第一篇：電梯維修培訓主要的的安全保護系統

電梯是載人的垂直交通運輸工具，<電梯是載人的垂直交通運輸工具。必需將平安運行放在首位。電梯的平安首先應是對人員的維護，同時也要對電梯自身和所載貨物以及電梯所在建

筑物進行維護。

電梯可能發生的危險一般有：人員被擠壓、撞擊和發生墜落、剪切；人員被點擊、轎廂逾越極限行程發生撞擊；轎廂超速或因斷繩造成墜落；由于資料失效、強度喪失而造成結構破壞

等。

電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外，電梯的平安性除了結構的合理性、可靠性。還針對各種可能發生的危險，設置專門的平安裝

置。防超越行程的維護

轎廂逾越頂層或底層端站繼續運行，為防止電梯由于控制方面的故障。必需設置維護裝置以防止發生嚴重的后果和結構損壞。

若是由于曳引繩打滑、制動器失效或制動力缺乏造成轎廂越程，防止越程的維護裝置一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。防止越程的維護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程。該維護裝置無能為力。防電梯超速和斷繩的維護

因此，電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動器失靈或制動力缺乏以及超載拖動繩斷裂等原因都會造成轎廂超速和墜落。必需有可靠的維護措施。

凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應設置平安鉗。當底坑下有人能進入的空間時，防超速和斷繩的維護裝置是平安鉗－限速器系統。平安鉗是一種使轎廂（或對重）停止向下運動的機械裝置。對重也可設安全鉗。平安鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對地同時作用

在導軌上。

一般裝置在機房。當轎廂上行或下行超速時，限速器是限制電梯運行速度的裝置。通過電氣觸電使電梯停止運行，當下行超速電氣觸點動作仍不能使電梯停止，速度達到一定值后，限速器機械動作，拉動平安鉗夾住導軌將轎廂制停；當斷繩造成轎廂（或對重）墜落時，也由限速器的機械動作拉動平安鉗，使轎廂制停在導軌上。平安鉗和限速器動作后，必需將轎廂（或對重）提起，并經專業人員調整后方可恢

復使用。防人員剪切和墜落的維護

而且這些事故后果都十分嚴重，電梯事故中人員被運動的轎廂剪切或墜入井道的事故所占的比例較大。所以防止人員剪切和文章來源 遮味劑www.tmdps.cn

墜落的維護十分重要。

防人員墜落和剪切的維護主要由門、門鎖和門的電氣平安觸點聯合承擔。緩沖裝置

緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，電梯由于控制失靈、曳引力缺乏或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時。提供最后的維護，以

保證人員和電梯結構的平安。報警和救援裝置

通過報警或通信裝置應能將情況及時通知管理人員并通過救援裝置將人員平安救出轎廂。

<>電梯發生人員被困在轎廂內時。>

并由應急電源供電。

<>1報警裝置。電梯必需裝置應急照明和報警裝置。>

即轎廂內的支配人員從上部平安窗爬上轎頂將層門打開。隨著電梯的發展，2救援裝置。電梯困人的救援以往主要采用自救的方法。無人員操縱的電梯廣泛使用，再采用自救的方法不但十分危險而且幾乎不可能。因此現在電梯從設計上就確定了救援必需從外部進行。救援裝置包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置。停止開關和檢修運行裝置

按要求在轎頂、底坑和滑輪間必需裝設停止開關。

<>1停止開關一般稱急停開關。>

由電梯維修培訓www.tmdps.cn 防機械傷害的維護

工作場地由于地面的高低差也可能會發生摔跌等危險，電梯很多運動局部在人接近時可能會發生撞擊、擠壓、絞碾等危險。所以必需采取維護。

尤其是傳動軸上突出的鎖銷和螺釘；鋼帶、鏈條、皮帶；齒輪、鏈輪；電動機的外伸軸；甩球式限速器等必需有平安網罩或柵欄，人在操作、維護中可以接近的旋轉部件。以防無意中觸及。曳引輪、盤車手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護，但應局部或全部涂成黃色以示提醒。

必需裝置防護罩。防護罩要能防止人員的肢體或衣服被絞入，轎頂和對重的反繩輪。還要能防止異物落入和鋼絲繩脫出。

底坑中對重運行的區域和裝有多臺電梯的井道中不同電梯的運動部件之間均應設隔障。

高處應設欄桿并安設梯子。<>機房地面高度差大于0.5m時。>

應在轎頂設護欄，轎頂邊緣與井道壁水平距離超越0.32m時。護欄的安設應不影響人員平安和方便地通過入口

進入轎頂。電氣平安維護

以防止發生人員觸電和設備損毀事故。按GB 75881995要求，對電梯的電氣裝置和線路必需采取平安維護措施。電梯應采取以下電氣平安維護措施。

1直接觸電維護。絕緣是防止發生直接觸電和電氣短路的基本措施。

如金屬外殼、金屬線管、線槽等發生的觸電。電源中性點直接接地的供電系統中，2間接觸電的防護。間接觸電是指人接觸正常時不帶電而故障時帶電的電氣設備外露可導電部分。防止間接觸電最常用的防護措施是將故障時可能帶電的電氣設備外露可導電局部與供

電變壓器的中性點進行電氣連接。

直接與電源相連的電動機和照明電路應有短路維護，3電氣故障防護。按規定交流電梯應有電源相序保護。與電源直接相連的電動機還應有過載保護。

如無電壓或低電壓；導線中斷；絕緣損壞；元件短路或斷路；繼電器和接觸器不釋放或不吸和；觸頭不時開或不閉合；斷相錯相等時，4電氣平安裝置。電氣平安裝置包括：直接切斷驅動主機電源接觸器或中間繼電器的平安觸點；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的平安觸點和滿意足平安觸電要求的觸點。但當電梯電氣設備出現故障。電氣平安裝置應能防止出現電梯危險狀態。

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第二篇：電梯維修及保養培訓材料

電梯維修及保養培訓材料

一、電梯的基礎知識

1、電梯的定義

電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛錘導軌，在不同水平面間，做間歇運動的用電力驅動的起重機械。

2、電梯的分類

A、按用途分類

⑴乘客電梯

⑵載貨電梯

⑶客貨（兩用）電梯

⑷住宅電梯

⑸雜物電梯

⑹船用電梯

⑺汽車用電梯

⑻觀光電梯

⑼病床電梯

⑽其他電梯：冷庫電梯、建筑工程電梯、礦井電梯等專用電梯。

B、按電梯速度分類

⑴甲類：速度在2～3m/s的電梯，成為高速電梯。當速度超過3m/s時，習慣上稱為超高速電梯。

⑵乙類：速度大于1m/s而小于2m/s的電梯，稱為快速電梯。

⑶速度為1m/s及以下的電梯，稱為低速電梯。

3、電梯常用技術術語

（1）供電系統：為電梯提供電源的裝置。

（2）曳引電動機：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機，直流電梯用直流電動機。

（3）操作系統：對電梯的運行實現操縱的裝置，轎廂內的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。

（4）位置顯示裝置：即轎廂內和廳門指示燈，以燈光數字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運行方向。

（5）機械選層器：設在機房內。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運行狀態的機械——電氣裝置，能指示轎廂位置、選層、消號確定運行方向、發出限速信號等作用。

（6）限速器：裝在機房內。當電梯的運行速度超過允許值時，能產生機械動能，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。

（7）安全鉗：當電梯的運行速度超過允許值時，限速器動作后，安全鉗受限速器的操縱，將轎廂強行制停在導軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側。（8）緩沖器：當轎廂或對重蹾底時，能吸收能量，安全制停。

（9）對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道內通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運行。

（10）層站：在樓的各層中，電梯停靠的地點。

（11）基站：轎廂在無指令運行時停靠的層站。一般情況下，此層站出入轎廂人數最多。

（12）頂層端站：電梯的最高停靠站。

（13）底層端站：電梯的最低停靠站。當大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。

（14）門地坎：門地坎與門滑塊是門的輔助導向組件，與門導軌和門滑輪配合，門得上、下兩端均受導向和限位。門在運行時，滑塊順著地坎槽滑動。

（15）平層：指轎廂接近停靠站時，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作。

（16）平層準確度：指轎廂到站停靠后，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。

（17）額定載重量：指設計規定的載重量，是制造廠家保證電梯正常運行的允許載重量。

（18）額定速度：是指設計規定的電梯運行速度，也是制造廠家保證電梯正常運行的速度，單位符號是m/s。

4、電梯的基本功能

(1)司機操作：此操作不能自動關門。

(2)反向轎內選擇清除：單項完成任務后，其他選擇消除。

(3)開門時間控制（保護功能）：在超過規定時間內，電梯關不上門將自動開門。

(4)檢修運行（手動慢車運行）：轎頂檢修優先。滿上、滿下按鈕為點動。(5)超載保護：電梯超載時，將自動斷開關門電氣裝置，通時超載蜂鳴器鳴叫。

(6)重復關門：若關門次數超過設定次數，電梯將認為有故障而停止

(7)安全觸板（光幕）：收到安全觸板或光幕（設有紅外線）的信號時，將停止關門，然后開門，防止夾人。

二、電梯的主要組成部分

不同規格型號的電梯，其部件組成情況也不相同，現介紹一些基本的情況。

1、機房部分

（1）曳引機——是電梯的驅動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成

① 驅動電動機——采用變頻變壓（VVVF）驅動方式，對電機進行控制，交流梯為專用的雙速電機或三速電機。

② 制動器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，只有電動機通電運轉時松閘，當電梯停駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。

③ 減速器——采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度，高效率和低噪音特點。

④ 曳引輪——曳引機上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯的升降。

（2）限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運動傳給限速器使限速器輪轉動，當轎廂運動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用：

① 首先通過超速限位開關，切斷控制電路。② 然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。

（3）控制柜——采用先進的微電子元件及電力電子元件，用現代的微電子技術及變頻變壓技術對電梯進行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實現啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達到預定的自動性能和安全性能。

2、井道部分

（1）導軌——分轎廂導軌和對重導軌，使轎廂和對重在升降運行中起導向的作用。

（2）對重——懸掛在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側裝有導靴，以使對重沿著對重導軌上下滑行。

（3）緩沖器——有彈簧式和液壓式兩種，且區分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內，當電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，提供最后的保護，以保證人員和電梯結構的安全。（4）井道終端開關——裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當電梯到達端站超越正常的停站控制位置時，能自動的強迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統識別電梯轎廂在井道終端的絕對位置。

① 終端減速開關：在上下終端層附近各設一組電氣開關，當電梯碰到這些開關后，由這些基準位置計算出一條比較可靠的數據作為速度指令。所以，到達終端層附近時，其速度不會很高，這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。

② 終端限位開關：在頂層和底層平層稍微過頭一點地方，裝有終端限位開關，一旦電梯上行碰到頂層的限位開關或下行碰到底層的限位開關時，則電梯就無法再向前（向后）運行，但還可以反方向手動運行。

③ 終端極限開關：如果沖過限位開關，則前面還有極限開關。當極限開關的觸電斷開后，主回路電源被切斷，電梯不可能再動作。這時，只有人工把轎廂移開極限位置后，電梯才能再啟動。

3、層站部分

（1）層門——在每一層站都設有進入轎廂的門。層門上設有門鎖，只有轎廂在該層站位置時才允許層門自動開啟，層門還裝有聯鎖觸頭，只有當門扇可靠關閉時才能允許電梯啟動，而當門扇開啟時在運動中的轎廂就立即停止運動。

（2）召喚按鈕——分單鈕和雙鈕，當按一下某站的上行按鈕或下行按鈕時，即把召喚信號輸入電梯控制系統，使之接受召喚信號。（3）層門指示燈——裝設在每一層站層門的上面或旁邊，有的與召喚按鈕結合在一起。面板上有表示停站樓層的數字和表示運行方向的箭頭。

4、轎廂部分

（1）轎廂——是電梯的容載裝置。轎廂設有自動轎廂門，門上裝有聯鎖觸頭，只有當轎廂門可靠關閉時才能允許轎廂運行。在轎廂自動門的門沿上裝有安全觸板或光電保護裝置。當在關門過程中如安全觸板或光電接觸到乘客或障礙物時，則轎廂門立即停止關閉并迅速反向開啟。（2）安全鉗——安裝在轎廂架下梁的兩旁，當電梯轎廂超速下降時，限速器動作將安全繩索卡住，拉動拉桿臂通過桿系使兩旁安全鉗楔塊動作，夾在導軌上，同時安全鉗開關起作用斷開控制電路，是電梯停止運行。

（3）控制箱——是一種用開關、按鈕操縱轎廂運行的電氣裝置，功能主要是登記乘客的指令按鈕信號，并將其通過串行傳送至機房控制屏，電梯的管理系統將控制電梯到達相應的樓層。在操縱箱內有手動、自動操作，司機操作，電風扇、照明開關，還裝有安全開關，慢車檢修開關等。

（4）轎內指示燈——上有表示停站層樓的數字和運行方向的知識等。數字表示轎廂在井道中的位置，箭頭表示電梯運行方向。

（5）自動門機——門機采用交流電動機進行驅動，利用交流變壓變頻（VVVF控制技術對電機進行控制）。其作用是根據控制信號實現自動平穩的開啟和關閉轎廂門（并通過門刀帶動層門）。

（6）稱重裝置——能檢測轎廂內負載變化狀態，并發出信號的裝置。它的作用是稱重啟動提供轎廂負載信號，用時能提供轎廂的超、滿載信號。

三、各主要部件的檢查與保養

（一）曳引機的檢查與保養

1、減速器

（1）蝸輪付或齒輪付經長期使用后，由于磨損使齒側間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時產生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調整墊片、軸承蓋處調整墊片厚度或更換軸承，以減少沖擊的噪音。

（2）應保持減速器內潤滑油清潔和潤滑性能良好，否則應及時進行更換。并應經常檢查油面高度，是保持在油標規定的范圍內。（3）在一般情況下，應每年更換一次減速箱潤滑油。

（4）當滾動軸承產生不均勻噪音、撞擊聲或溫度太高應及時進行停機檢查，清洗或更換軸承。

（5）箱體與底座，底座與承重梁間的螺栓應保持緊固，無松動現象。

2、制動器

（1）制動器動作應靈活可靠，制動時閘瓦應緊密的貼合在制動輪的工作表面上，當松閘時兩側閘瓦同時離開制動輪表面，其間隙應不大于0.7毫米。

（2）制動器的電磁線圈接頭應無松動，絕緣良好，線圈溫度應不超過60℃。

（3）銷軸處應靈活，可用機油潤滑（注油時如濺到制動輪的工作表面上應擦凈）。（4）保持閘瓦制動帶工作表面的清潔，不應混進油膩或油漆。

（5）在確保安全可靠的前提下，調節制動彈簧力，來滿足平層準確度和舒適感。

3、曳引電動機

（1）應經常保持清潔，水或油不得侵入電機內部，每月用皮風箱吹進電機內部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。

（2）電動機之連接應保持緊固，蝸桿軸與電動機軸連接后的不同軸度允差：

剛性連接應≤0.04毫米 彈性連接應≤0.20毫米

（3）軸承溫度應不超過80℃

（4）由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產生噪音時，則應更換軸承。

（5）滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500～3000小時后應更換新的潤滑脂。

4、曳引輪

（1）由于曳引繩張力不均勻，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米，應就地重車或更換曳引輪。

（2）為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象，需防止繩在繩槽內落底，當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪。

（二）限速器的檢查與保養

1、限速器的動作應靈活可靠，對滾動軸承應每年進行檢查加注鋰基潤滑脂。

2、保持限速器張緊裝置正常工作，檢查其斷繩安全開關工作的可靠性。

3、當限速器繩索伸長到超出規定范圍而切斷控制電路時，應將繩索截斷。

4、當限速器鋼絲繩磨損嚴重時，應更換鋼絲繩。

5、應經常檢查夾繩鉗處，清除異物，保證動作可靠。

（三）安全鉗檢查與保養

1、傳動杠桿配合轉動處每兩個月涂一次機械潤滑油，鉗口滾動或滑動部位涂鋰基潤滑脂潤滑防銹，使其動作靈活可靠。

2、每季檢查一次導軌間隙，安全鉗楔塊與導軌工作面間隙一般為4毫米，各間隙應相似。

3、每季度檢查安全鉗聯動開關的可靠性，當安全鉗起作用時，切斷控制電路，迫使電梯停止運行。

（四）轎廂門和自動門機構檢查與調整

1、對驅動轎廂門的電動機軸承應定期加注鋰基潤滑脂，每年清洗一次。

2、傳動皮帶張力的調整，在使用過程中傳動皮帶如出現伸長現象引起張力降低而打滑，可以調節電動機的底座螺釘使皮帶至適當張緊。

3、安全觸板的動作應靈活可靠，其碰撞力不大于5牛頓。

4、經常檢查轎門、廳門關門開關的可靠性，只有在轎廂門完全關閉，安全開關閉合后，電梯方能行駛。

5、門導軌應經常擦拭，涂抹少量機油，使門移動輕便靈活，運動時無跳動、噪聲，吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予以更換。經常檢查連接螺栓并禁固。

（五）導軌和導靴檢查與保養

1、對自動潤滑裝置應定時添加潤滑油。

2、檢查滑動導靴的襯墊磨損情況，當襯墊工作表面磨損量達1毫 米時應予以更換，防止導靴和導軌之間間隙過大，使轎廂運行時產生晃動。

第三篇：電梯維修協議書

電梯維修協議書

甲方：

乙方：貴州快速電梯工程有限公司

甲方：將都勻筑勻大廈2臺電梯22層1000kg提升速度1.6/S生產廠杭州新馬電梯有限公司，電梯使用已有十多年，特檢所年審時，提出整改如不整改存有安全隱患電梯不得使用，1、增加上行超速安全裝置（夾繩器），2、更換全部接觸器，3、安全開關，4、控制主電腦板，及其它相關零件（附更換件清單）。

一、工期：收到預付款十天內材料全部到貨，現場施工時間六至八天，申報驗收。

二、我公司在施工期間應有今后保修單位人員參加檢查驗收是否按更換清單零部件更換。

三、更換下來的原材料歸甲方所有乙方不得運走，施工時甲方電梯管理人員應配合乙方工作，施工期間應保持一臺電梯運行。

維修程序

一、更換限速器，安裝上行超速。

二、更換控制柜內接觸器。

三、更換井道轎廂各安全開關。

四、檢查地坑，轎頂各功能達到安全運行，保證年審合格。

五、更換轎廂對重導靴加油，主機換機油（機油甲方自購）。

六、檢查每層廳門、門鎖天關，更換部份門下腳，轎門下腳二臺均更換，廳門上坎，地坎衛生，機房轎頂井道地坑全面清理衛生。

七、全部維修調整工作完成，電梯投入試運行達到要求后再更換控制主電腦板，全面調試合格由乙方負責填寫自檢報告由甲方及時申報特檢所驗收。

八、付款方式：雙方簽訂二臺電梯維修合同，預付40000.00元，提供收款收據結算時提供發票肆萬元整，維修整改完畢，特檢所驗收合格，乙方提供發票結清余款合同完成。乙方更換的零部件在正常使用12個月內如有質量不良自然損壞乙方免費負責更換。

本協議具有法律效力，供甲、乙對方共同執行本協議共兩份，甲、乙方各執一份。

甲方：

代表人：

年

月 日

乙方貴州快速電梯工程有限公司 代表人：

年

月 日

第四篇：電梯維修自我鑒定

時光飛逝，在**公司的為期三個月的試用即將結束了，回憶這段短暫卻豐富的實習生活，我既緊張又新奇，也收獲了很多。下面是我對自己實習生活的簡短總結。（開頭完）

首先，在思想和組織紀律上，遵守實習單位的規定，無遲到、早退、曠工及病假事，積極參加打衛生、節約水電、愛護公物，講文明禮貌、謙虛謹慎、尊敬領導和同事，團結友愛，與同事們相處融洽。其次在工作態度上，工作踏實肯干、專心致志、吃苦耐勞，聽從和配合主管班長領導的安排，虛心接受車主管及其他同事的批評和建議，努力做好自己的工作，能做到工作嚴謹、勤學好問，并完成班長布置的各項任務。在實踐能力上，收獲最多，最大的滿足就是學到了以前公司沒有接觸的設備讓我更了解行車設備及課本以外的知識和處事的道理。在實踐中能夠將理論聯系實際，通過解決在實踐中遇到的問題，增長了自已見識和解決事情的能力，還學到了許多在以前沒有學到的東西。在生活上，認識了許多一起工作的同事們與他們相處融洽，在學習上能互相學習跟請教，能夠互相幫助，為人處世上也收獲了許多。很感謝海昌公司給我這次難得的實習機會和工作，也很感謝領導和車主管周班長對我的信任和關心，我也很珍惜這次機會，在這三個月試用中學會了很多東西，我相信如果能轉正將會為海昌工作的更多，自已也很學到更多。（第一完）這次在xx試用，帶給我的是我在以前公司中一些沒有觸及到的知 識，這將對我們以后工作、生活，并對接下來的電器維修工作有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習中我學到的是一種認真、科學的態度，通過這次電工實習，使我對西門子電氣控制系統，變頻器，裝船機，斗輪機，及電工技術有更深的理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產知識和安裝技能等電工技術知識，培養自己理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養同事間團結合作，共同探討，共同前進的精神。三個月多的試用，使我更深刻地了解到實踐的重要性，通過實習更加體會到了學以致用這句話的道理，有問題就有收獲，就有提高。理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。（樹立全局觀念，做好本職工作不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，電工維修也不例外。我認為電工要第一時間處理好設備問題，滿足生產。收集問題，以便作出及時改進，使以后更好維護滿足生產使用要求。做為電工要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，有些設備有候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是反映的維修不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和他們進行流，規范操作，從而避免在出現這樣的問題，）(可用可不用）我認為電工要第一時間處理好設備問題，滿足生產。收集問題，以便做出及時改進，使以后更好維護滿足生產使用要求。精于專業技能，勤于現場觀察獨立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的水平。每維修一次行車，就是對本公司行車設備的進一步了解能促進工作技術提升。這三個月試用，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。這對我今后踏入今后工作是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。試用是每一個進廠必須擁有的一段經歷，它使我在實踐中了解公司的設備運行，工作內容，規定和社會，讓我們學到了很多在學校和公司根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我以后更好地服務海昌打下堅實的基礎。信息時代，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。要有好的技術與判斷力才能使工作順利。這次實習，讓我深有感受。在日后的學習工作的過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。鑒定人：tillsky篇二：維修工自我鑒定

維修工自我鑒定

外語簡歷自我簽定范文(二)熱情隨和，活波開朗，具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力。良好協調溝通能力，適應力強，反應快、積極、靈活，愛創新!提高自己，適應工作的需要。所以我希望找一份與自身知識結構相關的工作，如,文員,助理可以有更大的空間來證明自己，發展自己!外語個人自我鑒定范文(三)擁有兩年多的協會管理經驗，多次策劃大型活動.策劃的永州“全國青少年英語技能大賽大學組復賽”獲得“全國最佳組織獎”。并曾出版四期 english current.我相信自己有信心,有能力,有創新精神去做好每一件事情.因為我堅信奮斗改變命運，堅持創造價值!外語專業個人簡歷自我鑒定范文

本人性格溫和，熱情大方，待人誠懇，具有較強的親和力,善于與人溝通，做事認真勤奮,沉穩而又熱情，喜歡嘗試新的任務,有很好的集體意識和團隊精神，能夠很好的適應集體,并且能積極配合團體的工作。同時興趣廣泛，喜歡文體活動，看電影，旅游，在大學期間通過了所學專業的各門課程和英語四六級考試和英語專業四級的考試，并且拿到了教育學和心理學的合格證，另外也通過了國家普通話測試水平二級甲等。我希望能得到在貴公司得到很好的工作機會和經驗，讓我能夠更好的提升自己，我相信貴公司通過雇傭年輕活力，聰明的年輕人會獲益很多，謝謝。

通過四年大學的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

主要通過學校的老師專業只是的培訓,我的專業技能提供不少,對汽車維修的這樣專業有了更深的了解..為了讓自己的技術更加全面.我經常上網查閱網上有關汽車維修的專業知識.一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人>個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

三:學會把自己的技能應用在實際的應用上...成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人>個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。我一定會成為一個有才能的汽車維修大師..也感謝..給我一個這樣的平臺寫出自我鑒定！！篇三：汽車維修自我鑒定

汽車維修自我鑒定 通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。

我叫×××，在×××工作，現任×××職務。一年來，在領導的關懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。現自我鑒定如下：

1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共-產-黨的領導，積極響應黨的號召，對黨的事業充滿信心。

2、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習內容除政治理論知道

和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業務知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。

3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節約，愛護公物，講究衛生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。篇四：維修電工技師自我鑒定

維修電工技師自我鑒定 1月19日-20日，來自昆煙生產一線的27位電氣維修人員在職教科教室參加了煙機設備維修電工技師鑒定論文答辯，這是昆明卷煙廠開展煙機設備維修電工技師鑒定的最后一項考核內容。由云南省第155國家職業技能鑒定所和云南省煙草專賣局職業技能鑒定站組織的專家組認真評審了每一個考生的論文，并針對論文寫作中反映出來的問題對考生進行了詢問;對每位考生的答辯進行了點評和指正。這次煙機設備維修電工技師鑒定是國家實行技師資格鑒定后昆明卷煙廠第一次組織的通用工種類技師鑒定，鑒定工作由云南省第155國家職業技能鑒定所負責實施。參加鑒定人員自愿申報，然后由部門推薦經昆明卷煙廠技師(高級技師)資格審查推薦領導小組嚴格按照申報條件進行審核。考生先經過集中培訓，然后由云南省第155國家職業技能鑒定所根據維修電工技師國家職業技能鑒定標準對考生分別進行基礎理論、模擬電子電路、電路故障排除、變頻調速、plc編程、教案編寫及授課技能、論文寫作與答辯等項目的考核，全部考核項目都及格者，才能取得煙機設備維修電工技師職業資格證書。

現就維修電工職業技師資格鑒定的申報條件、鑒定程序和鑒定內容摘抄如下：

一、鑒定對象和申報條件

從事維修電工職業的專業人員，經過規定學時技師資格培訓合格，并具有下列條件之一者可申報維修電工技師資格鑒定： 1.取得本職業三級(高級)資格證書后在本職業連續工作4年以上;2.高級技工學校畢業，并取得本職業三級(高級)資格證書后，在本職業連續工作2年以上;3.本專業大專以上畢業，并取得本職業三級(高級)資格證書后，在本職業連續工作3年以上;4.連續從事本職業工作15年以上，并取得三級(高級)資格證書。知識考試范圍：(1)電子技術：晶體管多級放大電路分析;運算放大器組成的典型線路分析及參數設定;典型邏輯組合電路，時序邏輯電路的分析及設計方法;綜合性電子電路的分析及設計方法。(2)電力電子技術：電力電子器件、晶閘管整流電路、逆變電路基本概念。(3)電氣自動控制技術：自動控制基本原理;雙閉環直流調速系統工作原理和參數設定;常用傳感器工作原理及檢測電路分析;復雜設備電氣系統安裝、調試知識及電氣檢測與診斷技術。

(4)可編程控制器：用plc基本指令、常用功能指令，進行程序設計;用plc控制生產工藝流程的步驟及設計方法;將繼電氣線路改造成用plc控制的流程圖、程序表。(5)新技術：數控系統的基本概念;微機應用及接口-技術基本概念;網絡通訊基本概念;交流變頻調速系統基本概念;交流電機矢量控制調速系統基本概念;專業發展方向。(6)熟悉氣動控制、液壓控制的基本原理以及識圖、分析及排除故障的方法。(7)檢修工藝編制：能夠制定電氣系統與電氣設備檢修、大修工藝，了解電氣設計基本方法。

(8)培訓與指導：維修電工生產實習教學方法及教育學的基本知識。(9)現代企業管理知識：熟悉企業生產、技術與質量等方面的管理知識。篇五：機電設備維修與管理專業畢業自我鑒定范文原創 原創范文

====絕非網絡復制，個人原創，有效避免雷同=== 機電設備維修與管理專業 大學生活轉瞬即逝，轉眼之間，作為機電設備維修與管理專業的我即將告別大學生活，告別親愛的同學和敬愛的老師，告別我的母校——×××大學。美好的時光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業的門坎上，回首在×××大學機電設備維修與管理專業學習和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。

本人在機電設備維修與管理專業老師的教誨下，在機電設備維修與管理班同學們的幫助下，通過不斷地學習機電設備維修與管理專業

理論知識和參與機電設備維修與管理專業相關實踐活動，本人機電設備維修與管理專業素質和個人能力得到了提高，完全符合×××大學對機電設備維修與管理專業學生的畢業要求。

在思想品德方面：在×××大學機電設備維修與管理專業就讀期間自覺遵守《×××大學機電設備維修與管理專業學生行為準則》，尊敬師長，團結同學，關心集體。通過大學思政課學習，我學會用正確理論思想武裝自己的頭腦，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，使自己成為思想上過硬的機電設備維修與管理專業合格畢業生。在機電設備維修與管理專業學習方面：本人認真學習機電設備維修與管理專業的每一門功課，積極參加機電設備維修與管理專業相關實踐活動和機電設備維修與管理專業畢業實習，并順利通過考核。平時，我關注當前機電設備維修與管理專業發展，及時掌握機電設備維修與管理專業最新科研情況，使自身的機電設備維修與管理素養與時俱進。此外，我還參加機電設備維修與管理相關資格考試××××（列舉自己獲得的機電設備維修與管理專業證書）。從大一入學時對機電設備維修與管理專業的懵懂到如今對整個機電設備維修與管理行業發展的了解，我已經完全具備了機電設備維修與管理專業畢業應有的條件。

在工作組織方面：我擔任過機電設備維修與管理專業01班×××班干部（或機電設備維修與管理班宿舍長、機電設備維修與管理專業實習組長等）。本人積極主動參與機電設備維修與管理班級事務管理，代表機電設備維修與管理專業01班參加學院×××活動。在機 電設備維修與管理專業01班集體活動和機電設備維修與管理班宿舍管理中，我有意識地協調好同學們之間的關系，做好班級內務工作，為我們機電設備維修與管理專業01班同學營造了良好的學習氛圍。在機電設備維修與管理專業同學們的共同努力下，我們班級獲得×××××××××（列舉機電設備維修與管理班級和個人榮譽）。我相信天生我材必有用。作為即將畢業機電設備維修與管理專業的大學生，×××大學的四年熏陶，使我擁有深厚的機電設備維修與管理專業知識，我將以堅強的信念、蓬勃的熱情、高度的自我責任感去迎接人生新的階段。

第五篇：電梯維修承諾書

電梯維修承諾書1

機電類：

凡從事電梯、起重機械、客運索道和大型游樂設施等機電類特種設備(以下統稱機電類特種設備)安裝、改造、維修和電梯日常維護保養的單位，必須取得《特種設備安裝改造維修許可證》，并在許可的范圍內從事相應工作。電梯日常維護保養單位必須取得電梯維修的資格許可

(一)電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的取得本規則許可的施工單位進行。

(二)安裝或維修及電梯日常維護保養單位，應當與相應特種設備的制造單位簽訂有關合同或協議，保證得到其必要的技術指導、合作與備品配件的供應。如制造單位不再具有相應型式特種設備的制造許可資格，由承擔相應施工的單位負責保障該設備滿足相應的安全技術規范和標準的要求。

(三)電梯日常維護保養單位必須保證本單位自有職工能夠及時抵達所維護保養電梯所在地，事故發生后在30分鐘內抵達事故現常

(四)安裝、改造施工過程中，現場持相應作業項目《特種設備作業人員證》的作業人員不得少于2人，并任命其中1名為項目負責人，現場安全檢查員不得少于1人。

(五)維修和電梯日常維護保養施工過程中，現場持相應作業項目《特種設備作業人員證》的作業人員不得少于1人。

(六)應當采取有效措施，消除施工中的安全隱患，并嚴格按照本單位編制的施工方案實施現場作業，確需調整施工方案時，必須嚴格執行施工方案編寫、審核、批準的管理制度。

(七)未經制造單位委托或同意進行改造的特種設備，改造單位必須更換該特種設備的產品銘牌，并在產品銘牌、質量證明書上標明本單位名稱、改造日期和本單位《許可證》編號等。

(八)經安裝、改造、重大維修后的特種設備，施工單位必須按照有關安全技術規范和標準的要求進行嚴格的自檢。

鍋爐：

凡從事《條例》規定范圍內鍋爐及鍋爐范圍內管道的安裝改造工作的單位必須取得國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的《特種設備安裝改造維修許可證》，且只能從事許可證范圍內的鍋爐安裝改造工作。已獲得鍋爐制造許可的鍋爐制造企業可以改造本企業制造的鍋爐和安裝本企業制造的整(組)裝出廠的.鍋爐，無需另取許可證。

安裝改造單位應當遵守以下規定：

(一)不得超出許可范圍安裝改造鍋爐;

(二)不得安裝改造由未取得相應鍋爐制造許可的單位制造的鍋爐產品;

(三)不得安裝出廠資料不全或者未經監督檢驗合格的鍋爐產品(分期出廠的散裝鍋爐除外);

(四)不得改造未進行使用登記的鍋爐;

(五)不得安裝未經定期檢驗合格的移裝鍋爐;

(六)不得安裝改造報廢的鍋爐，或將非承壓鍋爐改造成為承壓鍋爐;

(七)不得偽造、涂改、轉讓、出租和出借許可證;

(八)不得將承接的鍋爐安裝改造工程轉包給其他無相應資格的單位。

安裝改造單位在施工時應當履行以下義務：

(一)在鍋爐安裝改造施工前，安裝改造單位應按照《條例》履行告知義務;

(二)自覺接受當地質量技術監督部門的安全監察，積極配合鍋爐安裝改造監督檢驗機構按照《條例》和《鍋爐安裝改造監督檢驗規則》等安全技術規范的規定所實施的監督檢驗工作;

(三)發現鍋爐受壓元(部)件存在影響安全的質量問題，應當停止施工，及時報告安裝地的質量技術監督部門，并在有關問題得到解決后方可繼續施工;

(四)對安裝改造的施工質量負責，并及時做好有關鍋爐安裝改造質量的記錄工作，妥善保存鍋爐資料和見證材料，在竣工驗收后應當按照《條例》規定，在____日內將有關技術資料完整移交給鍋爐使用單位存檔。

本單位同意以上規定條款，并承諾告知的內容真實，在安裝、改造、維修以及日常維護中嚴格按照《特種設備安全監察條例》以及上述所列的條款執行，將安全放在首位。

承諾單位___________________

負責人簽字____日期____

電梯維修承諾書2

為做好客戶的電梯維修服務工作，同時也體現我方的良好合作意愿，現就電梯維修服務相關事宜向XXX物業服務有限公司承諾如下：

1、遵照合同及招標文件的各項條款，我方保質、保量、及時履行保修義務。質保期內，因我方維修服務質量或產品質量引發的一系列維修費用及經濟賠償問題，由我方負責承擔一切責任。

2、在維保期間，屬于我方責任范圍內的原因而引起的維修項目，我方在第一時間內安排人員到場處理。

3、我方接到物業客服中心的'報修后，立即安排人員 分鐘到達現場， 小時內處理完畢。一般維修（小修） 天內維修完畢；中修 天內完成；大修 天內完成。

4、遇到突發緊急維修項目，如我方人員不能及時到場處理，XXX公司可聘請第三方到場處理，我方同意XXX公司直接從質保金（電梯維保費）中扣除所產生的費用，如質保金（電梯維保費）不足以支付費用，由我方負責補齊不足部分。

6、物業客服中心對我方發出的維修通知和費用通知，可采用書面、電話、短信、微信等形式，我方均認可是XXX公司所發出的通知，我方均遵照執行。

特此承諾

承諾人：

年 月 日

電梯維修承諾書3

為了保證本公司所維保電梯的正常使用，以“一切為用戶負責”為前提，我們電梯維修保養從業人員對電梯維修保養工作作出以下承諾：

1、嚴格按照電梯維修保養質量管理手冊及《電梯監督檢驗規程》做好電梯的.維修保養工作。

2、每次工作時，不少于二人操作，決不單獨上崗，并堅持持證上崗；杜絕違章操作，由此發生的安全責任自負。

3、保證本公司所維保之電梯每月定期保養不少于二次，每天實行24小時全天候提供服務，接到急修電話市區保證在30分鐘內到達，其他地區按路程在最短時間內到達。

4、每次維修保養時，在電梯入口處懸掛“電梯保養、嚴禁乘梯”或“電梯檢修、嚴禁乘梯”的指示牌。

5、在進入電梯維保工作時，應先到機房切斷總源，決不帶電操作。

6、在進入電梯維保工作時，一定戴好安全帽及保護用品，所使用的行燈均采用36V以下的安全電壓。

7、在維保及試車時，決不載人、載貨，待試車結束確保正常安全可靠后方可交付使用。

8、每次保養及急修后，認真填寫保養及急修記錄，交用戶簽字，一份公司留存，一份交用戶留存。

9、經常聽取用戶對維保工作的建議，并認真加以改正。對用戶經常性宣傳正確使用電梯的操作規程，日常養護工作。

特此承諾

承諾人：

年 月 日

電梯維修承諾書4

電梯安全事關人民生命財產安全，作為維保單位質量安全的第一責任人，抓好安全生產是義不容辭的責任。為了確保本單位維修服務的電梯安全運行，保障電梯乘客安全，本單位承諾：

1、嚴格按照《特種設備安全監察條例》和電梯有關安全技術規范、標準規定，在許可范圍內開展電梯維保活動，做到守法經營、誠實可信、注重質量、服務周到。

2、自覺接受特種設備安全監督管理部門、社會媒體和廣大電梯用戶監督，對維保電梯出現的安全質量隱患，及時整改到位，確保所維保的電梯處于良好的安全狀況。

3、加強電梯作業人員安全意識和業務能力教育培訓，做到持證上崗，嚴格遵守有關安全規定和操作規程。積極協助電梯使用單位建立健全安全管理制度，應急救援預案。

4、落實《特種設備安全監察條例》和安全技術規范要求，對維保的`電梯至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查，主動協助電梯使用單位及時辦理電梯的定期檢驗手續，按安全技術規范要求做好自檢，并對其安全性能負責。

5、在每部電梯轎廂內公布救援電話、維保電話、維保單位、維保人員，保證所維保電梯合格標志及警示標志符合要求，安全及應急裝置可靠有效，并提供24小時響應的電梯急修服務，接到電梯發生事故或困人等故障通知后，城區內30分鐘，城區外1小時內趕到現場，并采取必要的.應急救援措施。

6、對維保的電梯提供優質價廉的電梯備品備件，及時響應電梯使用單位對備品備件的需求，確保電梯正常使用。若發生違反《特種設備安全監察條例》等法規的有關規定和上述承諾要求的行為，本單位依法承擔職責范圍內的一切責任。

xxx

20xx年xx月xx日

電梯維修承諾書5

20xx年200元以下免費電梯

易損配件更換單項清單

1、小型防爆保險絲（1A-15A）

2、日光燈用啟動器

3、緊急照明燈泡

4、緊急聯絡裝置專用3A保險絲

5、轎廂內照明開關

6、轎廂內風扇開關

7、廳門防撞小橡皮

8、各種螺絲之補充

9、檢點用燈

10、插座

11、廳門觸點開關

12、廳門連動鋼絲

13、上下限位開關

14、轎門觸點開關

15、轎門連動鏈條

青海勞安電梯有限公司南寧分公司

電梯保養承諾書

廣西軍區桃源物業管理公司：

現我公司就軍區住宅小區項目電梯維保作出如下承諾：

1、質量保證:我方所派出的保養人員在國家規定的'電梯保養范圍內進行保養，嚴格按照國家檢驗技術局的標準進行保養、維修、配件更換、調整等項目，并通過檢驗部門檢驗合格。

2、我方保養人員進入小區內進行保養，需按照甲方有關規定的時間內進行保養，發生故障時需在30分鐘內趕到現場處理，修理不受時間限制，維保人員將保持24小時開機，不得隨意關機、停機或不接電話。保養完畢后甲方進行跟蹤抽查是否做到合格。

3、維保人員進入用戶單位，應當遵守用戶的規章制度，應佩戴工作證，穿好工作服。維修保養時應在電梯基層站門前擺設“電梯維修，暫停使用”等安全標牌，以防發生意外。

4、每次保養、修理要做好記錄，每月月底交到公司。不能違反用戶規定保養周期，一個月進行兩次保養，第一次為每月1日-15日，第二次為每月15日-30日，不可缺少或超過時間，且相鄰兩次的保養間隔時間不能超過15日。

5、如需更換配件時，先通報公司確認再向用戶傳達，事先做好更換配件的預防工作。

6、以上工作內容需甲方全力進行配合監督，為確保工作做得更加完善。

青海勞安電梯有限公司南寧分公司

電梯維修承諾書6

我們對貴工程的電梯工程極為正式。我們深知：一部電梯的好壞，除了它自身的質量性能要好之外，更重要的是做好售后服務工作，售后服務的好壞將直接影響電梯的使用壽命和使用效果。直接關系到業主的聲譽和利益，也關系到電梯品牌的信譽。因此，我們十分重視電梯的售后服務，也許做好售后服務工作，具體的承諾如下：

一我們將我們將按照維修，保養計劃和項目要求，做到定期檢查保養整修。

二為保障電梯的正常運行，安置完畢驗收后，我們將安排具有較高工作水平，具有豐富維修保養經驗的持有上崗證的電梯工常駐工程。業主提供一值班室，晝夜24小時值班，保駕運行力爭提前排除可能出現的故障，防患于未然。同時，出現故障即使排除，保證用戶正常使用電梯。

三我們將在備品備件庫中存放充足的備品備件及易受損件，保障零部件及時更換。我們也將在備品備件庫存放充足的'電梯設備上的常用損耗品，保證及時補充，確保電梯的正常運行。

四安置驗收二十四個月后進行有償維修保養服務。但是我們將依據市房管局物價局聯合制定的電梯維修保養收費標準，給予貴工程最大的優惠。

五在電梯零部件價格逐年上升的情況下，我們對貴工程給予三年不變的優惠。保質保量低價及時充足地提供零部件。

六嚴格遵守質量監督部門的年檢制度，接受質督部門的年檢審查，保證年檢合格，順利通過，為業主解決后顧之憂。

七我們將為貴工程電梯提供終身服務。只要電梯還在運行，我們的服務就會跟上，用我們周到優質的服務，使用戶得到最佳的使用效果。

以上是我們的承諾，也是我們做好售后服務的行動準則和保證。

XX電梯有限公司