第一篇：龍建十六項目調研匯報材料

2014年匯報材料

黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司第十六項目

二〇一四年八月二十日

匯 報 材 料

黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司第十六項目部

一、保生存、求發展

1、根據市場需求，發揮個人主觀能動性，打破等待公司分配施工任務管理模式，項目自己找出路，自己謀求發展，公司給予一定支持與鼓勵。

2、一是科技創新是最好的降本方法；二是積極探索和創新施工工藝，不斷提升勞動組織，努力實現高質高效；三是抓好材料的管理，節支降耗從細著手，從節約一張紙開始；四是加強質量管理，加大考核獎懲力度，提升整體效益；五是在優化勞動組織上，盡可能的減少人工成本投入，機關科室人員也應當下基層勞動。

3、正視當前困難、轉變觀念，要“居危思危、居危思進”，要立足當前保生存、著眼長遠求發展，走出困境做到七點：即責任擔當保生存，身體力行保生存，節支降耗保生存，科技創新保生存，提產提效保生存，提質增效保生存，安全穩定保生存。

二、在項目管理方面的主要做法

由于材料費一般占工程成本的60%-70%，努力改善材料管理，降低材料成本。對于整個工程項目的成本有重要意義。在施工過程中降低材料成本的主要途徑是，進行材料成本的核算，減少材料的實際消耗量和降低材料實際單價。

(一)減少材料消耗量的措施

1、加強驗收，安裝電子地秤，防止供應中的缺噸，短方，少尺，少件現象。特別是對三大主要材料和大宗材料，一定要把好驗收關。

2、嚴格控制材料的規格和質量，其實符合使用要求，以避免大材小用、優材劣用等不合理的使用。如水泥質量對七用量有很大影響，石料的質量符合要求，會減少使用中的浪費。

3、嚴格實行限額領料制度，控制用料。為此要做好每到工序的材料預算工作，只有預算準，領料才會有依據。

4、原材料集中加工，擴大成品供應，減少材料加工中的損耗，提高材料的利用率。具有關人員初步統計，鋼筋集中加工可節約5%，砂漿及混凝土的集中拌合，石灰土、瀝青混合料的集中拌和和機械拌和，都會大大減少使用量。

5、改進材料的配合比設計，合理使用化學添加劑，采用先進的施工工藝等可降低材料消耗。

6、精心施工，控制工程構筑和構件的尺寸（防止超長、超寬、超厚、超強度、超標準等），減少材料消耗

7、經常多方面分析材料的使用情況，核定和修訂材料消耗定額，使施工定額保持平均先進水平。

8、改善運輸、裝卸、包裝、保管等條件，降低材料在使用前的損耗。

9、加快周轉性材料的周轉，提高復用次數。

10、建立材料包干使用的經濟責任制，把材料的節約與浪費同職工經濟利益掛鉤

（二）、降低材料單價措施

1、選擇合理價格材料。

2、就近采購，就近供應，節約運費

3、組織直達供應，減少中間環節。

4、合理設置倉庫、堆場和加工場所的位置，節約場外運輸費和場內倒運費。

5、充分利用地方資源，在保證工程質量的前提下，多用當地材料代替外運材料，如在平原地區用石灰穩定土或工業廢渣做路面基層，在山區則用碎礫石材料做基層。

6、修舊利廢，做好廢舊物資的回收利用。如舊油層的再生利用和重復利用。

7、合理儲備，不超儲、不積壓，根據施工進度計劃，提出材料配套供應計劃。

8、回收包裝用品，加快包裝專用夾器具的周轉。

9、改進裝卸作業，節約裝卸費用，減少材料損耗，提高運輸效率。

10、實行倉庫管理承包，材料自己包干等經濟承包制度。

（三）、項目經理帶領主要技管人員、班組長，以改進作風、精細管理、提質降本為目標，與創先爭優活動緊密結合，深刻認識困難形勢和危機挑戰，強化危機意識、大局意識、責任意識，堅定戰勝危機的信心，營造“戰危機、保生存、求發展”的濃厚氛圍，全力以赴打贏降本增效攻堅戰，實現經濟技術指標持續改善，確保全年生產經營目標實現。

（四）、對于施工生產任務首先確定指標分解方案，根據責任分工，逐項落實到領導班子成員，并層層細化、量化分解到各崗位、個人，強化壓力傳遞機制。根據每項降本指標制定明確、清晰可操作的保證措施，有時間節點、具體責任人、階段目標，考核標準，做到目標、措施、人員、時間、考核“五落實”。

第二篇：龍建四公司調研情況匯報

黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

企業情況匯報

2014年8月19日

尊敬的董事長：

2014年上半年，企業面對國內市場經濟低迷，省內市場萎縮，省外市場開拓艱難的困境，在股份公司正確領導下，我們沉著應對，銳意進取，較好地完成了上半年各項工作任務。現將四公司上半年工作完成情況、存在的困難和問題、下一步工作安排匯報如下：

一、合并后企業基本情況

2014年2月，根據龍建股份公司安排，將廣通公司、暢捷公司合并入龍建四公司。

公司合并后人員基本情況：

現有職工1163人，其中四公司1013人，廣通64，暢捷86人。

在崗職工974人，非在崗人員189人。

中層干部278人，其中項目經理34人，持有一級建造師證書17人。

證書情況：

一級建造師公路專業61人（注冊龍建股份20人），市政專業4人（注冊龍建股份2人）；

二級建造師公路專業7人，市政專業2人； 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

注冊安全正書14人、甲級造價師140人、試驗工程師84人、注冊會計師2人。

成立廣通和暢捷兩個事業部，按照指標承包、獨立核算、自主經營、自負盈虧的方針，模擬法人獨立運營。事業部與四公司統一了工資標準，每個事業部機關人員編制縮減到7-8人，機關車輛由四公司統一管理。根據獲得的工程任務組建項目部，項目部不固定人員編制，人員和資產由事業部相應職能部門統一管理調配。事業部以參與省內重點項目保生存的同時，向市政建設、道路中小修、地方二級公路等相關領域方向發展。

合并后，廣通事業部承建2個項目，分別為山東省龍青項目和哈市松北發生渠20#橋，2014年計劃工作量3241萬元；暢捷公司承建省內３個項目，分別為雙虎項目、建撫項目、浩南項目，2014年計劃工作量3883萬元。

合并后，企業增加負債總計9960萬元。具體如下：

廣通公司 暢捷公司 實際外欠： 4976萬元 2619萬元 險 金： 711萬元 166萬元 以往工資、履約

及風險抵押金等： 819萬元 261萬元 所 得 稅： 124萬元 284萬元 小 計： 6630萬元 3330萬元

二、現階段工作完成情況

截止6月末，含廣通、暢捷公司共實現營業收入 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

4.14億元，實際利潤406萬元。其中：四公司營業收入3.5億元，實際利潤640萬元;暢捷公司營業收入0.15億元，實際利潤-101萬元;廣通公司營業收入0.49億元，實際利潤-133萬元。

（一）經營工作方面

公司先后參與安徽、四川、海南、湖南、廣東、新疆、河北等省份資審52個項目75個標段；投標46個項目72個標段。截止目前，2014年已中標9個項目11個標段，已確認新增合同額7.5億元。

1、中標項目

① 以四公司名義獲得安徽省濟南至祁門高速公路利辛至淮南段路基工程LJ-01合同段1.2億元。

② 四公司四川分公司通過協作方式獲得四川省道215線蘿卜絲溝（干涼界）至馬尿河段改建工程LJ1合同段1.4億元。

③ 協作獲得四川省瀘蘇路冕寧縣瀘沽鎮至喜德縣城段公路改建工程2合同段8826萬元。

④ 2014年牡丹江市便民利民道路整修工程13、14合同段2258萬元。

⑤ 省道通河至興隆鎮興隆互通段大修工程A1合同段1999萬元。

⑥ 密山至興凱湖高速公路工程A2合同段8071萬元。黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

⑦ 協作獲得河北宣大高速公路K207+000-K248+604段（宣化方向）路面病害治理工程3785萬元。

⑧ 伊春至牡丹江公路海林至牡丹江段工程土建工程路基A1合同段1.6億元、路面C1合同段0.6億元，合計2.2億元。

⑨ 協作獲得四川省夾江縣X145線井洪路成樂高速公路夾江連接線段改建工程施工1991萬元。

2、加快完善市場開發基礎工作

養護資質申報材料于3月25日上報省交通廳養護處，待審批。完成2013年哈爾濱市建筑業企業信用檔案填報工作。省外，完成四公司海南省公路項目投標備案和龍建海南分公司辦理工作，目前正進行三亞市政務中心誠信庫錄入工作。完成天津市政市場備案和相關人員培訓工作。完成山東備案工作，四公司資質已可正常在山東投標。完成四公司福建漳州備案及遼寧省招標投標領域企業信用評級工作，可正常參與投標。完成股份公司新疆交通廳備案的年審工作，設立股份公司哈密分公司的相關工作正在進行中。通過溝通與交通部科研院建立設計施工總承包戰略同盟，近期將簽署框架協議；四公司新疆喀什和阿克蘇地區注冊登記工作已經完成。完成中鐵大橋局股份有限公司的備案工作，現已獲得大橋局濱北鐵路特大橋項目勞務承包近200萬元和沈陽市政二環橋項目勞務承包100萬元。黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

（二）生產方面：

我公司現承建省內16個標段，省外8個標段，國外2個標段的施工生產任務。截至目前，主要完成路基土石方309萬m，基層135km，面層75km，橋梁33座，累計完成工作量4.4億元。

其中：建黑A6項目部累計完成路基填方 190萬m，占路基總量的94%，累計完成產值2.1億元。富錦東互通項目瀝青面層主體工程已全部完成。海長項目、牡丹江市政項目、巴彥興隆鎮項目、雙虎項目、建撫項目、浩南項目、青島市龍青項目的施工生產正緊張有序進行中。安徽蚌淮路面項目現已開始基層施工。安徽利淮路基項目路基及橋涵施工逐步大面積開展。湖南慈利縣永安大橋和四川省4個項目共5個協作項目施工管理均處于正常受控中。同時，新中標的密興項目及牡海項目經過緊鑼密鼓地籌備，也將陸續開工。

印度烏納項目歷經六載風雨,于7月21日完成瀝青砼主體,剩余約500萬元人民幣附屬工程。哈里亞納項目施工克服石料上漲壓力和業主瀝青供應幾度中斷的諸多困難，工程現剩余1056萬元人民幣。印度喜馬偕爾邦的我方律師致函仲裁庭，并請求仲裁庭對我方保函和設備的凍結進行延期，2014年6月24日我方已收到業主的回復文件，目前正在認真準備辯駁文件。

（三）企業管理方面

33黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

上半年，我公司認真學習和貫徹落實股份公司工作會議精神，及時召開工作會議，安排部署2014年重點工作。完成2個事業部的組建工作，縮減基層項目部編制到17個道路項目、4個橋梁項目、2個設備租賃公司、2個附屬單位。完善了內部承包合同，明確利潤目標。完善了協作施工項目的合同條款及管理辦法，確保了合同嚴密性、合法性。克服資金和成本的困難壓力，修訂和會議通過了公司薪資管理辦法，以全年增長總額340萬元為基數，實現基礎工資全員適度提高到1100元/人，人均增長270元，增長重點向年輕學生傾斜；提高了工地補助標準向省外和國外傾斜；提高了公司急需專業證書職稱津貼標準。強化了對已完工項目新增成本的審批和未結算收入的清收工作。通過多種方式對陳舊和閑臵的機械設備存量資產進行了盤活工作，2個機械設備租賃公司在積極開拓對外租賃的同時參與施工項目，解決了閑臵設備和人員的生存問題，截止目前累計實現外租收入244萬元。加強資金管理，籌措資金完成了廣發行2000萬元倒貸工作；完成了暢捷公司以龍捷名義貸款500萬元的還貸工作；此外，通過向職工借款近3000萬元，保證了雙虎項目、牡丹江市政項目、興隆互通項目的前期資金墊付。依據股份公司要求結合四公司實際情況，制定了《四公司人才隊伍建設實施方案》，積極籌備建立各種類型的人才庫和成立內部專家組。制定和下發了《待崗職工管理規定》，進一步強化 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

了對待崗職工的跟蹤管理。制定和詳細布臵了《四公司檔案管理辦法》，明確強制歸檔內容和責任人。企業級工法經過組織動員和積極推動，評審出5篇企業級工法，其中4篇繼續完善后計劃申報2014部級工法。認真開展群眾路線教育實踐活動，研究制定了《厲行節約、反對浪費十項規定》，對公司日常管理活動行為進行了規范和約束，逐步培育廣大干部職工從小處節約的意識和習慣。通過每周定期組織開展豐富多彩的徒步競走、羽毛球體育活動，既鍛煉了職工的健康體魄，又在當前任務不足的情況下，很大程度上鼓舞了士氣和展現了良好精神面貌。

三、存在的困難和問題

（一）在三個公司合并后半年來，2014年上半年實際完成產值只有2.7億元，根據目前的趨勢預判，預計全年可實現實際產值8.6億元，其中省內3.3億元，省外自建2.8億元;對外協作2.1億元,國外0.4億元。預計全年實現利潤與績效指標（產值

12.5億元，利潤2100萬元）還有很大差距。面對1200人的工資險金、多達4700萬的機關管理費用（其中四公司4100萬元，含1500萬財務費用、廣通公司和暢捷公司600萬元）和較高的負債水平，省內任務不足，省外獲利水平較低，印度項目雖已努力減虧，但仍存在巨額虧損，企業生存面臨嚴峻考驗。當前任務不足，閑臵了11個項目部，近400名職工無法正常上崗，短期之內又看不到明顯變化，身處國有體制內，黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

對企業能否脫困出現信心不足和躁動，企業內部不穩定因素正逐漸積聚，所以懇請股份公司在下一步省內任務分配時給予適度傾斜。

（二）在3個公司合并運行一段時期后，由于廣通和暢捷公司的資質等級較低，市場競爭力不強，事業部自主獲得任務的能力不足，而且四公司自己的任務也不足，無法分配其任務，同時還占用大量的證書資源，所以資質維護困難較大。目前，廣通公司注冊資金叁千萬元，公司主營業務范圍：公路路面工程專業承包壹級、公路路基工程專業承包壹級。暢捷公司注冊資金叁千萬元，公司主營業務范圍：隧道工程專業承包貳級、橋梁工程專業承包貳級、公路路面工程專業承包叁級、公路路基工程專業承包叁級。

（三）道里區地稅局加大了收繳企業陳欠所得稅力度，辦理外管證等部分業務無法進行。省內各施工項目所在地地稅局開展“以票控費”行動，開具建安發票時需按票額的2.5%強制代繳職工養老保險，通過多次與道里區地稅局溝通，只同意抵減當月以后的養老保險金，對以往陳欠不予抵減。這樣按省內各項目每年5個億的發票額計算，將強制繳納1250萬元養老保險金，而我公司每年應繳納養老保險金約為600萬元，這樣將極大地占用我們的現金流。

（四）由于2014年省內在建項目較少，省外項目多為協作分包，以往到期的工程款和質保金因多種原因遲遲不能 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

返還，省外投標又多為大額現金保證,因此企業運營資金極度緊張, 2014年4月至7月回款只有1200萬元，都不能滿足支付機關管理經費、險金繳納、償還陳欠所得稅等企業正常運營的開支；目前職工工資和險金繳納均大幅度拖欠,職工基本工資只能發到6月份。下半年資金形勢依然嚴峻，企業支付外欠款更是捉襟見肘，更很難支付印度分包方工程款、西安筑路機械公司設備款等大額外欠。

四、下一步工作安排

（一）加大市場開發，擺脫任務不足困境

下半年，為實現全年經營任務，結合省內經營形勢，我們牢固抓好省內中標份額最大化的同時，堅定不移地走出去，開拓省外市場。一是在省內市場開發上，要抓住下半年省內市場“回暖”的契機，對省廳計劃上馬的重點項目，班子成員分頭出擊，細致做好對建設指揮部的前期服務和跟蹤，及時掌握有關信息，將在股份公司的統一部署下，確保按預期中標。二是在省外市場開發上，突出重點和謹慎選擇，我們將長期關注山東、天津市政工程、安徽、四川、海南和新疆6個目標市場，結合目標省份的區域特點，我們制定不同的策略：天津市政工程和海南市場，我們要深入溝通人脈關系，實現自主投標。新疆項目將通過與交通部科研院建立設計施工總承包戰略同盟，多渠道多方式獲取任務，已簽署框架協議，計劃獲取新疆生產建設兵團伊犁河大橋項目。山 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

東、四川市場，我們堅持與協作單位合作，以分包協作為主的同時進一步嘗試合作施工。安徽市場，要依托2個在建項目二次經營，有選擇地介入標價較好的項目。三是多方拓展投標渠道和重點選擇，將積極協調中鐵大橋局和中交二航局分包其總包工程，加大協調力度和做好成本測算報價，要爭取到分包中鐵大橋局的省內高鐵項目和中交二航局的牡丹江市政工程，逐步進入2個公司的合格分包商范圍。四是重新定位印度市場開發工作，認真做好印度市場相關業績要求的認定，堅持與印度當地有實力承包商合作開發為主，保持印度我方和外籍人員的相對穩定。五是依托在建項目，著力打造撫遠、牡丹江、雞西、安徽4個區域化經營。六是加強市場開發力度，我們將認真抓好每個目標項目的經營工作，對每個可能的投標都要及早介入、重點跟蹤，不遺余力地爭取。領導班子將多方收集和甄選信息，要盯牢市場，不怕折騰，及早熟悉市場規則，加緊溝通協調，力爭市場開發取得成效。同時，通過激勵手段營造全員經營的氛圍和充分調動市場開發人員積極性。

此外，需要在股份公司大力支持，我們也抓緊與合作方運作資金，盡快將四公司注冊資本金增至2億元，更大地拓展市場開發空間。

（二）加強組織投入，實現施工生產又快又好 2014年施工工期已經過半，各在建項目即將進入施工生 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

產攻堅階段，我們將加強領導，科學組織，加大投入，根據需要及時優化生產要素布局，盡快解決自身及外部問題，調整到施工生產的最好狀態，努力實現施工生產“又好又快又安全”地高速運轉。在質量和技術管理上，汲取和總結省內外不同市場的施工技術經驗，努力提升施工技術管理水平。重點做好瀝青路面施工技術的儲備和水平提升，打造正規化、專業化施工隊伍，繼續保持我公司在黑色路面施工上的優勢。在安全管理上，繼續強化安全管理，全面排查隱患，總結經驗教訓，緊繃安全“紅線”意識，全力實現安全生產。

（三）強化企業管理，推動持續穩定發展

一是在項目管理上，省內在建項目要確保和提高盈利水平，保住公司的效益規模和增加職工上崗人數。省外安徽路基項目由公司副總經理擔任項目經理，結合實際情況做好分包商的管理工作，積極爭取業主增加合同外收入，想盡辦法破解低價中標的關鍵難題，實現預期目標和持續開發。對于材料價格上漲嚴重的安徽路面項目，將采取多種手段爭取業主的資金支持，實現業主資金與施工進度同步，并認真做好材差申報的資料收集和協調工作，關鍵時刻將與業主進行談判，爭取材料補差最大化和二期工程的中標，以彌補當前損失。印度哈里亞納項目，業主和印度交通部將項目整體工期延長到2015年6月份，我們要發揮智慧和攻堅克難的精神進行決戰，牢固堅持年底主體交工的目標不動搖。喜馬偕爾 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

邦的國際仲裁第一步程序要求我公司返還1150萬元人民幣動員預付款，我們要積極協調仲裁委員會，尋找解決方案，確保在轉入下一步索賠程序后的公司利益。

二是在風險防范上，首先加強省外及國外項目標前的情報分析和成本測算工作，逐步建立省外重大項目投標評審機制，不盲目投標和為了中標而中標，牢固堅持優選標價和環境，謹慎投標。對于協作項目，通過完善合同、強化履約、掌控資金、優選人員、動態管控等多種手段著力提高風險管控能力；選派業務好、有經驗的項目經理和會計進駐現場，要“管好錢、管好賬、管好章”，保證信息暢通，做好項目進展的趨勢判斷和及早發現不好的苗頭；實行合同管理問責制，依照程序嚴格合同評審，切實規避失信和財務風險；下一步將重點監控產值大和大型橋梁較多的省外協作項目。

三是在資金管理上，采取各種手段及早清收，并做好規劃使用有限的資金，要想盡辦法保證資金鏈的完整。嚴格實行資金計劃審批制度和網銀監控，既要確保在建項目不受資金緊張影響，又要保證公司運營的關鍵需求，也要保證印度項目的關鍵資金注入。對3個公司的外欠和陳欠將及時疏導和適當解決，工資和險金等內欠資金將有計劃地安排落實。

四是在成本管理上，通過遠程傳輸財務帳套和數據信息，動態核算分析在建項目效益和財務收支狀況，做到“項目邊干，公司邊算”。同時做好交工項目未結算收入的持續 黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

跟蹤，和通過會簽制度嚴格新增成本審批。將重點監管有效益風險的項目，加大成本督查的頻次和力度，必要時約談項目經理。在降低成本上，我們要牢固樹立“過緊日子”思想，大力壓縮機關管理經費和非生產性開支。厲行節約，反對浪費，堅持從水電、就餐等看得見的小處節省，逐步培育節約習慣和艱苦奮斗文化。

五是在人力資源管理上，重點以建設集團、股份公司相關要求和《四公司2014-2016年人才隊伍建設規劃》為指導，著力打造管理型、技術型、作業型、服務型人才等四方面人才隊伍，努力培養和提高企業專業技術人才比例，著力打造行業專家和崗位能手，并通過各種途徑真心善待人才和真情留住人才，切實為公司發展目標和增強生存發展能力，提供人才保證和智〃力支持。

同時，在職工就業上，省內規模較大的項目將增加職工人數，宣傳和引導職工替代臨時工和民工崗位，同時下大力度清理長期有崗不就人員，做好待崗人員的跟蹤管理工作，2014年已累計清理有崗不就人員9人。

六是在黨建和企業文化建設上，以群眾路線教育實踐活動為手段，著力整改領導班子民主生活會中發現的突出問題，樹立為民、務實、清廉的領導班子形象，引導廣大干部職工正確理解企業當前遇到的困難和問題，給予信心，化解矛盾，保持穩定并凝聚力量。黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司—迎接陳亮董事長調研匯報材料

七是在關注和改善民生上，始終堅持企業發展成果惠及職工，我們將積極籌措資金，有計劃地落實職工工資及時發放、險金繳納及保持原有福利，將重點解決困難職工的實際問題，保護好弱勢群體。

尊敬的董事長，當前的困難比預想中要大，克服解決過程將漫長而煎熬，回顧公司的風雨歷程，我們堅信在股份公司的正確領導下，在我們的奮斗和不懈努力下，一定會早日擺脫困境，實現企業健康而持續的發展！

黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司

第三篇：調研三產項目匯報

貝思特人才公寓：

俗話說建好梧桐樹，才能引來金鳳凰。針對我鎮工業企業規模不斷擴大，外省、外市、外縣的各類人才不斷涌入，鎮黨委、政府切實把人才公寓項目擺上重要的位置。在白甸村西塘花苑東面由南通貝思特機械工程有限公司總投資1800萬元，總建筑面積6000平方米、150余套的人才公寓正在新建之中。按照“拎包入住”的精裝修標準進行概算，建成后不僅有獨立衛浴、陽臺，家具、家電、網絡電視等生活設施也將一應俱全。達到“聚才、聚賢、聚英”的作用，把貝思特人才公寓打造成我鎮人才集聚區和人才溫馨家園。

洪堡耐磨研發中心：

根據市場轉型升級、產業業結構調整的需要，鎮黨委、政府積極鼓勵、支持、引導定報企業建立研發中心、研發機構。在白甸工業集中區由江蘇洪堡耐磨材料有限公司總投資1280萬元，建筑面積2578平方米的研發中心將于二季度竣工。將掀起我鎮各企業建立研發中心、研發機構的熱情。對各企業加強研發投入、促進產品工藝技術改造、進行產品升級換代意識將有重要的推動作用。

2012年2月16日

第四篇：校園環境項目調研匯報

強化環境育人，促進科學發展

——南寨鎮中學校園環境示范校項目調研工作匯報

一、學校基本情況

南寨中學始建于1962年，現為兩鄉鎮合辦的農村寄宿制初級中學。在校學生695人，17個教學班，住宿生537人。教職工100人。學校堅持“育人為本，質量立校，教研興校，特色強校”的辦學理念，把“全面實施素質教育、深化教育教學改革、提高教育教學質量、辦人民滿意學校”作為辦學宗旨，始終堅持科學發展管理論為指導，把校園環境示范校建設、“高效課堂”教改實驗和“雙高雙普”作為重點工作，不斷優化學校管理機制，細化教育教學措施，加強校園環境建設，營造書香文化校園氛圍，實施科教興國戰略，推行高效課堂教學改革，各項工作取得了長足的發展。學校先后榮獲千陽縣實驗教學先進單位、文明單位標兵、治安模范單位、教育工作綜合考核優秀單位、教學質量優勝單位、市級文明校園、縣級衛生先進單位、“316”工程優秀單位、寶雞市基礎教育專網建設先進單位等多項榮譽。學校被列為省、市體育傳統項目學校，榮獲市級體育競賽單項冠軍八次，為上一級學校輸送了一批體育苗子。近三年來，學校連年被縣教體局評為教學質量優秀單位，贏得了社會各界的一致好評。

二、校園環境建設項目成果顯著

該校是寶雞市校園環境建設示范校項目學校。項目從2010年1月起開始實施，于2011年6月通過驗收。總投資39.8萬元，在項目實施過程中，學校以“優化育人環境，打造書香文化校園”為目標，積極開展“市級校園環境建設示范校”創建 1

和書香校園文化建設等工作，著力狠抓了校園文化、綠化、美化、凈化和靚化建設。整個項目分校園文化建設工程、校園景觀工程和校園綠化工程等三個子項分步實施。2010年上半年，因受后院災后重建項目的影響，校園環境建設項目無法全面落實，學校就把建設重點放在前院的校園文化建設上。在此工作中學校投入大量資金，彩涂和粉白了教學樓及教師宿辦樓墻面共3900㎡，油漆教學樓教室門和教師宿舍門104扇，窗52口，更新校園文化櫥窗專欄10面，制作宣傳版面20塊，制作校訓、校風字牌40個，制作1.8m亞克力材質校牌字4塊。刷新校園條幅標語8幅，彩印噴繪校園文化墻76面，安裝了太陽能和低壓電源路燈共6盞、籃球架4付，裝備“高效課堂”教改實驗教室17個，拉運綠化墊基土方約4000m，更新和綠化美化大小花壇23個約150㎡，補栽冬青100米，栽植紅杏李、千頭柏、櫻花、白玉蘭等花卉樹木110余株。栽植綠化苗木（包括鳶尾、小葉黃楊、沙金柏等）4000余株。購臵果皮箱、垃圾桶共44個。2010年 9月至2011年6月學校重點實施了景觀工程和綠化工程。現已建成的景觀工程包括“育林”亭、廊架、“啟智卷”雕塑、石材桌凳、磚鋪曲徑、彩石拼鋪足療道、樹池、園內道路硬化、鐵藝圍欄、建筑物裝飾粉刷等單元工程。其建筑物風格多樣、特色鮮明、姿態萬千，布局合理、錯落有致、相互呼應襯托，更顯得變化多樣、和諧靈動、美觀大方、賞心悅目、恰到好處。現已建成的綠化工程，新植風景樹150棵，新栽植花木40余種3360余株，樹池6個，綠化帶200m，新增綠地2400㎡，使學校總綠化面積達到了4500多㎡，生均綠地面積達到了“雙高雙普”標準要求。特別是花木品種中有銀杏、櫻花、劍

3蘭、紅葉李、臘梅等特色風景樹種，達到了三季有花，四季常綠的觀賞效果。

“校園環境建設示范校”項目的建成，為該校校園文化增添了新的亮點，為美化校園環境增添了新的光彩，為創建市級“校園環境建設示范校”創造了條件，為學校“高效課堂”教改實驗創生了美麗而和諧的文化氛圍，激勵著全校師生教書育人、無私奉獻、刻苦學習、突出特色、彰顯個性、全面發展的工作熱情，推動了學校教育管理、教學質量、人文品位的全面提升。

三、存在的困難及問題

校園環境示范校建設項目促進了學校校園文化氛圍和人文品位的大步提升，但由于設計、建設中存在許多不科學之處，故使該項目仍存在有不少問題和困難，具體如下：

1、該項目實際總投資39.8萬元，其中環境示范校工程投資29.2萬元，校園綠化投資10.6萬元。而實際劃撥到的資金共25萬元，其中市級劃撥專項資金20萬元，縣級配套資金5萬元。綜合核算，還有14.8萬元的資金缺口，由學校經費或其他建設資金項下支出，給學校的正常辦學經費和辦公經費投入造成了相當大的壓力和困難。

2、排水設計不合理、致使校園排污排水問題嚴重。“九八普九”設計依校園地勢，校園排水應由北南順勢排放，但由于客觀原因和鎮政府街道排水規劃，該校現在的排水應由南向北反勢排放。在項目規劃中，采取后院機械提水到前院向北排放。因排水管南北落差小排水不暢和提水機械經常產生故障，致使污廢水無法及時排放，而導致污水積存，校園環境臭氣熏人，空氣污濁，給師生的身心健康造成危害。要想改變這種現狀，又得投入資金設計施工，耗時耗力，學校難以承受。

3、校園休閑景區健體器材缺失，使全校師生的體育鍛煉形式單一不豐富，師生休閑娛樂無法多樣開展，師生繁重的工作學習壓力不能得到充分釋放或緩解，導致師生健康水平下降。

以上問題和困難，希望上級財政部門予以撥款幫助解決，使校園環境示范校建設項目在推動教育均衡發展和提升學校辦學水平及促進該校教育的和諧發展中發揮巨大作用。

第五篇：物業項目調研會匯報材料

物業項目調研會匯報材料

存在的問題

1、項目經理創新學習意識不強，思路眼界不夠開闊；

2、員工培訓力度不夠，培訓內容及方式枯燥、效果不好；

3、處理突發事件的能力不足。

4、團隊凝聚力不強。

整改方案

1、雖然去年也根據項目情況去到其他項目學習，但學習深度不夠，對項目運作等方面不夠

熟悉；今年也將通過去萬達等項目學習商業物業管理的重點及難點，找到突破口；

2、實行集中培訓和崗上培訓兩種方式。并通過搜集多種較易理解記憶的幻燈片等播放模式

培訓，實現良好的培訓效果。而不是只追求培訓的數量。

3、抓好安全、裝修管理，防患于未然。只有做好每一個環節，實現環環相扣，才能將隱患

降到最低。

4、加強“三型”班組的學習及建設，增強團隊凝聚力、向心力。只有好的團隊才有好的服

務。

工作思路