第一篇：XXXX公路2011年度經營管理交流會匯報材料

探索中求生存、實踐中促發展

——XXXXXXXX02項目部經營匯報材料

一、工程概況

XXX城區XX一級公路是XXX城區路網規劃的重要組成部分，也是XXX東北部外環線的一段，是東部新城區的骨干道路，是鄖縣城區尤其是正在建設的鄖縣長嶺新城區連接XX城區的最便捷通道。路線全長15.3公里。

2標段的路線設計起點位于XX大橋橋頭，樁號為K18+080，路線終點位于XX大橋橋尾處，樁號為K18+860。2標段路線全長0.78公里。其中XX大橋起點樁號為K18+262，終點樁號為K18+584，中心樁號為K18+423，大橋全長322m。XX大橋橋型上部結構為8×40米預應力砼T梁橋，先簡支后結構連續，全橋共兩聯，五跨一聯和三跨一聯構成，橋面全寬32米=凈26m（行車道）+2×2.5m（人行道+欄桿柱）+2×0.5m（防撞護欄），橫向布置14片T梁，全長322米。下部結構橋臺輕型橋臺，橋墩采用三柱式橋墩以及空心墩；橋墩基礎為挖孔澆注樁基礎和鉆孔澆注樁基礎。

二、本項目的性質及管理特點

XXXX路XX02標是公司依靠外社會資源與他人在投標和施工過程中存在合作的施工合作型項目，依據法律規定及主合同約定，公司項目部要對項目的工程進度、質量安全、工程成本及資金使用等方面實施有效的管理，承擔相應的責任和義務。

本項目的合作方不是很成熟的施工企業，人員業務水平有限，基本是個體，沒有很完善的施工組織機構，且是第一次接觸大型、復雜橋梁施工，因此本項目的管理模式是由公司派出的項目部管理機構，進行施工過程控制，與合作單位一起進行施工管理。

項目部的管理分為項目部內部管理和勞務隊伍管理兩大部分。

1、內部管理

在制度管理上，辦公室、食堂、車輛、采購等均嚴格按章辦事。在施工管理上，施工現場有條不紊，各項施工質量、進度均滿足要求。在材料管理上，嚴把進場材料的質量關，對每次進場材料做到及時自檢、報檢，以確保工程質量方向。

在資金管理上，做到多進嚴出，即計量及時，支出嚴控，我部結合實際，制定完善了工程、材料、管理費用、資金結算流程，由部門分工負責、協同監督，將有限的資金最大程度的用于工程建設上。

在技術管理上，認真分析招標文件和工程量清單，做到招標文件條款對于我方的利弊了然于心（利潤點在哪里，虧損點在哪里，如何實現虧損點向利潤點的轉化）。

2、勞務隊伍的管理 ①隊伍的選擇

勞務隊伍的選擇遵循“擇優選用”的原則。首先對候選隊伍的實力進行嚴格審核，再對勞務隊伍的施工經驗、業績、信譽、施工能力（人員組織、機械設備、隊伍素質）、經濟實力等進行綜合考核，由項目管理層集體審定。

②勞務單價的確定

實行工序單價承包制。對勞務隊伍承包單價的確定是建立在充分的市場調查和詳細成本測算的基礎上。同時，對勞務隊伍做到幫、管結合，不僅對工程質量和安全嚴格控制，而且幫助勞務隊伍制定施工計劃，優化施工方案，降低作業成本。

③勞務合同的簽訂

勞務合同必須明確勞務隊伍的信譽、人員機械要求、施工內容、工期、質量、分包單價、材料物資供應方式、竣工驗收與質量保修、工程款結算、違約責任、爭議、合同解除與終止，并明確不預付勞務費用，實行履約保證金制度和質量保證金制度，應繳稅費等相應條款，最好全部由專業人員進行起草，規避各類分包風險，并且在每個項目內部完成后及時總結合同簽訂方面的經驗和教訓，使合同內容越來越完善。

④對勞務隊伍的質量、進度管理

首先對勞務隊伍分階段下達施工任務書，明確當前施工的質量要求和進度要求。其次獎罰分明是對勞務隊伍進行管理的有效手段，定期考核，兌現獎罰，走出只罰不獎的誤區，提高其工作積極性，尤其在施工高潮期間，往往能起到事半功倍的效果。

三、本項目管理中的控制重點。

合作型項目的不同于直管項目，直管項目是在公司項目部的人員全面合作之下，工程進度、質量、安全、環境保護、文明施工等各個方面工作處于受控之中，各方面人員對項目部和公司負責。合作性項目的大部分現場管理人員都是合作單位的人員，現場的大部分人員直接對合作單位負責，具體指令大部分也是合作單位負責下發的。在此過程中，難免會出現合作單位考慮到經濟效益而對某一部分合作力度不夠或忽視合作，容易造成質量、安全隱患或事故。為此，本項目在合作中主要注意以下幾點控制：

1.進度控制。雖然項目部人員在進場后根據現場實際情況，制訂了總體進度計劃。但是合作單位根據其自身的能力和效益狀況，很難按照公司項目部制訂的進度計劃進行施工。因此，項目部控制項目的節點工程（關鍵工程）的開工和完工時間、機械設備的投入、人員的投入，每周、每月組織召開生產例會，及時分析總結、調整計劃安排，采取相應措施及時扭轉局面，保證總體進度。

2.質量、安全控制。因合作方質量安全方面的人才非常缺乏，所以項目部除公司派遣人員外，又招聘了部分有經驗的施工技術人員，實行質量安全責任制，全過程控制現場施工質量。在原材料質量控制上，從選擇廠家到每次進場材料，都由實驗室嚴格把關，在源頭上消除質量隱患。另外，項目部設置專職質量安全巡檢人員對工程質量控制點、重大危險源進行嚴格檢查和監控，對日常工程的非重點部位進行巡查，以確保工程質量和生產安全，使整個工程的質量和安全都在公司的掌控之中，降低了公司的風險。

最后根據XX項目的運行模式，對合作型項目談幾點我們的建議：

1、科學投標報價

投標前進行詳細的現場考察，科學制定投標報價，講究中標質量，按照 “五個不投”的原則和“五有”“三優先”，即“明顯的虧標不投，背景復雜的標不投，業主資金不可靠的標不投，業主信譽不太好的標不投，業主條件苛刻的標不投”、“一要有利潤空間，二要有履約把握，三要有可資利用并可控的社會資源，四要有風險防范屏障，充分估計履約的各種風險，事前就要有風險防范、風險規避、風險轉移的措施；五要有后續市場”、“利潤空間大的項目優先，大項目優先，資源好安排的項目優先”。中標后，須再次對地材及現場進行考察，并由公司對工程量清單中的項目單價進行評審，明確利潤空間。

2、合作隊伍的選擇

合作單位的選擇是項目能否順利進行和圓滿竣工的決定性基礎條件，公司在準備投標合作型項目前，應慎重選擇合作單位。首先應要求合作單位的資質、營業執照、稅務登記、安全生產許可證、組織機構代碼、社會保險等相關手續必須齊全，避免合作單位為純粹的個人行為，給后期合作協議執行留下隱患；其次應對合作單位的施工經歷和施工業績進行認真的調查，杜絕與沒有相關施工業績的合作單位或個人行為進行合作；第三應對合作單位的施工機械設備進行認真的調查和統計，杜絕與沒有相關機械設備的“皮包”公司進行合作；第四應對合作單位擬用于本項目的主要管理人員進行認真調查和考核，一個成熟的合作單位應有相對比較固定的人員組成，對于采用臨時招聘主要管理人員的合作單位應拒絕與其合作；第五應對合作單位的經濟狀況進行認真調查，一個成熟的合作單位應有一定的資金儲備，在社會上有比較良好的經濟信譽。

為了能保持公司管理性項目的可持續發展，避免項目風險，公司應將與公司合作過的單位建立臺帳，將合作單位進行備案。對于與公司合作效果好的比較成熟的施工單位應作為以后合作的首選對象；對管理水平低、業績差、主要人員變化頻繁的單位應列入黑名單，避免再次合作。

總之，只要公司將合作型項目統一管理，加強交流，匯聚各方面的經驗和智慧，加以總結并形成規章制度用于指導現場項目控制，合作型項目的風險也就會在公司的控制之中。我們相信在公司的統一領導和統籌安排之下，合作型項目也會給公司增添一份色彩，為公司的發展做出一定的貢獻。

第二篇：三明市普通公路現場會交流會匯報材料

管理標準化 施工規范化 高績效完成各項施工任務 ——三明市普通公路現場會交流會匯報材料

中鐵十五局集團第一工程有限公司 省道304線沙縣官莊至金沙園公路工程C標項目部

二0一一年 月 日

地硬化按照四周低，中心高的原則進行，外側設臵排水溝，在進廠道路采用水泥混凝土硬化，保證了場地的整潔、干凈。標段設拌和樓一座，配臵二臺強制式SL750型攪拌機及四料倉全自動計量配料機，生產能力達50m3/h，整個標段砼數量約6.5方，滿足施工要求。

鋼筋加工場：二個加工棚面積約640平方，頂棚及架構采用鋼結構搭設。場內用5cm厚C15混凝土進行硬化，有車輛行駛區域硬化厚度為12－15cm。鋼筋采用集中制作、配送至現場安裝。

施工便道：施工便道為項目工程的運輸動脈，在很大程度影響著施工進度。本著“可靠、安全、永久性、節約資源”的原則，便道依山體邊坡開挖而成，總長度約2500米，面層鋪筑厚30－50cm片塊石，并用石屑砂礫嵌縫，以保證雨季施工便道暢通。

通過前期的統籌規劃，細心準備，為全面、有序、高效的施工運轉提供了強有力的保障。

二、健全自控體系，夯實工程基礎

我部始終堅持“抓質量，保安全，促生產”的理念，以“有章可循，規范化、標準化施工”為出發點，建立健全各項規章制度，夯實工程基礎。項目組建之初，即著手研究分析項目的安全質量方針、目標，分析論證安全質量自控要點，制定了內容包括質量安全環保體系、人員配備標準、質量安全、物資設備、試驗檢測等5大類36項管理規定、辦法和細則的安全質量自控體系及各部門安全質量崗位職責，并完善質量責任登記制度。

在健全自控體系，貫徹執行規范、標準、驗標的同時，還著力完善技術標準和作業標準，明確和細化了各分部、分項工程施工工藝流程及施工技術要求。編制各相關工種的安全操作規程，下發了相關工序的作業指導

邊的矮墻，納入襯砌臺車與二襯一次澆筑，減少工序，取得較好效果。

在施工方法動態調整方面，及時反饋現場超前地質預報、監控量測數據、掌子面地質描述等信息，通過與設計地質資料對比，經現場設計、監理、技術人員共同研究，對隧道施工方法、斷面開挖步驟及順序、支護參數等進行合理調整，根據圍巖變化，進行臺階法開挖和全斷面法的適時轉化。通過監控量測、超前預報的先進手段，提前進行預報和監視險情，確定施工對策和措施，合理安排施工程序，確保施工安全。

在嚴控控制性工程施工方面，我們將重點放在隧道。作為管段內的主要結構物，其施工量占總工程量的77.9%.其中蕉坑嶺1#隧道出口段長1483米、蕉坑嶺2號隧道長度652米。針對隧道地形變化較大，山體較陡，樹木植被茂密，1號隧道出口與2號隧道進口間距只有11米，洞口施工場地狹窄等情況。我們按新奧法原理反復優化施工方案，采用復合襯砌，以錨桿、濕噴混凝土等為初期支護，并輔以鋼支撐、大管棚、注漿小導管等輔助支護措施，并將二次襯砌采用模筑混凝土，成功實現洞口開挖后，我們加強洞口邊、仰坡土石方開挖及施作成洞面臨時防護，以洞口套拱、大管棚、棚架體系等輔助進洞設施施工，全面確保施工安全。為克服圍巖施工難題，我們大膽采用微震預裂爆破技術，支護緊跟開挖面，格柵拱架底腳宜設鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全；在施工縫及沉降縫處均設10mm（厚）×300mm（寬）橡膠止水帶，邊仰坡上方設截水溝，成功構造了防排水體系。

四、把住重點工序，嚴格二項準入制度

二襯砼施工為隧道工程的重點，不僅追求工程內在質量，也要求外觀質量達到“六無”要求（無錯臺、無漏漿、無冷縫、無氣泡、無色差、無

程的實施，可預見施工中遇到的各種問題，特別是有可能影響工程質量的各種因素，對出現的問題及時處理，避免施工后期造成返工，減少損失；同時能使參建人員熟悉設計規范和技術，為加強管理，規范化施工創造條件。

六、落實文明施工，營造和諧氛圍

我部積極開展文明施工達標工地創建活動，成立了文明施工領導小組，加大該項目的投入，具體做法有：加強思想教育工作，對新進的員工進行文明生產教育，提高其自覺性；便道急彎、陡坡地段設臵安全護欄和醒目的安全警示標志，岔路口設臵方向指示牌；洞口布臵“八牌一表”、懸掛隧道進洞人員動態揭示牌，重大危險源公示牌，提高認識；重點工序或部位如防火，防高空墜落、防機械傷害等部位在醒目位臵懸掛安全警示警告牌，對重要的機械設備懸掛安全操作規程及警示牌；施工機具定點有序停放，材料擺放整潔，各種原材料、半成品或成品進行清晰標示。

通過對文明工地建設定期舉行檢查、整改、落實，為工程施工營造和諧氛圍。

七、加強安全管理，保證施工安全

我部堅持貫徹執行“安全第一，預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，結合實際情況，成立了以項目經理為第一安全責任人，各部門負責人為成員的管理體系，制定各種安全規章制度，并加大物力，人力投入，為安全生產提供有力的保障。

項目進行伊始，進行了危險源的排查、登記、識別與評價，對重大危險源進行公示；編制了《坍塌事故應急預案》、《爆破作業應急預案》、《火災事故應急預案》、《高空墜落應急預案》等10個應急預案，并在日常工作

的安全文明意識，提高企業的形象，企業信譽。

4、實施標準化施工，可使項目在管理過程中不斷查找和堵塞漏洞，提高企業的自控意識和自控能力，從而大大提升施工企業項目管理水平，提升企業的核心競爭力，推動企業的良性發展。

當然，我們所做的工作離標準化、規范化施工仍有一定差距，存在著一些不足，需向各兄弟單位學習。但我相信，在各位領導的高度重視和相關部門、兄弟單位的大力支持與幫助下，通過全體參建員工的不懈努力，我們有信心和決心：繼續保持和完善質量、安全保證體系，進一步加強管理規范化、施工標準化建設，全面高效地完成各項施工任務！

匯報完畢 謝謝大家！

第三篇：交流會匯報

關于參加安全員交流會的匯報

蒲瑞公司賈志勇

7月25日上午九點，集團組織子公司安全員參加在紐科倫舉行的安全月活動交流會，旨在相互學習彼此先進的安全管理方法，相互交流安全管理經驗，共同提高，共同進步。作為蒲瑞的安全員，我有幸參與其中，在交流會上學習到了很多東西

交流會在紐科倫生產樓舉行，紐科倫的安全員先帶領我們參觀了紐科倫的生產廠區，紐科倫采用流水線式生產方式，提高了生產效率，杜絕了多道生產工序疊加造成的交叉作業，減少了作業過程中出現的安全隱患，保證了員工的生命健康安全。紐科倫還加大了安全投入，制作工裝，提高作業安全性。例如紐科倫制作的梁盒翻轉工裝，通過遙控器的操作直接在地面實現梁盒的翻轉，避免了吊運作業中存在的隱患，杜絕了因鋼絲繩磨損出現的隱患，真正實現了生產效率的提高，作業中安全隱患的減免。

參觀完廠區之后，在紐科倫生產樓3樓開展安全管理經驗交流會。紐科倫的安全員顧明明為大家演示了在紐科倫開展的“一日安全員”活動的管理經驗。“一日安全員”活動是通過員工輪流當一天的安全員來實現員工安全意識的提高，員工在做安全員的時候，要負責日常的吊索具檢查、安全隱患的排查、日常點檢等工作。“一日安全員”活動經過半年的實施，該班組安全狀況明顯得到改善，員工的安全意識得到了顯著的提高。

通過參加此次交流會，學習到很多安全管理方面的經驗，在紐科

倫參觀的過程中，也發現不少值得我們借鑒的地方。例如，紐科倫的現場干凈整潔，物品、材料擺放整齊，減少了安全隱患，這是值得我們學習的，在以后的管理中會加強這方面的要求，使我們的車間也做到整齊劃一。紐科倫公司的員工整體安全意識較高，現場作業的員工都能自覺佩戴勞保用品，按操作規程作業，這也是值得我們學習的，在以后的管理中我們也會加強這方面的要求，逐步提高員工的安全意識，將員工的“要我安全”的思想轉變為“我要安全”的思想。

第四篇：公路經營管理部競聘演講稿

競聘經營管理部演講稿 尊敬的各位領導、各位評委： 您們好！本人xx，現任經營管理一部副班長，并任新一屆團支部委員。今天，我很高興能夠參與這次競爭。感謝公司為我們創造了這次公平競爭的機會！在20*，本人有幸得到公司的認可和信任，提升我為經營管理部副班長，使我在工作中得到了鍛煉和積累了管理經驗。在這一年里，努力完成上級領導交辦的任務，并能夠克服工作上遇到的困難。在這一次的競聘，我所競聘的職位是：經營管理部副班長。我競聘這一職位的優勢有如下幾點： 第一點：有良好的思想品德修養，努力做到尊重領導，團結同事。堅決服從領導，始終把維護公司利益放在第一位。第二點：我比較年輕，現年25歲，精力充沛，有較高的辦事效率。我敢于創新、思想敏銳，善于接受新事物。我目前仍在不斷學習，現正在參加專升本函授學習。第三點：為企業文化建設做貢獻，積極參加公司活動，包括口岸和諧之聲、免稅金秋歡樂夜和即將到來的元旦晚會。不知是否能成為一名合格的演員，但是我非常努力去表演。當然感謝公司給予我參與表演的機會。第四點：能夠嚴格要求自己，以誠相待。我認為，大家能夠為共同的工作目標走到一起，本身是一種緣份，我始終比較珍惜。因此，日常工作我都

注意待人處事以誠相待，我深有感觸的是我是如此待人，大家更是如此待我。當然，在肯定優勢的同時，還存在著許多不足之處，工作經驗和相關管理知識仍需進一步學習和積累。不過我有信心，憑著我的年輕和魄力，在今后工作中我會克服不足，把工作做得更好。因此我打算從以下幾個方面來開展工作： 第一方面: 努力提高綜合管理水平作為班長，必須努力加強學習，提高工作管理能力。能夠做到以身作則、身先士卒，用自己的實際行動去感染、影響班組成員。而且，我將保證在處理棘手的投訴時，能冷靜、果斷地解決問題，并及時做出準確的判斷，不能解決的要及時報告主任；平時注意靈活掌握管理理論知識，同時注意學以致用，與實際相結合。第二方面：做好日常管理工作，抓好員工的勞動紀律，大膽管理，在懲罰方面能夠做到以理服人，并能保證不會犯同樣的錯誤。再者，做好新入職員工的崗前培訓和消防培訓，特別是崗前培訓，已經交給我們班長來做，這樣又鍛煉

了我們的能力，使整個培訓更加有針對性。第三方面：做好安全防范工作 安全生產是企業發展最大的效益，針對在現場工作中存在的不良現??篇二：高速公路監控中心主任競聘演講稿

尊敬的各位領導、同事們： 大家好！首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。能夠在此就自己的個人能力、優勢以及今后的工作思路，向各位領導和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。

我叫xx，我今天競職的崗位是監控中心主任這一職務。20xx年隨著xx高速公路的通車我就加入了收費行列。參加工作x年來，先后從事過收費員、監控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實踐和鍛煉，不但使我對收費站各項工作的全部流程、各個環節、各項內容都比較熟悉，積累和總結了做好基層收費管理工作的經驗，而且使我的組織協調能力、分析判斷能力、處理突發事件能力和解決實際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質得到了質的飛躍。xx路的監控是在通車后半年，也就是我線實行ic卡收費的前夕成立的，我認為它主要的工作職責就是監督管理，在整個收費工作的運作中，監控其實就是一個溝通各個站點之間以及各個站點與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費過程中發生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應站點，以便使問題得到快速的解決。但由于監控成立已有些年頭，雖然軟件系統幾經調整和更新，但硬件設施老損嚴重，監控中心和分中心多臺視頻不

可正常運作。這使得監控對收費第一現場的監督不夠準確和及時，加之個別監控人員工作態度生硬，對監控系統和收費系統也不夠熟悉，從而加深了收費員及各站點與監控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構想：

第一、嚴格內部管理。從日常紀律著手，做好監控員的思想教育工作，使其充分認識到監控工作的重要性與關鍵性，認真查找工作中的失誤，總結經驗教訓，努力做到持續、改進和提高。通過管理使監控室員做到每班認真監控，定時審片，不得隨意關閉和調動監控系統，詳細真實的記錄當班時系統運轉、車輛運行及收費員操作規范等情況，審片中發現的違紀違規情況要做詳細記錄，并及時與各收費站聯系。

第二、強化內部學習。針對監控人員業務水平參差不齊的狀況，我認為必須定期對監控員進行業務培訓和考核，其內容除了熟練掌握監控系統的操作規程外，還應熟悉車道收費系統及相關的法律法規，通過業務培訓和學習，不斷提高監控人員的業務水平和突發事件的處理能力。

第三、加強內部溝通。由于監控人員分散，各個監控員的工作方式也不盡相同，這導致了對同類問題的處理結果千差萬別。針對這一情況，我認為監控每月至少需利用軍訓時間進行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結果。從而增進收費員及收費

站點對監控的理解。第四、充分發揮監控的監督管理職能。監控員是收費現場的第一監督人，應該具備基本的職業素養——那就是正直、機警和有擔待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費員。所謂機警就是善于發現的收費現場的各類問題并及時的對現場人員進行提醒糾正。所謂有擔待就是遇到突發事件時要給現場處理人員一個明確的指示，不應含糊其辭，推卸自身責任。

第五、提升服務意識，做好信息反饋工作。監控同樣是收費戰線的一個窗口，它除了溝通與監督還肩負著協調的使命。應而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應該把接聽、處理各類業務電話的文明度、準確度、完整度、和及時度做為衡量業務水平的標準，加強與交警、路政的協調，利用公路通信、收費、監控三大系統對道路車流量、氣候變化等路況信息進行數據采集和分析，根據道路通行條件進行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進行路況通報，引導司乘人員進行合理的路線選擇。

對于監控中心主任一職，我認為自己具有以下幾個方面的優勢：

一是我從20xx年x月被任命為副站長就開始從事收費管理工作，對收費站的整個運作流程非常熟悉，對于收費管理可以說是駕輕就熟，雖然監控和收費站的工作內容不同，但收費管理的性質是相同的。

二是我曾經也做過監控員，而且當時是以全線第一的成績考進監控的。雖然離開監控已有些年頭，可我的專業基礎還在，學習起來很容易上手。

三是雖然這幾年來我線的各個系統經歷過幾次大的變動，但由于我學的是計算機專業，所以每次的系統更換學起來都很容易，掌握得也很快，在新系統運行后可以做到在現場指導收費員操作。

四是我做過一線的收費工作，對收費員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。

五是工作以來我掌握了大量與工作相關的法律法規及常識，加之在工作之余我已取得了大學法律本科的畢業證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據的處理問題奠定了堅實的基礎。

由于時間有限，在此，我只能對我的初步構想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作

為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機會，在現在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進步，不辜負領導和同事們的支持和信任。謝謝大家！篇三：公路收費站管理員競聘演講稿

公路收費站管理員競聘演講稿

尊敬的各位領導同事們：

您們好！

首先感謝領導的信任和支持，給我這個機會參加今天的競崗演講，此時，我心情澎湃倍感榮幸。

我叫，今年6月通過招考順利進入公司楊寨所，一直以來擔任收費班長。現在我想競選的是收費管理員的崗位。我到所上崗已經有兩個多月了，雖然時間不長，但是對整個收費系統的運行都有一定的了解，也明白收費管理員的工作職能。恰逢此次競崗的機會，我也很想把自己近段時間來的工作情況向領導作一匯報，爭取能夠競選成功。

我之所以競選這個崗位是因為我有一下幾點優勢：

一：我始終堅信“明明白白做人，實實在在做事”才能在平凡的崗位上做出不平凡的業績。對待工作，我又一顆積極向上的心，從參加這份工作開始，我就對這份工作產生了濃厚的興趣，輕松不失嚴謹，枯燥卻不乏味。，在工作中，我始終能夠積極負責的去對待每一件新鮮事務，在摸索著逐漸成長，獲得了許多寶貴的經驗。

二：在平時的工作生活中注意不斷的加強個人修養，言行舉止、一點一滴、待人處事都能反應出一個人的精神世界。對待領導虛心聽取，積極配合領導的工作，認真完成領導交辦的各項事務，有好的建議及時向領導反應。與班員、同事之間和諧相處、團結協作共同進步，能夠化解班員之間的矛盾。對待司機真誠服務，以禮相待，始終給司乘人員以最美麗的微笑。

三：我有較強的服務意識，同時不忘學習，學習新的業務知識，考核辦法和收費相關文件。勤鉆研、善思考，不斷豐富自己，提高自己。通過自身的學習，我深知收費管理員在整個收費系統中的地位，熟悉收費管理員的工作任務和規范。

所以，如果我能成功當選，我一定能認真貫徹執行收費政策和上級決定，積極組織完成各項收費任務，做好日常考核工作，維持正常收費秩序，加強本單位的精神文明建設，樹立良好的窗口形象，積極認證負責本單位的安全生產，應急處置和后勤保障工作，營造和諧穩定的工作環境等。

如果我不能當選，我也不會氣餒，人外有人，天外有天。別人的優秀是我學習的榜樣，所以我會更加努力的做好自己的工作，加強業務知識的學習和班組建設工作，讓自己更具有競爭力。

做好收費管理員我有信心，雖然我的年齡不大，但是夢想沒有年齡的界限，只要努力朝著夢想奮斗，我相信總有一天會到達成功的彼岸。我的演講完畢，謝謝大家！篇四：競聘演講稿(經營管理部部長)競聘演講稿(經營管理部部長)尊敬的各位領導，各位評委、同志們：大家好！

在這里我以平常人的心態，參與經營管理部部長這一職位的競聘。首先我要感謝體育發展有限公司為我們創造了這次公平競爭、展示自我才華的機會以及可能實現自己人生價值的舞臺。

我叫***，今年40歲，中國廣播電視中專商業企業管理專業畢業，1999年北京師范大學輔仁心理學院心理咨詢專業結業。于１９82年參加工作，先后任原鋼化玻璃廠西前街商店會計、出納、車間核算員，旅游局新世紀酒店商品部經理、豆花飯莊前廳經理、繁榮文化書店及傲雪書店經理，平安保險公司壽險部業務主任。

經過近二十年經營管理工作的鍛煉，使自己各方面素質得以提高，特別是經營書店近十年取得了可喜的成績，由于城市規劃拆遷，我到平安保險公司應聘，當時我的信念是“從平凡中創造非凡”僅一年時間做到主任級，獲得河北省千里馬銀獎和“鉆石精英”稱號。當月薪達到一萬五千元時，我毅然決然地放棄保險業，加盟我最喜愛的體育事業。近二十年的工作經歷使我深深地感到機遇和挑戰并存，成功與辛酸同在。參與這次競聘，我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現價值，在市場競爭中完善自我。我深知經營管理工作十分重要，其工作的質量和效率將直接影響到一個企業的利潤和效益，是一個企業實現良性循環的綠色通道。假如有幸競聘成功，我將以更加飽滿的工作熱情、奮發有為的工作狀態投入到經營管理工作中去。

在具體工作中，我將以“三個服從”嚴格要求自己，以“三個一點”找準工作切入點，以“三個適度”原則與人相處。“三個服從”是個性服從全局，感情服從原則，主觀服從客觀。切實做到服務不欠位，主動不越位，服從不偏位，融洽不空位。“三個一點”是當上級要求與我部實際工作相符時，我會盡最大努力去找結合點；當部門之間發生利益沖突時，我會從政策法規與工作職責上去找平衡點；當領導之間意見不一致時，我會從幾位領導所處的角度和所表達意圖上去領悟相同點。“三個適度”是冷熱適度，對人不搞拉拉扯扯，吹吹拍 拍，進行等距離相處；剛柔適度，對事當斷則斷，不優柔寡斷；粗細適度，即大事不糊涂，小事不計較。做到對同事多理解，少埋怨，多尊重，少指責，多情義，少冷漠。刺耳的話冷靜聽，奉承的話警惕聽，反對的話分析聽，批評的話虛心聽，力爭在服務中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增強壓力，在與人交往中凝聚合力，以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。用真情和愛心去善待我的每一個同事，給他們營造一個寬松的發展空間；用制度和崗位職責去管理我的同事，讓他們像圓規一樣，找準自己的位置；像尺子一樣公正無私；像太陽一樣，給人以溫暖；像竹子一樣每前進一步，小結一次，努力實現“以為爭位，以位促為”的工作目標。

當前，隨著人們生活水平的不斷提高和全民健身運動的深入開展，為我市的體育產業帶來了又一個發展的春天。面對這樣有利的發展勢頭，我認為經營管理部應當：

一、搞調研、抓機遇。在市場競爭日益激烈的今天，一味地埋頭苦干已遠遠不能滿足企業發展的需要，要想使企業獲得更大的發展空間和經濟效益，必須進行嚴密、細致的市場經營分析活動，并在這個基礎上，認清形勢，審視自身，找出本部門、本公司的優勢與劣勢，揚長避短，充分抓住每一個發展機遇，特別是要牢牢把握好今年省運會和2008年北京奧運會這個巨大商機。

二、樹品牌、創形象。在本部門樹立品牌意識，確定品牌策略，廣泛開展橫向協作，尤其要做好公司舉辦的各項大型活動，場館和商品用房的出租及現有廣告資源的招商、設計、制作和新業務的開發等工作，著力解決制約本部門、本公司的發展瓶頸，進一步加大力度，增強市場開拓能力，形成在我市乃至全省具有相當規模的龍頭體育產業，把本公司打造成一艘體育產業的航空母艦。

三、抓培訓、練隊伍。在一個部門中，員工綜合素質的高低在很大程度上將會直接影響到本部門的發展前景，因此員工日常培訓是工作中至關重要的環節。通過有計劃、有目的的培訓工作，進一步增強員工的主人翁意識、服務意識和創新意識，使員工的個人成長遠景與企業的發展目標有機結合起來，并制定相應的激勵機制，在部門中實行績效掛鉤，充分調動員工的積極性和創造性，發

揮上下一盤棋的合力優勢，全力打造業務精品，為企業創造良好的經濟效益和社會效益。

以上是我對“如何做好經營管理部工作”的一點兒個人見解，可能有許多不足之處，望各位領導和各位評委批評指教。如果有幸競聘成功，我希望與大家一起共同努力，創造經營管理部的美好未來，迎接體育發展有限公司輝煌燦爛的明天。

謝謝大家！篇五：公路處辦公室主任競爭上崗演講稿

競聘銀川市公路管理處辦公室主任演講稿 王慧蓮

尊敬的各位領導、同志們，大家好!首先感謝公路管理處領導給我這樣一次機會參加職位競聘。

對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

一、個人工作經歷

本人于1992年7月畢業于寧夏交通學校公路運輸管理專業，在北京交通干部管理學院公路工程管理專業脫產學習3年，大學文化程度，路橋工程師。從學校畢業后，多年來一直從事公路管理工作，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的十幾年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現在成長為一個可以獨擋一面的公路管理職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于單位的良好的氛圍和環境；體現了領導和同志們對我的厚愛和關心。在公路管理處這個大家庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對公路管理處這個大家庭的熱愛，激發了我競爭辦公室主任的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室主任的信心。特別是現在的公路管理處，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進。

二、競聘辦公室主任具備的條件

競爭辦公室主任我有以下優勢：(一)多年養護管理工作的鍛煉，使我養成了做好辦公室工

作必備的政治意識、大局意識、紀律意識和扎實的工作作風，并基本具備了一定的組織協調能力，綜合管理能力、文字表達能力和調查研究能力，這些都是作為辦公室主任做需要的。

(二)本人作為公路處的統計員，在親身參與各項工作的同

時，并參加了多種培訓活動，對辦公室的信息報道工作，檔案管理工作較為熟悉，這為較快適應辦公室的各項工作奠定了堅實的基礎，也為今后能夠較快較早融入工作贏得了時間。(三)寫作方面，本人有較強的文字功底和公路管理專業水

平，熟悉應用文寫作和交通公文寫作，專業學習過交通運輸應用文寫作知識，并能夠堅持自學中文寫作，能夠勝任辦公室主任職位。(四)本人性格開朗，愛好廣泛，喜歡各類文體活動，有一

定的攝影、攝像、編輯技術，這些綜合素質將我的辦公室工作起到了推進作用。

三、競聘成功后的工作打算和工作措施

假如本次競聘我能榮幸擔任辦公室主任一職，我的主要目標

和工作思路概括為以下四個方面：

一個目標把辦公室建設成為精干、高效、協調有序、團結奮

進的辦事機構，充分發揮辦公室的參謀、助手、協調、樞紐和保障作用。

1、強化新聞宣傳報道工作，加大宣傳報道力度，認真做好公

路信息編寫工作，注重信息的準確性與時效性。并保證在區、市、區各級報刊雜志上的發稿數量。同時，密切與新聞單位的聯系，做到溝通及時。

2、扎扎實實地抓好督查督辦工作。督辦是決策、執行、監 督過程中的重要一環。是保證政策、決策準確及時執行的關鍵，是政策調整和進行再決策的主要依據。因此需要及時準確收集和反饋各項決策執行和工作任務進展的動態情況。

3、做好調查研究工作。重大決策的會前，辦公室及時提交有 關情況的書面調查報告，做好相關方面的意見匯總收集。對有關公路改革發展形勢的資料、重要政務信息及時收集、反饋，以提高領導掌握工作動態和決策的前瞻性、預見性。

4、加強檔案管理工作。確保檔案管理水平。

作為辦公室主任，實際上是辦公室具體事務的操作者和執

行者，必須嚴格要求自己，以身作則，作為主任，是單位黨政領導的得力干將，是聯系上下的紐帶。既要注意收集大家的意見和建議，從辦公室整體利益出發，制定有利于公路管養發展的政策和舉措。又要做好宣傳思想工作，維護單位領導的形象和地位。作為辦公室主任，應該是一個多面手，對辦公室的各項工作都應

精通，懂管理、會管理、能管理。要求別人做到的，自己不僅要做到，而且要做好，這樣才能發現問題并及時地指導。

辦公室工作就是緊緊圍繞公路管理處工作的中心，以政務

工作為重點，以信息工作為突破口，逐步完善辦公室業務工作的考核管理機制，加快辦公自動化建設步伐，充分發揮參謀助手、協調服務、監督把關的職能作用，最終實現為領導服務、為機關服務、為基層和群眾服好務的目標。努力當好領導的參謀助手，工作中多請示、勤匯報，既充分尊重領導的意見，又敢于表達自己的看法，提出合理化建議；對領導交辦的工作做到事事有回音、件件有著落，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位，協調好與各科室的合作關系，讓領導和同志們滿意、放心！

具體工作中：一是要樹立效率觀念。文秘的日常工作繁鎖而

且枯燥。但是，我會用高度的責任心，樹立時間速度和質量相統一的效率觀念，勇于創新，善于發現新問題，想出新點子，改變以往的一些舊方法、舊習慣，極大地提高工作效率，適應公路管理發展需要。案前百事，能分清輕重緩急，做到大事不誤，小事不漏。爭取在定量的時間里做出更多、更好的事情。二是要樹立信息觀念。做好信息收集、整理、傳遞工作。文秘工作在某種意義上說就是信息工作。因為，撰寫各種材料、文件，就是生產信息；收發文件、資料，就是傳遞信息；整理文件、資料、立卷、歸檔，就是儲存信息；調查研究、綜合情況、督辦檢查就是信息的反饋和整理。

辦公室工作的主要職能是參與政務，抓好事務，做好服務，搞好協調。著重加強公文辦理程序和公文結構規范性的管理，加強檔案管理，提高檔案利用率。

如果我當選，我將把領導和同志們的期望銘刻在心，按照“管

好自己、帶好隊伍、搞好服務”的工作思路開展工作，團結帶領辦公室全體人員，爭創一流業績，樹立良好形象，以優異的工作成績回報領導和同志們的信任。

一、加強學習。不斷地加強學習提高自身素質，同時抓好辦

公室全體人員的學習，以適應辦公室工作的要求。

二、開拓創新。形勢發展日新月異，如果辦公室工作因循守舊，就難以跟上領導的思路和工會工作發展的節奏。因此，必須不斷開拓創新。要創新工作方法，提高工作效率。改革后勤服務管理，提高服務質量，在總結以前好的制度的基礎上，根據不同

情況，不同條件，不斷完善，不斷創新，使之更加科學、規范。

三、精心搞好服務。服務是辦公室工作的天職，在這方面要團結同志，調動大家積極性，按照“及時、熱情、超前、立體”的標準來要求自己，不斷強化服務意識，提高服務質量努力做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”，盡心盡力地為領導和全體同志服好務。

四是廉潔奉公，維護好公路管理處形象。辦公室是公路管理處的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，直接影響著公路管理處的整體形象。

第五篇：讀書交流會匯報

讀書交流會匯報

關校長非常重視這項工作，讓我負責，帶領一班老師實驗探索。根據王主任的指導我們主要從兩個方面入手：一是改進了借閱方式，學校統一安排兩周一輪，每班全體同學都到圖書館借閱就像超市一樣，架上的幾萬冊書讓學生自由挑選，喜歡哪一本登記后，到閱覽區閱讀，最后帶走。二是探索了讀書交流會。兩周一次，每班利用一節語文課的時間，組織交流每人的讀書情況。為了幫助學生讀書和交流，我們設計了讀書引導卡。

五周的實驗，感動我的很多。

王克林同學在一次交流會上，在交流散文《爸爸走了》時，言辭肯切語音哽咽，最后竟泣不成聲淚流滿面。在場師生無不為之動容。這是在學科教學中不可能出現的，觸動心靈之深是日常教育難以企及的。這個周二，我在輔導晚自習時，順手在學生課桌上拿起一本課外書翻閱，崔文靜忙站起遞過一本書說“老師，你讀這本書吧，特別好！”旁邊的學生說“老師，崔文靜讀這本書的時都哭了！”我翻閱了一會還真動人。孩子們都能向推薦書了。上周在七（3）班上課，看到黑板邊上有這樣一句名言“真正的朋友要說真話，不管那話多么尖銳”，便問‘這是誰寫的呀？’“我，”一名同學站起來說，“我讀《鋼鐵是怎樣煉成的》時看到的，特別好！”一次我們幾位老師正在閱覽室討論問題，學校門衛張忠臣師傅走了進來，問我“潘校長，我能不能本書啊？”我忙說：“可以呀，登記好就行。” 當時，我想李六寨村里人要來借書呢？也應該借給他。書籍能滌蕩心靈、陶冶性情、傳播文明。一座圖書館就應該教化一方，福澤百年。用好它真是“功在當代，利在千秋”的善行。

另外，語文老師有了讀書的壓力，其他老師在這種氛圍中，紛紛走進了圖書館。這是以前想了許多辦法沒有做到的。學生為什么這樣熱情，我想這和堅持“開卷有益，興趣第一”，讓學生不帶任何包袱，自由閱讀有關。與和老師們深入探討，堅持“活動簡單易行，深入淺出”有關。

目前存在的問題：

1.不少老師反映許多學生上課還偷看課外書，影響了上課。這一方面須要教育引導，另一方面老師加強上課的質量。

2.前一段實驗部分老師工作量比較大，為長期堅持計，必須降低工作量。

今后計劃：

1.實驗開始時我們就抽調了七名實習生加快圖書掃描工作，這個月底就可以全部完成。下個月實現電子化借閱后將會大大提高管理效率、降低工作量。

2.讓其他老師都參與進來。化解工作任務，向既不額外增加老師的工作量，又能使保證效果的方向探索。

3.繼續搭建幾個平臺，給學生更多展示讀書成果的機會。

4.將引導閱讀工作制度化，與其他工作協調一致，互相促進。繼續培養學生的讀書習慣，最終形成三中的傳統、校風。