了工程施工；并且，各項目部已經把工程進度計劃安排好，在此，希望業主要加大政策處理的力度，保證施工計劃能順利實施。

3、建議政策處理部門同時制定分期提交政策處理計劃，以便與施工計劃相配合，做到各方有計劃，目標順利實現。

4、施工單位對監理駐地辦下發的監理通知單，及時進行整改，整改后馬上給予回執。

5、安全是保證施工質量、進度的前提，各合同段的道路施工人員應穿反光背心，拉料車應進行覆蓋；在路基填筑路段，應有專職安全員指揮交通；并加強對施工人員安全教育，堅持安全生產文明施工，杜絕一切安全事故的發生。

第四篇：第三次工地例會匯報材料

貴州公路建設項目

杭州至瑞麗國家高速公路貴州境思南至遵義段

第三次工地例會匯報材料

（2011年3月1日-4月1日）

中國水電建設集團路橋工程有限公司

思遵高速SZTJ-7合同段項目經理部

安全環保部 二○一一年四月

我標段嚴格按照思遵高速“兩辦”管理手冊要求，建設標準化工地，始終將安全放在重要的地位，堅持高標準、嚴要求、強管理，強調“領導是關鍵、教育是前提、設施是基礎、管理是保證”。堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，又好又快、更好理快的建設思遵高速第七標段。

一、本月安全生產、文明施工工作開展情況

1、勞動保護

為保證我部橋梁孔樁施工人員安全，確保在意外停電等不利情況下，孔樁施工人員不受傷害，項目部為橋梁各施工隊配備了安全繩、安全軟梯等勞動防護用品；孔樁口作業人員必須佩戴安全帶和安全帽；對于已終孔的孔樁，嚴格按要求將孔口圍護，確保孔口高出周圍地面30公分，并設置醒目標志，以達到安全生產的目的。

2、安全教育

為提高施工人員安全素質，讓施工人員從思想上認識到安全工作重要性和必要性，項目部堅持對每一批新進場人員進行入廠安全教育及相應工種的安全技術交底，項目部安全部于2010年3月14日，對施工隊涉爆人員做了安全操作規程再教育，并簽訂了《涉爆人員承諾書》；2011年3月21日，項目部安全部對新進場的鋼筋工進行了安全技術交底；提高了項目部職工的安全意識，達到了安全生產目的。

3、文明施工

為創建文明工地，樹立思遵七標良好形象，項目部安排對我標段范圍內的生活垃圾等不文明現象進行了整改；統一購買安全帽等勞動防護

用品下發給施工人員；制安了大量標識牌、宣傳牌、警示牌等，對于施工過程中被破壞的及被當地小孩子損壞的標識牌、警示牌等，也進行了更換；3月份，我標段新建3處鋼筋加工場，按照文明施工要求，制作安裝了相應的安全操作規程牌；保證達到思遵高速文明施工的要求。

4、安全檢查

項目部每周進行一次專項安全檢查，每半月進行一次常規安全檢查，每月26日進行一次全線范圍的安全大檢查，對于檢查出的問題，立即下發限期整改通知書，本月共下發4份安全隱患整改通知書，已全部按期按要求整改完畢。

在項目部全體職工及施工人員的共同努力下，思遵七標項目部至今未發生人員傷害、設備損失及環保水保事故。

二、本月安全環保文明施工費用投入

3月份我標段主要投入安全費用為13萬多元人民幣，主要用于標識標牌制作和勞動保護方面。

三、下月安全環保工作計劃

項目部計劃于2011年4月中旬，進行一次應急預案演練，進一步驗證應急預案的可操作性，并對預案作進一步完善，目前正在制訂應急預案演練方案，制訂完成后上報審核。

根據項目部當前安全生產工作狀況，結合思遵高速“兩辦”及中國水電建設集團路橋工程有限公司的有關要求，項目部下月計劃狠抓如下幾個方面：

1、繼續強化安全宣傳教育，引導廣大職工積極參與安全生產監督和

管理，不斷提高從業人員的安全技能和安全意識，從而杜絕和減少安全事故的發生。

2、加強安全經常性檢查和管理，大力開展聯合大檢查和不定期抽查，使安全生產工作形成項目部全員參與、齊抓共管的局面。

3、下月我標段的安全環保工作全面展開，主要為我標段的6座橋梁路基高邊坡的開挖、高填區的填筑及砂石拌和系統等。擬計劃投入10萬元，做安全防護、施工文明、安全培訓教育等工作。

四、結束語

在今后的工作中，我項目部將全力以赴，完成本標段工程的安全文明施工、環境保護工作目標，確保本合同段不發生安全、環保、水保事故；為創建標準化工地、打造精品工程打下良好的基礎，

第五篇：第三次工地例會匯報材料

中鐵三局集團寧德白馬港鐵路支線工程項目部2011年3月份工地例會匯報材料

工地例會匯報材料

尊敬的各位領導：

我項目經理部自開工進場以來,根據指揮部的部署和要求,在監理組的關心指導下,在地方各級政府積極的配合下,各項施工前期準備工作取得了較大的進展。現詳細匯報如下：

一、三月份計劃完成情況

完成跨沈海特大橋的清表、施工便道及臨建，正在準備樁機就位；半山隧道臨建正在施工中；天池山一號隧道斜井臨建即將完成；下邳村拌合站臨建即將完成，等待廠家來調試設備。

二、上月問題整改情況

1、人員進場、制度建設、試驗室建立問題的整改情況

我項目已根據工程實際和“人員配備標準化”要求，重新核定技術管理人員的人數、資格和專業配套情況，并已向公司申請派遣同等職稱同等能力的管理人員進行現場負責指揮，以達到滿足現場施工條件為止，公司派遣的管理人員已有部分到達項目部。

項目部對現行管理辦法進行了重新的編制，按質檢站要求增加了編制依據，每個制度都明確了主管部門及管理職責。

項目部將認真落實日常檢查考核制度，加強現場施工過程控制，責作落實到個人，考核內容與工資掛鉤，確保考核制度實施。

試驗室已按要求編制了各項制度、計劃。

2、隧道初期支護噴射砼質量失控問題的整改情況

隧道初期支護已按質檢站要求布設5條測線進行了地質雷達探測，中鐵三局集團寧德白馬港鐵路支線工程項目部2011年3月份工地例會匯報材料 發現在左邊墻DK4+575.3～DK4+577.9里程處，襯砌后存在空洞，面積約2.9m2。項目部已編制完成專項處理方案，監理審批完批后，嚴格按處理方案進行處理。同時，項目部對該段施工班組及現場負責人進行了相關的處罰。下一步，項目部將加強人員培訓及現場施工管理工作，杜絕此類情況發生。

3、仰拱邊墻位置頂部砼施工質量較差的問題整改情況

項目部將對振搗不密實的仰拱部分進行鑿除處理，今后施工中，仰拱邊墻部分進行立模，加強振搗，確保仰拱施工不出現類似情況。

4、未按設計文件要求施作鎖腳鋼管、加工鋼架連接板問題的整改 項目部已按設計文件要求補打了鎖腳鋼管。已加工未使用的鋼架連接板已全部清除出場，重新按照設計要求加工鋼架連接板。

5、未按設計要求施作結構防排水的問題整改情況

項目部要求對DK4+575仰拱的環向施工縫進行返工處理，并按設計要求埋設背貼式止水帶，中部埋設遇水膨脹止水條，整改完成后報監理進行審查。

熱熔襯墊近日將進場，進場后按設計要求對防水板進固定。

今后施工中嚴格按設計圖紙設置泄水孔出口，對相應的施工班組及管理人員進行通報批評。

防水板搭接采用粘接的地方全部進行返工，按圖紙要求進行焊接。明暗交界處仰拱變形縫進行返工并按設計要求施作變形縫，整改完成后報監理審查。

已按新的管理辦法，逐級進行了安全技術交底。

中鐵三局集團寧德白馬港鐵路支線工程項目部2011年3月份工地例會匯報材料

6、使用不合格的原材料的問題整改

DK4+610～DK4+630線路左側邊墻部防水板進行了返工，同時對現場防水板進檢測，不合格的防水板已全部清除出場。土工布已全部入庫存放，上蓋下墊，并對不能使用的土工布進行了清除。

7、安全情況的整改

監控量測方案重新進了編制并報監理進行審批，按新監控方案時對測點進行了增加，并做了明顯的標識。

重新編制了安全風險評估及應急措施。

儲氣罐已聯系福安技術監督局進行注冊，近期將完成注冊手續。

8、作業指導書不能作為技術交底的問題整改

重新編制了具有指導現場施工的技術交底，并寫入了詳細的數據參數。

9、未按照鐵道部[2007]200號文件進行安全風險評估問題整改 已按鐵路部鐵道部[2007]200號文件進行了安全風險評估，并編 制了相應的安全應急措施。

10、未施作臨時仰拱問題整改

已按設計要求施作了臨時仰拱。

11、截水溝未順接到地面，存在安全隱患的問題整改

已按設計要求施作臨時截水天溝，并順接至地面水溝，隧道明洞完成后，立刻完成后立刻按設計圖紙施作排水溝。

三、四月份施工

1、加快便道的修建工作，本月將進行下邳村至沙灣村的便道拓寬

中鐵三局集團寧德白馬港鐵路支線工程項目部2011年3月份工地例會匯報材料 工作。

2、加快便道的修建工作。

3、加快福安梁場拌合站及天池山二號隧道出口拌合站的建設工作。

四、當前工作存在的問題

1、征地工作進展較慢，幾個節點工程不能開工。

2、橋梁參圖還未到位。

中鐵三局集團有限公司寧德白馬港鐵路支線工程項目經理部

二O 一一年一月一七日